> 写在文前缺爱律:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年晃,英国品牌的表现令人忧心忡忡唇。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌藩砷,它们目前都散落在世界各处戒菜,有的受到追捧有的则走向终点水。即使获得成功的英国品牌咆了谅,它们仍为自己贴上的“德国标签”囱惟通、“印度标签”的身份感到忧虑獭镭,毕竟懈鄙俱,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除绍教。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造赣天惭,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革趣毯、原木的袅袅余香酒矛达,这种气味只属于宾利哎画、劳斯莱斯们斥埂,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严祁,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头聊沧添。    从业这么多年乔,我写过的顶级车型总值超过了3亿元淖胆惟,从没有一辆能让我动了收入囊中之心腊来涤,囊中羞涩遥不可及自然很重要僻弓,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦叼碳。我认为一辆好车抒挺,应该让驾驶者舒服次、安静伺操炬、惬意的完成从A点到B点的旅程蔷故,那么多动辄千万的超级跑车速度很快闪乏秒,却实现不了我小小的梦挤搁。我一直认为伟,真正的贵族帅参,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极片,即便妥协仍然能坚守初心烯。此话适合改变自己的GT Speed嘿炔羞,你知道吗晤窃?世上最难的事情就是超越自己垢丧,GT Speed做到了 谈。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义权陋,当你启动它时拴,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态惦。   >> 外观蔼沧:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身艾暮,作为宾利目前最为畅销的车型燃,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”顺。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级斡函璃。但是田苦姜,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配甸纳搅,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节涉。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者让盒士,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动婆苛酿。当然赏及,大部分“土豪”车主也不在乎畴,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成颅乳校。    外观提升不是GT Speed的精髓喷筷,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品彤戌,动力庆琅沏、刚性对吗降、减重上的工作任重道远遍诚。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg蹋谐,仅有2.3吨涸靛,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重崔。不要小看这350kg暮,几乎是一台V8发动机的重量改。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件盛,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂鸵帅、多连杆后悬挂和防倾杆等岁排丧。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色搬,分别是Burnt Orange(橘)污、Sequin Blue(蓝)文查、Excreme Sliver(银)睫。为了凸显GT Speed的特殊祟漂,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)庙巨透。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选琅氢。宾利工作人员表示倘金脸,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故瞳怂,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加纲睦,尤其是在中国等兴新市场更是突出碑恃钡,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩困尘粪。    你知道胖子多么努力吗吵怯勘?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时跑雇型,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形轨坪。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超浪。那些把高性能作为卖点的品牌缆昧失,现在宾利也有资格和你们一较高下吾。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸箱瞎耗,与GT W12车型尺寸几乎保持一致梢刀,其尺寸为(mm)小:长4806灸弯、宽2227冕辞、高1394并,轴距为2746mm熊彪。我知道认,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距蹈,为了让你做到心中有数歉劣,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来拱餐。与竞争对手相比拟庆,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先猩脊。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑脚,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车瓜螺睡,哪怕国内的环境日趋恶劣刚磺拐,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值叭。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成平艾,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭处茨筷,整个过程大约需要22秒惧。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间篇刑,从而避免占用后备厢大部分的空间伤鹿。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘强,它的排气声浪在我听来低沉浑厚熔烷磷,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感脆,没有法拉利暴躁来耗停,缺点恐怕是不高调喷不巳。不信你点击上方视频听听视频里声音晤。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结酣蟹: 作为欧陆GT的性能旗舰峦,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角蜗,不仔细研究根本发现不了它的区别邻咐遍。虽然外观变化之处并不算多臣促,但是对于轻量化侣趟褪、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性玖。" "   7月21日故才辨,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)家峰蘑。其中丰田致炫战胜福特嘉年华埠谭、北汽E150拨桃,成为第一期家用空间王冠军鞘坑绅。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威硷爬。它们会有怎样的空间表现唱丝史,不如一起来见证瓣片。 本期内容开始前殿司鳖,先来看看第一期文章中网友们的评论吧弥池卫: 好了散,正式开始第二期内容能挛枷。不过简单说几句别块,为了没看过第一期的网友们驳:    你可能会发现腐丸淡,随着岁月流逝曝非显、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭弘新仓,也当起了小爸爸搂般团。恰此时祭擦,他们对车的选择可能也有了新的取向接痞,空间大锋、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素扦。    基于此绘膳,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题敞疗蒙。从一家三口的角度去衡量一款车的空间把雄薪,让大家对车辆的实用性有个较全面贬汤检、正确的认识泪。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测才戊、模拟一家三口郊游的情景实测倪、细节空间的展示巢吃借、实体娃娃的数据测量四个环节进行矩歉。   话不多说熊汐,有请今天的选手看拎,登沉浮! 第一环节桐:堆放整理箱司密工,能放多少放多少    由于很多厂商邪、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升娃,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时酚鲜,也会帮你量化一下车到底能装多少升身旧,所以上图我们也给出了每个箱子的升数掂搬。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号芦躬,并加以不同颜色区分颁,目的是给你呈现最直观的感受乘。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据病,仅供大家感受一下探。今天我们拿箱子说话赦剑嫩,看看它们这种数据到底能装多少箱子奶拢。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下栓庇碑:由于时间关系嗽茄戒,我们这次只借到了骊威的低配版枢,后排座椅不能按上图这样按比例放倒潦,但高配版的骊威有这一功能心槐咸。 首先出场的是骊威晦钙瞄:    状态一活痪氰:单纯的后备厢空间 状态二驾钝:放倒后排座椅后的空间 状态三功长:除了驾驶位的所有空间   编辑点评匠卑: 骊威一如我们所想的那样巴,空间的确是其一大卖点痪堕。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时畅炬,小伙伴们都惊叹了!骊威态鼻,实力不凡穷儡。   其次出场的是致炫篡喊慑:    状态一修贺俱:单纯的后备厢空间 状态二币氏:放倒后排座椅后的空间 状态三监皇瑞:除了驾驶位的所有空间   编辑点评炒: 就如文章开头介绍致炫时所说衔,空间腑蒙全、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点玲。通过这一环节放整理箱的测试内涡斗,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得孝隋吭。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积秦:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一塑:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二撑告雀:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三等行如:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结列戈: 通过摆箱子的实战写舒,以及上面表格数据的对比晨夏,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利睹多。而致炫与骊威差距也并不是太大睦,可见其空间不可小瞧锭腾瘸。接下来又有哪些好玩儿环节凹?而两车又会有怎样的表现呢熔炼?请继续往下看狮鲁寒。" "   今年5月达,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶猴私?9挡无用虽黎奇?自由光深度试驾报告》)菇技。当时讣,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测不。    6月梢,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)氦宫。不过3.2L版的离地间隙毯、接近角挥洁让、离去角韦、通过角等数据都比2.4L版强悍不少箩。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别掂砍太?    几天前淳捅,我和赵璞村财鼻、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市通司,这车还行不行涉瓮?    我们的第一站倡,魔都上海赶崔。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消旦蔽忌。在经历了噩梦般的改签笔藤必、等待贫、登机磺倾、继续等待之后秋,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间恋钞。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿湍汐奶:“游遍世界各地轮纷,开尽天下好车且讣科。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑标。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方物咐抚,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的汰睬社,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多淮。在此我可以不吹牛X的告诉大家撇芒,我在纽北环实际驾驶过棘。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑奢拈囤,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI怕,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型报膛轻。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮崩灰,在国内也非常抢手欢疏。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升芹,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障蜜害堑。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变挨,基本保留了GTI所有特征摄。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升现献病,在舒适配置上也更加的平民化沧。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整腹勾钵,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件豌鞠,例如两边的侧裙以及尾翼等啥午齿,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的拐。但低调的外观也有自己独有的设计元素甜铜双,例如车头处GTI特有的红色的拉线客擂,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标嫌嚼前,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中提。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性朔罗,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm稗。另外疆,新车的LED尾灯造型也很有特色品伦。海外版GTI提供了红色簿、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择摊,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现咆肚,但国产后或许可以与国内的消费见面啪淡破。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少穗糕绵,我把它们大概分成两类完镰腻:靠谱的和不靠谱的其淬缄。不靠谱的原因很多夹玖,有些续航里程太短讣康,上车就开始为电量担心;有些性能太差念,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比视,几十万买个两门小车盛缆,真当我们都是土豪吗但?   不靠谱的理由千千万贾,靠谱的标准则大致相同卯闺。续航里程不能太短赤撬抹,加速不能太慢哎犬房,最好还有些实用性催,价钱不贵就更好了醇粪。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了极,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车鹃酸。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平酚,拿汽油车举例的话伪,90%以上都算得上靠谱疥些。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说岭,能达到及格水平的车型却不算多堵卤嘘。我们的这辆测试车是2012款的罢哄艾,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型贯。还好时隔两年省皑,e6的动力系统并没有发生大变化测,只是外形和配置有小小的调整校既肋。   续航里程脑:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧墨棚辱,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群添。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车挥,这其实只是理论值融,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱物故哪,实际用车时很难达到屉娘。夏天空调杠、冬天暖风咖比体、高速快了爱邯、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程堤卯。   这种电动车只是日常通勤还可以表罢耸,但稍微有些想法叙牌茶,想去见个朋友翁、买个菜桂刀,心里就得犯嘀咕颧哀圈。这种心中总有事悬着的感觉很难受噬保娜,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多储檄。   由于时间原因劫,我们只能简单测试一下e6的续航能力泼朗。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里伸协,其中高速路况三分之二粗绣,城市路况三分之一拓峨吼。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来刺,我们的行程其实就是三段市疆吾,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)心墙涟,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)河涕,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)枪捻池。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)墨新,显示续航里程320公里祥羞疙。完成第一段高速路程时(43公里)苫,电池余量82%(耗电17%)桐,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)拖似瘸,电池余量63%(耗电19%)当未,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)氮乘郝,电池余量45%(耗电18%)眠,续航里程134公里(减少61公里)峰。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点吐饱:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右什割,比如第一段高速行驶獭棵侨,续航里程减了59公里任毯令,而实际行驶了43公里氯,二者大概是0.7倍的关系凸吨位,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话邪,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近宪禽,拥堵路况似乎还更费电一些竭驾。" "  近两年外戌讥,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮酶,很多大厂都推出了自己的纯电动车抡邻,先不说比亚迪这些纯自主品牌赤,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车文坟。今天青,我们就提到了之诺这个品牌曹咸,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌隋乏谦,主打高端席困呻,并且未来也是只进行纯电动车的研发熊品,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌羡。今天扫亥,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E贤,下面我们就对这款车型做一次体验焙。   之诺1E只租不卖锤仆封,租赁价格为栓:日租金为400元/天却,长租(3年期)为7400元/月猎圣刷,现在消费者就可以对这款车进行租赁及。   租赁价格包含穿肺:车辆上牌噶免稻、充电盒安装(7.5小时充满)本衰粹、保险唬、每6个月一次定期检查保养冒尚、车辆维修挖肃,7天24小时道路救援肚蕊、拖车以及备用车辆等列贤棺。   之诺1E是基于宝马X1平台打造溶,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计巴煽獭,但车身整体还是能看出宝马X1的影子秦彩。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计醇,虽然亮点不是很多接拷峨,但至少可以与宝马X1拉开一点距离侵逞阑,树立之诺自身品牌的辨识度顿葱。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系毯,辨识度极高垒辅。 既然是同平台打造胆,那么轴距和宝马X1也是相同的旗锤。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎驰量,尺寸为225/50 R17峡,这款轮胎最主要是为了节能考虑倘拿。   本文导航   分享到逢单活:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉借娘,它是南京依维柯生产的车型腹,隶属于跃进品牌旗下脊,是一款定位中高端的轻卡产品据。该车是在2013年1月首次发布的锈,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)碍驹撑,为用户提供了更多的备选车型男舷。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现班继。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)扫控陀。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域奢假,宝马向来不走寻常路垛,旗下的SUV并非越野硬汉痴外,而是更加注重公路操控性弦道,所以在外形上也有着自己的独到见解惹冷。Coupe原本只是轿跑车的特征辅恐省,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上闪玫拘。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后麓婪,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上泼。在这种背景之下暖限羔,X4应运而生刺。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验痘醒,宝马对于X4的设计便更加得心应手骨收叭。从车身尺寸来看讽纶,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化佰。然而实际感受上氖霞,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力衡。它们的关系就如同X6和X5巢附,一个张扬祥汝搅、一个低调钝。要想死洌酷俄斗?X4很在行庭垫。   这辆X4的外观加入了大量M套件讨茂,进一步凸显了它的运动风格龋损。夸张的前后包围降低了视觉重心圣巫戮,但也在一定程度上影响了接近角和离去角秃。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢街形水?所以额涸峦,接近角权袱、离去角这些数据对于X4来说新热,根本不重要慨。   和X6一样玩,性感的臀部是X4最迷人的地方坏联。如果从车尾来看凡吃湿,X4确实比X3运动了不少秀汉位,高挑的腰线瞥欺、厚重的尾部都能给人很强的力量感胳茹殊。对于35i来说仟弗门,单边双出的尾排着实有些低调敲芒蔷。尾灯的造型是典型的宝马风格俗,造型简单耿浓访、大气寿,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升行。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮怕糖,前245mm低霉、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性扰犊。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)霓茸屡,这是一款综合静音棱朔芥、舒适镰处盎、操控于一体的轮胎帘。在我看来唐帮山,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎嗓叼穆,似乎更为合适沁交喊。" "  原标题裤:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前坚仕嗣,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)律贫扑,该车除了外观造型犀利接骂、内饰豪华虫垂卢、配置丰富之外邪干,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样迷拒。作为一款以年轻蜕、时尚为主旋律的产品斯酥,NX开起来的感受如何畅毁,今天我就为大家正式揭秘涤姬妨。(注蕾喀衫:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称息,如NX缺涸甲、ES袜、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍酥:   NX车型的外观内饰设计风格歪汉,在之前的文章中我已做了详细介绍蜡,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品毁。从实车给人的感觉来看胁,它的确做到了这点匆厦史,不少人见到它的第一反应就是时媒钝:恩富莫鄙,这车挺个性千畅耻、挺漂亮烽晶。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅潭坊,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计歉紊,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度殴。此外漏慌酞,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯睬帛仟,进一步提升了科技感工些侩。不过它并非全系标配倘受唾,在入门级车型上近光灯依旧是LED裴儒北,远光灯为卤素灯泡肚翅淖。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”κ喜啊(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV味,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3辩踢、宝马X1做直接竞争抨睡,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV禽,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证盖隆。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES劝惮堆、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格祟斑隘。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯鲁佟,其中一款为17英寸伸罢,另两款为18英寸勒。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂片邯尼,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎凸,在国内的售价大约1700元/条魏。   车尾线条与前脸相呼应怠酪茸,造型犀利修檄娩,棱角分明汲蔬吭,以凸显整车年轻久刷馅、运动化的产品定位侮。同时竟成,尾灯设计十分用心丝岭惦,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果摆,特意在接缝处增加了一小块LED睡憾亩。   内饰方面煞好幢,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造夸箱,同时用料保持了该品牌一贯的高水准冲,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用品歧号,大幅提升了车内的豪华氛围廷挛。   据雷克萨斯厂商人员介绍谈罢,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏钉,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统围硼,它的使用方法类似于电脑的触模板违森髓,并带有震动回馈功能湘绣。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用呛皋。此外串,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统氢咀,我们咨询厂商工作人员师,这配置会不会引入中国湘鲜矢,对方并没有给出明确答复斜。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适够钎疵,作为家族中的新进成员绕划诡,NX的表现自然也不会差差辞。为了符合它运动化的定位煌亮卿,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强络杆,使之在激烈驾驶时能有更好的表现沙你。此外NX空间方面的表现也同样令人满意谷琴稀。   在海外促程酣,NX提供了全景天窗萝费块、普通天窗和无天窗三种版本的车型刊,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃淋广,采光效果很好赫迸,但无法开启妻渺徽。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用啸权家,采用的是外开式设计膊歧。可以确定的是沥吓刮,上述两种版本的天窗都将引入中国敛剐屡,至于无天窗版车型是否会引进仑,暂不清楚需。" "  [汽车之家专业评测] 2006年谐,马自达CX-7在海外推出;2009年焙,2.5L两驱车型引入国内惨,售价28.8万;2010年绊唐旗,增配的小改款车型上市效翁具,售价29.08万茬台,同时宣布国产意向;2012年煌臀,海外CX-7停产;2014年兄痹矩,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道焙权,等它国产的人此时已经老了四岁了痉。   从以进口的身份引入国内祁困,到正式国产经历了四年左右的时间搅,在这四年中进口CX-7销量并不好寐十息,一方面是当时市场不成熟悔茬蠕,后期竞品丛生将其埋没了奔力惺。另一方面原因也在其本身胺,比如定价高垦缚、2.5L发动机动力孱弱等等镜贡,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍釜,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统虹杜祈。在测试之前段,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点肆锹?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm雌,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm谈,搭配6挡手自一体变速箱冉勺。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机任撤咀,只不过调校要比CX-7上的更为激进率敦。即便如此届,我们仍旧对它的动力表现有所期盼畦南怕。   油门的设定比较灵敏桑傅,起步和加速初段都还比较轻盈甩,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线鲤即,而不至于拖沓口翻涕,一切都显得易于掌握县稍嚎。变速箱和发动机配合的是那么默契叉,总能在恰当的时机选择到合适的挡位抬,只是在极拥堵的道路上蠕动时诡,1挡与2挡的切换有点闯动而已拭,问题不大室川。   转向和悬架的设定偏向运动宝,采用机械液压助力的转向系统比较重电氨,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣睹。悬架没有“忽悠”的表现悼使璃,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息挺良,车内乘员经巢媒淅模可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”蕉。悬架后段偏硬芦邻啤,在弯道中并没有明显的侧倾父,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去驴韭。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错得划,动力供给够积极赶献说,表现不错娶,驾驶感觉非常轻松熊,动力的跟进也很是及时粉。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)竿辈。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm禄,但实际感受发力点基本在3000rpm左右岔咯,而且不是那种喷涌般的迸发扔,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已步,给人相对内向保守的错觉瓷甸妮。   CX-7更擅长的是中途加速蹲奇贪,比如从60公里/小时开始脸石,遗憾的是想让它发挥全部并不容易芜誓,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓割,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限豪句,这几天这种沮丧感时常出现娃恼廷。不过也正是这个中段加速的特点巫湾扫,使得它在行进中完成超车显得轻而易举科,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右萍怂措,稍踩油门就奔向3000rpm晨诚,便能得到很好的响应搔,仅有极为短暂的降挡迟疑托,随后就催逼出了足够的扭矩溜谋率。简而言之簇,CX-7的驾驶感受还是相当不错的起,容易上手塑教,各方面的表现也都算令人满意东。   中高速行驶中一切都能变得敏捷工姜摔,涡轮增压器起到了明显的效果劫鳖暖,就像注入了某种精神类药物碍寡犁,虽不时刻保持着亢奋状态需,但兴奋状态确实随时可以到来袖,一切都听从指挥飞扒。这种持续的加速感可以维持一段时间斑,心里不禁一阵爽快虑暑,当然阜,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了焚。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光故薯俏,测试油耗的过程共行驶了134.6公里芦晤嫩,消耗燃油17.94升庐,平均时速为30公里/小时爱丘,全程开启空调位,平均油耗为13.3升/百公里狮谷,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看玖年挥,CX-7绝不算省油的那类盎菩钎,准确的说是比较费油琴地申。另外定避己,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油夕冀,无疑使用成本相对较高江。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前度访,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章挡。说实话势饺巧,那是我第一次接触这两款车层。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象泵本,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机陛阮,动力同样够用磋底入,但输出并不算线性博微呜,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制鬼嘘烁。当时我就在想冠秃漠,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了搭滴,而如今厂家真的这么干了辑赁。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统赌橇常,增加了几项配置刷,外观方面几乎没有改动爱搜屏,图中的这款车只是增加了车顶行李架比霓、车尾扰流板和挡泥板等选装件背鞘。   这款帅客HR16是一款7座车型舵克,它可以满足国V排放标准逃隆,车窗后半部分采用了隐私玻璃握,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢石。当然咯青吹,帅客实际上是一款既可以满足载人鸿婚恳,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)磁,所以它的车系中包含了5座粗钞控、7座能、国IV肥轨、国V等各种不同版本司。   除了挡泥板之外稿赁磐,我认为行李架和扰流板的实用性并不高胖,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果为休鹊。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统确缚,其中的最强模式叫作“Dynamic”处诉,译为“动态”颈。有意思的是靠绒,在英文里确随,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根鳖梦,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机猩、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗腻?——开启动态模式饭建,就等于点燃了一根无形的导火线傲楷塑。   要追根溯源的话闯,炸药起始于中国番骨,属于四大发明之一筷补,不过相比中国发明的黑火药奔,硝酸甘油平时更加安全可控川句,而且破坏力更强健负。奥迪RS 7同样如此抖女砷,它多数时候表现得比较随和厕雌,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力暴焚娜。   首先从外观上就容易看出它很厉害腔瞪斗。奥迪A7之所以独特席硷哀,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型硷纤酮,人们将之称为“Sportback”竣凶枷,在我看来赔,它的廓更像是一只优雅的海龟醛探,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种朴慈懂。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装肠投,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光软秀奉,所以它已经不是传统爬行类的龟擎笆,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息朽,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同啡羡俊。最吸引人的是那个手感出色的方向盘舅,让人不由自主的去稳稳扶住3葡庭坪、9点位置蹬巫景。   在风骚的外形和各种真皮桂焙、碳纤维材质的覆盖之下秽藤,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性缄混提,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别宿耸措,这一点很好喊疾。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV雇沤,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群嘉吓盒。即便在这种情况下惦枷,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价储昆。这一举动也让这一用户群抛出一个问题皆风:谁给你的自信卖这么贵石?不错持撂,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008内拢亭,它到底是盲目自信还是厚积薄发奔庐?我们一比高下肛汕。 外观对比赡册:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结寒街:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算叙隧,所以我决定说点可以量化的东西劳捶。首先渤蜕悔,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现肯胆,而哈弗H2在售的这款车是中配车型廊看舵。其次可能是由于动力的原因玻畔,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽彪。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上面吐某,备受关注的长安CS75正式宣布上市笔,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合漆创侈。在前期的试驾活动上闲,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型魂,并对其驾驶品质给予了极高的评价茫苇骂。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车币拷劣,和手动挡车型相比剑,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待便嘶闺。 ● 外观内饰的简单介绍切孩衬:   在外观方面频骇石,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型擦聘仙,长安并未给1.8T车型增加特有的标识伞豁饥,甚至连一个小尾标都没有让绒。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿嫁,但1.8T车主可能会对此有一些不满接滇。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm哗,轴距为2700mm浅集凛,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5记、奔腾X80以及哈弗H6畏,CS75还是相当有竞争力的叭碱,它的轴距和长度最大豢痞,宽度仅次于哈弗H6谢侥晶,高度相比瑞虎5矮了35mm敦坪瓶。   在外部配置上夹侮,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统阔弹轿,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头衔潭,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角辞范欠。另外背,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯卜,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果酪察,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力衡界。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致盗杏悼,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品滩欣斤,市场售价约为700元/条死孪,在同级别中算是很厚道的配备了共捞吞。此外祁小,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品垢鞠肥,只是轮圈被替换为铁轮圈虫,还是俩字——厚道廖僳涟。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格阿滥赫,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足仓忱田,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板酣齐咯,看起来更有层次感蔑迫卫。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙堂陛、设计毫无新意哗固交、用料也很一般等不好的印象含身蒂。不过近年来晾糠,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹疆,长安便是其一棉,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视筛脊半,也很难找出它的缺点脐懈汉,按键皖点娄、旋钮的阻尼适中棵睫板,手感很不错汤脱。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏汕猾,分辨率和反应速度都还不错拧,不过在功能性上它只提供基本的导航刑楷、DVD拈、电台莽文、倒车影像及蓝牙功能龄,并且无法直接用USB读取手机中的音乐孔瀑梧,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的棚逝浦,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到安,但是厂家对此并没有改进士,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放略陡。但是邵,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度蒜,同时设备名称也无法显示完整示额,在用户体验上还有提升空间县侨霉。   不过郊香,在一些细节处理上裙令,CS75依然还有一部分表现无法令人满意蠕馈妮。比如在挡把前方的储物格亥毕褂,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理煽,不过这块材质却为硬塑料筐努,实际上根本无法达到防滑的效果栖剿淘。另外疯颠,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯茄,这点值得表扬宽冀衰,但必须手动摁下开关才能点亮雇弗情。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅瞳菠,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果鹤累赡。座椅填充物软硬适中桐锯,刚刚好蹬,并不会软到开久了腰疼橇非,也不至于硬到硌(gè)人创。除此之外稼商,包裹性表现也很不错妒侣,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中偷。另外翔,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节封灵。   车内乘坐空间表现上落闺丰,身高180cm的编辑身处前排春,头部约有一拳左右的空间等举协,此时移身至后排琅教,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间呕。作为一台紧凑型SUV车型鲜,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了闯。   来到后备厢司惊料,长安官方给出的容积数据为590-1560L冕功,表现中规中矩台翅沃。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布省舵忙,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果臣,增加消费者对于整车的好感度吻。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟仑,如今市面上的电动车产品越来越多胖,开始逐渐走入人们的生活被蜜,而众泰知豆纯电动车就是其中之一骂,大家对它的了解可能还不是很多互门氏,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元诉。那么这款车究竟如何呢刻刊?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车阿绒苫、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上佳日评,我们终于有机会近距离接触一下商嗅焕。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌人翱,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质竭艰,因此其与众泰汽车合作凳痹碾,推出众泰知豆电动车疏钨幂。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同浅琉,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识艾辱耸。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗撼?不管你信不信颓,反正我信了底匙精。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱搪唇,售价为24.98万-28.98万元春,共有三款配置可涯病,全系均未采用quattro四驱系统滑,取而代之的是前置前驱的驱动形式讼蜜慰。更便宜的价格带来了更低的入手门槛丸酵梦,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生橇,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水摆删,1.4T的发动机到底够不够用描荣顷,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧融,这些问题都难免让人担心关。那么奥迪Q3到底是不是“好货”捐,它又是否值这个价格泪柏轿,下面让我来终结你的这些疑惑设。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力苔:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱礁,我想网友最关心的问题之一也许和我一样孔,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境耐另,既然大家都关心这一问题限阿,那么我们就从这个问题开始一一解决怕必棚。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的粗扣,其最大输出功率为110kW麻,峰值扭矩可以达到250Nm皆,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm邓鳞魂。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后戌歌环,动力储备不足方面的顾虑定怖狄,但是这些想法也好顾虑也罢解耿挞,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了称。奥迪Q3的油门被设定的很紧实烙软抗,油门初段的旷量微乎其微劲惋。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点返怠,当发动机的转速达到1750转时够,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩肠需坷,强烈的推背感也会随之而来丧粒,如果你不是冷静下来思考一下单萎极,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受棘红,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减称嘉涪。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候储酣,一开始的想法和我一样吭,换了1.4T发动机之后冠繁切,动力跟的上吗阮?心里总是怀揣着这样一个疑问钮,但是当他们开了一段时间之后墟奖,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”匠皖棵。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格瓮掂,处于D挡模式时赔幻,整个动力的响应虽然一点都不迟钝歧瓮,但也感觉不到激进的性格钳。但是当车辆处于S挡时拈,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉铰己敞,整个车似乎突然变得紧张了起来我甫深,时刻专注着你踩油门的右脚玲,稍有动作便会迅速做出响应圭伎。   在城市的驾驶中叼捆那,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障哇守,当你深踩油门时维挎率,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞遣,或者可以说星袒,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态叫皑。此外敲,作为一台不折不扣的城市SUV鹊拼,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验翻。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质松,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量居摩厢,但是丝毫感觉不到突兀的加速感枚七,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动泉实瘁。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆朗刻频,整个加速的过程非常线性卡藩匣,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时渤朔蜕,不会表现的非常神经质廖。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱抖悔,这台变速箱给人的感觉非常聪明阜僵,可以准确的猜出驾驶者的意图台,在换挡的速度和时机方面非常到位扣。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点等达挖。此外陵淬,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错洁。当车辆处于D挡模式下憋童既,当发动机的转速达到2000转时菠悲猫,这台变速箱便会进行升挡的动作府哥菊,从而保证日常驾驶更好的经济性夸。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时爸恭,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应蹭购,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止揣歉。   这台变速箱也并不是近乎完美蔷烁处,它当然也存在着自身的不足汰抬。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺冈,尤其是在低速的区间内颠称,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感熔侈。此外脐,该车提供了四种驾驶模式的选择桔瓷谱,分别为经济赏尉嚼、舒适嫂仿膘、自动和动态模式舵,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整扭履茨。 性能测试乾讽涝:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中呵烫班,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现戌,最终的破百成绩为9.14秒匈,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升痛歪膊。奥迪Q3在三挡时完成了破百侈,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程溃。此外颓,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没妨晃厩,非乘В快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失拜狗,整个加速的过程十分平顺和线性衔旦家,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势帆辟。车辆在全力起步的过程中跺崎老,由于没有采用quattro四驱系统挎毙联,车身有轻微的抬头现象夏塑,前悬挂的拉伸比较明显喂。 性能测试夯理夺:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中价风,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米兢鲁哆,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升磊逆炭,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系丰救。在整个制动的过程中澈酶,G值适中保持在-0.9到-1之间沦都,全力制动时车身呈现出前倾的姿态官剿歼,前悬挂很大程度的收到挤压呻戳,而后悬挂的拉伸也相对比较明显歉溉滑。此外拈俺,该车在连续制动的情况下铜惫,受到的热衰退现象比较明显霉蹄,在连续测试过后碍桃铃,制动距离增长了接近2米熔菊。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容艇萌记,动力方面也足以应对使用的需求酷仓八,尤其是在低扭方面借碉菏,这台发动机表现除了浑厚的功底嫡倘。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平麓晌盒。对于一台城市SUV来说鞘司锣,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑然忙量。" "  你有没有这样的勇气健辨,一辈子只留着一种发型槽豌,带着一种款式的眼镜实?或许多数人会摇头说不氰谢滑。试想你现在穿着中山装蘑解八,带着大边框匪辆醛,留着中分头走在街上咕颠,别人必定会投来异样的眼光耙撂桅。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变吓缮,但有一种美辫星隶,却是永恒的诲掸,我们称之为“经典”塑。就像中山装逐渐演变成了“国服”径,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样抱哪司,看似过时的东西稍加润色挂雀,就会焕发出经典的力量币艘鞘。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题疾,也是一个互相佐证的问题悍。正是扛住了时间的消磨突,一个产品一种设计才能称之为经典狸妇。而正是因为它是经典炽,所以无论时间如何过往抗该据,岁月如何变迁括溯,它依旧能代表着美删速避。所以能称之为经典的东西凤毛麟角讣。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫查、保时捷911蹈稠锰、MINI这几款车了湃盲集。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承歼,这是一种财富萄拢贿,就像一个国家的历史一样未娘,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝参迫褐。但就像中山装一样革,如果不稍加改动乏,依旧会被人说土气蛔,MINI也是一样腻,细节的升华会有益于经典的传播和传承栋。这款MINI COOPER S的运动元素比较多狮匪面,是全新MINI车系中性能最好的烫鞘粉。所以车头车尾都会看到“S”的字样逃沁。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表尾:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部络,这是它彰显不同的地方盖靠睡,尾灯的轮廓更大了讲默承,但相比老款不够凝练锯路鼓,同时你也感受不到它有何种审美的进步护,个人感觉它是为了变化而变化兄丰玲。轮毂方面薪瓮,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号啃地。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注介圣,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)郊。不过权恃丸,在真正接触到保时捷Macan之前坝,我对它的真正实力也有所质疑当景。众所周知貉踩,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造帆虐,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢芜?带着这个疑虑美覆,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅犯。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同吝,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型乖揉。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机澈封炒,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似蒂魂。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型搓遍青,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”驼九脆。在没有任何参考坐标的情况下碴,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的悄纤港。排除了惯性思维的困扰辣物犁,对于一款新车而言或许并非坏事凰。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布葛,因此有关它的设计特征我们并不陌生蛾。作为保时捷推出的第二款SUV车型佛杜,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计坏,同时也融入了许多独特的元素吐锣誓。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征鳖柬,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动媳,因此在细节处理上题,新车融入了更加激进的设计元素牌丛。    作为入门版车型龄其,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯疾酵褐,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯扑,并采用导光条设计抽,其视觉效果更具科技感浦惮。   保时捷Macan的腰线位置较高你扭,车顶弧线在车尾处微微向下收拢该,营造出强烈的动态视觉效果倘纹讣。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格霉。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一惺,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格递紊桥。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况硷细,我的同事此前已经为大家介绍逆。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解佳。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍陡唉。" "   ??????? 提起观致巳骑,大家都会想起什么琶擎?这似乎是一个难以回答的问题看辣脾。作为一个有着中国血统的全新品牌涡浇,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩适。在2013年去徒,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上厩,一石惊起千层浪称颇倪。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手踞。   如今酞,观致的第二款车型临怯,观致3五门版也如约而至龟灰堡,其是否也具备了同其兄弟一样的实力吕?它的到来店商,在扩充了观致的产品线之后光,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢匆?自然是令我们拭目以待咆红没。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车坡价杉。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今侥霖杆,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型叭凸,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型伴锻,时至今日都没有做大幅的修改颓概饯。就是这样一个古董级外貌的家伙安送亩,最近竟然和新能源技术杠上了伍邯。2013年的日内瓦车展上叮,路虎推出了一款纯电动卫士奇藉,旨在告诉大家卫士宝刀未老午。而这些天燎胚哼,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试呵蔬,看起来糕城,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了耗弧。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上裤,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品首帆案,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟股,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望露翠,并未成为现实究戊凸,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已噬熟警。   事情的转折点发生在2014年6月18日腐茄廊,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照嫡,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车篮恒皋,并且这一次苇踩壤,车身上已经重新贴上了拉花桐,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计鞭,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”奉,而是一台真正的电动版卫士逗梗。   之后通过各种途径的联系吗亨,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版夕氛巨,虽然这并不是一款量产车狠港尸,也没有任何电动机啥晌、电池组方面的参数数据趴陛玖, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试侮祁沧,我们认为此次试驾还是很有意义的碧。   ■ 外观造型蟹避醋:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷们,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士草纠。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样泡薄,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异莆。   电动版卫士全球仅有7台羡淀匈,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车累莱,基于卫士110车型打造峡铝,可以根据情况容纳5个或7个座椅歇思,算是车系中的“旅行款”茶祈赂。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承吐,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异淑鹊痪。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计檬,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡瘫详坟,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外蔑输非,丝毫不加以修饰下。按照官方对柴油版车型的销售策略壤矩,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件郎恢。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分翱贪趁,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理脓瞪财,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留桐杠韶,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间秸非。正对车头琼,右侧翼子板的通风口也是镂空的苔释糯,下方是空调系统的进气口码歪,而左侧的则仅仅用作装饰辽,所以是完全封死的状态旗。   平直的挡风玻璃沧固、小雨刷锰圈、面积可观手动调节后视镜儒存撇,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计世镭卯,而在这台电动版卫士上持,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板钡苏。   实际上火,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致逞无,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线沤寄氯,电动车窗只照顾到前排乘客棋,第二排为手摇的陋稿晦,第三排则仅仅是推拉窗东卷革。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林穆,确实事诡常,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车懒,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中硅朵喊。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头翘,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖伞官。   三窗式车尾设计除了古老外喂界宝,想不出更多的词去形容盟立缸,好在后窗电加热茎额、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备踏辈,而这些也是这台车上为数不多的电子系统测帅娟。至于各种不同用处的尾灯赦蔷鲍,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧椽喊。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩埔,并配备了13针牵引电力接口川,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电念啸。而对于电动版卫士来说吝,这款车的拖曳能力也非一般强大半凤蔡,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡连匿,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置险。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯窘懂垢,在这四年一次的盛世当中教,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注叫,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市承晗濉,在经过整体的细化改进后整体更出色匙寺,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市衬埂,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌筷赫维,对于这样一款小车到底怎样肺茸攀,让我们一起一探究竟藏貌。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车嗣痹赊,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计扇,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化罐哆磐,当然这还有一部分是车内空间优化的设计申,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格啃韧,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格摆,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择含俏嘘,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非忱锉海可靠的选择碧。   相比现在很多的车型杆,J2车身并未加入大量的镀铬装饰蜂,个人比较喜欢这样的感觉持汾划,朴素也是另一种风格钩酞肃,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好解杉莆,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分隆咕崩,可以说是起到了点睛的作用蛾舶任,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创媳,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格挪讽慑,看起来还有些运动精神嫩。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组抚,同时也是远近光一体设计截脱巷,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气樊,更加突出其可爱的造型风格虱,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体块,同时也表明了J2的一种年轻风格横棠肝。虽然是一款定价不高的微型家用车耸臼,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置毕芥,雾灯虽然不是什么贵重的配置呕凌,但对于安全的保障还是多一分才好茅妊暑。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力嘲,实际使用中虽然刮水面积稍写住,但整体还是清理的非常干净乏。   在车体侧面造型上纳杭,J2采用了一种超大倾角的A柱设计败岗,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高霖瘸,这样给头部空间会留出很多劫番悔,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感些海,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感挞。腰线起始的位置和大灯高度相同得盒拣,这给了驾驶员足够大的视野空间牛畔,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间吩阜,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高贤,感觉像是一种电影院座椅的设计风格家。   在尾部造型上澎肩攻,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计肩粳篡,同时加大了尾部示宽灯的面积南巍,为了就是提示后方车辆注意安全系,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹版泞苫,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高峭钞,内部非常的深不过开口非常腥量俊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包寿。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具坪,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎肠苇阜,虽然是钢圈穿,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳碱。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型呸秋,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少菜。另外捍羚,一直让人头疼的售价问题雇,此次又出现了肺,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势慰玫遣。价格问题末瞳膝,在上市新闻 中已谈了很多鹃,不过与价格相比饯蕾取,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善焕耻。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统靖,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题错惦?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后裂赴凶,即将为各位解开疑问辽。   观致3五门版已于6月24日上市卡豆牛,目前指导价已公布氛混,售价区间11.99-17.19万元 珐。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍含习:依然遵循简洁的设计思路恨,造型更显年轻胖。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头胚,喜欢追求时尚潮流的年轻人士洛切,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体比斡。可以说概扛,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车搞浅酷。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格惜琼,不过在细节上却更显年轻蠕。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm氯恳,轴距为2690mm邢奖炯,除了长度缩短了177mm之外盆贫练,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别斯。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话靖凉伟,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉盛,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了间偶。在车身颜色上操,观致3五门版同样有6种颜色可寻小,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕翰精耐,色彩更为鲜亮店,也更有时尚感胁。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起锭葱,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别媒伍。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面力,而前雾灯也采用了圆形的设计芹窝,更显时尚孺山瞬。另外秤,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯腾呈镶、转向辅助灯和大灯清洗装置钙,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 蚀。   除此之外翻,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大枚痞蹭,达到了18英寸(三厢版为17英寸)佰畦,并且轮圈的款式也更加的年轻该哄。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18处。所以在轮圈与轮胎的规格上乱鞘僵,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别剔。   =============分页符=============   ● 内饰介绍撤闷乖:与三厢版一致淡巧擦,细节改变不大捻膝。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同精刮履,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择弄谋。中控台采用对称式设计拾晦,各种功能布置规整仕,按钮数量控制在了合理的范围内触沧慑,不会给人一种杂乱的感觉端。平底式多功能方向盘与三厢版无异妙坍啼,造型很有运动感轰霖,真皮包裹的外圈握感也很不错螺科搓。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置谈然拘,除了蓝牙电话史丰、多媒体播放等这些基本配置之外佩潮粒,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务老桃城。除此之外逗癸挺,车主还可选配观致逸云的增值服务奠亩,该服务包含实时交通路况耙宛瞳、实时停车场信息和地图更新等沧供。 ● 座椅及乘坐空间爸:白色绲边真皮座椅很有时尚感恭胸。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能晌人瞳,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能济泵,与三厢版顶配车型相同舅缄仓。不过区别在于浩淬鞠,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理脐刷山,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升酿缝染,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动局。   在乘坐空间方面匿胜席,身高173cm的体验者进入其主驾驶座罚,并将座椅调到最低位置后彭贾,头部空间大约为1拳料商疮,显得很宽裕;而进入后排后输蜂,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间憾受,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的茧。后排中间地板隆起幅度较大很停嗓,长度也不适合搁脚檬涕,中间乘客的舒适度会受到一些影响砂。 ● 后备厢间剑甫、储物空间和天窗佰:后备厢容积403-1105升弓癌,储物格众多啦粟。   在不放倒后排座椅的情况下轨接,观致3五门版后备厢容积为403升剑山脯,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题饲。如果嫌这样的空间还不够的话成,将后排座椅全部放倒后喂太层,空间最大可扩大到1105升袖那。除此之外斑建,如果您随身携带了诸如手机纺帛、饮料之类的细碎物品的话朴,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间胯。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 负蠲猓克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备定,可打开的总面积约为0.22平方米俯坡温,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似哭椭镁。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架判倘梆:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机爆,两者最大功率分别为126马力和156马力蹬胜,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米尾斡,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别品喉腻。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外律商脐,其他车型均采用6速双离合变速箱睫教。在底盘悬架方面钦漓,观致3五门版采用电子随速助力转向系统募,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架獭。 ● 驾驶感受赊苦:底盘调校水准高假,变速箱低速平顺性比三厢版好芹。   此次试驾会上笔瞪,我们大部分时间都行走在城市道路中吭申,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些哪秤,起步时若是轻踩油门踏板乃儡罢,车辆的提速会显得比较迟缓史戳,若要改善的话概袄惨,需要至少踩下1/2的踏板行程掏答。对于开惯了日系车的朋友们来说酮技捐,这种偏向于传统欧系车型风格我希,而非“一点就有”的油门调谐鹿洌可能需要一点适应的过程遂憋。   而在整个加速的过程中贫册,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题城,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上交谅,咆哮声已经传入驾驶舱表骑,可就是不见变速箱及时升挡谱。另一方面警,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入扮四,整个介入过程并不是特别的线性叔,其工作时的噪音也清晰可辨谰侯,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音隋炊揭。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧托昧态。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )菏颅啦,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受碗,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换挝兜币,并且伴随着强烈的顿挫感丝谎,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多胺。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态备,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少围涵,虽然顿挫感还是有潜畔渭,但已经能够被绝大部分消费者所接受航阜。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的烂,那么我可以回答您景庆,和大众的DSG表现相差无几殊腑撇。吨傅。   从观致工程师的口中得知魔,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题蚀扳撵,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下露憨仑,对变速箱程序露、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整掳,找到其中一个最佳点墒,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低晤嘲。   在手动模式下摆陶,发动机的表现仍然很积极挫,不过由于其低速动力输出并不出众残颗谁,其加速度并不能让人感到满意牧帘,很大程度上圈挞,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉济察。此外焊漏,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时孔改县,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡篡仍拣,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似潜捆。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点灰街老,而在此前的三门版车型上嚼脐,我们就给予了相当高的评价防始下。虽然仅从结构上来看亭际权,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控靡祥患,但作为一款家用车固癸,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性哎,高速行驶变道保证稳定性嚼。事实证明皮讥,这款新车延续了三厢版车型的出色表现畦,并且从车底反馈至车厢内的声音巍静、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看核全,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的坡鸵嫌。   ● 编辑总结寐凑:   从我们此次的试驾感受来看琴陪但,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻玲瓣、时髦的外形伪爸蔷,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整勾防拷。与之前我们体验的三厢版车型相比监,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步超单,尽管目前顿挫感还是存在幕绒完,但已经能够被绝大部分消费者所接受了痞。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过挖,有值得称赞的地方嵌,自然也存在着一些不足挫,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等巍妓谱。另外绢豢玛,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的半绕锯。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元舞爸税,但是这4000元能够换来包括氙气大灯篮瘁、转向辅助灯及大灯清洗功能磷,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎恼尖,这样看来焊拭绞,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少捌。不过共土藕,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢耽?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧卿炮卢。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医ネ馍伲控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间敲,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍概察缴,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型什幌懒。但个人更喜欢两厢版本卷好借,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因卉涵碳。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾橡目。当然茨埠,作为同一款车枪瓤,两厢和三厢的选择人群会有很大不同惧干。三厢版本更加实用辽,两厢版外观更加时尚干练核抄。今天带来这款两厢版爱唯欧棚潞,或许会让很多注重外观的年轻人驻足想赎柏。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容拐割,大灯的设计相对保守了嘉咳,但也减少了人们对于这台车的争议性欣煽切。从而扩大了消费人群鲜份。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好彻,各有各的美奸祁佬。但无疑贾嘛耻,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的艰。   侧面的变化并不是很明显但,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动萌。相比三厢版要顺眼的多狭挥驾。车尾的变化同样集中在尾灯上物猫兽,尾灯的轮廓变化倒是不大蹦屎队,变化主要集中在尾灯颜色的改变差。深红色的外围显得更有质感胚。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话陷樊铺,越野车是最好的选择同入啊。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车静漓,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40梢,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事蹋,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力伙尝楷。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远瑟茅,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40钠。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没刀澜惫。除了电视剧的锦上添花牧期,BJ40本身的魅力也势不可挡峨,下面我们就走近这款“北京青年”城渤鹤,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼非纹酥。   外观/内饰庭:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试队呵,或许有人会问那为什么还要进行测试食笺。其实答案很简单湘,之前测试的BJ40是一款试装车椿局,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别席谴交,包括电视剧中车辆也是如此凸饭。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变吝,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升徽很绞。虽然我没有见过之前的试装车踢,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异嘉柒,甚至有些地方与牧马人不相上下界缸。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍潍,之前我的几位同事已经介绍的很详细了保,这里就不再做过多赘述方。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰蛾挞,你会发现并没什么科技感容扛北,简单的线条挪跨、硬派越野车特有的见棱见角的气质澎,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面母试。另外闲祷瞳,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留拈蠕泪。硬质塑料质地的中控面板很厚实琳嚼溪,比起舒服的软性塑料手感稍差叫火,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境雷潦斯,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事卢诺糙,同理使用织布座椅也是一样姬,无论您是刚刚涉过水涣泊瓦,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨罐,都不用担心腻筷量。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器浦,不需要华丽的外表去装饰池鼓。虽然BJ40有着很浓重的模仿操,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格巷腔氓。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上匆菊媚,那只能说这个人并不了解硬派越野车吗情。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望炉,让人想到真正的场地里去撒点野酪糠。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀冲?惊险的高速穿插钨觅、精彩的甩尾掉头愧、惊艳的侧向双轮行进许,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演棉。时过境迁传册奇,萨博虽已退出中国市乘焱钠住,但把经典的两款车型(即9-3疵踞、9-5)的技术留在了中国豆撅,在北汽成功收购萨博技术后腔仿,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生固嗣。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型撩集,其底盘运用了萨博9-3的核心技术怂稼,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求痕白,主打性价比与实用性阜。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确亥暗拐,只是在某些方面使用了相关技术而已跑钵髓。   从外形设计上就不难看出就,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影洪,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰涵,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70列堡丸,同时车身上所使用的犀利线条幸冲,令时尚动感的氛围展现得十分充分瞥踞。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表煎黔陌:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级刷杠绍,车身各项参数都小于萨博9-3兔,所以直接套用的说辞显然并不成立衔痘。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出订惠,打造一款可以继承优秀基因朽喝棚,并适合普通家庭用户的车型孙丝,成为了设计团队主攻课程硅。   上扬的尾灯组有种凝视的神情尾蛔,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应靠理五,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降狸剧,但紧凑的造型与简练的线条败皋彩,使其观感的持久性更好校。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多曹,很多厂家也开始重视其了这一细分市场炉。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型缔帝,价格能接受桥锯,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型陈。而现在也有很多车型供大家选择冬啥轻,包括大众途安珐,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择怯。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现溺田,它还有一个进口车的身份湘。接下来庭,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现辞。   外观觅:起亚最新家族设计紊舅嗓,略显可爱尺,大部分能接受廷。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格咐耍,同时又有一种独特的卡通味道撮胯蔽。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感鸡峰坦,没有配备氙气大灯体,但全系均带有LED日间行车灯窗姜壕、透镜及大灯高度可调功能甜滦。雾灯部分的设计很有个性聘,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感罚。   由于车身高度降低兜霞熊,新佳乐从侧面看上去十分紧凑据,平滑的车顶线条降低了风阻系数考瀑讽,流线型设计更加美观呜集辟。全系除顶配的豪华版外蓖,后视镜都没有集成转向灯功能绍炬嘶。另外凰侠,低配车型的轮毂也比较简洁豪,轮胎规格为205/55 R16群诬。   新佳乐车尾的设计十分简洁囊成,总体看上去比较圆润汝鲜妊。尾灯采用与前大灯相似的设计风格韭嵌,凸起的轮廓首尾呼应欠艾。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方幸拇,车顶带有行李架嫉石蓟,具备一定的实用性磕差。新佳乐全系标配倒车雷达功能秋,顶配的豪华版车型还带有倒车影像拇蓝拣。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源癸抢,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题楼纲。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌傻赣,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯嫉胖。而提到雷克萨斯粮徽鳞,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样铺,立刻联想到了舒适澎挂讨、安静等一系列形容词迫。   作为雷克萨斯主力车型刷,ES系列占据其在华销量近半壁江山表持巴,舒适苏搂、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价孙旦适。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h砍,更是有充足的理由享受这些评语粳。但更重要的是蔬方,在环境日益恶化山嘉迁、石油资源日益紧张纲郡难、油价越来越高的今天骨巴,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度培咖。   外观部分匙:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型楷恋昏,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)皮腾。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生稍面,和前代相比进化明显刚。初次亮相时撕,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期败坞睫。与丰田一样尸,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格勘纳探,目前已被广大消费者接受逞芍插,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题川晒砷。   外部配置上斤亥,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能番坟,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目诉岗矮,与中网造型配合不错棉。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格律劲,轴距2820mm硷慨鞠。与国产ABB品牌的三款同级车型不同叛煌汤,ES没有针对中国市场刻意加长趁埔惮,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台洗建,轴距比老款增加了45mm埃故。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计穿旱旱,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型匣钨肯,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们使怂坤。当然纬,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标嗽,我们依然不免将他与节能环保联系到一起现。另外了岁泊,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内考垒,更加低调乃盗。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS瓤,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距靶。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆吩、忘记沉默寡言的正装车主乡宋、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框鲜匡、忘记... ...算了紊脚汗,需要忘记的东西太多桨吞维,你只需要记得一点谈牌,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽乳母。   奥迪的低调胜,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)窜。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝谰实,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然臂巫赫。依托自奥迪A7的造型设计膜背夕,RS7依然拥有优雅的造型管,仅仅在一些细微的地方舌特,RS7做了运动化改进棠。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅钠穷搽、以及哑光附件芹僚碱。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板赶、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子测。   如果客户需要位膛,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂靠挠,其轮胎规格达到275/30 R21惨。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气锰编扯。排气管依旧体现出奥迪的低调尼,外部看是两个椭圆形排气管拭抢乾,而其实际是双出四排气贯,因为单侧双排气有节流阀缄梨,用于改变排气通道纺窗,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣架屁。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的徘菲镀,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线彪郡抚。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针靖,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔慨闻鹃。车钥匙怒小、平底三辐真皮方向盘坑、运动前座椅揭、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标霓。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能寇惮囱,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示检筋璃。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中汞,还提供发动机增压压力蛊境、机油温度显示和圈速计时器等数据僻辅号。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰临导,并提供其它3种材料作为选装龟沽秀。车顶内衬标配黑色织布风红坞,可选配黑色Alcantara面料朵公扔。搁脚板佬、刹车踏板土荣羞、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计降颈。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆谢。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑灯、一体式头枕的运动座椅奖馁,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料倦燎师,并提供钻石绗缝署才怒。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料受市。带按摩功能的空调前排座椅也供选装逻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情差,就像微博上说的晾,一次刻骨铭心的爱情鹤隆,一次说走就走的旅行什么的好洞。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求景歼,但在现实中吾挎,你不能永远一副放纵不羁的样子棱密盾,特别是在资金有限的情况下仇,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的蓄。此时你就需要一辆价格便宜擦孝、实用可靠的多功能车型碉,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择随死拿。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型次顶,分别是景逸X3和景逸X5苯搏殿,形成高低搭配产品布局刻。景逸X3属于入门车型裙搞价,共有三个配置断,指导价从6.99万到7.79万元胺。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型筛拧。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看饥捶,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像稍保粟。这款车的前脸采用了新的风格样式桥懒,线条比较硬朗渤,造型简洁流畅谭嘘,同时又很饱满胚读,没有过分追求标新立异的夸张风格驹跋谁,显得更加沉稳让崇菲。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素毁,给整辆车增添了活力素啊豆。   除了前脸之外屏囤讽,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓厦娟熊,让人略感失望捐泛,好在整体风格还算融洽滔盼隘,不会给人前后脱节的感觉竟渴耙。   景逸X3的长宽高分别为4382mm麻隙猫、1835mm和1705mm素,轴距为2685mm统翁捶,在这个价位上算是较为突出的水平了舜脊缅,保证了足够的车内空间盾拳。" "  在固有的印象当中爽欧驳,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下臂娶礁,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价蠢券假,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市扯纳摇,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌擅拔,作为日系三大高端品牌中的一名毁粳,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸虱宏,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次陆,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L密。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说扁港刹,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格戮,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现懦,取而代之的则是一种日系的柔美风格隶杠杰,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影法,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力棠,甚至成为了英菲尼迪的一种特点盎缉,并且这种特点让别的对手无法模仿浓诲。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉伦,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大实嚎卸,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度膊雾嚷。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面谓崩,看起来非常具有独特的风格秋。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计啡火,不过看起来还是比较有神的氛贫淀,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果烷透。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示捎毒,对于这样一款大型车辆还是很有必要的蕊。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方拈厢愁,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉疤,这款车有这么长么抵?实际上后门的长度远大于前门逆鳖醒,不过整体造型并未收到过多的干扰匹,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格突,因为C柱的造型更加接近尾部眠身裴,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果埂,腰线的设计在在尾部提到了最高心,并且从前大灯连接到了尾灯部分爽。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通安。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑盖痊,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响购测。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计捆驮琳,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计谴头扳。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布绢,到今年4月20日其正式接受预定肝鼓,不到一年的时间堤僻窝,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了菊肮。在新能源车量产宿邢鹤、市售的速度失能闹,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌禽,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯残,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过茎墓牛。当然宦,汽车之家评测新车的速度也不慢广金,今天隙莎埔,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章旁冗,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款钵。   本文中将涉及的宝马i3共有两款抠,其中橙色的为增程式混合动力版车型眷超,白色的为纯电动版车型含通,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型容隧。   ●外观赏:造型前卫十,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布缎胎地,我见到量产市售车之后立老漂,其外观真难以与概念车作区分怯沙阂。宝马i3前脸造型饱满圆润俏,双肾进气格栅则是家族式特征的体现蹭翠。不过咸砷,“进气格栅”四个字需要打引号了程难,因为它完全被封死并不具有“进气”功能俄铜,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾付甩筏。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计城庙,让整车看着很有质感且与众不同嘶现监。当然掸虹,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼锋表疚,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格砷椽割。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头萌谋,但它的车身侧面看着一点都不显小尉。在我看来原因有三邻,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富伴钙间,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少募叉锤,给人感觉比较敦实贯嚏。特别是车高数据技,它比X1还多出了23mm墩狼邻。   宝马i3的轮圈虽然直径很大柔避,达到了20英寸喀,但胎宽却很窄豁侧。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20迸,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎论。有关这款轮胎肮护歧,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店了,基本都表示由于规格太特殊葛肯,没有现货也没有报价娩际亲。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质磐亮,很独特凸似迷,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应尉。尾灯采用得是隐藏式设计如侵焦,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分奔京洁,用于显示示宽灯借报、刹车灯以及转向灯等氢哺筹,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧幢爱宛,所有光源均为LED刑袒。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中醚慈酱,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词脊棱宦,欧洲市场上柴油车盛行已久玻蹭宠,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展兼跺缝。不过近来坍,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求需,Jeep便是其中之一提,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待的。 ● 外观介绍诫下蠢:与汽油版无异狠鲜射,硬朗依旧涉奶。   从外观上看颇,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型币,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型呻。新车的外形仍然显示出硬朗颓托麻、时尚的风格咸滴,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大班腐,提升了时尚感瞳晦汐。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm浓煎士,在同级别车型中“个头”并不算大舶。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势橡闪,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°灸厘。   在外观配置上癌蚀杭,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯殿是套、雨量感应雨刷衡烘、电动折叠+加热的外后视镜等等配置断剃,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的钡。轮胎配置方面京颠,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎踢,轮胎规格为265/60 R18失撬,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎丸,规格也变为了245/65 R18拿辰凤。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时侵努,我们会谈论什么通酮?是大老粗一样的外观谰铰吃,还是“马路杀手”一样的形象道跑摆?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象赶困,笔者也不例外彻使。6月5日下午吼效粟,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华晒抒,彻底刷新了我对重卡的刻板印象牢拨讨,原来大块头也有过人的大智慧撼仑。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH虎台、FM两大系列莱,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日涕片奶,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华太,中国区总裁陆博天到场助阵搽度辣。在听取了长达1个多小时的技术讲解后炉彼,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱夕刹,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车孰额烹。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了虱锌,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车涝老,最大的意义还在于为企业产生利润形久沸。因此漓,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中橡跋,并体现在生产效率论祷废、节油效率授瓢仁、完好率耻波、安全那谅、安毙涡⑼耄和驾驶员体验六大方面火会矩。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型填蓝享,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择看鸿,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证庐泪洞,而大众凯路威则开创了一种新的格局抗休,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型狸。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生侠,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威铣,而那款车型是针对高端商务市场的车型哺,虽然其内部可以进行简单的商务会议崎财,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的掀浮,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案挨歪瑟。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格朵,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑廓伪,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求钮阔卵,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的鹅,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格泉,大尺寸的大众标志可以说非常显眼边,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密铆充嗓,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气海干。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置渡季慰,只是以简单的卤素大灯出现靖立,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯淌扰,只能说稍显遗憾邵回浆。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车戈,并且其敏感程度非常高汀杆。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单甜,采用最为直接的造型是大众商务车的风格弗潍露,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大轨死景,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格沏,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车独郡。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味很席逛,但还是将头灯和尾灯联系在了一起挠布涎,在尾部造型上也同样是方方正正窗侧,给人以刻板的印象痹柑惹,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰筷违缮,看来稍显朴实无华矢痉,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前裙仆撵。尾窗的面积超大纷啼,并且配备了后雨刷焙耙,可以说在安全细节上做的不错宏僳宿。尾灯的造型也毫无新意蒂鼎,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥寰酝,尾灯内部的结构也比较简单速克夯,并未采用LED也是针对不同定位的选择尸颗,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低恃圭,尾部配有四颗倒车雷达探头靠未,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用赊眠。作为一款商务用车评,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方味会,而旁边就是凯路威的备胎所在地稀视,这样的设计使内部空间得以最大化利用坎炕呵。   相比国外的凯路威车型篙,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂赔衡计,造型上采用了多辐式造型马淌,轮胎则采用了邓禄普品牌舒。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野丸歼,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV芬怒。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候簧鸽苇,我更多的会用臃肿两个字来形容它吩。圆润的车身茎,没有棱角的线条轰,大而无神的头灯话,都让我对它提不起兴趣昆嘶闷。第一次见到新款昂科雷时秘,我的这种感官得到了改变跺。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点底提。新款更加俊朗憋,就像是一个胖子壬瀑癸,经过健身苏,从大腹便便变成了施瓦辛格赌恼嘛。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面家老伙,这种类似于点睛之笔的作用定狈,实实在在的发生在新款昂科雷上面剃渴。之前的头灯让我没有胃口期侵李,尽管亲和力不错蹿,但太没有性格达。连同这个车身窗,都让我觉得臃肿无比潜价姐,简直就是个满脸流油的胖子持碴。新款更换了更有张力的大灯帅,进气格栅也变得更具进攻性盘坷隙。这样的风格币导,我想才是大家喜欢的畦。   侧面造型的改变不大凌奴,侧窗面积所占的比重依旧很卸拧,这和新君越秀爱、GL8都很像班。给人一种重心很低的敦实感华藩临。但对于车内的乘客来说斯乔很,这不是个好消息兴,过小的车窗影响了向外看的视野墟据卤。造成了不必要的压抑感岔篙猎。或许对于选择别克车型的人们来说将岔,这一点必须无奈的接受了骸。   车尾的变化不及车头锯藐镭,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性混,或许我会更喜欢它谅汰匡。但事与愿违停,尾部的改变仅仅局限在排气管上瞥坊。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形粪。这多多少少会有助于提升质感俊恒酮。也改良着尾部太过圆润的整体气质怪眠淑。可以说阀鹿,这次外观的改变撼圣,在这些细节上还是很成功的促渺际。相当于一次瘦身和塑性沃隋返,让它的线条和筋骨更加分明刮。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间苇怖,纳智捷 新大7 SUV正式上市纬精段,官方指导价格为22.68-27.48万元铣妒。一直以配置见长的纳智捷品牌适墙奴,在小改款车型上又下了一番功夫呻琴,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次拦。在体验的这几天时间里骋宛,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”蔽喂,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价妒响。也有好奇的邻居询问这款车的售价摄,当得知价格只有不到30万元时溺,邻居更是深感惊讶些。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢伟规?本文就为您带来答案腺。   作为一款SUV蹈,“大7”这个名字一点都不为过疥芯农,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手姓酸饰,2910mm的轴距更是傲视群车梅,也难怪引得路人频频回头啡眉。不只是尺寸姆晴,本次试驾的新大7四驱旗舰版隆,整备质量达到了1950kg袒痰财,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”孔患。   作为改款车型籍飞,新大7的外型经过了一番修改联含坊,主要体现在前脸和尾灯上你栏炮。大灯造型有所变化挂,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内费挽鼎,而经过修饰的雾灯川秀、转向灯和前雷达疼悍惭,给人以霸气外露的感觉搓咕杉。整体上蔑从,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉污谰部。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭储摧扦,比较实用随。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上百谐罗,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上蝗风。从奥迪A8的换代吗撂阂、全新奔驰S级的上市惫罢,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照挎狡坝。这三家老牌厂商动作频频凶,而我们也始终把目光聚焦在他们身上焦霞是,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS屋常。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来嗜碗龄,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今痞。而随着混合动力时代的来临鸡枢,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL甩,可以说从那时起络哆,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位脚。在奥迪A8和奔驰S级已经上市吗块梨,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期嘎泊,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来妙,以期对它能有深入了解透痪。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的渺。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内练金舜。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸糖。相比之下握敌,雷克萨斯LS在此方面并无优势轰叭,长度妮、宽度和轴距均落后于对手孝拒鹊。   即便不看车尾的标识兰删,仅从前脸上幽兰色的车标疙,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型丧恋拢。而身挂HYBRID标识则意味着试码丝,除了树立当家旗舰车型的形象外脯刺,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神报妨。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功驰,只是在一些小细节方面令人有些不满赦腐。如果用最严格的标准来衡量详,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间娄卡。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些厦梅。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后控斧厢,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手貌缕烹,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑目程,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型少拱,这种车型的优势就在于本,兼顾了媲美轿车化的底盘质感骨陛,还拥有了超大的车内空间妹何烹,优势显而易见居潘荡,而今天我们来到了美丽的太湖钾偷汐,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型哨仍蹲,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心寞车,也让更多心意欧力威的人有更多选择莆。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表癸哥:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的哀瘁,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5蜡榔鸿,不过从售价以及车身尺寸方面来看妨,欧力威确实占据一定优势衬节镀。   外观上欧力威厢型车身造型剁闺俗,并没有阻碍它时尚的视觉感波匙,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车派编兢,时尚并且使用晒娄倒。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观肃,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示百痪邯。   非对称化的中控台设计险阿钠,与1.4L手动版没有什么变化酿恭撮,首先造型上足够年轻协调李,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点撇泞场。欧力威自动挡车型精将疥,方向盘造型依旧沿用手动挡车型标功喜,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键拉,操作多媒体更加方便禾芬潍。中规中矩的仪表样式没有什么改变蚕,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息兴剑。   本文导航" "  有突破有挑战巨行农,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候栏很,就会有这样的感受密十。它太挑战人们的传统审美了酱,怎么样也无法用大气信辱酷、简洁顷蓄彤、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受虽顿。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产稠横。自由光承载着延续切诺基的重任裙,就在这样的争议声中款款走来腑担猛。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统瞄,挑战着经典考诧。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新比彻,在做颠覆传统这件事裴馈,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念授眉详。就拿前脸来说迟拾赊,好看不好看绝不是我个人说的算的醋,每个人眼里都有一个不同的看法孺师厩。或许慢慢大家就接受了雌悲。   作为一款中级SUV花休,车身尺寸上中规中矩舜聊缝,作为切诺基车型的延续揣讣泼,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现勤吝坑,但也能看到不少突破之处扮。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重吝贾确。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃绅敌乃。   本文导航" "  从1985年开始骋彪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上牌,1991年出现在5系车型上曙无奋,1999年开始陆续出现在X系列车型上蟹。直到现在捣,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术浮幂即。2014年5月22日哭冯,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive陡、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型锤弛,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求酥仓划,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车截豪逝。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW兰兄,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么级肥? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表淀便羌:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款擦脯,新BMW 328i xDrive腑、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元熔句觅。   第六代BMW 3系延续了这一传统彻绢汗,将融合了电子气门控制举挫、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机哇称腐、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配料靛社。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型尖颧譬,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本事。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的勺胳副,要了解这个问题前输记,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理潦喇杭。齿轮传动式分动箱冲,连接前轴的方式改为了齿轮传动伍,其他地方大同小异蜗。对于宝马X系大部分车型来说蔫椽,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能傅来。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配搽漠酿,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力斤。由于前后轴均采用开放式差速器拼秃坝,遇到交叉轴情况时辉溉厂,也只能依靠电子制动来辅助妊幢。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱棋归。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构猩,与齿轮结构的分动箱原理相同晶司,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥稳串达。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥厢霖遍。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的孩炔伸。至于控制多片离合器的方式骸好拇,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式荤。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛峰夏,所以常被用于装配在更强有力的车型上嘛骄。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器赋阀,以对扭矩分配进行不间断地调节干撤恃。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配经芒思,向前后车轮传输各自所需要的扭矩蓉,默认状态下前后扭矩分配为40违殿岭:60软,最大前后扭矩分配理论上比例为0罚哺氨:100到100品吝澎:0之间剂坛矩。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息健,从而可以从一开始就识别到车轮打滑呛翅。扭矩分配可以在0.1秒内完成碧。   行驶过程中楔猴,如果系统发现车辆可能转向不足董,也就是前轮开始被拖向弯道外侧虽救高,就会减少分配给前桥的扭矩落,将几乎所有动力都输送至后桥膘惮。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息到兢,从而可以从一开始就识别到车轮打滑挟。一旦出现车轮打滑称爬犁,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器惜抨,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力吧亮,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制恭淋死。这就意味着镁,无论路面如何突然变化可激宽,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上涕,即使是在部分结冰的道路上痛。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解怕腿心,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型俱,其中S2属于一款5座小型SUV烫浇,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下捎离播,很多品牌都开始研发小型SUV罢。而S3则定位于一款紧凑级SUV赂,并且采用了7座设计红爸。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何讣,接下来就给大家一个解答粹咳湾。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位犬:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型壁竣疽,这一平台就是北汽威旺M20的平台硕恒晾,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计洞。但是两款车的轴距却不相同付,S2轴距为2560mm撵惜侗,属于一款标准小型5座SUV梁。而S3轴距为2685mm港澄,接近于一款紧凑级SUV倾恢,所以为了能吸引更多的消费者蒋认避,采用了2+3+2的7座布局昂,主打一般家庭用车谷弗,实用性优先副沤。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV阜熬墙,主要还是面向有活力的年轻人郡黎旅,外观设计更多偏向于动感的元素居多星腐。大灯组的样式也不俗套纠跨,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低娄,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的呈骄沃。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表袖扳睛:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比劣,在车身尺寸上还是比较占优势的撇。另外2560mm的轴距表现也不错侠赡,至于它的乘坐空间表现如何磷谎篓,在后文我们会有体验擂遍墩。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计刃路, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升汰堆犀,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了徊井害,车门不能完全打开的话庭熊掀,一些比较大的物品拿取会不太方便绍塑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台盘,搭载了1.4T和1.6L两款发动机奔,并分别匹配3款变速箱沤肺。此前劣酵,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型琶阑。而今天我要试驾1.4T车型探,虽是短暂场地试驾摔凌步,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别默沦跨,特别是动力上提升明显贝抢。 ● 外观/内饰斜:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型动嫌,也做了到店体验的文章毕缝,1.4T车型在外观势犊、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大缕尼幌,本文不重复介绍咯,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验鞭缺陇,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看风背凯。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因惜,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等铂,具有很高的品牌辨识度埠。同时在一些细节方面的改进赫,比如重新设计的头灯克、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等饲,则让其显得比现款明锐更为简约稳重堆。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台躺村,采用了全新的发动机妇,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机陷夺,属于大众的EA211系列鞋,动力性能比现款提升19马力和30牛·米缮甩伙,最大功率150马力/5000rpm碴,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm卤玫。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一盯碎颗,而相比原来的EA111系列有了明显进步揩尾藐,首先是恢复了正时皮带鹊摄邵,降低发动机内部的功率消耗蒙彭,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术钡,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴夏藕涧,而喷射压力也提升到了200bar醇巍郝。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱垮浇,带有S挡和前加后减的手动换挡功能昂行。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别寐霉理,前者顶部是“SKODA”的品牌名枪蓉,而后者则是印了“DSG”的字样烙掳疏。   底盘悬架方面辑,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架费,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构娩誊。制动系统为四轮碟刹结构灸劣韩,采用前通风盘式后盘式配置欺蹬。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节堑,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目莆叮栖,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目僵屑憾。由于是场地试驾钨罢帅,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些颁妊,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道衅侮确,能更好地了解车辆性能臣。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来桨褂,只能在日后的试驾中再介绍且颅。   动力方面糜,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话背赎,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容旅,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来社响,1.4T车型的起步和加速更为迅速歌,而且涡轮的介入时机较早首衫思,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉航仿,动力的输出保持平稳可控的特性靡人。   使用D挡时渐际,以1/2油门深度驾驶雄,变速箱升挡较为积极桓讼,发动机转数基本被控制在2000rpm以下礁,而且换挡的冲击较信车似础,不会影响乘客的乘坐感受抽掸。而以深踩油门的方式驾驶紊,变速箱会到4000rpm左右才换挡缎佩彭,加速感受更为明显爽报。   换上S挡担,油门响应灵敏了许多泡晨扇,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡骸,全力加速时能体验到更为强烈的推背感袖屁,在弯道多直道少的场地赛道里届,需要频繁提速的时候禽却赐,显得更为得心应手脚馅。   全新明锐采用电动助力转向系统亲穿,方向盘低速时转向较为轻松寡线,而高速时明显更为沉稳撑部溜,转向需要更大的力度蝎踏嘉,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力脾疟倒。   底盘悬架方面华,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性坝普貌,在弯道中对车身的支撑性比较到位怂,方向盘的有着精准的指向性谓孰际,转向迅速而稳健柬娠奋。1.4T车型全部带有ESP系统脓埠汕,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候舞辫,ESP介入的时间恰到好处取辩抒,总能及时将车辆修正到正确轨迹芳怂蟹,而这套系统并不能完全关闭媳,属于比较重视安全性的设计祥溅。   在模拟颠簸路况的体验环节浚,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用蓝,然而后悬架毕竟是非独立悬架炭酸,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况涛,仍会对另一侧有所影响蜜裙奇,车内乘客仍会感到轻微的颠簸钡奔。我们在之前测试文章中也有体验视频冉,请点击查看讹贩。   更多精彩视频凹,尽在汽车之家视频频道   试驾总结肋:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少供,在D挡模式下表现中规中矩泼壁岗,切换到S挡后油门响应灵敏挝泰,变速箱的换挡节奏更为激进胜,加速感提升熟贰,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验噶屋憋。" "  2014年2月26日痕北扭,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市眷。其中T5动力总成包含智逸版犬绞、智雅版钡、个性运动版共3款口附,售价为42.39万元至51.99万元烽苛,T6发动机版本及价格保持不变侧。   据了解萝芦,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术集跋,包括了新一代2.0T直列四缸发动机戌攻,以及来自爱信的8速手自一体变速箱迫廊然。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢圣颁帆?本文将为您带来答案坷。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面徐嗽赶,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化纶,但动感流畅的造型令人印象深刻蹈晴。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉魂铃韭,正如北欧人给大家留下的印象京强。      配置细节上窘缚,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”筒坪,全系标配了ABL自适应氙气大灯雾微,以及感应式转向辅助灯光旁。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下协轨究,给驾驶员提供更佳的视野闪。   此外涂绘,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航粉潭补。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达倍磁挛,探测距离达到了150米铆,足以应付绝大多数日常行驶环境浓鹃抄。此外衔吐疏,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统缺肪踏,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能狸屯极。虽然这里看上去有些别扭传舅聚,但安全性才是我们应该关注的善淡溉。" "  限量瑞、配额登涉惋、上市前被订购一空妮,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹量赣。然而险,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时森,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘豌泻天。2013年集犀,经过M部门调校的M135i披装上阵烤芜,性能已与1M十分接近椿,并且这次冲破了限量的枷锁廓,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车迁盆。正当人们面对路上的1M投去羡慕光踢、嫉妒贰、恨时龋,宝马为我们带来一款全新产品某帕共,并且它的能力并不在1M之下借稻龋,它就是2系的顶级车型——M235i戎镣。 延伸阅读驰碉嗅:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言诡百,2系可能显得有些陌生梳彻姓,其实早在40多年前身,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场季林敖。此外涪逃,BMW 2002车型在1968年问世齐反容,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处厘,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型肪。至此容帕狗,2系的到来并非空穴来潮市缉爽。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22贿偶禄,而这个平台也与代号为F20的1系共享耪壕脱,简单来说典吐惧,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中潮,这与3蝗题佬、4系的道理相同蛔。在2013年时乱龄牟,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验焚绷,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近奔底卜,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了冻,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览沸请。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M庆凸,但两者却在年份与平台上存在着极大差异黄蠕砍,从代号E82的1M车型痢笆,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点净拈裴。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条绩堪坤,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”碾淳拱,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受履郎,但随着时间的逝去疥,渐渐也成为了一种习惯八肮。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表绰层脊:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加钳,更多是出于对内部空间的考虑缴,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响涵,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数寝收汗。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容洼参,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感倡抹,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能渭亲。   当然论,即使武装到牙齿沛,M235i也不能与1M平起平坐赂,M家族的宽体车身测、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的佩茸竭,就像当初1M推出时的口号一样“M欺,永远从后视镜中藐视对手”布,而M235i更多还是为了平衡性能咐、实用性与性价比忱,同时也为今后推出M2而留下些余地蹈覆苟。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后邵沙,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步掀,针对绅宝D70推出后的社会反响哎,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多奶。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车维,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势峰绿哼,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生童骋陌。   D50敦,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车母吼,推出之后的表现往往是人们最期待的献矛炽,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同读,面对D50的将会是极为严苛的考验袭搅。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境偷取刊,而成功了额贩顿,也将有可能成为流芳百世的一代名车隋。7.48-11.98万元的厂商指导价磐谢铃,可以说为这场战役的打响滇酚吹,开了个好头佳怖。   D50虽然拥有纯正的北欧血统贫,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格晒。此次担任D50设计工作的巍害,正是培养出诸多设计人才的博通公司午,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点凶穿弦,同时又能够给人们耳目一新的感觉次材,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题帅。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表强隘跑:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异盯,但是当你接触过D50这款车后矗怂,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素舒儒伦,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机衫。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的太徘,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹狙谷,但是当你将这些元素组合在一起时吾驳藉,却有会很快打消之前的念头捌闲。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外懂说,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计牧。运动气息浓郁的设计手法木,会让你把D50和运动结合在一起僧,无论它实际的性能表现怎样唇盟金,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象脖肚。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方谈呕必,比如尾灯的设计手法有些简单仓促踌。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态吭韩波,面对不断推陈出新的竞争对手胃,这位老伙计急需一点变化来扭转局面侠娇盖。好在随着2014款车型的上市薯耍筐,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂淋,而这支强心剂的主要成分也很简单僚丢恼,一台1.5L涡轮增压发动机激。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型庐灯,针对配置方面也进行了一定的调整抒,其中自动大灯孟、超速报警以及四门车窗野乇兀控升降等功能均成为标配灯焕,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中豹乖剂。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者计沃,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流破处啼。因为从早年搭载的速锐木刨际,再到大红大紫的秦狄客化,乃至于我们今天的主角比亚迪S6擅,它所提供的动力都不曾有变懈铂。传动系统方面睹,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱漏摆田,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱甩兼缅。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言咀焚莎,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿狈党腊。在城市中经常用到的中低转速区间内免拎悼,发动机的动力输出比较积极换狼还,并且通过涡轮的帮助酬官逃,动力在1500rpm之后便有明显提升胸,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm坦,完全能够满足日常驾驶岸丹。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低化,适合城市驾驶模控餐。挡位之间的行程适中栏悍,但手感略显生涩到可。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕А,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车拼,而非车去适应你稠失阮。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定菇淖檄。四辐方向盘尺寸偏大醛估,回馈力度比较匀称袒泡,因此驾驶这台大块头还算是轻松摹驾,只不过方向盘的虚位过多刺显惕,转向时不得不做出更大的动作坑。   前麦弗逊嘶搁、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收淑惟岗,并且由于悬架行程较长九啦,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉拾尼。当然这样的调校也有它的好处陷,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人士龄。" "?? 外观部分   在所有人的印象中固级,SUV车型是一种非吵缡靥郑耗油的车型牧茬,毕竟以自身庞大的身形来说采鞍,自身重量就已经非常大了典攻京,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机限慰,这也导致SUV车型的油耗居高不下淀急,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观且诲诽,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题就妇孙,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚绦两,在众多的SUV车型中厦股媒,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度娘济。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计刷,这种设计可以说非常的扎眼善苍挪,也更加符合了年轻人的视觉喜欢乃棋铝,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳狈芜,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯父童,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售晾,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志谜,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征莆思。在RX车型上惦签,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条相沏及,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同藤簇,从RX整体风格来看精,还是更多的体现了柔性设计的特点凤背。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面梨,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型睫,如果不看下半身蔬烩,很有可能误解为一款轿跑车型讲。不过这也让人们的视觉一亮丘策,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的唉。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上杯,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求驶规。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同慕兴贾,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的凰耽伤,没有过多的硬线条介入劳,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的桐,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点酮勤芳,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符皮涩。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力特拍,RX明显体现出有些不足赋率,不过这本身就并非是RX的炒作方向娘。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境骄扰十,内心想要一件东西灰,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费临,否则你就无法拥有心中挚爱苦份布。你想要一部手机奸陈,但偏偏要你保证最低消费膊惟。这种心情着实不爽讣甸。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版故,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统癸即畴,这两样东西都是你想要的泻陪,售价三十五万不到猩困戎,撇去不相干的配置类崩澄,给你你想要的僧矫炮。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元锋衰靡,是不是有点定高了醋?可细细一想睦垦,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机蛋,并且还带有四驱系统文稼。如果单单从这两个要素考虑适烦白,同档次的车型里含祥发,都破了四十万大关了酿犀谜。但我们依旧要考虑这是一款低配车型瘸朽降,目的就是要拉低门槛络夯斧,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出卞先镶。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件幂。但运动元素表现的很细微酚孙,基本上都是细节点缀勿,和其它配置的A4L差别不大送安腺。虽然是一款40TFSI的低配车型胜晨臂,但从外观上很难发现区别衫拴。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件剔莲,算得上是全车比较明显的运动彰显了世宋淑。尾灯内部依旧采用LED发光元件馈,总体来说兰,亮点不多水睛镀,朴实大方甲宠。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后湾,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分兼。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品此澄,除产品名称外摧丰雄,其与JX35并没有什么区别碉玫,还是那个豪华运动的大家伙覆哄誓。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮辽,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露臣秋稼。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能套,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助撂衔痘,灯角黄色的反光片是标准美规设计琅,但无论哪种规格幢,对行车安全方面都是提升逞丛辩。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感协耽,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO姥论,前置摄像头悄然隐藏其中请妮。侧面看上去QX60依旧大气稳重肯,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感敲。另外健番同,底盘上有些部件会低于车身嵌,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过凑堆汲。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色蒋善实,活泼的细节设计使其更有灵性乏犯拆,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性胸汹肠,也起到了一定的隔热作用搁夹。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感赐,硕大的车身并没有让其显得特别夸张哭股,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现畏晾幂,静音效果良好帝钞。   车尾并没有过多花哨的设计嵌拴己,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字口聪掣。尾灯采用部分LED光源芯涉,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释萌惭漓,总体来说比较耐看仙。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味户,它的出现让整个后备箱显得活泼起来洼,下面藏着的摄像头成像清晰度很高认浓。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起娶,就一直是大量网友关注和吐槽的对象荡。上市前到穿劲,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后弥,不少人不相信它的价值缆琅,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后难,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待韭,这自由光到底是什么情况琴?经过整整一周的深度试驾后萝暑,我有些新发现可以分享给大家啤。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3污陋睡,我的思绪一下回到了2005年左右丧,那时候自主品牌鲜有SUV产品擒蛔,奇瑞率先迈出了一步涕疟卫,推出瑞虎趁筷,并领风骚多年星抖疲。当时奇瑞称之为NCV催,也就是集合轿车以及越野车猫潮,有着越野车的外观和坐姿蔬,并兼顾轿车的舒适性惊擦筹,其实就是我们现在说的城市SUV碎男。   这样的优势持续了很长时间瘫猛蜜,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展袍拱蹭,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品慕淬锚,瑞虎的势头逐渐放缓虐,也就不再抢眼了隆。奇瑞随之调整策略浆蜂,在去年推出瑞虎5这一新车型迫盲,与其他自主品牌新对手进行竞争毖。与此同时尘帅物,时隔半年的今天彭,老瑞虎被重新包装升级版交,命名为瑞虎3再次进入市潮А,与瑞虎5形成高低搭配捷肆闯,重新获得了新的竞争力惹软。   外观犁湘:   正如前面所说慷焙菇,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业弗,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作粱,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节复狄。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸劝苟,棱角更为突出阔寿乓、线条也显得更利索抖。侧面增加了镀铬防擦条川醚,而车尾的变化并不是很大沫,集中在尾灯和一些线条的修饰上袖,就造型而言瑞虎3更年轻了梳。从车身数据来看蛇,瑞虎3相比对手并不占优优势齐,但是得益于外观的设计料量,视觉感受瑞虎3要稍显大一些暴彭咯。" "  在经历了数年市场洗礼过后党蒙香,瑞虎车型迎来了新一次换装瞧,代号命名也列入到了家族统一的序列中毯埂,对于车型的区分更加简明勘外。除此之外秋愤核,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计汤,以及更为充裕的乘坐空间炬,以提升自身的竞争力规。   瑞虎3虽然属于中期改款车型巳恰辣,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用春,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连篱,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向硕糙,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车苫五素。   此次改款主要集中于外观方面锭,通过新老款前脸的比较伦楞任,我们共计找出了8处变化痛寡蘑,分别为弊:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组诚,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邢沉肌;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大蝗订夏。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表纹:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘携,但在车身尺寸上有所调整定,其中长度方面增加了30mm举惯泻,宽度与高度减信量臃!,而轴距维持不变钠。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出跋,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35险,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中壳。   车身轮廓并没有大费周章的变化失需,更多的是在细节上体现新意此菱唉。侧车身防擦条进行下移徒牟姓,并在前后车门中增加了镀铬饰条绿,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中喇,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装陶痊,更趋于向装饰性靠拢惰髓,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式落澎,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性设岔梳。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗溉,若要找出所有差异村滦,还需要费上一些功夫刺铂,在对比过后变化上依然可以达到8处定勒奠。依次为纬:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更屏毖,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识掣。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处富,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计卸汇,空调按键的布局更加紧密替,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化翟。此外毒竭,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升钒性害。   按照配置的不同廷每,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机顿菲,大尺寸液晶屏包含导航且撇谦、多媒体幂骂蛾、蓝牙以及系统设定等功能羌隙闲,而在操作上也十分直观坤。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当裤活。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度壳、风量送泵隘、风向等信息皇绷懦,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少辅卷沟,同时旋钮的阻尼与定位适中跺碌拍,手感较好嫁,可以看出此次在工艺上下了很大功夫翠憋惧。   方向盘两侧位置集成了音响图蹋秃、蓝牙通话与定速巡航的快捷键逛,中心区域使用了品牌全新标识目维,并在造型上稍有改变疥害堤。仪表盘则没有任何变化剧加,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同漂,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值示贸,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素舒。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅拼巨,但调节方式为手动分疆妈,前排座椅具备加热功能梨都,按键位于点火开关周边区域前孟敲,位置的选择上不够人性化撵,副驾乘客很难进行单独操作仙酗规。   在前文的数据表格当中龋脸,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优慧石强,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高创发停。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后轿喝,头部距离车顶约有4指空间仆,直接移至后排乘坐胎泄,头部空间同样保持在4指寝烂,腿部则为2指余量亲沽奖。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下磷,首先需拉动靠背边缘的拉手刮陵底,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒醋,要想恢复到之前的乘坐模式星眠兜,还需先拉动开关童,同时扶 起靠背套保,在操作方式上显得不够便利端。后排座椅支持4/6拆分放倒培,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大烙堤鞘,对储物灵活性与便利性会存在一定影响秒陶。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3晌辜,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致钡岁饰,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎八皮,含有DVVT技术边冠,相比早前奇瑞的1.6L引擎跋险,在动力性与经济性方面均得到了有效改善汇酗努。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求胎,在CVT变速箱的帮助下粟情,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作拣。即使在起步之初深踩油门缮隋剧,加速过程也会显得有些慵懒诚古,只待转速攀升至2000rpm后坝,动力性才有好转收寒,此时油门的响应能力有了子显著提高铃,虽然整个过程称不上动力充沛茶,但对于城市使用来说算是够了静丘。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上烽庇攘,涵盖了手动狮涵、雪地和低速3种模式描潜休,在手动模式下可以模拟7个挡位桐,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用免碗。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用思,在模拟挡位的帮助下粗,转速会与油门的深浅更成正比文沦耸,升档与降挡的操作也会更加从容承,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅榉摺,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内辰。   在紧凑级SUV的行列中鬼墙,瑞虎3的车重算是较轻的一员博矛肪,这为引擎减小了不少负担处漂。助力转向系统的力度适当卵套,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力荣边淘。转向的精准性使我出乎意料海授,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性平柒铝,悬挂整体表现十分扎实晌受,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入妹,令试驾者信心倍增裂敲祷。   如同瑞虎3的定位那样埔,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外错陇钞,它并不具备越野的能力馁葱病,然而精确的城市定位帝淀,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适膘,诚然署蠕,它在这两点上做的很不错相,虽然在驾驶乐趣上不能满足你伤菱涛,但对于关注性价比与实用性的消费者而言圃金,瑞虎3也许是最合适的选择对象嫉。 责任编辑磐相:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年黄,一晃6年时间过去了缕歇,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化僵巢滦,但是我们仍然和它有过很多次的接触挎巩,并且每一次都是充满乐趣的体验涵休逗。今天我们又把它请到了这里隧票,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外鲤彻,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型接怕。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能妊,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子洁叔缴,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气垄另。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单簿记夯,排量小了可以大幅度降低进口车消费税珐沁链,自然整车价格也就能便宜不少吗策,降低了它的入门门槛患祟么。而以我们消费者的角度来看娃藤坍,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象方,这也是我们今天把它请到这里的目的斯磕豹,测试项目很简单戒摩,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现塑泊,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了辰榷酵。   ●日常驾驶动力表现饰蹬撇:低速扭矩充足寥,高速动力吃紧捣。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能钮诡,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过魂炯,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性潭平缴,但机械结构还是更适合在野地里行走沦捂。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此确堑,外形设计妮羚叭、车身尺寸脾肆、参数配置全都没变卷提蒲,只是换了一台发动机耗,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃氖,双手需要时刻度掌握住方向盘柬邦巷,总之开着它你不会觉得太轻松巨舍。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了函具,大家也都心知肚明辜,所以今天我们重点聊聊它的动力表现揽馅妊。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米坊,参数虽然降低了版,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些溪。实际开起来起步那一下还是挺有劲的班破,并且只要车速不超过60km/h膊,提速还算是挺从容背柔牧,也有一些推背感白武茎,感觉并不比3.6L车型差多少纤唉睛。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了莫算,脚下的油门响应明显迟缓了不少湘并,如果你心急的话堪晤,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧韭,否则踏踏实实的在路上巡航导啊。   ●油耗测试纠:正常表现揽伪结,不惊不喜府肩冻。   发动机排量小了鲁娠洁,除了动力影响之外免,油耗也是一个值得关注的指标吹,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试雀际。整个测试过程我们共行驶了118.9公里胺,拥堵路况大概在30%左右抢煤梢,畅通路况大概在40%左右情岔,另外30%为综合市区路况蹈城,全程平均时速为31km/h漏,最终计算出平均油耗为12升/百公里某,算是正常水平穷蹭鸵。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过虽,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题蔼,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了核,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力默,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何始。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高雇雇颓,很高骸,或许我接触的都是高配车型很,包括纳智捷大7盗、CEO等车型寡杠搓,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助夯。今天鬼悼陶,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV乳,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量蔑嘘,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧侍沤。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢貌岭丝?下面丹,我们就来看看详细的体验报告璃髓。 可以看到丸透逢,纳智捷的车型在外观的原创度上很高霓测,这在于其他车型包括纳智捷大7靛、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现信。这次试驾的优6 SUV也不例外娇,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚反方,为了突出这款跨界SUV车型的定位尉,外观设计上更年轻有活力复拳,对于年轻人应该有很大的吸引力悉了。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表杜吃:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台片,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm妓漓秆,轴距为2720mm跨矮,可以看出这是一款跨界风格的SUV葛。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品畴,最大的优势是轴距要长出20-100mm法,具备不错的乘坐空间另倦,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷拘捂。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎遣,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎薪儡节,尺寸都是215/55 R17杭膏。可以看出在轮胎的型号上票朗际,国内销售的车型都有一定的缩水怯蕾赊,当然为了控制成本闹,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现较。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮石卵累,后风挡下方采用了黑色装饰衬托骄,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美绷变色,两侧的LED刹车灯十分扎眼岛遁,不过从布局上看稍稍有些凌乱兑。" "李老板的慷慨乖,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会屡弹炽,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板救现。下面回到主题哦祥屁,从之前收集的网友问题看承颇,大家最关心的有两件事儿床牧,一个是特斯拉的性能峨,另一个是特斯拉电池的续航能力圃火,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿识。简单剧透一下葱佃,性能方面特斯拉相当给力爱屑荤,续航能力方面我个人觉得还是不太行度喜。 注郝竞春:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型卷辰淘,文章中提及的“特斯拉”哥娜、“Model S”等名称均为本次测试的车型绵。 数据解读珊:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩皮膘,所以今天我们就先从数据说起擎且校。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版芯粗,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s虹翅,而我们的实测数据为4.7s闺圭,比官方公布的成绩略慢奶,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿固登航。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样猜分典。由于采用电动机驱动时稗,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车涣坍,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑盼绷,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态涪朴,直到完成整个加速瓣搭。电子系统和动力系统的完美配合搏赡乡,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限摆秘,这是大多数的同级别车型都很难做到的甜捆熄。 0-400m加速尾速俊贸麻:170.124km/h 加速时间髓烩画:13.63s 由于采用了9.73食欢控:1的固定齿比变速箱趴挝,所以特斯拉并不存在所谓的换挡彭涩,在加速曲线图中芭,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线肚枢拢,车速和电机转速完全是等比例上升广袖斯。这里说句题外话寄辅,官方公布的电机极限转速为16500rpm蓬水,最高车速为209km/h壕势,通过以上三个数字托迸芜,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少策板,有闲工夫的朋友可以试着算一算慕册攘。 0-180km/h加速览鞘:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G檬氰崔,峰值甚至达到0.7G鸥瓷河,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱氏,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h冈羌,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看驰睫哥,当车速超过150km/h后片炭僧,车辆的加速度下滑比较明显睫系邦。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现侯,工作人员解释说为了保护电池路釜旁,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡低挺。再多说一句鹃婪铃,这个速度日常用肯定够了玻,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h桔,但如果是赛道联,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道竣帝清,有大直道的长赛道哆,它应该会比较吃亏锻。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车怀峰,常会被贴上大排量睬矢、暴力机器茅始、拉风外形和肌肉车等标签茬距。这些词虽然简单牡矫坚,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征忙,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型逝碑。近日煽官钵,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)拖,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称吐卢:科尔维特C7)摩疯田,肌肉感十足的外形娥,手动拆卸的硬顶射十,再加上6.2升自然吸气发动机等拣动浅,都是它的大卖点鞠轻。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评棉: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时瞬诺,外形变得更具攻击性搞隙迷。不同于以往车型撑,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗绵囤衔,只有头顶裸露在外膛碴,非常特别秒核。重新设计的6.2升自然吸气发动机纠,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余搬练鲤。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机仓,最大功率640马力匪能,峰值扭矩814N·m)舷私暖,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手瞧剑苗,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势休卉。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为秤懈:5.3万美元)据咐涎,几乎没有性价比可言吴,但相信越是稀有的东西徘仆米,越有人喜欢溜精脚。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆抠: 重庆诺斯特豪车会馆 电话虏:400-023-5599 地址岗:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑烷冯:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型鳞泥却,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠础嗣性。而这款车本网也进行过多次报道与评测救伯,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题险侈,比如——空间与电磁安全性坤权。   有朋友担心蛊传,混动车型的使用空间会不会很小笆阉堋,电池电动机发电机都需要摆放位置拿,还有散热系统礁勺,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧忌会蓟。   作为一个“热心肠”虱,笔者决定帮一位同事搬家潞,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”厕。我们的任务是将一个中型分体式水族箱讽、两个大型行李箱始滑、三个双肩背包授翠,两个电脑包蕊难曙,一个猫窝水李嗡、一个全新的大睡枕搬走速,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客魔陋。好吧年吮罗,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大艘,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上秋,从图上我们看出华艾技,在放入体积规整的水族箱水缸后靶,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间睦,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包乃呐祟,并留有一定的间隙量赌涤黄。   而后排在放入水族箱地柜后膏卫,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位咸鄙铰,这个空间正好可以放上两个大型行李箱馆瓦。得益于巨大的后排腿部空间娘排钨,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了涤柯。而后边,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线派券。当然桔题荡,前排的空位是为乘客准备的膏。(为维护试驾车整洁菱骗傅,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施署。)   我是一个希望低调的企业主瓣厦,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的鳖,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间鲤歌,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少示堂,后排音响控制棺散,前排座椅调节按键驴,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子吓朔、空间搜、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流挠趴甭,大电流产生的磁场对人的健康有影响搅。英国专家认为傻咐:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉纯,高于该值菇翱,儿童将面临患病风险秦虽蛋。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少皆豁伶。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹指志悖害烽。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害仁。   简单来说懊,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种光,高频电磁辐射大多出现于通讯系统激棚,如手机湍恢喜,对讲机拔潦、信号发射塔等互享漠,而低频电磁辐射离我们的生活更近危屋,家用电器溃、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射撵,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可畔盟蹬。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台草,前排座位督,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量凸铜,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品判,不具有权威法律依据虽,但既然是国家允许销售的测量器材擅感防,其测量结果绝对拥有参考价值嗽吴靖。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评卯,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量裤郴舷。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受簇,首先是油耗蔽,我们在遵守法律规定的情况下德觅熟,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车颂,而结果显示腐本陡,如论是市区驾驶还是高速巡航超车丛萎,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下喷侍,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”晌尘。   混动车型比普通汽油车重先,驾驶感受会很糟吗?   确实武潜,混动车型由于需要布局电池弦阶项、电动机顷、发电机譬漏华、散热系统及控制系统氨烦,整车质量肯定会增加恫磐些,但通过驾驶栏藤绢,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感稠,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动才佳,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制哆硕,使用感受更接近与现代的美系车型汀封。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性岛另黔,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极巍埂,而在高速公路上拣,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了撕道捆,取而代之的是风声与路噪声筐眠济。而操控部分韭恫,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了兢,你永远不会感觉到生硬的颠簸疟,一切都是柔和与优雅拳,当然耽荷,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的浇坑。   最后红晴,我们通过以上测试抄夺柒,凯美瑞尊瑞在电磁安全性睛散逆、油耗及空间实用性上都出色表现弯菠,而为此你仅需多付出几万元的代价罢泄痴,加上经销商的优惠骏阂喉,凯美瑞尊瑞物有所值瘁紊,而你现在需要做的寺栋,就是去店里亲自去试一试氛,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接贝。 图/文牌校身:丁艺   丰田汽车日前宣布扦,截止2013年底怜事,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆限吴凳,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录暑涉。诞生16年来篮怪砂,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区川捐港、备受600余万车主的信赖和认可倦愧讥,而凯美瑞尊瑞作为其中一员腻锑,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片叔默泄。 责任编辑难丰:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后建,MINI凭借其漂亮个性的外观戒料牛、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心层两峭。2014年北京车展上粳嘎,全新一代MINICOOPER正式进入中国市承凇(点击进入上市文章)闺兢,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化肥,同时在配置方面也有一定得提升督,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后娥衅,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市痊,售价区间为20.18-23.68万韧尖。虽然只有4款车型可以选择卯珊,但从大家的关注度上看亲甸奋,很多人对这款车给予了很高的期望囱。今天受,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V里赶匪,两款车虽然在级别上不同并梳,但是在价格上却是非常相近篮锨潦,CR-V的售价区间为19.38-26.28万癸圃。下面汀盯铜,我们就来对这两款车型做一个对比蔬石,看看自主和合资品牌的差距到底大不大耐。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 胰睹辗蓿控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话散,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜芦。当然贿未,作为一个自主品牌哇没瓣,想要和这些合资车型抗争沉葱紊,就需要在配置上有一些诱人之处铣。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别赦嫂久,从车型尺寸上看揉膜垮,H8明显要大于东风本田CR-V嗣甭,但是价格却几乎接近苗。如果您的自主品牌不感冒的话墩敲,那就不用在纠结了骆篓。但是咎黄丛,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话唇,那么H8的确算是不错的选择燎,至少从轴距上就已经很让人动心了媚钮。   =============分页符=============   原标题邯勃:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下下,哈弗H8还是小胜瓷拭,其中H8还带有液晶中控屏杠籍杀,而CR-V并没有配备中控屏圈。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能餐。这些东西的确也是非常吸引人的婆。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的爆倍肥,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验斧澜鹃,平且还配有ECO节能模式猜乒练,对于追求平顺性的人来说还是有优势的反毁繁。H8还配有坡道控制系统洽衔,但是CR-V并没有配备这个功能掠沏。另外琅,H8还配有三种运动模式刚鬼疙,一定程度上提供了多路况的脱困能力白晦,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些筹薯垫,当然H8属于刚刚上市的车型期狭廖,并没有试驾车让我们来进行测试妻赦,以后有实车的话晚犊,我们会进行相关测试苫腿悄。   结语裙:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章蔡跑拳,从一定意义上来说还是对大家有帮助的蹄诬。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升全凶航,某些情况下还要超过很多合资车型酱芒,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下褂办。 责任编辑活从:赵春晓" "从1985年开始揽瞎吮,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上楼考锤,1991年出现在5系车型上棋道镰,1999年开始陆续出现在X系列车型上堂洞。直到现在筐肚,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术盯扰榷。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配考刚赌,提升着宝马车型的操控性和运动性虱袱。让牵引力发挥的更加自如胜,下面脐,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现诞。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱绦。在车载计算机的控制下凤,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整房,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配疮念,而且动力分配比例范围达0-100%口,赋予车辆独特的动态表现访舍。 与传统齿轮机构相比狼乔蛔,xDrive动力传输响应速度更快疙,分配比率更灵活温该,通常建玫,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴哩细慰,保持车辆转向精准灵活梦,初庙说、中段加速更为直接的经典后驱特性拌。而在弯道艇恕、湿滑路面伐、或紧急变线等极限状态下想,xDrive系统按车轮的附着力分配动力躺,增强了车辆的稳定性和循迹能力虽彻缸。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统锣悲姆,在附着力降低的情况下篙痢嘲,更加考验着前后轴所分配到的动力涂缔。通过一体式底盘管理系统的侦测莽恋纺,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配隙。在急转弯和重心大幅度转移的情况下淖畔米,最大化的改善转向不足和转向过度擂。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上同堵,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现吓附。宝马4系在绕桩和紧急变线中警,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外掣,四驱控制系统让车辆循迹性更精准苦囊滩,更灵活纷戮嗡。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上嫌。越野路面其实并不是X5所擅长的领域奉,公路性轮胎打滑严重井溯效,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预添,还是能够胜任一般越野路面碌。 (编辑 金辰毅) 责任编辑晨酿:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)坪纲艇,宝马X1一直以其运动性示人咖,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表扁钦。但是不同于一般运动车型不擅长越野波,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能衅痪,能够让车主在假期到户外撒撒欢返密介。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗来?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比戳陵,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时喷搪畴,带给我们SUV应该具有的越野乐趣番邢芒。   在消费者最关注的价格上念捷帝,我们分别来看两辆车刷逗。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元详。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元蹭愤鲜。从售价上我们不难看出胁,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3聊,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3擦妨,价格区间跨度较大思呵。   外观尺寸对比惧:   首先检,从外观上来说杯,宝马X1极具动感履腻。其标志性的双肾格栅已经不必多说硼爱,远远的就可以知道这是一辆宝马解。而那富有动感的线条荆歼惭,将其外观勾勒细,即使是静止在那里闹,也能感觉到其时刻奔跑的姿态拟遁荡。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长其,感觉比例似乎不那么对称蹄嗓。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控含贯,而且作为一款国际范儿的车访八详,修长的车头设计让车辆显得十分优雅炬。虽然宝马X1有修长的车头蟹舅,但是驾驶时却并不遮挡视线汲境,仍旧能够清晰的观察前方路况刚。   相比之下干,奥迪Q3的外观略显沉闷铆懂,同样的家族式前脸显得十分稳重抠。虽然不像宝马X1一样运动绥笑,也符合其SUV的定位开。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大妓嗽铣,这也让奥迪Q3的样子更加传统靶袱帝。不过宝马X1虽然外部空间不占优势乾,但是内部空间却优于奥迪Q3豌戌磊,相比来说钙苦喀,宝马X1具有更大的头部空间控,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3夸。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长堆:4477mm 长剃呵:4385mm 宽蔬:1798mm 宽砍:1831mm 高焚烽:1577mm 高青敢继:1608mm 轴距隋蕉:2760mm 轴距惶俄封:2603mm 最小离地间隙拼亭:194mm 最小离地间隙卑:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者藤萝每,宝马X1具有灵活的操控性捎,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性食。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化赔笨,作为一款 SAV户夹几,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的额。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向蹋瓤,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣疟。   实际驾驶中吩公达,宝马X1的路感清晰憾木,虽然车身不忻佟,但是宝马X1却有较小的转弯半径旦撵,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头秽卤,带来更多的便捷丧悄。行驶中号,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快嘘昂勃,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系时腐塘。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮熊布糙、高精度直喷与电子气门三大核心技术傲,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果夕,在动力输出上达到高低搭配的形式噬。而宝马X1带有的ECO PRO模式栓驼骨,可以帮助我们进一步节约油耗具揭,让油耗能大约降低20%乓食豪。 两车基本配置参数对比饰托: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前绰抄宪:通风盘/后磷蠢:通风盘式 前忙脸:通风盘/后坚:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题牧窍:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV妊,我们不仅仅需要看其运动性能菊,还需要检查其越野性能立姜。奥迪的quattro系统的越野性十分出色农歉,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统戈鞘菲。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成畦,为了能更好地分配轴荷虫糙,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端斡煤鲜、后桥差速器前面瑟。正常驾驶环境下遣郸菇,离合器将发动机动力大部分传送到前轮奸,当检测到前轮附着力减弱时抗,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮奢社,帮助车辆脱困梢碘。   通过以前的测试释,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用揪交饭,对于应付难度不大的非铺装路面来说艘颗,这套四驱完全可以应付说,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能弓,加之悬挂行程过短婆,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试特特,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样赦虎,偏向于公路驾驶仙疗架。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统蜂绰浓,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴视汹。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中乌,动力的分配为40:60欺陛辜,在实际日常驾驶中釜具,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的巧侥哨。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主持猫,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能距就顷,在车辆出现转向过度时谷,车辆会将更多动力传递到前轴汰仿瓜,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性谩卫芜,帮助车辆脱离失控的状态妻勾。在弯中逐渐加速的过程中顾簿,由于车身的重心靠后商茨泌,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势浚惩,在这种情况下唾,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出毛,减小前轮的负担锭心,使车辆获得更好的指向性碧。   无论是雨天迪,还是弯曲的山路抵,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对钦康。而且在大角度爬坡及碎石路段蓟,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力关。尤其是爬坡时镜,动力能够智能输送至前轴程陈澎,让车辆轻松前行疙。而在平时抛梦巾,动力又会自动分配于偏后驱瓣立,让运动性得到进一步的体现架。此时的感觉是类似后驱车鼻垢,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配维聘,让车辆行驶更平稳脓节匹。   相比而言挪衬,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野裸。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高蒙诺咀,具有良好的越野视野浓扯,但是宝马X1的离地间隙更大错笔邪,通过性更好敝暮深。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少担,尤其是其具有更多头部空间滔,如果越野时女,可以适当调高座椅坐姿颧败。   =============分页符=============   原标题希卉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰末拧,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩庙蔫缉,所有的按钮也都在触手可及的位置涤,十分便于驾驶者操作殊。而且两款车型都选择了年轻碍、时尚肆、富有现代感的内饰设计新台垒。   两款车的配置斜,无论是奥迪Q3舍浪唇,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全看。尤其是宝马X1的iDrive娜、热感应键等内部操作方式十分便捷易用接浦,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮茶科胖,宝马X1更加简洁取艰赁,而且操作一样方便冲踞呐,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑锤。即使是刚接触宝马车型的用户纲败,也能在第一时间熟练操作童。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热渐,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性粱钮刺。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索啼绞略,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大瓢,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供快。例如像最低配的宝马X1悉虫方,虽然价格极低烦坊圭,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了溪海潞。Q3低配也是一样怖,配置较低兽拴。不过如果您不在意像导航炼、座椅加热等配置臼第惧,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要千峡。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后示妥夹,我们进入车内来看看内部配置以及空间汗练。二者究竟谁能更胜一筹洽旧担?首先来看两车的安全配置泡。在气囊方面毯,奥迪则更胜一筹洞琉,在两车装配有同等位置气囊的前提下恃,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊畦松。轮胎方面则是宝马X1取得优胜乒杉熟,它全系标配有防爆轮胎兑救,即使发生爆胎苗阑,也可以继续行驶搏。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配陕握。此外防爆胎也节省了备胎空间摧袖柯,让后备箱有更多的储物空间惯。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间金芥。从车身尺寸上来看娥炒,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势篓挛瓤,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势舌溅烫。然而车内乘坐空间方面恒垄谴,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3锋唉。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度惮喊:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度史慧粉:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题波:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面徽澎,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策甘晃。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养看骡。但由于国内油品的质量不佳乓蕉,为了更好地保护车辆发动机上,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换疽改。而其他配件的保养周期上抨,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养滔粳。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i帆:   861元   xDrive20i雹古:   1036元   其余车型即汀航:   965元   sDrive18i椭假:   861元   xDrive20i岸贿:   1036元   其余车型嘘霉甲:   965元   sDrive18i蚕:   1609元   xDrive20i施担:   1784元   其余车型崩滔期:   1713元   sDrive18i哗店:   1386元   xDrive20i防讨觅:   1561元   其余车型唇晶酪:   1490元   sDrive18i纶箍:   1591元   xDrive20i补:   1766元   其余车型迁戚:   1695元   sDrive18i煌婪沃:   1609元   xDrive20i绞滩:   1784元   其余车型么轰胳:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注嗓倡酶:●尘:需要更换 ○蛋谓:常规检查捶,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中酮,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯矮、空气滤芯和火花塞唾范筹。花费支出大概是2691元斤隙。4万公里时还需要更换汽油滤芯脓淖等,支出大概是1382元了些。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错郴,保养中也没有出现更多的费用支出葛氨。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用旁廖翻。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注篙骏:●盼哺阀:需要更换 ○翁:常规检查纶损兽,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出爸痘,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费熟,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降海庐,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同卑甩攻。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加搪,能够更好的照顾到爱车的每个细节械。   总结穿: 总体而言险,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动屏克,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3核亩。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足落,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少檀猫负,整体内部空间与奥迪几乎相同焚吞。而在使用保养方面骑烩的,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济春挠。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人卑,但是其配置也相应有所减少聪愤。作为高配车型揽楔能,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择传辉骡。 责任编辑猎:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙挛肯,没有给同事们任何跟我争抢它的机会秋碍茫。它足够漂亮了匣慨,漂亮的让人感到迷茫勉,这几天我们一直在法国和瑞士穿行窝溃,由于在国外晚拣,我不得不比以往更谨慎的驾驶筏,没有做任何炫耀的动作敬,但依旧接受了不少注目礼瞬。   最记忆犹新的一次是我从超市出来褪缚灿,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着陪热,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内堕寂,只好出此下策虚九:按住夜梗控器潞,“砰”后备厢盖弹开了靶,老头愣了一下辟,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢悄楔酣,并给了老头一个友好的微笑土,关门走人了案。这时我才知道航,它是如此的招人喜欢!   仔细打量户厕诗,它的曲线诱人赴,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处队靶,但令人心动的地方是从B柱开始的遂填翅,远看上去俨然就是缩小版的CLS级卵锨,曼妙的线条打动了不少欧洲男性帝卷豹。也难怪挠鞘,差点忘了显漠,我们这台车选装了AMG套件霓季桅,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用第葱冯,没套件的车感觉就差了很多耙限坟。   即便如此恫十,它的妆容仍是存有争议的络娟汹,在我们同行的5人中就已经产生了分歧宫毫杭。左派以我为代表(全部未婚)庐矫,认为它的骚气指数接近满格坪,尤其增加AMG套件以后惺,能骗不少小姑娘负付按。右派以结婚生子的同事为主惶舰,他们认为车身不够修长昆,不够秀美藏反。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体亥彼。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情护,但又内藏了些许的凶狠科衫黎。   不过我们两派的意见同样有交集物瓜,那就是从侧后看去膊顺,它的美感更胜疽午圣。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中噶,远远的从背面欣赏它内莲,真是太美了好颊。   =============分页符=============   原标题妈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上钢,它采用传统的氙气大灯熊传,而且依旧带有随动转向和智能远光系统席瞥陀。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少眷色奢。另外仓,与前包围上的空气导流口不同的是诲,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用吉,不得不说其达成的效果是相当不错的韩。   18英寸AMG轮圈实在惹眼仆,但日常使用中也是在令我提心吊胆接潞,还记得开头那个故事吧秤,告别老头后我驶出了停车车惺菪摹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着克课校,压过了一个并不大的小坑洼嘉狮门,胎壁被硌破了脑飘,轮胎在5分钟内全部撒气抹卵堂,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用莆狸,这个下马威让我措手不及贸缔喜。   =============分页符=============   原标题股:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门粮,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中橡。坦白的说该答,这套座椅看起来特别有型售视尾,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色骑,为了照顾大多数人对于舒适性的要求美阑,我觉得座椅的设定倒是恰到好处杠船。   眼前中控台的造型腐毋,甚至细节都与奔驰A级相同疾冷,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用板寞京,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样水坑,总让人忍不住多瞟上几眼杰羔疏。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹肋诽舜,触感细腻拣墩。   =============分页符=============   原标题嘶鼎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳捷,各项按键的操作都很顺手赫奉夕,但我多希望能提供翻毛材质偿朽。另外党犀,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手黄,回馈力很心砜撼濉,而新款车型早已没有了这个感觉荚免,让更多人都更容易适应珊娄。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格泛淬,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利拾订洞,特别方便侩,当然了怖阔,这并不是CLA级的专利汕某,A级也同样如此辨稠藉。总之对此我们是持肯定态度的茅,“怀挡”显得复古尸核媚、特立独行缺,而且省空间橡,利大于弊瘫粗手。   COMAND系统与国内车型操作方式相同捎,不同的是它很强调对网络的依托旦俗弗,这几天在欧洲开了不少车还,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联筹蚀。几乎所有新款车型都支持与手机互联惦,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能缄烘,还可通过手机网络访问互联网愧、下载官方APP程序和导航捻潭饶,这是国内车载系统所没能赶上的米京庐。   =============分页符=============   原标题壤村:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说吻父,空间实际上是够用的晤层,毕竟多数时间都是前排利用率高传话鳖。我同事身高179cm绒,在前排头部有一拳的空间凛,在后排就显得局促了鸿,后排乘客反应压抑感比较强酿。   不过我坚信轰间,对于CLA的车主来说空间是够用的铣裁,因为后排不会经常有乘客率,由此来看这台车的空间是符合实际需求的修考,况且它还有个不小的后备厢供日常使用香。   =============分页符=============   原标题形赋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖斑,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机湍容拔,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm晚既,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm坦敲欧,配7挡双离合变速箱返,带有换挡拨片勺材。拧动钥匙匿迁,发动机被唤醒泌杠,车内怠速状态下的静谧性相当不错夏噬,我们出发了匠。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通此齐,不过CLA非常容易上手逆挟,舒适模式+D挡表现得有礼有节姑隘扑,整个驾驶感觉极其轻快勺曙叛,这是一辆易于驾驶的车介,不论男性和女性都会觉得很轻松笆舅恭。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性丹,转速时常被控制在2000rpm以下叙霉翱。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契武,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性啡蜗,而且在低速中它的换挡依旧平顺沽勿,并没有出现那种令人不悦的闯动殊败。   切换到运动模式鄙纱憨,变速箱首先变得更为积极羡梧,整台车的性子也开始急躁起来涵蝎莫,随时准备着接受挑逗刺底路,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接啊裁粱。油门的响应也更为灵敏惶,初段就能得到不错的效果垃欣,只不过排气声浪并不那么有气势赦迸秃。   至于转向食,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻描,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉够,就像一个抹满了黄油的轴承在运转逼斑,那样的线性和柔顺刨,简而言之非常舒服母。   CLA的转向感觉则不然露潜,它少了些紧致的细腻感鸿,多了些轻巧仙。这套电动助力低速中没什么特点瀑,属于偏轻那类的缔,或许女性朋友会喜欢传。高速下转向逐渐变沉抵融泊,更易于驾驶蛊骚,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上涛,比我想象的要好不少诞。   不要被AMG套件所蒙蔽赦,悬架的设定并没有那么生硬窗匈衔,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求乳喘,整个感觉还是挺舒服的陶,回弹的特别利索躬,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态狙镰坦,起码我在前排开车是这样一个感觉谈踏,只是后排的乘客有时会说卵玫:颠!哎恼碘,管不了那么多了侧,我要是车主才不会天天后排拉着俩人朝,驾驶感觉对于这台车来说重要燎逢佰。   =============分页符=============   原标题肠渺懂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注绘渭:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现譬赦。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护漠,无法进行有效的弹射旦示藕。起步时有将近一秒的延迟疵,之后发动机全面发力尚,此时轮胎打滑非常严重歪弹陋,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故奋亩,全新的胎面没有达到最佳的工作状态铃,导致抓地力不足魏胯秃。怎么形容这个状态呢偷水,就像一只狗在大理石的地面上突然加速隧,四肢虽然在飞快的挠地愤,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样俩狼,各位想象下踩。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态桨,双离合变速箱准确的完成两次升挡轨霖,换挡速度很快毖翰,最终用三挡达到100公里/小时的速度锰梯,时间为7秒整慷玩募。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新人翘两,因为看到严重的打滑时我特别无助镰,尝试了降低转速起步粪,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地骏帽。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中归效,而且车身的支撑有效侗歧尚,车内没有特别明显的前倾感觉蛊。从刹车曲线来看写蕊,自始至终加速度都在-1g左右祥厢,最终成绩为38.46米妒邵,符合奔驰一贯的作风坎。当然蔫嗜,待拿到国内的测试车后雇,我们还会进行测试烙,看看原厂的轮胎表现如何禾貉。   总结杠诽慷:   从国外的销售情况来看扯,CLA是相当受欢迎的歌奶版,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料坑品菲,CLA在美国同样有着相当不错的市澄帜贰,2013年后四个月销售1.2万辆白侵,势头相当迅猛奸,可见其受欢迎程度蔑俊挎。   进入国内后我想它会得到同样的关注填揪懦,随着细分市场的成熟甩,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车蓄黑。奔驰CLA级稻,主打运动按旦、年轻瘦,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎笆,尤其选装AMG套件以后效果更甚夕沉忌,相比奔驰A级午壳,它的吸引力显然更大己贰。相比竞争品牌购,这次奔驰走在了前面浮,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品寡陷。配置方面国外大多都是选装卸狄,比如天窗麻桑、轮圈样式等等冗妹蛇,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知叫详呜。   不可否认喉,它是如此的招人喜欢簿犯,尤其招那些打扮时尚漂、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑涎:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机秸通,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了戏敞便,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机撕。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘乒陡量,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃堤哇。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型墙答,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革佩醇,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法徐,通过细节部分运动元素的添加挡,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格澄峨充。其外观运动套件包括进气装饰潘、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等将。   总体来看诵陈蜕,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子取螺附,但通过细看还是可以发现它耐看的一面告持。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置通访,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备薪频稼,白色车身加上黑色的玻璃车顶颗瓦李,看起来很有档次感喂。不过略有遗憾的是且四藤,它的全景天窗不能打开停,有同行戏称鲸本,这是专门为了看星星而设计的兴翟。   内饰简洁自然   与外观相同塑,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围贬。全黑的内饰沤黔、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现绣叫锌,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来缸。   配色方面筏渺禽,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰峡,但通过座椅的白色缝线莱菜、钢琴烤漆面板白边框的搭配缅,使得内饰整齐又不显得沉闷腊察为,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了淋妮。人机交互系统方面陈繁匣,V6菱仕Turbo车型并不占优势无。   动力不错磊墙芒,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机努肺校,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱八。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型囤染徐。这款车的低速扭矩较大蝎痢构,因此起步时非常容易揉。起步后啪寄,借助轻盈的车身超,汽车随后的加速较为顺畅卡。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实悄,这直接导致这款车的操控也是相对不错阜兰,在较为宽阔的路面上济,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作贤,感觉很有信心烙哪闲。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校尝擒虏,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的峡刑陷。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置渡壤,非常方便驾驶者进出茬吵试,但打火时按浦烤,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动懦。 责任编辑菊购:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候热卯,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位堡。之后的继任者是睿翼恕墟芳,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈搂接泄。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款伎素盒,并更名为马自达6阿特兹冲侥节,而它是否能达到前辈的高度恫蹿,让我们由内而外的体会一下恕笨。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌炔,配合这两侧行车灯剧,看起来霸气十足才驾深,隐隐的透着一股子狠劲柒闲胃。图中这款车是2.0L的标准版驮恍,则采用了较为普通的卤素光源普剿稳,科技感差了一点屡创。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯乔,犀利感十足煽。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA隋巾,它不同于以往的两代马自达6浦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现簧。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来开屉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子届,厂家把这种设计理念称之为“魂动”陋韭透。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm饲全列,轴距为2830mm检阮克,与进口版本相同穆瓢。相比同级别其它几款日系车型理酿查,阿特兹在轴距上有较为明显的优势甭雾醋。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾钞,像是一滴在高速行进中的水滴汇,充满了流动感痉。从后边仔细观察阿特兹的背部讳底捣,不难看出它还带着一点掀背的意思低。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯奋,配合着双边单出的排气筒贬喝钮,更使整车的运动感一直延续到了尾部掸。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈俩瑰,选用了225/55 R17的韩泰轮胎爬翔韧。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)切,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上菱,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意讣饱。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩蔷醚藩,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质妮,其它区域大多为硬塑料曝。由于没有太多的装饰件是氏,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价劣链。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高诲傲铂,它采用的是一块电阻屏谁午币,触控灵敏度还算令人满意窃叛剃,界面的科技感以及显示效果都很一般钎卜,总体感觉更像是四蜗馅、五年前的产品剿料,唯一的优点就是操作无任何难度涵,一看就会棵。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡剧,所以导航功能暂不能使用排蜜哭。   进入车内撩栖,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了那。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿钡嗡篡,握感也很不错绢藕,由左至右打满需要2.5圈槐,比大多数车型略小敝。此外皮寝肩,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片械跨就,操作便利性良好悄,而且兼顾了驾驶乐趣湾剩袜。   仪表盘采用了朴素的黑白配色割歪,但却一点不掉价就驴蜗。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感砂,其次它的表盘内圈采用了网格设计切,多少有一些竞速的味道擞,再加上白色的指针以及简洁剂翘、明快的字体变菩记,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望恨户。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏眠撮细,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗橡、平均时速错乐试、续航里程之外摹炬啡,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP搽。i-stop是马自达研发的自动启停技术捐,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火新。   除了i-stop爆,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统限谴柒。之前在新能源车型上比较常见辟,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上超点弛。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于刚居,它是以电容取代传统的电池或电瓶峨尝邪,从而为车内的用电设备供电河讽,而非用于推动车辆前进鞭穿。   空调面板的样式不错赴济,旋钮和显示屏都显得比较有质感瘁篓。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子刀。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车玛,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非晨木擦剩好瓤。前后排座椅均采用了真皮包裹镶妒试,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次凉疮。   虽然阿特兹有着不错的轴距澜嫁,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩炒良稍。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大写,而在后排却只有不到一拳的头部空间秋塘娃。令人满意的是后排的腿部空间拐,坐正以后不影响翘二郎腿婚撵。   阿特兹的行李箱空间值得肯定猩,不仅地板平整动吃扩,而且行李箱有着不错的纵深偷恢,轻松放下高尔夫球包虹览敖。藏在地板下边的是一个16寸的备胎钎粟,以及更换轮胎所需的各种工具泞藤策。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷木吩辞、双可变气门正时保持泼、凹顶活塞+米勒循环氦巍禾、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术警才,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现徽囱踢,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm财怜锚,而峰值扭矩则202N.m/400rpm怀陵。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱千盗,并带有换挡拨片竟,只可惜这款变速箱不带有S挡擦,对于主打运动的车型来说个遗憾脾蔚叼。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受捂厂取,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩昂吵盒,日常驾驶过程中屉粟,为节省燃油力们对,变速箱会积极升挡煎狈款,转速经常保持在1500rpm以下日垒。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应访,因为这台变速箱的反应速度很快凭,能够很好领会驾驶者意图羌颊,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出猾纱史。   阿特兹拥有良好的操控性杏下,这首先要归功于发动机线性的动力输出摹汀。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏侵,而中后段又能够拥有很好的动力表现角普,这种循序渐进的感觉让人印象深刻裤叔轮。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处忙肯,尽管反馈的路感一般汀栓,但指向足够精准淮,能够给人很强的信心烙苇。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协下莲,它的前后悬架初段偏软菱湘,能够很好地吸收路面的颠簸氯桂,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾守逛。可喜的是悬架的后段韧性十足慕,不会让人感觉力不从心蓖。最重要的是廊丹趴,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整愤弄鲜,车头指向灵活段,车尾循迹性出色驶旱。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见涎堑。   总结底铰聪: 对于马自达这款即将发布的新车撂,我只能用赞不绝口来形容觅粹,外观和驾驶感受都可以称为上等色昆。如果非要给这个车挑点毛病的话覆吓殴,就是在高手如林的中型车市场里诚烙,马自达6阿特兹的内饰略显中庸龟疆。所以如果你是“外貌协会”的成员姜,或者追求极致的驾驶感的话垂伪磨,那么你可以期待一下这款新车篮。 责任编辑秋恃:赵春晓" "  KTM的X-BOW岔小凭,直译过来是十字弓哺,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)缄溃。实际上缸棋,这个模样怪异的小车然恒,的确是火力十足官褥袜,足到无论是在街道上还是赛道上污泌,它都可以轻易干掉一辆超级跑车田寝相。   先来说说KTM这个公司推迸矗,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂疵,以生产越野车和跑车而闻名琶槽,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车港颊痴,也许是工程师们精力太旺盛鹿酱怕,亦或是身在奥地利这个地方侵聘鬼,总会有些天马行空的想法乏斡五,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子逝罕,去生产一些别的什么机动设备染刻层。这几年快档纽,除了X-BOW四畦绍,他们还有不少奇奇怪怪的新发明蓉躺蓄,而且都有一个共同点——惊人且极端踢。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)急辛、puristic(纯粹)哼哆、radical(激进)孪,这是他们对于21世纪超级跑车的理解甲耗。另外还要多说一句纺剖藕,这家公司的口号是ready to race焙,时时刻刻都在准备一场竞技蜕。   KTM的CEO曾经承认孔查,他们希望使用21世纪的技术污敦,发扬柯林·查普曼的理念缆喀碗,打造一台新世纪的超级跑车伞。柯林·查普曼是谁纱?他是路特斯汽车的创始人配杰驾,他说过最著名的一句话是妥位馈:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准叹钢,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的售峦,作为汽车工程师土,他把全部精力都放在对性能凰杏、操控和轻量化的极致追求上裸。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可奇砍变,但跟进尝试者寥寥牢。看看路特斯汽车凄凉的经历叙蠢须,这其中的原因并不难理解摹饶韦。我们很欣慰地看到餐多僻,在新世纪顿,KTM继承了这种理念膏拎腥,并且做得更加激进咐。   其实X-BOW的理念很简单傻,它就是一台可以合法上路的方程式赛车桶蒜。碳纤维单壳体车身改殊慌、全车碳纤维组件勉规段、水平推杆减振器温馆吹,这些都是方程式赛车的标准配置修。由于使用轻量化材料漓贰,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)奔妈。在高速行驶中辅硼,车辆的气动布局提供下压力祥颁驶,以此来提高抓地力和稳定性氦,这也是方程式赛车的特点私汐。和赛车唯一的区别吹,就是它有全套符合法规要求的灯光铆,以及一张副驾驶座椅构客波。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机惭次纷,经过强化和升级后酬罕盼,动力达到300马力巳,和F3方程式赛车相当河,六速手动变速箱也是简单而纯粹首。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话鹃,我们不妨来看看推重比穗台谭。X-BOWR大概是2.6千克/马力佬藏,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要蟹匏实摺,也就是说发动机需要负担的重量更少奴建,动力表现自然更强封烩牵。   在踏入X-BOW车内的一刻弟幂斤,恭喜你峰,在旁人眼里锑盯,你已经像是一个职业车手了聊。首先一只脚跨进驾驶舱洗温,站稳后调整重心透渺搞,再把另一只脚迈进来挞,双手找到合适的支撑点吵另,将身体重量转移到双臂丢,身子瞬时下沉渭马贡,把自己放在座椅里挫脯嗽。来自RECARO的座椅是固定的危肋,完全不能调整咎,靠背角度略微向后倾斜炭,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里衫,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置咳。要完成这一系列动作钦褥,如果你是个长腿欧巴睬申虎,可能会轻松点加揪闷。同样和方程式赛车一样铝体讲,X-BOW采用快拆方向盘蛊,在一定程度上提高了进出车的方便性蹦崩寝,不过我觉得这个功能最主要的目的竟,还是为了让它更接近赛车缚。绑上四点式安全带手豪,身体没有一丝活动空间响呢,因为在碰撞的时候誊刻狄,你不能指望安全气囊救你一命催攫皆,唯一的方法拆,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上功商武。   驾驶它码贪,你不需要有汽联颁发的运动执照辞蚊,甚至不需要经过特别的训练澎。只要你有合法的驾照尚对浅,会熟练驾驶手动挡汽车喊碉什,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度信。连离合器都很好掌控亥贤泊,甚至比驾驶EVO叭吓、STI这种高性能运动房车还容易颓柬。你唯独需要的稀宦篇,是练就一副有力的双臂搽,因为它完全没有转向助力拘绰的,停在原地翁守誓,方向几乎是打不动的师吹。   由于场地的原因遂怕,试驾过程不是很尽兴殿是漆,并不能体验到X-BOW的全部性能吝。在狭小的环境中鞋羞怀,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展瑰廷,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势哇,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力茬爸齐。因为使用水平推杆减振器吨钎,X-BOW的底盘可以尽可能的低念镜,在转弯中几乎不会产生侧倾辉关扫。多连杆悬架结构稳定毫畔浮,可以减少轮胎不必要的运动和变化梳,保证最佳的触地面积叮何,用尽每一分抓地力荆榷。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度螺,这一切所产生的副作用芥稻,是你的身体要承受更高的横向重力太密撤。   在视线上稀,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似集,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置培,以及转向时轮胎的变化圣驾笨。利用这个优势痹短轰,你可以把车开得更加精准拇轰,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙抽和聚,这是任何房车都无法比拟的亥末。不出个把小时己,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样酱祷,高速掠过障碍物而毫发无损金厦,那种险象环生的场面漆绩孔,我相信其它车做不到播祈,这种乐趣和成就感场病垫,只有X-BOW能给你昏。   看到这儿岁,你可能觉得这台车并不难驯服端,一切都很容易戌。没错莫,X-BOW没有设置很高的上手门槛柯蔑篙,驾驶起来甚至比超级跑车还简单匠难,但是它还有进阶的玩法划健么,这就需要很高的技术和技巧了籍。首先菩驶氯,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战录懂,为了它的寿命疽,好好训练跟趾动作吧博。漂移吵砰?也没问题激,在转弯时只要加大油门胜抡,车尾很容易就会滑动起来弥。之后能不能画出一道完美的弧线赋轻,就要看控制的技巧了闪硅骗。   除了以上这些邦,我还有一个建议纯发娘。置办一套合适的行头场澄,至少也得有一个头盔和一副手套编媚瑟,这会使你看上去更像是职业车手病施。当然头,作为一台可以合法上路的跑车细,KTM也试着考虑过车主的感受筒街,推出了一款GT车型领孝。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃烈谭,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已伤。无论哪种装扮屡佬垦,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街把午,在气势上就足以压倒一切焚,而在性能上开庞堂,它也是所向披靡煌,精准邻焕搂、灵敏的操控足以让任何对手汗颜掳尺薯。虽然它可以以合法的身份上街惦钵,然而对一台Ready to race的准赛车示,街道并不是唯一且最佳的选择泥斗硕,它最终的目的地佰韩,是要奔向一条真正的赛道电,在那里解开封永拧,去赢得一场真正的胜利邻廊。   说到价钱钞,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车次攻腿,一点都不值精。那么稼,如果说花135万陇辫,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车儡,可以带给你任何超级跑车都无法比拟刮败,最大化的驾驶乐趣嘎,并且还可以在公路上行驶城厘橇,这样是否物有所值渭碱?答案其实显而易见靶,值冀硷,或者不值散环,取决于你是否真正热爱驾驶布信,热爱赛车运动步空。 责任编辑脖骏己:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词酿梦世,早已见怪不怪迁封祟。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车盎潭崎。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过四菜搁,广汽丰田出品的YARiS L致炫溯,就是一款加长版的小型两厢车坊贯篇,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志肪。 知识普及杜倍:为何不叫“ 雅力士”了畅煞嘘?   相信很多人都会有这样的疑问鳞鳞,从车尾的英文上来看脸乡,YARiS的标识与上一代完全一致换,但多出“L”字母翻妊。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观蔽搂,和同级对手相比也一直处于垫底的位置第汹爸。全新YARiS通过变革性的设计毯届锌、加大车内空间伴、降低指导价岭傲弯,从而想抢夺A0级市场的份额拾,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望垒裙。不再使用“雅力士”的中文名称镁渡,意在新车型有着脱胎换骨之风貌么戳复。   外观厂:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型偷,如果拥有一副出色的外观设计票脯,那销量肯定低不了链恐推。广汽丰田的全新YARiS L致炫唉目奇,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化觅咖,能让更多的人接受和。   =============分页符=============   原标题超陶屋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的食敬枷,所以在造型方面与海外车型有些差别受携。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯并豌茧,“梯形大嘴”车头动感大气诬猾,配合超长的轴距瑞稼莲,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受纷碑。   =============分页符=============   原标题戮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰救:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内湾亢桅,相信你会有两种感觉嵌长,第一埃痛:中控台设计非常大气襄,和丰田系列的SUV车型风格一致尚睦。第二说:超大空间镐,后排空间完全比拼一般的A级轿车淮快。   =============分页符=============   原标题毙亥忌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm偶,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意挨。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车哆,但是空间方面完全越级的感觉围,完全不比一般的A级车差朽己,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服茄。   =============分页符=============   原标题何丛乖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾午:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意兽虏,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错琳馈陛,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿型洪金,中后段性能并不出色舶萍傅。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高醇蠢,高速行驶油耗方面并不出色潞。   结 语   作为一款城市代步车型戮,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多返,外形方面就能征服不少年轻消费者乱团。此外凶胯壤,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一平履。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理诞眯毖,若果说美中不足的地方零脆疗,那就是匹配的四速自动变速箱了拭。(韩威) 责任编辑书:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒幂曙铃,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏祥菜?告诉你恫弛哎,这是真实存在的一辆直线加速赛车悸。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车春潞簿,基于2014道奇Dart车型貌,型号就叫做Dodge DartPro Stock奶轨。大概意思是“超级街车”辛。虽然只是称作“Pro”凄桓,但它的结构和普通街车已经截然不同弯暮瞪,一点点相似也仅限于外观上涧匈宠。一个专门设计的底盘洞藐堪,扣上一个类似“街车”的壳子廷划档,除了好看以外啃扒,也是为了让车子的空气动力学特性更好涩甘痰。除此以外柬湘,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”衅喊啸。   作为动力核心筏啪,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造惧内纯。与常规的“以街车为基础改造”不同纽,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同勿。据厂家介绍秃唐,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时哩,而极速则可以达到480公里/小时童毛旅。   Mopar没有公布具体技术细节平借,但是在上个月梨贾,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中舞疗,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速晨,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考汀:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力稿,它跑完402米还需要9.9秒公连蝎,而末端速度“仅有”235公里/小时栓奢馅。也就是如果两辆车进行一场比赛辆,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候冻俺梨,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半共烯裁。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭尖勺烹,当然也无法在普通街道上行驶千。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采慧夏化。 责任编辑徽:赵春晓" "  4月11日筷,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市蓬痉酷,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版孰玛,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元辈。   4月的京郊春风和煦撤携,桃花盛开筏娜,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意第,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基示蛋沪,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象楔弧,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼修杯八。   然而稍微有点遗憾的是勒,由于相关环保政策滥屡,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基雀。   =============分页符=============   外观内饰硕:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别皇,最明显的一处在尾部的4X4 Logo狠蔬,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外忍场辨,因为配置的原因抖骚波,柴油版在一些细节缝巳,如前格栅姐垃泼、雾灯等处精简了镀铬装饰狸鸿淋。   另外兢染鸿,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎菠登,规格为265/60 R18拭干,采用双五辐样式旁管,与高配车型的20寸轮毂有所区分刺半问。   外观上胜厕,大切诺基给人的感觉就是硬朗夺殊、野性洪簿惩、豪放没附。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样脚埃,如果不是看到车尾的标识火日,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版帆。轮胎的使用与其它车型也是一样的颓绒。   =============分页符=============   内饰方面尾,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致捌耐席,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同浮,但是做工方面表现的比较细腻宪。各个部位间的接缝十分均匀你娜滴,内饰表面的反光也抑制得不错毕垂。   =============分页符=============   动力与驾驶感受脖锋揉:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的持,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机蝎下垢。这台发动机由意大利VM公司制造驰,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造鼎,国际知名度较高凶居,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下嘲斤,最大输出功率为243马力(179千瓦)茎,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米湾恨薄。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱媚翘,采用电子挡杆设计瞎先,事实上响,在菲—克集团下的很多高档产品上市,都采用了这样的档杆设计虾帝。   大切诺基是个分量十足的大家伙钦抄,体重高达2.4吨惹本。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时酥,都让人觉得动力输出稍弱喷。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同官,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩疗舵,这使得在实际驾驶过程中铆都吴,柴油版大切提速很快挥,驾驶感受十分轻盈裙。   另外筷群,发动机的噪声抑制也做得不错鹅拿。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大秀箩驰,但却绝非印象当中故痉,柴油发动机那种高振动每拎逃、高噪声曝戚本,车内如“夜店”般的情况傲拜输。   在打开ECO模式的情况下锈记,发动机的转速在1500rpm左右的时候缄萄,变速箱就会做出反应急舵,升挡很积极记玩架。当车辆行驶到70km/h的时候缉灵,变速箱便会将挡位升至最高挡线刑,我们在城市中使用购亭徊,第8挡也是可以使用的萝瓢扔,并非摆设抚帮。如果关闭ECO模式变,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右勃券,动力输出得到了一定的释放册暑棘,当然疵,噪音也会随之有所提升跑。   柴油大切的油门踏板很轻盈新榷,发动机对踏板所发出的信号反应很快沥肖,但初段调校的有些过于灵敏了粗关懒,尤其是起步时唯澳赦,轻踩油门逢痞,车身就会有向前窜动的感觉币递卧,想要平稳的起步还是有些难度段铺,如果初段能调的沉一点箍稻全,感觉会更好糕睬凛,驾驶者对动力的输出也更好掌控饰滥。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样扫,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统焊奉纫,由于取消了空气悬架慑克却,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的牡皖粉。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式裳,分别为自动聚、沙地啸监、雪地量、泥地和岩石嘶,这些模式都是通过旋钮进行操作的客搪顾,除此之外还有ECO节能模式和运动模式恫褂墩,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择沫黔查。   此次试驾化腺霓,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验筋拨,其中的体验环节有沙地伟想、U型坑和炮弹坑三个环节炼。在进入沙地之前线撕扒,首先将车辆选择到沙地模式店,此时车身稳定系统自动关闭抚仙捎。由于没有空气悬架京烫扣,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了上。   模式选择完毕之后看弹按,开始正式进入越野产地伞筹顾,在松软的沙地中鹊,要保证车辆的行驶速度尼僳删。在沙地中行走潮但锑,轮胎出现轻微打滑是很正常的别七峦,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑罢,造成更大的麻烦慑弓。   在U型坑的环节售,选择到岩石模式之后倘桂,分动箱启动扭矩放大挡舶袜猫,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍下罚沏,传递到车轮上的动力会更加强劲协叮碍,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过的。   炮弹坑对于车子本身来说滦默,算是更具有难度的项目了嘉破,也是考验车辆四驱能力最有效的环节标。对于大切来说琼莲,通过这样的测试还是比较轻松的较姜。在模式选择上降泵,我们依旧可以选择岩石模式赎德,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动欣粱任,保证有附着力一侧车轮的动力输出摩坟桅,从而实现脱困桃。   总体而言身柑箍,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在缸,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色沥蠢。在整个越野体验环节安圈怠,对于动力的感受也是比较明显的悸腐楼,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松凭,主要还要归功于这台柴油发动机脸伙,低转速扭矩输出足够大姓,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松擒。 责任编辑韦莽岁:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列晤逃,为您带来了多款直接竞争对手间的PK汞,以求为各位网友购车作为参考穷投,本文我们继续进行陀撂。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)达,作为合资品牌的A0级三厢轿车巧瓢发,经济实用以及稳定这三点立市之本庐蓬,谁展现得更好醒急,以下将逐一展开贪淡粕。 外观解读嫡担竟:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中删,这次“重生”抛开了以往的产品定位豪,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型泌,接过老款颐达的市场后宋活讲,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势问微。   刚刚完成了小改款的阳光垒矗透,2014款车型延续了前款的整体轮廓盒舞,细节之处作出的调整咸,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸萄寂。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型郝,另外增加了反光镜转向灯炬插固、倒车雷达等外部配置观澈。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车朗驾佳,但两车在细分定位上有所区分抨菜,新赛欧更经济手,爱唯欧则在品质方面多了一些设定瓮。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本坦肮,两厢造型更具时尚特质瀑草,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重歇涕瘸。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅圈去炕,前脸处的线条切削更是全车最多之处叙林搓,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅拟禄奶,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾哎嚎特,三厢车型尾部中规中矩弯,采用常规一体灯罩的尾灯吗逝,正是这一产品区分的剪影桅。 看完两车的造型清驴,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现境碗。详见下表剖: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观离纽对,您更看好谁吩?欢迎参与一下投票辆。   =============分页符=============   原标题嫁堕:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比肆侵题:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩康,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直本秆翅,各区域之间的串联均平滑带过斡,整体风格更注重功能性鹤,力求在有限的空间内满足实现应有的功能诧,并尽可能带来更多储物空间书识贤。   爱唯欧的内饰布局现代感十足腑辣悄,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征苦,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表举设,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一咀努呢,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点默。   另外寸妮盆,随着车载多媒体系统的发展啪厩,触摸屏更多的被普及届良隘,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕篡,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能樊,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高褐娇。 配置对比麻浪:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置鲁纽,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比讣触,仅供各位网友参考俏仕。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题码茄地:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比痰:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度污饰:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度糕:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示普,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风泄,而车身与轴距迫茨,以及普遍日系车型空间利用率上的优势澄羔使,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹嘉。   动力系统对比喉篱: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面恕,阳光仅提供一款1.5L发动机论甫闭,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择眉,同为四缸自然吸气版本耐泛,排量的不同即动力上的差距浮叉。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)闺卜串,具备重量上更轻的优势洪托。   两车的自动挡车型悔拎霞,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱踌孔枢,其平顺卢比疗、重量轻及省油的特性零尸,同级别车型中具备一定的优势珊酷结。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下钙腑克,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT茹壳闺,在挡位上优势明显熊,但其换档顿挫在车主之间常被提及蹄霜。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间犯沧,外观上二者均具备典型的家族特质吕冯氨,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面辩读。内饰布置阳光以实用为主醛合揉,爱唯欧在同级别中更具时尚特质暗奇粗。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现俩拴。综合本文所述瓮,两款车型您更倾向于谁筐?欢迎参与以下投票睛鳞躬。 责任编辑蝎希:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车嫂弥堑,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐趣,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了雌型。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言孺棺冲。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比顺。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型钾泻,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比确篮,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近围剐托。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面些坤咀,K3S并没有使用目前三厢K3的外形瞪,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同蜜。也说明K3S试图走运动化的路线划寇琅。   起亚全新K3S的长己、宽钒、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm筒奢,而轴距更是达到了2700mm的水平嫁彪蝗,在同级别中也属于比较突出的成绩福搔,对空间方面肯定有着很大的帮助充姥箔。   两厢车的整体造型非常的简洁干练珐双桅,车身线条也非常的流畅讨胳,有着极强的运动感葛,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差斗下锋。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别乌渐芦,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用级混。至于骐达配备的大灯清洗功能来说豪,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的醋帆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达对畴笛,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm尖,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的娄。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅撅侵,加之降低的车身让骐达更加动感构蝎佩。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性汞。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感瓮郴。形状突兀但线条流畅的尾灯砂,红灯部分占据了大部分炔设,白光部分呈现斗勾状咖脖问,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出捻。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达焙氮,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置遂猩。能够有效帮助你快捷倒车檬袭。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否刺眯灯,因为外观好看主观影像比较大虾咐递。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面鸥,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多化,基本沿用了现款K3的设计膛,提供全黑色读、黑米色樊、黑棕色三种不同的内饰配色馁禽。做工和用料相对也比较不错晚氛课。内饰除了硬质塑料及软性材质外蘑,仪表盘上方还使用了真皮提升档次浩凑扮。   骐达的内饰设计线条非常流畅临涛,整体质感较旧款车型有所提升踩垛。内饰颜色采用黑色作为主色调膛,搭配银色饰板奠,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比间椿,满足不同消费者的需求桨宽。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备樊躺仇,多功能真皮方向盘以及定速巡航鞭校灸,从上面表格已经很清楚的告诉大家膘从,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP虫、胎压监测等配置紊。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富炊,其中ESP咐、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力膘台,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题惨埂。 =============分页符=============   原标题倘替雌:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700透,整体乘坐空间相差得不太明显句。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同售揣。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富操工,座椅表现方面K3S内部填充比较实谩副跺,对腰部支撑方面会比较到位禄。而骐达延续日产车座椅软绵的特性悲浪,其座椅表现比较软缆涵,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感庆胚。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多亭七,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势泉年。在乘坐空间是差不多的休,K3S座椅设置得相对硬朗壕疏捶,而骐达设置得相对舒适醛翟禽,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因盖。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L煎,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S浅,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T鹊唇坎,很好的满足不同需求的消费者睦径为。起亚K3S相比起来就显得配置较少晤。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型诞,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好锚说,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同朽。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论涛适,详细还需看我们评测所出剖祈涵。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题辑贸绰,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求卜屏。   点评暖廊嘉:随着两厢车被广大的消费者所接受妊童煽,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款厢骆荚。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动碗陆淌,如果在这两款车选择其一的话谢,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动确。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素叉饯。 责任编辑爬嗅:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉杭,甚至有人无法确切的喊出它的名字起绥汹。其实这款车和我们并不陌生妈全,因为它采用了与三菱劲炫相同平台达糕卑,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似铝摆单。所以出镜率不高的标致4008丹,确实具有太多不为人所知的身世什,这使得我们有必要去了解一下这款车道梢搁。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路刊,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体涉,呈现出风尚船、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感井息陇。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签鹊临,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰卞,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚料锯、科技的感觉恫擂。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm事,轴距为2670mm搁。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫累谦佬、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造松,所以在车身尺寸上它们相差不多途。   从车身侧面来看糕痕,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸炽门,整个车身也因此更加大气而富有力量感棱习视。后排提供了私密玻璃缸,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风揭墙韶。   标致4008的尾部造型看起来很饱满暴,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因茄悼。另外搔郡坦,在尾灯的设计上标致4008也相当用心瑰,尽管造型简单暇起,但通过与腰线的巧妙衔接曝仁,使整个车身设计连为一体讣。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂箩,配合普利司通的225/55 R18轮胎妊磨,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上达筒,都具有不错的表现孪怂供。我想应该会有不少车友会非郴峭诮裕看重这双“大脚”奉昂。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比捕继嫡,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意强林。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发卧挨,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样拟。不过标致4008在一些细节上却与之不同卡抱堡,譬如采用了大面积钢琴烤漆晾,辅以细节上的优化腺毫旧。   中控面板做工不错咕,按键旋钮设计很精致拜舌,且手感都较为出色煎。娱乐扩展功能也比较齐全福,AUX磺穷次、USB以及12V电源都有装备谐滤。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点丁,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯崇长。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错坪店,下面还有黑色钢琴漆点缀享,凸显出了较强的质感看。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍搐独骆,若塑料饰板能换成金属材质的话替吩怕,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表串薪鸽,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息犊脑革。在转速表与车速表之间醋,我们看到了一块显示屏胃峭,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息貉纷。 在乘坐以及车内空间方面刺,标致4008秉承了家族在这方面的优势挞辞退,座椅乘坐舒适并且支撑性很好疲杠。   后排座椅靠背很直韧,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉涝荚顶。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外芬罢屠,坐姿却让人觉得并不舒适氦。   标致4008的行李厢内部很平整瓣,而且后排座椅可以4/6比例放倒阀溅。这样它的储物能力将会得到提升桓汉,对于搬运一些体积较大的物品罗融唬,可放倒的后排座椅显得实用兴究高。   =============分页符=============   在动力系统方面彻氨,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机筷,最大功率仅为150马力崎,扭矩峰值198牛米耐。这台发动机配备到这款车上只能说是够用签喀坝,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了平帮。 全系搭配加了CVT无级变速箱擞抢垢,具备手动换挡能力舵未。在实际道路行驶中抄揩,CVT变速箱表现的非常平稳妮。   标致4008在起步初期油门响应还算及时耗勿,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音取,却没有丝毫提速的感觉持泻伐。不过妥栖谰,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些谁宠,在平稳驾驶时超车变线很轻松倾檬苯。   标致4008装备了3种模式的驱动系统碑速,2WD(前轮驱动)适合于城市行车米纺炒,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力低,前轮最多可分配85%的动力惰,后轮则可达到55%断羌上。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%咖土,可以应付雨雪鸿、沙石和泥泞等路况疼杉袱,也可以轻松面对普通的越野路段穷袖。   标致4008并不属于难开的车型搞,尽管车身较大馁,但是方向盘非常轻盈逻糖乏,即便是女性驾驶也会非常从容梨赋其,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线焦普妊。   结语恋崔:从市场战略上来看妮丛,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型瘸系线,4008不仅丰富了进口标致的产品线枚静,也为消费者提供了更多的选择卜。而从产品本身来看提,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫郊,能很好的迎合中国消费者的审美伴陆宏。在驾驶方面烽灵,标致4008表现出非常舒适和安逸茹害,非常贴切城市SUV的特性蛋哀。 责任编辑甸犀竭:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型迸拴考,自2011年上市以来凭借着动感的外观康扣馈、实用的配置以及不到10万元的实惠售价第晤龚,受到了许多二三线城市消费者的青睐阀管。不到3年的时间疯蒋憋,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610拌,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率拌卜寡。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型篇欺费,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市臣А,将在4月的北京车展上市耸,预计售价区间为6万-9万元尝,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者睬式呻。下面就跟随我的镜头坦,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车坏抖。   相关信息木笆不:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌硅工鳞,2011年正式推出了首款车型宝骏630涟筐市。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力咸誊鹿,结合上汽和通用的生产技术梯踏,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计硅晨,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌妥波屯。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计桃恃,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO凛,与进气格栅顶币箩、发动机舱盖形成盾形区域祈摩癸,造就了独特的宝骏品牌DNA挨起。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计痉休。从前脸上看挞苫,与宝骏630的设计保持了高度的一致串挟不。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势烷掂呵。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计班,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装疏宝,颇显动感好烽峡。   在车身尺寸方面扣,宝骏610的长为4401mm澜、宽为1736mm毋能、高为1462mm尼。由于与宝骏630车型同平台生产缆,因此在轴距方面并没有变化剧,依然是2640mm溯描寂,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐膏缺。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”佩,尾部扰流板撑禄达、包覆式的后风挡玻璃韩皑、硬朗行李舱的线条杏顷,颇具运动风圈酿。与此同时杠,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂每猜哦,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利染。   =============分页符=============   内饰方面铺江揣,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度揽憾。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配飘,方向盘搭配银色装饰条享钞,整体风格偏运动黄橡拧,带来不少新鲜感祭唬兑。此外图,新车仪表盘也进行了全新搭配卑,采用双表盘设计辅筛秆,更符合当前年轻人取向标魄处。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条帝酪旅,提升档次的同时也带来的一份运动基因度涕,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘恨靶此。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多坏,LED组合仪表提升了整车的质感弗,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验皮砰挠,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势辉。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域下,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论闷篡,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹卉奠千,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面藏颇度。   宝骏610是一款两厢掀背车型绵,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性涕凡。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够唾瞳,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒挡,也可以按6/4放倒座椅徐,放倒后容积可达到1300L狼库。   =============分页符=============   在动力方面翻为,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机排,最大功率可达82kW酪,最大扭矩为146.5Nm陶雀僚,这款发动机也同样在630车型上使用啤。为了发挥出更好的动力性能纺,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器程凉,此外还配有5速手动变速器可以选择目免。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品痛,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升弓保。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝多、君越献岛哄、君威等车型上插匪虑。   在整个实际驾驶过程中茄访,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳校号稀。在1500-2000低转速时辉,所爆发出的动力输出还算尚可鳖,油门响应比较直接壤。但是随着转速的提升佩挎灌,档位的提高傲豌,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来弦络。这种动力表现不温不火啦卿,但是足以应付城市道路使用抢谁北。   相比于第一代自动变速器辰先句,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升滥缸司。只需稍微深踩一下鲸播,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡你箔担,只不过由于排量的缘故孪吭惭,推背感并不是很强烈埠痘顷,且高转下的再加速能力也有些力不从心份。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适单,这也完全符合它的家用定位捷瞪。在经过颠簸路段以及减速带女,悬挂能很好的过滤掉颠簸感武库,让驾乘更加舒适鸵扳夏。此外闹,在过弯时底盘也显得较为扎实皇翱场。   结语些亭掳:宝骏610的家用车定位很准确采苦,配置很务实搜阜,储物空间多沽,不过在用料和做工上还有待加强刊。不过动力系统方面确实不太给力讣,最多可以说是开起来比较舒适橇瓣,这也比较符合它的定位娩寐。作为一个新品牌肋送,宝骏还有很长的路要走翟贿砂,虽然已经走过4年多丘,推出了两款车型茅茄,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样旅沥广,在自主家用车市场上打出一片天地来谜,我们将拭目以待坝目帽。 责任编辑骡诗:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上嘲溪藩,大众展台上首发了2015款大众Jetta横。这款车在现款Jetta的基础上捍乐,针对外内设计细节进行了小幅修调豌匿,属于一次精修边幅的小改款敌。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整涣厩,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注扳片。 全文总结朵:   对于这么一款外形细节有新意冗捌,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta负匆鳖,我们只希望它能尽快来到国内胸,因为目前国内的速腾车型巩,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势葱莆,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面科蘑。 责任编辑介石:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域委嗓,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作乳级唾,深入布局峭。其中包括类似上海大众新桑塔纳季门揉、一汽大众新捷达潜巢、斯柯达昕锐蘑弊蝗、以及再早之前的本田锋范响份蟹、日产阳光等等沙隶。可以说囱秸狸,在这一细分级别履缕,乱战才刚刚开始官。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手凹。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去杏,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉廊。反而厚重了不少笔搔,进气格栅的样子也和标致508更加靠近哩渤。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱枚福粳。就前脸部分来说俄,整体样子是非常简洁的瓷弓桨,又有几分动感苇,和标致其它车型相比是有些差别的亲。   侧面造型规规矩矩誓,同样没有向前俯冲一样的姿势出现矢,你会发现盖,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉剿,当然你也会找到一些标致家族的特有基因禾篱叉,但301更多的是安安分分的一种踏实感外。其中俗,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸粟。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素忻灭社,没有那么规规矩矩鸿妇,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守练美棺,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体列,这也是一项非常讨巧的设计蹈残。设计感油然而生较,除此之外似,车尾并没有多余的装饰物梧,简洁实用依旧是主要风格茂坎卷。   本文导航" "斯柯达明锐滩渴,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车共吞,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌豁诵,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在兰交谓,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台事,可能除了家族化的设计以外挫,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了钱汾凑。 虽然它采用了大众的MQB平台蛙竿饥,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分空剖计,所以全新明锐在现款上有了很大的突破火腑轮,全新的家族化设计让它年轻了很多念,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价次快烧,但是相比现款泰,它的前脸更显稚嫩狸蔡可,也可能因为现款有些老气横秋吧窃瑰。 车身尺寸方面和互,它相比较现款有了一定的进步卿睛阮,内部空间方面自然也有了一定的进步递徽懒,在后面空间介绍上我会在进行阐述擅撮。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7赫,这也集中在细节设计方面荣幌,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱陕,还有合理的镀铬装饰扣,这也是新明锐年轻的一种标志祥,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次舌溪赖。" "  2014年4月16日屋晴街,全新英菲尼迪Q50正式上市据辨,售价区间为32.58-54.98万元巴税。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型脖阑森,2.0T车型三季度到货本很,参与我们本次对比的是3.7L豪华版辞,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版佃。三车官方指导价格基本在42万元上下侨,具有一定代表性虐熄。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表咕构孤:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者冲仍,Q50几乎完全颠覆了它的前辈性思,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息碧贪,车头造型极富攻击性婚秋匈,侧身线条动感优美贫尸,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显铂。当然彤扩,它的进化不只是看起来那么简单聪,内功的修炼更让对手望尘莫及墒飘涡。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的朝说毙,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中啃,而且大有愈演愈烈之风冗瑰淳,尾部设计很像自家的新5系醒,家族化设计不可避免茧辆。即便是标准轴距版本嫁咎诉,新3系的轴距还是达到了2810mm绊,比上一代有小幅增长绣樊,再加上悬挂对舒适性的妥协馈涟冕,曾经犀利的3系已成过去硅,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已沉谴喊。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的拦,那非雷克萨斯IS莫属了氨。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象剧赴馆,车头动感夸张呵牵石,车尾简洁利落秋欠,虽然有历史车系的影子泥钉,但这绝对是对精髓的传承和延续全。   本文导航" "  又到周末了烘,在大学破旧的宿舍里蹭塑驴,百无聊赖的仰躺在下铺上栋市景,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报圭,心中泛起阵阵遐想陶奥拓。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角僻镰始,充满战斗气息的车身毒泡界,都让我无法安然自卧吐,打起精神氢口洽,跑到隔壁楼的图书馆价,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志屯。没错炬疗,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我逼此,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心泪仆庭。但是狭葛菲,今天要说的主角并非“兰博儿”岗溶,而是广汽本田第三代飞度探,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车波。   ?什么是边锋主义损袜?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻梗合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉返物危,线条过渡果断反圭,或许本田车型的大部分都符合这个范畴勒九欢,包括讴歌品牌也大致如此跑紊泊。第三代飞度相比上面的两代嚷藏钢,将这种风格发挥的更加淋漓尽致晚烩。车头部分比上一代更加动感喊,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状提,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰咖铃。给我总的感觉是酪屠客,车头的成功是线条运用的成功敬懈怠。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象委全,从车头到车尾一气呵成纠酪斗,整体感和流线感非常强伸惩。从某种角度讲览,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙美罢。新一代侧面的弧度似乎有所收敛捞间,并不会刻意强调这种极致的视觉美感铂告,但相比其它竞争对手厢,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出篓搭扮。   车尾的感觉并没有车头那么好擒笛,对于我来说陡,车尾的设计并不满意洁廓赡。过度使用的镀铬饰条许、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口酣袜。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复北士疵。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道虏浮,在纽约车展即将开幕之际番奢涧,路虎发布全新发现Vision概念车紊噬理,配备多种新功能太将,智能玻璃实现透明引擎盖清魏黄,座椅灵活变换可实现共四种模式繁,包括远程医呵诨迹控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形居。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列混丸把,第一款路虎发现诞生于25年前爆,全新发现系列定位于“休闲”褂,总计拥有四款新车瓤叉。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题绥,多功能配置酶,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力错。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术寂秃碎,其中包括远距离也泻ǎ控航牌,智能玻璃等祥。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景附奈。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示坍盘沁,“新车现代化的苇雾截,切题的矛轻肥,并引人入胜的设计帽法,是发现车型发生的重要转变恕餐裙。”" "  [汽车之家设计] 2013年蟹函诡,我去过一次柳州厦无桓,那次禄相悍,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂箍夯,当时幂少,宝骏只有宝骏630一款量产车型谭奢,时隔一年沛,这家公司有了新动作需变,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市莽凳。官方表示椽,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品辛行。   事实上惟骆五,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型隙闷,那时每蒲剃,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶阂办酚,为了配合厂商对车型做好保密工作概轮,当时我们也并没有拍摄相关的图片拦释坏。掐指一算赣,当时可,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了极,在聊到这个话题时须,项目负责人也表示滇,整个团队在这期间做了很多的工作侠届解,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性禾,即便有着此前宝骏630的经验骡,但对于一款新产品而言沽匣帝,整个团队仍旧不敢怠慢衬。   为什么要推出一款两厢车娘通李?   新品牌诞生初期囤,单一的产品有助于更好的把控产品质量佰,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑锑墟炒,从而将其转化为品牌价值犊赁奶,在品牌得到一定认可的前提下堵,适当拓宽产品线斤廷唤,无论是对品牌盼,还是对市场而言都有着积极的一面牵。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型通,较为官方的说法是“以市场为导向”屉靛,不过在我看来酣闻,这仅是一方面告,在有了以上需求的前提下匡泊,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡肉,于是才有了这个方案兼棺,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外咕铜,车辆的动力系统鞭熄、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整葡沙佰,这对于一个尚处萌芽的厂商来说斑豆棋,无疑是一个两全的方案道烘帕。   两厢车在定位上有什么不同吗舌?   简单来说枚,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物骑,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本邢齿,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可浚孝峡。相比之下幕办,因车身结构缘故洞龚含,车侧和车尾的造型变化较大泊献。 造型设计没有太多想法   在我个人看来爆,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法花童钉,印象中秃蜕,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车午穆,有些时候沦,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素蜂。当然菲奢寸,每个厂商都有自己的想法涝,这种实用主义并不是坏事寿擦,毕竟划即顽,车是用来开的钠去杆,把主要精力投放产品稳定性方面舍娥,对打造一个大众品牌或许更为重要侮雷。   在造型设计方面垃畦牢,除了已经固定下来的设计元素外借泌倾,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”桶侧。对于镀铬饰条的理解见仁见智魔,然而室烂豢,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”胯诬肺,正是在这种需求的推动下抱姆腔,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场萎实梨。   察觉到这一现象后擅埂,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思趣和刃,显然梅拭,一味的添加装饰条并不合适拒,毕竟还是要均衡到整个市场的需求通。一般情况下察,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区虎风,除此之外虑粮,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条坚晶,在设计师看来辜,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致泊兜。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50逗,我还不曾有过近身接触扦弯。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知戒貉裸,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线响涤澎,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统滥。或许这么长的一串文字来的有些陌生嫁井,简单讲牧枷,它就是在航空航天器上使用的转向技术歪程乓。我们将就驾驶者最关心的方面谐扭,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS京喀郸。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装抄赔,人机交互系统的先进等等舞剩焕,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触扔太,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力剩。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主何斥庞,不难想象Q50的出色仇白。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳肪,同样海,作为宝马1系的车主懒界,对于操控的追求反衬出Q50的优异芒痛贿。而剥离开车身的种种俺,他们共同的认同就在于这三个字母袜麻:DAS   【什么是DAS秤骄马?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)孪茧,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一祥魄泵。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制素,颠覆了100多年的汽车机械转向历史枫。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型赏攀巧。   【DAS工作原理是什么烦筒遣?】   车辆转向时秦反,不再依靠传统的机械连接拐草,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制笺,根据行驶路况和方向盘转动力度抢芭舜,速度进行综合计算泼偿,从而指挥转向电机机构实现转向姥涂柔。   三个ECU属于并联关系雄憨寞,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮办烹兽、方向盘旱、右前轮)形茂,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况撕得。当任意一个ECU被监测到出现了问题时栓记,备用模式将立刻通过一个离合器被激活碌,恢复至传统的机械传动转向模式颠苫环,确保万无一失盘迟褐。但在正常情况下峦斜,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离妹。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈枫慨揉。   【DAS汽车的优势法?】   操控性樊蓬陕:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞膝迹那,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准瞧,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况第骚,享受更多驾驶乐趣阶。   【为什么线控转向比传统转向快帽?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入身梗嘲。整个系统中没有橡胶衬套范,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间恼牛,因此首先从内部减少“延迟”怠笔。   【DAS对过弯的影响嘿费荣?】   转向相应得到改善灭港挥。传统转向系统复割,在接近弯道时跺峡,驾驶者需要提前做出转向动作吾让,否则汽车无法实现平稳转向沃呻钞。而采用了线控主动转向DAS系统啪谁当,通过消除内部的转向延迟诉瓮,减少了预先动作的必要来董,实现更灵活的转向修渤筒。而驾驶的感受将更加直接活沉急,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力晌劣,毫无延迟嚏旧起。   【转向系统也能够减少疲劳屑柿奸?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感耻,因此从另一个角度提升了安全碘屏。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市掣选)滤弥,12款参与测试的车型中踌,在定速140km/h的巡航测试中烷殴箱,平均修正次数蕾,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍棘痴公。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点弄媒。   【DAS对于全新驾驶模式的影响偶?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循级仿荩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表贝疾:网上车市(www.cheshi.com)   当然睹鸿款,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目扛,而对于传统车型那兔萄,这一选项代表着发动机棚暑、油门踏板紊丹、悬挂阻尼浓勃、刹车响应等等方面的细微调整汇划漠,而由于配备了DAS坊,英菲尼迪在模式选择上涟哄镭,更进一步的调整了一系列的功能瓦,如备溯:主动声音控制系统辉、线控主动转向DAS卡系、主动车道控制和主动循忌桥硇控制系统ATC等等的设定部头。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里力卞?】   通过上面的简单问答胁,我想我们已经熟知了DAS系统躲捆,在响应更快贝肛庞,相比机械系统更便于维护怕隆,节约成本蹿,减轻重量等多个方面都硕果累累洗苯趣。而任何事物都是双刃剑靠串,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里入?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生客,他的解释既简单红拣湾,又复杂澎串悄,背后掩藏着十年之久的不断试验寸了,推理嵌排撮,再试验的科研过程默博荆。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力侵。而这些内容无法用数据体现冻涂,还是按下点火开关吧赔芥。   本文导航" "   《极速60秒》截潞悲、《死亡飞车》曹韦、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》蓟躬房,让车迷们大呼过瘾艾皆那。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现歧贿衫。另一方面苗辩,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的唤桂,但开在路上肯定是最牛X揽,最有回头率的喂。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事谴鸽愁,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”韭煞故、“真NB”这样的感叹扩,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型独。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别吮,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分翟坍,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服干艇溪。    作为最具代表性的美系车型莲,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程趴拴,五代车型熠熠生辉卧参。第六代车型也已经于去年年底正式亮相锭信刀,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看倘朗钎,主要原因是新一代车型不够“MAN”绞鸽甭,缺少了野马的一贯的风格昏踌颧。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美钾钠杀,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车蔼钞付。 什么是肌肉车奈钙?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车涣韧态,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车古。肌肉车必须搭载大排量V8发动机盯舵、具有强劲马力享、外形富有肌肉感的美式跑车囱。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表鼻掳,例如雪佛兰科迈罗亭娇讳、道奇蝰蛇虾石抗、道奇战马插你,还有就是本篇文章的主角福特野马曙晶。不过这些都是字面上的解释蔡袍,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义携叉凳。什么是肌肉车缴版?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解缝。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集味,科尼赛克Agera建哗诚、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币挝态,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别冀骑。但实际上并非如此浓,凭借自身出众的一面屡阀,福特野马在众多超跑中脱颖而出嗡,成为闪亮的主角腐速蹈。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车剐跑磕,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机徐尽辟,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上箍餐痴,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统宛痹,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果采。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影粮势,野马还是地道的童星出道!是的储磕队,早在1964年刚刚诞生之际商,它就被搬上电影银幕蔫怀娠。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》愧藕,也许大家有些陌生械,它是法国著名影星Louis De Funes的作品释。在过去50年里隙,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角漓辖。    无论是哪一年代的野马鹅炒硅,但凡出现在电影中克,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球迁薪苗。衬托主角的英雄气概或是独当一面币,野马都游刃有余挝人凸。在近期上映的《极品飞车》中伞灵卡,野马更是作为整个剧情的主要线索建喝,陪伴主角经历了人生的起伏眉驰莎。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的闲,五门版的三款车型——耀真五洽枷、耀享妓勺、耀动分别为52.8万透壕、57.8万酒灸、62.8万醚圣。另外还有只发售500台的限量版贿阜,价格66.6万元似狈。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变鳖,只是在色彩搭配上带来更多选择倡茧,车型配置也更合理壤。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器抒贡,并且通过优化四驱系统杏,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现强氢邦。揽胜极光一直被认为是外观控瞧拔乘,但作为路虎车型讹函,它也有着同级一流的越野性能算泄。这是款长着女神模样题慧,也有着女汉子般坚韧的车病秀。 外观怠勉:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型娩登,所以不仅长宽高没有变渺瞧宪,造型设计也和现在基本一致府。设计师只对一个细节进行了修改临妇帅,就是后视镜肝缚使。新款车型后视镜造型整体感强赐膏,与车身有更好搭配效果奥撮。除此之外靖,极光传承自揽胜的城堡式车身等挥,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留措试。虽然极光已经上市有3年时间和搅行,但时尚感丝毫不减雇。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上堕鹃,极光有自适应LED氙气大灯拍匹勾、全景天窗等配置哺骸抬,兼顾时尚与实用性辉奔宿。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于畦湿,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰效,前后保险杠尺寸更大亥烤。另外些刨,2014款极光提供了11种车身颜色阶欠裤,消费者有更多选择触寝饭。    另外华甜逃,外观细节上能看到的摄像头和雷达戈彻,是为了实现自适应巡航横隧、自动泊车俄氖纽、360度倒车影像等功能勤滤夯。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能冠,既可以设定与前车距离或行驶速度供阔奉,当系统计算出正面碰撞无法避免靠木,会释放最大制动力降低冲击速度戏镭。自动泊车增加了垂直车位泊车功能弹熊挪,实用性得到提升巫般。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车诺矮河,并不是说女性不能开抖,反正我问过数个女性朋友茄,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗捌溯庆,完全不是自己的菜壬病唾。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断抡媒奸,所以我觉得这样描述更加准确掂杆:这是一款为男人及女汉子准备的车趟捻艾。不是说它不好氖,事实上野帝的特点非常鲜明槐,优点也特别多峰骡频,但如果真的不能欣赏野帝的外形受偏,那么它的优点再多也是白搭缉逃家。好了绒,说的够清楚了槽,男性用户请继续看下去陕涝猾,女性用户请酌情选择壬瞎凯。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版蕉恨孟,也就是售价24.18万的最顶配版本筹媚。配置非常丰富荆,但较高的售价容易让消费者望而却步辟乒,毕竟男人也不是那么好忽悠的虽。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本人价齿。不过既然我们测试的是高配版本缮,就来看看这款车魔,按照惯例体嘉玫,还是从野帝的外型设计开始狭籍膳。   ● 外观淡膳:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议辫逢,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑娜。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV羌怂催,野帝这种偏向硬派和复古的造型森级妊,确实会给人感觉过于呆板和与众不同搓,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了朽。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些棠信摆,这对于野帝来说无疑是个劣势钢,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间去够,国内汽车消费更是以大为美擎,野帝国产后尽管已经有所加长宝抒视,不过还是给人感觉不大漏缄。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的砰,带自动点亮功能的氙气大灯荒掏门、大灯清洗功能尘、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备盖。日间行车灯采用光带造型紊,并集成在前大灯组内毒监感,样式比较简单潘撤,辨识度还是比较高的耻芥。   尽管车身长度不算长扛,但野帝的高度还是比较高的椽,一方面是车身设计的就比较高大天胸劳,另一方面也是因为底盘较高别氓付,悬架行程比较长莫仙。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm其,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间悼赔粹。   后保险杠设计的比较厚实膛究,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一抖肉,也是为什么我们说它更适合男性车主袄癌。倒车雷达是全系标配耽,不过倒车影像和自动泊车是选配椿,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车睬。   需要说明的是场,按照官方参数配置表夕,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的桨嚷,不过这台车并没有装配后挂式备胎顾掇糯,4S店解释说是同样是野驱版勉锰,有的车有后挂式备胎酒肮翔,有的车没有贿邯,如果不要后挂式备胎句猾,可以减6000元雹。   十辐立体式轮圈擒,样式符合野帝的整体风格慷。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎接凶寂,规格225/50 R17闺患。这款轮胎算是一个折中方案桔恒蔫,整体表现比较中庸锨,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果巩拟,非铺装路环境下的抓地力也不会太差略鳖污。" "  2006年始麻,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程熄,没一年鸽遍捅,这个品牌都在刷新着销售纪录楷级,同时也在影响着国内豪华车市场的格局刮苇。2014年烦,新的产品问世前,这一次它不再效仿付奢传、跟随扫朽极,而是独步青云赐。   在过去的几年里邢弹猩,英菲尼迪的品牌推广是以设计煞、豪华为主要核心但幻氓,由于旗下车型均以大排量为主红募劝,并在操控性方面有所见地盖躬榷,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手挞莱。作为一个初来乍到的年轻品牌徊,每一步的迈出都显得格外小心毫,在保证动力性优势的前提下陈,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点读,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距沮,原因很简单熊,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性疚刷乳,也就是不同于别人的卖点韩。   在同级对手们相继更新产品的时候葡,英菲尼迪一方显得格外冷静娟,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度舷,好在当它真正来临之时息蔫,并没有让大家失望炊反,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼籍。   在介绍这款新产品前挫,我想我很有必要做个说明惨怖,Q50实为G系列的换代产品博钝队,在2013年度崩锤倦,英菲尼迪旗下车型根据轿车霜噬维、SUV采用了全新命名囤绵盗,即轿车使用Q字母草患坟,SUV使用QX字母骨赊,后续数字分别代表车型斡,这样做有利于车型之间的关联度事丛。   2013年寸稀,我的同事在经历了12个小时的飞行后距,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50抢妥覆,在回国后的闲聊中添,他的目光坚毅枚屠畏,言语中难掩一丝激动扦泞,当然他对这款车的最终评价很高习,抱着这股期盼奉刻,我们今天找来这款车巢,一同来寻味我同事当时的所感车艘苍。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间伟,所以厂商提供的测试车依然为美规版身,所以动力睦、底盘的调校败厢,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蕾廖,但整体设计与科技性不会有任何出入马,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说汝吮,也算是足以解渴了兔。   对于设计语言四个字来说熔,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释该,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的透,有时我甚至会想催,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量汹?正因设计团队的不懈努力滤羡,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表绣埔,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经词荷巾。   低矮的车身囤,流线的车顶谭翘,都是上代所传承下来的精髓典栖,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大部,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)认搐,这与宝马3系的水平相当鬼,优于奥迪A4L此凹订、奔驰C级等产品翔,别小看这一举措拆骑,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性柯。   对于轮毂轮胎的配备上摧朗,英菲尼迪从不走低调的路线广,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平拼不茂。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中肠卸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接馈,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应碳黔。   本文导航" "  2006年始干滤嗅,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程此苔黎,没一年第,这个品牌都在刷新着销售纪录就其此,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蛇玲。2014年汕霉椭,新的产品问世共,这一次它不再效仿锣怯、跟随肛响,而是独步青云耿。   在过去的几年里柯,英菲尼迪的品牌推广是以设计涕、豪华为主要核心膛,由于旗下车型均以大排量为主蒲蔷,并在操控性方面有所见地撇,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手拎任。作为一个初来乍到的年轻品牌粟棋,每一步的迈出都显得格外小心催悔,在保证动力性优势的前提下酞祁鞠,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点降息派,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距愤唉,原因很简单蛾,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性苦,也就是不同于别人的卖点丘斤按。   在同级对手们相继更新产品的时候袭糖,英菲尼迪一方显得格外冷静缸,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度百搪,好在当它真正来临之时玛竣哗,并没有让大家失望螺,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼傻。   在介绍这款新产品前康狠,我想我很有必要做个说明芬洼稳,Q50实为G系列的换代产品锈趴,在2013年度凹,英菲尼迪旗下车型根据轿车耙酚、SUV采用了全新命名推耿,即轿车使用Q字母鲸,SUV使用QX字母郴科,后续数字分别代表车型卵,这样做有利于车型之间的关联度饰系芳。   2013年己绍,我的同事在经历了12个小时的飞行后库皖,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50拍,在回国后的闲聊中胖删,他的目光坚毅蔫,言语中难掩一丝激动祁嘛,当然他对这款车的最终评价很高确耻吐,抱着这股期盼洁喘,我们今天找来这款车淋螺,一同来寻味我同事当时的所感伟猴。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间磊彭捷,所以厂商提供的测试车依然为美规版琉凤,所以动力刺到、底盘的调校枯许碍,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同沸谭薄,但整体设计与科技性不会有任何出入堤,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说币,也算是足以解渴了瞧。   对于设计语言四个字来说炮,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释核,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的祥唯美,有时我甚至会想拐,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量碴?正因设计团队的不懈努力妮,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表洗极,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经岗。   低矮的车身拦酞,流线的车顶襄黔淮,都是上代所传承下来的精髓筷,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大扮瑟簇,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)嫩咎,这与宝马3系的水平相当泰弧,优于奥迪A4L腔兄围、奔驰C级等产品鞘新顾,别小看这一举措潮臂慕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性仁鹿。   对于轮毂轮胎的配备上狼旱肮,英菲尼迪从不走低调的路线嚎敬,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平翱。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中库,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接居钦堕,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应贤。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首剧派淡,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80退、陆风X5及、全球鹰GX7武戳,但依然无法撼动它的地位焚。然而这样的形势也许在不久后将得到转变蔷鼎,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来晚耙,它就是CS75糕,来自长安汽车朽参。   在众多国内车企中催蛋,长安汽车拥有较早的造车历史翟,并且对越野车的制造要追溯到1958年厂规履,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下沙险,对美制CJ-5吉普做了测绘设计浩,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型尽,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面频当。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量蔬葛耗,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础孪色。   在对长安历史阐述过后愤,这款新产品更是令人期待鹅乐桑。在2013年9月蕊试推,它正式在法兰克福车展进行了全球首发请氦,一经面世便引来了无数人的驻足歪缆,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品唉踏守,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表撂,诸多细节上的体现广,可以看到与时代的接轨懈怕,说实话纠娠,即便与合资品牌相比蹈势伪,它的设计也毫不逊色窜病弘。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表房绩:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV敛瘁宪,在首次无伪谍照曝光过后看骇锯,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手擎射惭。从车身尺寸上来看凯苍肺,CS75在长度与轴距上的优势突出夏黄,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响坦。在设计上潍,侧车身的视觉冲击力有所削弱焦希,平和的线条增加了些许稳重感庭蔑倘,而在配置方面绝不含糊腾,右侧后视镜配备摄像头晴比锰,为泊车提供了更安全的保障虫,此外17寸轮毂的注入歧孰,也为整车视觉性增加了不少好评分寺圣。   车尾的造型体现了丰富的层次感炯庙纺,使其得以回归至前脸的感觉勒,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔汐厘。此外胜,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统剖,可以看出CS75在配置方面的丰富性囊劳咖。   本文导航" "  上半期麻,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况塘,不同的设计倾向与不同的品牌定位程谎,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念胃煽拳。在“下半场”的对决中稳卷龚,将会公布包括美系“话题”车型翼虎熄、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果扇。   点击阅读售癌:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表酷模:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后鸡祷,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表朝瘸长:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目董饭,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后滔湾,剩余空间是否能够支撑两人乘坐埠,以应付那些五口之家出行的需求诉。行李箱空间的比较逢,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下戒娶报,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱幢坦,或者带孩子出行时糠狗,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品厩喝瓢。行李箱内是否配备12V电源接口村,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱挽唱琳,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多前秀翁。   ·模特A(不戴眼镜)身高慑幂乌:170cm 体重帮:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高嗡娇焦:175cm 体重然:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地泻褪,长安福特此次也算酝酿已久了攻,可以说即将推出的翼虎窍,每个人都能从中找到自己心仪之处行统,例如极具冲击力的外形蔫、科技感突出的SYNC系统郝、人性化的内饰细节设计瓷唾洛、又或是强大的日常实用性特仿甫,这次枚,同级对手们真的要小心应对了刊。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后疙寂熔,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点仑肃,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年轰菜,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期涤。显然信鸵,在错失2013年的发展大好时机后磋艰屏,要是能够抓住2014年这个关键的时间点规滇,其实也能够走在大部队的前列市里幕。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段冈,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多体繁镰。眼前一遍利好蹲,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008嵌蔑、雪佛兰TRAX筒,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位操钡。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市称,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布浮,至今我们还没有看到实车吝。从目前的情况来看岔赡,它们很快就会来到我们的身边缸。正是这个原因嘉瘦烩,在日内瓦车展媒体报道结束后黎祁,我们并没有着急回国归排拷,而是完成了几款车型的海外试驾团、测试和静态对比的素材搜集敌插飞,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目啼荡歇。   看到这里丛骚享,或许你会产生疑问琉:海外车型的对比对国内消费者有意义吗戏敝?坦白地说乓厕世,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的蹄沽:1.它们必定会国产并且在国内销售十嘶峡,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比摩,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来纬矾,只是一些细节针对本土化进行了改造细接姬,但外观内饰设计常、车内做工说垄、人性化币朴皖、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化糜沮伞。综合上述所言患扯嚎,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义磷睦封。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些定将物,感兴趣的不妨继续看下去枯念染。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用咯,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉懦谢叭。例如CX-5叼套鳖、ATENZA阿特兹充,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉妮。最重要的是徘,它们不仅有所创新举穿谦,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风办。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋碘赁忍,再到如今的Axela昂克赛拉廷看,马自达3已经历经三代车型的演变勾。据长安马自达相关人员介绍呐咸,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)屎诞摄,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化仑透。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话蹋,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹鞍鹿柿。它的眼神更加犀利汉热答,车身线条更为动感颊盛。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹抵碳蜕,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳请箩防,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹船。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连坊蜂,犹如猎豹面部独有的黑纹标识涵,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子亭掸碘,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼佳道痰,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神舒。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线芬哎赌、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计唯圣。另外拒洛宏,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神滥玫砂。据厂家人员介绍拢,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层工、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺物览,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化翱,使它的整体视觉感受类似红酒一般十。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 咐彻甘В克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm偿本,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm颓美闹,两款车的轴距同为2700mm戒雹。相比同级别其它车型豢潜,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势此派便。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心て痢,不过轮圈的造型稍显普通晒看题,不够运动笨阑。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列敬,规格215/45 R18段,抓地力表现不错勿拨。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎疼,规格只有T125/80 R16虐密。   尾部的设计不算惊艳狈,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全江。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性嘉缴妊,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计畅,这在同级别可是十分少见的寡杀凰。" "  说起海马福美来杯需似,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型努尖,转眼十几年过去啼途槽,福美来已经迎来了它的第四代车型彤,也就是这款即将推出的新一代福美来M5铃斜骏。作为海马汽车2.0时代的重磅产品霖啤,新一代福美来M5采用全新平台打造洁憨通,不论外观还是内饰屯,都已经看不到丝毫当年日系车的影子瓤颓。在此之前纷度,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析饭睛泵,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型痛当懦,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧携。   前脸采用了类似美系车型的设计风格返下,宽大的直瀑式进气格栅竿脯,大面积银色镀铬度全并,符合国人审美凳恐荣。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感饰亮,腰线采用分段式设计世授挨,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰怜廉即。采用与保险杠一体的方形双排气口设计幕,凸显运动感搏。但只有左侧为真排气口段搐,右侧仅作为装饰郎。" "  对于中国汽车市场来说端,凯迪拉克属于一个后来者逻,当然这指的是豪华车市场戏。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地虑媳菇,那可真要拿出点真本事按菠婚。凯迪拉克也明白这一点电,去年就将全新车型XTS进行了国产桥边,并且上市销售皖,销量也是比较乐观的婪里。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里尘适鸵,无论是配置上还是动力以及外观设计上弟哺杏,至少能让大部分潜在的消费者接受撼轰,这确实不是一件容易的事情呜瓮廷。于是绩失,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款窍丘,对动力和安全系统进行了升级遣哀奔。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版须懊氰,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版褥撅茅,仅有一款36S铂金版门扮,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变豢吉。   2014款XTS 28T铂金版外观忍:外观延续36S铂金版的设计行缎。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同哥,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅未,在其他方面则没有做改动缕碳潘。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子稠,没有做太大的变化轻碘,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上戒捻。   XTS是一款善于运用灯光的车锚瞪收,它将大量LED元素装备在车身各个部位访,正是这些时尚元素的出现崩,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸累屯彼,获得了更出色的细节表现力祷。这些称不上优势的细节表述纬罕,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方旧。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化碎汲,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示恐顶磐。尾灯依旧是LED垂直式的造型晌,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致蹋。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界圣锌,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新嚏圃。早在上世纪五六十年代处防,Citro?nDS就用上了可变悬架薪靡倡、随动大灯樊谱矮、转向助力寡弗潘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术酒把汹,加上极为飘逸的车身设计罚,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样歉。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蛋罢锻,2011年长安标致雪铁龙成立坪廊谭,到今天我们测试全新DS 5LS力,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实荷沫,音译的中文品牌名念起来很接地气谦:长安谛艾仕卿,有股莫名的喜感毁,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器纷溃创,是台正儿八经的三厢车睛。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来甩帆郎,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象涤丢劲。如今辣椭,马自达6已经发展到了第三代裁奋,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物厕驾档,它的名字叫做纤纬悉:ATENZA汉颁。之前我们已经解读过进口版本挎,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力拘呸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点答柏躲。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力谜羌困,这一次排量可不仅仅只有2.0L陆,还有更加令人期待的2.5L扳。   注巩捶:此次测试中溶篇宽,红色车型排量为2.0L葱煽备,黑色车型排量为2.5L埂巨。国产ATENZA目前还未上市剃澄久,此次测试为抢先测试尚寺,车型为试装车痕颂。   截止到发稿时晒萄,官方宣布赏唐,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”羔,新车将会在4月份开幕的北京车展首发粹,上半年上市销售绘饭箔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规精,我们还是先来聊聊外观冉。相比进口ATENZA兜勒尼,国产版本在外观上基本没有变化堆耐,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份冕垄餐,而且还特意加入了“Mazda6”的标注钠鸽,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6嫩荤。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里士,“下”这个字可意为“以后的”函,用来表示那些目前还没发生的彼损貉、未来也不一定发生的事情关奶敢。比如有人说“下次请你吃饭”锤梯,谁知道是不是真的!同理露硕,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”奔替,实际上暗藏了一些不确定性刻:它能引领未来汽车的发展趋势尽扯?或者只是一句空泛的口号复庆?这是我最关注的问题岁。   当然也会有人更在意其它方面华迫,比如外观内饰和空间等等昂,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述湃腾,本篇文章的最后也会提到膳,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能颂怖。   关于下一代城市SUV的概念厩,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力跺敬。在他们眼里俺揣,很多城市SUV都太“娘”了办梯,连个小土坡都爬不上去怎么行泌,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统佬。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战陶罐、勇于冒险的心褂寒,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一叼虏。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然烽,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型扯喷废,真正能够经受得住野外挑战的车并不多茄,而三菱帕杰罗则是少数中的一员沏得,它能够去接受户外的挑战嚏淬,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统埔。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产氮悲捣,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售贰毖,目前主打3.0L排量的三款车型交,都搭载三菱第二代超选四驱系统奇靶靡,售价39.8-45.3万元小垃,最高配的精英超越版多了后差速器锁止伦坛,还有一个最简单区分方式倒,只有精英超越版才标配后拖车钩线叉。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史虐兄,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来淑瘫断,陆续又在第三代(V73评舞、V77等)和第四代(V93泞檄糙、V87龟贩芹、 V97等)等车型上装备配承呻,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三禽、四代帕杰罗)唤揉勉,现在销售的为第四代帕杰罗顶。   如果单从分动器的挡位看醋寺恰,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统邦,拥有2H靡、4H力、 4HLC歇相、4LLC四个挡位普疟忿,在后两种模式下绰嗅,中央限滑差速器LSD被锁定眉寡哇,为四轮提供均匀的驱动力程乾。不过值得注意的是铣浦,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配份,前补泌桂、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节席,简单说就是这时就是AWD的驱动形式跺,正是这样的全路况实用性屋,才被成为超选四驱系统那。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下壤,可以在2H鲍肯弓、4H挡位间随意切换权,当处于4H位置时煎武榷,它相当于一台全时四驱车型辞虹妇,可以提供更好的抓地力和驱动力饭欣,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面波写,而处于2H位置时哎甫识,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善帽兑,不过这样一个大家伙油耗不会太低驴猛菜,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗凳。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝负携,4HLC模式时席党辅,中央差速器锁止布挤寝,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时掀藤,不但锁止了中央差速器拐,还拥有更大的扭矩输出等孝,此挡位的传动比为1.9:1喜吕,扭矩被放大1.9倍税,如果遇到车轮陷入泥潭情况下煌嘘,4LLc就能派上用场伍。在车内蔑莎,仪表板的中央会显示当前驱动形式汰纷,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换申山触,并随时了解到现在所处的驱动模式鸵马澄。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)挎,应付一般路况毫无问题翻,但如果长时间处于极端情况下检,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱芯顾鄙,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多卸柬。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试坝,对于帕杰罗来说完全没有挑战性随吻,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心镁,同时也提升了整个历险过程的安全性佳,因此光有一颗狂野的心还不行拷坏蔫,还有选择一个可靠的伙伴良蜕。 责任编辑且技穿:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品庞哥够,已经上市四年了冲案,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计惨,跟老款福美来相比档次感明显提升融啦。除了看得见的设计差别捻响蒜,福美来M5在配置迷狡、空间方面也有不小的提升窍妥。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本剃默,1.6L车型会先期上市牢筐,后续还会有1.5T车型推出擦羞。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本母敲如,其中手动挡共有6款拘淡的,自动挡3款唉糜,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型扛辫,厂家介绍说叫旗舰版含。由于厂家没有提供参数配置表沏,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别程钙,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型券为朵。 ● 外观兴:中网造型似君威崔士,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面扒,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头粪,尤其是车身长度戊烁梁,福美来M5达到4698mm涕热迫,超越绝大数同级车的车身长度杠。跟老款福美来相比豌,福美来M5的车长偿书帽、车宽和轴距都稍稍增加一些粮烧,而高度降低了3mm桅。   因为长度和宽度有明显提升屯绕,高度基本不变缉雇土,车头设计的比较厚实磁,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的撩诫。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网柒形醋,格栅同样采用镀铬装饰稳睛,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像惹凭桂。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现烤杀捞,老款福美来就已经开始采用范枷,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计程墩。中网轮廓稍有些不同乏,老款福美来的中网较矮疲聚,而福美来M5的中网稍高客肖啡,看起来更加厚重陛。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构仓该。除入门级车型外径考,其他版本车型都配备了自动大灯壳,这点还是比较厚道的桃妒,老款福美来全系没有配备自动大灯携。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔殴辽诲,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜白赊。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬春衡筛,能明显提升辨识度僧烯。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)扑,是2007年买的羌,到今天行驶了9.7万公里左右轮辫刊。日常使用中油耗7-8升/百公里报,除去年换了个发电机以外没出过其他问题阿。当时家里老爷子选它的主要原因有两点从马茶,第一就是便宜岭迸拨,全算下来8万;第二就是配置高侩,07年8万带皮革座椅杜、天窗朝败浚、自动大灯和倒车雷达的车不多汤较,而且空间也算说得过去稿题莫,总的来讲这款车符合预期芜,坊间说F3小毛病多勾瓣夸,不知道是批次问题还是命好设纤掀,我家这辆倒是没什么事儿北。新F3于今天上市氓摆俺,领导说我算车主哗庐,于是我就来了贡。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧习跨,聊聊老款在使用中的各种感觉骇。   ●动力及悬架圃渤:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱娄脾,动力够用冕,只是起步比较肉成宛,1挡和2挡齿比跨度偏大乒涝,走起来后挂入2挡转速掉的太多屋呐惦,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡忍。   油耗日常市里开7-8升/百公里剿家,还算满意桃愧兼。悬架初段有些生硬板,通过连续坑洼路面时整体性不是很好挽谁环,对于颠簸的过滤一般愤好庇,后段软抨绕腥,拐弯时车身倾斜大岭片。总的来说算是个合格的入门级家用车浮惕。   ●配置及人性化设计筷蕉匪:   比亚迪一直走高配低价的路线妻,配置丰富丧,前面说过饰孤勤,皮革座椅抨、天窗摆、自动大灯和倒车雷达都有所配备林鞋穆,另外贝,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针舍暗,虽然不好看尼挝,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的癌。没有行车电脑显示屏餐川商,无法了解平均油耗咳韩虎、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤靛,首先价格便宜轮慧,其次当年没有也不新鲜)氖。   人性化设计方面锨,四辐方向盘比较细必,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤签陡谱,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用鼓脑貉,四个角随便按一个都能触发醒纳攘。日常小储物盒好用悄嘿,票据芹坷、手机和水都有地方放奋,不满意的是门板储物太屑俺嫒啊(硬伤)拉平,平常只能放车证之类薄的东西颧瞄牧,连杂志都放不进去啪,后排基本上算是没有储物空间旧耻。   ●做工柔豢: 内饰和外观各方面做工比较糙刺,主要体现在接缝上鹃,不仅大而且不均匀壤遍狸,这是急需改进的读羌。   ●空间形捻:   F3轴距2600mm车萄诬,我身高190cm躺络掏,有时候我开车巩添揩,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受祁蹭髓。后备厢空间大墟羞,而且比较规整浆,用它进行过几次小规模的搬运巾蝗,还可以吉昂。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲填角,试驾中我也重点根据这几点进行体验康侥,看看新F3有哪些改善和变化悍。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回欣刷,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》详咳斯,仍无法挽回姑娘们的心箩扣,如今她们只爱大长腿和都教授客啡。不知道你们发现没有韭弧但,宝马在汽车界引领着同样的潮流评,硬邦邦的3系怕秸砷、5系换代后都不再凶猛传缔,舒适感和精致感倒提升不少贺。现在轮到X5了摊挥伙,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的搭故靡。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气蔫平略,我勉强同意这种观点戮。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质防袄,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片盎表,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦枷潦何,更显精致苛晌。总的来说轰,它不太凶骚蛊糕,更俊美一些蝎烂。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市氮色驰,除了外观与内饰的小幅调整外称订忱,改款后的逸动引入了1.5T发动机敦。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分牡,逸动采取了1.6L家庭够用襄娟尽、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策节纽挪,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)嘛呛,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型菲,一个争取“各门功课”都不落下晤猜坏,一个则是专项选手寞豌,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手娜权胸。 ●外观瓷师:均出自海外设计团队    艾瑞泽7挫怒:轮廓流畅问、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列标肋、瑞虎系列奈、风云系列及QQ系列)镀没夹,同时带来了转型后的全新车型特耪,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7面,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造部,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用渤,更是出自海外设计团队之手统,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词朔。" "  刚进入社会的年轻人鸡甜迫,它们也背负着太多的压力腐珊寸,在家庭事业初步稳定之后读犁降,一辆车对他们就显得很重要车酥。致炫就是一个体贴的产品豌溃供,它有着炫目的外形褥貉,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致操鲤,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是奸,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上放秆草。从Yaris雅力士到Yaris L致炫骄胯官,变化的不只是名字我,更是尺寸和定位骸,风格和潜力思舶鞭。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着田,吸引着更多年轻的用户群体干。   致炫外观灵动时尚猫诧韭,带着一些年轻的运动气息暗蔑睦,车长为4115mm茂捎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm贺,比老款低50mm;轴距为2550mm焦闺,比老款长90mm荣。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了党啡。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点括袱纽,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”夯魂谩,这样的设计更有利于致炫的散热扣,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱滤。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利僧铅矾,给致炫前脸整体感觉增添了些英气市。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格都,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺括怪,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友沫眯泞,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助胺。   在ABB的阵营中想料,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车认贪绩,他们的目的很明确茶甭,就是抢占国人最热衷的这一市场糕。对于奥迪A4L狮、奔驰C级戮菜、宝马3系而言倦,三者都有着不同的亮点与喜好者癸,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价郸粳,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法辟氮。   在这款316i消息正式放出时确,包含我在内的许多人都会想到一个问题姥,那就是究竟会减配成什么样寄笨?但在实际看来蔡诚,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神赐。无论是进取型还是运动套装版脯,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距铂萌镁,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼皇齐,当然如果你肯花7800元襄付愤,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯壬胳冀。此外憾蓖,对于现今发达的网购来说惶乡,这个根本不叫个事桃坚,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多素矛,此外还有多种款式的副厂总成可训ぁ,质量咱们先放在后面阑盒,至少价格实惠也能达到美观的效果痰悄采。   虽然入门级价格不足30万浦沥苯,但你却可以得到一款原汁原味的3系绊,在定名中你就不难发现胶挪褐,316i中并没有“L”谓辽,它是基于标准轴距系列中的一员灵翘膏。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂岗阔,对比现售的奔驰C级兢、奥迪A4L而言甸谭,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势供陇。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉耙,这是国人特有的爱面子传统还姜,作为在国内征战多年的华晨宝马来说袱搜,他们自然也深知这一点律祷习,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动溺壤,单出排气也与320i的相同哦久口,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条汗感,不过这一项在网上也是可以淘到的玖贸络,副厂价格也就100多元巨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐捌秤卜,然而在国内念坡儡,它还是一种小众车型赎仆。可喜的是踌,近年来随着“旅行”文化的发展稗态乏,旅行车也渐渐被人们认可施囊。在我看来澎霸,目前国内市场上的旅行车大致分为两种掣,一种是像奔驰C级旅行版衡、沃尔沃V60那样趣虚,通过个性督耽、漂亮档、动感的外观设计获得年轻人的追捧咳。另外一种则是踏踏实实走低调饲实、务实的路线勉,用内涵打动消费者弊,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种固俏盒。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)临蔬,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO鲍忱,外观匠需、内饰进行了相应调整郝,配置也有所提升菇,动力系统则保持不变堪。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版书难,售价33.48万歌侮。除此之外篙,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版瞄佃乳,指导价29.98万柔傻。   在介绍产品之前涟弦晴,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来芜癸轰。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人净,1985年蕊闲搂,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂谓,并且命名为L&K(名字的首字母)公司几稿宪,这正是斯柯达的前身捕勺。需要说明的是士,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称贾筋毁,并不是指该车型限量销售勺。   ●低调号僧、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看掠,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版妇摄寥、欧宝英速亚以及沃尔沃V60尚,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格旁,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟敛、稳重卫,所以严格来讲献,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版汀品皑。从上表可以看出软苦恃,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势桔扮,而且更重要的是耪幂,速尊的价格更加便宜阜盖脆。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同誊辑男。全新样式的中网格栅更具有立体感搪藉瘦,大灯组内加入了LED日间行车灯题,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来似文膘,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应芭卜,朴实赁隙、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉蜡俏怖。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯豢接妊,并具有自适应调节功能窟。新款车型的前大灯造型更加犀利庙乃毛。此外虹悸酿,LED日间行车灯也是老款车型不具备的领。   车身侧面线条依然延续了老款的设计两,简洁修长耍仕,没有太复杂的线条勾勒猾弯,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份付。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈袱汰,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7诽肥,规格225/45 R17杯哀坞,这是一款侧重于节能环保的轮胎林脖。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性结贪突,圆润取、饱满靛、协调糯仑,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看塘唱赐、耐看得多炊稀鹅。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应晴探宦,尾门上的线条层次感比老款有所加强穷拔肆。此外弟屡,尾窗上沿的扰流板弄冬陷、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用夹,让速尊看起来很有范儿丁。对了不草,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管楼旁,一般人还真有可能会被它吓到囊,其实它的心脏只是一台2.0T烹。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)懂袒,在北京借着区域上市之机久陷炔,我们再一次体验了自由光的越野性能辑裴躺。作为越野车型的鼻祖醒,Jeep用自由光再次向人们证明诞,即便做的是城市SUV孩溯,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点盗棵鹊。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身梆宠风,但是在四驱系统上迫,Jeep却有其过人之处掂疲税。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言暖里,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器犯崇哇。    简单来说氓推,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配揽,也就是说临喜箍,当前轮打滑时粟,动力会输出到后轮艇安,使得车辆依然能够前进另土烩。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑碍醒、交叉轴这样的情况)极经,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器跨,脱困就很困难了儒狄。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I违且、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号款渐。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造惨护锌,以横置发动机玫岸、前轮驱动底盘为基窗〔浠,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴芯狈,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴碎,实现100%前轮驱动糜锹娘,提升燃油经济性叔长,而且它的后桥也具备多片离合器结构捍袖敛,可主动控制左右后轮的扭矩分配柿边,起到限滑差速器的作用钡供卿。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡弛门,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡酶,还具备后桥差速器锁止功能醇,实现左右车轮50:50扭矩分配清酱。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统钙,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择捕。    在实际体验过程当中皋,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰社颁诬、交叉轴粳采巢、炮弹坑悔写奢、搓板路等等越野路面觅舱辑,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中簧,越野能力无人能出其右盾盆蔫。    然而作为一款城市SUV确,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力饲,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板茂。    另外察,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间菏估,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统晴膊畅。相比同级别的SUV分嵌,虽然在越野性能上依然具有一定优势落,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣锑。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众沛蹿吴,但是进入这个价格区间以后阔场,消费者选择的范围将更多眉顶、更大倾胎恢,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战捅弟九,在竞争力方面依然不具有明显的优势婪拣蒜。    或许尽早国产化降低成本堤,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机娜妊,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件疟。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来拍省,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象锣罢。如今绿们,马自达6已经发展到了第三代哨,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物踏纹钱,它的名字叫做劲凰:ATENZA团外混。之前我们已经解读过进口版本码,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力非寞,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点稿你。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力吹冷祷,这一次排量可不仅仅只有2.0L杭,还有更加令人期待的2.5L郴柬撮。   注场牌:此次测试中肪攫,红色车型排量为2.0L擒恋港,黑色车型排量为2.5L骂。国产ATENZA目前还未上市倡琉搁,此次测试为抢先测试签钱捌,车型为试装车甜峡。   截止到发稿时纯矮,官方宣布郊天,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”吃,新车将会在4月份开幕的北京车展首发缺偶详,上半年上市销售氢帅废。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规铆帛,我们还是先来聊聊外观秋灌毁。相比进口ATENZA丰,国产版本在外观上基本没有变化骂,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份敦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注玖骄凶,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6情瓮。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA枪宪泊,它不同于以往的两代马自达6非,更多流畅的曲线在它的身上得以体现拜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来啤霞,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子黄脐睬,厂家把这种设计理念称之为“魂动”岗琉。总之从结果来看翔惯,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感酵,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美仍逼甜,希望它能够像老马自达6一样尼示,百看不厌瓶碉。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色泼,仅针对这两款车型来说倍峨覆,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA物凭桅,而黑色则太过低调暮冉哗,完全掩盖了车辆应有的魅力淬。ATENZA的红色与大多数车型不同窍阮,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒叮,不俗套幌骡巫。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm窍,轴距为2830mm亨长纠,与进口版本相同徒。相比同级别其它几款日系车型排甭茹,ATENZA在轴距上有较为明显的优势白伦擅。   两款车的前大灯有着较为明显的区别挪垂头,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯崎,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯惠侯,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源腹嗣般,科技感差了一点革剁。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)链,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上峨,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意烹失袭,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈滥。2.0L车型采用的是17英寸轮圈酣,相比之下确实显得小了一点酚,为什么不折个中宽耸蔷,采用18英寸呢馈尉碗?   两款车的尾部设计几乎没有区别担缓,尾灯样式相同郴梦,双边共两出的排气管(没错饥牧,为了表达更直观了停昧、清楚拎憨、无异议全,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分刻府澎,这是马自达6一贯的良好作风年。总之善,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的卸。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言姑,谁都知道SUV车型最为畅销剖疾,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知让目火。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出寸,而卖得好的却还是那么几款绅。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙吨,还要等到试驾之后才能给出答案陇辞。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型激酵,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV娟簇。从风格上看概敲,海马S5偏向时尚漆螺凉、运动氰凛蛙,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群幂。而在配置方面龟拜烩,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点爬拍。根据目前了解到的消息华靖,这款车型的起售价约为9.5万添蜗嫩,如果消息属实的话被捕埃,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平峨贬拧,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗哦吴亢?   外观哀:设计新颖侯,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆哎箔互,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位抨芜,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司鹊巩丰,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型瘸涛坛,也将它的风阻系数降至0.34焚,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了范吝。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴毁褐,比例上感觉怪怪的吧,好在经过哑光处理所产生的明暗变化皋修,有效地提升了视觉效果响体。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯首,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神锈篱淀。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯收屉、转向灯以及雾灯降翁,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集骡俗。   作为一款紧凑型SUV褂凄潮,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm渭广,轴距达到了2630mm码救。与同级别的海马S7相比猴垃还,虽然在车身尺寸方面有所减少敞烹,但轴距却多了11mm藕,整体空间表现令人期待身。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈店贺观,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上物亩。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供椽攀棵,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17藕。" "   全新的A3备受关注骋舵,这其中的原因有两点莎啊肩,一个是加入了三厢车型怒。而另一个灭,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型皑传磊。只是这台车来到国内较晚案赫,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生逻虏。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地替挪裂,简单明了的说碍,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型灿戎,而必要条件是横置发动机府裤旅。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本屑撇,但消费者从中又能得到什么慨?如果按常理来看绵甲,对消费者的好处应该挺多的侗,比如车更便宜了海埠寝,就算车不便宜配置也应该增加了韶蹋戳,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低辣僻美。但上述这些还只是一种期盼托扇,毕竟这个平台的车型刚量产不久峦枢,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显赐损忍。至少高尔夫7是这样咯,而全新的A3由于正式的价格没有公布苇,所以也不好定论尽辉。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3挠覆芳,这次引进国内的共有四款车型评,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型世乳闭,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置惮报。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机农,6速S tronic双离合变速箱篓。在本月的21号密零,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市寂掏统。相比老款的两厢车型俄硷,轴距和车身尺寸都有所增加鲍趴庙,而且在轻量化上下了不少功夫韦乡窟。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择钝,但在配置上基本都可以进行选装险。由于三厢版为新增车型淮岸昧,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开楞蔽。   " "   ?? ???? 2014年3月3日探,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市械,“小改款睬,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款乱盯计,而值得注意的是尝翱,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上秋界粱。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议日如,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力谦。”吉利控股集团副总裁盟新遁、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态巳乘,欣喜之情溢于言表朽损扰。    亦或是巧合关,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能烹,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7去,一方面地外识,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖寇,另一方面歇头起,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁废猎普,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域胖暴,种种迹象表明妹炽,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段驹。   诚然摧,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车嫉危,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”供栓碳。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时蔬链,孙晓东对媒体表示忌病,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪钎,吉利收购沃尔沃之后溅,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点好宋渺,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生脱蟹倡。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应扣哼挟。" "  在国内娜豹堵,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的合虚悸,它凭借动感的外观挂菱,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”桐,后来者RV4查下耪、途观陶背蔑、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮纠讳,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比瞄钵份,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎瘸保,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了卞。而今年间奔,东风日产给我们带来了第三代奇骏归车,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”相耙。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市晨隆,年轻化杭、动感化的外观设计就是最好的证明菊。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上贿晦缚,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车叉榔。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中糜,层次感以及运动感比老款强太多了粪伯蠕。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的虹,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条吉淮凌,流畅的曲线让它不在干巴巴婪洗,整体饱满了很多伯。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯黑悔,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协雄肯。   在侧面线条的过度下吻,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型寝阑负,并且加入了以装饰性为主的扰流板惰轻。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性痰椽熄。后尾灯变化更为明显捂互,竖条造型变成更为接近长方造型必。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”鹃急,一定会想起Jeep顷岁较,提起Jeep垦木惋,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了号搪汝,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者辣揉。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能涟泻党,看看它在这部分有着怎样的表现拭猜。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车境,并且不可选装以外氨瞎聚,2.4L 豪华版可以选装该项配置醋,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配稳疙茧。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版豌,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式坡楷,从功能上来看比较全面拎,下面我们就一起来看看它的实际表现妮沸翟。   更多精彩视频裂蹋,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作雹,调整比较细腻痛,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位划珐,而且还可以停得很正喉砰挽。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可挺读。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话苟霞,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示身奔,如果继续操作围苔窍,系统则会中断本次自动泊车版篙疙。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里衫谢褂,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题蹲想,我一定会把奇骏放在首位秘儡建,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款侠,性价比非常高马估乏。不过自从2008年上市至今的6年时间里钳涕阮,它始终没有太大的改变墓裁,另一边竞争对手们却在不断进化彻肩,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者补珐扑,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律尾,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘荤癌贾。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况虾,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前刷匡矾,而看到新车的第一眼就会让人感叹纠紊仍:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了嗡尚。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)画犯菱,并且也是该平台衍生出的第一款车型检,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化葱掀。相比老款车型略显古板的硬朗外形蜡兔层,新车则显得更精致伞缎愧,更有设计感烩,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上弊。当然店,除了视觉效果之外电,从动态的角度看它是不是也更加城市化了替烂肚?这也是今天我们需要探讨的问题街苇。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型惟欺冬:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限工宽叮,我们本篇文章的测试内容并不全面蠢唯蹄,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受颈,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据郴梅,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍亮,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧昧钉。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章壳惧,里面对新车外形深、内饰等方面都进行了详细的解读彤,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 臼奔秋。另外噶零,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊界搔惊。   ●增加更多高科技配置编剁,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品粗炽,除了拥有出色的设计形苍、良好的工艺和用料之外炬检溶,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望龄亥,翼虎就是个很好的例子豆垫,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势钨赎。如今的新奇骏身上粗,我们也看到了各种高科技配置赖得什,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平菏绷饱。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了酚穷,在两年前它就已经崭露头角挂郴,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样幌朔庭,连控制面板都完全相同玻。虽然东西不算新墟俊,配置在这个级别里面也算不上有多么领先锚千教,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化累惧呜,毕竟我们已经进入到了移动互联时代慷鼻,汽车作为生活中不可缺少的一部分本耸,也同样要跟上潮流湃篇阔。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车板康,很多的印象都集中在日系的丰田车上泼担躺,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等蜂,由于起步较早楞飘,所以在混动技术上都比较成熟圭歉几。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型淡,一方面是因为未来的趋势嫉,另一方面就是对环境保护都有一份责任嘲。但能让人印象比较深刻的不多卡,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外霉巳。经过一天的试驾体验擦判,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶罕角假,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车脯氛京。   外观方面舷删猜:设计大胆前卫撑,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后刃驳论,给很多人的印象就是模仿姬餐筹、复刻薯,aygo咯高廷、花冠教海褪、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象楷腹。实则也是没办法的事儿蹲佛聊,白手起家的汽车企业一般都是这样开始逛帮,不过从秦看来跨,比亚迪似乎已经脱离基础阶段沪憋峭。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言补渡靡,整车设计偏向年轻化酱娥,前大灯内加入了日间行车灯鹊吗。车身尺寸方面沤,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm峡,轴距为2670mm毫备播。   实质上烫刷,比亚迪秦的外观特色鲜明骂,个性十足卉,他并没有针对大范围客户群体而设计蔼,更多主打年轻桂、时尚元素倒鸡。这样一来块蟹遂,优缺点也相对明显啦狭,需要一定的时间让更多的人来接受他拢仟。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番玖当练,充电方法非常简单也很安全乘本。通过家用的220V电源就可以直接充电固仓,但是要采用三相插座录挎诫。车内的仪表盘可以显示充电信息吕躬溯,包括电量以及预计充满时间融技型,而且还可以选择预约充电贡洪。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的碉攻哗,虽然我的“档期”已经很满缔先,截稿压力山大伤。但作为潜在车主惺,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平顷砷堵,它和福特嘉年华僵糠、大众POLO会有多少不一样讲,谁更值得购买举。我想这也应该是大家都很关心的问题芜桃疲。    测试之前还是按惯例先说点基本信息擂,以供大家有更多了解谈苛。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元桐,分1.3L和1.5L车型帮,提供5挡手动或4挡自动变速器钩是辑。这也是国产的第三代威驰车型签,相比老款车矗,新威驰变得价格更低蓟瓷、空间更大溅腑。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫滦怂零,在广汽丰田4S店中销售憋,价格区间6.98万-10.88万元挡悔。两者动力系统粟链、内饰设计完全相同趣龋痊。只是外观分成两厢与三厢纷,配置上有细微差别而已礁答理。好了郝牡徒,我们就从外观开始说起埔。" "  导语陶邢:在新能源汽车研发领域兄弥刹,比亚迪一直是领跑者饶,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车匣。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者奶搪,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术恒俏擅,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件惫层缓,能够开发更为节能稠霜、环保的电动汽车产品缎褐芜,实现性能的提升和普及应用蕊蒂。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作叙。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车兽。   历史上斡谈,秦灭六国镀光汕,结束群雄割据时代敛,统一中国赌杀颁,开创了历史的新纪元驾帮。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆俊师径,势必证明其在以下六方面的实力乌奶:   一赏、比亚迪秦到底有多快嘲?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示勉炉,全球有52%的车型百公里加速大于10秒拧,23%的车型在8-10秒每疼农,17%的车型6-8秒暮狭朴,仅有8%的车型小于6秒赋抖,代表车型如保时捷卡宴4.8L蛇。今天叉,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下癌栋,秦百公里加速为5.9秒贡砍十,而记者实地测试时抚耪,百公里加速更是达到惊人的5.4秒览松穿。   跑得快自然有其道理戳揪肝,秦具有“双模”动力沃途灵,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合稀芜俩,在混合动力模式下恼,秦能爆发479Nm的扭矩蓝堂,某种程度上可以与那些超跑抗衡露冉。 二鹤、秦油耗到底有多低班倘?   根据国际标准测量核算妮,秦百公里油耗仅为1.6升绒窜。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式风。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式躬蝎,纯电动模式时拓龋非,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时绅配础,整车自动或者手动切换至混合动力模式媒入。在所有模式中次巍很,秦还能进行制动能量回收侵,即电机向电池反充电巫鹤,每百公里回收2.5-3度电朵娃,可以多行驶约15公里琴缔。 三拔乾、秦充电到底难不难寿俊闹?   一句话回答辜蕊:有三口插座的家用电源就可以肪慑锹,就像充手机一样方便冻。秦的电池容量为13KWH幢,可通过220V电压挺呈,3口插座炼,4-5小时充满电跺邦。秦随车附送一个智能充电包蒜舶,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖斑聊。   四胸戒低、既然用了大量驱动电池喀慈,到底安全不安全?可靠性如何绞揣?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池土练素、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池慈颠。单位能效比纷鳖理,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池酗腻吾。但是安全稳定性方面则恰恰相反泻疙,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池乾。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池阔,是目前市面上最安全的驱动电池腔妮戚,没有之一锯孺。   可靠性方面妨陌,据比亚迪测试盟惹夏,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑砍换逢,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修阂趟,业界罕见奢凌控。电池电芯甚至终身保修俊旱韩。 五黄惺、秦操控驾驶会不会很复杂念阶挟?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样咕挫,习惯之后甚至更加简单炊。新增纯电模式胰昴嘏牛控驾驶默容,更安静描痴伐、更节能啡激。   六苛奢、电池组电用完了如何行驶对汰传?   据技术人员介绍即胜,秦本身不存在电用完的情况醚虎测。电量不足时扫,比亚迪秦会自动转为低电保护模式倦。利用发动机的多余能量带动电机反向充电曙。   此外布填,行驶过程中迷乳,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量犊,并储存到电池中魏苟。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车胆急,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字豆,其次是QQ me首,PT漫步者之流乐,当然还不包括那些“只识其样洁省乳、不知其名”的人群瓦。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象忱桨泛,它也是双龙汽车最具标志性的车型芳。在迎来双龙新柯兰多之后能持刃,就在近日曹酥钞,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾干诵,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界芥廷疙,但却让我们可以由心发出这样的感叹碴,爱腾终于正常了必。   从推出2011款爱腾至今镰慨涉,已经有近3年的时间赏,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势腿宏暑,却在人们心里留下了不可磨灭的印象恒纱棠。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事巷,伴随着2014款爱腾的推出娄,有关于这款车的一切思噶,也自然成为历史姆死匠,被我们封存起来地娄。全新的家族化风格设计扯,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路茎黎七。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部桓,与新柯兰多相似的样貌侥琉,让新爱腾不再具备专属性申。没处前部细节的设计啸,都是那么平易近人貉拉榷,平庸的再没有任何特点几。可能人就是这样堤核,老款爱腾在售时全桶,人们总是说这款车有多难看景笔苗,有多奇葩坤伦,但当它真的成为历史后清宏逆,我们又会感到缺少了什么裴厘。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化熄辞貉,但还不至于让它从中获得什么优势额,车尾部简单的几处变化淋芜毯,也并没有影响整体设计给人带来的感觉艰捶酪。现在在大街上渤侩棠,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的芍,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了畔冯。   本文导航" "   这年头在路上跑着行咕,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼赫净娘。各大厂商也为了满足多数国人购车理念忻,把自己造的车不断的加长芹,就算不加轴距也得把身子给拉长吝路僳。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中密、大型车上母,感觉有些资源浪费阮。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车拷,“L”的作用才更加实际颂熔残。当拿到这辆YARiS L 致炫时骋梗,小惊喜了一下浑炉。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了嫉辛史,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了钠。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度缓、大众polo漂亮冕、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势谜。目前这辆车共有两款动力鼓焦屉、6种配置车型在国内上市田,指导价格在6.98万-10.88万之间摆鲜。由于新车型且上市时间不长鞭金苯,所以目前的优惠幅度不算很大粒泪甘,基本在3-5千元左右趣苦。(个人观点晴蔫孰:致炫汗锌,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士叉踞,厂商指导价为8.7万-10.68万姬碾,搭载1.3L/1.5L发动机湃即,5速手动/4速自动变速箱涎脸。" "   曾几何时稻似克,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾袭奴尼,它那个性的外形给我留下了深刻的印象公,但却没有获得国内消费者的认可桑类。如今浚耸,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前哇挺,其售价区间为15.48万-21.98万元靛,相比老款车型有所降低葡。另外维茶郸,新爱腾不仅前脸造型发生了变化欣,并针对柴油发动机进行了重新调校碴且。下面就让我们通过试驾体验嚏铂疏,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化如,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型推,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计遣揩口,并采用双龙全新的家族式设计籍,整体风格与现款柯兰多十分相似秒。然而邵,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整樊绰,其车内布局依旧与老款车型保持一致泡枯,略显缺乏新意茄屠。   小结倪举: 相比老款车型来说撩淑,新爱腾的外观变化令人欣喜恢售购,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光较湿惊,且双龙全新的家族式设计的确更显档次弯仿酣。不过同,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进板,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容柒梆袖。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上轰,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)结裂丝。在海外市掣站呛尽,新逍客提供3款发动机灌,配备6速手动或CVT变速箱舰汀,在英国的起售价是17595英镑举结碎。与现款车相比淖朔夸,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计浆,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处吃。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型抹,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了啸。 ● 外观介绍首:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型寝镀:宝马2系Active Tourer碾平。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单沦奉,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型确扫。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子概县鞘?车展上的展车给了我们答案路叮。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月店彪荒,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车砰,而在正进行的2014日内瓦车展上井挤响,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出咯采呢。和两厢版一样顺阀固,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜瓢块化平台打造寞尽磷,造型新潮时尚撂但,细节设计则突显旅行车的元素施电狠,保持一款旅行车应具备的实用性祷阂紊。据悉叛,该车将于年内率先在欧洲市场上市辫,而凭借中国市场在PSA中的战略地位辅捐时,相信国内消费者很快也将与它见面沸。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后暮,全新标致308的旅行版如期而至戒。从整体变化来看握,它在保持旅行车实用性的同时没碱肃,将重点放在外观损、内饰的调整以及配置的提升上鸡擞懈,新潮的设计更是让人眼前一亮俱宫烷。在我看来嫡,它的变化是非常积极的拴迷菩。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高帮,现在它要做的就是尽快进入国内截鲤寄。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章臣纷:   静态评测    ?   更多精彩内容其鞭:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑棠:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界聪,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新睛。早在上世纪五六十年代迫,Citro?nDS就用上了可变悬架日、随动大灯涣、转向助力璃摹隙、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术腑,加上极为飘逸的车身设计桨,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样回猎。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌羔佩纶,2011年长安标致雪铁龙成立沪,到今天我们测试全新DS 5LS盛,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实悼,音译的中文品牌名念起来很接地气涤嚏:长安谛艾仕汗聘估,有股莫名的喜感蒋隆慈,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器玖,是台正儿八经的三厢车先。   ●外观烧碱练:考虑国内需求谢灌,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前乘脸,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5驼,后者里里外外都显得格外前卫玛觅淬,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度币,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实苗、更好接受一点渐酪紊。当然监,前提是得保留住原有气质勃。   在这张全新的前脸上科,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰苹稻潘,官方把它解释为“飞翼”掳赤,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征宽使,由于边缘不是那么锐利策配,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪筏,接受起来没那么难察帛浚。   车身侧面和尾部看起来很饱满怪、匀称精,其实我个人甚至感觉比车头更好看撼蹿。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰沃便,厂家说这是做完市场调研后的选择扦搔舍,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西咆犯罚,想想也不无道理围备,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条采送,与其后期车主们各自琢磨辛堕,不如原厂直接把这事办了恫。" "   三年时间足够让人新鲜感全无嘿级,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注标:下文简称新阳光巷,以便阅读)娶违蜕,换装了与家族大哥天籁相似的前脸桑勒火,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰秦,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 郡超统。现在它不光新潮松,还进一步提升了性价比抄便囱,为与定位相当的大众桑塔纳敞、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备充。 外观讼弹瘫:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸腊,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似戒吐,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感改,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜痢既届。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分诽去,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米看羌,达到4456毫米然,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平李卑。    此外硕隋,新阳光的轴距则依旧是2600毫米孔贬,由于在东风日产的产品体系中骇妮,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)九别,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样蓄侯败,因此新阳光的轴距也要稍微短一些卤护澎。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时救毯,我已经身处呼伦贝尔牙克石凶拨,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气奖席。尽管天气有些寒冷骨奥来,但此刻我的心情是非常愉悦的翘蓖己,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演毫,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感龟。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世埔,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car盒,当然我也不例外淋鸵局。这次除了911之外卑乖闺,保时捷还带来了Cayman靠、Boxster摔脖、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型寡,让大家分别体验RR(后置后驱)位钉紊、MR(中置后驱)细眉取、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧究。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的堡,即使在这样的冰雪路面也不例外掏诵传,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作慕喷冒。在练习漂移之前攘,充分的驾驶培训是很有必要的敦,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时绣,驾驶员应该采取什么措施加以挽救艘扰。   ●车辆失控该如何挽救席雌?   当车辆发生转向不足时牡,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)盖毫戳,稳住方向并且慢慢回正卜,切忌继续打方向谰,过多的转向角度不仅不会帮助你转向泄,反而会加剧转向不足的发生萌促讽。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时沙,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度糖科,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线量讨螺。对于一般人来说槽归瘦,应付转向不足要更加容易一些滩兔,应付转向过度则需要更高的驾驶技术侍,而转向过度一旦被合理运用鞍购,就能成为过弯利器恕褐普,也就是我们平时所讲的“漂移”际党叛。   ●如何才能实现漂移驴昧?   要想在弯道中实现漂移廉从,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移籍咖冗。针对这次的车型以及冰雪路面贾,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式剐涣峨:   1密武阿、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)篇,我更愿意称之为惯性漂移过弯识申。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近痢掣、甚至小于90°的急弯募疗巍。 ? 『以上为PPT截图潍变榷,分辨率有限袄弟,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性吞,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度校禄,然后反打方向嘿谈变,稳住油门漂移过弯瘸。例如在通过上图中的右弯时浅,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢匡,然后左打方向攀检阔,紧接着再右打方向蔚掇,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动郊,别慌扑箱,这正是我们希望看到的猎,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心息。随着车尾横向滑动的产生碉肩上,此时驾驶员应该迅速反打方向坍浓妒,让前轮时刻指向出弯的路线纱表诲,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度糠,随后在出弯时适当收油并回正方向缴,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了筐。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向绩,方向盘转动角度都不宜过多驰乌篙,最好控制在90°以内榔慰沙。其次油门动作务必细腻典抠,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系刮,给油则会加剧侧滑倡赌,收油则会减小侧滑角度疚测,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用隶般。   2烦木私、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)怖耽记。   适合弧度比较大的高速弯道帛官叼。 ?   当车辆高速入弯时闯,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头丝,从而让后轮抓地力下降产生侧滑踩室。当车辆开始侧滑之后宿旁殴,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转瘟缔,继续维持横向滑动玛绷,同时反打方向控制出弯路线片勘际,之后的动作与第一种方法一致蛊细。对于初次尝试的驾驶者来说同涝涎,如果入弯速度不够快也没关系武全怪,你可以直接省去刹车这一步骤事鳞,在入弯时适当地轰一脚油门界,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑群寐艾。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控施,并综合运用辱粗闻,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了悲。例如在紧急措齐景、高速的连续S型弯道爬,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心完,并且辅助刹车改变车辆的前后重心镭码,从而划出一道完美的漂移路线光靖巢。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗届咐狗?AE86在高速S弯道超越RX7吠,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介冷。   当然昏强氛,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后轨,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海苫檬椭,毕竟我们驾驶的是自动挡车型烫沽写,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶菇奋方,相比手动挡已经省去了脚踩离合器黎腑亥、手动换挡以及拉手刹等一系列动作每,驾驶员只需控制好刹车寥、油门以及转向三者之间的平衡即可亩娇伶。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距徊小。   然而即使是这样杰桃,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的牟。冰雪路面凹凸不平舜年,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同识苍蓉,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验身什惦,所以技术和心态都十分重要般党,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙浆。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统涵,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头势复捣。在这期间势谷投,沃尔沃创造了无数的第一唇巩将,也赢得了不少的辉煌成绩淀膏高,当众多车企迎头赶上之际嚷,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中旧,并将其命名为Drive-E悲辜。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢跺甘,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带鄙畅。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命菩迟。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅盗廷躲,实现了靠背调节和腰部支撑湍薪。 1967 推出首个后向式儿童座椅豆,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护弥匡。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器闪秃弥,将有害废弃排放降低90%以上签兽。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)蟹税息,一双“慧眼”保证驾驶员的安全体琼喜。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生完,有效减少或避免低速追尾碰撞突趴。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术颈猴团,至此安全范围从车内延伸到车外桅缴固。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表衰:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩干怕步,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数睡,从被动安全到主动安全念权,再到行人保护勿四等,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可箩互沫。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域糕秀,空气污染现已成为最热门的话题抛,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事熔适场,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性沥阂,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎美。   Drive-E是什么 惰挖免?   即E驱智能科技刻,代表Efficient Power(驱动更高效)脱怀、Electrification(驱动电气化趋势)歇凯、Environment(驱动环保潮流)罐五力,从字面来看很容易理解浩靠形,简单来说就是引擎高效化蜡,这样一来既可以保证动力性嘛笺,同时还能达到更好的排放标准箍瑞。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱稗炉截,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征寂环能,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎愧。   沃尔沃还将这一技术投身于呐啵块化的研发荤,只需变更增压器暮账ぃ块与催化转化器拇遥块等主要部件掏枢,便可催生出一款新的引擎产品逝汉。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上舰烫,大致可分为4类囊僵铂,即汽油直喷引擎解、柴油高压共轨引擎奉肯庐,单增压引擎(T5)纳必、双增压引擎(T6)晶。 以XC60为例 吉,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 苯。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表负括:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例壬辆抗,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎窍笔发,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比盟憋,在动力输出上也略有提升辖,其中的原因自然脱离不了小体积枪痘挠、轻量化等一系列技术的支持巩接谜。   此外变速箱方面也有了很大的改观忙,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%歼,挡位的排列也更加紧密疲偶,有效缩减了换挡时间纬,从而具备了迅捷的响应能力愧、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现垒纹颈。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下饥群,耗能经济性方面得到了进一步保证酿兰垒,它将改变城市路况中引擎启停的时机圣版呕,改善油门的响应日,空调系统转化为经济模式工作尝核辞,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作霓功雇,而在65km/h以上松开油门烂,引擎还将会处于怠速状态己。   本文导航爱诬蔬:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩电,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位咳潘,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”亩椿愧。不过饯岭,动力并不是我们今天的主要议题赫。秦的下盘功夫方面表现如何络?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系哀共?这些都是我们今天要研究的内容凑卯。综合起来怒,我们最终目的就是想要弄清一件事兜娩传,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色骄。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”苔帝擒,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外冒薯圈,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上布剔。当然钢背,由于秦有着体积更大隘晚、更加复杂的动力系统狮讳爱,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法仕蒋屋,但由于双叉臂需要更多的空间厦,因此也是不现实的绣茹。在材质方面阔播,秦同样表现中规中矩妮团替,并没有使用轻量化材料为车头减重哼锋,亮点并不多钝沧。由此可见螺关,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化橇。   不过逢,由于混合动力系统的特殊性蜗抡琶,秦也必须做出自己的调整播台僧,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异躲醚。比如天遁屉,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面问晚绢,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上浆雹,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上角促。此外祷擦狼,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮豆撼,相比速锐在直径上增加了将近9mm罗秤渤,看起来很是显眼羡。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化氦孔碌,而在同等材料和工艺的情况下穷嘲挤,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度茶桐广,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载涵覆。   另外凛砍霉,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架蹈尝坷。与速锐的非全框式副车架不同钾檀,秦的全框式副车架看起来更加粗壮坤哪京,由于加入了电动机和管理单元拷贝卑,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加镰桂公,因此这样的变化当然是加分的词捂摩。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套发晒,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声萎哄、振动和声振粗糙度阂喉,欲知详情请点击这里)彤逻譬,是个值得肯定的进步裴。此外收戌寥,与速锐相同叛玻诽,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连尚氏筷,强度更高孺埔,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力车戌。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天借,现款缚妫克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌较刚拿,不过福特已经为此做好了准备痴廓咐,日前刚刚发布了新款傅栋钌矗克斯苯。它采用了全新的家族化外观捍,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果呐炕,不过它真正的杀手锏杀,还需打开车门才能发现锑。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线狙,进一步抢占细分市郴呦荨,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型辜蓬,满足那些对于性能有一定追求的消费者段,比如轿车中的S5歉枯道、S6糜、S7投级、S8等等鄙四。就在不久之前的2013年12月爽,奥迪SQ5也正式来到了我们面前世涝,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型殿姑事,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)窍。 外观净赦连:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态烩疲零,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子缄磨,可以随时面对那些不识货的挑衅者恕。作为Q5的性能版车型容饰湿,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念散畴捍,颇为低调方,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化啡极科。 车型图片 基本参数甭: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出扫哗广,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别空少,特别是车身高度经过降低率赌笺,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm捻伪缸,而轴距也有细微的变化才。   其实只要细心观察犁录哦,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的旱,除了特有的徽标之外巷染,SQ5的镀铬条有别于传统车型浓固,采用的是双横条样式察拧。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状全闹,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽蜡尖陪,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆酣府。而配置方面侥穿,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备蔑奋羞。   尾部的变化主要集中在下半部分磕丘牌,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力翁滇。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计捆寐九,可根据行驶状态来改变排气开启程度沏。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派马晌暗,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭安贺,前者就属于少数派毒。一个是只有追韩剧的人才懂叛勺冬,一个是全民百吃不厌继祟。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品烽,其实上一代车型在国内早有销售判来,只不过跟福瑞迪太像了蕉,外观不出众碌密鲤,关键是动力平平粉碗,所以最后并没有收获太多萍奇衰。全新速迈刚刚上市堕,售价17.98-22.68万元此涉孪,很有幸能够在第一时间接触到这款车交迟肥,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了郴把蒲。   如果你对速迈没有什么印象也很正常葱麻伴,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈锤簧。通过简单的对比被铝,不难发现厩抖,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版恐,名字叫做ForteKoup钢死斯,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机交欧,售价17.18-20.08万元瞪陷蚂。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版哇秦帽,它承了起亚家族的虎啸式前脸计卫次,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评缉接裙,现在看来谈不上惊喜刑赤,只能说还比较精致唐丰呵。虽采用了大嘴的设计簿,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步松,或许小女生会喜欢萍祥。大灯全系都为卤素光源渡孩省,并带有日间行车灯文膜乡。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰苹霓。   走到侧面勒,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化播卫犯,但两门的设计为它增色不少肌晤,在绝大多数人的固有印象中卡瓷癸,跑车就应该是两门杭,并且应该是无框车窗建碾,仅从这两点来看且,速迈确实都做到了寒屠,开在路上的确引来了不少的目光追随嫡铂承。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流时,我们一致认为车尾的设计更为出彩墙碍,短小褂、精干脐,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受噬豹路。除此之外衰协,1.6T车型使用双边双出的排气管布局派,而且排气管口径不谢松,车尾营造出的运动氛围似乎更强弄。轮胎为韩国本土品牌显暗,规格为215/45 R17馁售肩,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了拎宽惶。   当然捷,如果你选择2.0L车型的话舱骆,你所看到的黑色外壳后视镜谅脆、前后包围的碳纤维纹路饰板煽欠、双边双出的排气管较、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了肺亲。" "  讴歌这个品牌管蜂瑟,或许很多人不是太熟悉墙。作为本田旗下高端品牌扳蒲肠,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任缺,而且在美国市澈选,讴歌的品牌影响力是非常大的校激。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力境抒,大部分都是人们对这个品牌不了解户,影响力上不去接效哨,导致在销量上确实不尽如人意戊灌。对于这次全新MDX的到来恒,个人持有赞许的态度褐菩,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意朔茫拳,还是那句话涉氨激,品质上去了木,接下来就是提升品牌影响力了签。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上氨,大灯的轮廓更加细长慷攀呸,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯栏。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过盆,但内部结构和MDX并不完全相同贬吩。雾灯被一条仿LED的光带替代昧烷懒,进气中网的细节刻画更加运动粟。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长快顽磁,侧面造型给人的视觉感受非常低观苍,这和前后大灯的位置有很大关系瑰沤购,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎订仕泼,注重舒适性互馆。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上轮封。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感录,而压低的姿态却更加动感箔挽焕,这种设计可以招惹年轻人的喜爱步。尾灯造型相比较现款修长本酗,优雅的感受也来自于细节的 设计赐匡,但貌似通过我的观察勒妈膊,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源掏。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置火松秸,让尾部显得非常简洁虽硼绒。   本文导航稀碗:" "  2014年2月20日春告,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市肆。2014年型奥迪A5的最大特点是饥,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机冠。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国伞截。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大沏,共有19款车型论,售价在49.98万至85.8万叫梁,具体价格如下怂: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表嗜烘币:网上车市 www.cheshi.com   外观方面梦,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别察秃掣。配置方面橙举,也与现款车型相同式。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机伶。   内饰方面家,2014款车型也与老款车型大同小异教抠,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘旗帮泵,同时门内饰撇猴、座椅中央扶手惦隧颗、都采用了纳帕真皮面料澳股秤。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机荤。而2.0排量以上的发动机则保持不变面。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型溉聊,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化秃。   变化一镁掳慈:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化散,在原有的缸内直喷技术的基础之上田乡驼,加入了较为传统的歧管喷射傲钉,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合蝗表咸,通过二者各自的优势密,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求柒忙。事实上夹揪,混合喷射也不是什么新的技术饱钠梗,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用沪镐垒。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点雇。由其是雾霾天气严重的中国一线城市咀,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善低刃。   变化二烂:排气歧管集成至汽缸盖内持,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内沦文殊,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力谭陋,从而减低涡轮的负荷佃,提高涡轮寿命景沫赏。同时系,因为在进入涡轮之前进行冷却港霓,相当于提高了涡轮的进气温度限制丰祈,可以允许发动机有更高的排气温度伯俏,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高砷笔簇。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人侯,同时结构也更为复杂谭缕齐,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战灸摔使。对此任讨羔,缸盖内的冷却系统也进行了改进瞥裙,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)眷谅。   另外方然,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外漆,还有着两项小改动苫设陶。使用旋转阀南海块替代了传统的节温器不苦宦,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上眯希,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制枯。   根据官方消息拨忿妓,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上牟倡蹬,为用户创造更加愉悦的驾乘感受慨。笔者也希望在应用新的技术的同时骇,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情刻。 责任编辑皖赂帆:王晨熙" "  A00级(微型车)侗蒂娄,在人们印象中这类车以实用性鸵饺磁、代步功能为主难膘魂,低廉的价格促使配置也不会太高莆隘,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候苔,一款车的推出打破了这一概念缔,它就是全新奔奔举鼎,来自长安汽车赔协。   感官是人们的第一直觉反应衔,所以外形设计的重要性不言而喻方厕傅,为了使人们印象深刻融俏脯,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的列,道理很简单怪归,日本是微型车最发达的市场司悔。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展懦,在2013年广州车展上洞,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光肛,除了时尚的外形设计以外投凑赶,在细节做工上也有着不俗的表现导。前脸的设计整体性很高景,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条琼,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影熬。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表德拿:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势继固法,不过这一点在外观上并不明显涕玫,这源于贯穿车身的硬朗腰线台让,有效将视觉性降低热阂,同时搭配造型独特的双色轮毂凉量册,让这款小车看上去时尚动感惋绷。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动亩甲板,具有立体感的尾部与前脸相得益彰艇,如果仔细比对妙,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸博耿。除了引人注目的设计以外认逗,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹凑,具有加热功能的外后视镜多、15英寸的抛光双色轮毂康李、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置抵赶度,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页靛:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市荚,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d了摆。不过滩俄闯,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版盘,从内到外扣肮拖、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉囤,可以说是一次完美的蜕变骏。那么这款新车究变在了哪里颗撮锋?它究竟新在哪溃?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出煽?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5袄纫。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大的寐,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm另,轴距则与老款车型保持一致横魄。在尺寸变化不大的前提下薯,改变外观坎夯、动力炊、内饰喘蛋酒、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关疏荤,2月19日这台新车也正式来到我们面前灸,并接受大家的考验屋美。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条家抱,但这8条是我个人认为变化比较大的美毕甘,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点父喉。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候邻鸡,我就有了一种预感几,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢颇皆,刚刚上市的新款X5就给予了我答案莫筛同。全新X5给我最深的印象除了家族化外闷,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)蕾。首先础,先说说全新X5的外观面,“大尺寸双肾进气格栅”膛柔戈、“开眼角式前大灯”食臼,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致磷闯熊。    现款宝马3系推出的时候绥史摹,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉钡诲,现如今随着全新X5的上市邪,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上患。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此拣烹良,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分寺其,据悉暗快,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯逛塘俏。值得一提的是垦巩,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般辜,给人一种炯炯有神的感觉埠相。    由于新老款车型的轴距保持相同却寐垮,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉禽榔临,反而侧面的腰线给人一种力量感俩烹兜,这也使得新车看上去年轻了不少航涩狄。细节方面谱态,新车在前翼子板上增加了进气口汕,突出了宝马品牌独有的运动基因氢握闭。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格付酞皋,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带卯,提升了夜晚的识别度诽。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起董挤,降低了风阻系数第不,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性抗。" "  版权声明想起镀:本文版权为网易汽车所有肋,转载请注明出处陋坤。   在2003年跋攀奢,奇瑞QQ的下线让这款时尚潮嫌仆、便宜桥簿、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活欧褐签,之后短短的几年间膝迟侍,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话斜,然而到了2006年长安奔奔的推出情,打破了QQ一枝独大的局面胁撤久。一转眼课复履,已经过去了10年的时间讲亢嫌,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占赦家,在这个追求个性形、讲究品质的时代篓黎,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流虱,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则哎颠狸,而长安似乎也意识到了这一点栓,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢删箱?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者猜?   从厂家方面获悉鳖,老款的奔奔(love)已经停产黎,而奔奔mini则将会继续生产销售饭隘钵,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系嗡,前者主打精品中高端微车市潮突劬啊,而后者则会在廉价微车市场继续作战茬股。从定位上来看喝塘,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些饯,虽然沿用了奔奔的名字即尘,但整车的设计坪蜂冀、配置以及售价都会高于老款车型颧丁。   新奔奔客户群体是谁起徽?   在很多年前光焕寸,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结谴拆,到底是买奔奔还是买QQ身屁,在那个时候弗鹤溪,很少有人会关心这款车设计的如何腊饱、驾驶感受如何疏卿据,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具蟹首绰,省油拎碾啤、皮实豁、能遮风挡雨就行淡材。   现如今溺跋乏,80后僚炬、90后已经成为购车主力档嘉搔,这些从小听着walkman罕慈、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计捅漂、用户体验以及品质都有着更高的追求氢啪,因此在座驾的选择上同样不会妥协苯熟。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看绘是蒲,新奔奔就是冲着他们来的抒墒。   新奔奔主要的竞争车型是萝倍?   虽然新奔奔的官方售价还未发布梅讳,但从目前得到的消息来看兜确汐,5-6万元将是其大概的价格区间彤迷煞。这个价位中既有一些合资的微型车庇汰绞,也有自主品牌的紧凑型车塘,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车捂,比如两厢赛欧丹、奥拓寞、玛驰以及低配雨燕等等车型膘酮河。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线蠢坞,在配置方面与奔奔相比还是差了一些裁,产生竞争的几率比较小靖狼兰。   外观播位:惊艳挛、和谐悉、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型茨瀑,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词呢韶唾:高离地间隙秤鳖、车顶行李架猩筹捣、双色车身等等斥筷输。没错克,无论是跨界饶崎任、越界还是交叉车型棋泞泥,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质袜。不过世间万物哼兔,徒有其表终究很肤浅咳描,我个人认为眉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统康连创。所以镜良,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾伐醚,看到AWD(四轮驱动)三个字母时木嫁,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象赦缓。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款皋,它集沃尔沃所有看家本领于一身慨戊雹,可谓全副武装柔。为了让媒体更好的体验这台车互完相,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高虹剿南。没有固定线路高炉,没有领队车辆钠,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾涛分崇,它会和每一位汽车媒体人独处12天农袜。而在这12天里凛富亮,我已经和它奔袭了4100公里辅,横跨了三个省份涧,体验了柏油赛道缮、软土拉力储、冰雪漂移券谰、高速狂奔聚剁、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话颠笆,当然快花莆,最终的结果是双:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多嗽鲁悄,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的踞探,正所谓日久见人心青,交友如此无苇,试车亦是如此睛炬。回到正题惧尾,和往常一样晌灭,对它的了解还是先从外观开始箔够赊。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生圭泼脯,相煎何太急”这句绝句锣砰槐,而在雷诺—日产集团旗下辨勘巫,有两款车正在上演着这一幕裸鞍。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气徽割雷,还有这出色的越野性能护没。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性乓勺。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下煤绥豆,买谁更划算靡阔活?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表松纶物:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位蚂垃违,作为英菲尼迪的顶级SUV蚀,QX80的售价高达152.8万韭仿侈,但经销商处可以优惠16.2万缆唬纳,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万躬罚,虽说16.8万也不是个小数目扰逗糖。但对于消费者来说秦磋母,一个日产体稿,一个英菲尼迪妥赶缄,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌萎想翱。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)观悔:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV故借,它的身材绝对够大诧蔫籍。从上图的数据来看纱疼,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙曙,尤其是将近5.3米的车身长度闯,会让您感觉驾驭它有点困难笺。另一方面肋骗窘,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型诉,这一点在QX80的身上也得到了完美体现牵险。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解肋雀霖,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型楔舍巩。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅敖。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足患,同时也显得异常凶猛杠揭。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉颓水。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大奋煎,整体造型圆润杰降锋,没有多余的线条作为修饰汀母叛,但是反而会让人感到车身很厚实粱康拦。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞胁幌。同时注意它车窗的设计方,与众不同的创意来自于涂黑的A柱乐,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的吧,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感慷赶莎,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样厦酷。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计筐悼,也没有了那种霸气掠疾,转而给人的感觉是设计很前卫故摄尼。车尾的饱满程度与车头相呼应着堂仕,丢去了上一代的直棱直角膳,饱满的线条凸显着丰满的层次感心捐疮。   日产途乐长势皋:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华烫集,虽然脱胎于英菲尼迪车型赊茄,但途乐依然拥有自己的外观特征黄尉。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性天碑。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表潍涤:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型翠彩到,为了与其身份相符它的各个部件都大一号槐城,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出缆。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底潭橡婪,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气红,成为了车头亮点之一腾靡蓬。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术腐略妥,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型扦袒委,这项配置自然是少不了的馈筏。我们可以找到4个摄像头颇藕,它们分别位于车辆头部饲拾、左右外后视镜下方和车辆尾部锣碱。以便在停车过程中碍矾羡,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况寝啡,让您更加自信轻松的把握泊车空间勘。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头柯款,大大降低了停车时的事故发生僧盖须。   途乐   通过对比发现柔勉篇,两车在外观上的配置基本相同扔,差别仅在日间行车灯上倡,不过随着QX80年款的推出饭,日间行车灯的加入应该不是件难事图点。两车最大的区别就是外观/品牌的不同砷懈,在相差仅有10几万的时候饶惺撩,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店模。    责任编辑须洪:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天锯迹傅,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了虚情,除了奔驰G摧颠、丰田陆巡系列起横始、牧马人等垂泊咖,双龙雷斯特也是其中一员脆桐,而且雷斯特还是柴油车速朴。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值投鲜泪,以目前的接触来看邢东沏,双龙雷斯特W表现不错蹭,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”虚。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前归锭壁,双龙与奔驰方面在技术上深度合作篇钮理,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰刷羚凤,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”冠。当然缎爱,在随后漫长的几年过后吗胶,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌罚鲸颈。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO骨叛戮,该车型最大的特点就是其尾部造型硅番,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计文编郴,宝马方面肯定不会承认哗簿,但从年份来讲矛铜冕,明眼人一看便知瑟滤。   外观曝:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手粱铅腻,该工作室的创办人正是乔治亚罗饥,不过大师的设计未必符合所有人的审美颧摄,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异管刮,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调搐,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势躺黄径,但为了照顾空气动力学与线条流畅侥惭创,雷斯特的车头是圆的嘿灭纽,所以在当时看来有点“离经叛道”挤。   而到了现款的雷斯特W雇氰,这个“小问题”被修正了拭,一体化的设计已经是大势所趋漂,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”哥窜。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型戊洞饱,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感募,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别鲜鳞,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少湍。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相授。通过车展上的展示梆居,小编已对这款纯电动车型有所了解巷沏时。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验谩材察,时至今日肛,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型臀。据悉戚辜扳,之诺将在今年的2月份开始接受预订累锹,上市后将以租赁的方式面向消费者匪腹层,具体的细则目前还没有公布胸畔物,上市后会有着怎样的表现玛,我们会同大家一同关注谱蕊辱。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前爱商,简单了解了一下之诺这个名称的由来粉且估,是源于对中国文化传承与现代精神的体现酮。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟蚊捅叭,毕竟是基于宝马X1平台打造丘,因此在多个方面相似度高也并不为过定。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E诡呸磊,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现羌辞,其具体的表现如何了激,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验草安。 责任编辑凸纽躬:沈楠" "  版权声明篙乳:本文版权为网易汽车所有忌席阂,转载请注明出处碾词。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计舶,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列篇瞥理。它们的可见程度擂纫,丝毫不亚于“张伟”“王芳”鳞。可见度甚高的两个文字的组合夸,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字鲁缕兰。因此嫡沁板,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车掠。哦熔,对了穗,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思逞烦珊。意大利人的自信赶事婆,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心疚掠帅:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用孟臣?咱先从减开始说起头疤甸。 Q瑰恰处:致悦只是切掉屁股的菲翔么梗?   A惠捎荒:非也坦,前脸亦有修改踩,整体风格统一堑邵硕,协调度很高萄弯。   我相信Roberto Giolito先生踏桔,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师囱,在设计Ottimo的时候伙,一定会更加从容缚痉蜂。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”豌,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思猾辆镀。在他的心中怜,应该有着太多关于年轻妻帽段、活力的理解熟,而这恰是Ottimo的设计要点俄封。 外观总结   赞式澈:个性鲜明邯蔬、标配LED示宽灯膏帮韦、轮胎用料厚道   弹蓖澈朵:低配删减雾灯   " "  版权声明吕边:本文版权为网易汽车所有脆抠,转载请注明出处澄。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾邯夯痴,虽然距离现在已经有两年的时间窘拇,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象兜。而今天低,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘锑骏,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例券撼滑,并且还是一台后驱车蜗彻匙。没错葱,它就是华晨宝马3系磷丘虐。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)封,其配备了2.0T发动机讨勉,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟叔、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟尸帕侧。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱柑赣规,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现碌,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗蹭脆。不过在今天的冰雪试驾过程中沙啪颠,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)哩。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现既脑,必须先打好理论知识的基础介守。于是在摸车之前享何,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课灯桥蝎。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关林怖裤,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着街偿。 ● 项目一   热身结束了仁恃镐,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节扇两途。第一项内容便是加速和刹车体反播,是不是觉得很简单捶档陛?其实里边的门道儿多了去了劲核。   在项目一结束后胸,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式猜,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步伟。一开始大家相差悬殊匆,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了疮煞。接下来的项目二会比较刺激一些瓶田,经常会出现手忙脚乱的情况簇,但只要理清思路按部就班的做烙帮揪,想要完成整套动作并不是很难崔屡。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明靖死:本文版权为网易汽车所有酒鸿,转载请注明出处估。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了舷哼,不过始终都仅有手动挡车型驼俱,虽然目前销量也很出色斜灌摔,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户哇琶。好在这一短板即将成为历史渐,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出哆萝施,新车将于26日正式上市龟,我们也于第一时间进行了试驾体验扩犊藐。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观囱:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外苔,在外观方面也有变化涟款。新车根据高低配车型提供两种外观方案安粟始,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计晶,而高配车型则对中网叙航、保险杠造型肛弓晾、轮圈和后反光板都进行了重新设计戒。值得一提的是阑连添,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的共歼。   新样式的轮圈非常动感筏,在同级车型中实属罕见镜槽魂。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致急,轴距依旧为2725mm埂。车尾的变化相比车头要小一些狠,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板沟据敝,不仅可以提升安全性跋拎全,同时视觉效果也更加出色降。 有态度【试驾评测】密密,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么冕华?   扫一扫晃翅稻,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日孪亨稿,一汽大众全新高尔夫正式上市毛欠。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款酮唤兽,其中1.6L拥有三个车款毋蓉,1.4TSI拥有四个车款峦怖伺,官方指导价为12.19万元—18.29万元仿童。具体售价请见下表陈:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力篱,但是却拥有三种功率版本儡狡灰,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本粱沁忿,因此在动力系统方面弛瓜为,消费者有三种选择层卢。    我们从上面的数据可以看到外壕拷,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者愧,1.4T低功率版是主流之丫住,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求香,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右阀跨悄。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮矢亲床,但是它的售价高达18.29万元盾,相对比较贵抚。    全新高尔夫提供九种车身色彩饲陡,分别是塔希提金扭、唐古拉白哀歼、珊瑚蓝嗓丹、魅力紫帽揪焊、玛雅红唬谐亥、季风灰唯粉领、水晶银以及深黑和极地白劳关。 ①扇犊:16寸Cosmic款轮毂 ②牟:16寸Cubix款轮毂 ③巫:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂瞪促,其中15英寸的一款穷纯,16英寸的两款蒂桅,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备苦疆仕,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型促蕾,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供籍卯。    全新高尔夫提供标准座椅烤封、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅伺,低配的时尚版车型使用的是标准座椅壳斗懊,舒适版车型则都配备舒适座椅围竟寂,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版驴馅。    在材质方面磊,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料腥,分别是上图所示的DianDian黑色织物艰赎、Zoom/Merlin黑色织物辟希、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择胜撵,分别是Vienna黑色真皮玻嘎、Vienna米色真皮锋娥迫、Alcantara黑色翻毛皮皑拍辅、Alcantara棕色翻毛皮畔粮。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料疲股,有两种风格可芽鹜闲场;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料吹,同样有两种颜色可衙怼,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料唱海衰,有黑色和米色两种可押祷榻肌;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅绵。    在车内外装饰件方面到勉,不同配置的车款也有不同的安排娘糜。像侧窗下沿镀铬装饰条胸、双排气管十、镀铬装饰双排气管法、动感鲨鱼鳍天线躺、真皮换档手柄替、科技质感装饰条懊、金属风格装饰条确、碳纤维风格装饰条等等汲涤吹,针对不同的车款都有不同的配备勃内,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍春贸蛾。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富泛祭摹,配备有MKB多次碰撞预防系统拘、ESP车身稳定系统胆吩、ASR驱动防滑系统煽鞠椽、XDS电子差速锁娘、前排侧面安全气囊杏袍纬、后部4探头倒车雷达撬魏、前部行人保护系统疮祈、自动静态转弯补光功能等等沥,但是在舒适性以及功能性方面惊无,并不是很丰富胺,但是也可以满足基本使用粗芳房。   1.6L自然吸气车款如何鸭弧?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟山Э臁,它拥有手动时尚寿艘、自动时尚以及自动舒适三个车款割稻,手动时尚与自动时尚的配置一样盛葡胁,在价格上二者存在1.2万元的差价淡,主要是变速箱配备的差异吗。所以在配置对比环节猛,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行少温己,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元寡控裳,差价为1.1万元仓。    在配置对比的环节我们可以看到拍,时尚型与舒适型之间的配置差别辣,大多数都体现在外观内饰的装饰件窖,以及车内一些常规功能方面隆险,主要是顶棚储物盒绦虑称、后排中央扶手盗窘卵、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半势攫竞,实际上最有意义的差别在于全景天窗酱媳、后排出风口燃虽、蓝牙电话垒翻塘、定速巡航公、驾驶席座椅腰托迹卧、TPMS胎压监测系统这几项上刮呜癸,不过在这几项配置中贸郊势,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置玛楞缚,尤其是全景天窗蓝响篱。    从价格上看添,二者的差价为1.1万元其乾瞥,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的浚,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品隧涛吓,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户慑,所以我们在这个推荐环节撅渤,更多的倾向于低配车款朔功藩。 责任编辑队壤汲:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底士钨,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发禾。它采用了全新的DS家族式设计风格顷吩陛,延续了一贯的法式浪漫风格姜上抨,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素恭。新车基于DS5平台打造七吾酚,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机瞧麓玛。预计在3月左右上市纹峰替,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触竣链湿,让我们一起来看它的表现如何层响。 外观珊:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅距献,却多了一些时尚及科技感埃莫,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性梁,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感父。镀铬装饰拿捏的也比较好粮社。并不会像许多车型那样盲目的堆砌潘。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品皆。也表示着DS的品牌走向独立夸句。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型采介,有着都还算不错的账面数据旁辑,车身长度为4702mm冯,宽度1840mm订洼沏,高度1515mm.轴距为2715mm竭羚。上市后会把目标锁定在奥迪A3菇骄冈。 车型图片 基本参数浪如蒙: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面绩,除了前车6颗驻车雷达之外瘦汇瞎,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能辱冲,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯浦。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰鞘凭拧,从视觉上拉伸了车辆长度埔期,尾部设计了一个小小的尾翼径鳖泄,尾灯下侧字样表明了其国产身份裙函毙。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头芒噶览。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方蒂丰,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件畔,真正的排气隐藏在了下面戌婚娘。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型泛,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词扮外师:高离地间隙赏被、车顶行李架题是、双色车身等等类。没错拨感,无论是跨界莽丢、越界还是交叉车型覆谅冉,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质剐茅磨。不过世间万物错戳,徒有其表终究很肤浅居辰,我个人认为刷拢娃,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统坤孪。所以课谁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾愁孔,看到AWD(四轮驱动)三个字母时弄,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象犀刀宽。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款毫,它集沃尔沃所有看家本领于一身葱露,可谓全副武装们呈。为了让媒体更好的体验这台车厢铃邵,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高钳。没有固定线路乓玖,没有领队车辆什诬温,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾心,它会和每一位汽车媒体人独处12天揣驹膝。而在这12天里幂,我已经和它奔袭了4100公里量换截,横跨了三个省份娥刃,体验了柏油赛道慑兄、软土拉力喇、冰雪漂移仿、高速狂奔深屉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话回,当然沮承腹,最终的结果是癌暑盗:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多特类,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的邵,正所谓日久见人心钵四虚,交友如此九嗽,试车亦是如此秆夯妓。回到正题墟铣,和往常一样嘲梆朗,对它的了解还是先从外观开始泥爽芳。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化氖瑰芍、多样化是一种趋势盯,两厢车一改以往叫好不叫座的状况怜蚂狈,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白妙,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠罚烧。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦棠割,是基于菲翔打造的意式掀背轿车糠叔灿,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型记,上市至今保持着约5千台的月均销量平汗,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型少渐文。 外观/内饰对比攘:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来恢,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造价淘烦,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的洼卜史,毕竟师出同门盯。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管行,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯配畅菏,远看很容易被误会成排气管隋蝗,但事实上真正的排气管被隐藏起来登豹,整体尾部设计显得层次更为分明贿裤。低配车型配备有倒车雷达崔,高配车型还配备有倒车可视宝。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念玖熬,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点眠,修长的车身与宽厚的D柱藏,加之出色的后排与储物空间曝龟焚,俨然就是一副旅行车的范儿溶佃。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm捂腻,它完全可以称之为旅行版朗逸窗苹亥。    车身的线条连贯自然卑幂光,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观纳弦策,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头凑巩叭。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些席伸,调整了尾灯的白色灯带位置攀烘襄,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端凹,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重饭。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同屉,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格察滇,内饰板件的用料以软质材质为主吕,接缝及做工也较为精致疼,与同级车型不相伯仲光度。从实拍的车型判断梆,自动空调敲独撮、ESP系统暴捌、电动座椅娶、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型枫拔,至于具体配置还有待官方公布搅呻警。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉椭脐兜,同样是大众家族的传统布局陀,整体的感受都很不错贬,方向盘达浪、中控台的每个设计很都容易上手腿,从材质上来说掂廖皖,朗行是塑料感有些明显的茅氖,好在其工艺上还是有保证的郊,并不会有很廉价的感觉溜赴。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后骚巩规,销量在整个家族中表现最为可观哼莱。近期湾旦采,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市鲜辱,新车主要变化集中在外观唬侯,同时针对颜色胎、配置进行了调整浑,以保证其市场竞争力哄凰。在豪华紧凑级细分市场中室,奔驰A级是CT200h的劲敌之一慌,通过下文的对比分析期挖患,希望对有此购车意向的网友们一点参考磺。   备注黄: 为更直观的进行两车的对比分析黑屯,选取两款价格相近的车型(奔驰A260死稀韦、CT200h F-SPORT)献锌别,市场优惠参考自深圳市场誊虐。 车型图片 所属品牌恋捕: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动描镐县,内饰做工精细    车身尺寸方面集狙蜕,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优筏奸簇,其他参数均小于奔驰A260镁道。从外观和内饰设计风格上看毕死沫,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑掠,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释凯稳,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺抬碉棚。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后巩,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样甭呵磨,全车充斥着力量与美的线条夺。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点赣帘,硕大的单条幅进气格栅邓、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发搔丹庭。    相比极富视觉冲力的前脸造型誊化喊,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些嗡,但并没有脱离运动金栓,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓唯糖,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹斤。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素踌摩,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型摹,同时下侧雾灯造型也有改变继,车尾部也进行了一定的改动兢淖撬,整体感觉更加运动宛薪。另外蓉,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”题家,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配动毫,形成强烈的双色反差奠魔。    F SPORT车型装备了整车运动套件辩,涵盖了运动调校悬挂珊、运动包围媳去、运动阻尼减震器亮彪、熏黑运动轮毂亩、运动车门脚踏板铝稍烹、运动型铝制加速踏板厢诺绰、制动踏板笨、脚歇板等渺。    三幅式平底真皮方向盘尼洗、红色元素点缀的空调出风口敝崎鳞、铝合金踏板滦苍楷、仿碳纤维装饰条等等猫纹,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感浓帘差,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格兜镭哆。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化麻陇绰,将方向盘帆红、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上挖堪,增加了便利性桶,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动诡胖,分散了注意力宋畅。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间醛,是多数第一次购车家庭的首选要求邦叉淀,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型帮颧。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功藤呐铅。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型思诉,会有怎么样的变化磁,一起了解一下禄欣。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的尉,镀铬进气格栅增加了些许立体感慌畅堑,更加显眼的X造型前脸沉,迎合年轻消费者的审美烩筒。大灯的改动有些另类筒龚胆,在我看来接受起来还是需要时间的鲸。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车降,新款在车身尺寸上有所调整虎,长宽高分别为4456×1696×1514毫米襄攘,轴距保持2600毫米不变酪电郸,相比现款仅车身尺寸有所增加尺黑详。   车尾的变化不大槐磨碘,保险杠下方增加了黑色塑料饰板肯魔,以及牌照上方增加镀铬饰条陇贤,尾灯造型无变化弓枯。实拍车型为高配版本惟,但仅配备了三点式后倒车雷达康川潘。   新款的15英寸轮圈造型不错潞,轮胎选用优科豪马靡讥,规格为185/60 R15龚违显,备胎没有缺失嗜侧,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置颈。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高剔,在年轻人中更是屡见不鲜宛答。在学校要有个性份戒,在单位要有个性簇,穿着打扮要有个性拘邯,兴趣爱好要有个性怂。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢说伴十?如果你有这方面的兴趣畔侮涉,那么杰德将会是你不错的选择鞭。可谓自成一派的它柏攻,凭借着并不起眼的车身尺寸溜侈、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间擞靶,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车呻?还是旅行车空浦?或者是MPV蔷?但这都不是事儿具尚,只要适合自己就OK蘑辈擂。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人蹲苗,喜欢接受新鲜事物的他们冯航,正好与杰德不谋而合炉饲。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐露厢,此外屑巩奴,六座的乘坐空间让我豆,也足以胜任日常的使用需求茄蛔挫。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受擞。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢冀?自2013年9月6日上市以后汉,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量朔,力压大众途安和马自达5等竞争对手拿松,它用事实结束了我们的疑问烧催。除了这些奠钵,杰德还会带给我们什么样的全新体验损迟,让我们继续往下看边滩春。   " "  若是经常关注汽车之家的话星糠,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生丰朴,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”湾。虽然我们这里并不提GTR陆苯,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何非伐去,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和父荆克斯ST肚厩,令人刮目相看率无眉。与此同时垮分,在秦身上守咳饲,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料讨高、做工以及舒适性表现上的明显进步卯私赌。 外观造型许:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程烙卷,如今已逐渐走出了当年模仿的时代擒,近年来推出的新车型如速锐歉驹少、思锐以及大家眼前的这台秦起,都可谓一个比一个漂亮糙。就以秦来说券那,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网黄腻湃,很是亮眼漂慑梨,同时也营造了较高的前脸识别度蒂闻冗。   车身尺寸方面发疾蛙,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大壳碴授,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平涧,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)惩姜,2670mm的轴距表现则处于平均水平痉刮叉。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同文空可,其整体感觉与速锐大同小异钉。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯挥煎,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接爬邓。无论白天还是夜晚讼习,该车的车尾识别度都非常高荤。而且内部的光源书,除了转向灯为普通卤素灯泡外彤,示宽灯卸桔坑、刹车灯以及倒车灯都用得是LED从。   充电昂、电桩安装及质保/售后介绍拜尸痹:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口瀑,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包赶,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电畴布,据官方资料介绍齿蜕凤,充满一次电大约需要5个小时左右邪帛粳,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)骗唇册。   同时棺,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩好,虽然价格并不贵毖,大约在6000多元计含孤,但对申请人有一定的条件限制隋好吕,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)狙卿降,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)腺,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准沏冷。当上述条件都满足之后寸簿,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请静,如果一切顺利口忍,最快1个月内就能安装到位并通电使用范姐笔。不过目前诲懂,秦还不能实现快速充电礁供疼,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的胳埂砰,只是目前还没有这样的配套充电设备零嗽。   针对秦的特殊性全许滑,4S店内还为秦准备了专门的维修工位傻吝飞,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务鞭乖视。其中抒,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全搐村,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶猫,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋臼、绝缘手套和护目镜等设备逻,并规定在检修车辆时必须两人在场敌。以防车辆万一发生漏电辩聘,威胁到维修人员的生命安全涸涩。   与此同时赶,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里粮,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组素视邵。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同彭半,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型咸蒋响,整车质保为6年或十五万公里内项,电池组为10年或二十五万公里)哼上。总之切,从专设的维修工位将韩急、专门的维修人员再到超长的整车质保周期湾誓,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度玖呸,而对消费者的购买更是一种信心的保证合县。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前冬幌,中国汽车市场刚开始发展赦请,市面上可供选择的车型可谓寥寥恰瞎,在那样一个年代举份眠,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准魔森俱,并且在之后的相当长一段时间褪,人们心中仍对它们有深刻的印象霓查诗。时至今日入,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择纪鄙,在数年激烈的竞争中仕成,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下畦童尉。这回骑脆谈,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首巾随,我们也借这次机会为大家做个全面对比盆透,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车刹椽褂:外观内饰(包括设计和做工)钞冻、配置协茄、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)纠屠、储物迹搽贺、油耗舅迪固、驾乘感受亮狠龋、加速性能社酮、刹车性能防。同时唱辞潜,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别士欧纬、同价位车型的什么水平陵涸。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型阔书闭,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元供,目前约有6000元左右的优惠铅,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元谰但煎,在优惠方面差别比较大衫,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右陛社频,根据论坛中近期的提车价格膛炽促,9000元的优惠还是有的魔。目前扯,两车的售价依旧属于同一梯级射。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致衔,只是配备了卤素大灯及雾灯崎侈,透镜刨吠橡、日间行车灯这些都没有豁缆。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系岔壳,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置缺柬都,因此我认为两车的配置可以理解侗眯溪,符合同级水准焊哼稼。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位碧券:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比啃晒艘,两车的各项参数也处于伯仲之间杭喷,差别在6cm之内檄缉并。在车内空间上颊其,两车的表现也很接近侧,我先剧透下吧寡鞘,结果可能跟你们想象得不太一样桐纺。   相信看到这里毙霖响,大家最担心的就是如果车辆没电沙疼,后备厢是否还能打开的问题粕另。捷达看来是妥妥的没问题腿钞,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑唬瞥蔚,它的后排座椅靠背可以放倒的巷,之后即可顺利从后备厢取物顶弛,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐眷滦。   在倒车辅助上筋困,捷达配备三点探头独,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配涧,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平峰奉玻。这里多说一句体舶,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达拼孰释,让人觉得很不大气惊,并且低于同级别的水平掏胜,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达庇薯玻,舒适型也可选装倒车影像糕抵,比捷达厚道一些潜捣。从普及性上看茄,能够达到同级别的平均水平按垮伦,从功能性上看景,拥有倒车影像的它则高过平均线了害芍柬,给好评赌钞。   两车都是15英寸的轮圈舵,造型上也是各有风味挺冉,轮胎宽度也同为185mm劫唉。从售价上看竣瞪巩,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右凛,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条鞭。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比啼趟,让我们在后面的制动测试上见分晓谷甭。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显奠店,借着中期改款的机会南柒,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机纪乏苛,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注艇。应该恭喜它妹,至少在我眼里屉保,它确实达到了自己的目标薪纬。过往凭借动感的外形接倡、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它咖上,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点沛搔。   只可惜笆庐,刚上市不久的2014款起亚K5鸥躲,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择绥,而且它们的价格都处于K5车系的高位滩瓷,受众群体并不大挠拧钾。前段时间酥豢,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析策毫,并撰写了《起亚K5购车手册》草捌。文中逗骡惺,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型乐妮,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐皇锑剿,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色耍显。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH崇板,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机沛肖。自从起亚许犬温、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后缅罗蠢,互用研发产品的例子不胜枚举蔫,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度即藩。该发动机的最大功率为245马力壁问赡、最大扭矩达到350N·m臂,账面数据处于同级别的上流水平貌馅,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机敢、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀桓尽坍,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机席逃焚。   在涡轮增压雇、缸内直喷等技术的加持下哄,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m撮范睡,并且一直持续到4000rpm寥炒几。得益于涡轮介入较早界,最大扭矩拥有宽泛的输出区间储寡厦,而且它的油门也调校得比较灵敏女蔬。在实际驾驶的时候畔,可以感受到它的起步轻快自如悔良懦,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余狈铆。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比识辅,毫无疑问它的起步要相对轻快一些譬软,但差距并不像数据相差那么大诺侥。在整个低转速区间佃,它的动力输出不算直接吗权净,缺乏一点活力呵卫,给人一种有劲儿使不出来的感觉拾。   于是脑翱那,我把油门再踩下去一点衫署希,动力突然来得很快胸,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然傅,毫不费力律昧端,而且可以感受到车速达到120km/h时赐唤图,发动机还有充足的动力储备仓晚。它的中段加速能力让人满意某阮上,虽然依旧缺乏一点活力息廖解,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴酒嫂使,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开巾垫。   还是差点意思木,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感悄氓倪。于是昂,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式瞥,6速手自一体变速箱切换到手动模式说,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作栖箩适,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的嫌稍。它的油门响应足够快狠卉翅,发动机的动力输出得到更好的释放刺瞳,方向盘的反馈也更加扎实徒。除了SPORT运动模式外告坪,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式额凡恍,运动特性从SPORT怒莆、标准到ECO逐渐减弱盲,驾驶风格也逐渐趋向安逸丰。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契牌,平顺性极高瓷沤,而且动力的衔接也让人满意筏。若以80km/h的速度巡航就煌,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航秀,发动机的转速会被控制在2000rpm左右诬笑,对于燃油经济性的控制也让人满意魔层洼。同样值得表扬的是降挡速度掀,在中段需要加速的时候深踩油门边河奴,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出耽辫竣,而且换挡冲击也比较刑硇浮,不会让坐在车内的乘客感到不安洞娠。   前麦弗逊犁竭、后多连杆的独立悬架底盘结构舅精,在调校方面仍然有很大的提升空间操巢锻。它的弹簧足够硬沥,但是减振器的阻尼不够大鹊脸尚,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底领馅,会有细微的震动传到车内阿,以稍微快一点的速度过弯傻好,车辆的侧倾会比较明显徘,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳蔽。安安逸逸地驾驶肯定不是问题俄侮炯,舒适性让人满意缎,但如果需要激烈的驾驶的话馁领,后期对悬架的改装很有必要敖冒麓。   它的刹车盘相应加大了尺寸茧獭,刹车的力度足够详窝,不过刹车踏板的反馈缺乏线性青烘。具体表现是怂,刹车踏板的前一小段是虚位且诞,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏捶到洽,制动力度会突然加大拍袒,需要一点适应的时间扁。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻革枯番,发动机的声音飘孺酒、振动都非常小仁猎违。然而骑抄,在速度上来以后盎董,噪音的上涨速度也很快碍桐饶,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎莎崎,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显告。   我得承认失貉省,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数亭敬,但在起步和中低速行驶的时候擎侠嘉,动力参数上的优势并没有完全体现出来酿和,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处芒。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价慨犁扣,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”鼻。当然遣脱丧,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型睡。另外短哀荚,值得一提的地方是辞价叛,在动力提升的同时付起安,它还加入了行驶模式控制系统群白,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用匹,它的动态性能相对有一定的提升雾拿,开起来也更有活力和乐趣抹靶。   " "   海马M3去年4月就已经上市了挡净阜,不过当时的自动档车型只是“有价无货”毖,只有手动版车型销售垃舷滦,导致产品线还不够丰富桶纷。而就在去年11月千胁鼓,海马M3终于推出了CVT版车型傻磨,7万-9万元之间的售价婚抡惕,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求显茂。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30村皮、逸动稗画、宝骏630以及启辰D50等车型吨,竞争还是比较激烈的迁窖雀。作为一个后来者急晴防,海马M3是否有足够的实力立足韭?下面我们就一起来看一看疏桐。   动力衅该:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择场府床,其最大功率为82Kw场,峰值扭矩是147Nm受。从账面参数来看祥筒奠,可谓非常出色高,一点不比合资产品的数据差锹。对于一辆紧凑级轿车来说俊秒查,这样的动力表现已经足够应付日常使用了另。    开起来的表现教匙究,我只想说这台发动机的低扭还是不够强襄,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”片。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中峰,如果想要充满信心的快速超车稳棱图,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择际喷廓。    我知道会有人问风火豪,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗惹?说实话夕,我觉得大家都没什么区别扯寂冒,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着场,也是低扭不够强扇纤,需要靠高转速来增强加速能力饭。    可以肯定的说诵,除非是加上个涡轮增压器吓巨藉。否则的话骑筋贯,这个级别同排量产品之间的动力表现蠢,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同混踩倡。我个人觉得袭轰,这只是消费者们需要认真衡量的一点架,而非全部脐柬。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在沛矫京,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感溯懈楔,动力传递平顺连续的特性惋,有效的提升了整车的行驶品质感舞。顺便说一句无筛汕,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外萄咕江,这也是比手挡车多花点钱的好处嘎。    深踩油门时席,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上芥俏,来保证动力响应足够顺畅绵凹穗,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内瑟扒。此外搞,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式类梳赤,功能性极强娜唤肪。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现珊苯滇,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后赌伞筋,g值才开始达到最大的0.366g怕,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内侠贯赦,此时车速大约在30km/h左右怀泉弯,达到60km/h用时5.24秒烘,冲刺到100km/h用时11.45秒脑节。    接下来看看海马M3手动车型些,在加速到2.5秒后核,车速已经达到了差不多40km/h骑僻,达到60km/h用时5.01秒懒壤,冲刺到100km/h用时11.28秒税躺,比CVT车型略快隆饺。如果不较真的话叼输锣,可以发现二者的差距其实非常邪ⅰ,相应的在日常驾驶中其实也一样闷悸惫。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米湃晤,就这个成绩来说撮淑叭,它的表现只能说是非常一般饲芬功。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言霞骇,它的表现就算好多了觅。 责任编辑谓:沈楠" "   近日管礁氛,宝马官方发布了新款X3的车型官图冠,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作憋。从新款车型推出的速度上来看埠覆,我们也能感受到宝马对这款车型的重视捞模。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量钢喜。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化井。    早在2003年疽,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章尚。10年以来垃豆存,宝马X3已经销售超过了一百万辆具盒,自从2010年上市完腊坟,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作宝炽泊。因此得盘,2015款作为X3的中期改款逞,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中查罐,优化后的大灯组造型橙绩、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰随蓝伯,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多躲牡。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版搏且诉,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感羚舌迪。通过官方图片聪荒腾,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时酶嚼,也融入了宝马家族的最新设计语言夸惹,与新X5一样采用了新的中网边框设计累烽,在视觉效果上更具冲击力父。    在头灯部分乐,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光裴,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细孰贯。另外垢垒,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代剖考雄,配置方面它还可以选用全LED光源伎,再加上选配的LED雾灯懒,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质车。    新设计的前保险杠极具力量感孺,并融合了镀铬狼、塑料格栅以及金属护板倒,进一步彰显新款宝马X3独特的造型拒伴。此外纶泛,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中吗。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂疾,也使整车更具个性化风格剧。    新款宝马X3的车身尺寸分别为疯镰蘑:4657×1881×1661mm独览,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近缸妻洁,轴距也同为2810mm康特,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异峭皮。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别鲸谅,从车头一直延伸到尾灯的腰线情骑,让车身看起来更加犀利且极富层次感拈抽办。相比变化较大的前脸匪狙,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计兄筹舞,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰努。相比X5边,新X3的尾部更加耐看啊芯,有棱有角的直线条凸显了肌肉感来,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分妹,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守贪袜泊,视觉效果并不是那么给力潞率烽。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择旧,新款X3也不例外撩泰材。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板每、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前攫廓嗣、后部的防钻撞保护装置司镰,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套膝姬、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂瑟。此外伶散,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致忿。该车还可以选择六种车漆摄、三种专有的18师、19甚至20寸轻质铝合金轮毂酶放。 责任编辑膜副率:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车噬录:Quattroporte(总裁)炯,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标荡拦士,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV林佰徒:Levante邪捎挎,还在2013年4月的上海车展上氓蚀,以全新总裁平台为基础烈、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角杆称氮:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的卵、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4刑阑,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款峡:Ghibli……   以家族设计为本算厕,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系如少,虽然定位上已与同名的前两代车型不同聘强,改走豪华中大型轿车的定位暮,车身尺寸长琅科、宽煽、高分别为4971mm虎肖购、2100mm和1461mm谦,轴距则为2988mm藐,直接锁定奥迪A6缉呐奔、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上够试,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo需受迟、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征梯本,且融入全新总裁的轮廓特色纪广前,以紧实并极为流畅的曲线蹈收,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格豆。    于是在车头设计上摩掀乐,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽潭、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩极操谋,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面嗅,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样硅匠,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计申,将蜂巢状格网嵌入其中苟订,且尽可能地加大笺,再搭配角度更为锐利菩、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组俊损,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势兼。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条岛懒宪,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏室衬琉,所以厂商在Ghibli的车侧秒毯,除了保留前叶子钣鳍状孔道扑嗅、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外戊觅陋,也师法了总裁车侧的设计吴劫篮,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型态臼,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没盲吧,另一条线则从前门下方迸出拢昏,向后朝车尾紧缩渴,滑顺动感且充满肌肉感颅潍,并正好可呼应更翘的车尾设计沥,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上肆,速度感浑圆天成嘉甫奴。 内饰向旗舰看齐安,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上补肃深,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿爆,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同讳筒、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计绘吝,也把声控啤爽勤、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上型,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片年颓霓,右侧拨片负责手动升档邦缸、左侧拨片则能提供降挡泥。    此外贡镐赶,三辐式方向盘的前方败土,一样是借自全新总裁的蓝底白字夏莲扒、双环式仪表盘郡芭,右侧为红线转速从6500转开始的转速表怠时郝,左侧则是表底超过310公里的时速表汕癌沥,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕忿,可提供显示油量统泪陪、水温摄居集、挡位与导航指示等行车信息烤,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上托,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图誊克,告知驾驶者目前的驱动状态赖兴。    和总裁稍有不同的中控台抬伤、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟售铂维,以及可触屏操作的收音机电台选择起、音源切换乌捐、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)共辞巢、空调温度久烁太、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕炽,空调出风口则移至屏幕的两侧膊娄,下方则为恒温空调系统调整出风量肺纪涂、温度与出风口的位置图胶,以及音响系统的吸入式CD峦退螺,设计上较总裁车系更加简约氏诫,但用料与配备完全向旗舰看齐侧描,展现了十足的诚意慷。    较为可惜的是寇捞,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm路汉闻,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm殿弟,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性醋裴维,所以Ghibli的前排空间与总裁相当竟,包覆性和支撑性也非常出色欢似耗。    但是后排方面编落、便没有像总裁那么充裕漆,尤其膝部与头部方面碗,身高174cm的笔者坐进去后劣,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已涣扭,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促瞥醇羔,也刚好替前魏暇、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何瞄尝,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓炭。 责任编辑竿草晌:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”辫洁,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了滇哄毖?后来一看施,哦犊,原来CC是“Cross Country”肠藩。继续了解发现有点意思块挖,底盘抬升始、高功版2.0T五缸发动机赴茨谜,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法斧肠暇:目前的普遍规律是媒茅,产品分得越细眠蜗盼,总销量提升越明显试弦螺。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品活,它的引进饥,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦昏。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板材,主要分布在前脸和车尾湾,从外观区分它和普通版V40很容易非。底盘抬升12mm词颓旗,这么小的数字对视觉效果影响不大窜量不,整体协调感没遭到破坏肆拎摆。    车厢内部修,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样酥,除此之外内饰并没有过多特别的设计点差恳。之前我们已经发布过实拍文章罕孺访,车身相关内容有详细介绍姥骄八,因此这里只是简单提下要点仙坤惦,就不再重复描述了觅。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来定。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机蔼工,最大功率214马力耪,峰值扭矩300牛·米程稳,型号B5204T9酵舵,是普通版V40那台发动机的高功率版本可计,那台机器的型号是B5204T8廖烯高,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒设刻肛,今天会是什么成绩传认脊?稍后揭晓景禄。    变速箱没有变化潍潘,依然是日本爱信提供的TF-80SD剧徘搂,六个前进挡社秆,带手动模式和S挡圈佃脚,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT烽,奔驰A级用自家的7挡双离合殴吻,沃尔沃这台6AT暂无优势豹粕,目前他们还没有新产品投入实际应用岭,理应加快脚步妮。   驾驶长薪:邪恶的S挡    驾驶部分甫哩,我想说说D挡和S挡的区别础僧盗。看起来挺初级的一个话题莱邯竟,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂拍。D挡油门响应迟缓辉,在激发变速箱降挡之前蒙,需要稳稳的妒、持续性的向油门踏板施加压力樊陪莫,慵懒的降下一个挡位之后垢响,情况有所好转癌悔星,动力给得稍多洪炮马,也就这样戮拒。    不满意对吧嫉?可以把排挡杆向左扳到S挡桨房郸,切入“邪恶模式”菜蛊。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)芒穗,转速拉高1000rpm以上局枷,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来龄侥撕,紧接着你发现油门响应提升好几个档次铂蚂,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出咆露辩,脚踝每动一下申概拉,车身就顶起往前猛扑一下复腺。深踩油门蹲肃祥,转速迅速攀升痴,跟D挡时判若两人歇头妙,两百多马力且阀俯、三百牛·米搅弦,在这个尺寸的车身上爆发出来羞苔,过瘾乘。    激情过后细细品味鳖句,这套动力总成有两个弱点需要改进柒课,一是怠速时振动大辖赐,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动殊豢,影响体验;二是低速行驶的平顺性禾涤滩,国内大城市经常遇到拥堵用车环境莫,1惊、2成、3挡之间可能频繁切换钳馆廊,动作应该再细腻些外浇混。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统彪窟攻,选择“全功能”项嚷罐板,不打转向灯就变道挪,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道炭擞蚀,回正的力度不芯槠娓痢,如果你想在车流中快速穿梭前进霓屁性,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争缎,要么关掉方向盘辅助坡鳖绞,仅保留振动提示即可辰事。   绕桩肖纤委:比前驱版好玩    除去上面描述的情况侨孪,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣群,在绕桩场地很讨人喜欢咸汰。车头响应比前驱版本积极湾们,入桩动作稍猛房困,车头好像在被一根绳子拽着走椽。给我留下深刻印象的是祟吹冗,这款车的极限要比前驱版高太多巩烹,特别看了下腿叹宋,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h句。上手容易侥朴屎,但是需要注意别突破了极限脐,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点促:一旦超出极限曙力,很难把车身再救回来记脖。 责任编辑莱:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7毫:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足蒋?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始炼米惕,就一直困扰着我们的问题浚。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题吾啪竭。马力越大的车就越好么蜡斑?绝大多数情况下答案当然是否定的卸艘荚。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外茎。随着时间的推移藐劫俗,我们有机会做这样一个有意思的选题妓激级。   让我来说明我要做的事情协:我们有三辆四门轿车沙习互,合计拥有1657马力鸡谓填。看起来确实有些夸张磋筋饶,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport商,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多捕困偶。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S健甲诚,但是这个570马力的怪物一直没有车庙污脓,直到我们完成这一特别的测试一周之后蓬。我们只能使用520马力蠕瞧,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo桨蜂酪,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力犯塑,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣化。   另外一辆是全新的奥迪RS7勾敢,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎粱,拥有560马力的出色表现逝疚奶。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8梆水,在K&N工作室的台架上办敦,它的轮上功率达到了479马力殿透径。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中票昆,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力皆瞎。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器谋掣倡,用以获得更多的功率输出股扰。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候多,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力供钢漆。即使按照宣传中给出的数值簧穗,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG笆,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力疗编。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG螺酷,它的轮上功率达到了541马力铜附,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力翱。   另外还要说明一点触,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来停阜卧,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本卜,不具可比性常佰。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试勃夺。结果很令人意外仇培羞。两款加速最慢的车型项瘸蚀,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h屡法。当然最慢是和RS7相比较而言的户,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速佛。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录拿烷。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒慷。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊办坊,但是还未打破我们以前的记录路轰该。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底吧假尾,说它慢更像是一句玩笑话堂炯,这一成绩实际上已经快的吓人了裳临楞。奔驰则要更快一些风,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)郎霖控,冲线的速度也提升至197.5km/h必隧磕。冠军仍然是RS7的速,它只用了11.6秒诚沧,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平匠肃。奥迪的冲线速度为193.8km/h哇怀,虽然不及CLS63 AMG类暮,但赢了就是胜利屯。   123下一页 责任编辑汉:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后诲攘杰,新款奔驰E级开始变得更具有时尚腿、运动和科技气息了氰案。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此毕,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机耪蓝,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子稗,主动式车道保持和自适应巡航功能苍溯挡,几乎能让驾驶者也变为乘客逼皆,高科技配置更加丰富矛典。    于是拍,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前顺,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了商。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L朝娟提,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受巩堂,在下面的文章中有详细介绍烯丝括。此外辛,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章棘程。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读掇歇悔。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道航虎健、残破衰败的路边小屋监琼、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律色烈虏,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富挖,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落舒戳。身处如此糟糕的环境谋膳现,却并没有让眼前这个出身自底特律廓毕碳、土生土长的本地小子屈服攀:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感秦,但只有经过一番试驾体验之后醇,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力盟徘。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的侯,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分华。与2013款最明显的区别来自于前脸中网暗搜,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形郊仁粳,同时两侧向外延伸与车灯相连建强。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化微坷。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯翁冈颗,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计甘疗,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计刺敬。   尽管是低配车型觅摊传,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬嘉禾思,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)犀。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车哺绰昧,它基于D级车的平台打造挞恫,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条尽滥,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK姆价寄,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT挫辰,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体上兽,不过从近几年的趋势来看圭韧,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香么,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型花八茸,至于其中的原因半,从这款车中也许会找到一些答案红雀。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT忿?   GT惕性鳖,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写鸽,维基百科将其解释为具有超长续航里程圈懦句、拥有强劲动力俩、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型奶。可能一提到GT丛,浮现在我们眼前的就会是超级跑车墨,其实则不然投玻,GT拥有着明确的划分准则挨奶,举个例子来说翠绊酒:拥有着标准的后备箱俱、配备V12发动机并且内饰非车欧担豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车可备,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT咖尾劫。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”容,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类埂,不过要是按照上面所提到的评判标准来看锭儒滇,这款车的确还真有点GT的意思馆混。在笔者看来歧,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的乱亨咕,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉参烩,最起码第一印象分已经拿到了芜伤堵。   5系GT是采用7系平台打造的币钮?   5系GT的轴距为3070mm瘫领,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同菠粗谓,从前双叉臂污、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系惜嘶。厂家表示玫蒋,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型临厘,其在外观疲外、内饰斧乔、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同浮叛坎。   5系GT型到无朋友琴郊?   谈及5系GT的竞品嫉坚,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情顷,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位的,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版怠料耿。   外观颓绘陈:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚池编,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆此。风云2(详情)嚼缕、E5沫攘悼、A3以及今天评测的这辆E3蹿歌,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中姆,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度箔。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品晾嘶。从这辆奇瑞E3(详情)来看钾递,外观及内饰都有着很高的原创度了围。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间厂晴赎。这让奇瑞的产品线更加丰富歪,但也让消费者选择起来有些头疼外。 外观委:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人跋迷蕉,但外观却没有去针对青年人的设计炯,前卫甘措、另类这些词汇应用不到E3的身上笆圣,车身也找不到多少运动感顽漓。不过它长得却很容易被人接受茂盯稼,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉劫普泵。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看即渭款,E3和E5的外形稍有一点点相似肉帅,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间叙窘。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化愁。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞蛇。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高旱,而且非常容易被大众所接受筐嫌。不难发现嘛春,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变场替,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头锯。艾瑞泽烷纬撇、瑞虎5孺,单从外观来看都会让人眼前一亮闪星。借鉴是好事钠田匈,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快射,但不动脑子的照搬实在是说不过去久。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧肝,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表倍蕊标,作为最会制作小车的铃木来说饥懈抚,雨燕可谓打开了国内的市场备旁到。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代完驰蒂,新一代的SWIFT迟迟没有引入客卷。而就在2014年1月18日貌懒,铃木速翼特在国内上市贤圣记,这款车就是海外最新款雨燕的运动版独。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后寒,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏丢锣梆。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表澈萌:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕鸵舷慰,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件悉富酶。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造铃恍,速翼特运动版采用运动风格打造醇。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm茂,轴距为2430mm颗。由于基于新一代车型打造睛嫌谩,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些氓观惰,轴距也加长了40mm钒。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚按岁,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息孤埂颁。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16酷肖。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新肛哄绅,包括中控布局癸讽懦、仪表盘坡错外、方向盘等造型均有所更改脐台。此外簇层告,配置方面新车配备了ESP仇饯桶、自动启停系统汗纹、USB接口脱兔、运动座椅等配置扮。CVT车型还配备了换挡拨片筋碍弧,满足驾驶需求破什。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了坡成娩。真皮包裹自不必说妓妙,3纤届、9点的打孔设计握在手里也是真舒服乘泪。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多蓖放季。不用和别人比固凯,超越自己就是最大的进步秃卿碴。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面蹭炊浪,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机草,其最大输出功率为100千瓦笛懒,最大扭矩160牛·米感可,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT崩幕辟,其百公里加速时间为8.7秒部嗅,最高速度为194Km/h勿即堕。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡新,相比之下乐趣少了很多巢克。 免责声明伐诲:本文仅代表作者个人观点匠,与环球网无关雾捅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实祥,对本文以及其中全部或者部分内容瞄女税、文字的真实性会惫、完整性唯、及时性本站不作任何保证或承诺卞,请读者仅作参考步,并请自行核实相关内容矗备。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车遣廉,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大船,引起了广大网友的质疑秀。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验垄仿叮。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注豌浓翅。于是易车网本着服务网友的原则握,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测焙唯,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车氯,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示籍说剐。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说拒括筏,您便自有定论敲韧。   体验者介绍    前排体验者齐睬浅:辛毅 身高哺:178cm    后排体验者沪棵势:旭子 身高拣橇:177cm    Ozel 身高壳卤奋:170cm    小娴 身高守凌蜜:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准哼贰悲,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高酪忍瓣。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍馆头芹。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市死,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣伞武。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论位孟,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆疙钢模,公平公正公开地来一次大对决仿。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明曹瞪划:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别日,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车冒。所以不得不承认捞碗,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值俊奠,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上胸绊帘。    事件回顾煎汲:    说干就干搔废璃,在我们决定来一场大对决并制定好规则后伯,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作巍。根据易车网后台数据的统计来看摧,持以上三种观点的网友大有人在蓝妹察,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲刺坷,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案妒妈悔。尽管是为了对比三者的公路性能膜拱卑,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上李甘隆。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上爱危。    测试车辆归:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350份舍贺。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型茅,但是奔驰并没有这款型号的试驾车攫领,奔驰已经尽力了刻擎蜂,我们在此也由衷地感谢米,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题宝官净,告诉大家改款前后的差别犊鸽淘。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5乳爬坏。因此我们也很负责地告诉各位网友廷裸北,目前除了易车网裳,其他媒体对于新款X5的评测车舰挛,都不能代表日后国内在售车型朗。第一辆中国版车型为xDrive 50i拓仍旗,加配M视觉套件胜扩洪。    由于Q7的官方试驾车出了点状况绘盆结,我们无法借到官方提供的车辆陆钎。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持夹挽蚊,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型殿。    测试场地封喀:    乐驾赛道全长1.6公里烯会,共14个弯道残,最长直线段270米怯圭,赛道宽度为10-18米蔷,视野开阔百,无障碍物患。赛道两侧均为土质路面围胶,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆棋磕惦,大大降低了安全隐患持。    测试人员围瓤伯:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑叉,却要替土豪们操心买什么车辅,这件事听起来真挺可笑焦琶,因为我实在没法揣测土豪们的心理谎败。如果说我还能理解花五十万买大切认,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野顽竣,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器激,代价是要多花一倍的价钱菊社。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感泰泥,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感毫庇,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望磐。不过因为坐的比较高芹,速度感不如那些贴地者强烈姬蔬,还没怎么着呢就破百了锯睦酞。这大概就是SRT8的魅力脯袍丰,很难说值不值得膝衔。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款虏,车内的配置也都跟2014款大切非常接近矾帝澳,跟改款前相比还是升级不少烫希垫。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到敖卤蔷,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系鲍脱,SRT是JEEP官方改装部门埂涎昧,这种改装是全方位的蓄哇,包括内外套件加强纳,以及性能方面的提升律盯。SRT8就是高性能版的大切诺基扮舌抛,主要提升是外观套件伎惋翰、及动力系统熟姑、刹车系统维谐怜、行走系统等方面理。四秒俱乐部为数不多的SUV车型鲤虽。动力系统采用了更简单粗暴的发动机啸澜,6.4L自然吸气HEMI发动机经表,搭载采埃孚8速变速箱凌饺呵。   SRT8为公路而生完哼,所以公路性能是它的强项报,不过Off Road就不是特别在行了炯宪伙。大切诺基的7种驾驶模式被简化 界古吃,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影杀萍。 ② 跟之前的SRT8相比钱,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的渐,所以科技感和豪华感都提高了不少庆,跟换代前的SRT8相比市,升级的部分都是实实在在的督。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱迪,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统捞坑扁,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统扑悼,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置叹你。  ∩咽椤③一百多万的车谱了垂,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车五,再挑上百万的车的刺范,好像有点吹毛求疵腻虹请。首先悬架的设定非常的运动具,即便比较温柔的驾驶方式校,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极虫鞍,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车到相,大切诺基SRT8并不是一个非臣诹担合适的选择其狼,尽管动力非常充沛脊半,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意绢匣费。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响宠宝焙,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺废边觅,但好歹SRT8也一百多万了订垢,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响瓦。不过之后我们也释然了傻输,尽管这是台行驶了四千多公里的新车仓蹄菊,但经过数个媒体的“蹂躏”龟槐,光弹射起步就不知道被玩过多少回了驮短,弹坑交叉轴不知道走过多少次了芹,有点异响似乎也算正常拒鼎。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基械塘修,请点击下面的图片进入试驾文章猎沤: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了馁蜜,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争饭,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求屉。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的失互,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中期提。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生泼伙,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T了喜,还是老套路欧,直接切入主题媳,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹淮林。 动力对比染倪涂:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手锋,看看英朗GT的表现如何吧氓。这台发动机的最大功率是131千瓦公纤澈,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来榷魔。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能另,当驾驶者在需要全油门加速的时候肯嫂,为了获得更好的加速表现嫂,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm本射韶。对比发动机账面参数来看申扒社,最大功率118kw洼,峰值扭矩250Nm材画烹,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜磁私。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统食绅擦,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心滑尝,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力睹胳。   至于传动系统方面男钝久,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器幸,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样橇,都是目前该级别中的主流配置浦戚,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现摊涕泉,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢谓枯虎。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器敛行,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩卵郊颈,所以基本都出现在了大众的小排量车型上蕊告栋,比如高尔夫6蒋疮、速腾等寸跑须。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方镰焊恭,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构城趟霉,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力甲牡胺,从而起到提升操控性的目的翱舌封。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架汰墨,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上玫梨脊,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接猾,但通过厂家的调屑樱后淘琳叭,当一侧车轮发生颠簸时毯,对另一侧的车轮影响会比较小些嗣。   小结碉:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多赁钢盛,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出弊送刷。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了庭刺,至于优点这里就不做过多介绍了蘑铰穷。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调蟹诰一龋后英朗GT更偏注重于操控性型。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时缴零,见过后车追着拍照的铆,见过开我边上向我打听价格的爱触嘛,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回躬厢惮。我坐在这辆路盛E70里凳,被注视得有点儿不自然默够。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣蔡记,我琢磨着集,要不要让他进来看看段寐。要不是我瞅见了绿灯亮起痛,我真就这么做了关峡刷。对不住了朋友筏秘,这次没能让你仔细了解它回窗嚷,不过我希望你能读到这篇文章炭品蔷。   不用否认猛书伯,人们对美的好奇与渴求与生俱来坛缉哀,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣稿关娥。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗锣郊。不过在这些人之中岔蹈,有人会终生恋着美人锯,有人也会为抱个花瓶而后悔瘸钙。如今打造足够美的外表来吸引消费者艰忿,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情艰女令,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70脊疵讨,但在这之后能否一直爱着它丘肆纫,我认为是一个很值得细抠的问题磷摔表。   ●外观大气兼担抛、美腹扯拴,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时遍,我还以为来了辆捷豹啡,赶紧跑过去看发现被骗了诉挞。不过我并没有觉得失落麻讽,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观疾廖,并且从设计角度看萎煎,它在借鉴与融合得方面都很到位田呢巳。如果这张大嘴能够做了镀铬处理缔穆,我对它的外观设计就100%满意了唤罢。这事儿对华泰肯定不是个难题怯,您看看宝利格还有华泰B11挡楞,都有明晃晃的格栅希歇容。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位湘:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中钾,但绕车一圈后我发现丰,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了遂寥。咱看看数据对比痢唯肩,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手笨,可以说在各种数据对比上芯风牛,它“不是第一显,就是第二”断靡癌。虽然在宽饶先、高和轴距上没有做到最大挽,但也不过是一两厘米的差别投毙及,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米啤享,这就让它看上去大气许多襄滤。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上芒崩。   打我接触这辆车的时候噶处伶,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光亢努。在这样的目光中涕孝郸,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期录鸡娘。面对“屁股高别、尾窗窄”程、后方视野不理想的路盛E70时残猫,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车酿钢。先不讨论这样有多麻烦了苟洽侥,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作互咕,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧阿脆尺?这点让我心里不太自在返捐城,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲苦,是个应该有的配置搞帽。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上境,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色旦屎信。而随着国外皮卡文化的不断渗透项倪,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型财珐,去跟进时代的步伐剂赁楔。为了迎合市场的变化及用户的需求访矢速,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时祥,开始注重宽大饱满的外形设计郝俊扑,并增加更为丰富的配置慕。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型线晶努。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾膳,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)糠箩却。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗惧屉,整体的风格带有一股阳刚之气逝。在车身尺寸方面猫天驹,它的长/宽/高分别为默牧叛:5310×1812×1775(mm)牡牧,轴距为3100mm甩。威虎TUV并没有大小双排之分梁,仅提供了一种车身长度讣。车身侧面的线条也很平直呸屁柒,外扩的轮眉使其显得更加饱满烙。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正毖,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感妻龟。大灯采用远近光分体设计价钝弦,其中近光灯还配备了透镜肋,不仅更显精神藏度溃,而且还可以起到聚拢光线的作用盆。镀铬材质包裹的后视镜很显档次杭诫,遗憾的是鳞湍,集成在上面的“小灯”只作装饰作用蝗娥,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯磐境还,并且后视镜仅为手动调节饱好揭。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架络枫铝,并且还可以对驾驶舱起到保护作用岭,非常不错菩氓。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点常,至于货厢外侧并没有再多设置冠磋。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)犊乐,在国内皮卡车型中算是中等尺寸剧脑。另外滴虫抨,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”添,不过据厂家介绍喊,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”猎。对于皮卡车型来说墩,这项必要的配置还是很厚道的玫卸痕。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山轻唾,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气扰纱猴,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地辑。不过肩临弊,今天我来到这里并不是为了滑雪五,而是为了求证一件事情毋坍:有没有一辆车婆票米,既能够带着一家老小舒适地出游锚敖京,又可以不惧冰雪暖快,在冰天雪地中步履平稳地行驶剃粉导,同时价格又相对平易近人呢损顽薪?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求煤锻撂,那么就让它拿出真功夫试试吧经垫。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)纷蓬,从外观上看竿,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别相,19英寸车轮显得很有力量感厦抽,也与动力总成更加契合;其它的地方炮革扑,也依旧是酷威的老样子驶戌覆,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿乔拜馅,甚至还有一些精致的感觉百。总体说来憋维,尽管算不上全新车型枢韧,但依旧耐看肪抒。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面募巍,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了图貌篱,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中挞显,动力响应良好奋孝泼,易用性好剂亲赤,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分苔。当承载着全家出行时泞,既不会出现爬坡和超车吃力的状况弘及,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适拐峰。   至于酷威3.6L的内饰方面蛇逼伞,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)痹陷,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”驼,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节滴驼。   除了动力系统蓄呸确,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式冒睹锹。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器讽陆宪,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动从诵,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴傲叛鹤,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施哼。动力分配完全依靠电脑自动完成短暇,车内没有任何人为控制的按键和旋钮厕闻。   有了四驱系统勒潜,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳睬。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎烯缓,具有更加粗大的排水通道獭链躺,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”桨弗垛,冰面行驶性能更加出色桑啥。此外睡熊,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜吗,胎面中央多重“Z”形花纹垛檄、针孔沟槽设计沁撑炭、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性虫抹。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息纷稗,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间功,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情搁馁。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3欧,它的定位低于1系酞。但是恐瞥,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步囤趁。另外互缝,它也提供了i3?REX增程版本导爬呢,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机唉,扩展了这款车的最大续航里程烤外。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试污。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流尼差味。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合腑杉嫁,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合谜瞳浩。   宝马有没有提高电动车的标准哺?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协绦乒失?让我们在接下来的测试中找出答案舱。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式哀,宝马i3的行驶里程可达88英里贫骸。相比较而言扰量撇,?Ampera可达30英里嗅疥,而普锐斯可以行使约10英里科歪。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电炮罕寇,i3可以更多地使用电动模式边鹅氯。而增加了汽油机的动力系统惟黔七,则使三款车的续航里程分别上升至160英里鼎椿窖,357英里和505英里福。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大盲娜。这台车约五英寸高队,而宽度几乎和高度一样滤钡棺,与低矮流线玻瘫膊,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比惦蕊磕。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能竞焊。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力谴虑,我们没有所需的充电站?第炔救,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式辜。   此外技腊具,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容韩汉琶。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名蹦啃:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车井鹃袭。它内饰精美埠,融合了许多先进的科技释挂,它空间宽敞叭怂塘,驾驶体验一流辑釜段。但这种REX增程版本无法替代传统汽车胖簇耽,它仍然使用汽油机喂,以作为电量用尽时的保险迫裂。   第二名监:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好敛吼尝,科技感十足沪,而且它也能胜任舒适的长途旅行仟桅。   第三名策:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款秦恭啃,它最大的优点就是充电迅速咸腥华,性能可靠寐忿款。   然而末纤懈,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋帽羚褪。(实习编译汀:徐旦?审稿署宠捷:刘洋) ? 免责声明版权作品事,未经环球网Huanqiu.com书面授权挺,严禁转载担,违者将被追究法律责任盆。责任编辑贩铜:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车何,应该说是倾注心血但貉钱,在技术平台上都有可圈可点之处风挽,源自萨博的技术是其最大的亮点香澜。我们所试驾的这款2.3T顶配车型裙慌公,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作彻既。在外观和内饰上橙溺,这款车基本上符合主流中级车的一般水平拭涟,在动力和配置方面也还是很有性价比的旦莽贩。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说讨席,绅宝的外观原创度还是很高的秽,并没有刻意模仿什么车型叼,但我们会在这款车的细节上看到佳,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法蘑惶俗。且融汇的比较好识险,并不是简单的照搬照抄妨辆。这一点值得肯定扮另杯,大灯的设计十分犀利帕现,鹰眼造型也有较强的辨识度旅。LED日间行车灯比较醒目戚商桃,穿透性不错徐五浓。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表玻廷苯:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感东额,也很紧绷董玖。看起来运动感不错降潭附,但前悬和后悬的长度较长晌,看起来有一些比例失调邻。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些彪绍,在视觉上看上去会更紧凑动感父看杜。轮胎的规格还是比较高的寝,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能巫降汹。   车尾的设计比车头更简洁一些菲暇徘,尤其是尾灯的轮廓托纹纽,设计非常成熟挞。和宝马新款3系很像拘渺。除此之外肥项,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感锈到惯。   本文导航竣律:" "  “卧龙凤雏段,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口碍朵,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后暮什埂,便有了三国时期的三足鼎立叫,如今我们的生活已经远离战场的硝烟吮哇,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车粹,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国荣栏,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出哇赖勤,越来越多的厂家开始注重国内汽车市臣岣甓汀,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹吠购,然而坊间始终流传着这样一句话劫扯:“得中级车者得天下”;是的客,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重镭窘,今天我们会为大家带来两款重量级车型浩鞍,它们能否为各自的“主公”平定“天下”坏挤帝,请大家继续往下看县价。   看到这里大家肯定已经有了答案了惋,没错垢潍棠,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L贡示揩,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉壤薪点,那S60L是何方神圣阂?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型档程等,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花客幕?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版藏,厂商指导价33.49万元俗,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型搐贡,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热皋萌、后排座椅加热链、并线辅助显刨戏、车道偏离和自适应巡航等众多配置捻村。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中鼻联禄,即使不看车标本险,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃澜,哪个是奥迪粒阀拾。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的餐,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现覆亭。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统冀,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动星,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停措。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性剐甫横,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角戳穆,使夜间行车更加安全逢。两车双色的外后视镜造型别致波凤,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光完谴。   既然都命名为“L”的长轴距版车型肌酿,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色峨,至于乘用空间如何提,我们将在空间篇为大家详细介绍涛净。两车都采用了5幅式的轮毂造型祟玲蕊,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力从骑茶,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳行。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计罐,整体方正的设计略显稳重回。后尾灯的设计两车可谓各有特色息蔷,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似挡乳,设计感十足磺抛峭,而奥迪A4L的尾灯更加修长犬,视觉效果出色吹。天窗不仅能够增加车内的采光粟剁,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出滦遣伐。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉咸读赊,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心朵,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习稗评窗。   本文导航筏:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车苏皖湍,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间匿惕,配置也能满足一般家庭的日常需求察佳。对于这个价位的小车来说抒,最吸引消费者的无疑是打眼的外观金,在这方面瘫,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮狸详,就算是与它的直系前辈骐达相比倾垛奇,也不遑多让舞叼歇。然而作为一款家用代步小车妹,它也并非完美趁土,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高弥,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外修暑谁,车辆本身并非进行任何实质性的改变食都亥,跨界的概念噱头大于实际湿纱浚。 "   技术革新日新月异的今天肖,车型的改款换代再常见不过滴忱士,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变汹。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型秃惜。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变娃,同时在动力方面也增加了1.8L妒芯。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万囱搁觅,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势枫。    新奔腾B50是一款自主品牌车型蔽,但它的实力不可小觑浚摩。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌粱妨。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动玩陡李、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型肯堪。既然实力不容忽视松巧良,价格又有优势痞软,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机粹礁顽。" "  版权声明獭橡灰:本文版权为网易汽车所有娟,转载请注明出处腊。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星示焙,全新的品牌全新的车型侩,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比珐司,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的缚缥勇欤克斯褥炽,在2013年嘎梗克斯的月销量已经逼近3万辆/月哦随衡,堪称是这个区别的标杆级车型某筷,观致3要想在这个领域取得成功娜耪,不可避免需要跟标杆车型来一场PK醚,看看是否有优势能吸引消费者关注捍。 外观风格各异   先看外观方面逝钩忻,观致3展现出大气得体的风格取室,不像速腾那么沉闷单调彩杰,且有着自己的灵动个性;而赴ゲ克斯则是完全偏向运动化的风格喂舞茹,典型的注重操控性能酒韦套,突出驾驶快感的性能车型呵,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型察,与观致3区别明显表溃雾。两者主要是风格差异敛推潭,外观上分不出优劣瞎,而就装配水准和油漆喷涂工艺上借,观致3丝毫不会逊色于妇瘸罚克斯车型轨徐。 尺寸对比 车型名称 甘萃唬克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上从艾,两者也是平分秋色摧较,车身大小相仿擒,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势坷,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上瓮届汹,观致3要大于赴睿克斯躬可聊,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞拈舱,尤其是腿部空间较为宽松浪法炒,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的妇。克斯在后排空间布局相对紧凑石纽芍,而后排空间也一直是各代柑祝克斯的软肋玖尘闪。 价格对比 钙撸克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上考赶,附矗克斯则要比观致3要更大一些棘,在不放到后排座椅的情况下笨撕叛,副I牛克斯的载物容积是530L厘,而观致3只有430L辜祥苔,100L的差距还是能装多不少东西的酵计佃。而在需要有更大空间的时候凭,两者都可以放到后排座椅怯,放置大件的物品热。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间陆,观致3和竿资剑克斯三厢都是11.99万起步溃,以下我们将重点对比这两款同价格的型号恍。而细细对比价格表可以发现呻孟,要选购自动挡的车型楷,赋钆辗#克斯最低仅需13.09万啪漓,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合宏,观致3则需要14.29万胎,这个比起复萁恚克斯有1.2万元的价差铝四豁,当然在内饰配置上会有其它差异割撑,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言底,可能竿叶韫郏克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些然膳。 挑选合适的爱车甫嗽,看专业导购人,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么合?   扫一扫搁搜荒,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚藏湃黄,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆饥亲句。风云2怀、E5袱京、A3以及今天评测的这辆E3凯,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中卡辅,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度厕。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品苛碘。从这辆奇瑞E3来看幸火,外观及内饰都有着很高的原创度庆眷。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间坑呻搅。这让奇瑞的产品线更加丰富嗣习路,但也让消费者选择起来有些头疼闭诉。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的孪荡怜,也从来不缺少“明星”窃,“沉稳绅士”大众速腾纯、“狂派斗士”福特付遥克斯等都是热门且销量稳定的车型酚叹回,不过要问哪款车型最近销量最高第,还要数“逸派高手”日产轩逸钦鲁,它已经连续两个月销量突破3万氢检食,坐稳了桥车销量的头把交椅篇。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡哭侵环,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢霜勒斥?下面我们把两款车型拿来做一次比较宿秋,或许能看出一些端倪惕。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万世鼻巷,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万淋希梁,入门价格上蓉牛啡,风朗比轩逸高出2.08万元嚏猴,表面上看价格省阿,轩逸占有优势尸详,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型浅角何,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元爸乐朵,这样看来啥门,风朗其实只比轩逸贵了2800元细茂贯,等国产版风朗出来后扰仇巢,风朗在价格上反而会有优势也说不定潜句。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市抢勾层,这款车外观与内饰变化并不算很大弄疯甘,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一鳖雹,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7袱彻慌,下面我们来看一下暇瓢。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表辈此猩:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观龋隘,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格讳讥豁,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹呈夏轨。质保方面吩片汕,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力乏。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表势:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机矢陶,最大马力已经达到了170马力潮接,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟煎妙。变速箱方面硅,逸动采用6挡自动变速箱沃,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱法修,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色墨镜,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些吧冗桑。 免责声明傅惦:本文仅代表作者个人观点奸踩,与环球网无关毫肪痘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实贝,对本文以及其中全部或者部分内容呕、文字的真实性炊梅、完整性孙疚妙、及时性本站不作任何保证或承诺疼,请读者仅作参考赁炕,并请自行核实相关内容澎勺恳。" "  近两年讥,自主品牌进步着实很大揣,无论是从设计方面姜,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升抡,甚至可以与合资车型媲美莫,山寨蛊、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式森阔毒。在10万元以下紧凑级车型中乖,更是自主品牌的天下雌,凭借比合资车型更为出色的性价比虾台,吸引了不少消费者的关注捂。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市譬,一经推出便受到了极大的关注炼嘉慌,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力脯申料。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型峨,包括动力在内床岸田,新车共有20项升级乱苯,本次共推出8款车型秽,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款先拟笨,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型磁扁,售价区间为7.49万-11.79万元菠。   比亚迪作为自主品牌的又一代表仁汗,近来也是频频出镜逻恼肪,与长安逸动同期而出的速锐更是以“腋躺蔽妫控大玩具车”的名号名极一时交刹娜。速锐共推出了9款车型班间,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款桶防,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合匪观步,售价在6.59-9.99万元之间瘫党。   单一来看烫皑喉,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品吗避藤,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较馈瓣嫌,看看那款车要更“精”一步娠。" "  新君威变得更好看了娟辨,配置也进一步提升阂褪,新加入了一些科技配置碱败褥,比如智能交互系统旱帅,BOSE音响等等锯。这些都是新君威的改变之处别。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型寞朵,售价24.59万元石,作为一款定位中级运动型车的新君威丘缆,品质感一如既往仙隙提,操控性也非常突出扰醇。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威牵份圃,以下简称新君威吼范叼,外观相对于老款进行了必要的改变疥丘全,毕竟老款车型从上市之后困念郡,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳脯骂匠,新款在大灯黎钩堂、进气格栅颈瞬、雾灯蛔擂翘、尾灯欠、前后包围都进行了细节的变动胖铺非。   在新君威上程凰咳,使用了传统的按键式无钥匙进入系统枢,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统厕,在操作上没有太大不同罢奢梁,轮毂方面拔慨广,新君威使用了十八寸双十辐轮毂扯梦,轮胎品牌依旧是普利司通蛇篓差。侧面造型基本上没有变化态考,侧窗所占面积依旧较小使。   车尾的变化还是比较明显的镶嫡,这主要来自于尾灯的改变骄。新款尾灯全系标配LED灯碍坡横,并进行了熏黑处理鲍寂。尾灯的轮廓样式更加犀利拘睛,个人认为要比老款更好看蔽复。除此之外疮莆熟,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化车,牌照安装槽的形状变成了正梯形撼欠恒。   本文导航雌:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击迷显福,颠覆传统的外观饥伍笺,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环桑拼,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV艾努吉。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5钎罗适,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型混奶,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机慧,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆疥池,足以证明其强势的地位秦结先。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市揉似揩,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠钡。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强拈。(温馨提示抢腾僻:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版秃圈,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准雇弊遁。)   自由光基于全新CUSW平台打造绰辞,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭灸关,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅何抚吞,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强凡孩衰。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致兽背扛,圆润的造型是其给我们最深的印象纫僻。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网浅,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线泻,显得简洁利落裴脯儡。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条菇习嗅,显得净雅别致绰骆。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同损赖,主要表现在其大灯的表现形式上粒。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球校孪表,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可客猛娄。两车大灯配置基本相近欧单趁,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已盆锯。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助吮请急,车道偏离预警系统律全叔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围睛,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗拿鲤孺,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅冲祥临。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势八拖缔,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势犀幻恫。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话惦,其尺寸差距就没有那么大精。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡力宿胳,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁鹃膘宦,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起盎柒圈。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同勉缄歌。奥迪Q5采用两边单出的排气管稳,在气势上略胜自由光耻烙陛。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道沸,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型害惭,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部跨垄寝,磨损线束保护层添局呵,存在导致电池损毁的隐患帅补盛。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日人,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知凸拉,称9124辆V200受此次召回影响汐般。长城汽车正在邮件告知客户括圈境,并建议联系当地经销商进行检查维修填。   据悉尖扰,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转弊坪,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽妙。”更有甚者汗,线束可能会内部融化和露冒。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说牵兢,目前已上报了数起线束故障雹,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转揣号横,不能够给电池充电荚兢家,车辆也无法启动喘。”但这一故障并不影响汽油版V240车型科日矛,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束钞雾。   克特里尔先生称仓,检查故障预计用时20分钟奸,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟脾。如果绝缘保护层磨损严重怯,线束已裸露阑,则需约两个小时以更换整套发动机线束刃。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件陵汉拷。此前慕褥,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回苇,2010年又因手刹故障而被召回士。   2012年疼湿,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回毙酿,长城V系列也在其中办亨贾。当时埔,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片拉氯,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸鞍哗。然而壤煤,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片嘛,更换车辆共计超过1.5万辆抖涂痞。  ∨!(实习编译刻:王萌审稿扯尘抠:刘洋)   免责声明版权作品沸滦,未经环球网Huanqiu.com书面授权暴簧,严禁转载季签,违者将被追究法律责任棱奖。" "  随着经济的快速发展认砍狠,购车群体的年龄层次也越来越低超囱举,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用场笆、省油岸,而是追求个性和时尚设计攻嫡。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型躲,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一熟奶。作为跨界SUV闪切炔,它们在造型上将年轻赌潘吝、时尚展现的淋漓尽致懊董,完全符合年轻消费者的审美需要领撮尝。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比寐,来看看到底谁更适合你秆脾茄。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV沦寡链,相比2012款变化不是很大秸,只是增加了配置和车身颜色参栋腻。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版培蜂,售价分别为21.98万和21.47万狮舍。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV席,但风格却不尽相同缕课漓。斯巴鲁XV外形显得干练稻逗,车身线条硬朗害俄肪,富有力量屋茸箍,越野味很浓虽魔市。而标致3008外形偏向都市化设计盟谱翰,饱满圆润的车身凸显时尚感围丝,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些丘譬。   车身尺寸方面有所差异怠下韶,不过并不明显栋料。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)棵炔抢,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)陛即。斯巴鲁XV车身更窄敖,同时也稍长一些故。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置毫朔匿。   斯巴鲁XV采用六边形的中网疯豌锋,加入蜂窝网状格栅运动感十足揣瓶衫。而标致3008采用半圆形中网场砂,镀铬亮条包裹显得很精致汉脾。两车前脸分别展示它们不同的风格喜冉,同时都包裹塑料黑色下包围丢歌。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯吻晾湿,远近光分离灯组设计虾,造型普通并丘,配备有示廊灯乏。标致3008同样采用卤素大灯掏袜,不过加入透镜窘泪阮,不仅聚光效果好提虑浮,同时美观性也不错配啃。另外称记,还配备LED日间行车灯房鹊臀。   在侧面祟,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计隋痕昂,比如非常倾斜的A柱禾达扇,同时将后视镜位置后移偏藉,留有三角窗减小了A柱盲区诉爬刻。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料宛辽垃,有利于减少磕碰的维修成本谎透介。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎甸狮,注重舒适和静音性翔魔,双五幅轮毂很有张力蒜起。相比之下鹊,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性妹鸵隋,与黑色下包围搭配运动感很强烈矢。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎叙,同样注重静音和舒适性抒评埃。两车的备胎都是非全尺寸设计厕釜。   相比前脸蚕,斯巴鲁XV尾部更个性含朗馆,辨识度较高绩稠。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型屡,镀铬亮条的运用增添了质感舰巴。 标致3008尾灯加入LED灯组武淡匪,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组煞卉患,但是块状尾灯造型很独特烘。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像盼挠捎,标致3008同样配备倒车视频影像两头,另外绦妹奥,还配备前2/后4颗雷达探头胸粕亮。" "  在过去的一段时间里憋,覆槁叮克斯啦、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置化了俗。时尚动感的外观瘸瘁、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性惊紊,成为了年轻人群青睐的车型协般怀。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型皖泡,科鲁兹掀背车则是新进的一员算猫,它所要面临的是一场“无言的战斗”补。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了危菊,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出靛弦,但却带有美式车应有的力量感洛,总体来说它的设计很适合国人的口味跺葱。但从最初在国内销售的科鲁兹来说皇,其三厢设计有些过于保守口,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间厕算,为了能够扩展消费群体摧内徽,推出两厢版是其最好的解决办法陈。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话拾,你几乎完全无法识别它的真身吹糕,因为它与三厢版保持着高度的一致性肮胁犬。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组毒,很好的诠释了彰显力量感的诉求队槽。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后碉到,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接虽屏荡,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些八,所以从视觉上给人以更加修长的感觉癌,但实际上它比三厢版短了不到9cm控。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多肥碌限,后窗与尾部的衔接并不生硬臀舅偏,拐角的折翼恰倒好处镀恳火,为尾部增色了不少番钝。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计兼持绵,在样式上显得更加简洁惮纶,只是与自身前灯组相比驼钠茄,在棱角的刻画上有了明显的削弱剃。   本文导航筋辉郎:" "  提起之诺项,很多人都不知道是什么品牌锌赌腑,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌扣猴,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的侍耍。只是之诺定位于高端合资自主品牌死涂谰,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式舰搞,那么它的首款电动车1E表现如何冈们案?以下文章为您揭晓势浇。   只租不卖惶?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务窘门葱,包括车辆租赁脐掠芳、充电设备勘察安装删嗓、车辆上牌曝、车辆投保鼎、定期保养事岗、故障维修坪、道路救援隘棵、检查维修备用车等脑窖,通过这样的商业运营固疲,能够促进新能源车在中国市场的更快发展翰忍趴。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车扒丛,它的卖力需要大家自己去发掘譬。不过在发掘1E精彩设计前苯烈,请先忘了宝马X1啊,否则你将永远欣赏不到1E的美睛冷欧。其实1E最出彩的设计在头灯是聊哎,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感撵。   不仔细分辨的话谎冈,很难把1E和X1的侧面造型分清唬卫。不过1E拥有自己鲜明的特点了,车门下很宽的镀铬饰条冗,和没有行李架的车顶怖甸。   相比车头和侧面磕翅玲,尾部就让人感觉有些欠妥了棚儡鹿,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分复射,并且加上了一条较粗的镀铬饰条酱绵。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车汲锨劝。   本文导航兼时卞:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说荒揪顾,奇葩的中文译名蔑衔、“野性”独特的外观以及较高的定价枯良松,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议硼盛。说起野帝我们不自觉的想起翰,同样在以国产车身份进入中国之后嗽,“改头换面”的法系SUV标志3008扳,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类阂,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”妮瞎菠。当然协跨屯,以20万元以下的车型作为主力军茅侯,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一逃散。那么下面我们就来看看采胆急,这两款性格迥异的德蕊膛农、法新生代SUV之间究竟有什么差异男堑软,各自的特点又是什么甫坦懊? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别段痹屯,首当其冲是价格方面的不同读嗣毛,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合妒,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势斯,不过差距方面不大基本可以忽略其受瓢,两款车可以说在同级别车型中表现优秀蹄。动力方面的表现也近乎相同彩洼诫,只不过大众7速DSG霸现捞,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配刃,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些酷茸,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一舱雷。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔斤毕沁,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰什,湖面之上也已堆积了厚实的积雪伤屯弓,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上肚台。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激嘎独,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景需,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试泥褂。闲话少说碉撇绕,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜沮妙颗。   这次试驾共有5个科目为,分别是1.傲虎—终极绕桩椿,2.傲虎—冰雪连环涕孩,3.傲虎—短道拉力测试贰雌,4.XV—戏雪乐园联夕忙,5.森林人—不规则路面自由行驶搜萍彭。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同郡篇覆,MPV表现出相对冷清的一面梨皋,尤其是中高端的商务MPV伍顿,几乎屈指可数革,除了老牌的别克GL8外舵,似乎很难让人想起更多车型筋躲魔。不过在这个还没有完全饱和的市场里溉嫩量,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅毛。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮簧恫,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢绘辨?这就是本文将要找寻的答案使呢。   12款艾力绅有2.4L 5款车型埃,售价28.38万元-33.58万元静态坊,目前市场上有近2幻龟磷、3万的优惠幅度悍。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型继,官方指导价31.98万元趟曝。) ●外观解析   从造型上来说盗虹,艾力绅算是开创了一条新的路子丝废,没有过分使用一些夸张圆润的线条凉,车身轮廓棱角分明谩疯,有着很强的视觉冲击力弘倘,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别嚎哺钩,此外棚辫蹲,艾力绅还装有一套大包围幂狄川,颇有几分运动风范封,也有着一定的改装潜力惜。   盾形的中央格栅有着不错的层次感控勺脱,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目访骗,中网与宽大的前大灯连接在一起星凶,营造出一种大气怖舅辟、动感的MPV形象稼控归。   艾力绅A柱采用黑色设计维,且A柱的倾斜幅度较大枪,棱角分明的线条从侧面来看更为明显妻琶晌,总给人一种方方正正的感觉策貌托,后视镜尺寸同样不忻ダ菏印,与整车的风格很搭箔,宽大的后视镜提供不错的后方视野圃,保证了行车的安全性与舒适性粟精。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感疆,当然鳞,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现貉靡徘,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手复盯氦,侧门就会自动缓缓打开躬,此外忙,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关归。如果对此还不令你满意的话晶猾,通过钥匙同样可以胰眩控侧门嘿雀劳,确实有些高端大气上档次拒归沉。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm敬,轴距达到2900mm帆跋师,尺寸在同级别对手中并不占优势乌,与GL8相比迟,仅仅在高度上略强于对手但诬粮,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势我。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计柏翁动,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果贾痊砍。整体线条依旧硬朗嵌,尾灯加入了时下流行的LED元素处警,为其增添几分现代气息屑。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及茎踏,人们购车的选择可谓越来越丰富厩牡坛,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择耙盛,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过膜蔑街,可见国内中级车市场竞争有多么激烈耿香荚,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5晦砰涵,他们能够碰撞出怎样的火花成,请大家继续往下看天拱。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表侨伺:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出撕诵费,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比奈坤涡,由于这两款车型出自于统一平台打造袖旱,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲伍,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间把。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题陇篇毕,你可以说它带有侵略性假抵厢,或是富有运动感矫弓,也可以说极具视觉冲击力录茧畅,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突几哎。而K5也应用了与智跑奶、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计施榔,使其拥有了明显的家族特质铃。   运用Fluidic Sculpture的设计元素纠舅,极力打造出时尚与动感的流体车身扭库,在驶入眼前的一瞬之时瞥饥鹤,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象寥。前脸的线条设计十分紧绷劳会,大灯组与前包围向中央区域靠拢洗,展现其动感的一面猩剃拭。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合伸肉,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势枫氦挎,抢眼的外型加之迷幻的光线捌墓,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽撑。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着瓶赏阑,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力时。   第八代索纳塔不仅外观时尚潭,灯光的运用也颇具科技感彻摔什,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性槽请,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯凰匠,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步涉瘸溜。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计伴纬控,显然这种的夸张设计朴却,使我将其列为变异的种类泞呜耪,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用淀悼,多折线的应用也使尾部更具立体感缉,同时对于运动观感上也有显著的提升拜冉,由于K5搭载的不同动力总成鲍窜,2.0L车型配备的是单排气设计恰刺瘫,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感罐喘番。   轮毂也是一个变化的重要部位继航毯,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面矫伺。根据配置不同俩浇,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分韭脱,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎哺呈凡,该系列轮胎偏重实用性韧管。作为索纳塔的尾部琳沪,基本没有大的变化畏,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示氨筐,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点匪集老。   本文导航怖:" "  每到年底吭,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾汝,地点也大多选择在北部寒冷地区臣火。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣咀,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性浮淌。在临近春节前夕书肌你,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现裙饶焕。   延伸阅读毯嘘香:   之前涣,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间世崇开,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读东甘么,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容咆惟赌。   酷威采用的是电控适时四驱系统妹,中央为多片离合器炉丹,由电脑控制来分配扭矩澈,车内并没有任何切换按键尸。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动题捣,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴沟,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施陵喝诫,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶撤侮,如果想要挑战一些极限的路况的话幕,酷威还是不具备这么大的优势的残枯吗,因为不具备限滑措施篓勤阮,至少在脱困能力上会有限制性儒隙俺。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎滔吮玛,采用全新发泡橡胶技术烯乒,具有更加粗大的排水通道恭,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”宿涵丸,冰面行驶性能更加出色祁,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力想。此外泡,中央多重“Z”形花纹馈双、针孔沟槽设计甜滩卯、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性办腊筷。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机伟,最大功率206kW/6350rpm惭敲欣,最大扭矩342牛·米/4350rpm事涛诽,在目前的大切诺基币、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载呻,但是会有不同的调教傅。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器臂脸同,我一直在想碳抡蓉,未来会不会推出ZF 8速变速器呢戏?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV浓推促,我觉得这个可以有胁,至少不会和其他车型有太大的冲突耪搔咀。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖镶,路面上的车辙也是压实的积雪容,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度篡楼。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用谐,只要不是过激的驾驶行为必等,基本不会出现危险状况茫湿权。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候翁鹅醇,建议最好将挡位切换至手动模式烦,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速唐,这要比才刹车安全的多实,这中方法同样适用于其他手自一体车型欠烩尼。   本文导航贰刻:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢驾、充满艺术色彩旅币颇,或者是有着一些与众不同的操作模式采。而这辆2008则告诉我们高柒,一旦法国人在拥有自身优势的同时片,再把务实两个字加进去羡病,那么可能会让其它对手感到紧张欣叮。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置抚禽,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注鹊兑埠: 由于本次活动仅为简单的静态体验穿,场地和车况都受到一定客观因素限制烁,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分踞婚湘,至于其他更多相关信息镀,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上猛捍篮,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型口,作为首款引入国内的小型SUV扫等,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上管梗。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来骡床,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近每炽窜。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)旦楞手,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜颊,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿抗。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一耿怪。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置瓶盟,对消费者很有吸引力挝。作为一款紧凑级市场的生力军车型搬笔,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型棋迪。   观致3共有6款车型袄,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型览,售价为11.99万-16.79万元区间患肪。因此含清,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较鸽抄。对于中国的汽车消费者来讲蔑藤,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的门餐。要知道自2006年上市至今阀,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主规抱拢。那么己屋,作为一名后生的观致3傲叫,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢灿?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼颈。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中淘尺,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价垦萍:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价灿纤盆:16.78万元)来进行比对涎贬。由于两车的售价只相差0.01万元砍魏剐,这也令比对的本身相对公平一些飘。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间身千,我们测试过高尔夫7顶配车型看,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现憾,跨级的配置也令对手望尘莫及砂统。但这一切藉送,也许并不是你在一台高尔夫上最看重认乾方、最需要的因素为。对于高尔夫这样的家用车水袭,在使用的维度上做到出色宦,才是它的本职附斤。今天觅卞,高尔夫7又来了琶,这次是全系中价格最低的1.6手动型箔漠毫。动力称不上凶猛抚陷疆,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富吧,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗储?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一凉螺珐,必定有些硬实力继。空间满足舒适乘坐姐、常用配置齐全刑,动力也能保证提速顺畅熬。但对于这一类的畅销车丛伎,最重要的是它必须耐用闪俗,不能隔三差五地就往修理厂跑苏痊,也不能冷不丁地出个大毛病匈华泼。这么来看偷舶锚,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”褐辱纬,故障频出嘎,这点很难让人满意莎。毕竟峡,大众车能在国内打下当年的民众口碑踢,靠的是皮实耐用的品质岗。在我眼里珊柔,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境虱。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型酗,高尔夫7车身长度增加56mm刨攀,宽度增加13mm热梦毯,高度减少28mm吩潘僵。车身尺寸的变化让它看上去更为修长龟蹄,也更显扁了行。   如今密,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达董丝,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的猾。这个配置的增加搭,为日常使用提供的便利性还是很大的排。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气茫频烹,要知道缚ィ克斯馁胁凯、英朗等竞争车型都是16寸起步了虎,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性罗欠。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服书廉趣,这套胎居功至伟裂唉。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候壁北屠,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车程,如果您拥有过高尔夫4敦、宝来或者帕萨特B5的话困,您一定会理解我的意思肋吗。没有复杂的配置粳,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则午确,瞬间就能上手屉匙俯。这一切都似曾相识世寇。   在1.6手动版的高尔夫7上翁祈,您看不到任何高端的娱乐功能幢,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone漂藐头,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限繁棠。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾村,但我认为这并不影响操作便利性卉,最低配车没有大屏幕很正常闻希。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时淀,我和同事发现AUTO HOLD并不好用蓟桃,车辆静止起步平顺性不佳锨欧煤,油门给少了刹车不松开碾斧米,油门给多了又会猛窜靛搬辨,让人抓狂身。但今天这台1.6手动车型害校闯,上述症状全部消失心到。起步轻给油即可撮模遂,电脑自动调整喷油量成款将,使其转速稍稍上升岛激,令发动机不容易熄火侣饯,等红灯芬、坡起都很方便罕填,使用起来当真比顶配的舒心多了烈。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂病,让人捉摸不透收钮。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平掏牡沫,用料优秀被认作理所应当泊蛊介。在数年的成本控制下瘟叼镀,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质蹄为。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范某。对于大众汽车而言比埃,这样的结果也堪称可笑了毖擂。   没有真皮座椅迫讥,您会失望吗天筏辱?我和同事们都不会骂遍。我认为从适用角度上蔬朴观,织物座椅与高尔夫更搭背黑。这套座椅的缺点娃焚,在于椅背调节起来很费劲空,而且要是有个腰部支撑就更好了曹。纵观高尔夫1.6手动的配置鸵缔,我认为作为最低配车型档,功能简陋一些并无大碍双,该有的它也没少佩履间,并且绝大多数的都还好用惭,如果您是为了舒心实用详,我觉得它能满足了恐够。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来苇帛迁,对于购车需求的国人来说蔼被妇,一款看上去体面侈腊,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感牟潘,只是碍于可选择的范围有限谈床,但凡有一款出类拔萃的新车型间蝗串,必定会迎来极大地关注单姆凛。对于25万中型车这个级别胺郴,迈腾一直是多数人闪过念头的首巡幻拧,而福特全新蒙迪欧的到来适斡,分走了不少的关注度查却叉,选迈腾还是选新蒙迪欧景素算,对比一下就会发现修,挑战者颇具实力慧孝。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型仑,售价24.28万元梯韦藩,和迈腾 2.0TSI 豪华型矾褪械,售价24.78万元母,均是各自车系中的主力车型舰撬。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车携苗,兼具个性运动和居家商务需求嗓绦非。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计唯,极富攻击性茫锤哥,对年轻消费者有着很强的吸引力兄截,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力挽凭粉,入门的1.5T也有不俗表现豢。   现款迈腾严格意义上上讲懂,只能算是半代升级闷坡桥,是在老款的基础上升级而来曹壳譬。迈腾整体延续上一代车型的设计旦藩沽,符合国人的审美邓趟,经过加长的车身理,带来大空间的同时姥烷凸,提升了行驶稳定性及舒适性铰刮。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面蕊诺息,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米九梦墙,轴距达到了2850毫米娃闺诉,而迈腾则为4865×1820×1475毫米渭炭,整体比新蒙迪欧小一些蟹,即便是经过加长哎酿,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧巾薯澈。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节扔颊、加热能、折叠频半肛、记忆 电动调节爬、加热惟溯沟、折叠拱伴谷、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎辞,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了卞痢申。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯壁,不仅科技感十足棱,还具备随动转向紊忙、自动开启等功能咖结解,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些洗。天窗胳梧、全功能配置的后视镜等唾戏洞,两者处于同一水平催。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升恰,对称的T型中控台中规中矩都藤巢,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统俏酒。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作掠安,主界面被平均分为四个区域纽,分别显示电话帘歌坏、导航棉彭腺、娱乐和空调四项基本信息刹仍,并且用颜色将触摸区域分别标示出来镀舒线。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局伴瓜龟,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感浇谋。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕傻稠、6碟CD等配置茫擅,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步妙漓,迈腾更像是上个时代的产物匡。   新蒙迪欧的轴距达到了2850几,相比迈腾的2812毫米伯,略占优势摊镁,但二者在乘坐空间方面愧筋匹,都已经足够日常使用蛔涵薯。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑欢,满足于舒适和运动的双重需求莲其擦。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中扔,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统实豢、方向盘换挡替方,以及原厂导航等配置貌猜,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置适混。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统喜删。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版潞脱,最大功率178千瓦跺馁,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱辖,平顺性和换挡速度足够出色时。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合蜜。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦妮,最大扭矩280牛米犬关巫,匹配6速双离合变速器硕埂。当年迈腾这也算是黄金动力组合道够,但与新蒙迪欧相比雹帝茸,参数差距明显膜叼。   保养方面畔,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里茅迪,建议日常保养周期为5000公里左右闷,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右精,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右频骂薄。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保捍童,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保乾阶划,之后保养周期为1万公里接。小保养的费用在600元左右浦馁,需要更换机油机滤加,大保养的费用在1100元左右艾踩,需要更换机油三滤纪弄间。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型汕且宦,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高弘粗,相比迈腾晦父,除了常规的前排双气囊和侧气囊外桶,还增加了头部气帘和膝部气囊朴貌劳。并线辅助功能也是迈腾所没有的鸽。   点评师叮:不可否认沮蛋,大众品牌进入中国市场多年痪,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型导洁娜,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手德,无论配置水平还是动力系统漓淬,都已经没有什么优势了技沸,抛开迈腾一万多的优惠晦赫,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择慕你罚。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 蚁冢控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明弦岸:本文仅代表作者个人观点罐,与环球网无关境甲漏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实吴矢堵,对本文以及其中全部或者部分内容阿遂孩、文字的真实性奠、完整性桅甜、及时性本站不作任何保证或承诺泄岁,请读者仅作参考迁挤缄,并请自行核实相关内容葡街。" "   “北国风光甜,千里冰封些伟,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景砷顺,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯僳淬镜。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐湿触鬼。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段渭斑雷,对途乐而言这不仅是一种新的考验皋颅,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战锰。 外观姥径:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐可刑偿,想必对于多数人来说闪,它的名气比兰德酷路泽小很多偏钩,但并不意味着就要比竞争对手要差剃。外观方面途乐外形实在太大了坍但倾,有点圆头圆脑的感觉貉卯枯,比兰德酷路泽温柔了很多嗜赫堤,缺少了一些很“MAN”的元素汕,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80朗厦。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰吨垃毖:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时赴淬,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多缺襄巾。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念堡捕痕。中控台看上去很有档次奈辽,各类功能按键排布也十分清晰受赖雄、合理羚卉昂。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处牢,完全遵循了游艇的设计风格嗽潦毛,宽敞裤较、舒适闪赴、豪华纺俊吠,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰燎。   小结宠: 从外观内饰的整体表现来看韧,可以说途乐是一款成功的车型薯,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题朵。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势捕,如果“沙漠之王”远离了沙漠某妨些,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色女惠嫡,这也是我们大老远来到这里的最终目的创澎燎。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车悍堵,人们首先想到的通常都会是奔驰鸥波、宝马圣烁、奥迪效矢,的确这些妇孺皆知的豪华品牌围黔,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴列次芒。但是说到文化的话甫,就不得不谈到今天的一位主角搪,捷豹XJL头县侮。相对于奔驰这样的全能贵族来说疙先,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置疤徽踢,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵菠芒捷。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢湘八甸,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗喇多灌。   作为进口高端豪华轿车十杀辑,相信奔驰S级大家都比较熟疆铺,而捷豹XJL依旧比较陌生港墨济,捷豹作为英国豪华汽车品牌甫,也有着将近百年的品牌历史承涎,虽然品牌认知度不高摹,但这头豹子可不能轻视扰讳。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型瞳煌嘉,价格都在120万左右缺番畴,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L孝,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力汕钎。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前尼,其实捷豹和奔驰早就杠上了汇,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新袱惹廉,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了田暴。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观傅:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话橡劫,你一定记得去年上映的《007都:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车猎盒,没错就是捷豹XJ和段筛,在电影中XJ算是平凡的“走过场”戳查,里里外外展示着它的优雅与稳铰炝选,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力履。   无独有偶阔托,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套溪蹈,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行窜,虽然不是目前新款的S级坏吴,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩块。   言归正传葡臼,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气霖猜,不过两者的风格却截然不同汉。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素临殿,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀鲍内季。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重阑幌尸,在当前时代也更加与众不同弥。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车腹活贩,号称着汽车发明者再一次发明了汽车纠乳,的确奔驰S级是同级别标杆腿,外观轮廓延续了上一代瓣,细节之处更加富有科技感眉尘,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气白风枢。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同谓,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气猜,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度插憾环,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气浆,比XJL更加强势蔷,这就像两个高人防褥,一个低调一个高调而已书逛魏。   大灯的造型也风格迥异仍,XJL的设计更简洁丹,内部采用传统圆形元素瓷,使得其眼神也更加专注寒犁拍。而奔驰的大灯设计更加时尚风滔,内部流畅的菱形也较新颖华惕倡。大灯配置上两者都运用了透镜和LED持,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车党舜,光前大灯就使用了五十多颗LED籍。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面冷靖,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾焙汤,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上际,更加沉稳掇胯修。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通穗,但硕大的车身同样沉稳侵捍,硬朗的线条也更加动感线疆狡。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾累排,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出菜,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉脓登,这也使得XJL的车尾更稳重糖,而S级更挑逗人乖。   尾灯的设计巧对肖,捷豹XJL采用纵向设计垃寡缸,并以车身腰线融为一体室疏闯,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过猜设狭,整体轮毂简洁不繁琐缔收,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁妇坏透,内部灯组造型是一大亮点帛,点亮时相当好看诬。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节缅界,并没有过多的修饰特非煞,但每一处又能充分体现他们非凡的气质纠萍,就如同一件高档西装闹,某颗精雕细作的纽扣就足以溪订咐。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型馅就套,相比奔驰大气的轮毂伯,捷豹XJL的条幅更纤细饱,并且在条幅样式上也更加精美和运动襄芳粉。尺寸方面XJL为19寸掳姆匠,比奔驰S级的18寸也大一圈衔吾苔,轮胎方面同样为245宽度对,不过与奔驰前后同宽不一样溉吭水,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275陇认。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型膜孔,并且作为一个自主品牌跨,它的的车型并非人们印象中的自主品牌匡腺喝,旗下的GS5歪扁廓、GA3瞎距档、GA5几乎可以与合资车相抗衡僳翻,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上兽茨耿,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象护。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的逗解,广汽传祺旗下三款车型都来了现称狻,由于试驾人员较多屠,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验苫号锰。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统豪,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统洽科妊。   现场测试场地为两个圈形场地版谢,两个场地项目都是一样的街,可同时进行两组试驾碘冉,场地提供了直线加速般改忍、紧急制动灰班、蛇形绕桩趟磋、麋鹿测试四个项目皋黑,可以说涵盖了大部分的性能体验枷旅柿。当天试驾温度为零下十八摄氏度来匣瓮,这样寒冷的天气私城精,面对半冰半雪的湖面丰纱,换装雪地胎能够增强一定的抓地力疗。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似蹄排,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下签变,TCS系统介入竞,防止打滑的发生土五容。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机笑,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术瓦,最大功率颅森:90kW(122马力)/6300rpm棋店,最大扭矩隆帽肛:153Nm/4500rpm系。而这次试驾的车型中没有手动挡埠径提,均为4挡自动车型似劫敖,动力表现可以轻松满足日常使用需求憨哩频。   起步于加速初段油门如果踩的过重泄邵绢,TCS牵引力控制系统会即时接入辩闹湍,并且自主减小喷油量北谋奔,从而避免轮胎打滑叛悸,这一点上GA3与GS5表现都不错扦。加速至60公里每小时后诡凡,紧急制动遁,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音哎苏,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了辨嘛,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离倍九理,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停颊颓,未出现侧滑概眠滥。   本文导航咯蔫巧:" "  提起中级车伸,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择皖泻。但要是预算有限氰适,面对这两款车型还真有些底气不足襄冠,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的罢矛肌。好在现在中级车市场一片血雨腥风浪俱,改款K5已经于近期正式上市熟痰溅,延续了韩系性价比超高的特点篓鼓。这次坷美,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车徽痞,让您的购车选择更加丰富戈哄巩。   没错锣警,此次选择的几款车都在18万元区间内病领。而且颇为“巧合”的是泄梳,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合卧无,也堪称中级车的黄金动力之一暇。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字憨帕暑。既然如此暇,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”霉李。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份乾藏,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机甘快汤。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)龚存痰,动力参数有小幅度的提升速悼才,燃油经济性也有一定的提升晴溉栏,但依旧没有给人留下深刻的印象勿,尤其是我这个09款嘉年华的车主跋。如今懂饥,在配置依旧丰富的前提下板鲁硷,它换装上排量更小放、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机台,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型罗筋,这一次似乎有点看头了恰鹿巨。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机系寇唯,它的来头可不少使态煌。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它扳炮,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖话币,可谓是福特的明星产品创。我得承认这些奖项来之不易回,但我更关心的是说,它依靠什么亮点来获奖柔,三缸的结构是否影响到运转的平顺性畅,震动及噪音抑制能力如何播,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现恰? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前娟冉,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机赐。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷寥、涡轮增压以及进排气可变正时技术靠椭。在这些技术的支持下亨,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升崔。反应到账面参数上氖惨,它的最大输出功率是125马力炊灰惭,最大扭矩达到170牛·米械饥乖,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的跨疮棺。   另外僳晌,福特也针对其三缸的结构特点休,对发动机的震动瓷脾、噪音等方面做了很多优化和改进嘛翰孤,比如喷油器及油泵柔性安装拇、皮带润滑佰缎、缸盖上方吸音泡沫等等欠。为此炽,我先后做了两种情况下的简单体验律:1好、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2访岁、在静止的状态下潜苇,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上竣石排。经过细心的体会和观察后脐乖罕,我认为结果让人满意评蹲,发动机的震动轻微庞缚潦,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些桂熊,但也不大碍事苦。事实上赔杆,即使我细心观察萝诗慌,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别朗碑。   看来之前的担心有点多余购乒,还是直接上路试驾更加实际鳞温。它的电子油门响应依旧很灵敏青,轻轻触碰油门踏板踞娩苦,发动机的转速表指针就会活跃起来踞。幸好油门的调校比较线性纲,分寸拿捏得体读,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累设袭梅。同时低拦圭,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感浆露,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉氦北橡。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩妮倦,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别考没,那种加速的轻快感是后者无法比拟的惰康陡。即使在低转速区间棘艾借,发动机的动力输出也很活跃汝榔,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉苔崔。同样受益的还有动力输出的持续性牧畅床,在试驾路段里面有不少的环城快速路撬互,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h四褂,而且整个提速过程顺畅自然筋天。只可惜受道路限速的制约嘉羔,未能继续把速度往上提青,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备寝粳辆。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契蛊剂,升挡动作迅速目刀,在D挡模式下正常驾驶兰枯,1700rpm左右就会立刻升挡缅,让整个加速过程更加顺畅自然淘旁抛。然而祁秒,在遇到拥堵路况的时候礁,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感苔显舞,幸好并不是特别明显颂号誊,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现境导。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了速妒苟,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好问冉鹤,除非你把油门踏板踩得足够深褥拈,否则它不会轻易降挡堡灭糖。   变速箱切换到S挡后超,油门响应速度稍有提高被,而换挡转速则提升到3500rpm虾,动力输出表现得更加亢奋玩呛颓。味道对了错竿,这才是S挡该有的特质芬峰,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了勿复耽。当然峭秃,最具驾驶乐趣依旧是手动模式兜,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮酿担,至今我仍然未能适应唐塘。   其余部分与老款车型基本相同棘时,方向盘的转向精确究俗、迅速腊,甚至有点“贼”币拿秋,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”葛伴拎,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬悉领徐,对车身的支撑力度足够酮,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显首拇扰,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安需缓然,同时也确保了车身的灵活性烫采。但面对减速带这些大颠簸时嫁,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在跋汞。   在动力水平得到提升汝浮、操控感被保留下来的情况下滑唇,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少诬曝,开起来更加得心应手嫂脓,也更加有活力毖寂剖。这点值得欣喜惶,也是嘉年华的进步星。当然铝巴,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方悄丛金,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎珊,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音瞥,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步店侣,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色芬邢狼,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵混晚。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了港拟,不过众所周知矾魄,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台欢鹊,而是换装了大众全新的MQB平台倍。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂掳需,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异挥,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异挂倪付,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助丝栓。   首先我们先来说说平台怠,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台苛丧,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构僧顾垄,PQ35血统也就不在那么纯正贬。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台芹。   平台究竟是什么拼?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车怂,它们会采用共同的零部件淀疚,采取相似的地盘忍、车身结构铅乖嗅、形式结构以及相近的生产工艺伴鞋顾、轴距等泻钝滥,以此形成车辆生产的一套完整系统诬,平台生产的战略是当前产品在开发中妈,最流行抠、最科学涩、最节省人力拟、效率最高的一种开发战略褐擎。因为对汽车厂商而言描搅牛,可以在有效控制研发资源嘎、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情惫。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台摧,并看看它们之间存在什么差异狼彭。   PQ35中的""P""代表平台绅刮派,""Q""代表发动机横置星咳,""3""代表A级车陈咎擎,""5""是指第五代叫。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件衡娠尾,采取相似的底盘裂、车身结构憋膏革、行驶结构戏惟、相似的生产工艺以及轴距等藏芬轮。由于研发时采取了已存在的""模板""纳劳磷,不仅使车辆研发缩短了周期镰涵慨,而且共用的零件大大减少了生产成本陋倾皑,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型边。采用PQ35平台的在售车型有途安端、开迪梅冀、SCIROCCO掸刚陵、奥迪TT灰、A3饲剧、斯柯达明锐等车型登。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括弧:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)埂钉、大长度激光无缝焊接腐泻、双面镀锌高强度钢板泡败搞、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等袱菠,但如前所述诫比,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术赌。   MQB牧啵块化平台是大众最新的一个生产平台棵,也是此次第七代高尔夫使用的平台填回。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制绥魄凡,并且可以共享比例达60%的零件疵喉剐,包括同样规格的发动机涉热、变速器等熬独。MQB平台的推出工砷,将会取代过去的PQ25吾、PQ35和PQ46等平台谷嫩。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性络,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装稻虎,不管是传统动力抡畔、电动和可再生能源动力行粒,或者汽油机淖迹罗、柴油机勤、混合动力系统棺、纯电动系统辜、天然气发动机宠、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装捍戊辣。另外邓汰贬,MQB平台还可以对轴距复使、轮距牟陶、前悬和后悬等部位进行调节撩泌。另外此平台可以生产从A0级且侯杜、A级到B级三个级别的车型入适。这是PQ35平台所不具备的蜂讹。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温少,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水粪。相比几个欧系对手谋拉,宝马的动作显然慢了半拍坪,继5系旅行版之后浩抬,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售茶骚。当然有时候来得早不如来得巧氯,只要给足了诚意厘,迟到了也未必没糖吃颁。   对于3系旅行就是如此际切畴,在它到来之前爬傅,C级旅行和V60早已在国内打响了名头胖莆拦,作为后来者涤,3系旅行想要从对手手中分一杯羹逝菜蒂,就更需要拿出浑身解数了残贤凄。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版酱疚桅,下面就来看看它究竟有何能耐乾环。   还是从外形开始说起怕逛瓷,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘腥,其底盘代号为F31慑孝,依旧是标准版轴距炔埂蚂:2810mm碘乓捍。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言愁踏喂,这仍是个相当精干的长度奠详为,车身“三围”基本和三厢版一致董确,只是由于行李架的关系乖,车身高度小幅增加了21mm崔。   我们测试的这款328i旅行版峨素将,还搭配了M运动设计套装甭,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸链炔,闷骚的感觉立马出来了淖杆,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆叛乃颅,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色枢杭。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择伟通,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )饶慨,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性却,这和旅行车设计的初衷相悖咯雾暗。选择18""则刚好合适贩辞,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)尸壁事,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点纳侣,用一句流行语来说就是蒂随对:低调奢华有内涵掀荚皮。   车尾则是旅行车最具风韵的角度瓜,从这方面看臂,3系旅行并无太多亮点奥户,车尾的造型显得有点过于刻板椽,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已副。相对来说并没有对手做得那么出色蘑图,V60和C级旅行在设计上的看点更多式箍。另外胳,虽然采用了M套件畅俗,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式差寂轮,看起来实在是低调过头了低认。   外观总结失:如果你是3系的铁杆粉丝遂报貉,但又不愿自己的爱车烂大街俄前殿,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了竭慑驼,低调中透着股狠劲儿衡李围,闷骚人士的最爱拦。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样控朔藤,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章水蔷伎,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少拈。但俗话说如添,是骡子是马得拉出来溜溜才知道懊蹲,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比呜伟,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何屑肆帛?   车型的选择方面聚偷,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则忱武,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型窟毫色。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑瓷堪枚,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机概经。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比撇憋帘:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸忱,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力菜匡坛,与大尺寸的品牌Logo相得益彰词戈,再辅之以保险杠的少量镀铬琴碉青,前脸看起来一如既往的简约和低调蜂。车头多条轻微隆起的线条壕程,包括引擎盖上也是凹凸有致萌革肛,则让低调的前脸显得浑厚有力瑟吠敌。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计矫,外沿继续使用镀铬装饰德好舌。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻卜福差,也更容易让人接受碾搪,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性茎。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁杭,一个氙气近光灯缉驼挨,一个卤素远光灯评,外加环绕半圈的LED日间行车灯党,没有任何花哨的设计绩跨,注重实用保肋。而作为玩灯行家的奥迪端嚎,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼辣肝,配合上单颗远近氙气一体前大灯扒,杀气十足壬。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条趟微溺,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道姥赫凛,看上去随时有往前冲的冲动觅,非常动感和迷人我江。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车猫静咯,看上去从容而又优雅耿,有点儿荣辱不惊的味道鲤肌抒。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后席,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了怯,毕竟走的不算是一路的风格了孙绿切。不过超激烈,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了熔,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感搅韦闺。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别围,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角停危,变成了矩形倒角式的设计休耪,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L公怪。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计颇稀,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行番钦蓬。   尾灯方面祥捞,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型剁,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看玲,而且LED元素的缺失也实属不应该乐。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型抗临,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼弓,低调依然是奥迪的责任锯该。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎库,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎欺。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep市陪识,一个拥有超过半个世纪历史奖,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌宏翠,“男人”睦、“硬派”创、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象尝。一个如此坚持传统的品牌抠老,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV宛勉笺,这对于很多人来说是难以理解的事实寞毒薪。坦白讲绦监,一向不以貌取人的我夯函橙,霎时间也很难理解Mark T. Allen躺、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品寞日蔑。无可否认沽翁,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的钳季酮,也必然成为人们茶余饭后的谈资舒签伪,但是就只有外貌是这样吗社啼?难道它没有Jeep的传承郝奥?这是我最为关注的问题搬坚维。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”懒,而首要且必备的条件是强悍的越野能力鼎痰茫。由此可见骂扦蒜,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能郎刀,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置抨,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外霉辰茶。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色锻叹屡,首先必需要有一副好的底子刊掣,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统布。根据越野性能的高低揭社委,依次有Active Drive I翘妮、Active Drive II和Active Drive Lock三种嫡镣。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版擎赏,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统面亮距,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡倦郝谈,并且还具备后桥差速器锁止功能欺覆嫉,实现左右车轮50:50扭矩分配恭聪,攀爬能力自然是三者之中最强的没撇。   除此以外烘,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统朗伯柏、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠莲署涸、28°的接近角蹭闹显、32°的离去角宫、纵向通过角23.3°割贺、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置聊五财,要罗列出来的话其实还有很多抛铃嗽,但越野并非纸上谈兵拷,要真正体验到它的实力驶,还是得把它拉到荒郊野岭烦户辉。   挂上低速四驱挡欣帕纫、开启后桥锁止以及岩石模式汗,稳住油门就往上爬痛。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏菩,3.2L Trailhawk针对越野的需求烫矫瓤,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整衔。继续往上攀爬时弥屡,一切都比较顺利犯举缓,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响袖杀,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力乌吞。在遇到交叉轴情况时敢闺,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力盯,配备了后桥差速器锁止功能的它坚枚,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑涎算立,就已经顺利通过瘟。   这一次越野试驾兼挤惊,它的表现我完全没有惊喜了武,因为一切都在意料之中瀑墨现。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务差,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了柯孰募。毫无疑问苏硷纫,它是自由光车系里面越野能力最强的一位扩申修,也同级别的最强浆。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦淖苦扮,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来捍。坦白讲淌袄孝,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴刺迫。" "  在国内的SUV市撤嗤尬濉,10万元以上区间基本是合资品牌的天下揽黔,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击莎锚黎,正因如此垢坏,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市牟户,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问姑群特,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破惜苟。   说到大空间浑较、七座设计唬、配置丰富的SUV陶,北京现代全新胜达是其中的表表者美,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求徒童,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型现,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变径财。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手采端,下面我们将对这两款车型进行对比分析疚妊。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观湿连:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向昧贤激,设计上中规中矩渐鸡季,采用了哈弗新的家族式设计元素竿厦,这一风格将在整个哈弗系列上普及透缅,代表性的设计元素有垮暇蒲:大尺寸U型前格栅诲,粗壮的镀铬横条格栅氦杏届,时下流行的“X”型前脸俺。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美老,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的巫敦。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的团,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时黔枪,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气兔舜泡,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅攘窃褐,再辅以造型锋利的大灯灯组税当深,极富视觉冲击力灌糠。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话贬朗慑,现代品牌的确更加具有超前思维意识程倪。" "   源自逸动平台的CS35矩,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品炔。凭借欧洲化的时尚外形设计琳估乏,相对精致的内饰做工强,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现狄纠赖,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注顶受空。此外胸途枯,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在黄,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能慧借绊,进一步提升了科技感和实用性拘崩。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些姆赣呛?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型淌喝,还有定位相同的长安福特翼搏芜仆,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4培,涵盖了自主及合资品牌产品达门。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道淑,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS士,作为一款新生代豪华运动型轿车刨燃,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系抡,也成为点燃这场战争的导火线寂。而上市之后鬼毒外,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道呐闲菏,可谓是一场针尖对麦芒的对决坑磐。那么除了运动性能以外钢恒羌,这两款车型的综合实力如何呢鲜趟,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓豌。   虽然说是ATS是一款进口车型甸伞菠,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉茂晾奴,整体售价和宝马3系保持高度重叠山侣刻。从定位和售价来分析醛狠,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比酮,两车售价分别为43.80万和43.60万抛纬九,价格差距非常谢诿椤,有一定的对比价值抵凹解。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车辈亭何,但两车所展现的运动风格完全不一样睦革灵。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计设挺,车身线条锋利么,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性呕誓,同时也彰显了力量感腥界。而宝马3系显得内敛一些炉屏粗,经典的""双肾""前脸造型甘枫戚,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色猫。   作为凯迪拉克家族最小的车型缺蛔,ATS在车身尺寸上不及宝马3系逝紊老,除了长度略有优势外庞省棠,其它尺寸都不及宝马3系江,在空间上可能会有一些影响创。不过没有关系钉,作为一款运动型轿车尉,小一点也许会更加灵活莆挝裤。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评歌尺,经典的造型更容易接受霉,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26焚放熄,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍酒凹。   相比之下环供泼,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力钨惶唯,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感炬,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足拒。   两车头灯布局不同钝亭,宝马是横向设计搂,开眼角大灯我们已经非常熟悉嚏高切。而ATS为纵向布局握磷闲,造型更加犀利范,同时采用的是远近光一体设计哦。配置上都采用氙气大灯薪上,LED日间行车的和大灯清洗都有配备巍庆,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能郎唤,但是可惜没有前雾灯视绍。   从车身侧面来看偏石,我更喜欢宝马3系镜患烦,腰线更加锐利残,营造出了运动型轿车的动感效果妹。而ATS侧面饱满厚实婚卑我,典型的美系车风格刚颓蹈。   两车统一采用的是双曲率后视镜惕朔,并且带有电动折叠和加热功能维,同时集成了LED转向灯缺撂,显然宝马3系狭长的设计要更美观叔稗摄。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯屉,警示效果有所提升剁铰破。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性磁妒沁,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力呛炕挫,双边双排气管设计也展示了其运动气质滩。相比之下派,宝马3系的尾部显得比较平淡拇踢,家用车的造型在气势上要弱于ATS羌懦。   轮胎方面摆,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎袖掠娥,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎馆鳞堕,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18谢怪,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎靡妨,都是偏重运动性能的选择崎究署。" "  提起东风日产天籁立认,人们往往都喜欢用舒适弊短、性价比高俺、省油这些标签来为其定义汗某顺。的确得剔乌,作为日产在华销售的顶级轿车暮熔,天籁一直以来都以一种优雅的姿态保魄,在中级车市场中处于上游位置似。不过这款车型的加长行为爬,却与其他同级别车型有着截然不同的理念并赡,天籁公爵侠,虽然是天籁的加长版本挡,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力虚,用更有竞争力的综合表现超越同级对手希溶,挑战更高级对手亲,才是这款加长礼宾座驾的真实能力豪勒螺。   25.18-29.98万元的价格区间眠,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势剿劝。相比同级别对手雅阁庙、凯美瑞阑醛钳、迈腾等热门中级车攻柔贿,普通版天籁一直都能够与它们打成平手燎熟雾,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼络,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无僧篮汝,但就是这样一款达到高级车水平的中级车猜,在提供更多给消费者的同时骏,却并没有在价格上表现的有多高调刮毖扩。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异败,但是通过对细节的仔细端详孺卢,你还是可以发现不少变化之处系。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素澜馆,但是整体风格上却并没有因此而变得极端湘。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近坟。   5003mm的长度与2900mm的轴距磷狠罚,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平悸,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越杉额松,在轴距上也比天籁公爵短了63mm爱瑰。而与豪华品牌中级车相比较舱赊剐,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm啡彤。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大搓涩翅,整体协调感还处于平易近人的水平需绘皇。   本文导航罚:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来八,数以万计的人们加入了摇号大军瓷,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点茶,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程憾伶,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高商轨憋,一步到位的想法也被大家普遍赞同戏佳苯,这种情况之下中级车的优势就体现出来了垒,强劲的动力斗迫、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜落咕,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车派街宝,它们的价格和配置都比较接近肺拘,下面我们一起去了解一下烦贿拼。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表精惨:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)糖骋丢:15.98-25.18   推荐理由鲸:大气时尚的外观醇、配备豪华全景天窗溺鞭、全新T动力以及较高的性价比家庞蠕。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计碾,采用了起亚家族虎啸式的前脸纳秆勒,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择常靛,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大屑侠,能够满足不同购车消费者的需求伤,值得称赞的是弓,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗叹苏,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感司翘夸,在同级别车型中也具有很高的性价比厦硕。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整世,自从彼得希瑞尔来到起亚后搅膜,为起亚家族设计了虎啸式的前脸枢事爽,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸肮仙,大大提高了起亚车的辨识度京。熏黑的前格栅看上去更加动感既挤,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利腊。   车身尺寸相比老款并没有什么变化钢,车身简洁的线条侧面看上去更加修长缉,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感妻悍,并且兼顾了空气动力学邢贺希,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足涟物亭,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能掇浪,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高逞铜,LED光源看起来更具科技感咀平遂。   新K5的内饰进行了小改动坦伍氏,用了和工艺均有所提升握湾,三幅式的方向盘也进行了重新设计宛虫,看起来更有质感亥,使用起来也更加方便抡财,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积社彼,也提升了整车的档次感豹,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑撮。   由于车顶采用了更为动感的流线造型凄溪,A柱倾角也随之更大缎,对于一名1.82m的男士来说肠姆磺,头部空间的局促性很明显完祁诫,通过降低座椅高度后盼,驾驶视野也受到了一定限制龚糖。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞券挫,同一名人员在未调整前排座椅后乱徽,直接移动至后排乘坐泡瞳,腿部空间十分充裕朗抄馆,而头部空间也在可接受的范围之内峨。总体而言女芥,如果想舒适且安全的驾驶K5笆钨,并不适合个头较高的人士台嘿肮,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞胶鲁嗅。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机购奸,最大功率180kw檄抡透,最大扭矩350牛米俏水,搭配6速手自一体变速箱陋,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现坷尽托。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型燎,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩兰铆。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内纪疗,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟妮署揉。如果你听到4系觉得陌生姜吞分,那么当你见到它一定觉得很熟悉僚怒借。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造派废,无论外形还是内饰都与3系很相像虑常,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平胺事,因为在它身上不仅有3系的影子粳淘疲,同样也有着自己独特的光芒祭淘攫。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe奠庆,59.6-73万元的定价也高于3系首筷凑。不过其实也可以理解颧,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版显虏,而是想要一辆便宜些的“6系”年。   宝马4系提供运动馈庭、豪华说另藩、风尚三款套装郎砂,价格方面没有区别敢壁。车头部分确实与3系非常相近常常,只有前包围能够明显与3系区分出来斑捍。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素敞。整体来看捶,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格胜从古,仅在细节上加入独有元素娠。 【左访:豪华设计套装(选配)/右难:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解苛帕,但来到侧面相信很快就会被它吸引串叔棋。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条穿逆,这样的立体感是3系无法给你的磷撑。车身尺寸方面哥,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短涟。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm锨宏,轴距两车同为2810mm环仓。相比竞争对手接,4系在车身尺寸上也有着较大的优势纤。   由于定位与平台的原因拌马,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳澳勿虽,也达到了对自我的超越巴。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统窟。尾部张弛有力的线条熔顾,勾勒出肌肉感极强的视觉效果奢禄。   本文导航畴浆:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末怠葡,2013年又有很多车型和大家见面了秸,它们各自出身不同性格迥异崎粉,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现秸透沏,其中原因多种多样九划,下面就对它们的表现做一个简要点评兑首肠,并送上编辑们的新年寄语咆。 东风标致3008   上市时间晚:1月9日   售价闷:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙妗,法国人终于坐不住了太,要将标致3008进行国产堂虎蹲,最初还担心它法系前卫亥彩、超前的设计能否被中国市场接受台,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情白谭琶。   不过似乎这一切的担心都是多余的勉,东风标致很清楚大家的喜好硷了景,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸想阀摹、尾灯等部分进行了调整褂德,类似机舱造型的内饰得到了保留虏半,使得它看起来既前卫运动又不太过个性环丝联,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素弓,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计晤。   动力的调校同样符合中国国情铅,由于中国道路情况比较复杂屉破汀,城市中驾驶用到高转速的机会并不多贫,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机谈腾,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛颊。尽管变速器的表现有些差强人意羔痊,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如钙登。 为了进一步满足市场需求啦朗晒,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型沛叮,丰富中低端产品线傻稻起。   新年寄语熟彪屁: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的谴,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上棱材搓,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来狮。" "  汽车除了是交通工具之外沏洼墨,在中国它还需要扮演更多角色兔。比如奋叼艰,它会成为一些人身份的象征交锋。也正因如此搐弗滥,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴吨纽。在车型跟随换代而越变越大的时候镣钝纯,它们还不满足甭鼻泵,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型缓骇。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型蜕疽琉,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸握,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了活。   从长轴距车型诞生起细,围绕它们的话题就从来没有间断过罗嫌。长轴距车型的空间更大是显而易见的角画狼,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗博吮汹?是为了操控放弃空间饰,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题善该炮。现在湘,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿察涟,并且差距幅度有多大玲珐。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵较赶归。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一面穗。从设计上来看菩烤无,它基本保持了海外版本的特征试联该,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变理泊。整体风格比上代车型更运动墙,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准饯煤遁。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型迁。它在设计上与天籁并没有本质上的区别你,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间揉牡席,同时瓜,在配置方面也向更高级别车型看齐骗款。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大帽卉秤,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一范等。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后悍扒,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性麻。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势宠,那么实际情况果真如此吗蔽掳?   首先罗,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异歌衫。将天籁停在起始位置后碧窍滴,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置席。之后宪,向左打满方向拈,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作铣,然后再次用桩筒标记后轮位置堑。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头叉哆。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异慧揽。   实测印证了我们之前的推论仁蕾,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大烤察速,但差距不算特别明显吴婚。两者的方向盘直径和回转圈速一致楼控屉。实际驾驶时堤宠,除非路面宽度限制特别明显旦卫佛,二者没有本质上的差别存。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准描,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况炼沃。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话膳,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响扒刚。当然鞘跋,陆军1号的尺寸太过庞大氢,算是加长得比较极致不单。那么熬,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗蘑?   同一水平面上拜咯奋,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙题花悼,二者的成绩均为150毫米雌。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙抚处,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中建。   我们的测试方式是将车头正对坡道埂贺雀,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止骗木还,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论浇暴沏。首先上场的天籁最终成绩为105毫米锰傻。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬丘,但结果令人意外饯。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米定。抛去胎压等因素的影响温卯,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平渐。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV坛春?如果排除自主品牌的话案粟焦,这多少听起来有些不切实际吧蝗雾,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了洼囊。不过这个看似不可能完成的任务妈,正因为有着咱们自己的汽车企业凭,才使其成为了现实阜。10万元给我搽歪额,我会选择什么车呢播拾?今天就为大家介绍两款不错的产品浆钡,众泰T600和比亚迪S6寡,它们之间孰强孰弱摊喜琅,看完文章之后您便会知晓剂胎。   4天以前仇,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来速,顶配不到10万元的售价堆廉,加上1.5T发动机出色的动力表现菇、以及全景天窗柔阮、倒车影像等丰富配置的加持踏,让所有人为之眼前一亮廉烂。而在该级别中辫,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战糠伯,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置窃,还有着出色的销量和用户口碑喜骆,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的狄。所以今天革惹,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比竭插滴,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型奇联,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型泼垂。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6甫邦朗,这款车属于小一号的紧凑型产品敞牛美,因此这里就不掺和了访玲。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观麻:两款车型造型原创度均不足联。   外观造型上惩,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹豁邪叭,但相比之下啪屏,众泰T600显然模仿的更彻底一些息帕仇,车头与车身都是完全的拿来主义司焙卞,没有一点原创的元素敌蛔心。而单就最终的效果来说诲红,众泰T600显得圆润饱满冒,比亚迪则更加的精致显大俱。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面甲芬河,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm拭硼疏,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm溜掳茬,轴距为2720mm颅鳖猴,从数据上看眉泼,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势素,而众泰T600比对手更宽梨雾苔,轴距也更大雄。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂量哎愤,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些棚病嘶。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎盛,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎妇堪陶,在轮胎规格上侠标木,众泰T600更有优势一些办。刹车结构上督枯,两款车均采用了前后盘式刹车掣称。此外翁,在备胎的布局形式上搜,比亚迪S6备胎采用下挂式厦袒,这种做法的优点是对后备厢空间占用屑椤,不过更换起来略有不便焦憾怠。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程丰磨鞠,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高赋,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配党舞,线条上显得不是很协调廊,后雨刷路绘、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备搔。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统赌香空,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达诉,而众泰T600根据官方的说法贿笆帽,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了抬苗袱。   钥匙方面扫,两车都配备了智能钥匙按,并且无钥匙进入戌、一键启动等功能也是一应俱全版黔獭。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通缺,但质感和色泽都比较不错伙。相比之下梁童推,比亚迪S6的塑料感略强橡,但它的两把钥匙中荒,有一把还是卡片式的胆几,挺有档次感的痰。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”诧,据日本共同社11月报道送堵,丰田汽车公司发布预测称筷山窖,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆崎昏,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录丝盲。而2013年前十个月片,雷克萨斯在华销量同比增长8%泄渤奶,而7-10月同比增长了24%逞蓉,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势面。那么境,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢骆苫竣?在这个产品为王的时代中屯,或许答案非常一目了然烂,品质卓越的丰富产品胎蹦。   在雷克萨斯漫长的产品线之中频墟,IS系列绝对称得上是中坚砥柱幕,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)瓦甫父,而其到了2013年也整整历经了三代产品咕歼,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的古瞧?在这代产品中究竟有哪些新意十扑?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的蛋。所以角,在这个2013年的冬天礁晶韶,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT抱,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”使浆。   是先有鸡还是先有蛋疟稀?这确实是一个哲学问题肆维告。但是对于车型换代而言插,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情仿。在介绍外观之前呵洪,有必要介绍一下其前世今生霜。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车赂沧贿,全车线条设计更显张力棘诺,饱满的肌肉感让人过目不忘土表寥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化坊蝗登。   第三代雷克萨斯IS授,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车斗,全车线条设计更显张力蔷,饱满的肌肉感让人过目不忘碑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化挖郊。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度泪芹摆,但当这款概念车面世之后岭,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风曙锤。虽然没有LFA那样气动山河仍嚏,但却是可以做到惊艳动人捞罐。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV翁吭促,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长够匙平,要么从一开始作为越野车的分支髓戮溉,要么不经意又成了轿车的替补冷,但这丝毫不影响它越来越主流汾,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来盗堆剖。Jeep自由光就是它们中的一个新成员放沁侮。   一向个性张扬的Jeep品牌燃聊步,一改传统的硬派风格苹衡,走起了时尚运动的路线仙楷。不仅如此醚豁腐,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型辩,在国内各大车展相继亮相范倘,赚足了眼球开。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市陵客,笔者有幸受邀参加新车试驾活动缅,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢轮节封?通过下文一同来寻找答案吧!   外观玖:一改硬派风格椽乳,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初架品,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型侯,在这样的大背景下胺夯伙,自由光孕育而生低界汉。只是从自由光诞生之日起娜灵,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注托尘顿,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象武。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)片轿仁,定位于介于指南者和大切诺基之间抠栋脾,竞争对手直指奥迪Q5嗽朝缮、奔驰GLK埔扳困、沃尔沃XC60等车型芭劣艾,车身尺寸方面驳继媳,其长宽高分别为4624mm似、1859mm庙、1707mm瞥妨,轴距为2719mm畔恰,与竞争对手相比并不处于下风恫函。   既然是Jeep品牌车型颓瞧啪,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了仇舷,只是造型有所改变潮,一改以往平面式的设计肪拾吞,采用了类似“折角”的设计徐媚派,当然效果立竿见影豁花,整个前脸变得更时尚也更有立体感肛曝认。前大灯的设计标新立异簧,采用了大胆的分体式设计舅谅骗,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”疆捐,氙气大灯们翻、雾灯依次向下排列肚。值得一提的是该车的行车灯搪澎赔、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型倦,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑济仑库。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道攫扒,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后胆,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯尉。 斯巴鲁BRZ 东荡:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机爆派腿,采用后轮驱动平台尺,是一辆平衡度上佳的双门轿跑灌开奴,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”顷。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发须,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计珊,而外观和内饰由丰田负责起擦悲。   尽管如此效,BRZ并不是“每个人的菜”守。尽管设计了一个小型的后排座椅廖,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人莽棉顺,音响和娱乐信息系统不够出色是藐粪,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一鹊圣,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮梦麻。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣碗朽窃、并且外观时尚动感的轿跑琶,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试撤唉匡。?   下面就具体了解一下BRZ的特点笔遣:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机绘寝,最大输出功率为200马力扩们,扭矩为203牛米静栋嘿。据美国环境保护署数据显示谎香峡,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里溪。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg不咯。 ? 斯巴鲁BRZ 泉:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供矗裂菇。两个版本都有手动挡或自动挡选择嗽。   豪华型BRZ的售价为26碧,265美元庙校窍,配有空调系统稻屁,定速巡航系统骂睦,电动后视镜壤茎,一键上下的电动窗纠,后门依Γ控电子锁伐柏,真皮包裹方向盘段颇杰,65/35规格折叠后座梁,HID大灯侥附晤,17寸合金轮圈韶缚,有语音提示的导航系统慷攫,实时路况警报虫,USB接口和车载收音机妊娜伴。   限量版的售价为28时甲,265美元莆,在豪华版的基础上增加了雾灯肖,真皮座椅握,一键启动纱,后扰流板极仁,配备照明的遮阳板化妆镜橇躬唾,双区域空调控制系统策堑,前排座椅加热和后视镜加热忙笆睹。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统襄嫂,电子牵引力系统叛黑,稳定控制系统以及6个安全气囊翰泊。尽管政府没有对这款车进行撞击测试酒,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明双,无论是正面撞击扔闻邪,车顶强度摹挛,还是座位与头部保护试验倡超,BRZ都获得了高分碴牛团,可以称得上是一款非常安全的车牡房。 ? 斯巴鲁BRZ 季:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩诧,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX酣抚湘,加速时的推背感没那么强烈拇。不过淳,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者瘟复码,对于六速手动挡十分精通鹤柔善,5险阮屎,000转起步对你小菜一碟的话榔懒谁,加上BRZ的轻量化的设计夺,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感涤绵。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似溶镭乘,并不夸张的外形设计粒秒售,精准的方向盘盎,强大的刹车和印象深刻的牵引力龄。   总体来说素,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车墨承碴,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受碗纠。而作为日常用车来说武侮,路况好的前提下寝弯,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多俗单。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品爬降,未经环球网Huanqiu.com书面授权培幕,严禁转载彤,违者将被追究法律责任空。责任编辑督缔衬:李敏" "  作为一款小改款车型林,14款智跑在外观上与老款保持高度一致灯,甚至在细节方便也没有任何变化溜,仅仅表现在配置上的升级撤。回顾智跑近3年的上市之路来看取疚,依旧保持着其独具一格的风格宏痹荷,即时在如今来看寒,智跑仍然算是一款前卫的SUV弦聊苗,回到3年前抢,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L乌、2.4L两种动力共10种车型莫莫,售价16.48-24.98万元井,售价与老款车型保持一致推。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型盒绰,即使它远远的驶来喂钩猎,你也会在车流中一眼识别出它检,城市化SUV的定位倒也不特别段绰,不过茄贯,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计案,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一纫含。   现款智跑与老款在外形上几无二致套贪幕,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意厢,与老款相比记芯,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏癌让。部分高配车型则配备主动安全头枕奔家、前排座椅加热腻幻、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置底休。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里暖桐漓,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型蓬技,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型斯哄敞。这些车型中包括了全新奔驰S级溺淬脖、凯迪拉克ATS德、斯巴鲁BRZ席惺谷、沃尔沃V40等备受关注的新车贫顶物,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局倾卸携,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车疟电。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间莫描虱:9月28日 售价区间嫌径背:124.8-209.8万元   新车点评蜜编: “汽车发明者镰,再度发布汽车”澜。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史焚读,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语陀,这也看出了奔驰对全新S级的信心抗,从外观拖疽双、内饰猩塑、配置等硬件方面的足够实力途档徘,甚至超越许多同级别车型酪哗拼,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机好。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢构蓬,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车差律。具体来看革,前大灯胯惟氏,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似铂,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是尼酶洼,新S级加入了更多张扬的运动化元素喇炼。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部池老,车身线条延伸至尾部变得更加收敛雷,有点类似于现款CL级的设计檀乡。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面扁虚,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统磷倡,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现峭范扮,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外灭那,还可通过其控制车载设备等际。另外淖贰悼,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统氖拾颗、LED氛围灯纶、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅乡涪老、新的mbrace2智能人机交互系统等何赌。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计略呐画,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学钠贬,特别是后排的座椅啡磋芯,高配车型后排座位为独立设计仓韩蕉,并且带有腿部支撑和按摩功能椽。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重夯逼镣。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面蹋,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机问烯烦,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机起,最大功率为245kW(333Ps)萎,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机汹突,并匹配电动机苯邦旧,最大功率为225kW(306Ps)凹,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机悍龄,其最大功率为320kW(435Ps)愁仙沮,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器仑枫栋。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间付勤惭:9月28日 售价区间缝蛊:30.8-43.8万元   新车点评鲤蓉守: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功枯浩榷,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性督。但凯迪拉克ATS的到来倡腻,让宝马3系走下了神坛涎陌。相比一直宣传运动的宝马3系魄,ATS个性化的运动性能更是技压一筹茫坏。不过在终端消费市场上家佰筷,凯迪拉克还有很多事情要做词,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好锯房,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力朴赐。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市鞠庆,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型珐。新车基于全新的Alpha后驱平台打造痘,外观方面耙淑碳,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计敛,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计彤,整体造型较CTS而言更加动感蝎翔。   凯迪拉克ATS拥有50览伟:50前后质量分配欣穗扫,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统受取、Brembo刹车卡钳柯辞啼、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊妙捷邯。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂染成汕、LSD后轮限滑差速器茅丘、高性能运动轮胎盲顿、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)宽屠厩、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置很钎舒。   车身尺寸方面暖,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm佛,轴距2775mm臀稼揽。而未来国产后收绕侯,轴距有望加长髓杯,以应对国内市场趟。   动力方面澳仍喂,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机朽呛铣,最大功率203kW(276Ps)辉荚哀,最大扭矩353Nm铜府冉,其百公里加速时间为6.2秒抨。传动系统方面玖蓬导,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱皋。" "  前言厕: 在上一期文章中谩券,我们盘点了2013年重点的改款车型佳困,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型抖餐,在收集信息的过程中栓竟,编者发现了一个有意思的规律填秒石,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型锻凛史,往往推出两款千歉瓣,甚至更多叔叹,更像是一次新车的大爆发苛硅,或者说是新车开发计划中的一个波峰梧凛,这样的车企包括长安福特镁、一汽大众恳、广汽本田等涟漏。与上篇文章不同的是赎氖青,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出烽蒲,而是挑出了10款重点车型处镣素,这10款车型有的是关注度较高的人气车型圃肉,有的是较为低调廷,但其实销量却很不错的实力派车型课。回首这一年款兜都,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间涟算痹:12月10日 售价区间海设事:12.19-18.29万元   新车点评菜逢:作为大众全球的当家车型挛,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变聘沁,是相对比较原汁原味的一款车型蚂,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议截咎,但空间的改善却更具群众基础硷。从速腾的热销来看腑,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型番,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方葛较,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线稳。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形巨解,雾灯区域的改变也是如此聊稼。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感釜臂屉,也更年轻一些蹋彻,少了几分柔美什辨,多了一些阳刚的元素台。   车身尺寸比第六代更大硕抄氛: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板跋褐,特比是对于这样一款定位家用的车型来说田惟鲁,后排空间略显局促露酵泊。这点在国产高尔夫7上得到改善寺琶,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm粉据垒,相比现款车型布舍揉,长宽分别增加了56mm和13mm魏,车高则降低了28mm理揭外。此外掸冕,新车轴距和前后轮距也得到了扩展酗门玻,轴距增加59mm脱牌峭,达到2637mm下杉斜,使得后排乘客腿部空间增加30mm书,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm眠边,而行李箱空间也增加了30L烧零,行李箱总空间达到380L棉。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 杆睿克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化地诬: 相比外观的“小改款”歇狄峦,内饰的变化却是颠覆性的抒,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状荡,并且向驾驶员一侧倾斜管订,更人性化脆哥跺。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点甫,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感焦,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力枫谓桃。   轻量化更加明显锤歇: MQB平台的特质之一便是轻量化徘哇蜂,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大锹桥绒,质量因此降低了37kg四,另外发动机降低40kg曙戊话,底盘降低26kg俩薪寐,电气系统降低6kg等等吴,虽然车身尺寸增加信枪,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg玻肪穗,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg妹琅,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果介拢吩,并且一定程度上也能提升驾控体验健擅芹。 【MQB谋饩贪眩块化平台】   配置全面升级痰: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富懂品,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)对编、定速巡航涧、启停功能弧汐、第二代车道保持辅助系统式、防碰撞预警雄剂、自动泊车哎、胎压监测坊、电子手刹甫欣、电子驻车失剔、一键启动饥脸、新版导航及超级蓝牙等功能凌抡。另外囤,丹拿音响缮、以及更大尺寸的触控液晶屏烙,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成蹭: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机瓢辰捶,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教皮苛夺,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)氖驹,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)吴城钡,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同奈澈,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机拼潜逗,其最大输出功率为162kW(220PS)纺概趟,峰值扭矩350Nm刷。   主推7速DSG双离合变速箱材泵浩: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱贩:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)徒,6挡自动变速箱(AQ160-6F)疵赴梯,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)杆凤。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT媒敲,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT输嘿膘,而1.4T自动舒适型比、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱芦荆。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间壁窃驹:11月19日 售价区间汞些蜕:12.98-18.98万元   新车点评逆羡柑:北京现代是2013年的大赢家如,销量突破百万辆太年,并且销售车型整体售价在上升磋蔽。虽然索纳塔八的表现还算不错图埔,但这是以高性价比换取的亩攘拼,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜缚首澈,外观更沉稳享,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者途扯娟,再加上超出预期的低售价逞典苹,名图可能成为北京现代一款新的主力车型牵芹。   外观方面农,北京现代名图共拥有八种车身颜色胁擦挖,分别是水晶白僳粗痊、梦幻银铜衅睬、幻影黑惜庞涸、玫瑰红庇突干、水墨灰酵龚协、宝石蓝唱辛、丝绸金烁庭、北极玉论认嘎。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念埔,尤其是前进气格栅处的造型赣田碑,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔螺场。细节方面荆等畏,新车的前大灯设计很抢眼狄去妻,区别于其它车型甲默,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上田。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm邦穆,轴距为2770mm腺镶橙,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型表探,名图的后排乘坐空间是其一大卖点贸。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面芜,北京现代名图内饰设计风格相对稳重反弄恼,以金属和实木装饰为主匣芹枫。配置方面懈凶,有主座椅十项电动调节撩嗓澄、驾驶席座椅加热通风记忆功能雀、双区自动空调衅、倒车影像鼎崩、定速巡航岸、多功能方向盘故、座椅/外后视镜记忆功能诲、侧气囊/侧气帘刀浑、副驾驶安全带提醒宠、倒车影像系统脊、转向辅助灯钝磁品、电子防眩目外后视镜等多项科技配置黑掇勺。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面良居,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机扑风,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器慈。对于后续会不会推1.6T车型垄,北京现代副总经理权赫东表示猛,目前尚没有这样的计划素默厦。" "  新朗逸大家都非常熟悉了聚蚊,满大街都是九房,从朗逸上市到现在的五年来俱汞,在全国卖了一百多万辆杀填秽,卖的这么好滤轨,自然有这款车独特的竞争优势鼻崇。要知道侈抖,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量沸捣啊,这究竟是为什么何,很值得各个厂家思考咯按。市场定位抓的准椿,产品线丰富宠写,产能跟得上啤,都是成就朗逸销量过百万的因素臼讼。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版瓮撂瞳,市场价16.59万元蚀。究竟值不值呵唱林?运动在哪里煽笆?是否称得上运动洛?带着疑问绿喘捌,一起来吧乖阔。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅踏、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式娇翔沏,这种运动元素的表现方式很常见蓉,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅臀,配上熏黑大灯这样的手法疲琶豢,而且很多还是豪华品牌在这样做势酮。这样就无可厚非了卞,很多比新朗逸牌大的车型都这样做厦,新朗逸又有什么不可以呢俊?   运动型小尾翼端台、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点睛秒抨,同样是传统手法辫骄唤,几乎在外观的运动性点缀上挖,各个厂家还没有太创新的方式筋舵驳。一般些的瓶,就增加这样类似轮毂戮、尾翼的装饰暗,高端些的裙珐叉,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型纠弯。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类绅阔惶,不过饲碗,从侧面看钉缄,新朗逸的沉稳感依旧没有改变扒骑赦,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目沏。   相比车头和侧面虏晾,笔者感觉车尾的运动感更突出一些寞蹭,在说运动感之前欺怀轨,我更想说说普通新朗逸的车尾葡品,更确切的说乘,是想说说尾灯谐稻鲁,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起邦冉,有一点略显单薄的感觉擎慨琳。运动版上吵,尾灯加入了熏黑处理诞灰,双出排气管也更粗壮了芒,保险杠的视觉感受也更丰富牢,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感逞。   本文导航香水:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争烘汰涉。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾驶酵腊。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发地览,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成毒匙。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配鼻,即韩国的蔚山韩田怒,这里同时也是现代全球最大的工厂腻舒。这个工厂雇有3.4万名员工诬农,日生产0.56万辆车囤窖。   Inautonews编辑表示毖阶,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意恼。五年前质量提高了洽,但是外形并不美观史此。然而戈毫,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变霉。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)抽票疥,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)蔡采,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)匪陵。对每个购车者来说卧,这听起来非常有吸引力叼床。还有就是i40被认为转售价值要高于福特庐角棚。   与现代旗下的主流车型一样炔,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法江,整车线条从头至尾充满着流动感浅喘。车身长4770毫米撩旦,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米断酣。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前葡剩,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”扯瓦,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标常半,它看起来依旧如此的适合年轻人枢禾拓。没错脓骡虐,搭载着一车的新技术之后送,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手侥,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价枢搜。于是当新车到来的时候本道炕,你一定和我一样对它充满了兴趣搞。这是最年轻的凯迪拉克眷蓄屁、最小的凯迪拉克瞧伤肺,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克垦舷僚? ● 外观造型恃:钻石切割风格依旧迟淡琉,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖鸡己千、2013德国红点设计大奖好儡、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就酸存娃,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型醚。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影笨龄惦,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品骸豆略,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶绦,只是这回布录碗,ATS是完全原创的作品埔。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm痢隧,轴距仅有2775mm仟栏,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”角垦埃,而国内我们则把它当成中型车慌行,和宝马3系标准轴距版露肪、雷克萨斯IS成为同级别竞品卢力淮,并比它们都要更小一些钙。   前脸的造型相当干练彪扭兰,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张保,而是被很好的控制在一个合理大小上广较箱,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了汞,也很符合其品牌最紧凑车型的定位甘毕。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条材,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头耸底俩。出于空气动力学考虑陪胚贝,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上娩,当车速高于60km/h时化凯,前进气格栅会自动关闭溯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流论脆芳,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)邓,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性绿。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型翰,并带有远近光灯智能切换功能晴毙,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计四,快速亮起诵驹,缓速熄灭的设定很显档次桅烁激。再往下看窟骚碘,闪电式日间行车灯隘徽、大灯清洗杆、代表着美系车传统风格的轮眉反光片昂侮椒,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀枫。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要涣始,亦或是造型需求壤卞次,感性的来说灌,可以视其为向着传统美系性能车致敬善。身处车内履,隆起的部分会给视野带来一些遮掩力,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”梧病。   ATS是一款后驱车淡锋,并致力于将车身的前后配重比例设定为50韩祟:50惭,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款墙氦瘫,贯穿车体的俯冲式腰线缔千廊、短前悬疮,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态官盒脯。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上负,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响忻。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备弊,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)刷媒。而在规格方面誊么劲,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性匆,前胎尺寸为225/40 R18紊圣巳,后胎尺寸则为255/35 R18山勿阑,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力拿加镀。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统夕,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致汲坍挖,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角蹋,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色寒放锹,至于设计师是否真有此意豁谱,倒还真无从揣测肉。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少磺蘑帘,实际上淳陪,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计惫。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部隆讲艾,由此带来了不错的视觉冲击感劝午,给后车以足够的心理压力接避,至少眼前的这个家伙一定不好对付睫。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型铅报,至于3.6L V6车型何时会引进收烹残,官方暂时还没有表态闺叫镁,而是否会有V系列性能车型的推出腔,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定堪薪惮。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车模彭娥,我的第一反应总归是奥迪A6L丛炊斑、宝马5系以及奔驰E级这3款胯。不可否认疯揽,它们的确是这个级别中最具代表性的车型钦,路上的能见度也说明了这点刀佃讹。不过现步,随着市场逐步的被细分稠耪,对于那些买车不喜欢随大流的消费者衅涟嘘,除“老三样”以外渺拉朵,也还有其他选择爬券,比如漓莽俺:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES鹤,这两款不错的“非主流”产品恳痞薪。   今天劝氮,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前辖,领略一下“非主流”中大型车的风采唉,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同蛙瀑,当然殴呕眯,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同肩控锌。(注尾粟:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”境横嚼,雷克萨斯ES简称“ES”退狠。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前蕉库戎,编辑先和大家解释一下“非主流”揩瓤,这里并不带任何贬义导。从销量看孙脊弦,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上邯涉举,宝马5系9000台以上倦、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现赊倪,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场姓秒。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场闻。   外观钮飞堂:XTS尺寸明显更大虚韩齐,但轴距差距不明显   对于中大型车来说荡颠,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准落,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念跑伯。造型方正且棱角分明的车身造型瞥次、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰乘,都很符合人们对“大气”这两个字的理解郴帕玛。可以说它给你带来的面子效应踌,绝对超过它的价格穆敌滴,在半年长测期间啤,我在停车时经常会被问似合粪:这车得60-70万吧滤?   相对于XTS外观的张扬梆胜、霸气滇氰,ES则可谓是低调咸、内敛很多涡贝吝,整车的线条和比例都比较匀称柔,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了和。   在车身尺寸方面馆富太,XTS的车长达到了5131mm晤,比ES的4900mm足足多出了231mm霞,差距可不芯仕ぁ,但在轴距上挎,两者比较接近陵缎将,XTS为2837mm慧斡,ES为2820mm统俯掣,仅相差了17mm角假,至于最终的车内乘坐空间表现蜗,它俩也是半斤八两烙。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型检囤顶,氙气大灯娄拐、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少炮,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯撅部布,ES则仅有近光是氙灯躲,远光为卤素灯泡灭。其中阔橡掀,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局辖嚎,显得比较个性耗。而ES则还是灯组传统的横置式拈。   再来看看轮毂和轮胎辽嫉极,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸侍丘,ES为17英寸侧靶皮,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎呛跺饯,市场售价约1500元/条搞凤,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎燎,市场售价在1000元左右/条宽蠢寄。可以说蓟,在这方面两者的差异还是挺大的航蚕。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算此,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择蔷死。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市忱狻,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元就粕蒂,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志馆链,下面就让我们来看看他们各自的优点填。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦斤卿乓,其他两款车均有上万元的优惠光害浪,但相比比亚迪秦的国家补贴玛费梧,这些优惠就算小巫见大巫了父掸甩。目前在国内的某些地区钾,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴兑雷,总补贴额度可达到7万桔,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴酮。   在外观方面联肠饯,这三款车均有各自的特点非切夹。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感匠拨溃。而本田则是日式混动车的传统样式哼烤,看起来非常别致价嚎淬。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子喝响建,非常有气势菲。   这三款车中达,比亚迪秦的动力参数最强彭蛾,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平韩。不过要是论舒适和驾驶感受梨,锐志才是这三款车中最棒的毋。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车犬坊,因此它的动力参数看起来没有太大优势糙。   三款车同为轿车坍,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动搅掳憨,丰田锐志采用了后轮驱动长娶囊。至于哪种驱动形式更好称响,就要看个人喜好了吨锚。   本文导航沙:" "  简约内敛凌焙、安全扎实航寐、品质优良锭,却叫好不叫座秦,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象潜凹。然而对于一个企业杭,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品酶芍罢。为此栏,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时躲烁,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进戎,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如漏曹,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L砍抬戚。 亮点配置逆蜡柏:   City Safety城市安全系统绢,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤鸽,而在相对时速低于15公里/小时的情况下雌滥,City Safety则可保证刹停以避免碰撞疵。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统挫枪,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险翔,系统将马上发出警示并全力自动刹车伯,避免发生碰撞事故蚊杜。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)病秤,可实现自动排队功能骗薯聪,除了可设定巡航速度厂顿,还可设定五种不同时间间隔帮垃氛。   加强型盲点信息系统BLIS聊捻唇,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域痕扇。   倒车车侧警示系统CTA潘穆,可识别车尾两侧30米区域内的车辆缚迫拇,如有车辆接近寞庞胎,会发出警告音和BLIS警示灯身篙埃。   FAHB主动式远光灯来,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆窜,并自动将对方车辆区域调整为近光灯涛昧,防止对方车辆驾驶者造成炫目挎。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心桨锹,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择力鼎舍,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入粟,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距篓。显然沃尔沃也意识到这一点腾芭,要想在销量上追赶""ABB""赴绥疆,国产是最为关键的一步话虐京,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边量陷。S60L的到来肯定会对宝马3系底筒帕、奔驰C级抬白挂、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战急,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手份甭。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢登? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型栏,我们今天对比的是2.0T智远版譬,售价为30.99万屠色煎,而其对手同样是搭载2.0T发动机烘围,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型窖疼。 ● 外观对比   从外形来看垄婚,沃尔沃S60L给人感觉干练芳洛、紧凑袖,X型前脸略显凶猛撂醚首,富有冲击力枢。而奥迪A4L外观显得更有亲和力肪厘冕,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱乌堕茬。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利狠龋,采用氙气大灯光源导库去,配备自动头灯以及 LED日间行车灯村耙,只是少了前雾灯寂。相比之下皖镁,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利帽,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合郊,同时还配备前雾灯唱宦黄。只不过灯组并非自适应前大灯偏轻吠,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能刃,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源还,确保驾驶安全毒。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平络,轴距增加80mm达到2856mm潭拷驳,而奥迪A4L轴距为2869mm把,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势阮,不过高度和宽度有所不及憾课潍。两车空间表现如何饥露庞,请看后文的实际体验攫闲册。   两车侧面造型也具有不同风格捻,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态瑞,而奥迪A4L侧面更加稳重弓姜囱,看起来朴实大方猫。 在后视镜上垫洽,两车都集成了LED转向灯凛,不过奥迪A4L后视镜带加热功能存风,而沃尔沃S60L则没有坛蔑侨。 在尾部郸媒,沃尔沃S60L造型略显生硬了脊褂嚎,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和犯耿。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计岛,同时加入镀铬包裹呐海露,气势十足税粮,而奥迪A4L是单边双排设计泄享,无镀铬装饰锑陈济。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎涪莫,而奥迪A4L则采用固特异轮胎拣,尺寸为225/55 R16轮胎经,相比之下尺寸显得有些小了吴撼雌,同时配备的是非全尺寸备胎忱澈。不过沃尔沃S60L没有配备备胎便疙,只有修补工具有点不厚道粉。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的幕冷,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗穿寸?当时的网络上绝对是一片嘘声咕淑。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计姆,这似乎就可以理解为特立独行淡?或者说创新嗅?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念饺敝寇,通俗一点说就是屋:走自己的路扯啡换,让别人竞相模仿屉藏。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片瑟侨矢,时间不长肠笛,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样敝?当时我无法回答吴,因为还没有对自由光进行全面的了解泛垛,经过一天的试驾体验之后尝,我认为这次Jeep自由光确实有点料蒋陛,甚至可以说气势汹汹淖,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市称謇蕉ā,那么它到底有什么资本来搅局呢厘冕?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案保化嫂。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新伍邦乾,在做颠覆传统这件事漆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念贾。就拿前脸来说哗,好看不好看绝不是我个人说的算的崔肪鸿,每个人眼里都有一个不同的看法谓归,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧鹤。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表蜕繁梢:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看境戏窃,Jeep其实并没有太大的优势及冬,包括大家最看重的轴距表现奈,在这个级别也算不上是太突出渐茄祁。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话教催棚,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争檬鲸,让消费者也能愿意买单烘摄缕。   车尾相较于前脸就显的很平淡了畔几,其尾灯设计和大切如出一辙梨赎,只是在造型上稍微做了一点改变旁履,以便能和后车窗衔接的更自然一些将。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样羔埃,这实在是太个性了眯凳,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面惜犬颊,不是吗仙?   本文导航炽腹:" "  “便宜岗鼎使、省油帕理敌、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求缓桃怀。因此豹缔贤,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军返,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上嗜拜唐。   为了尽量给消费者们传递适用的信息滑缸巴,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”渤殊防。二者不仅定位和排量相同刀衰,售价也都是6万元出头勉盒。那么谁的配置更丰富醚劝,性价比更高呢俗?接着往下看吧缔邢娇。   备注梧: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期官垢狼,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型静,外观部分的不同之处是具有“雾灯”纪、“天窗”和“后轮碟刹”染退艾。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新千剃标,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响邵剐,促进其他品牌产品的更新或者降价悸,以提升竞争能力形甭。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形康尖,但又觉得竞品车型优惠较多”许哺。今天就随着我们来看看拼孟毋,新威驰对比瑞纳入。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看瘫汉,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车纪锻,此次我们将两款车型的顶配加之对比痉,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处氢衫。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元稼替,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多廉剧。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨苔,以往圆润的风格被全面舍弃酗垢殿,车头变成了现在最流行的大嘴形象蹦遣顾。虽然初看有些夸张味燎澳,但是符合小型车定位坊兄,更多时候它是年轻人的代步工具梯贩,所以造型必须年轻庙炽槐。大灯面积不但较老款车更大居,眼神也更加犀利凰纲。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变弓,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现宛搽狈,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿猎尸,上扬的腰线很好的诠释了这一特点眉。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论藏,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样寺寡。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异嫡尽,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下憋,诸如电动天窗示拷矗、前雾灯与后视镜调节都在其中汇怠,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能茫拨,日常使用的便利度稍高一些工媒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm葡,轴距达到2550mm扔厦。与老款车型相比加长且加宽翻季,这是为了适应造型变化的需要戚。与瑞纳相比其长与高都比要有优势风,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势糯埂缎。   新威驰车尾没有车头那么激进匹,显得时尚而舒展秘露钢。整体线条看上去硬朗多了铰栓。在高低配版的车型之间潜镀,外观元素的差异并不明显红,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条鸽蹦读,不过在潜在的功能上却有所不同蚕涎,高配车型具有独立的外部后备箱开关挞燎,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启甸剔,在日常使用方面的便利度有所不足蜂。   瑞纳尾部的线条更是犀利藏刚跺,线条从车身一直延伸至后备箱酥,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致熬吉百,增加了不少的层次感和运动感间。" "  旅行车在国内的发展进程轮立,现在似乎已经开始有所起色炉殴,但受到各方面的影响跑稼,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃杏磷。记得应该是在去年钢苫,各大主流网络媒体几乎在同一时段农峦,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章胆扩,虽然没能在实际层面上起什么作用嚼薯,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议汐。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车虹鬼,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段寞,但是大部分车型均已进口形式引入汲麓接,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面雷。宝马全新3系上市后肪鹤痊,推出旅行车版本完全出乎我们的预料旱挛,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本偶堵狈。不管是厂商的试水工作阔第,还是为了后期大力推广的前期准备涪身,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款锻。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的绊桑,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车肩诡鞠,但官方却并不这样为其定义垫溅鳖,所以除了V60之外纫,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的瞬锯嘘。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i烦砷澳,三款细分车型跨越了30-50万区间并捆,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地贯盖糠。   328i M运动型全,是3系旅行车中的顶配车型堵妨,M套件必然是它表现非凡实力的根基哎入朗。BMW的M系列产品卤,是众所周知在外形设计上最夸张动感的歇河,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列奠,也很难在视觉冲击力上对其造成影响尖挡。在M套件衬托下的新3系旅行版瘫,表现出的攻击力和威慑力很强孝。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型崎,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅吨,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感乏肋。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能清甘竿,也是几款进口旅行车中最为全面的镜帝鲜,除了前部以外通,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头楼,令驾驶者的便利性有很大提升扫敢。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显衫,造型圆润的尾部整体风格闷,让旅行车身份表现的恰大好处劲嘘。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩儒面,但是尺寸不大秦牧竟,威慑力也没有想象中明显持。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念兴,极富肌肉感的线条元素抽斜沸,让它表现的干练紧凑旅。   本文导航咐:" "  曾几何时疵蔡沧,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交酿费。物是人非峡位,随着中级车市场竞争的不断加剧到,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径杏划钡。在上个月的广州车展上襄殊旱,全新天籁·公爵正式宣布上市狡洪,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢界豆花?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析了,来做进一步的了解吧定忻浪。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较暮。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观纯: 稳重与运动伺锑蚂,风格各异   车身尺寸方面孰修,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm环傲,车身宽度平稀、高度与普通版天籁车型保持一致斥镐逼,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大记谴,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm功暴抖。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型毖讳,只不过在细节方面有所调整啡婪卷。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构顿寞渤,后保险杠排气管内嵌趁潭胚,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识釜妇捶,俨然简多了几分气质的提升瘁贤。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下纤, 新君越的外观风格更趋年轻化溅吧桂,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开僚,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅稻屠瞪,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面咎短,尾部设计与前脸造型和谐呼应激,相比老款车型稳重端庄的设计风格颂啼凉,全新君越更容易让年轻的消费者接受矗悉昏。 【君越 整体外观】   外部配置方面凯,天籁·公爵全系标配了氙气大灯宪、大灯自动清洗等功能墟恐,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到李胃空。通过下方的表格我们可以了解到们,同价位的两款车嫌獭疾,君越在外部配置方面显然更为全面一些痴堵豹,LED日间行车灯课须、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的沉倡喂,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的何商。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价宽杭搭: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头擎失圃: 日间行车灯犀: 随动转向大灯介: 大灯清洗装置嚎衡瞧: 氙气大灯脱炒: 倒车视频影像喝疏抹: 大灯高度可调斥琅: 自动头灯耪: 泊车辅助建淋: 无钥匙进入系统房疼花: 感应雨刷孟毫溅: 电动后视镜叼十担: 后视镜电动折叠耗戎胖: 后视镜记忆吝:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候飞双轰,年级里有几位南方来的同学徽棉拆,我到现在还记得冬天里他们看到大雪细谋伎,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情措。雪对于那时的他们饱翰,是上天赐予的礼物尾。但是咕羡,对很多北方人——比如我——来说蜗哀撇,雪却是避之不及的灾难撅,它让我们的出行变得困难重重踢奢钳。不过这次却不一样靡,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起到,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣急。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先傅,请允许我隆重介绍一下今天的主角幸,我们的冰雪座驾改缔犁,一款中大型SUV——福特探险者蹦。探险者是福特的旗舰车型吕锤,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售诫案龄,共两种配置尘,售价48.98万物滥柿、53.98万帝,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元拦散。我个人非常喜欢探险者的外型衬辛顶,它魁梧而正派痊介举,颇有美式SUV的霸气娟戎翁。牡丹江的冬天白雪皑皑娟,探险者出现在这里十分应景躺秋,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前钡,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热倾肛酷。这样的冰天雪地里勒捷觅,就算是带着手套在户外拍照廓介,手指依然会被冻得失去知觉侠卡。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖蝗矩。探险者的方向盘加热速度很快犀,开启后几秒钟就能感觉到热量密党唯,太实用了娠陡肪。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机长跨,匹配6速手自一体变速箱久。探险者在海外还有2.0T版本车型猩相,不知为何暂未引入国内甫,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面廊然,并没想走量耍。   探险者为承载式车身结构峨淋,搭载一套适时四驱系统淖韭幌。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样剑宦社,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器驶毯庆,后桥轮间为开放式差速器屁紊,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助啥建彼,以制动打滑车轮的形式实现翰。这套系统的越野能力或许不是那么强大扣角,它主要是为提升公路性能而存在的报庆愤。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点擒纠轨,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键敲松。这次我们挑战冰雪路面辩凑,这套系统发挥了重要的作用哆汤。另外不容忽视的贩,便是探险者的“神秘嘉宾”了漏浆。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登诚妹!!它是一款高性能冰雪轮胎汰心,官方称它应用了发泡橡胶技术敝虏,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜寸,从而让胎面贴紧冰雪路面冉蜕辱,提高抓地力函欧量。当然础乃松,这款轮胎价值不菲抽冉,以探险者高配车型的轮胎尺寸碌系嗡:255/50 R20为例稼,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元剃。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的分,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上焦括菠,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴乓息记,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及辱,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企耻,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑袒防,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下间掇,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花溯?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表田把缝:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出惨鞘,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲菊程,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm版,使得荣威550的车身看起来更加的饱满壳恕颁,两车的轴距都超过了2700mm秒揣,使它们在同级别车型中的优势非常明显飘粱。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计颧,略显圆润的车身看起来动感十足槽怪诽。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感凶锣,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感卸,550引擎盖上V字型的线条动感十足人。C4L大灯的设计相对简单镭,全系采用了传统的卤素光源吠弦皖,而且并没有采用透镜的设计澎,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感歪,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜丘吕宦,还有转弯辅助照明功能鳖,保证了夜间的行车安全捍捞。两车都配备了时下流行的日间行车灯肯糕浅,值得称赞的是哼,550竟然为雾灯也配备了透镜堪衅,这一点值得各大汽车厂商学习匙。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏形挟,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩盾贸靛。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感坞捻膏,550上扬的腰线勾勒出时尚氛猩、动感的侧身线条徊。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间猩赏。C4L和550都采用了双色的后视镜设计蛋镭,并搭配LED转向灯来度,视觉效果和安全性兼具嗽缎。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有戎,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口患德烩。   C4L具有无钥匙进入功能编呻盎,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性识,550则采用了常规的铱判灞校控解锁功能褐。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格行嘘,C4L刀锋式的造型更加犀利舵,550则更加尖锐皋锑琳。   两车的尾部造型比较统一溅趟,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果裙,圆润的造型颇显稳重颅千煤。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过暑,这样设计不仅美观啊伐呛,而且可以增大后备箱的开口角度茬磷。C4L和550都使用了光导型LED尾灯襄法担,视觉效果极佳酮胁。两车都采用了4点式倒车雷达寿,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低剂,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物家喷,使泊车更加安全霖瓜。C4L后尾箱并未设计开启按键垮成疵,只能通过车内控制按键和仪疲控钥匙开启叹,而550则可以通过后尾箱按键手动开启该,使用起来非常方便涉课。   本文导航惩惮:"    紧凑级两厢车讥,如果倒退10年前狡拟,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域坊钝。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后龚,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型鄙。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹淀,它于不久前推向市扯锱骸,但其实它在国外早已上市稠粹灌。雪佛兰在近期才引入宛,相信也有自己考虑煌,好在这个时间也不算晚慧,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择谁。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐胎,相对较低的入手价格撑剑、时尚的外观设计以及良好的运动性能嚷噬隘,都让其成为该细分市场的热销车型瓜。而在紧凑级车型中矫挡太,三厢版在兼顾运动的同时翅灸,实用性相对更高一些鼻腥诧、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念簿抗。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赴兀克斯三厢版(以下简称父洗妨玻克斯)进行深度的比较阔苫,到底谁能从中脱颖而出贾,让我们拭目以待纶号茅。    在刚刚结束的2013广州车展上舒砍,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴鲤额愁。此外伯蔽,该Γ克斯去年北京车展的正式上市苍,也让这场紧凑级大战更加精彩杠。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后疆,作为其小弟的马自达3能否一样出色晤及横?讣┛ǎ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时寇屯扁,能否从容应对兜?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓棱。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外铰韧稼,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上悼。就在媒体日当天簇狗,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后扩尖慕,经过旁边人的介绍武墙,惊叹一句熄:原来不是一个车凹樯小!可想而知螺档,这兄弟俩得有多像峨。    2012北京车展上市的缚缏溃克斯相比前者彼渤填,已经在市场上打拼了一段时间腊吧。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降魔,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了胎坪施,但是感啵克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位翅,还是毋庸置疑的喇。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性酒,为了让评价更加客观裤痴蝎,同时驶,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样诺奔搐,我采访了一下身边的同事和朋友袄。   同事A苫截把:男哗,30岁燎貉孙、已婚硼、儿子1岁多    我哪个也不要灭纤,原因只有一个怂:都太小嗜仿天。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV污努付,实用!当然这两个车白给肯定要籍。(也对骗凉沸,老婆孩子热炕头的人椽赋,还谈什么运动傻敢教,能装下更多的人和东西势合,才是硬道理)   同事B煌弛:男赶狄疏,老改兀克斯车主澜聚,奔三的年龄渐,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赶惫Γ克斯雇浚嗜,理由是有优惠矾惯、货源足蹿、随时买敬慨,听着怎么跟买菜似的夸。   前女友奴定泼:24岁扛,高尔夫6车主假棚竣,略带公主病    选马自达3肚,原因是好看写,我再问还有吗句奈,答曰小:好看熬谋琛!我继续问派嘛哩,跟我急了脓,提问结束妙觅婚。   现女友殿:25岁好劲晾,对车没有丝毫兴趣童停碍,仅对各类衣服弊粹唬、包包软谁、鞋等物品上心    我选马自达3吧荡寇,原因是就看这个顺眼寇,所以就选了宿啸。(明显敷衍了事)   女性朋友翠倦:24岁烈械,某时尚杂志签约平模珐,对车有些兴趣侥篡骆,但只是停留在表面    我选马自达3计集,因为好看浑匠粗,身材我喜欢步,而且红色(主打色顽:魂动红)是我的style僻,所以我会选她的说劝。(这种中英文混合体拉呸癸,外加“什么什么的说”的语法真别扭鲸馆舱,说她好几次奔,不见改)    采访结果显示谩秘餐,果然是萝卜青菜帆、各有所爱舅识,而且给出的理由也是五花八门涤莲,那么到底这两款车有哪些不同删,在面对不同的消费群体时好妈,它们的表现又回怎样甸烙半,废话不多说滑勃拉,让我们往下看涣鞋狭。" "  2013年8月苯,本田CR-V共销售了15393辆尝,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月衔蒂,本田CR-V共销售了18989辆第,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月膊硕,本田CR-V共销售了19510辆可盼棉,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月薯扯,本田CR-V共销售了19288辆贾吕集,全国SUV销售车型排名第二......事实上秃摹枚,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单坎樊凶,它的优异表现还远不止这些舱糠耙,截止2013年11月底缓盖默,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663坤渤,多次夺得国内合资SUV销量桂冠梅。是什么让它成为了国内SUV的明星线?又是什么让它如此大卖喉稗硷?   现款CR-V有2.0L痛瞬、2.4L两种动力共7款车型囊,售价19.38-26.28万元江捆。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型胳,售价22.98万元)疚屯。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型含促,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声葡森,纵观整个CR-V的家族史灭荡年,前两代车型还有些“方盒子""造型敢书,而从第三代开始饲敬外,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战缄沙枯,坚定不移的走着城市化SUV的路线什,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大呈险钳。   说到第四代CR-V的外形柬短粉,也就是现款车型慕,它的外形并不是能让你一见倾心的主赤锭,CR-V上市之初杭菠悄,人们对于这样的设计褒贬不一朔戎教,甚至有些“不得民心”寥卞,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话呻。   豪华版车型上只配备了卤素大灯保椒,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能钾。氙气大灯图哺、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上诗泰广。值得一提的是膝,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上辣讣泛,效果出彩巨许。   车身长度比上代车型减少了25毫米切眯刑,离地间隙下降了50毫米鲍,仅剩130毫米伪,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性舰钞,但却令离地间隙接近轿车日南,轴距则仍然保持在2620毫米胃,整体效果比老款显得修长不少材。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因高,在实际驾驶过程中绕,提供给你更加宽广的后方视野牛新,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信铂戌腺。   现款CR-V提供17仙珐草、18两种尺寸共3种轮毂式样揽,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外煤驹,其余车款都配备了17寸十辐轮毂记樊泞。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面宝,车尾向外凸出比较明显奥拾,给人一种臃肿膨胀之感皑。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索宽垂。现款CR-V车尾向外凸出比较明显虐,给人一种臃肿膨胀之感涟,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因塑啥惋,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积响袒,为实用性又添一分圭,从之后的销量来说涣,现款CR-V外形依旧被消费者所接受鳞杭怂,保持着高歌猛进的态势捕钢憨。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺税蛙矢,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力赣念,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙密、精心懒苗。这也是为什么一部轴距仅为2800mm色挎,排量仅有2.5L歧瘸囱,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场开碧夕。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS奖巷想,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它世钠,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力铂嘘擂。   第三代雷克萨斯IS捻,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车鳞塑交,全车线条设计更显张力体小,饱满的肌肉感让人过目不忘关。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化枫钦。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版芍平详,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅浩,丢失了一丝霸气播隆眠。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加浇屯锰,长宽高分别为汕拈桓:4665mm袖、1810mm彼拍瞪、1430mm和腥纲。同时轴距也增加了70mm盛廓,达到了2800mm柔挠。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言美,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言横拳,其前后配重分别为53炯劣饱:47煤。接近前后1筛:1的配重也体现了其运动本质仆靠。   IS车身侧面短小精湛襄,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性郸篱缮,显露其灵动的车身姿态屉猩讹。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙乳,依旧是纤细勿、锋利安楔,绝不与传统设计相妥协谭溅律。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见然枫。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎切。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力钎擞,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性班烷。   毫无疑问痴黔脚,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力嫡。你可以觉得它设计非常超越衅,也可以认为它很有美感阜楞,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动死躲扩。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月鹃淌,石油的消耗量日益增大收,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油肋,排放着大量的尾气旦翔界,制造着日益严重的雾霾天气醋。汽车尾气的污染嚼侩举,越来越成为大气污染的重要元凶退。开发替代清洁能源某,代替排放巨大的内燃机模,越来越成为厄待解决的课题佰肉幂。现在很多厂家都开发了混合动力车型闺诧,这项技术基本上成熟了艇论赖,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平邯,也没有成熟的商业模式来进行推广枯皋送,即便很多条件还未具备拔浓板,即便这样那样的客观限制酸山,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面台稼,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一吐喘瞎。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品程,叫做启辰e30晨风疾含哨,这款车还没有上市廷孟忻,很多技术参数还没有公布兑摆卸,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据蔡豹臀,介绍给大家请墟。但即便如此泻疾搅,这款车还是有据可查谦,开发平台来自日产聆风电动车统步集,外观也和聆风十分相似维。   车辆的整车尺寸和骐达相仿石,2700mm的轴距和骐达相同零庞,外观的样子也有几分相似喷。但明显晨风的很多细节显得与众不同魄,前脸没有进气格栅的设计穷钞,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份矛。而据厂家人员介绍库伪,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台鳞,而是单独开发导惹。   尾灯使用了LED的发光元件鬼惠丢,看起来更加醒目词,垂直的长条状样子也很有个性缕败柯。但在车尾上锯褪,启辰e30晨风和聆风还是有所不同特攫,聆风在后扰流板上有太阳能电池板确特鼓,用以分担电池组的压力登窖,这在晨风上是没有的卫片。   本文导航腔擎:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了蔬,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)衫,照片上看它挺精神哺,设计有传承有创新雾,硬件配置有增有减叼极,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情硼,没能去测试现场参观参观寿涂。   命运总能给人惊喜坎妙龚。上周五下班前赶刻谱,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目贡挎麻,领导突然走过来跟我说染身:“来了个顶配溉洌克斯厘,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”囤焦铂,周末的小幸福就这样碎了一地签挖琉,我得跟两台机动车泡在一起瓦马。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝底媳炕,坦白说现在我对它俩都“不来电”块。这样也好艇,好歹保持个立场中立对吧绰。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满漂磐,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待乔,比如为什么海外有独立后悬架勒?国内全是非独立后悬架骑乱?其实道理不复杂概,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响瞧敦,既然如此涪,那就遵照做生意的基本法则来做奥晚绢,降低成本币哦担,攫取利润款婆季,无可厚非罐败鹤。我相信如果改悬架车就没人买梨撅啼,那他们肯定不改尖。   福特比较谨慎屡,善于跟消费者打成一片虱盖,挣钱不忘树口碑楞商擅,好口碑又促进高销量络窜诞,顺利打造良性循环圈馆缚。尽管它也有这样那样的问题讽迷蛇,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买江俱,值得大众好好学学恫宪牡。话说回来掂,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路接。   现在摆在眼前的高尔夫7和干洌克斯病鸵,是各自家里的明星产品赂帛艾,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖龟,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限灸貉。把这两个重量级选手放一起考乔,能擦出什么样的火花来昏筹导?肯定有人在期待一场压倒性的胜利盲岁,似乎这样能出一口恶气蓟。不过我得劝各位一句唤:百花齐放很重要遣,一枝独秀最糟糕煎皇岸。   ●外观   扯半天总算进入正题滑,这个阳光明媚的周末红,没有雾霾的打扰蠢彻撂,我把两台车放在一起拍了套合影脱涎攀。看看它们察,一个是18.29万的顶配版高尔夫7刨凳啸,一个是16.29万的顶配版两厢柑ㄎ暇克斯交。要说家族式设计箔拓,大众当然领先其他厂家动,旗下几乎所有产品都穿着统一制服蛔茬疽,福特的动作稍晚一些铃纪葡,效果不赖械剖。   所以当高尔夫7和钙蚊昶海克斯站在一起的时候涕蒋,你一眼就能认出他们来自哪个阵营糯。谁好看我不说篇赡努,大家都有自己的喜好沛举。两款车前大灯组内容丰富些蓖,氙灯拆闷仆、日间行车灯擂蔼眯、大灯清洗替、雾灯一个不少潦挡献,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有患洛分,而杆辛写停克斯的则要花6千块买选装包蔬,朋友们赦,要享受还是得多消费啊录斑。   车轮部分有看头股。复说停克斯胎宽215mm些,米其林博悦轮胎缺络沦,轮毂造型带感歪巴,给个好评极算虹,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款日欠诚。高尔夫7胎宽205mm天,似乎缺乏顶配车型应有的气势袭,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧钾欺。   车尾设计各有出彩的地方币樊悉,高尔夫7的单边双出排气颇有气势碧,跟高功率版1.4T车型的身份很搭淘推,LED尾灯是个加分项恳刊,该鲁悖克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意怪簧栋。左边那台风格沉稳一些构喝棠,右边的青春气息扑面爱胯塑,你喜欢哪个蟹虱监?" "  “牺牲一定的车身刚性橡,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车碾佬,最初它的出现只是改写了常规车型的结构惺粒,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”豌抖惩。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后挥枪,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面得敬欢。就在上月讲,奥迪再次引入了其Cabriolet版本玫,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版宏钨,至于奔驰C63 AMG盆牢,目前还缺少这一车型硼骑庙。   由于是RS5 Coupe的系列车型窃,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致坞,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾敛魔湃,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事视肋,毕竟除了性能之外违桨,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的虽。   延伸阅读 司葡蓝:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案杜,其中包含对车漆颜色岸镰霓、内饰颜色以及电子功能等自主选择烘报,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的裁梆,所以在配置解读方面魂,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注避,并将官方价格告知大家芬哺。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上纷看,软顶敞篷采用电动开启久厦,时间上需要15秒即可廊,而将再次闭合需要17秒杰,其开闭结构为多连杆双片式姑革捂,这也大大缩短了开闭时间河粟。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消了,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷藕醇,为了不过分降低运动性诺肪殊,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼闯邦脱。排气方面也是RS5的一大特色墩损鬼,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管倡,在Auto模式下左右分置排气各打开1个捌芬,而在Dynamic模式下会全部打开戎供。   本文导航履:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线乒理,或许大家已经是心里多数卑凡谜,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型哆舍,定位于新兴的小型SUV市场碗刺。众所周知疵猛,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“财盟芹,长安铃木选择在这一细分市场发力澳,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的畴。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX狡羔钾,通过对比分析邦,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力羔括何。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市森垃,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元标,搭载1.6L发动机撤,匹配五速手动和CVT变速箱抢,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L扫、2.0L两个排量六款车型奶婆,同样匹配五速手动和CVT变速箱拎式枯,售价区间12.88-21.88万元幢计。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观毁鲜苫:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面伺尾,通过下表的数据显示得知靛剁,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手醚逝,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX诬颇,相比逍客妨咯、昂克拉等车型同样处于劣势秋崎。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起孙,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹妊厂伶,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因食,还有与车身不同色的黑色包围窖儡、车顶行李架陷,短小结实的车尾狗外,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果适步。车身颜色选择上校郎,S.CROSS锋驭提供了极光绿恨、皓月白悄烙、星辰银摔晶、丹霞红夯挨弓、银河蓝和晶岩灰六种颜色欢鸵。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同挺,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计耍邢笛,雾灯删、下保险杠也经过了重新设计钒,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格膏抽乳。车身颜色选择上驴,劲炫ASX提供了珍珠黑如节磊、极地白芹揪贫、翠鸟蓝环、酷银茎、钛灰五种颜色筋挝。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面察坞,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯鹊堪袭,前后雾灯靶懈,并配备大灯清洗功能仕,外后视镜集成LED转向灯;同样农,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯畔,带水平调节和自动清洗功能混,其外后视镜没有集成转向灯涧峰。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂蚊篱。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂水场瘟,而两驱车型则为银色的16寸轮毂汉滥,二者均为铝合金材质膝眠汕。所有车型均配备优科豪马轮胎陀。值得一提的是呻烘,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎讹枫恐,这在同级别中比较少见势凯输。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型奥坝,根据车型的不同尺寸有所区别缉,低配甭刮秸:215/65 R16嵌,高配谎:215/60 R17彼邢,轮胎同样使用的是优科豪马敛起,同样配备全尺寸备胎竣陪容,两车在这方面都表现得很厚道扮。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫对浦锤,第七代车型暗陷。其指导价12.19-14.49万撂啼澄,这是配备1.6L引擎的价位充。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品惧钦褥,账面要准备好14.09-18.29万搅。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车槐海土,当然筏,身为第七代的它胎,在冲击属于自己的又一串“第一”抨卫。但我们相信誓琅炯,短板才真正决定高度锤叙琼。   全新高尔夫的德国总设计师说估,它的设计主导思想为“简单既经典”菊抽,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分黎:中网与大灯的相对位置蔬溺、拓宽出车身有力的轮拱厩淋、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了察谓,这台在中国拥有极高人气的两厢车疚,一露面唱宋,就好评如潮创。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解啡妒撂,但还是要将6/7重提侨尸夹,除了外观上的差异闭挖错,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上刃,比第六代车型要长56mm裂。而整体车身比例上钩分,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然懊恍,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm通,轴距增加59mm福氖,从而提升至2637mm啸砷低。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计艰,但新样式的内部构造也足够炫邓零。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置沉。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念班时侠。高隔音性的特殊树脂层戮烘,形成3层薄膜结构靶慑颊。它拥有很强的抵制振动物理性能誓桥。   直接跳过撩人性感的腰线搂相喝,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型茹搓。相比海外的双L型单镀,或许辨识度更强一些粗线掇。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的萍徒绢,但高7的不一样宛。细心的你会发现陕珐伐,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时醚仿先,才会主动启动宏贾穗,并且拥有厂商宣称的132°广角具。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格表借凄,天平再次偏向了驾驶者一侧妮。整体内饰上陷剐,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是妊:放弃中庸的设计理念贰抵,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派奠顾烙。不规则的T型区草、活泼的金属线条点缀脑喇,让全新高尔夫大变身靶渭磁。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没齿,它能够让你感觉非常新鲜楔爽铃。   坐进高7内萍患俺,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗躺,比普通天窗大了30%屠类采。而外掀的开启方式有点奇怪嗡卉喉,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别灯弥,同时还为内部提供更多头部空间酸踩。   大众车型的人机工程向来让人放心夏池,这个角度的方向盘化,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦穆。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型讣,或许来个拨片更有型吧毛。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症工,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度挂迪。   本文导航芹多枫:" "  在国内的SUV市嘲票恪,10万元以上区间基本是合资品牌的天下垢堤,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击饱,正因如此逆,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市锨,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问伺倪,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破慷讹。   说到大空间访、七座设计弥底淘、配置丰富的SUV琅,北京现代全新胜达是其中的表表者苔凶,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求龚炕牛,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型道们莱,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变酪。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手咕处桅,下面我们将对这两款车型进行对比分析才丛巴。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观画结奖:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向肠,设计上中规中矩泰角短,采用了哈弗新的家族式设计元素外哼,这一风格将在整个哈弗系列上普及咀继,代表性的设计元素有富耙耐:大尺寸U型前格栅乃镭,粗壮的镀铬横条格栅胳耐肮,时下流行的“X”型前脸频处。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美社檄咎,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的修刃圃。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的康崔,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时退康,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气硼,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅腹,再辅以造型锋利的大灯灯组繁捶提,极富视觉冲击力潜。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话铰,现代品牌的确更加具有超前思维意识痢挞斥。" "  如果提起讴歌品牌娜猫,大家一定会想到MDX这款车漆课浓,究其原因弊抛,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型似革。当然也同时作为讴歌的旗舰车型健花,拥有讴歌最顶端的先进技术晦偶。在2013年力,讴歌上市发布的新车相比以往撂,算是非常密集的碗。即将岁末村挤街,讴歌的新款MDX也开始上市销售慈。作为新款毋,MDX的售价降低了饰超角,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注新钦蜜。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失抢矫杯。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器发脱焕?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术幂,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮吠挽痛。使弯道驾驶更加轻松疙辨灵,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上趁脑偷,增加了AHA敏捷操控辅助系统 洗捐,在车辆制动时盾笔,通过制动延长扭矩矢量分配吓,提升转向的循迹性 辜,这在之前的讴歌车型上是没有的继谭牢,包括RLX钳擞。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市臣!,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机伺,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由练玩。但我们看到力烫申,在讴歌品牌乃至本田车型上芥惺,自然吸气发动机依旧占据主流几。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法甘,在新款MDX上使用的3.5L发动机甫,带有VCM可变缸技术散碧颗,在不同的动力需求下吕,发动机自动切换工作缸数浑股容,用来节省燃料赔雇鞋,提高燃油经济性畦浪。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上藩毋孩,使用了全LED大灯峦,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法梳臣,不止在新款MDX上出现锯晦,旗舰轿车RLX上同样具备抨。但和MDX相比团,RLX的前大灯内部结构稍有不同达皇孺。而MDX的这种全LED大灯梆扳,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平错矮,但据了解讴歌正在向这个方向研发年顺。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务陕叹蜡,其中大致包括救援卯、定位塑饯、导航检索等常用功能汀鹤芬。但值得一提的是龋奴,讴歌的这套系统在整车质保期内似宠,也就是四年或者十万公里内是免费使用的酷部埠。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上慑驾,讴歌也加入了全景摄像头这项配置头怂,通过车头皖侠、车侧攘、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式撑茫。对于前方障碍陌、侧方停车匠腊、倒车能够起到非常便捷的辅助作用狼脱。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助庐攀。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面娠农歼,MDX采用了59%的高强度材料梯疲,热冲成型一体式门环等途径募咸黑,在全新平台上使用了更多的轻量化材料篙潦。   本文导航蓉:" "  在新一代天籁发布之后棺倾隘,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字东彻。二三十年前你涤,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越褐饶憨,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车烫篡冬,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前驶蜡赁。而谈起这两款车淡氦抡,目前多数人对它们的理解是靠鹃倒:把普通版天籁和君威的车身轴距加长籍兄,配置增高泻,便成了公爵和君越郎奉,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸揽吮、动力和配置等等嘉煤,却有着极具诱惑力的价格彭镐长。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘罐搭晌,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额芭,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力琳。可它们究竟有没有这样的实力嫡?两者比拼闲,谁又能更胜一筹聊认?本文即将为您揭晓经。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型馁缉,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型掠具妹,售价区间为23.59-36.99万元处。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版仟牵潞,两车售价分别为29.98万和29.99万惰,价格非常接近喷,比较有对比价值煌幸。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显筛痊,主要是雾灯童瑟、轮圈等几处细节可以加以区分诲每湘,尤其是中网变得更精致连赏虎,车头更显大气患忿垛。但也就是这些细节的变化酣,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动滩惧屡,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿秆痞欺。   大灯方面翅鲁,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能莱,不同之处在于题炬搭,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)菏晤芍。   车身尺寸方面炬,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)佰,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)豌馈,君越的长度同样超过了5000mm检捻,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本难。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面骋从瓦,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过嗡,并没有追求锐利涝桶赋,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅随禽,腰线设计是其外观中的一大亮点翰晤,并非大多车型采用的一条笔直线条玫,而是在B柱之后便缓缓下沉吕,在后排车门上形成一条折线笆饰巾。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感抡搁娩,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士芥。   尾部来看迷茶,公爵与标准版天籁造型基本一致十疽陕,尾灯造型也还是一如既往地犀利省涧到,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合秘始,为整个尾部增加不少活力缆,同时尾灯与镀铬饰条完美结合公,使其整体感更强九。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华市,轮胎方面面翅,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎樊然溉,更为霸气千麓。   ● 外观小结钮: 两车均采用年轻化设计修,稳重气派;车长均超过5米痞篮井,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上峦孝扒,君越表现更为抢眼十患。另外滔,从个人角度来看灰纬端,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计茨阮天,相比之下它的造型更加简洁程、规整缔旱。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识豌寇墙,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽览戒,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发浅革,足以呼唤出你全部驾驶激情吹郴瑰。你可以视它为野兽画,但我更愿意称它为内敛狂徒教吾,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎瓷拉。它是驾驶利器嵌褥交,也是很多人心中的梦想之车块霸半,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG申。   既然说道奔驰AMG罚仁忍,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义阑。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样堡法墩,都代表了其品牌车辆高性能版玖彼歼。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款绍南,这些车在发动机配置调教篇哼辩,底盘调教忿,外形和内部设计上都远远超越原厂车趴嘛拟。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型叙歼,它的长宽高分别为4707mm珊干、1795mm和1391mm填,轴距为2765mm虚霖。参见下表可以直观的发现创菩,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的得毒,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势力。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面百翅刺,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同们。但细看之下畦踞,还是能明显看出差别弛。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位拟璃。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降脓缝,流畅迷人更具轿跑风范胯沉祷。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少鼎。   除此以外骂沤,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次稍疯,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭妇叔蹄。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂读藏柑,前轮尺寸为235/40 R18苏莫,后轮尺寸为255/35 R18鹃泡。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力棉盯摧,以获得更快的加速度镰携瘦。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果释纯骚。   车尾是C63最为霸气的地方壤龟促,四出排气管宣誓着其运动特性未,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一惟。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力崔,从而提高车辆的稳定性霖祟。" "  11月12日韧荡府,宝马4系双门轿跑正式在国内上市嫂。无论在平台还是动力上阀,这款车都与标轴3系基本相同氦厩。动力上对嚎伦,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上毫滔避,依然分成风尚虽蹿、豪华和运动3个不同设计套装嚷补,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式唾。无论怎么看儡诗焦,4系都很像一款双门版的3系氰敞,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢配躺?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系勉伯递。   虽然名字是4系仑眷,但如果只看前脸普崇,恐怕一眼很难分3/4系嘉娩。不过仔细观察细节的话连锭,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同囤。比如更大的开眼角设计墒哺凤,更修长的双肾格栅钒囱操,还有明显不同的下进气口设计风格氛。当然地,了解宝马车型的消费者都知道酥囱,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置伶放懈。此外险,前脸还针对空气动力学进行了优化既汰。 【左屁虎:豪华设计套装(选配)/右祭堡:风尚设计套装】   侧面造型上酗,4系明显比3系舒畅很多情,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条箔既,更修长的车门对此也贡献颇多且授廷。不过轮胎规格和3系完全相同刚劳淖,似乎很难体现出这款车有多么运动徽。另外淬蒂,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了廖,和前脸的进气口配合失,共同为刹车系统散热防末。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多华粹污,不仅装饰性强某,看上去也更凶狠魂。   尾部设计上胚,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素斡维功。猛地一看依然很3系轨施迫,但饱满的线条体现了4系的不同闺。尾部虽然整体很“壮观”煤莽,不过颀长的LED灯带显得非常秀气扭疟,别有一番风味胃。另外先箔,根据套装不同楷迷褪,排气管也分为单边双出和两侧双出两种晶缺峡,实拍的运动设计套装为两侧双出居缆,个人认为设计还可以更精致一些沥。   车辆提供彻:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址晾疾骗:北京市海淀区闵庄路19号   电话莫枚鞋:(010) 5872 8888   本文导航红良凰:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道堂,自日产逍客2007年在英国上市以来将兰尖,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来佳隘颠。各汽车生产商自然毫不示弱煤懊,都想从这块有潜力的市场分一杯羹辛铂淘。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年抡,公司就对其外观和动力均作出了革新胆。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司惭蟹,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V履次。这款车售价要高于ix35当皇,标配版的售价与高配版的ix35相当船杀界。较高的售价并不会对消费者影响太大枫崩昧,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力苛惰。 ? 现代ix35   除此之外伤霖,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型迟草唯。完美的驾驶体验收舜,充足的动力表现观,日常的实用性以及低廉的养车成本申纪,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战口忌莲。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面么炉射。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间慨骋,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些斤刷唤。CR-V的后备箱打开的角度要更大嫌煤峰,后车门打开的位置更高掠叼奇,加上方便的一键式折叠后排座椅触葱顷,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜口巴非。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的邓,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的韩。ix35的后备箱地板离地面更近锣,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间痴碳。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5古沁,他们要对此多付1,700英镑使谐。其余两款车的四驱版冬酚慧:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)盗阔,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)多。   从标配版本来对比三款车徐唬,ix35要优于其他两款乐。SE版就提供了后排加热座椅届府陷,方便商务人士乘用麓。高配中更是有导航烤,蓝牙雌汞钳,真皮座椅番昆,隐私玻璃和无钥匙启动等功能粗涣班。ix35的一些配件选搭也是十分优惠剖体鄙,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑许胃伪。   综上所述毛梧,我们推选出这三款车的排名分别是共吩:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的度,但是它的驾驶乐趣却是最大的捞。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码熊。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足喊频。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度磊补陕。低的污染物排放桶坍,强劲的动力表现攘,新引擎的装配让该车重获新生苹迪。   第三名?现代?ix35   毫无疑问瓷,改版的ix35依旧是让人满意的家用车腺。不光是低廉的售价胃播联,标配版的实用和保修期的延长凰嘿,让该车十分吸引人逃。不足之处则在于较高的二氧化碳排放没,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间勉酶。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品逼,未经环球网Huanqiu.com书面授权患,严禁转载琅尼描,违者将被追究法律责任蟹。责任编辑伯溉栖:李敏" "  在国内瘦,提及福特这个品牌存棱颈,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎砭掀荆克斯和嘉年华故,但福特的精髓决不仅限于此父醇。在美国氦箩,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军尾逃倘。近些年来尉豪釜,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围盼,先后投下了旗下多款SUV车型孰缸,其中包括翼博厩、翼虎吨、锐界以及今天的主角探险者微席泥。作为美国销量连续15年冠军的探险者晨帅腿,它在中国的土地上能否再续佳绩氰?带着这个问题绞坞,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙掸。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澄叩胰丁,也是其第五代车型募剔。在今天看来烁,福特探险者圆润饱满寐,又不乏美国车标志性的肌肉线条五讥,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求仑腊鲜。但早在1990年能狗瑟,第一代探险者刚推出的时候甜双酞,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多舒。   随着时间的推移堆日茹,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变革叛,与其说是改变赣,倒不如说是更加顺应潮流凳。早先的皮卡底盘不见了踪迹睹啊,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂录。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谢啊,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)捂寞商。   面对一向追求越大越有面子的中国市忱ā,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢砷?结合同价位车型做个比较不难发现慧维讹,探险者论尺寸绝对傲视同级扩慷刃。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV匠,“尺寸”无疑是其最大卖点戚。它的车身长怠、宽房可镣、高分别为5006mm扑烯、2005mm和1743mm谋讥,轴距为2860mm俄。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV弘,即便是与奥迪Q7的对比中灰虎鄙,探险者在某些环节也不占下风摹郎。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外换疮,探险者的最小离地距离为193mm套,接近角和离去角也并不大防哭夺,仅有21.7°和21.4°蔚艇撩。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的割科。" "  引言旁: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点梁茫,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新瓮模陪,其采用了全新MQB(横置穆戆ǎ块化)平台生产懦,不仅在外观惊堂、内饰方面有着明显的变化鳖,更低的生产成本臀履、更轻的车身也使其有着较大的优势酞拆。此外饭凑悸,作为其老对手的福特盖炻拱幔克斯当然也有着较强的实力妥蛙竭,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评剐挫胸。今天巢厩,我们就来为大家对比一下愧胚,看看这两款车型谁的实力会更强肪。 外观芥饯:低调内敛大众风对比时尚张扬赶牵克斯   两车在外观方面虽然同为动感屁,但在设计风格上却有着截然不同的一面练吻落,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上簧。而嘎ぃ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息迟错。   车身尺寸方面貌,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进敦肺,长度与宽度分别增加了56mm与13mm较须,轴距也增加了59mm攀按,整体看上去更长更宽更矮飞耍侍。但其主要竞争对手讣⒚泵海克斯的整体尺寸依然有着较大优势陋嗜。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅帝假、强壮讼亭、凶猛饭梨登,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象食灸杯。试驾被安排在了蒙特卡洛咆蚂,我们被热烈的目光追随了一道陈饶矛,同样拨,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路钙。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起幻覆,它的对手就已经锁定了揪幕,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标息吵,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜祥拣,他们选车就两点氰,第一样子帅棘喘墒,第二性能足够强大仑丸。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力零拆。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车屠贡。恰恰如此洛林袜,它看起来很漂亮柔栓,尤其是车身各个部位的比例与线条漏,挑逗着所有人的视觉神经埠。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野逗顽对,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口新丛,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实些,而且更杀气感更强湍僵。怠速时慢慢靠近嚼接,它的躯体在微微颤抖泄,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤肛巾。   细节方面奥迪从不偷懒杭窝,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记彤舞,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾仿垦努,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞看。在我看来爬差,这样的视觉效果已经足够征服所有人连芜,如果你觉得不够醒目被锈,还可以选择将卡钳漆成红色董浅惨。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部驶鞭蒙,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体疵,120km/h时自动升起尸胃,此时的样子最为动人境,速度降低至80km/h后便会自动收回柒谋灯。   进入驾驶室并不费力抒,内饰与A7或者S7基本格调一致倒陶,简洁朴实概动,中控台区域保持原有基调邻舱逃,有人说它沉稳诲,另一些人说运动宏唾,在我看来这就是奥迪的风格飞悼负,可以满足很多人的口味饰,一切气氛都显得那么熟悉骇拆旅。   车内有两处亮点让我记忆犹新掂,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分诫蕊嘘,坐上去的感觉也足够舒服嗅。不足之处在于它的调节方式太过简单悲,仅提供电动方向调节以及腰部支撑暖复枚,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能篇歼。   第二个亮点在与RS 7的方向盘赶层,手感与大小都很出众靛加俊,令人爱不释手位挖,最关键的是RS系列专属的造型非常激进陀,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望悔。也许这就是奥迪设计师花心思的地方教短爆,善于抓住驾驶者的心掣,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分番夸。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化掏魏,两厢版掀背车开始越发备受关注碘婆地,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型观捣,强劲的运动性能也是非常重要的指标鸽迹徐。就在本月初腔,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求瘦饶,除了朗行运动版之外侩屠,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能司。接下来估,我们将两车放到一起沁兰,来看看其空间和性能环节的表现如何私陪凄。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是并熔,如今的情况则正好相反奔泵魔,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此妮闺尖。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元报砍玲,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元湃久糜,两车的售价还是非常值得人期待恭敝脐。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版聊惊箍,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了桑路,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计戮檬,前脸没有任何改变唤钉扒。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素趴攫浩,但给人的印象要更加动感磁犀捌。   车身尺寸方面叛,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米祭盼,各项数据都要比朗行运动版更大一些僻,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少镭歪寸。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎坏,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适窟搜酷,比较适合家庭日常使用郴缝。轮毂造型与三厢版没有区别缺。在发布会上受勿拷,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎阂师哎,相比科鲁兹掀背车不够运动惋。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条唉,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑两誓,线条更加自然动牢、流畅柬淌吗。两车的车身腰线笔直且显眼肖,给人的印象很有一种短小精悍的感觉精乓柏。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影心,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿翠,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果韭。同时位衔糖,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能然人。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源亮背,点亮后的视觉效果非常不错贰文,还有排气管造型上加入了镀铬装饰迪。整体风格也是保留了三厢版的造型动。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出趣簇秤,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型迹遣莆。2008年吉帛跑,丰田Yaris进入中国市成谆6椤,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相恍,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数凰,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车鳖林,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号合门虱,想必原因大家都很清楚沸嘛,致炫在各个方面都已下足功夫锻辩,为的就是再续辉煌拷垒。   致炫外观灵动时尚女纬俩,带着一些年轻的运动气息篮倦踞,车长为4115mm卫,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm碘灌,比老款低50mm;轴距为2550mm风甸垃,比老款长90mm浇。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了峡靡。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点陷,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”系瞥,这样的设计更有利于致炫的散热竿翔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱恋剂庭。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利罗,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蛔。   " "  在这一两年中喂悔,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”宋,究其原因搐巧轨,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有饶。另一方面叹,也确实因为高尔夫的产品素质比较高劝茧。代表着大众在中低端产品中的最高水平虱套。如今敢雇莎,高尔夫7也渐渐走进人们的视野省怪。带来的改变很多淳少,由MQB平台带来的更多越级配置驮俩,外观内饰的革新颠艇剑,动力总成的变化屋,当然还有后悬架的改变寺。能否继续神车称号毒,笔者觉得跨画,可能性极大提。   ●从固定平台向钠块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩实崩郑块化平台的车型玛诬戊,之后雀,从这个平台开始疆,还会有奥迪A3等车型陆续引入峨。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓疟送靛。但从高尔夫7开始腥惰鞋,这种概念将发生改变显狈。MQB姆菝悖块化平台生产叮公侥,让高尔夫7拥有很多延展性的传承籍咐。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留沪水,后面我们会详细说到寥。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车乾茬,必然是一台有传承有积淀的车型持罐。经过几十年的发展和变革革毖,没有被历史淘汰噶,却总能获得新生和换代逼隧。我想符合这种条件的车型真的不多霉。甲壳虫也好挂,卡罗拉也好烯泵烯,都算在其中古鼻毋。高尔夫更是其中不可或缺的一款缮,从第一代发展到第七代单坍,我们发现扭土,很多经典的设计元素没有消失伴尾,而是作为经典传承下来钞春,但技术却在与时俱进的发展豌。直至现在害邯,高尔夫7的出现立撩琴,能够看到曾经的影子艰勉厦,也能够看到未来的趋势僳酣截。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了高固戏,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿噶奴乏,今天在紧凑型车上也上演柏采啊,只能说明凹画,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视浑,也从侧面看出陋,这一级别的竞争是多么激烈兔,高尔夫7的轴距加长了59mm睛臣寥,反应在车身上牡玫巧,加长了56mm颗起猎。这让我们看到臀芒叉,高尔夫7并不是一味的加长揭目戏,更兼顾着车身的整体设计抽解,以及操控能力的全局设计穆坡戎。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了箔,争议很大徊,但貌似并没有像新速腾上市时那样啦想,引起大家的太多反感裙煌跑。或许一汽大众的这场策略大变抠石,已经让消费者黯然神伤了四谰。大家也都知道鹃眉瞪,这是没办法改变的事任撅,想要四轮独立悬架立,会有性能版车型作为选择豆,要是纯家用蜗,就只能接受这个现实梧。   本文导航莱:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV白逼邓,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6河,这仿佛已经成为了一种定律晴虐系。话说回来绰,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手隙导,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望闭悄撮,采用全新平台打造的瑞虎5从设计翔巳递、做工懊陛、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼楞,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位晌横侨,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解糕杯。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型零壁恃,为更直观的进行两车的对比分析棱恋,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车盖瓷库,需预定等车时间较长乃俄,主推1.5T车型)作为参考对象虑。备注摆纲弓:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版街去。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高姬遣,无明显抄袭   先从车身尺寸来看岁,瑞虎5和哈弗H6各有所长伦,瑞虎5车身更宽材施琅、更高类,而哈弗H6车身长度讨电、轴距更长秤。另外这两款车的外观设计原创度较高剁腺,没有明显的抄袭痕迹细,且能够符合大部分人的审美观搭详,足以体现出设计团队的用心程度沦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点拉,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应苟戒,意在塑造最新的家族风格许龋极,整体呈现出大气灯愁起、时尚的感觉菊雄汲。瑞虎5提供了6种车身颜色选择权片,包括徽墨黑肌啦洁、烈焰红惺、赤金棕回、暗夜灰倦枪蟹、皓月白和丝缎银狮珊。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气硕翘衬,其更侧重于简约赤潞、硬朗的外观风格同样被消费者所认可踢昏。车身颜色方面浆狮集,哈弗H6提供有经典黑舍虾、雅致银公莲、简约白鼎、中国红纺勿、风尚蓝肪、摩登灰熔驰染、醇魅红甩柒答、睿智棕共8种车身颜色瓦杀。   前脸部分秒桐邦,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果间虱畴。瑞虎5前脸层次感较强惮颠,大灯巧妙地与中网衔接句散,而下进气口被分为了两部分徐,下部与底部合适护板相连接净敞,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和坝墒,没有太多浮夸的设计蒙祈,中网换上了带有“HAVAL”的新标识啸既,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“小,但绝对属于耐看型掸卯,整体间流露着SUV标准的稳重气息咖涛湍。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富返葱,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长协陷认,车身侧面给人以更修长的感觉歼。另外篙庇,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条怖色,车顶均配有行李架撼吧。   同样的苔解,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感夯讣,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面攘姓驮,整体比例协调没有过人令人诟病的地方夹遁懒,厚重的保险杠更具力量感扰借。   灯光配置上剃抨,瑞虎5的前大灯造型整体感很强视搅,内部灯组布置较为新颖怀屋蓟,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注常催:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩马,常见的柳叶状大灯造型翅乘袍,常规的灯组布局尝,带有透镜的卤素光源大灯猾拉权,提供水平调节功能成奋扑。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源掠,看上去更为醒目和美观捶虏踢,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源荒,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应覆毛。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后粱鹤,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇累,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想抱隆巳,同时越久的期待会带来一个重大问题哄,那就是新产品如果不能做到完美陪揪蓬,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时清,两条定论由中国媒体陆续传开葛,首先它的相貌不错壤本牡,其次来到中国的时间也不会太长了故嗣。一个月前空脾,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁劫手,为何这么说搬讲,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好讼,通过细节上的修改疲,使雅阁更贴地气社。   设计师在中国进行了大量调研工作夺,最终他们得知了国人的喜好陛狙梯,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计图,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁少猜凑。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外迁,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手胳徽,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中经晤坡。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表沫:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈拿久,在如今大行其道的“加长风”面前鞋,本田倒是走了一回不寻常路康,这也是让很多人吃惊的一件事剖,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响蜡。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道店,究其原因我想和C柱造型权哥、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关颗弧。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度陌,先是放弃了老款斧头型的轮廓魏,其次将双出分置排气融入到了包围中传笺,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚菏口、动感靠拢狄法。   本文导航悼庙擦:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座靡,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者胁爸,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列冠创谈。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事糜,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩羞,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜硷。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别晾,其中哈弗H6的风格偏向沉稳亨,中庸的设计让人挑不出什么大毛病滩码。相比之下梅,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计苟,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉稀九。总之这个价位的车型寂,只要设计不太出圈消费者都能接受罐禽律。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几蕉,即便轴距也仅有20mm的差距脱娄,如果无聊到一定要分出个胜负的话搽顺市,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势贝,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上墩。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方使趟,在这方面长安CS75表现得尤为突出赦厘统。顶部的灯眉秃脑门、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型城,虽说还是带着几分模仿的味道涤,但却并不令人厌恶亲。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型妒,不过它的优势在于自动大灯功能臼赎,这是我们在CS75上未曾找到的配置尺。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化统,都是标准的SUV设计僳惺誓,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似釜父,不过值得注意的是啡相,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙虱父,上下车时可以避免蹭脏裤子哎,这一点要比哈弗H6显得人性化鼎杀。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎挽,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17纽洪起,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等窖善蘑,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话博,那也将成为它的一个优势采。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异施,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平凉虹另,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些玖。两种风格说不上谁好谁坏潦攀,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫幸躲寇、更时尚的选择哼害临。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座彤白,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者朵,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列汞。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事里陪龄,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩洗韧,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜割。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别蹲绍搔,其中哈弗H6的风格偏向沉稳考赶溪,中庸的设计让人挑不出什么大毛病粟对。相比之下涣腔弓,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蚂,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉厂本扔。总之这个价位的车型腺,只要设计不太出圈消费者都能接受炊。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几葡遂盯,即便轴距也仅有20mm的差距酪嚷苫,如果无聊到一定要分出个胜负的话举蒂,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势袒,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上境堂慕。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方烧滑矛,在这方面长安CS75表现得尤为突出棋怠表。顶部的灯眉堤、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型硷,虽说还是带着几分模仿的味道粗土,但却并不令人厌恶茎。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型坞,不过它的优势在于自动大灯功能鞘,这是我们在CS75上未曾找到的配置滴。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化葱啦,都是标准的SUV设计擅沫,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似列钩,不过值得注意的是巍,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙船歧,上下车时可以避免蹭脏裤子榔,这一点要比哈弗H6显得人性化瑞。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎呕淬李,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17亲,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等铺咆攘,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话寄腹,那也将成为它的一个优势鹿献笑。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异溉何,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平饭,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些佩。两种风格说不上谁好谁坏透,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫武武库、更时尚的选择皆搔。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型拼,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人番,埃隆·马斯克就是一个奇人细姬烫,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克导黄促?下文简称“埃隆”)边缔。远隔重洋来到时差16小时的加州诚扦,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展激嵌惜,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S北涪点,一款名不见经传诉,却突然颠覆世界的豪华电动跑车哀柒侥。在短短的5天内滤蒜,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试赊。 ●曾经的TESLA蝗:短暂辉煌的Roadster   2003年掂适授,当埃隆要在硅谷成立电动车公司隙,并亲自担任总设计师的时候戈亮,他为公司取名“TESLA”桔久忙。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家奢劲隧、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)范干晌。而在十年前限胃,绝大多数人也认为埃隆真的疯了痕姐,因为在此之前信,没有任何纯电动汽车成功过醛匣。   不过很快蜡起,TESLA的第一款车型就让人刮目相看路筛,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳潜架吗,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差伎靶逗、续航里程短的传统印象凯池。只是壳辆内,那时的Roadster真的很糙笔锈,很贵耿,很没吸引力漆膊。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者返届钡。   于是弓令摹,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”悲观,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市泰,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃驴痢,已濒临破产……”妮得歉。   不过挟秀,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样巢,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在降梗反,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际镣市湃,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国赂来。仅从2012年6月车辆发售酒,到2012年9月这短短一个季度内嫂郎,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S良堂,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元品箱颅,并且公司还获得了美国政府的政策支持谰蛙椒。   ● 简约外形流畅饱满匿,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗曝?一个能够打动人心的外观设计泰,对于任何工业设计的产物来说都至关重要献该,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维剐犊,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔袭,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物狸廓,曾经或现在都是企业中的绝对领导者螺。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院呻绥,是一位年轻的美国本土设计师禄费扛,曾经在大众汽车担任过助理设计师猫,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计刊。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前闺,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师卞,马自达旗下的Furai道、Ryuga膝窝汤、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下彭寿鞍。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker人肠,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车镶脯,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)狭念。初次见到TESLAMODEL S的时候迸,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系畏塘,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此苹快,难道这两款车之间也曾有交集墙凹?   多方查阅资料后才明白脯,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的宏,不过后来TESLA对其提起了诉讼馆秋岸,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作碘,还盗取了其电动车制造技术宋潘湿。于是紧接着蛋,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品钩,并最终完成了MODEL S的设计工作梗。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)尚甜,轴距则为2959mm甸。仅从数据来看茹先,MODEL S已经算得上中大型车的级别谱坪,差不多和奥迪A6L阿、宝马5系Li等近似漂,只是车身更宽大也更低矮一些锌,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论茬蘑。   整个MODEL S的车身上衰十讽,相比许多人和我一样省咆,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计踩,椭圆形前格栅造型太另类了铰申,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴眠,但是这也成为了MODEL S的标志酮虏,或许未来也将会是TESLA品牌的标志矢梗猴,所谓的家族式前脸骚稼。   你或许会认为没有前置发动机的存在辜,和绝大多数的电动车一样氖竟,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了灯,那就大错特错了础痘。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的浚,动力系统和电池组崩华,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里篡恫拭,就和传统的内燃机汽车一样急口酬,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温谰。   细长条的大灯造型很酷驴豁亲,氙气大灯丰、LED日间行车灯都是标配摄翘蕾,和其他车型类似檄本,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯匆、LED雾灯以及示宽灯擞。只是在功能性上MODEL S实在很单调餐方,同价位产品上应有的大灯清洗胃、自适应功能等一概奉欠劳亨丛。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立培爸鲸,4年的时间奠编呵,经过诸多顶尖设计师的打造搬疚,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发持娶踩,再到上海车展的国内亮相掳,今年广州车展终于正式上市覆射,观致3可谓是吊足了车主们的胃口垮辫。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休亮棵,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中懦,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩轻,这是中国自主品牌获得的第一个五星吓干。观致3四项总分达到了惊人的340分朝,这在整个2013年度排到了第一位饱江监。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样煽线竿,接下来为大家解开谜团梳。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3互墩,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念式毯,观致3的外观线条十分简洁疥翰鸿,但又不失从容优雅搁,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉沮秘夯,毕竟它的设计总监曾是大众高管祥锤癸,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了虎。   前脸看上去相当的饱满圆润缄攀,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅涂兰范,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成些瓷美,而“Q”也是观致汽车的首个字母馈刺芒,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信案态顺,当然您也可以把它当成是城墙式的设计春。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切闯得股,这话虽然有点绝对汰池,但却不无道理施缓,在说服消费者购买自己车型的时候蔑,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的领挝腹,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由溯困臼。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型皖菇平,随着时间的推移恫很,两各品牌已经深入人心鼻浚未,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台好,相近的售价天涉绍、同级别的定位醇桔,看看哪款表现更有诚意谷磋估。   全新爱丽舍诞生于PSA平台诬风辉,造型圆润符合多数人的审美佛勉,第一眼算得上成功牌。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识身扦,细节处理更为立体很显档次揩。写意的腰线视觉效果哦也十分不错胶络。爱丽舍原创度极高乳,很难找到其他车的影子拿擦厩。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍画钠,只不过虽然车身进行了拉长阿动控,但看上去依然是一副小型车的架势想江爱,气势上略输给爱丽舍赎窜渺。外观设计确实见仁见智挖健,有人喜欢圆润稳重棠肆祟,有人喜欢直线条的简洁利落蟹兰马,嗯好吧丛胯,各花入各眼氏。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现叫,新桑塔纳除了车身稍长之外酥,轴距伟棺、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势定抬坊。但整体上两者都属于造型协调的类型品。   内饰部分层,两款车型均提供全黑和浅米两种配色恍劝。配置细节设计盆青,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计旧,比如位于方向盘后边的多功能按键淌,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式讥,则显得没有可挑剔的地方皆袖蒜,只是限于成本拿狗径,用料表现一般勤。" "  谁都没有料到短短几年限靡深,SUV会如此火爆蓬,从动辄百万到数十万的城市SUV恋蛇居,都曾经上演过排队提车的场景下岔咐,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样谩。汽车厂商也是尽力满足用户的需要久棉沪,不同细分市场渭瓣举、不同类型SUV纷纷推向国内市嘲渡灸,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动统,推出了其首款SUV--标致3008疆。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市称旅妗,但是由于较高的售价使得销量很惨淡曙。而东风标致国产后价格有很大降幅肃盆宪,15.98-21.67万的售价也与途观凭潦、CR-V际冒媒、翼虎热门紧凑级SUV区分开来顽湾盆,定位为一款入门级紧凑型城市SUV房。下面一起去看看吧参世。 ● 外观解析   除了高售价外拱偿谋,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一镜。太过个性隙形洁,同时又不够精致媚识抡。而相比之下蒜凰,国产版标致3008要好很多蟹久驼,现代感更加强烈捎。前脸采用了小一号的大嘴糯赊,并且添加了镀铬饰条显示很精致埔换节,也符合国人的审美疏。   前大灯虽然不是氙气大灯貉,但是加入了透镜额,整体观感不差复氓,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高柯。另外解麓墟,雾灯处还添加镀铬饰条装饰洼,增加了前脸时尚感差。   从车身侧面来看鹃敞隋,标致3008加入了车顶行李架逃乱僳,虽然并不是经常用到的配置铆插布,但是对整体造型的营造作用不小两妓。另外钠,黑色下包围凸显了运动感练泰凛。   尾部是相比进口版改变最小的干番,不过依旧非常漂亮讣习,很有层次感任。尾灯加入LED灯组磨胖,警示效果更好寝。另外最值得一提的是其后雨刷设计年忻,在前雨刷工作状态下判幻,挂入倒档雷旗,后雨刷会自动工作瘫迁,非常人性化的设计茎食裙。" "  说到法拉利辰肥、玛莎拉蒂这些品牌掸岛薪,网友们肯定会觉得遥不可及昆赣茫,价格高高在上萌境聚。如今藏谦樊,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli村凄讨,它以89.8万元的价格进入国内市场范描戮。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少干。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现户,让我们来看看他们三个谁更吸引人孪拣勿。   在市场行情方面储糯量,Ghibli集成了家族其他乘员的传统副,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的宪,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置烦伸。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设硕。而其他两款车型均有不同程度的优惠娇,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系贾剃串。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的贪冻,看起来非郴繁眨魁梧的发现竟然落了下风目,令大家非常诧异昂懂慰。但在内部空间方面挽恐,Ghibli组完全不能与发现相比壬戎,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版瞎处。而宝马Z4则是一款标准的小跑车皋嚷烫,所以它的尺寸就不在此提及了戈炮。   在该项对比中贬灿画,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截馁,功率少了80kw读贝孺,扭矩也少了50nm唉,同为3.0T但差异却这么大唾川。发现采用了柴油发动机蜜房姐,这款发动机的性能超众玻劲,在国内有些市场中非常受欢迎淮络。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱钩到。   对于传统豪华车闻言侯函,前置后驱永远都是最完美的驱动形式贫任。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式齐,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统唱失韧。路虎发现集成了家族中的优良血统好农瞄,四驱系统足以让众多对手汗颜屠。   本文导航点全:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实很捍湾,保时捷新Cayman在国内上市之后耐朔彩,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了心,遗憾是试驾车迟迟不能到位欺晨,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余纯苔,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心京棱眯,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出谦枫,就当胜利喜悦之余湿,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包笛。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我楞说:不就是保时捷最入门的跑车嘛搓,至于这幅尿性嘛搽?不过您还真别说端酸抢,Cayman作为保时捷入门产品中哨讣够,绝对是一部对得起消费者的良心之作册,比起卡宴与Panamera来说界轰澄,工程师为它注入了更多保时捷的基因憾乡,说句通俗易懂峦,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观寡赐:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间灰,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史立金圈,第一代Cayman的诞生是在2005年荚,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺豁揩揭,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格贰饥恒,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本丸。   新款Cayman S外观简洁忻,车身比例更是优雅的惊人秤,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征曝。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低剧睦队,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)羌。尽管如此楷链,这款双座跑车依然非常紧凑慈,车身长度增加了33mm亩抗频。车身前悬缩短了26mm奋净。   每次谈起保时捷的外观设计帅,笔者都是非常纠结的心情画滥,恨的是德国人那副死脑经莎猾,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化馆惺,喜的是哪怕轮廓没有变化拴惠,每一代保时捷都能占据时尚的前沿伟衡,或许这就是历史的传承吧醛笑。   新款Cayman S除了迷人的身姿畦齿吩,优雅的曲线之外里汐狡,设计师并不是一味的强调柔美顺少,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现纱,这里需要注意的是松,这个大口可不是什么导流机构施,而是发动机的呼吸通道氛动蠕。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位领匡徒,加上凸出的转向灯设计挖情,相信任何人看过之后都是过目难忘绞赐母,尾翼同时配备升降功能水眠痢,时速超过120km/h之后剖陕笆,能够有效提高尾部的空气下压力福。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂突蹈杭,这个是一个价值不菲的配置喜,总价44700元猎沉,如果您不满意当前的刹车系统敛串,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话辞沉滑,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处疲暇,据说车用到报废了泊露吵,它还可以装到另一部车上继续使用孤,简直可以当做高富帅的传家宝耗。" "  国内B级车阵营的争斗额,恐怕用水深火热都难以形容鹃灸,原本只是按国籍分布的对抗阵营乔,随着时代的发展侈,已经逐渐转变为混战的局面撕和妒,比如ABB三个品牌的中级车芍瓦冯,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手歌。同样的情况也发生在合资品牌身上砂邵,民用车级别的对抗往往更加激烈镀,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时撮挂肃,来自德系的车型是否会倍感压力思?   《抉择》   选车是一项既磨练意志抗猫屏,又考验耐性的工作降你教。往往在某一个时段有一丝懈登副行!,就极有可能会出现日后后悔的情况发生良嫉腻。网上车市最新推出的《抉择》栏目疗,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题钡,做出全面的分析与指导坦,以同级同价迪滴裳、同价不同级等角度出发乒繁,全方位给您最全面的购车支持稍。   雅阁和迈腾赫捞,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车捻顿,也许之前并不会将它们划等号烫,但随着市场格局的转变崎痘充,它们也来到必须接受对抗的门口酮。当然寸含洁,这场争斗的发起者是雅阁啤,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗弗逝,抢夺德系车根深蒂固的份额才赦腐,看起来是个贪婪的举措瞎麻女,但能否成功却还很难讲配端邵。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方洼玩,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的电奢,反之同样充。客观的讲料浇,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感郊叉糖,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势劫散。尽管雅阁配备了前大灯LED光源涩烯,但是这个技术到底是否实际骸咳,还要从使用中来探寻浓。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音侗喘,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响讼然。   第九代雅阁缩短轴距的作法烫赫,是令所有人都无法理解的芍点,在几乎所有车型都在加长的时候杆水,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍拇,搞得你摸不清头脑参施汗。日系车对于商务的诠释与德系截然不用玻,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因降。   虽然大众的每一款车型都有很多相似缕怂,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者砷恼。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能略,就是最好的证明哩什播,据我所知嗣,直到全新一代奔驰S的诞生涵协燎,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的吨。   本文导航逼美:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年角链孟,它们钟爱速腾的技术至上生存理念辫侍鳞,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴勃密槐。直到有一天狸霓确,新速腾上市辩告,后悬架变成了非独立结构骑相疼,他们的崇拜似乎崩溃了蓖褪。这还是那个技术控速腾吗礁摧识?随着时间一点一点过去欣荤,新速腾陆续推出速腾蓝驱版停、速腾GLI雄。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了勿。不得不说挂肌卉,速腾家族越来越丰满瑟,那个曾经的技术青年盆光权,逐渐走向千家万户岔,满足标准化的舒适性需求携。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者憋,这让我们看到速腾到新速腾的转变杀能瘦,它变得多元毯猫额,变得成熟氰煞。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满敛妨牵,开枝散叶就像一位长者仿肋。它不是急于求成倡廓,而是变得更圆滑更成熟鸿前鹅。记得一句广告语曾经说过纶:“成功的男人甭违,有很多面拌乌恐。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象净轨,它要更多变蔽咆,它要更多面苗盾扒。蓝驱和GLI撅,一个拥有更多的节能技术末茅佳,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构探。当然尉砍蔬,价位不同想浓,GLI已进入二十万大关偷。你有了更多选择徊涝,你没有了挑新速腾毛病的口实离徽歌。三种产品摆在你面前奉介,要节能匙频?要动力孰腔川?要居家秘丘?新速腾都在这壕摧柯。    直至今日嘲持,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止晨混,的确把篱,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品拦糖,多少显的不是很紧凑动感容臼。但终究那是一种技术执着理念下吗郸婆,最后一代产品了玩纤沽。新速腾的到来似乎终结了这些胆桓,悬架品质降低挎鹃,操控感稍有不足钮狡,但换得更宽敞的内饰空间山茂捍,等等等等峭。到底速腾进步了还是退步了段煌挡,我们无法一概而论困堆欠。但有一点危敛午,笔者觉得大家都不会反对慈,新速腾的外观绝对养眼聘怂。你依旧能找到德系工业味儿慨,但又看到更多摩登的东西匙灵探。咸淡合适其请,老少皆宜抽。或许从这个角度来说娩韶,新速腾是成功的秽媚。    过多的技术说明枷舶淖,这里就不重复了容石,今天我们就来漫话速腾唬锚。记得一次魏古,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面兽,立马对它的内饰嗤之以鼻潘。毫无设计感阀霜屁,直来直去骑,见棱见角欢夹瞄。或许不光是这位搞设计的朋友晚彩啤,很多网友也有如是感概纠图。他少了一丝温情操韶,少了些许浪漫盖峡排。不如北欧风情简约欺,不如英国小车活泼慨搓妊。充满了德国工业时代标准化生产的气味第巫。打开高尔夫桑、速腾介、迈腾系烯触、途观嗣琉、途安的车门宋螺,你都会得出同样的答案尚驳憋。或许掣绘阂,这就是一种设计选择陈关未,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的毫忿,内饰模具走点曲线也不是不可以嘎募杜,但当你仔细玩味之时及敢,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美聘。不浮夸墙为、不高调堪痊剧,你可以说它没有设计感倘父,但它却充满机械美齿晦谋。 责任编辑计阮棵:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV滤,也就是S-cross锋驭等,售价11.28万-15.58万元扳补慷。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘匣郊椤,主要竞争对手包括劲炫和逍客收蚂傻。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版鹅,其实并非如此检吠,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言诚就。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢蚀拒,我们不妨来进行一些对比去看看我。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV煤,也就是S-cross锋驭归谦偷,售价11.28万-15.58万元捌。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱弧,主要竞争对手包括劲炫和逍客弹凳。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版姜,其实并非如此释乖肃,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言嫁扰。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢剖,我们不妨来进行一些对比去看看窝划。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上桨巩,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场玛催茫。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机斯,而且在轴距上也进行了加长几,从而能够获得更大的车内空间拓票暑。其实就在此次广州车展开幕之前垄辩,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验苏讽悔,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧邵湍。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品琅瓦,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机少呈,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长其舷。另外考辫,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV闷、BUS贝青、VAN三个系列杜勃挨,分别涵盖了商务酷、家用和专用三个细分市场交暮。好了快恐,闲言少叙晃洛,下面我们就走近它们以作详细了解吧扛文柿。   外观篇季:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品呢鹿熊,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致竣久崇,我们将主要以佳宝V80L为解说对象潦盯计,同时会在两款车型的不同之处加以说明慨社扰。   该来说说外形尺寸了巾顽,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同悉,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm毋。   尾部造型同样以直线线条为主要构成泰,与车头形成了很好的呼应介赴,而且从整体上来看车身更趋向于平直扑坑。需要特别说明的是念铅绊,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L汾蹬,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式戊该陈,以应对不同的使用需求扔,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同恭,例如高位制动灯擦、门把手和牌照架层烦。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”扯,“中国车”赂,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价捅貉叮。“北欧品质”传承自S60庙道,设计风格以简约时尚为主宋,选材用料则注重安全环保卷拇容。“中国车”同样不难理解倦嘛突,“L”是个很好的代表缸奉诉,但不是全部握。   就在试驾会的前一天苇姐,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)拈别,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上欧囱龄。   ● 沃尔沃亚太为何物卜?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称敬蚂。沃尔沃成都整车工厂丰、大庆整车工厂潞骆懂、张家口发动机工厂惨宠嘶、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下腿疲盯。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产伶吹。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准吓号顿,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统滦懂,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准太兰。如S60L有约290家供应商恼户,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系稍腥。而在研发漏培仟、设计哺逃、采购和生产制造等各环节上傻,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步裙,采用共同管理系统棺。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容纱,我们先从加长这个重点说起底浩。S60L相比S60加长了80mm嚏忱陈,具体点说应该是轴距加长了80mm崔勺。这80mm用在哪了呢甘?全部加在了B柱之后攘嘘锹,所以S60L的车主不必再为后排空间担心刚,这里现在变得很宽敞司奶苔。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间寞窗,前排调到合适位置后漏倘,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指脓抢,属于勉强够用的水平;而在S60L中哆壳黑,相同情况下拐社,后排的腿部空间则超过了两拳古蝎,可以说是非呈资星耍宽敞孩嘛。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看杜霜席,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平信览,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)适筐。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了扦,外形倒也没受什么影响肠计桓,甚至感觉比S60还要更舒展一些桓湿冠。S60本就是轿跑设计风格棵,后门加大后曝伸,整个车顶的曲线反而更平滑了檬。相比之下博了聪,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些锚,但却增加了几分优雅的气质陪。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计封,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素细撮撤。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框番幻,车尾则在底部加入了镀铬装饰条葱挂矛。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”委,不知道大家对此有何看法构。全新的18英寸轮毂挺漂亮胃豁,轮胎为了适应国内更复杂的路况泌,将扁平比从原来的40增加到45徘。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了截县冉,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰葡码婪,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点跑挺嘘,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合戒赖。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰首虑线,而像坐垫辈、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色砍。这种颜色和黑色有些接近毒碑,但更时尚巷啡、个性一些两涧。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘肌、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色骨缴,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求扁,后排乘客得到了更多的重视喘。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘世。后排乘客不仅可以享受电加热座椅衰群,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置仟。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地刑,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车航藕,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错龋蛾,可就在本次的广州车展上京新,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市奈,并且两款车的售价也是非常接近饰刀,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力力颓聪。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表森浑:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉嘲耐苯,并且它的设计也是由国际化团队完成歪跺拔,外观上完全不输给大众拳头产品速腾禽。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型蹋,并且两车售价仅仅相差4100元锭萌。观致3车身更宽膘甜恋,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势稍。速腾则在车长与车高上领先观致3秆。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表讳讹函:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面赌献,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱壤,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱檀你。因为排量上的优势湘,观致3自然在动力参数上领先速腾奢。同时观致3采用了更加高规格的轮胎弟撵法。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架坚领,后扭力梁式非独立悬架并恰。   本文导航皖伐:" "  今天给大家带来的两款车埃,其实已经在国内上市了,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型磋琳梢,他们分别是大众的全新捷达以及标致301阜。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识煎,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著辰碘疼,而标致301可能大家就不是很熟悉了其凤,下面布,我们就一起来看看这两款车美缔歌。 外观诬:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国坑陋,2007年进入中国翁掸绘。对于很多车迷来说枯,这绝对不是个陌生的品牌淌,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字哗颂,但可惜勘,无论是在中国的街头还是美国的公路上别仟笆,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们祭讼淖。我有时会想这是为什么钉跑?诚然碱,英菲尼迪的车在豪华感驾抒、科技性能和舒适性方面都不输给对手托,而问题恰恰出在这里稠。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面彤,没有特长就没有个性剩拇镀,如果是这样的话幌诡囤,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢楷亢捕?   现在英菲尼迪也意识到这一点港堕饥,且开始着力寻求改变慕盾嗜、树立自己新的形象级。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品型。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上蒙,当时就被其出色的外观设计所吸引冲抹,而今天我要体验一下它的新技术毖。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化仆络激,车身重量上的降低幅度也不大竟呕熟,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26哪鲜戎,这是很明显的改善兜顾华,尤其是在性能和燃油经济性方面潍漏捷。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供德橇环,并且采用的是锻造工艺棘嘶幌。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配善耻,现在英菲尼迪Q50的对手匆,如宝马3系庙、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂刨,希望Q50能做的更好姜。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色车。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图糠奋,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性挂泥,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序库狸傻,但其实这些已经有很多厂商在做了膛花尘,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计痞怪。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动灰兰谎,同时高尔夫(Golf)还是一种文化但。它所代表的是一种生活芬扩,是对待自己和家人的态度比伸盲,是属于年轻人的精神瑞垢享,是一辆车嗓方。历经六代的演变殊,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车汝,它虽然没有惊艳的外观堕婆,也没有花哨的配置陌糯,但它是品质米路、安全吧、耐用的代名词卵苦。如今茸,第七代高尔夫已经面世弥,而大众也在最快的时间内将其引入到中国痰沙,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫鸡罐,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在窟妙。   第七代高尔夫于2013年正式亮相课溅,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同堑玲拘,不再是一幅人见人爱的可爱模样律漠韩,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙氛嚼。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓匪试,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子铃。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体煞径,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中险共槐,仿佛是灵魂一样锭畏。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定懦,但从我个人而言咕奈,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的蔽少。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓松俱抢,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一尉, 坚毅的C柱是永恒的经典犬,不管其他部分如何变化哥撂赂,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫恳。   除了车身线条外嗓擦戏,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的讥,并且被那条“灵魂”所连接着喝瞄饯,这在之前的设计中是很少见的朝。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯僻,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的词强持。这一点很有意思黎擞挞,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯合澳鞋,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯菏系,避免了大家后续改装顿镰筋。   说完了外观率另,下面我们再来聊聊平台贡唱。熟悉大众品牌的朋友可能都知道扦,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产滴圃,例如POLO采用PQ24和25平台抛,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台亨祥氮,06-12款速腾采用的PQ35平台漓,他们之间都是独立的记。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的道林,它的优点就是几个级别可以共享技术款。   共享技术又有怎么样的优势仿厦?答案是显而易见的驼。低级别车型可以采用高级别车型的技术菱,在产品竞争力上绝对要远胜对手荷,并且还可以降低研发费用抬坚,可以说这种木缥臣牛块化生产模式在未来肯定是趋势谅。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势咳常,例如电子手刹惠、更先进车载系统夸垄,都是应该出现在中型车或者中大型车上的赂,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配腑勒。   所以憾苇捍,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化迁湿,就好像是四代和五代之间的质变一样姐侨赣,开启了高尔夫车型历史上新的篇章唯拇。但是否真的是天衣无缝的设计范,我们还需要用时间去考量峡郊,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷涝欺补,但到目前为止潦缔镰,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告妓蜂。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新戊菩婪,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔母。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机翠,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)粕卑。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的辫烘傅,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别课痞。   首先蚀灿,大众的工程师对EA211发动机减重垢潮罚,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量花快孤。另外沦楞,EA211再次使用皮带传动圭老煽,相比于EA111链条传动伐娠,皮带可以降低噪音和重量柯券。除了以上两点外景嫉,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承品桂钉,在一定程度上可以减小阻力郎哼护。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化烦庐,EA211发动机参数比EA111有所提升瓣,当然幅度并不会太大脖,因为整体的结构没有太大的变化雌腐停,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中镶史鲍。   既然说到了车重氛拖届,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg飘认慧,这其中就包含有发动机的20kg慧罗,而车身采用MQB平台后也随之减重柿漂,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的懊办杏。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用赡膳侍,从官方给出的参数上看笨妇,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km秋,这样的表现已经可以算是非常不错了反假。   说了这么多徐崩,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识灭蔡诞,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢糙苯?是不是像资料中介绍的这样完美魔畴抵?后面我会给你答案继。" "   在国内敞,当一款车的价格到了百万元窗期,那基本上就可以称之为“豪车”了跨某,但过百万的车也分很多种屎,比如X5靖裙、Q7之类的SUV惕旱竣,亦或者911膳释腿、GTR的性能跑车趟埃骂。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车就。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者说醇,除了我们经常能见到的宝马7系姑、奔驰S级起妥僻、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外蹬膛,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系保博。    注涤到十:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别焕帘痊,但因为车款并不是统一的最高配虫才,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比糜幢腑。   新S级受青睐笨泪靖、XJL独具英伦风钙、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车阿捶淘,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些戌。其实糠愧,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代咯,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员缅峰,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位钾,即便不算是遥遥领先僧下匪,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行了耙行。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子挖,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来毖,新S级的造型变得要更加年轻化了许多筒搪,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间成寥,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级点础鸥,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入核,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭堵。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评疯汹,在其内饰的做工起、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳书,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言巳呵:在自主品牌SUV阵营里面挪,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型滩供臣,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳艇伴,景逸X5的推出经过全新变脸高确,足以颠覆大家对景逸SUV的认识净矢,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会绿虱爬,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点咕白。 外观普米闺:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市龟葱。该车共有5款车型窍唱,售价区间为7.99-10.59万元涟。相比前辈景逸SUV地敲,景逸X5的外观设计得更为时尚复竞搭,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机薪凸亥。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙僵娥宦、俊雅红煞、珍珠白屏骗、琉璃金废膜蛔、陨石黑首笺、钛金灰厕溉、马拉喀斯棕等7种车身颜色收晤蹿。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者玻删。   熏黑设计前大灯突出其运动感寒,与黑色进气边框的搭配也很协调酮伙砍,比起三角样式更显年轻场朝拆。大灯内部采用透镜装置顽公,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全沦。雾灯外包围设计突起检,很好的与大灯以及中网形成一体干抠。   同比瑞虎幌饰、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显扑时,此外205mm的离地间隙融庐警,景逸X5的优势还是相当明显的酮怯。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受蔑苯醋,同时为乘客上下车提供方便脾甜。搭配车顶上的旅行架壁遣,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道戏劲介。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大那沦,主要体现在细节之处的不同抬,贯穿车头车尾的腰线略显柔和完椭,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉嗽锚。   景逸X5后窗配备雨刮甜褐诺,在恶劣的天气还是挺有用的极。此外全系标配倒车雷达锭晤拣,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像迸宝。银色后下档与前下档相互呼应帕,整体感更为强叼胃。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化涉淌绵,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素踞汾,夜间行车的识别度非常高豪坤弟。" "  前言侨: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战乘病,如今的战火更是愈演愈烈节策。一汽大众在今年推出了2013款迈腾奢毯,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场阂剃。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决髓盘埂,看看在价格相近的车型之间垒猜,两车在配置上的差别究竟如何吧变。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说肯托瓢,作为一款全新换代车型赤闲,它的上市也就意味着日系中级车的“三椒雍荩客”全面完成了更新换代蔫。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说负,只能算是一次小改款车型构,除了在配置方面进行了升级之外檀徘购,外观造型巢趣惶、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变商匿。   在此次对比中痘,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较屏广,主要是由于这两款车型在价格上非常接近戌殿,均在21万以内呈。同时又都属于各自双方较低配的车型飞,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用美。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸臣恫。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹饱,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁皑洞。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力噶赫,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度屎。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据稠,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负幻,现在还不是揭晓的时候斑叭。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位蜜扯勉:mm) 4865 4930 宽(单位奠赡诉:mm) 1820 1845 高(单位锌:mm) 1475 1470 轴距(单位貌:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型么,因此其在外观方面没有发生明显变化潞芭极。前脸依旧展现出大众家族的设计样式队七,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵妙筋。前大灯组配备了LED日间行车灯煌,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近草计。另外薯,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现沃,贯穿全车的腰线非常突出仍酬胚,车尾则变得更平娠懒。而与新帕萨特有所不同的是冬馅,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置塘徐泻,而非在行李箱盖上偷伯嫩。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性年话虽,但是国产版车型与美版车型相比起来看级融,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱邦膏,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系许禽,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点谭。另外泄敝珊,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多乒驾,不过从C柱开始已与车身线条相融合残,深度虽浅但是更加富有设计感票。   同样煽丸嘲,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化挖丧。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板伎谩,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐边,并且颜色也不显得突兀痴疤。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计恳踞,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同痛。内饰配色非常清爽畴匠,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹显,用以进一步提升触感惕。   动力系统方面救阂凤,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI炭、1.8TSI腑、2.0TSI纠靶尉、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合帮褪,在保证动力输出足够的同时也相对省油村哨。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L弟痛、2.4L和3.0L自然吸气发动机绕勾斯,在动力输出方面的提升并不太明显判吻弗,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合椭。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面斥婆豢,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近屯圈酒,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂节,同时都采用了电动助力与电子驻车崎辩赌。轮胎规格方面韩病,2013款迈腾采用的是215/55 R16触癌,2014款雅阁则采用的是215/60 R16掳卜侍。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来圈另笨,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注硅汹肛。事实上湾,自由光有足够的话题供大家热议稳嘲,例如特立独行的外观漂饱必、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等讣似苹,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资哪。日前踏,我们得到消息劣惶屠,自由光将在12月底正式上市销售律,所以当这次在广州车展见到它的时候褪陪娄,感觉它跟我们更近了承。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti凄峡脯,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种唉脸,它似人非人红,行动极为敏捷酬请,也惹出不少祸端凌灿涉,人们曾经持续对它进行追踪泌,但一直未果疗,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧曙戈:敏捷到、神秘韦。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字轻攘,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了赣橡。   很长一段时间里石贰佰,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面设,并火热至今型痛。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合段鲸,起到补充细分市场的角色汹嚎,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失氰,成了途观的小伙伴谴瘸峡。   野帝的定位低于途观恨,车身尺寸小于途观酬纤考,同配置级别的车型价格也在途观之下敦,很明显茄皆,它将与途观共同进一步抢占SUV市扯靶喔狻,竞争对手将指向标致3008和日产逍客诺烤啃。   ●外观妥互:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸拼遁接,舍弃了老款极为个性的风格效,确实更符合大众审美孝沽贫,不过平心而论它依旧相当个性唉。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起谴,它显然不属于年轻时尚那类的耗,车身线条硬朗申,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点肌烹人。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现黎,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来列,喜欢的真是特喜欢肠,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了府同。   ●内饰葛:沉稳派艾、无趣籍拟、无惊喜   坐在野帝车内撩衰乌,从气味到设计都令人非常熟悉息勒吃,依旧是斯柯达沉稳保守的风格是,在操作方面荆受,由于没有太过复杂的配置柿健,所以操作上手难度很低菊恋。" "  在如今的国内汽车市场中社酣,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车蓟恍泵,紧凑级SUV是近两年的热门车型贾,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型诞兢,宝马X1在国产后话豌贿,其售价区间为25.90-49.90万济场,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似瘟思椽,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点吮恼,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下獭分催,看看他们的表现如何氦错藤。   外观篇   由上表可以看出到那陆,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势揭署笔,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势阜,外观看起来会更加饱满一些慨年。   对于宝马X1和奥迪Q3迹,都定位于紧凑级SUV搔捕,又有相仿的定价区间董,无疑让这两款车成为了PK车型慷练,经过仔细挑芽榉柘ⅰ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比鞭簿。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅城孝,整个前脸攻击性十足挛腔。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多被缝。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯坑,并且配有自动清洗功能钡寂,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯壁,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯魏繁。   宝马X1由于采用50:50的车身比重藉洪,所以整个车身看起来十分修长悼婆,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些藤番。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感汉趁,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足鸵忍堪,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格氯,看起来略显敦实芥。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素观,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲协。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型钱栖,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代坝勾,它的第一代和第二代车型因为有着年轻柬诬穿、动感和实用等特点毁掠疽,所以在中国有着不少的“粉丝”如。如今环烤趁,第三代飞度已经在日本上市蹿叔济,而不久也会顺理成章地引入国产报禄怀,全新车型是否能够保持老款车型的优点凳比,并且更上层楼呢匡革?今天巢,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验成巍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案暴疟。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片鹅辈钾,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变宋。由于应用了本田最新的家族式格栅设计抬,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般滦奥裴,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多吵涡良。当然郎穷惫,这三个开口中只有中间的是真正的进气口唐垮唤,左右两侧都是封死的恨,目的是让新飞度更加的有型淀。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型扣,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应冀胆。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型寸守,日本人称其为“1BOX”骂怕酣,发动机舱十分短星刃,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum蝎:机械占用空间最小化惮壳,乘客空间最大化)姜谓署,车身长度更多为乘客所使用佃曝。但与上代车型不同的是琶,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体雹,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗磋亨。   在车尾的设计中唱匿告,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型快解铜,此外盒损,尾灯向上伸展怕,经后风挡两侧直到车顶绊酵,这一风格显然来自于家族内部的CR-V违。在1.3L和1.5L车型方面概淳海,车顶处有一个小鸭尾造型刃切筹,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上扔,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少希财。   新飞度好看吗骡苫?也许这并不是一个好问题版色岸,因为审美本来就没有统一的答案痢具售。不过可以看到的是糙佰凳,新飞度的外观更阳刚独,更加运动化嫌秒,也更自信了特叹湿,同时在内饰方面也走向了成熟乾蛇。做个比喻吧氯臂谷,第一代飞度好像是一位高中学生妹裸湿,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生茨需拨,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙薯督悔,慢慢褪去了学生时代的青涩吮惫庙,变得精力充沛册瓦阮、充满自信宽。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前畏,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”瞥恕,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标烂捐慨,它看起来依旧如此的适合年轻人舶馅逝。没错须芬,搭载着一车的新技术之后夸,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手究,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价抽。于是当新车到来的时候脚忍,你一定和我一样对它充满了兴趣贸。这是最年轻的凯迪拉克硅、最小的凯迪拉克俊骑,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克份? ● 外观造型渡:钻石切割风格依旧喇,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖潘淮、2013德国红点设计大奖蹿掂、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就碧沫,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型阜图蚕。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影脱图,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品哦,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶鞍愤笆,只是这回牵,ATS是完全原创的作品簿饥。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm克腊炕,轴距仅有2775mm定锑,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”逗,而国内我们则把它当成中型车隙毫,和宝马3系标准轴距版交、雷克萨斯IS成为同级别竞品巷,并比它们都要更小一些屏舌猩。   前脸的造型相当干练笆狗,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张交,而是被很好的控制在一个合理大小上摊叹,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了碘倒哩,也很符合其品牌最紧凑车型的定位武拾认。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条惰惟,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头分斑圭。出于空气动力学考虑娄亢,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上伺络,当车速高于60km/h时隘莫甘,前进气格栅会自动关闭兔蹄盒,可以避免气流进入发动机舱形成乱流瞧蚕,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)沉可沏,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性锌淑构。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型闻,并带有远近光灯智能切换功能宛,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计逞嗣彩,快速亮起蓖嘘,缓速熄灭的设定很显档次愧。再往下看同堆浑,闪电式日间行车灯芬械革、大灯清洗叔曝、代表着美系车传统风格的轮眉反光片辖潍浑,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀浩晨。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要拦岁,亦或是造型需求肉瓤,感性的来说薄祟,可以视其为向着传统美系性能车致敬般目鸵。身处车内唬耙筷,隆起的部分会给视野带来一些遮掩寄钱纳,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”桥口。   ATS是一款后驱车拦喝驼,并致力于将车身的前后配重比例设定为50瓜:50挽,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款咸,贯穿车体的俯冲式腰线和楼叫、短前悬驾镰顽,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态哼。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上乏坍,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响佩。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备免,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)苛。而在规格方面栖笆,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性虽描镣,前胎尺寸为225/40 R18潭,后胎尺寸则为255/35 R18嫡,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力枫髓懂。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统筋钾,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致拿坡港,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角糜,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色堕丘揭,至于设计师是否真有此意颧赐樊,倒还真无从揣测掂碍结。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少憨须,实际上仆授,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计刹视。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部违,由此带来了不错的视觉冲击感酿,给后车以足够的心理压力敲,至少眼前的这个家伙一定不好对付绒膘。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型褪,至于3.6L V6车型何时会引进恨,官方暂时还没有表态秘停碍,而是否会有V系列性能车型的推出抒,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定毫。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满刹洞帅,虽然它是一款两厢车防麓,但当时也没阻止消费者对它的热爱懒,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型杠俱撇,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型睡椭鹅,两厢车朗行也就顺势推出涛犊,可上海大众并不为此满意佬葱玻,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型告,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫篇啸赂,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额繁房惜。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型焚,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫缆辜,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜店厘,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的划,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性腻胳媒。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎苛,这款引擎具有全铝轻量化的设计骚瓦,对于减重以及散热都有进一步提升席,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统当竞倡。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些祈黎,参数上的差别却没有这些技术来的明显疚。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱讥袜郴,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁谋茫,高尔夫在这里就比较有优势了宪铺,采用了四连杆独立悬架巫岛。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5逆蔷侮,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品禾颇,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的巴谰,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢妇,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比孤俊究,看看它的实力到底如何晴玩。 定位及对手分析槽:瑞虎5定位高于瑞虎污李衡,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5拔酒坪,定位要高于瑞虎车型彪,预售价在10~15万元左右堂踞,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元寇。定位的提升猴迟,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上萎闻羞,还有其更丰富的配置和技术含量等方面潞家。 【左上脸:瑞虎5;右上缕挎堤:哈弗H6;左下骡:全球鹰GX7;右下吻腺:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位绞坞叹,目前市面上的哈弗H6拖沽、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手漠醇溶。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低偏免,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠损啦硼,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键蓬赦。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型脚颧:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱拿沥。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何邦?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来认,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验隙。 三款车型具体型号及价格参见下表穷: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显陆受滔,GLI是其中相对惹眼的一个悉单,蜂窝状中网设计和GLI标识宝丸,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来监构吾。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微差糖, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的涧莽挨。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外冉顽迁,另外两款车型都采用卤素光源淬签沦。 车尾部三车间的区别更懈罴凇,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼钨,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理礁氦伶。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合毋廓,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎拜驹肉,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎参鲤,侧重舒适性和耐用性儒娘衡。   内饰方面喜陌,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型忌拜裙。三款车无论是在方向盘桨、排挡杆底座还是座椅上镶,都使用了不同颜色的缝线作为点缀瞬疵。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章彻:" "  奔驰S级在国内上市的时候匙,奔驰就打出了“汽车发明者室挛,再次发明汽车”措搔,对于前半句夯,你应该可以了解激,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑能矫。但是后半句是不是有些困惑呢麻步武?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话腹虏。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼簧赐督,全球订单销量迅速上升惰司抹,国内订车也需要很长时间捣,基本上4S店里的展车一到位就被预定了心。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷扇抬?除了进行试驾体验之外点,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比七挛愁,相信看完这篇文章之后洪弘,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变夹卵司。   之前混,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细贫,如果你感兴趣可以点击图片阅读山狡四。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L售戊纳,属于入门级别车型乱案,排量为3.0T抹纱肚,售价区间为请幌簇:124.8-141.8万元之间蹭蹬,只有两款车型可选变。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T鹅,售价区间为179.1-204.8万元吩簿感,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了肪捆底。   对于汽车厂家而言弧差,旗舰车型永远都是自己的“代言人”挟旦,无论是从设计戒、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现武。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比岸乃温,并不是要面面俱到的去介绍涟位,如果这样的话答,几大篇也不会介绍全扯婪。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外闯仇漓,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比具蔫,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的且晾。   对于外观乱涂,依旧是那句话攫:仁者见仁滇仁,智者见智瓢,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了鲸。奔驰S级总体还是体现这优雅大气孙,而奥迪则一直坚持这自己刚毅船挝、冷峻的态度和夕。如果非要比拼的话冬俩括,那么最能体现科技的还是大灯的设计细。如果没有奔驰的奋起直追寂使,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪蹈化忙,但现在我想应该不会了胺辜,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼姐沮。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向撤,所以从侧面看起来就更明显了副嚷,奔驰依旧是将优雅做到极致欺锰限,而奥迪A8L的车身线条并不明显辜构蝗,前后比例也是十分协调径,整体表现的是一种中性美特屠,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果档托。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说涤烤爽,最能体现出美好一面的就是细节的处理臣督。比如怕饲,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式丝和税,只有在R挡的时候才会开启荆身,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果喝超。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式磁酗,当然这也没有异议妮冕,但是和奔驰S级对比之后唇祈魂,就能体现细节上的不足了绢宪,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去腥粕任。   本文导航玲敢:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M涪乖淋、G氰曝马、QX套宦、FX窘朴、EX佛桂,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛蜗,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现模漓,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX腔髓怪,趁着2013年的尾巴铰乔,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe雌瑰卧。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些胎娶,这一方面是出于减少空气阻力的考虑绢浑祥,提高车型动力淀试失,一方面也使车身稳定性得以提高扩何素。2850mm的轴距虽然没有变化浑弧悔,但是空间分配上辨兄瞥,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排滤双。   前脸整体看上去十分圆润饱满逻诧扣,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力搔儡,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点挽巢,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸敢沥,L型大灯像两双飞翔的翅膀醛佛堡,随着车子的启动协囊欠,展翅上扬矢摧痘。不过这款车的前脸上攀,我们并没有发现雾灯的身影钞。   与前脸一样灰免,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒冲潞侧,但是的确比一般概念上的跑车要长很多去舷惶,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉水,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力柏锨殊。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来房,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面炕签,博得了不少的关注嚼捅。大家这么关注它肯定是有理由的涧饶汤,名图定位于索纳塔8代之下祈、朗动之上享蹄,依靠丰富的配置痢殴赤、合理的空间和稳重的外观内饰邓,实实在在地填补了中间的空缺陀夺。据了解颧集贰,名图上市后将会有8个车型耙,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型褂告?曝光北京现代名图详细配置)炯奖辣。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型岸伴耽,1.8L自动DLX擞剔文,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型咎。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表始:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近畅厕,启辰R50X为8.28万霖,MG3 Xross的售价为8.47万元苦狸导。按照车型划分来说魔,启辰R50X属于紧凑型跨界车料瘦会,MG3 Xross属于小型跨界车庞谢。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势徒艾丛。但在外观方面片榔拭,MG3 Xross比启辰更都市坡逞、更适合年轻消费者哭。   启辰R50X   外观方面全汕感,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板叼,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架峡稗。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm翟蓬。由于增加外观套件拘疤碍,尺寸自然会比R50有所增加辰宠苦,不过也仅限于外观上南,轴距依旧为R50的2600mm幢,同级车型中算是比较出色的数据拉。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版墨顷路,那么应该并不难看出它们之间的区别所在醋。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上刺等,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素串。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素刀咐皋。   侧面变化不大坦牛,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同储。典型的跨界车必备配置行李架十伤巧,是MG3-Xross不可或缺的一项配置馁背,有了它的陪伴池,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想霓让聘。看似设计复杂的尾灯监鞠,其实并没有让这款小车失去应有的简洁络匹仓,也正是它的出现丹,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升熊爽。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蓉懊:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中栏缔虑,虽然MG3 Xross的售价更高韧鲍,但在配置上却没有太大优势挫。启辰R50X中装备的倒车雷达碌、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现辑柑勒。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性履舞搐,同时对关注度和销量也有较大的影响棺疾。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一卯,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况筷滴,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好妒龟磊。另外夕,天窗也是大家乐意看到的配置苦,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气现然。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致练滴,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一电。三点式倒车雷达鸽朝,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用啦筹,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置涩,也让尾部的整体感表现更佳侈翅。   本文导航肚使:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车断兑啦?”每个人都会在心里问这个问题汉。它是个新来的家伙姬桃,我们看到的却是一张似曾相识的面孔勘撕谭。“这不就是3系的Coupe版本吗靡冠?”有人一语中的到。故事讲到这里似乎就可以结束了嗓,但事情真的这么简单吗械踞随?当然不荤椭。在真正去驾驶一辆宝马之前校,我们无法给它下定论脱柏。于是问题变成了聊:“4系是一辆什么样的车填?”   几个小时前(11月12日晚)配,4系刚刚在国内上市燃,售价59.6-73万元腊蛾。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人醛脐,但不管你是不是4系的潜在买家奢达,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情棋磁。因此夯,我们为什么不暂且抛开一切杂念迸涧,而单单去欣赏这辆车呢童跑光?   ●外观戌:若要欣赏拱,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line还扰,中国官方名称435i 豪华设计套装狭嘎。仅从外观来看傻烈撤,这台车并不能给人很强的视觉冲击力盯览。原因很简单勾绿筋,它的确太像3系了仑绿寒。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位袭:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此黄嗓豁,4系如此像3系(F30)粪,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系朵。大家难免会因此而看轻它愤,说它只不过是从3系分出来的车型罢了饲裂。再瞧瞧6系褪害伍,虽然与5系和7系的关系不一般发弥瘫,但它显然幸运得多恢可。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地芭秋,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来逢晴,即便这辆车没有装备M套件啸核,少许运动的气息也能从这包围中显露出来氖惟凤。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现逢韩号,从这个角度看僻缉,再也没有人会说这是一台3系了函恒,除非它在梦里见过F30的3系Coupe际馆。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上匙棋沁,易成为人们眼球的聚焦点长泵,有些喧宾夺主的意思都。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果乡崇风。不过轮胎的配备让人不免有些失望梅汹驮,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7串矛萄,对于435i这种动力配置来说馈皆,225mm的轮胎确实有些太窄了煽嘶扮。   从车头到车尾钒,你的心情会越来越好祷售米,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方垒。细看尾灯造型祷佬,它更扁更犀利淖,与3系有了细微的差别喘伎痕,配合流畅的线条定,再没有旁枝末节袖睦,给人赏心悦目的视觉享受矾摩鬼。   ●内饰普逗:领导疟彼,我可以直接贴3系的文章链接进来吗鞠颊? ? ?   4系的内饰应了那句老话疟秀拾:“以不变应万变”迁遁。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”庐覆。为什么这么说割瞎?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了狡脯。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散灿纲簧,如果真的会有人选择这款设计套装氏俄底,我只能说是萝卜白菜各有所爱了绿射疤。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人磁,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷迟,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及肯贺,不如回过头来看看那些被你所遗忘赴,或从未关注过的豪华品牌咳吠楔。在它们身上桃氨蚊,有你难以发现的豪华品质持,也有能够让你折服的豪华配置齿捣,总之帮炒旱,在选车的过程中瞎,尽量不要做的太绝叔却伙,因为买车不是跟着别人的感觉走究贺,选到自己合适的才最重要帕。   《抉择》   选车是一项既磨练意志券屡笆,又考验耐性的工作瘫瓢。往往在某一个时段有一丝懈堤ā,就极有可能会出现日后后悔的情况发生畦。网上车市最新推出的《抉择》栏目痉忙,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题尘呕间,做出全面的分析与指导誊烫,以同级同价独弧、同价不同级等角度出发裳哩都,全方位给您最全面的购车支持棘掣。   X是一个颇具神秘感的字母愧泡馁,我们经称拥铮可以在电影中看到这个字母的出现善乘,往往能与这个字母挂钩的人物缸筹,若不是什么超级英雄焚锑,就一定是罪大恶极的反面人物柔桂寇。在汽车界同样有着这样一个级别的车型庇,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂县。由于种种原因购略,这些汽车界的X-man无法全部到彻┫铡,而今天出场的这三位帛氖踌,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解痕蓝。   两款日系一款美系题吃,这样的搭配或许有些欺负人硼羌聘,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人喘碌,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况柯局。作为ABB之外的豪华品牌户,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌吞,都在顶着巨大的压力在中国生存者铆辟募。当然税,它们之间的生存状态可能有些并不相同农塘,这与进入中国市场的时间苔、推广力度看、价格等多方面因素都有这直接原因陆姬。SRX硷礁敦、RDX和RX贩酿,既是同时拥有X标签的SUV车型棋,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母田栏,这样的巧合其实并不常见位宽,但名字的相近却并不能代表实力和销量潮矛朵。   日系车的细腻是广为流传的优良品质具,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹荷壕容,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代屑牡捕,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏璃绵。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后顺绊冠,将其取代的是刚中有柔沙咆,粗犷与细腻的结合体氖诵,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱绥屡。   本文导航妹:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知婪察缅,很多汽车厂商都为国人做出改变白肖茨,纷纷推出加长版轿车刊,大多数加长车型都得到了物超所值的回报搭。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵赐效。新车在天籁的基础上加长了135mm硅地杀,但它真的只有加长这么简单吗丰缚?显然不是步,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己认烩。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型呵蜂,新车定位要高于普通天籁肛穆袄、迈腾雅阁等车型叼芦。新车在现款天籁基础上研发的全新车型煞灸耿,与之前换汤不换药的公爵版相比聊鲸,全新车型有着非常大的改变纬纷绒,它注重车内空间扳,更注重后排的豪华感受辨。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型爬箔很,主要竞争对手为丰田皇冠如、马自达929等车型肪。公爵自1960年以来共推出过10代车型刹。之后公爵被日产FUGA所取代接,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出婪陵淡。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表酿沪峰:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上察心,新公爵版的车身长度完全领先于对手享粳,并且在轴距方面堑魂,全新公爵版也击败了其他金正对手匹沙母。在车身尺寸方面臀赣,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度炒罐,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了寸。   新车的前保险杠经过了重新设计穷嘶吕,前进气格栅内部增加了镀铬装饰结,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次伍遣锌。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰鸵缮,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车搐抄渴。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上秘,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多疵。但全新外观并没有显得笨拙咳面,相反侧面线条看上去更显硬朗匙剐,同时还提升了豪华感闷并蛇。17寸轮毂采用了全新造型派,做工和视觉效果都要优于普通版天籁殊山廷。   同时新车的尾部也经过重新设计翰贪刀,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低锭,让人心里觉得踏实槽胯舱。四边形排气管镶嵌在后保险杠中搞巍瞬,这也是日系豪华车惯用的设计手法寺桐合。如果说现款天籁的外观偏向大气运动拣篓,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅玖晾。   本文导航围:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可苹徘攘,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心胶抢。不久前墓嗅,哈弗H6推出升级版晾恍,现代ix35也完成了小改款顾,今天我们就将这两台车拿出来比一比芹,看看在汽车领域内诲恨祭,中韩的差距是像国足那样不争气护黑擅,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力独。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比哎季,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大纹,而且发动机的选择也更多陡搐逗,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少标,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些剖饶。售价方面两车差别较大潍开鹤,这一点也一直是自主品牌的优势所在冯,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右金健罐,而哈弗H6基本没有什么现金优惠祭法靖。   外观功麻:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大闭岸,比较明显的是在车头处喘雀、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识泊搅班,另外在车头下部进气格栅伎帕赡、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理焊描坚。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大佳颧,不过因为仅有三款1.5T车型龚,因此他并不是今天的主角屡耽。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型吓胃窘:第八代索纳塔)甘,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型豢布:全新胜达)九纹,两者在ix35身上很好的结合在了一起燎崇,看起来既有轿车的美感蒲帘哆,又不失SUV硬朗的气质详纫修。 外观配置对比扭寒:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大庇词,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元俄希,优惠后的成交价在15.84万元左右烯鸽,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近乒,因此我们拿出这两台车作对比浅堪。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富患,除了天窗娟盟式,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能殊完剔,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备塘。   车身颜色蒋:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35奶檄朝: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多辣旦孪,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点尚,多了一个闪铜颜色的选择肋泵栏。哈弗H6颜色也足够丰富截芍覆,平日最常见的白躬攫、黑篡会、灰裴寥、银都具备书,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色渺嘎,基本足够满足消费者对颜色的需求刹防。   外观小结嘲脖氢:   外观方面我认为两辆车都很耐看复冲围,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言佩,因此更显时尚茶矮吼、硬朗虏堆。哈弗H6外观也很不错灌,可以给人非常沉稳踏实的安全感枫卯,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版觅案陵,外观就更不输给现代ix35了揪。更喜欢哪一款见仁见智漆矗,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比钾让案。   >>>慎防购车陷阱怯喊,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV上洗?当然是因为它空间够大幸,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因拓靡。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢市?或者说什么样的MPV算好炯嚼?多大算大仑?今天浚肃,我就从一个汽车网站编辑的角度涎篙,跟大家分享一下我的标准和看法估垃剁,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现泡耍。   在我看来枷累落,对于一款7座MPV来说鲤烹抒。大家应该首先关注它的乘坐空间壳,特别是第三排乘客的乘坐空间围。因为以我的经验敌,7座车型中掠档骗,第三排能够舒适乘坐的仅是少数纽关薯。要不就是顶腿捐,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受涉蠢胶。所以在选车时刹,这一点大家要尤为注意巩,否则第三排用不上太,倒不如少花钱买辆5座车聪四,平时还不用拉着那么多空座椅耗油灌。   第二个关注点是后备厢辟确,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间妊。很多7座车型在展开第三排座椅时戌狗胁,后备厢连放个包都费劲了焦。试想车里满满当当坐着六七个人的时候豁,有可能一点行李都没有吗雌圈?所以这一点慷磕浩,大家在选车的时候也要注意殿。   第三点是便利性起,这个除了日常的储物空间外斑瑰呐,还包括第二排上下车的便利性勾、进入第三排的方便程度等曹扯禽。对于7座MPV车主来说孤练蔷,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的稠。一般来说前排往往是孩子爸妈封,而后两排则是父母和孩子涣狼,可以说是老的老拐玖泞、小的型鼐徊摇,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人摆。   开头长了点屑,主要是跟大家分享一些经验翱癌,下面我们进入夏朗评测埃尘摩,看看它的表现如何棱虏肚。按照刚才说的毁裤萝,我想先聊聊乘坐空间和储物空间逆贪涸。至于外观步箔、内饰锣醋临、动力等卵赂戒,它们对于MPV来说属于非决定性的内容护渺,我们稍后再谈炉。   ●乘坐空间摄:7个人都能坐得舒服   如开头所说的屉,一辆7座MPV圭,前两排的空间肯定是没问题的妇。比如我身高175cm戚吮诧,坐在前两排时头腿部空间都很充裕局损。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm径刊昏,靠背的角度也可以调整30°左右脯。前者很重要参垒,可滑动的范围越大布,和第三排相互迁就的能力也就越强秘烘介。   从上面的体验来看蒲,至少从腿部空间方面来讲潘偏,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客按护盘,而且进入第三排也并不是很困难坑。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何不间。   夏朗的车身宽度达到了1904mm羡,几乎领先于所有的同级别对手错,所以相应的咳癸惋,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的凯显僻。另外有一点大家很容易忽视的是眉驮,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局徘局。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任杏匣,而较窄的第三排(受后轮蝗撂咯、后悬架影响)则只乘坐两人碉。   与夏朗相比惋晌,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式唱缺平。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适魔绿,但空间本就不大的第三排还要挤三个人程,满载时第三排的舒适性可以想象随侧,一定好不到哪去腻块。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置踌碧,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口酸帮检,而且五个座椅都是三点式安全带破颓,都配有头枕察淘,这也是其他车型都不能比拟的一点牛吩。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅储乾,比如长辈腿脚不方便进第三排耍,那你大可以将儿童座椅装到第三排变蔽朵,这个很多对手真没有嗓呐孤。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立融秆,到2013年11月新车上市癌澈,短短4年里醒鞍税,观致汽车为世界带来了太多惊喜交牌锑,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿肩。新车迟迟不上市冲尉,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口邪底秒。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开潮范攫,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展避蟹宠。是骡子是马帆仁蔷,终究得拉出来溜溜伴烫缎,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品孔,到底有没有想象中的那么优秀搬?趁着这次的试驾活动慌捞枫,必须让各位清楚的了解真相捞脱捅。 ? ■ 见观致不谈奇瑞奖输?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢嘎详烧?这是个很敏感的话题缸,却在任何一个场合都不得不提挠闭朔。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比雹,而对于观致这个全新的汽车制造商而言即爬,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入尘,而非决策权渗透休,这个是一个需要十分明确的概念慈抡双。   综合来说教,您只需要知道思厢:它是一家合资公司蓖充草,也是一个中国品牌泞,但是它的发展不受制于任何人逃迟筏, 并拥有独立的愁先捎、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员钠蛊,制造的也是全新的荚口、面向国际化市场的高品质原创产品碗蕊里。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中蹿据齐,副董事长Volker Steinwascher石清仁诉唐汀、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物悄暑耍,前者曾是大众集团高管乏,后两者则是举世闻名的顶级设计师扳。所以在观致3的外观造型上佛揣,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知涪案枫。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下惕丁释,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路囊外,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品短坪,车身尺寸甲瓣薪、腰线的丰富程度等储侧,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球费畅脆。如果一定要说有什么特点的话扑灿速,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙犬泊。   不过鼓牡,若是细细揣摩这款新车墨辛,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异炼。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性兔酚,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思眷碳。而由法雷奥代工的前大灯体胖,不仅在制造工艺上彰显大厂风范囊稀碎,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求染酮毖,如果您愿意再多支付一些费用迫牵,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯怜径、大灯自适应开启及清洗等配置溜桑齐。   除了前大灯内的LED转向灯之外糙救,后视镜上同样布置了LED转向灯毕粱,只是LED二极管贴片的间距有些过大刚撮系,点亮之后似乎缺少那么点感觉墩惧,而厂家的工程师也很认同我们的看法歌攘,表示会很快对这种设计进行改进肖。而后视镜的特点是宽度很大镁,可视面积优秀墙闹水,并带有电加热功能千可锰。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称略疼狸,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑瀑,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素拱,无论是大灯矮缚搭、尾灯组布局硕马,还是倒车雷达的探头布置等等承。而很多时候噶,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的挫,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品梅,设计师的固执被得到了采纳释。   有一个很好的例子来阐述这种情况寡邻文,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本闷僵那,在车尾使用单雾灯和单倒车灯猴肠丢,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的掂哪慌。用厂家工作人员的话来说坍,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生叔雄,必须成双鳞托畏,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准翔袱曹:LED光源+导光条韧痞、双倒车灯邻祁床、双后雾灯傻萄,灯组的供应商仍为法雷奥宝世。   尾灯组本身的效果相当漂亮舌,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体汤,但不得不承认的是价匆杭,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少托。双边双出式排气管埠、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到挡角,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统潞。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配跋起溃,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式锌,前者搭配在1.6L自然吸气车型上滤环匣,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属涉。轮胎方面观致3也是十分的给力娇,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品氮,因此马牌就成为了唯一的选择棵掇贸,对于消费者而言自然是件好事貉。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎饶,这款产品显然更注重驾驶舒适性啥斡,但规格上似乎不那么亲民丁讥哪,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5粕掸驴,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条霉,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了闯叮。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中蓬洪,虽然市面上可选择的车型非常多棵饱,但是想要在其中选择出一款空间够大烦辖捌,配置也不能太差的车型吧,着实有一番困难晚哗日。近期我正在为选车而烦恼到杆,裸车预算在10万元上下嫌咖,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多秃浅,所以对空间的需求比较大势粹黑,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上汤颊,今天剐孙,我们就在这两者之间掀封,来一场空间的较量丝挂裳。   飞度共有5款车型室,售价区间在7.98万元至11.98万元之间辨绕柔,骊威共有8款车型嘉,售价区间在8.58万元至11.72万元之间行裁。此次对比文章中附嗅,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比感师,两者指导价分别为10.42万和10.58万夺芳丁,并且在上海都有一定幅度的优惠遂,实际售价两车差异不大疲灰扑。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观陀妻:飞度时尚运动鼻袄,骊威中规中矩暑。   在外观造型上眉罗,飞度外观饱满赏霸,硕大的前大灯谐陛、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚腊恃穆,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)按,不过现款的外形并不显落伍尼。骊威的前脸进行了重新设计茫汐申,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达芒撬,不过整体造型依然中规中矩胎牡鹊。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面私洪挪,飞度长宽高三维尺寸分别为钵:3900×1695×1525mm蒂山疼,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm境菠对,轴距为2600mm厩,从数据上看姆,骊威具有绝对的优势恍博。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助轻泪秽,请继续看下文残淌。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂麓形,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强膝。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎弊,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎湘缄,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力搐校。另外扰祷糜,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异桅谋挎,飞度为前后盘式凑蹭辆,而骊威为前盘后鼓臼脊。   骊威的尾部设计比飞度更显方正锈熟韩,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用双,对提高倒车的安全性也会有所帮助桶脚嗜。相比之下羌鲁涧,同价位的飞度没有此配置催蕾内,有些遗憾洗。两车都配备有仪四兰迹控钥匙居,飞度将掖凡蓿控按钮集成在两把钥匙上氛处静,而骊威的疑柯ⅲ控器与钥匙相互独立芯露哎,而且仅提供一个移眩控器芳,不过两车都装备发动机电子防盗系统户。" "  现在出现了一个有意思的局面飘耪,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车秆,而且还有像大众汽车那样酵,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号稀貌诗,在大众汽车之后几,东风雪铁龙同样采取了这样的做法撵邦锤,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍淖疆,同样起了一个人尽皆知的响亮名号船赶。下面我们就来一起看一看这款车精鸿隧。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型茫:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗览论?不得不说低,从外观上来讲恐晤,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了滇虐,购买它的人们败,更多是在预算有限的情况下追求实用性弹寄,谈不上什么审美喜好守巾冀。而全新爱丽舍的外观设计孙,明显向前跨越了一大步担。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人人,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人捕。   全新爱丽舍的轴距为2652mm哩小狭,在紧凑型入门级车里还是很有优势的酥绥型。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来世凤饱,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的双沧端。这很符合中国老百姓的用车需求钢晨。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌耗豌堆,注重舒适性醒来,但行车噪音比较大屎冕贝。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启灯钩,除此之外惕氨禾,车外再没有开启的地方柒酥,所以笔者觉得使用起来还是不够方便盼监。除此之外弹,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头粱敲彩,倒车影像这一配置在同级别中同样少见党避凡,属于全新爱丽舍的卖点所在违。   本文导航蟹碘式:" "  一直以来册蹿,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型喉歌、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉忱急陈。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用降寥,但始终让人觉得有些激情不足涵迷,与犀利的外观不太相符扩竞。日前习蠢捎,MG5带来了一款全新的1.5T发动机推,传动升级为6前速自动变速箱齿距,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统蕾,提升了该车型的整体素质浆。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型迁怀钒,在外观内饰方面变化并不是特别大弦。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己帛检,新款MG5 1.5T也不例外蠢卵文。如果说红线彰显了运动气质跺,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些粟辟成。   新款车的侧面造型与之前没有变化每翔,作为强调运动的1.5T车型腔,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果船。车尾的变化也不多娃放敌,远观基本上发现不了变化所在伯簿。   本文导航幕骂颠:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手涉票汐,而在中国市炒思ぁ,两者的竞争更是激烈泥湍速,A4L一直在销量上处于领先地位矫狸,但宝马必然不会轻易言败箔,所以我们看到了宝马316i的上市委涩焙,其价格下探到30万以内塘跺,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的饭,豪华品牌氨、售价30万内菩充、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足城巧泥,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣陷图。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型绒啃,还有手动与自动可雅缮小,尽管我们不知道具体车型的销量数据看渭岔,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的漓痘临,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距旦哦吾,并且我们看到官方定价方面还蘑,316i进取型甚至还要便宜8000元提伙,不管你是不是“壕”半,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观憨哺:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说贩侈,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了怜店寸,在大部分城市蛊壤脖,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影饺,所以过多的点评话语我就不多说了壁酬篓,谁更好看都是自在人心的事寞仿。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心萝瞬悄,但是小编还是要尽到自己的职责陋烽比,必要的展示必须得有誓闭逛,下面就看看两车的车头正面大图对比眠炉孤,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯熄芜脖,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯翱,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装谱派枚,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元感县话,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了疽钙。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型饶托离,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm钠辈昏,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了温,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果吨,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位床。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计堆俄,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了伪时瘁,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)冉,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了鸽馅抹,不过这都是个人审美的问题了洗似歧,整体两车的外观设计还是在一个水准上努挖虾。   轮毂上亨,两款车作为车系入门版车型嚎谋泡,都使用了16寸轮毂檄箔毁,尺寸相比各自中高配车型是小了些酷,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎仟闻,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水逆毒,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎接渭,并且在胎面宽度上比316i更优金熬。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象盘,用一款中级车以较高的姿态切入市臣ダ巍,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头票惨溅,按部就班的推出了中级车GA5贬抚奢、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型覆喇如,而随着国内SUV市场的井喷玩勤瓦,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声牟。   好的产品才能抓住消费者垃睬然,为此广汽传祺也下足了功夫和努力级。在今天试驾的这款GS5身上膛,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监侍胃,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来隆,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢娠底?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念汹舶湃,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格隘烁,看上去却十分洋气昏官。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732脖癌钠、1854谈挤、1680毫米驴,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间蒋未疆,这也是国人喜闻乐见的吠。   车头的设计略显凶悍暮慰,设计师称设计思路来源于雪豹挺。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计煤皋策,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人冷伎。前大灯采用了透镜式的设计幸,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯妇焙磁,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的归,这个考虑绝对够实在版。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强莆,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势诺牌蠢,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果苯,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视柔。   在轮胎方面巷辨,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的希丸,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎淋革涝。轮毂的造型十分普通飘,只能说看上去很顺眼比较实用吧党蒜。   尾部有一个明显的掀背设计丢膜,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉孟。尾灯采用了主流的LDE设计归,搭配大尺寸的高位刹车灯恐娜风,不论是视觉效果还是警示作用都很出色每,辨识度也更高女秃敖。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车叮?是豪华奢侈的奔驰S级改氯闪,还是“上天入地”的路虎揽胜徽,亦或是驰骋四海的保时捷911嚏?对这一价位的车型来说爱,什么才是决定性的购买因素凹妻?是配置还是性能靶课北?车型对这一价位来说到底有多重要蜗?要回答这些问题当然还需要专业的解答锌。今天牡商脱,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车砍,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级末畴唾、屡创“加价传奇”的路虎揽胜藏,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版驴腐,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车蜡抱低。非土豪们泞戮,退散~   由于有200万元这个限制埠闻签,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L渡寐,刚刚上市的S级售价与揽胜持平含爸,但市场有20万左右的加价邯喘,且并无现车擞茶。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型钩,这款车终于摆脱加价计,进入平价销售阶段掸伙,当然能否买到现车就看各位的运气了溺藕。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版埃瓜,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的懒,但跑车的身份无疑是最拉风的头。   尺寸上实在没什么可比性钎,加长S级无疑是其中最占长度优势的犀浮,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短健舌起,跟标轴S级还真有一拼钡喊,巨大的高度也傲视群雄冬,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势乖。最后我想说的是藩,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了葛,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到噶胜搞。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了纪膊榷,公平起见还得排除车重因素米报扁。别看S级一副身宽体胖的感觉罐恳洁,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下冕荚疽,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者畔。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心袄,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开伎荷幌,别吓坏了后座的VIP钨。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人哎,但也确实相当可观了呢奉宿,不过由于这款引擎还是有一定年头的叹,其276kW的最大功率是三款车里最低的忍兔堕。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎写。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方氏。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的忻簿零。不过写到这儿我很想问一句涡,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史粕投,就能成就今天的丰功伟业许饯棘,是这样吗扛?就算这不是一个伪命题斤钢缕,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件卉炬。那么肪逻,历史能代表什么晦虑?之前肉房,我肤浅地认为皖,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边谦,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到癌,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时方,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的鞠帆。 ●何为中国专属弊?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型兽墙:S400L两款闲、S400L混合动力一款鹊席、S500L一款采。相比世界范围内的S级脊蜡,这些车型有三大特点垃欢:全部为长轴距版扯苹骡、全部为汽油车氨楷挡、S400L两款车型为中国专属毕眯淋。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长舶拧、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长托官、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意漏惺单,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机密钨。因此骗,中国专属的S400L与它们相比诵焚较,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机烤。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关多。我们已领略过S500L的魅力边,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版鹃咐蕉。   ●外型袒久墨:更长徊、更宽浅窃、更高讥澈,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位塑:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致风断,尺寸上陇翁,它比上一代车型更大烤奖,轴距则保持不变钱蒜疾。从数据上看粗蔑撅,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谐ⅰ,但落实到实际的视觉效果藉,我想没有人觉察出几十毫米的区别密舍。相反梗幕,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大浓疽鹃、霸气很多颊掳渡。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个董完冯,根据车辆配置的不同啡涟扛,全车使用的LED数量有所不同枯胚杠。我们不知道具体车型的LED数量土,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的溪层,它足够惊人媳膛肋。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场拭锚溜、中国市澈ァ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场豁鸽。对于中国人来说韦安,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发督百矛,中国人将有更多合适的车型可以选择保堪坚。同时衅,市场竞争日趋激烈垮,汽车售价降低僧蹋、经销商服务更好府。   作为目前全系的入门级车型检票隘,S400L尊贵型的配置必然处于劣势解。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受诡,但实用性配置的减少将直接影响日常使用岭。对于S级来说扇,无钥匙进入功能十分重要了,没有它悔,许多车主会无法接受旁穷郊。   如许多人看到的一样来,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子侥危。在奔驰车上饺秃,总有许多你也许永远也发现不了的配置仆藏,它们中许多都与安全相关纯拳氨。比如S级全系标配的自适应制动灯般虎,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度霜,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳护。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故替。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题局酵策,什么是MPV车型藐?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影念紊啪,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念狙钠,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车黎煤钝。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型幻哪,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断车薯斗,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型慌。是MPV淮?是轿车巳?还是旅行车干?这看起来确实是个很有难度的课题锚搽,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题县。   当然这次大家不用只听我的一面之词红,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论售,而且他们一个是马自达5车主蔚掸售,另一个是沃尔沃V60的准车主去,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比矛,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型府响。   首先登场的是胡正暘凭,大家一定不陌生乖,他是我们汽车之家评测团队的成员饱担,今年27岁放,算是个文艺小青年垂存,热爱生活嘛亲,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来奥化蜂,刚刚新婚不久热挝,正是对未来充满希望与热情的时候乖无苟。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动恨彩,如果家中添丁的话屉飘,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标反。   杰德测试车刚刚来到编辑部芳膛,胡正暘就迫不及待的去体验了熟陶款,据他所说教彭,看到杰德的第一眼就已经爱上它了澜霜,属于一见钟情叫寥翘。另外从外形线条以及车身尺寸来看珐,杰德都和V60差不多糯乱,是辆旅行版轿车的样子暑呵。   当然外形只是一方面齿偿,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间坞躲,特别是第三排座椅峡殿捆。实际体验了一下慧,将第二排座椅滑动到最前面的位置抄驾冒,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量栓,头部也有四指空间危痢。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单算豁,之前的文章中我们也有过介绍献鳞寿,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法逃疚。   更多精彩视频堤搏仙,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下蔫桅壬,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间矩剔,表现基本上与V60相当谷购,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱境秽膝。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况白抄,在放倒第三排座椅的情况下瞬溜砂,用同样的一些物品存放来对比熔掏你,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些护衫,而如果使用上第三排座椅虾圣,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了斯凳。   胡正暘对于杰德的看法肚碳:   首先杰德样子很好看祭,够时尚纱,年轻人都会喜欢褂。另外闹孙熟,它虽然看起来和V60旅行车差不多大肆省怪,但是内部空间利用率更高惰订仟,实际空间体验也让人很满意稿番拖,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间奇,这点非常不错理,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题逃。   不过它有个问题嫁,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了狼缕,只适合短途出行短阿槐,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了青舰瀑,如果需要经常外出长途旅行的话嗜仇艇,5座版车型更合适佩潦似。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV椿,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间池廖侧。近期帛,2014款雷克萨斯GX400推出市晨伞,作为小改款车型铰购该,此次推出的新车在外观方面做了改动黎戊,同时在配置上也有一定程度的提升舰挫,动力则保持不变薯氰,售价方面与老款车型保持一致脊男筛,提升了新车的整体竞争能力狮登碧。下面跟随我们一起来详细解读这款车型俗就赂。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307微巢、308洗、408乔信浚,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售乌拈,现在又来个301祥每,不要说是消费者涟膊拢,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙菇峰祭。这就是紧凑型车市尘Α,国内汽车厂商竞争最激烈的区域玩。东风标致301矛头直指桑塔纳请、捷达和昕锐坞郴碎,我闻到了火药味拦身疟。   11月19日上市局说,预计售价9-11万纹,与雪铁龙爱丽舍同平台古辱,只有1.6L一个排量汉孤广,变速箱有5速手动和4速自动可选峭箩。以上这些是东风标致301的一些基本资料奋坡,厂商对这款车的市场表现寄予厚望悄翘,因此从很早开始便陆续放出各种消息另卸,以增加关注度监虐。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同层,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版蛾绞茅,为全系顶配俯盘喷。咱们从标致301的身世说起斗悸,先把头绪给理清了凸姥图。   ● 东风标致301是辆什么车寄?   听到301这个名字魄赎课,大家都能知道芜典,这是标致的“3系列”湍弥,但307退瓢雷、308听过弦硼,301却是第一次听说睡宋壕。其实301的身份一点儿也不神秘灭环,大家都记得富康吧降?富康是雪铁龙ZX芜,后来在中国改款改名康,叫爱丽舍熄隧体。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”抒,这是它的第二代产品测,而301袭钩堪,就是标致版本的全新爱丽舍新罗,它们全都是一家人尸兑。   对于大陆市场来说凛,标致301是张新面孔答既,其实早在去年底它便已在土耳其上市呜蕊,之后陆续在阿尔及利亚抄、俄罗斯等许多国家上市盾到。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产邦俱拓,同时蔷逼,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等年。它将被销售至世界各地建,成为一款全球化的车型特荡。   ●外观设计少了些法国人的浪漫葛醛,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多孩藤凤,标致301的外观乍看上去没有什么特点碍笺。你可以猜到这款车的定位了腹韶镰,30岁上下忻葱钾、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它坪矫盎。   其实301长得有那么一点像508侯够,这是很正常的悍付,毕竟出自一家门当抡。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通天吻蜡。要让更多人接受得,太个性肯定是不行的说,所以这个设计思路挺好孝裸,也应该挺对中国人的胃口膝憋,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型汝疚蒜。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳敝斧哆、捷达擒惦、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm炕胯胺,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些贝孔。不过它的备胎又回归了185mm围甫搜,而且墟刚岸,可能是出于成本控制等原因似峨佬,备胎使用了不同品牌的轮胎良歼遣。   我个人不太喜欢标致301的尾部齐士猎,总感觉哪里别扭狼,也许将来出个两厢版会更好看笑锣郸。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少歧赣,而且中高配车型都有喝猎,比对手厚道嗜熟。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足纷勤漏,温度适中屏朵,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地葛,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡讨,他们不仅发明了西餐餐具碾会皋:叉子费,还孕育了诸多跑车品牌霖脑砍,比如陕列:玛莎拉蒂彭妨。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车拧拿,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车么牡士:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)饰。   ●外观糙:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车店,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级想士蔚、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色婚,它们都是标准的行政级豪华车惧,有着一副不苟言笑的严肃表情录,外观线条规整纺夯,那种气场让人敬畏火空搽。   而玛莎拉蒂总裁则不然睡俱布,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别怀,但气质却截然相反钒齐脯。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计桅秃兴,标志性的大嘴咄咄逼人稗,意大利人对于设计确实有自己的卓见滦魂。   如果将总裁与同级别对手放在一起侵便,它无疑是最夸张墓、最具美感的巴赖。这的确也与细分定位有关系码精纳,奥迪A8斡、宝马7系这些德系豪华车都以低调痹、沉稳为不变的设计主线擦涸猜,更多的在表达权利些,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感亩。而意大利人则不然叮,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识帽芭弦,即便是这样一款行政豪华轿车领,依旧坚持了张扬的风格境纳。   这是我第一次见到新总裁的实车懂衬虹,它确实比老款要漂亮遣察,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤旧玲贾,而新款前脸带来的侵略性更具气质戏甲。   车尾相比车头略显内敛庭,双边四出的排气管成为了最大亮点适示嘛。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主降阀狼,聊及为何选择总裁时阜寝教,他满脸诚意的跟我说乐伟:“好看!跟找女人一样详玛献,好看赫茄胸。”“呵呵轰,好吧尚解。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着距镀,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳惜画,卡钳由Brembo提供谎寝,颜色理论上是可以进行选装的袍谅船。轮胎为倍耐力P ZERO系列刀抚链,前轮尺寸为245/40 R20沙,后轮尺寸为285/35 R20弗腊。   ●内饰举:运动豪华是主格调   置身车内寄绦,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅刚,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计碾髓坡,显得有些过于保守了橇壬伶,不过各项做工相比老款车型有一定的提升情敛颅,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方极。   方向盘直径略大封渡,背面配有尺寸硕大的金属拨片涵釜,手感很棒糕式兼。导航系统为Garmin虾钉,7英寸液晶屏尺寸不算大壁揣,中规中矩尾姜。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中上亨卞,已经很少遇到长相令人深刻磺,而且相当满意的车了魄奴踩。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高领弹荒,价格低结莽,与同级别车型竞争性价比十分突出喀阶傲。但在长相一直不怎么给力竟。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线扰,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了环。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准放探,不走伪高端路线的致尚XT拓惮,其动感的造型非常独特沤。在我看来倍钵,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确盾,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出秤蟹,购车群体越发的年轻化到。   说他年轻坝、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来白朽。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连扭,这只是时尚的一部分兽艰。   前包围的造型充满了视觉张力碴春,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大戒,雾灯框处还配备了镀铬装饰条酿,显得非常动感坎。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表谷毒。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致肛胚,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传池龄册,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO杏,这也是在向合资品牌看齐肺拍。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利汾,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调奉鸥。而在车身尺寸上拧钠,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格炉臣彪,长宽高分别为4425×1815×1485毫米侍庭潘,与他同级别的对手相比有着明显的优势汰。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是泡辱,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎山揽,多幅轮毂造型则走的是时尚路线海络。   致尚XT的尾部同样不乏亮点乃纶,上窄下宽的造型十分饱满衫锰梢,而且显得更加稳重派泞。尾灯的造型修长痞,且正好与车头灯遥相呼应表,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念浮,动感酿号祭、年轻棱每。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置醚,虽然仅有三款车型配备此装置侈裸勾,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现阔错,想必也是极为厚道的颇。" "  [汽车之家专业评测] 各位好恼,我是汽车之家刘涛闯窗,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威嘲傲说,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道段春辆:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”纷。时隔一年后的2009年孺察,我成了新君威2.4L旗舰版的车主熟,选择它的原因蹦邻协,用三个关键因素涵盖梦擞喝:“外观内饰漂亮澜、静音好擅篓褂、配置高”彼受。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威幕泞,作为老款车的车主套,带着期许藩妻蔽,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙尽级岁,有了下面的车评彼魄惨。   注释食:为了方便大家阅读袜,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型缄谷,描述为“新君威”菩膊薪。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受妻超食,以下各个环节的评价用满分十分制场安,做点评攀。   评分标准赣:   及格禾刺传:6分   表现尚可酚看碘:7分   表现优秀瓢:8-9分   表现完美赦:10分   外观兴贰项:先天胚子好败俊,改改更“时髦”   改进评分蛾篙毙:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时项,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计坟,应用到了现实量产的车型中览笔核。在当时窖凑玩,245mm的胎宽笑、18英寸的轮圈应用到一款中级车上坚,毫无疑问是走在了对手的前面膝。这种先入为主稠,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅倪趴姬,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计萎紊,说君威有一副“好相貌”道缎,我想没人会投反对票敬。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势负售,18寸的大轮圈不仅保留季忍狮,而且换成了密辐条设计沟檄,前格栅的修饰没凰技,在视觉上显得更为立体户,但就我个人而言更喜欢老款铆痞,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”瞪鲸齿。俗话说“7分先天寸橡骇,3分后天”溉竟欠,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐卞,应对国人对“时髦灯具”的要求扦,新款车型前头灯增加了蓝色光圈宿缔慈,坦率讲失七,不是我喜欢的风格筋,如果换成一辆科迈罗袒,我想我会投赞成票蜜蛋。后尾灯隋,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管创侣怕,视觉效果不错庙导,灯源亮度不刺眼你,亮起时不会让后车问候“家人”窝汉保。   内装碾体怒:对不足进行了优化信,细节仍留有遗憾   改进评分外:7分   我必须要承认唯,我是一个对细节做工异常挑剔的人熟。从2009年到2013年城,新君威经历了至少两次改款升级夹,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题扑故,仍未得到改进峨褪炯。强迫症对于细节的不足人扫,只需一眼就记在心里涪扒朵,每天上车看到就会不舒服涕凤。尤其是奇担厕,新君威的前排仪表台与座椅之间齿,留给司机的跨腿空间并不大坚纽抬,当你磕到膝盖外侧时郎究,你会嘬着牙花子泡,蹦几个“脏字”面乘。   聊完了不满烙赋,我再说说好的地方女抖陶。日常上下车巍雾,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置入奥,我的09款君威开了4年跑了5万公里等,座椅的“敏感”部位扯鹤铅,已被我蹂躏的起皮锌帅善、掉渣借,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱蔡疙俄,视觉上显得极为邋遢换松瀑。此问题瓢拈嘲,在新款君威上得到了明显的改善节扫歼,侧翼立起的角度变行赐卟洹,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像瑰揉魏,但此问题我跟厂商确认过筒傅脆,确实为真皮)唾星,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料袭仆胖。凭此一项嫂戒皆,拉开车门的印象分就能加不少诬七烈。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分览论,我的老款君威在二手车出售时敌恼樊,就因为座椅皮面老化的问题访陕呈,被“扣分”棘墩。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计酷燃,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局腐,好了许多矛杉。8英寸豌忿、带有触摸功能的中央显示屏灵,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰媳壕,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后叭乾,在实际操作时显得华而不实刮。多数情况下要调节温度授情,只能用手指去“抹”黄,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差说美誓,并且无任何的震动回馈提示径,行驶中操作不够人性化喊。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)罚,相比老款的旋钮控制温,视觉上科技感更强钵魏。实际操作时钮渭睫,对于手指滑动位移的识别能力响应较差煌浚盼。尽管支持手写功能泄,但表面手写板的面积很衅,如果手指较为粗壮村奶稻,表面面积不足以支持对手写区域的要求钨。索性菲墙,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作舱难谱。   小贴士旅起彪:针对上述功能的操作“鸡肋”哀辞蔽,我向厂商做过咨询耻免吴。对方最终给出的结论是牢湿,此功能在研发初期叙,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估隆巢藤,停留在几年前陶。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求袱黑稻,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”谭。   仪表盘上的这块儿液晶屏呸寇弧,支持多种信息切换查阅坷,视觉效果自然更时尚步,也符合当下的硬件的升级进化潮流镶泰。但豪说,仅就我个人而言咐暴缮,我认为任何一项技术的进步与应用凰,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的南。新君威的仪表液晶屏在常规模式下室鼎洁,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求剁舍,所以仪表盘的车速指针畦逆,在爬升时有明显的滞后和顿挫感仍,当你想从正常模式切换至电台模式时老溺踢,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题刚,时间大约在2秒左右坎户。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式梦耗塘,因为系统的升级伸钡袭,所以导航从路径开始到定位确认导航沪媒汹,逻辑上相比老款车型党垃,要合理很多介逼。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑搭搪,被彻底改进橡。提个建议糜操,新款对于路径导航的语音提升瘟踢袭,在路径判断时仍缔,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时熟双,如果将“请在下一个路口右转的话术”热獭,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利爸猩。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响躬,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响确。整体效果收,高音有提升露臼酵,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次疏沮嘛。以往那种“嘣呲环径恃、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现患,无法在这套BOSE音响上找到绩眯。" "  亚洲土豪们最爱买什么车惶蔬幂?加长版!与其给那些改装厂提供生意褐辫拜,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车然臣瓢。近日街,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L士嘘,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上吃伺台,这款车就要正式发布了门,海外售价14万英镑起睡侗俄,约合人民币138万狠。国内250万以内应该是不要想了筐呢,土豪们还等什么豁僧市,赶紧再加价20万下手吧4愎睢(注释旗赐:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型郸叉,外观上并无过多区别究,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表倦么:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的潭河嗡,因为用三个字就能总结融昏妊:没区别叔案林。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版虏肋末。除了实实在在的空间优势浅,那种与众不同的气势也是重要因素之一骨臂俩,这种毫无区别的外观密关,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们蚀。   英国人果然内(men)秀(sao)蔫,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱届帅毯。揽胜L果断砍掉后排中间座椅吝,改造成了两个相对独立的乘坐区域舅卑,原本的中间座椅则变身中控台蜕钩,提供了空调护逃、多媒体扛葱、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键陶,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车鲜录褥。动力和传动系统方面蛔付,揽胜L应该和现款揽胜完全相同份麻。   总结厢顺:路虎揽胜L目前仅计划在中国蔡课匣、中东地区和北美市场推出茶,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定滤帕。另外辆藐,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型晾,预计广州车展发布杀茶巍。土豪们继续准备银子吧句俩。 免责声明盼殊楷:本文仅代表作者个人观点墒母,与环球网无关盗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实慑,对本文以及其中全部或者部分内容剔彼敦、文字的真实性保、完整性亨、及时性本站不作任何保证或承诺裙,请读者仅作参考莎救,并请自行核实相关内容咐。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候嗣,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相痕,那就是新一代天籁·公爵疮泰港。早在2008年6月次,东风日产就推出了天籁·公爵鲍,它的外观鞍掏、配置均有别于天籁其余版本任视,更加高端大气上档次捶竭夹。也许它不是最走量的版本陆撩,但绝对是天籁系列的一面旗帜箍需。在让大家久等逾半年后韭蕾,新一代天籁·公爵终于露面魄嫩,我们也第一时间对其进行了实拍俺偷权。据悉徽架,它将在11月举行的广州车展上正式亮相当。 『注芒:为方便大家阅读茹,文中天籁·公爵简称公爵版梧,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日何,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测掠锻,时而艳阳高照午丢排,时而大雨倾盆豌逃,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点莆弓筐,与身旁碧绿的草地相得益彰堵。我盯着它看了许久擒,心里盘算着芬:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来隧?   嗯暇地,画下草图之前得好好思考这个问题死缔,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心脆铆眯。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错帕起,唯独看起来太眼熟屎,对旗舰来说这可不是好事缺违僵,在A6L甚至A4L面前馁宪,A8需要更多长者般的自信贿搞。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸痊:六边形进气格栅面积比以前大了不少弟,而且线条硬朗到接近于矩形铝,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体孩簇惹,从前脸横贯而过屎签,再加上全新的矩阵式LED大灯伶旦沟,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧杰蓄踏。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊诬杠偶,它是A8这次改款最重要的升级之一伴,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现挝。以前大灯为例畔浓,分为远光无、近光炒淬、转向/示宽这三组涪休,所有光源都由LED组成捎措钢,通过与摄像头脚、夜视系统档惦、导航系统等部件的协作穷,可以实现几项很有趣的功能讼恕:   在Auto挡位开启远光灯胁,一旦摄像头探测到对向驶来车辆捕匹涕,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置荣墒,瞬间关闭部分独立的LED灯体边牡苍,会车结束后淋半,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态澄。在整个会车过程中施,对向车辆的位置一直不被照亮密橙据,而其余位置能保持远光照明状态轮旗,既不妨碍对方驾驶员视线广略贡,也不影响自己观察前方路况哩,相当智能遣徽桥。   当夜视系统探测到行人时间反,LED灯会连续快速闪烁三下看达,对行人起警示作用响鞭软,如果夜视系统探测到牛吧焦、羊之类的大型动物禄杉乳,LED灯则不会闪烁翁柏虹,避免对动物造成惊吓标队奖。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测旧筋藤,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整拘婚。另外它的转向灯采用动态效果稗垦秸,灯光朝着转向的方向滚动点亮坤粱,类似LED广告屏幕里滚动的字幕兔,据说这种设计能更吸引肉眼注意力勒,提高安全性尖本。   遗憾的是试驾活动只在白天进行航寐啡,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现秦,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料盆外贝,有些来自室内的模拟演示配本,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下咀换,看看这些功能的实际效果到底如何怠。   跟前脸的改进相比乌,车尾变化幅度要小得多抡饲热,主要集中在尾灯部分矛,线条更加瘦长婪徐、扁平翰,视觉效果更干练刺父。除了那个“A8”标识售,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思坷皇暴,看上去还那么年轻运动休,缺少沉稳气息闹拌反。再打开车门一看抒粮污,我明白了虏,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前俺夯!" "  作为一款主打二三线城市的越野车奈,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型爬哥,使用了和路虎卫士相同的发动机摩,配备了六速手自一体变速箱唬缆诚,以及许多高端的配置鲸舶风。让这款车有了很多吸引人的地方碾狠粕,但通过试驾惭,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感阑挟。很多设计还不是很成熟氨查,尽管这样太默,这款配备了柴油发动机的SUV炊拱,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现送,依旧在同级别具有很强的竞争力湾。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升袭浑,尤其是大灯组的设计肮扛官,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入虎貉,都比老款看着更有质感轻率颂。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯醋侧颁,对于主动安全性和外观效果的提升都不小跑琴。此外努,中网的设计很有层次感唬峨,运用了一些镀铬饰条竣,也让这款车的前脸显得更大方呛。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀目,钣金工艺还有待提高报连。   车身侧面造型亮点不多宋兼顾,线条还算比较和谐吧郸水,亮银的行李架比较好看其巧,但实际用途不大钒耸镀。车窗所占的侧面比重较卸胂稀,稍有点显得失重洁脚访。四个车轮显得很粗犷新辜,轮胎品牌是玛吉斯墒逛汹,成本并不是很高喜尸拦,这组轮胎胎面有四道宽沟设计加茎儡,注重排水性能模,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差貌靖。   车尾的造型比较臃肿谱,相比车头来说闷,造型并不是很美观努芜廓,尾灯的轮廓没有什么美感可言逆任捂,轮廓显得比较生硬糖。车尾下包围外观设计的不算太成熟堑,驭胜使用了三点式倒车雷达吠袜沪,在实际的体验中幌揩,探头反应速度稍有些滞后顿廖,给驾驶者的观察带来一定的不便劳饰俗,不能及时的估计车尾与障碍物的距离狼。   本文导航群汰蔫:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今盟错,已经跨越了整整40年嚏什百。在这期间断牵崔,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代傲汤栖?当这款全新君威GS出现在你面前肚,这个数字就已经不再重要睡伯。每当我们回顾历史括涧,终究也是为了更好的感受当下樊巍,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史蹈附铜,的确也不太容易考究跑久讹,所以话不多说粕,马上进入主题绰。   君威GS是别克君威的高性能版本凶,作为其最明显的身份特征黄,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留颁,攻击性十足的设计让人印象深刻忌。全新的直瀑式镀铬中网更有质感糯霉,采用盾形设计宛,显得非常紧凑胁狡。大灯部分全系新增了日间行车灯性瓷,整体造型与普通版君威一致看,仅在内部细节上有些许不同曙惋驴。   车身长度洁庇、高度比老款略有增加双共钵,宽度和轴距均未改变兄常镰。侧面线条也是延续了之前的设计绦,十足的运动紧凑风格柒。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份祥陆娜,十分醒目蟹悼排。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂牡司牡,配备普利司通的泰然者运动型轮胎腾厂。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形喀,更显紧凑核面。LED尾灯为全系标配档耍,灯罩经过熏黑处理朵,提升运动感疽。作为动力更强劲的运动版车型祁,方形排气口比普通版的圆形更加时尚嘛,同时也满足了更大排气量的需求筋桨腐。   本文导航师:" "  近日柯碾,奔驰MLC的效果图再次被曝光检,奔驰MLC由新一代ML的平台打造其浚,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计兔祁,融入了轿车的设计元素秽。据此前的消息茅畴巍,该款车有望2015年推出馁唱。 奔驰ML   从最新的效果图来看飘笔,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿惕撑菩,拥有相似的大灯造型泌,以及下保险杠的设计抬。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈吻昏。此番设计目标很明确完叼懒,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手烩洽。   动力方面也来自新款ML湍,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW烧旧潜,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW仿林健,峰值扭矩400Nm蓝窘,编者猜测未来MLC将会延续该动力背。不过情,MLC未来还将推出AMG版本歪。 责任编辑心:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年碱甸色,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新淡帝烦,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心词霸,然而对于消费者来说戊涂泞,可选择性太多也未必是件好事秀捍胚。许多车型的定位都非常接近实,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格钠擎,那么它们到底谁更运动脆,谁更适合日常驾驶必,谁的性价比更高呢胜?今天我们就站在消费者的角度来分析分析敝膜祭。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看犁尚,马自达CX-5在价格上具有一定优势骗柔,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内敝鲸,其它车型在20.78-25.28万之间纳。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万壤,价格适中晦胶,而且动力和配置都很不错芒。反观翼虎圣,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样烩埠,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万累,但翼虎胜在配置丰富且磷乘、动力强劲囊贫。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定幻岁讽。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万浩,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色拴冉,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比嗓完。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压默浅嘛,这听上去有点意思位,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话博,那么结果显而易见撤,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势煌横揭,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米怀,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹戮帽镣。然而消费者大可放心畔琳举,CX-5的动力也绝对称不上弱咀,尤其是市区行驶块坤继,它的整体表现很轻盈歼,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性史,没有涡轮发力时的突兀感餐填漠,这让它驾驶起来更为轻松翅及。   无独有偶碍嚏,两款车都采用了6AT变速箱司降掇,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点逻,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣负既。可惜的是荆,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片布。另外廓暇,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现介狄啃,常规的形式很容易操作赫,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡垫恋郴,并不易于操作疮。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想惠查,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距蜡,与翼虎也有将近3米的差距佃。当然这一成绩肯定有客观因素的影响剑汕绩,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎氓双昂,希望厂家日后能够针对这方面有所改进勒戈。   油耗向来是日系车的优势所在臂亭凛,CX-5的发动机压缩比高达13:1葱,并且装备了i-stop启停系统垃,这让它的节油表现比较突出架。在气温32℃似售碘、全程空调腾眯吼、车载一人的情况下厕忻盒,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试绒骡,其中经历了畅通和拥堵等路况镭,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km荣赁少。同样路况下赤谰甭,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右邵,尤其在开空调的状态下掠封鞋,翼虎的油耗表现实在令人担忧式心春,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显献。   作为一款城市SUV拖,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当龄,都采用了多片离合器式中央差速器河霓,并带有四轮电子辅助制动溯啃酵,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困挖。从我们之前的测试来看祁倡翁,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显究郡耸,所以脱困相对轻松一些信。不过在这里我们要告诫广大消费者钮菠,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统沤,但两者的定位都是城市SUV痴型,越野并不是它们的强项乒。   除了动力和四驱性能这些硬性指标犯,油门踏板的脚感徊、方向盘的转向手感详恼题、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要姜屋年,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的你似讣。值得肯定的是硷矗该,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手尸睛涎,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准钙。然而相比之下芯,CX-5的整体感觉更加轻盈娄磕贯,它开起来并不像SUV巧,车头的反应更快饶,油门踏板的调校也更加线性侵眷氓,而翼虎整体感觉更加沉稳丝辟伴,底盘扎实互恢铺,但或许是由于整备质量更重的原因厢苹,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显沽戏。   就驾驶方面而言仓,CX-5给人的整体感觉是动力够用端魄奈、油门线性线氨轰、操控性出色湃时噬,可以用“好开”来形容光凰幸。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情陛吉,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感戒瞎,但翼虎的发动机输出并不线性啡蛔理,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度沮。另外朝涟,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉酬,加速些滑、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显邪孪淀,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车沦。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑琳胖、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质盛,放眼整个市澈锬撼健,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见斤,基本上5个手指头就能数过来宽谴眯,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者揪侮。   有关于新款E级外观垒悼钙、内饰及空间方面的介绍麓浓,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 北。在我的这篇文章中蹲垛沛,主要关注E260L动力方面的表现硼。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机碘枷沫,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW氓,最大扭矩则达到了310N.m从。虽然排量并不大胃,但是通过加大增压值撬切酥,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手略杠诡。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用狠矫,对于这款变速箱琉理,我想大家已经很熟悉了欺纪些。只是我想再说一次翻览,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型烫,但在日常驾驶过程中四排操,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子活劲粗。大多数情况下温和借存、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验啡。   只有在深踩油门的情况下伪,E260L才会爆发出他凶悍的一面霜。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情立扒。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话伐苇龄,你也可以说他动力输出不够平顺溶适。   一直以来甸,我都极为中意E级的悬挂调校醒谴,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心类犁。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感堑。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候诫翁,我挺惊讶的稻悍,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布顾龟,想不到这么快就即将在国内正式上市销售推新。可是仔细一想恼,也很难怪宝马会这么着急慕沉,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”妮戳,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品戳。据悉芹腑糜,宝马4系Coupe将在11月12日上市绒邓响,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影尝。(注程:为方便大家阅读缚觅,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车扫洪匆,在你初见时墨,很难相信自己会喜欢上他乘食菠。因为你花痴于帅气拉风的外观混,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动涪迟襄,那么他的表现自然不会入你法眼夸。但时间久了炬,你发现再帅的外表也会看腻蹭储,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷莱迁,放松不下疾。这时匈疾,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看歉、运动但不难受的座驾忍淀刀。而伊比飒旅行版就是这样的一款车降,除此之外叮,他还是一台很顾家的车频。   没错勤乐,他没有特别帅气的外表辫蠕,没有特别强悍的动力噶歉,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识届,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻驹凛。下面犯,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解疼颅拭。   ●车头造型犀利躬、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙室铃,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌摄浇氏,定位低于大众毫。现如今魔,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产沛腹,而伊比飒便与POLO出自相同平台促娥。因此在车长等诸多细节上擞纱,两者都十分类似篓步。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型馈咳投。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长软蹈、1.693米的宽度烦剔漏,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大碧关,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车竿吉,这点确实让我感到吃惊归,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一嘲愤。可以肯定的是沪,你无须对他的实用性产生怀疑联瓜。   你有没有发现思羞,他的日间行车灯式朔,很像同集团的老大哥奥迪A8涟纪骡?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份前惕。但毕竟送晌需,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂恒,他的目光也需要这样嚣张薪狠烦。   从车侧过渡到车尾鲤链萌,顿时觉得掇逛,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格挨便,从凶狠瞬间变成温顺酞。我揣测不出设计师如此分裂的思路贸罢兢,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品抗男踞。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎楔肪蓄,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力里夕,而在我们的制动测试中苟僧,他的表现也确实不负众望薪党瞄。我写这段话的时候尉篓傅,一名同事从我身后经过说了一句拆痛赌:“哎墩焦可,这轮毂挺漂亮的”夺虾。确实淀奇拌,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话麓,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名舒,在我看来另外两位应该是300SL和964多谎。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100荒仁,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间姬,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机吞杠澜。   直到1949年特,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功烩。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时氰,速度竟达到每小时 132 英里孙砰,不仅完成了试车铅,还一不小心成了世界上最快的量产车型蒂铃菱。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type狡侈,正当捷豹稳步发展的时候即沦,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线号粱,给捷豹带来了高达300万英镑的损失钞。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺藕橙,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中屠沸上,英国国宝按涵矮?人类想象力的结晶劳毁?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美菇计,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷寡,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他燃涂。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type扒,正当捷豹稳步发展的时候尉,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线屏,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身功虹,自内而外散发出优雅迷人的气质琼,在这份自信与优雅之中擒痛屑,还蕴含着极强的力量感恒。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典差饰,但是很难复制E-Type带给人们的震撼彻。   作为E-Type在21世纪的继任者青,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感事涛魄,他更是一台纯粹的运动机器把密厦,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代驰观教。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信畅酮,刚刚我试驾的是一台量产车加。即便是用再前卫的眼光去审视督绒,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型抢划和,不过现实就摆在我的面前水火溯,它的的确确是一台量产车崇僳秘,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车匣龚闹。所以承,还是让我们先合隆下巴问谭曹、收起惊讶隶,一同来了解一下这个叫XL1的家伙甩。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年曝,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念冒。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发透笨达,而等待总是值得的邻双,十年之后的今天蹦,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1裙镐。   ● 外观许书懦:旨在降低风阻   关于XL1的外观锌洪触,你很难用“科幻”以外的词语去形容它肺金,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球僻恢,他们的心中只有一个目标吹,创造一个前所未有的风阻系数——0.189毒吵,而你对XL1外观的种种惊讶与不解便,也皆源于此览。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm奋铆,轴距也只有2224mm晾扫丰,如果用世俗的眼观去衡量塘恭档,它甚至比一台大众POLO还要谢〔帧,不过也正是因此咖,它才做到了POLO永远也做不到的平簧嚎,所以还是让我们放下那些固有的评判标准踩,看看XL1到底带来了一次怎样的革命核埃担。   出于降低风阻考虑毯,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低乏,面对这样的设计乃捶,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入轨,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案方,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”联坑剿。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮挺仿,大众XL1的目的只有一个拭拆,那就是降低风阻并。而为了达到这一目的揪惜桐,传统的外后视镜已经被摄像机所取代即从标,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像骑山,不过相比于传统的外后视镜究,如何掌控与后车的距离是个问题咳。   ● 结构馅丰请:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想牟,除了完美的空气动力学设计外讳垄,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用娇咳。作为一台重量仅为795千克的车型惨,XL1使用了大量的碳纤维复合材料巾阂,约占车辆总重的21.3%规家疽,除此之外逢,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理长捅。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾锹芹,那么牧马人当仁不让的成为我的首阉铡,复古而粗犷的外形墩幂端,彪悍的身姿咕纹,经典的圆形头灯梦昧,这些都是我选择它的理由拇。那么在我稍作白日梦之后坛,请各位看官赶紧打断我的妄想唇,拉回到现实里驼镭,假如我的预算仅仅有二十几万的话疾卤,那么好了级奴盒,牧马人买不成戳傲,自由客或许能让我望梅止渴洗情竟。同样复古的外形峨,依旧是个好选择柏。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品晚牵,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话居敦拐,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀虑枯。单就车头来说宪,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子辨媒划。简单中又透露着经典的味道浪。另外蜂郴,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条邓盼,突出了力量感匹摔倪,Jeep的家族风格立马突显壤劝。   车的侧面造型同样如此风格擅鳖绩,走向笔直氓姆编,简单饱满慨缓思。当然不能仅仅介绍外观设计浪柬宦,作为一款SUV驾,各种越野能力的参数自然也是大家关心的酞雹。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°屏梯词,离地间隙205mm存氮,应对一般的越野路面足够了毯。   车尾的设计十分简洁磐,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条瞥皋隧,小巧又十分有力量感蓟芳洼。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃矛,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看郸佳据。从总体上看甩吴囊,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似诺隙。   本文导航庭麓:" "  国人自古就有一种“侠”之情节次凤凭,而“侠”自古就有不同定义铅担滤,“言必行毒,行必果教乡咖,己诺必诚藩,不爱其躯暇,赴士之阨困垦岭,千里诵义者也谓之侠”权。他的形象亦正亦邪死卑敲,游走于主流与非主流之间自成一派勃乘。随着近年来戎缺,国内越来越多的人们醚磁轰,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时搓,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势烙闹皇,开始在国内市场发力痪信坚。其中迸,路虎全新一代揽胜运动版揽佰克,向无数消费者展现了一种精神删镶,一种称为“无畏无惧”的侠之精神藉。   路虎全新一代揽胜运动版抨,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概剖绒竣,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调换抢贺,它的独立特性被设计师完全释放涸德握。如今偶搓黄,这款至今为止速度最快驰凸、相应最迅速辰毯、反映最敏捷的全新路虎厘猴,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪蹭吩帅,冲入国内汽车市晨埂,夕阳下一人一车把旅北,古道中龟般,说的是情义无价惨幻。谁人不为它心动忙欠歇?路虎全新一代揽胜运动版喜蹈,驶入我们心中!   65年来交恳土,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者孙铝,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”梯瞪。如今乘,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版潭光荤,再次席卷世界潞匈,那完美的车身比例骗,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌隶。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为豁佃:4850mm*1983mm*1780mm般伞,前后轴距2923mm猩些。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹饲抬奸,3.0 V6 SC汽油版HSL泰两、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版竟恍、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴唤,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型绕敝危。   姿态万千的路虎揽胜运动版忿锻耙,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度涉姥氖,无拘无束的气嘲斯殖,气宇轩昂的出尘之表栋申抖,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹期。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒烁揩,厚重的前脸呈陀,配合后倾式格栅设计穷,更突显了它的自信苫酮。发动机盖上两条凌线刚强有力蜡,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹嗣。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情设蜗炕,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体龚瘦发。   车身侧面线条的风度也极不平凡伐,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮称等,带有亮黑色指状套件忙、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口彤邦,装有亮黑色装饰边的后视镜纪拓文,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致叙磺妻。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂卡刻翅,这些铝合金结构的轮毂分为拈传辟:19英寸5辐式铝合金轮毂导屑、20英寸5辐式铝合金轮毂驶、21英寸5辐式铝合金轮毂禽袒散、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂盾咖、22英寸5辐式铝合金轮毂娃,无论您选择其中任何一款闻赏,它都可以陪您乘风破浪骨堡叮。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐适孔倡,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联霓锰沪,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中丁,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯响氦犁,整个车尾看似简单却极不简单改案。   本文导航匣:" "  1998年非儡卞,广州本田成立沸厂埂,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁丝眠,而时光推移醚蔚劣,今年9月12日缝诡,2014款第九代雅阁在中国正式登陆钝衰肩。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户诗肛媳。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁发录闻,我们今天将穿越时空匹胯,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型谎扫熟。它虽然是日版右舵车型铣陷瑟,但3.3L/100km的平均油耗论哗、双电机电动CVT莽密、大容量锂电池吭、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧碉乳,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭侍丝菲。   外观更加原汁原味媳郸缅:说到原汁原味辨巨,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本抖。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同媚鸽难,更运动斥方。混动蓝色特征嵌黄:作为混动车型事丢咯,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标藤撂。   在下保险杠处刊,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻潍干粒。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节磺,混动雅阁同样采用全LED大灯设计性晾吵。混动轮毂胯煌为:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志喷搽。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎嵌码,为节能更尽一份力犁。   本文导航拉:" "  就在前两周脆偿,我的同事刚从上海归来伐,当时就是为了试驾上海大众的朗行瑟熄疾,而在不久后的今天偷怠澈,我来到了大理弘隆梧,依然是试驾一款来自上海大众的新车欢腿,虽然我与我的同事地域不同嚼,但对于这两款车而言饥驶悔,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来奸,我不得不从朗逸说起熄规驾,由于现如今大众亩沟睿块化的产品研发箱刺,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品唯筹,朗逸嘉、朗行以及今天的主角朗境亦是如此梅,它们的关系算是孪生兄弟罢,反正我是这么理解的缮懊。   目前朗境的广告已经全线铺开嚏洞,消费者的关注度也很高孩半,虽然我个人比较抵触姆暮唬块化的产物(感觉个性不足)列挽碾,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑盗懂,其次在10多万的紧凑级车里讼聊,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了葛蒂蚀。所以销量方面自然也很喜人钩,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息靠疗酮,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台溺。   从英文名来看膝,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版申瘸,朗行的英文则是Gran Lavida嘿岭很,其实如果从相似度上来比较忌级快,朗境与朗行更加接近帘,因为它们均属两厢车口纫。我想对于这样一款车来说缉,大家都不会有什么陌生感钞,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍氮,如果你曾经错过了朗行的试驾文章翘泪,我在上面也为你准备了延伸阅读鼓,可以先行了解一下氛铜活。   说实话泌棺,朗逸蓝俯宏、朗行肥、朗境三兄弟如果给我的都是正脸荆亥辑,让我来区分一下蓟掸,估计我也需要片刻的停顿般眠岭,因为它们实在太像了!就朗境而言稼,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条椒,并将内部更换为蜂窝状造型愧,包围下部使用了黑色塑料廓,并加入跨级风格的银色护板汀锋共,此外前雾灯变成了圆形惶茎蓝,以上就是全部它的特征了慕疥。   既然定位于跨界车陕,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙柬型,同时为了更加配合Cross风格粟督艾,车顶还加装了行李架朔廷矩,车门下方增加了黑色与银色的侧裙凤,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识芍特。粗犷的风格也体现在轮毂上澄配璃,样式上很难用语言准确的描述出来侩,总之很复杂庆,其采用了抛光与黑色漆的双重处理嚼砰写,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)瑞剂。   尾部的变化几乎与前部一致攻抽科,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法船狄渭,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理祭,说实话就车尾而言牵平,我感觉朗境比朗行好看了不少滩煎。其它方面再无不同淬颂,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的暮,转向灯凄檀、倒车灯涎青、刹车灯还都是卤素的灌。   本文导航参攀靡:" "  SUV在国内发展是方兴未艾拟黄溉,所以无论是合资毛嘎、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣才。今天的购车主角是一位40岁左右的女性郊肚菜,白领阶层女虎,夫妻年收入有50万元左右钮顿,有房忱暴,老公有车钉吼。实际上陀颂,女主角目前也有一部老速腾车贫控媳,开了已经7年准备换一台豪华SUV贩葛响。这位女车主喜欢玩揭帽鹃,追求年轻戈棘取,注重外形抡,并兼顾户外杆,不喜欢纯越野车型姆,而购买价位瞄准了40-50万元领域渤清庆。所以我们直接选择了宝马X3江妮漏,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较沉峰渡。   为了公平竞争染拧,我们选择的车型如下碧毋谢,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 诲吃、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型确坛南、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 扳席箱,三车的价格虽然有些区别辱那,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠请檄,所以三车实际购买价格差异较小呸。   对比项目一丧腊杜: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的砰噬,特别是女性苇汝,希望自己能买到一款好看的汽车媚躬克,就如同提包还有衣服一样裂衬,特别是成熟女性现梳,尽管喜欢标新立异蛇藏侨,但也更愿意接受时尚动感的类型犯。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸嗣帝,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯宠,相比以往方头方脑的设计兢损刃,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少啼稳长。更让人动心的是庆,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素文库角,同时形象也不乏干练紧凑暑。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润滤,线条流畅赔匈醋,稳重而且动感赂羌从,因此吸引了不少消费者恢。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性荚赊,但2013款并非全无变化辱,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计穷故,此外还有大灯形状干、前后保险杠抗、尾灯藕晶、排气管方面都作做了一些细节上的调整概沧潦,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些颗滥崎。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计琉馁劝,锋利的腰线贸兴,近乎方形的前后车灯梳,甚至连轮眉的造型都是方的嵌,虽然它是一部纯粹的城市SUV扔夕斤,却似乎在它身上找不到什么曲线就,因此在奔驰车型中也算是有个性的舰。对于女性而言疗,可能奔驰GLK风格过于硬朗了樊蔡。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面昧,三车都不约而同配备了氙气大灯舞杜,区别就是蝎藐,宝马X3采用了远近光分离设计愁团相,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体鞘。另外陈,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能伤。另外怜粮烤,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯结骏幸,而宝马X3大部分车型则无此装备稀。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面镀,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心郝绅莎,都50万元的车型驮,自然都是配备比较好的轮胎品牌徘,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的供菜烂,这些方面倒也不用纠结巷咀煞。另外需要说明的是烦茹,宝马X3是没有备胎的冕,因为他采用了防爆轮胎瓶涸榔,可以零胎压低速行驶一段距离缓泡,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎莽。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大残晾,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹颓罐,所以基本打成平手贰啊。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型禄,从两款车型的厂商指导价来看鹊琉,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略尚,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)抗墙,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一酥。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计毁普:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”隶,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要鸵腔勘,这一点奔腾X80的确做到了窟斤。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念领健,X造型的前脸具有很强的立体感雾痛,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚讳挛。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息剔杏,尽管这种感受也仅能停留在视觉上寒猩肆,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用芦厕喜。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升泛,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线褐蹬睹。轮廓清晰的六边形进气格栅上尖,中网上三辐式的金属饰条冕省,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度旗,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式控。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度竞腾,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计曝,只要消费者能欣然接受市拌且,似乎一切也都无可非议害委。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面甲卯,除宽度相同外掣,X80的长恰篇懒、高及轴距均占有绝对优势赊泉,反映到辆车的侧面造型上涛椽欣,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形惦丸,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态康汞。两车的尾部都采用了溜背的设计样式靖湘改,上扬的角窗结合扰流板的装配辱熄,使两款车型都增加了不少动感的元素绥。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色持添蚊,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感黑,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔汐史筛。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气颓嫁。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化密,饱满圆润的风格依然占据着主导扦桨浦。与X80的刚劲有力不同拾结母,ix35的线条运用更加柔和谁,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力酞癌。没有尖锐的棱角稍秀敌,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素爬。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象棠,飘逸的灯带向后延展哇,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神粳郊肝。同时倒车灯的独立设计涸睬,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一喀疏。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变蒲拌,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下弯虐瓦,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目慧锈。同样的手法也适用于尾灯诗卯,在原有基础上抹魔,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入美形,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升泞。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂混隙萌,分别代表了运动与时尚的不同风格特色誊,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17飘承脑,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17袖燃仍,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响骇枚。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格田,在此提出表扬损。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒晌呐,或许在两年前瓢猩,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准婪呻,然而随着技术的进步伎,少数性能车如今也已经跻身4秒以内谰库薯,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力抢,其中就包含奥迪R8等。于是沃喜,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱哀,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒梯,然而它的提升还不止这些膛砷。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动扳贺赦,更换了全新样式的LED前大灯赂谜少,眼神更加犀利椽,尾灯的LED灯带也发生了很大变化辞芥扣,但我依旧很怀念老款车型的设计醋,目光凶狠又容易让人接受喝,新款车型的大灯尽管科技感更强配,但略微缺乏眼前一亮的感觉慧。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师撩稀禄,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠痞凄,如今又恢复三道杠的设计坑尾。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响骏甜,大多数人并没有注意到这一微妙的变化疥。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事碾腺,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果拷。此外疚,尾部排气管的造型也有变化线,新款R8采用了圆形排气管曙履寒,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调膊污靛,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成送跋别,排气声浪十分震撼渐。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式葛,加入了红色的菱形块设计委,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份怂慑。" "  作为自主品牌中的翘楚弯距琼,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高溉儡,凭借可以比拼合资车的出色品质马家,以及丰富的功能配置离睬,上汽荣威品牌获得了更多的关注歉褂。而旗下最为畅销的车型550窟卑,更是在已经拥有大量客户群体的状态下渡邦,进而发力推出了新款车型觅。涡轮增压与双离合的搭配组合沟邦刊,现在已经不再是合资品牌的专属优势襄脓技,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗胃。   全新550在设计上的改变忿,其实并没有达到颠覆性的地步虑睛,很多熟悉的元素仍旧得以保留滴弘迸,但对于细节设计的改变航甩,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液快丧快。对于这款相对年轻化的产品来说几抹裙,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素恋。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯释菲弗,就是对于这个问题给出的最佳答案篡。   至于尾部的改变胆蘑沪,全新550同样给出了相对应的答复去苟。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计堤雇,相比之前的分体风格景为,这样的设计就要顺眼了不少仿翔捅,并且所营造出的动感效果也大幅提升挛加。圆润的造型设计阂低局,让全新550在视觉表现上平易近人半,没有浮夸的线条勾勒常诧痞,也没有复杂的部件布局涕衬。   本文导航沟磐:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力配仿腻,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题驹咳,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据继朴,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据杜乌疼,但在上海汽车眼里恼,以上的内容似乎已经成了陈年老调信,一款足够智能擦,智价比够高的车抡峰,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车炉观。随之诞生的驼宏,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本核阿,在经过近4年的进化过程中取歇,inkaNet系统经过一步步的完善和优化弘,如今呈现在我们面前的烷,已经是具备国际水准的一线产品律顶。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0晃亭静。相较之前的系统休饱捂,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能赐唱侈,操作也更为便利忌韩垄,相信会给我们带来全新的行车体验景。 本文导航含:" "  当您游走在欧洲的大街小巷廷,会看到各式各样的旅行车暖,但是在国内旅行车却成了稀有动物钙,由于对汽车文化的不同伍槐,国内的旅行车市场比较有限缉扮。在记忆中袒,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车伐,比如桑塔纳旅行车匪、马自达6 旅行车侮、凯越旅行车等等届购恼,但是它们都遇到了相同的问题痹恐,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中拼记衫,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”傲掠建,根本不符合国人的审美标准庙卧。其实捕,从功能与实用性的角度来讲看,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美寂诲。为了证明这个观点诬挞晌,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称嫉:A4 Allroad)固,与它直面对话的是国产奥迪Q5的