> 写在文前袭:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年喉,英国品牌的表现令人忧心忡忡笔膘。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌膝填谦,它们目前都散落在世界各处凡杜,有的受到追捧有的则走向终点播。即使获得成功的英国品牌竣,它们仍为自己贴上的“德国标签”篮薄珊、“印度标签”的身份感到忧虑庭,毕竟矫挝,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除娶虹。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造财怠,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革韭、原木的袅袅余香譬尉掀,这种气味只属于宾利街、劳斯莱斯们拔锚缎,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严屁,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头滇小。    从业这么多年颂诞,我写过的顶级车型总值超过了3亿元泊茅竟,从没有一辆能让我动了收入囊中之心费尼,囊中羞涩遥不可及自然很重要武,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦官册。我认为一辆好车凹,应该让驾驶者舒服彭、安静姜苹鄙、惬意的完成从A点到B点的旅程地,那么多动辄千万的超级跑车速度很快粹敌巷,却实现不了我小小的梦疥恭篇。我一直认为苇题,真正的贵族险武,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极睫,即便妥协仍然能坚守初心羚帕椿。此话适合改变自己的GT Speed撂,你知道吗汰老垦?世上最难的事情就是超越自己惫黑稳,GT Speed做到了 绍户。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义搪苛沤,当你启动它时骚,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态北澜韦。   >> 外观秽:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身希,作为宾利目前最为畅销的车型逆棚,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”廓停。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级丛。但是佩疾,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配盾,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节狗行翰。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者伟食,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动梦。当然口隘垢,大部分“土豪”车主也不在乎羚篇,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成宫。    外观提升不是GT Speed的精髓淳吹,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品悍队菲,动力坑熬、刚性哦间婚、减重上的工作任重道远氦。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg卤股下,仅有2.3吨轻囊,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重攘尾。不要小看这350kg两部,几乎是一台V8发动机的重量窘。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件暖欠,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂谈冬呻、多连杆后悬挂和防倾杆等囊当茫。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色崇靖,分别是Burnt Orange(橘)抒嫁、Sequin Blue(蓝)馈、Excreme Sliver(银)邪皋。为了凸显GT Speed的特殊撩羌,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)丁。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选耪输。宾利工作人员表示涛第,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故膳怂,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加既,尤其是在中国等兴新市场更是突出虚须崔,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩湘。    你知道胖子多么努力吗磊必?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时替辅恳,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形怖情套。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超恭舅。那些把高性能作为卖点的品牌涎,现在宾利也有资格和你们一较高下匿。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸谴,与GT W12车型尺寸几乎保持一致跋,其尺寸为(mm)偿划:长4806壁煞、宽2227凑蝗、高1394锯变,轴距为2746mm认。我知道幌盟舞,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距藐,为了让你做到心中有数溅块,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来尚簇校。与竞争对手相比侯,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先时。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑毫额誊,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车来皑,哪怕国内的环境日趋恶劣帘九兼,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值梅。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成价锭娘,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭灰,整个过程大约需要22秒口。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间踌扦,从而避免占用后备厢大部分的空间镜。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘连,它的排气声浪在我听来低沉浑厚荚畔接,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感套搬,没有法拉利暴躁棘磕峨,缺点恐怕是不高调零汐。不信你点击上方视频听听视频里声音殊荚。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结纠干: 作为欧陆GT的性能旗舰辈敞,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角逛垫,不仔细研究根本发现不了它的区别疮旦。虽然外观变化之处并不算多檬,但是对于轻量化哗、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性汤骨。" "   7月21日截衅辽,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)电丧侣。其中丰田致炫战胜福特嘉年华僻宦、北汽E150篡虽,成为第一期家用空间王冠军郡识磊。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威械呜材。它们会有怎样的空间表现县髓别,不如一起来见证迫悔襄。 本期内容开始前晌是刀,先来看看第一期文章中网友们的评论吧尚懒: 好了锻巍该,正式开始第二期内容光副。不过简单说几句昏阿拨,为了没看过第一期的网友们赂:    你可能会发现恍募惋,随着岁月流逝可竣棋、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭倾,也当起了小爸爸陕。恰此时港,他们对车的选择可能也有了新的取向帛然,空间大磋蔫、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素盯碉蘑。    基于此盎共藐,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题蓖。从一家三口的角度去衡量一款车的空间纤腿登,让大家对车辆的实用性有个较全面涩、正确的认识硷。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测广偏芭、模拟一家三口郊游的情景实测瞬离、细节空间的展示秃舞挂、实体娃娃的数据测量四个环节进行兽怖。   话不多说唐椒袍,有请今天的选手煎谦,登彻崖擦骸! 第一环节道冬:堆放整理箱权超,能放多少放多少    由于很多厂商习峭巨、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升抄分,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时公,也会帮你量化一下车到底能装多少升技虏碱,所以上图我们也给出了每个箱子的升数连撇铃。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号茫铜,并加以不同颜色区分适搏烙,目的是给你呈现最直观的感受图沽。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据箍鄙帮,仅供大家感受一下膜露。今天我们拿箱子说话班,看看它们这种数据到底能装多少箱子畴船鹊。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下柔驴副:由于时间关系礁蛊蛋,我们这次只借到了骊威的低配版菏,后排座椅不能按上图这样按比例放倒撂,但高配版的骊威有这一功能芯想。 首先出场的是骊威律极:    状态一瘫妈:单纯的后备厢空间 状态二褥尺:放倒后排座椅后的空间 状态三鬼:除了驾驶位的所有空间   编辑点评敝: 骊威一如我们所想的那样唐傅避,空间的确是其一大卖点沤嘛盒。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时对,小伙伴们都惊叹了!骊威负郡酬,实力不凡肆。   其次出场的是致炫屉:    状态一绥欠:单纯的后备厢空间 状态二噶洗:放倒后排座椅后的空间 状态三舍橡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评毙列额: 就如文章开头介绍致炫时所说悍济怂,空间悉滔两、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点剂浮。通过这一环节放整理箱的测试埠痛,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得莱枢。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积瀑:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一显殊:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二妨南:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三卧:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结鼎逝: 通过摆箱子的实战掇豪情,以及上面表格数据的对比拼祁典,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利谁搂。而致炫与骊威差距也并不是太大商氨荆,可见其空间不可小瞧化窝夏。接下来又有哪些好玩儿环节门括茶?而两车又会有怎样的表现呢麻?请继续往下看烦淋阑。" "   今年5月轿,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶啊韧殊?9挡无用吻?自由光深度试驾报告》)卢胯。当时哪,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测裳对。    6月盛缺卸,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)搐。不过3.2L版的离地间隙膊岭旧、接近角刃嚼柿、离去角懒、通过角等数据都比2.4L版强悍不少戮尾瑞。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别莫几卧?    几天前黑份括,我和赵璞缸纪、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市瑰歉汹,这车还行不行温晶稍?    我们的第一站泼,魔都上海戈。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消痢摔范。在经历了噩梦般的改签颓、等待挖拍、登机泌徽活、继续等待之后抡,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间社。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿达:“游遍世界各地椿烷儒,开尽天下好车饱钩。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑角笔诉。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方蹄,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的伦夺,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多钩。在此我可以不吹牛X的告诉大家贩黄,我在纽北环实际驾驶过陀挎次。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑甭,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI戈翟,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型芯拦攘。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮哗,在国内也非常抢手奖。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升咀,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障牌纤。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变景酒,基本保留了GTI所有特征故。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升叮氓对,在舒适配置上也更加的平民化垦。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整畦阂劲,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件涣登赶,例如两边的侧裙以及尾翼等疽弗禾,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的盗卷悸。但低调的外观也有自己独有的设计元素茎绊围,例如车头处GTI特有的红色的拉线关究躲,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标畴,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中店嘿。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性单咕,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm康擦。另外蚀塘,新车的LED尾灯造型也很有特色函。海外版GTI提供了红色陶奔、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择赎狙,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现蓄驾镁,但国产后或许可以与国内的消费见面峨禽。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少限灭勒,我把它们大概分成两类祥:靠谱的和不靠谱的杆。不靠谱的原因很多餐,有些续航里程太短怀猴,上车就开始为电量担心;有些性能太差贫,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比林,几十万买个两门小车潘,真当我们都是土豪吗洞嘶谓?   不靠谱的理由千千万棋,靠谱的标准则大致相同城协茂。续航里程不能太短痉摹,加速不能太慢贾勃敬,最好还有些实用性珊丸裸,价钱不贵就更好了邵亢傻。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了瑟卷,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车权臂苦。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平澜,拿汽油车举例的话册,90%以上都算得上靠谱湃搔磺。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说共顷搓,能达到及格水平的车型却不算多疵狠。我们的这辆测试车是2012款的侣,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型捕李。还好时隔两年铜肋,e6的动力系统并没有发生大变化吩靡,只是外形和配置有小小的调整目到善。   续航里程案:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧入,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群嚎娜廷。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车兑,这其实只是理论值溃记,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱骋类厩,实际用车时很难达到容。夏天空调来城、冬天暖风杉苛、高速快了豌泞典、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程雾。   这种电动车只是日常通勤还可以仆裂,但稍微有些想法谩睫挺,想去见个朋友登酬、买个菜讣洁,心里就得犯嘀咕坦梯。这种心中总有事悬着的感觉很难受碎,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多歪。   由于时间原因骄牢,我们只能简单测试一下e6的续航能力迸漂士。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里姐牧,其中高速路况三分之二芯,城市路况三分之一函徘。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来猴嘲,我们的行程其实就是三段堑爆,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)乒赦改,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)墒,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)犊。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)寒喇,显示续航里程320公里去背。完成第一段高速路程时(43公里)蠢,电池余量82%(耗电17%)鹿,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)闪,电池余量63%(耗电19%)赤男,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)杉犀,电池余量45%(耗电18%)睡,续航里程134公里(减少61公里)婆彼绥。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点刮孟郊:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右融嫩,比如第一段高速行驶陆,续航里程减了59公里坍室憋,而实际行驶了43公里耽托,二者大概是0.7倍的关系沛势鞍,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话刹,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近并谭腐,拥堵路况似乎还更费电一些姜凭绘。" "  近两年欠吮幕,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮适车锑,很多大厂都推出了自己的纯电动车碱浦,先不说比亚迪这些纯自主品牌涩标颗,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车缕埂景。今天套灰,我们就提到了之诺这个品牌菜浑芹,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌痰顶,主打高端溃,并且未来也是只进行纯电动车的研发立具叉,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌捆绕。今天裁,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E畦票烂,下面我们就对这款车型做一次体验澜。   之诺1E只租不卖腑善撅,租赁价格为硕:日租金为400元/天势衡挽,长租(3年期)为7400元/月恐透,现在消费者就可以对这款车进行租赁宠伞榔。   租赁价格包含广:车辆上牌醚慕、充电盒安装(7.5小时充满)鳞掇、保险潞帽讽、每6个月一次定期检查保养节、车辆维修耪,7天24小时道路救援标届须、拖车以及备用车辆等腐杜玩。   之诺1E是基于宝马X1平台打造砷,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计碳迁,但车身整体还是能看出宝马X1的影子拳秘程。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计颁盎,虽然亮点不是很多阮伪另,但至少可以与宝马X1拉开一点距离妥倒,树立之诺自身品牌的辨识度内秦岔。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系氢灭茂,辨识度极高杠漠冉。 既然是同平台打造先,那么轴距和宝马X1也是相同的撵桔县。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎剧帛,尺寸为225/50 R17挡暑,这款轮胎最主要是为了节能考虑顽。   本文导航   分享到离铣淡:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉彭,它是南京依维柯生产的车型卡拷,隶属于跃进品牌旗下第,是一款定位中高端的轻卡产品监甭。该车是在2013年1月首次发布的飘靖丹,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)狸窝,为用户提供了更多的备选车型行宿蛊。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现干。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)苔读。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域莎,宝马向来不走寻常路衅,旗下的SUV并非越野硬汉立薄匣,而是更加注重公路操控性磋俺轨,所以在外形上也有着自己的独到见解鞘集林。Coupe原本只是轿跑车的特征嵌,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上叫烁。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后砍糜,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上褂。在这种背景之下倪非丁,X4应运而生弟瓤型。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验放颂孤,宝马对于X4的设计便更加得心应手掠随。从车身尺寸来看砂粉,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化惩磨。然而实际感受上膝报,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力纱乡秽。它们的关系就如同X6和X5顿改棉,一个张扬洁、一个低调槐然。要想肆渎洌酷沦?X4很在行淳。   这辆X4的外观加入了大量M套件醛仓弘,进一步凸显了它的运动风格唱那磨。夸张的前后包围降低了视觉重心划旁,但也在一定程度上影响了接近角和离去角咕龋。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢拭咯?所以靡茸,接近角奈私辞、离去角这些数据对于X4来说蹈矫拒,根本不重要构。   和X6一样腊粉,性感的臀部是X4最迷人的地方拆佛。如果从车尾来看肮防,X4确实比X3运动了不少墨黄,高挑的腰线淀捅盖、厚重的尾部都能给人很强的力量感怀挫。对于35i来说端,单边双出的尾排着实有些低调劝。尾灯的造型是典型的宝马风格什妈,造型简单猜宦肥、大气瞎蓟铜,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升邪剂。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮轻,前245mm识碘、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性貌。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)坝炭补,这是一款综合静音胆虎哩、舒适齿、操控于一体的轮胎旁屠。在我看来窜湾,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎力,似乎更为合适抄。" "  原标题据茬:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前驼撅,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)跨心,该车除了外观造型犀利努嗜、内饰豪华怕拱触、配置丰富之外害嘉艾,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样妇返。作为一款以年轻粪牌、时尚为主旋律的产品绘,NX开起来的感受如何嚏擒,今天我就为大家正式揭秘冕辨。(注吩:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称煎傻,如NX忿琴、ES搁、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍煤尝咳:   NX车型的外观内饰设计风格丧弛,在之前的文章中我已做了详细介绍瓶,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品埠边绍。从实车给人的感觉来看踢缮局,它的确做到了这点倾烘,不少人见到它的第一反应就是必溪:恩怜忻,这车挺个性局褥、挺漂亮卉炕。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅底,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计竣,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度久几杰。此外侨观,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯档,进一步提升了科技感邪水缕。不过它并非全系标配淡接堕,在入门级车型上近光灯依旧是LED毫颊,远光灯为卤素灯泡人。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  【靥嘞蕖(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV焕剑瞎,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3形、宝马X1做直接竞争修,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV班钮缄,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证哼啡救。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES弟、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格共奶玖。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅莅泶弧,其中一款为17英寸便嫌痛,另两款为18英寸耿形驾。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂侨两暗,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎芒辑,在国内的售价大约1700元/条香课捅。   车尾线条与前脸相呼应掂,造型犀利棠桔杭,棱角分明保,以凸显整车年轻查活、运动化的产品定位川罚犯。同时还,尾灯设计十分用心夕,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果访,特意在接缝处增加了一小块LED瞬克。   内饰方面景,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造幂喂洛,同时用料保持了该品牌一贯的高水准仑,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用邦薄鸿,大幅提升了车内的豪华氛围啼焦。   据雷克萨斯厂商人员介绍覆诉,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏吗,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统碾,它的使用方法类似于电脑的触模板寥陀,并带有震动回馈功能讳袄寒。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用吗涪。此外猩,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统辰,我们咨询厂商工作人员垂屯封,这配置会不会引入中国兢眠雀,对方并没有给出明确答复连灿夸。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适京必尖,作为家族中的新进成员党耸檄,NX的表现自然也不会差屡氓。为了符合它运动化的定位撕录,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强戳芹窟,使之在激烈驾驶时能有更好的表现得。此外NX空间方面的表现也同样令人满意强石屉。   在海外田蛔,NX提供了全景天窗本嫁、普通天窗和无天窗三种版本的车型池,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃缕,采光效果很好曹察,但无法开启滇。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用雇,采用的是外开式设计玖韶。可以确定的是茄藕,上述两种版本的天窗都将引入中国壕瑞,至于无天窗版车型是否会引进叉瞎壳,暂不清楚咯。" "  [汽车之家专业评测] 2006年涟连办,马自达CX-7在海外推出;2009年脊,2.5L两驱车型引入国内巍,售价28.8万;2010年闭,增配的小改款车型上市桥,售价29.08万童襄,同时宣布国产意向;2012年燃,海外CX-7停产;2014年检,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道介娥,等它国产的人此时已经老了四岁了坏。   从以进口的身份引入国内擞,到正式国产经历了四年左右的时间馈淑,在这四年中进口CX-7销量并不好揩,一方面是当时市场不成熟书陡,后期竞品丛生将其埋没了牟坦。另一方面原因也在其本身滩陛酶,比如定价高董幕、2.5L发动机动力孱弱等等取,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍弟趴,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统恳始悉。在测试之前尘晚,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点脾辫病?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm泡芳第,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm椿,搭配6挡手自一体变速箱鲤。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机扛惋舅,只不过调校要比CX-7上的更为激进雷辟。即便如此我适,我们仍旧对它的动力表现有所期盼静。   油门的设定比较灵敏额吼,起步和加速初段都还比较轻盈涝宝唤,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线父习卸,而不至于拖沓桓浚,一切都显得易于掌握悍物挪。变速箱和发动机配合的是那么默契集句岸,总能在恰当的时机选择到合适的挡位刷宋,只是在极拥堵的道路上蠕动时捞,1挡与2挡的切换有点闯动而已态,问题不大痪塘。   转向和悬架的设定偏向运动讳,采用机械液压助力的转向系统比较重乃上缮,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣酱。悬架没有“忽悠”的表现貉,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息款帘穆,车内乘员经呈荆可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”靖溅携。悬架后段偏硬寡,在弯道中并没有明显的侧倾史,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去身。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错论,动力供给够积极窍,表现不错活缓燃,驾驶感觉非常轻松葡从扣,动力的跟进也很是及时刊鬼。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)拼。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm博鸥,但实际感受发力点基本在3000rpm左右殴靖舶,而且不是那种喷涌般的迸发巾率,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已洞,给人相对内向保守的错觉苍豪揣。   CX-7更擅长的是中途加速趴底耸,比如从60公里/小时开始普,遗憾的是想让它发挥全部并不容易仿旦,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓固,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限溯挽,这几天这种沮丧感时常出现统庆。不过也正是这个中段加速的特点称叫,使得它在行进中完成超车显得轻而易举挎,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右幌凹陪,稍踩油门就奔向3000rpm抨激,便能得到很好的响应丝领溯,仅有极为短暂的降挡迟疑陷捍,随后就催逼出了足够的扭矩潘冈。简而言之握,CX-7的驾驶感受还是相当不错的臂苫,容易上手垢,各方面的表现也都算令人满意粪叮。   中高速行驶中一切都能变得敏捷尾,涡轮增压器起到了明显的效果桔,就像注入了某种精神类药物暖,虽不时刻保持着亢奋状态拘讣,但兴奋状态确实随时可以到来使孪甩,一切都听从指挥吝舞。这种持续的加速感可以维持一段时间爱,心里不禁一阵爽快葡诧,当然苹秦,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了败。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光掣短莎,测试油耗的过程共行驶了134.6公里雾,消耗燃油17.94升羞梅顽,平均时速为30公里/小时峰,全程开启空调无楞如,平均油耗为13.3升/百公里聊,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看逛稠邪,CX-7绝不算省油的那类检,准确的说是比较费油腺涣技。另外狙,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油化为桨,无疑使用成本相对较高突。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前谴浅,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章刃老杜。说实话闹陆,那是我第一次接触这两款车潮嘘板。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象潍深墓,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机襄牟,动力同样够用歇袖释,但输出并不算线性限酵钳,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制缆屯。当时我就在想涎,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了痛,而如今厂家真的这么干了答净。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统廷,增加了几项配置碌来,外观方面几乎没有改动毫陇俗,图中的这款车只是增加了车顶行李架诞狡、车尾扰流板和挡泥板等选装件呛太龄。   这款帅客HR16是一款7座车型翁签,它可以满足国V排放标准对皆,车窗后半部分采用了隐私玻璃辉般,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢脯锭篇。当然起附困,帅客实际上是一款既可以满足载人剿幻愤,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)挺,所以它的车系中包含了5座绦、7座奴惕、国IV攀陋墙、国V等各种不同版本戮。   除了挡泥板之外幌孩,我认为行李架和扰流板的实用性并不高燃,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果锻。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统溉拟顶,其中的最强模式叫作“Dynamic”搽,译为“动态”限浓介。有意思的是矫,在英文里解虫,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根剑策妮,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机临盘狙、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗胸蹋磺?——开启动态模式五骆疗,就等于点燃了一根无形的导火线拦。   要追根溯源的话萍就曝,炸药起始于中国饭,属于四大发明之一箩,不过相比中国发明的黑火药石巧咕,硝酸甘油平时更加安全可控泌,而且破坏力更强摧簿。奥迪RS 7同样如此吃,它多数时候表现得比较随和骡捐牢,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力替哺。   首先从外观上就容易看出它很厉害宪半。奥迪A7之所以独特虫宿胯,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型玲,人们将之称为“Sportback”炬穿,在我看来慷,它的廓更像是一只优雅的海龟蒜阀间,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种尝。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装墙顶,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光闹,所以它已经不是传统爬行类的龟涎,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息趣堑,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同惮秒突。最吸引人的是那个手感出色的方向盘场蔫惹,让人不由自主的去稳稳扶住3掇铂、9点位置揉难。   在风骚的外形和各种真皮割挤庐、碳纤维材质的覆盖之下辰,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性揉校霓,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别秋喝,这一点很好孩顿。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV啸侯,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群莎寺。即便在这种情况下碑,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价诡卵。这一举动也让这一用户群抛出一个问题滔朴:谁给你的自信卖这么贵片默?不错蔑譬替,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008潦澳,它到底是盲目自信还是厚积薄发委惺?我们一比高下瓦。 外观对比备辰:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结受:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算响噶,所以我决定说点可以量化的东西刷始豹。首先泼讹舍,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现烙具储,而哈弗H2在售的这款车是中配车型们且饲。其次可能是由于动力的原因道墨,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽匡里其。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上摆,备受关注的长安CS75正式宣布上市胎娘锑,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合纹蹄攘。在前期的试驾活动上别独碱,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型漓涵,并对其驾驶品质给予了极高的评价沏庞。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车嘛,和手动挡车型相比岸牢,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待奖。 ● 外观内饰的简单介绍衡:   在外观方面航兽,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型蜂坍,长安并未给1.8T车型增加特有的标识人塘刻,甚至连一个小尾标都没有芯。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿疵,但1.8T车主可能会对此有一些不满肚钱矛。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm匣按昆,轴距为2700mm能道,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5波昂、奔腾X80以及哈弗H6敝坡朵,CS75还是相当有竞争力的琅编,它的轴距和长度最大诧嚏裤,宽度仅次于哈弗H6徽浦纯,高度相比瑞虎5矮了35mm闯。   在外部配置上钾,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统徐烘梆,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头据,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角室海。另外脯,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯川恃裳,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果梢,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力是困。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致埃,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品蔚,市场售价约为700元/条轿爆侗,在同级别中算是很厚道的配备了屡仇壤。此外维洗撂,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品寞亨谱,只是轮圈被替换为铁轮圈纹博江,还是俩字——厚道梨坛具。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格集穿,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足芹,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板传端,看起来更有层次感惶揣。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙桶、设计毫无新意触妮、用料也很一般等不好的印象办。不过近年来臂,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹谩,长安便是其一背蒲,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视逆七,也很难找出它的缺点磷咀虐,按键释裸、旋钮的阻尼适中募恫,手感很不错幢汉。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏擂恒誊,分辨率和反应速度都还不错杜谰,不过在功能性上它只提供基本的导航绰、DVD淳、电台创宋、倒车影像及蓝牙功能春禄汐,并且无法直接用USB读取手机中的音乐淌充,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的色绢,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到粹楷,但是厂家对此并没有改进啦促北,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放纷。但是嗜楞叼,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度泌,同时设备名称也无法显示完整继寝酬,在用户体验上还有提升空间猜。   不过纳讥,在一些细节处理上干不共,CS75依然还有一部分表现无法令人满意闺。比如在挡把前方的储物格饲,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理校程,不过这块材质却为硬塑料媒,实际上根本无法达到防滑的效果罐。另外壬霓,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯渺哇舷,这点值得表扬乘购弘,但必须手动摁下开关才能点亮某董囊。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅耻,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果竞。座椅填充物软硬适中蘑淳,刚刚好社玲旁,并不会软到开久了腰疼架,也不至于硬到硌(gè)人浚。除此之外泵,包裹性表现也很不错绵翰赊,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中存悉八。另外骨共,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节辩。   车内乘坐空间表现上椿,身高180cm的编辑身处前排避痞师,头部约有一拳左右的空间扳,此时移身至后排芍,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间瘟遂岭。作为一台紧凑型SUV车型稠,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了句。   来到后备厢策相城,长安官方给出的容积数据为590-1560L犬狡拟,表现中规中矩死。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布少,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果囱,增加消费者对于整车的好感度史汇物。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟另,如今市面上的电动车产品越来越多杉常,开始逐渐走入人们的生活堑,而众泰知豆纯电动车就是其中之一鲤,大家对它的了解可能还不是很多舷,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元戳轰。那么这款车究竟如何呢惹兢?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车毫、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上伶搓侗,我们终于有机会近距离接触一下杠。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌叫恰,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质井,因此其与众泰汽车合作杉降,推出众泰知豆电动车瑰临。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同彼,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识吩。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗俩?不管你信不信母挠,反正我信了探茨。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱掀迹蕊,售价为24.98万-28.98万元淬参韧,共有三款配置可焉游帧,全系均未采用quattro四驱系统泄驹俊,取而代之的是前置前驱的驱动形式导缄。更便宜的价格带来了更低的入手门槛撬,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生曙繁揽,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水色颂,1.4T的发动机到底够不够用锋,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧喉侯,这些问题都难免让人担心衫舵纬。那么奥迪Q3到底是不是“好货”赦,它又是否值这个价格恃舱率,下面让我来终结你的这些疑惑瓤。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力奠:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱鸽,我想网友最关心的问题之一也许和我一样腐,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境穷,既然大家都关心这一问题染茶,那么我们就从这个问题开始一一解决辑。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的娶瀑,其最大输出功率为110kW惧氏芭,峰值扭矩可以达到250Nm充窘虱,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm菊巾。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后税蜡,动力储备不足方面的顾虑瞥,但是这些想法也好顾虑也罢拍,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了吧钡。奥迪Q3的油门被设定的很紧实据,油门初段的旷量微乎其微垄哥。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点掂,当发动机的转速达到1750转时沦卿恫,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩径诚诬,强烈的推背感也会随之而来柏,如果你不是冷静下来思考一下廓,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受卑,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减蔼梯渴。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候复嫁,一开始的想法和我一样丛叙把,换了1.4T发动机之后牟,动力跟的上吗肝?心里总是怀揣着这样一个疑问糠贬歌,但是当他们开了一段时间之后评旅糖,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”镜夺。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格谅华拧,处于D挡模式时某踢,整个动力的响应虽然一点都不迟钝龚修,但也感觉不到激进的性格收京。但是当车辆处于S挡时洁,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉绢,整个车似乎突然变得紧张了起来划,时刻专注着你踩油门的右脚霖巢,稍有动作便会迅速做出响应伍粳。   在城市的驾驶中蔫考估,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障吨纪,当你深踩油门时禽,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞授,或者可以说虐礁蛾,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态弗逆拨。此外性耙箍,作为一台不折不扣的城市SUV瓦敦律,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验奈。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质描袜湘,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量玛,但是丝毫感觉不到突兀的加速感炒橇惟,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动菠孙。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆蝎,整个加速的过程非常线性樊烦,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时说雾,不会表现的非常神经质巷既韦。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱叼,这台变速箱给人的感觉非常聪明捶姆毖,可以准确的猜出驾驶者的意图莲崩继,在换挡的速度和时机方面非常到位兰粟俏。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点琶解潦。此外宽融,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错怯咕。当车辆处于D挡模式下施,当发动机的转速达到2000转时涕,这台变速箱便会进行升挡的动作膊混,从而保证日常驾驶更好的经济性腾。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时腿额雷,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应课,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止赖搅。   这台变速箱也并不是近乎完美偿堕,它当然也存在着自身的不足松。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺敲骚剔,尤其是在低速的区间内携嘶磐,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感解卧惫。此外咳肉,该车提供了四种驾驶模式的选择劫特稍,分别为经济览排、舒适榷另牟、自动和动态模式跺,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整蚕钮痪。 性能测试肯:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中沧,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现绣多,最终的破百成绩为9.14秒疟貉堆,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升块。奥迪Q3在三挡时完成了破百岔岁瞥,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程滴。此外话,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没糠掠东,非程斩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失诚弓窍,整个加速的过程十分平顺和线性事镭铰,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势湿。车辆在全力起步的过程中坷耗瞳,由于没有采用quattro四驱系统牢尚慷,车身有轻微的抬头现象啥设董,前悬挂的拉伸比较明显癸。 性能测试秤坟粕:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中帝甲,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米葡墙,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升让恕抬,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系刮崔。在整个制动的过程中葱坑泥,G值适中保持在-0.9到-1之间限,全力制动时车身呈现出前倾的姿态珐噬,前悬挂很大程度的收到挤压瞄捷,而后悬挂的拉伸也相对比较明显弧痹。此外壤,该车在连续制动的情况下骑集,受到的热衰退现象比较明显绿仍,在连续测试过后瞎扛,制动距离增长了接近2米驮肩。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容昧疵陆,动力方面也足以应对使用的需求天诗,尤其是在低扭方面溯扦糯,这台发动机表现除了浑厚的功底扦。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平遂藐沸。对于一台城市SUV来说沛绍,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑年。" "  你有没有这样的勇气湍,一辈子只留着一种发型文,带着一种款式的眼镜没?或许多数人会摇头说不畅心。试想你现在穿着中山装南,带着大边框摆暇,留着中分头走在街上署缝,别人必定会投来异样的眼光期麻凭。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变纳,但有一种美冀,却是永恒的欺钡亩,我们称之为“经典”此故。就像中山装逐渐演变成了“国服”存伞巴,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样犯解,看似过时的东西稍加润色稠,就会焕发出经典的力量商。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题恃复,也是一个互相佐证的问题鸽胜。正是扛住了时间的消磨靶铃,一个产品一种设计才能称之为经典倪衔。而正是因为它是经典扰楷惦,所以无论时间如何过往跑,岁月如何变迁且,它依旧能代表着美嘘辩雌。所以能称之为经典的东西凤毛麟角怒景。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫钱堡、保时捷911驴扯、MINI这几款车了拭。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承菊,这是一种财富厘惭,就像一个国家的历史一样讥雷盗,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝投。但就像中山装一样围梯,如果不稍加改动态救痞,依旧会被人说土气怕输,MINI也是一样配,细节的升华会有益于经典的传播和传承窘凶。这款MINI COOPER S的运动元素比较多伶,是全新MINI车系中性能最好的办糯水。所以车头车尾都会看到“S”的字样垛湾狮。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表椽烤:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部祷,这是它彰显不同的地方剩杉,尾灯的轮廓更大了蠢蕉,但相比老款不够凝练伯潘潭,同时你也感受不到它有何种审美的进步创茬,个人感觉它是为了变化而变化食。轮毂方面岸,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号闪踩齐。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注哼咎校,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)壁抖。不过孺,在真正接触到保时捷Macan之前藕琼,我对它的真正实力也有所质疑祟巩稼。众所周知胺淖苇,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造恼,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢蹄酪四?带着这个疑虑热耿,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅外稿芬。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同鼻斤,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型活。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机拎钳,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似涤。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型巨慰窜,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”菠。在没有任何参考坐标的情况下碳,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的脓逗狮。排除了惯性思维的困扰呸土奇,对于一款新车而言或许并非坏事晦裸没。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布槽,因此有关它的设计特征我们并不陌生屎沤。作为保时捷推出的第二款SUV车型狙低察,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计却郎沥,同时也融入了许多独特的元素科亨。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征模事,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动己婪釜,因此在细节处理上谐净,新车融入了更加激进的设计元素仁。    作为入门版车型塑,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯夯,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯吧豆,并采用导光条设计蔑,其视觉效果更具科技感书。   保时捷Macan的腰线位置较高戮,车顶弧线在车尾处微微向下收拢纠,营造出强烈的动态视觉效果姥辨。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格评描坦。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一长,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格撵。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况单棉购,我的同事此前已经为大家介绍脱同。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解铜。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍鞍挝。" "   ??????? 提起观致帛,大家都会想起什么舱?这似乎是一个难以回答的问题府炭。作为一个有着中国血统的全新品牌妻懂涎,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩瓦。在2013年比雷逞,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上佃,一石惊起千层浪瞪蹿绒。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手承染椿。   如今苏编沏,观致的第二款车型托恰,观致3五门版也如约而至摆儡堆,其是否也具备了同其兄弟一样的实力霜?它的到来甜夕,在扩充了观致的产品线之后驰,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢港拐?自然是令我们拭目以待撼拆。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车毒夸。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今弄烹,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型婚返惧,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型湃,时至今日都没有做大幅的修改窖模俏。就是这样一个古董级外貌的家伙瑰,最近竟然和新能源技术杠上了档稻。2013年的日内瓦车展上娥貌,路虎推出了一款纯电动卫士吼,旨在告诉大家卫士宝刀未老蓉勉级。而这些天郡寞汾,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试埃,看起来关谈,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了冻。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上篡妓,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品猜拔,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟经,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望韦灰焙,并未成为现实吹,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已巳。   事情的转折点发生在2014年6月18日徊伶,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照导堆,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车回,并且这一次坝浆,车身上已经重新贴上了拉花色窝,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计捷券慷,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”突舱,而是一台真正的电动版卫士邦。   之后通过各种途径的联系财酪胯,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版氖愧饱,虽然这并不是一款量产车腾美,也没有任何电动机哭、电池组方面的参数数据凭份, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试桔,我们认为此次试驾还是很有意义的惫茫谁。   ■ 外观造型绢伯:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷染,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士堆靛。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样丘,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异驰茄徊。   电动版卫士全球仅有7台嚷盲悲,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车妻寺,基于卫士110车型打造醇仍咖,可以根据情况容纳5个或7个座椅降怠兼,算是车系中的“旅行款”锯携。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承唇,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异撂。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计沁,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡规饥杉,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外剩茬,丝毫不加以修饰屯垦哀。按照官方对柴油版车型的销售策略心吼,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件武。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分建,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理病抚屎,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留母锯,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间势。正对车头嫌儒盒,右侧翼子板的通风口也是镂空的疙,下方是空调系统的进气口徒鳞摩,而左侧的则仅仅用作装饰联,所以是完全封死的状态帽锑。   平直的挡风玻璃哩电梳、小雨刷返袜吝、面积可观手动调节后视镜庙秀,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计供,而在这台电动版卫士上淖驰髓,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板烈。   实际上粹佛肠,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致头沃十,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线店,电动车窗只照顾到前排乘客圣溉,第二排为手摇的僵嚎梧,第三排则仅仅是推拉窗钎脓。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林摩,确实劣揉,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车汝怕勉,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中幕。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头降,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖睹弹。   三窗式车尾设计除了古老外查,想不出更多的词去形容墒咳斗,好在后窗电加热盆、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备肃猴,而这些也是这台车上为数不多的电子系统敖。至于各种不同用处的尾灯菲,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧艘歼型。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩溉枚细,并配备了13针牵引电力接口定,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电弟。而对于电动版卫士来说谎,这款车的拖曳能力也非一般强大任挖龟,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡宏滴爬,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置菩淘遂。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯囤票,在这四年一次的盛世当中哎瓣,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注号妒商,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚臁,在经过整体的细化改进后整体更出色冠团穷,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市辰病,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌感诵,对于这样一款小车到底怎样夏抛洁,让我们一起一探究竟翁。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车革衰,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计句错,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化挽忌,当然这还有一部分是车内空间优化的设计碎翟,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格稗狸踢,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格裴,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择蔬,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撤⌒郑可靠的选择呐滥输。   相比现在很多的车型挖,J2车身并未加入大量的镀铬装饰腊,个人比较喜欢这样的感觉疟,朴素也是另一种风格陆斤砷,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好分臀,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分煌醋泛,可以说是起到了点睛的作用乳沏,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创寄幕敲,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格羚媚涝,看起来还有些运动精神恍烩颊。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组赊,同时也是远近光一体设计逻锣裳,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气侯饱,更加突出其可爱的造型风格聘淳吮,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体力没似,同时也表明了J2的一种年轻风格锑涧。虽然是一款定价不高的微型家用车钱降坪,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置创佬,雾灯虽然不是什么贵重的配置锈辱,但对于安全的保障还是多一分才好犬痞晾。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力掀鄙谱,实际使用中虽然刮水面积稍蟹锶啥浮,但整体还是清理的非常干净别。   在车体侧面造型上静感醛,J2采用了一种超大倾角的A柱设计领祥方,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高澎酗,这样给头部空间会留出很多湍吧,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感撂硕皆,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感硷汗挫。腰线起始的位置和大灯高度相同娄伤,这给了驾驶员足够大的视野空间册告,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间冈挫痞,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高蹋,感觉像是一种电影院座椅的设计风格别埂。   在尾部造型上币充淮,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计解起逆,同时加大了尾部示宽灯的面积长韭,为了就是提示后方车辆注意安全呈,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹簧,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高筷,内部非常的深不过开口非常泄燃彻肌,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包空径。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具冀络粉,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎烩潦,虽然是钢圈昧写,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳顷。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型递,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少皆。另外坊,一直让人头疼的售价问题碗烧呻,此次又出现了惯,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势冠。价格问题巷扰,在上市新闻 中已谈了很多泞剐倡,不过与价格相比伟党灵,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善蚀抠。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统枚,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题斥?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后说牵,即将为各位解开疑问惯。   观致3五门版已于6月24日上市就,目前指导价已公布勤灵,售价区间11.99-17.19万元 掇发。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍陶醛摆:依然遵循简洁的设计思路缚示全,造型更显年轻盛睹陡。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头茫晤,喜欢追求时尚潮流的年轻人士挡凛疾,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体鼎。可以说桑貉斧,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车良。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格芥伞,不过在细节上却更显年轻刀其秽。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm餐全,轴距为2690mm嫩,除了长度缩短了177mm之外论付,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别队河。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话酞,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉嫌钦慑,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了钨坷。在车身颜色上松舍,观致3五门版同样有6种颜色可呀一涮稀,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕奖邵,色彩更为鲜亮壳狼,也更有时尚感曝酮喂。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起体硼,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别缉羌溺。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面丧韭,而前雾灯也采用了圆形的设计斧,更显时尚泻。另外掇蕊,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯力、转向辅助灯和大灯清洗装置兢驶,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 犀莱阀。   除此之外喜互咖,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大南材,达到了18英寸(三厢版为17英寸)光入,并且轮圈的款式也更加的年轻趴憾示。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18凭。所以在轮圈与轮胎的规格上仕,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别捂酥适。   =============分页符=============   ● 内饰介绍睹森:与三厢版一致劳,细节改变不大事饯蜂。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同泄喷,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择母理庇。中控台采用对称式设计竿墟勺,各种功能布置规整靖表俊,按钮数量控制在了合理的范围内到翘畅,不会给人一种杂乱的感觉木。平底式多功能方向盘与三厢版无异敲斤,造型很有运动感牢戌酮,真皮包裹的外圈握感也很不错车。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置簧贤,除了蓝牙电话蹋擒、多媒体播放等这些基本配置之外禾鹤,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务咖趴。除此之外骄,车主还可选配观致逸云的增值服务痹显,该服务包含实时交通路况归锑、实时停车场信息和地图更新等谋板畦。 ● 座椅及乘坐空间匹回吧:白色绲边真皮座椅很有时尚感宪。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能李维,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能此冻,与三厢版顶配车型相同菲处。不过区别在于牡报另,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理熟卜,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升抛死,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动课。   在乘坐空间方面杠试孔,身高173cm的体验者进入其主驾驶座馈,并将座椅调到最低位置后室蘑,头部空间大约为1拳翘,显得很宽裕;而进入后排后丹,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间香辈,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的筏洪小。后排中间地板隆起幅度较大瞧,长度也不适合搁脚东,中间乘客的舒适度会受到一些影响面还。 ● 后备厢交拒、储物空间和天窗督得徊:后备厢容积403-1105升违碗,储物格众多垦。   在不放倒后排座椅的情况下吉估,观致3五门版后备厢容积为403升潍沧,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题厕劣。如果嫌这样的空间还不够的话纠,将后排座椅全部放倒后缆囊吹,空间最大可扩大到1105升荷病棘。除此之外窘散伍,如果您随身携带了诸如手机被够、饮料之类的细碎物品的话拾避盾,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间梅鼎。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该福克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备舒,可打开的总面积约为0.22平方米峭兽,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似窝聚跨。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架潞咀疗:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机扮盒勃,两者最大功率分别为126马力和156马力颈来,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米坞嘛垮,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别相。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外挟墒妊,其他车型均采用6速双离合变速箱氖匡劫。在底盘悬架方面驮寝,观致3五门版采用电子随速助力转向系统相口,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架鹅。 ● 驾驶感受筛吴仇:底盘调校水准高旦伪,变速箱低速平顺性比三厢版好鲤。   此次试驾会上观锚浓,我们大部分时间都行走在城市道路中辱贿,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些屑巫,起步时若是轻踩油门踏板镐,车辆的提速会显得比较迟缓辖,若要改善的话兴恳,需要至少踩下1/2的踏板行程池。对于开惯了日系车的朋友们来说公,这种偏向于传统欧系车型风格饺风,而非“一点就有”的油门调衅盏改可能需要一点适应的过程跺。   而在整个加速的过程中玫,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题外镁,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上娥结卜,咆哮声已经传入驾驶舱屠蛋,可就是不见变速箱及时升挡骋柒。另一方面糠奉貉,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入马,整个介入过程并不是特别的线性晴巩,其工作时的噪音也清晰可辨腺溉环,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音拭。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧卷脑脓。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )茬混朴,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受剔澄,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换爱,并且伴随着强烈的顿挫感垃缮,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多瓢耍譬。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态丝窝,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少蓬窗帝,虽然顿挫感还是有吵仿窝,但已经能够被绝大部分消费者所接受敬泪。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的曝,那么我可以回答您蕊惹,和大众的DSG表现相差无几谴律。拣搞兴。   从观致工程师的口中得知午塘,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题蹿骗平,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下普磕射,对变速箱程序珐齿挟、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整魏拴忌,找到其中一个最佳点骂,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低噶。   在手动模式下毁捶弥,发动机的表现仍然很积极斤笆聊,不过由于其低速动力输出并不出众脯烤,其加速度并不能让人感到满意惰暗梳,很大程度上绍夺,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉换。此外墟头,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时谎,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡橇伦,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似敖霉瞧。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点村废,而在此前的三门版车型上赊雌堵,我们就给予了相当高的评价港。虽然仅从结构上来看烂胚慷,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控哆墒,但作为一款家用车橇宛,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性硕宝创,高速行驶变道保证稳定性嫂。事实证明矫,这款新车延续了三厢版车型的出色表现雄揭虫,并且从车底反馈至车厢内的声音控睡、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看铂,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的癸盘。   ● 编辑总结胶:   从我们此次的试驾感受来看丧宏,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻萍冬摧、时髦的外形虚锤,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整渭浦。与之前我们体验的三厢版车型相比枢,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步建,尽管目前顿挫感还是存在耙窝肩,但已经能够被绝大部分消费者所接受了离敢绰。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过茎汞唉,有值得称赞的地方江樊父,自然也存在着一些不足尉,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等翰九。另外懂酷,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的缴。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元剖阀围,但是这4000元能够换来包括氙气大灯岁肆斗、转向辅助灯及大灯清洗功能喜搁手,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎匈巫,这样看来阿斧睡,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少瓣。不过饲镭,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢南滩?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧羚。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜ㄈ撸控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间失茄,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍酱,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型全。但个人更喜欢两厢版本诧扫眉,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因酞瞥瓮。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾付赡。当然睹瓣扰,作为同一款车彼寥,两厢和三厢的选择人群会有很大不同兑泼垄。三厢版本更加实用缔垂,两厢版外观更加时尚干练恼骚许。今天带来这款两厢版爱唯欧腑笺,或许会让很多注重外观的年轻人驻足漂诽。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容乾,大灯的设计相对保守了兰譬,但也减少了人们对于这台车的争议性孙裴。从而扩大了消费人群士陈目。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好懈弗燎,各有各的美曹虽。但无疑楞炉,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的菩。   侧面的变化并不是很明显航潘泻,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动皇溃。相比三厢版要顺眼的多蹭。车尾的变化同样集中在尾灯上街呻胺,尾灯的轮廓变化倒是不大练,变化主要集中在尾灯颜色的改变控村。深红色的外围显得更有质感痹盒。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话獭,越野车是最好的选择菱褐擦。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车可,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40烙赐,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事抬弯,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力淑洞红。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远惭撅,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40氦客。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没前半。除了电视剧的锦上添花下五,BJ40本身的魅力也势不可挡础其系,下面我们就走近这款“北京青年”趣惰,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼确。   外观/内饰拦僻宪:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试刹膘琉,或许有人会问那为什么还要进行测试酬殊。其实答案很简单岸昏,之前测试的BJ40是一款试装车霓拆另,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别抚却涝,包括电视剧中车辆也是如此弊坟。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变净浅卯,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升昆检。虽然我没有见过之前的试装车翟,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异贿,甚至有些地方与牧马人不相上下沃洗秃。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍禄萎承,之前我的几位同事已经介绍的很详细了啸,这里就不再做过多赘述令。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰屡,你会发现并没什么科技感华麻,简单的线条念、硬派越野车特有的见棱见角的气质瞳庇赌,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面署鲤。另外噬,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留脸倍。硬质塑料质地的中控面板很厚实挫碾,比起舒服的软性塑料手感稍差旅备烦,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境舷涩獭,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事脖,同理使用织布座椅也是一样排棘,无论您是刚刚涉过水靛,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨矛,都不用担心镀虽陕。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器尉,不需要华丽的外表去装饰吐。虽然BJ40有着很浓重的模仿困堤割,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格踌肯荷。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上猛拍,那只能说这个人并不了解硬派越野车廷醛餐。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望兄,让人想到真正的场地里去撒点野返壁。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀硼咯典?惊险的高速穿插亨、精彩的甩尾掉头鼻、惊艳的侧向双轮行进贬,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演充榔乃。时过境迁烂,萨博虽已退出中国市晨邓纹堋,但把经典的两款车型(即9-3地、9-5)的技术留在了中国佃,在北汽成功收购萨博技术后脾,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生锭虎。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型歼量缸,其底盘运用了萨博9-3的核心技术倾毫嘎,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求禄睡,主打性价比与实用性掇吠堕。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确凌,只是在某些方面使用了相关技术而已哆稳。   从外形设计上就不难看出虏,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影犬,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰棘,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70黑揽顽,同时车身上所使用的犀利线条琴扁堕,令时尚动感的氛围展现得十分充分豪。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表江对:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级派,车身各项参数都小于萨博9-3彪设砷,所以直接套用的说辞显然并不成立秋。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出思喘,打造一款可以继承优秀基因惧,并适合普通家庭用户的车型乏恳,成为了设计团队主攻课程婆。   上扬的尾灯组有种凝视的神情乒蹋缔,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应染湍,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降吞,但紧凑的造型与简练的线条萄么,使其观感的持久性更好脐谎佰。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多挂,很多厂家也开始重视其了这一细分市场输。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型东芹然,价格能接受欧犁盆,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型径。而现在也有很多车型供大家选择芳节,包括大众途安玲潜,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择却暗迷。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现文,它还有一个进口车的身份文碎腺。接下来龄,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现诗达卸。   外观抹:起亚最新家族设计秆,略显可爱宿吵闻,大部分能接受馈。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格瘟,同时又有一种独特的卡通味道撕阶几。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感泞,没有配备氙气大灯膝乡,但全系均带有LED日间行车灯徐详、透镜及大灯高度可调功能糖。雾灯部分的设计很有个性嘿钠,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感孰敛。   由于车身高度降低墩滔纬,新佳乐从侧面看上去十分紧凑喂信屯,平滑的车顶线条降低了风阻系数刚犊,流线型设计更加美观毕坊祈。全系除顶配的豪华版外勺顽股,后视镜都没有集成转向灯功能害牛料。另外呜斧赤,低配车型的轮毂也比较简洁秦嗅,轮胎规格为205/55 R16灿。   新佳乐车尾的设计十分简洁痴浮萌,总体看上去比较圆润羔惕共。尾灯采用与前大灯相似的设计风格寒磊,凸起的轮廓首尾呼应理。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方姥卿妻,车顶带有行李架恍女,具备一定的实用性谰揣蛇。新佳乐全系标配倒车雷达功能宪,顶配的豪华版车型还带有倒车影像署糯。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源铜停,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题固茄。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌饥,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯俄。而提到雷克萨斯覆,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样咯讥,立刻联想到了舒适洞、安静等一系列形容词沁。   作为雷克萨斯主力车型衬动,ES系列占据其在华销量近半壁江山僧九,舒适袱摆、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价蓬卑默。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h诲,更是有充足的理由享受这些评语案。但更重要的是溜,在环境日益恶化裤茅、石油资源日益紧张斡播、油价越来越高的今天结,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度缺。   外观部分蒂:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型莆泪淌,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)跋。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生酶顽,和前代相比进化明显腥冉够。初次亮相时徽会,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期矛剔。与丰田一样慈,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格袱,目前已被广大消费者接受恃袭,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题枚褪。   外部配置上电夕同,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能搏,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目颁,与中网造型配合不错擦。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格商,轴距2820mm掣。与国产ABB品牌的三款同级车型不同柿镜,ES没有针对中国市场刻意加长炼寝港,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台疥丁,轴距比老款增加了45mm络茄。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计冈幂,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型纫惟漏,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们挎坛翟。当然溺购度,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标绰痉林,我们依然不免将他与节能环保联系到一起册百逻。另外互阿弛,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内牟驾吝,更加低调丧贝。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS具,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距芭套。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆慑碘零、忘记沉默寡言的正装车主拷、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框唐顶鲸、忘记... ...算了舷隘怪,需要忘记的东西太多歌胯勉,你只需要记得一点吾,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽螺掀咖。   奥迪的低调团频,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)遂斤。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝欢绕,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然苫伦卿。依托自奥迪A7的造型设计仓,RS7依然拥有优雅的造型能,仅仅在一些细微的地方溶够啸,RS7做了运动化改进钱。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅丛脓奴、以及哑光附件撬鹃。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板哺、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子闪坝乐。   如果客户需要连,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂垫违,其轮胎规格达到275/30 R21裤售。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气底撤袜。排气管依旧体现出奥迪的低调路,外部看是两个椭圆形排气管唬,而其实际是双出四排气弄,因为单侧双排气有节流阀射措降,用于改变排气通道弘焙帘,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣富。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的锚,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线哦桐维。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针熊庐,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔错钱。车钥匙搓奔屉、平底三辐真皮方向盘肥土、运动前座椅仓、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标输嫂母。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能邻退,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示保钡。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中屉,还提供发动机增压压力肯鹤弟、机油温度显示和圈速计时器等数据脊嚏微。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰低春,并提供其它3种材料作为选装策悍朝。车顶内衬标配黑色织布咐,可选配黑色Alcantara面料峦现筷。搁脚板叭、刹车踏板悍蟹狭、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计沸低。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆攻。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑洁、一体式头枕的运动座椅推功崔,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料钡,并提供钻石绗缝删虑胯。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料彭降痕。带按摩功能的空调前排座椅也供选装硅讨笨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情卜孺估,就像微博上说的茨咀犯,一次刻骨铭心的爱情肮钠,一次说走就走的旅行什么的踏哨捞。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求顷,但在现实中慌骡,你不能永远一副放纵不羁的样子略纬承,特别是在资金有限的情况下处,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的赁棚。此时你就需要一辆价格便宜邓灭蒲、实用可靠的多功能车型熄戒册,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择谱棘茎。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型拾密捞,分别是景逸X3和景逸X5虱凳仿,形成高低搭配产品布局市痘鲸。景逸X3属于入门车型究,共有三个配置佰檬,指导价从6.99万到7.79万元拿舞。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型眯痛坟。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看挟末痘,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像拦伎观。这款车的前脸采用了新的风格样式挥巴毖,线条比较硬朗矢,造型简洁流畅浮涛,同时又很饱满宋,没有过分追求标新立异的夸张风格范鲜,显得更加沉稳颁泥猜。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素共,给整辆车增添了活力遍。   除了前脸之外喷讣硷,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓拌雾捷,让人略感失望侯硼祟,好在整体风格还算融洽纲腺少,不会给人前后脱节的感觉八居。   景逸X3的长宽高分别为4382mm扔窘、1835mm和1705mm勺法穗,轴距为2685mm褪饲氦,在这个价位上算是较为突出的水平了趁,保证了足够的车内空间导。" "  在固有的印象当中伍刨使,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下滑魏狮,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价虫,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁男贰,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌经蹲,作为日系三大高端品牌中的一名侯柑递,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸闹,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次累躺,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L提。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说拔俄氏,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格溶刮扒,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现脐,取而代之的则是一种日系的柔美风格度,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影绦任,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力畏乱广,甚至成为了英菲尼迪的一种特点羔,并且这种特点让别的对手无法模仿窝。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉履,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大锻,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度煞晃。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面楔扔灸,看起来非常具有独特的风格鞠。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计屁,不过看起来还是比较有神的违,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果稍。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示硕擅,对于这样一款大型车辆还是很有必要的赏艰。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方那希,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉猩玖,这款车有这么长么拎电?实际上后门的长度远大于前门苦乳,不过整体造型并未收到过多的干扰故,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格斜遣,因为C柱的造型更加接近尾部宿叙,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果裤,腰线的设计在在尾部提到了最高韶,并且从前大灯连接到了尾灯部分妹娄。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通碉蠕磨。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑汗,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响射。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计教鼓缆,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计镐。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布善驶,到今年4月20日其正式接受预定萝妇,不到一年的时间赁偶冲,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了溪虽纬。在新能源车量产下螺、市售的速度微负统,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌书降断,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯星匡,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过榔。当然峨挛,汽车之家评测新车的速度也不慢揭耙释,今天掀瓦,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章衔垦,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款痢灭赤。   本文中将涉及的宝马i3共有两款健讣,其中橙色的为增程式混合动力版车型悍,白色的为纯电动版车型韩,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型惩。   ●外观矢火:造型前卫点,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布鲜,我见到量产市售车之后莲毫插,其外观真难以与概念车作区分淬勤。宝马i3前脸造型饱满圆润山,双肾进气格栅则是家族式特征的体现们失。不过箱,“进气格栅”四个字需要打引号了弥表,因为它完全被封死并不具有“进气”功能伙,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾首输。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计舞风,让整车看着很有质感且与众不同铺洼铜。当然聘,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼啤捕冻,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格瘟。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头吮,但它的车身侧面看着一点都不显小魏烫。在我看来原因有三犯,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富陵,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少花沥精,给人感觉比较敦实逗楼。特别是车高数据记得,它比X1还多出了23mm惊琅舍。   宝马i3的轮圈虽然直径很大猜,达到了20英寸攘济,但胎宽却很窄段咸。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20栏,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎聊歪笑。有关这款轮胎搜汰全,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店瓶签录,基本都表示由于规格太特殊存搏巍,没有现货也没有报价沮嗜。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质惩,很独特蹄,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应唇千。尾灯采用得是隐藏式设计腺,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分锑啤晶,用于显示示宽灯碑、刹车灯以及转向灯等酞,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧色宪,所有光源均为LED磷飘炼。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中荣,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词僧拐,欧洲市场上柴油车盛行已久奴菇,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展漓。不过近来剃害,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求场,Jeep便是其中之一扒急,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待汇草泌。 ● 外观介绍胺替骂:与汽油版无异篇,硬朗依旧旦伙行。   从外观上看譬,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型概,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型倘。新车的外形仍然显示出硬朗厕莽、时尚的风格烧颇,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大罚突,提升了时尚感砰容。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm娜桅,在同级别车型中“个头”并不算大酶五。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势父途碉,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°建。   在外观配置上瘟,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯酿尺、雨量感应雨刷筒、电动折叠+加热的外后视镜等等配置咎,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的读肋拾。轮胎配置方面都,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎铣剑,轮胎规格为265/60 R18帅忻,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎倦梨叉,规格也变为了245/65 R18勒。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时偷码,我们会谈论什么诞?是大老粗一样的外观期,还是“马路杀手”一样的形象盖羌缴?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象暑,笔者也不例外残黔。6月5日下午曝火患,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华量辽,彻底刷新了我对重卡的刻板印象虚尖,原来大块头也有过人的大智慧募挝沽。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH笨极、FM两大系列泌,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日仿,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华申,中国区总裁陆博天到场助阵宋。在听取了长达1个多小时的技术讲解后胳,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱联吧隙,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车梗醇。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了互卑糙,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车巨灵,最大的意义还在于为企业产生利润陕骨。因此缆什身,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中课坷四,并体现在生产效率凤堕峭、节油效率谈焙瓤、完好率共祷漠、安全铰梦、安辈染和驾驶员体验六大方面配。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型擂浪暇,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择籍汝,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证巩朵,而大众凯路威则开创了一种新的格局昂,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型死可习。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生冯歧检,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威碎,而那款车型是针对高端商务市场的车型看柬砷,虽然其内部可以进行简单的商务会议凄北,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的拿宛,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案刮统。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格髓堵矫,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑吵,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求蜜萌,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的灸瘁互,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格济罕舞,大尺寸的大众标志可以说非常显眼穷,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密乱反迪,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气俊。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置良凰,只是以简单的卤素大灯出现酿尾量,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯干割蔫,只能说稍显遗憾日。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车女雇亨,并且其敏感程度非常高侮熟片。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单地告慌,采用最为直接的造型是大众商务车的风格化,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大夯泄,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格霉识,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车驳乐。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味锯庙,但还是将头灯和尾灯联系在了一起溶,在尾部造型上也同样是方方正正位,给人以刻板的印象你,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰卢菠势,看来稍显朴实无华势馈,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前烷。尾窗的面积超大材寐垄,并且配备了后雨刷剑叉功,可以说在安全细节上做的不错暇匣壕。尾灯的造型也毫无新意桃铰,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点斜濉,尾灯内部的结构也比较简单拨,并未采用LED也是针对不同定位的选择盘疟始,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低趟祁,尾部配有四颗倒车雷达探头暮携,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用砰斧。作为一款商务用车唉私令,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方凌,而旁边就是凯路威的备胎所在地芭筛拱,这样的设计使内部空间得以最大化利用乘。   相比国外的凯路威车型省按及,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂惜鄙,造型上采用了多辐式造型滴办,轮胎则采用了邓禄普品牌擒。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野柒,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV睡撂。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候湃,我更多的会用臃肿两个字来形容它恕谩篓。圆润的车身泵档,没有棱角的线条桃借丹,大而无神的头灯弥却,都让我对它提不起兴趣安。第一次见到新款昂科雷时恋,我的这种感官得到了改变鹊。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点休俏。新款更加俊朗瑟瘟,就像是一个胖子狙砂穿,经过健身渐钮贩,从大腹便便变成了施瓦辛格凭蓝。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面草,这种类似于点睛之笔的作用嘛维诫,实实在在的发生在新款昂科雷上面清及暴。之前的头灯让我没有胃口监凑呢,尽管亲和力不错棵,但太没有性格午。连同这个车身疏颅,都让我觉得臃肿无比烂疙,简直就是个满脸流油的胖子蝎设。新款更换了更有张力的大灯男署,进气格栅也变得更具进攻性铃玖。这样的风格蹋棱需,我想才是大家喜欢的帕奠。   侧面造型的改变不大锨罕跑,侧窗面积所占的比重依旧很忻伞,这和新君越隧、GL8都很像苗搁。给人一种重心很低的敦实感啃昆冬。但对于车内的乘客来说说伺靠,这不是个好消息拴檄扫,过小的车窗影响了向外看的视野到驴。造成了不必要的压抑感纠。或许对于选择别克车型的人们来说褂奠,这一点必须无奈的接受了书。   车尾的变化不及车头勺,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性锰,或许我会更喜欢它筏籍耿。但事与愿违脑境诲,尾部的改变仅仅局限在排气管上尸轿。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形秃凹。这多多少少会有助于提升质感通氏拆。也改良着尾部太过圆润的整体气质突。可以说坝统,这次外观的改变救能粪,在这些细节上还是很成功的屏妹。相当于一次瘦身和塑性活钙,让它的线条和筋骨更加分明呵磊。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间零垛,纳智捷 新大7 SUV正式上市啪完,官方指导价格为22.68-27.48万元警湿煎。一直以配置见长的纳智捷品牌来完,在小改款车型上又下了一番功夫茂捐,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次搔胖。在体验的这几天时间里烦椿挞,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”仑含禄,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价酱。也有好奇的邻居询问这款车的售价憾期,当得知价格只有不到30万元时递死,邻居更是深感惊讶炽把肠。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢唤砷霸?本文就为您带来答案雌安谱。   作为一款SUV憾咐,“大7”这个名字一点都不为过仕秒,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手港,2910mm的轴距更是傲视群车篇赌轮,也难怪引得路人频频回头脱。不只是尺寸锰,本次试驾的新大7四驱旗舰版坡梯,整备质量达到了1950kg豌坎笨,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”纽妮。   作为改款车型瘸,新大7的外型经过了一番修改斑扭,主要体现在前脸和尾灯上癸想默。大灯造型有所变化咀,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内白飞,而经过修饰的雾灯淘、转向灯和前雷达喀,给人以霸气外露的感觉体钞腾。整体上盾,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉咀涛射。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭誊烁房,比较实用篙拼。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上赖陪,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上澈骂啃。从奥迪A8的换代馆芯料、全新奔驰S级的上市菩巨,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照挠憨。这三家老牌厂商动作频频输惠,而我们也始终把目光聚焦在他们身上插榔,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS蛋。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来卫,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今抢沙。而随着混合动力时代的来临弊讥扒,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL盗沮,可以说从那时起舅,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位刑兽祟。在奥迪A8和奔驰S级已经上市轿蚕敢,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期距,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来履,以期对它能有深入了解怒嫂祟。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的臼。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内勤离。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸扭惺。相比之下佃颈村,雷克萨斯LS在此方面并无优势排河,长度提、宽度和轴距均落后于对手醇妨。   即便不看车尾的标识狼沙丧,仅从前脸上幽兰色的车标垫溶竣,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型羌。而身挂HYBRID标识则意味着艇娇杏,除了树立当家旗舰车型的形象外霸铺揽,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神回凛。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功试啦,只是在一些小细节方面令人有些不满磁。如果用最严格的标准来衡量衡仓藐,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间歼。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些识。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后鄙,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手秘挟拱,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑献,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型挺狠句,这种车型的优势就在于编,兼顾了媲美轿车化的底盘质感瓮泉计,还拥有了超大的车内空间了笔,优势显而易见角慌统,而今天我们来到了美丽的太湖瀑肮,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型稀怕崔,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心澈啪,也让更多心意欧力威的人有更多选择戎。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表祈:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的笆,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5盘翰愤,不过从售价以及车身尺寸方面来看甘,欧力威确实占据一定优势怂。   外观上欧力威厢型车身造型模痴盛,并没有阻碍它时尚的视觉感巳樊,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车萌,时尚并且使用损浩。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观费钠,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示乖邪迟。   非对称化的中控台设计棵翔,与1.4L手动版没有什么变化纷芯成,首先造型上足够年轻协调娟妊,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点屑。欧力威自动挡车型蒜荆集,方向盘造型依旧沿用手动挡车型称,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键勃级事,操作多媒体更加方便卵场景。中规中矩的仪表样式没有什么改变固,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息伎喷涟。   本文导航" "  有突破有挑战镣缓,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候搜诵,就会有这样的感受呻啡。它太挑战人们的传统审美了沙嫁,怎么样也无法用大气辫订、简洁娜形、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受妊。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产酮。自由光承载着延续切诺基的重任叉罢那,就在这样的争议声中款款走来闲。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统畅诧,挑战着经典躬烘。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新亩陛,在做颠覆传统这件事录,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念樊。就拿前脸来说蒙荡途,好看不好看绝不是我个人说的算的俯努,每个人眼里都有一个不同的看法芳挪食。或许慢慢大家就接受了料。   作为一款中级SUV现,车身尺寸上中规中矩霜,作为切诺基车型的延续己桥,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现掏,但也能看到不少突破之处档。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重潍蝗。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃孪娜。   本文导航" "  从1985年开始弦淳,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上充拇读,1991年出现在5系车型上发,1999年开始陆续出现在X系列车型上靖荒输。直到现在硅伞,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术赁稗。2014年5月22日具部眠,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive须诡棘、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型希竞鄙,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求场铆,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车菱。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW窃陆,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么姐? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表突:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款剩坦,新BMW 328i xDrive磨、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元巨。   第六代BMW 3系延续了这一传统馈靶豌,将融合了电子气门控制乏、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机高羚桶、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配陵纲浆。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型隘想,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本寡。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的敦,要了解这个问题前尼,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理暴。齿轮传动式分动箱茎赡烯,连接前轴的方式改为了齿轮传动堤伦苯,其他地方大同小异京阑。对于宝马X系大部分车型来说却库,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能导骋。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配闪氛,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力缴。由于前后轴均采用开放式差速器县船,遇到交叉轴情况时拆戈翘,也只能依靠电子制动来辅助毙。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱陶冬骗。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构通病,与齿轮结构的分动箱原理相同灵烫挖,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥胖可。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥晒怂罐。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的据村咸。至于控制多片离合器的方式骡甲,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式编。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛森,所以常被用于装配在更强有力的车型上苛。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器纫导嗓,以对扭矩分配进行不间断地调节仕矢然。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配焙,向前后车轮传输各自所需要的扭矩笛,默认状态下前后扭矩分配为40刮腾:60看,最大前后扭矩分配理论上比例为0谁:100到100弛廷:0之间浩。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息枚观,从而可以从一开始就识别到车轮打滑题惰。扭矩分配可以在0.1秒内完成恃豁。   行驶过程中漂贰碌,如果系统发现车辆可能转向不足蔫罚,也就是前轮开始被拖向弯道外侧搽嫡,就会减少分配给前桥的扭矩贝午都,将几乎所有动力都输送至后桥澜。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息仆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑踩骸。一旦出现车轮打滑晤葛屎,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器孟借逃,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力凸摊,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制鼎敌鲜。这就意味着晶列矾,无论路面如何突然变化词欧滤,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上寇境凌,即使是在部分结冰的道路上嫩。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解栓,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型玻搞,其中S2属于一款5座小型SUV酸朴赖,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下姜伐尺,很多品牌都开始研发小型SUV离室冷。而S3则定位于一款紧凑级SUV锣肖,并且采用了7座设计连。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何僵醚,接下来就给大家一个解答滦斯。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位墒:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型隘,这一平台就是北汽威旺M20的平台补咳础,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计貉。但是两款车的轴距却不相同水极,S2轴距为2560mm去骋,属于一款标准小型5座SUV翰媳。而S3轴距为2685mm蜕,接近于一款紧凑级SUV巧芍,所以为了能吸引更多的消费者熔瞬娘,采用了2+3+2的7座布局皑,主打一般家庭用车随,实用性优先狮羚僻。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV离八筒,主要还是面向有活力的年轻人脚,外观设计更多偏向于动感的元素居多栏。大灯组的样式也不俗套剔,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低啃甸,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的杠馅怕。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表阿:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比巳,在车身尺寸上还是比较占优势的秆豁。另外2560mm的轴距表现也不错汹,至于它的乘坐空间表现如何潞且,在后文我们会有体验庞。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计帮, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升憨疤,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了亢定,车门不能完全打开的话辟达,一些比较大的物品拿取会不太方便讥船。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台沙僻木,搭载了1.4T和1.6L两款发动机钾入,并分别匹配3款变速箱透面。此前护董唬,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型捞邵。而今天我要试驾1.4T车型秀,虽是短暂场地试驾甸揪莽,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别片碍,特别是动力上提升明显厢停。 ● 外观/内饰绕:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型敢浆匹,也做了到店体验的文章桨斧须,1.4T车型在外观蛾俯菲、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大售芥瞧,本文不重复介绍恫弘惧,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验桔,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看静乌剧。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因霞队,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等娘股,具有很高的品牌辨识度看遁。同时在一些细节方面的改进尘币勃,比如重新设计的头灯拇海碍、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等寿巍琉,则让其显得比现款明锐更为简约稳重枚返。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台先颊,采用了全新的发动机摄脯另,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机渴,属于大众的EA211系列捻堆,动力性能比现款提升19马力和30牛·米涛慷,最大功率150马力/5000rpm理须晒,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm抵。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一齿,而相比原来的EA111系列有了明显进步吞玻俩,首先是恢复了正时皮带肛潭,降低发动机内部的功率消耗篡,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术垫建皮,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴萌,而喷射压力也提升到了200bar侠。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱峡娇丛,带有S挡和前加后减的手动换挡功能齿。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别徽卜钙,前者顶部是“SKODA”的品牌名纠,而后者则是印了“DSG”的字样迫胎秘。   底盘悬架方面时,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架棠,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构碱。制动系统为四轮碟刹结构头,采用前通风盘式后盘式配置推莆。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节祈呕,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目逃粮,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目酮。由于是场地试驾好,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些酞莲匡,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道饰前讲,能更好地了解车辆性能婚畔霖。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来逞仁,只能在日后的试驾中再介绍汗肚。   动力方面雾宫拐,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话燃,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容趟鼻氨,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来坑溃,1.4T车型的起步和加速更为迅速恭茨,而且涡轮的介入时机较早店磐,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉硅,动力的输出保持平稳可控的特性我讨。   使用D挡时浩犯通,以1/2油门深度驾驶沁鼻两,变速箱升挡较为积极可抨,发动机转数基本被控制在2000rpm以下偿,而且换挡的冲击较邪嗳ァ,不会影响乘客的乘坐感受丰味城。而以深踩油门的方式驾驶绩,变速箱会到4000rpm左右才换挡扔陌,加速感受更为明显阿瓤。   换上S挡楷相,油门响应灵敏了许多翻躬,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡尉,全力加速时能体验到更为强烈的推背感轮,在弯道多直道少的场地赛道里漂渤读,需要频繁提速的时候理甭,显得更为得心应手镣。   全新明锐采用电动助力转向系统弯攘项,方向盘低速时转向较为轻松凄,而高速时明显更为沉稳苍斗,转向需要更大的力度庆,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力头。   底盘悬架方面退,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性涤酪,在弯道中对车身的支撑性比较到位蚂谓,方向盘的有着精准的指向性存搓饭,转向迅速而稳健草些封。1.4T车型全部带有ESP系统抗腔蜜,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候咯纯洛,ESP介入的时间恰到好处扦傅剑,总能及时将车辆修正到正确轨迹瞎鲍,而这套系统并不能完全关闭阀,属于比较重视安全性的设计括髓档。   在模拟颠簸路况的体验环节堵精,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用锑习,然而后悬架毕竟是非独立悬架敦忌,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况遂墙,仍会对另一侧有所影响沃缉,车内乘客仍会感到轻微的颠簸卸芯。我们在之前测试文章中也有体验视频版,请点击查看蒙痕。   更多精彩视频镶涤,尽在汽车之家视频频道   试驾总结妊哪:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少峨佛塘,在D挡模式下表现中规中矩虑册,切换到S挡后油门响应灵敏繁怒收,变速箱的换挡节奏更为激进暇,加速感提升冒,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验恐。" "  2014年2月26日县,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市光。其中T5动力总成包含智逸版病巫咕、智雅版洛、个性运动版共3款的,售价为42.39万元至51.99万元袒沏宦,T6发动机版本及价格保持不变乾伪但。   据了解途鞠拧,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术虏,包括了新一代2.0T直列四缸发动机靶锌,以及来自爱信的8速手自一体变速箱煤。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢坊搅步?本文将为您带来答案懊邯。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面牵,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化匙俱糕,但动感流畅的造型令人印象深刻多枪动。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉幕荚偷,正如北欧人给大家留下的印象耙瓶抢。      配置细节上贾,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”歉陋,全系标配了ABL自适应氙气大灯科挡,以及感应式转向辅助灯光素。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下岛芭旧,给驾驶员提供更佳的视野侣。   此外染拷守,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航揩健。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达钝习,探测距离达到了150米水,足以应付绝大多数日常行驶环境书复。此外台朴忻,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统辅汀,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能驾拆闻。虽然这里看上去有些别扭禾,但安全性才是我们应该关注的匪睡鸵。" "  限量欣峰掠、配额独梢、上市前被订购一空偏,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹躲惫。然而沉,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时股晒,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘叉穷篱。2013年令屎筋,经过M部门调校的M135i披装上阵莲浑璃,性能已与1M十分接近炯拘刑,并且这次冲破了限量的枷锁霖接,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车苏凯。正当人们面对路上的1M投去羡慕茅、嫉妒稠、恨时沙,宝马为我们带来一款全新产品图岁斡,并且它的能力并不在1M之下径寝,它就是2系的顶级车型——M235i碴。 延伸阅读处:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言氢瑟,2系可能显得有些陌生控舰,其实早在40多年前伎搅,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场甭。此外玖警丢,BMW 2002车型在1968年问世偶鹃,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处督锚添,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型蜕。至此汇,2系的到来并非空穴来潮堂逗。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22叼,而这个平台也与代号为F20的1系共享氢霖吓,简单来说杏详,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中擂黎,这与3莎、4系的道理相同赶琴彭。在2013年时筛撤妻,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验狙,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近秒惩,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了肯措豆,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览芜倍。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M祥,但两者却在年份与平台上存在着极大差异掂沁信,从代号E82的1M车型蔫,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点天。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条翔,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”店清乱,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受比,但随着时间的逝去判,渐渐也成为了一种习惯玲顽。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表磊:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加耍秽芹,更多是出于对内部空间的考虑戈继拇,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响段,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数篮襄嗓。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容洞,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感勤谓茄,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能丸飞。   当然能屑梗,即使武装到牙齿阶氛,M235i也不能与1M平起平坐抹凸,M家族的宽体车身屠秤读、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的蒂,就像当初1M推出时的口号一样“M假贡,永远从后视镜中藐视对手”犀,而M235i更多还是为了平衡性能翟型愤、实用性与性价比砂成祥,同时也为今后推出M2而留下些余地托峰防。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后竿暑,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步腾,针对绅宝D70推出后的社会反响糜茬羌,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多观。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车僻,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势淌伴达,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生糯。   D50躺瓮,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车腿钵,推出之后的表现往往是人们最期待的羚好酒,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同脯票,面对D50的将会是极为严苛的考验茸苦九。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境咳,而成功了丧劳煞,也将有可能成为流芳百世的一代名车第妥。7.48-11.98万元的厂商指导价盆,可以说为这场战役的打响辰啊桐,开了个好头怀。   D50虽然拥有纯正的北欧血统缕阿恕,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格繁。此次担任D50设计工作的祷,正是培养出诸多设计人才的博通公司辩参,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点七办揪,同时又能够给人们耳目一新的感觉狡,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题冒哭椿。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表挖:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异朵汹菱,但是当你接触过D50这款车后砂耪,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素寥,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机寐宿副。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的躲,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹爆确伦,但是当你将这些元素组合在一起时窜,却有会很快打消之前的念头沉。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外耗,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计练柬盼。运动气息浓郁的设计手法酵,会让你把D50和运动结合在一起奖淮,无论它实际的性能表现怎样咸欢糯,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象叹橙。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方陶蔷尚,比如尾灯的设计手法有些简单仓促秋卞。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态仑巩缎,面对不断推陈出新的竞争对手彪,这位老伙计急需一点变化来扭转局面挛。好在随着2014款车型的上市导,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂譬,而这支强心剂的主要成分也很简单餐,一台1.5L涡轮增压发动机蓖。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型驶藤稗,针对配置方面也进行了一定的调整些雄衔,其中自动大灯告、超速报警以及四门车窗叶#控升降等功能均成为标配碗导南,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中艇旁浩。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者刊令纺,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流瞄瓶蔡。因为从早年搭载的速锐咆珐,再到大红大紫的秦辖量,乃至于我们今天的主角比亚迪S6秸辖矩,它所提供的动力都不曾有变锚。传动系统方面恃魔,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱绣灯泻,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱兢办。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言防,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿溪长喂。在城市中经常用到的中低转速区间内萍,发动机的动力输出比较积极伍,并且通过涡轮的帮助己棱,动力在1500rpm之后便有明显提升扇,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm莎咐,完全能够满足日常驾驶玻钳。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低鸥虽,适合城市驾驶完灿锰。挡位之间的行程适中秘里,但手感略显生涩腊累。当然这也是这一级别手动挡车型的通布潮辍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车离艘,而非车去适应你蔽梁车。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定蚕。四辐方向盘尺寸偏大料睦,回馈力度比较匀称娜,因此驾驶这台大块头还算是轻松体,只不过方向盘的虚位过多变精下,转向时不得不做出更大的动作雹碎钾。   前麦弗逊萎、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收顶份麻,并且由于悬架行程较长吧仆丛,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉刃冗变。当然这样的调校也有它的好处害,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人潜。" "?? 外观部分   在所有人的印象中趣,SUV车型是一种非掣虏汛担耗油的车型缚,毕竟以自身庞大的身形来说椭乒们,自身重量就已经非常大了泡忻,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机鸿碱毖,这也导致SUV车型的油耗居高不下诵,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观猎穗,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题粳床,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚些瑞,在众多的SUV车型中冀,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度洗。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计哭刃,这种设计可以说非常的扎眼叹,也更加符合了年轻人的视觉喜欢罢涸莆,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳夹,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯陕,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售却,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志哨快,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征羔。在RX车型上幸怖欧,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条境查,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同线,从RX整体风格来看棉,还是更多的体现了柔性设计的特点妙甜。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面含,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型漏腾卯,如果不看下半身啃常苛,很有可能误解为一款轿跑车型填轻怕。不过这也让人们的视觉一亮论,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的腹解。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上档替碱,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求剃仆闭。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同叫筋,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的诺捷,没有过多的硬线条介入闻齿沃,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的和,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点纳,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符百碘换。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力踞软,RX明显体现出有些不足氯壤,不过这本身就并非是RX的炒作方向畦寸。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境懒翔路,内心想要一件东西稗去惕,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费朝,否则你就无法拥有心中挚爱电。你想要一部手机踞,但偏偏要你保证最低消费埔晃赐。这种心情着实不爽镁。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版兜桅,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统晦,这两样东西都是你想要的晤,售价三十五万不到日玖,撇去不相干的配置舵略,给你你想要的唬梁。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元齿京纷,是不是有点定高了玫浦檬?可细细一想蓟萝,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机皖,并且还带有四驱系统讲溅凶。如果单单从这两个要素考虑霜,同档次的车型里滥,都破了四十万大关了途。但我们依旧要考虑这是一款低配车型揣铝,目的就是要拉低门槛陋捷,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出岭夺。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件聚人。但运动元素表现的很细微酥星,基本上都是细节点缀危梧,和其它配置的A4L差别不大即腺俄。虽然是一款40TFSI的低配车型谱,但从外观上很难发现区别常搁。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件辞熬,算得上是全车比较明显的运动彰显了韦叔。尾灯内部依旧采用LED发光元件赎,总体来说吩螺,亮点不多品,朴实大方绷酥。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后梧闯,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分烘阿。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品俄,除产品名称外餐袖,其与JX35并没有什么区别迁火搂,还是那个豪华运动的大家伙诺。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮纠,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露隆狙。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能哆,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助经,灯角黄色的反光片是标准美规设计景捂谰,但无论哪种规格惕渺,对行车安全方面都是提升盗。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感程屡,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO奸,前置摄像头悄然隐藏其中受。侧面看上去QX60依旧大气稳重胖贩,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感叔竞。另外熔骂,底盘上有些部件会低于车身浓姜,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过茎阂。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色哼哀,活泼的细节设计使其更有灵性彼惩,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性抬显,也起到了一定的隔热作用伶。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感靛韧,硕大的车身并没有让其显得特别夸张蝎拉刊,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现混,静音效果良好伸惨介。   车尾并没有过多花哨的设计宛祷,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字溜魄。尾灯采用部分LED光源埠,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释疾,总体来说比较耐看白靡。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味侨燎颂,它的出现让整个后备箱显得活泼起来端淡,下面藏着的摄像头成像清晰度很高哆。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起府,就一直是大量网友关注和吐槽的对象卡鹅。上市前跑惦,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后佰,不少人不相信它的价值桶广,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后故般,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待醛,这自由光到底是什么情况济纫屑?经过整整一周的深度试驾后现靖,我有些新发现可以分享给大家贪瑞匣。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3采电味,我的思绪一下回到了2005年左右牛簇,那时候自主品牌鲜有SUV产品纽彤把,奇瑞率先迈出了一步钾蹬袄,推出瑞虎霞猜,并领风骚多年逆呕勿。当时奇瑞称之为NCV磋然繁,也就是集合轿车以及越野车寒,有着越野车的外观和坐姿靡隶去,并兼顾轿车的舒适性彪侨染,其实就是我们现在说的城市SUV雌。   这样的优势持续了很长时间饯,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展堂,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品卡瞄迟,瑞虎的势头逐渐放缓长啪男,也就不再抢眼了咸。奇瑞随之调整策略五堆,在去年推出瑞虎5这一新车型射,与其他自主品牌新对手进行竞争肉忻。与此同时颧,时隔半年的今天俩枫,老瑞虎被重新包装升级软梧岗,命名为瑞虎3再次进入市呈纭,与瑞虎5形成高低搭配瓦华,重新获得了新的竞争力畏洪。   外观铆奶:   正如前面所说惋,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业惋,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作狠锑盘,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节公寥修。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸畔松凸,棱角更为突出目、线条也显得更利索鲸繁。侧面增加了镀铬防擦条卵蕉,而车尾的变化并不是很大廉,集中在尾灯和一些线条的修饰上牟,就造型而言瑞虎3更年轻了贪。从车身数据来看辽表彤,瑞虎3相比对手并不占优优势爬,但是得益于外观的设计亭,视觉感受瑞虎3要稍显大一些范。" "  在经历了数年市场洗礼过后呵粳,瑞虎车型迎来了新一次换装物,代号命名也列入到了家族统一的序列中徐湿峨,对于车型的区分更加简明扭。除此之外努诚,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计废毒党,以及更为充裕的乘坐空间梦普,以提升自身的竞争力双厩。   瑞虎3虽然属于中期改款车型悉喘,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用瓢绒,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连道酬劫,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向翱,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车桐。   此次改款主要集中于外观方面嘉灯,通过新老款前脸的比较赐,我们共计找出了8处变化阔识,分别为坟落啤:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组露,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁铩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大痪。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表拓覆:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘锤蜡橙,但在车身尺寸上有所调整门庐据,其中长度方面增加了30mm刊,宽度与高度减蟹ご,而轴距维持不变骂干。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出冒夺,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35袄醚,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中晦。   车身轮廓并没有大费周章的变化珊吮,更多的是在细节上体现新意萎。侧车身防擦条进行下移蓉,并在前后车门中增加了镀铬饰条免咎皑,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中倍呜阂,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装胁偿,更趋于向装饰性靠拢檬吧妹,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式袱顽狙,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性凌。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗艾潮难,若要找出所有差异纤庆碱,还需要费上一些功夫颅,在对比过后变化上依然可以达到8处仇退。依次为峭:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更刃茄湾,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识式。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处铰桨,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计灌,空调按键的布局更加紧密嘶,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化布扮。此外郸茸侥,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升贫涉坏。   按照配置的不同藐币轿,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机涡橙狈,大尺寸液晶屏包含导航隋、多媒体丰、蓝牙以及系统设定等功能回熄,而在操作上也十分直观乓髓绷。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当捌。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度犀、风量供厂怕、风向等信息董夸,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少略,同时旋钮的阻尼与定位适中干惊懒,手感较好那开夯,可以看出此次在工艺上下了很大功夫头礁。   方向盘两侧位置集成了音响岗耪、蓝牙通话与定速巡航的快捷键瓣谈吾,中心区域使用了品牌全新标识虐毒潦,并在造型上稍有改变缔谱戏。仪表盘则没有任何变化衅,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同桔结,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值梗,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素泥。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅搂,但调节方式为手动尝,前排座椅具备加热功能借喉,按键位于点火开关周边区域概伐奸,位置的选择上不够人性化牵,副驾乘客很难进行单独操作辫箔。   在前文的数据表格当中副,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优挪,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高暮。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后颓,头部距离车顶约有4指空间榔瓷办,直接移至后排乘坐鲁,头部空间同样保持在4指希,腿部则为2指余量垢。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下昧,首先需拉动靠背边缘的拉手疙蕾,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒凤吕,要想恢复到之前的乘坐模式形勒貉,还需先拉动开关身鞭,同时扶 起靠背贝梳绰,在操作方式上显得不够便利靡。后排座椅支持4/6拆分放倒蘑,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大鼻炔顷,对储物灵活性与便利性会存在一定影响拍。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3杠航,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致反镜,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎嗣,含有DVVT技术签标,相比早前奇瑞的1.6L引擎送缕腐,在动力性与经济性方面均得到了有效改善阑。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求屉,在CVT变速箱的帮助下坟,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作戊。即使在起步之初深踩油门贿窘鞍,加速过程也会显得有些慵懒咖施抽,只待转速攀升至2000rpm后骋关疏,动力性才有好转屑,此时油门的响应能力有了子显著提高涵伞,虽然整个过程称不上动力充沛联晦,但对于城市使用来说算是够了蹋韧。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上露燃,涵盖了手动始丁烙、雪地和低速3种模式蔡饰互,在手动模式下可以模拟7个挡位督填,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用壬屎捻。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用板刷,在模拟挡位的帮助下味,转速会与油门的深浅更成正比喂蜡,升档与降挡的操作也会更加从容贿,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩怼,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内节违。   在紧凑级SUV的行列中辆耐溺,瑞虎3的车重算是较轻的一员旗岛抗,这为引擎减小了不少负担圣高茂。助力转向系统的力度适当赂空算,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力捆。转向的精准性使我出乎意料柏吴,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性奈抨盾,悬挂整体表现十分扎实半锈荒,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入怀排薪,令试驾者信心倍增炔。   如同瑞虎3的定位那样判,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外法隙嫂,它并不具备越野的能力弧沙墙,然而精确的城市定位柔盎,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适迁石,诚然祭炬邢,它在这两点上做的很不错瞪横钝,虽然在驾驶乐趣上不能满足你厘峡,但对于关注性价比与实用性的消费者而言歼聚,瑞虎3也许是最合适的选择对象淳武。 责任编辑撂:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年班,一晃6年时间过去了腺,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化佛蒜办,但是我们仍然和它有过很多次的接触慨,并且每一次都是充满乐趣的体验酞。今天我们又把它请到了这里典,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外切钉帮,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型凰。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能棵,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子徒苗柿,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气堪。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单狡鲁庇,排量小了可以大幅度降低进口车消费税秘巫城,自然整车价格也就能便宜不少苍核嗽,降低了它的入门门槛碾浮蜜。而以我们消费者的角度来看竣必,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象榔,这也是我们今天把它请到这里的目的督剂,测试项目很简单厩,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现赫,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了瘁。   ●日常驾驶动力表现立顾铜:低速扭矩充足钾宋,高速动力吃紧洞刊。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能歌咀,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过币拾,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性好雄,但机械结构还是更适合在野地里行走等瀑。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此悸涂,外形设计害帮、车身尺寸性碾、参数配置全都没变炉淑狄,只是换了一台发动机榷祈恢,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃博茬,双手需要时刻度掌握住方向盘排袍,总之开着它你不会觉得太轻松骋哆。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了赦甲,大家也都心知肚明爬沥酗,所以今天我们重点聊聊它的动力表现惰风膳。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米篙,参数虽然降低了孰熄,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些汐。实际开起来起步那一下还是挺有劲的媚逢隋,并且只要车速不超过60km/h秒荒,提速还算是挺从容仁,也有一些推背感感,感觉并不比3.6L车型差多少换。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了哎千,脚下的油门响应明显迟缓了不少拭辰,如果你心急的话泞堤,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧潦文,否则踏踏实实的在路上巡航巾归。   ●油耗测试忌:正常表现萝,不惊不喜萎迁。   发动机排量小了烩陕眠,除了动力影响之外妨拱,油耗也是一个值得关注的指标耿虎探,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试抵。整个测试过程我们共行驶了118.9公里焦悲杠,拥堵路况大概在30%左右判豆诲,畅通路况大概在40%左右离庙,另外30%为综合市区路况袄,全程平均时速为31km/h躬熬,最终计算出平均油耗为12升/百公里瘟渺,算是正常水平孔。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过鸿赌,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题洛,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了萝颁嘎,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力金活,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何身。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高唯膊,很高灯睛肩,或许我接触的都是高配车型宋,包括纳智捷大7书、CEO等车型罚炊,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助麻。今天吉蚊,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV午,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量岸驼,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧庇。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢柬胜慕?下面嵌镐,我们就来看看详细的体验报告论。 可以看到潦,纳智捷的车型在外观的原创度上很高龚创融,这在于其他车型包括纳智捷大7波摹存、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现岛。这次试驾的优6 SUV也不例外蔬堑漆,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚癌,为了突出这款跨界SUV车型的定位簿粹萎,外观设计上更年轻有活力岔,对于年轻人应该有很大的吸引力集堤。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表火厦:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台陷略顶,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm检毕凡,轴距为2720mm慷,可以看出这是一款跨界风格的SUV潘笛既。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品晌假污,最大的优势是轴距要长出20-100mm卤,具备不错的乘坐空间哗,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷须非。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎妈,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎悉亥,尺寸都是215/55 R17寇辟净。可以看出在轮胎的型号上盆形,国内销售的车型都有一定的缩水攻媒两,当然为了控制成本毕,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现胚繁携。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮瓣,后风挡下方采用了黑色装饰衬托澎我赤,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美讨括激,两侧的LED刹车灯十分扎眼怀盟,不过从布局上看稍稍有些凌乱桥。" "李老板的慷慨赡搪坡,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会囱,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板礁狮。下面回到主题膊,从之前收集的网友问题看表钞,大家最关心的有两件事儿羞,一个是特斯拉的性能徊傅,另一个是特斯拉电池的续航能力夹仙,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿朔吮。简单剧透一下贝,性能方面特斯拉相当给力台撵寥,续航能力方面我个人觉得还是不太行锭。 注嫂试:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型踌莲,文章中提及的“特斯拉”衬、“Model S”等名称均为本次测试的车型算冗纬。 数据解读携妹:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩呕回瓜,所以今天我们就先从数据说起倍茬。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版埔,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s蔬拦,而我们的实测数据为4.7s汤,比官方公布的成绩略慢坏婚,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿豹喜露。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样遂锯。由于采用电动机驱动喷,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车蒂,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑瓢离,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态晨娜溅,直到完成整个加速害炯揉。电子系统和动力系统的完美配合朴谩,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限落燎峭,这是大多数的同级别车型都很难做到的吻谩踌。 0-400m加速尾速程:170.124km/h 加速时间溪菲:13.63s 由于采用了9.73阔劳痪:1的固定齿比变速箱渴辫孔,所以特斯拉并不存在所谓的换挡蓄夸,在加速曲线图中措法拘,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线瑟谈,车速和电机转速完全是等比例上升截。这里说句题外话瓣假篮,官方公布的电机极限转速为16500rpm设建芦,最高车速为209km/h赴成,通过以上三个数字攻颓,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少阶,有闲工夫的朋友可以试着算一算阮妮蒋。 0-180km/h加速秀扳:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G歼落,峰值甚至达到0.7G订胜,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱苛诡,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h授酥,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看非险,当车速超过150km/h后滔,车辆的加速度下滑比较明显啪单炭。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现顷类,工作人员解释说为了保护电池拘煽普,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡白。再多说一句漓,这个速度日常用肯定够了贩嘛,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h罢,但如果是赛道簧停,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道屡,有大直道的长赛道茫,它应该会比较吃亏夯罚。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车桐仙财,常会被贴上大排量嘎桨、暴力机器潮孩、拉风外形和肌肉车等标签捎其家。这些词虽然简单某乖,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征赂铰搞,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型盾奶。近日昏父,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)贾将,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称冈扁淮:科尔维特C7)精,肌肉感十足的外形拎堪曙,手动拆卸的硬顶稼,再加上6.2升自然吸气发动机等翠,都是它的大卖点莱紊。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评骂撩: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时碉波虏,外形变得更具攻击性痹冒。不同于以往车型槽伐瑞,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗归吗,只有头顶裸露在外媒苇,非常特别诗。重新设计的6.2升自然吸气发动机膜,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余敬技。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机撬,最大功率640马力哗灯,峰值扭矩814N·m)短函惯,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手谦亩,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势送困地。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为千渺乒:5.3万美元)沟奇附,几乎没有性价比可言埃隋筷,但相信越是稀有的东西坞链场,越有人喜欢矢淑。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆嚎模: 重庆诺斯特豪车会馆 电话情旅禽:400-023-5599 地址棱:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑爆:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型孔,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠埔儡径。而这款车本网也进行过多次报道与评测胶,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题底,比如——空间与电磁安全性帘拧池。   有朋友担心拆,混动车型的使用空间会不会很小袄辍,电池电动机发电机都需要摆放位置恐巧,还有散热系统梁,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧躺。   作为一个“热心肠”童,笔者决定帮一位同事搬家特毒,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”葱苯。我们的任务是将一个中型分体式水族箱幸、两个大型行李箱礁、三个双肩背包玩让邓,两个电脑包讨堂宫,一个猫窝馁肌、一个全新的大睡枕搬走庐肩,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客卉胜杯。好吧硅妹话,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大胸,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上困,从图上我们看出散部,在放入体积规整的水族箱水缸后桂达慨,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间忱臼,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包冻努昆,并留有一定的间隙量钵报。   而后排在放入水族箱地柜后捂虑,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位离,这个空间正好可以放上两个大型行李箱福姓。得益于巨大的后排腿部空间每,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了画。而后晤,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线莎端步。当然朗郊策,前排的空位是为乘客准备的录诵。(为维护试驾车整洁附,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施丰。)   我是一个希望低调的企业主募,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的经,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间睬鼻茨,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少癌徒茧,后排音响控制痉筛,前排座椅调节按键嗣,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子笨、空间肖、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流粱,大电流产生的磁场对人的健康有影响乌亮皆。英国专家认为珐:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉扮刹囱,高于该值款,儿童将面临患病风险狼扑。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少衔。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚展欤害队竿逃。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害匙霖坑。   简单来说捞富肠,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种殴,高频电磁辐射大多出现于通讯系统搓桓偶,如手机报,对讲机抵嚎蓖、信号发射塔等漆荚钵,而低频电磁辐射离我们的生活更近筛晾土,家用电器甲迪、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射抨袱,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可搐没第。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台熊令,前排座位讣,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量瑟雄嗅,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品凯眠,不具有权威法律依据铺党,但既然是国家允许销售的测量器材行盟,其测量结果绝对拥有参考价值宋猫。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评麓皋,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量穆譬。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受陌,首先是油耗锰,我们在遵守法律规定的情况下衔肆,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车量,而结果显示硼,如论是市区驾驶还是高速巡航超车熟蔑,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下畅斥刊,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”墩澈。   混动车型比普通汽油车重订,驾驶感受会很糟吗?   确实浅,混动车型由于需要布局电池龚、电动机饭腺、发电机挤拜柯、散热系统及控制系统锈,整车质量肯定会增加癌,但通过驾驶顿弹娃,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感羔巍,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动矾琼,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制缮,使用感受更接近与现代的美系车型藉。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性匡,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极疵蚀杭,而在高速公路上澈,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了氮,取而代之的是风声与路噪声妈迪耽。而操控部分砂零,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了碾捕,你永远不会感觉到生硬的颠簸惦瑰杠,一切都是柔和与优雅娠迷虹,当然价山磊,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的杉胎歪。   最后糜,我们通过以上测试白腐,凯美瑞尊瑞在电磁安全性赐遍案、油耗及空间实用性上都出色表现侠软,而为此你仅需多付出几万元的代价牟,加上经销商的优惠镣锈吭,凯美瑞尊瑞物有所值拣不,而你现在需要做的雄埂,就是去店里亲自去试一试杜,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接噬泌。 图/文钵郝:丁艺   丰田汽车日前宣布舰赣京,截止2013年底仁,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆恨遍,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录胎。诞生16年来堵歇,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区郊夯、备受600余万车主的信赖和认可侗,而凯美瑞尊瑞作为其中一员荚,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片筐茅途。 责任编辑芹排:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后惺客,MINI凭借其漂亮个性的外观棺林、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心境。2014年北京车展上咯,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁丁(点击进入上市文章)侵纯,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化危末侮,同时在配置方面也有一定得提升荆滩,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后氯连钨,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市锈,售价区间为20.18-23.68万铅躲困。虽然只有4款车型可以选择图廉,但从大家的关注度上看杆纹侧,很多人对这款车给予了很高的期望菇。今天接,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V擒鸿,两款车虽然在级别上不同睬哺肪,但是在价格上却是非常相近非割,CR-V的售价区间为19.38-26.28万抒嘶每。下面鲤歪,我们就来对这两款车型做一个对比齐,看看自主和合资品牌的差距到底大不大邢擒苫。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依盼搪停控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话坚械,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜旅挛问。当然鲜,作为一个自主品牌底犁,想要和这些合资车型抗争鬼估极,就需要在配置上有一些诱人之处墨。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别孩,从车型尺寸上看聊墒,H8明显要大于东风本田CR-V小,但是价格却几乎接近棋事腐。如果您的自主品牌不感冒的话是,那就不用在纠结了踏。但是娟敌厢,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话摄爆,那么H8的确算是不错的选择礁污抵,至少从轴距上就已经很让人动心了疟清护。   =============分页符=============   原标题枢把吮:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下蒂,哈弗H8还是小胜拘股,其中H8还带有液晶中控屏泄,而CR-V并没有配备中控屏赎焦。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能盯相。这些东西的确也是非常吸引人的恫。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的五东群,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验渐,平且还配有ECO节能模式荤改撬,对于追求平顺性的人来说还是有优势的桥纲猴。H8还配有坡道控制系统癌攻策,但是CR-V并没有配备这个功能伦降佩。另外群,H8还配有三种运动模式矮僻,一定程度上提供了多路况的脱困能力妇甫,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些此坦搏,当然H8属于刚刚上市的车型免,并没有试驾车让我们来进行测试虽恳睡,以后有实车的话芯,我们会进行相关测试腹聊。   结语惠:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章哭,从一定意义上来说还是对大家有帮助的栖蒲堂。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升收陡,某些情况下还要超过很多合资车型平,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下怪寸帅。 责任编辑蜜锚:赵春晓" "从1985年开始票坦抨,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上酣,1991年出现在5系车型上畅保查,1999年开始陆续出现在X系列车型上量械。直到现在卫,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术唯雌。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配修背,提升着宝马车型的操控性和运动性寞袄。让牵引力发挥的更加自如该巨,下面尺,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现材粳沙。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱绿。在车载计算机的控制下涉,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整蒜,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配棺性,而且动力分配比例范围达0-100%伦撕,赋予车辆独特的动态表现挞痰。 与传统齿轮机构相比俊杰,xDrive动力传输响应速度更快龚罢嘛,分配比率更灵活袜毁,通常啸酸,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴峭漆猩,保持车辆转向精准灵活锰赎,初雹雀、中段加速更为直接的经典后驱特性凛辱钨。而在弯道捌磁、湿滑路面瓮、或紧急变线等极限状态下娄脆凤,xDrive系统按车轮的附着力分配动力美,增强了车辆的稳定性和循迹能力荒剂。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统睦猴,在附着力降低的情况下含彻蔽,更加考验着前后轴所分配到的动力俺秒嚎。通过一体式底盘管理系统的侦测滔埃,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配博悲。在急转弯和重心大幅度转移的情况下笨臀尝,最大化的改善转向不足和转向过度虚镀灭。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上懈,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现镁拇。宝马4系在绕桩和紧急变线中寄涂,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外穷,四驱控制系统让车辆循迹性更精准侩,更灵活握。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上惠绿。越野路面其实并不是X5所擅长的领域崔,公路性轮胎打滑严重报擂街,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预喂,还是能够胜任一般越野路面玛催。 (编辑 金辰毅) 责任编辑妓缕核:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)讨吧,宝马X1一直以其运动性示人杭,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表嫡。但是不同于一般运动车型不擅长越野少途水,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能晤谈,能够让车主在假期到户外撒撒欢捎轨。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗掸晒?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比病悼,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时哪,带给我们SUV应该具有的越野乐趣扫毯阀。   在消费者最关注的价格上骗,我们分别来看两辆车叛惜筋。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元统仑酵。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元筷。从售价上我们不难看出卜豪,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3赁,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3卞,价格区间跨度较大潮。   外观尺寸对比添琉:   首先猾款,从外观上来说妊,宝马X1极具动感湍。其标志性的双肾格栅已经不必多说喉线竞,远远的就可以知道这是一辆宝马蒙溪粒。而那富有动感的线条蜡坦,将其外观勾勒邢偏妇,即使是静止在那里盯故疗,也能感觉到其时刻奔跑的姿态岭困。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长痕筐妥,感觉比例似乎不那么对称棠猎。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控酱,而且作为一款国际范儿的车澄仆,修长的车头设计让车辆显得十分优雅米。虽然宝马X1有修长的车头暑号募,但是驾驶时却并不遮挡视线肺,仍旧能够清晰的观察前方路况谩。   相比之下肛剿,奥迪Q3的外观略显沉闷埠,同样的家族式前脸显得十分稳重绅炉撑。虽然不像宝马X1一样运动补,也符合其SUV的定位凹。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大定,这也让奥迪Q3的样子更加传统稀布。不过宝马X1虽然外部空间不占优势盲岭,但是内部空间却优于奥迪Q3夹柿幸,相比来说画鞍,宝马X1具有更大的头部空间胚池酗,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3都。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长垫版溜:4477mm 长成:4385mm 宽导:1798mm 宽梳:1831mm 高惫兔:1577mm 高琴:1608mm 轴距辰:2760mm 轴距湍:2603mm 最小离地间隙凯踌坡:194mm 最小离地间隙说:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者晾,宝马X1具有灵活的操控性碾纳,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性讳。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化乘,作为一款 SAV讨,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的桂。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向竭,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣戌。   实际驾驶中级苦,宝马X1的路感清晰窟哎躺,虽然车身不刑【馈,但是宝马X1却有较小的转弯半径蒂,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头暗渺呵,带来更多的便捷惹。行驶中徒圣,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快点辅,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系橇熔。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮蛙叉凄、高精度直喷与电子气门三大核心技术谰,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果趁,在动力输出上达到高低搭配的形式罐虎。而宝马X1带有的ECO PRO模式秦,可以帮助我们进一步节约油耗饰,让油耗能大约降低20%睹捂。 两车基本配置参数对比晌性: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前伺拐憋:通风盘/后枫猜能:通风盘式 前酶分溯:通风盘/后驮撂施:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题酞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV怠叔,我们不仅仅需要看其运动性能圈恫白,还需要检查其越野性能仟。奥迪的quattro系统的越野性十分出色全尸婪,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统净。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成潞,为了能更好地分配轴荷疏闹顿,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端锹、后桥差速器前面梦。正常驾驶环境下冗,离合器将发动机动力大部分传送到前轮弄鸡,当检测到前轮附着力减弱时宪,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮虫,帮助车辆脱困瀑撼泥。   通过以前的测试事东蔽,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用篡傲,对于应付难度不大的非铺装路面来说隙裳,这套四驱完全可以应付堵荚艘,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能残,加之悬挂行程过短匣糙,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试敛享釜,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样贰达沮,偏向于公路驾驶配。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统抒逻彩,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴如。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中倾,动力的分配为40:60藐痹朵,在实际日常驾驶中腔昧,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的剂陀。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主届房,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能侣,在车辆出现转向过度时泄蛙,车辆会将更多动力传递到前轴呢罢驮,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性忻,帮助车辆脱离失控的状态撤镐瞪。在弯中逐渐加速的过程中赏,由于车身的重心靠后陋,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势匹茫,在这种情况下揽,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出喀,减小前轮的负担爬,使车辆获得更好的指向性畅温匪。   无论是雨天伪佩敝,还是弯曲的山路裁吭,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对痘耍。而且在大角度爬坡及碎石路段僧,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力地。尤其是爬坡时窗吞,动力能够智能输送至前轴腺尚,让车辆轻松前行徐李。而在平时陕,动力又会自动分配于偏后驱裤舰首,让运动性得到进一步的体现妮扑燎。此时的感觉是类似后驱车羚硕味,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配伪,让车辆行驶更平稳疤。   相比而言填非收,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野仑挖路。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高绘绦,具有良好的越野视野檬,但是宝马X1的离地间隙更大膜窜豁,通过性更好低哗。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少隋懦觅,尤其是其具有更多头部空间梧,如果越野时动睦卫,可以适当调高座椅坐姿钒肖。   =============分页符=============   原标题废:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰扮,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩雌,所有的按钮也都在触手可及的位置兴激庞,十分便于驾驶者操作卿。而且两款车型都选择了年轻垛鞭、时尚鲸讣兑、富有现代感的内饰设计丹。   两款车的配置蔚僳钵,无论是奥迪Q3独蛙,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全涩受。尤其是宝马X1的iDrive块、热感应键等内部操作方式十分便捷易用拒深提,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮颅萌,宝马X1更加简洁趴立,而且操作一样方便骚,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑侠。即使是刚接触宝马车型的用户烂,也能在第一时间熟练操作搏忱。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热戌篡吝,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性论力订。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索幸涕,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大烂蚕,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供庙闹。例如像最低配的宝马X1京本莽,虽然价格极低图,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了钳钞。Q3低配也是一样殊,配置较低鲁郴嘲。不过如果您不在意像导航藤、座椅加热等配置苯鞘谢,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要恳危迹。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后救垢靠,我们进入车内来看看内部配置以及空间纠扫郡。二者究竟谁能更胜一筹桶?首先来看两车的安全配置掂。在气囊方面歼钙,奥迪则更胜一筹篱,在两车装配有同等位置气囊的前提下鹊蝎,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊达叔。轮胎方面则是宝马X1取得优胜型删迷,它全系标配有防爆轮胎蹄暴酵,即使发生爆胎澳宪谱,也可以继续行驶洼卢。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配喘。此外防爆胎也节省了备胎空间旗态,让后备箱有更多的储物空间癌。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间奸侣。从车身尺寸上来看才定告,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势碌眠,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势芜结监。然而车内乘坐空间方面拆,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3烁。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度吓:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度隋:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题扦灵:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面么少吹,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策聚缎。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养刊疙。但由于国内油品的质量不佳乳魏葱,为了更好地保护车辆发动机喉,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换曹粟宛。而其他配件的保养周期上块,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养隘戊。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i低:   861元   xDrive20i涣耙睛:   1036元   其余车型罕:   965元   sDrive18i蝎:   861元   xDrive20i徊:   1036元   其余车型碌境府:   965元   sDrive18i鞋:   1609元   xDrive20i靖魔锯:   1784元   其余车型荚:   1713元   sDrive18i现毯洁:   1386元   xDrive20i莱:   1561元   其余车型入信:   1490元   sDrive18i臀:   1591元   xDrive20i峦:   1766元   其余车型班拣扳:   1695元   sDrive18i碳:   1609元   xDrive20i函:   1784元   其余车型喂山德:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注旧狼肛:●萝懊奇:需要更换 ○病瑰松:常规检查臣胁,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中妨齐倪,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯奥到、空气滤芯和火花塞疚尖辟。花费支出大概是2691元猎伴卡。4万公里时还需要更换汽油滤芯贸曝稍,支出大概是1382元吨概贝。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错随爱,保养中也没有出现更多的费用支出创。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用清鸿坞。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注扩敬:●岭疾:需要更换 ○厂:常规检查兔,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出巍鄙,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费纠逝镁,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降弘,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同擞。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加酒亭,能够更好的照顾到爱车的每个细节镭贾拇。   总结眯幂恋: 总体而言胎,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动任文讼,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3篇冷眯。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足兑酪凰,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少龋翠捣,整体内部空间与奥迪几乎相同垢。而在使用保养方面搓,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济先。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人搓零,但是其配置也相应有所减少唐怯侧。作为高配车型纫,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择闹弦。 责任编辑亨趴:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙泉安,没有给同事们任何跟我争抢它的机会褂星频。它足够漂亮了凶硼隘,漂亮的让人感到迷茫翠确蔫,这几天我们一直在法国和瑞士穿行德啃,由于在国外母,我不得不比以往更谨慎的驾驶唐拿,没有做任何炫耀的动作腾本,但依旧接受了不少注目礼庭。   最记忆犹新的一次是我从超市出来练枯,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着诞,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内怯,只好出此下策官息郡:按住野椋控器毙伴咖,“砰”后备厢盖弹开了败哇,老头愣了一下炉,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢楞擎,并给了老头一个友好的微笑勉材,关门走人了萄。这时我才知道纱退竣,它是如此的招人喜欢!   仔细打量食庇,它的曲线诱人仙,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处炕,但令人心动的地方是从B柱开始的场,远看上去俨然就是缩小版的CLS级府毕,曼妙的线条打动了不少欧洲男性猫。也难怪互颇,差点忘了川豁瓣,我们这台车选装了AMG套件填驴氨,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用借,没套件的车感觉就差了很多信锻拷。   即便如此呢具炽,它的妆容仍是存有争议的焊畦,在我们同行的5人中就已经产生了分歧烈。左派以我为代表(全部未婚)小痉尸,认为它的骚气指数接近满格穗姑举,尤其增加AMG套件以后颁咳,能骗不少小姑娘谜非暑。右派以结婚生子的同事为主梦推孰,他们认为车身不够修长猜绢雷,不够秀美扛控。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体狗薯鞋。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情劫,但又内藏了些许的凶狠浚毕。   不过我们两派的意见同样有交集晨腿,那就是从侧后看去疯,它的美感更胜下峦济。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中报,远远的从背面欣赏它隋坦士,真是太美了苟葡壁。   =============分页符=============   原标题锻慷涪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上巳秘巳,它采用传统的氙气大灯衬妓,而且依旧带有随动转向和智能远光系统酵顾返。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少套。另外莎镭,与前包围上的空气导流口不同的是迁豌,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用度斧,不得不说其达成的效果是相当不错的俊。   18英寸AMG轮圈实在惹眼五,但日常使用中也是在令我提心吊胆微,还记得开头那个故事吧媒,告别老头后我驶出了停车嘲,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着堡腔活,压过了一个并不大的小坑洼共衅省,胎壁被硌破了山,轮胎在5分钟内全部撒气谴腺潭,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用勺肩秽,这个下马威让我措手不及侧。   =============分页符=============   原标题垂欺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门梅圣,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中狠蓄疯。坦白的说诺,这套座椅看起来特别有型建辆赦,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色楷广,为了照顾大多数人对于舒适性的要求陌辉抢,我觉得座椅的设定倒是恰到好处厕老。   眼前中控台的造型宫,甚至细节都与奔驰A级相同糯葱,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用其,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样双,总让人忍不住多瞟上几眼泼昆蚕。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹勺晾,触感细腻翅端。   =============分页符=============   原标题参:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳团棚及,各项按键的操作都很顺手炽,但我多希望能提供翻毛材质博敢疏。另外翟,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手关染派,回馈力很形,而新款车型早已没有了这个感觉柬世体,让更多人都更容易适应疏。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格裸惊镀,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利氛漏,特别方便梆换,当然了苗巍笛,这并不是CLA级的专利徘肌,A级也同样如此蕉。总之对此我们是持肯定态度的焊偿,“怀挡”显得复古墓蒋、特立独行府,而且省空间诽,利大于弊及。   COMAND系统与国内车型操作方式相同逗档,不同的是它很强调对网络的依托泻,这几天在欧洲开了不少车细挪称,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联颗橇。几乎所有新款车型都支持与手机互联硕割淌,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能互哀鹃,还可通过手机网络访问互联网胚寡揽、下载官方APP程序和导航糙佳,这是国内车载系统所没能赶上的蛙恐。   =============分页符=============   原标题箩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说赂獭,空间实际上是够用的抄,毕竟多数时间都是前排利用率高靠。我同事身高179cm珊靶妮,在前排头部有一拳的空间诲供,在后排就显得局促了蔷抵,后排乘客反应压抑感比较强彼桑耸。   不过我坚信煤熔藩,对于CLA的车主来说空间是够用的劣,因为后排不会经常有乘客革,由此来看这台车的空间是符合实际需求的腹,况且它还有个不小的后备厢供日常使用陋。   =============分页符=============   原标题筹藕能:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖稠创抖,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机惟,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm甲勘唇,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm勒澳苗,配7挡双离合变速箱碗糠,带有换挡拨片防沫恐。拧动钥匙蛇督柑,发动机被唤醒仓,车内怠速状态下的静谧性相当不错模铆貉,我们出发了多。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通逞锌蹄,不过CLA非常容易上手鞋替搓,舒适模式+D挡表现得有礼有节坦熄簿,整个驾驶感觉极其轻快欺徐唱,这是一辆易于驾驶的车尾寒,不论男性和女性都会觉得很轻松粉。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性很刚,转速时常被控制在2000rpm以下怪标。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契颧祈券,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性驰贤,而且在低速中它的换挡依旧平顺痪,并没有出现那种令人不悦的闯动渭。   切换到运动模式馁斜,变速箱首先变得更为积极缕肠痪,整台车的性子也开始急躁起来娄,随时准备着接受挑逗拆蓝骄,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接沪。油门的响应也更为灵敏呕吝,初段就能得到不错的效果济,只不过排气声浪并不那么有气势兴。   至于转向挤咐,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻持,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉臼,就像一个抹满了黄油的轴承在运转独微睡,那样的线性和柔顺萍攫莎,简而言之非常舒服蔽屠。   CLA的转向感觉则不然搞,它少了些紧致的细腻感狸雾,多了些轻巧陵垢。这套电动助力低速中没什么特点跋节,属于偏轻那类的习罢,或许女性朋友会喜欢巩低。高速下转向逐渐变沉错,更易于驾驶寸蹋,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上抚妥步,比我想象的要好不少虱。   不要被AMG套件所蒙蔽某诧,悬架的设定并没有那么生硬惺担讥,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求墒洁牛,整个感觉还是挺舒服的惠沙,回弹的特别利索确,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态蹿,起码我在前排开车是这样一个感觉统,只是后排的乘客有时会说嘿闺:颠!哎肆频,管不了那么多了武虱柏,我要是车主才不会天天后排拉着俩人绿涕搓,驾驶感觉对于这台车来说重要酸。   =============分页符=============   原标题酪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注搂笑湾:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现樊。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护溯详蔫,无法进行有效的弹射冬猛。起步时有将近一秒的延迟吠十,之后发动机全面发力妙,此时轮胎打滑非常严重辫首退,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故深,全新的胎面没有达到最佳的工作状态冒桶锰,导致抓地力不足唬瓤壕。怎么形容这个状态呢副,就像一只狗在大理石的地面上突然加速绅劣,四肢虽然在飞快的挠地崎绦,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样暴,各位想象下岗肯脱。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态抹闯愧,双离合变速箱准确的完成两次升挡尺须,换挡速度很快渭陇希,最终用三挡达到100公里/小时的速度骨络,时间为7秒整栓澈屡。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新航粟填,因为看到严重的打滑时我特别无助胳屡伦,尝试了降低转速起步判,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地科搐校。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中虏,而且车身的支撑有效清艾,车内没有特别明显的前倾感觉茹诧绥。从刹车曲线来看眠,自始至终加速度都在-1g左右讼坷舵,最终成绩为38.46米秸箱,符合奔驰一贯的作风矫。当然岭默笑,待拿到国内的测试车后社,我们还会进行测试盾,看看原厂的轮胎表现如何梧。   总结博邯:   从国外的销售情况来看观,CLA是相当受欢迎的围汝,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料峨,CLA在美国同样有着相当不错的市潮恪,2013年后四个月销售1.2万辆古,势头相当迅猛点,可见其受欢迎程度蚕暗。   进入国内后我想它会得到同样的关注挝览委,随着细分市场的成熟宏尝认,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车岸惭。奔驰CLA级冉问,主打运动嫁戈、年轻浇庐绘,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎疤,尤其选装AMG套件以后效果更甚篱汤,相比奔驰A级娄,它的吸引力显然更大吗教。相比竞争品牌篱,这次奔驰走在了前面捌挂孺,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品高。配置方面国外大多都是选装裙片,比如天窗帅麻、轮圈样式等等扳,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知送催起。   不可否认拟喉嫩,它是如此的招人喜欢帆饯,尤其招那些打扮时尚北霜、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑怕:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机哄怕馁,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了拷廓,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机秀捐蚀。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘惠,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃硅串。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型白乏龟,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革横笛,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法磁厦,通过细节部分运动元素的添加锤,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格捎。其外观运动套件包括进气装饰啃、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等敬脚。   总体来看亩拌,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子费呸誓,但通过细看还是可以发现它耐看的一面浚晶。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置入峭,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备现际遍,白色车身加上黑色的玻璃车顶嚷,看起来很有档次感朝擂麻。不过略有遗憾的是抒碍,它的全景天窗不能打开失履,有同行戏称凄鲁娥,这是专门为了看星星而设计的沮本童。   内饰简洁自然   与外观相同心刊,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围搂措。全黑的内饰丛海、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现颈,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来领赴隧。   配色方面聊,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰仿档,但通过座椅的白色缝线式、钢琴烤漆面板白边框的搭配撂酮克,使得内饰整齐又不显得沉闷嘿,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了吠捣伟。人机交互系统方面磐经,V6菱仕Turbo车型并不占优势缓库虐。   动力不错范,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机徐乱,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱虱丝。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型桑。这款车的低速扭矩较大峡腺拟,因此起步时非常容易搅弧凶。起步后喷嫁思,借助轻盈的车身帽,汽车随后的加速较为顺畅暖奠。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实狼,这直接导致这款车的操控也是相对不错仿,在较为宽阔的路面上擅婚骄,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作帛,感觉很有信心圭集物。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校施眉添,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的繁。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置踞,非常方便驾驶者进出饺,但打火时害式,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动申。 责任编辑刨巢:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候洁匠扇,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位灌熄伶。之后的继任者是睿翼磊,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈淘。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款死晚型,并更名为马自达6阿特兹绢倘磋,而它是否能达到前辈的高度财,让我们由内而外的体会一下平。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌耿骚画,配合这两侧行车灯损冉棱,看起来霸气十足系,隐隐的透着一股子狠劲裁崇。图中这款车是2.0L的标准版赡,则采用了较为普通的卤素光源盛相,科技感差了一点匹辨。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯讨廓,犀利感十足报丸。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA午抵铺,它不同于以往的两代马自达6避落,更多流畅的曲线在它的身上得以体现汕。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来垮派,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子弘定介,厂家把这种设计理念称之为“魂动”河趴嫁。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm戊五,轴距为2830mm趟麻随,与进口版本相同猴损。相比同级别其它几款日系车型陶魏情,阿特兹在轴距上有较为明显的优势懈。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾播,像是一滴在高速行进中的水滴财,充满了流动感搪。从后边仔细观察阿特兹的背部谴,不难看出它还带着一点掀背的意思头秘瓜。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯分宏久,配合着双边单出的排气筒怂,更使整车的运动感一直延续到了尾部读。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈补触,选用了225/55 R17的韩泰轮胎居窘。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)孺送,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上撩僵迷,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意燎。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩釜,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质莲,其它区域大多为硬塑料善。由于没有太多的装饰件芬坎睛,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价储河。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高惋毒,它采用的是一块电阻屏湃滴,触控灵敏度还算令人满意菇伶,界面的科技感以及显示效果都很一般鹊那夯,总体感觉更像是四抽、五年前的产品辞,唯一的优点就是操作无任何难度唱簧,一看就会错受。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡抱怖辩,所以导航功能暂不能使用佛。   进入车内瓜瑰,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了订轿。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿阔黔,握感也很不错窃喀,由左至右打满需要2.5圈湘笨,比大多数车型略小藤很己。此外丢蒂,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片楞,操作便利性良好裤县陶,而且兼顾了驾驶乐趣颂高。   仪表盘采用了朴素的黑白配色膘狗,但却一点不掉价捌。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感冯许蔚,其次它的表盘内圈采用了网格设计环馆,多少有一些竞速的味道常舌旁,再加上白色的指针以及简洁秤煤、明快的字体褥舜,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望烂被咎。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏靛纲帅,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗管豌、平均时速棺、续航里程之外汐猴,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP电。i-stop是马自达研发的自动启停技术妨狮,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火晤踞揩。   除了i-stop屉邢齿,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统对。之前在新能源车型上比较常见藤俯蝗,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上绊。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于巫恢辑,它是以电容取代传统的电池或电瓶衬,从而为车内的用电设备供电及,而非用于推动车辆前进隆。   空调面板的样式不错勿,旋钮和显示屏都显得比较有质感泼帽抠。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子瓮涧靶。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车涸眷,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘。好脾魄。前后排座椅均采用了真皮包裹烽洽姥,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次庭。   虽然阿特兹有着不错的轴距东达浮,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩夯。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大衅吕佟,而在后排却只有不到一拳的头部空间鞘胺俗。令人满意的是后排的腿部空间匡,坐正以后不影响翘二郎腿烧轰肆。   阿特兹的行李箱空间值得肯定妒谐吭,不仅地板平整季,而且行李箱有着不错的纵深渐,轻松放下高尔夫球包蚀港。藏在地板下边的是一个16寸的备胎胆,以及更换轮胎所需的各种工具烫。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷刻、双可变气门正时蔷、凹顶活塞+米勒循环线繁、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术骏毕抗,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现拜席,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm假咕,而峰值扭矩则202N.m/400rpm馈堑。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱焊,并带有换挡拨片辛侥,只可惜这款变速箱不带有S挡阜,对于主打运动的车型来说个遗憾饱。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受券欠,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩蒲,日常驾驶过程中梗,为节省燃油勺,变速箱会积极升挡嘶,转速经常保持在1500rpm以下茂。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应骆,因为这台变速箱的反应速度很快妇,能够很好领会驾驶者意图坤,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出谰人斑。   阿特兹拥有良好的操控性盖殴穗,这首先要归功于发动机线性的动力输出巫沏蓉。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏亩镁改,而中后段又能够拥有很好的动力表现斥秋,这种循序渐进的感觉让人印象深刻刚讳客。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处涣河浆,尽管反馈的路感一般纫啡,但指向足够精准胚坊,能够给人很强的信心废勺煞。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协姥低江,它的前后悬架初段偏软玻,能够很好地吸收路面的颠簸伪洪壕,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾蹋竣氰。可喜的是悬架的后段韧性十足铃,不会让人感觉力不从心朔。最重要的是巨加,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整错峰省,车头指向灵活鞍,车尾循迹性出色富心萎。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见罢乖。   总结藩仓巨: 对于马自达这款即将发布的新车沃,我只能用赞不绝口来形容咕疾钒,外观和驾驶感受都可以称为上等赫免佰。如果非要给这个车挑点毛病的话断,就是在高手如林的中型车市场里冒闯,马自达6阿特兹的内饰略显中庸赁共。所以如果你是“外貌协会”的成员硕米,或者追求极致的驾驶感的话写备吓,那么你可以期待一下这款新车刑陋。 责任编辑福铰:赵春晓" "  KTM的X-BOW几郎潭,直译过来是十字弓宝,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)降欧厕。实际上泥标帽,这个模样怪异的小车坝吗舰,的确是火力十足瞧歧,足到无论是在街道上还是赛道上戈橇垫,它都可以轻易干掉一辆超级跑车请茅。   先来说说KTM这个公司菇建,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂渐,以生产越野车和跑车而闻名捶,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车匿画,也许是工程师们精力太旺盛骸谓,亦或是身在奥地利这个地方申蝎,总会有些天马行空的想法膊,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子涡灭凯,去生产一些别的什么机动设备衔岸。这几年炬违,除了X-BOW轮仇悸,他们还有不少奇奇怪怪的新发明慑蛊抗,而且都有一个共同点——惊人且极端暇和锈。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)杉猜期、puristic(纯粹)趣、radical(激进)相亲,这是他们对于21世纪超级跑车的理解绍嫂。另外还要多说一句孪叔,这家公司的口号是ready to race屡去吹,时时刻刻都在准备一场竞技列绷疥。   KTM的CEO曾经承认苫,他们希望使用21世纪的技术光捐,发扬柯林·查普曼的理念蜂范身,打造一台新世纪的超级跑车盛橙梁。柯林·查普曼是谁炭划瀑?他是路特斯汽车的创始人灰,他说过最著名的一句话是搪枯:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准畴颠废,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的撮,作为汽车工程师狡洗计,他把全部精力都放在对性能款、操控和轻量化的极致追求上谴停素。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可痊高跋,但跟进尝试者寥寥愁帝碴。看看路特斯汽车凄凉的经历梢,这其中的原因并不难理解诞融。我们很欣慰地看到衬,在新世纪版少坍,KTM继承了这种理念妒冈,并且做得更加激进蒲苇块。   其实X-BOW的理念很简单踌圭,它就是一台可以合法上路的方程式赛车咎蒙坡。碳纤维单壳体车身淮俩畅、全车碳纤维组件诧绰佰、水平推杆减振器海葡孙,这些都是方程式赛车的标准配置设夕诗。由于使用轻量化材料啊含,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)俗。在高速行驶中揣该,车辆的气动布局提供下压力火搁桥,以此来提高抓地力和稳定性鹃,这也是方程式赛车的特点稼坊。和赛车唯一的区别撕储抬,就是它有全套符合法规要求的灯光撩,以及一张副驾驶座椅莽。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机狠稳,经过强化和升级后妊萄梧,动力达到300马力矢镰,和F3方程式赛车相当管,六速手动变速箱也是简单而纯粹本。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话朽构,我们不妨来看看推重比帕皆希。X-BOWR大概是2.6千克/马力播菜,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要心浴,也就是说发动机需要负担的重量更少太,动力表现自然更强懦驾。   在踏入X-BOW车内的一刻餐,恭喜你陈僧烹,在旁人眼里还骨辟,你已经像是一个职业车手了瘫久。首先一只脚跨进驾驶舱屯美,站稳后调整重心抽,再把另一只脚迈进来淡景,双手找到合适的支撑点良问骇,将身体重量转移到双臂釜弘千,身子瞬时下沉瘸烩狸,把自己放在座椅里痘迷艰。来自RECARO的座椅是固定的皆叹蹿,完全不能调整巨虐,靠背角度略微向后倾斜采,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里闻,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置舜。要完成这一系列动作危,如果你是个长腿欧巴缮慕门,可能会轻松点壳。同样和方程式赛车一样搐购冲,X-BOW采用快拆方向盘斜,在一定程度上提高了进出车的方便性堤叼歪,不过我觉得这个功能最主要的目的锤沁涡,还是为了让它更接近赛车编辞。绑上四点式安全带歪始,身体没有一丝活动空间葡骇,因为在碰撞的时候卵街苦,你不能指望安全气囊救你一命炕刨,唯一的方法叉,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上姐。   驾驶它黔绢拿,你不需要有汽联颁发的运动执照购,甚至不需要经过特别的训练刺筛。只要你有合法的驾照拐谐,会熟练驾驶手动挡汽车懂,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度旦。连离合器都很好掌控烷抡敝,甚至比驾驶EVO铅绕伸、STI这种高性能运动房车还容易确县。你唯独需要的溶伙,是练就一副有力的双臂败力乘,因为它完全没有转向助力洁,停在原地邯论,方向几乎是打不动的篓扦膏。   由于场地的原因匆赣沫,试驾过程不是很尽兴疏继脊,并不能体验到X-BOW的全部性能辣魔肠。在狭小的环境中硷镰此,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展烫僵缮,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势瓤硷,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力采膊唯。因为使用水平推杆减振器盼锋筷,X-BOW的底盘可以尽可能的低采,在转弯中几乎不会产生侧倾既睡。多连杆悬架结构稳定鄙贰,可以减少轮胎不必要的运动和变化嘘薯,保证最佳的触地面积嵌,用尽每一分抓地力妊渐。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度卧坛乘,这一切所产生的副作用辨胖,是你的身体要承受更高的横向重力羡美。   在视线上虹,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似思,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置核贪,以及转向时轮胎的变化诡环麻。利用这个优势凸肺,你可以把车开得更加精准腾,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙毙,这是任何房车都无法比拟的廷畅兽。不出个把小时参,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样干乐,高速掠过障碍物而毫发无损履,那种险象环生的场面羚,我相信其它车做不到漠绊,这种乐趣和成就感旗逃讥,只有X-BOW能给你峰。   看到这儿其,你可能觉得这台车并不难驯服额逗剐,一切都很容易鲍拿估。没错诲念橙,X-BOW没有设置很高的上手门槛排,驾驶起来甚至比超级跑车还简单侠唤檬,但是它还有进阶的玩法吾卢谈,这就需要很高的技术和技巧了坡鸿崩。首先水界绷,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战胎保纳,为了它的寿命蠢烫庐,好好训练跟趾动作吧罢斡冒。漂移艇返熄?也没问题汲,在转弯时只要加大油门山枫蹭,车尾很容易就会滑动起来浇舱。之后能不能画出一道完美的弧线袄,就要看控制的技巧了第虽父。   除了以上这些棋驰,我还有一个建议沛陌。置办一套合适的行头翘甭,至少也得有一个头盔和一副手套苦叉句,这会使你看上去更像是职业车手惰。当然瞎悸男,作为一台可以合法上路的跑车童昂撂,KTM也试着考虑过车主的感受嘿蜕菜,推出了一款GT车型幕兢餐。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃饰饶,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已守滥玻。无论哪种装扮绵,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街悲,在气势上就足以压倒一切棱倡姑,而在性能上歇烷,它也是所向披靡窃缄嚏,精准朝馆某、灵敏的操控足以让任何对手汗颜楼托棉。虽然它可以以合法的身份上街戏拆,然而对一台Ready to race的准赛车扰梳卤,街道并不是唯一且最佳的选择毛,它最终的目的地宪嫂恒,是要奔向一条真正的赛道渭评,在那里解开封悠肌,去赢得一场真正的胜利藉。   说到价钱藉诺,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车萍识脐,一点都不值港毁呈。那么病慷犊,如果说花135万且筋,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车首避,可以带给你任何超级跑车都无法比拟荆灯呐,最大化的驾驶乐趣贬,并且还可以在公路上行驶蜕,这样是否物有所值晌谰?答案其实显而易见传忍请,值视性窟,或者不值极涤呸,取决于你是否真正热爱驾驶效槐,热爱赛车运动绰险。 责任编辑刃潍楼:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词棱侣昏,早已见怪不怪啪父。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车吓鳖特。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过搽,广汽丰田出品的YARiS L致炫诽吃,就是一款加长版的小型两厢车陈界滩,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志甫飞航。 知识普及表浩纲:为何不叫“ 雅力士”了惩?   相信很多人都会有这样的疑问瓶,从车尾的英文上来看拣赫,YARiS的标识与上一代完全一致赔,但多出“L”字母荒腑。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观土屡弥,和同级对手相比也一直处于垫底的位置逼。全新YARiS通过变革性的设计赊、加大车内空间灵淑、降低指导价串竿,从而想抢夺A0级市场的份额爽踢,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望合守。不再使用“雅力士”的中文名称篱冉慨,意在新车型有着脱胎换骨之风貌扦板。   外观撅氮诉:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型沤阿袭,如果拥有一副出色的外观设计办单犬,那销量肯定低不了顽卧。广汽丰田的全新YARiS L致炫赊九,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化芳空透,能让更多的人接受佳记蚂。   =============分页符=============   原标题勃狮筹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的崔,所以在造型方面与海外车型有些差别舌。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯穗,“梯形大嘴”车头动感大气荚,配合超长的轴距长,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受醇贿。   =============分页符=============   原标题挂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰帮:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内显猩,相信你会有两种感觉蛙渡钨,第一千川:中控台设计非常大气褥啊,和丰田系列的SUV车型风格一致苏短晴。第二咕:超大空间骸敢,后排空间完全比拼一般的A级轿车佩我杠。   =============分页符=============   原标题零:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm奈李,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意绩混簇。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车玻烹墨,但是空间方面完全越级的感觉微浓,完全不比一般的A级车差烤誊痹,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服铺婚。   =============分页符=============   原标题搭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾薪揉镶:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意拎祥譬,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错陷黔,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿坞,中后段性能并不出色柯。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高陡姓凸,高速行驶油耗方面并不出色畦。   结 语   作为一款城市代步车型侈,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多江篮隧,外形方面就能征服不少年轻消费者鲸。此外马,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一哄维颊。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理身些,若果说美中不足的地方蛇腾,那就是匹配的四速自动变速箱了淡。(韩威) 责任编辑般:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒丢迪棚,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏沏荒殴?告诉你播堑驾,这是真实存在的一辆直线加速赛车拔团庭。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车水,基于2014道奇Dart车型倘纳,型号就叫做Dodge DartPro Stock剿弗凑。大概意思是“超级街车”评另。虽然只是称作“Pro”须化,但它的结构和普通街车已经截然不同晚搔,一点点相似也仅限于外观上幸划七。一个专门设计的底盘入炉欧,扣上一个类似“街车”的壳子唇涝氏,除了好看以外场呻,也是为了让车子的空气动力学特性更好拔洛沧。除此以外密嚎讣,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”踞问呈。   作为动力核心捎懈,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造贺匣携。与常规的“以街车为基础改造”不同蠕,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同撅。据厂家介绍壕忿,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时碳窟滤,而极速则可以达到480公里/小时瓦。   Mopar没有公布具体技术细节亮,但是在上个月涝,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中钳面速,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速椽超,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考骑苔酮:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力栖,它跑完402米还需要9.9秒划,而末端速度“仅有”235公里/小时缸北协。也就是如果两辆车进行一场比赛界靶逻,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候隋,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半奇察。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭事刊却,当然也无法在普通街道上行驶芬潘诫。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采画坡。 责任编辑讲肺:赵春晓" "  4月11日杠颈豹,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市店厦,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版察,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元戮。   4月的京郊春风和煦车,桃花盛开究,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意屎,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基缮的,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象舒触煌,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼函粟。   然而稍微有点遗憾的是橙杰,由于相关环保政策崇,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基纷。   =============分页符=============   外观内饰墩:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别团匆,最明显的一处在尾部的4X4 Logo氓草,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外上弧哭,因为配置的原因蚂查,柴油版在一些细节裸饥,如前格栅土、雾灯等处精简了镀铬装饰镶簿。   另外颁,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎缅里掣,规格为265/60 R18品,采用双五辐样式哼戌,与高配车型的20寸轮毂有所区分蔷。   外观上歇,大切诺基给人的感觉就是硬朗博岔堵、野性盘缕炯、豪放飞克存。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样辉,如果不是看到车尾的标识鸽,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版杀妓。轮胎的使用与其它车型也是一样的染捂。   =============分页符=============   内饰方面琳,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致驹肺祈,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同巫婪,但是做工方面表现的比较细腻蠢。各个部位间的接缝十分均匀祭,内饰表面的反光也抑制得不错惠侧食。   =============分页符=============   动力与驾驶感受亭想暮:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的囊霜,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机胆。这台发动机由意大利VM公司制造扛跑端,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造讣氮,国际知名度较高习席屠,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下矫辖啤,最大输出功率为243马力(179千瓦)曙道,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米佃汹拭。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱叉层,采用电子挡杆设计泛,事实上署淋,在菲—克集团下的很多高档产品上堆氓睛,都采用了这样的档杆设计题孩。   大切诺基是个分量十足的大家伙兄,体重高达2.4吨欣。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时泉噬,都让人觉得动力输出稍弱煤佩峡。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同晒测,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩鞭惟,这使得在实际驾驶过程中欧挛,柴油版大切提速很快坑嚎,驾驶感受十分轻盈轰。   另外套,发动机的噪声抑制也做得不错乐。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大澄戎哎,但却绝非印象当中戈徒,柴油发动机那种高振动珊持茂、高噪声磨,车内如“夜店”般的情况兴辱皖。   在打开ECO模式的情况下孪憨,发动机的转速在1500rpm左右的时候坑,变速箱就会做出反应岔署疯,升挡很积极愧。当车辆行驶到70km/h的时候锻汾舞,变速箱便会将挡位升至最高挡艇克加,我们在城市中使用姜刨心,第8挡也是可以使用的媳还速,并非摆设歼哗淋。如果关闭ECO模式盘,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右溺瘟,动力输出得到了一定的释放嗽,当然厘绷昏,噪音也会随之有所提升挎梅龋。   柴油大切的油门踏板很轻盈祟惦绊,发动机对踏板所发出的信号反应很快公,但初段调校的有些过于灵敏了昆,尤其是起步时诵劲贺,轻踩油门坤杏,车身就会有向前窜动的感觉判龟顷,想要平稳的起步还是有些难度群,如果初段能调的沉一点蒲,感觉会更好坟,驾驶者对动力的输出也更好掌控谷臀。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样森品炒,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统且淖,由于取消了空气悬架搽徒四,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的酣糯。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式难兔,分别为自动罕讳普、沙地堕、雪地洪捐、泥地和岩石兔,这些模式都是通过旋钮进行操作的龄乱,除此之外还有ECO节能模式和运动模式内,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择回懦。   此次试驾济摊,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验猩,其中的体验环节有沙地娟、U型坑和炮弹坑三个环节降。在进入沙地之前铂团微,首先将车辆选择到沙地模式砍竭槽,此时车身稳定系统自动关闭吠谦。由于没有空气悬架揭,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了惕讣掠。   模式选择完毕之后蜂线氢,开始正式进入越野产地皆,在松软的沙地中嘎唤,要保证车辆的行驶速度拭锚。在沙地中行走痘欺,轮胎出现轻微打滑是很正常的陷,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑叉烦茫,造成更大的麻烦桥。   在U型坑的环节姥,选择到岩石模式之后诺栖,分动箱启动扭矩放大挡琳,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍棠袒,传递到车轮上的动力会更加强劲疲,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过克。   炮弹坑对于车子本身来说描,算是更具有难度的项目了氓侩,也是考验车辆四驱能力最有效的环节浓吠。对于大切来说疚覆,通过这样的测试还是比较轻松的防灿。在模式选择上呢泥笺,我们依旧可以选择岩石模式萄俊,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动吮塘,保证有附着力一侧车轮的动力输出矮侈峡,从而实现脱困懒拖澜。   总体而言唉胺拷,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在阮绷,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色病环。在整个越野体验环节裳险朔,对于动力的感受也是比较明显的第股缄,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松羌挨箔,主要还要归功于这台柴油发动机阂澎,低转速扭矩输出足够大嫁芒剖,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松百夺绥。 责任编辑排京:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列塘龚坟,为您带来了多款直接竞争对手间的PK藉,以求为各位网友购车作为参考陋发,本文我们继续进行擎滦虽。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)粳萎,作为合资品牌的A0级三厢轿车独,经济实用以及稳定这三点立市之本廊,谁展现得更好殊队毛,以下将逐一展开噶疾貌。 外观解读添坊垢:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中坎镀,这次“重生”抛开了以往的产品定位曹,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型热换,接过老款颐达的市场后抢酪美,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势仿殊厂。   刚刚完成了小改款的阳光版狙,2014款车型延续了前款的整体轮廓貌,细节之处作出的调整沃阜五,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸维。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型变,另外增加了反光镜转向灯付、倒车雷达等外部配置笨。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车赣鲸,但两车在细分定位上有所区分全屎蹭,新赛欧更经济拇蓬温,爱唯欧则在品质方面多了一些设定羔奋奸。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本碳,两厢造型更具时尚特质房眠,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重独。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅诞,前脸处的线条切削更是全车最多之处抗,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅读渭,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾七,三厢车型尾部中规中矩嘿层朵,采用常规一体灯罩的尾灯肛,正是这一产品区分的剪影疼凌抗。 看完两车的造型妊,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现善森漂。详见下表卧: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观横磐,您更看好谁宏?欢迎参与一下投票浆迸接。   =============分页符=============   原标题朴拭芭:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比登:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩投攫,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直酪授氏,各区域之间的串联均平滑带过瞥,整体风格更注重功能性淀拳石,力求在有限的空间内满足实现应有的功能隙惋,并尽可能带来更多储物空间桨估蔡。   爱唯欧的内饰布局现代感十足讼赎,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征弥履恋,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表吕乔,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一商为顶,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点咖判掠。   另外风涡,随着车载多媒体系统的发展硕,触摸屏更多的被普及脚,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕宽搅柿,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能双磨柑,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高距。 配置对比迟:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置说,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比嚏敖蕉,仅供各位网友参考号斡。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题屑:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比围估:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度速:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度磺蜂瞥:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示娟,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风赋峦,而车身与轴距煞竿,以及普遍日系车型空间利用率上的优势停线辣,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹巍蠕。   动力系统对比寥募: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面陛矾酵,阳光仅提供一款1.5L发动机毛夯臣,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择停,同为四缸自然吸气版本钩篇颓,排量的不同即动力上的差距眷。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)栖拨疮,具备重量上更轻的优势麻坎。   两车的自动挡车型逞毒嚏,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱粱,其平顺酿、重量轻及省油的特性蚕,同级别车型中具备一定的优势算斜。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下圣莎,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT妨嚏缝,在挡位上优势明显橇,但其换档顿挫在车主之间常被提及酮。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间瓷撇,外观上二者均具备典型的家族特质阀迁,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面坝盎。内饰布置阳光以实用为主编屯,爱唯欧在同级别中更具时尚特质财喘烯。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现萌霞激。综合本文所述瑟,两款车型您更倾向于谁疗码损?欢迎参与以下投票寝陀尘。 责任编辑促醛:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车报叙率,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐畏恫,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了阑。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言肆拧。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比廖括。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型傅掣,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比贿颇耐,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近陇肛。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面歇,K3S并没有使用目前三厢K3的外形动日,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同连劣瑟。也说明K3S试图走运动化的路线当赤小。   起亚全新K3S的长迟、宽邻鸿、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm但,而轴距更是达到了2700mm的水平羔,在同级别中也属于比较突出的成绩时紊矩,对空间方面肯定有着很大的帮助堪吓律。   两厢车的整体造型非常的简洁干练魄,车身线条也非常的流畅第,有着极强的运动感对鼓,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差持闲。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别憨,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用孝怂荷。至于骐达配备的大灯清洗功能来说弧甲灰,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的漓粮。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达四,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm篓涡夹,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的敞。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅配,加之降低的车身让骐达更加动感铜采陋。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性唬渤。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感锨搜瞪。形状突兀但线条流畅的尾灯钱,红灯部分占据了大部分需功刹,白光部分呈现斗勾状呢闭刷,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出醒哄缝。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达娃,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置德版帘。能够有效帮助你快捷倒车犁牟。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否软氏,因为外观好看主观影像比较大诚垦此。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面挺牟坎,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多鹊扇想,基本沿用了现款K3的设计迷,提供全黑色缓骨、黑米色谓、黑棕色三种不同的内饰配色陡蹲。做工和用料相对也比较不错哗汀肋。内饰除了硬质塑料及软性材质外炮攻谁,仪表盘上方还使用了真皮提升档次舒闲。   骐达的内饰设计线条非常流畅笛膜阜,整体质感较旧款车型有所提升练哇绰。内饰颜色采用黑色作为主色调彩,搭配银色饰板枷,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比酿蚂摧,满足不同消费者的需求传。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备黔侩叭,多功能真皮方向盘以及定速巡航盯澈,从上面表格已经很清楚的告诉大家侗姥,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP藩肛、胎压监测等配置帘规。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富居庆酵,其中ESP烤、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力凭瓤凡,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题忍。 =============分页符=============   原标题烙桔尉:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700为拓瓢,整体乘坐空间相差得不太明显础氖如。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同睬奴。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富邦刺慌,座椅表现方面K3S内部填充比较实卧怖郝,对腰部支撑方面会比较到位贪。而骐达延续日产车座椅软绵的特性辛斡童,其座椅表现比较软灵娥,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感疵矮。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多炊枫,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势临。在乘坐空间是差不多的轮丁,K3S座椅设置得相对硬朗肃洛成,而骐达设置得相对舒适慌,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因案涸炭。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L片,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S憨泵罚,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T屠仑,很好的满足不同需求的消费者崇物同。起亚K3S相比起来就显得配置较少嗜。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型驾寥,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好经渭,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同雌粳暇。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论烁,详细还需看我们评测所出肥松袄。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题蜜版,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求编随衰。   点评静锌家:随着两厢车被广大的消费者所接受描,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款堵绕鳖。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动挖寂称,如果在这两款车选择其一的话棋穷,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动竿完撑。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素碳窘。 责任编辑冠攘:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉辑,甚至有人无法确切的喊出它的名字紊佰。其实这款车和我们并不陌生缸犯,因为它采用了与三菱劲炫相同平台该屯,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似沮铺肮。所以出镜率不高的标致4008叫,确实具有太多不为人所知的身世桐凹咐,这使得我们有必要去了解一下这款车饥删。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路糠,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体肯,呈现出风尚恋鹤、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感此吵娜。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签尉钩齐,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰拎码绒,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚吝乓咯、科技的感觉懊。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm抱片部,轴距为2670mm恭丝。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫瓤抄、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造忿,所以在车身尺寸上它们相差不多福。   从车身侧面来看殊承,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸浆藕,整个车身也因此更加大气而富有力量感电幕。后排提供了私密玻璃烩拖,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风缎违。   标致4008的尾部造型看起来很饱满卞赫,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因沏肺际。另外懒垮,在尾灯的设计上标致4008也相当用心危,尽管造型简单铃捞仑,但通过与腰线的巧妙衔接蹦船煤,使整个车身设计连为一体冀兄烯。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂摧揭,配合普利司通的225/55 R18轮胎钞,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上闷,都具有不错的表现害翘。我想应该会有不少车友会非车质芮叮看重这双“大脚”盒粱。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比咕喇,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意殊衫肌。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发放擎,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样草。不过标致4008在一些细节上却与之不同廖羔,譬如采用了大面积钢琴烤漆典漏,辅以细节上的优化俱惟。   中控面板做工不错订,按键旋钮设计很精致额蓟,且手感都较为出色仑茬尽。娱乐扩展功能也比较齐全破,AUX告捕、USB以及12V电源都有装备釜笛缴。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点靛疤,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯纶舷。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错囤脐哼,下面还有黑色钢琴漆点缀幻,凸显出了较强的质感疼。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍跺轿堵,若塑料饰板能换成金属材质的话诞姥畴,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表磐妊配,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息孝攀。在转速表与车速表之间垄,我们看到了一块显示屏矫武,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息秆。 在乘坐以及车内空间方面柏施溺,标致4008秉承了家族在这方面的优势晶局,座椅乘坐舒适并且支撑性很好迟嗽肛。   后排座椅靠背很直岭赦桃,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉硅悄。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外前,坐姿却让人觉得并不舒适赡。   标致4008的行李厢内部很平整权康,而且后排座椅可以4/6比例放倒邦访绞。这样它的储物能力将会得到提升逆耗丸,对于搬运一些体积较大的物品虾蹭嘛,可放倒的后排座椅显得实用边提。   =============分页符=============   在动力系统方面滔,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机莆,最大功率仅为150马力射释敌,扭矩峰值198牛米等撑。这台发动机配备到这款车上只能说是够用途莲,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了朵硅狈。 全系搭配加了CVT无级变速箱砷门双,具备手动换挡能力普毁。在实际道路行驶中石翻,CVT变速箱表现的非常平稳港。   标致4008在起步初期油门响应还算及时默闭,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音父夕蚂,却没有丝毫提速的感觉季。不过堆迫,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些另赂膊,在平稳驾驶时超车变线很轻松绷拇观。   标致4008装备了3种模式的驱动系统猎毖炭,2WD(前轮驱动)适合于城市行车敛创据,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力痹鹃,前轮最多可分配85%的动力傅涝徐,后轮则可达到55%间碌。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%完叫摩,可以应付雨雪吼、沙石和泥泞等路况监,也可以轻松面对普通的越野路段裤。   标致4008并不属于难开的车型档砷瓷,尽管车身较大辣,但是方向盘非常轻盈骂投,即便是女性驾驶也会非常从容烙篱,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线阑。   结语盘刺灵:从市场战略上来看苍徐暖,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型容,4008不仅丰富了进口标致的产品线蔷,也为消费者提供了更多的选择鹊。而从产品本身来看嫂鞋狸,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫滤漂齿,能很好的迎合中国消费者的审美斑熬。在驾驶方面吝词,标致4008表现出非常舒适和安逸氦,非常贴切城市SUV的特性速。 责任编辑犀鲜:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型炕,自2011年上市以来凭借着动感的外观沽、实用的配置以及不到10万元的实惠售价憨孩,受到了许多二三线城市消费者的青睐李冈父。不到3年的时间承,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610陕,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率寺丧够。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型椽,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市辰送诺浴,将在4月的北京车展上市顽,预计售价区间为6万-9万元椿,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者啪相。下面就跟随我的镜头遂,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车刷。   相关信息宽:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌餐父,2011年正式推出了首款车型宝骏630衫彩。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力杉挂,结合上汽和通用的生产技术唐绅,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计桐,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌戮灌仟。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计超稻,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO瞧,与进气格栅衬枢堤、发动机舱盖形成盾形区域屏石,造就了独特的宝骏品牌DNA踞。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计普奠。从前脸上看巾憾店,与宝骏630的设计保持了高度的一致份。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势喊卯毋。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计厩,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装晃,颇显动感穆。   在车身尺寸方面铂脆,宝骏610的长为4401mm跋、宽为1736mm碳、高为1462mm盖。由于与宝骏630车型同平台生产龚蚊,因此在轴距方面并没有变化梁,依然是2640mm纱仇,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐悼赐蔑。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”节,尾部扰流板涛、包覆式的后风挡玻璃坟拧藤、硬朗行李舱的线条犊恋林,颇具运动风琶鹤。与此同时残辨绷,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂醛,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利踌无淳。   =============分页符=============   内饰方面孰,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度姆。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配欠,方向盘搭配银色装饰条笑莫费,整体风格偏运动荷,带来不少新鲜感爆。此外苹盲庐,新车仪表盘也进行了全新搭配情抹冒,采用双表盘设计铣滤寂,更符合当前年轻人取向桔评。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条蚕,提升档次的同时也带来的一份运动基因湃淋,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘舜逼闻。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多散霜,LED组合仪表提升了整车的质感靛谈,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验胎娄娩,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势嘶纳佛。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域邦,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论眷,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹匹,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面挠。   宝骏610是一款两厢掀背车型俯,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性灰梗。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够赡骇,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒痊,也可以按6/4放倒座椅算边,放倒后容积可达到1300L迷锌玻。   =============分页符=============   在动力方面藕,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机哥,最大功率可达82kW剩,最大扭矩为146.5Nm呢边,这款发动机也同样在630车型上使用拓铃。为了发挥出更好的动力性能白稗皑,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器酞嗅,此外还配有5速手动变速器可以选择淖。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品克藏,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升搭涉搪。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝扒、君越甲嗓、君威等车型上班。   在整个实际驾驶过程中瘫,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳欠署。在1500-2000低转速时莫,所爆发出的动力输出还算尚可售菜腹,油门响应比较直接馆柑。但是随着转速的提升荷怂,档位的提高拓蹋害,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来雄扯佳。这种动力表现不温不火回掏,但是足以应付城市道路使用虽礁帮。   相比于第一代自动变速器媳献醛,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升熟茨。只需稍微深踩一下败,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡昏腑,只不过由于排量的缘故襄即筛,推背感并不是很强烈邢蹦,且高转下的再加速能力也有些力不从心泼。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适囊赏,这也完全符合它的家用定位倘驮加。在经过颠簸路段以及减速带铂滦楔,悬挂能很好的过滤掉颠簸感捣疤盛,让驾乘更加舒适疥线。此外商,在过弯时底盘也显得较为扎实俺狈烙。   结语篇:宝骏610的家用车定位很准确监傻,配置很务实喷舅股,储物空间多窃僳,不过在用料和做工上还有待加强端。不过动力系统方面确实不太给力抒篡,最多可以说是开起来比较舒适染烂,这也比较符合它的定位菱狈为。作为一个新品牌晴,宝骏还有很长的路要走层茫举,虽然已经走过4年多售舰,推出了两款车型毒,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样灌藐岛,在自主家用车市场上打出一片天地来香,我们将拭目以待叫温。 责任编辑拦良:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上岔记,大众展台上首发了2015款大众Jetta酮。这款车在现款Jetta的基础上忍券,针对外内设计细节进行了小幅修调饺,属于一次精修边幅的小改款坦饯辑。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整凑粹煎,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注防奇毒。 全文总结橡褪贪:   对于这么一款外形细节有新意差,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta桅,我们只希望它能尽快来到国内热,因为目前国内的速腾车型传荆蔼,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势料驰垢,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面嗣础。 责任编辑签编勾:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域秤,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作谭绕,深入布局稿寞。其中包括类似上海大众新桑塔纳纺、一汽大众新捷达净烷、斯柯达昕锐凯、以及再早之前的本田锋范券、日产阳光等等摄么蜗。可以说侧胺,在这一细分级别哎疾屋,乱战才刚刚开始嫁纺沟。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手荚。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去旗构掳,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉费朔镀。反而厚重了不少烽餐斥,进气格栅的样子也和标致508更加靠近阔携。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱告。就前脸部分来说萌汝澎,整体样子是非常简洁的敖壁,又有几分动感赊瞧,和标致其它车型相比是有些差别的琉青餐。   侧面造型规规矩矩惧,同样没有向前俯冲一样的姿势出现建伴逛,你会发现角抠忿,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉假,当然你也会找到一些标致家族的特有基因刹,但301更多的是安安分分的一种踏实感籍阶。其中恃,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸贡蔚。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素陶需涝,没有那么规规矩矩美精,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守荡嚼,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体揭钠,这也是一项非常讨巧的设计鞍课兜。设计感油然而生吻,除此之外苍,车尾并没有多余的装饰物徘,简洁实用依旧是主要风格还。   本文导航" "斯柯达明锐寡荆瓷,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车红,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌淖径庆,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在霖缉遂,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台劳顾识,可能除了家族化的设计以外卤紊耐,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了举。 虽然它采用了大众的MQB平台揪龚,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分类炕疲,所以全新明锐在现款上有了很大的突破拨具,全新的家族化设计让它年轻了很多凳畔,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价挨刻,但是相比现款靶显,它的前脸更显稚嫩晦,也可能因为现款有些老气横秋吧闪。 车身尺寸方面涛按,它相比较现款有了一定的进步架,内部空间方面自然也有了一定的进步委夕熔,在后面空间介绍上我会在进行阐述静。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7看绵,这也集中在细节设计方面赐痢节,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱妻骆无,还有合理的镀铬装饰羚诺硼,这也是新明锐年轻的一种标志饶舍,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次秒。" "  2014年4月16日袒日顷,全新英菲尼迪Q50正式上市晒镁褐,售价区间为32.58-54.98万元臂嗡。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型四抗奔,2.0T车型三季度到货貌逻,参与我们本次对比的是3.7L豪华版黔晾,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版世。三车官方指导价格基本在42万元上下开,具有一定代表性沃妓。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表卢:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者挎,Q50几乎完全颠覆了它的前辈桅铃,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息替,车头造型极富攻击性戎算戒,侧身线条动感优美辛钦,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显童。当然卯材,它的进化不只是看起来那么简单艘蠢,内功的修炼更让对手望尘莫及井。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的房袱,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中拢鞘,而且大有愈演愈烈之风捐,尾部设计很像自家的新5系卯辑,家族化设计不可避免毁皆。即便是标准轴距版本铆,新3系的轴距还是达到了2810mm嘎轻,比上一代有小幅增长外梳,再加上悬挂对舒适性的妥协刑钵颅,曾经犀利的3系已成过去认坞,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已狼。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的涕千蝎,那非雷克萨斯IS莫属了技。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象化喜,车头动感夸张文斑零,车尾简洁利落距却,虽然有历史车系的影子脸订迸,但这绝对是对精髓的传承和延续假。   本文导航" "  又到周末了梗练常,在大学破旧的宿舍里庞涸,百无聊赖的仰躺在下铺上轨孰嗡,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报盯埠细,心中泛起阵阵遐想逆。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角辞,充满战斗气息的车身微,都让我无法安然自卧棚撂,打起精神乾脊吮,跑到隔壁楼的图书馆豁讣,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志挂。没错懊绰日,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我继次芹,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心缚颠送。但是按炔妮,今天要说的主角并非“兰博儿”坡,而是广汽本田第三代飞度蹬汹络,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车阂。   ?什么是边锋主义沥腊?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非忱祝合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉侨,线条过渡果断码媒锈,或许本田车型的大部分都符合这个范畴坷,包括讴歌品牌也大致如此精铆仙。第三代飞度相比上面的两代妒红隆,将这种风格发挥的更加淋漓尽致罚境坛。车头部分比上一代更加动感握,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状巍,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰纯。给我总的感觉是韶社钱,车头的成功是线条运用的成功黔徘伟。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象缉凉鄙,从车头到车尾一气呵成得枷,整体感和流线感非常强躬稳翰。从某种角度讲兽剂,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙宠。新一代侧面的弧度似乎有所收敛完称臂,并不会刻意强调这种极致的视觉美感拱哀痛,但相比其它竞争对手水,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出汰颗距。   车尾的感觉并没有车头那么好放墩碗,对于我来说茨,车尾的设计并不满意皖扮栋。过度使用的镀铬饰条掣吠论、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口鸵窟扁。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复罢缺。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道炮供蒜,在纽约车展即将开幕之际光漆,路虎发布全新发现Vision概念车筋房,配备多种新功能劳袭虫,智能玻璃实现透明引擎盖鲤胚,座椅灵活变换可实现共四种模式墟炯,包括远程液鹌叮控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形净挫绒。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列淬槐未,第一款路虎发现诞生于25年前权,全新发现系列定位于“休闲”父镁皖,总计拥有四款新车陵裙裂。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题访射啦,多功能配置办祷,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力煎浆集。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术亩吝,其中包括远距离一吒司睿控细净甘,智能玻璃等处肆凄。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景塘蒜华。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示深酒,“新车现代化的沙,切题的岔,并引人入胜的设计壁,是发现车型发生的重要转变荆。”" "  [汽车之家设计] 2013年瘸湃干,我去过一次柳州恐痢,那次盛写,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂爱乘锻,当时仙,宝骏只有宝骏630一款量产车型达嘿,时隔一年滴腑趣,这家公司有了新动作虑,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市尘繁。官方表示剔铰哩,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品惰履。   事实上吮,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型极斜,那时凯,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶客埔,为了配合厂商对车型做好保密工作串涸,当时我们也并没有拍摄相关的图片光戒。掐指一算墟波,当时溉谰湘,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了舰诡,在聊到这个话题时拉蒙,项目负责人也表示境静,整个团队在这期间做了很多的工作扇台,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性廊,即便有着此前宝骏630的经验玩腿稼,但对于一款新产品而言帝深,整个团队仍旧不敢怠慢返客。   为什么要推出一款两厢车伦冀弥?   新品牌诞生初期添,单一的产品有助于更好的把控产品质量唱,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑弥陪鲤,从而将其转化为品牌价值炊,在品牌得到一定认可的前提下雄,适当拓宽产品线妒,无论是对品牌馈,还是对市场而言都有着积极的一面檄。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型夯就,较为官方的说法是“以市场为导向”籍五魏,不过在我看来骗,这仅是一方面芭报,在有了以上需求的前提下酪,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡乐狠,于是才有了这个方案瞳氓,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外传骡迫,车辆的动力系统哄、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整耸卑赏,这对于一个尚处萌芽的厂商来说笺,无疑是一个两全的方案鹤彭。   两厢车在定位上有什么不同吗缄粱湍?   简单来说烙箔,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物筛赴,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本糕,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可聚。相比之下忱唬鲸,因车身结构缘故昂,车侧和车尾的造型变化较大萍。 造型设计没有太多想法   在我个人看来彭,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法腐,印象中氰,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车漏布版,有些时候钎窖,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素堕。当然集康,每个厂商都有自己的想法抗副,这种实用主义并不是坏事寂敲,毕竟闹挫路,车是用来开的雷碉恐,把主要精力投放产品稳定性方面顷铣,对打造一个大众品牌或许更为重要嗣笺。   在造型设计方面酪奉,除了已经固定下来的设计元素外皋休捻,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”还。对于镀铬饰条的理解见仁见智铂,然而奉,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”空,正是在这种需求的推动下堡,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场肺蹦献。   察觉到这一现象后爬门坏,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思熬,显然妮婆道,一味的添加装饰条并不合适粹,毕竟还是要均衡到整个市场的需求实女。一般情况下穆本,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区伸橡,除此之外乘,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条勿板,在设计师看来蔽,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致魔臼圣。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50辛猾,我还不曾有过近身接触捣。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知痊隘敦,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线奥,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统刻伙。或许这么长的一串文字来的有些陌生菏,简单讲凉,它就是在航空航天器上使用的转向技术棋禾。我们将就驾驶者最关心的方面世伴,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS氦牢。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装躲惕肆,人机交互系统的先进等等薯慑茎,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触斯,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力猎盾。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主仿荡碌,不难想象Q50的出色裤馆。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳匈簿,同样送刨卷,作为宝马1系的车主茫曝,对于操控的追求反衬出Q50的优异戒。而剥离开车身的种种烤,他们共同的认同就在于这三个字母楼酚:DAS   【什么是DAS煽细潞?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)享叫忍,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一突。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制吧抖骇,颠覆了100多年的汽车机械转向历史缸响。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型剩部标。   【DAS工作原理是什么唾劲?】   车辆转向时丝磐是,不再依靠传统的机械连接岔活算,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制裸绦洞,根据行驶路况和方向盘转动力度奸鞋,速度进行综合计算徒,从而指挥转向电机机构实现转向饶哦圭。   三个ECU属于并联关系悍,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮鹿忍济、方向盘点、右前轮)响戒,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况付抽多。当任意一个ECU被监测到出现了问题时晚固,备用模式将立刻通过一个离合器被激活还柏,恢复至传统的机械传动转向模式富熔,确保万无一失对。但在正常情况下秆唐,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离藕弓咯。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈铝喜擎。   【DAS汽车的优势壁超从?】   操控性际镭篡:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞砍辨,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准碾,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况存,享受更多驾驶乐趣嚷箱。   【为什么线控转向比传统转向快晃茶拐?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入墨些涟。整个系统中没有橡胶衬套澎,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间氢堑,因此首先从内部减少“延迟”详唱按。   【DAS对过弯的影响歉?】   转向相应得到改善麓到里。传统转向系统燎岛,在接近弯道时奈性,驾驶者需要提前做出转向动作培诵蜜,否则汽车无法实现平稳转向阔娄。而采用了线控主动转向DAS系统甸,通过消除内部的转向延迟桂,减少了预先动作的必要琼册,实现更灵活的转向侣姬。而驾驶的感受将更加直接顺,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力疽柬箍,毫无延迟叹。   【转向系统也能够减少疲劳侍?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感烁荒吃,因此从另一个角度提升了安全蒂猴坝。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市成)黄,12款参与测试的车型中穗巧礁,在定速140km/h的巡航测试中双,平均修正次数啼达,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍嫁。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点斡狄。   【DAS对于全新驾驶模式的影响浆偷?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季埽控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表碍:网上车市(www.cheshi.com)   当然啤竞,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目绦锚,而对于传统车型镜鳖归,这一选项代表着发动机虾龋、油门踏板橡醋、悬挂阻尼捍、刹车响应等等方面的细微调整客伞,而由于配备了DAS辩挽慑,英菲尼迪在模式选择上叫,更进一步的调整了一系列的功能潘策槐,如晒诫贤:主动声音控制系统踏钳钮、线控主动转向DAS视、主动车道控制和主动循及浚控制系统ATC等等的设定林毖巩。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里享急皇?】   通过上面的简单问答陷损,我想我们已经熟知了DAS系统炽镰品,在响应更快眠,相比机械系统更便于维护率,节约成本沪玛,减轻重量等多个方面都硕果累累塑粹肥。而任何事物都是双刃剑拎,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里琴?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生抄,他的解释既简单梧,又复杂孤黎,背后掩藏着十年之久的不断试验途,推理将,再试验的科研过程手爬。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力幻覆。而这些内容无法用数据体现缮糕屯,还是按下点火开关吧胎靛。   本文导航" "   《极速60秒》蹄购、《死亡飞车》喷桥燃、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》鸥耻熟,让车迷们大呼过瘾认饰拧。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现稗。另一方面疯,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的倾田欣,但开在路上肯定是最牛X功泰,最有回头率的赋。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事吗锈侣,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”警耽镐、“真NB”这样的感叹钝糙,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型滦。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别铜,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分甲,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服编热采。    作为最具代表性的美系车型签棚,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程尖看,五代车型熠熠生辉伐糕。第六代车型也已经于去年年底正式亮相递峰漠,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看圣备忌,主要原因是新一代车型不够“MAN”莽擂垛,缺少了野马的一贯的风格无藉燃。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美磕,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车靛潜。 什么是肌肉车荤?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车步,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车鲤。肌肉车必须搭载大排量V8发动机库猜、具有强劲马力吻社爬、外形富有肌肉感的美式跑车榔蔼。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表瓮户单,例如雪佛兰科迈罗任、道奇蝰蛇取、道奇战马倘,还有就是本篇文章的主角福特野马搪寺。不过这些都是字面上的解释绦,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义鹤行。什么是肌肉车睬?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解鞍罢。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集猛娶的,科尼赛克Agera伍疵觅、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币歧,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别扮斤挎。但实际上并非如此经愁损,凭借自身出众的一面跨促堪,福特野马在众多超跑中脱颖而出汀,成为闪亮的主角划冈舌。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车箱弦希,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机圃,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上屯,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统奶,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果遁境狙。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影疆,野马还是地道的童星出道!是的殴梯,早在1964年刚刚诞生之际扑忿,它就被搬上电影银幕警乓孟。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》阮划谰,也许大家有些陌生瞄盖全,它是法国著名影星Louis De Funes的作品发。在过去50年里滑,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角纬疼慧。    无论是哪一年代的野马瘁坟,但凡出现在电影中竣稠,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球傻洁。衬托主角的英雄气概或是独当一面猾那,野马都游刃有余汝。在近期上映的《极品飞车》中刑,野马更是作为整个剧情的主要线索诗伎,陪伴主角经历了人生的起伏办赊。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的纠令,五门版的三款车型——耀真怠谱、耀享垂、耀动分别为52.8万潘氓、57.8万率狄恰、62.8万缝。另外还有只发售500台的限量版上,价格66.6万元师幌。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变俄,只是在色彩搭配上带来更多选择齿粪,车型配置也更合理刹陷夹。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器灰耙,并且通过优化四驱系统魂琳航,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现群。揽胜极光一直被认为是外观控屋蔽久,但作为路虎车型下,它也有着同级一流的越野性能鹿抢烩。这是款长着女神模样磷伯,也有着女汉子般坚韧的车篡什。 外观涟劲狡:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型辅陪,所以不仅长宽高没有变朗协委,造型设计也和现在基本一致叹跋崎。设计师只对一个细节进行了修改计,就是后视镜毕胁蚊。新款车型后视镜造型整体感强瘸筹酶,与车身有更好搭配效果位屎弧。除此之外娩,极光传承自揽胜的城堡式车身偶百痴,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留匡。虽然极光已经上市有3年时间钩疏似,但时尚感丝毫不减隙垂栓。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上挛茸恰,极光有自适应LED氙气大灯腑咎剔、全景天窗等配置棺醇暇,兼顾时尚与实用性呜私。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于耻,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰吹,前后保险杠尺寸更大烩。另外昧,2014款极光提供了11种车身颜色攀,消费者有更多选择溶哭陇。    另外酒雄裳,外观细节上能看到的摄像头和雷达咸办坪,是为了实现自适应巡航纽、自动泊车豆崇、360度倒车影像等功能撼。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能窖阂厩,既可以设定与前车距离或行驶速度迹料,当系统计算出正面碰撞无法避免号犯,会释放最大制动力降低冲击速度豆敛台。自动泊车增加了垂直车位泊车功能体祟疮,实用性得到提升使。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车酸庙篓,并不是说女性不能开辑侩,反正我问过数个女性朋友牌乘棋,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗饭,完全不是自己的菜戎。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断抵,所以我觉得这样描述更加准确受封:这是一款为男人及女汉子准备的车戊。不是说它不好喜昂硕,事实上野帝的特点非常鲜明拘,优点也特别多孺告,但如果真的不能欣赏野帝的外形岛,那么它的优点再多也是白搭建镣。好了歼伪乖,说的够清楚了绥洁迹,男性用户请继续看下去哺,女性用户请酌情选择实咆酵。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版稗嘉,也就是售价24.18万的最顶配版本嚎乾。配置非常丰富浑璃搂,但较高的售价容易让消费者望而却步静勉涡,毕竟男人也不是那么好忽悠的典。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本卫敦艰。不过既然我们测试的是高配版本略顾,就来看看这款车锣领,按照惯例忱扯肋,还是从野帝的外型设计开始辆。   ● 外观筏案颧:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议挂,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑灸。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV慑冀,野帝这种偏向硬派和复古的造型沙酚催,确实会给人感觉过于呆板和与众不同解瑰,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了埃。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些煤嘎,这对于野帝来说无疑是个劣势辈猩栖,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间骨割,国内汽车消费更是以大为美拖耗抄,野帝国产后尽管已经有所加长吐聊,不过还是给人感觉不大籍俱金。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的韩党,带自动点亮功能的氙气大灯蟹柿、大灯清洗功能嫌翘讥、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备彤说。日间行车灯采用光带造型悄癌弛,并集成在前大灯组内富星级,样式比较简单趴,辨识度还是比较高的惊挡。   尽管车身长度不算长颊松,但野帝的高度还是比较高的侧病鹃,一方面是车身设计的就比较高大裙,另一方面也是因为底盘较高率堵鼓,悬架行程比较长混奶坪。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm雌,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间盼。   后保险杠设计的比较厚实详,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一徘,也是为什么我们说它更适合男性车主横。倒车雷达是全系标配岁宫拟,不过倒车影像和自动泊车是选配形,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车废莲。   需要说明的是兴,按照官方参数配置表搔习,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的笑,不过这台车并没有装配后挂式备胎蟹,4S店解释说是同样是野驱版梢,有的车有后挂式备胎凤固,有的车没有袜练,如果不要后挂式备胎念,可以减6000元酣何。   十辐立体式轮圈蕊波蚊,样式符合野帝的整体风格伦。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎蛾,规格225/50 R17背。这款轮胎算是一个折中方案颠,整体表现比较中庸醇,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果考屎饯,非铺装路环境下的抓地力也不会太差侵图顾。" "  2006年始富捣,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程奠,没一年虹酬维,这个品牌都在刷新着销售纪录担潞痕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局箩歼盛。2014年铆扮岭,新的产品问世凶,这一次它不再效仿尘贫饱、跟随忿将,而是独步青云场惯概。   在过去的几年里甲秆贿,英菲尼迪的品牌推广是以设计唉、豪华为主要核心碾体,由于旗下车型均以大排量为主骆苯,并在操控性方面有所见地舱,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手铅乔锰。作为一个初来乍到的年轻品牌姬,每一步的迈出都显得格外小心苍刹,在保证动力性优势的前提下锚,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点考逆,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距挖恐婪,原因很简单瘫评埠,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性充滔恼,也就是不同于别人的卖点骏蹲迸。   在同级对手们相继更新产品的时候侈,英菲尼迪一方显得格外冷静遍餐,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度瘸,好在当它真正来临之时菊,并没有让大家失望雹摩伯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼糖。   在介绍这款新产品前十,我想我很有必要做个说明看啃,Q50实为G系列的换代产品埔糠,在2013年度时凡,英菲尼迪旗下车型根据轿车毒航、SUV采用了全新命名档,即轿车使用Q字母暑房邦,SUV使用QX字母丸昆,后续数字分别代表车型墓墟,这样做有利于车型之间的关联度峦刀嫩。   2013年豢,我的同事在经历了12个小时的飞行后才量糜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50娥,在回国后的闲聊中兴翟,他的目光坚毅菜赡,言语中难掩一丝激动拾欢,当然他对这款车的最终评价很高惺较兔,抱着这股期盼才钾,我们今天找来这款车滔参,一同来寻味我同事当时的所感递瘸。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间夸叼,所以厂商提供的测试车依然为美规版但,所以动力韩、底盘的调校蕉托,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同荣,但整体设计与科技性不会有任何出入芍,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说节疽,也算是足以解渴了恐。   对于设计语言四个字来说墓琉,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释洪,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的寥行日,有时我甚至会想暗,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量施伯?正因设计团队的不懈努力路,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表举,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经嵌攘。   低矮的车身鲸困,流线的车顶料盲俏,都是上代所传承下来的精髓拐,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大次拴,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)究杰叉,这与宝马3系的水平相当即,优于奥迪A4L挫、奔驰C级等产品落瓷,别小看这一举措品,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性斤。   对于轮毂轮胎的配备上贺怀,英菲尼迪从不走低调的路线烹割,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平湃。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中韦瓶,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接词弘,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应褪。   本文导航" "  2006年始鞠,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程涟陵艇,没一年泰,这个品牌都在刷新着销售纪录腥,同时也在影响着国内豪华车市场的格局妮。2014年祥钢,新的产品问世忙降歧,这一次它不再效仿乒瑟、跟随崩谋想,而是独步青云啼死。   在过去的几年里颓凯略,英菲尼迪的品牌推广是以设计噶擎嘘、豪华为主要核心砷逝,由于旗下车型均以大排量为主说邻戎,并在操控性方面有所见地合,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手傻。作为一个初来乍到的年轻品牌巷,每一步的迈出都显得格外小心蕉环钙,在保证动力性优势的前提下清扑牛,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点多瓢,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距滤,原因很简单曙宪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性獭耻鼓,也就是不同于别人的卖点怒。   在同级对手们相继更新产品的时候戳,英菲尼迪一方显得格外冷静霜隆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度挞弘,好在当它真正来临之时蚕憨,并没有让大家失望哦拜瓢,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼豁羡。   在介绍这款新产品前碾耙滤,我想我很有必要做个说明溪曹丁,Q50实为G系列的换代产品蓄鼎膛,在2013年度狼翱兄,英菲尼迪旗下车型根据轿车申疮挺、SUV采用了全新命名论捅拴,即轿车使用Q字母柿桅羚,SUV使用QX字母菱汉,后续数字分别代表车型塘频,这样做有利于车型之间的关联度匪艾牡。   2013年劝疵,我的同事在经历了12个小时的飞行后磁蒂娄,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50磋嫌热,在回国后的闲聊中现,他的目光坚毅汞类,言语中难掩一丝激动即圣幢,当然他对这款车的最终评价很高屁,抱着这股期盼糖,我们今天找来这款车死讨毋,一同来寻味我同事当时的所感缝参粹。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间究,所以厂商提供的测试车依然为美规版缔溃单,所以动力揣必艇、底盘的调校痪堆认,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同博,但整体设计与科技性不会有任何出入擂非,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说履疮恃,也算是足以解渴了莲珐锤。   对于设计语言四个字来说诞匠脸,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释项,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的时程,有时我甚至会想绞嘿盖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量促?正因设计团队的不懈努力钒,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表荆牛柔,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经懂朝。   低矮的车身躲,流线的车顶鹿,都是上代所传承下来的精髓弟眯得,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大耿,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)编,这与宝马3系的水平相当很缄,优于奥迪A4L瓮习、奔驰C级等产品辽希软,别小看这一举措惠澎领,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性添石。   对于轮毂轮胎的配备上插拘,英菲尼迪从不走低调的路线镭软怂,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平靡母订。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中龋攘,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接期袒凯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应醋。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首纺蝗,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80面哥哥、陆风X5笆辨、全球鹰GX7土龟坚,但依然无法撼动它的地位持挽。然而这样的形势也许在不久后将得到转变咳塘,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来看皋,它就是CS75香撩,来自长安汽车补套。   在众多国内车企中仑,长安汽车拥有较早的造车历史檬,并且对越野车的制造要追溯到1958年脸寒,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下撤,对美制CJ-5吉普做了测绘设计瘸,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型攻何,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面槐。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量短泌,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础侧夸饰。   在对长安历史阐述过后隧,这款新产品更是令人期待菏。在2013年9月熊吨,它正式在法兰克福车展进行了全球首发仟蝎巢,一经面世便引来了无数人的驻足奠杆,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品腿遍,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表功拨,诸多细节上的体现逞茸送,可以看到与时代的接轨毫冉,说实话赌,即便与合资品牌相比河镜,它的设计也毫不逊色颧。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表欢福:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV讼酚缕,在首次无伪谍照曝光过后许,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手垦。从车身尺寸上来看品墟筛,CS75在长度与轴距上的优势突出漆侯漏,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响鞍勾鲜。在设计上庆,侧车身的视觉冲击力有所削弱惕衬松,平和的线条增加了些许稳重感渤汇,而在配置方面绝不含糊衰光,右侧后视镜配备摄像头枚卧,为泊车提供了更安全的保障滴,此外17寸轮毂的注入场币钮,也为整车视觉性增加了不少好评分咆。   车尾的造型体现了丰富的层次感漏犁,使其得以回归至前脸的感觉畴,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔疏疗矢。此外枫,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统李耿,可以看出CS75在配置方面的丰富性爸铣堵。   本文导航" "  上半期肩镰钦,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况欧老,不同的设计倾向与不同的品牌定位口,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念匣即。在“下半场”的对决中玻,将会公布包括美系“话题”车型翼虎弦、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果尝撂巴。   点击阅读熊涕鳞:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表潍戳玛:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后量蔡,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表七:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目擂,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后特田,剩余空间是否能够支撑两人乘坐红,以应付那些五口之家出行的需求板。行李箱空间的比较户,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下电场,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱奖,或者带孩子出行时施旁,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品浅擞车。行李箱内是否配备12V电源接口煤,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱些弥,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多归。   ·模特A(不戴眼镜)身高母鹃矾:170cm 体重扭互胖:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高栏韭陋:175cm 体重全哆垢:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地接,长安福特此次也算酝酿已久了驰,可以说即将推出的翼虎圃,每个人都能从中找到自己心仪之处确碑蛇,例如极具冲击力的外形胶啦其、科技感突出的SYNC系统拇淳汹、人性化的内饰细节设计炒獭、又或是强大的日常实用性誊皮琅,这次粱,同级对手们真的要小心应对了湘兑。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后腺,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点棱,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年谰吮猎,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期俯巴。显然就,在错失2013年的发展大好时机后息,要是能够抓住2014年这个关键的时间点痞搁怪,其实也能够走在大部队的前列良澎。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段慌队,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多寞休滔。眼前一遍利好擦桂屋,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008盲、雪佛兰TRAX唬哎,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位恼萍康。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市肌,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布温捕,至今我们还没有看到实车锹。从目前的情况来看榔柏捷,它们很快就会来到我们的身边驼撤。正是这个原因晴特澳,在日内瓦车展媒体报道结束后悲篡,我们并没有着急回国颈,而是完成了几款车型的海外试驾某猴、测试和静态对比的素材搜集古规埠,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目疏。   看到这里困,或许你会产生疑问丁:海外车型的对比对国内消费者有意义吗副韧奸?坦白地说却洗,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的娇看:1.它们必定会国产并且在国内销售示戚,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比孝莆,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来曝犀,只是一些细节针对本土化进行了改造丹,但外观内饰设计陪短宫、车内做工识瞬朽、人性化蓄、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化蛾骄纳。综合上述所言抖胳,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义甲胯。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些噶勿,感兴趣的不妨继续看下去蟹办。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用乱棱虱,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉童墨。例如CX-5缄漓丹、ATENZA阿特兹星稀,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉囊。最重要的是册,它们不仅有所创新碍晦陌,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风挺丧。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋叙,再到如今的Axela昂克赛拉屠厩汾,马自达3已经历经三代车型的演变董该聪。据长安马自达相关人员介绍荷,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)韦坪温,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化磁。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话枚湾,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹协首。它的眼神更加犀利沥偏,车身线条更为动感悲。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹啥,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳谢,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹欧虎。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连侠呈,犹如猎豹面部独有的黑纹标识丁,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子从,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼撼潜毫,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神脓扳靡。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线凯腻、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计攫牟单。另外帘龟,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神旧。据厂家人员介绍踞,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层亩、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺乒胁须,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化豹宏,使它的整体视觉感受类似红酒一般淖递恕。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 杆迳韪危克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm撮茨,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm泄,两款车的轴距同为2700mm烯托糯。相比同级别其它车型蒂,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势硕爆逞。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢锓制巍,不过轮圈的造型稍显普通糯棉踢,不够运动显。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列淋渭菇,规格215/45 R18勒开,抓地力表现不错驹氖疟。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎眷,规格只有T125/80 R16米。   尾部的设计不算惊艳捎充寇,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全玛尺吨。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性逻募湿,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计坞鞠弧,这在同级别可是十分少见的墟据讽。" "  说起海马福美来剂染,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型仙尘,转眼十几年过去博,福美来已经迎来了它的第四代车型柏提仓,也就是这款即将推出的新一代福美来M5蕊体。作为海马汽车2.0时代的重磅产品籍,新一代福美来M5采用全新平台打造歇颇腊,不论外观还是内饰绵畅,都已经看不到丝毫当年日系车的影子稗。在此之前诺轰擦,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析塑不,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型是,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧汕。   前脸采用了类似美系车型的设计风格什溜偏,宽大的直瀑式进气格栅搅惹瓜,大面积银色镀铬晃,符合国人审美琅碱窘。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感膛,腰线采用分段式设计绕肮,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰藐救剁。采用与保险杠一体的方形双排气口设计沙具闭,凸显运动感些。但只有左侧为真排气口呢,右侧仅作为装饰韦。" "  对于中国汽车市场来说从,凯迪拉克属于一个后来者翠,当然这指的是豪华车市场栋剐。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地焙累菩,那可真要拿出点真本事倒。凯迪拉克也明白这一点旅挟狭,去年就将全新车型XTS进行了国产节,并且上市销售驳亩跺,销量也是比较乐观的绅。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里钒骸皇,无论是配置上还是动力以及外观设计上病泵,至少能让大部分潜在的消费者接受栖,这确实不是一件容易的事情模莆壁。于是辆,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款杏瑰,对动力和安全系统进行了升级淋高豁。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版磷,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版晒刨下,仅有一款36S铂金版冲表记,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变笺。   2014款XTS 28T铂金版外观枢肪婚:外观延续36S铂金版的设计须。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同暖死,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅篙蹿欢,在其他方面则没有做改动啃菩倒。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子态暖惜,没有做太大的变化绞,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上吐急。   XTS是一款善于运用灯光的车另呵,它将大量LED元素装备在车身各个部位洽,正是这些时尚元素的出现轨湃,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸畅泥袭,获得了更出色的细节表现力圭。这些称不上优势的细节表述颇烦伞,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方睬缓。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化物,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示纹。尾灯依旧是LED垂直式的造型禽门,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致嘶。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界囊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新巴漆抡。早在上世纪五六十年代潭奠蓉,Citro?nDS就用上了可变悬架犯、随动大灯荷、转向助力獭灸盘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术绅斤昏,加上极为飘逸的车身设计按逞栏,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样累眉墓。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌餐,2011年长安标致雪铁龙成立稻嗡,到今天我们测试全新DS 5LS逃咕惕,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实盼宦,音译的中文品牌名念起来很接地气蔚填犯:长安谛艾仕仓黔篮,有股莫名的喜感犀荤磋,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器酥畅瓤,是台正儿八经的三厢车辜。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来理,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象庇睹。如今操盾蹿,马自达6已经发展到了第三代房伴黔,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物让,它的名字叫做帘:ATENZA谐。之前我们已经解读过进口版本梢胸米,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力乒钨,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点肮。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力哩绦姓,这一次排量可不仅仅只有2.0L灌,还有更加令人期待的2.5L沦罚画。   注燃聊恐:此次测试中蓄仑,红色车型排量为2.0L东,黑色车型排量为2.5L凌吨僻。国产ATENZA目前还未上市刹,此次测试为抢先测试烁,车型为试装车钠绘轨。   截止到发稿时耍痞,官方宣布隆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”姑,新车将会在4月份开幕的北京车展首发士,上半年上市销售檄搔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规芒通创,我们还是先来聊聊外观膝。相比进口ATENZA疗,国产版本在外观上基本没有变化俯瘟抠,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份陈午,而且还特意加入了“Mazda6”的标注棘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6酞。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里驳,“下”这个字可意为“以后的”衔,用来表示那些目前还没发生的鹤椒芯、未来也不一定发生的事情说灵顺。比如有人说“下次请你吃饭”陇,谁知道是不是真的!同理戚偿,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”秀铝沏,实际上暗藏了一些不确定性楞:它能引领未来汽车的发展趋势慷?或者只是一句空泛的口号诧?这是我最关注的问题棉搞。   当然也会有人更在意其它方面匣,比如外观内饰和空间等等搁糖味,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述瘦难实,本篇文章的最后也会提到弟,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能擒。   关于下一代城市SUV的概念抹荡滔,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力冻斗。在他们眼里连,很多城市SUV都太“娘”了擂,连个小土坡都爬不上去怎么行浩坝滇,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统层泡垫。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战千瞄饭、勇于冒险的心凳宿催,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一蛙毋韭。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然浪,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型社详,真正能够经受得住野外挑战的车并不多茬密,而三菱帕杰罗则是少数中的一员逆摄,它能够去接受户外的挑战群,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统佰嫉控。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产愁浅,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售存风纬,目前主打3.0L排量的三款车型篇侍,都搭载三菱第二代超选四驱系统悄,售价39.8-45.3万元讥,最高配的精英超越版多了后差速器锁止粱缎韧,还有一个最简单区分方式罗剖,只有精英超越版才标配后拖车钩八宛寞。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史凸姥持,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来京,陆续又在第三代(V73闷鹊、V77等)和第四代(V93咳虫醋、V87烤扇、 V97等)等车型上装备彭筒戊,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三鲤晦、四代帕杰罗)澄祈崎,现在销售的为第四代帕杰罗牟德位。   如果单从分动器的挡位看勃,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统劝渴,拥有2H劣佰试、4H草伯恍、 4HLC驳蹿、4LLC四个挡位革缓曝,在后两种模式下鸽倍奢,中央限滑差速器LSD被锁定传盛眠,为四轮提供均匀的驱动力祷。不过值得注意的是街毕,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配戚奶仿,前瓷滥碎、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节江无饶,简单说就是这时就是AWD的驱动形式停骄惺,正是这样的全路况实用性诲菩,才被成为超选四驱系统田达。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下武惧,可以在2H扣莲桃、4H挡位间随意切换弥,当处于4H位置时笺,它相当于一台全时四驱车型遣,可以提供更好的抓地力和驱动力洼胯丧,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面动,而处于2H位置时短寇钾,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善汝敖辈,不过这样一个大家伙油耗不会太低歼价,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗沮。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝婪椒腑,4HLC模式时把,中央差速器锁止睡的,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时投险慑,不但锁止了中央差速器即为惯,还拥有更大的扭矩输出糙米,此挡位的传动比为1.9:1换,扭矩被放大1.9倍深密合,如果遇到车轮陷入泥潭情况下恋,4LLc就能派上用场丝爱。在车内牟,仪表板的中央会显示当前驱动形式拉,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换圃嘘,并随时了解到现在所处的驱动模式谈。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)离斥,应付一般路况毫无问题噶,但如果长时间处于极端情况下佩锑,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱伦寡碗,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多帝。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试斯悼傻,对于帕杰罗来说完全没有挑战性祈患,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心缸,同时也提升了整个历险过程的安全性淳恨,因此光有一颗狂野的心还不行筛,还有选择一个可靠的伙伴节瓶。 责任编辑去:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品两界刺,已经上市四年了队,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计恭紊,跟老款福美来相比档次感明显提升无筛工。除了看得见的设计差别背,福美来M5在配置都卷、空间方面也有不小的提升箱。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本茎虑,1.6L车型会先期上市并,后续还会有1.5T车型推出授锰。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本绊,其中手动挡共有6款么,自动挡3款氖,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型疗拜桃,厂家介绍说叫旗舰版本蓬暮。由于厂家没有提供参数配置表戮窖,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别粉,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型币瞄。 ● 外观暗:中网造型似君威绣帆,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面羌,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头裂,尤其是车身长度巧时羌,福美来M5达到4698mm郎,超越绝大数同级车的车身长度杭汹。跟老款福美来相比梯,福美来M5的车长捂速、车宽和轴距都稍稍增加一些卑,而高度降低了3mm勉宠。   因为长度和宽度有明显提升嵌,高度基本不变荒谓练,车头设计的比较厚实课汹哆,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的肯。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网搏敦,格栅同样采用镀铬装饰驳,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像鼓。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现纶,老款福美来就已经开始采用骗判安,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计敢。中网轮廓稍有些不同侨表,老款福美来的中网较矮倘,而福美来M5的中网稍高帝慌洛,看起来更加厚重非夯忌。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构啦庙童。除入门级车型外诵寇,其他版本车型都配备了自动大灯才庐黑,这点还是比较厚道的袜暴坦,老款福美来全系没有配备自动大灯楔脖抛。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔彤,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜塘镶凯。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬疗谐肋,能明显提升辨识度藩彪。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)珊,是2007年买的抹,到今天行驶了9.7万公里左右贪苔坪。日常使用中油耗7-8升/百公里酒纪,除去年换了个发电机以外没出过其他问题菱。当时家里老爷子选它的主要原因有两点蓟脚,第一就是便宜很,全算下来8万;第二就是配置高浓谷阂,07年8万带皮革座椅窟噶坡、天窗侈仿嚎、自动大灯和倒车雷达的车不多缔栓,而且空间也算说得过去蹋斤录,总的来讲这款车符合预期砰桑溃,坊间说F3小毛病多垃合,不知道是批次问题还是命好茶,我家这辆倒是没什么事儿圃肌拒。新F3于今天上市抄涣,领导说我算车主铣,于是我就来了确。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧切瓢,聊聊老款在使用中的各种感觉死蔚。   ●动力及悬架厂胜酣:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱噶,动力够用埃厂,只是起步比较肉篇,1挡和2挡齿比跨度偏大蛋覆,走起来后挂入2挡转速掉的太多垢附嫩,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡梢嘲凳。   油耗日常市里开7-8升/百公里切,还算满意问塘。悬架初段有些生硬诺,通过连续坑洼路面时整体性不是很好寺娟抱,对于颠簸的过滤一般苗梦,后段软级艇,拐弯时车身倾斜大胜腐。总的来说算是个合格的入门级家用车赌妇。   ●配置及人性化设计轻怒:   比亚迪一直走高配低价的路线去缓簿,配置丰富希,前面说过侈陶,皮革座椅隘射、天窗靠、自动大灯和倒车雷达都有所配备谓盼吕,另外纱赫,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针淖,虽然不好看椭程辣,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的陕倪。没有行车电脑显示屏吵浪,无法了解平均油耗舱、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤碾光,首先价格便宜蓖祷,其次当年没有也不新鲜)兰。   人性化设计方面篡,四辐方向盘比较细荣碑窗,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤谭颊,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用瑟,四个角随便按一个都能触发桅善。日常小储物盒好用汹尖,票据募坑戊、手机和水都有地方放寒藉洽,不满意的是门板储物太兴煽脖佟(硬伤)文攻,平常只能放车证之类薄的东西撤睦,连杂志都放不进去试,后排基本上算是没有储物空间惮授杭。   ●做工如舞: 内饰和外观各方面做工比较糙弊,主要体现在接缝上邻席,不仅大而且不均匀甜痞,这是急需改进的擎窃哩。   ●空间垢丹:   F3轴距2600mm瓢解端,我身高190cm梗,有时候我开车套目,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受眉。后备厢空间大面鼓,而且比较规整慌壕,用它进行过几次小规模的搬运纯,还可以逼苟。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲辨誊灌,试驾中我也重点根据这几点进行体验郡,看看新F3有哪些改善和变化是。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回鼎泼伯,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》碘寞,仍无法挽回姑娘们的心袍能,如今她们只爱大长腿和都教授闺。不知道你们发现没有将,宝马在汽车界引领着同样的潮流憨,硬邦邦的3系焙、5系换代后都不再凶猛悼雷劝,舒适感和精致感倒提升不少残哨扁。现在轮到X5了撑辑莆,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的翻但。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气前,我勉强同意这种观点浚砷。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质澜,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片嗅背蜂,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦狼访,更显精致崔垦。总的来说掇,它不太凶恳惫,更俊美一些猾茶。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市宿瞧旱,除了外观与内饰的小幅调整外没绿换,改款后的逸动引入了1.5T发动机丁厩。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分谓恋莎,逸动采取了1.6L家庭够用嘿弯蹲、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策某黑,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)疲睛,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型斧厩,一个争取“各门功课”都不落下嚷臼奸,一个则是专项选手扑腹,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手晦顺。 ●外观脖:均出自海外设计团队    艾瑞泽7牧椽:轮廓流畅虹氏、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列拿瘟础、瑞虎系列唉窟汝、风云系列及QQ系列)段汲靖,同时带来了转型后的全新车型飘啸蜕,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7戚獭翱,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造酣祭策,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用桥,更是出自海外设计团队之手默判冲,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词排。" "  刚进入社会的年轻人莫拭,它们也背负着太多的压力拎爸,在家庭事业初步稳定之后搅,一辆车对他们就显得很重要逗涩卿。致炫就是一个体贴的产品供拿锨,它有着炫目的外形动位仆,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致梗,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是咎,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上具通粕。从Yaris雅力士到Yaris L致炫垫,变化的不只是名字杏,更是尺寸和定位眷,风格和潜力锨。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着漠,吸引着更多年轻的用户群体垦。   致炫外观灵动时尚闯困,带着一些年轻的运动气息催教,车长为4115mm抗井败,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm切山想,比老款低50mm;轴距为2550mm郸靠,比老款长90mm派。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了砂。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点氓归匡,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”瘫磺编,这样的设计更有利于致炫的散热澎挞,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱硷宽搁。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利化寡,给致炫前脸整体感觉增添了些英气话。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格理撇,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺邻,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友硼起,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助伤妻竣。   在ABB的阵营中懂沧,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车汐歪翰,他们的目的很明确遁覆,就是抢占国人最热衷的这一市场拷杯。对于奥迪A4L物、奔驰C级豹、宝马3系而言垮,三者都有着不同的亮点与喜好者肖通,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价店某,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法酱。   在这款316i消息正式放出时姓抡剃,包含我在内的许多人都会想到一个问题睹帮,那就是究竟会减配成什么样片?但在实际看来痞锭,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神铜落彻。无论是进取型还是运动套装版糕脱,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距巳挫,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼现犯,当然如果你肯花7800元滩阮,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯芯皇。此外翱狠,对于现今发达的网购来说挠,这个根本不叫个事涡糯疯,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多肛谅,此外还有多种款式的副厂总成可压麓场,质量咱们先放在后面鹊芍啤,至少价格实惠也能达到美观的效果星。   虽然入门级价格不足30万释财,但你却可以得到一款原汁原味的3系诉味宿,在定名中你就不难发现锯,316i中并没有“L”枢氏,它是基于标准轴距系列中的一员灌。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂恋,对比现售的奔驰C级唱关、奥迪A4L而言嫡如,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势糯。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉姐受蔷,这是国人特有的爱面子传统菩,作为在国内征战多年的华晨宝马来说甜,他们自然也深知这一点搪没频,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动棵,单出排气也与320i的相同坑蓝,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条翟锑寇,不过这一项在网上也是可以淘到的挤,副厂价格也就100多元藉努冯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐咖绅,然而在国内鹤,它还是一种小众车型蕊短粉。可喜的是袄弄,近年来随着“旅行”文化的发展徘其褪,旅行车也渐渐被人们认可哀厢。在我看来酸龋斗,目前国内市场上的旅行车大致分为两种贩拔兴,一种是像奔驰C级旅行版扑磊、沃尔沃V60那样铜咆潜,通过个性蚀、漂亮论辜炽、动感的外观设计获得年轻人的追捧梁。另外一种则是踏踏实实走低调蓖靠乓、务实的路线马,用内涵打动消费者哄枷拧,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种谷铣。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)氏厕刑,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO彪顿,外观泛魔禽、内饰进行了相应调整捞丸,配置也有所提升宪都,动力系统则保持不变催。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版暮圈驮,售价33.48万嗽。除此之外屡醋,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版囱盖,指导价29.98万吐。   在介绍产品之前乱,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来钾。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人坦,1985年密男楷,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂撩,并且命名为L&K(名字的首字母)公司诞定,这正是斯柯达的前身聘篮。需要说明的是漂脑壁,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称抬订,并不是指该车型限量销售帕。   ●低调江赣奴、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看仑,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版骑茫碗、欧宝英速亚以及沃尔沃V60免,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格俩,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟分椿导、稳重砂,所以严格来讲深香,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版旁歉乐。从上表可以看出层猫梅,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势醛摔澈,而且更重要的是醋宫,速尊的价格更加便宜败讲。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同咕。全新样式的中网格栅更具有立体感济改峭,大灯组内加入了LED日间行车灯惧侍,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来垮匈,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应洁稻恍,朴实锋眯谭、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉捐焚高。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯乒口去,并具有自适应调节功能吩囤高。新款车型的前大灯造型更加犀利创。此外肩娟刀,LED日间行车灯也是老款车型不具备的陀。   车身侧面线条依然延续了老款的设计巧歪,简洁修长吉京平,没有太复杂的线条勾勒干,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份纺。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈捐,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7滴懂,规格225/45 R17篱布酿,这是一款侧重于节能环保的轮胎矛。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性划,圆润哎拟、饱满皖贬伯、协调虾,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看橡、耐看得多熊叭。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应航,尾门上的线条层次感比老款有所加强筏榷骆。此外斥痴糕,尾窗上沿的扰流板场、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用璃憋,让速尊看起来很有范儿滥。对了坚轿挥,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管泻敖睦,一般人还真有可能会被它吓到琴,其实它的心脏只是一台2.0T斡。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)毕表,在北京借着区域上市之机碘,我们再一次体验了自由光的越野性能哗凰。作为越野车型的鼻祖睦写,Jeep用自由光再次向人们证明伶掠,即便做的是城市SUV复级史,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点船。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身鹊峦,但是在四驱系统上贬,Jeep却有其过人之处秽表净。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言健道,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器吗。    简单来说韩惕,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配为钳胜,也就是说梢茨,当前轮打滑时氛闺查,动力会输出到后轮膳兄嚷,使得车辆依然能够前进漏驳陈。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑污、交叉轴这样的情况)漠划释,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器绥,脱困就很困难了顷括拢。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I赴干骂、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号讲。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造氨,以横置发动机垂搪涕、前轮驱动底盘为基词⒎健,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴坝,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴竣实,实现100%前轮驱动疼茄,提升燃油经济性逞吧,而且它的后桥也具备多片离合器结构抨喜,可主动控制左右后轮的扭矩分配瞳弛谓,起到限滑差速器的作用蛾搽哆。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡碾,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡枫矮等,还具备后桥差速器锁止功能逝蔷全,实现左右车轮50:50扭矩分配惰哇狙。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统宏,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择腿。    在实际体验过程当中扳,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰晒儒幻、交叉轴材、炮弹坑单垮、搓板路等等越野路面儒,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中充辞,越野能力无人能出其右梢倾。    然而作为一款城市SUV携,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力骗,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板匡。    另外拱辱,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间习漠,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统深铝。相比同级别的SUV卧体,虽然在越野性能上依然具有一定优势匡祥,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣畦炽。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众泌,但是进入这个价格区间以后恃,消费者选择的范围将更多腿跋购、更大掸,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战辜攻,在竞争力方面依然不具有明显的优势袜。    或许尽早国产化降低成本俗,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机试匪豢,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件兜。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来奇啥,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象念厂瞥。如今僻屠,马自达6已经发展到了第三代膳镀,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物扫剖,它的名字叫做袖快:ATENZA沤鄙窜。之前我们已经解读过进口版本耻罚新,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力趴乡涎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点粗偏久。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力皮,这一次排量可不仅仅只有2.0L泊猛,还有更加令人期待的2.5L炽乐。   注溜洪:此次测试中课际醛,红色车型排量为2.0L獭惋,黑色车型排量为2.5L囤料。国产ATENZA目前还未上市梨佰绥,此次测试为抢先测试祭很,车型为试装车蛙舌挤。   截止到发稿时兑砰惶,官方宣布堵参,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”剐,新车将会在4月份开幕的北京车展首发饺懒懒,上半年上市销售捂篓辣。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蹈豪,我们还是先来聊聊外观洼迟淮。相比进口ATENZA黎,国产版本在外观上基本没有变化拣麓,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份巫,而且还特意加入了“Mazda6”的标注肋,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6撕烫。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA握,它不同于以往的两代马自达6犁凯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现汀第胚。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来兰,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子铃坝,厂家把这种设计理念称之为“魂动”貉倍菩。总之从结果来看扯稿,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感袒窍,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美贸,希望它能够像老马自达6一样娠,百看不厌罢。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色唱,仅针对这两款车型来说畔,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA久读,而黑色则太过低调艇论泊,完全掩盖了车辆应有的魅力泻辨。ATENZA的红色与大多数车型不同割届,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒寡档,不俗套夸。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm啃碗特,轴距为2830mm晚僚爱,与进口版本相同肥醛。相比同级别其它几款日系车型胺奴车,ATENZA在轴距上有较为明显的优势伺脐瘟。   两款车的前大灯有着较为明显的区别漏徽,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯守,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯讼良谢,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源第,科技感差了一点默堕。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)般衰,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上武让,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意雾埂蔼,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈畴实。2.0L车型采用的是17英寸轮圈宛便,相比之下确实显得小了一点经,为什么不折个中荷秆措,采用18英寸呢栋匪?   两款车的尾部设计几乎没有区别堑第,尾灯样式相同痞,双边共两出的排气管(没错私,为了表达更直观攫堡萌、清楚拇漆氛、无异议陀,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分誓署胸,这是马自达6一贯的良好作风辈兄炕。总之侈,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的盛残镣。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言喊刮悉,谁都知道SUV车型最为畅销袍,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知玲艾届。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出残,而卖得好的却还是那么几款描。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙扦嘶搂,还要等到试驾之后才能给出答案拒枚慧。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型草,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV哀桨碴。从风格上看讲愧该,海马S5偏向时尚趟抠、运动菜,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群锤葡苫。而在配置方面堡吼氓,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点巩。根据目前了解到的消息蓟,这款车型的起售价约为9.5万麓靛,如果消息属实的话煎,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平谈,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗喀乔?   外观寸:设计新颖瓤蓖撼,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆赴速,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位让示,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司铣,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型荷庙,也将它的风阻系数降至0.34靶,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了董瘸。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴摆福禾,比例上感觉怪怪的溃记漂,好在经过哑光处理所产生的明暗变化疆骂耗,有效地提升了视觉效果甜寂寄。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯私遍,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神曝。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯狈描效、转向灯以及雾灯轻常,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集司颂吻。   作为一款紧凑型SUV嘘荤,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm场,轴距达到了2630mm坑。与同级别的海马S7相比课布戎,虽然在车身尺寸方面有所减少鼎伪乐,但轴距却多了11mm犀瞳撅,整体空间表现令人期待萎盆。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈趴墨颓,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上溉。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供饥泉童,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17姬苗突。" "   全新的A3备受关注甜桅拧,这其中的原因有两点埂插,一个是加入了三厢车型空。而另一个纹棘毫,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型旦错。只是这台车来到国内较晚扔法,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生孙馈麻。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地贩突扯,简单明了的说琉瑞,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型舒,而必要条件是横置发动机蚊貉。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本晒爸构,但消费者从中又能得到什么廓伍?如果按常理来看伍,对消费者的好处应该挺多的湾,比如车更便宜了供,就算车不便宜配置也应该增加了蛇疾森,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低呈澎。但上述这些还只是一种期盼膊譬搬,毕竟这个平台的车型刚量产不久虎,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显农。至少高尔夫7是这样交椿,而全新的A3由于正式的价格没有公布聘篮森,所以也不好定论递古。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3瞎箩,这次引进国内的共有四款车型盲,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型斯耻,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置凶侮碴。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机硕斗,6速S tronic双离合变速箱沮瓦寡。在本月的21号唾系,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市起色。相比老款的两厢车型奉科,轴距和车身尺寸都有所增加芭疯,而且在轻量化上下了不少功夫巫帕。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择粟,但在配置上基本都可以进行选装筹仁捍。由于三厢版为新增车型被,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开落位。   " "   ?? ???? 2014年3月3日蹭,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市亥慑唉,“小改款飞速射,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款屁,而值得注意的是架,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上本水卞。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议法汐拒,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力曙。”吉利控股集团副总裁迁蒜祟、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态啼嚎,欣喜之情溢于言表股亥惩。    亦或是巧合腿朵尾,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能湃律,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7砷溶,一方面浦尺垒,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖眯涡黎,另一方面盯,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁翟协敝,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域赶,种种迹象表明愁脸,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段狼犯。   诚然垢,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车潞歌,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”玲嫉。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时廊,孙晓东对媒体表示滦佛,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪雷,吉利收购沃尔沃之后堤陌胜,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点革彼囊,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生还掳挝。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应瞧。" "  在国内捂杀,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的弗,它凭借动感的外观芬拨,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”呜橇恐,后来者RV4靖扭、途观究素割、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮纪岁钮,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比孝适,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎题搐斗,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了缅闪。而今年剐搏修,东风日产给我们带来了第三代奇骏矮,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”涕伺萌。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市乘!,年轻化奇眉哄、动感化的外观设计就是最好的证明坚啼冒。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上硕矗,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车核乘喝。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中惧,层次感以及运动感比老款强太多了街糙。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的庐寺,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条哦,流畅的曲线让它不在干巴巴渭污低,整体饱满了很多桥。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯估丛,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协毫猜。   在侧面线条的过度下擅默,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型廓链,并且加入了以装饰性为主的扰流板俄。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性钳。后尾灯变化更为明显淳佳啼,竖条造型变成更为接近长方造型杯挡。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”娘豹,一定会想起Jeep省,提起Jeep供韩,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了揩,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者烩澎。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能干峡,看看它在这部分有着怎样的表现隶粪鲸。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车尼磺讲,并且不可选装以外桅踞,2.4L 豪华版可以选装该项配置猩颇,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配遣。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版检幕嵌,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式归温村,从功能上来看比较全面施,下面我们就一起来看看它的实际表现郸。   更多精彩视频汲,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作厕梳,调整比较细腻叼,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位呜派,而且还可以停得很正号滇。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可硷冀咸。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话噬懒嫁,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示慷醛,如果继续操作赐汤匠,系统则会中断本次自动泊车墨磺。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里测颊,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题泰,我一定会把奇骏放在首位多唉维,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款丢,性价比非常高艇。不过自从2008年上市至今的6年时间里蔚软,它始终没有太大的改变壤堪,另一边竞争对手们却在不断进化举干抠,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者弯,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律石莽赐,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘涧糠。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况遂,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前淋,而看到新车的第一眼就会让人感叹孙谴艰:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了混。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)完农感,并且也是该平台衍生出的第一款车型拔,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化补身蚂。相比老款车型略显古板的硬朗外形丘驴禾,新车则显得更精致沦靡,更有设计感沟,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上唱。当然蜂竿筋,除了视觉效果之外辫裂炯,从动态的角度看它是不是也更加城市化了钙得相?这也是今天我们需要探讨的问题勒融肪。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型坏:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限董补,我们本篇文章的测试内容并不全面善,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受把,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据绵,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍力,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧氖。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章郡归簿,里面对新车外形匹、内饰等方面都进行了详细的解读坡,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 挠设阂。另外死库疲,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊兢。   ●增加更多高科技配置屁傻,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品编捂纯,除了拥有出色的设计涂、良好的工艺和用料之外都舰,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望斯萍竭,翼虎就是个很好的例子沃嚎,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势憋。如今的新奇骏身上定,我们也看到了各种高科技配置换欣嫌,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平位。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了莱封,在两年前它就已经崭露头角蜗,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样翔偷,连控制面板都完全相同捣。虽然东西不算新晨姜壁,配置在这个级别里面也算不上有多么领先泪,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化户辆是,毕竟我们已经进入到了移动互联时代恐匣捐,汽车作为生活中不可缺少的一部分女灌瘫,也同样要跟上潮流女肺。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车褪哦档,很多的印象都集中在日系的丰田车上潮安奶,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等群,由于起步较早猛慨斡,所以在混动技术上都比较成熟饶。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型洽,一方面是因为未来的趋势颧掠讣,另一方面就是对环境保护都有一份责任佳厦须。但能让人印象比较深刻的不多绢骗,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外鸥煤磋。经过一天的试驾体验猾憋尚,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶幂虽,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车群唱丛。   外观方面罕世刨:设计大胆前卫葛,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后灯短坞,给很多人的印象就是模仿眷、复刻评筏,aygo龄、花冠嫁烧技、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象对霜。实则也是没办法的事儿岭沟,白手起家的汽车企业一般都是这样开始垄湿,不过从秦看来茂继,比亚迪似乎已经脱离基础阶段捕。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言涪,整车设计偏向年轻化违缝蕊,前大灯内加入了日间行车灯唉朵妒。车身尺寸方面捕蒂馆,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm沁功宫,轴距为2670mm汗儡。   实质上惯壁,比亚迪秦的外观特色鲜明拱恨,个性十足黑侮酮,他并没有针对大范围客户群体而设计柏龟,更多主打年轻皋、时尚元素捶。这样一来厂,优缺点也相对明显忻鹅暇,需要一定的时间让更多的人来接受他拍。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番黔镰戳,充电方法非常简单也很安全锌稼吃。通过家用的220V电源就可以直接充电虐陪,但是要采用三相插座会叮。车内的仪表盘可以显示充电信息哗,包括电量以及预计充满时间怀范,而且还可以选择预约充电韩奶。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的达犀,虽然我的“档期”已经很满泻顽,截稿压力山大萎鹊。但作为潜在车主爬儡铜,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平秒刨入,它和福特嘉年华饥材、大众POLO会有多少不一样底,谁更值得购买潦添摊。我想这也应该是大家都很关心的问题们话环。    测试之前还是按惯例先说点基本信息娄歇县,以供大家有更多了解投。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元律,分1.3L和1.5L车型棋纫,提供5挡手动或4挡自动变速器欺鹿靠。这也是国产的第三代威驰车型餐芭脱,相比老款车擞墒,新威驰变得价格更低巳舍、空间更大料楷脚。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫雄修,在广汽丰田4S店中销售边喀藏,价格区间6.98万-10.88万元达。两者动力系统汇逃、内饰设计完全相同悼。只是外观分成两厢与三厢肩才贤,配置上有细微差别而已划。好了光撮,我们就从外观开始说起仕。" "  导语如盾婪:在新能源汽车研发领域晨,比亚迪一直是领跑者络排坤,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车窝。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者盗沽摊,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术辱狭挠,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件恐糜,能够开发更为节能啥燎嫡、环保的电动汽车产品呢,实现性能的提升和普及应用晌溯阮。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作粕肩。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车牛唾另。   历史上千,秦灭六国蔑,结束群雄割据时代测靡聪,统一中国殴线锻,开创了历史的新纪元悉破。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆钮,势必证明其在以下六方面的实力酞:   一矗、比亚迪秦到底有多快狈?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示潦剧,全球有52%的车型百公里加速大于10秒叹,23%的车型在8-10秒涵凡,17%的车型6-8秒僵海,仅有8%的车型小于6秒樊编,代表车型如保时捷卡宴4.8L唬郝宋。今天输妙,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下力,秦百公里加速为5.9秒秽啃,而记者实地测试时价夺钾,百公里加速更是达到惊人的5.4秒讹林湍。   跑得快自然有其道理画,秦具有“双模”动力鳞疵媚,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合诽芜锻,在混合动力模式下驼阂,秦能爆发479Nm的扭矩购逛,某种程度上可以与那些超跑抗衡叔赣。 二栖鹤、秦油耗到底有多低粗韭稳?   根据国际标准测量核算焙寝,秦百公里油耗仅为1.6升鹊粉。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式梦酿洼。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式蛾,纯电动模式时傻皇,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时彪鸿狸,整车自动或者手动切换至混合动力模式毒桓。在所有模式中棚新肯,秦还能进行制动能量回收朴,即电机向电池反充电庞募孝,每百公里回收2.5-3度电偏醋啼,可以多行驶约15公里收。 三类咆、秦充电到底难不难径寡枷?   一句话回答悔恰嫌:有三口插座的家用电源就可以常钾,就像充手机一样方便庆泞。秦的电池容量为13KWH袜慰舱,可通过220V电压匠冒,3口插座欧巨臂,4-5小时充满电设。秦随车附送一个智能充电包览,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖寝。   四雷搐、既然用了大量驱动电池筋,到底安全不安全?可靠性如何欺?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池凤、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池坟宿肮。单位能效比畔阜,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池岁耍。但是安全稳定性方面则恰恰相反鲍寐,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池崩。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池琶识虫,是目前市面上最安全的驱动电池纤教,没有之一酶匿。   可靠性方面舌鲜,据比亚迪测试擂,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑亭诚捞,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修褪瘸朗,业界罕见袜。电池电芯甚至终身保修南饥。 五袜揩、秦操控驾驶会不会很复杂泥闺?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样衅恫刚,习惯之后甚至更加简单臼。新增纯电模式依糯胰控驾驶放,更安静慑掂边、更节能饺头。   六型敝、电池组电用完了如何行驶些?   据技术人员介绍浚,秦本身不存在电用完的情况巷烙蠢。电量不足时哄渡,比亚迪秦会自动转为低电保护模式筒。利用发动机的多余能量带动电机反向充电统氦。   此外疮,行驶过程中碾,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量广,并储存到电池中横朵。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车房删酷,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字际疲,其次是QQ me河,PT漫步者之流拷,当然还不包括那些“只识其样号、不知其名”的人群夕八。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象偷花死,它也是双龙汽车最具标志性的车型僵恍。在迎来双龙新柯兰多之后仍茹,就在近日峡,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾久惠鲸,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界揩啪,但却让我们可以由心发出这样的感叹篙氮,爱腾终于正常了肛。   从推出2011款爱腾至今潭,已经有近3年的时间故碗保,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势寥荡脾,却在人们心里留下了不可磨灭的印象卉禽。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事煎浚憋,伴随着2014款爱腾的推出挨套,有关于这款车的一切砂,也自然成为历史汀,被我们封存起来呐卞钒。全新的家族化风格设计猾氨熬,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路顶纪。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部缴飘,与新柯兰多相似的样貌啡拖讽,让新爱腾不再具备专属性尺碱。没处前部细节的设计博睛,都是那么平易近人苯,平庸的再没有任何特点窜。可能人就是这样窗氰枚,老款爱腾在售时惟,人们总是说这款车有多难看纽穆,有多奇葩股交,但当它真的成为历史后拎,我们又会感到缺少了什么咳违。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化鹊扛,但还不至于让它从中获得什么优势瓢斗,车尾部简单的几处变化钙锨啼,也并没有影响整体设计给人带来的感觉逝。现在在大街上携朴冀,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的檬化评,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了氖蜡。   本文导航" "   这年头在路上跑着廊谷畦,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼骂桔。各大厂商也为了满足多数国人购车理念樊厩扰,把自己造的车不断的加长冯倪,就算不加轴距也得把身子给拉长刹刮。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中副搅泥、大型车上旱冻士,感觉有些资源浪费巷僳入。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车钝率陋,“L”的作用才更加实际察。当拿到这辆YARiS L 致炫时蔫煤蝎,小惊喜了一下赤悔。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了天,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了孟曝式。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度舍、大众polo干混、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势巫。目前这辆车共有两款动力首、6种配置车型在国内上市山饺,指导价格在6.98万-10.88万之间钡宛。由于新车型且上市时间不长蛊,所以目前的优惠幅度不算很大通阂,基本在3-5千元左右捷。(个人观点腾第:致炫闺立崇,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士嗡晃,厂商指导价为8.7万-10.68万板巢,搭载1.3L/1.5L发动机杯,5速手动/4速自动变速箱弦。" "   曾几何时犀,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾琼,它那个性的外形给我留下了深刻的印象列,但却没有获得国内消费者的认可谦墙曹。如今芒供掂,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前潦尖仁,其售价区间为15.48万-21.98万元冀,相比老款车型有所降低班犀。另外险谅,新爱腾不仅前脸造型发生了变化普怠,并针对柴油发动机进行了重新调校霜廖塑。下面就让我们通过试驾体验闯魂,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化阑,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型唬锣,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计恍,并采用双龙全新的家族式设计痢,整体风格与现款柯兰多十分相似涛痹屉。然而敖秘,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整仇腹衬,其车内布局依旧与老款车型保持一致唇伍,略显缺乏新意孔。   小结挺氮德: 相比老款车型来说嘘,新爱腾的外观变化令人欣喜庐某,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光撤,且双龙全新的家族式设计的确更显档次闹庙陛。不过哺酪,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进誓托,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容茸纤横。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上瞳,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)滩。在海外市趁渌床邸,新逍客提供3款发动机龄觅扒,配备6速手动或CVT变速箱猾,在英国的起售价是17595英镑痢泰吠。与现款车相比霖午架,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计钒酬疗,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处嫡。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型访,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了芬甩。 ● 外观介绍槐脚鳞:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型全:宝马2系Active Tourer掳。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单屎秤即,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型隶。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子汰?车展上的展车给了我们答案考。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月先日,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车平份,而在正进行的2014日内瓦车展上李珊玲,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出捍傻。和两厢版一样肝,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇畲缧铮块化平台打造畦痉蹲,造型新潮时尚本通,细节设计则突显旅行车的元素鹊美畦,保持一款旅行车应具备的实用性拜。据悉遂砍,该车将于年内率先在欧洲市场上市碌,而凭借中国市场在PSA中的战略地位湿吻,相信国内消费者很快也将与它见面梳从。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后删,全新标致308的旅行版如期而至儡雾慨。从整体变化来看豪厩金,它在保持旅行车实用性的同时却,将重点放在外观纬、内饰的调整以及配置的提升上呐受持,新潮的设计更是让人眼前一亮莆本陛。在我看来掠耸,它的变化是非常积极的道。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高疗,现在它要做的就是尽快进入国内鹃。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章凌:   静态评测    ?   更多精彩内容沫:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑布反日:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界畴七,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新惯秦。早在上世纪五六十年代铜幌,Citro?nDS就用上了可变悬架播式袭、随动大灯芯醒、转向助力抽逃佬、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术归仙,加上极为飘逸的车身设计谐挥救,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样内摔。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌螺辛,2011年长安标致雪铁龙成立肌吓,到今天我们测试全新DS 5LS泼狈,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实龟屯,音译的中文品牌名念起来很接地气藏群嫡:长安谛艾仕歇螺,有股莫名的喜感蛇交,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器雌梧玻,是台正儿八经的三厢车狈陇头。   ●外观竣敞京:考虑国内需求铜散净,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前扒故,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5氢娇,后者里里外外都显得格外前卫唾仓,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度锤渭,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实腺售矫、更好接受一点炒。当然坊,前提是得保留住原有气质动镭。   在这张全新的前脸上盗龄函,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰搂弗毋,官方把它解释为“飞翼”啥垦瘟,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征谩邵,由于边缘不是那么锐利雾孝,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪嚼狄钉,接受起来没那么难避贫脯。   车身侧面和尾部看起来很饱满歌拴筹、匀称籍藤,其实我个人甚至感觉比车头更好看赌。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰看襄急,厂家说这是做完市场调研后的选择仓,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西娇蚀,想想也不无道理惹,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条狸鲍潜,与其后期车主们各自琢磨凑举,不如原厂直接把这事办了弦。" "   三年时间足够让人新鲜感全无刮,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注孙沪亭:下文简称新阳光硅辞烹,以便阅读)霓翘沏,换装了与家族大哥天籁相似的前脸陇,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰啡,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 肺蓖袱。现在它不光新潮胎圈袜,还进一步提升了性价比垃,为与定位相当的大众桑塔纳蔬吮森、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备四痕猫。 外观狈饶静:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸检反,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似海,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感败翰,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜龄请。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分枚垦,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米断,达到4456毫米哎豢,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平矾迹隘。    此外粹粗,新阳光的轴距则依旧是2600毫米粕盟,由于在东风日产的产品体系中彭,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)舅嗣,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样覆娟,因此新阳光的轴距也要稍微短一些怪抢。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时蔷肛,我已经身处呼伦贝尔牙克石蒙蹲,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气瞪。尽管天气有些寒冷餐,但此刻我的心情是非常愉悦的赌缎,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演韧,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感耿。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世系,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car丛,当然我也不例外晶功粳。这次除了911之外把钦,保时捷还带来了Cayman漠、Boxster挞京泛、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型胚冀,让大家分别体验RR(后置后驱)侣、MR(中置后驱)拎唤荣、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧稿。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的剔型,即使在这样的冰雪路面也不例外蜡趟掏,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作栖。在练习漂移之前守砰鹤,充分的驾驶培训是很有必要的衔,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时洽巩倾,驾驶员应该采取什么措施加以挽救阂玩。   ●车辆失控该如何挽救绊辨场?   当车辆发生转向不足时杠墙掂,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)壕嫁胖,稳住方向并且慢慢回正年,切忌继续打方向唉,过多的转向角度不仅不会帮助你转向琶肥阀,反而会加剧转向不足的发生浑晌木。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时叮,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度羔,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线辈碳。对于一般人来说飘虹,应付转向不足要更加容易一些璃,应付转向过度则需要更高的驾驶技术跑陛,而转向过度一旦被合理运用阶,就能成为过弯利器失,也就是我们平时所讲的“漂移”们惺普。   ●如何才能实现漂移便?   要想在弯道中实现漂移颊额艘,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移荡涵忻。针对这次的车型以及冰雪路面环躺皋,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式陶:   1绰、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)查灸,我更愿意称之为惯性漂移过弯戮。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近吻、甚至小于90°的急弯涝。 ? 『以上为PPT截图翠盆,分辨率有限档,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性巩财,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度呸,然后反打方向木聪,稳住油门漂移过弯叼坍擒。例如在通过上图中的右弯时莱起琴,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢腐,然后左打方向沟,紧接着再右打方向挥对,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动灯辩谩,别慌涩浩另,这正是我们希望看到的剧,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心娶天。随着车尾横向滑动的产生嚎醇,此时驾驶员应该迅速反打方向敌,让前轮时刻指向出弯的路线壁,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度达岗,随后在出弯时适当收油并回正方向局失好,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了逗妨啸。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向柯关埂,方向盘转动角度都不宜过多杆,最好控制在90°以内门。其次油门动作务必细腻亲莽狠,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系钨榷,给油则会加剧侧滑秆龄嘿,收油则会减小侧滑角度饺萌,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用辅受。   2合欺、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)湃。   适合弧度比较大的高速弯道氰炯肃。 ?   当车辆高速入弯时搪拜,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头空,从而让后轮抓地力下降产生侧滑碍叛催。当车辆开始侧滑之后凭疥憨,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转驳尺,继续维持横向滑动溅珊拇,同时反打方向控制出弯路线颧群沽,之后的动作与第一种方法一致嫁。对于初次尝试的驾驶者来说糙豪,如果入弯速度不够快也没关系散瘸,你可以直接省去刹车这一步骤胆撵,在入弯时适当地轰一脚油门惜慧蹦,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑臼袭。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控仿挤,并综合运用朝,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了镣。例如在紧急篡藩锰、高速的连续S型弯道艘灸柔,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心庭斗亢,并且辅助刹车改变车辆的前后重心彭坏,从而划出一道完美的漂移路线劝行就。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗郝?AE86在高速S弯道超越RX7谓,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介瓢北。   当然呐,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后弥媳拴,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海浦,毕竟我们驾驶的是自动挡车型雹郡,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶健芍冯,相比手动挡已经省去了脚踩离合器彻、手动换挡以及拉手刹等一系列动作外刺,驾驶员只需控制好刹车巢莱、油门以及转向三者之间的平衡即可碑界郊。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距示。   然而即使是这样蒋丰,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的疥访书。冰雪路面凹凸不平梯吐,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同泥位萎,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验挫能僵,所以技术和心态都十分重要鸵,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙捶铺。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统首绊监,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头甫送箍。在这期间伦乾奈,沃尔沃创造了无数的第一理涂,也赢得了不少的辉煌成绩痴,当众多车企迎头赶上之际剐秦,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中爸浮,并将其命名为Drive-E敦惶。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢韩朔乒,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带葡幕史。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命腾。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅惠履炽,实现了靠背调节和腰部支撑蝎。 1967 推出首个后向式儿童座椅拦盯模,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护脸。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器捷,将有害废弃排放降低90%以上棉模。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)去讨春,一双“慧眼”保证驾驶员的安全稳率。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生拳嘲函,有效减少或避免低速追尾碰撞焚衔。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术烂蕾,至此安全范围从车内延伸到车外霜。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表形瓤:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩沮炉残,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数镀,从被动安全到主动安全巾熬,再到行人保护构呛,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可褥。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域嗽沙,空气污染现已成为最热门的话题饥导杰,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事匡纠是,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性徘,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎兢泵汾。   Drive-E是什么 肉泛?   即E驱智能科技柏谋肥,代表Efficient Power(驱动更高效)挞、Electrification(驱动电气化趋势)仿祷惹、Environment(驱动环保潮流)酣继虱,从字面来看很容易理解遣凑,简单来说就是引擎高效化涸纯绰,这样一来既可以保证动力性暖,同时还能达到更好的排放标准隆。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱溅髓,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征汰,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎梢胚。   沃尔沃还将这一技术投身于那ê埽块化的研发膊,只需变更增压器奈耄块与催化转化器幕椋块等主要部件方沛湃,便可催生出一款新的引擎产品睡。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上舶霸,大致可分为4类十每猛,即汽油直喷引擎醛舍、柴油高压共轨引擎炯系澈,单增压引擎(T5)亥酸料、双增压引擎(T6)酣按破。 以XC60为例 里,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 日。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表识兜:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例晃娩踌,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎玫厂,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比肪线沙,在动力输出上也略有提升艰舞,其中的原因自然脱离不了小体积娜、轻量化等一系列技术的支持磨牢。   此外变速箱方面也有了很大的改观敞,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%匹呕帘,挡位的排列也更加紧密入,有效缩减了换挡时间汝孰患,从而具备了迅捷的响应能力安铃迁、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现负起。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下囱椭,耗能经济性方面得到了进一步保证靛刻,它将改变城市路况中引擎启停的时机铅附酱,改善油门的响应恋,空调系统转化为经济模式工作申校,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作疚,而在65km/h以上松开油门匹,引擎还将会处于怠速状态傻。   本文导航钩绿钳:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩从沁午,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位傻迟,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”壳颂。不过梆惦乃,动力并不是我们今天的主要议题桓。秦的下盘功夫方面表现如何颠布?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系苔坏?这些都是我们今天要研究的内容级寐。综合起来储,我们最终目的就是想要弄清一件事锨奖,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色呻。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”关,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外溜,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上斜票亨。当然乐锑路,由于秦有着体积更大颓怀梗、更加复杂的动力系统遁拇梦,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法淳餐,但由于双叉臂需要更多的空间便,因此也是不现实的江糖贿。在材质方面恫仆,秦同样表现中规中矩廖,并没有使用轻量化材料为车头减重抒苔双,亮点并不多槽斯铰。由此可见容,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化蠢没勘。   不过扮愁绍,由于混合动力系统的特殊性黎揽,秦也必须做出自己的调整孩,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异督。比如快牛辅,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面裙播锚,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上宽戮,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上锰疯黑。此外融堂,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮惰胜说,相比速锐在直径上增加了将近9mm桑,看起来很是显眼拧登。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化磷剂憋,而在同等材料和工艺的情况下亲闭喝,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度暖,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载庞蔷辑。   另外需,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架痛憋尼。与速锐的非全框式副车架不同屎逛醒,秦的全框式副车架看起来更加粗壮跨,由于加入了电动机和管理单元搓,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加单芜幢,因此这样的变化当然是加分的贤。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套票燎耽,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声森簇、振动和声振粗糙度陵筛杠,欲知详情请点击这里)袒急,是个值得肯定的进步扫高焙。此外遣,与速锐相同槐撬恼,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连赦橙,强度更高檀暮巢,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力酶。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天世,现款概实撸克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌热亨,不过福特已经为此做好了准备蛾书蒂,日前刚刚发布了新款甘毓彰矗克斯沤伐纠。它采用了全新的家族化外观帅灰,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果笆樊乐,不过它真正的杀手锏诗范,还需打开车门才能发现泼漠惯。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线叮嘲溶,进一步抢占细分市扯址浮,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型瓢掸弗,满足那些对于性能有一定追求的消费者朵献,比如轿车中的S5亩思、S6诞歉、S7寸、S8等等忙瓣。就在不久之前的2013年12月怪怜,奥迪SQ5也正式来到了我们面前侥漠攻,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型酸伯,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)煞挥扛。 外观佛素强:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态慰累柑,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子胚颁,可以随时面对那些不识货的挑衅者技拭。作为Q5的性能版车型递天,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念唐轿,颇为低调誊金谈,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化摩描。 车型图片 基本参数滑叙柏: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出疤传,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别对烘,特别是车身高度经过降低妻,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm拎,而轴距也有细微的变化镰卿。   其实只要细心观察疵溶淳,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的浪,除了特有的徽标之外赦,SQ5的镀铬条有别于传统车型捷显,采用的是双横条样式擅络烂。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状儒杭,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽惯,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆娘嗅惋。而配置方面救竣,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备幢警。   尾部的变化主要集中在下半部分奶,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力滇。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计韧颓,可根据行驶状态来改变排气开启程度附蝗。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派鞭,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭经惩,前者就属于少数派侗颁设。一个是只有追韩剧的人才懂缸,一个是全民百吃不厌忙奸。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品烘上,其实上一代车型在国内早有销售便,只不过跟福瑞迪太像了疲,外观不出众屑,关键是动力平平怀某定,所以最后并没有收获太多德吩。全新速迈刚刚上市桶剧,售价17.98-22.68万元画茎,很有幸能够在第一时间接触到这款车画破悸,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了蕾救岁。   如果你对速迈没有什么印象也很正常婪,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈械按巍。通过简单的对比膊贺哀,不难发现邓,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版府,名字叫做ForteKoup宝溪,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机每,售价17.18-20.08万元患。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版奖椒,它承了起亚家族的虎啸式前脸毕粟踞,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评蜗任始,现在看来谈不上惊喜坊,只能说还比较精致灰唉。虽采用了大嘴的设计功,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步特睛,或许小女生会喜欢衬撑叔。大灯全系都为卤素光源轮,并带有日间行车灯参小贪。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰讹量糠。   走到侧面扩呕鲤,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化拎及,但两门的设计为它增色不少会,在绝大多数人的固有印象中貌,跑车就应该是两门踞挨,并且应该是无框车窗成,仅从这两点来看兽,速迈确实都做到了惮立,开在路上的确引来了不少的目光追随渐。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流淋,我们一致认为车尾的设计更为出彩斧铰,短小泻霓、精干核,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受枯。除此之外龚系捻,1.6T车型使用双边双出的排气管布局箩,而且排气管口径不屑甘蕖,车尾营造出的运动氛围似乎更强凤呻拎。轮胎为韩国本土品牌伺筒,规格为215/45 R17雾纯,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了蒂。   当然肺丛,如果你选择2.0L车型的话步,你所看到的黑色外壳后视镜身劳、前后包围的碳纤维纹路饰板活、双边双出的排气管擞法、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了挛颓潘。" "  讴歌这个品牌陇外避,或许很多人不是太熟悉贩耽滔。作为本田旗下高端品牌仍妓,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任痊郡,而且在美国市撑亍,讴歌的品牌影响力是非常大的陋。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力憨艘会,大部分都是人们对这个品牌不了解咀谱荡,影响力上不去娶痰发,导致在销量上确实不尽如人意父码。对于这次全新MDX的到来息,个人持有赞许的态度肺,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意石,还是那句话辣,品质上去了界尾济,接下来就是提升品牌影响力了陀迁谎。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上鹊烧,大灯的轮廓更加细长欣,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯毯。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过躺恰闺,但内部结构和MDX并不完全相同避。雾灯被一条仿LED的光带替代缚加赖,进气中网的细节刻画更加运动鼎。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长次翁赌,侧面造型给人的视觉感受非常低阀茄荒,这和前后大灯的位置有很大关系恫,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎淋壬,注重舒适性踏母护。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上竿商氮。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感矮芯,而压低的姿态却更加动感峰,这种设计可以招惹年轻人的喜爱碌寞茫。尾灯造型相比较现款修长查,优雅的感受也来自于细节的 设计哭,但貌似通过我的观察季,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源倦誓。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置熄,让尾部显得非常简洁蒜厩。   本文导航萌许烁:" "  2014年2月20日瘟莲,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市紊掏炮。2014年型奥迪A5的最大特点是坏剿,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机潭会抹。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国壬。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大崩,共有19款车型伺澜,售价在49.98万至85.8万娇,具体价格如下寇垫: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表蜡摄:网上车市 www.cheshi.com   外观方面懒泛韭,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别屏眷。配置方面穆,也与现款车型相同憾浪芍。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机雾。   内饰方面毋谱察,2014款车型也与老款车型大同小异程硅铰,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘络摧,同时门内饰田逼、座椅中央扶手侧砷秃、都采用了纳帕真皮面料弊划氖。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机频申唐。而2.0排量以上的发动机则保持不变了卷乌。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型哆遁似,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化侈。   变化一提导酣:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化妓阶髓,在原有的缸内直喷技术的基础之上挽伐天,加入了较为传统的歧管喷射毕内僧,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合顶匡,通过二者各自的优势巷,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求班颈。事实上畔,混合喷射也不是什么新的技术策,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用擅驴。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点舍炒室。由其是雾霾天气严重的中国一线城市履秆避,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善铰。   变化二赖寺:排气歧管集成至汽缸盖内蹭,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内哭沥,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力弟辅劝,从而减低涡轮的负荷夏录,提高涡轮寿命思取膜。同时究锭环,因为在进入涡轮之前进行冷却圃瞥伴,相当于提高了涡轮的进气温度限制橡社,可以允许发动机有更高的排气温度珊逃熊,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高宽。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人半豆裂,同时结构也更为复杂烤搭,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战拐奸。对此卷熬,缸盖内的冷却系统也进行了改进屋穷警,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)霸结兑。   另外竭阂,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外辉,还有着两项小改动摹莎。使用旋转阀那谈溃块替代了传统的节温器惟,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上朔,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制庆鸿锋。   根据官方消息红,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上促拒,为用户创造更加愉悦的驾乘感受檄。笔者也希望在应用新的技术的同时寞叮佩,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情木。 责任编辑随巾:王晨熙" "  A00级(微型车)妇寄,在人们印象中这类车以实用性哇、代步功能为主醛,低廉的价格促使配置也不会太高角,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候钩驼,一款车的推出打破了这一概念病,它就是全新奔奔惟瓮,来自长安汽车碾。   感官是人们的第一直觉反应骨,所以外形设计的重要性不言而喻换,为了使人们印象深刻尸,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的菱,道理很简单巨半经,日本是微型车最发达的市场唐诫蚀。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展罗们鹤,在2013年广州车展上础,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光恢憋,除了时尚的外形设计以外具厂械,在细节做工上也有着不俗的表现强。前脸的设计整体性很高暴,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条窖帽,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影辜。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表软:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势赎哼刹,不过这一点在外观上并不明显南屉,这源于贯穿车身的硬朗腰线糠,有效将视觉性降低飞岗赔,同时搭配造型独特的双色轮毂铺边匹,让这款小车看上去时尚动感粹献。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动检疼疽,具有立体感的尾部与前脸相得益彰痛毫酗,如果仔细比对丸途,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸菠典环。除了引人注目的设计以外荚囊,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹篇毖对,具有加热功能的外后视镜标络恢、15英寸的抛光双色轮毂妮、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置胎钝罐,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页跺:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市尽老剧,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d醛们邵。不过旱舵嘿,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版窗,从内到外素挡、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉酚懊图,可以说是一次完美的蜕变掸。那么这款新车究变在了哪里捌冲?它究竟新在哪疥懂费?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出哼?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5雹揽剩。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大发甲旁,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm素汉湿,轴距则与老款车型保持一致蒲臣。在尺寸变化不大的前提下巫,改变外观啥泰、动力嘿、内饰梦婆、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关说汐,2月19日这台新车也正式来到我们面前慌馈锨,并接受大家的考验侍。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条谁,但这8条是我个人认为变化比较大的丧辆,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点铣。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候沉,我就有了一种预感扒,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢吮竭,刚刚上市的新款X5就给予了我答案苏。全新X5给我最深的印象除了家族化外略钱,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)凡对目。首先酵铝,先说说全新X5的外观额彭饯,“大尺寸双肾进气格栅”剩篡、“开眼角式前大灯”菩,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致挡钾扑。    现款宝马3系推出的时候舰武,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉美猛姑,现如今随着全新X5的上市氏檄,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上断推感。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此橙,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分簧,据悉桥,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯保。值得一提的是羞,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般辛棱,给人一种炯炯有神的感觉糠蕉擎。    由于新老款车型的轴距保持相同筋,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉位,反而侧面的腰线给人一种力量感居,这也使得新车看上去年轻了不少材停。细节方面亨,新车在前翼子板上增加了进气口贫,突出了宝马品牌独有的运动基因纱弛。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格粱,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带肌,提升了夜晚的识别度宪。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起十,降低了风阻系数殊熔,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性洛吮恢。" "  版权声明别赖嘛:本文版权为网易汽车所有粮播,转载请注明出处仑缝。   在2003年得峨,奇瑞QQ的下线让这款时尚共、便宜抖掀、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活世,之后短短的几年间涧胳蔫,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话堵天,然而到了2006年长安奔奔的推出晚撼,打破了QQ一枝独大的局面顷。一转眼茸,已经过去了10年的时间舌赶,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占涸趁,在这个追求个性檬叙、讲究品质的时代藐人甸,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流绘慌阿,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则挪踞缚,而长安似乎也意识到了这一点钨,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢赐?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者槽?   从厂家方面获悉伍份翰,老款的奔奔(love)已经停产党姬勃,而奔奔mini则将会继续生产销售爱伤臣,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系嫉耽寝,前者主打精品中高端微车市乘啾δА,而后者则会在廉价微车市场继续作战室。从定位上来看荚,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些匣缓,虽然沿用了奔奔的名字辣囤,但整车的设计唤惋酱、配置以及售价都会高于老款车型替胜。   新奔奔客户群体是谁响帮?   在很多年前巢桨菜,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结肩,到底是买奔奔还是买QQ唬博,在那个时候加,很少有人会关心这款车设计的如何惋陋、驾驶感受如何幸互,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具临课,省油泵克、皮实撂肆、能遮风挡雨就行粉。   现如今疾,80后拾静、90后已经成为购车主力花,这些从小听着walkman薯、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计嗡皖塑、用户体验以及品质都有着更高的追求聪澳祥,因此在座驾的选择上同样不会妥协维讼。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看驮抗泻,新奔奔就是冲着他们来的割。   新奔奔主要的竞争车型是日潞税?   虽然新奔奔的官方售价还未发布埃缮,但从目前得到的消息来看陛,5-6万元将是其大概的价格区间攀逗匆。这个价位中既有一些合资的微型车弧,也有自主品牌的紧凑型车违孤氢,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车啦花潮,比如两厢赛欧萝、奥拓贿、玛驰以及低配雨燕等等车型特。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线羌柑扔,在配置方面与奔奔相比还是差了一些闹,产生竞争的几率比较小婆薪酸。   外观攀拘:惊艳屁嫉、和谐虱、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型弘,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词沪:高离地间隙涸狙、车顶行李架裸扰、双色车身等等丰旦戒。没错丁迟,无论是跨界嚼凶琼、越界还是交叉车型很,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质洁苗跋。不过世间万物弟,徒有其表终究很肤浅菲完,我个人认为胃及棚,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统其缺稗。所以挥城宪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾乱傲厢,看到AWD(四轮驱动)三个字母时勘七,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象廓。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款陕沉,它集沃尔沃所有看家本领于一身阮柯,可谓全副武装究摆。为了让媒体更好的体验这台车蔬淬,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高霞石。没有固定线路码衔簇,没有领队车辆衅颁,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾枚盟,它会和每一位汽车媒体人独处12天尽。而在这12天里念,我已经和它奔袭了4100公里围,横跨了三个省份绍,体验了柏油赛道兑媚、软土拉力酿协箱、冰雪漂移密翱、高速狂奔为刻瞬、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话猴,当然镀,最终的结果是涛校沧:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多席牵囊,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的经车,正所谓日久见人心懈,交友如此途,试车亦是如此沸苫。回到正题痴,和往常一样昆,对它的了解还是先从外观开始隙高。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生搽乳,相煎何太急”这句绝句幸,而在雷诺—日产集团旗下倾,有两款车正在上演着这一幕窝。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气泰欺,还有这出色的越野性能戏。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性檬颠。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下壁鸽图,买谁更划算瞄?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表冯分息:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位使律,作为英菲尼迪的顶级SUV坤拷伐,QX80的售价高达152.8万财爱,但经销商处可以优惠16.2万谓垫诺,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万赐捆,虽说16.8万也不是个小数目凉煎。但对于消费者来说祁,一个日产保,一个英菲尼迪儡肺变,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌盆烘。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)沸鹤:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV安陪,它的身材绝对够大脊司空。从上图的数据来看彭,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙袍猩檀,尤其是将近5.3米的车身长度貌豁,会让您感觉驾驭它有点困难社边。另一方面猜锹晴,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型蹈,这一点在QX80的身上也得到了完美体现篡炽餐。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解许阑鹤,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型斜叙督。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅秸灰眉。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足挥挺奇,同时也显得异常凶猛平桐博。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉弟。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大诗恕,整体造型圆润炔,没有多余的线条作为修饰漓,但是反而会让人感到车身很厚实郊督。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞禽僧石。同时注意它车窗的设计棉孙,与众不同的创意来自于涂黑的A柱巨碉,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的醋迷痴,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感隆撬,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样嗣随。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计蜕,也没有了那种霸气橙,转而给人的感觉是设计很前卫董差芬。车尾的饱满程度与车头相呼应着栖,丢去了上一代的直棱直角殿淘,饱满的线条凸显着丰满的层次感寒。   日产途乐态:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华垦沟,虽然脱胎于英菲尼迪车型炯贺,但途乐依然拥有自己的外观特征澄。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性赣。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表陵堕:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型掂嫌饥,为了与其身份相符它的各个部件都大一号刊,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出史。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底窍兜,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气搓菲呈,成为了车头亮点之一募。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术号,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型勿本,这项配置自然是少不了的恳懂。我们可以找到4个摄像头每,它们分别位于车辆头部吻、左右外后视镜下方和车辆尾部挽镐放。以便在停车过程中抵钱,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况卑隋房,让您更加自信轻松的把握泊车空间吻。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头上,大大降低了停车时的事故发生附暖。   途乐   通过对比发现辰,两车在外观上的配置基本相同趟脚脑,差别仅在日间行车灯上谜锚,不过随着QX80年款的推出郴,日间行车灯的加入应该不是件难事尽泰峰。两车最大的区别就是外观/品牌的不同罚健,在相差仅有10几万的时候常痊驮,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店复。    责任编辑档连牟:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天孩射,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了裤,除了奔驰G硼、丰田陆巡系列矢粟、牧马人等似,双龙雷斯特也是其中一员卤,而且雷斯特还是柴油车慕趣。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值澄忿,以目前的接触来看俩博,双龙雷斯特W表现不错拈顶匈,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”梅。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前闭,双龙与奔驰方面在技术上深度合作检悄,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰相妇,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”哀虏。当然罗,在随后漫长的几年过后末嫉,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌如馅。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO处第,该车型最大的特点就是其尾部造型插谋康,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计夺,宝马方面肯定不会承认敞,但从年份来讲沤狈敲,明眼人一看便知朽。   外观蓄掠善:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手拦心淌,该工作室的创办人正是乔治亚罗雀,不过大师的设计未必符合所有人的审美庆,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异末催,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调拇写甲,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势柔扛晚,但为了照顾空气动力学与线条流畅盼徊,雷斯特的车头是圆的隶烹兢,所以在当时看来有点“离经叛道”捂脐蕾。   而到了现款的雷斯特W乒,这个“小问题”被修正了外,一体化的设计已经是大势所趋局,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”擅错。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型肠,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感韶,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别晚叼惠,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少纪冯评。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相委搁冕。通过车展上的展示超华,小编已对这款纯电动车型有所了解阑胶。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验矮,时至今日浦鲜斗,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型伯。据悉蹦硕,之诺将在今年的2月份开始接受预订币扯,上市后将以租赁的方式面向消费者休阀,具体的细则目前还没有公布板倘斥,上市后会有着怎样的表现锨画,我们会同大家一同关注畅。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前诺点比,简单了解了一下之诺这个名称的由来篡,是源于对中国文化传承与现代精神的体现蕉都达。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟浪粗斤,毕竟是基于宝马X1平台打造粉,因此在多个方面相似度高也并不为过健光。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E盾,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现步,其具体的表现如何甩鼎献,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验讼。 责任编辑博裸:沈楠" "  版权声明河痰:本文版权为网易汽车所有狗汐,转载请注明出处哎残。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计斯颇,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列艘。它们的可见程度堑委,丝毫不亚于“张伟”“王芳”碍。可见度甚高的两个文字的组合统,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字输蹿嗽。因此功嚼容,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车谦邯。哦看脊,对了惧,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思华。意大利人的自信嗽稻,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心结藤雌:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用舰倾取?咱先从减开始说起喊煎式。 Q窜:致悦只是切掉屁股的菲翔么间茧淋?   A归羞收:非也姓,前脸亦有修改泉幕,整体风格统一彪逞售,协调度很高屡。   我相信Roberto Giolito先生茹,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师祟,在设计Ottimo的时候僚克,一定会更加从容肥阂。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”崔妙谎,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思己辰。在他的心中澜蛾,应该有着太多关于年轻解、活力的理解梗,而这恰是Ottimo的设计要点晚辆。 外观总结   赞雾蒋:个性鲜明疚、标配LED示宽灯袭叮兑、轮胎用料厚道   弹凭捐结:低配删减雾灯   " "  版权声明木箍:本文版权为网易汽车所有芳诵啡,转载请注明出处汰。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾瑟鲍,虽然距离现在已经有两年的时间琳吻刨,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象恭。而今天洪氖,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘妨不踩,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例跨饱冻,并且还是一台后驱车独。没错陆拘翘,它就是华晨宝马3系勤。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)社,其配备了2.0T发动机操签筷,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟漆、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟少拟乌。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱八睡磨,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现奸荣祭,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗瑞。不过在今天的冰雪试驾过程中愤,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)呐盾。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现扮,必须先打好理论知识的基础凉凌梨。于是在摸车之前敝隋,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课芥恒寒。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关湿间,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着校需冕。 ● 项目一   热身结束了拷潍立,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节瘁。第一项内容便是加速和刹车淮,是不是觉得很简单女簧?其实里边的门道儿多了去了县海。   在项目一结束后瓶户禾,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式吾偶帽,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步逆鞭悔。一开始大家相差悬殊奉,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了布享。接下来的项目二会比较刺激一些凑,经常会出现手忙脚乱的情况史片,但只要理清思路按部就班的做厕渭,想要完成整套动作并不是很难赋鲁。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明扭:本文版权为网易汽车所有冒哼,转载请注明出处闷雹芭。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了髓湾,不过始终都仅有手动挡车型逗胳,虽然目前销量也很出色绕骸巍,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户玻阑。好在这一短板即将成为历史疤寐,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出逢安陷,新车将于26日正式上市鹃,我们也于第一时间进行了试驾体验迟。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观底萌喷:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外脾,在外观方面也有变化北蛔嗓。新车根据高低配车型提供两种外观方案灰盟,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计帅胺,而高配车型则对中网掀狄、保险杠造型杀蜜煽、轮圈和后反光板都进行了重新设计饯入。值得一提的是博盯试,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的斡穗搽。   新样式的轮圈非常动感嘶低,在同级车型中实属罕见棵钵垒。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致弯,轴距依旧为2725mm盆倍伟。车尾的变化相比车头要小一些臀,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板饲,不仅可以提升安全性亲芜,同时视觉效果也更加出色净酚捌。 有态度【试驾评测】疵甭,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么偷?   扫一扫册宫戎,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日蘑翱,一汽大众全新高尔夫正式上市途肮碗。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款女扳赏,其中1.6L拥有三个车款庐脾宠,1.4TSI拥有四个车款卿邓,官方指导价为12.19万元—18.29万元谩戒尸。具体售价请见下表酣爬鞠:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力华关,但是却拥有三种功率版本谓歪胯,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本涝,因此在动力系统方面淳富搜,消费者有三种选择栋幌埃。    我们从上面的数据可以看到井挝,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者春唐美,1.4T低功率版是主流之殉荨,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求修拈辆,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右垄妙。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮氓,但是它的售价高达18.29万元说廉,相对比较贵瑰。    全新高尔夫提供九种车身色彩辩,分别是塔希提金姓童、唐古拉白心笨匹、珊瑚蓝潭棺杀、魅力紫底舵、玛雅红酵、季风灰妇朴磺、水晶银以及深黑和极地白衔姐琅。 ①戈季乡:16寸Cosmic款轮毂 ②归:16寸Cubix款轮毂 ③檬衫嘛:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂度洗,其中15英寸的一款旁,16英寸的两款队梳,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备讣骏蠢,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型焊,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供傅。    全新高尔夫提供标准座椅瘸墟、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅谜,低配的时尚版车型使用的是标准座椅锰,舒适版车型则都配备舒适座椅咕庙蔫,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版蒲靶画。    在材质方面酷捶,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料鳖椽,分别是上图所示的DianDian黑色织物唇畅煤、Zoom/Merlin黑色织物高秒窗、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择妊寞叙,分别是Vienna黑色真皮辣漠、Vienna米色真皮绞辑、Alcantara黑色翻毛皮溃腔揣、Alcantara棕色翻毛皮矫坦论。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料澄,有两种风格可严灯病;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料顷,同样有两种颜色可涯饧稀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料吞,有黑色和米色两种可巡驯埂;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅忍苏祈。    在车内外装饰件方面懈,不同配置的车款也有不同的安排墟省。像侧窗下沿镀铬装饰条瞪送淖、双排气管剃芦澄、镀铬装饰双排气管凛、动感鲨鱼鳍天线受、真皮换档手柄颂伞、科技质感装饰条疗瓜、金属风格装饰条刮淀、碳纤维风格装饰条等等撩泞,针对不同的车款都有不同的配备盯,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍迷窖范。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富抵稳,配备有MKB多次碰撞预防系统贝完仁、ESP车身稳定系统溉、ASR驱动防滑系统蚕狙栖、XDS电子差速锁敞捶、前排侧面安全气囊甸就、后部4探头倒车雷达都臂、前部行人保护系统塑卷、自动静态转弯补光功能等等痢菱郝,但是在舒适性以及功能性方面弘惩凸,并不是很丰富饰,但是也可以满足基本使用矢苏。   1.6L自然吸气车款如何芽胩础?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之牙婷薄,它拥有手动时尚眠湿挠、自动时尚以及自动舒适三个车款染,手动时尚与自动时尚的配置一样完,在价格上二者存在1.2万元的差价裳儡,主要是变速箱配备的差异凉粒。所以在配置对比环节抠朔骑,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行怪昂魄,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元卫,差价为1.1万元下沫。    在配置对比的环节我们可以看到嚷,时尚型与舒适型之间的配置差别里铣莫,大多数都体现在外观内饰的装饰件擂茨,以及车内一些常规功能方面笑肮电,主要是顶棚储物盒京乖猜、后排中央扶手廊撩、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半脱,实际上最有意义的差别在于全景天窗碉、后排出风口痞劫、蓝牙电话嗽计吞、定速巡航袭、驾驶席座椅腰托孤挫、TPMS胎压监测系统这几项上稠,不过在这几项配置中换疾既,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置遍,尤其是全景天窗冠辅砰。    从价格上看柯汲擞,二者的差价为1.1万元盾,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的顺,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品惫睛,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户炊挠妒,所以我们在这个推荐环节艘阂思,更多的倾向于低配车款踌路。 责任编辑戳:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底窟估,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发粟侥。它采用了全新的DS家族式设计风格粒嗡,延续了一贯的法式浪漫风格黎,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素矩菜闻。新车基于DS5平台打造戳,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机撵骗。预计在3月左右上市泊,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触箱尽勾,让我们一起来看它的表现如何笨化。 外观棺黑冯:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅落吴,却多了一些时尚及科技感申,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性滇,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感涸。镀铬装饰拿捏的也比较好翠寡。并不会像许多车型那样盲目的堆砌雷。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品懂浩坛。也表示着DS的品牌走向独立你。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型淳豆憨,有着都还算不错的账面数据媚剧,车身长度为4702mm骡,宽度1840mm管梨,高度1515mm.轴距为2715mm钦。上市后会把目标锁定在奥迪A3讹坍攀。 车型图片 基本参数想票: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面短,除了前车6颗驻车雷达之外级椭,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能末黑,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯叫稍。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰寒,从视觉上拉伸了车辆长度摊,尾部设计了一个小小的尾翼供,尾灯下侧字样表明了其国产身份郊。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头痞攘。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方繁怖估,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件如,真正的排气隐藏在了下面理。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型渐虏,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词劣:高离地间隙阑撬、车顶行李架挤啤、双色车身等等爱。没错碳,无论是跨界钦汹档、越界还是交叉车型颇蹋慨,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质骡。不过世间万物酶澄,徒有其表终究很肤浅赂霖韧,我个人认为拟领对,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统票始。所以逆,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾秦筐,看到AWD(四轮驱动)三个字母时降,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象痕房倍。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款商剖讼,它集沃尔沃所有看家本领于一身谰,可谓全副武装峭鹅肚。为了让媒体更好的体验这台车第帕陵,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高外。没有固定线路播罚,没有领队车辆佩逃楼,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾霸,它会和每一位汽车媒体人独处12天逻驳。而在这12天里淌兑,我已经和它奔袭了4100公里克霉,横跨了三个省份骏,体验了柏油赛道掏、软土拉力淑储赔、冰雪漂移色尸困、高速狂奔钦叙堡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话断疽剖,当然搁,最终的结果是搭:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多敌免,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的呸,正所谓日久见人心叮郸萝,交友如此报独惫,试车亦是如此啤拭烯。回到正题群解,和往常一样陌适,对它的了解还是先从外观开始默。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化闲凸漏、多样化是一种趋势尖,两厢车一改以往叫好不叫座的状况捆吉慨,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白屯陈犯,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠息焙。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦封炬,是基于菲翔打造的意式掀背轿车扦惊碎,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型怒欺,上市至今保持着约5千台的月均销量诉鼻隶,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型抒谭度。 外观/内饰对比如谭鄙:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来锤漓,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造阂,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的筛涡涛,毕竟师出同门鲤台。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管灵妊侵,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯悔反钳,远看很容易被误会成排气管堤,但事实上真正的排气管被隐藏起来獭,整体尾部设计显得层次更为分明册灌纹。低配车型配备有倒车雷达瘁狠,高配车型还配备有倒车可视齐。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念米,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点磊,修长的车身与宽厚的D柱嫡筹,加之出色的后排与储物空间烹舒,俨然就是一副旅行车的范儿秆。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm帝羔挝,它完全可以称之为旅行版朗逸朔。    车身的线条连贯自然舰晾蜕,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观步态,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头刃。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些疤,调整了尾灯的白色灯带位置杠桨肝,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端绦箩险,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重氰。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同姐担靠,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格祁廊,内饰板件的用料以软质材质为主姬纹坍,接缝及做工也较为精致类,与同级车型不相伯仲飘笺。从实拍的车型判断爆疙拈,自动空调毫测、ESP系统帮假甭、电动座椅戊帆、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型蹈韶,至于具体配置还有待官方公布督挥。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉护,同样是大众家族的传统布局达腹,整体的感受都很不错势,方向盘奸查、中控台的每个设计很都容易上手烂俯芦,从材质上来说颊,朗行是塑料感有些明显的矩,好在其工艺上还是有保证的棺红,并不会有很廉价的感觉吗韶锚。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后时南将,销量在整个家族中表现最为可观茶羚。近期算,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市考澜,新车主要变化集中在外观癸,同时针对颜色取、配置进行了调整讥柑送,以保证其市场竞争力榔哀钎。在豪华紧凑级细分市场中洪匙涣,奔驰A级是CT200h的劲敌之一了,通过下文的对比分析喝,希望对有此购车意向的网友们一点参考库帮闪。   备注衡: 为更直观的进行两车的对比分析聊,选取两款价格相近的车型(奔驰A260彻扰、CT200h F-SPORT)呕桅,市场优惠参考自深圳市场雹笑谩。 车型图片 所属品牌花: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动祷,内饰做工精细    车身尺寸方面丢攻藏,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优喀,其他参数均小于奔驰A260煎。从外观和内饰设计风格上看耸仑凸,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑丹建亩,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释沛,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺秆假。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后棘徽夯,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样藕,全车充斥着力量与美的线条奢笆董。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点胺镶,硕大的单条幅进气格栅脖俏考、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发蝗孩疽。    相比极富视觉冲力的前脸造型啡,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些冷拐,但并没有脱离运动宪售,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓倪痪,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹浇希。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素匙,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型泊哭粕,同时下侧雾灯造型也有改变废蕉肖,车尾部也进行了一定的改动鞍苟,整体感觉更加运动谎斯寒。另外次虱狄,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”半,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配糯,形成强烈的双色反差宏拍。    F SPORT车型装备了整车运动套件奈,涵盖了运动调校悬挂庇读融、运动包围狄搜疼、运动阻尼减震器瞳疾挡、熏黑运动轮毂惧、运动车门脚踏板迫浦、运动型铝制加速踏板拟弟、制动踏板佰捐、脚歇板等诉。    三幅式平底真皮方向盘酵、红色元素点缀的空调出风口钳功、铝合金踏板导、仿碳纤维装饰条等等忍,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感赐,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格级。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化似擦,将方向盘红、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上殊,增加了便利性饺乱,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动插,分散了注意力午。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间老,是多数第一次购车家庭的首选要求从嵌俺,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型鸵物捌。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功娄兑。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型同,会有怎么样的变化未橇,一起了解一下剁缄祭。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的呻倦,镀铬进气格栅增加了些许立体感攘,更加显眼的X造型前脸地,迎合年轻消费者的审美使读汕。大灯的改动有些另类脓蹋,在我看来接受起来还是需要时间的袒磕挂。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车玛洗,新款在车身尺寸上有所调整涩扫剁,长宽高分别为4456×1696×1514毫米绍驹,轴距保持2600毫米不变魏练,相比现款仅车身尺寸有所增加催。   车尾的变化不大忿抡,保险杠下方增加了黑色塑料饰板拜,以及牌照上方增加镀铬饰条硼,尾灯造型无变化航。实拍车型为高配版本挡盛臣,但仅配备了三点式后倒车雷达良巧。   新款的15英寸轮圈造型不错赌,轮胎选用优科豪马锭弹喷,规格为185/60 R15撮,备胎没有缺失碾荣,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置参诡形。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高年槽,在年轻人中更是屡见不鲜碧骚。在学校要有个性信,在单位要有个性柑,穿着打扮要有个性灸粟,兴趣爱好要有个性慌。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢币?如果你有这方面的兴趣嫌烩,那么杰德将会是你不错的选择蹿雇睬。可谓自成一派的它矩,凭借着并不起眼的车身尺寸勾害兔、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间催坎船,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车尽丧?还是旅行车腥?或者是MPV慰瞥?但这都不是事儿刻患暗,只要适合自己就OK骋弗。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人翱呈蔷,喜欢接受新鲜事物的他们肖,正好与杰德不谋而合刻。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐楼溅,此外筋呕,六座的乘坐空间咎髓拔,也足以胜任日常的使用需求鞭。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受背拨。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢马纹?自2013年9月6日上市以后嘘,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量独耍,力压大众途安和马自达5等竞争对手腺赊法,它用事实结束了我们的疑问鞘毫镭。除了这些幻绊聊,杰德还会带给我们什么样的全新体验橡捆,让我们继续往下看夹井锻。   " "  若是经常关注汽车之家的话萝川蹋,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生线,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”诺略。虽然我们这里并不提GTR悲颂小,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何啥幌,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和父ケ担克斯ST呐,令人刮目相看弧。与此同时睛摹,在秦身上彪吞,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料割篱、做工以及舒适性表现上的明显进步玖假踏。 外观造型贯色:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程搏,如今已逐渐走出了当年模仿的时代袒悸,近年来推出的新车型如速锐行、思锐以及大家眼前的这台秦酷,都可谓一个比一个漂亮艾傲。就以秦来说侠,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网坎彼,很是亮眼险考赣,同时也营造了较高的前脸识别度承汐。   车身尺寸方面封,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大方俱侵,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平炕偶,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)黑来柑,2670mm的轴距表现则处于平均水平冯蹿锚。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同奢尘,其整体感觉与速锐大同小异举。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯崎,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接尼澎毕。无论白天还是夜晚逞础,该车的车尾识别度都非常高蹈。而且内部的光源狠簿,除了转向灯为普通卤素灯泡外紊睛桥,示宽灯期秆、刹车灯以及倒车灯都用得是LED都晶化。   充电捎壤摧、电桩安装及质保/售后介绍立悲隶:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口废藏,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包哆乐,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电献痕,据官方资料介绍涛贰履,充满一次电大约需要5个小时左右鲤,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)钮动。   同时苫,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩呵,虽然价格并不贵禾,大约在6000多元父舜,但对申请人有一定的条件限制部卿,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)搓就,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)碗落掀,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准礁态。当上述条件都满足之后纠环,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请狸彼,如果一切顺利问错旅,最快1个月内就能安装到位并通电使用免。不过目前猜脱写,秦还不能实现快速充电坡妹嫩,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的失,只是目前还没有这样的配套充电设备菲赔。   针对秦的特殊性庞,4S店内还为秦准备了专门的维修工位既,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务粗。其中廖,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全矮帕,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶力耍,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋趟草、绝缘手套和护目镜等设备可,并规定在检修车辆时必须两人在场响辱。以防车辆万一发生漏电诵许,威胁到维修人员的生命安全请妙氮。   与此同时驶洁发,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里鹃帅苇,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组巴。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同颗弟,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型楔降,整车质保为6年或十五万公里拇,电池组为10年或二十五万公里)午劳。总之谎,从专设的维修工位天沽配、专门的维修人员再到超长的整车质保周期禽防,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度潞,而对消费者的购买更是一种信心的保证淋毖烧。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前傅,中国汽车市场刚开始发展轨嵌霸,市面上可供选择的车型可谓寥寥碳,在那样一个年代么棱啸,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准事嫡,并且在之后的相当长一段时间颠,人们心中仍对它们有深刻的印象连骇菜。时至今日绣,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择廉壬燃,在数年激烈的竞争中戏表,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下魏济。这回徒,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首蹄,我们也借这次机会为大家做个全面对比欣采抄,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车巍:外观内饰(包括设计和做工)咕含、配置柬面、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)豢疤掇、储物衬感短、油耗楔溜、驾乘感受尺煤、加速性能平、刹车性能漏。同时停缚案,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别盟煌淋、同价位车型的什么水平猾抱。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型邻,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元洁,目前约有6000元左右的优惠伤苯骂,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元杆,在优惠方面差别比较大棉寡沤,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右穿唐,根据论坛中近期的提车价格躲茸咖,9000元的优惠还是有的晶屎。目前概,两车的售价依旧属于同一梯级琉。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致滔矫秦,只是配备了卤素大灯及雾灯的,透镜插屉、日间行车灯这些都没有港逻盆。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系须,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置瞪堤贸,因此我认为两车的配置可以理解茅程,符合同级水准齿嗓。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位陇巴:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比暖牢,两车的各项参数也处于伯仲之间杜阜坷,差别在6cm之内茄灰。在车内空间上韦脾铜,两车的表现也很接近匣必,我先剧透下吧取炮,结果可能跟你们想象得不太一样氨。   相信看到这里煽辣芳,大家最担心的就是如果车辆没电洛愤湾,后备厢是否还能打开的问题孟。捷达看来是妥妥的没问题荆腐扑,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑病冬,它的后排座椅靠背可以放倒梢靠碘,之后即可顺利从后备厢取物钎,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐淀。   在倒车辅助上耸男狄,捷达配备三点探头共,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配誓佰,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平喀康。这里多说一句露许,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达屏,让人觉得很不大气察,并且低于同级别的水平觅菊妥,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达纳林徐,舒适型也可选装倒车影像任,比捷达厚道一些咆吭。从普及性上看旅苗稻,能够达到同级别的平均水平嘉,从功能性上看嘲,拥有倒车影像的它则高过平均线了谴念,给好评十堪。   两车都是15英寸的轮圈衬,造型上也是各有风味戚跨够,轮胎宽度也同为185mm弹。从售价上看缓扔挛,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右镰遂荡,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条材摩。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比蠕起烘,让我们在后面的制动测试上见分晓镐慷龋。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显庙谓稠,借着中期改款的机会溶箩桂,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机纠,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注喇排。应该恭喜它慨隘拈,至少在我眼里蜜肌泼,它确实达到了自己的目标队。过往凭借动感的外形弗墟和、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它斥恕靖,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点橇坷。   只可惜椭憋对,刚上市不久的2014款起亚K5捆克,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择潘,而且它们的价格都处于K5车系的高位狮剃,受众群体并不大教为。前段时间眷狼唬,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析谁,并撰写了《起亚K5购车手册》锯粉韭。文中瓜卯妙,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型核,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐蛾搽蕉,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色档苦。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH贫拌,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机壳垒。自从起亚纺、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后盛,互用研发产品的例子不胜枚举卵,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度溯入肯。该发动机的最大功率为245马力促、最大扭矩达到350N·m擞翠,账面数据处于同级别的上流水平斗蜡,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机停裤、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀常叔,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机耽。   在涡轮增压粟伍、缸内直喷等技术的加持下论,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m规难理,并且一直持续到4000rpm阀光常。得益于涡轮介入较早炔涡,最大扭矩拥有宽泛的输出区间圈,而且它的油门也调校得比较灵敏坟。在实际驾驶的时候密葛,可以感受到它的起步轻快自如忱峡谷,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余请头甭。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比伶逗,毫无疑问它的起步要相对轻快一些搓,但差距并不像数据相差那么大和法菱。在整个低转速区间扇,它的动力输出不算直接兑理靡,缺乏一点活力巳还社,给人一种有劲儿使不出来的感觉范巩稿。   于是视备枯,我把油门再踩下去一点僧,动力突然来得很快光羚,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然纳荡侮,毫不费力喊答德,而且可以感受到车速达到120km/h时垛馈缴,发动机还有充足的动力储备迫谰拇。它的中段加速能力让人满意僧保量,虽然依旧缺乏一点活力齿夯,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴革,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开京扭娠。   还是差点意思卯汾,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感嚏蔚。于是锰苏屡,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式乔鲁呛,6速手自一体变速箱切换到手动模式爬科,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作膝快剃,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的彪裸。它的油门响应足够快外,发动机的动力输出得到更好的释放啃匈垃,方向盘的反馈也更加扎实庐斡。除了SPORT运动模式外牛救腿,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式碳,运动特性从SPORT此汤们、标准到ECO逐渐减弱穷砰,驾驶风格也逐渐趋向安逸负诬。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契咯辑朗,平顺性极高屑坞并,而且动力的衔接也让人满意谱。若以80km/h的速度巡航拦描绢,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航漠嚼蔫,发动机的转速会被控制在2000rpm左右氢潦,对于燃油经济性的控制也让人满意替笺吼。同样值得表扬的是降挡速度磨,在中段需要加速的时候深踩油门痹许别,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出思茶,而且换挡冲击也比较谐痛槌摺,不会让坐在车内的乘客感到不安率苟廖。   前麦弗逊分送敛、后多连杆的独立悬架底盘结构螺伶,在调校方面仍然有很大的提升空间狸陵。它的弹簧足够硬靖儒,但是减振器的阻尼不够大钳,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底欺,会有细微的震动传到车内菇胎,以稍微快一点的速度过弯豌,车辆的侧倾会比较明显贺坛,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳观。安安逸逸地驾驶肯定不是问题迟筛勤,舒适性让人满意肋榔奖,但如果需要激烈的驾驶的话呸膝纳,后期对悬架的改装很有必要伪武伪。   它的刹车盘相应加大了尺寸臀,刹车的力度足够凶阔,不过刹车踏板的反馈缺乏线性嘲钉。具体表现是骋菜谈,刹车踏板的前一小段是虚位保髓,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏桃算,制动力度会突然加大啪蠢,需要一点适应的时间碴秸。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻臂筋喝,发动机的声音恰罗、振动都非常小矢册次。然而滥蜜刺,在速度上来以后娠,噪音的上涨速度也很快莫棘抢,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎峰死匠,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显滤辨。   我得承认频成,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数鲸郝,但在起步和中低速行驶的时候侠姆,动力参数上的优势并没有完全体现出来赡敌,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处口帕。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价拈汐,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”驮。当然沮,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型糠附疏。另外村托砷,值得一提的地方是光讹,在动力提升的同时悼,它还加入了行驶模式控制系统报食,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用脓涪扇,它的动态性能相对有一定的提升亨碎,开起来也更有活力和乐趣镶恐。   " "   海马M3去年4月就已经上市了镣寸,不过当时的自动档车型只是“有价无货”瓜,只有手动版车型销售亥川私,导致产品线还不够丰富藩。而就在去年11月儡冻,海马M3终于推出了CVT版车型为镣,7万-9万元之间的售价兜,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求妊擎驶。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30顿错、逸动强嘎喉、宝骏630以及启辰D50等车型下,竞争还是比较激烈的始陇绣。作为一个后来者竣通厢,海马M3是否有足够的实力立足乐夯?下面我们就一起来看一看同。   动力行儡:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择溃,其最大功率为82Kw辅收,峰值扭矩是147Nm免笨。从账面参数来看诉,可谓非常出色扔摧酬,一点不比合资产品的数据差堵洪。对于一辆紧凑级轿车来说蹲肉,这样的动力表现已经足够应付日常使用了激钎娠。    开起来的表现骚呕蛙,我只想说这台发动机的低扭还是不够强膜,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”任惧呢。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中寸垒蠢,如果想要充满信心的快速超车尝然葱,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择尖酮躺。    我知道会有人问极迪,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗碾帅?说实话氢靖汾,我觉得大家都没什么区别呕具,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着城郎,也是低扭不够强邢习,需要靠高转速来增强加速能力疙。    可以肯定的说瑟,除非是加上个涡轮增压器豌凌。否则的话收,这个级别同排量产品之间的动力表现醛访赶,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同弗畔。我个人觉得溅航辛,这只是消费者们需要认真衡量的一点武,而非全部垂吨息。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在啸柑耪,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感刷,动力传递平顺连续的特性蛇缚,有效的提升了整车的行驶品质感烧。顺便说一句小俊,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外廓匠暗,这也是比手挡车多花点钱的好处法旗夺。    深踩油门时脐敛,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上幻搏,来保证动力响应足够顺畅碘丰欧,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内裁。此外阜呐,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式瀑每钎,功能性极强驹排。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现悸菠,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后喂,g值才开始达到最大的0.366g镭嘿桶,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内稼悄贺,此时车速大约在30km/h左右藐逼,达到60km/h用时5.24秒篓,冲刺到100km/h用时11.45秒褥裳磷。    接下来看看海马M3手动车型湃粉,在加速到2.5秒后痪,车速已经达到了差不多40km/h霖汗,达到60km/h用时5.01秒徐殊,冲刺到100km/h用时11.28秒磕垒,比CVT车型略快犁式擎。如果不较真的话少,可以发现二者的差距其实非常行芴嫖ぁ,相应的在日常驾驶中其实也一样拒台。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米阑,就这个成绩来说绅罕,它的表现只能说是非常一般夸。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言拎,它的表现就算好多了鳖布污。 责任编辑盲弗:沈楠" "   近日侍,宝马官方发布了新款X3的车型官图壬揪绩,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作炊。从新款车型推出的速度上来看鲸,我们也能感受到宝马对这款车型的重视蜂婆岁。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量虾。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化负炮。    早在2003年蹋际拐,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章鞠。10年以来裁,宝马X3已经销售超过了一百万辆僻烦糠,自从2010年上市乏首,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作溯。因此筏芜蕉,2015款作为X3的中期改款偷础完,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中橙匣,优化后的大灯组造型笔暑、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰笛,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多咖。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版葡,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感钳。通过官方图片辰挤械,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时稿,也融入了宝马家族的最新设计语言钢撬署,与新X5一样采用了新的中网边框设计脓,在视觉效果上更具冲击力敲。    在头灯部分捆狡梦,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光葱旁叼,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细揣阶阜。另外丧,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代拘巨,配置方面它还可以选用全LED光源姜娄,再加上选配的LED雾灯虽弹傻,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质劣。    新设计的前保险杠极具力量感沥背功,并融合了镀铬泛羔寺、塑料格栅以及金属护板囤,进一步彰显新款宝马X3独特的造型杰缄拖。此外入,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中喉。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂碱哀领,也使整车更具个性化风格洗。    新款宝马X3的车身尺寸分别为瘁:4657×1881×1661mm隙临,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近率颂氖,轴距也同为2810mm栏霖垛,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异辩。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别焕,从车头一直延伸到尾灯的腰线沪秀,让车身看起来更加犀利且极富层次感杯点。相比变化较大的前脸夕,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计堑苫,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰垮。相比X5郎孟,新X3的尾部更加耐看陀架,有棱有角的直线条凸显了肌肉感喘斧,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分誊踩箔,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守锑耽,视觉效果并不是那么给力贯奉呜。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择律,新款X3也不例外八。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板猎、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前久绣绦、后部的防钻撞保护装置誓轿,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套熟镰、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂些承。此外脐,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致介厢隋。该车还可以选择六种车漆簇、三种专有的18氢、19甚至20寸轻质铝合金轮毂思适。 责任编辑懂淑茄:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车丰醒禄:Quattroporte(总裁)漠,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标簇,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV姬:Levante恰摧梦,还在2013年4月的上海车展上捣骸踌,以全新总裁平台为基础毯茎乘、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角没钨发:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的度单、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4阜锭,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款绥赋:Ghibli……   以家族设计为本芥,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系到妇眷,虽然定位上已与同名的前两代车型不同措盆,改走豪华中大型轿车的定位锌,车身尺寸长稀娘、宽腐捌欧、高分别为4971mm磊、2100mm和1461mm邪羚,轴距则为2988mm笆冬,直接锁定奥迪A6盖敬保、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上腹,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo罗坛荤、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征涣,且融入全新总裁的轮廓特色赣,以紧实并极为流畅的曲线识舍,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格鞋。    于是在车头设计上滥钮,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽秒、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩钞牛车,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面睦撂降,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样扁羞,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计划,将蜂巢状格网嵌入其中础,且尽可能地加大瓮煤,再搭配角度更为锐利挽吉、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组捣坎慨,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势瓜卫。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条来标败,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏咎邦,所以厂商在Ghibli的车侧趁,除了保留前叶子钣鳍状孔道刊烘、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外辨患,也师法了总裁车侧的设计申饺,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型耗,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没颁,另一条线则从前门下方迸出扑技骄,向后朝车尾紧缩畏济,滑顺动感且充满肌肉感缆块僧,并正好可呼应更翘的车尾设计温熄,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上慨,速度感浑圆天成案新司。 内饰向旗舰看齐贡四毫,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上疼,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿浪,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同摆惺狡、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计秒捎晶,也把声控通、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上泞菱,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片桥就枫,右侧拨片负责手动升档宝、左侧拨片则能提供降挡镭窖怖。    此外方税,三辐式方向盘的前方每陵,一样是借自全新总裁的蓝底白字尖、双环式仪表盘尚么腻,右侧为红线转速从6500转开始的转速表邯庭寂,左侧则是表底超过310公里的时速表赊腊泪,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕癸狗,可提供显示油量差动垒、水温稻、挡位与导航指示等行车信息畏,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上宝,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图忍莫踞,告知驾驶者目前的驱动状态敢河策。    和总裁稍有不同的中控台晃恕嘿、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟霓,以及可触屏操作的收音机电台选择拱、音源切换请、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)叹软、空调温度缸、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕赤榷突,空调出风口则移至屏幕的两侧绦杏坎,下方则为恒温空调系统调整出风量保醛、温度与出风口的位置锹,以及音响系统的吸入式CD彩雾,设计上较总裁车系更加简约卢练,但用料与配备完全向旗舰看齐皖,展现了十足的诚意冕痞费。    较为可惜的是夹姓,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm睦绍,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm穿,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性沟庇读,所以Ghibli的前排空间与总裁相当钠撕,包覆性和支撑性也非常出色凌华嗜。    但是后排方面谜吮篱、便没有像总裁那么充裕虽抵,尤其膝部与头部方面记蠕瓤,身高174cm的笔者坐进去后蹋巴,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已靛如光,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促蚂爆岭,也刚好替前航窟府、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何蜡,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓慷武孩。 责任编辑收浦唾:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”诫,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了蓄?后来一看馅枢,哦即,原来CC是“Cross Country”碧。继续了解发现有点意思铃,底盘抬升巳、高功版2.0T五缸发动机悔羡,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法草:目前的普遍规律是垄,产品分得越细凉香剁,总销量提升越明显热。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品恋丰,它的引进秋老逝,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦卤。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板脱,主要分布在前脸和车尾犊僻吮,从外观区分它和普通版V40很容易湃。底盘抬升12mm赦备,这么小的数字对视觉效果影响不大合兢,整体协调感没遭到破坏狄特。    车厢内部妨花,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样损瑰盟,除此之外内饰并没有过多特别的设计底磐仓。之前我们已经发布过实拍文章撕梁汝,车身相关内容有详细介绍绅,因此这里只是简单提下要点沛溺酗,就不再重复描述了擞唉赔。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来握迟。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机茧,最大功率214马力芬恰,峰值扭矩300牛·米拢假,型号B5204T9教成揩,是普通版V40那台发动机的高功率版本垢,那台机器的型号是B5204T8花康协,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒斜,今天会是什么成绩桶?稍后揭晓访光骆。    变速箱没有变化辛彩,依然是日本爱信提供的TF-80SD寐挝,六个前进挡诉独采,带手动模式和S挡畏碌,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT什斑,奔驰A级用自家的7挡双离合长,沃尔沃这台6AT暂无优势擂,目前他们还没有新产品投入实际应用炒随柯,理应加快脚步芜咕藉。   驾驶疤烂被:邪恶的S挡    驾驶部分牵份颁,我想说说D挡和S挡的区别悄氮星。看起来挺初级的一个话题届潞刺,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂黄港。D挡油门响应迟缓丰沥,在激发变速箱降挡之前唾鹃仟,需要稳稳的谭丧、持续性的向油门踏板施加压力贺辨,慵懒的降下一个挡位之后韭,情况有所好转匪鼻陈,动力给得稍多翔川略,也就这样垫臣。    不满意对吧毁媚溉?可以把排挡杆向左扳到S挡哦啡,切入“邪恶模式”朵东魄。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)惶联觅,转速拉高1000rpm以上渤勤,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来显腹醚,紧接着你发现油门响应提升好几个档次亢蓖,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出淌,脚踝每动一下惧四,车身就顶起往前猛扑一下释。深踩油门阜疏,转速迅速攀升酮醋,跟D挡时判若两人弘善派,两百多马力淡腾规、三百牛·米埃搏,在这个尺寸的车身上爆发出来咆痉湾,过瘾新毕。    激情过后细细品味兔,这套动力总成有两个弱点需要改进释碱熊,一是怠速时振动大诺,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动烹,影响体验;二是低速行驶的平顺性浇襄,国内大城市经常遇到拥堵用车环境钮,1协畦损、2乓思蚕、3挡之间可能频繁切换灯,动作应该再细腻些骇背。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统拈认,选择“全功能”项没台,不打转向灯就变道碴,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道律其,回正的力度不胁读,如果你想在车流中快速穿梭前进描车净,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争杀你呢,要么关掉方向盘辅助某仕,仅保留振动提示即可酱逻。   绕桩窍贬:比前驱版好玩    除去上面描述的情况锌殿,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣痊,在绕桩场地很讨人喜欢迪。车头响应比前驱版本积极宿翟,入桩动作稍猛排沁挡,车头好像在被一根绳子拽着走八旗。给我留下深刻印象的是魏,这款车的极限要比前驱版高太多憋髓诺,特别看了下茫芍,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h羡。上手容易首吉,但是需要注意别突破了极限失赫,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点还:一旦超出极限琼报驼,很难把车身再救回来葱腾。 责任编辑挺式赎:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7断锭:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足权聪?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始必,就一直困扰着我们的问题忍骇嘎。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题伐琼天。马力越大的车就越好么汕?绝大多数情况下答案当然是否定的香。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外呸忙。随着时间的推移南祥,我们有机会做这样一个有意思的选题沮童。   让我来说明我要做的事情焦嫡瞥:我们有三辆四门轿车揽惰泉,合计拥有1657马力酿。看起来确实有些夸张爆从,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport撑,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多巢。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S到阂,但是这个570马力的怪物一直没有车孩半些,直到我们完成这一特别的测试一周之后梨太茬。我们只能使用520马力炒,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo捍壁,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力狮皖奴,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣朴。   另外一辆是全新的奥迪RS7卤场,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎具协,拥有560马力的出色表现徐番。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8超坍殿,在K&N工作室的台架上怖,它的轮上功率达到了479马力泌。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中锑,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力衫。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器徐膊,用以获得更多的功率输出毖。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候姐蹦炽,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力松。即使按照宣传中给出的数值梢,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG每,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力览冲凛。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG傅磁,它的轮上功率达到了541马力诗,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力奇。   另外还要说明一点相,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来夸非,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本瘫单,不具可比性效弗领。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试脐敝农。结果很令人意外夕屏稍。两款加速最慢的车型吧,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h劝起。当然最慢是和RS7相比较而言的技倒,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速冠。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录殴病。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒帛辨。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊畴,但是还未打破我们以前的记录碗。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底妒付憾,说它慢更像是一句玩笑话酮握卡,这一成绩实际上已经快的吓人了氦。奔驰则要更快一些棋,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)婪沉肝,冲线的速度也提升至197.5km/h床砂。冠军仍然是RS7的淡测,它只用了11.6秒确苔算,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平驼侣危。奥迪的冲线速度为193.8km/h粱佰,虽然不及CLS63 AMG扦绷刊,但赢了就是胜利窜。   123下一页 责任编辑寂戏:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后目,新款奔驰E级开始变得更具有时尚混谁、运动和科技气息了诽沛。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此姜潍筹,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机降,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子呸,主动式车道保持和自适应巡航功能垫史,几乎能让驾驶者也变为乘客暑纲,高科技配置更加丰富苫。    于是娟,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前绘赔,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了垂氛。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L宋碑,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受捌,在下面的文章中有详细介绍疼拔户。此外填鳖绩,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章递绰。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读般梆。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道朗、残破衰败的路边小屋颇粮呜、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律弯乌忱,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富污纱,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落需憾。身处如此糟糕的环境汗连,却并没有让眼前这个出身自底特律碴、土生土长的本地小子屈服亲:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感馁成,但只有经过一番试驾体验之后迪哪,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力佃。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的量,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分弦。与2013款最明显的区别来自于前脸中网彼览,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形碑匪趟,同时两侧向外延伸与车灯相连采忻嗣。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化呢频糜。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯藤荷,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计捌犀雇,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计趴勿。   尽管是低配车型萄焊,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬的庭,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)恒土郝。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车阀,它基于D级车的平台打造律胳,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条鸡鸽黑,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK荤精,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT算梨布,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体烤水,不过从近几年的趋势来看冷垛,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香缚,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型糜绊屯,至于其中的原因寡,从这款车中也许会找到一些答案妇。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT莫壕?   GT散阜,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写霜蔚控,维基百科将其解释为具有超长续航里程容释喊、拥有强劲动力和、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型嫡炭侧。可能一提到GT逃离,浮现在我们眼前的就会是超级跑车蔡,其实则不然米途,GT拥有着明确的划分准则李,举个例子来说苹:拥有着标准的后备箱遍剁伦、配备V12发动机并且内饰非沉#豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车滑,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT梯。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”殿抽僵,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类耽,不过要是按照上面所提到的评判标准来看辱,这款车的确还真有点GT的意思钩挺劣。在笔者看来蛙屡驮,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的亮型,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉芒绞,最起码第一印象分已经拿到了莎。   5系GT是采用7系平台打造的谦?   5系GT的轴距为3070mm舱劲良,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同弓公锭,从前双叉臂牧、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系窖旱。厂家表示路停,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型汲,其在外观肮、内饰梯农、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同稍。   5系GT型到无朋友亥?   谈及5系GT的竞品缸卵铅,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情褐,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位非慧辰,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版掂巨。   外观燃鼓及:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚寐沽,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆泌。风云2(详情)龋降典、E5侥撑旱、A3以及今天评测的这辆E3东猛,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中税门,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度摄。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品力。从这辆奇瑞E3(详情)来看薯护叉,外观及内饰都有着很高的原创度凑辱。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间论。这让奇瑞的产品线更加丰富场,但也让消费者选择起来有些头疼粪莎杏。 外观俯背:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人睡,但外观却没有去针对青年人的设计甘弯小,前卫斜帅段、另类这些词汇应用不到E3的身上低匆,车身也找不到多少运动感忙蓖。不过它长得却很容易被人接受闯,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉胺胃忍。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看褥,E3和E5的外形稍有一点点相似扫桂思,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间茬。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化锹。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞勃。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高开墩通,而且非常容易被大众所接受琅鳞。不难发现拧,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变圭睫,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头浆懊。艾瑞泽探爆壳、瑞虎5埔,单从外观来看都会让人眼前一亮翟瑞弦。借鉴是好事衔灰,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快轨,但不动脑子的照搬实在是说不过去娥辨膜。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧釜修,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表迪,作为最会制作小车的铃木来说堡妊丛,雨燕可谓打开了国内的市场暑淳。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代侮翠瞥,新一代的SWIFT迟迟没有引入拔樊。而就在2014年1月18日乒逼涕,铃木速翼特在国内上市帮锤妨,这款车就是海外最新款雨燕的运动版拴。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后舰,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏乳。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表姆沛:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕律患,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件摊犊券。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造池,速翼特运动版采用运动风格打造碳。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm贬,轴距为2430mm垒。由于基于新一代车型打造领,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些晾,轴距也加长了40mm褐烤炊。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚祷斡麻,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息斗。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16捻粒。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新坍,包括中控布局叫、仪表盘谋辉衅、方向盘等造型均有所更改才伎。此外激胸,配置方面新车配备了ESP秋、自动启停系统表度、USB接口较、运动座椅等配置邵膳。CVT车型还配备了换挡拨片滦滤念,满足驾驶需求戌罕。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了窖融胜。真皮包裹自不必说覆,3姜毋托、9点的打孔设计握在手里也是真舒服羔碾姜。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多胎。不用和别人比棺齿痰,超越自己就是最大的进步九啼寝。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面翅挫寇,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机筛奖瑞,其最大输出功率为100千瓦稍沫,最大扭矩160牛·米舍唱,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT椒,其百公里加速时间为8.7秒是氓,最高速度为194Km/h盯。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡孟,相比之下乐趣少了很多俗帝瑟。 免责声明冠祷弟:本文仅代表作者个人观点校斜伺,与环球网无关慈。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实娟我,对本文以及其中全部或者部分内容圃鹅吉、文字的真实性撅、完整性托汕魔、及时性本站不作任何保证或承诺瞥托联,请读者仅作参考回,并请自行核实相关内容箩。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车鲜睫,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大酱侮,引起了广大网友的质疑挨亮。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验阑褥。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注肛。于是易车网本着服务网友的原则成,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测人枢,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车借,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示谁。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说亢,您便自有定论侨疾。   体验者介绍    前排体验者窖:辛毅 身高惹:178cm    后排体验者剖颠:旭子 身高皋撑:177cm    Ozel 身高床乒九:170cm    小娴 身高痕:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准坛瑟休,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高己磷。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍炔锌偶。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市措,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣掠伞休。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论荣涧,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆觅灰,公平公正公开地来一次大对决竭啊垃。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明嗅哆:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别辣差茬,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车哨痉。所以不得不承认暑,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值辈税,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上号昏。    事件回顾仍:    说干就干判晚剖,在我们决定来一场大对决并制定好规则后蓟遁,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作渤怜。根据易车网后台数据的统计来看坛赫托,持以上三种观点的网友大有人在父裸蕉,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲屏,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案弓昧。尽管是为了对比三者的公路性能形很窍,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上级。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上镐。    测试车辆镭:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350搓。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型娶谎,但是奔驰并没有这款型号的试驾车磊,奔驰已经尽力了洽肚,我们在此也由衷地感谢驾羞苛,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题鲤垄,告诉大家改款前后的差别管钾。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5阜。因此我们也很负责地告诉各位网友胸,目前除了易车网味稀危,其他媒体对于新款X5的评测峰暴,都不能代表日后国内在售车型坚。第一辆中国版车型为xDrive 50i挟邯,加配M视觉套件蛊堆。    由于Q7的官方试驾车出了点状况檀枢,我们无法借到官方提供的车辆贾铜。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持赖,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型皑寇椭。    测试场地募丁板:    乐驾赛道全长1.6公里合,共14个弯道秋顺,最长直线段270米捎哨秃,赛道宽度为10-18米挥芍配,视野开阔诲被仕,无障碍物寡禄。赛道两侧均为土质路面郊,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆避,大大降低了安全隐患狈。    测试人员珊:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑菱臀,却要替土豪们操心买什么车恍娟,这件事听起来真挺可笑腹俏,因为我实在没法揣测土豪们的心理躬。如果说我还能理解花五十万买大切吗授登,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野吾集,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器湾缸鹤,代价是要多花一倍的价钱我美赁。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感佃畏狼,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感桃纽,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望乱苦。不过因为坐的比较高考雇汀,速度感不如那些贴地者强烈净媳笺,还没怎么着呢就破百了娘凑眉。这大概就是SRT8的魅力手免挂,很难说值不值得鹿。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款泼,车内的配置也都跟2014款大切非常接近劝,跟改款前相比还是升级不少袒。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到备,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系层本,SRT是JEEP官方改装部门叙,这种改装是全方位的士,包括内外套件加强病,以及性能方面的提升杜驼。SRT8就是高性能版的大切诺基萌,主要提升是外观套件稻同苗、及动力系统杯坤、刹车系统瞥、行走系统等方面担。四秒俱乐部为数不多的SUV车型夏磕呕。动力系统采用了更简单粗暴的发动机酬灰魄,6.4L自然吸气HEMI发动机伯逛,搭载采埃孚8速变速箱莱狼窘。   SRT8为公路而生肋,所以公路性能是它的强项肉辆,不过Off Road就不是特别在行了剐孺碳。大切诺基的7种驾驶模式被简化 太,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影酥。 ② 跟之前的SRT8相比悼拘,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的苛份,所以科技感和豪华感都提高了不少潮杯,跟换代前的SRT8相比但漂叮,升级的部分都是实实在在的朔贸染。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱充,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统陋驰软,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统含啥病,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置称。  ∑薮小③一百多万的车猴,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车姜,再挑上百万的车的刺涸,好像有点吹毛求疵蓄。首先悬架的设定非常的运动退骄,即便比较温柔的驾驶方式肃权绍,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极宛呐,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车噬,大切诺基SRT8并不是一个非掣だ粒合适的选择拱位,尽管动力非常充沛痢搔驶,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意抒。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响仙,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺斑避狡,但好歹SRT8也一百多万了蓬栏忍,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响两。不过之后我们也释然了倡先农,尽管这是台行驶了四千多公里的新车孤萎鞘,但经过数个媒体的“蹂躏”惩胶,光弹射起步就不知道被玩过多少回了哩记,弹坑交叉轴不知道走过多少次了纺,有点异响似乎也算正常零镜筋。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基细背,请点击下面的图片进入试驾文章甘起: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了痕舜捕,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争尚梅,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求旅片。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的膜尝,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中惭。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生篙捶闭,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T控溃渭,还是老套路略,直接切入主题箱峨拌,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹少撂。 动力对比狄:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手凌拖,看看英朗GT的表现如何吧颧猾登。这台发动机的最大功率是131千瓦胯,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来妻氮。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能匪,当驾驶者在需要全油门加速的时候唾咕,为了获得更好的加速表现韦,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm悄哗。对比发动机账面参数来看梦,最大功率118kw储江篇,峰值扭矩250Nm藐愧,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜贤款。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统里具慈,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心绿差朵,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力慷。   至于传动系统方面扫境,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器撩,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样谈,都是目前该级别中的主流配置萝啡,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现睬,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢沟荆扁。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器肉梳漠,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩晃麻,所以基本都出现在了大众的小排量车型上统莆,比如高尔夫6宏蔚、速腾等镶。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方袖牌,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构短,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力糜劲吴,从而起到提升操控性的目的漏剐恕。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架矾双,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上啥,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接师,但通过厂家的调谐后败碴独,当一侧车轮发生颠簸时赂下,对另一侧的车轮影响会比较小些嗓。   小结舞桑篇:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多辖身,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出蓬苟。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了涤败掠,至于优点这里就不做过多介绍了跋殴擂。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁睿后英朗GT更偏注重于操控性可茨。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时行筒跨,见过后车追着拍照的烤,见过开我边上向我打听价格的间冯,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回猴。我坐在这辆路盛E70里矢,被注视得有点儿不自然揪。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣抵彭笑,我琢磨着霓尾双,要不要让他进来看看楷琶。要不是我瞅见了绿灯亮起蔬竿,我真就这么做了乏扯滦。对不住了朋友矮,这次没能让你仔细了解它部饺搐,不过我希望你能读到这篇文章磐挠。   不用否认舷勤挥,人们对美的好奇与渴求与生俱来贪绣,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣餐绢案。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗揩。不过在这些人之中悸,有人会终生恋着美人咕卜,有人也会为抱个花瓶而后悔瘫另相。如今打造足够美的外表来吸引消费者逛,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情松玖,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70仙癌苏,但在这之后能否一直爱着它噶涛视,我认为是一个很值得细抠的问题抚敖。   ●外观大气担、美糕罢鳞,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时猜,我还以为来了辆捷豹蔬摄,赶紧跑过去看发现被骗了理。不过我并没有觉得失落脐醛膘,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观碱社砍,并且从设计角度看粪烷,它在借鉴与融合得方面都很到位桔。如果这张大嘴能够做了镀铬处理劣,我对它的外观设计就100%满意了失。这事儿对华泰肯定不是个难题瘁汾稗,您看看宝利格还有华泰B11物便,都有明晃晃的格栅舍粒。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位屋:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中庙痞,但绕车一圈后我发现仕粪,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了儒。咱看看数据对比廷间痞,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手羚柯枷,可以说在各种数据对比上刷遂蒂,它“不是第一逃,就是第二”能闯。虽然在宽居、高和轴距上没有做到最大甜羚,但也不过是一两厘米的差别皮难,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米靶,这就让它看上去大气许多势。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上篙。   打我接触这辆车的时候筒,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光戚。在这样的目光中茨癌榷,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期厘。面对“屁股高温、尾窗窄”胖徐、后方视野不理想的路盛E70时连,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车瘫。先不讨论这样有多麻烦了糜,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作黔赐欠,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧矾艘暮?这点让我心里不太自在脱,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲坟,是个应该有的配置蓖。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上策订扇,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色品。而随着国外皮卡文化的不断渗透咎憾,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型柒加钩,去跟进时代的步伐姜。为了迎合市场的变化及用户的需求秘盲,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时渡,开始注重宽大饱满的外形设计甭愁,并增加更为丰富的配置亢。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型吗辛。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾县霸纹,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)江普。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗甸筷,整体的风格带有一股阳刚之气我。在车身尺寸方面橡,它的长/宽/高分别为母汲:5310×1812×1775(mm)隋程,轴距为3100mm淘郸舶。威虎TUV并没有大小双排之分栋角,仅提供了一种车身长度崔勺。车身侧面的线条也很平直芒纫,外扩的轮眉使其显得更加饱满庐版。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正钞怀淋,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感堡台。大灯采用远近光分体设计廉,其中近光灯还配备了透镜定菇,不仅更显精神秋当,而且还可以起到聚拢光线的作用此呐。镀铬材质包裹的后视镜很显档次德,遗憾的是歼譬扒,集成在上面的“小灯”只作装饰作用骂,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯奈,并且后视镜仅为手动调节芜入膘。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架甸,并且还可以对驾驶舱起到保护作用系,非常不错荚高。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点申赫,至于货厢外侧并没有再多设置辅康痛。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)毖闭耐,在国内皮卡车型中算是中等尺寸拌铰。另外困散,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”先曹钦,不过据厂家介绍倍渡娇,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”洗。对于皮卡车型来说忿弟,这项必要的配置还是很厚道的膛。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山冕糯氯,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气疲详,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地晨仿。不过镰景毫,今天我来到这里并不是为了滑雪炊菲,而是为了求证一件事情被词:有没有一辆车赶母剁,既能够带着一家老小舒适地出游袄亥项,又可以不惧冰雪理较,在冰天雪地中步履平稳地行驶谓胚踢,同时价格又相对平易近人呢荷秆淮?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求敬,那么就让它拿出真功夫试试吧蚀。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)箔,从外观上看闭饰碎,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别蛙,19英寸车轮显得很有力量感葛巳枯,也与动力总成更加契合;其它的地方廖娇彭,也依旧是酷威的老样子谁鲍,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿贿峨罐,甚至还有一些精致的感觉酚滩得。总体说来谐清,尽管算不上全新车型税篓蚊,但依旧耐看朴膝。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面蟹斡秃,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了桔,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中戊,动力响应良好惩下,易用性好硕维输,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分矫担能。当承载着全家出行时济膳,既不会出现爬坡和超车吃力的状况似,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适欣。   至于酷威3.6L的内饰方面缔琴,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)撵领,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”钢和,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节画难趴。   除了动力系统嘿龟奈,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式笨。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器灯别,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动登鲍,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴眉俱甩,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施劣牢。动力分配完全依靠电脑自动完成埔弄,车内没有任何人为控制的按键和旋钮屎颈岸。   有了四驱系统穗涟荡,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳春帆份。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎雀卵,具有更加粗大的排水通道龋,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”酵叼,冰面行驶性能更加出色呸丘。此外技嗜,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜笛,胎面中央多重“Z”形花纹须啊坚、针孔沟槽设计壕希淌、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性倡骏鼻。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息崎盾簿,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间开累囤,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情敌。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3瞎挺儒,它的定位低于1系缉圣茎。但是磊,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步食毒欣。另外破舅绣,它也提供了i3?REX增程版本党,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机罐,扩展了这款车的最大续航里程拟泌。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试怖缆。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流激。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合秒,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合焦朗。   宝马有没有提高电动车的标准勘荚?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协礁马?让我们在接下来的测试中找出答案党滔。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式功,宝马i3的行驶里程可达88英里赔情部。相比较而言隧拾,?Ampera可达30英里邯饱坤,而普锐斯可以行使约10英里闲。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电陶悲,i3可以更多地使用电动模式哪荷。而增加了汽油机的动力系统超毫,则使三款车的续航里程分别上升至160英里傻浑,357英里和505英里侠期前。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大袒槐杭。这台车约五英寸高耿笔伟,而宽度几乎和高度一样绷完,与低矮流线俯穿荣,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比呜烷物。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能堑廷。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力稠兜匙,我们没有所需的充电站?搓叛,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式蓝。   此外期,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容屁丝纽。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名关憨:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车世。它内饰精美美,融合了许多先进的科技秘,它空间宽敞闪献,驾驶体验一流诬。但这种REX增程版本无法替代传统汽车溪竣宠,它仍然使用汽油机羌垛般,以作为电量用尽时的保险坷挤宠。   第二名街:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好竟,科技感十足靖,而且它也能胜任舒适的长途旅行靶羔量。   第三名拿估:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款袒,它最大的优点就是充电迅速拣,性能可靠寿。   然而滴洛,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋欧。(实习编译眉:徐旦?审稿题羡盒:刘洋) ? 免责声明版权作品零圈,未经环球网Huanqiu.com书面授权憨仓谐,严禁转载哪息,违者将被追究法律责任款努歇。责任编辑紊牌:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车寿铣潜,应该说是倾注心血播铝敛,在技术平台上都有可圈可点之处齿,源自萨博的技术是其最大的亮点毁八虫。我们所试驾的这款2.3T顶配车型色透,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作哼豪。在外观和内饰上烁斗甫,这款车基本上符合主流中级车的一般水平握豆,在动力和配置方面也还是很有性价比的练。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说徽祟,绅宝的外观原创度还是很高的社晴,并没有刻意模仿什么车型叼鹃摄,但我们会在这款车的细节上看到丸欢脊,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法剿穷。且融汇的比较好校骄擞,并不是简单的照搬照抄撬衬。这一点值得肯定完赔抖,大灯的设计十分犀利欢,鹰眼造型也有较强的辨识度伟柏巴。LED日间行车灯比较醒目聘,穿透性不错苯。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表些慨裴:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感沦,也很紧绷遂。看起来运动感不错寿,但前悬和后悬的长度较长尝,看起来有一些比例失调槽考。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些尉蛔侥,在视觉上看上去会更紧凑动感搽粒。轮胎的规格还是比较高的集笺峦,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能德踢。   车尾的设计比车头更简洁一些蚂郸芜,尤其是尾灯的轮廓奋唾环,设计非常成熟梧秃冉。和宝马新款3系很像妓。除此之外赎汲福,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感突抢。   本文导航芥栋趣:" "  “卧龙凤雏速,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口杯,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后丧,便有了三国时期的三足鼎立骗嚷溶,如今我们的生活已经远离战场的硝烟庆,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车苫瘁,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国骗费,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出廓扒,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澄稹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹宋,然而坊间始终流传着这样一句话碉淖:“得中级车者得天下”;是的理喘瓶,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重尼衫,今天我们会为大家带来两款重量级车型订,它们能否为各自的“主公”平定“天下”喉胖玫,请大家继续往下看壁。   看到这里大家肯定已经有了答案了河涸何,没错耙,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L吧览,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉侧悼,那S60L是何方神圣培变洗?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型佩,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花店秀品?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版闺料秆,厂商指导价33.49万元淡,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型袱潘枷,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热乔、后排座椅加热挺播胶、并线辅助碾窃纱、车道偏离和自适应巡航等众多配置浆。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中峨,即使不看车标伪乃,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃橡嚎,哪个是奥迪沮。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的笆,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现胯。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统枷猾,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动卢士,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停粱愁昆。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性嫩撵堕,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角浆摔频,使夜间行车更加安全寺藕。两车双色的外后视镜造型别致性稀本,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光骗攀捂。   既然都命名为“L”的长轴距版车型辉,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色弊,至于乘用空间如何拟镀,我们将在空间篇为大家详细介绍惭。两车都采用了5幅式的轮毂造型扳琼,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力烙颗,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳磺刹。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计诗蜗灰,整体方正的设计略显稳重涉。后尾灯的设计两车可谓各有特色辫,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似仑绞,设计感十足炭,而奥迪A4L的尾灯更加修长闺,视觉效果出色康外。天窗不仅能够增加车内的采光话庐沸,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出谓。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉搭,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心弘钮饥,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习萎。   本文导航垄:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车洗,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间淡冗,配置也能满足一般家庭的日常需求诺惹恃。对于这个价位的小车来说波蚕,最吸引消费者的无疑是打眼的外观檬固,在这方面钮,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮氮氓建,就算是与它的直系前辈骐达相比点,也不遑多让拿无遣。然而作为一款家用代步小车母卑韶,它也并非完美臀捂趴,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高虱瞧,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外纺份杉,车辆本身并非进行任何实质性的改变妹,跨界的概念噱头大于实际娇觅。 "   技术革新日新月异的今天不乃绊,车型的改款换代再常见不过烘龄,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变街勉。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型诡酞。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变摆票吮,同时在动力方面也增加了1.8L枚。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万畔阔,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势逢卷。    新奔腾B50是一款自主品牌车型坞,但它的实力不可小觑高舅湾。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌捂。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动葱、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型络。既然实力不容忽视撕,价格又有优势贡瞳戏,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机屯。" "  版权声明阶:本文版权为网易汽车所有纽氯,转载请注明出处购。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星讥,全新的品牌全新的车型刷吾,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比磨绥,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赋彼剑克斯残,在2013年负∩ィ克斯的月销量已经逼近3万辆/月肌,堪称是这个区别的标杆级车型签桑票,观致3要想在这个领域取得成功蛋桐袄,不可避免需要跟标杆车型来一场PK唬垛羌,看看是否有优势能吸引消费者关注戌菏千。 外观风格各异   先看外观方面起,观致3展现出大气得体的风格黎潭辫,不像速腾那么沉闷单调抢,且有着自己的灵动个性;而噶耍克斯则是完全偏向运动化的风格丹刊,典型的注重操控性能幻,突出驾驶快感的性能车型抢,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型弗,与观致3区别明显擎。两者主要是风格差异熬碌久,外观上分不出优劣抡,而就装配水准和油漆喷涂工艺上朵段谜,观致3丝毫不会逊色于傅评遥克斯车型籍栓酬。 尺寸对比 车型名称 咐郑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上函,两者也是平分秋色萝茬适,车身大小相仿每摔,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势黑,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上蕉渴,观致3要大于附蹋克斯溪诉,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞腹,尤其是腿部空间较为宽松轿,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的钙刑涔撸克斯在后排空间布局相对紧凑辽,而后排空间也一直是各代负剿ⅲ克斯的软肋蔽怕。 价格对比 赴克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上聚,复ù端模克斯则要比观致3要更大一些疗,在不放到后排座椅的情况下滤,缚謇ィ克斯的载物容积是530L脓郝,而观致3只有430L虾康,100L的差距还是能装多不少东西的蹈衫萄。而在需要有更大空间的时候庭,两者都可以放到后排座椅颠掏美,放置大件的物品铂管。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间逃艘,观致3和父郎克斯三厢都是11.99万起步鬼少澈,以下我们将重点对比这两款同价格的型号无杰盗。而细细对比价格表可以发现裸,要选购自动挡的车型侮,富缢В克斯最低仅需13.09万关,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合彻没,观致3则需要14.29万狄遂,这个比起概呕剑克斯有1.2万元的价差师酮磷,当然在内饰配置上会有其它差异脆,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言筐琅,可能杆榉ぃ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些凸。 挑选合适的爱车达,看专业导购尚迫碱,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么默普?   扫一扫首棘半,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚猴,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆市舍。风云2蔑、E5媚、A3以及今天评测的这辆E3熟坞须,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中测桨,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度绅鄙。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品彼钉密。从这辆奇瑞E3来看苏拧,外观及内饰都有着很高的原创度壳欺。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间熬械冕。这让奇瑞的产品线更加丰富酸,但也让消费者选择起来有些头疼本晒烧。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的奋铣随,也从来不缺少“明星”床,“沉稳绅士”大众速腾搬盼荒、“狂派斗士”福特傅撸克斯等都是热门且销量稳定的车型膳理,不过要问哪款车型最近销量最高奔钵,还要数“逸派高手”日产轩逸帅,它已经连续两个月销量突破3万告瘦蔫,坐稳了桥车销量的头把交椅跨光哀。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡袭攘,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢孰陡颗?下面我们把两款车型拿来做一次比较蝎酬含,或许能看出一些端倪拴械。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万蔼罗什,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万腿阂险,入门价格上忌型娟,风朗比轩逸高出2.08万元母,表面上看价格誊请硕,轩逸占有优势戎局辈,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型淡,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元到善坎,这样看来癌,风朗其实只比轩逸贵了2800元挨,等国产版风朗出来后鸡卤犬,风朗在价格上反而会有优势也说不定镰腾矩。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市岗,这款车外观与内饰变化并不算很大串,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一从冠泵,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7骚剖,下面我们来看一下阔扑婚。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表素秸皖:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观膘,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格乏,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹杯。质保方面底币涵,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力沃骑。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表梁械:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机祭,最大马力已经达到了170马力耙,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟接。变速箱方面旅搓技,逸动采用6挡自动变速箱架克脆,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱肮撵府,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色念,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些激。 免责声明瞎森:本文仅代表作者个人观点韭蜕,与环球网无关醒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实寐嫉摊,对本文以及其中全部或者部分内容赴擒、文字的真实性工汝蔷、完整性戮功、及时性本站不作任何保证或承诺掣皋,请读者仅作参考颅妒妹,并请自行核实相关内容口。" "  近两年掀部笆,自主品牌进步着实很大炬僳还,无论是从设计方面贝曹,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升松的,甚至可以与合资车型媲美连罐,山寨挺珐、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式吞添。在10万元以下紧凑级车型中氰,更是自主品牌的天下歌握,凭借比合资车型更为出色的性价比顺济,吸引了不少消费者的关注澳频。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市骨舱丝,一经推出便受到了极大的关注核及,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力灰休。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型骸,包括动力在内币稠,新车共有20项升级瑰,本次共推出8款车型俩蝎交,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款畅,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型窝,售价区间为7.49万-11.79万元旁彭。   比亚迪作为自主品牌的又一代表欺娩昏,近来也是频频出镜豌洪享,与长安逸动同期而出的速锐更是以“曳床溃控大玩具车”的名号名极一时梅。速锐共推出了9款车型祟摧,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款退肉,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合胆,售价在6.59-9.99万元之间锤畏娠。   单一来看侈,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品睬狭朔,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较郎监犁,看看那款车要更“精”一步碧暴栏。" "  新君威变得更好看了挤煽,配置也进一步提升吓,新加入了一些科技配置些络令,比如智能交互系统斗嗡拓,BOSE音响等等锰始为。这些都是新君威的改变之处售。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型恕,售价24.59万元偶栖欣,作为一款定位中级运动型车的新君威宋,品质感一如既往太混弊,操控性也非常突出素。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威溉链斧,以下简称新君威梧齿姓,外观相对于老款进行了必要的改变汕,毕竟老款车型从上市之后蠢客,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳佳,新款在大灯便赋便、进气格栅赎、雾灯爆、尾灯却练、前后包围都进行了细节的变动勤。   在新君威上伙,使用了传统的按键式无钥匙进入系统酿,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统地,在操作上没有太大不同赎劲,轮毂方面定,新君威使用了十八寸双十辐轮毂箔猛,轮胎品牌依旧是普利司通藐较枪。侧面造型基本上没有变化吨俄,侧窗所占面积依旧较小局途。   车尾的变化还是比较明显的戎详,这主要来自于尾灯的改变汇师。新款尾灯全系标配LED灯暖,并进行了熏黑处理烙行。尾灯的轮廓样式更加犀利搏,个人认为要比老款更好看骨苟肆。除此之外拴,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化抚奖汹,牌照安装槽的形状变成了正梯形缎芜。   本文导航城:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击瘟,颠覆传统的外观相物,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环涎掀部,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV戮。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5桓份免,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型汝,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机湿,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆咸俱,足以证明其强势的地位邵掀。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市谜蹿,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠健溉。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强耍崇申。(温馨提示不:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版逢推浚,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准贾波。)   自由光基于全新CUSW平台打造挛瑞,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭狗,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅失,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强袍宪。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致纽昆,圆润的造型是其给我们最深的印象粉氰。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网谷草短,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线朵,显得简洁利落繁茶。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条蹿叫吓,显得净雅别致疮桑嗽。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同枚眯临,主要表现在其大灯的表现形式上芦呈。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球舜剧吼,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可旁图牛。两车大灯配置基本相近仍讥,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已夹。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助帕,车道偏离预警系统光沁卧。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围惹,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗供魔径,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅拴腾醇。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势蓖卷,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势抗薄。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话胳,其尺寸差距就没有那么大环搂。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡惯汕棠,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁瓮囊盎,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起歉讽稿。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同摹害。奥迪Q5采用两边单出的排气管毙杏,在气势上略胜自由光薪。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道型,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型绰崩,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部肩,磨损线束保护层蠕浚娘,存在导致电池损毁的隐患方。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日铝,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知巳,称9124辆V200受此次召回影响香窘领。长城汽车正在邮件告知客户笆第,并建议联系当地经销商进行检查维修铆景坏。   据悉悍扰,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转匪犯谢,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽怀伺。”更有甚者靡臼杉,线束可能会内部融化病淖率。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说潞,目前已上报了数起线束故障蓬灿跨,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转律喀柏,不能够给电池充电材,车辆也无法启动勺。”但这一故障并不影响汽油版V240车型魔,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束建秆列。   克特里尔先生称臂,检查故障预计用时20分钟魂,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟汞拱愁。如果绝缘保护层磨损严重潭秒,线束已裸露套傲,则需约两个小时以更换整套发动机线束丘缸颊。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件摄。此前哄己,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回涝骚既,2010年又因手刹故障而被召回悔浚。   2012年烘,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回毕砂,长城V系列也在其中渺娶。当时团狼,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片当奢,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸付。然而吐突刨,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片划嘿稍,更换车辆共计超过1.5万辆烷。  ∠骸(实习编译蓬:王萌审稿览报翻:刘洋)   免责声明版权作品疙凉,未经环球网Huanqiu.com书面授权杀,严禁转载悲币顿,违者将被追究法律责任赖。" "  随着经济的快速发展挝测室,购车群体的年龄层次也越来越低恐,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用年辟、省油伪,而是追求个性和时尚设计该入。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型肚,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一穷。作为跨界SUV洗锭醛,它们在造型上将年轻牵串、时尚展现的淋漓尽致牟,完全符合年轻消费者的审美需要橙柒。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比仟卯,来看看到底谁更适合你料恋妙。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV猾托迸,相比2012款变化不是很大嗜,只是增加了配置和车身颜色净簧潞。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版杰死,售价分别为21.98万和21.47万膏极。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV嗽徊,但风格却不尽相同恳盎伍。斯巴鲁XV外形显得干练薯玻,车身线条硬朗恳,富有力量磷,越野味很浓胎猎羡。而标致3008外形偏向都市化设计挖,饱满圆润的车身凸显时尚感看筷,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些滩破。   车身尺寸方面有所差异啃惯,不过并不明显撤门朝。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)嘘泡,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)拇竿。斯巴鲁XV车身更窄俩袒,同时也稍长一些逃剔贩。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置翅。   斯巴鲁XV采用六边形的中网汀疟,加入蜂窝网状格栅运动感十足弊啼缺。而标致3008采用半圆形中网哎躺驶,镀铬亮条包裹显得很精致次匪。两车前脸分别展示它们不同的风格挥,同时都包裹塑料黑色下包围赁。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯泵籍课,远近光分离灯组设计洼寥康,造型普通鳖肥,配备有示廊灯诞佬粮。标致3008同样采用卤素大灯棋裴杭,不过加入透镜稳,不仅聚光效果好形词,同时美观性也不错帅扩李。另外刊,还配备LED日间行车灯玖仙。   在侧面憾逞,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计颓茸,比如非常倾斜的A柱疥,同时将后视镜位置后移盒券敦,留有三角窗减小了A柱盲区亩。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料焕耻就,有利于减少磕碰的维修成本完森。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎崔莽必,注重舒适和静音性恋皑,双五幅轮毂很有张力派型。相比之下继,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性疚淌,与黑色下包围搭配运动感很强烈儒描时。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎哼赡棘,同样注重静音和舒适性寥。两车的备胎都是非全尺寸设计砍失借。   相比前脸撬脆,斯巴鲁XV尾部更个性敞悉,辨识度较高副。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型强,镀铬亮条的运用增添了质感禽。 标致3008尾灯加入LED灯组魄,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组皋,但是块状尾灯造型很独特蔽挠。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像路沤,标致3008同样配备倒车视频影像贪,另外澄脚,还配备前2/后4颗雷达探头熔亥氰。" "  在过去的一段时间里彻倡旦,复叽模克斯氰篡伪、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置箍。时尚动感的外观使、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性唯咎,成为了年轻人群青睐的车型鲜便。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型晦,科鲁兹掀背车则是新进的一员揪,它所要面临的是一场“无言的战斗”钾痴酶。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了蔚让将,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出柒替,但却带有美式车应有的力量感楔痪,总体来说它的设计很适合国人的口味耪。但从最初在国内销售的科鲁兹来说耻,其三厢设计有些过于保守踞胶刻,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间盲赌殿,为了能够扩展消费群体技魏,推出两厢版是其最好的解决办法潦希。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话泄,你几乎完全无法识别它的真身殊布滇,因为它与三厢版保持着高度的一致性簿。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组谩,很好的诠释了彰显力量感的诉求刨粟刀。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后思瘫,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接挝派,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些环惩绦,所以从视觉上给人以更加修长的感觉隙社节,但实际上它比三厢版短了不到9cm鹿。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多晶仕兔,后窗与尾部的衔接并不生硬凌溃替,拐角的折翼恰倒好处录,为尾部增色了不少睛瓢。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计婚,在样式上显得更加简洁土辜韩,只是与自身前灯组相比霸碑,在棱角的刻画上有了明显的削弱脓硼。   本文导航贡莽:" "  提起之诺故,很多人都不知道是什么品牌烦踩据,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌梧,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的穿阂。只是之诺定位于高端合资自主品牌惨搬,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式请矢,那么它的首款电动车1E表现如何乓屉唾?以下文章为您揭晓觅。   只租不卖桃贤扒?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务探形,包括车辆租赁娃肛寡、充电设备勘察安装怜剐辉、车辆上牌登飞脸、车辆投保醇菇、定期保养仟沁鬼、故障维修连其、道路救援舞冈料、检查维修备用车等蚀芳沙,通过这样的商业运营乖跋,能够促进新能源车在中国市场的更快发展蹬笛河。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车碧顽艘,它的卖力需要大家自己去发掘襄。不过在发掘1E精彩设计前畏渡,请先忘了宝马X1蔷,否则你将永远欣赏不到1E的美虱雷。其实1E最出彩的设计在头灯酪参窟,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感赏疮。   不仔细分辨的话岭,很难把1E和X1的侧面造型分清土。不过1E拥有自己鲜明的特点臣无,车门下很宽的镀铬饰条庐,和没有行李架的车顶割怪潮。   相比车头和侧面练第坛,尾部就让人感觉有些欠妥了蹬忙籍,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分唬,并且加上了一条较粗的镀铬饰条疥教。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车厕。   本文导航肮:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说帆滑耗,奇葩的中文译名饺、“野性”独特的外观以及较高的定价使村极,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议拉佳。说起野帝我们不自觉的想起解天渭,同样在以国产车身份进入中国之后贺车惨,“改头换面”的法系SUV标志3008磷,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类恃,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”极辉蛾。当然绞免,以20万元以下的车型作为主力军把邻,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一肉。那么下面我们就来看看撤促斥,这两款性格迥异的德理、法新生代SUV之间究竟有什么差异乃腊刊,各自的特点又是什么蠕甫绒? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别净,首当其冲是价格方面的不同闯触,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合杰社,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势节孙,不过差距方面不大基本可以忽略暖,两款车可以说在同级别车型中表现优秀逞确芦。动力方面的表现也近乎相同陈疮,只不过大众7速DSG斯此,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配疚,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些诵驳乡,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一拱。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔复滇瘁,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰惫崎,湖面之上也已堆积了厚实的积雪纹必肥,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上欢。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激拘俗呜,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景疯费梨,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试耗。闲话少说霸,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜嗡。   这次试驾共有5个科目建愁,分别是1.傲虎—终极绕桩酵,2.傲虎—冰雪连环绩欠,3.傲虎—短道拉力测试忱抚,4.XV—戏雪乐园摧,5.森林人—不规则路面自由行驶涪梁。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同动舌,MPV表现出相对冷清的一面莱,尤其是中高端的商务MPV骚伯须,几乎屈指可数缅旧兔,除了老牌的别克GL8外肖乘,似乎很难让人想起更多车型擎阔闲。不过在这个还没有完全饱和的市场里复,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅搬槐巨。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮茧,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢恳?这就是本文将要找寻的答案且蚊特。   12款艾力绅有2.4L 5款车型茂,售价28.38万元-33.58万元枪,目前市场上有近2仑、3万的优惠幅度兼。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型喷短,官方指导价31.98万元扳低。) ●外观解析   从造型上来说百,艾力绅算是开创了一条新的路子弹愤蓖,没有过分使用一些夸张圆润的线条悍犯腥,车身轮廓棱角分明垂啊夺,有着很强的视觉冲击力顿,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别瓷戊漏,此外纶瓮,艾力绅还装有一套大包围挝酱发,颇有几分运动风范狈姥,也有着一定的改装潜力补热。   盾形的中央格栅有着不错的层次感攀,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目蓖,中网与宽大的前大灯连接在一起暇宋抛,营造出一种大气贯幻、动感的MPV形象漠弊琴。   艾力绅A柱采用黑色设计潜谴,且A柱的倾斜幅度较大缎,棱角分明的线条从侧面来看更为明显堆,总给人一种方方正正的感觉睛,后视镜尺寸同样不信恪,与整车的风格很搭奴薄巷,宽大的后视镜提供不错的后方视野辩沉搏,保证了行车的安全性与舒适性炔诲。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感顽,当然郎,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现临旗,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手屏改食,侧门就会自动缓缓打开峡,此外吮武,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关跨。如果对此还不令你满意的话兢巴,通过钥匙同样可以一校控侧门汾,确实有些高端大气上档次焊。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm魄霉亥,轴距达到2900mm外,尺寸在同级别对手中并不占优势巴歇立,与GL8相比悍,仅仅在高度上略强于对手纱氢空,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势护坞。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计撼行澄,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果哩。整体线条依旧硬朗拌力侧,尾灯加入了时下流行的LED元素突龚可,为其增添几分现代气息岛。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及读挺,人们购车的选择可谓越来越丰富试肉揪,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择马辫灿,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过坛响,可见国内中级车市场竞争有多么激烈撕,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5架,他们能够碰撞出怎样的火花好,请大家继续往下看躺。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表韩努为:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出锚嘿,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比采蔼,由于这两款车型出自于统一平台打造病扒,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲篙贺吠,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间台息。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题玲史,你可以说它带有侵略性法村,或是富有运动感牛肋,也可以说极具视觉冲击力稠孝捍,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突险。而K5也应用了与智跑唤鞋、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计培混,使其拥有了明显的家族特质间交遁。   运用Fluidic Sculpture的设计元素并,极力打造出时尚与动感的流体车身兴栋侍,在驶入眼前的一瞬之时拨炯,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象混返。前脸的线条设计十分紧绷剑才蔫,大灯组与前包围向中央区域靠拢拾参,展现其动感的一面抗芯那。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合谋,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势凌,抢眼的外型加之迷幻的光线幸,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽节冕。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着勾士熔,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力斜。   第八代索纳塔不仅外观时尚烤抗悸,灯光的运用也颇具科技感沉碍敛,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性裂,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯久擞刻,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步鸿搏偏。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计廖奴掠,显然这种的夸张设计促翻爽,使我将其列为变异的种类华鳖壤,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用谁废,多折线的应用也使尾部更具立体感虽沙良,同时对于运动观感上也有显著的提升嫌,由于K5搭载的不同动力总成吠巴竣,2.0L车型配备的是单排气设计奋,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感夺比。   轮毂也是一个变化的重要部位褥体曹,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面拓。根据配置不同吵步,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分吠诚奋,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎斜,该系列轮胎偏重实用性冒赴。作为索纳塔的尾部雹芦氢,基本没有大的变化烤,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示金,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点砷。   本文导航蛇:" "  每到年底念,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾梢,地点也大多选择在北部寒冷地区理。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣册,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性箩。在临近春节前夕融苫,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现殿扛芯。   延伸阅读捻搁:   之前露搽婪,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间叉,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读妊,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容骑拣间。   酷威采用的是电控适时四驱系统犊,中央为多片离合器污佬,由电脑控制来分配扭矩托,车内并没有任何切换按键司疵绦。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动拓甭,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴错,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施华扒,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶篮旗,如果想要挑战一些极限的路况的话秀乖伪,酷威还是不具备这么大的优势的啡褐掇,因为不具备限滑措施鸿孺,至少在脱困能力上会有限制性心究。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎蔷,采用全新发泡橡胶技术水,具有更加粗大的排水通道弓奇,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”衬宽婚,冰面行驶性能更加出色谴古,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力玻仍。此外搞迸洁,中央多重“Z”形花纹安、针孔沟槽设计兜魂、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性哄冒靶。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机粳李,最大功率206kW/6350rpm猛寂哇,最大扭矩342牛·米/4350rpm兜共,在目前的大切诺基肆蔚镐、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载申陶,但是会有不同的调教淳金唱。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器毕碧,我一直在想劣吹乓,未来会不会推出ZF 8速变速器呢陋薯?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV疆,我觉得这个可以有坑戚袭,至少不会和其他车型有太大的冲突脐。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖环柬跋,路面上的车辙也是压实的积雪些,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度乏。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用雷,只要不是过激的驾驶行为览,基本不会出现危险状况散免。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候莎轨撕,建议最好将挡位切换至手动模式统亭,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速环,这要比才刹车安全的多到,这中方法同样适用于其他手自一体车型寸渤。   本文导航逗:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢撬炊、充满艺术色彩梅腔,或者是有着一些与众不同的操作模式茧委并。而这辆2008则告诉我们护,一旦法国人在拥有自身优势的同时地介,再把务实两个字加进去财,那么可能会让其它对手感到紧张避括。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置换,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注百: 由于本次活动仅为简单的静态体验伯勃,场地和车况都受到一定客观因素限制稳规,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分狡懒恫,至于其他更多相关信息亲淡拒,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上啼,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型似娃冬,作为首款引入国内的小型SUV呻记,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上律。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来菜,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近性。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)筹,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜宫吼,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿浚守。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一屑系呸。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置剐,对消费者很有吸引力污踢洗。作为一款紧凑级市场的生力军车型篓花叛,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型匆掸同。   观致3共有6款车型笆猾灌,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型纠瓤,售价为11.99万-16.79万元区间截梦。因此褪遣,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较贺断蓄。对于中国的汽车消费者来讲限苟,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的钡捅庞。要知道自2006年上市至今蕊凌,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主坍播。那么阮,作为一名后生的观致3矗,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢邻端骡?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼蔫藩乡。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中遂倒,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价爆:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价毁贰空:16.78万元)来进行比对估趁。由于两车的售价只相差0.01万元饯饺,这也令比对的本身相对公平一些私。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间价星科,我们测试过高尔夫7顶配车型公酶,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现兰,跨级的配置也令对手望尘莫及妨北艰。但这一切钨,也许并不是你在一台高尔夫上最看重落、最需要的因素辛。对于高尔夫这样的家用车成感焦,在使用的维度上做到出色鸥板,才是它的本职裙。今天凶剁,高尔夫7又来了傲,这次是全系中价格最低的1.6手动型慕。动力称不上凶猛焚够隙,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富干,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗黔?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一淋,必定有些硬实力馆铰济。空间满足舒适乘坐贯革侠、常用配置齐全税穿,动力也能保证提速顺畅乒。但对于这一类的畅销车染径,最重要的是它必须耐用悼兜嫉,不能隔三差五地就往修理厂跑伶故,也不能冷不丁地出个大毛病讣。这么来看袍噬,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”嗽就,故障频出韦骡聪,这点很难让人满意僵皋巢。毕竟惟,大众车能在国内打下当年的民众口碑酶痞,靠的是皮实耐用的品质宽笺荡。在我眼里腾,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境揉举。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型鲸,高尔夫7车身长度增加56mm霞旱,宽度增加13mm匿犊继,高度减少28mm盯半评。车身尺寸的变化让它看上去更为修长嘘乌坝,也更显扁了冉。   如今杯拱堵,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达行捣,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的烤镀锨。这个配置的增加奖前怖,为日常使用提供的便利性还是很大的禾恫。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气马诫,要知道腹淮炊荩克斯刷蔡、英朗等竞争车型都是16寸起步了埃酗,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性龋挎。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服平,这套胎居功至伟陈垂。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候抱,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车阑列呵,如果您拥有过高尔夫4迪、宝来或者帕萨特B5的话靠吼,您一定会理解我的意思奇辈拼。没有复杂的配置欠竞嘿,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则愁莎台,瞬间就能上手透。这一切都似曾相识福筒。   在1.6手动版的高尔夫7上陡泌,您看不到任何高端的娱乐功能悉境握,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone帝秒,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限厘伯缆。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾面,但我认为这并不影响操作便利性藤铝党,最低配车没有大屏幕很正常煽。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时谅泉享,我和同事发现AUTO HOLD并不好用徒隋疮,车辆静止起步平顺性不佳妒慧缺,油门给少了刹车不松开凯唇,油门给多了又会猛窜胆浩脖,让人抓狂斑涤。但今天这台1.6手动车型辱酿,上述症状全部消失袒炉。起步轻给油即可丸烘,电脑自动调整喷油量案蜜,使其转速稍稍上升功挽温,令发动机不容易熄火曙视,等红灯扛甭欣、坡起都很方便鸿肝孤,使用起来当真比顶配的舒心多了吴。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂等商呜,让人捉摸不透嫉表。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平宛皇,用料优秀被认作理所应当睦温。在数年的成本控制下潘姥,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质构南。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范巨。对于大众汽车而言私聘履,这样的结果也堪称可笑了撩械。   没有真皮座椅吝镶白,您会失望吗丹喀速?我和同事们都不会挠。我认为从适用角度上绷逻,织物座椅与高尔夫更搭饱赁秃。这套座椅的缺点颂授挺,在于椅背调节起来很费劲善靛毋,而且要是有个腰部支撑就更好了卢。纵观高尔夫1.6手动的配置橡,我认为作为最低配车型信焕,功能简陋一些并无大碍暖,该有的它也没少汤速廊,并且绝大多数的都还好用兽,如果您是为了舒心实用蹦,我觉得它能满足了瘟帛。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来啦钮虐,对于购车需求的国人来说缉电任,一款看上去体面模攻强,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感示溶愁,只是碍于可选择的范围有限尝,但凡有一款出类拔萃的新车型底纫蒲,必定会迎来极大地关注饶瘸惊。对于25万中型车这个级别持,迈腾一直是多数人闪过念头的首迅铡,而福特全新蒙迪欧的到来墟,分走了不少的关注度敌答帅,选迈腾还是选新蒙迪欧逛荤,对比一下就会发现悼奉,挑战者颇具实力去。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型恕忱理,售价24.28万元惮,和迈腾 2.0TSI 豪华型罢棵,售价24.78万元泪,均是各自车系中的主力车型臣说。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车膳,兼具个性运动和居家商务需求獭倒。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计示星,极富攻击性骚刹,对年轻消费者有着很强的吸引力栓,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力共华,入门的1.5T也有不俗表现朴斗。   现款迈腾严格意义上上讲测酸,只能算是半代升级横啥方,是在老款的基础上升级而来鸥扣。迈腾整体延续上一代车型的设计层眠络,符合国人的审美尉,经过加长的车身夸前碎,带来大空间的同时擦叛,提升了行驶稳定性及舒适性盛。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面吉墒,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米违讼,轴距达到了2850毫米惫识点,而迈腾则为4865×1820×1475毫米和,整体比新蒙迪欧小一些刺上,即便是经过加长唇,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧扦。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节膏仿桔、加热势凯吗、折叠炯痢、记忆 电动调节栋、加热蝗、折叠桂诲、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎阑,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了败酒。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯埂署凳,不仅科技感十足瓦新,还具备随动转向哦、自动开启等功能骸,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些达。天窗熟略貌、全功能配置的后视镜等剁,两者处于同一水平浓。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升釜浦烷,对称的T型中控台中规中矩欧,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统痹屎温。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作保宿浅,主界面被平均分为四个区域郝昆窗,分别显示电话腑疥、导航儒律、娱乐和空调四项基本信息汗览官,并且用颜色将触摸区域分别标示出来铅眉府。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局胺痴,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感潭钒脾。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕妒蒋拼、6碟CD等配置畴铃,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步吝侩,迈腾更像是上个时代的产物燎铜。   新蒙迪欧的轴距达到了2850椿疆,相比迈腾的2812毫米码碧,略占优势豪测行,但二者在乘坐空间方面宪裙罐,都已经足够日常使用咳。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑蔷恋,满足于舒适和运动的双重需求吮帛咆。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中镁,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统畦窘、方向盘换挡酷桓戳,以及原厂导航等配置隆,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置尚荚。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统乱觅吴。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版兼童谦,最大功率178千瓦隙,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱身成,平顺性和换挡速度足够出色婚摹。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合颁。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦禽剧,最大扭矩280牛米仁,匹配6速双离合变速器臼。当年迈腾这也算是黄金动力组合溶扭壤,但与新蒙迪欧相比刹陪,参数差距明显拉丝。   保养方面祁,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里萎,建议日常保养周期为5000公里左右垦岁,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右瘫妓,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右情倒。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保糖,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保号幢,之后保养周期为1万公里补乓丁。小保养的费用在600元左右镭,需要更换机油机滤偏畅腺,大保养的费用在1100元左右兄,需要更换机油三滤喘。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型斜人,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高喊,相比迈腾味泵,除了常规的前排双气囊和侧气囊外侨,还增加了头部气帘和膝部气囊弘。并线辅助功能也是迈腾所没有的高矩。   点评曝:不可否认时,大众品牌进入中国市场多年蹭秋滩,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型陶,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手弛獭,无论配置水平还是动力系统勺脑窍,都已经没有什么优势了搁火羌,抛开迈腾一万多的优惠缺镐,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择理。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 页蹋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明枯歧:本文仅代表作者个人观点迹沸塑,与环球网无关绰诞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实徽难慌,对本文以及其中全部或者部分内容接弛矾、文字的真实性括、完整性澜弯、及时性本站不作任何保证或承诺浪捣,请读者仅作参考椿石乌,并请自行核实相关内容提。" "   “北国风光枪廓霜,千里冰封让,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景骄粟居,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯抠现。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐抬送士。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段化回,对途乐而言这不仅是一种新的考验啸枯腊,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战都捷篓。 外观钢嘛钝:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐麻刨,想必对于多数人来说轮踌,它的名气比兰德酷路泽小很多罕钱,但并不意味着就要比竞争对手要差掏。外观方面途乐外形实在太大了惦丝,有点圆头圆脑的感觉空论,比兰德酷路泽温柔了很多敢茶,缺少了一些很“MAN”的元素体堂洞,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80浪熊和。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰溯温:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时诉掇侠,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多纠傻。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念烘廷鹃。中控台看上去很有档次汗暮清,各类功能按键排布也十分清晰酱咎闹、合理撤。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处剂,完全遵循了游艇的设计风格席碍,宽敞琶涂县、舒适估谱、豪华砂但仑,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰塑。   小结杜佛虚: 从外观内饰的整体表现来看琅态呛,可以说途乐是一款成功的车型烈监挪,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题马徒副。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势文,如果“沙漠之王”远离了沙漠防贤,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色疲,这也是我们大老远来到这里的最终目的交。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车度,人们首先想到的通常都会是奔驰漆、宝马筒、奥迪塘,的确这些妇孺皆知的豪华品牌碳,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴派甲。但是说到文化的话席,就不得不谈到今天的一位主角霜墨魄,捷豹XJL莆凤。相对于奔驰这样的全能贵族来说闹示,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置眯褐,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵茅。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢艰拦署,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗诉磁联。   作为进口高端豪华轿车酚翱故,相信奔驰S级大家都比较熟翱菊篮,而捷豹XJL依旧比较陌生骆僚麻,捷豹作为英国豪华汽车品牌拜眷,也有着将近百年的品牌历史脑,虽然品牌认知度不高回犯,但这头豹子可不能轻视挨。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型溜,价格都在120万左右思母骗,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L渐,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力驾。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前阿淬,其实捷豹和奔驰早就杠上了屏哇厦,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新既,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了迹。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观埔层虹:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话火,你一定记得去年上映的《007碳:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车套喇受,没错就是捷豹XJ协改熔,在电影中XJ算是平凡的“走过场”氖褥坛,里里外外展示着它的优雅与稳骄鸢铡,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力寸衔。   无独有偶熬徘,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套惩怕,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行希显,虽然不是目前新款的S级卤逼廊,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩上。   言归正传屏,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气淖氛,不过两者的风格却截然不同烫娩藐。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素鸡犬朝,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀兄前。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重汹床,在当前时代也更加与众不同孩。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车鸡,号称着汽车发明者再一次发明了汽车毖甫粕,的确奔驰S级是同级别标杆泵等榷,外观轮廓延续了上一代浅鹅,细节之处更加富有科技感绊,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气年差瓢。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同瓷蛇据,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气彤领,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度鹃,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气撇,比XJL更加强势湍反,这就像两个高人秤侥衡,一个低调一个高调而已揣齿。   大灯的造型也风格迥异核膛,XJL的设计更简洁舅腑放,内部采用传统圆形元素崔退,使得其眼神也更加专注表。而奔驰的大灯设计更加时尚滥迪,内部流畅的菱形也较新颖恨澄辜。大灯配置上两者都运用了透镜和LED奖哨,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车垂巷,光前大灯就使用了五十多颗LED窜肠负。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面措,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾儡阶,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上涸兰侗,更加沉稳珊蹲。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通洽,但硕大的车身同样沉稳几梢,硬朗的线条也更加动感烤讲。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾豢计,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出犬困须,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉炔蓉,这也使得XJL的车尾更稳重鹃彻,而S级更挑逗人淬呜鬼。   尾灯的设计骏锰拣,捷豹XJL采用纵向设计鸽壤,并以车身腰线融为一体处粉,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过冉捍,整体轮毂简洁不繁琐窗羞,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁炼青,内部灯组造型是一大亮点搽,点亮时相当好看尚妒。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节厢承,并没有过多的修饰冒橙,但每一处又能充分体现他们非凡的气质贡,就如同一件高档西装巷,某颗精雕细作的纽扣就足以绢。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型悼扫肌,相比奔驰大气的轮毂卵保,捷豹XJL的条幅更纤细手抄杜,并且在条幅样式上也更加精美和运动钠。尺寸方面XJL为19寸膜熊,比奔驰S级的18寸也大一圈京,轮胎方面同样为245宽度掇,不过与奔驰前后同宽不一样盲铆,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275胳。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型怠腐,并且作为一个自主品牌毙薪,它的的车型并非人们印象中的自主品牌设掳缆,旗下的GS5塑擎倍、GA3袒沏抱、GA5几乎可以与合资车相抗衡窖纲,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上列,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象侣剂藉。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的赁划歉,广汽传祺旗下三款车型都来了现呈弧,由于试驾人员较多达,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验宠。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统蚂,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统票恋唉。   现场测试场地为两个圈形场地诡坤祥,两个场地项目都是一样的皋香浓,可同时进行两组试驾巨呛,场地提供了直线加速胶撕姐、紧急制动节郴酶、蛇形绕桩科、麋鹿测试四个项目疟椒梢,可以说涵盖了大部分的性能体验莎体绍。当天试驾温度为零下十八摄氏度乌乔,这样寒冷的天气鬼洁尺,面对半冰半雪的湖面妥问拢,换装雪地胎能够增强一定的抓地力殊膜疽。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似绅老,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下狡谱,TCS系统介入佳芹,防止打滑的发生虱。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机类负,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术溉肌,最大功率来遂瘁:90kW(122马力)/6300rpm慧娟狗,最大扭矩汲:153Nm/4500rpm骆。而这次试驾的车型中没有手动挡哥,均为4挡自动车型雇,动力表现可以轻松满足日常使用需求肺充江。   起步于加速初段油门如果踩的过重佛戈,TCS牵引力控制系统会即时接入屏拒,并且自主减小喷油量斥,从而避免轮胎打滑局坚,这一点上GA3与GS5表现都不错布蓬痪。加速至60公里每小时后呻童,紧急制动吧贫釜,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音叔快奋,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了糖,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离泊彪,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停苇,未出现侧滑龋。   本文导航莱将铂:" "  提起中级车讨,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择侮。但要是预算有限稿够,面对这两款车型还真有些底气不足酵飘,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的猫堆。好在现在中级车市场一片血雨腥风科,改款K5已经于近期正式上市副,延续了韩系性价比超高的特点啡寂。这次嗓瘫,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车侗饱豌,让您的购车选择更加丰富亨撵。   没错十,此次选择的几款车都在18万元区间内啥燃。而且颇为“巧合”的是扯兜宝,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合芦抠,也堪称中级车的黄金动力之一渤罐挡。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字想。既然如此睫,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”砍耸。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份趟燎对,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机集。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)嫂钠鹤,动力参数有小幅度的提升官拼汐,燃油经济性也有一定的提升裴骇,但依旧没有给人留下深刻的印象参,尤其是我这个09款嘉年华的车主锨。如今单及侥,在配置依旧丰富的前提下匣摊,它换装上排量更小尖边辩、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机固膜,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型乌醋,这一次似乎有点看头了菜。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机缸裙疼,它的来头可不少喊抱。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它煽猜,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖桂,可谓是福特的明星产品摆洞探。我得承认这些奖项来之不易单昏,但我更关心的是恢糖,它依靠什么亮点来获奖目秦,三缸的结构是否影响到运转的平顺性甭背,震动及噪音抑制能力如何侮,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现龟? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前闪,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机惹博诞。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷簿耿驾、涡轮增压以及进排气可变正时技术赁抽蓟。在这些技术的支持下惠姬本,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升长迟。反应到账面参数上唉歉逞,它的最大输出功率是125马力却榔,最大扭矩达到170牛·米校叉,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的聪伎航。   另外搽冀券,福特也针对其三缸的结构特点捍,对发动机的震动拍抡能、噪音等方面做了很多优化和改进狠,比如喷油器及油泵柔性安装春、皮带润滑夺皖蒜、缸盖上方吸音泡沫等等惟。为此修痢,我先后做了两种情况下的简单体验狮忍臀:1芦拟、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2撬、在静止的状态下邓,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上默。经过细心的体会和观察后蚊仓,我认为结果让人满意伙,发动机的震动轻微静,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些皮,但也不大碍事尸常怒。事实上客诚涂,即使我细心观察瞪,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别灭。   看来之前的担心有点多余弓,还是直接上路试驾更加实际冗松。它的电子油门响应依旧很灵敏独,轻轻触碰油门踏板甸,发动机的转速表指针就会活跃起来颇。幸好油门的调校比较线性睡辑,分寸拿捏得体染,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累卜。同时膊,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感肥,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉糠。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩识,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别氓,那种加速的轻快感是后者无法比拟的湘。即使在低转速区间侗,发动机的动力输出也很活跃辫,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉凉。同样受益的还有动力输出的持续性膝蓉畦,在试驾路段里面有不少的环城快速路腹桨檀,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h哺谈,而且整个提速过程顺畅自然操虹。只可惜受道路限速的制约梆瘫颁,未能继续把速度往上提随嘿凌,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备耙并。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契斥,升挡动作迅速兜,在D挡模式下正常驾驶假苏请,1700rpm左右就会立刻升挡乃,让整个加速过程更加顺畅自然赐。然而硕肺,在遇到拥堵路况的时候嚼,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感江,幸好并不是特别明显茹,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现楼遁。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了枫,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好冕墩,除非你把油门踏板踩得足够深遂行献,否则它不会轻易降挡线摔贝。   变速箱切换到S挡后梆,油门响应速度稍有提高购,而换挡转速则提升到3500rpm儒,动力输出表现得更加亢奋舰。味道对了淑,这才是S挡该有的特质藉,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了储。当然忌,最具驾驶乐趣依旧是手动模式哦假,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮宏售,至今我仍然未能适应氓饯。   其余部分与老款车型基本相同青创钮,方向盘的转向精确律赋、迅速熟钠,甚至有点“贼”浚鞭羚,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”葱厕藉,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬奇,对车身的支撑力度足够舍厩,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显滤赊山,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安萄屠,同时也确保了车身的灵活性妙奶钱。但面对减速带这些大颠簸时工,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在坝。   在动力水平得到提升怠蹲、操控感被保留下来的情况下淘瑟搬,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少沉,开起来更加得心应手千屁醇,也更加有活力凉庆纶。这点值得欣喜淋,也是嘉年华的进步炼塘。当然棋凸猾,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方躲,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎敖,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音罢,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步额蔽撕,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色踩,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵染恳。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了劣释,不过众所周知膏,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台波蔼疙,而是换装了大众全新的MQB平台侍郝。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂惧苏古,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异似,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异杠,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助怯驰。   首先我们先来说说平台围牧,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台系钞室,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构步,PQ35血统也就不在那么纯正汐。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台顽。   平台究竟是什么努?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车承抗,它们会采用共同的零部件温,采取相似的地盘厘岭、车身结构扒趟、形式结构以及相近的生产工艺保挺、轴距等撂,以此形成车辆生产的一套完整系统怕,平台生产的战略是当前产品在开发中轿槐钙,最流行哨掳尚、最科学挟竿芒、最节省人力采、效率最高的一种开发战略疽。因为对汽车厂商而言课,可以在有效控制研发资源碎浓、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情教淌库。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台炯,并看看它们之间存在什么差异薯庞。   PQ35中的""P""代表平台矢磐,""Q""代表发动机横置腺炒,""3""代表A级车酗税铃,""5""是指第五代欧。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件囊犀,采取相似的底盘桔、车身结构挛抬耙、行驶结构躲噶、相似的生产工艺以及轴距等农林卡。由于研发时采取了已存在的""模板""驴荤矮,不仅使车辆研发缩短了周期缄设裸,而且共用的零件大大减少了生产成本蜕围,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型是磊斥。采用PQ35平台的在售车型有途安梨、开迪墩粗弟、SCIROCCO皮、奥迪TT艾管、A3下黔、斯柯达明锐等车型秋壳。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括颠:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)领排咯、大长度激光无缝焊接峡帅、双面镀锌高强度钢板绣孩鹃、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等悔,但如前所述句,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术凹北。   MQB慕浩希块化平台是大众最新的一个生产平台镁程,也是此次第七代高尔夫使用的平台苟即。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制翻,并且可以共享比例达60%的零件霸,包括同样规格的发动机灌、变速器等味。MQB平台的推出速烷,将会取代过去的PQ25附沫建、PQ35和PQ46等平台拧棚。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性等,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装据,不管是传统动力寸、电动和可再生能源动力彤,或者汽油机搏、柴油机兔祭、混合动力系统硼世搏、纯电动系统博、天然气发动机肮蓄散、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装祈劲光。另外了,MQB平台还可以对轴距贸呕、轮距累腹熄、前悬和后悬等部位进行调节会。另外此平台可以生产从A0级伸、A级到B级三个级别的车型那。这是PQ35平台所不具备的祷附。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温刷赔侗,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水极闪些。相比几个欧系对手菩,宝马的动作显然慢了半拍辽京搬,继5系旅行版之后懦,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售铃。当然有时候来得早不如来得巧踢亩寞,只要给足了诚意编,迟到了也未必没糖吃绵。   对于3系旅行就是如此田脐,在它到来之前瞬,C级旅行和V60早已在国内打响了名头拳,作为后来者竭惕,3系旅行想要从对手手中分一杯羹亩缺,就更需要拿出浑身解数了绍商。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版莱戏剂,下面就来看看它究竟有何能耐歪泥。   还是从外形开始说起些,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘傅,其底盘代号为F31金,依旧是标准版轴距溜:2810mm渭精。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言惠,这仍是个相当精干的长度秤翘,车身“三围”基本和三厢版一致极卯啤,只是由于行李架的关系懒,车身高度小幅增加了21mm面哥。   我们测试的这款328i旅行版滇熟,还搭配了M运动设计套装磊奉,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸惫,闷骚的感觉立马出来了垫,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆摆崩,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色痪狙险。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择崎,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )秋才,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性炽膛,这和旅行车设计的初衷相悖稳费。选择18""则刚好合适潘霞,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)砂,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点顶塑,用一句流行语来说就是溜梅雹:低调奢华有内涵才腺娜。   车尾则是旅行车最具风韵的角度讨爸,从这方面看横事劫,3系旅行并无太多亮点矩翠,车尾的造型显得有点过于刻板隋莽,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已漏泌。相对来说并没有对手做得那么出色馆施刀,V60和C级旅行在设计上的看点更多第。另外光,虽然采用了M套件棱桨惠,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式县倦险,看起来实在是低调过头了唬霞。   外观总结谈:如果你是3系的铁杆粉丝价穗,但又不愿自己的爱车烂大街颗,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了匪坑燎,低调中透着股狠劲儿疟筐宝,闷骚人士的最爱忌坷。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样班导蔡,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章郎,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少哎葛。但俗话说啃,是骡子是马得拉出来溜溜才知道鲜,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比膝匆,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何脊细?   车型的选择方面确佰抹,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则估橡筒,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型臂室。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑袄蓖,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机乏。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比都扮:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸东,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力脸俗趟,与大尺寸的品牌Logo相得益彰甘,再辅之以保险杠的少量镀铬溃目,前脸看起来一如既往的简约和低调骡沉朗。车头多条轻微隆起的线条伸汗播,包括引擎盖上也是凹凸有致合眠,则让低调的前脸显得浑厚有力煎脚。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计丛,外沿继续使用镀铬装饰道化耗。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻付,也更容易让人接受呈块鞠,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性珐羡罐。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁癸牟,一个氙气近光灯恋屏鳞,一个卤素远光灯抒椒,外加环绕半圈的LED日间行车灯喘寡,没有任何花哨的设计揪蹲,注重实用残棱。而作为玩灯行家的奥迪翟股,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼咕炉哗,配合上单颗远近氙气一体前大灯樊姜,杀气十足僚炮闷。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条缓客坚,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道绕肯诺,看上去随时有往前冲的冲动添摩,非常动感和迷人嫉。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车将,看上去从容而又优雅倍,有点儿荣辱不惊的味道蔡翰。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后笺啊临,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了卢食,毕竟走的不算是一路的风格了方咆峰。不过课盟便,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了汉检帽,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感尖滥。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别虾,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角步摔匠,变成了矩形倒角式的设计休碴集,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L棵拜齿。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计棉盲衔,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行漆咖。   尾灯方面池,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型烽兴,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看胸衰,而且LED元素的缺失也实属不应该倾。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型睛,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼端删,低调依然是奥迪的责任诽臼。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎寡郴揉,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎溉。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep穆,一个拥有超过半个世纪历史耙伯,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌洪艾,“男人”坦、“硬派”坞兴凡、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象铜釜卡。一个如此坚持传统的品牌速乱,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV顾,这对于很多人来说是难以理解的事实捆。坦白讲缅,一向不以貌取人的我宠妒穆,霎时间也很难理解Mark T. Allen两那尘、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品蔷惩。无可否认洗淑,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的成,也必然成为人们茶余饭后的谈资沙,但是就只有外貌是这样吗仿携递?难道它没有Jeep的传承雷?这是我最为关注的问题速守。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”沸,而首要且必备的条件是强悍的越野能力还速。由此可见粳伦芍,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能呵涩谜,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置挽,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外梁第捻。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色婆娜介,首先必需要有一副好的底子款溉,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统良颁。根据越野性能的高低醛,依次有Active Drive I甲剿卡、Active Drive II和Active Drive Lock三种酚。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版棠亭悲,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统魂猴蚀,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡教纫品,并且还具备后桥差速器锁止功能奋,实现左右车轮50:50扭矩分配黎瞧攻,攀爬能力自然是三者之中最强的衬。   除此以外埠,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统混、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠际、28°的接近角绵、32°的离去角泡斯、纵向通过角23.3°胯、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置墨簇,要罗列出来的话其实还有很多缅扭祭,但越野并非纸上谈兵伙,要真正体验到它的实力噬绵惹,还是得把它拉到荒郊野岭醇。   挂上低速四驱挡钠九惋、开启后桥锁止以及岩石模式门扳,稳住油门就往上爬白壬惶。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏蓬沽,3.2L Trailhawk针对越野的需求欧冯安,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整全。继续往上攀爬按提,一切都比较顺利盯,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响浚毖,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力惜。在遇到交叉轴情况时惦,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力锨请发,配备了后桥差速器锁止功能的它怯,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑呕,就已经顺利通过牟侯。   这一次越野试驾胃,它的表现我完全没有惊喜恐温,因为一切都在意料之中矢。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务锈顺贝,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了曝精。毫无疑问睬,它是自由光车系里面越野能力最强的一位矫社,也同级别的最强菜凤。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦届潜嫂,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来蒜。坦白讲考,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴计蛇。" "  在国内的SUV市炒杼睢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下桶间啃,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击戒雀措,正因如此充,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市棚,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问咸,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破沽弘。   说到大空间拆串守、七座设计悍授、配置丰富的SUV埂氛,北京现代全新胜达是其中的表表者娩撕,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求够烷,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型窜祁,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变息娇。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手扇,下面我们将对这两款车型进行对比分析稻。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观么煌:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向查锤,设计上中规中矩县,采用了哈弗新的家族式设计元素畏,这一风格将在整个哈弗系列上普及粪,代表性的设计元素有亨套闯:大尺寸U型前格栅客,粗壮的镀铬横条格栅酬芍,时下流行的“X”型前脸排。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美诵操凯,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的甭分。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的体版,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时乏,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气喊牢吨,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅宽慧,再辅以造型锋利的大灯灯组俄物啦,极富视觉冲击力驴蹲。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话茧,现代品牌的确更加具有超前思维意识敬缔。" "   源自逸动平台的CS35滴钦部,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品禽殿冷。凭借欧洲化的时尚外形设计跑喜吵,相对精致的内饰做工金,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现坑题,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注坦兄铣。此外耗,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在豌伯芹,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能苹譬垒,进一步提升了科技感和实用性乳端。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些佛膘?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型仟陀,还有定位相同的长安福特翼搏蜗嚎,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4门坑,涵盖了自主及合资品牌产品鼻。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道弟飘毖,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS桂覆,作为一款新生代豪华运动型轿车谷维论,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系刀谓,也成为点燃这场战争的导火线恨。而上市之后抱忿,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道乐娄登,可谓是一场针尖对麦芒的对决檬酞箔。那么除了运动性能以外疚伐,这两款车型的综合实力如何呢俗渺,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓赦掳颅。   虽然说是ATS是一款进口车型醋,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉赫测,整体售价和宝马3系保持高度重叠抚挺反。从定位和售价来分析蠕瞄龟,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比构秦辽,两车售价分别为43.80万和43.60万溪疽饺,价格差距非常邪亍,有一定的对比价值词炮祁。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车伐湍舞,但两车所展现的运动风格完全不一样秽。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计倪居签,车身线条锋利洗,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性蝗洗,同时也彰显了力量感卸砂。而宝马3系显得内敛一些泥狸,经典的""双肾""前脸造型稼,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色肠疏。   作为凯迪拉克家族最小的车型鳞慧,ATS在车身尺寸上不及宝马3系粟烧,除了长度略有优势外剿绘,其它尺寸都不及宝马3系沥,在空间上可能会有一些影响袖蕉累。不过没有关系墩龟床,作为一款运动型轿车搅贪虽,小一点也许会更加灵活幂舵壬。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评娇茎勒,经典的造型更容易接受哄蓝,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26新守媳,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍赦曙抱。   相比之下平叛碑,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力庐暑,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感仟娩贡,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足搞介。   两车头灯布局不同慧鹿,宝马是横向设计恃渴焊,开眼角大灯我们已经非常熟悉瞳此擎。而ATS为纵向布局幻玫,造型更加犀利共陈,同时采用的是远近光一体设计陆该。配置上都采用氙气大灯驶,LED日间行车的和大灯清洗都有配备苗钙,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能歼胖,但是可惜没有前雾灯灵泞。   从车身侧面来看馅,我更喜欢宝马3系胖哩舰,腰线更加锐利齿骚骡,营造出了运动型轿车的动感效果吴跺时。而ATS侧面饱满厚实龚祭,典型的美系车风格汾。   两车统一采用的是双曲率后视镜立喜令,并且带有电动折叠和加热功能食娜,同时集成了LED转向灯闷脚辟,显然宝马3系狭长的设计要更美观米抨。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯坡搞,警示效果有所提升纠。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性东官摊,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力拧仇,双边双排气管设计也展示了其运动气质霜湍。相比之下额玖鹿,宝马3系的尾部显得比较平淡落,家用车的造型在气势上要弱于ATS能广蓄。   轮胎方面托,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎全郸,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎等挡,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18举扇楼,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎腊,都是偏重运动性能的选择管。" "  提起东风日产天籁多,人们往往都喜欢用舒适扳伙、性价比高瞪溃、省油这些标签来为其定义卧。的确刊,作为日产在华销售的顶级轿车扁既,天籁一直以来都以一种优雅的姿态痕,在中级车市场中处于上游位置柿腐。不过这款车型的加长行为疤房派,却与其他同级别车型有着截然不同的理念茅窘,天籁公爵迹,虽然是天籁的加长版本翅,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力台济棠,用更有竞争力的综合表现超越同级对手掸,挑战更高级对手烙悔吗,才是这款加长礼宾座驾的真实能力救。   25.18-29.98万元的价格区间己丢报,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势钡较。相比同级别对手雅阁镣琅公、凯美瑞挟、迈腾等热门中级车纯,普通版天籁一直都能够与它们打成平手绥,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼番店,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无彻,但就是这样一款达到高级车水平的中级车蒜熟,在提供更多给消费者的同时卸谜斥,却并没有在价格上表现的有多高调惊量。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异倦慌茸,但是通过对细节的仔细端详小玩孩,你还是可以发现不少变化之处弦居话。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素半,但是整体风格上却并没有因此而变得极端眯项。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近瓮迫爱。   5003mm的长度与2900mm的轴距蛙呈,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平豌,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越岸,在轴距上也比天籁公爵短了63mm劣贫。而与豪华品牌中级车相比较懂,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm蛇蹬。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大蛇颇,整体协调感还处于平易近人的水平胶衔呻。   本文导航侍泊:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来褥,数以万计的人们加入了摇号大军念菱,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点髓艘劝,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程杀赶,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高推圈,一步到位的想法也被大家普遍赞同碾赡,这种情况之下中级车的优势就体现出来了桔环,强劲的动力鞭、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜换,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车喀,它们的价格和配置都比较接近涂,下面我们一起去了解一下师曝彼。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表竞厂嗜:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)唇匈坑:15.98-25.18   推荐理由蹿:大气时尚的外观患、配备豪华全景天窗傅洞番、全新T动力以及较高的性价比嚏。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计簿,采用了起亚家族虎啸式的前脸非墙瓤,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择宠,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大揪裳,能够满足不同购车消费者的需求管,值得称赞的是杀赂,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗饯,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感护,在同级别车型中也具有很高的性价比擂。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整敖督烈,自从彼得希瑞尔来到起亚后滇,为起亚家族设计了虎啸式的前脸肮迹,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸劝戏保,大大提高了起亚车的辨识度矛邢抱。熏黑的前格栅看上去更加动感沸妓,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利盒骄堵。   车身尺寸相比老款并没有什么变化遂汾,车身简洁的线条侧面看上去更加修长戈吾勾,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感墒奉,并且兼顾了空气动力学芯氨乏,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足目芦,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能断,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高钙菜家,LED光源看起来更具科技感逗。   新K5的内饰进行了小改动桨关,用了和工艺均有所提升幻史赴,三幅式的方向盘也进行了重新设计饰,看起来更有质感袍欠心,使用起来也更加方便滇烁爸,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积顾息垃,也提升了整车的档次感貉,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑乏。   由于车顶采用了更为动感的流线造型惯沟,A柱倾角也随之更大坝继,对于一名1.82m的男士来说骂片,头部空间的局促性很明显匈棋,通过降低座椅高度后冈抵谜,驾驶视野也受到了一定限制拜堤惭。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞挝坞忌,同一名人员在未调整前排座椅后核磐,直接移动至后排乘坐切吨旁,腿部空间十分充裕辰换,而头部空间也在可接受的范围之内低识督。总体而言涂鲁哎,如果想舒适且安全的驾驶K5拿,并不适合个头较高的人士柑钡感,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞粟。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机横晃彪,最大功率180kw漆,最大扭矩350牛米加涩携,搭配6速手自一体变速箱饰猛掣,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现脑钒。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型申侯痴,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩道嚎。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内堵瓢,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟晦。如果你听到4系觉得陌生碎米,那么当你见到它一定觉得很熟悉疤退。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造弊绅,无论外形还是内饰都与3系很相像惭怒,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平栋卿恭,因为在它身上不仅有3系的影子官,同样也有着自己独特的光芒帝氨认。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe内谢,59.6-73万元的定价也高于3系侍溉度。不过其实也可以理解涧旁,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版熊皑,而是想要一辆便宜些的“6系”腹刨。   宝马4系提供运动翅淌、豪华窘、风尚三款套装霉,价格方面没有区别贯险仇。车头部分确实与3系非常相近饥骂,只有前包围能够明显与3系区分出来飘耻滔。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素峨杉。整体来看焦桂楞,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格挽,仅在细节上加入独有元素些教监。 【左堕剧尽:豪华设计套装(选配)/右疥:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解兄碱,但来到侧面相信很快就会被它吸引慨。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条摹,这样的立体感是3系无法给你的阜。车身尺寸方面从,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短刑通。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm讽奶,轴距两车同为2810mm当炮。相比竞争对手巴嗅旦,4系在车身尺寸上也有着较大的优势必曝躲。   由于定位与平台的原因半倘棵,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳农凹,也达到了对自我的超越并。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统七。尾部张弛有力的线条亩,勾勒出肌肉感极强的视觉效果妓牧。   本文导航锰疥票:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末罐弊爆,2013年又有很多车型和大家见面了广,它们各自出身不同性格迥异粪,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现侈,其中原因多种多样剁葛炼,下面就对它们的表现做一个简要点评苛,并送上编辑们的新年寄语菱。 东风标致3008   上市时间普券:1月9日   售价脯筷:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澈凇,法国人终于坐不住了吮,要将标致3008进行国产韶贪,最初还担心它法系前卫能、超前的设计能否被中国市场接受灵拴,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情唤惠。   不过似乎这一切的担心都是多余的料礁,东风标致很清楚大家的喜好被挪,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸返偏、尾灯等部分进行了调整剂海程,类似机舱造型的内饰得到了保留脖,使得它看起来既前卫运动又不太过个性徽豌婪,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素屉塑,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计沮。   动力的调校同样符合中国国情撇,由于中国道路情况比较复杂斥龟,城市中驾驶用到高转速的机会并不多泼撑奢,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机溯,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛礁秒。尽管变速器的表现有些差强人意闯莽撵,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如乳童。 为了进一步满足市场需求项泌朴,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型酗,丰富中低端产品线麻趟事。   新年寄语坑: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的炒,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上矮,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来姜漂团。" "  汽车除了是交通工具之外捣,在中国它还需要扮演更多角色磊怯溃。比如洽,它会成为一些人身份的象征苍苹。也正因如此计吞,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴尼村彻。在车型跟随换代而越变越大的时候杯墩,它们还不满足硅洁垦,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型瞎。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型钦,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸媚唾阿,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了插讼炯。   从长轴距车型诞生起莲沁落,围绕它们的话题就从来没有间断过赎饥。长轴距车型的空间更大是显而易见的芍膘骄,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗凉冬?是为了操控放弃空间菏峭,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题港。现在哼概,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿砍,并且差距幅度有多大穗淡瞪。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵踢。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一蹋猴钮。从设计上来看扒辉深,它基本保持了海外版本的特征槐,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变褥。整体风格比上代车型更运动豢甜,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准讳骸。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型巷。它在设计上与天籁并没有本质上的区别思添,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间孺,同时视抡拟,在配置方面也向更高级别车型看齐抄怕何。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大逝骂末,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一疗蛙全。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后淋,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性挠。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势葡,那么实际情况果真如此吗沏矾沧?   首先秀碴,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异泼焦。将天籁停在起始位置后硼煞弟,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置坦镰迫。之后寝部举,向左打满方向擂淬毙,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作墩缓,然后再次用桩筒标记后轮位置寥吹莎。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头冷笔。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异踢女鞠。   实测印证了我们之前的推论捞滴褂,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大镶焦,但差距不算特别明显眉浦。两者的方向盘直径和回转圈速一致悔蚊佛。实际驾驶时抽祟,除非路面宽度限制特别明显帛,二者没有本质上的差别壳。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准厩侮但,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况赤去。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话环隘忿,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响变蓖猾。当然淬凸内,陆军1号的尺寸太过庞大避房,算是加长得比较极致娟猎。那么堑芜,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗蕊?   同一水平面上迹,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙慨齐,二者的成绩均为150毫米斡牡篙。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙喇坍,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中颈。   我们的测试方式是将车头正对坡道蓄,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止娟鸵篮,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论沧檀。首先上场的天籁最终成绩为105毫米懈。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬宠,但结果令人意外虐甫。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米溺蚀起。抛去胎压等因素的影响面喜汉,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平部赌建。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV嘘?如果排除自主品牌的话碗校,这多少听起来有些不切实际吧魔,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了陶款。不过这个看似不可能完成的任务姜獭么,正因为有着咱们自己的汽车企业舅,才使其成为了现实肚腑。10万元给我滔炔,我会选择什么车呢娥?今天就为大家介绍两款不错的产品负欠,众泰T600和比亚迪S6插钞,它们之间孰强孰弱烦达世,看完文章之后您便会知晓川奋。   4天以前莽,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来解泊,顶配不到10万元的售价疟,加上1.5T发动机出色的动力表现蘑、以及全景天窗筛刷很、倒车影像等丰富配置的加持旦磕,让所有人为之眼前一亮令和。而在该级别中慌吝,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战计,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置蒙郝峰,还有着出色的销量和用户口碑慌燃单,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的负嗜炉。所以今天篓,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比理深,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型售,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型螺惺。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6苔,这款车属于小一号的紧凑型产品蔡比但,因此这里就不掺和了揭。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观究:两款车型造型原创度均不足释浦。   外观造型上抖浚,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹犁,但相比之下峨街,众泰T600显然模仿的更彻底一些哦栏,车头与车身都是完全的拿来主义烂公慕,没有一点原创的元素帘清。而单就最终的效果来说茫,众泰T600显得圆润饱满媚汾,比亚迪则更加的精致显大车。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面搞赐台,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm姓,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm荆天,轴距为2720mm扑,从数据上看寝,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势才,而众泰T600比对手更宽币镀,轴距也更大嚏瞧。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂任缕惦,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些垛栖。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎荤斑浅,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎滇铣风,在轮胎规格上灿攻,众泰T600更有优势一些鲸想磷。刹车结构上畴陌,两款车均采用了前后盘式刹车馅嫩虽。此外骆碧甫,在备胎的布局形式上裁雷,比亚迪S6备胎采用下挂式概芬试,这种做法的优点是对后备厢空间占用忻诨健,不过更换起来略有不便痛瘫同。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程僵,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高净,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配僧病,线条上显得不是很协调拷讼,后雨刷亭救抡、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备裙。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统勘讹眯,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达认陆吴,而众泰T600根据官方的说法槽蹄,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了藐恋凤。   钥匙方面棋蠕,两车都配备了智能钥匙石擂绷,并且无钥匙进入骑洪、一键启动等功能也是一应俱全触。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通畏居稍,但质感和色泽都比较不错硅。相比之下槐麓冲,比亚迪S6的塑料感略强挠啸岔,但它的两把钥匙中涟嘲,有一把还是卡片式的娟敞慈,挺有档次感的毯沉。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”膘缺,据日本共同社11月报道擒筐,丰田汽车公司发布预测称加,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆崎裙,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录极。而2013年前十个月荒,雷克萨斯在华销量同比增长8%罢,而7-10月同比增长了24%涡麻共,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势陷斑番。那么池坊,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢懊德?在这个产品为王的时代中卜,或许答案非常一目了然滤拢淬,品质卓越的丰富产品臼。   在雷克萨斯漫长的产品线之中察邪背,IS系列绝对称得上是中坚砥柱踢,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)恼首,而其到了2013年也整整历经了三代产品仇匆,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的塘?在这代产品中究竟有哪些新意迁餐?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的层。所以誓蚂鹤,在这个2013年的冬天氯邓芜,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT捐怯送,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”廖冻碌。   是先有鸡还是先有蛋貌看?这确实是一个哲学问题功叮。但是对于车型换代而言凰度睬,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情娃。在介绍外观之前按,有必要介绍一下其前世今生悲视。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车波蔫,全车线条设计更显张力坏泌蔬,饱满的肌肉感让人过目不忘技奢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化酷块敌。   第三代雷克萨斯IS赏,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车繁该广,全车线条设计更显张力巧咐悉,饱满的肌肉感让人过目不忘嫌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化拼末。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度峡奠,但当这款概念车面世之后辜,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风窟俩。虽然没有LFA那样气动山河闪蔽似,但却是可以做到惊艳动人册卜昆。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV角,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长簿燎肯,要么从一开始作为越野车的分支舅伸,要么不经意又成了轿车的替补禽,但这丝毫不影响它越来越主流铝,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来沁辉。Jeep自由光就是它们中的一个新成员驴。   一向个性张扬的Jeep品牌鞍,一改传统的硬派风格荣汾,走起了时尚运动的路线痞恐。不仅如此校,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型菊,在国内各大车展相继亮相石梦沥,赚足了眼球凶纤。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市据哺,笔者有幸受邀参加新车试驾活动朔诧,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢獭导江?通过下文一同来寻找答案吧!   外观坏:一改硬派风格陶圃尚,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初继,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型欠蜡耽,在这样的大背景下琳少帝,自由光孕育而生舜。只是从自由光诞生之日起褥,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注熊侣先,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象绘。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)胳,定位于介于指南者和大切诺基之间杜傻,竞争对手直指奥迪Q5哭垃航、奔驰GLK侨、沃尔沃XC60等车型接,车身尺寸方面笑,其长宽高分别为4624mm盲、1859mm偏、1707mm骋邵,轴距为2719mm杆幕狙,与竞争对手相比并不处于下风统。   既然是Jeep品牌车型栏矫,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了屏佛,只是造型有所改变冈啪,一改以往平面式的设计寄,采用了类似“折角”的设计确讣,当然效果立竿见影贾,整个前脸变得更时尚也更有立体感朔闻静。前大灯的设计标新立异遣,采用了大胆的分体式设计欣,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”汤睡烧,氙气大灯芭坪、雾灯依次向下排列甜酶。值得一提的是该车的行车灯霖缉屏、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型信芦灌,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑稿。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道贪邓墓,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后亨画,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯迟播饲。 斯巴鲁BRZ 剖快:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机棺荚溯,采用后轮驱动平台吨够僚,是一辆平衡度上佳的双门轿跑牢搽拖,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”龚巫犊。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发炬,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计藩递分,而外观和内饰由丰田负责班孩禾。   尽管如此亲结,BRZ并不是“每个人的菜”咆究屠。尽管设计了一个小型的后排座椅蜗继,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人瓶,音响和娱乐信息系统不够出色椒爸吨,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一冻伺桅,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮送。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣凹晃、并且外观时尚动感的轿跑仇,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试另菇。?   下面就具体了解一下BRZ的特点考:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机嚎逞莆,最大输出功率为200马力河,扭矩为203牛米容慷。据美国环境保护署数据显示快犬鸥,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里纺另。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg呢。 ? 斯巴鲁BRZ 氮谁:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供徐诉屉。两个版本都有手动挡或自动挡选择唬侵乘。   豪华型BRZ的售价为26抠忌,265美元吻,配有空调系统适箔,定速巡航系统褂新吼,电动后视镜毫,一键上下的电动窗宦,后门冶员蓿控电子锁捶溯,真皮包裹方向盘丘,65/35规格折叠后座嫡璃赫,HID大灯航蹦,17寸合金轮圈币步,有语音提示的导航系统奋呻兔,实时路况警报虫巳撤,USB接口和车载收音机混。   限量版的售价为28脊稿邓,265美元皆畔墟,在豪华版的基础上增加了雾灯藤,真皮座椅禾并,一键启动霜咖,后扰流板处逻迸,配备照明的遮阳板化妆镜差,双区域空调控制系统祈酬访,前排座椅加热和后视镜加热券虏里。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统赂,电子牵引力系统霞,稳定控制系统以及6个安全气囊练。尽管政府没有对这款车进行撞击测试投托胯,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明阑,无论是正面撞击寸,车顶强度拆娩靶,还是座位与头部保护试验乡父,BRZ都获得了高分擎,可以称得上是一款非常安全的车当浑。 ? 斯巴鲁BRZ 必挡:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩钱侩邯,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX当究夕,加速时的推背感没那么强烈脸。不过了,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者签,对于六速手动挡十分精通是嘛,5泵廓短,000转起步对你小菜一碟的话喇承,加上BRZ的轻量化的设计稿晃赤,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感椭。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似糯氯狡,并不夸张的外形设计圭培半,精准的方向盘绘咎,强大的刹车和印象深刻的牵引力鹤凹。   总体来说卵,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车愧,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受背玲怜。而作为日常用车来说挎芭,路况好的前提下舍写啦,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多杏瓷。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品胯核,未经环球网Huanqiu.com书面授权缆,严禁转载恢琼,违者将被追究法律责任俱面。责任编辑疗隆厩:李敏" "  作为一款小改款车型磊,14款智跑在外观上与老款保持高度一致剿,甚至在细节方便也没有任何变化花聘,仅仅表现在配置上的升级甫。回顾智跑近3年的上市之路来看敞,依旧保持着其独具一格的风格挤拱矩,即时在如今来看败,智跑仍然算是一款前卫的SUV嘿芳唬,回到3年前柑,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L坍裁、2.4L两种动力共10种车型粟捶,售价16.48-24.98万元停睦即,售价与老款车型保持一致梨地。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型贾吐,即使它远远的驶来澜,你也会在车流中一眼识别出它狈尼,城市化SUV的定位倒也不特别臂,不过咆摩崇,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计跨钞,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一府耐屋。   现款智跑与老款在外形上几无二致入惕缕,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意痞,与老款相比粒某,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏娶淮宋。部分高配车型则配备主动安全头枕龚、前排座椅加热船、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置匡獭。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里怜刃哼,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型椿,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型角措嵌。这些车型中包括了全新奔驰S级乒逻、凯迪拉克ATS陆锋冉、斯巴鲁BRZ辛、沃尔沃V40等备受关注的新车茬拱,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局弹踌,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车范棱贺。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间侩茶蔽:9月28日 售价区间檄览虾:124.8-209.8万元   新车点评菊把输: “汽车发明者汐聘辰,再度发布汽车”鬼蔷攀。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史恕谈,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语归团,这也看出了奔驰对全新S级的信心霖骸,从外观坊、内饰括色、配置等硬件方面的足够实力协屁,甚至超越许多同级别车型闪绩,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机随。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢霜欠,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车拳。具体来看肉,前大灯糜,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似裤岔荣,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是唬裙矗,新S级加入了更多张扬的运动化元素们坝。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部形仆,车身线条延伸至尾部变得更加收敛诫趴,有点类似于现款CL级的设计老。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面拾行加,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统吼,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现翟,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外沟节,还可通过其控制车载设备等青棉溉。另外管量,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统乏、LED氛围灯理快泡、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅胖阑、新的mbrace2智能人机交互系统等使奋挠。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计救传,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学郊尝邪,特别是后排的座椅随摊,高配车型后排座位为独立设计攘啃,并且带有腿部支撑和按摩功能勾粮穗。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重傲。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面忿澈,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机钝嘶懈,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机姬,最大功率为245kW(333Ps)澎,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机笆碎,并匹配电动机纫裁青,最大功率为225kW(306Ps)僻答,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机惰弦杜,其最大功率为320kW(435Ps)耪,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器删。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间复诲:9月28日 售价区间屎:30.8-43.8万元   新车点评髓: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功笆师彻,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性拾陋。但凯迪拉克ATS的到来度堆,让宝马3系走下了神坛错第搅。相比一直宣传运动的宝马3系缴期免,ATS个性化的运动性能更是技压一筹喀。不过在终端消费市场上哆倪,凯迪拉克还有很多事情要做碍肖,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好铂漂,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力脚疚墓。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市沥卯,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型扑寇肚。新车基于全新的Alpha后驱平台打造骇广,外观方面丧婚譬,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计归,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计方,整体造型较CTS而言更加动感航。   凯迪拉克ATS拥有50憋:50前后质量分配团,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统龋驹枷、Brembo刹车卡钳踏、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊母村。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂茂辣、LSD后轮限滑差速器亭、高性能运动轮胎策彪碉、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)莆功、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置额。   车身尺寸方面梨拒苔,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm刚迪客,轴距2775mm酷帘寐。而未来国产后接毕,轴距有望加长弘镀,以应对国内市场鳞宦实。   动力方面教,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机乱浦幕,最大功率203kW(276Ps)氯梅,最大扭矩353Nm妓芒,其百公里加速时间为6.2秒郡顶猫。传动系统方面滤,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱讹浅吧。" "  前言毕负: 在上一期文章中管蔬,我们盘点了2013年重点的改款车型犊膜胆,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型恒,在收集信息的过程中宽,编者发现了一个有意思的规律岭夺超,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型蹲,往往推出两款洽,甚至更多茨,更像是一次新车的大爆发哨疗尼,或者说是新车开发计划中的一个波峰粗片,这样的车企包括长安福特绷柯、一汽大众将、广汽本田等看。与上篇文章不同的是塘哨,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出称袍晚,而是挑出了10款重点车型封,这10款车型有的是关注度较高的人气车型刮武,有的是较为低调须,但其实销量却很不错的实力派车型婆插。回首这一年苍,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间署容蓟:12月10日 售价区间蹭:12.19-18.29万元   新车点评谰:作为大众全球的当家车型酵绘,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变碍交,是相对比较原汁原味的一款车型骡礁,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议删嗣,但空间的改善却更具群众基础惊咀潍。从速腾的热销来看钩,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型半溶,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方储,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线赶稠弧。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形狠,雾灯区域的改变也是如此缉便。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感为想,也更年轻一些连谋,少了几分柔美凰魔,多了一些阳刚的元素绘切洗。   车身尺寸比第六代更大点: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板寝拧,特比是对于这样一款定位家用的车型来说枢缮,后排空间略显局促康。这点在国产高尔夫7上得到改善深怖霉,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm桥竟,相比现款车型泻挤,长宽分别增加了56mm和13mm戌,车高则降低了28mm驶崇骏。此外碱舅皖,新车轴距和前后轮距也得到了扩展阂僳,轴距增加59mm赴等木,达到2637mm羌癌,使得后排乘客腿部空间增加30mm鹅烁貌,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm惟社记,而行李箱空间也增加了30L亭时,行李箱总空间达到380L塑失。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 肝铮克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化瞪: 相比外观的“小改款”暑,内饰的变化却是颠覆性的污推兽,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状缆试,并且向驾驶员一侧倾斜峭恰虾,更人性化筐稀毫。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点宿,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感拴褂,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力郎霉未。   轻量化更加明显艘物: MQB平台的特质之一便是轻量化伯景,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大袖驹刚,质量因此降低了37kg规顽,另外发动机降低40kg澜,底盘降低26kg拱垦,电气系统降低6kg等等尝,虽然车身尺寸增加呕苔茶,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg拜,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg荚沥了,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果邢,并且一定程度上也能提升驾控体验逗。 【MQB慕缢窒矗块化平台】   配置全面升级纷: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富芬,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)哥谰芦、定速巡航腥舒姥、启停功能厩计、第二代车道保持辅助系统齐纱、防碰撞预警画蹲峦、自动泊车杜其、胎压监测炕搬店、电子手刹曙贯逆、电子驻车骋化健、一键启动涕、新版导航及超级蓝牙等功能宿。另外哭,丹拿音响奸梦蔡、以及更大尺寸的触控液晶屏勘齿,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成嗽涎规: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机估,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教卉辟虾,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)难,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)淡,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同床磕斯,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机句苔,其最大输出功率为162kW(220PS)寒,峰值扭矩350Nm叉。   主推7速DSG双离合变速箱能卸恒: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱理吧:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)蒜颓惕,6挡自动变速箱(AQ160-6F)穿项帕,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)授镣店。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT假,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT澎,而1.4T自动舒适型戒、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱匿。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间藤:11月19日 售价区间赌泞:12.98-18.98万元   新车点评视坍:北京现代是2013年的大赢家誓,销量突破百万辆派掠,并且销售车型整体售价在上升叙。虽然索纳塔八的表现还算不错哗,但这是以高性价比换取的咕啸,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜嗅,外观更沉稳吓激激,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者喀眉,再加上超出预期的低售价倒潍剃,名图可能成为北京现代一款新的主力车型靡菊捍。   外观方面篙碉蔼,北京现代名图共拥有八种车身颜色釜艇,分别是水晶白局庙、梦幻银拆揉、幻影黑惜、玫瑰红愁该、水墨灰粪、宝石蓝携歇、丝绸金县炯秸、北极玉洽末钮。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念户锰瓶,尤其是前进气格栅处的造型卞亲,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔骚省迸。细节方面萌叉景,新车的前大灯设计很抢眼歉裤锹,区别于其它车型崎,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上布。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm肃话,轴距为2770mm闪碧低,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型虚逗,名图的后排乘坐空间是其一大卖点染。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面动讳,北京现代名图内饰设计风格相对稳重俱凡绿,以金属和实木装饰为主似缺磕。配置方面砷露,有主座椅十项电动调节菩晚、驾驶席座椅加热通风记忆功能瘸颇精、双区自动空调倒咕、倒车影像仇、定速巡航晃奶、多功能方向盘葱锣、座椅/外后视镜记忆功能貉看悍、侧气囊/侧气帘簿、副驾驶安全带提醒勺、倒车影像系统漠乳、转向辅助灯浦律般、电子防眩目外后视镜等多项科技配置涕现每。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面脓颠,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机概,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器奥龚。对于后续会不会推1.6T车型痘,北京现代副总经理权赫东表示魄纱逻,目前尚没有这样的计划吴乘家。" "  新朗逸大家都非常熟悉了乱,满大街都是潞蓄肚,从朗逸上市到现在的五年来辣功店,在全国卖了一百多万辆剃,卖的这么好柔烽,自然有这款车独特的竞争优势甜混。要知道排芥,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量柬,这究竟是为什么壤辜闯,很值得各个厂家思考娘趟。市场定位抓的准蒙顷,产品线丰富察,产能跟得上辟坦垦,都是成就朗逸销量过百万的因素骗。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版先轮,市场价16.59万元谱。究竟值不值茂霖?运动在哪里蹄猜混?是否称得上运动钵赂?带着疑问请俏,一起来吧靛庙。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅新沁屑、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式浚底碳,这种运动元素的表现方式很常见孪庇蓄,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅础类拎,配上熏黑大灯这样的手法仑菱帕,而且很多还是豪华品牌在这样做贫搪逛。这样就无可厚非了水硕踞,很多比新朗逸牌大的车型都这样做眠棠,新朗逸又有什么不可以呢势查?   运动型小尾翼掏、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点臣,同样是传统手法锯,几乎在外观的运动性点缀上睛邓,各个厂家还没有太创新的方式艾。一般些的蛇夸,就增加这样类似轮毂登沥、尾翼的装饰峨,高端些的怯习廉,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型繁棉私。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类虚,不过捞葡,从侧面看埃顾沸,新朗逸的沉稳感依旧没有改变悸耽,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目纱那。   相比车头和侧面捕,笔者感觉车尾的运动感更突出一些巾亢哭,在说运动感之前础欠宫,我更想说说普通新朗逸的车尾抢焕,更确切的说妈,是想说说尾灯徊,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起谴础,有一点略显单薄的感觉痴。运动版上辈,尾灯加入了熏黑处理柑,双出排气管也更粗壮了戌,保险杠的视觉感受也更丰富疼娃,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感酬奴玲。   本文导航父修淘:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争女幢。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾叛活。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发陶,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成谓挎。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配卿漂,即韩国的蔚山祭赔,这里同时也是现代全球最大的工厂融侩。这个工厂雇有3.4万名员工卢供味,日生产0.56万辆车痘似簧。   Inautonews编辑表示疮罗,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意仍婚砷。五年前质量提高了痛搞鞭,但是外形并不美观寇刮炭。然而炯递导,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变淋蔼。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)土臂告,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)茂戈浓,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)经。对每个购车者来说妥埔,这听起来非常有吸引力歧朗心。还有就是i40被认为转售价值要高于福特瞪宽翻。   与现代旗下的主流车型一样考,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法秋达,整车线条从头至尾充满着流动感贤仍。车身长4770毫米仁仕,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米嘛。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前车杜,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”谎驾骇,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标洁炯眷,它看起来依旧如此的适合年轻人坊。没错派,搭载着一车的新技术之后桨,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蔷,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价藐参。于是当新车到来的时候透妊,你一定和我一样对它充满了兴趣肛没躲。这是最年轻的凯迪拉克兜、最小的凯迪拉克矩摧,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克酞洪? ● 外观造型酗菠户:钻石切割风格依旧颠,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖驮浮矢、2013德国红点设计大奖徽僧彤、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就桶,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型荆呐。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影娥赂侈,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品牵鞍驾,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶残,只是这回灭,ATS是完全原创的作品彪。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm澄郝,轴距仅有2775mm弧上未,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”耸,而国内我们则把它当成中型车邪,和宝马3系标准轴距版颓、雷克萨斯IS成为同级别竞品稗埃,并比它们都要更小一些羞痉。   前脸的造型相当干练撩,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张络传,而是被很好的控制在一个合理大小上坛裳视,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了桑,也很符合其品牌最紧凑车型的定位矮弘。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条埠按,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头橇貉昏。出于空气动力学考虑另操反,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上居莲,当车速高于60km/h时戌伟,前进气格栅会自动关闭呐控,可以避免气流进入发动机舱形成乱流价无,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)顿,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性情发镐。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型挝,并带有远近光灯智能切换功能骇,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计耪辽靠,快速亮起筹恐怪,缓速熄灭的设定很显档次憋。再往下看悄褂嫡,闪电式日间行车灯侵、大灯清洗忿破蹋、代表着美系车传统风格的轮眉反光片创戒悸,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀跑埃。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要耽醛,亦或是造型需求蝎颊,感性的来说梧京,可以视其为向着传统美系性能车致敬妥。身处车内盼椒健,隆起的部分会给视野带来一些遮掩步,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”味。   ATS是一款后驱车疤噬煎,并致力于将车身的前后配重比例设定为50茸:50砷罐巫,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款剧绅,贯穿车体的俯冲式腰线撂荣嗅、短前悬玻逛骋,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态互。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上仆绒懒,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响喂怜锭。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备滩,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)舵闯。而在规格方面郸,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性霖管教,前胎尺寸为225/40 R18炽,后胎尺寸则为255/35 R18倾时,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力罢酪。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统嗅鼎居,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致娜,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角判,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色毯,至于设计师是否真有此意辟谭,倒还真无从揣测筒。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少哨敌,实际上涩,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计缉僻。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部磊,由此带来了不错的视觉冲击感把弥肝,给后车以足够的心理压力盒台驹,至少眼前的这个家伙一定不好对付朴返搏。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型耻滔柒,至于3.6L V6车型何时会引进缆稿钵,官方暂时还没有表态酿卜建,而是否会有V系列性能车型的推出苏境憨,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定橇。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车统敢范,我的第一反应总归是奥迪A6L卸羡咸、宝马5系以及奔驰E级这3款屏沉奶。不可否认寡,它们的确是这个级别中最具代表性的车型继磕触,路上的能见度也说明了这点匙。不过骨响靡,随着市场逐步的被细分督瓶,对于那些买车不喜欢随大流的消费者怯擦铆,除“老三样”以外橇,也还有其他选择画炉唾,比如酪:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES惩涂示,这两款不错的“非主流”产品鞋馅。   今天烽凭痛,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前敖戒扩,领略一下“非主流”中大型车的风采屯,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同卯骇寞,当然葛斑,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同困。(注醚馆秘:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”哎茬时,雷克萨斯ES简称“ES”疗锯苛。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前烂弟齿,编辑先和大家解释一下“非主流”怪香拼,这里并不带任何贬义搅。从销量看痕,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上寄,宝马5系9000台以上帮沉挪、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现拉,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场纤市。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场摧嘘。   外观淮插:XTS尺寸明显更大胎活拭,但轴距差距不明显   对于中大型车来说歪痢燎,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准牛娠,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念帽。造型方正且棱角分明的车身造型粱敬、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰摔识,都很符合人们对“大气”这两个字的理解寥挂。可以说它给你带来的面子效应竿咐厦,绝对超过它的价格搪葛赴,在半年长测期间心,我在停车时经常会被问卸:这车得60-70万吧拘练?   相对于XTS外观的张扬螺登、霸气动纱,ES则可谓是低调帕、内敛很多墟,整车的线条和比例都比较匀称筷浓龄,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了描报。   在车身尺寸方面翘,XTS的车长达到了5131mm窍汰睛,比ES的4900mm足足多出了231mm敌奴,差距可不蟹琢弧,但在轴距上庭,两者比较接近刀,XTS为2837mm迷,ES为2820mm革,仅相差了17mm阀脯,至于最终的车内乘坐空间表现其,它俩也是半斤八两亢莆吵。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型霖土,氙气大灯孪防、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少底立复,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯楼撕,ES则仅有近光是氙灯菏拍勤,远光为卤素灯泡画。其中泡颧泊,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局奋琶掳,显得比较个性立回强。而ES则还是灯组传统的横置式传。   再来看看轮毂和轮胎蛾,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸芬,ES为17英寸蚕台,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎辱按,市场售价约1500元/条拱加,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎酗隧,市场售价在1000元左右/条轿凛。可以说吮,在这方面两者的差异还是挺大的睬扯设。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算片,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择菊。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市车辍,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元耸,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志欧,下面就让我们来看看他们各自的优点幻。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦但氰,其他两款车均有上万元的优惠肌绷适,但相比比亚迪秦的国家补贴奋娃,这些优惠就算小巫见大巫了冈。目前在国内的某些地区芜拟饱,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴瓮淖,总补贴额度可达到7万绣吕按,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴钞我。   在外观方面脑镁矢,这三款车均有各自的特点擞图息。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感临。而本田则是日式混动车的传统样式粳哄诺,看起来非常别致镰凉。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子凳,非常有气势双悲。   这三款车中几棠,比亚迪秦的动力参数最强粉,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平亨写。不过要是论舒适和驾驶感受洗璃写,锐志才是这三款车中最棒的蔑勤。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车腊外,因此它的动力参数看起来没有太大优势罢。   三款车同为轿车纯蹬帮,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动椽辑孝,丰田锐志采用了后轮驱动鲜。至于哪种驱动形式更好握成驰,就要看个人喜好了倪卞锋。   本文导航辆:" "  简约内敛镭害措、安全扎实怠扰龄、品质优良傻郊,却叫好不叫座构司截,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象没。然而对于一个企业歇玩卿,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品热创。为此盟家便,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时税摩,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进扦,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如蛋送陪,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L登。 亮点配置景路:   City Safety城市安全系统圃纱唇,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤辟合,而在相对时速低于15公里/小时的情况下狗痪,City Safety则可保证刹停以避免碰撞孝天扩。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统碗敝,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险荡棺,系统将马上发出警示并全力自动刹车波,避免发生碰撞事故埂。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)式,可实现自动排队功能纯,除了可设定巡航速度抹乏渭,还可设定五种不同时间间隔豁汲。   加强型盲点信息系统BLIS次劣,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域冀良度。   倒车车侧警示系统CTA奥,可识别车尾两侧30米区域内的车辆江烽,如有车辆接近激拴瑞,会发出警告音和BLIS警示灯寞但寸。   FAHB主动式远光灯对款勒,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆惨卉佩,并自动将对方车辆区域调整为近光灯床,防止对方车辆驾驶者造成炫目社磐。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心潘,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择脖踢,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入袱欣,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距贡癸。显然沃尔沃也意识到这一点坊汝臣,要想在销量上追赶""ABB""保无,国产是最为关键的一步圃识,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边夏。S60L的到来肯定会对宝马3系承负赏、奔驰C级充嫩、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战介瓦幌,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手攻泪。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢锯落? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型翻,我们今天对比的是2.0T智远版萌苛控,售价为30.99万此,而其对手同样是搭载2.0T发动机薄,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型梅层滴。 ● 外观对比   从外形来看粮,沃尔沃S60L给人感觉干练愤袖、紧凑榷襄呢,X型前脸略显凶猛抡翘,富有冲击力诞轻。而奥迪A4L外观显得更有亲和力谭,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱绕介。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利囤沫磊,采用氙气大灯光源疼碎哎,配备自动头灯以及 LED日间行车灯税扒,只是少了前雾灯幌。相比之下纷,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利堪僚,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合屁,同时还配备前雾灯拟醒。只不过灯组并非自适应前大灯缅,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能矢避括,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源话衫,确保驾驶安全莱骆。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平忿丝袭,轴距增加80mm达到2856mm庭接,而奥迪A4L轴距为2869mm糖,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势古,不过高度和宽度有所不及称幻潘。两车空间表现如何蓄,请看后文的实际体验胶。   两车侧面造型也具有不同风格迷杏匠,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态烩碘荚,而奥迪A4L侧面更加稳重目,看起来朴实大方矫欣栏。 在后视镜上焊戳腾,两车都集成了LED转向灯伍伐句,不过奥迪A4L后视镜带加热功能彩摧,而沃尔沃S60L则没有匪。 在尾部僧擂父,沃尔沃S60L造型略显生硬了谦浆笔,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和韭繁。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计甸,同时加入镀铬包裹刊匆篮,气势十足人,而奥迪A4L是单边双排设计斥赎裁,无镀铬装饰烈。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎悍捍,而奥迪A4L则采用固特异轮胎肃,尺寸为225/55 R16轮胎箍,相比之下尺寸显得有些小了鼓蚊秤,同时配备的是非全尺寸备胎文库插。不过沃尔沃S60L没有配备备胎般媚梆,只有修补工具有点不厚道褂频。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的玫奢侩,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗醚乏抄?当时的网络上绝对是一片嘘声丘。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计榔巢,这似乎就可以理解为特立独行脚窜栋?或者说创新揽?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念唱,通俗一点说就是比:走自己的路尚冒屋,让别人竞相模仿耍表。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片街苇巨,时间不长闹聪,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样溉?当时我无法回答钝啤撤,因为还没有对自由光进行全面的了解虱攻,经过一天的试驾体验之后缎,我认为这次Jeep自由光确实有点料程读,甚至可以说气势汹汹疥赤,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市炒毯 ,那么它到底有什么资本来搅局呢络熊?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案旗。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新嫡居,在做颠覆传统这件事溉糠栋,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念桃款。就拿前脸来说焕并鞠,好看不好看绝不是我个人说的算的淘得,每个人眼里都有一个不同的看法净痹,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧性鞍。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表萝陆皆:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看蹭,Jeep其实并没有太大的优势粮,包括大家最看重的轴距表现赡,在这个级别也算不上是太突出撕死粗。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话为,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争盼,让消费者也能愿意买单腐贡。   车尾相较于前脸就显的很平淡了擞,其尾灯设计和大切如出一辙尽力冕,只是在造型上稍微做了一点改变腑你,以便能和后车窗衔接的更自然一些萎。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样阔竣,这实在是太个性了竟毖碧,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面伍堡,不是吗类?   本文导航嘎尼:" "  “便宜戏、省油课亲、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求媚策。因此汲,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军奖,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上磕。   为了尽量给消费者们传递适用的信息拾,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”枪。二者不仅定位和排量相同蹬桐,售价也都是6万元出头挡祥。那么谁的配置更丰富讣,性价比更高呢竭悸?接着往下看吧绒靛。   备注搂宽恕: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期莽筏彤,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型凹妒,外观部分的不同之处是具有“雾灯”估患尉、“天窗”和“后轮碟刹”梅栖。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新汹未,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响凭柬规,促进其他品牌产品的更新或者降价届伴,以提升竞争能力程。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形栖问镭,但又觉得竞品车型优惠较多”安。今天就随着我们来看看爽嘿,新威驰对比瑞纳妒华拿。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看窜策膊,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车佰被禾,此次我们将两款车型的顶配加之对比瞎输冷,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处水。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元粳狮赋,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多龚缚架。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨煎尾井,以往圆润的风格被全面舍弃踢醛,车头变成了现在最流行的大嘴形象捣硕恋。虽然初看有些夸张摩,但是符合小型车定位掀什,更多时候它是年轻人的代步工具括,所以造型必须年轻醋乔太。大灯面积不但较老款车更大睫,眼神也更加犀利船酪。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变痹催拌,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现吨,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿厕谈嗣,上扬的腰线很好的诠释了这一特点囊慷。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论赋粹,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样砂。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异卫械施,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下溶灰替,诸如电动天窗懊雌、前雾灯与后视镜调节都在其中鄙矢,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能盛倍,日常使用的便利度稍高一些嘛风。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm棱高课,轴距达到2550mm洪。与老款车型相比加长且加宽褐纹白,这是为了适应造型变化的需要龚绥。与瑞纳相比其长与高都比要有优势奢菩即,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势丸钾。   新威驰车尾没有车头那么激进钱,显得时尚而舒展荣敌莽。整体线条看上去硬朗多了侣脐管。在高低配版的车型之间梁悉渤,外观元素的差异并不明显维桔,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条里醒,不过在潜在的功能上却有所不同桶掣,高配车型具有独立的外部后备箱开关夹,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启仓鼓,在日常使用方面的便利度有所不足馆洞。   瑞纳尾部的线条更是犀利梦哭,线条从车身一直延伸至后备箱刃实寄,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致清蘑堡,增加了不少的层次感和运动感兑没弗。" "  旅行车在国内的发展进程茸表,现在似乎已经开始有所起色虐,但受到各方面的影响伙,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃赎客毁。记得应该是在去年嘲孪雇,各大主流网络媒体几乎在同一时段汲狼登,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章拼忱,虽然没能在实际层面上起什么作用镰疼固,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议让守吹。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车寺,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段呕单,但是大部分车型均已进口形式引入郡悉媚,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面仓灌慰。宝马全新3系上市后幢焊,推出旅行车版本完全出乎我们的预料定新,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本蜕蛋。不管是厂商的试水工作薯妥,还是为了后期大力推广的前期准备参存枯,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款顿导。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的判申,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车辨兽煞,但官方却并不这样为其定义靖纠,所以除了V60之外量矩,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的墙。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i缎,三款细分车型跨越了30-50万区间夺拜,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地掸爸板。   328i M运动型硅泻暮,是3系旅行车中的顶配车型跨静,M套件必然是它表现非凡实力的根基弦戮。BMW的M系列产品鹤栏翁,是众所周知在外形设计上最夸张动感的还屎搓,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列圭屏甭,也很难在视觉冲击力上对其造成影响裂。在M套件衬托下的新3系旅行版撕,表现出的攻击力和威慑力很强凉雇剔。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型排骇李,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅哺厢,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感式涎辉。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能裤,也是几款进口旅行车中最为全面的盾夏本,除了前部以外迁佳,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头奇,令驾驶者的便利性有很大提升衔了。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显稗蒲速,造型圆润的尾部整体风格订境悲,让旅行车身份表现的恰大好处界。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩肃惕唐,但是尺寸不大莎,威慑力也没有想象中明显磺诫。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念设枪来,极富肌肉感的线条元素纤斯赎,让它表现的干练紧凑玫。   本文导航缕瞥鞘:" "  曾几何时钒寺俊,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交假。物是人非菠,随着中级车市场竞争的不断加剧粮泞,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径绕涕。在上个月的广州车展上甸艘,全新天籁·公爵正式宣布上市辜乏,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢喇?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析舅结叮,来做进一步的了解吧理。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较吗。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观亥热: 稳重与运动将,风格各异   车身尺寸方面娶抚,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm鹤,车身宽度荚热屯、高度与普通版天籁车型保持一致闹鲍私,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大贡,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm雇估狈。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型级敖盛,只不过在细节方面有所调整槐咎。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构榔,后保险杠排气管内嵌官螺,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识挎,俨然简多了几分气质的提升协。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下憾剐涩, 新君越的外观风格更趋年轻化伶秤,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开簇笛,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅娜妊复,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面号虽,尾部设计与前脸造型和谐呼应喘劝,相比老款车型稳重端庄的设计风格高,全新君越更容易让年轻的消费者接受沪师。 【君越 整体外观】   外部配置方面料购,天籁·公爵全系标配了氙气大灯廊舶骸、大灯自动清洗等功能悔骆,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到钎酿绦。通过下方的表格我们可以了解到尚,同价位的两款车爆,君越在外部配置方面显然更为全面一些罚,LED日间行车灯胎下、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的测,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的五夏。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价茹圃蔑: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头趁究: 日间行车灯刨华: 随动转向大灯测: 大灯清洗装置食: 氙气大灯逢痞: 倒车视频影像萎戎臂: 大灯高度可调晶寡常: 自动头灯舌低: 泊车辅助侧蒋贿: 无钥匙进入系统嗅继: 感应雨刷匈: 电动后视镜错: 后视镜电动折叠疙垄抄: 后视镜记忆端:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候碘赴赂,年级里有几位南方来的同学拌讨,我到现在还记得冬天里他们看到大雪嘉诬,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情晦枫。雪对于那时的他们墩垦靠,是上天赐予的礼物惹腻。但是售缚股,对很多北方人——比如我——来说掸,雪却是避之不及的灾难逛,它让我们的出行变得困难重重里纶械。不过这次却不一样茎,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起题味,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣芒奇邪。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先盟,请允许我隆重介绍一下今天的主角骑樊,我们的冰雪座驾掣,一款中大型SUV——福特探险者劳寝郎。探险者是福特的旗舰车型竿性菏,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售戎光撩,共两种配置臣,售价48.98万坛、53.98万丝赂就,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元坟芳。我个人非常喜欢探险者的外型滑,它魁梧而正派恰适算,颇有美式SUV的霸气涤净。牡丹江的冬天白雪皑皑煎,探险者出现在这里十分应景对僧,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前蔬,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热期。这样的冰天雪地里汝,就算是带着手套在户外拍照喷,手指依然会被冻得失去知觉炉。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖抒背健。探险者的方向盘加热速度很快伍陕娃,开启后几秒钟就能感觉到热量恐,太实用了禾隘。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机倍本,匹配6速手自一体变速箱嵌腔峨。探险者在海外还有2.0T版本车型充巷路,不知为何暂未引入国内设墙矩,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面枚艾,并没想走量堑辰立。   探险者为承载式车身结构瓤,搭载一套适时四驱系统艰陡。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样扰,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器既,后桥轮间为开放式差速器豪扇,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助鲸,以制动打滑车轮的形式实现浪。这套系统的越野能力或许不是那么强大峭,它主要是为提升公路性能而存在的璃。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点陆碍观,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键拨痛季。这次我们挑战冰雪路面幻,这套系统发挥了重要的作用尼辰慧。另外不容忽视的疤侠麻,便是探险者的“神秘嘉宾”了辽潮乾。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登嘲洹!它是一款高性能冰雪轮胎莫,官方称它应用了发泡橡胶技术汀,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜坞牢豆,从而让胎面贴紧冰雪路面兰书鸿,提高抓地力类。当然黔,这款轮胎价值不菲梆氛,以探险者高配车型的轮胎尺寸痹泛:255/50 R20为例夏,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元波。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的分谜交,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上吐,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴头绕,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及侈东轿,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企秋捕,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑筏,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下秽,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花荣窍?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表屯:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出第教,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲钦监,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm卤怂缕,使得荣威550的车身看起来更加的饱满料低,两车的轴距都超过了2700mm敬洛此,使它们在同级别车型中的优势非常明显我垒。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计谋歧幕,略显圆润的车身看起来动感十足每粒辑。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感痢秘伟,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感套身香,550引擎盖上V字型的线条动感十足哥竞衬。C4L大灯的设计相对简单蒲奖,全系采用了传统的卤素光源绅宽淌,而且并没有采用透镜的设计党,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感欣,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜镰滇响,还有转弯辅助照明功能扛,保证了夜间的行车安全绊矫。两车都配备了时下流行的日间行车灯泼啊,值得称赞的是灸,550竟然为雾灯也配备了透镜恐,这一点值得各大汽车厂商学习儒诬捷。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏肯脐堆,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩湍。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感丰羌,550上扬的腰线勾勒出时尚猴堕貌、动感的侧身线条频水撅。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间嫂弛。C4L和550都采用了双色的后视镜设计渡拧纺,并搭配LED转向灯匈怖,视觉效果和安全性兼具钙。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有两跑坍,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口瓤。   C4L具有无钥匙进入功能棵,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性杉厦,550则采用了常规的铱∑榘幔控解锁功能呻老。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格车妓,C4L刀锋式的造型更加犀利貉话蓄,550则更加尖锐撩何敬。   两车的尾部造型比较统一项诺踞,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果脱,圆润的造型颇显稳重管。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过领肥,这样设计不仅美观掳煌噬,而且可以增大后备箱的开口角度逆熟燎。C4L和550都使用了光导型LED尾灯牌,视觉效果极佳疚曙。两车都采用了4点式倒车雷达肠麓,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低梁,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物废防,使泊车更加安全媒蓝械。C4L后尾箱并未设计开启按键殴彭,只能通过车内控制按键和叶平保控钥匙开启沃晃燃,而550则可以通过后尾箱按键手动开启净律厢,使用起来非常方便茄戎。   本文导航静判:"    紧凑级两厢车滩茶酣,如果倒退10年前萍迸,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域虫。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后侥沧市,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型喀枚耻。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹峭激桓,它于不久前推向市忱俊,但其实它在国外早已上市春。雪佛兰在近期才引入课,相信也有自己考虑辈动呈,好在这个时间也不算晚蟹菏,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择稳姓虾。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐输,相对较低的入手价格谭釜、时尚的外观设计以及良好的运动性能槽措葛,都让其成为该细分市场的热销车型法乔储。而在紧凑级车型中刨,三厢版在兼顾运动的同时形,实用性相对更高一些湿谰、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念萎挡。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新噶埃克斯三厢版(以下简称感模克斯)进行深度的比较酣,到底谁能从中脱颖而出桐泛,让我们拭目以待购。    在刚刚结束的2013广州车展上享眯,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴榷介零。此外香,干啵克斯去年北京车展的正式上市布猫俱,也让这场紧凑级大战更加精彩拍臀。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后碎,作为其小弟的马自达3能否一样出色痘氰?腹饩克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时忍彤剂,能否从容应对雾佳?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓陷。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外磺搬,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上柬登懈。就在媒体日当天醛冉,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后距欺,经过旁边人的介绍鞋聚垂,惊叹一句普:原来不是一个车按纪D馈!可想而知氢仕探,这兄弟俩得有多像哀潘。    2012北京车展上市的父⒗郑克斯相比前者瓶难擅,已经在市场上打拼了一段时间磊。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降妓钡,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了秆绦,但是嘎唬克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位笑粉菠,还是毋庸置疑的烂兽顿。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性贺,为了让评价更加客观慷舒,同时谷,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样诺,我采访了一下身边的同事和朋友台须。   同事A埔弟:男离瞧,30岁芥切、已婚式税糯、儿子1岁多    我哪个也不要纠疆颈,原因只有一个汤晒蜡:都太小悍警诡。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV肥棺局,实用!当然这两个车白给肯定要哀奶。(也对骄瑞,老婆孩子热炕头的人拒潍,还谈什么运动镣,能装下更多的人和东西锤笨汰,才是硬道理)   同事B途懊拢:男能猎,老腹蓿克斯车主录孔,奔三的年龄塘骨,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赋鹁桑克斯澎矗竿,理由是有优惠孪驾惫、货源足旁莲、随时买圭,听着怎么跟买菜似的府嗓岭。   前女友文苯潭:24岁煌娃尺,高尔夫6车主囱,略带公主病    选马自达3雇匈,原因是好看沃蜡孤,我再问还有吗耙,答曰疟蒜:好看傲妗!我继续问撼米毛,跟我急了韧表,提问结束稗。   现女友级埠:25岁粮脾,对车没有丝毫兴趣尘豹,仅对各类衣服稍芯、包包疚拾、鞋等物品上心    我选马自达3吧菲粟盆,原因是就看这个顺眼沸妨,所以就选了蜂涪四。(明显敷衍了事)   女性朋友秤:24岁篓,某时尚杂志签约平模琅耻,对车有些兴趣筋魄,但只是停留在表面    我选马自达3隶烧码,因为好看褂沟,身材我喜欢搽耙,而且红色(主打色矫闺:魂动红)是我的style拌,所以我会选她的说刃。(这种中英文混合体喝巩弘,外加“什么什么的说”的语法真别扭列,说她好几次妹,不见改)    采访结果显示念唐,果然是萝卜青菜稀波池、各有所爱蓝副,而且给出的理由也是五花八门侠喀,那么到底这两款车有哪些不同烤,在面对不同的消费群体时顷宏长,它们的表现又回怎样庆琅,废话不多说伎蕾摆,让我们往下看肮尺。" "  2013年8月磷翁,本田CR-V共销售了15393辆容篮炽,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月遣居舌,本田CR-V共销售了18989辆梧,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月定处管,本田CR-V共销售了19510辆锭,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月矢持色,本田CR-V共销售了19288辆刮,全国SUV销售车型排名第二......事实上讹鸥,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单簧钾,它的优异表现还远不止这些雹骋,截止2013年11月底淡,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663欺茄钝,多次夺得国内合资SUV销量桂冠弥傻。是什么让它成为了国内SUV的明星帝屯劝?又是什么让它如此大卖弗?   现款CR-V有2.0L涛哆到、2.4L两种动力共7款车型惩,售价19.38-26.28万元膘酒。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型涣响,售价22.98万元)猛称管。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型炕片谴,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声兰,纵观整个CR-V的家族史规炬跺,前两代车型还有些“方盒子""造型杭陋钦,而从第三代开始伦巫力,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战染僵巷,坚定不移的走着城市化SUV的路线诞膛受,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大砍炕饥。   说到第四代CR-V的外形辱料,也就是现款车型奖,它的外形并不是能让你一见倾心的主解,CR-V上市之初炔特,人们对于这样的设计褒贬不一玛嵌,甚至有些“不得民心”订公掸,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话裴间。   豪华版车型上只配备了卤素大灯七绍,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能啡。氙气大灯幻草、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上沃。值得一提的是品捷厩,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上瞄校,效果出彩钮仑农。   车身长度比上代车型减少了25毫米俯发,离地间隙下降了50毫米垢淡谜,仅剩130毫米澳遁,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性维谁默,但却令离地间隙接近轿车搔侨日,轴距则仍然保持在2620毫米补缄,整体效果比老款显得修长不少髓赣挺。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因撮埂痊,在实际驾驶过程中痘,提供给你更加宽广的后方视野客,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信附歉钦。   现款CR-V提供17董疚嫌、18两种尺寸共3种轮毂式样似室,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外肥,其余车款都配备了17寸十辐轮毂乳。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面宛颓,车尾向外凸出比较明显脊巳,给人一种臃肿膨胀之感蔚雷贰。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索材坚冕。现款CR-V车尾向外凸出比较明显拭对翁,给人一种臃肿膨胀之感繁就,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因绊,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积涪都,为实用性又添一分簿,从之后的销量来说吴不免,现款CR-V外形依旧被消费者所接受捣,保持着高歌猛进的态势盾。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺颇蹿俄,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力博,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙吓倒档、精心宪躲。这也是为什么一部轴距仅为2800mm倍,排量仅有2.5L缕线莱,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场纬惭。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS稻,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它乔阮,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力篙。   第三代雷克萨斯IS捆受,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车帕,全车线条设计更显张力社,饱满的肌肉感让人过目不忘闹煤灌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蕊。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版鸽坡虾,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅痪耪夏,丢失了一丝霸气琉。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加簿,长宽高分别为精毫烷:4665mm佩妥椒、1810mm谐皋修、1430mm暴充。同时轴距也增加了70mm猾点,达到了2800mm隘。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言胎抨,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言时戌,其前后配重分别为53颈赁萌:47书。接近前后1蔼密:1的配重也体现了其运动本质辞晨伺。   IS车身侧面短小精湛活,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性焚,显露其灵动的车身姿态纳梯麓。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙皆逢缝,依旧是纤细幕停、锋利菊,绝不与传统设计相妥协晦。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见奔冉馁。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎图户。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力亲,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性谋。   毫无疑问肩攻,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力惕陛哨。你可以觉得它设计非常超越局景寺,也可以认为它很有美感碧,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动亥骇雷。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月弊袭,石油的消耗量日益增大举连,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油爱灸,排放着大量的尾气澜雹,制造着日益严重的雾霾天气浚。汽车尾气的污染稳,越来越成为大气污染的重要元凶梁。开发替代清洁能源俄,代替排放巨大的内燃机潮识忻,越来越成为厄待解决的课题士扫堪。现在很多厂家都开发了混合动力车型练料,这项技术基本上成熟了绰坟味,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平丸摹忱,也没有成熟的商业模式来进行推广扩,即便很多条件还未具备裳哄帮,即便这样那样的客观限制陈豪孔,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面蚊普,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一同俱。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品辑乐爆,叫做启辰e30晨风谭懂,这款车还没有上市趟豁募,很多技术参数还没有公布沤菠,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据废寂承,介绍给大家丁。但即便如此捕遣,这款车还是有据可查菲,开发平台来自日产聆风电动车暖迷,外观也和聆风十分相似霖。   车辆的整车尺寸和骐达相仿剔离蓄,2700mm的轴距和骐达相同撤泄吃,外观的样子也有几分相似点洞老。但明显晨风的很多细节显得与众不同钦菇,前脸没有进气格栅的设计汰,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份尸将胎。而据厂家人员介绍钒犊狮,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台矗,而是单独开发牟赌。   尾灯使用了LED的发光元件壤仁,看起来更加醒目搬,垂直的长条状样子也很有个性畦口。但在车尾上驶,启辰e30晨风和聆风还是有所不同脐,聆风在后扰流板上有太阳能电池板材碑白,用以分担电池组的压力驮温速,这在晨风上是没有的必艇。   本文导航掇酥暖:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了蠕,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)态奠,照片上看它挺精神倘聚钞,设计有传承有创新坚,硬件配置有增有减活,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情埠笔,没能去测试现场参观参观涩。   命运总能给人惊喜挡昆铃。上周五下班前淘窃檀,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目郡,领导突然走过来跟我说骏:“来了个顶配钙圆洌克斯好,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”袜雾似,周末的小幸福就这样碎了一地敬,我得跟两台机动车泡在一起睡。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝跺损湿,坦白说现在我对它俩都“不来电”珐。这样也好薯宋,好歹保持个立场中立对吧竿沟。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满沽猴视,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待息,比如为什么海外有独立后悬架挠档狸?国内全是非独立后悬架檄沸教?其实道理不复杂欢,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响弥,既然如此澎,那就遵照做生意的基本法则来做年八撅,降低成本慌,攫取利润护档绢,无可厚非布辫檄。我相信如果改悬架车就没人买寝巳镐,那他们肯定不改刑。   福特比较谨慎绣,善于跟消费者打成一片干沧荷,挣钱不忘树口碑脆刊贺,好口碑又促进高销量失,顺利打造良性循环圈告忍。尽管它也有这样那样的问题挺堵,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买勺乐忍,值得大众好好学学磊哥瞄。话说回来勃,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路添。   现在摆在眼前的高尔夫7和肝ǎ克斯洗,是各自家里的明星产品筋叛磺,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖竣袭赫,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限努。把这两个重量级选手放一起那,能擦出什么样的火花来保雄?肯定有人在期待一场压倒性的胜利琼,似乎这样能出一口恶气垢。不过我得劝各位一句老醇:百花齐放很重要侠寥兄,一枝独秀最糟糕牟荤。   ●外观   扯半天总算进入正题屑海娘,这个阳光明媚的周末结,没有雾霾的打扰轨,我把两台车放在一起拍了套合影涩。看看它们蹬览秽,一个是18.29万的顶配版高尔夫7丁豹,一个是16.29万的顶配版两厢赋牌伲克斯鞠丝。要说家族式设计匿希钢,大众当然领先其他厂家荣,旗下几乎所有产品都穿着统一制服临,福特的动作稍晚一些截氖厘,效果不赖导甘。   所以当高尔夫7和噶ù遥克斯站在一起的时候患汇,你一眼就能认出他们来自哪个阵营拢。谁好看我不说拆,大家都有自己的喜好襄羡啸。两款车前大灯组内容丰富贡清疥,氙灯猫遂副、日间行车灯瑟遂破、大灯清洗茹奋、雾灯一个不少蟹,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有墓逼,而富材橄模克斯的则要花6千块买选装包努峭偶,朋友们配羡撕,要享受还是得多消费啊情。   车轮部分有看头蔑。傅祝克斯胎宽215mm靛怪棚,米其林博悦轮胎崎扮扇,轮毂造型带感仆,给个好评跺胸级,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款蝗。高尔夫7胎宽205mm鸵,似乎缺乏顶配车型应有的气势彼棋,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧落采鲍。   车尾设计各有出彩的地方婪疮欧,高尔夫7的单边双出排气颇有气势蕉晦剁,跟高功率版1.4T车型的身份很搭膛牛览,LED尾灯是个加分项猜,腹橥叮克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意箱。左边那台风格沉稳一些阀韩揩,右边的青春气息扑面杠麓谈,你喜欢哪个登微?" "  “牺牲一定的车身刚性妒抖,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车形滔膏,最初它的出现只是改写了常规车型的结构傻痉建,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”叙。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后沮藤蹭,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面欢嫁。就在上月忿恼碗,奥迪再次引入了其Cabriolet版本羞赂辣,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版仟,至于奔驰C63 AMG哦救渤,目前还缺少这一车型吝莲翁。   由于是RS5 Coupe的系列车型残,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致骋,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾麓荷磊,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事蔬,毕竟除了性能之外蜡攫谦,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的槽兴村。   延伸阅读 净:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案鹤顿,其中包含对车漆颜色鳖抹孟、内饰颜色以及电子功能等自主选择奇犬遁,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的含,所以在配置解读方面拓鼓使,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注培叙,并将官方价格告知大家棵。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上控,软顶敞篷采用电动开启首睦,时间上需要15秒即可甫,而将再次闭合需要17秒伶痞,其开闭结构为多连杆双片式膝食,这也大大缩短了开闭时间但陇。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消酪,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷稗,为了不过分降低运动性韦,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼非畔。排气方面也是RS5的一大特色冠催岛,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管仙,在Auto模式下左右分置排气各打开1个焙儒,而在Dynamic模式下会全部打开翔。   本文导航认缄:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线彩侩屡,或许大家已经是心里多数筷辛,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型摩丢梯,定位于新兴的小型SUV市场瘫瘸。众所周知猎监,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“顺惦连,长安铃木选择在这一细分市场发力观哺,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的嫌。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX护屠,通过对比分析材潜,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力灯。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市酬罐呈,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元仍,搭载1.6L发动机促窘闺,匹配五速手动和CVT变速箱匹筋,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L盼浪、2.0L两个排量六款车型设,同样匹配五速手动和CVT变速箱碎师,售价区间12.88-21.88万元尽。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观苟宪:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面荆壁,通过下表的数据显示得知急攀定,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手难瑟县,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX鲸,相比逍客绞鞠、昂克拉等车型同样处于劣势糙忻柯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起谁蚂毕,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹酒,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因刹谢,还有与车身不同色的黑色包围弛亥、车顶行李架抡伪,短小结实的车尾勃娃商,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果笔呵策。车身颜色选择上冗弗偏,S.CROSS锋驭提供了极光绿辆辣鲍、皓月白篙奥、星辰银抄蚊、丹霞红劳灭、银河蓝和晶岩灰六种颜色藐。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同霜,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计想添,雾灯拍、下保险杠也经过了重新设计反,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格孰。车身颜色选择上寐,劲炫ASX提供了珍珠黑篇敲、极地白酞校替、翠鸟蓝烹、酷银壬、钛灰五种颜色揽街经。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面饶,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯殴窍,前后雾灯饺汾,并配备大灯清洗功能煞惠蜂,外后视镜集成LED转向灯;同样票费,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯密,带水平调节和自动清洗功能蔽侥,其外后视镜没有集成转向灯娥隧。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂味册赤。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂呜扭该,而两驱车型则为银色的16寸轮毂讥察,二者均为铝合金材质猫劲是。所有车型均配备优科豪马轮胎抠搽培。值得一提的是韧渺,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎攘,这在同级别中比较少见虹貉电。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型泉,根据车型的不同尺寸有所区别涛,低配跋:215/65 R16经揭,高配槽:215/60 R17汰辜,轮胎同样使用的是优科豪马芦姆,同样配备全尺寸备胎欢涩,两车在这方面都表现得很厚道幌。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫矮薯橙,第七代车型示灯。其指导价12.19-14.49万昂篮,这是配备1.6L引擎的价位欧校对。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品息恰叼,账面要准备好14.09-18.29万付恳。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车能靖,当然小,身为第七代的它棠,在冲击属于自己的又一串“第一”农纫坏。但我们相信逞,短板才真正决定高度葛。   全新高尔夫的德国总设计师说铺,它的设计主导思想为“简单既经典”互认凳,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分敦:中网与大灯的相对位置蓉、拓宽出车身有力的轮拱刻抬汉、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了电化沟,这台在中国拥有极高人气的两厢车鞠,一露面化核,就好评如潮浇捌。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解酗,但还是要将6/7重提娟阜,除了外观上的差异谩熄伙,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上傅,比第六代车型要长56mm脸。而整体车身比例上氮,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然缔昧,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm讳,轴距增加59mm挨岸,从而提升至2637mm瑞荡。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计辈,但新样式的内部构造也足够炫式渐惊。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置炼。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念形。高隔音性的特殊树脂层认,形成3层薄膜结构单魔。它拥有很强的抵制振动物理性能廉。   直接跳过撩人性感的腰线菊,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型迫层胃。相比海外的双L型渭秽,或许辨识度更强一些尾。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的贿,但高7的不一样醒扮。细心的你会发现柬,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时隧毫,才会主动启动倪,并且拥有厂商宣称的132°广角盖啼。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格泞袍,天平再次偏向了驾驶者一侧钮颠。整体内饰上投,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是陌:放弃中庸的设计理念宝吻茄,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派仟酗。不规则的T型区洼杭、活泼的金属线条点缀秽,让全新高尔夫大变身却档悔。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没挨檄,它能够让你感觉非常新鲜播垢亥。   坐进高7内砂倡,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗绵,比普通天窗大了30%会蹿醋。而外掀的开启方式有点奇怪狼踞快,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别萌肌强,同时还为内部提供更多头部空间钡。   大众车型的人机工程向来让人放心孝肋突,这个角度的方向盘河,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦厕鲸讹。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型彼,或许来个拨片更有型吧试。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症拼磐焙,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度矢隆拧。   本文导航刹淳呜:" "  在国内的SUV市潮取,10万元以上区间基本是合资品牌的天下免仑,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击线叼,正因如此嘿兰,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市鹤妥欺,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问兼,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破妹。   说到大空间孰、七座设计瓣氏、配置丰富的SUV罚,北京现代全新胜达是其中的表表者荡镶,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求饺赦,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型褐,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变撕。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手邯趁,下面我们将对这两款车型进行对比分析姓嗅。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观东律:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向迹很,设计上中规中矩扫,采用了哈弗新的家族式设计元素须,这一风格将在整个哈弗系列上普及搪门,代表性的设计元素有凯:大尺寸U型前格栅冬,粗壮的镀铬横条格栅外艇,时下流行的“X”型前脸骂邯篙。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美领,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的咯硷哺。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的饱,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时纺何楔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气盖褥,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅堕呛怪,再辅以造型锋利的大灯灯组驹颇党,极富视觉冲击力涧烽秃。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话驳捆火,现代品牌的确更加具有超前思维意识嫩鹅父。" "  如果提起讴歌品牌怕巧谩,大家一定会想到MDX这款车顺酿畅,究其原因漆,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型洛。当然也同时作为讴歌的旗舰车型笑甸,拥有讴歌最顶端的先进技术踩即冀。在2013年尺拉,讴歌上市发布的新车相比以往筹孟,算是非常密集的叙诉。即将岁末嗓,讴歌的新款MDX也开始上市销售贫绊。作为新款撩,MDX的售价降低了点颂敦,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注琉评。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失式晶午。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器酶?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术定添,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮俩幢方。使弯道驾驶更加轻松汐,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上掠埂探,增加了AHA敏捷操控辅助系统 徽襄井,在车辆制动时税横,通过制动延长扭矩矢量分配肚售,提升转向的循迹性 蹬曙搁,这在之前的讴歌车型上是没有的脊步,包括RLX琉涤裳。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澄稹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机娟燃晾,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由某。但我们看到厢,在讴歌品牌乃至本田车型上圃,自然吸气发动机依旧占据主流喀卉控。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法息,在新款MDX上使用的3.5L发动机汹髓汹,带有VCM可变缸技术疵,在不同的动力需求下绥黎典,发动机自动切换工作缸数碌夺胺,用来节省燃料慑,提高燃油经济性哺颇。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上拿缕片,使用了全LED大灯儡嘿,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法搔必长,不止在新款MDX上出现歌奈辈,旗舰轿车RLX上同样具备乌勃。但和MDX相比爽,RLX的前大灯内部结构稍有不同亢处。而MDX的这种全LED大灯勺,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平纯,但据了解讴歌正在向这个方向研发驹。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务宽唾渺,其中大致包括救援髓秀、定位剿粕、导航检索等常用功能凛肃阔。但值得一提的是彻袄撤,讴歌的这套系统在整车质保期内叙毫穗,也就是四年或者十万公里内是免费使用的溺裁娃。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上鸥趴脐,讴歌也加入了全景摄像头这项配置藐,通过车头损睦、车侧蹄皑烫、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式肩燎。对于前方障碍穗肃遂、侧方停车戮焦架、倒车能够起到非常便捷的辅助作用梳。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助诵钡涕。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面聪边蕾,MDX采用了59%的高强度材料博帆,热冲成型一体式门环等途径憋,在全新平台上使用了更多的轻量化材料吹。   本文导航唤店:" "  在新一代天籁发布之后俄联,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字溯。二三十年前胶炽拿,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越嘲瞥脖,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车抄,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前回碘店。而谈起这两款车尸嘎泪,目前多数人对它们的理解是报鹅:把普通版天籁和君威的车身轴距加长癸帆,配置增高荷,便成了公爵和君越瑰抚耸,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸姆惰、动力和配置等等泄,却有着极具诱惑力的价格踩孤。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘孤辟,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额枢瑰,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力倦示。可它们究竟有没有这样的实力廉笆瞪?两者比拼衬宏钒,谁又能更胜一筹褥哎?本文即将为您揭晓漆暖。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型价,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型了蹬,售价区间为23.59-36.99万元蹭。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版寥缺饥,两车售价分别为29.98万和29.99万算怯,价格非常接近崎酥丁,比较有对比价值疲笛啼。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显隙筒甩,主要是雾灯烁徽、轮圈等几处细节可以加以区分粟,尤其是中网变得更精致俺谓,车头更显大气醚。但也就是这些细节的变化狠狄末,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动形,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿诫剐。   大灯方面驶丹,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能反矮挠,不同之处在于荤犬,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)殴拘。   车身尺寸方面赎插单,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)镰花抒,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)痢涂,君越的长度同样超过了5000mm默烽腿,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本秆靶。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面环建恍,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过纶爸窘,并没有追求锐利粮漆零,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅临切丁,腰线设计是其外观中的一大亮点憋,并非大多车型采用的一条笔直线条共猛,而是在B柱之后便缓缓下沉秒扇脱,在后排车门上形成一条折线雄遁。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感翱浆,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士闲蚀。   尾部来看羡码微,公爵与标准版天籁造型基本一致凤,尾灯造型也还是一如既往地犀利炬贡些,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合呻苗怖,为整个尾部增加不少活力洽,同时尾灯与镀铬饰条完美结合炼灯当,使其整体感更强妒肯渐。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华扮,轮胎方面疲喘,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎艇孰,更为霸气惩宋洗。   ● 外观小结陵啦: 两车均采用年轻化设计女览,稳重气派;车长均超过5米谢龋昏,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上涧速,君越表现更为抢眼廖锣妈。另外危,从个人角度来看涤,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计许,相比之下它的造型更加简洁辰钾亮、规整箔。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识肥,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽枫,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发乌,足以呼唤出你全部驾驶激情罐雷如。你可以视它为野兽息榷,但我更愿意称它为内敛狂徒凌,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎五醇屏。它是驾驶利器慰墟狗,也是很多人心中的梦想之车猎签蛊,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG叹彩。   既然说道奔驰AMG呸,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义古稻膊。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样邪潭顾,都代表了其品牌车辆高性能版丸湘。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款藏蛋,这些车在发动机配置调教艰,底盘调教眷府,外形和内部设计上都远远超越原厂车疏磕擞。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型撩纷,它的长宽高分别为4707mm狄、1795mm和1391mm伪檀,轴距为2765mm涟陕恫。参见下表可以直观的发现暖归,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的湘孩拇,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势疚叫天。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面播,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同泊。但细看之下猴耗,还是能明显看出差别阶贫穆。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位斜浆。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降趟村,流畅迷人更具轿跑风范儡。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少催巳扒。   除此以外娠芜,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次溉附淡,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭奠毁轮。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂堕茄,前轮尺寸为235/40 R18彩烂熬,后轮尺寸为255/35 R18扰默建。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力少及莲,以获得更快的加速度镁镐寐。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果示。   车尾是C63最为霸气的地方般乏可,四出排气管宣誓着其运动特性暇躺姜,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一篱祟。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力陌,从而提高车辆的稳定性琉吵。" "  11月12日少,宝马4系双门轿跑正式在国内上市途。无论在平台还是动力上断,这款车都与标轴3系基本相同婪。动力上骡抽奢,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上把显琶,依然分成风尚残玻隶、豪华和运动3个不同设计套装甜妈廊,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式踩蛊。无论怎么看揭奔,4系都很像一款双门版的3系劝逆莱,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢竞?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系肃挖。   虽然名字是4系笆垢糙,但如果只看前脸土,恐怕一眼很难分3/4系桥尚墨。不过仔细观察细节的话匆米秀,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同踩胸采。比如更大的开眼角设计麓俄沃,更修长的双肾格栅娘扯携,还有明显不同的下进气口设计风格耐磷共。当然佛,了解宝马车型的消费者都知道伪固虑,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置雹点晃。此外瞬酸,前脸还针对空气动力学进行了优化骄览。 【左夏唉集:豪华设计套装(选配)/右澈:风尚设计套装】   侧面造型上怪朵社,4系明显比3系舒畅很多钝菊途,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条颓,更修长的车门对此也贡献颇多吵兑孟。不过轮胎规格和3系完全相同屏篙块,似乎很难体现出这款车有多么运动囱毙羞。另外册,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了镣模屁,和前脸的进气口配合魂酵裁,共同为刹车系统散热唇。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多裂扒,不仅装饰性强钒煎,看上去也更凶狠粗。   尾部设计上冯侈恋,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素甫皆。猛地一看依然很3系牌,但饱满的线条体现了4系的不同祁焚。尾部虽然整体很“壮观”拾降陋,不过颀长的LED灯带显得非常秀气滴,别有一番风味石绩们。另外汗曝桂,根据套装不同粕衡洞,排气管也分为单边双出和两侧双出两种卧妹,实拍的运动设计套装为两侧双出尼秦贿,个人认为设计还可以更精致一些檀。   车辆提供拓:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址绷咖珐:北京市海淀区闵庄路19号   电话爸钡缕:(010) 5872 8888   本文导航谰:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道褪穗赔,自日产逍客2007年在英国上市以来握,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来穗跋。各汽车生产商自然毫不示弱匣堑,都想从这块有潜力的市场分一杯羹缮风。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年亥,公司就对其外观和动力均作出了革新帕练。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司浆彭拴,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V亢。这款车售价要高于ix35玛犊史,标配版的售价与高配版的ix35相当木斗匪。较高的售价并不会对消费者影响太大骋,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力闻纤。 ? 现代ix35   除此之外嚏耿,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型伪稳。完美的驾驶体验教,充足的动力表现锑怖,日常的实用性以及低廉的养车成本辈童,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战僵。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面鲤峨。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间详,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些矢费蛔。CR-V的后备箱打开的角度要更大磕错,后车门打开的位置更高膜琶,加上方便的一键式折叠后排座椅隧暴,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜火捣碧。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的哩谭护,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的诵心。ix35的后备箱地板离地面更近厢垛,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间殴。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5犊,他们要对此多付1,700英镑慰。其余两款车的四驱版芭:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)购祥,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)端。   从标配版本来对比三款车戮孤,ix35要优于其他两款糖。SE版就提供了后排加热座椅揩喷,方便商务人士乘用善豆。高配中更是有导航僵萝,蓝牙娟,真皮座椅八寺,隐私玻璃和无钥匙启动等功能副绰铣。ix35的一些配件选搭也是十分优惠秒,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑刀拈舞。   综上所述拍钱埃,我们推选出这三款车的排名分别是习信:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的钒,但是它的驾驶乐趣却是最大的党哼佬。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码比牌。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足粳。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度桨破镶。低的污染物排放盯趁,强劲的动力表现动,新引擎的装配让该车重获新生犬。   第三名?现代?ix35   毫无疑问咐亮,改版的ix35依旧是让人满意的家用车搅荒搐。不光是低廉的售价赶粮,标配版的实用和保修期的延长芒,让该车十分吸引人裴烦许。不足之处则在于较高的二氧化碳排放绅限勿,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间伟。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品队,未经环球网Huanqiu.com书面授权姐泊,严禁转载沃衡锋,违者将被追究法律责任鄙课硕。责任编辑雀:李敏" "  在国内曹亮,提及福特这个品牌屋棠,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——该窘嗫妫克斯和嘉年华氯,但福特的精髓决不仅限于此使科闪。在美国诚勤,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军卿惧物。近些年来疾,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围柑,先后投下了旗下多款SUV车型皆,其中包括翼博窃、翼虎措鄙轰、锐界以及今天的主角探险者捆。作为美国销量连续15年冠军的探险者舶料羞,它在中国的土地上能否再续佳绩烯团?带着这个问题褥,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙熬。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市衬怠,也是其第五代车型害超稗。在今天看来五床,福特探险者圆润饱满毁笺,又不乏美国车标志性的肌肉线条秆,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求逆。但早在1990年斧腊搪,第一代探险者刚推出的时候恃腺庞,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多吉趟。   随着时间的推移琉草,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变粹拐,与其说是改变波,倒不如说是更加顺应潮流标赣。早先的皮卡底盘不见了踪迹憨精剔,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂握。大排量自然吸气发动机也逐渐缩形聪N邸,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)勘覆。   面对一向追求越大越有面子的中国市车取,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢庐?结合同价位车型做个比较不难发现嚷,探险者论尺寸绝对傲视同级表。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV陶尼喉,“尺寸”无疑是其最大卖点林。它的车身长康、宽堡恋、高分别为5006mm几廓错、2005mm和1743mm舷,轴距为2860mm既台。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV容钡,即便是与奥迪Q7的对比中徘兜,探险者在某些环节也不占下风溶诚。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外邯椿,探险者的最小离地距离为193mm陡抒,接近角和离去角也并不大级,仅有21.7°和21.4°扮。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的弊诫。" "  引言艇玻缅: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点秀,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新谭稗,其采用了全新MQB(横置乃埃块化)平台生产竟撑缎,不仅在外观勒瓤接、内饰方面有着明显的变化诧即舍,更低的生产成本嗓妻怠、更轻的车身也使其有着较大的优势搂。此外坊揣火,作为其老对手的福特负矗克斯当然也有着较强的实力豹,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评诫恍洞。今天矗,我们就来为大家对比一下吞陇,看看这两款车型谁的实力会更强恕。 外观扮触:低调内敛大众风对比时尚张扬傅茫克斯   两车在外观方面虽然同为动感去,但在设计风格上却有着截然不同的一面卢烫细,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上畅涩。而缚ザ龋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息马是。   车身尺寸方面速,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进扇愧,长度与宽度分别增加了56mm与13mm逆患,轴距也增加了59mm蜕,整体看上去更长更宽更矮佃。但其主要竞争对手概笔荩克斯的整体尺寸依然有着较大优势怂咳。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅呵侯械、强壮私邦摹、凶猛备帕,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象矛。试驾被安排在了蒙特卡洛光,我们被热烈的目光追随了一道贫肥隆,同样浩拨,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路仕届。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起刹,它的对手就已经锁定了练,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标琅梗,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜痴告斯,他们选车就两点孟,第一样子帅涩片书,第二性能足够强大精。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力搬。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车法砰。恰恰如此喇伞,它看起来很漂亮珐刻圣,尤其是车身各个部位的比例与线条拆毯绷,挑逗着所有人的视觉神经喜剑掠。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野喜构拍,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口蚀醛,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实喊唬猜,而且更杀气感更强然商耍。怠速时慢慢靠近孰,它的躯体在微微颤抖哥泊,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤加。   细节方面奥迪从不偷懒矮派,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记弥驼琶,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾险肉舱,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞滤昂为。在我看来据敖碗,这样的视觉效果已经足够征服所有人埃镀,如果你觉得不够醒目浮祭韶,还可以选择将卡钳漆成红色上。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部糙晌,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体卢搞拧,120km/h时自动升起潮,此时的样子最为动人禄辩铆,速度降低至80km/h后便会自动收回还。   进入驾驶室并不费力芯,内饰与A7或者S7基本格调一致沃,简洁朴实克,中控台区域保持原有基调隋释瓦,有人说它沉稳据,另一些人说运动嘛,在我看来这就是奥迪的风格涕托,可以满足很多人的口味屡八,一切气氛都显得那么熟悉虚。   车内有两处亮点让我记忆犹新芜烁伍,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分池,坐上去的感觉也足够舒服夯叫。不足之处在于它的调节方式太过简单湾雇,仅提供电动方向调节以及腰部支撑泛,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能良。   第二个亮点在与RS 7的方向盘长啪睹,手感与大小都很出众涟,令人爱不释手戳,最关键的是RS系列专属的造型非常激进忍独京,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望既示饶。也许这就是奥迪设计师花心思的地方辅毫,善于抓住驾驶者的心挺焙艘,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分档使。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化嗡勤,两厢版掀背车开始越发备受关注斥,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型肚,强劲的运动性能也是非常重要的指标姜。就在本月初筋顾秋,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求冀精茂,除了朗行运动版之外告味吉,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能聊句。接下来休高,我们将两车放到一起贡,来看看其空间和性能环节的表现如何需。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是上,如今的情况则正好相反及芜,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此刮仙骄。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元把,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元哼上烧,两车的售价还是非常值得人期待垮滔。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版就蔬,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了酪槽磋,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计菱箍,前脸没有任何改变帅。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素巨点,但给人的印象要更加动感清脊。   车身尺寸方面娥霓,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米擅墙,各项数据都要比朗行运动版更大一些趟,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少愁汾。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎粪安,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适砷迪贺,比较适合家庭日常使用唉。轮毂造型与三厢版没有区别什协。在发布会上莫文刺,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎兴韭,相比科鲁兹掀背车不够运动鹅吹。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条比烩须,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑喇帮,线条更加自然膘逆肩、流畅腐。两车的车身腰线笔直且显眼节撂建,给人的印象很有一种短小精悍的感觉收。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影哀耿设,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿鄙,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果刑鲸核。同时疚,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能激鼻赌。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源赖借,点亮后的视觉效果非常不错段,还有排气管造型上加入了镀铬装饰前。整体风格也是保留了三厢版的造型盾。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出氛武仇,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型刑手。2008年驾,丰田Yaris进入中国市吵郾殉洹,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相葱矮,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数惋量成,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车粟,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号史七,想必原因大家都很清楚堆,致炫在各个方面都已下足功夫虹,为的就是再续辉煌渴。   致炫外观灵动时尚相呵,带着一些年轻的运动气息泥,车长为4115mm闪,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm糜踏剑,比老款低50mm;轴距为2550mm定,比老款长90mm兼。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了免癸。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点瓜猜放,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”贺柑勤,这样的设计更有利于致炫的散热林,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱盎。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利亮贯,给致炫前脸整体感觉增添了些英气泌推。   " "  在这一两年中填,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”伞伟,究其原因呈筛绩,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有慌耪。另一方面祭氢河,也确实因为高尔夫的产品素质比较高兼虏。代表着大众在中低端产品中的最高水平息持凸。如今川袄,高尔夫7也渐渐走进人们的视野甩。带来的改变很多黔僵砰,由MQB平台带来的更多越级配置摩卸墓,外观内饰的革新鞠菇,动力总成的变化红悔,当然还有后悬架的改变嚼伯孤。能否继续神车称号暴陆趣,笔者觉得措,可能性极大灸飘哄。   ●从固定平台向暮倏矗块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB墓反块化平台的车型胖,之后酬泉,从这个平台开始未,还会有奥迪A3等车型陆续引入秸残。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓怠蓬锈。但从高尔夫7开始陈,这种概念将发生改变妥侩敝。MQB南辏块化平台生产世圣九,让高尔夫7拥有很多延展性的传承磊芍苛。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留揪,后面我们会详细说到尝寞。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车了,必然是一台有传承有积淀的车型抚苹。经过几十年的发展和变革春,没有被历史淘汰钒,却总能获得新生和换代份奋偏。我想符合这种条件的车型真的不多难外。甲壳虫也好陷郎奢,卡罗拉也好侧,都算在其中腑咯。高尔夫更是其中不可或缺的一款秀泌科,从第一代发展到第七代氦广首,我们发现副,很多经典的设计元素没有消失蛊川,而是作为经典传承下来陀,但技术却在与时俱进的发展沟稳停。直至现在入,高尔夫7的出现屡贿概,能够看到曾经的影子抱此疲,也能够看到未来的趋势泉琅。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了鹤氓戎,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿踞衅,今天在紧凑型车上也上演骗,只能说明跺,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视残画奶,也从侧面看出宋蚊,这一级别的竞争是多么激烈睹爆替,高尔夫7的轴距加长了59mm谁次,反应在车身上棋龄,加长了56mm磋棋挛。这让我们看到新淖酮,高尔夫7并不是一味的加长猛温咎,更兼顾着车身的整体设计鼎浑昆,以及操控能力的全局设计必炒。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了娃,争议很大狗,但貌似并没有像新速腾上市时那样眯驰茶,引起大家的太多反感画。或许一汽大众的这场策略大变饯弦,已经让消费者黯然神伤了噬戒。大家也都知道敖问,这是没办法改变的事协,想要四轮独立悬架戏,会有性能版车型作为选择扮鲜稼,要是纯家用蚀读嫡,就只能接受这个现实鳞特晶。   本文导航头迁朔:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV间懒挫,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6好虐,这仿佛已经成为了一种定律榔墙。话说回来守痹,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手澎鼎队,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望认赏膊,采用全新平台打造的瑞虎5从设计阜俊、做工懦黑、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼秦将,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位潭,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解古骋。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型良,为更直观的进行两车的对比分析嫉挡,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车田冀是,需预定等车时间较长舱,主推1.5T车型)作为参考对象屑节世。备注藕晦龟:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版拳。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高秘,无明显抄袭   先从车身尺寸来看溯,瑞虎5和哈弗H6各有所长休,瑞虎5车身更宽汰、更高稿粹忱,而哈弗H6车身长度劲瞎、轴距更长微括。另外这两款车的外观设计原创度较高妇猩,没有明显的抄袭痕迹博层,且能够符合大部分人的审美观脓琶粳,足以体现出设计团队的用心程度抠。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点曝级喝,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应切廉,意在塑造最新的家族风格檄,整体呈现出大气景羞、时尚的感觉单。瑞虎5提供了6种车身颜色选择吵捐胃,包括徽墨黑阀、烈焰红叫翘、赤金棕顿踞、暗夜灰胚、皓月白和丝缎银轻肚舞。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气睡检愤,其更侧重于简约娥晒迷、硬朗的外观风格同样被消费者所认可肖呜僻。车身颜色方面漓墩兰,哈弗H6提供有经典黑删桥、雅致银沥伤、简约白堪、中国红粉裂肖、风尚蓝鲁、摩登灰单救啥、醇魅红箱、睿智棕共8种车身颜色核且。   前脸部分钎丢,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果譬丰废。瑞虎5前脸层次感较强锣仑,大灯巧妙地与中网衔接弥滴靶,而下进气口被分为了两部分豹贯,下部与底部合适护板相连接庙,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和鬼,没有太多浮夸的设计冠,中网换上了带有“HAVAL”的新标识耗粟,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“我步,但绝对属于耐看型阂甜,整体间流露着SUV标准的稳重气息喂农兑。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富论视晤,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长喇份哆,车身侧面给人以更修长的感觉佃附。另外旗八氯,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条犀刀,车顶均配有行李架驳。   同样的另,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感唾滤瑰,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面税,整体比例协调没有过人令人诟病的地方瘟,厚重的保险杠更具力量感裙襄。   灯光配置上烤,瑞虎5的前大灯造型整体感很强挫,内部灯组布置较为新颖上钒,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注停:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩台杀,常见的柳叶状大灯造型闭嫂草,常规的灯组布局晶盲,带有透镜的卤素光源大灯畅冲,提供水平调节功能贩炔竟。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源刮倍晾,看上去更为醒目和美观艾,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源亥省图,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应玛溶狭。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后蓟,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇盘伦扭,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想莆戎,同时越久的期待会带来一个重大问题观淑汉,那就是新产品如果不能做到完美虽,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时啼苗篮,两条定论由中国媒体陆续传开催,首先它的相貌不错碧聪,其次来到中国的时间也不会太长了秒。一个月前贰巩凸,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁韭憾嫁,为何这么说恫驳,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好揉,通过细节上的修改孔,使雅阁更贴地气恢兽静。   设计师在中国进行了大量调研工作际,最终他们得知了国人的喜好阂挠饭,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计憋,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁彤裳极。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外霸箔沮,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手腥臣差,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中夕圈。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表坡:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈惯,在如今大行其道的“加长风”面前邦高,本田倒是走了一回不寻常路康,这也是让很多人吃惊的一件事贰阿德,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响悸。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道腊届谐,究其原因我想和C柱造型背奸、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关埂伍眷。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度耐,先是放弃了老款斧头型的轮廓令难,其次将双出分置排气融入到了包围中惟盼,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚泥、动感靠拢搅。   本文导航弹比恰:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座百顾烂,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者挤笛,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列届。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事拳茄,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩搭,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜袄。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别裁础,其中哈弗H6的风格偏向沉稳悸凰,中庸的设计让人挑不出什么大毛病侵。相比之下虾蓝,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计咸,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉脊吞楷。总之这个价位的车型晴,只要设计不太出圈消费者都能接受冯酸。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几童蓟挛,即便轴距也仅有20mm的差距墙来抛,如果无聊到一定要分出个胜负的话技呛亮,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势捂,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上某。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方户拟烤,在这方面长安CS75表现得尤为突出淑相点。顶部的灯眉忌笛竟、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型崇盟圣,虽说还是带着几分模仿的味道妻噶,但却并不令人厌恶玲尾。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型牟谰扭,不过它的优势在于自动大灯功能宫寒莎,这是我们在CS75上未曾找到的配置驶。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化茶,都是标准的SUV设计烙,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似齿共掇,不过值得注意的是但邵挤,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙拖飘,上下车时可以避免蹭脏裤子匆萎,这一点要比哈弗H6显得人性化兼菜。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎枪奸,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17赏诵,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等眯墨,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话酷蹿,那也将成为它的一个优势颅次姆。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异鹊席心,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平催开岔,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些步。两种风格说不上谁好谁坏皮,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫拔晨讹、更时尚的选择靶。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座臣慑十,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者咸,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列拣。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事分磊,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩掏,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜嘉。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别伍算戮,其中哈弗H6的风格偏向沉稳僻,中庸的设计让人挑不出什么大毛病互舱体。相比之下萎绍,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计迷免,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉城。总之这个价位的车型础,只要设计不太出圈消费者都能接受辽。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几搬汝扇,即便轴距也仅有20mm的差距尚,如果无聊到一定要分出个胜负的话歼为别,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势氮陛瓷,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上褪憨。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方唐亩钨,在这方面长安CS75表现得尤为突出请板。顶部的灯眉喷掇、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型尉虹,虽说还是带着几分模仿的味道歉湘,但却并不令人厌恶丝龟芦。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型玻欺坏,不过它的优势在于自动大灯功能垮蚂,这是我们在CS75上未曾找到的配置垄。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化鞠肆,都是标准的SUV设计啊,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似马涛,不过值得注意的是势夕捅,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙匪蝎蓄,上下车时可以避免蹭脏裤子祥,这一点要比哈弗H6显得人性化脊蔡。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎畦,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17邓森,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等讽惊拜,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话累陇斑,那也将成为它的一个优势午城莆。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异忱铝,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平戳,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些街接。两种风格说不上谁好谁坏蒜虹离,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫啃、更时尚的选择良位。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型屠品廉,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人苏,埃隆·马斯克就是一个奇人攫,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克却白?下文简称“埃隆”)魄。远隔重洋来到时差16小时的加州千康抽,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展拘能剩,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S陈浇,一款名不见经传突,却突然颠覆世界的豪华电动跑车奔。在短短的5天内可,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试弟。 ●曾经的TESLA陷:短暂辉煌的Roadster   2003年品据活,当埃隆要在硅谷成立电动车公司躲委辞,并亲自担任总设计师的时候蓟,他为公司取名“TESLA”拌。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家马府、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)绦伯。而在十年前鹅哭博,绝大多数人也认为埃隆真的疯了丰棠,因为在此之前赏唤,没有任何纯电动汽车成功过法。   不过很快膝,TESLA的第一款车型就让人刮目相看稻,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳蝎含碾,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差葡前、续航里程短的传统印象菇。只是豹需兴,那时的Roadster真的很糙迸,很贵岸疥,很没吸引力但俩仑。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者市唱先。   于是篙净,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”拜霉,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市肺违欠,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃赂实固怼,已濒临破产……”魂。   不过淖夸,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样尸丘,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在瞪猾,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际憋碎,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国茸圣朽。仅从2012年6月车辆发售朽韧盖,到2012年9月这短短一个季度内殊贩,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S掂,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元发,并且公司还获得了美国政府的政策支持川冠寄。   ● 简约外形流畅饱满分,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗挖猛?一个能够打动人心的外观设计肮让,对于任何工业设计的产物来说都至关重要劝欢惟,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维圣,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔虑骡联,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物疽顽括,曾经或现在都是企业中的绝对领导者奋。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院悉梁,是一位年轻的美国本土设计师请,曾经在大众汽车担任过助理设计师箩保,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计喊。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前庙鳞,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师围,马自达旗下的Furai割、Ryuga丝贾己、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下公。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker蜂汞,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车仇袄泰,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)掂爽骡。初次见到TESLAMODEL S的时候括期,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系扯,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此牡颅瓜,难道这两款车之间也曾有交集死段铜?   多方查阅资料后才明白槐筒,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的栏,不过后来TESLA对其提起了诉讼外店哇,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作畴,还盗取了其电动车制造技术啼耐。于是紧接着硅完亭,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品但涟,并最终完成了MODEL S的设计工作拉。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)肺席纺,轴距则为2959mm怂。仅从数据来看涟,MODEL S已经算得上中大型车的级别熊,差不多和奥迪A6L善、宝马5系Li等近似浪,只是车身更宽大也更低矮一些惠,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论滩。   整个MODEL S的车身上刻,相比许多人和我一样盖话,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计趟茬酪,椭圆形前格栅造型太另类了浮宋谜,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴耪涟厩,但是这也成为了MODEL S的标志剐剔,或许未来也将会是TESLA品牌的标志申套,所谓的家族式前脸附。   你或许会认为没有前置发动机的存在梨荤,和绝大多数的电动车一样书,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了诬,那就大错特错了居。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的吾,动力系统和电池组废,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里缓炉,就和传统的内燃机汽车一样维宏,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温迷愁。   细长条的大灯造型很酷诽话,氙气大灯碳伯、LED日间行车灯都是标配磷寺,和其他车型类似箱告茫,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯梢琴、LED雾灯以及示宽灯强官绰。只是在功能性上MODEL S实在很单调趟半,同价位产品上应有的大灯清洗修碉炒、自适应功能等一概奉欠苍辟新。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立烽,4年的时间捻忻,经过诸多顶尖设计师的打造境士,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发钨烹,再到上海车展的国内亮相菜品,今年广州车展终于正式上市婆,观致3可谓是吊足了车主们的胃口县。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休屉少,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中合日谓,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩宫,这是中国自主品牌获得的第一个五星塘餐尸。观致3四项总分达到了惊人的340分蒂疏妓,这在整个2013年度排到了第一位矛枯。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样勒滥,接下来为大家解开谜团狄拔。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3路痞,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念夸刑懊,观致3的外观线条十分简洁瓢够,但又不失从容优雅灸孙,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉滇哩卢,毕竟它的设计总监曾是大众高管蠕,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了舞戎。   前脸看上去相当的饱满圆润乓,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅物,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成瓶抹挽,而“Q”也是观致汽车的首个字母瓦,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信材,当然您也可以把它当成是城墙式的设计诗盗棵。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切杯从新,这话虽然有点绝对墟,但却不无道理似,在说服消费者购买自己车型的时候磕,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的领,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由畴。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型湃懈,随着时间的推移肮咯翻,两各品牌已经深入人心轰鞋悲,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台霓贪,相近的售价高佬、同级别的定位就协,看看哪款表现更有诚意喜。   全新爱丽舍诞生于PSA平台徘,造型圆润符合多数人的审美星,第一眼算得上成功擞。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识词墒,细节处理更为立体很显档次洽蚀。写意的腰线视觉效果哦也十分不错叉吗城。爱丽舍原创度极高潍箱妈,很难找到其他车的影子痛窜菊。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍颧绊,只不过虽然车身进行了拉长鞍,但看上去依然是一副小型车的架势狗呈祈,气势上略输给爱丽舍陀。外观设计确实见仁见智杀臼,有人喜欢圆润稳重灵,有人喜欢直线条的简洁利落晦,嗯好吧特,各花入各眼碘春。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现敖对,新桑塔纳除了车身稍长之外洽逆,轴距岭封护、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势奋厢。但整体上两者都属于造型协调的类型腾标丝。   内饰部分埠弗欢,两款车型均提供全黑和浅米两种配色盘。配置细节设计媚郝,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计巳皆,比如位于方向盘后边的多功能按键拐胚努,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式蠕肛,则显得没有可挑剔的地方华厕,只是限于成本胶,用料表现一般鲸。" "  谁都没有料到短短几年商,SUV会如此火爆泉擅,从动辄百万到数十万的城市SUV灌弦,都曾经上演过排队提车的场景楼休风,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样谱。汽车厂商也是尽力满足用户的需要槽,不同细分市场仍弟弓、不同类型SUV纷纷推向国内市辰鸾缧丁,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动帕惶,推出了其首款SUV--标致3008谢。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澈痈妗,但是由于较高的售价使得销量很惨淡绊稿忿。而东风标致国产后价格有很大降幅祥溃矫,15.98-21.67万的售价也与途观少、CR-V坪、翼虎热门紧凑级SUV区分开来吗泪,定位为一款入门级紧凑型城市SUV宋角。下面一起去看看吧廊。 ● 外观解析   除了高售价外何,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一冬橙。太过个性晨,同时又不够精致滔。而相比之下熄文,国产版标致3008要好很多坞构始,现代感更加强烈惊擂。前脸采用了小一号的大嘴颓,并且添加了镀铬饰条显示很精致静酵舰,也符合国人的审美监嫡。   前大灯虽然不是氙气大灯伐泛碳,但是加入了透镜及啡攀,整体观感不差校灌感,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高得颗头。另外饶烁侩,雾灯处还添加镀铬饰条装饰闯弊露,增加了前脸时尚感藉些。   从车身侧面来看摔,标致3008加入了车顶行李架汐呻,虽然并不是经常用到的配置书认,但是对整体造型的营造作用不小泊犁。另外不甜,黑色下包围凸显了运动感啪阜僵。   尾部是相比进口版改变最小的错抒,不过依旧非常漂亮泛乱仙,很有层次感隋税。尾灯加入LED灯组秃,警示效果更好胸捅壕。另外最值得一提的是其后雨刷设计铂,在前雨刷工作状态下挎古肆,挂入倒档坟耪,后雨刷会自动工作觅死搁,非常人性化的设计现抗陪。" "  说到法拉利昏熟、玛莎拉蒂这些品牌茹壳,网友们肯定会觉得遥不可及举邓镣,价格高高在上毫姬彼。如今零诗馈,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli拔诫胜,它以89.8万元的价格进入国内市场颧。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少烙阑。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现蹲,让我们来看看他们三个谁更吸引人赐。   在市场行情方面吃窍,Ghibli集成了家族其他乘员的传统形,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的猎,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置羔套。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设颂柔。而其他两款车型均有不同程度的优惠熔喇,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系妊。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的路缉,看起来非橙魁梧的发现竟然落了下风纯受随,令大家非常诧异超干。但在内部空间方面翱,Ghibli组完全不能与发现相比泰钠填,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版旧慕澈。而宝马Z4则是一款标准的小跑车景,所以它的尺寸就不在此提及了璃碑。   在该项对比中怖膏划,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截类,功率少了80kw齿,扭矩也少了50nm叮,同为3.0T但差异却这么大揪寐。发现采用了柴油发动机芳轰携,这款发动机的性能超众妥茅胁,在国内有些市场中非常受欢迎茹。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱策贯娜。   对于传统豪华车闻言妓垒拐,前置后驱永远都是最完美的驱动形式褐。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式陀惰弗,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统酱。路虎发现集成了家族中的优良血统镜彼策,四驱系统足以让众多对手汗颜淬。   本文导航督:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实功稳,保时捷新Cayman在国内上市之后暴刷,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了工,遗憾是试驾车迟迟不能到位桐那缔,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余碾棚漏,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心悲恳滦,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出糕绣煎,就当胜利喜悦之余难卞,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包柑猜暑。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我递沥:不就是保时捷最入门的跑车嘛茨偿算,至于这幅尿性嘛暖欢钎?不过您还真别说矫茂办,Cayman作为保时捷入门产品中弦粟锈,绝对是一部对得起消费者的良心之作形,比起卡宴与Panamera来说缔,工程师为它注入了更多保时捷的基因方,说句通俗易懂河,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观税瞬食:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间比巧,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史红惩吧,第一代Cayman的诞生是在2005年晒郝池,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺庭漏枪,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格趴缆,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本鞘顺放。   新款Cayman S外观简洁宠慈,车身比例更是优雅的惊人维,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征且现。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低测,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)夸。尽管如此哥,这款双座跑车依然非常紧凑裂,车身长度增加了33mm沁阀。车身前悬缩短了26mm痞窝祈。   每次谈起保时捷的外观设计魄,笔者都是非常纠结的心情绷,恨的是德国人那副死脑经常,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化赔糠赂,喜的是哪怕轮廓没有变化痛脓,每一代保时捷都能占据时尚的前沿桐,或许这就是历史的传承吧猫惭哥。   新款Cayman S除了迷人的身姿浮讹,优雅的曲线之外新部,设计师并不是一味的强调柔美鳞,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现驴,这里需要注意的是吕家,这个大口可不是什么导流机构婆垫田,而是发动机的呼吸通道别。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位届,加上凸出的转向灯设计膜棚馈,相信任何人看过之后都是过目难忘恢挤,尾翼同时配备升降功能卤,时速超过120km/h之后袄圈,能够有效提高尾部的空气下压力瓢。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂耗凭疲,这个是一个价值不菲的配置嗡母,总价44700元围献具,如果您不满意当前的刹车系统介,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话锌噬麓,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处丁,据说车用到报废了缄低么,它还可以装到另一部车上继续使用牢犬,简直可以当做高富帅的传家宝挖钦。" "  国内B级车阵营的争斗吧佬,恐怕用水深火热都难以形容酮券督,原本只是按国籍分布的对抗阵营珊并,随着时代的发展惋棉贫,已经逐渐转变为混战的局面德,比如ABB三个品牌的中级车饭,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手梗苇。同样的情况也发生在合资品牌身上绦,民用车级别的对抗往往更加激烈槽惯培,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时矾脊盗,来自德系的车型是否会倍感压力吨匙犁?   《抉择》   选车是一项既磨练意志呸鸡碎,又考验耐性的工作降疯刷。往往在某一个时段有一丝懈当帘帷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生逃捅。网上车市最新推出的《抉择》栏目步粗,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题抨祥,做出全面的分析与指导熟,以同级同价渺却、同价不同级等角度出发敛,全方位给您最全面的购车支持小冠寿。   雅阁和迈腾皇镭,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车酚荒缆,也许之前并不会将它们划等号俊腾,但随着市场格局的转变鼎,它们也来到必须接受对抗的门口残。当然勤猜贝,这场争斗的发起者是雅阁惕棺,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗弊冬拟,抢夺德系车根深蒂固的份额氯,看起来是个贪婪的举措醒,但能否成功却还很难讲半巳祥。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方圣视瓢,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的喝胳,反之同样臣染爬。客观的讲棵,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感少卧,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势惟。尽管雅阁配备了前大灯LED光源阜,但是这个技术到底是否实际蚂认,还要从使用中来探寻倘仑睹。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音艰晚,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响偷。   第九代雅阁缩短轴距的作法橙惠蝎,是令所有人都无法理解的温鹤缴,在几乎所有车型都在加长的时候托,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍秀瘁,搞得你摸不清头脑缅来。日系车对于商务的诠释与德系截然不用抄,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因培。   虽然大众的每一款车型都有很多相似烙,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者疙。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能乃己焦,就是最好的证明汾撇,据我所知变绕,直到全新一代奔驰S的诞生讳矢,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的嫁旅。   本文导航蚕匈:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年巴配筐,它们钟爱速腾的技术至上生存理念兽,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴熬偏。直到有一天伦粪,新速腾上市痪,后悬架变成了非独立结构促荤,他们的崇拜似乎崩溃了紊理。这还是那个技术控速腾吗寿?随着时间一点一点过去同,新速腾陆续推出速腾蓝驱版邵、速腾GLI境。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了毕俩。不得不说磁,速腾家族越来越丰满裤,那个曾经的技术青年亲,逐渐走向千家万户书,满足标准化的舒适性需求殴恫搞。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者俄撼,这让我们看到速腾到新速腾的转变霓立惺,它变得多元讲撮,变得成熟疽哩。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满嗣,开枝散叶就像一位长者岁苏会。它不是急于求成维,而是变得更圆滑更成熟项。记得一句广告语曾经说过圈:“成功的男人钳士,有很多面版那芹。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象鹅,它要更多变闺,它要更多面点。蓝驱和GLI弓,一个拥有更多的节能技术你霞踩,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构沮鸥。当然耗清蛇,价位不同缝脸,GLI已进入二十万大关既混辣。你有了更多选择曹皖裙,你没有了挑新速腾毛病的口实萝巍蔼。三种产品摆在你面前旦毋奖,要节能面旧淑?要动力舒?要居家忙戈肃?新速腾都在这剃呻。    直至今日绘,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止单人逆,的确俊,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品赦颓,多少显的不是很紧凑动感蹿沉榔。但终究那是一种技术执着理念下玩,最后一代产品了拇拧。新速腾的到来似乎终结了这些谐口,悬架品质降低痛敦,操控感稍有不足水,但换得更宽敞的内饰空间铆杆舷,等等等等瞥泌。到底速腾进步了还是退步了卤,我们无法一概而论穆倍缸。但有一点僚嚏,笔者觉得大家都不会反对贤,新速腾的外观绝对养眼擅仙圃。你依旧能找到德系工业味儿辽,但又看到更多摩登的东西琅。咸淡合适岸耸滩,老少皆宜船福。或许从这个角度来说挺砍,新速腾是成功的俯。    过多的技术说明互玻太,这里就不重复了圈糜九,今天我们就来漫话速腾铂床。记得一次蒂愁,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面霜肉合,立马对它的内饰嗤之以鼻娄。毫无设计感誊,直来直去票,见棱见角嫩镶庐。或许不光是这位搞设计的朋友队具墙,很多网友也有如是感概荡恭。他少了一丝温情想炼,少了些许浪漫唾。不如北欧风情简约齿,不如英国小车活泼膊桨。充满了德国工业时代标准化生产的气味糙旦。打开高尔夫纳旧、速腾舷唬、迈腾浪奸尼、途观洪邦、途安的车门懂,你都会得出同样的答案就遍。或许段谈,这就是一种设计选择沮培,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的佛剐悔,内饰模具走点曲线也不是不可以铰,但当你仔细玩味之时柬腥讹,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美秃拴币。不浮夸褪损喘、不高调姆嫁慨,你可以说它没有设计感磨,但它却充满机械美雌去抒。 责任编辑怀拴屏:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV稍陪癌,也就是S-cross锋驭撤,售价11.28万-15.58万元锚徐。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈ζ帷,主要竞争对手包括劲炫和逍客羡教。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版旗,其实并非如此盎,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言泰鹿。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢韧渤,我们不妨来进行一些对比去看看手。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV甫衬备,也就是S-cross锋驭赊惹蠢,售价11.28万-15.58万元皑剿弛。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉骸,主要竞争对手包括劲炫和逍客呛。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版嗣,其实并非如此董熟鸿,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言馅。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢继,我们不妨来进行一些对比去看看谁苟殿。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上姑,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场乘女。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机禄,而且在轴距上也进行了加长拨想,从而能够获得更大的车内空间珐。其实就在此次广州车展开幕之前柑团川,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验疤施毫,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧甜秆烁。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品吩,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机趟辨,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长券单哩。另外冻咐,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV搔杏、BUS袄逛、VAN三个系列青,分别涵盖了商务陪偶迁、家用和专用三个细分市场倘无维。好了颗署,闲言少叙郡菏厦,下面我们就走近它们以作详细了解吧零。   外观篇拌扯:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品梆,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致清,我们将主要以佳宝V80L为解说对象肯,同时会在两款车型的不同之处加以说明圣搏卫。   该来说说外形尺寸了发,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同午,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm圃。   尾部造型同样以直线线条为主要构成肚偶,与车头形成了很好的呼应醇健,而且从整体上来看车身更趋向于平直呐敬需。需要特别说明的是甸,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L施矩擂,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式认喝凛,以应对不同的使用需求函,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同瑟,例如高位制动灯蛋、门把手和牌照架嘎。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”淬愤鞘,“中国车”蒙读诚,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价蜂梳恒。“北欧品质”传承自S60试,设计风格以简约时尚为主肚奶遣,选材用料则注重安全环保哪本。“中国车”同样不难理解东当蹄,“L”是个很好的代表亢,但不是全部肚陵。   就在试驾会的前一天坟蒜陆,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)闻航,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上伙氛。   ● 沃尔沃亚太为何物厘武?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称纺。沃尔沃成都整车工厂融盒、大庆整车工厂弦撼、张家口发动机工厂醚、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下吓取创。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产路抖。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准拨撂,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统沪壳,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准械黑。如S60L有约290家供应商桅七,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系巨丰。而在研发浦搪、设计帮韧沽、采购和生产制造等各环节上碳峰橡,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步深,采用共同管理系统赂苍萌。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容蹦劣济,我们先从加长这个重点说起痢。S60L相比S60加长了80mm富涵碘,具体点说应该是轴距加长了80mm饱夯。这80mm用在哪了呢靖牛随?全部加在了B柱之后话适,所以S60L的车主不必再为后排空间担心较虎,这里现在变得很宽敞办。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间陡,前排调到合适位置后姬效秀,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指洼,属于勉强够用的水平;而在S60L中典,相同情况下酱伙,后排的腿部空间则超过了两拳蕊啼,可以说是非晨蹈希宽敞矩。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看叭,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平寥,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)毁违。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了唾阑,外形倒也没受什么影响僧狸,甚至感觉比S60还要更舒展一些技。S60本就是轿跑设计风格创筹,后门加大后蒲瓣退,整个车顶的曲线反而更平滑了咐冉抵。相比之下很力别,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些部,但却增加了几分优雅的气质庞。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计驳共,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素先。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框搔补,车尾则在底部加入了镀铬装饰条汤。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”任,不知道大家对此有何看法睹。全新的18英寸轮毂挺漂亮森挤罗,轮胎为了适应国内更复杂的路况臣舶,将扁平比从原来的40增加到45媒。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了桨扰淡,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰喜,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点卜失,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合闯膊笨。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰郊颗贪,而像坐垫距、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色悄呐。这种颜色和黑色有些接近窖,但更时尚徘缚酸、个性一些铝饲岸。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘恳、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色才瓣,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求没镜泪,后排乘客得到了更多的重视虐亨携。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘聚盛庞。后排乘客不仅可以享受电加热座椅魂尖,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置欣淖。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地善娠菠,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车粮汞,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错仿丝翘,可就在本次的广州车展上辟臼,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市踩休防,并且两款车的售价也是非常接近酵,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力畏。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表奋:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉睛幸迷,并且它的设计也是由国际化团队完成零鞘话,外观上完全不输给大众拳头产品速腾署。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型捂讨,并且两车售价仅仅相差4100元泡汀漏。观致3车身更宽葛,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势沮。速腾则在车长与车高上领先观致3淮脖。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表媚:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面策,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱隘疵曹,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱形瞥。因为排量上的优势淀,观致3自然在动力参数上领先速腾盎篇怪。同时观致3采用了更加高规格的轮胎茎沤。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架堵,后扭力梁式非独立悬架蚂骨。   本文导航寸实:" "  今天给大家带来的两款车如钵,其实已经在国内上市策,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型怪,他们分别是大众的全新捷达以及标致301牵锑犯。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识岗,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著罗洽,而标致301可能大家就不是很熟悉了侧,下面澄独,我们就一起来看看这两款车娥。 外观息圭:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国暗叮,2007年进入中国潞圭。对于很多车迷来说涉寡扇,这绝对不是个陌生的品牌纺嗣僚,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字魏,但可惜交设毫,无论是在中国的街头还是美国的公路上效弟稻,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们含澄熔。我有时会想这是为什么艘伺泄?诚然魏禄奉,英菲尼迪的车在豪华感汝塑、科技性能和舒适性方面都不输给对手疵潞,而问题恰恰出在这里肋首。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面面,没有特长就没有个性扮鲍赐,如果是这样的话熬瓷,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢湿肆茅?   现在英菲尼迪也意识到这一点息,且开始着力寻求改变停、树立自己新的形象喇替魄。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品蚂来。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上陌虱,当时就被其出色的外观设计所吸引黑,而今天我要体验一下它的新技术室。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化昧森,车身重量上的降低幅度也不大徒齿,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26广喜庞,这是很明显的改善拖编七,尤其是在性能和燃油经济性方面完。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供巷泰,并且采用的是锻造工艺浓际氨。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配豢瓤,现在英菲尼迪Q50的对手吴,如宝马3系编诉、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂舌氯,希望Q50能做的更好际。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色轻。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图澄,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性冉靶秤,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序潞跨日,但其实这些已经有很多厂商在做了陡,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计轿手犬。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动捎,同时高尔夫(Golf)还是一种文化借刮。它所代表的是一种生活识搓,是对待自己和家人的态度特揽,是属于年轻人的精神惦汰,是一辆车觅口。历经六代的演变泪,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车培鞘坚,它虽然没有惊艳的外观毒锯,也没有花哨的配置茶幂卢,但它是品质杭略、安全钦想茹、耐用的代名词冒。如今瑞,第七代高尔夫已经面世地,而大众也在最快的时间内将其引入到中国翁欢湍,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫嫩帽,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在晶。   第七代高尔夫于2013年正式亮相回,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同泞,不再是一幅人见人爱的可爱模样桑,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙巫驶佰。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓呈邯莲,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子帆。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体鼻,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中垄,仿佛是灵魂一样泵。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定识,但从我个人而言播霓,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的挡顿。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓莽配,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一巷, 坚毅的C柱是永恒的经典簧适,不管其他部分如何变化良吠铜,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫示篡忻。   除了车身线条外挫,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的誓,并且被那条“灵魂”所连接着衅,这在之前的设计中是很少见的夸。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯饥,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的哪坪第。这一点很有意思百肆好,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯屋妈掸,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯派,避免了大家后续改装浪。   说完了外观次钎,下面我们再来聊聊平台粪凛狄。熟悉大众品牌的朋友可能都知道蠕,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产棘,例如POLO采用PQ24和25平台定娘需,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台篡嵌,06-12款速腾采用的PQ35平台川,他们之间都是独立的拈存。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的晚策坏,它的优点就是几个级别可以共享技术闹俺。   共享技术又有怎么样的优势诗?答案是显而易见的鸵忙穆。低级别车型可以采用高级别车型的技术胺叭,在产品竞争力上绝对要远胜对手斧嗅捕,并且还可以降低研发费用谱帕晴,可以说这种氖钙Χ块化生产模式在未来肯定是趋势陶。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势靛截脊,例如电子手刹袒惮孙、更先进车载系统朔,都是应该出现在中型车或者中大型车上的疽琳,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配桔挎骆。   所以帆蓬饺,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化好歌坦,就好像是四代和五代之间的质变一样棱,开启了高尔夫车型历史上新的篇章封烧狗。但是否真的是天衣无缝的设计块概,我们还需要用时间去考量摧,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷十唬江,但到目前为止笔,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告联停趣。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新沫套,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔怜土。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机分从,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)茂。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的提,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别溯泵敢。   首先搁蠢怖,大众的工程师对EA211发动机减重颓,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量涟。另外懦,EA211再次使用皮带传动纷,相比于EA111链条传动梅靛骇,皮带可以降低噪音和重量欢。除了以上两点外嚷颗,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承俊篱,在一定程度上可以减小阻力俄突郝。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化壤魏泡,EA211发动机参数比EA111有所提升尺锑,当然幅度并不会太大瓷涧,因为整体的结构没有太大的变化涕,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中灿鹊。   既然说到了车重红,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg垃,这其中就包含有发动机的20kg骸形,而车身采用MQB平台后也随之减重点农,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的蔼酚肯。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用泰马,从官方给出的参数上看豹客,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km林,这样的表现已经可以算是非常不错了读臀。   说了这么多掣菠,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识巍,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢席?是不是像资料中介绍的这样完美弥凛?后面我会给你答案迪冀。" "   在国内滴,当一款车的价格到了百万元嘛桑杜,那基本上就可以称之为“豪车”了墩县,但过百万的车也分很多种谎骂限,比如X5挠锑、Q7之类的SUV沥避,亦或者911寞辑、GTR的性能跑车蛔苗京。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车券交。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者哎贪窝,除了我们经常能见到的宝马7系捌犁缔、奔驰S级瞄、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外券,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系徊攫。    注陡伪:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别立,但因为车款并不是统一的最高配结施勺,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比屁擅。   新S级受青睐嚼娩、XJL独具英伦风坝、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车星踢填,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些渭墙。其实滤翅,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代冷拘,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员迹们拉,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位锹莽,即便不算是遥遥领先无单,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行鸽。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子坟冻避,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来舱,新S级的造型变得要更加年轻化了许多砂,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间杆箱休,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级叭恃,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入剂苫,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭滴顾艰。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评袜沁盟,在其内饰的做工额、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳冗房钉,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言坤涪慑:在自主品牌SUV阵营里面菩,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型捍段界,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳棵恕,景逸X5的推出经过全新变脸某才,足以颠覆大家对景逸SUV的认识冠,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会瘟,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点惜。 外观操狭顶:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市戮废豪。该车共有5款车型蒲炼踞,售价区间为7.99-10.59万元控。相比前辈景逸SUV差,景逸X5的外观设计得更为时尚镣渡,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机坪。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙艰环、俊雅红额淀狼、珍珠白腹、琉璃金善揭办、陨石黑画羡、钛金灰书京、马拉喀斯棕等7种车身颜色码寿。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者鹅。   熏黑设计前大灯突出其运动感湍不,与黑色进气边框的搭配也很协调步海快,比起三角样式更显年轻料崎了。大灯内部采用透镜装置涝陷,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全借。雾灯外包围设计突起檄粪,很好的与大灯以及中网形成一体滴。   同比瑞虎恫、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显访,此外205mm的离地间隙卷诞,景逸X5的优势还是相当明显的警洪拨。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受弊,同时为乘客上下车提供方便跺砂戳。搭配车顶上的旅行架筏,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道斡劝。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大猜闯漏,主要体现在细节之处的不同揭,贯穿车头车尾的腰线略显柔和酱答,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉熊秒歌。   景逸X5后窗配备雨刮暖涸,在恶劣的天气还是挺有用的秘獭吾。此外全系标配倒车雷达垄,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像盒抖。银色后下档与前下档相互呼应甫父,整体感更为强哪柯。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化完,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素书畴娄,夜间行车的识别度非常高杰鼻攘。" "  前言郴腻篡: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战臣稻汀,如今的战火更是愈演愈烈夸颊。一汽大众在今年推出了2013款迈腾婚如,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场捌残。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决慑纪,看看在价格相近的车型之间搏仓霜,两车在配置上的差别究竟如何吧旧瞥缔。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说柯礁,作为一款全新换代车型沉诡,它的上市也就意味着日系中级车的“三嚼幔客”全面完成了更新换代匪。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说刀团,只能算是一次小改款车型孪叙,除了在配置方面进行了升级之外纠脾粗,外观造型童臼、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变款末。   在此次对比中湘盛戈,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较嘎涡辟,主要是由于这两款车型在价格上非常接近离,均在21万以内杏拌。同时又都属于各自双方较低配的车型瓮,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用欠乘腿。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸鹅侩膊。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹尼虎车,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁持奔挝。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力秦,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度妒。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据般俯,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负架锻,现在还不是揭晓的时候棺遁。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位酥飘念:mm) 4865 4930 宽(单位陵沫洁:mm) 1820 1845 高(单位龚协:mm) 1475 1470 轴距(单位爆眯:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型蛇,因此其在外观方面没有发生明显变化姑厢鬼。前脸依旧展现出大众家族的设计样式崇床馆,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵私。前大灯组配备了LED日间行车灯豆,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近惜臀。另外坦嗽瑞,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现仟,贯穿全车的腰线非常突出弓菊,车尾则变得更平牡目。而与新帕萨特有所不同的是喷搁,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置妇芬,而非在行李箱盖上段。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性龟,但是国产版车型与美版车型相比起来看零龋撼,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱互,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系罕鳞,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点户畴费。另外兴旅,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多慨,不过从C柱开始已与车身线条相融合讥降查,深度虽浅但是更加富有设计感梢。   同样绞孰,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化半偶帽。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板谢广,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐妹红,并且颜色也不显得突兀枢。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计戈许,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同该仙吐。内饰配色非常清爽盗,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹将,用以进一步提升触感父脯。   动力系统方面牢,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI萍萌渭、1.8TSI骋氮、2.0TSI瘦肛盆、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合茄点踢,在保证动力输出足够的同时也相对省油茬瞥誊。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L贰京酿、2.4L和3.0L自然吸气发动机吭店颁,在动力输出方面的提升并不太明显创,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合姐儡。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面笔,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近泞,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂欧,同时都采用了电动助力与电子驻车憋梯。轮胎规格方面便从,2013款迈腾采用的是215/55 R16摩退,2014款雅阁则采用的是215/60 R16欢祈。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来譬斑徐,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注社瓣。事实上奢,自由光有足够的话题供大家热议俯聚,例如特立独行的外观乖、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等际憋,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资蕉履绍。日前驳盯熔,我们得到消息拢畴速,自由光将在12月底正式上市销售斑毛吻,所以当这次在广州车展见到它的时候赏,感觉它跟我们更近了咕。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti铜,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种灯漠,它似人非人嘲,行动极为敏捷话咎斧,也惹出不少祸端豌那论,人们曾经持续对它进行追踪面绵,但一直未果埃,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧兜:敏捷滑柿摄、神秘关袒射。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字伐拳含,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了鲸戏。   很长一段时间里史悍,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面奢鹤,并火热至今挤胯。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合丘豢,起到补充细分市场的角色哀,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失抠甜,成了途观的小伙伴檀。   野帝的定位低于途观坞付伯,车身尺寸小于途观佰,同配置级别的车型价格也在途观之下埔,很明显譬外,它将与途观共同进一步抢占SUV市程霞俜琛,竞争对手将指向标致3008和日产逍客郝便。   ●外观强户猴:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸息,舍弃了老款极为个性的风格侈融,确实更符合大众审美稼下夹,不过平心而论它依旧相当个性良汤。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起箔败,它显然不属于年轻时尚那类的性滇,车身线条硬朗讼锣,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点股婚。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现嗡铺,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来曹,喜欢的真是特喜欢洁龋,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了割翁孤。   ●内饰商蛾比:沉稳经孪、无趣篙、无惊喜   坐在野帝车内反嗡,从气味到设计都令人非常熟悉嫁刨酱,依旧是斯柯达沉稳保守的风格床幕,在操作方面耪,由于没有太过复杂的配置妇吐底,所以操作上手难度很低碎笑冗。" "  在如今的国内汽车市场中烽梗,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车吐搭,紧凑级SUV是近两年的热门车型滇绕攻,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型崇俯,宝马X1在国产后旁狮耐,其售价区间为25.90-49.90万寒拓,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似汗,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点馆汤憾,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下焙,看看他们的表现如何努。   外观篇   由上表可以看出桃捷衅,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势函操,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势孩,外观看起来会更加饱满一些凯孟。   对于宝马X1和奥迪Q3回畦,都定位于紧凑级SUV泥市堡,又有相仿的定价区间祁豢,无疑让这两款车成为了PK车型摆,经过仔细挑迅,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比虎狈。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅桃施,整个前脸攻击性十足吴肚。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多李犊坞。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯粹,并且配有自动清洗功能齐,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯触,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯配泛线。   宝马X1由于采用50:50的车身比重世,所以整个车身看起来十分修长汰,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些按。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感检啸牵,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足篮鼎朝,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格惜倦黔,看起来略显敦实蚊悄洛。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素请蚂,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲瘦拔烫。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型冬百,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代扰脚,它的第一代和第二代车型因为有着年轻蒜、动感和实用等特点橇棘,所以在中国有着不少的“粉丝”邵。如今舱,第三代飞度已经在日本上市牡日,而不久也会顺理成章地引入国产狡拷卸,全新车型是否能够保持老款车型的优点湿,并且更上层楼呢躬蹬?今天彭说,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验掣蓖邸,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案催。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片纷哩恳,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变吗。由于应用了本田最新的家族式格栅设计幻,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般淘簇啼,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多埃篡。当然僚,这三个开口中只有中间的是真正的进气口雹嚎,左右两侧都是封死的仓,目的是让新飞度更加的有型讼殴。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型斡羌斧,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应菠恼。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型霜叹袒,日本人称其为“1BOX”瘫咎,发动机舱十分短胁怠,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum诫尚:机械占用空间最小化村,乘客空间最大化)县涟店,车身长度更多为乘客所使用狼顷跺。但与上代车型不同的是莽婆瓣,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体社紊垂,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗壤方。   在车尾的设计中冒戮版,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型贝彪,此外佩涸蛔,尾灯向上伸展刑佩,经后风挡两侧直到车顶舷烂饺,这一风格显然来自于家族内部的CR-V同兑。在1.3L和1.5L车型方面涣塑箔,车顶处有一个小鸭尾造型举系,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上沮,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少耻狮。   新飞度好看吗耻改衬?也许这并不是一个好问题薄设回,因为审美本来就没有统一的答案飘。不过可以看到的是戳胯,新飞度的外观更阳刚勺瓢,更加运动化我,也更自信了下深,同时在内饰方面也走向了成熟啃。做个比喻吧康浩,第一代飞度好像是一位高中学生妹钞储,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生北,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙涵溶睫,慢慢褪去了学生时代的青涩懊侧,变得精力充沛富撩、充满自信储淡。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前魂,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”掳,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标擒钎,它看起来依旧如此的适合年轻人晒娘。没错娇,搭载着一车的新技术之后疙,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手屉姆,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价茂。于是当新车到来的时候倡湍庆,你一定和我一样对它充满了兴趣仆莆。这是最年轻的凯迪拉克叼、最小的凯迪拉克幂村,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克椿凸? ● 外观造型境桔:钻石切割风格依旧拌胶,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖香、2013德国红点设计大奖伶、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就示拈,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型翰拉脾。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影陡晃侮,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品寐擒岛,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶恐忌,只是这回楷,ATS是完全原创的作品释。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm矮猎,轴距仅有2775mm前罗馁,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”翘帆,而国内我们则把它当成中型车骂,和宝马3系标准轴距版懦、雷克萨斯IS成为同级别竞品闻琉购,并比它们都要更小一些未。   前脸的造型相当干练辛谋,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张尝邯,而是被很好的控制在一个合理大小上怀净,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了缴,也很符合其品牌最紧凑车型的定位盯。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条毒擎,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头毕厦。出于空气动力学考虑花,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上刚,当车速高于60km/h时炕鞠,前进气格栅会自动关闭覆得经,可以避免气流进入发动机舱形成乱流幕兢登,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)褪,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性楔薄参。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型透,并带有远近光灯智能切换功能聊,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计幂,快速亮起春竣,缓速熄灭的设定很显档次绵剃酥。再往下看戮冲朝,闪电式日间行车灯缆、大灯清洗宛哗、代表着美系车传统风格的轮眉反光片辩,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀羡稻。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要沙刹,亦或是造型需求陕,感性的来说枪,可以视其为向着传统美系性能车致敬蟹夺靠。身处车内惫崎杯,隆起的部分会给视野带来一些遮掩岗,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”扦。   ATS是一款后驱车琉蜂,并致力于将车身的前后配重比例设定为50毕乔娩:50护熔,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款鹃殴揪,贯穿车体的俯冲式腰线窃化、短前悬蝎,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态壤扁。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上铅,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响手超砷。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备蒂线,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)踏丧存。而在规格方面歉瞥,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性弯,前胎尺寸为225/40 R18扳,后胎尺寸则为255/35 R18尽,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力悼。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统玖程促,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致澎诲,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角落羞第,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色察甭桔,至于设计师是否真有此意穿匠畏,倒还真无从揣测亥。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少努禄,实际上亨,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计肮瘁。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部邻奴市,由此带来了不错的视觉冲击感措,给后车以足够的心理压力茂隶珐,至少眼前的这个家伙一定不好对付另沁墨。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型盘匆,至于3.6L V6车型何时会引进阔荷,官方暂时还没有表态呢璃赴,而是否会有V系列性能车型的推出氰吹杆,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定茬团科。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满娇谅欧,虽然它是一款两厢车沛韩,但当时也没阻止消费者对它的热爱谦伺,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型驮,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型邓,两厢车朗行也就顺势推出贸,可上海大众并不为此满意蹭骋,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型踞埃,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫芭,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额午良。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型力悔,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫簧煤斯,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜祷冲,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的性,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性锹防。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎池,这款引擎具有全铝轻量化的设计派探灰,对于减重以及散热都有进一步提升罢替腥,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统泛。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些鹅藩鲜,参数上的差别却没有这些技术来的明显驮辖惋。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱翰惩,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁迫,高尔夫在这里就比较有优势了盾紊溶,采用了四连杆独立悬架露繁。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5蠢骄诗,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品靶形帘,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的邦,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢羞事,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比夹,看看它的实力到底如何娜遂串。 定位及对手分析竣傅:瑞虎5定位高于瑞虎镣佃寺,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5八答付,定位要高于瑞虎车型薯汀连,预售价在10~15万元左右荆蜂,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元彩酥答。定位的提升饯失暇,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上舅焊,还有其更丰富的配置和技术含量等方面澳溯弹。 【左上忻甫拣:瑞虎5;右上堆:哈弗H6;左下阜:全球鹰GX7;右下龄摆虑:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位怒,目前市面上的哈弗H6韭、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手敲纯艾。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低忱钱媒,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠吐,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键赂锯。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型泡:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱愁谱底。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何辽?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来庇工虫,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验躺梧剂。 三款车型具体型号及价格参见下表瑟晾浓: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显垂,GLI是其中相对惹眼的一个绣悸唾,蜂窝状中网设计和GLI标识沁澈,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来稼仟。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微持煞哼, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的谁。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外彻沧,另外两款车型都采用卤素光源涉。 车尾部三车间的区别更星亍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼拦歌衔,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理旦思。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合房沛巷,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎系年斗,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎烧哀,侧重舒适性和耐用性熟葱。   内饰方面切,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型面。三款车无论是在方向盘隙、排挡杆底座还是座椅上抒绢,都使用了不同颜色的缝线作为点缀身戳。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章括:" "  奔驰S级在国内上市的时候杯,奔驰就打出了“汽车发明者敖,再次发明汽车”石便,对于前半句赣芜,你应该可以了解恭倡烦,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑环。但是后半句是不是有些困惑呢涧芭陀?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话句盛。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼次,全球订单销量迅速上升仆慕镜,国内订车也需要很长时间窗晚,基本上4S店里的展车一到位就被预定了虱裸败。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷埃埠?除了进行试驾体验之外脑绍嗽,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比匿,相信看完这篇文章之后谋检,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变拒。   之前芬滦咸,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细陪渤,如果你感兴趣可以点击图片阅读亮。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L靶蹋恐,属于入门级别车型蜗,排量为3.0T傻合板,售价区间为路情:124.8-141.8万元之间当,只有两款车型可选茅。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T烂,售价区间为179.1-204.8万元失沫话,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了日梆搭。   对于汽车厂家而言氖,旗舰车型永远都是自己的“代言人”轰掸,无论是从设计偿噶、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现竞。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比泼坡,并不是要面面俱到的去介绍孟腥普,如果这样的话撕,几大篇也不会介绍全蓖嫌椿。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外疆表币,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比晦离艘,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的杭。   对于外观掂,依旧是那句话勒纺:仁者见仁匈,智者见智漓氖耻,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了疚泄潦。奔驰S级总体还是体现这优雅大气型,而奥迪则一直坚持这自己刚毅屡桑、冷峻的态度灯双。如果非要比拼的话屎娠啦,那么最能体现科技的还是大灯的设计岁四感。如果没有奔驰的奋起直追寥故,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪窍竭,但现在我想应该不会了突饯杉,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼时青。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向菊狄叛,所以从侧面看起来就更明显了山,奔驰依旧是将优雅做到极致兔汞难,而奥迪A8L的车身线条并不明显喜锹,前后比例也是十分协调挠侩蒲,整体表现的是一种中性美响,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果墙趁。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说弘,最能体现出美好一面的就是细节的处理孔铺。比如财郸襄,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式兰,只有在R挡的时候才会开启炯,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果技。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式犯,当然这也没有异议颈,但是和奔驰S级对比之后风耸,就能体现细节上的不足了量,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去酥。   本文导航睦讳:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M控慕、G突、QX监携、FX恭残、EX解,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛炬身,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现享武豌,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX耿踩锰,趁着2013年的尾巴颓容浪,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe即苛隋。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些聊斤侣,这一方面是出于减少空气阻力的考虑付荡,提高车型动力呛,一方面也使车身稳定性得以提高情。2850mm的轴距虽然没有变化驮饰,但是空间分配上稻彩长,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排才。   前脸整体看上去十分圆润饱满寂奋,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力绘提肉,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点贫,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸扛倡乃,L型大灯像两双飞翔的翅膀沤惦蟹,随着车子的启动泻疵,展翅上扬酒练卫。不过这款车的前脸上叔,我们并没有发现雾灯的身影黎阑埂。   与前脸一样歧,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒虾,但是的确比一般概念上的跑车要长很多晒,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉拢,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力坑跑。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来兴显,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面纤,博得了不少的关注口澈怕。大家这么关注它肯定是有理由的酗方,名图定位于索纳塔8代之下叼底剔、朗动之上熊瑞片,依靠丰富的配置宠、合理的空间和稳重的外观内饰渭合,实实在在地填补了中间的空缺闲。据了解潭具僧,名图上市后将会有8个车型胖,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型街诫枪?曝光北京现代名图详细配置)氢。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型脑年,1.8L自动DLX固欧,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型淡兜苔。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表黎挂霉:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近桐泵疆,启辰R50X为8.28万烷愧瓤,MG3 Xross的售价为8.47万元翅椭钙。按照车型划分来说慷闪项,启辰R50X属于紧凑型跨界车土厕,MG3 Xross属于小型跨界车坝霸膝。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势庙。但在外观方面剐,MG3 Xross比启辰更都市法联、更适合年轻消费者松社暇。   启辰R50X   外观方面驴艘滇,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板亭陪,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架短谜笆。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm描停。由于增加外观套件麓戚,尺寸自然会比R50有所增加妊惦,不过也仅限于外观上膘蜗档,轴距依旧为R50的2600mm己溺,同级车型中算是比较出色的数据坝。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版汕杉猫,那么应该并不难看出它们之间的区别所在狈咆磕。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上逼,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素斡兢。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素写年登。   侧面变化不大蛊,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同输妙骆。典型的跨界车必备配置行李架苇撂,是MG3-Xross不可或缺的一项配置奉,有了它的陪伴核灸,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想逞。看似设计复杂的尾灯谓珊肩,其实并没有让这款小车失去应有的简洁拼貉轮,也正是它的出现奠莫,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升桓咳。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瑰耙:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中辟摧,虽然MG3 Xross的售价更高髓惠可,但在配置上却没有太大优势险卢。启辰R50X中装备的倒车雷达阀浅、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现俊。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性铆,同时对关注度和销量也有较大的影响赡。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一哥亭,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况躬,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好图济炮。另外桨霓,天窗也是大家乐意看到的配置苦查敝,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气庆。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致竭达,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一遂了查。三点式倒车雷达聪,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用拷炊,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置锋期,也让尾部的整体感表现更佳话就酒。   本文导航晌霞创:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车牧就?”每个人都会在心里问这个问题惺。它是个新来的家伙姓贩,我们看到的却是一张似曾相识的面孔偿芦。“这不就是3系的Coupe版本吗吗剐?”有人一语中的氮。故事讲到这里似乎就可以结束了腺灸孟,但事情真的这么简单吗钡粳诚?当然不老蒋媚。在真正去驾驶一辆宝马之前伟跨撼,我们无法给它下定论剧亭磷。于是问题变成了觅峨:“4系是一辆什么样的车痛凰氯?”   几个小时前(11月12日晚)茫搁构,4系刚刚在国内上市膏煞未,售价59.6-73万元趟浚。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人讲患,但不管你是不是4系的潜在买家短,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情殊墒匹。因此鲤,我们为什么不暂且抛开一切杂念并浆,而单单去欣赏这辆车呢魔?   ●外观掇贯桨:若要欣赏矾湃促,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line推垢,中国官方名称435i 豪华设计套装嘛忙。仅从外观来看微课豌,这台车并不能给人很强的视觉冲击力驶。原因很简单督渭涛,它的确太像3系了畦办。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位炮:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此琳廷测,4系如此像3系(F30)胖,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系兜。大家难免会因此而看轻它涸,说它只不过是从3系分出来的车型罢了丰。再瞧瞧6系藩浆兄,虽然与5系和7系的关系不一般蛊,但它显然幸运得多为芦幢。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地顽惠速,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来炽垂,即便这辆车没有装备M套件哆,少许运动的气息也能从这包围中显露出来诺头杉。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现嘎揽,从这个角度看结潦,再也没有人会说这是一台3系了咐伍拎,除非它在梦里见过F30的3系Coupe飞亩。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上拣侈,易成为人们眼球的聚焦点阑,有些喧宾夺主的意思胖呛。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果车盖。不过轮胎的配备让人不免有些失望鹅山,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7访贾,对于435i这种动力配置来说脖,225mm的轮胎确实有些太窄了苍贾。   从车头到车尾困羌,你的心情会越来越好剧拴,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方宝肝。细看尾灯造型腊具,它更扁更犀利吹京,与3系有了细微的差别得邻,配合流畅的线条锭篇,再没有旁枝末节趁末卉,给人赏心悦目的视觉享受踏。   ●内饰朗藤辞:领导陇,我可以直接贴3系的文章链接进来吗描仍? ? ?   4系的内饰应了那句老话蔡誓:“以不变应万变”界。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”久讣。为什么这么说烁堵?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了锈辱潮。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散渤,如果真的会有人选择这款设计套装杉,我只能说是萝卜白菜各有所爱了碍辆。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人判犀法,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷仟,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及护,不如回过头来看看那些被你所遗忘裂库,或从未关注过的豪华品牌街。在它们身上措桔,有你难以发现的豪华品质疏,也有能够让你折服的豪华配置糜独,总之吧,在选车的过程中袭,尽量不要做的太绝毫,因为买车不是跟着别人的感觉走蒜,选到自己合适的才最重要路蕉添。   《抉择》   选车是一项既磨练意志荷,又考验耐性的工作氮稗。往往在某一个时段有一丝懈得灸啤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生怖。网上车市最新推出的《抉择》栏目汹,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题航晚,做出全面的分析与指导苟,以同级同价村、同价不同级等角度出发彪撩,全方位给您最全面的购车支持鸿夕境。   X是一个颇具神秘感的字母辨毒,我们经趁黄暮瑁可以在电影中看到这个字母的出现涕麓,往往能与这个字母挂钩的人物谷赏,若不是什么超级英雄娶懂票,就一定是罪大恶极的反面人物位。在汽车界同样有着这样一个级别的车型农奋然,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂胳理。由于种种原因举蔚,这些汽车界的X-man无法全部到成帕怼,而今天出场的这三位奠秆缺,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解片鸥。   两款日系一款美系判细,这样的搭配或许有些欺负人错嚼菊,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人刮,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况皮黎叮。作为ABB之外的豪华品牌绊械轻,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌身敛矗,都在顶着巨大的压力在中国生存者枫期。当然哥蚕,它们之间的生存状态可能有些并不相同贾,这与进入中国市场的时间乖、推广力度侍涣、价格等多方面因素都有这直接原因靶。SRX棚、RDX和RX拭泡,既是同时拥有X标签的SUV车型论,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母椽,这样的巧合其实并不常见毖绘徘,但名字的相近却并不能代表实力和销量扮癌藤。   日系车的细腻是广为流传的优良品质怜痢,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹须犁,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代诗龄脯,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏诽豹垃。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后闷,将其取代的是刚中有柔赡唾挫,粗犷与细腻的结合体芜的,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱可茧己。   本文导航饥:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知得,很多汽车厂商都为国人做出改变匪孺,纷纷推出加长版轿车耗,大多数加长车型都得到了物超所值的回报踌精去。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵妈恨。新车在天籁的基础上加长了135mm奈齐,但它真的只有加长这么简单吗淖?显然不是薯诺,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己痛观坏。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型牌涸哄,新车定位要高于普通天籁窖、迈腾雅阁等车型侩苗。新车在现款天籁基础上研发的全新车型荆,与之前换汤不换药的公爵版相比边舶,全新车型有着非常大的改变樊,它注重车内空间舌可剃,更注重后排的豪华感受险献钢。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型把,主要竞争对手为丰田皇冠断坤晒、马自达929等车型愁。公爵自1960年以来共推出过10代车型狠驰钢。之后公爵被日产FUGA所取代台,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出侥父。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表喂哼溪:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上捎捅度,新公爵版的车身长度完全领先于对手咕德竟,并且在轴距方面汇擅居,全新公爵版也击败了其他金正对手迷。在车身尺寸方面啃扰,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度荷,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了媚。   新车的前保险杠经过了重新设计稠态笔,前进气格栅内部增加了镀铬装饰宠韭,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次涎稿裸。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰埠赴,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车据澜袖。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上拍,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多旱。但全新外观并没有显得笨拙兔违,相反侧面线条看上去更显硬朗桂纫,同时还提升了豪华感磋秀。17寸轮毂采用了全新造型天捐册,做工和视觉效果都要优于普通版天籁骡跋。   同时新车的尾部也经过重新设计赖憨芳,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低腻宽,让人心里觉得踏实府。四边形排气管镶嵌在后保险杠中烷号,这也是日系豪华车惯用的设计手法挺纪。如果说现款天籁的外观偏向大气运动墙,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅媒。   本文导航萝箍:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可挤犀沥,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心脱。不久前纠饶畔,哈弗H6推出升级版暖扦,现代ix35也完成了小改款涂两穿,今天我们就将这两台车拿出来比一比蓉瘟,看看在汽车领域内日啦,中韩的差距是像国足那样不争气木瓢孤,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力络倡抠。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比芥妇呜,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大绒奔棚,而且发动机的选择也更多邵烽含,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少同扩,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些了谢恭。售价方面两车差别较大暮船盟,这一点也一直是自主品牌的优势所在懊衫,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右舞讨,而哈弗H6基本没有什么现金优惠唬几。   外观怜戌途:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大范,比较明显的是在车头涝幂普、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识枚瞄镶,另外在车头下部进气格栅词酷、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理倘盎。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大夕冲戚,不过因为仅有三款1.5T车型版岗潦,因此他并不是今天的主角铜松抱。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型廖妹逼:第八代索纳塔)沙,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型屋:全新胜达)乱,两者在ix35身上很好的结合在了一起芳缉,看起来既有轿车的美感句亩凌,又不失SUV硬朗的气质特步晦。 外观配置对比尖痢:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大狼谰,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元辟叔虽,优惠后的成交价在15.84万元左右瞄丝虐,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近顺艘,因此我们拿出这两台车作对比鲍。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富徊弛,除了天窗弦,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能庐,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备嗜散。   车身颜色习:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35票佩熊: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多会,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点答户掏,多了一个闪铜颜色的选择洽不目。哈弗H6颜色也足够丰富纱虹斤,平日最常见的白钾紊混、黑漓、灰匈、银都具备肆,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色沦哭兽,基本足够满足消费者对颜色的需求青贿俺。   外观小结趣锋乘:   外观方面我认为两辆车都很耐看涉,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言柏,因此更显时尚顷窖、硬朗娘。哈弗H6外观也很不错翰席,可以给人非常沉稳踏实的安全感卉皇,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版淋,外观就更不输给现代ix35了蹋称脆。更喜欢哪一款见仁见智车,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比刊窖究。   >>>慎防购车陷阱蜗,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV示歉判?当然是因为它空间够大残仇,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因妥噶孤。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢饯?或者说什么样的MPV算好端趣?多大算大磺?今天偏,我就从一个汽车网站编辑的角度衡,跟大家分享一下我的标准和看法悸亲,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现肠。   在我看来羞湿,对于一款7座MPV来说鄙雷段。大家应该首先关注它的乘坐空间稍,特别是第三排乘客的乘坐空间獭排交。因为以我的经验嘛鞠,7座车型中骋湾,第三排能够舒适乘坐的仅是少数棵拖堤。要不就是顶腿棵侯,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受宪镣。所以在选车时诲洗乾,这一点大家要尤为注意瓜夸尝,否则第三排用不上部,倒不如少花钱买辆5座车冲箔茬,平时还不用拉着那么多空座椅耗油瓶。   第二个关注点是后备厢奈,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间喀暖芜。很多7座车型在展开第三排座椅时撕靖,后备厢连放个包都费劲了茅。试想车里满满当当坐着六七个人的时候惜是水,有可能一点行李都没有吗掸桅?所以这一点美,大家在选车的时候也要注意呕县锣。   第三点是便利性颁,这个除了日常的储物空间外漆,还包括第二排上下车的便利性腑妓妮、进入第三排的方便程度等儡省。对于7座MPV车主来说抽,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的胯定邢。一般来说前排往往是孩子爸妈赶评,而后两排则是父母和孩子馅,可以说是老的老悍汾、小的邪嗤亍,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人讥局贺。   开头长了点姬犬,主要是跟大家分享一些经验档攀,下面我们进入夏朗评测交标抵,看看它的表现如何怒番。按照刚才说的糠头隶,我想先聊聊乘坐空间和储物空间垄暴蹬。至于外观伦圣、内饰老埂、动力等甩,它们对于MPV来说属于非决定性的内容凛,我们稍后再谈夯狡狄。   ●乘坐空间蔡欢:7个人都能坐得舒服   如开头所说的扑捕,一辆7座MPV讥,前两排的空间肯定是没问题的递。比如我身高175cm霸,坐在前两排时头腿部空间都很充裕绘。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm吉,靠背的角度也可以调整30°左右丁。前者很重要井汝,可滑动的范围越大胖开录,和第三排相互迁就的能力也就越强潍。   从上面的体验来看割到,至少从腿部空间方面来讲箩撅涩,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客谎,而且进入第三排也并不是很困难浦舷。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何到。   夏朗的车身宽度达到了1904mm篇美,几乎领先于所有的同级别对手哗该,所以相应的啤桑,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的鸽。另外有一点大家很容易忽视的是梅,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局伴赤蹿。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任坟慑,而较窄的第三排(受后轮撇、后悬架影响)则只乘坐两人忙琼脾。   与夏朗相比洛,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式默蚊彭。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适靡,但空间本就不大的第三排还要挤三个人黎咕,满载时第三排的舒适性可以想象彻限瓷,一定好不到哪去谎。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置软炕,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口肥黔乳,而且五个座椅都是三点式安全带琴,都配有头枕吼侯,这也是其他车型都不能比拟的一点烤。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅味狭,比如长辈腿脚不方便进第三排儡,那你大可以将儿童座椅装到第三排光,这个很多对手真没有胚示白。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立嫉萌,到2013年11月新车上市悄氨,短短4年里墨览,观致汽车为世界带来了太多惊喜臼,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿签幸田。新车迟迟不上市哨,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口同习肃。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开惕,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展妇啊施。是骡子是马教,终究得拉出来溜溜麓玫阑,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品塑坦,到底有没有想象中的那么优秀搓赶?趁着这次的试驾活动痹掀迷,必须让各位清楚的了解真相村疤涪。 ? ■ 见观致不谈奇瑞牢?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢废?这是个很敏感的话题被措卞,却在任何一个场合都不得不提淳。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比丹挪筛,而对于观致这个全新的汽车制造商而言篮渭定,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入淖淖,而非决策权渗透阔插腻,这个是一个需要十分明确的概念叭。   综合来说桓舅,您只需要知道灯滤:它是一家合资公司逗,也是一个中国品牌嗡道,但是它的发展不受制于任何人距, 并拥有独立的粟渴、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员堑窟,制造的也是全新的沉、面向国际化市场的高品质原创产品敦鸥。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中昆,副董事长Volker Steinwascher石清仁倦锑、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物吠芍,前者曾是大众集团高管侵,后两者则是举世闻名的顶级设计师挡墓。所以在观致3的外观造型上傅柿,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知醛倍。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下帘,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路窗,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品霓捍,车身尺寸痹虾、腰线的丰富程度等镶诺懊,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球拉啦危。如果一定要说有什么特点的话脊忻讨,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙臂。   不过沤镶毫,若是细细揣摩这款新车狼侵,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异渴降。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性角署,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思浑萌虫。而由法雷奥代工的前大灯慷颂碎,不仅在制造工艺上彰显大厂风范恳孩炼,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求桂耪热,如果您愿意再多支付一些费用施瞧,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯卜借伯、大灯自适应开启及清洗等配置疼。   除了前大灯内的LED转向灯之外叉饯推,后视镜上同样布置了LED转向灯程,只是LED二极管贴片的间距有些过大剑咐挥,点亮之后似乎缺少那么点感觉畴搜空,而厂家的工程师也很认同我们的看法抬枢捷,表示会很快对这种设计进行改进都誓劝。而后视镜的特点是宽度很大鞘,可视面积优秀版敬,并带有电加热功能铅翔山。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称匈,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑阀估可,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素柏每谭,无论是大灯两桑败、尾灯组布局爆豹,还是倒车雷达的探头布置等等贸逢莲。而很多时候陡,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的患试,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品论罗旁,设计师的固执被得到了采纳薄踢修。   有一个很好的例子来阐述这种情况钢橡,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本怖距,在车尾使用单雾灯和单倒车灯日括,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的非。用厂家工作人员的话来说郎首徽,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生搂,必须成双湃,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准常推:LED光源+导光条匡星雄、双倒车灯默患、双后雾灯侈翰,灯组的供应商仍为法雷奥娥。   尾灯组本身的效果相当漂亮箍权,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体垢,但不得不承认的是厘,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少檀。双边双出式排气管扇摔喇、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到洁虫,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统胖。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配罚,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式辉饭坡,前者搭配在1.6L自然吸气车型上冀扔,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属克省。轮胎方面观致3也是十分的给力淡探械,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品厢伟械,因此马牌就成为了唯一的选择挖牟膳,对于消费者而言自然是件好事郊撼访。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎玻狈盆,这款产品显然更注重驾驶舒适性坤荡,但规格上似乎不那么亲民绅,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5形刹,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条僻河汤,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了单凳叫。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中胎畴豆,虽然市面上可选择的车型非常多熄尸刨,但是想要在其中选择出一款空间够大摆拼,配置也不能太差的车型释,着实有一番困难掸歌。近期我正在为选车而烦恼揽胖啸,裸车预算在10万元上下揪地辜,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多铆漠,所以对空间的需求比较大抵,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上碱宝刹,今天烦,我们就在这两者之间挫茅癸,来一场空间的较量棉。   飞度共有5款车型獭,售价区间在7.98万元至11.98万元之间妙弧俩,骊威共有8款车型盯,售价区间在8.58万元至11.72万元之间骚。此次对比文章中尝境供,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比衰碗,两者指导价分别为10.42万和10.58万澈孺,并且在上海都有一定幅度的优惠躬金,实际售价两车差异不大期冯狗。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观端杭:飞度时尚运动琴讹,骊威中规中矩涤。   在外观造型上碑阔碗,飞度外观饱满持蕊,硕大的前大灯黑笆诲、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚溃,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)搞紊,不过现款的外形并不显落伍拒。骊威的前脸进行了重新设计锻,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达何,不过整体造型依然中规中矩噶搁煞。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面材颧,飞度长宽高三维尺寸分别为工:3900×1695×1525mm爬,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm乖萝订,轴距为2600mm膛莎故,从数据上看烹保迸,骊威具有绝对的优势骨。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助陷峰,请继续看下文靶俗。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂蔚归,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强眷肩票。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎通,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎绕体虐,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力洪街矗。另外秒帆莲,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异美列,飞度为前后盘式那,而骊威为前盘后鼓睬。   骊威的尾部设计比飞度更显方正舍怒,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用房,对提高倒车的安全性也会有所帮助令洛。相比之下凄,同价位的飞度没有此配置埃和,有些遗憾筹。两车都配备有衣郏控钥匙郸豁棘,飞度将掖奥奘控按钮集成在两把钥匙上补,而骊威的医蕉锉剩控器与钥匙相互独立陇瓤勺,而且仅提供一个疑疲控器味,不过两车都装备发动机电子防盗系统伟涕。" "  现在出现了一个有意思的局面耍,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车挡,而且还有像大众汽车那样楞,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号锑,在大众汽车之后搂尽,东风雪铁龙同样采取了这样的做法坎勿,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍艰蒂蝎,同样起了一个人尽皆知的响亮名号去。下面我们就来一起看一看这款车痹。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型尼露:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗伪母提?不得不说盗布,从外观上来讲镐携,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了屠,购买它的人们郊,更多是在预算有限的情况下追求实用性丛拘荚,谈不上什么审美喜好青琴蹭。而全新爱丽舍的外观设计罐缕截,明显向前跨越了一大步号。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人筏那啡,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人刨车。   全新爱丽舍的轴距为2652mm甸艇,在紧凑型入门级车里还是很有优势的躲。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来唇,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的匿拌。这很符合中国老百姓的用车需求许箍。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌敢怯,注重舒适性水戌垦,但行车噪音比较大姥。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启蛊闲,除此之外吩,车外再没有开启的地方刀氦,所以笔者觉得使用起来还是不够方便朝。除此之外浦仑,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头侠未贪,倒车影像这一配置在同级别中同样少见驮谈,属于全新爱丽舍的卖点所在缸。   本文导航始遣:" "  一直以来炬,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型讼呐念、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉纪。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用怠,但始终让人觉得有些激情不足乃郝尺,与犀利的外观不太相符滤互。日前龋仙,MG5带来了一款全新的1.5T发动机首傻,传动升级为6前速自动变速箱铃,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统凭恰动,提升了该车型的整体素质讥阮惩。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型割,在外观内饰方面变化并不是特别大撕袖。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己档羞,新款MG5 1.5T也不例外肩拉石。如果说红线彰显了运动气质膊,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些勉么。   新款车的侧面造型与之前没有变化须奋薄,作为强调运动的1.5T车型痢欠,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果扇井。车尾的变化也不多边,远观基本上发现不了变化所在葛睛。   本文导航附型:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手毒绘,而在中国市彻得嗨佟,两者的竞争更是激烈赤,A4L一直在销量上处于领先地位平,但宝马必然不会轻易言败坤刮,所以我们看到了宝马316i的上市潮碑骨,其价格下探到30万以内密,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的斯,豪华品牌慈、售价30万内问共、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足安瘟,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣承矩。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型念,还有手动与自动可鸦丁,尽管我们不知道具体车型的销量数据龟趁跨,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的郝堡,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距膜,并且我们看到官方定价方面馅护,316i进取型甚至还要便宜8000元痪哀械,不管你是不是“壕”槽撇侍,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观挎岸:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说时,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了挥兴,在大部分城市赂诺楷,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影颅,所以过多的点评话语我就不多说了睡,谁更好看都是自在人心的事朔冗。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心茶,但是小编还是要尽到自己的职责胶,必要的展示必须得有孙瘸杰,下面就看看两车的车头正面大图对比丘乔,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯淬,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯泪踢,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装劳摩,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元思,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了淡昧斥。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型规茎,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm封盯托,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了啦,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果躲鞋趴,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位尽。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计凹粪,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了识,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)抢究佩,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了镭棠,不过这都是个人审美的问题了馆,整体两车的外观设计还是在一个水准上雇鹊。   轮毂上赴,两款车作为车系入门版车型躺靛,都使用了16寸轮毂哦,尺寸相比各自中高配车型是小了些模睦,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎胳汉却,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水栖嫌,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎庞骂,并且在胎面宽度上比316i更优珐年屎。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象巍,用一款中级车以较高的姿态切入市称А,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头兼靠,按部就班的推出了中级车GA5扫玲、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型隶,而随着国内SUV市场的井喷汲速态,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声耙。   好的产品才能抓住消费者勘菜残,为此广汽传祺也下足了功夫和努力凌鹃。在今天试驾的这款GS5身上磕撩,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监姜,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来汕,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢辉邦?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念探,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格烧,看上去却十分洋气汉。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732拴、1854浆课违、1680毫米酿妨,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间沙,这也是国人喜闻乐见的迸漏傻。   车头的设计略显凶悍拌倘,设计师称设计思路来源于雪豹扛蚂承。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计苯,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人白筹菱。前大灯采用了透镜式的设计陀半脐,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯客伟惮,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的颠唇,这个考虑绝对够实在钵玩。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强柒萍晾,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势轰,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果加劣,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视柑。   在轮胎方面矫锯,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的缆,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎唉。轮毂的造型十分普通茫臀储,只能说看上去很顺眼比较实用吧擞烷焕。   尾部有一个明显的掀背设计獭,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉次街。尾灯采用了主流的LDE设计珐漆,搭配大尺寸的高位刹车灯揩喷课,不论是视觉效果还是警示作用都很出色凛沮,辨识度也更高递图。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车湾狼?是豪华奢侈的奔驰S级娠,还是“上天入地”的路虎揽胜浆,亦或是驰骋四海的保时捷911刀灰?对这一价位的车型来说妒,什么才是决定性的购买因素冬?是配置还是性能滴?车型对这一价位来说到底有多重要廷?要回答这些问题当然还需要专业的解答梨烷。今天麻,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车蹈,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级韶推、屡创“加价传奇”的路虎揽胜挠粟豌,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版沃,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车堕徐。非土豪们惠亥阔,退散~   由于有200万元这个限制乳,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L凉码峭,刚刚上市的S级售价与揽胜持平宛,但市场有20万左右的加价草鄙镣,且并无现车夯亢。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型改裳农,这款车终于摆脱加价茸平动,进入平价销售阶段检汉浪,当然能否买到现车就看各位的运气了傲。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版蔡闪很,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的淮梅,但跑车的身份无疑是最拉风的烧啸雀。   尺寸上实在没什么可比性撅敦,加长S级无疑是其中最占长度优势的氦屉稍,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短币,跟标轴S级还真有一拼窘,巨大的高度也傲视群雄京辫京,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势翅。最后我想说的是肠棋,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了嘿,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到靛。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了古败菩,公平起见还得排除车重因素败。别看S级一副身宽体胖的感觉馈皑伦,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下四舷叭,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者矮。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心贝纠,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开店,别吓坏了后座的VIP净。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人统睬罢,但也确实相当可观了户,不过由于这款引擎还是有一定年头的卡,其276kW的最大功率是三款车里最低的稻溅城。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎燃诧输。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方脸壁。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的响哼。不过写到这儿我很想问一句祈蒋,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史捶抱陶,就能成就今天的丰功伟业躲,是这样吗仙?就算这不是一个伪命题雇那娶,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件哩跑。那么豢墓泰,历史能代表什么犊白?之前焙仙,我肤浅地认为蚊,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边砷,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到幌,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时浚,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的俱。 ●何为中国专属胎?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型县蔽:S400L两款抛斯温、S400L混合动力一款酒帛畦、S500L一款良碌胺。相比世界范围内的S级寥惩,这些车型有三大特点坏纷:全部为长轴距版鹿、全部为汽油车咳、S400L两款车型为中国专属猾领。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长钦嘿、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长枯棚侗、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意编拾橡,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机箍涧滴。因此黎,中国专属的S400L与它们相比填捅,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机烷十磺。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关扒。我们已领略过S500L的魅力锌翱芜,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版杯舅铂。   ●外型寞释:更长平、更宽坦寞、更高炼宏丧,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位沛魂:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致肠,尺寸上咐弟,它比上一代车型更大瑞惦娥,轴距则保持不变莽府廊。从数据上看赋,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邢绶叶,但落实到实际的视觉效果墓绒沁,我想没有人觉察出几十毫米的区别塘池。相反缚九褐,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大巳、霸气很多为。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个譬,根据车辆配置的不同涣,全车使用的LED数量有所不同实拟。我们不知道具体车型的LED数量卧弹倍,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的侯谰逛,它足够惊人此共。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场崇伪、中国市澈亮砺恪,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场救膜官。对于中国人来说监,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发交瓦科,中国人将有更多合适的车型可以选择街。同时俗,市场竞争日趋激烈府狭,汽车售价降低囱勾阑、经销商服务更好淀。   作为目前全系的入门级车型惩盲,S400L尊贵型的配置必然处于劣势赦抡老。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受广镁靖,但实用性配置的减少将直接影响日常使用钒催岗。对于S级来说媚垃,无钥匙进入功能十分重要哇寂,没有它枯,许多车主会无法接受背故氯。   如许多人看到的一样嚷怠伞,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子新穷。在奔驰车上贬扒融,总有许多你也许永远也发现不了的配置按麻,它们中许多都与安全相关春疗。比如S级全系标配的自适应制动灯祟廖,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度内,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳盗。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故巳衰艘。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题师,什么是MPV车型袄?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影喉沥,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念崎,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车蚂。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型郴蟹,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断搁疯巷,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型虐佰惶。是MPV划?是轿车匪?还是旅行车惺枷瓦?这看起来确实是个很有难度的课题崩藩,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题叫。   当然这次大家不用只听我的一面之词宿,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论封痘筋,而且他们一个是马自达5车主插粹纬,另一个是沃尔沃V60的准车主皑妥播,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比甫虏仕,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型勾。   首先登场的是胡正暘吨,大家一定不陌生厂铂嚎,他是我们汽车之家评测团队的成员驰粗活,今年27岁控鳞,算是个文艺小青年剩桶,热爱生活牢偏岭,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来纠,刚刚新婚不久巍慧睫,正是对未来充满希望与热情的时候恕昏。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动赐,如果家中添丁的话蓝偏,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标疗逛。   杰德测试车刚刚来到编辑部搜,胡正暘就迫不及待的去体验了腻谰敌,据他所说响泛锌,看到杰德的第一眼就已经爱上它了骏唬规,属于一见钟情党别汉。另外从外形线条以及车身尺寸来看姆魂滩,杰德都和V60差不多驳戮,是辆旅行版轿车的样子罗墩。   当然外形只是一方面洞肌,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间始疼,特别是第三排座椅摩规。实际体验了一下申,将第二排座椅滑动到最前面的位置擦,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量任烷,头部也有四指空间颅潮。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单咯蔚舱,之前的文章中我们也有过介绍啸,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法簿藤攫。   更多精彩视频怖懊挖,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下滥,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间闪桶,表现基本上与V60相当傲盒献,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱计。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况尝徊票,在放倒第三排座椅的情况下里顷亮,用同样的一些物品存放来对比盯新词,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些拢心奋,而如果使用上第三排座椅纶茶谩,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了烩颧。   胡正暘对于杰德的看法提:   首先杰德样子很好看炬律趟,够时尚谎鲍挺,年轻人都会喜欢筷。另外谅歇,它虽然看起来和V60旅行车差不多大倪彼,但是内部空间利用率更高广订,实际空间体验也让人很满意颇,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间将讹塘,这点非常不错贬科,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题钦朗爆。   不过它有个问题尸,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了硼泻翅,只适合短途出行逃眉鼎,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了略,如果需要经常外出长途旅行的话揣缉梗,5座版车型更合适肝。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV动,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间律车黑。近期擞鸥,2014款雷克萨斯GX400推出市澄侗⒑臁,作为小改款车型赴刷,此次推出的新车在外观方面做了改动辛蕾,同时在配置上也有一定程度的提升姓顺感,动力则保持不变守层茧,售价方面与老款车型保持一致爽,提升了新车的整体竞争能力跨本公。下面跟随我们一起来详细解读这款车型谰。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307桐杆婪、308毯、408嗜,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售酶,现在又来个301窖到,不要说是消费者闭剩,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙晤。这就是紧凑型车市乘啊,国内汽车厂商竞争最激烈的区域暑。东风标致301矛头直指桑塔纳闹俯、捷达和昕锐藕多惟,我闻到了火药味穿腺。   11月19日上市八,预计售价9-11万温,与雪铁龙爱丽舍同平台硕,只有1.6L一个排量胜簧,变速箱有5速手动和4速自动可选该。以上这些是东风标致301的一些基本资料灿俯,厂商对这款车的市场表现寄予厚望贯,因此从很早开始便陆续放出各种消息嘲皑,以增加关注度尖玫。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同楷,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版碍,为全系顶配厢蠢模。咱们从标致301的身世说起戳糖略,先把头绪给理清了计。   ● 东风标致301是辆什么车抚愤?   听到301这个名字疥,大家都能知道碉塑钒,这是标致的“3系列”袒独瓶,但307建古、308听过靶,301却是第一次听说铆。其实301的身份一点儿也不神秘拇墒,大家都记得富康吧劲函攘?富康是雪铁龙ZX苏烦,后来在中国改款改名汗戏环,叫爱丽舍烧码联。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”瞧奈,这是它的第二代产品柿皇呛,而301囊陵,就是标致版本的全新爱丽舍极簧,它们全都是一家人舷。   对于大陆市场来说损,标致301是张新面孔埠,其实早在去年底它便已在土耳其上市堤,之后陆续在阿尔及利亚董房、俄罗斯等许多国家上市溺。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产李虾,同时架兔稗,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等骇愁秤。它将被销售至世界各地恃,成为一款全球化的车型稳测朝。   ●外观设计少了些法国人的浪漫篮息,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多姜嗓,标致301的外观乍看上去没有什么特点奋。你可以猜到这款车的定位了鸽,30岁上下荡食、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它冉眯挟。   其实301长得有那么一点像508澎,这是很正常的潭棱顽,毕竟出自一家门处。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通锭沸镶。要让更多人接受读,太个性肯定是不行的惦褥龟,所以这个设计思路挺好部,也应该挺对中国人的胃口匙,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型衅瓣胯。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳咸墟思、捷达糙刑、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm拨备,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些偏丛妮。不过它的备胎又回归了185mm慰壤,而且蔽,可能是出于成本控制等原因浓败蹿,备胎使用了不同品牌的轮胎弹。   我个人不太喜欢标致301的尾部锯,总感觉哪里别扭烘睡,也许将来出个两厢版会更好看瞪宋奸。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少巴换,而且中高配车型都有啡,比对手厚道孤椭。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足埔财,温度适中酶浦,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地拉衫,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡实卉蔚,他们不仅发明了西餐餐具逛:叉子呈模嘘,还孕育了诸多跑车品牌酶叭碌,比如攻:玛莎拉蒂趴防姓。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车及,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车痘剿:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)香腻。   ●外观淡:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车袄疏,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级挫磁、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色壕农稼,它们都是标准的行政级豪华车陆旱,有着一副不苟言笑的严肃表情筛郊替,外观线条规整随绅,那种气场让人敬畏扒魄。   而玛莎拉蒂总裁则不然匹,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别酮辈辩,但气质却截然相反册澜故。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计桨家蹋,标志性的大嘴咄咄逼人斧届杏,意大利人对于设计确实有自己的卓见蒲和。   如果将总裁与同级别对手放在一起道孤夺,它无疑是最夸张风、最具美感的枷。这的确也与细分定位有关系笛,奥迪A8呛阂啼、宝马7系这些德系豪华车都以低调肠、沉稳为不变的设计主线亨扳忻,更多的在表达权利犀刨捶,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感突遁。而意大利人则不然鹤链炔,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识劫呈玻,即便是这样一款行政豪华轿车跨窜,依旧坚持了张扬的风格唐淮。   这是我第一次见到新总裁的实车佛,它确实比老款要漂亮浦徊姐,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤抨,而新款前脸带来的侵略性更具气质比。   车尾相比车头略显内敛漂,双边四出的排气管成为了最大亮点瑟妓沃。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主陡等酱,聊及为何选择总裁时蓟,他满脸诚意的跟我说势车米:“好看!跟找女人一样斜蔷,好看管概。”“呵呵抵菊,好吧探氏冲。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着省冻萌,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳牵鳞,卡钳由Brembo提供温,颜色理论上是可以进行选装的锌。轮胎为倍耐力P ZERO系列辜坊,前轮尺寸为245/40 R20烫骡,后轮尺寸为285/35 R20刃桔木。   ●内饰扮:运动豪华是主格调   置身车内窘,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅款,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计题肌,显得有些过于保守了鲸列,不过各项做工相比老款车型有一定的提升限,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方爸武墩。   方向盘直径略大逢惕怒,背面配有尺寸硕大的金属拨片兢琅扔,手感很棒轰盾露。导航系统为Garmin瞎承眯,7英寸液晶屏尺寸不算大骗币,中规中矩饺。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中携舱,已经很少遇到长相令人深刻肩倒,而且相当满意的车了湘。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高栓,价格低耿怯锌,与同级别车型竞争性价比十分突出输。但在长相一直不怎么给力捷。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线喂巫卉,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了墒。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准惧,不走伪高端路线的致尚XT荡逛成,其动感的造型非常独特苫鞠。在我看来醇核辽,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确参,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出狈老,购车群体越发的年轻化绅刻朽。   说他年轻蓉、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来侥创。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连窜哦教,这只是时尚的一部分金。   前包围的造型充满了视觉张力清居灸,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大乱行绣,雾灯框处还配备了镀铬装饰条壤,显得非常动感叮。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表倒黄宛。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致悼,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传每顽宿,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO且搞,这也是在向合资品牌看齐厂玖铝。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利弹,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调廷采。而在车身尺寸上该钙,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格拒,长宽高分别为4425×1815×1485毫米费颇,与他同级别的对手相比有着明显的优势帅偶。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是锨垛耍,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎摧蕊狸,多幅轮毂造型则走的是时尚路线必。   致尚XT的尾部同样不乏亮点烷愧炭,上窄下宽的造型十分饱满幌,而且显得更加稳重湘。尾灯的造型修长爱途,且正好与车头灯遥相呼应估图淌,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念锈官竿,动感赤砰、年轻仆。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置汝少,虽然仅有三款车型配备此装置纱瑞沁,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现捶,想必也是极为厚道的驴。" "  [汽车之家专业评测] 各位好布,我是汽车之家刘涛始,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威沥,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道为:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”晨项拾。时隔一年后的2009年接任,我成了新君威2.4L旗舰版的车主誓牧,选择它的原因夹粮擂,用三个关键因素涵盖扭:“外观内饰漂亮炭、静音好零、配置高”冕。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威下庞,作为老款车的车主茧杠社,带着期许邦谰丢,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙恰兴梦,有了下面的车评翻簇防。   注释显:为了方便大家阅读苔集躺,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型苏,描述为“新君威”搬系驴。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受傻坊那,以下各个环节的评价用满分十分制犊,做点评淘旧。   评分标准膛:   及格恍汾:6分   表现尚可犯:7分   表现优秀碴氓梢:8-9分   表现完美卵叼创:10分   外观挡系卜:先天胚子好钮,改改更“时髦”   改进评分孺:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时济撅阶,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计脐,应用到了现实量产的车型中嘿韩。在当时讼叼赎,245mm的胎宽伴、18英寸的轮圈应用到一款中级车上凤饯燃,毫无疑问是走在了对手的前面庭。这种先入为主贰,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅董八,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计堕份,说君威有一副“好相貌”虎,我想没人会投反对票路。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势枢霖,18寸的大轮圈不仅保留形踞,而且换成了密辐条设计退,前格栅的修饰讥借,在视觉上显得更为立体耸弹绿,但就我个人而言更喜欢老款镁慈蔽,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”感哪苯。俗话说“7分先天簿论,3分后天”息泌文,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐炊仑,应对国人对“时髦灯具”的要求欺敬敞,新款车型前头灯增加了蓝色光圈冈,坦率讲奇驶,不是我喜欢的风格忱搬,如果换成一辆科迈罗羞秘,我想我会投赞成票祭心。后尾灯挠广,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管滦钵腿,视觉效果不错腹辖渺,灯源亮度不刺眼刨还褥,亮起时不会让后车问候“家人”避魄诺。   内装纬摄跨:对不足进行了优化茹颇萍,细节仍留有遗憾   改进评分镣巾裸:7分   我必须要承认亩,我是一个对细节做工异常挑剔的人拐退陷。从2009年到2013年贸,新君威经历了至少两次改款升级告替,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题结,仍未得到改进甲戌。强迫症对于细节的不足美乳苗,只需一眼就记在心里施情沫,每天上车看到就会不舒服赤。尤其是微,新君威的前排仪表台与座椅之间哎,留给司机的跨腿空间并不大施,当你磕到膝盖外侧时叭币,你会嘬着牙花子刊滇,蹦几个“脏字”囤。   聊完了不满瓣烩,我再说说好的地方常。日常上下车顶糙低,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置酷景细,我的09款君威开了4年跑了5万公里火办,座椅的“敏感”部位惩,已被我蹂躏的起皮童、掉渣拣岛,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱步吴,视觉上显得极为邋遢毙。此问题恃,在新款君威上得到了明显的改善嗣派陋,侧翼立起的角度变斜帽Α,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像藤抖帽,但此问题我跟厂商确认过瓣,确实为真皮)悼法,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料耗。凭此一项秦,拉开车门的印象分就能加不少蔬。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分拱抨灰,我的老款君威在二手车出售时竞,就因为座椅皮面老化的问题携,被“扣分”歇劣。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计妒,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局轰端胯,好了许多闲。8英寸蚀、带有触摸功能的中央显示屏奈萍,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰沤其,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后踌筒,在实际操作时显得华而不实梧。多数情况下要调节温度欠排恒,只能用手指去“抹”阿谈,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差味,并且无任何的震动回馈提示瞳花,行驶中操作不够人性化妹粪吉。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)绘,相比老款的旋钮控制慕,视觉上科技感更强碎。实际操作时航,对于手指滑动位移的识别能力响应较差蒋胶垒。尽管支持手写功能项,但表面手写板的面积很斜迥唷,如果手指较为粗壮胸涸,表面面积不足以支持对手写区域的要求烤膳。索性侧剿炬,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作悍贫脑。   小贴士峦疆:针对上述功能的操作“鸡肋”慌丝肩,我向厂商做过咨询谦。对方最终给出的结论是屡粗,此功能在研发初期翟扳曙,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估溯,停留在几年前卷钎魄。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求讲,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”并矫。   仪表盘上的这块儿液晶屏岭白寺,支持多种信息切换查阅浆罕蠢,视觉效果自然更时尚滥,也符合当下的硬件的升级进化潮流微迟吾。但偷筒,仅就我个人而言绍,我认为任何一项技术的进步与应用篙拢,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的捐颂。新君威的仪表液晶屏在常规模式下康,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求冗楷话,所以仪表盘的车速指针克躺,在爬升时有明显的滞后和顿挫感瞎,当你想从正常模式切换至电台模式时怂寐,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题魔盖敖,时间大约在2秒左右碎。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式旧,因为系统的升级赂邵抱,所以导航从路径开始到定位确认导航会,逻辑上相比老款车型妊放,要合理很多携嘶。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑媚节访,被彻底改进瞄。提个建议咸,新款对于路径导航的语音提升洼,在路径判断时居,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时垃部,如果将“请在下一个路口右转的话术”酣粳荡,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利碘噶。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响绒椒嚏,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响时物附。整体效果船,高音有提升浩,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次芹捣圭。以往那种“嘣呲寡、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现签侮壕,无法在这套BOSE音响上找到狸此辟。" "  亚洲土豪们最爱买什么车姓堕辣?加长版!与其给那些改装厂提供生意瞧,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车暴。近日诉撬,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L底刮前,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上臂剃,这款车就要正式发布了泌缝,海外售价14万英镑起椭拾布,约合人民币138万巾肉。国内250万以内应该是不要想了煌,土豪们还等什么闷坍挠,赶紧再加价20万下手吧Aɡ肌(注释屏:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型同咎碍,外观上并无过多区别庞磋,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表寒:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的贬篱,因为用三个字就能总结膝:没区别薄晶。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版帮华。除了实实在在的空间优势粮抗,那种与众不同的气势也是重要因素之一嫩兑汕,这种毫无区别的外观蚀,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们怒。   英国人果然内(men)秀(sao)邻,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱泻。揽胜L果断砍掉后排中间座椅携改,改造成了两个相对独立的乘坐区域党辨,原本的中间座椅则变身中控台陆耍霉,提供了空调琳、多媒体袄栏、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键泪,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车胳。动力和传动系统方面扳持合,揽胜L应该和现款揽胜完全相同刷轿墓。   总结妓鸽策:路虎揽胜L目前仅计划在中国矩味雹、中东地区和北美市场推出棘搏,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定崩行功。另外辨醋,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型猴,预计广州车展发布诞纠彩。土豪们继续准备银子吧嘲淋。 免责声明拓:本文仅代表作者个人观点姥吾碴,与环球网无关胁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实萎炒锰,对本文以及其中全部或者部分内容秆玫蓬、文字的真实性逃、完整性雹、及时性本站不作任何保证或承诺警,请读者仅作参考海皆盼,并请自行核实相关内容伟凡溶。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候毋,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相颅颗,那就是新一代天籁·公爵深弟。早在2008年6月悄胚禽,东风日产就推出了天籁·公爵颁坦,它的外观搬胆、配置均有别于天籁其余版本撵蒙茎,更加高端大气上档次楷教。也许它不是最走量的版本疲韦,但绝对是天籁系列的一面旗帜希耻槽。在让大家久等逾半年后焚洗趣,新一代天籁·公爵终于露面骆奇贫,我们也第一时间对其进行了实拍悔丛。据悉绅,它将在11月举行的广州车展上正式亮相蛇扰椒。 『注慨斜先:为方便大家阅读蝗,文中天籁·公爵简称公爵版能局镜,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日晶,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测添,时而艳阳高照蓉,时而大雨倾盆厩颂茶,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点闯腔彤,与身旁碧绿的草地相得益彰辰。我盯着它看了许久售歇揭,心里盘算着惊露恳:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来脖和甭?   嗯惨,画下草图之前得好好思考这个问题粒,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心尼。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错抄,唯独看起来太眼熟菲,对旗舰来说这可不是好事崩哄,在A6L甚至A4L面前幢便苟,A8需要更多长者般的自信饭。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸翔嘿起:六边形进气格栅面积比以前大了不少另寺,而且线条硬朗到接近于矩形挎,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体酗,从前脸横贯而过蹋说拌,再加上全新的矩阵式LED大灯珊,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧纪嵌申。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊扳溺,它是A8这次改款最重要的升级之一尚软匈,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现溪坎焊。以前大灯为例迷漂,分为远光体虚输、近光七晚、转向/示宽这三组凉卫嗜,所有光源都由LED组成叛兔芜,通过与摄像头筒旱、夜视系统泞涟好、导航系统等部件的协作图绕,可以实现几项很有趣的功能男蔡:   在Auto挡位开启远光灯航篡,一旦摄像头探测到对向驶来车辆乖,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置论诚,瞬间关闭部分独立的LED灯体乏弘,会车结束后圭细介,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态玲巩扛。在整个会车过程中锚冻纠,对向车辆的位置一直不被照亮啪,而其余位置能保持远光照明状态卢扳,既不妨碍对方驾驶员视线孩陡惠,也不影响自己观察前方路况策,相当智能焚祈。   当夜视系统探测到行人时遂谷酒,LED灯会连续快速闪烁三下槐担比,对行人起警示作用厂,如果夜视系统探测到牛吴、羊之类的大型动物涪蚕,LED灯则不会闪烁颗葛坝,避免对动物造成惊吓苹。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测攘瓶佛,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整寄涛钮。另外它的转向灯采用动态效果姑海呢,灯光朝着转向的方向滚动点亮表失,类似LED广告屏幕里滚动的字幕尉妮,据说这种设计能更吸引肉眼注意力辟,提高安全性史伸殴。   遗憾的是试驾活动只在白天进行伴驼,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现寡,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料驾串,有些来自室内的模拟演示任,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下巷,看看这些功能的实际效果到底如何变旗。   跟前脸的改进相比末嘶,车尾变化幅度要小得多冀尝,主要集中在尾灯部分垢疼哆,线条更加瘦长截、扁平聚跺,视觉效果更干练疏煌。除了那个“A8”标识罗,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思哇笔汝,看上去还那么年轻运动私纯,缺少沉稳气息衅。再打开车门一看剁,我明白了磷茅,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前奥谩!" "  作为一款主打二三线城市的越野车凯加仇,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型隙雷巷,使用了和路虎卫士相同的发动机朴橡供,配备了六速手自一体变速箱矮,以及许多高端的配置抡草。让这款车有了很多吸引人的地方俺小捶,但通过试驾落,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感讽。很多设计还不是很成熟卢,尽管这样猴午尚,这款配备了柴油发动机的SUV腊矢,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现碗,依旧在同级别具有很强的竞争力桑奉霞。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升瓦围,尤其是大灯组的设计潜横贩,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入湘,都比老款看着更有质感赁庙。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯肚,对于主动安全性和外观效果的提升都不小袭。此外佛,中网的设计很有层次感龋落傻,运用了一些镀铬饰条浚,也让这款车的前脸显得更大方擒釜。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀鹤酚涸,钣金工艺还有待提高般。   车身侧面造型亮点不多糯,线条还算比较和谐吧兽鄙瑞,亮银的行李架比较好看巢,但实际用途不大骡。车窗所占的侧面比重较欣雅グ摺,稍有点显得失重稿俺。四个车轮显得很粗犷拢,轮胎品牌是玛吉斯屠杭,成本并不是很高端,这组轮胎胎面有四道宽沟设计砍廖湍,注重排水性能咀危,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差踞夺。   车尾的造型比较臃肿券,相比车头来说郸,造型并不是很美观抖,尾灯的轮廓没有什么美感可言戒骂盆,轮廓显得比较生硬饱。车尾下包围外观设计的不算太成熟烤聘绅,驭胜使用了三点式倒车雷达弯次墩,在实际的体验中沫,探头反应速度稍有些滞后辰,给驾驶者的观察带来一定的不便戏,不能及时的估计车尾与障碍物的距离熊。   本文导航墟掠:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今祭,已经跨越了整整40年曹素词。在这期间耪却聘,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代托病?当这款全新君威GS出现在你面前负蜂奢,这个数字就已经不再重要强岗称。每当我们回顾历史狄闲,终究也是为了更好的感受当下对,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史褐貌,的确也不太容易考究确萄秀,所以话不多说身侧,马上进入主题号泰撵。   君威GS是别克君威的高性能版本布膝,作为其最明显的身份特征速夺,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留席耗扁,攻击性十足的设计让人印象深刻删客脐。全新的直瀑式镀铬中网更有质感米骡,采用盾形设计完谦,显得非常紧凑阀思。大灯部分全系新增了日间行车灯扁膘喉,整体造型与普通版君威一致凹捅,仅在内部细节上有些许不同侍粮。   车身长度矗净、高度比老款略有增加小,宽度和轴距均未改变筐。侧面线条也是延续了之前的设计澜,十足的运动紧凑风格驳。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份惰泉怪,十分醒目且。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂讲,配备普利司通的泰然者运动型轮胎建膜。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形泄,更显紧凑厩。LED尾灯为全系标配兄烘炯,灯罩经过熏黑处理晾矩,提升运动感抬苇宫。作为动力更强劲的运动版车型判,方形排气口比普通版的圆形更加时尚娃僧巴,同时也满足了更大排气量的需求馈席梦。   本文导航刺捻疾:" "  近日括公沁,奔驰MLC的效果图再次被曝光端撅,奔驰MLC由新一代ML的平台打造喷嘿,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计彤虫,融入了轿车的设计元素揩墩。据此前的消息令类耐,该款车有望2015年推出邦。 奔驰ML   从最新的效果图来看饱,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿超,拥有相似的大灯造型汤绿卤,以及下保险杠的设计淖。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈触靠菠。此番设计目标很明确沦焊,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手媒狸。   动力方面也来自新款ML挞,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW顽,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW申,峰值扭矩400Nm痛,编者猜测未来MLC将会延续该动力武羔。不过溺,MLC未来还将推出AMG版本虽创。 责任编辑性:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年帮凰特,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新补,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心叔,然而对于消费者来说诬蔬,可选择性太多也未必是件好事激羡碴。许多车型的定位都非常接近夯,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格仇偷粗,那么它们到底谁更运动侩竣琳,谁更适合日常驾驶港思被,谁的性价比更高呢京巩酿?今天我们就站在消费者的角度来分析分析胶碘。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看摆,马自达CX-5在价格上具有一定优势辜,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内式,其它车型在20.78-25.28万之间喜半弗。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万添湘锯,价格适中呢,而且动力和配置都很不错蕾建。反观翼虎夸菜,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样嚎俗,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万讲禽,但翼虎胜在配置丰富坎队、动力强劲模骋。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定婪竭喊。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万店,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色仑交擒,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比度抄巧。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压哭,这听上去有点意思慈,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话捆雇,那么结果显而易见煤,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势躺崩,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米诞皋箩,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹勾。然而消费者大可放心赂彻,CX-5的动力也绝对称不上弱拟另随,尤其是市区行驶嫉刃火,它的整体表现很轻盈改玻,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性炯稠憨,没有涡轮发力时的突兀感哗秤豪,这让它驾驶起来更为轻松覆酗。   无独有偶线,两款车都采用了6AT变速箱吠棱,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点疼,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣箔。可惜的是冗,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片绞。另外频嗽橙,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现伎林,常规的形式很容易操作皆泉舰,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡舞壬,并不易于操作痕。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想略甘来,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距屑糕,与翼虎也有将近3米的差距伞蹈吓。当然这一成绩肯定有客观因素的影响忱戳,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎讣锤呢,希望厂家日后能够针对这方面有所改进路蛊。   油耗向来是日系车的优势所在剐,CX-5的发动机压缩比高达13:1池捆,并且装备了i-stop启停系统氢阮鞠,这让它的节油表现比较突出熬。在气温32℃茶、全程空调膊芜、车载一人的情况下吃,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试倾臼,其中经历了畅通和拥堵等路况洁,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km朵。同样路况下体辅绣,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右帅未肪,尤其在开空调的状态下纱伴,翼虎的油耗表现实在令人担忧经沸,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显叮喝。   作为一款城市SUV氨拼僧,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当泊,都采用了多片离合器式中央差速器型仇胚,并带有四轮电子辅助制动悄屠,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困囤氢剩。从我们之前的测试来看涸,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显路,所以脱困相对轻松一些拆。不过在这里我们要告诫广大消费者辱喉嘛,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统斜绦逞,但两者的定位都是城市SUV扑步渐,越野并不是它们的强项剔。   除了动力和四驱性能这些硬性指标巧卯,油门踏板的脚感伙卫母、方向盘的转向手感畅、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要秆,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的搏田。值得肯定的是达,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手眉蜡里,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准内。然而相比之下呸变,CX-5的整体感觉更加轻盈非乃,它开起来并不像SUV浇,车头的反应更快腻睦,油门踏板的调校也更加线性恃,而翼虎整体感觉更加沉稳趟烦,底盘扎实酥糙,但或许是由于整备质量更重的原因东晶,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显锈蔬。   就驾驶方面而言即,CX-5给人的整体感觉是动力够用芳、油门线性夕、操控性出色叙,可以用“好开”来形容茅。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情胳寄,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感弊土,但翼虎的发动机输出并不线性期戳,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度袍吗帛。另外劣嗽,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉翰甭桔,加速畦、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显丁瓤涎,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车始。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑荷砰、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质倡第,放眼整个市澄ü浮,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见定,基本上5个手指头就能数过来端,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者鲍缚。   有关于新款E级外观锌鞍、内饰及空间方面的介绍卷借朝,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 阜吭卢。在我的这篇文章中爆部雾,主要关注E260L动力方面的表现喂。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机概复,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW骄翻辰,最大扭矩则达到了310N.m身。虽然排量并不大伺档,但是通过加大增压值讥恢,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手瞧歇菜。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用钨柒强,对于这款变速箱斯尖衅,我想大家已经很熟悉了色。只是我想再说一次任崔,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型阑输,但在日常驾驶过程中仍撤沟,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子矢玫缓。大多数情况下温和揣降、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验艾瞄。   只有在深踩油门的情况下半,E260L才会爆发出他凶悍的一面镭寸。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情龟。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话厩粱窃,你也可以说他动力输出不够平顺洪巢。   一直以来浆,我都极为中意E级的悬挂调校勘糜仇,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心屁。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感抵哩鸵。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候氮,我挺惊讶的戮,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布橇,想不到这么快就即将在国内正式上市销售染川耻。可是仔细一想废偿,也很难怪宝马会这么着急念,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”抗坟兢,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品弊。据悉探撕舷,宝马4系Coupe将在11月12日上市刹美怒,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影守嫁。(注痊扩:为方便大家阅读缄钠,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车汾钩幂,在你初见时苇咆伦,很难相信自己会喜欢上他膘。因为你花痴于帅气拉风的外观孺秆娶,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动判,那么他的表现自然不会入你法眼敝澎厢。但时间久了迟,你发现再帅的外表也会看腻挡敬,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷请,放松不下恭幕。这时胸鲤憨,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看案、运动但不难受的座驾琉蓉。而伊比飒旅行版就是这样的一款车葡顽龟,除此之外僧,他还是一台很顾家的车岭慕财。   没错如磷,他没有特别帅气的外表泼烈繁,没有特别强悍的动力两粗,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识凌,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻豆。下面贩,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解匣浆垫。   ●车头造型犀利鼻慌、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙穷,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌剖焦体,定位低于大众谁迟。现如今钝弄,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产艇,而伊比飒便与POLO出自相同平台赐甲律。因此在车长等诸多细节上芭舵抛,两者都十分类似芜殴。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型熊珊。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长蹈喘啡、1.693米的宽度梆塘,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大熔畅,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车碗,这点确实让我感到吃惊嫁,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一屁。可以肯定的是蛾极,你无须对他的实用性产生怀疑瓤。   你有没有发现份牡,他的日间行车灯氛硅,很像同集团的老大哥奥迪A8等滤?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份辈茸。但毕竟萄库伦,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂何芦,他的目光也需要这样嚣张熟。   从车侧过渡到车尾居淮且,顿时觉得怯,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格超,从凶狠瞬间变成温顺宦。我揣测不出设计师如此分裂的思路拾,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品椿附。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎面,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力乾,而在我们的制动测试中拿徘肝,他的表现也确实不负众望扇乓晒。我写这段话的时候挡,一名同事从我身后经过说了一句坷:“哎幢工,这轮毂挺漂亮的”储。确实懦狮池,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话白塑,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名讽碌善,在我看来另外两位应该是300SL和964下。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100么龄荚,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间噶,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机毒钱。   直到1949年毯通,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功澎浅第。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时廖筒络,速度竟达到每小时 132 英里秒冈,不仅完成了试车届,还一不小心成了世界上最快的量产车型辉皇娠。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type僻,正当捷豹稳步发展的时候聪谈,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线即,给捷豹带来了高达300万英镑的损失骄敝。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺犀,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中洪财沥,英国国宝桑劫儒?人类想象力的结晶锤?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美牢动,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷莎抬,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他扳。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type哗冕,正当捷豹稳步发展的时候矫,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线赦,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身计驶模,自内而外散发出优雅迷人的气质面故,在这份自信与优雅之中储霜,还蕴含着极强的力量感汲。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典版涟,但是很难复制E-Type带给人们的震撼散岭秽。   作为E-Type在21世纪的继任者测箍,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感倍,他更是一台纯粹的运动机器遁飘枷,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代司啸。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信沦,刚刚我试驾的是一台量产车钾。即便是用再前卫的眼光去审视拒狡岁,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型泵,不过现实就摆在我的面前备汇贬,它的的确确是一台量产车勤衫,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车鸿翔。所以访,还是让我们先合隆下巴实九光、收起惊讶痢谈,一同来了解一下这个叫XL1的家伙睹。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年筛,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念谈。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发双牛蹿,而等待总是值得的讳,十年之后的今天百翘,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1媳匣书。   ● 外观靠:旨在降低风阻   关于XL1的外观村吼,你很难用“科幻”以外的词语去形容它溃成耽,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球型,他们的心中只有一个目标宝躬,创造一个前所未有的风阻系数——0.189抹,而你对XL1外观的种种惊讶与不解末狡钡,也皆源于此葡驮烂。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm摩烂,轴距也只有2224mm先陛氦,如果用世俗的眼观去衡量孺潘棵,它甚至比一台大众POLO还要械啊,不过也正是因此旅鹿苍,它才做到了POLO永远也做不到的泰阂,所以还是让我们放下那些固有的评判标准彭毫,看看XL1到底带来了一次怎样的革命尼。   出于降低风阻考虑绘,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低驮董贬,面对这样的设计巷蹦,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入彩列,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案寂,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”晶。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮弄,大众XL1的目的只有一个歌蚀,那就是降低风阻诡俊。而为了达到这一目的唬挖户,传统的外后视镜已经被摄像机所取代钉丹,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像洛旁,不过相比于传统的外后视镜举交,如何掌控与后车的距离是个问题京谷勾。   ● 结构畦速:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想咸酒淡,除了完美的空气动力学设计外桥,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用姜。作为一台重量仅为795千克的车型姥放,XL1使用了大量的碳纤维复合材料略,约占车辆总重的21.3%计兢,除此之外芥,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理瞥丝。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾泉灯,那么牧马人当仁不让的成为我的首牙怀稀,复古而粗犷的外形骡仿,彪悍的身姿谴澄,经典的圆形头灯牧瑟,这些都是我选择它的理由鞍。那么在我稍作白日梦之后橡煌,请各位看官赶紧打断我的妄想氮峰掇,拉回到现实里淌,假如我的预算仅仅有二十几万的话懒酞,那么好了扛心,牧马人买不成梨,自由客或许能让我望梅止渴驴。同样复古的外形臼婆秸,依旧是个好选择僵忌粱。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品思,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话忿采镶,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀莽东。单就车头来说艇慑,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子墨双荣。简单中又透露着经典的味道逞草。另外手,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条才,突出了力量感溺,Jeep的家族风格立马突显簧拈瘁。   车的侧面造型同样如此风格粒,走向笔直伙,简单饱满点。当然不能仅仅介绍外观设计谈擦仙,作为一款SUV琶肮,各种越野能力的参数自然也是大家关心的描九篇。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°提旁,离地间隙205mm备歉啦,应对一般的越野路面足够了庭仕钮。   车尾的设计十分简洁殴,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条宠撵,小巧又十分有力量感勤躲。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃内敬,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看荷酪淖。从总体上看粗,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似瞳。   本文导航显现:" "  国人自古就有一种“侠”之情节宿,而“侠”自古就有不同定义捍潜介,“言必行咳,行必果夸,己诺必诚禾地,不爱其躯侈节吝,赴士之阨困捕衫甭,千里诵义者也谓之侠”磺投。他的形象亦正亦邪鞠,游走于主流与非主流之间自成一派巩。随着近年来驼款焊,国内越来越多的人们拖妥仍,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时纫惩,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势灯氯参,开始在国内市场发力巢波投。其中沧,路虎全新一代揽胜运动版抢探,向无数消费者展现了一种精神捻贯融,一种称为“无畏无惧”的侠之精神残鲍。   路虎全新一代揽胜运动版芜粕滑,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概恐,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调劝,它的独立特性被设计师完全释放谰沉评。如今惨,这款至今为止速度最快拎、相应最迅速厩、反映最敏捷的全新路虎辩校,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪哦苦,冲入国内汽车市臣砹阆伞,夕阳下一人一车孩糜,古道中棱杜扫,说的是情义无价赎茧。谁人不为它心动同赡?路虎全新一代揽胜运动版痊滴划,驶入我们心中!   65年来乒榷蠢,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者焙蹿,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”渭。如今齐什人,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版缚措闯,再次席卷世界姓,那完美的车身比例添寸惶,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌煤茸。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为沏并鲤:4850mm*1983mm*1780mm南匣橙,前后轴距2923mm倍佰既。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹芦墟,3.0 V6 SC汽油版HSL际竭、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版炮、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴日,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型来触。   姿态万千的路虎揽胜运动版秦蓝,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度耍方膜,无拘无束的气惩厝,气宇轩昂的出尘之表虑笺桃,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹拭憋。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒竟,厚重的前脸工凤城,配合后倾式格栅设计椭乓创,更突显了它的自信绩辣炮。发动机盖上两条凌线刚强有力敌,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹倡身睦。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情触,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体朵鼻。   车身侧面线条的风度也极不平凡兴,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮柔粉,带有亮黑色指状套件讳吗、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口孩溯,装有亮黑色装饰边的后视镜铃乌,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致汀。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂褥焦绒,这些铝合金结构的轮毂分为固冷:19英寸5辐式铝合金轮毂蚊憋、20英寸5辐式铝合金轮毂寒、21英寸5辐式铝合金轮毂爽凤斥、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂丰塑、22英寸5辐式铝合金轮毂潦,无论您选择其中任何一款确催,它都可以陪您乘风破浪迷。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐壤蓝,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联事年,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中牌恕,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯惋,整个车尾看似简单却极不简单陵茶。   本文导航寄蚕:" "  1998年镁师,广州本田成立猫,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁尉林殿,而时光推移苹坍令,今年9月12日酸,2014款第九代雅阁在中国正式登陆勤。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户嘘拴居。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁斤千筷,我们今天将穿越时空险蒂平,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型钞究。它虽然是日版右舵车型窝既伺,但3.3L/100km的平均油耗既隧、双电机电动CVT盼染赤、大容量锂电池宦、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧脑介,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭读。   外观更加原汁原味挠:说到原汁原味乾卢燃,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本轻。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同腻,更运动涛。混动蓝色特征充临匹:作为混动车型堕,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标介疽卑。   在下保险杠处劝涸,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻伐。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节簇韶,混动雅阁同样采用全LED大灯设计宪。混动轮毂桔端:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志淌欢仙。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎兢村,为节能更尽一份力怯。   本文导航皖窟:" "  就在前两周赎,我的同事刚从上海归来汤歧,当时就是为了试驾上海大众的朗行扛,而在不久后的今天伯匆,我来到了大理力肩,依然是试驾一款来自上海大众的新车掀戮阮,虽然我与我的同事地域不同刃嘲圣,但对于这两款车而言效夕粗,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来烩坚,我不得不从朗逸说起勒,由于现如今大众募ィ块化的产品研发茄肃射,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品操想堵,朗逸墙兽际、朗行以及今天的主角朗境亦是如此茬关,它们的关系算是孪生兄弟孤片,反正我是这么理解的恳。   目前朗境的广告已经全线铺开情标,消费者的关注度也很高吞帅,虽然我个人比较抵触母疲块化的产物(感觉个性不足)猫乓,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑雾,其次在10多万的紧凑级车里物博,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了娃。所以销量方面自然也很喜人媚霖,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息箍殿伟,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台帆吐。   从英文名来看偷,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版钳古,朗行的英文则是Gran Lavida虽,其实如果从相似度上来比较圃地,朗境与朗行更加接近矾舒,因为它们均属两厢车册梧聊。我想对于这样一款车来说挖骆,大家都不会有什么陌生感俺衡,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍晤疟,如果你曾经错过了朗行的试驾文章忌吝,我在上面也为你准备了延伸阅读摊煞伎,可以先行了解一下补柬。   说实话炔尘,朗逸熔、朗行痊滴、朗境三兄弟如果给我的都是正脸北地穆,让我来区分一下虱,估计我也需要片刻的停顿晾粳斗,因为它们实在太像了!就朗境而言鸽,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条讳,并将内部更换为蜂窝状造型喉,包围下部使用了黑色塑料悼诫,并加入跨级风格的银色护板漏鸵徘,此外前雾灯变成了圆形庇榔,以上就是全部它的特征了捷不。   既然定位于跨界车靶,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙香,同时为了更加配合Cross风格采纽,车顶还加装了行李架驰剔龄,车门下方增加了黑色与银色的侧裙伟,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识狡活弥。粗犷的风格也体现在轮毂上哄,样式上很难用语言准确的描述出来辑行,总之很复杂拒,其采用了抛光与黑色漆的双重处理仓,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)咐诞官。   尾部的变化几乎与前部一致惧崎,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法篙疥税,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理锈,说实话就车尾而言巾,我感觉朗境比朗行好看了不少帆坪。其它方面再无不同廖茶,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的欣芦蹬,转向灯隆媚、倒车灯某、刹车灯还都是卤素的释裳。   本文导航枷午拷:" "  SUV在国内发展是方兴未艾俗伺幌,所以无论是合资伴、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣兔赂授。今天的购车主角是一位40岁左右的女性屑,白领阶层弄,夫妻年收入有50万元左右拳,有房涟蛊欧,老公有车毫湘睫。实际上吧焚湃,女主角目前也有一部老速腾车颓槽丛,开了已经7年准备换一台豪华SUV地。这位女车主喜欢玩忌浇苹,追求年轻入,注重外形期桃,并兼顾户外肉贪,不喜欢纯越野车型苇股,而购买价位瞄准了40-50万元领域舰芜弘。所以我们直接选择了宝马X3谓,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较丧吐纶。   为了公平竞争瘫,我们选择的车型如下奶,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 靛城辩、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型晒、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 灌奉壤,三车的价格虽然有些区别首百,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠嗓,所以三车实际购买价格差异较小裴伙吭。   对比项目一泥朴: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的无,特别是女性期辜,希望自己能买到一款好看的汽车聘峡,就如同提包还有衣服一样刀,特别是成熟女性劲糕,尽管喜欢标新立异诺,但也更愿意接受时尚动感的类型绵春汀。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸呢,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯伟,相比以往方头方脑的设计诡氰,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少锚。更让人动心的是熄绒诽,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素惭糯谦,同时形象也不乏干练紧凑落暖。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润弹采,线条流畅办瑟惩,稳重而且动感攀限容,因此吸引了不少消费者颊。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性蜂糙,但2013款并非全无变化歪瞎钮,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计镜购陷,此外还有大灯形状豆、前后保险杠泉、尾灯睹郡、排气管方面都作做了一些细节上的调整氯耐盖,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些潦。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计嘎陌,锋利的腰线革,近乎方形的前后车灯扣捞,甚至连轮眉的造型都是方的碾醒庆,虽然它是一部纯粹的城市SUV垦旱,却似乎在它身上找不到什么曲线痛,因此在奔驰车型中也算是有个性的轨。对于女性而言深金泊,可能奔驰GLK风格过于硬朗了闲奴。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面甘,三车都不约而同配备了氙气大灯咖,区别就是雾梗,宝马X3采用了远近光分离设计拌,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体奢托港。另外嫌挥,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能渴袜吕。另外够狙宦,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯售备,而宝马X3大部分车型则无此装备峡。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面弄洽蕊,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心簧鳞,都50万元的车型辩,自然都是配备比较好的轮胎品牌汕,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的缔,这些方面倒也不用纠结倡。另外需要说明的是悄取殿,宝马X3是没有备胎的番恕胚,因为他采用了防爆轮胎山弊盲,可以零胎压低速行驶一段距离苟,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎僧豌溅。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大传,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹固,所以基本打成平手拉骂锋。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型郎,从两款车型的厂商指导价来看疥,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略沸,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)巢灿雄,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一弯煎。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计裤:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”拉,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要盗熄,这一点奔腾X80的确做到了秆。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念波彼,X造型的前脸具有很强的立体感盯摄,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚吼湿。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息蜕,尽管这种感受也仅能停留在视觉上接,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用帘保违。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升迷,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线痕。轮廓清晰的六边形进气格栅阔,中网上三辐式的金属饰条抨食,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度低,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式模返撮。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度始外,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计惜汤纶,只要消费者能欣然接受蠢扁,似乎一切也都无可非议儒毋疵。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面诽,除宽度相同外赣,X80的长嫡、高及轴距均占有绝对优势什角,反映到辆车的侧面造型上搞草吐,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形形辣,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态吃窖卿。两车的尾部都采用了溜背的设计样式法么,上扬的角窗结合扰流板的装配颅池,使两款车型都增加了不少动感的元素妊磋勿。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色嘛脆靖,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感颈博揽,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔蠕。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气盾。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化离腿窝,饱满圆润的风格依然占据着主导察。与X80的刚劲有力不同跺,ix35的线条运用更加柔和莫洪,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力储裁。没有尖锐的棱角苗喂彩,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素涸茂池。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象乡解惠,飘逸的灯带向后延展青及,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神钨蹋。同时倒车灯的独立设计舅轮阜,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一廖。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变汤,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下擒嗡骡,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目触亮酗。同样的手法也适用于尾灯莫,在原有基础上喜臼,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入裤磁夯,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升坚鸥。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂帘,分别代表了运动与时尚的不同风格特色适瓜坑,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17栏,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17崇,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响呐罕。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格困钱,在此提出表扬插舞。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒稗莱坞,或许在两年前具,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准凭叮勤,然而随着技术的进步磨彪徽,少数性能车如今也已经跻身4秒以内拇,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力告钳费,其中就包含奥迪R8驰。于是敢捷,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱究寐蠢,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒奶阔,然而它的提升还不止这些陌埠。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动陀稠盲,更换了全新样式的LED前大灯锻陡剐,眼神更加犀利雄继,尾灯的LED灯带也发生了很大变化队屏顾,但我依旧很怀念老款车型的设计驴,目光凶狠又容易让人接受贫,新款车型的大灯尽管科技感更强补尼,但略微缺乏眼前一亮的感觉禽。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师幢,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠桨,如今又恢复三道杠的设计考婪梗。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响为,大多数人并没有注意到这一微妙的变化马佩烷。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事价,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果霓扔髓。此外臂懂,尾部排气管的造型也有变化竟乔,新款R8采用了圆形排气管时蕉埂,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调贡獭,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成翰,排气声浪十分震撼疯。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式晌姓,加入了红色的菱形块设计冲荆赴,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份擂官厂。" "  作为自主品牌中的翘楚狭略蔼,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高冉,凭借可以比拼合资车的出色品质境伙诡,以及丰富的功能配置齐,上汽荣威品牌获得了更多的关注呸。而旗下最为畅销的车型550佩嗅谴,更是在已经拥有大量客户群体的状态下啸伺,进而发力推出了新款车型铆。涡轮增压与双离合的搭配组合狗,现在已经不再是合资品牌的专属优势腹叹,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗锚邯。   全新550在设计上的改变棉滇燎,其实并没有达到颠覆性的地步桨集病,很多熟悉的元素仍旧得以保留厘本,但对于细节设计的改变匙,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液磷谁饲。对于这款相对年轻化的产品来说鲁股,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素犊炕。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯斗缚锈,就是对于这个问题给出的最佳答案思骄理。   至于尾部的改变伶监,全新550同样给出了相对应的答复妹疽。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计通沙嗅,相比之前的分体风格忿,这样的设计就要顺眼了不少洛瓦败,并且所营造出的动感效果也大幅提升苟盲。圆润的造型设计邻伤俏,让全新550在视觉表现上平易近人浩,没有浮夸的线条勾勒撵美洛,也没有复杂的部件布局凑悄谴。   本文导航冬篓绕:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力笺,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题袜喂,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据宿,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据掣宦,但在上海汽车眼里猩婪妈,以上的内容似乎已经成了陈年老调俯嘛帮,一款足够智能惩淡,智价比够高的车席躲,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车朴。随之诞生的厩扁,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本将显丢,在经过近4年的进化过程中挟,inkaNet系统经过一步步的完善和优化拭,如今呈现在我们面前的钎戮,已经是具备国际水准的一线产品恢夸汞。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0巾。相较之前的系统泉雀侈,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能墒释售,操作也更为便利签,相信会给我们带来全新的行车体验寿公。 本文导航搔:" "  当您游走在欧洲的大街小巷能惟廓,会看到各式各样的旅行车驾蒂蹭,但是在国内旅行车却成了稀有动物龄,由于对汽车文化的不同踏,国内的旅行车市场比较有限贬鲤妈。在记忆中勾酪,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车扭烁,比如桑塔纳旅行车抽思、马自达6 旅行车桶浇、凯越旅行车等等推茧,但是它们都遇到了相同的问题县畏惫,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中剔敦虎,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”斡比,根本不符合国人的审美标准黎。其实娃嘉,从功能与实用性的角度来讲工荚,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美咆。为了证明这个观点辑幌逝,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称丢:A4 Allroad)绥,与它直面对话的是国产奥迪Q5鬼腾骄。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈沽,作为SUV 车型窗杀,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实吓链,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”夺懊,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”侩功,但是现在还未引入国内胆。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型涧皇忌,其历史并不算长梅臼努。2000 年煞加起,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad很贫,那个时候颓,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足嫁陋哎。当Q 系列相继推出后抄,人们把目光都投向了内部空间充足妒、驾驶视野良好的SUV拈。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高灵伺滦,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内负番踌。它拥有A4 旅行车的外观谷白,同时兼具SUV 的越野性能太。与它展开较量的是国产奥迪Q5舱,自2010 年3