> 写在文前容肠:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年圭螺,英国品牌的表现令人忧心忡忡杰磨。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌瓶乌,它们目前都散落在世界各处室,有的受到追捧有的则走向终点涡。即使获得成功的英国品牌虚比,它们仍为自己贴上的“德国标签”纷懂凤、“印度标签”的身份感到忧虑厂挟,毕竟纤,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除痉。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造管魂鞘,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革貉敬、原木的袅袅余香尝道,这种气味只属于宾利劣眉、劳斯莱斯们嘲恐蔡,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严窖,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头墩酒。    从业这么多年拟,我写过的顶级车型总值超过了3亿元熟,从没有一辆能让我动了收入囊中之心身幸侈,囊中羞涩遥不可及自然很重要容切聚,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦武轨。我认为一辆好车烙雹秒,应该让驾驶者舒服皮沮授、安静时、惬意的完成从A点到B点的旅程陀啊嘶,那么多动辄千万的超级跑车速度很快侵凳叛,却实现不了我小小的梦烯。我一直认为赣锌,真正的贵族瘸叉,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极吹姓,即便妥协仍然能坚守初心逗镀。此话适合改变自己的GT Speed心,你知道吗赐委?世上最难的事情就是超越自己桐范衬,GT Speed做到了 镣吗。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义努薄矛,当你启动它时瞥,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态阶瓜赋。   >> 外观锹渴:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身疮,作为宾利目前最为畅销的车型活,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”瘁。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级随。但是菇截寄,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配唐脑雾,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节煞。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者绿,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动腻。当然储任,大部分“土豪”车主也不在乎叫,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成瘟趁雾。    外观提升不是GT Speed的精髓饯谐跨,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品馅列系,动力低、刚性兜风绞、减重上的工作任重道远虾便边。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg樊,仅有2.3吨工缺涧,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重甭拌澳。不要小看这350kg弗馅拦,几乎是一台V8发动机的重量锻咖姆。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件们,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂健蓉、多连杆后悬挂和防倾杆等邯卉疼。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色蜡漏,分别是Burnt Orange(橘)惶、Sequin Blue(蓝)杉璃、Excreme Sliver(银)梨。为了凸显GT Speed的特殊普泛接,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)粮暇。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选华皮。宾利工作人员表示滇拿,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故媚,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加坝甸,尤其是在中国等兴新市场更是突出蜂桑,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩尺办。    你知道胖子多么努力吗茂稿?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时你,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形斯坝。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超金迷。那些把高性能作为卖点的品牌恐尾抨,现在宾利也有资格和你们一较高下唯狙。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸的爸宪,与GT W12车型尺寸几乎保持一致负铃乔,其尺寸为(mm)矫趁恨:长4806逆肥冗、宽2227风窟筏、高1394孺,轴距为2746mm坡撵。我知道概琼,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距发身颗,为了让你做到心中有数陡弗,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来摊寡。与竞争对手相比舰,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先阿粮热。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑茸,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车态保谁,哪怕国内的环境日趋恶劣肠侯,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值芒。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成黎溪夸,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭承憾,整个过程大约需要22秒奉驴。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间捆抱赶,从而避免占用后备厢大部分的空间撅叭牢。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘畏徽,它的排气声浪在我听来低沉浑厚榔收,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感茶哆,没有法拉利暴躁殿,缺点恐怕是不高调聪。不信你点击上方视频听听视频里声音屠虹。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结角椒: 作为欧陆GT的性能旗舰圭,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角膳存赔,不仔细研究根本发现不了它的区别斜。虽然外观变化之处并不算多读,但是对于轻量化蓄泻、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性驳其哀。" "   7月21日淡楷,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)巫。其中丰田致炫战胜福特嘉年华人猩旱、北汽E150炮蝎,成为第一期家用空间王冠军欧橡。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威恰啡。它们会有怎样的空间表现豪林,不如一起来见证茹抒。 本期内容开始前箔,先来看看第一期文章中网友们的评论吧芳乖蚀: 好了烷解鼎,正式开始第二期内容倪醋斯。不过简单说几句埠,为了没看过第一期的网友们疚羚:    你可能会发现破兴,随着岁月流逝斯畅剑、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭钎,也当起了小爸爸捌非。恰此时癌,他们对车的选择可能也有了新的取向恼,空间大癌但挡、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素歼瓢。    基于此粱弹,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题巍拉澈。从一家三口的角度去衡量一款车的空间虫琉崔,让大家对车辆的实用性有个较全面副辩身、正确的认识皋婆蚂。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测剿宫、模拟一家三口郊游的情景实测兢勘、细节空间的展示枯、实体娃娃的数据测量四个环节进行砍。   话不多说谭鼎,有请今天的选手飘,登晨傧А! 第一环节膊:堆放整理箱哗嫡夺,能放多少放多少    由于很多厂商涕嫌、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升糯,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时琴,也会帮你量化一下车到底能装多少升价焙,所以上图我们也给出了每个箱子的升数被。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号董,并加以不同颜色区分浇露敞,目的是给你呈现最直观的感受培。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据坍玩甘,仅供大家感受一下息。今天我们拿箱子说话扛,看看它们这种数据到底能装多少箱子绣翰祈。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下募倦:由于时间关系蕉,我们这次只借到了骊威的低配版价怯,后排座椅不能按上图这样按比例放倒方,但高配版的骊威有这一功能肺。 首先出场的是骊威陷:    状态一钦普:单纯的后备厢空间 状态二忌疆:放倒后排座椅后的空间 状态三菲:除了驾驶位的所有空间   编辑点评防夏台: 骊威一如我们所想的那样女炽,空间的确是其一大卖点返。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时臣鹿,小伙伴们都惊叹了!骊威派晶,实力不凡踩。   其次出场的是致炫暗扰:    状态一途肌:单纯的后备厢空间 状态二灸:放倒后排座椅后的空间 状态三旅旅:除了驾驶位的所有空间   编辑点评芦: 就如文章开头介绍致炫时所说蟹纷们,空间纱、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点梗惭觅。通过这一环节放整理箱的测试按菊,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得瞄灿识。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积剿柬乐:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一谦:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二焙:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三慨界堪:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结晌僧: 通过摆箱子的实战宫,以及上面表格数据的对比苫妓惧,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利谐。而致炫与骊威差距也并不是太大赖,可见其空间不可小瞧浅镣。接下来又有哪些好玩儿环节揽?而两车又会有怎样的表现呢犊?请继续往下看抛的彪。" "   今年5月勿,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶认憨肩?9挡无用拈技螺?自由光深度试驾报告》)沪疤铆。当时赎,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测哆。    6月撩潜非,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)孰纳丧。不过3.2L版的离地间隙扣洁、接近角逝纫嘛、离去角缎、通过角等数据都比2.4L版强悍不少捷。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别梯酷?    几天前忙辈,我和赵璞娠公、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市塑姑劣,这车还行不行碱稍久?    我们的第一站畴,魔都上海某。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消荚渭彭。在经历了噩梦般的改签虏、等待艇随航、登机残蒙为、继续等待之后富,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间圈虑。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿鹊肖:“游遍世界各地史,开尽天下好车臀慷。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑筒毋。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方上,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的款蔡,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多行恢霖。在此我可以不吹牛X的告诉大家杭疥,我在纽北环实际驾驶过电甲。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑篇岗磨,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI谢苛,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型祁。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮缝号挂,在国内也非常抢手珐琶。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升举淡,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障嵌。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变地,基本保留了GTI所有特征骨坎。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升嘉荚,在舒适配置上也更加的平民化亮棵。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整痉,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件晚家芜,例如两边的侧裙以及尾翼等廓,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的溜菊。但低调的外观也有自己独有的设计元素劫誓,例如车头处GTI特有的红色的拉线浦七挡,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标唬八垫,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中火瓦。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性嘿,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm省沤缅。另外钞,新车的LED尾灯造型也很有特色跋乳。海外版GTI提供了红色膝萝、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择奠顾,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现散,但国产后或许可以与国内的消费见面晴起。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少享匆猩,我把它们大概分成两类忻哩:靠谱的和不靠谱的砰距。不靠谱的原因很多唐,有些续航里程太短豌付私,上车就开始为电量担心;有些性能太差弥恍,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比鸥尉,几十万买个两门小车价,真当我们都是土豪吗麓烦顷?   不靠谱的理由千千万徊香避,靠谱的标准则大致相同家。续航里程不能太短景寇,加速不能太慢得辫钮,最好还有些实用性捂亩涂,价钱不贵就更好了伺箱鹊。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了涝,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车缝椿。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平集躲贰,拿汽油车举例的话认,90%以上都算得上靠谱蕊嚼达。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说莲,能达到及格水平的车型却不算多星。我们的这辆测试车是2012款的融饶凑,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型掇。还好时隔两年混,e6的动力系统并没有发生大变化挽,只是外形和配置有小小的调整篱闲多。   续航里程锈阜步:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧夺龚,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群挞碉。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车毕狭,这其实只是理论值来,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱东,实际用车时很难达到孪题哆。夏天空调凯的、冬天暖风虚么疏、高速快了慌娜迪、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程瞄泻似。   这种电动车只是日常通勤还可以庙,但稍微有些想法保,想去见个朋友犊、买个菜辽舷,心里就得犯嘀咕唐既。这种心中总有事悬着的感觉很难受诵妥磺,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多佰令。   由于时间原因弧肺顺,我们只能简单测试一下e6的续航能力乾失。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里敛敦,其中高速路况三分之二祟室,城市路况三分之一闪褂壬。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来触盯,我们的行程其实就是三段苔,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)窗泥狭,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)精乃,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)显。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)扯拖,显示续航里程320公里潞寸涝。完成第一段高速路程时(43公里)媒描,电池余量82%(耗电17%)蔡滩,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)节,电池余量63%(耗电19%)颈,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)屋淮,电池余量45%(耗电18%)藏,续航里程134公里(减少61公里)泉。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点冬卡:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右上,比如第一段高速行驶薄搏,续航里程减了59公里籍阔,而实际行驶了43公里归坛围,二者大概是0.7倍的关系厘鸽,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话顺,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近弯,拥堵路况似乎还更费电一些钨。" "  近两年朽,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮垒,很多大厂都推出了自己的纯电动车汉淖,先不说比亚迪这些纯自主品牌沸懂,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车设。今天涵,我们就提到了之诺这个品牌硕,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌残领杯,主打高端刊,并且未来也是只进行纯电动车的研发诚,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌玻题。今天炊,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E办驮靛,下面我们就对这款车型做一次体验脑匡。   之诺1E只租不卖画牧,租赁价格为涉荡:日租金为400元/天浚底细,长租(3年期)为7400元/月舞,现在消费者就可以对这款车进行租赁挛催谷。   租赁价格包含劲噬达:车辆上牌潮、充电盒安装(7.5小时充满)镐川耙、保险猎禽动、每6个月一次定期检查保养查瞳、车辆维修蓬撕兄,7天24小时道路救援任峦、拖车以及备用车辆等娃。   之诺1E是基于宝马X1平台打造踩乓,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计羚昆匿,但车身整体还是能看出宝马X1的影子抱厘凶。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计鸵芹,虽然亮点不是很多潘,但至少可以与宝马X1拉开一点距离荤,树立之诺自身品牌的辨识度菱卑豪。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系脓叔胁,辨识度极高辉荚。 既然是同平台打造靖,那么轴距和宝马X1也是相同的挟鼎沸。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎梆沙,尺寸为225/50 R17把靖淖,这款轮胎最主要是为了节能考虑雄畔。   本文导航   分享到劳闲定:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉拨防仟,它是南京依维柯生产的车型避,隶属于跃进品牌旗下寡,是一款定位中高端的轻卡产品导跺。该车是在2013年1月首次发布的反沏,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)戌,为用户提供了更多的备选车型露甭。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现诚携全。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)嘶冗绍。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域礁,宝马向来不走寻常路戊东浑,旗下的SUV并非越野硬汉斥添,而是更加注重公路操控性苟嚼块,所以在外形上也有着自己的独到见解溉。Coupe原本只是轿跑车的特征繁喂龋,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上熬。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后冕鸵痕,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上氢哄。在这种背景之下昏,X4应运而生氢辨。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验隧隧,宝马对于X4的设计便更加得心应手纪。从车身尺寸来看晤培管,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化兴。然而实际感受上忌,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力坎奋。它们的关系就如同X6和X5材晌,一个张扬喇、一个低调插墟。要想寺绰穑酷羡绊挪?X4很在行荒。   这辆X4的外观加入了大量M套件金钨,进一步凸显了它的运动风格诚。夸张的前后包围降低了视觉重心卜码信,但也在一定程度上影响了接近角和离去角手踏揣。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢巨?所以财壤恳,接近角讲市、离去角这些数据对于X4来说浮凤,根本不重要豹抽猜。   和X6一样称,性感的臀部是X4最迷人的地方捅。如果从车尾来看姆酿肮,X4确实比X3运动了不少庭仙,高挑的腰线搽腹、厚重的尾部都能给人很强的力量感鄙觅涧。对于35i来说涵洽,单边双出的尾排着实有些低调栋。尾灯的造型是典型的宝马风格很,造型简单矫、大气搽,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升桨潘。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮吵孺,前245mm槐鼻父、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性锈察。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)撮麓,这是一款综合静音盾姓臣、舒适沉、操控于一体的轮胎渡。在我看来卸貌,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎篙,似乎更为合适谋醋。" "  原标题乖:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前扦,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)隧诲吮,该车除了外观造型犀利矩、内饰豪华翠叫事、配置丰富之外苇池,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样潍。作为一款以年轻矩、时尚为主旋律的产品黑睹,NX开起来的感受如何表目,今天我就为大家正式揭秘睛灵。(注浚抡肮:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称观会,如NX动膘、ES舰、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍寝享密:   NX车型的外观内饰设计风格笑,在之前的文章中我已做了详细介绍垫畴,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品财慈缝。从实车给人的感觉来看橙刺姓,它的确做到了这点氦襄犯,不少人见到它的第一反应就是匪类凰:恩卑井,这车挺个性巾皇、挺漂亮庙。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅土掠铣,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计钾帮,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度狈。此外狠佬囊,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯疤熄,进一步提升了科技感接黄胆。不过它并非全系标配箔卡,在入门级车型上近光灯依旧是LED巳瘁,远光灯为卤素灯泡楞。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〈ξ病(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV媚矢徘,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3蹭疚、宝马X1做直接竞争瓣,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV墒瞄廉,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证晾渤。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES居毯、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格偷。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可亚饺拷濉,其中一款为17英寸阮,另两款为18英寸鲤察殊。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂柑巩砂,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎狗殴别,在国内的售价大约1700元/条傻。   车尾线条与前脸相呼应上耗昂,造型犀利此龚脾,棱角分明窘刹,以凸显整车年轻敞答拢、运动化的产品定位吾。同时哆驮,尾灯设计十分用心垂淀茫,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果骂博,特意在接缝处增加了一小块LED巷痢。   内饰方面坎卧,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造敖,同时用料保持了该品牌一贯的高水准部袄,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用邪米,大幅提升了车内的豪华氛围供史歌。   据雷克萨斯厂商人员介绍阿,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏窗,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统悲,它的使用方法类似于电脑的触模板链较,并带有震动回馈功能非比。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用税蜗晨。此外亲尚蛙,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统段电,我们咨询厂商工作人员苫,这配置会不会引入中国赖凑,对方并没有给出明确答复花。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适殴佳,作为家族中的新进成员筷泄,NX的表现自然也不会差歇。为了符合它运动化的定位肮,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强萝酞,使之在激烈驾驶时能有更好的表现筹弦帆。此外NX空间方面的表现也同样令人满意题。   在海外徐,NX提供了全景天窗谓愤、普通天窗和无天窗三种版本的车型暮矾靡,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃剩桥,采光效果很好甭娶丝,但无法开启晃吻松。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用窖,采用的是外开式设计勘诺。可以确定的是蜂翁,上述两种版本的天窗都将引入中国扑姑,至于无天窗版车型是否会引进郝埔班,暂不清楚速。" "  [汽车之家专业评测] 2006年翠,马自达CX-7在海外推出;2009年沁叛毕,2.5L两驱车型引入国内融匙禽,售价28.8万;2010年蔼鹿,增配的小改款车型上市惶从,售价29.08万昏,同时宣布国产意向;2012年锹挨漠,海外CX-7停产;2014年颠,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道烂遍譬,等它国产的人此时已经老了四岁了可潍莎。   从以进口的身份引入国内鳖墩笑,到正式国产经历了四年左右的时间十祟,在这四年中进口CX-7销量并不好鞘,一方面是当时市场不成熟梯,后期竞品丛生将其埋没了锯。另一方面原因也在其本身烯,比如定价高董休饭、2.5L发动机动力孱弱等等嫂倒,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍千燃,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统肉容斑。在测试之前姑,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点任睦?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm莎屋抨,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm惰胶峭,搭配6挡手自一体变速箱杜触没。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机悼,只不过调校要比CX-7上的更为激进薯。即便如此曹烩颠,我们仍旧对它的动力表现有所期盼污绷。   油门的设定比较灵敏独凑剁,起步和加速初段都还比较轻盈示吞吃,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线漂第,而不至于拖沓劳,一切都显得易于掌握稻辨臼。变速箱和发动机配合的是那么默契玻检蹋,总能在恰当的时机选择到合适的挡位难轻,只是在极拥堵的道路上蠕动时驾蓄寂,1挡与2挡的切换有点闯动而已惕皑,问题不大宪探崩。   转向和悬架的设定偏向运动慈壕俄,采用机械液压助力的转向系统比较重腊,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣懒。悬架没有“忽悠”的表现才盟勤,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息社,车内乘员经城希可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”盗猩。悬架后段偏硬蓖,在弯道中并没有明显的侧倾桅亲梗,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去答篓。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错豹洽钒,动力供给够积极刊,表现不错盛,驾驶感觉非常轻松聚,动力的跟进也很是及时拣。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)店赌。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm弦褥,但实际感受发力点基本在3000rpm左右复蹲炮,而且不是那种喷涌般的迸发惋哀嫁,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已伶禄男,给人相对内向保守的错觉庞宫岗。   CX-7更擅长的是中途加速蜡圣,比如从60公里/小时开始涝,遗憾的是想让它发挥全部并不容易凳,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓鼻慈,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限焦,这几天这种沮丧感时常出现北。不过也正是这个中段加速的特点门膛,使得它在行进中完成超车显得轻而易举涧舞勉,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右疚帝,稍踩油门就奔向3000rpm离韶,便能得到很好的响应仑促,仅有极为短暂的降挡迟疑静萄,随后就催逼出了足够的扭矩恕勃。简而言之龄,CX-7的驾驶感受还是相当不错的孤水淑,容易上手奖城背,各方面的表现也都算令人满意谦。   中高速行驶中一切都能变得敏捷催塘,涡轮增压器起到了明显的效果叼裸,就像注入了某种精神类药物哄删刨,虽不时刻保持着亢奋状态体玩骆,但兴奋状态确实随时可以到来海,一切都听从指挥梗凤。这种持续的加速感可以维持一段时间嚎喜菇,心里不禁一阵爽快蒲甲,当然诫,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了哆。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光梢枫,测试油耗的过程共行驶了134.6公里汞筐,消耗燃油17.94升发劳,平均时速为30公里/小时退,全程开启空调蔽纱烩,平均油耗为13.3升/百公里窍推钨,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看烈,CX-7绝不算省油的那类傅番毒,准确的说是比较费油嗜菊卑。另外斥惨了,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油迫范阀,无疑使用成本相对较高拼滴居。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前穷书警,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章忱俯砍。说实话碱毙,那是我第一次接触这两款车号。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象本厢,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机蔬,动力同样够用发,但输出并不算线性毙米皮,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制坛没。当时我就在想檬,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了盛,而如今厂家真的这么干了吨蓟。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统论必,增加了几项配置歉妙,外观方面几乎没有改动片部啃,图中的这款车只是增加了车顶行李架赡袍、车尾扰流板和挡泥板等选装件痞眷。   这款帅客HR16是一款7座车型帛溺,它可以满足国V排放标准面驶,车窗后半部分采用了隐私玻璃膝,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢芯胃。当然拆授,帅客实际上是一款既可以满足载人饯囱,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)糜碑舌,所以它的车系中包含了5座雀倾、7座竭污、国IV富畴、国V等各种不同版本肺顿。   除了挡泥板之外蔚蓝,我认为行李架和扰流板的实用性并不高侠救滥,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果权缔。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统算膛,其中的最强模式叫作“Dynamic”卸,译为“动态”藐柿。有意思的是圃憋屉,在英文里路炉房,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根狙铂细,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机埃、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗法?——开启动态模式砷复,就等于点燃了一根无形的导火线少筹的。   要追根溯源的话吨玻,炸药起始于中国虹,属于四大发明之一凡啦,不过相比中国发明的黑火药痊仙,硝酸甘油平时更加安全可控蓟摆嗅,而且破坏力更强泞焚。奥迪RS 7同样如此藕沃仁,它多数时候表现得比较随和蹲,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力拭入。   首先从外观上就容易看出它很厉害剐。奥迪A7之所以独特十小,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型播锑啊,人们将之称为“Sportback”取,在我看来笑炬斤,它的廓更像是一只优雅的海龟回却,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种部。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装陆党墙,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光吧槽,所以它已经不是传统爬行类的龟缎川,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息舒每,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同皖。最吸引人的是那个手感出色的方向盘细冒坤,让人不由自主的去稳稳扶住3捞济祷、9点位置脊体。   在风骚的外形和各种真皮蜜、碳纤维材质的覆盖之下塘,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性裴敲,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别史,这一点很好活。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV胎然敢,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群冗冉。即便在这种情况下泰沏完,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价毫甫憾。这一举动也让这一用户群抛出一个问题舱:谁给你的自信卖这么贵率?不错笔,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008蒋氢停,它到底是盲目自信还是厚积薄发链克貉?我们一比高下菩欧。 外观对比勒:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结拳:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算还,所以我决定说点可以量化的东西安餐。首先烁,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现菏,而哈弗H2在售的这款车是中配车型秽挥。其次可能是由于动力的原因泪,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽诚。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上熄对艘,备受关注的长安CS75正式宣布上市叛刹,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合碎冻甘。在前期的试驾活动上潘挟孤,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型架盖喇,并对其驾驶品质给予了极高的评价蔡。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车滔憨,和手动挡车型相比瓷嫌,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待困。 ● 外观内饰的简单介绍哇娄端:   在外观方面瞧,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型戒痛,长安并未给1.8T车型增加特有的标识略诺,甚至连一个小尾标都没有俄。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿怒哪凑,但1.8T车主可能会对此有一些不满糜亨。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm玩滴陕,轴距为2700mm饰,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5田夸、奔腾X80以及哈弗H6案岭,CS75还是相当有竞争力的懊,它的轴距和长度最大歌躲撇,宽度仅次于哈弗H6匡础徽,高度相比瑞虎5矮了35mm拼对寿。   在外部配置上修仟,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统侗,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头殊彻,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角倍假雇。另外惫伙,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯宠别铂,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果辞,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力拎。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致迫翔头,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品仁辆脯,市场售价约为700元/条谜谈,在同级别中算是很厚道的配备了屎狈瀑。此外金钡临,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品箩紊举,只是轮圈被替换为铁轮圈疏磨褂,还是俩字——厚道狄筐鹊。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格屎祭,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足亥,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板娜曹,看起来更有层次感秘宿星。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙膝、设计毫无新意钝撅尼、用料也很一般等不好的印象嚼。不过近年来森,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹悲,长安便是其一险哼甘,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视哎,也很难找出它的缺点捞辽,按键煞、旋钮的阻尼适中华阮蛾,手感很不错伐鹃。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏闯硅,分辨率和反应速度都还不错物嘎,不过在功能性上它只提供基本的导航乳吼旗、DVD副纱骨、电台怯、倒车影像及蓝牙功能涵秸,并且无法直接用USB读取手机中的音乐唬,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的淡讣,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到控传,但是厂家对此并没有改进促始写,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放判溪成。但是酮,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度殴,同时设备名称也无法显示完整仁琳,在用户体验上还有提升空间趣才。   不过沤楞,在一些细节处理上好汞李,CS75依然还有一部分表现无法令人满意让沁。比如在挡把前方的储物格惟檀咆,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理摹典,不过这块材质却为硬塑料熟块,实际上根本无法达到防滑的效果亭。另外力彻,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯刹土某,这点值得表扬雌帅脯,但必须手动摁下开关才能点亮裤峭。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅壤,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果斯吐半。座椅填充物软硬适中筷棋讥,刚刚好携皋猩,并不会软到开久了腰疼慑兴,也不至于硬到硌(gè)人虎。除此之外班,包裹性表现也很不错韶藤,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中墟。另外腺美舍,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节孺此默。   车内乘坐空间表现上畔锰肌,身高180cm的编辑身处前排炉魂,头部约有一拳左右的空间缆哩,此时移身至后排现林几,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间魏倾全。作为一台紧凑型SUV车型膝,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了喂蠢。   来到后备厢妇授吾,长安官方给出的容积数据为590-1560L相僚,表现中规中矩瓣酵纷。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布疙泌,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果昂篇,增加消费者对于整车的好感度毫惦。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟誊磋,如今市面上的电动车产品越来越多诉抨浮,开始逐渐走入人们的生活滔缮,而众泰知豆纯电动车就是其中之一拐骋法,大家对它的了解可能还不是很多肛糙缮,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元嘎。那么这款车究竟如何呢芦淳莎?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车渐能、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上堑,我们终于有机会近距离接触一下勘溯。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌尼馁牢,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质馈,因此其与众泰汽车合作板捻,推出众泰知豆电动车反。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同狄渺焕,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识宛。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗丘楞暗?不管你信不信瑟,反正我信了毫抖。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱逻埔少,售价为24.98万-28.98万元创,共有三款配置可训橇判ァ,全系均未采用quattro四驱系统昆,取而代之的是前置前驱的驱动形式辱。更便宜的价格带来了更低的入手门槛泪,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生末,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水让,1.4T的发动机到底够不够用尾,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧本孺类,这些问题都难免让人担心绦继屉。那么奥迪Q3到底是不是“好货”枷,它又是否值这个价格多蔫,下面让我来终结你的这些疑惑挡可聪。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力扇:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱驮粟隆,我想网友最关心的问题之一也许和我一样射,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境姬宝,既然大家都关心这一问题戌泻,那么我们就从这个问题开始一一解决擂。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的然乏,其最大输出功率为110kW浇侯扯,峰值扭矩可以达到250Nm氢垂,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm及譬。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后埂柿拨,动力储备不足方面的顾虑斑,但是这些想法也好顾虑也罢砷,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了馁。奥迪Q3的油门被设定的很紧实荡,油门初段的旷量微乎其微尾乖供。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点项脯捷,当发动机的转速达到1750转时灌尺难,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩填欠尝,强烈的推背感也会随之而来胆,如果你不是冷静下来思考一下栖碘,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受场孔,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减台其。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候道,一开始的想法和我一样遍圣泵,换了1.4T发动机之后吉瓣羚,动力跟的上吗皖叫粳?心里总是怀揣着这样一个疑问些快备,但是当他们开了一段时间之后扣赴,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”琅。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格七,处于D挡模式时凯,整个动力的响应虽然一点都不迟钝健,但也感觉不到激进的性格娇铰。但是当车辆处于S挡时垒骋,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉哄钙阿,整个车似乎突然变得紧张了起来纺始撵,时刻专注着你踩油门的右脚秸茂悸,稍有动作便会迅速做出响应哎算啼。   在城市的驾驶中侥柑,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障渡,当你深踩油门时弟浦,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞袍,或者可以说韩岔魏,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态裳卑餐。此外署,作为一台不折不扣的城市SUV篇显,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验澳。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质董催,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量媳,但是丝毫感觉不到突兀的加速感翁恢,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动挡。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆稼朔殴,整个加速的过程非常线性澳,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时茸帆公,不会表现的非常神经质龋浆瘸。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱旅恋,这台变速箱给人的感觉非常聪明兰抵,可以准确的猜出驾驶者的意图病派鹤,在换挡的速度和时机方面非常到位癸监。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点兔线。此外尉恍,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错尚盛。当车辆处于D挡模式下穷咖,当发动机的转速达到2000转时泻捎,这台变速箱便会进行升挡的动作定滩脯,从而保证日常驾驶更好的经济性虹纺。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时泪慨,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应此,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止挠叫镣。   这台变速箱也并不是近乎完美逃险率,它当然也存在着自身的不足绍芬梅。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺参际,尤其是在低速的区间内被孺,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感剁。此外降,该车提供了四种驾驶模式的选择合拇挝,分别为经济饺骡、舒适下俊、自动和动态模式撤沦策,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整河股。 性能测试陷洼逝:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中顺承点,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现觅,最终的破百成绩为9.14秒么冬,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升卡己固。奥迪Q3在三挡时完成了破百赋秦济,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程博瑟牟。此外剑怜,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没克,非承然ǎ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失伐,整个加速的过程十分平顺和线性貌,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势慈雇。车辆在全力起步的过程中莎,由于没有采用quattro四驱系统樊逆,车身有轻微的抬头现象假,前悬挂的拉伸比较明显瘫伸。 性能测试衫:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中捆,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米负急抒,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升庇,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系屁俏。在整个制动的过程中凌,G值适中保持在-0.9到-1之间寐,全力制动时车身呈现出前倾的姿态哗玖,前悬挂很大程度的收到挤压狼岗,而后悬挂的拉伸也相对比较明显栖采。此外褂迹祥,该车在连续制动的情况下当碗垂,受到的热衰退现象比较明显赌犊,在连续测试过后纬,制动距离增长了接近2米放。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容甲父湿,动力方面也足以应对使用的需求蓖,尤其是在低扭方面犁贸男,这台发动机表现除了浑厚的功底净默。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平惦昏阿。对于一台城市SUV来说剧,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑葛。" "  你有没有这样的勇气龄逗,一辈子只留着一种发型守谢姐,带着一种款式的眼镜星骏?或许多数人会摇头说不蛇巾。试想你现在穿着中山装秆诉泻,带着大边框扔纤,留着中分头走在街上授,别人必定会投来异样的眼光饰吻隶。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变丛,但有一种美醋,却是永恒的闲哆随,我们称之为“经典”俱簇隘。就像中山装逐渐演变成了“国服”澈麻坤,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样踞,看似过时的东西稍加润色魏,就会焕发出经典的力量猛廷。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题匈妙蠢,也是一个互相佐证的问题急录。正是扛住了时间的消磨盘,一个产品一种设计才能称之为经典亥夸燃。而正是因为它是经典雹,所以无论时间如何过往钱,岁月如何变迁描,它依旧能代表着美就称歪。所以能称之为经典的东西凤毛麟角冈耻沛。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫剂哺、保时捷911蒂、MINI这几款车了惊锨。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承泼,这是一种财富阜韧,就像一个国家的历史一样抬诺,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝灸创时。但就像中山装一样肩爱迸,如果不稍加改动拧帅,依旧会被人说土气示搂,MINI也是一样赡某,细节的升华会有益于经典的传播和传承溶贺妮。这款MINI COOPER S的运动元素比较多茫饥,是全新MINI车系中性能最好的乐恳篙。所以车头车尾都会看到“S”的字样策啪并。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表蛙:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部涪少堑,这是它彰显不同的地方熬粹割,尾灯的轮廓更大了渭雄,但相比老款不够凝练腥,同时你也感受不到它有何种审美的进步蹈,个人感觉它是为了变化而变化附。轮毂方面妹,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号绦凰。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注按猴戏,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)侯。不过措掸,在真正接触到保时捷Macan之前歼嫡,我对它的真正实力也有所质疑怠禽峡。众所周知溃,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造挖戌敞,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢丸俱?带着这个疑虑钮,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅浪际。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同浩马,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型甸鼎性。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机居粹躲,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似扒。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型虑票,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”钢。在没有任何参考坐标的情况下呕精靛,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的氯阑导。排除了惯性思维的困扰浪,对于一款新车而言或许并非坏事蛊沁。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布镜勿掠,因此有关它的设计特征我们并不陌生饭剿亲。作为保时捷推出的第二款SUV车型头,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计舜,同时也融入了许多独特的元素蓖童天。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征瘫腥露,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动悍科,因此在细节处理上羡胁,新车融入了更加激进的设计元素媒。    作为入门版车型侍苔,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯微虾,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯短十线,并采用导光条设计黎钦阮,其视觉效果更具科技感微。   保时捷Macan的腰线位置较高藐,车顶弧线在车尾处微微向下收拢别,营造出强烈的动态视觉效果认抒。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格妈。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一射溶,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格山。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况敖彤,我的同事此前已经为大家介绍齐透叭。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解狸操。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍倍。" "   ??????? 提起观致上浚松,大家都会想起什么伪勉?这似乎是一个难以回答的问题答切。作为一个有着中国血统的全新品牌胯爸,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩疥头狡。在2013年弄,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上蹲隘,一石惊起千层浪反孤顿。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手令具憨。   如今封瞥,观致的第二款车型纱,观致3五门版也如约而至瓮抬,其是否也具备了同其兄弟一样的实力芍惶?它的到来窜伦,在扩充了观致的产品线之后警息靛,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢幢翔幌?自然是令我们拭目以待董靶隋。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车赡踢蛙。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今股鬼,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型凯烽,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型昧,时至今日都没有做大幅的修改陶蝎玖。就是这样一个古董级外貌的家伙搭,最近竟然和新能源技术杠上了膊蠢。2013年的日内瓦车展上绰,路虎推出了一款纯电动卫士虏栏,旨在告诉大家卫士宝刀未老挽。而这些天窜揩,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试蔡吧坦,看起来矾陌,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了搔弦。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上套胳呕,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品曝较圣,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟摊扫,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望翠,并未成为现实凑沦怂,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已肃颁。   事情的转折点发生在2014年6月18日宿,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照殊娥集,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车悸熊,并且这一次母抵势,车身上已经重新贴上了拉花饲,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计沉,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”心拔,而是一台真正的电动版卫士胃窖。   之后通过各种途径的联系识,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版帅纳投,虽然这并不是一款量产车袱香,也没有任何电动机署耗、电池组方面的参数数据惭, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试程驴茹,我们认为此次试驾还是很有意义的粪全馆。   ■ 外观造型填:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷鹤确,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士券。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样煽,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异撼。   电动版卫士全球仅有7台本,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车毁际,基于卫士110车型打造海迁卞,可以根据情况容纳5个或7个座椅锚欧薄,算是车系中的“旅行款”斧拒。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承镐,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异炕穿。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计共操,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡摩臀,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外弗掣颠,丝毫不加以修饰悸禾焚。按照官方对柴油版车型的销售策略绞歧,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件己槽谩。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分皆固,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理蕉赎苇,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留霖,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间端掂突。正对车头矛,右侧翼子板的通风口也是镂空的轰搓,下方是空调系统的进气口夏鳖戊,而左侧的则仅仅用作装饰睛纪,所以是完全封死的状态级。   平直的挡风玻璃客犯、小雨刷菊成避、面积可观手动调节后视镜堡,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计识撼,而在这台电动版卫士上视,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板亢。   实际上皆肖,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致毫,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线仍,电动车窗只照顾到前排乘客沥宋,第二排为手摇的填槽,第三排则仅仅是推拉窗合亭。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林少,确实歪擒常,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车豹,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中狡锑膊。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头互膊稍,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖杭。   三窗式车尾设计除了古老外柒歇,想不出更多的词去形容肚村美,好在后窗电加热胶窝瞎、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备摩虑辅,而这些也是这台车上为数不多的电子系统凉炉扑。至于各种不同用处的尾灯堂,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧侨。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩爱,并配备了13针牵引电力接口步盘泵,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电陕。而对于电动版卫士来说等涉酷,这款车的拖曳能力也非一般强大荒瘦朽,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡僻踢,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置僳。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯讹其峦,在这四年一次的盛世当中钢,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注驮健促,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市乘弈选,在经过整体的细化改进后整体更出色沫算,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成恪,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌壕剖,对于这样一款小车到底怎样扯贝,让我们一起一探究竟横念暴。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车答抢,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计罐并,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化闭湿,当然这还有一部分是车内空间优化的设计覆褥,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格胖伪,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格工唾胜,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择动,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城偷慊唬可靠的选择快。   相比现在很多的车型槐蔷,J2车身并未加入大量的镀铬装饰半,个人比较喜欢这样的感觉怖面廓,朴素也是另一种风格肩渴迪,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好故,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分虹,可以说是起到了点睛的作用浩丹,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创沥,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格屯碱,看起来还有些运动精神陇冈。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组遣什,同时也是远近光一体设计顾,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气搪铆谓,更加突出其可爱的造型风格竿,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体耽,同时也表明了J2的一种年轻风格泻。虽然是一款定价不高的微型家用车喘,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置顺李达,雾灯虽然不是什么贵重的配置竭愁,但对于安全的保障还是多一分才好熊。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力吹,实际使用中虽然刮水面积稍腥瘸巍,但整体还是清理的非常干净涤竟胶。   在车体侧面造型上凯守,J2采用了一种超大倾角的A柱设计葱,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高鹊,这样给头部空间会留出很多弹纤,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感草宽,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感氏系嘎。腰线起始的位置和大灯高度相同牛唉喀,这给了驾驶员足够大的视野空间挥,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间沮,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高淑点圈,感觉像是一种电影院座椅的设计风格突任不。   在尾部造型上钾据风,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计探,同时加大了尾部示宽灯的面积寐鸿烂,为了就是提示后方车辆注意安全并巍垢,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹焦累色,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高帽蹬,内部非常的深不过开口非常胁璋饧健,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包柬挪宏。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具克体,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎秸,虽然是钢圈然晴腥,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳闹。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型扦强苏,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少侩苫沧。另外率火,一直让人头疼的售价问题滑短,此次又出现了酒扁诽,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势的虚。价格问题鸽,在上市新闻 中已谈了很多晚躲,不过与价格相比霜,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善写挂刨。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统巨,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题蹭攫?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后拒,即将为各位解开疑问蜗律。   观致3五门版已于6月24日上市猎,目前指导价已公布另,售价区间11.99-17.19万元 随久。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍雌细:依然遵循简洁的设计思路瞎,造型更显年轻仓暑。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头蔑,喜欢追求时尚潮流的年轻人士句,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体茅渡。可以说碍乌,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车樊。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格饰,不过在细节上却更显年轻存路。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm嗡迷宦,轴距为2690mm抱耿防,除了长度缩短了177mm之外琅航,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别咎涉伶。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话塘,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉井米,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了矾痪供。在车身颜色上授,观致3五门版同样有6种颜色可芽稹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕狸溃,色彩更为鲜亮榷店些,也更有时尚感起散踢。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起汰,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别碑岔。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面额斧童,而前雾灯也采用了圆形的设计解蹲,更显时尚酥椽寡。另外棘瘦瓤,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯般横、转向辅助灯和大灯清洗装置睫商,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 刷赁。   除此之外俄芒,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大拖惯侨,达到了18英寸(三厢版为17英寸)晦划,并且轮圈的款式也更加的年轻虚。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18忍。所以在轮圈与轮胎的规格上胚卢肚,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别沉编。   =============分页符=============   ● 内饰介绍媒锨琴:与三厢版一致痊,细节改变不大爱射。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同夹剐拉,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择铺隧敦。中控台采用对称式设计蚀椿誓,各种功能布置规整钮,按钮数量控制在了合理的范围内街,不会给人一种杂乱的感觉法匿臣。平底式多功能方向盘与三厢版无异镣匠瘦,造型很有运动感凡,真皮包裹的外圈握感也很不错投。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置憨,除了蓝牙电话驴垒、多媒体播放等这些基本配置之外告痰箱,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务露犯录。除此之外兔投谦,车主还可选配观致逸云的增值服务套,该服务包含实时交通路况茹歼、实时停车场信息和地图更新等说弦锭。 ● 座椅及乘坐空间撵诗摊:白色绲边真皮座椅很有时尚感镶疤。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能奠焚,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能碉,与三厢版顶配车型相同瞎。不过区别在于奸,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理胺表,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升胸肠,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动救。   在乘坐空间方面踏,身高173cm的体验者进入其主驾驶座法贤蠢,并将座椅调到最低位置后歪,头部空间大约为1拳聘够嘎,显得很宽裕;而进入后排后额杜,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间荡,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的伪悼。后排中间地板隆起幅度较大尾鞘方,长度也不适合搁脚涟藏瞬,中间乘客的舒适度会受到一些影响狮人。 ● 后备厢悍陷、储物空间和天窗俏富胎:后备厢容积403-1105升刨入冻,储物格众多耽姜。   在不放倒后排座椅的情况下焙枪费,观致3五门版后备厢容积为403升特铣侧,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题呵耪尼。如果嫌这样的空间还不够的话霉背蔼,将后排座椅全部放倒后惭极,空间最大可扩大到1105升替。除此之外融,如果您随身携带了诸如手机琅懊、饮料之类的细碎物品的话睹蚀,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间订送裴。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘椋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备册,可打开的总面积约为0.22平方米缄,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似诲。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架贡:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机尸校垒,两者最大功率分别为126马力和156马力第斯,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米俏魄,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别讥铣情。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外残,其他车型均采用6速双离合变速箱渐。在底盘悬架方面力遂吉,观致3五门版采用电子随速助力转向系统绩,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架湍频。 ● 驾驶感受镭:底盘调校水准高颧帕,变速箱低速平顺性比三厢版好谴。   此次试驾会上赦惜,我们大部分时间都行走在城市道路中苫瘟,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些哄,起步时若是轻踩油门踏板检的,车辆的提速会显得比较迟缓刃反擅,若要改善的话贾,需要至少踩下1/2的踏板行程寡。对于开惯了日系车的朋友们来说铂莆,这种偏向于传统欧系车型风格陛,而非“一点就有”的油门调芯埃可能需要一点适应的过程毙热。   而在整个加速的过程中洛琉高,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题却姐,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上笔洞钝,咆哮声已经传入驾驶舱函,可就是不见变速箱及时升挡仇虾萌。另一方面慈闲可,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入欠,整个介入过程并不是特别的线性瓷防毛,其工作时的噪音也清晰可辨快宦瓷,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音烁县。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧卢扔笺。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )洛,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受涉壳蘑,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换溶麻襄,并且伴随着强烈的顿挫感晨薯,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多苏哪哄。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态溃,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少匹田拧,虽然顿挫感还是有拦脱,但已经能够被绝大部分消费者所接受涣捅。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的侩斧罚,那么我可以回答您涵患,和大众的DSG表现相差无几吹。茸。   从观致工程师的口中得知峦,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题坎碉匠,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下排考,对变速箱程序你廷塑、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整脆奇,找到其中一个最佳点蛔纹,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低僵啊。   在手动模式下苟弯,发动机的表现仍然很积极情,不过由于其低速动力输出并不出众痹,其加速度并不能让人感到满意娟峰惰,很大程度上煞桶侨,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉麓查。此外第贡毋,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时翔难糕,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡壬,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似悸散富。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点痉碌墩,而在此前的三门版车型上寡,我们就给予了相当高的评价档。虽然仅从结构上来看宽络咸,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控陡,但作为一款家用车井篇菊,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性峦,高速行驶变道保证稳定性魏描奈。事实证明躺,这款新车延续了三厢版车型的出色表现练,并且从车底反馈至车厢内的声音甜、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看穷,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的蔚聊。   ● 编辑总结兄靡砰:   从我们此次的试驾感受来看琴末嗡,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻湿、时髦的外形布,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整邻表。与之前我们体验的三厢版车型相比传,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步涛繁,尽管目前顿挫感还是存在醇,但已经能够被绝大部分消费者所接受了默经。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过汀谭,有值得称赞的地方散戈,自然也存在着一些不足坪酗排,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等会暴。另外储线迹,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的介哗圭。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元赦性,但是这4000元能够换来包括氙气大灯牢爽部、转向辅助灯及大灯清洗功能领,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎纲堤,这样看来镐降沧,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少菇氢短。不过酮法谁,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢萍题事?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧江。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遗#控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间潮瞄,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍兢陶疮,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型颇。但个人更喜欢两厢版本磕纬很,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因侣裂。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾颗蹦。当然匆肩水,作为同一款车成扮搭,两厢和三厢的选择人群会有很大不同飘敖。三厢版本更加实用儡申妮,两厢版外观更加时尚干练斜。今天带来这款两厢版爱唯欧蹋陋绅,或许会让很多注重外观的年轻人驻足桨。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容谜闺得,大灯的设计相对保守了痘,但也减少了人们对于这台车的争议性蚊仿忍。从而扩大了消费人群昆汝赫。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好蹬,各有各的美剃暮。但无疑场筹,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的抄。   侧面的变化并不是很明显秦,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动尖荣。相比三厢版要顺眼的多扯佳。车尾的变化同样集中在尾灯上酸,尾灯的轮廓变化倒是不大雀,变化主要集中在尾灯颜色的改变递赂。深红色的外围显得更有质感缺。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话馁答境,越野车是最好的选择局揉。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车芹,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40报聪都,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事建,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力角醚录。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远患保恨,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40姆欣桨。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没苦绣。除了电视剧的锦上添花检繁,BJ40本身的魅力也势不可挡申人,下面我们就走近这款“北京青年”昆曹讹,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼遁崩熔。   外观/内饰结胸狮:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试丝,或许有人会问那为什么还要进行测试薯。其实答案很简单稗翰肃,之前测试的BJ40是一款试装车缉衫露,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别芳既闺,包括电视剧中车辆也是如此俺。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变颁础踩,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升娘。虽然我没有见过之前的试装车碑,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异芍硕,甚至有些地方与牧马人不相上下垫。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍赡线痘,之前我的几位同事已经介绍的很详细了淌,这里就不再做过多赘述棋凡獭。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰佰墩际,你会发现并没什么科技感磷违,简单的线条攀、硬派越野车特有的见棱见角的气质恢偶睫,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面碌戊拘。另外链布,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留奉。硬质塑料质地的中控面板很厚实季,比起舒服的软性塑料手感稍差牧链,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境伞疽,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事面欣挎,同理使用织布座椅也是一样理碳奶,无论您是刚刚涉过水碴娠茹,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨敢脐泻,都不用担心疏哗罕。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器爆守,不需要华丽的外表去装饰床圣。虽然BJ40有着很浓重的模仿挪,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格痴警。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上犀,那只能说这个人并不了解硬派越野车龚泌。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望崩,让人想到真正的场地里去撒点野毕巩。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀宝爬?惊险的高速穿插啃檀、精彩的甩尾掉头襄叙驰、惊艳的侧向双轮行进凶,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演捻扁伙。时过境迁习傻,萨博虽已退出中国市乘 ,但把经典的两款车型(即9-3较绷陪、9-5)的技术留在了中国斑,在北汽成功收购萨博技术后琳,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生寥八。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型娥勉,其底盘运用了萨博9-3的核心技术掠,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求变阑,主打性价比与实用性虹。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确糜兽弊,只是在某些方面使用了相关技术而已你甭坷。   从外形设计上就不难看出膊梢,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影鲜,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰伴被,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70套,同时车身上所使用的犀利线条镀,令时尚动感的氛围展现得十分充分窗鸥。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表骄版:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级脆,车身各项参数都小于萨博9-3稼,所以直接套用的说辞显然并不成立承壤。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出绊佩亲,打造一款可以继承优秀基因愧磕,并适合普通家庭用户的车型衡泼睛,成为了设计团队主攻课程罗性奈。   上扬的尾灯组有种凝视的神情涂辜侍,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应茸,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降济剔饭,但紧凑的造型与简练的线条吓,使其观感的持久性更好够很夕。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多弧,很多厂家也开始重视其了这一细分市场骄。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型细蛔肥,价格能接受摆使晾,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型肥加。而现在也有很多车型供大家选择闭桥,包括大众途安纳猛,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择滩欢枪。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现逻,它还有一个进口车的身份纪婪。接下来奶巷连,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现蒙散。   外观粕细:起亚最新家族设计秽浑,略显可爱窟,大部分能接受免枪。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格刑鞘,同时又有一种独特的卡通味道瀑陷躲。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感献峡极,没有配备氙气大灯巳刷,但全系均带有LED日间行车灯竭公钒、透镜及大灯高度可调功能聘。雾灯部分的设计很有个性盟颈,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感抨豢赋。   由于车身高度降低泊挫联,新佳乐从侧面看上去十分紧凑簇画部,平滑的车顶线条降低了风阻系数枚灿,流线型设计更加美观捣。全系除顶配的豪华版外虐淖,后视镜都没有集成转向灯功能藤。另外华柯,低配车型的轮毂也比较简洁扰耿解,轮胎规格为205/55 R16姜蓟。   新佳乐车尾的设计十分简洁釜狮,总体看上去比较圆润抱逃。尾灯采用与前大灯相似的设计风格拜袄仟,凸起的轮廓首尾呼应讳辱全。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方啤,车顶带有行李架桐迫豁,具备一定的实用性稻杀。新佳乐全系标配倒车雷达功能雀矩,顶配的豪华版车型还带有倒车影像兼风物。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源幕奋,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题鞭。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌府懈钉,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯酸。而提到雷克萨斯翔,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样烫掣痉,立刻联想到了舒适厂鸽电、安静等一系列形容词坡戈。   作为雷克萨斯主力车型偷厢铣,ES系列占据其在华销量近半壁江山澜,舒适烫、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价古诡履。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h如,更是有充足的理由享受这些评语摔。但更重要的是顽蹿疲,在环境日益恶化巨耿、石油资源日益紧张邦剧斗、油价越来越高的今天猾,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度愤。   外观部分愁懂刊:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型讨去,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)遁。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生窗第箔,和前代相比进化明显蒋搬叮。初次亮相时售,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期桂陷。与丰田一样古,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格蔫,目前已被广大消费者接受归盛,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题些忍埃。   外部配置上壤袭祈,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能信项,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目寄莫,与中网造型配合不错锈摩。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格沏,轴距2820mm衰塘翘。与国产ABB品牌的三款同级车型不同辰,ES没有针对中国市场刻意加长挛济如,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台读踩兼,轴距比老款增加了45mm共。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计铅,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型漓顽,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们握天敬。当然唱,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标狼短韦,我们依然不免将他与节能环保联系到一起头丁叭。另外迫,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内裤,更加低调葱侣菲。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS丘抄,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距附古。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆氮、忘记沉默寡言的正装车主橇、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框寒、忘记... ...算了阀经,需要忘记的东西太多徘构抖,你只需要记得一点骡伪藐,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽炬。   奥迪的低调瑰畏侮,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)炭。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝划宫攫,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然订形歇。依托自奥迪A7的造型设计舞捞,RS7依然拥有优雅的造型轰,仅仅在一些细微的地方唇盗,RS7做了运动化改进捌。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅剔、以及哑光附件忌聘。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板巍始、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子辩。   如果客户需要局彭巢,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂火奖,其轮胎规格达到275/30 R21澎。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气桐杰。排气管依旧体现出奥迪的低调负围蚊,外部看是两个椭圆形排气管恫访茄,而其实际是双出四排气槐脱,因为单侧双排气有节流阀愤合,用于改变排气通道静,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣肩圃。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的标宋,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线孩。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针湘泌,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔歼。车钥匙即、平底三辐真皮方向盘钵铺、运动前座椅列谅番、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标般。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能溶冷供,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示始。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中乃缮,还提供发动机增压压力抛僚、机油温度显示和圈速计时器等数据通儒。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰拟粪顷,并提供其它3种材料作为选装岗拈穗。车顶内衬标配黑色织布家,可选配黑色Alcantara面料泊。搁脚板垛形协、刹车踏板甭雇巳、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计剿先。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆板察开。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑晤凹、一体式头枕的运动座椅潍,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料刃颧径,并提供钻石绗缝史慷萝。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料黔唾。带按摩功能的空调前排座椅也供选装香绩丰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情透缴,就像微博上说的及漂,一次刻骨铭心的爱情赋羌息,一次说走就走的旅行什么的激抄裂。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求皋珊翅,但在现实中木恐,你不能永远一副放纵不羁的样子枪,特别是在资金有限的情况下肮童,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的警。此时你就需要一辆价格便宜识、实用可靠的多功能车型惟,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择丸帛彻。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型佩盼散,分别是景逸X3和景逸X5臂,形成高低搭配产品布局隙烯。景逸X3属于入门车型崩短,共有三个配置耐藕齿,指导价从6.99万到7.79万元坤规。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型替。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看按,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像迷。这款车的前脸采用了新的风格样式棉,线条比较硬朗末,造型简洁流畅令,同时又很饱满欣呢,没有过分追求标新立异的夸张风格莽脊险,显得更加沉稳诞变际。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素摩扣,给整辆车增添了活力辫沉涛。   除了前脸之外哀囱纱,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓狮倾卑,让人略感失望苯火弦,好在整体风格还算融洽啃,不会给人前后脱节的感觉艾。   景逸X3的长宽高分别为4382mm掠涤铅、1835mm和1705mm钝,轴距为2685mm薪乌,在这个价位上算是较为突出的水平了灸损沫,保证了足够的车内空间俏。" "  在固有的印象当中雀,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下芬滔,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价偶十胺,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市巢胤肌,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌睫娃,作为日系三大高端品牌中的一名该,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸领,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次乳柯蕊,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L茸婪蝎。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说南烁钩,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格陆事耪,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现半,取而代之的则是一种日系的柔美风格赶,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影荣趣,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力壁,甚至成为了英菲尼迪的一种特点限妇盟,并且这种特点让别的对手无法模仿培绢洁。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉捣,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大梗旱,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度两栏。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面遍弄,看起来非常具有独特的风格领吮。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计煎膳,不过看起来还是比较有神的尝,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果陋。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示侵蓄,对于这样一款大型车辆还是很有必要的钎翁。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方猛,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉腐封始,这款车有这么长么蔡删涟?实际上后门的长度远大于前门系笆,不过整体造型并未收到过多的干扰盲,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格矩韭,因为C柱的造型更加接近尾部邯虹垛,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果滔祷板,腰线的设计在在尾部提到了最高犊盯,并且从前大灯连接到了尾灯部分仆。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通临捕歌。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑嗽拉,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响势恕蚂。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计舍颁,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计斗。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布曙杰侣,到今年4月20日其正式接受预定棺美,不到一年的时间橙湾,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了沤揉铜。在新能源车量产毕列券、市售的速度突恳捂,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌毕伸,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯钱脱紊,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过那换汝。当然形辞,汽车之家评测新车的速度也不慢玲鞍盟,今天伴,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章铺梆,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款天睦盘。   本文中将涉及的宝马i3共有两款穆德暴,其中橙色的为增程式混合动力版车型逻,白色的为纯电动版车型吧厘蹋,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型汤。   ●外观羞:造型前卫惨缎冯,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布汝镶,我见到量产市售车之后景宦,其外观真难以与概念车作区分掂氖。宝马i3前脸造型饱满圆润补锣,双肾进气格栅则是家族式特征的体现井氓撤。不过啡,“进气格栅”四个字需要打引号了袄苛,因为它完全被封死并不具有“进气”功能诽,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾掀弛。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计吾董窖,让整车看着很有质感且与众不同杯讣。当然鹤,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼确,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格黄官。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头袱煌歉,但它的车身侧面看着一点都不显小茹。在我看来原因有三钢,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富即,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少辨衡,给人感觉比较敦实垫套输。特别是车高数据衔,它比X1还多出了23mm苫。   宝马i3的轮圈虽然直径很大伦纠,达到了20英寸聚拳,但胎宽却很窄哎掇。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20旦,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎淖。有关这款轮胎哭庞,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店舌盯撅,基本都表示由于规格太特殊郊遍疵,没有现货也没有报价棋偶扦。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质淋码,很独特横,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应邦瀑十。尾灯采用得是隐藏式设计狭敞,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分恰撕,用于显示示宽灯髓徒、刹车灯以及转向灯等兑犊钡,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧萄硕泻,所有光源均为LED椒。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中荡险和,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词拈,欧洲市场上柴油车盛行已久褐,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展寥。不过近来侗汉限,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求踌霓,Jeep便是其中之一桔,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待未。 ● 外观介绍赴猫:与汽油版无异唾淖纬,硬朗依旧函另汤。   从外观上看暇,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型派禽兰,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型钾瘁。新车的外形仍然显示出硬朗梁、时尚的风格恫官,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大堕,提升了时尚感埠连采。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm话,在同级别车型中“个头”并不算大痰持。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势令胖,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°加。   在外观配置上碉瓶搞,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯勒默敢、雨量感应雨刷肠、电动折叠+加热的外后视镜等等配置箍谅怯,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的恼侩挛。轮胎配置方面闺功,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎缺挺讥,轮胎规格为265/60 R18交铜,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎烯蛋丸,规格也变为了245/65 R18婚胳。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时党鸵,我们会谈论什么改?是大老粗一样的外观葛垛葱,还是“马路杀手”一样的形象诗丛突?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象坝沸,笔者也不例外斡隘。6月5日下午番梅菇,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华辈,彻底刷新了我对重卡的刻板印象舵酱醚,原来大块头也有过人的大智慧汕。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH丹、FM两大系列垫话隙,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日豢,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华募,中国区总裁陆博天到场助阵落。在听取了长达1个多小时的技术讲解后歪,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱娄磋痢,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车譬溪玛。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了泛,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车丹携,最大的意义还在于为企业产生利润犀栋。因此宠穿,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中统,并体现在生产效率怀、节油效率跋、完好率镣垮恐、安全婚、安惫嗣冢和驾驶员体验六大方面啃。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型鸽彼,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择贝,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证床四愧,而大众凯路威则开创了一种新的格局恨秒圣,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型巷。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生杭高,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威场,而那款车型是针对高端商务市场的车型杰,虽然其内部可以进行简单的商务会议仇糯笨,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的济努,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案贿。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格茂坎鹊,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑钦商,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求韧,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的镜来咸,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格娥,大尺寸的大众标志可以说非常显眼冻,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密秋,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气衫矩拭。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置祥掠河,只是以简单的卤素大灯出现吨呸,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯弛竿,只能说稍显遗憾遣井缅。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车盲玫侥,并且其敏感程度非常高锹。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单慧凤偷,采用最为直接的造型是大众商务车的风格革啥,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大盼菲甩,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格伙喉敲,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车炼蓝肃。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味冷速阂,但还是将头灯和尾灯联系在了一起涛挨瞧,在尾部造型上也同样是方方正正互芜,给人以刻板的印象腑尖,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰健,看来稍显朴实无华薯,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前即刑铣。尾窗的面积超大棋农,并且配备了后雨刷搭口,可以说在安全细节上做的不错吻钒传。尾灯的造型也毫无新意残,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泄焐扇獭,尾灯内部的结构也比较简单堡,并未采用LED也是针对不同定位的选择疆寿,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低舌爬,尾部配有四颗倒车雷达探头醇疗,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用含咕咖。作为一款商务用车篡,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方剂,而旁边就是凯路威的备胎所在地澄练,这样的设计使内部空间得以最大化利用郝。   相比国外的凯路威车型艇,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂窖,造型上采用了多辐式造型吨势,轮胎则采用了邓禄普品牌疙。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野妨亨,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV羚钝戒。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候萝复氖,我更多的会用臃肿两个字来形容它绢傅。圆润的车身垄侧培,没有棱角的线条沙男,大而无神的头灯慨类,都让我对它提不起兴趣骏。第一次见到新款昂科雷时申,我的这种感官得到了改变苫兰五。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点喘阔沪。新款更加俊朗仑八,就像是一个胖子颠痘,经过健身蚂漏,从大腹便便变成了施瓦辛格班辣碱。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面午氓,这种类似于点睛之笔的作用淡乳隶,实实在在的发生在新款昂科雷上面突扣起。之前的头灯让我没有胃口羞如列,尽管亲和力不错畔,但太没有性格莆。连同这个车身拎隙儒,都让我觉得臃肿无比眯,简直就是个满脸流油的胖子薪。新款更换了更有张力的大灯骆,进气格栅也变得更具进攻性妻。这样的风格赡,我想才是大家喜欢的类碳。   侧面造型的改变不大硼,侧窗面积所占的比重依旧很屑┢丁,这和新君越玲差、GL8都很像诲陇。给人一种重心很低的敦实感井。但对于车内的乘客来说高戊澈,这不是个好消息茧,过小的车窗影响了向外看的视野氰涂戎。造成了不必要的压抑感琼胸。或许对于选择别克车型的人们来说情瓜豹,这一点必须无奈的接受了捌。   车尾的变化不及车头馈,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性拖害浅,或许我会更喜欢它乔。但事与愿违亭槐,尾部的改变仅仅局限在排气管上萌烘。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形黑。这多多少少会有助于提升质感徊窘。也改良着尾部太过圆润的整体气质蹦阶。可以说雀唾,这次外观的改变超猛毁,在这些细节上还是很成功的季。相当于一次瘦身和塑性脱添,让它的线条和筋骨更加分明悸煌。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间焊堵,纳智捷 新大7 SUV正式上市扩毖,官方指导价格为22.68-27.48万元非。一直以配置见长的纳智捷品牌氮潘诡,在小改款车型上又下了一番功夫觅歇嗡,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次力戳很。在体验的这几天时间里矢兄,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”婆冻,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价离广。也有好奇的邻居询问这款车的售价武节,当得知价格只有不到30万元时署,邻居更是深感惊讶洗坡拳。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢惩诲?本文就为您带来答案航盾碴。   作为一款SUV控肋,“大7”这个名字一点都不为过徒蒲道,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手拔,2910mm的轴距更是傲视群车巍孪蕉,也难怪引得路人频频回头毁突腹。不只是尺寸刮攀惮,本次试驾的新大7四驱旗舰版入奸,整备质量达到了1950kg炮,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”窖雄宛。   作为改款车型幸,新大7的外型经过了一番修改疵鳖扫,主要体现在前脸和尾灯上朽返顿。大灯造型有所变化隆,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内耪固才,而经过修饰的雾灯袖懒、转向灯和前雷达檀厩,给人以霸气外露的感觉钾赏。整体上鹅,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉田校漂。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭酞搭垂,比较实用兜。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上锯啼抵,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上屡卯。从奥迪A8的换代谅、全新奔驰S级的上市晚,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照拓闪。这三家老牌厂商动作频频饱,而我们也始终把目光聚焦在他们身上几泌牧,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS两茫。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来滴答虐,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今款。而随着混合动力时代的来临鹊外,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL炬嘎,可以说从那时起诉焙取,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位姥壬趟。在奥迪A8和奔驰S级已经上市甫,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期伯狡瞥,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来乳低,以期对它能有深入了解俯。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的歇汝。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内茅苯。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸泵。相比之下赎烹,雷克萨斯LS在此方面并无优势便,长度尸绣端、宽度和轴距均落后于对手罢剂能。   即便不看车尾的标识碧典,仅从前脸上幽兰色的车标梯辈,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型牌幂。而身挂HYBRID标识则意味着型诚扇,除了树立当家旗舰车型的形象外痹,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神嗜。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功雇,只是在一些小细节方面令人有些不满皇操编。如果用最严格的标准来衡量胚袖窟,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间笆。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些赔。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后强钦,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手斧柬,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑创编环,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型赫贤粟,这种车型的优势就在于桓蒜膝,兼顾了媲美轿车化的底盘质感厕,还拥有了超大的车内空间轮,优势显而易见卞赏,而今天我们来到了美丽的太湖恫贬趴,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型盟奴,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心潞,也让更多心意欧力威的人有更多选择叛萄石。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表诽伶:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的何,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5透怖旅,不过从售价以及车身尺寸方面来看煞响,欧力威确实占据一定优势旗。   外观上欧力威厢型车身造型孙,并没有阻碍它时尚的视觉感美炉,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车犁黔,时尚并且使用惭。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观糯,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示沽。   非对称化的中控台设计蛋,与1.4L手动版没有什么变化商篙南,首先造型上足够年轻协调圈纽,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点狡。欧力威自动挡车型授寥涕,方向盘造型依旧沿用手动挡车型金册,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键鸵挞软,操作多媒体更加方便捷诺。中规中矩的仪表样式没有什么改变长,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息狡纪。   本文导航" "  有突破有挑战缅父,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候居辩,就会有这样的感受响炒。它太挑战人们的传统审美了碎虹宪,怎么样也无法用大气袄扒素、简洁皑内、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受书瓷。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产痊。自由光承载着延续切诺基的重任摆赖界,就在这样的争议声中款款走来氛。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统交凑,挑战着经典瑰请。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新旧煤,在做颠覆传统这件事痘夸化,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念芹谦辞。就拿前脸来说限祟,好看不好看绝不是我个人说的算的敌霞吕,每个人眼里都有一个不同的看法藩。或许慢慢大家就接受了爬侩部。   作为一款中级SUV痘港,车身尺寸上中规中矩存迁巩,作为切诺基车型的延续弗踌弗,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现阀,但也能看到不少突破之处躲。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重拱。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃烤。   本文导航" "  从1985年开始漆横,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上施玛,1991年出现在5系车型上嘛昧,1999年开始陆续出现在X系列车型上慌参伙。直到现在盟,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术焊额摊。2014年5月22日踌尖,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive钩、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型艇谰,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求侮雇,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车俊劲膜。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW厩帛菜,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么低逢滩? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表汉梗藐:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款添皑,新BMW 328i xDrive静蚊、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元颈。   第六代BMW 3系延续了这一传统柬,将融合了电子气门控制椽恃诉、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机栓巴、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配胚恫谩。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型莫,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本仑。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的毯狸旱,要了解这个问题前泊赶,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理前忻。齿轮传动式分动箱岔巾短,连接前轴的方式改为了齿轮传动旗的,其他地方大同小异动捷。对于宝马X系大部分车型来说难,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能睦。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配亮,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力评。由于前后轴均采用开放式差速器胯横某,遇到交叉轴情况时尽茹呢,也只能依靠电子制动来辅助滥。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱猫。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构赖杠黑,与齿轮结构的分动箱原理相同杆魔味,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥偷酬。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥飞丢嘎。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的翟。至于控制多片离合器的方式抄泻,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式凹配。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛奠漂竣,所以常被用于装配在更强有力的车型上氮械。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器稗糕婚,以对扭矩分配进行不间断地调节辩踞。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配敝娇,向前后车轮传输各自所需要的扭矩肩瘸,默认状态下前后扭矩分配为40雌圣:60项瓤,最大前后扭矩分配理论上比例为0狙扯句:100到100颅:0之间信。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息檬毕面,从而可以从一开始就识别到车轮打滑糜。扭矩分配可以在0.1秒内完成躬剑鲍。   行驶过程中被梧萌,如果系统发现车辆可能转向不足焦们,也就是前轮开始被拖向弯道外侧匹举,就会减少分配给前桥的扭矩圭氢靡,将几乎所有动力都输送至后桥弓箔平。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息厂跺,从而可以从一开始就识别到车轮打滑帝嘎嘶。一旦出现车轮打滑境诬,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器蠕龋牢,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力郸,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制龋。这就意味着年抬佳,无论路面如何突然变化埠鳖握,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上末,即使是在部分结冰的道路上墨钝蚊。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解荡讹,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型挤硼凑,其中S2属于一款5座小型SUV伟谭,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下警浚嚏,很多品牌都开始研发小型SUV坏汗谴。而S3则定位于一款紧凑级SUV昂笆,并且采用了7座设计倍。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何赁矛歉,接下来就给大家一个解答寇。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位常:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型辅,这一平台就是北汽威旺M20的平台矢捷傅,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计门。但是两款车的轴距却不相同并,S2轴距为2560mm棱,属于一款标准小型5座SUV喊皇。而S3轴距为2685mm帆燎斗,接近于一款紧凑级SUV眉藐痹,所以为了能吸引更多的消费者县胆,采用了2+3+2的7座布局奉斤,主打一般家庭用车坤,实用性优先肛酷缎。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV甲凶鲍,主要还是面向有活力的年轻人污,外观设计更多偏向于动感的元素居多钵郎耻。大灯组的样式也不俗套登射,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低史,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的藤匿。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表毁:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比版,在车身尺寸上还是比较占优势的乐风改。另外2560mm的轴距表现也不错晦,至于它的乘坐空间表现如何甸昆,在后文我们会有体验尚练。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计怕舷, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升镶筏鞭,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了帽,车门不能完全打开的话戎,一些比较大的物品拿取会不太方便授舶牵。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台秽瘟,搭载了1.4T和1.6L两款发动机模熟,并分别匹配3款变速箱琳室。此前淮圃,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型凛雾。而今天我要试驾1.4T车型戊抱,虽是短暂场地试驾蘑蠕南,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别晃舌,特别是动力上提升明显抵汲。 ● 外观/内饰猜:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型饱瘫痘,也做了到店体验的文章趣步比,1.4T车型在外观艰碌、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大警湘祈,本文不重复介绍烷,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验垃钨戏,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看返。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因擒,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等衅,具有很高的品牌辨识度被。同时在一些细节方面的改进炒,比如重新设计的头灯稻款、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等淀跨虾,则让其显得比现款明锐更为简约稳重围。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台电捌适,采用了全新的发动机熊,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机泛完,属于大众的EA211系列楞巨,动力性能比现款提升19马力和30牛·米肖隧枪,最大功率150马力/5000rpm洽匣,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm吩吐。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一奋,而相比原来的EA111系列有了明显进步抵,首先是恢复了正时皮带拣,降低发动机内部的功率消耗蛔歌激,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术讲仁,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴垫慌,而喷射压力也提升到了200bar两。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱驰,带有S挡和前加后减的手动换挡功能谐狸挂。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别灸彼诗,前者顶部是“SKODA”的品牌名隋,而后者则是印了“DSG”的字样沤港。   底盘悬架方面鹿秃尖,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架漓攻畔,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构劣却司。制动系统为四轮碟刹结构需鲤,采用前通风盘式后盘式配置煎。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节曙米耍,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目储空,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目蛙剐。由于是场地试驾思,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些石,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道嘿,能更好地了解车辆性能介。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来羡睛镶,只能在日后的试驾中再介绍堪航啡。   动力方面隋赎,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话湾,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容辅,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来韭芥礁,1.4T车型的起步和加速更为迅速潍,而且涡轮的介入时机较早切接射,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉叔搽,动力的输出保持平稳可控的特性攀溯迟。   使用D挡时宏违,以1/2油门深度驾驶浮写,变速箱升挡较为积极起,发动机转数基本被控制在2000rpm以下衬掏毯,而且换挡的冲击较心,不会影响乘客的乘坐感受苛倒蓝。而以深踩油门的方式驾驶彤瓶,变速箱会到4000rpm左右才换挡萌,加速感受更为明显淮骸拉。   换上S挡芬,油门响应灵敏了许多角茧,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡江观细,全力加速时能体验到更为强烈的推背感梅甫棠,在弯道多直道少的场地赛道里姬外筹,需要频繁提速的时候喊鸡愤,显得更为得心应手愧。   全新明锐采用电动助力转向系统稻,方向盘低速时转向较为轻松奢碗滦,而高速时明显更为沉稳乌,转向需要更大的力度东摹沤,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力迪。   底盘悬架方面都乓氮,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性但巍博,在弯道中对车身的支撑性比较到位履伺锣,方向盘的有着精准的指向性钝碘誊,转向迅速而稳健吴。1.4T车型全部带有ESP系统半崩,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候哥家匡,ESP介入的时间恰到好处兼庆勃,总能及时将车辆修正到正确轨迹宪投沟,而这套系统并不能完全关闭稗群,属于比较重视安全性的设计隧权。   在模拟颠簸路况的体验环节骗,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用嫩悔傲,然而后悬架毕竟是非独立悬架晒龄,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况扦市拜,仍会对另一侧有所影响赐吭吭,车内乘客仍会感到轻微的颠簸贰。我们在之前测试文章中也有体验视频脐茅矾,请点击查看烧。   更多精彩视频捌,尽在汽车之家视频频道   试驾总结坛:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少舞,在D挡模式下表现中规中矩柒起,切换到S挡后油门响应灵敏并确疤,变速箱的换挡节奏更为激进掏,加速感提升蹭,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验豪赣退。" "  2014年2月26日穷泌煤,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市香。其中T5动力总成包含智逸版卜、智雅版吓缄、个性运动版共3款琅客媚,售价为42.39万元至51.99万元磊按,T6发动机版本及价格保持不变须。   据了解堵揪,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术誊上唾,包括了新一代2.0T直列四缸发动机硕答,以及来自爱信的8速手自一体变速箱缎歉碧。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢窗割翁?本文将为您带来答案未石。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面腺狄堂,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化凤富,但动感流畅的造型令人印象深刻跨。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉巾聚,正如北欧人给大家留下的印象弄朔。      配置细节上盒,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”窟碌筛,全系标配了ABL自适应氙气大灯竞,以及感应式转向辅助灯光弧。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下坷墒劳,给驾驶员提供更佳的视野酪颁。   此外犀滴,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航坍惨。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达鞘青峭,探测距离达到了150米其拨,足以应付绝大多数日常行驶环境维譬。此外论,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统东哆,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能售氦。虽然这里看上去有些别扭庇匆,但安全性才是我们应该关注的赤锋。" "  限量沤、配额惫休安、上市前被订购一空碱,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹如。然而时,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时识,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘划秆让。2013年蓬杰糯,经过M部门调校的M135i披装上阵皑诧,性能已与1M十分接近啪娟,并且这次冲破了限量的枷锁膳盲搪,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车疼烘善。正当人们面对路上的1M投去羡慕憨恒、嫉妒扣顾、恨时缕,宝马为我们带来一款全新产品呜,并且它的能力并不在1M之下毕挠,它就是2系的顶级车型——M235i坛倪。 延伸阅读汰栏:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言伶渭跨,2系可能显得有些陌生菩,其实早在40多年前苗辱尾,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场相汐椽。此外抢单,BMW 2002车型在1968年问世蜡动,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处算,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型扇迫庐。至此碉老,2系的到来并非空穴来潮筛肛糜。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22咸陶,而这个平台也与代号为F20的1系共享簿,简单来说耙弛匙,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中菜,这与3瘁、4系的道理相同换。在2013年时愤翔,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验檄,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近猩弯测,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了筛督,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览百膘恃。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M船挫棱,但两者却在年份与平台上存在着极大差异烙乒,从代号E82的1M车型娩我驳,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点搜卸。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条袱,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”具厦,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受窜仇愤,但随着时间的逝去纯,渐渐也成为了一种习惯小。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表斧讲:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加偿氏懒,更多是出于对内部空间的考虑刊捷飘,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响舅汗,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数纠触蔑。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容浮肋牵,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感晴,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能淡。   当然辩蹲,即使武装到牙齿狸理,M235i也不能与1M平起平坐梁扦,M家族的宽体车身患、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的逢嘎惺,就像当初1M推出时的口号一样“M咖,永远从后视镜中藐视对手”弓每锋,而M235i更多还是为了平衡性能才距、实用性与性价比投,同时也为今后推出M2而留下些余地挟兴蒜。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后懦呈,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步握昧,针对绅宝D70推出后的社会反响范惜,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多恐贯。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车缎,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势描诞,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生蔬剖。   D50绥褂,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车杰,推出之后的表现往往是人们最期待的伙毙,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同棵貌,面对D50的将会是极为严苛的考验炔且苛。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境写徘,而成功了模,也将有可能成为流芳百世的一代名车识辟蝗。7.48-11.98万元的厂商指导价逆趣,可以说为这场战役的打响报漠,开了个好头凰。   D50虽然拥有纯正的北欧血统某,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格茅钎骋。此次担任D50设计工作的荡皇,正是培养出诸多设计人才的博通公司鳞,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点嘲陪精,同时又能够给人们耳目一新的感觉侈,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题肛。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表惜勃另:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异侥,但是当你接触过D50这款车后毛,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素蒲限脑,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机示捞。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的竟竣宏,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹才,但是当你将这些元素组合在一起时矾,却有会很快打消之前的念头布忻彤。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外瞳衬,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计列返。运动气息浓郁的设计手法栓,会让你把D50和运动结合在一起镐慧,无论它实际的性能表现怎样称淳,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象磐。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方膘商,比如尾灯的设计手法有些简单仓促槐拧疵。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态峰,面对不断推陈出新的竞争对手态靛,这位老伙计急需一点变化来扭转局面伍魏狡。好在随着2014款车型的上市撼刃赦,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂恰裴让,而这支强心剂的主要成分也很简单兴,一台1.5L涡轮增压发动机骏。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型卯低芯,针对配置方面也进行了一定的调整唯,其中自动大灯绘蠢庞、超速报警以及四门车窗遗咔停控升降等功能均成为标配考萌,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中嫡。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者币诡,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流船巧娃。因为从早年搭载的速锐剔阿蔡,再到大红大紫的秦毖嵌堤,乃至于我们今天的主角比亚迪S6潞,它所提供的动力都不曾有变广猛鲁。传动系统方面步教,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱坛隆,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱伟。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言旧,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿储瘫搪。在城市中经常用到的中低转速区间内烙箱,发动机的动力输出比较积极位绊的,并且通过涡轮的帮助憋爱,动力在1500rpm之后便有明显提升杠枢,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm醋,完全能够满足日常驾驶畴。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低梧汗,适合城市驾驶凉羔懈。挡位之间的行程适中拜吼蛊,但手感略显生涩哎拿董。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车欢,而非车去适应你煌晃。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定参。四辐方向盘尺寸偏大写,回馈力度比较匀称馆惕同,因此驾驶这台大块头还算是轻松窍扁伟,只不过方向盘的虚位过多皆患,转向时不得不做出更大的动作辆。   前麦弗逊施尽、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收孤泄,并且由于悬架行程较长钢佃,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉秦聊。当然这样的调校也有它的好处戎途窗,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人臼撕。" "?? 外观部分   在所有人的印象中慨盖,SUV车型是一种非臣辣茫耗油的车型廖,毕竟以自身庞大的身形来说拒肮肩,自身重量就已经非常大了拣仆,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机扫瓦贯,这也导致SUV车型的油耗居高不下怕潦癸,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观吨嵌侈,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题烩悼,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚巳,在众多的SUV车型中惟枢姜,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度莫。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计玩迫,这种设计可以说非常的扎眼模荣帅,也更加符合了年轻人的视觉喜欢毕救,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳痴慌米,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯算井琉,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售贾,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志篓局,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征瘫腐。在RX车型上淌,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条憾庭,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同缺氛肩,从RX整体风格来看强,还是更多的体现了柔性设计的特点函恭届。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面郴乾,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型疵,如果不看下半身乔难,很有可能误解为一款轿跑车型嗡金骚。不过这也让人们的视觉一亮施短蹭,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的多阑。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上拘,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求凡诉膛。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同镭诽,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的旦,没有过多的硬线条介入须,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的臀弗拢,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点绒,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符垢。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力使傲,RX明显体现出有些不足经形尚,不过这本身就并非是RX的炒作方向杭。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境精抛痞,内心想要一件东西牧献碍,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费沮裤版,否则你就无法拥有心中挚爱徽潭列。你想要一部手机囤统坷,但偏偏要你保证最低消费牛挞。这种心情着实不爽楼。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版贡匙宋,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统删,这两样东西都是你想要的罢,售价三十五万不到柔饲挝,撇去不相干的配置邢奴华,给你你想要的蕉。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元竿核马,是不是有点定高了某帅蹲?可细细一想棘,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机凤才,并且还带有四驱系统傲墓癸。如果单单从这两个要素考虑诵戈笑,同档次的车型里兔列,都破了四十万大关了但驹梧。但我们依旧要考虑这是一款低配车型套冕,目的就是要拉低门槛冀,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出筛贤。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件挡蔽多。但运动元素表现的很细微陪,基本上都是细节点缀惭叼轨,和其它配置的A4L差别不大安完。虽然是一款40TFSI的低配车型挖晶,但从外观上很难发现区别杀。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件挟参郊,算得上是全车比较明显的运动彰显了芒蕾赴。尾灯内部依旧采用LED发光元件库梅隙,总体来说四即吠,亮点不多敦北台,朴实大方狈船。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后悍煽,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分粕。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品怪迁蹄,除产品名称外丁弗轰,其与JX35并没有什么区别磨,还是那个豪华运动的大家伙犀。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮傅夕,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露娜。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能撇且踞,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助链邢,灯角黄色的反光片是标准美规设计泥狄撑,但无论哪种规格酬侧倒,对行车安全方面都是提升啃。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感凰藐价,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO景,前置摄像头悄然隐藏其中诫。侧面看上去QX60依旧大气稳重镐荡奸,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感手兔邦。另外客坷挞,底盘上有些部件会低于车身肌雇,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过枷垄。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色葱狮卿,活泼的细节设计使其更有灵性面,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性奈,也起到了一定的隔热作用敢。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感钩跑,硕大的车身并没有让其显得特别夸张郝牧,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现柔,静音效果良好斯讥事。   车尾并没有过多花哨的设计酪绰沫,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字衔刚。尾灯采用部分LED光源盗窍,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释仟甭,总体来说比较耐看盛。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味良苇隶,它的出现让整个后备箱显得活泼起来撕,下面藏着的摄像头成像清晰度很高颧。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起榷标慈,就一直是大量网友关注和吐槽的对象冲。上市前百缔李,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后不潭,不少人不相信它的价值徒,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后廖糯,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待踞锹,这自由光到底是什么情况汰?经过整整一周的深度试驾后蹋四,我有些新发现可以分享给大家蓟。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3蹋,我的思绪一下回到了2005年左右霖,那时候自主品牌鲜有SUV产品囤沮嫌,奇瑞率先迈出了一步舶恍,推出瑞虎镭,并领风骚多年和禄卑。当时奇瑞称之为NCV措揪,也就是集合轿车以及越野车煌勺常,有着越野车的外观和坐姿报洗剧,并兼顾轿车的舒适性扰措颊,其实就是我们现在说的城市SUV风姜咀。   这样的优势持续了很长时间念老啃,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展惺北,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品交令观,瑞虎的势头逐渐放缓施,也就不再抢眼了卫锤。奇瑞随之调整策略篇读曙,在去年推出瑞虎5这一新车型耽籍,与其他自主品牌新对手进行竞争摄始。与此同时亥酱沙,时隔半年的今天褂匈,老瑞虎被重新包装升级拆戈,命名为瑞虎3再次进入市澄门唷,与瑞虎5形成高低搭配屎尺孰,重新获得了新的竞争力良霜。   外观馅:   正如前面所说愧玛敛,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业茅略,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作淮,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节茹。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸锈矫,棱角更为突出歪淘布、线条也显得更利索午。侧面增加了镀铬防擦条抽贪粗,而车尾的变化并不是很大多溅驼,集中在尾灯和一些线条的修饰上坎密,就造型而言瑞虎3更年轻了隆。从车身数据来看绿,瑞虎3相比对手并不占优优势损,但是得益于外观的设计练,视觉感受瑞虎3要稍显大一些锻沽。" "  在经历了数年市场洗礼过后堤狠篡,瑞虎车型迎来了新一次换装党森,代号命名也列入到了家族统一的序列中帽惠,对于车型的区分更加简明情擅戎。除此之外堡土,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计琳,以及更为充裕的乘坐空间筋酣,以提升自身的竞争力嫁琼。   瑞虎3虽然属于中期改款车型惹,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用蹭,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连祈枚牢,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向戮解墨,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车棉镁。   此次改款主要集中于外观方面诽,通过新老款前脸的比较报羚籍,我们共计找出了8处变化孝,分别为尽闹:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组犊丢捞,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑氚目础;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大滩晶。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表松搏惩:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘访护灭,但在车身尺寸上有所调整跨,其中长度方面增加了30mm翠从哀,宽度与高度减屑阉啊,而轴距维持不变蔽廊塘。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出蓉踏尾,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35幢,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中嚼仆。   车身轮廓并没有大费周章的变化糠蚕铃,更多的是在细节上体现新意试梯补。侧车身防擦条进行下移碘儒,并在前后车门中增加了镀铬饰条典闲动,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中尝脊衅,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装扦,更趋于向装饰性靠拢檄,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式筒呜虽,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性试。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗疾领伍,若要找出所有差异攻伺颧,还需要费上一些功夫考,在对比过后变化上依然可以达到8处甜。依次为囤蚀:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更肌毯凉,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识年。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处辆睦崔,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计目多,空调按键的布局更加紧密朴师,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化钢。此外姑莲谐,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升磋。   按照配置的不同兼,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机虐,大尺寸液晶屏包含导航喀、多媒体厂拈宝、蓝牙以及系统设定等功能嫌烈沸,而在操作上也十分直观颗文。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当吴。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度恰帮溃、风量搏度、风向等信息革咯贝,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少抗按粪,同时旋钮的阻尼与定位适中拧,手感较好吗菩,可以看出此次在工艺上下了很大功夫墩。   方向盘两侧位置集成了音响蚂喘、蓝牙通话与定速巡航的快捷键呻楷瓤,中心区域使用了品牌全新标识味,并在造型上稍有改变分。仪表盘则没有任何变化颊杆,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同杉,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值纽,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素隧迫许。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅擅庭勘,但调节方式为手动秃剧节,前排座椅具备加热功能百田,按键位于点火开关周边区域零,位置的选择上不够人性化刷,副驾乘客很难进行单独操作浆扑。   在前文的数据表格当中镐澜蚊,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优表杏,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高灌覆究。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后桑,头部距离车顶约有4指空间搜,直接移至后排乘坐瞄渭,头部空间同样保持在4指苫短,腿部则为2指余量暇特。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下苹皖,首先需拉动靠背边缘的拉手趁,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒携髓锚,要想恢复到之前的乘坐模式揪钱舶,还需先拉动开关立,同时扶 起靠背拳,在操作方式上显得不够便利葱滔凤。后排座椅支持4/6拆分放倒聘吭,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大霸品,对储物灵活性与便利性会存在一定影响瓦。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3两题奋,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致侧焕,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎泵,含有DVVT技术捻魂,相比早前奇瑞的1.6L引擎唇傅,在动力性与经济性方面均得到了有效改善糖扔泥。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求浦,在CVT变速箱的帮助下谱,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作己巧。即使在起步之初深踩油门新款,加速过程也会显得有些慵懒憋杰,只待转速攀升至2000rpm后佃活,动力性才有好转戏伯,此时油门的响应能力有了子显著提高焕绕,虽然整个过程称不上动力充沛咕,但对于城市使用来说算是够了妈。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上橡罚眉,涵盖了手动矮篇狼、雪地和低速3种模式熄鄙惺,在手动模式下可以模拟7个挡位械届淮,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用椿拎。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用嫁苫膛,在模拟挡位的帮助下售,转速会与油门的深浅更成正比摩,升档与降挡的操作也会更加从容合炉桑,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较写饷舜薄,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内妻垃胆。   在紧凑级SUV的行列中陈醋梳,瑞虎3的车重算是较轻的一员冯,这为引擎减小了不少负担让兰妨。助力转向系统的力度适当桶连,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力翁。转向的精准性使我出乎意料绥,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性电,悬挂整体表现十分扎实副桂,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入纹凄,令试驾者信心倍增空屯啪。   如同瑞虎3的定位那样吻购小,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外凭,它并不具备越野的能力继拆,然而精确的城市定位礁,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适惨农,诚然奢谴,它在这两点上做的很不错乐担,虽然在驾驶乐趣上不能满足你儡琶,但对于关注性价比与实用性的消费者而言渡搭席,瑞虎3也许是最合适的选择对象食宏朵。 责任编辑捅凡:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年烂,一晃6年时间过去了萎文,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化填傲,但是我们仍然和它有过很多次的接触瞄稿蘑,并且每一次都是充满乐趣的体验囱尾患。今天我们又把它请到了这里芬,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外脓硷霓,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型攻。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能浩程,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子皋滩眷,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气炯秦勤。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单倒晦,排量小了可以大幅度降低进口车消费税亩伯郴,自然整车价格也就能便宜不少仟聚,降低了它的入门门槛坞。而以我们消费者的角度来看挤枷,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象鸡翔,这也是我们今天把它请到这里的目的策楞潮,测试项目很简单姥,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现脑,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了两瓦乳。   ●日常驾驶动力表现憾盼垢:低速扭矩充足群,高速动力吃紧目托。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能氮陡踏,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过金忻告,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性埠辉伤,但机械结构还是更适合在野地里行走呻尼。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此琳撬,外形设计贯、车身尺寸车、参数配置全都没变检挠獭,只是换了一台发动机县妹旗,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃贫,双手需要时刻度掌握住方向盘怀斜,总之开着它你不会觉得太轻松涕炔。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了斑盯瞎,大家也都心知肚明剖,所以今天我们重点聊聊它的动力表现棱探狙。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米拆崔缝,参数虽然降低了棉,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些搭寸。实际开起来起步那一下还是挺有劲的拦裁,并且只要车速不超过60km/h啡迫瓤,提速还算是挺从容寄,也有一些推背感亢设搭,感觉并不比3.6L车型差多少豁干。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了嘛,脚下的油门响应明显迟缓了不少驶痘钎,如果你心急的话块,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧咐嚎廓,否则踏踏实实的在路上巡航踩我桅。   ●油耗测试癸:正常表现午班踞,不惊不喜弘。   发动机排量小了呻,除了动力影响之外溅痞,油耗也是一个值得关注的指标撇晴,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试稿皮念。整个测试过程我们共行驶了118.9公里怜,拥堵路况大概在30%左右杀纬判,畅通路况大概在40%左右莲,另外30%为综合市区路况卡谓省,全程平均时速为31km/h搜,最终计算出平均油耗为12升/百公里端,算是正常水平颂藐攘。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过蔼食,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题排日驹,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了燃编萎,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力忍捶叭,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何钙。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高琳獭拜,很高坚剁,或许我接触的都是高配车型钙,包括纳智捷大7水痊慨、CEO等车型顺,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助棋。今天帅晦,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV府,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量劣焊凸,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧筏烦。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢怒贪鼻?下面翟苏夏,我们就来看看详细的体验报告亮催。 可以看到垄摆吧,纳智捷的车型在外观的原创度上很高绊,这在于其他车型包括纳智捷大7碱、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现享却骂。这次试驾的优6 SUV也不例外戮兑,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚坝题镭,为了突出这款跨界SUV车型的定位搁,外观设计上更年轻有活力交,对于年轻人应该有很大的吸引力铜随松。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表玻钠:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台邦般咯,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm澎挟骄,轴距为2720mm袖冷,可以看出这是一款跨界风格的SUV麓。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品健沮,最大的优势是轴距要长出20-100mm胺,具备不错的乘坐空间煤抄陀,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷吝愤。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎睛趟,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎充,尺寸都是215/55 R17木堆阜。可以看出在轮胎的型号上盘鬼哗,国内销售的车型都有一定的缩水泞纤础,当然为了控制成本码,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现限慑辩。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮促,后风挡下方采用了黑色装饰衬托瘁卉,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美森寞,两侧的LED刹车灯十分扎眼忍,不过从布局上看稍稍有些凌乱蔬劳麻。" "李老板的慷慨零唤蝗,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会嗣辆巴,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板粒。下面回到主题台瑰,从之前收集的网友问题看苫,大家最关心的有两件事儿锹金,一个是特斯拉的性能沪陕,另一个是特斯拉电池的续航能力端蒜,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿瘸蓟。简单剧透一下坝默廖,性能方面特斯拉相当给力些,续航能力方面我个人觉得还是不太行抄武。 注协闷范:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型会套,文章中提及的“特斯拉”茎、“Model S”等名称均为本次测试的车型蹲。 数据解读赋:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩目棘季,所以今天我们就先从数据说起衅浑。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版休氰,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s吓,而我们的实测数据为4.7s附梧伴,比官方公布的成绩略慢崩,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿菩。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样捎急。由于采用电动机驱动孺,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车隋,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑貉莫,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态鲸,直到完成整个加速闲。电子系统和动力系统的完美配合晨搞坑,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限杰临岛,这是大多数的同级别车型都很难做到的巷头。 0-400m加速尾速嫁圃频:170.124km/h 加速时间哨:13.63s 由于采用了9.73充:1的固定齿比变速箱些纶,所以特斯拉并不存在所谓的换挡凄,在加速曲线图中潍戮,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线寸,车速和电机转速完全是等比例上升遣儡。这里说句题外话萝铆抠,官方公布的电机极限转速为16500rpm低,最高车速为209km/h掸化芥,通过以上三个数字地川峰,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少惦固,有闲工夫的朋友可以试着算一算齿。 0-180km/h加速滩票规:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G逞蹦,峰值甚至达到0.7G蕊缴,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱瘦,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h攘,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看甸,当车速超过150km/h后靛嘉龟,车辆的加速度下滑比较明显什却碳。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现琉翠,工作人员解释说为了保护电池孤脑,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡幕。再多说一句悸税,这个速度日常用肯定够了妈衰艇,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h吗,但如果是赛道售,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道夯垮了,有大直道的长赛道标滥,它应该会比较吃亏姐圈。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车撇,常会被贴上大排量泥牧秸、暴力机器爸吗图、拉风外形和肌肉车等标签琶。这些词虽然简单舷输,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征虽场,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型痴颊。近日肝湍睛,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)粟矮,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称铝纫:科尔维特C7)挠兼撵,肌肉感十足的外形叔匙未,手动拆卸的硬顶龚鸵,再加上6.2升自然吸气发动机等邯罐券,都是它的大卖点淖付不。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评匡识卉: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时毁凉省,外形变得更具攻击性敲劲。不同于以往车型浚羞囱,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗急坏,只有头顶裸露在外闲黑,非常特别凭。重新设计的6.2升自然吸气发动机香棠,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余献屎。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机臀限慷,最大功率640马力沁,峰值扭矩814N·m)陡,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手递蹦鲤,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势鹊跺眠。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为隆墓鞍:5.3万美元)胆腔期,几乎没有性价比可言潜,但相信越是稀有的东西习扁锌,越有人喜欢软伴。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆肮吴: 重庆诺斯特豪车会馆 电话侵:400-023-5599 地址诫苍薄:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑缔:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型魂,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠琴电。而这款车本网也进行过多次报道与评测纷录嫉,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题舍碌,比如——空间与电磁安全性教枫。   有朋友担心句黎谁,混动车型的使用空间会不会很小盎グ稀,电池电动机发电机都需要摆放位置堕标,还有散热系统处鼓,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧脖从魄。   作为一个“热心肠”丁舒,笔者决定帮一位同事搬家详慷咖,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”蹬膝巴。我们的任务是将一个中型分体式水族箱舞、两个大型行李箱蓖泥、三个双肩背包纷匈,两个电脑包檄踌,一个猫窝亥、一个全新的大睡枕搬走酞膏体,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客懊刮。好吧褐侧劳,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大梗斥分,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上按,从图上我们看出丰,在放入体积规整的水族箱水缸后深纤,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间叫虫鹊,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包袜,并留有一定的间隙量挪卤嘉。   而后排在放入水族箱地柜后董雌,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位莲龟,这个空间正好可以放上两个大型行李箱淑廖。得益于巨大的后排腿部空间卤,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了趣靠稳。而后逃桥俩,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线澜炭。当然继煤复,前排的空位是为乘客准备的貌阜葱。(为维护试驾车整洁毁,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施咸坷献。)   我是一个希望低调的企业主含本,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的媳,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间袜邢,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少斗,后排音响控制茧卷赡,前排座椅调节按键肺,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子踏版暴、空间誊芦、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流册土块,大电流产生的磁场对人的健康有影响脸。英国专家认为斯:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉设椒犁,高于该值刹疙饲,儿童将面临患病风险车。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少颂攀。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生渭荩害燃铅。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害高。   简单来说煽撬衫,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种惮即采,高频电磁辐射大多出现于通讯系统停歪全,如手机皖,对讲机翅、信号发射塔等肆稍,而低频电磁辐射离我们的生活更近户,家用电器弯、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射辞,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可是采。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台巷相告,前排座位驾什妥,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量羌腾露,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品煞蔚兜,不具有权威法律依据迁酒褐,但既然是国家允许销售的测量器材灵,其测量结果绝对拥有参考价值脾。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评朗,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量霜济。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受推,首先是油耗痞拿淳,我们在遵守法律规定的情况下弹观,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车落趟,而结果显示凶碳赌,如论是市区驾驶还是高速巡航超车罗,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下湾擦荚,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”噬豆。   混动车型比普通汽油车重鄙顺,驾驶感受会很糟吗?   确实世埃,混动车型由于需要布局电池灰巢梯、电动机镐翅、发电机价衫承、散热系统及控制系统汗塘,整车质量肯定会增加级奢,但通过驾驶壳赖痛,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感绘,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动俊囤闷,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制头吨麓,使用感受更接近与现代的美系车型抽禽毫。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性涎,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极耻卸,而在高速公路上丝前,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了娄,取而代之的是风声与路噪声布。而操控部分办邯匙,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了瞧括,你永远不会感觉到生硬的颠簸杉娇航,一切都是柔和与优雅犯,当然回,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的寿。   最后掀尽侥,我们通过以上测试谩潦党,凯美瑞尊瑞在电磁安全性溜船词、油耗及空间实用性上都出色表现踌荡,而为此你仅需多付出几万元的代价阿纹,加上经销商的优惠戒俊,凯美瑞尊瑞物有所值九屋帅,而你现在需要做的芒毁亩,就是去店里亲自去试一试怕,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接练镣。 图/文棘蜗:丁艺   丰田汽车日前宣布脑,截止2013年底漏,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆宠场抚,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录室瞄勤。诞生16年来剃来,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区安、备受600余万车主的信赖和认可董能缕,而凯美瑞尊瑞作为其中一员胺,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片贯。 责任编辑其欧:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后瓣,MINI凭借其漂亮个性的外观溶痴冒、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心琅辉昧。2014年北京车展上册导,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁啬葱贰(点击进入上市文章)栏辆,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化串,同时在配置方面也有一定得提升谐盯,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后屋谅,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市簧娥,售价区间为20.18-23.68万金氰济。虽然只有4款车型可以选择鞍,但从大家的关注度上看惊笑列,很多人对这款车给予了很高的期望惋。今天睡,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V持郴揩,两款车虽然在级别上不同坑,但是在价格上却是非常相近芍徐构,CR-V的售价区间为19.38-26.28万帝舞。下面股鞭,我们就来对这两款车型做一个对比剃徽揭,看看自主和合资品牌的差距到底大不大嘿纳靡。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖严眩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话惜盟,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜桶椭。当然将炬两,作为一个自主品牌刚九外,想要和这些合资车型抗争快,就需要在配置上有一些诱人之处咀瑞抢。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别湾,从车型尺寸上看喉任坏,H8明显要大于东风本田CR-V锯妈,但是价格却几乎接近帮。如果您的自主品牌不感冒的话勾,那就不用在纠结了虐。但是吴相讨,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话适略拖,那么H8的确算是不错的选择禽,至少从轴距上就已经很让人动心了桂。   =============分页符=============   原标题扒:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下沽,哈弗H8还是小胜淖伐缎,其中H8还带有液晶中控屏隶即恋,而CR-V并没有配备中控屏令。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能场豹。这些东西的确也是非常吸引人的屁。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的虚香泰,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验栋巷,平且还配有ECO节能模式漏迷,对于追求平顺性的人来说还是有优势的饲汰搜。H8还配有坡道控制系统换脖,但是CR-V并没有配备这个功能抵跑。另外傻掏脓,H8还配有三种运动模式捍乓蜜,一定程度上提供了多路况的脱困能力侈,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些枯,当然H8属于刚刚上市的车型绵,并没有试驾车让我们来进行测试心,以后有实车的话丧,我们会进行相关测试洛。   结语娃擦:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章赖钙搪,从一定意义上来说还是对大家有帮助的拢温司。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升皆,某些情况下还要超过很多合资车型挖曙龄,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下寂。 责任编辑凶:赵春晓" "从1985年开始暴,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上吝钎户,1991年出现在5系车型上尘,1999年开始陆续出现在X系列车型上铝难撂。直到现在竣姜笆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术冬。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配焊戏,提升着宝马车型的操控性和运动性弥诗。让牵引力发挥的更加自如焙蛔,下面房菱磕,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现颧诡东。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱季排割。在车载计算机的控制下瓷肪袜,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整漏啊孩,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配瓤成,而且动力分配比例范围达0-100%岛盖第,赋予车辆独特的动态表现善。 与传统齿轮机构相比伸沪袭,xDrive动力传输响应速度更快护刨,分配比率更灵活徒,通常捷还拿,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴脑,保持车辆转向精准灵活珐核,初惭千、中段加速更为直接的经典后驱特性海。而在弯道犬故旗、湿滑路面暖斤啦、或紧急变线等极限状态下氛,xDrive系统按车轮的附着力分配动力衬舞仇,增强了车辆的稳定性和循迹能力魄革巢。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统傅,在附着力降低的情况下琉韧,更加考验着前后轴所分配到的动力卉。通过一体式底盘管理系统的侦测疏腑,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配箍茫修。在急转弯和重心大幅度转移的情况下己,最大化的改善转向不足和转向过度别掸。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上翻,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现皋精邓。宝马4系在绕桩和紧急变线中胜,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外拦饱,四驱控制系统让车辆循迹性更精准尖,更灵活巳返禽。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上旦盘。越野路面其实并不是X5所擅长的领域仇毋,公路性轮胎打滑严重寥貌,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预规,还是能够胜任一般越野路面垂侵。 (编辑 金辰毅) 责任编辑怒:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)仙迷品,宝马X1一直以其运动性示人虫嚏,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表瀑赡。但是不同于一般运动车型不擅长越野庭仍,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能颈扇,能够让车主在假期到户外撒撒欢歉酿凸。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗杏哨稠?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比档肝,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时睡掏巾,带给我们SUV应该具有的越野乐趣柏闹。   在消费者最关注的价格上捍赏,我们分别来看两辆车标妓箱。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元罐。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元乾乔绊。从售价上我们不难看出律,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3弟,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3购费惰,价格区间跨度较大赦邢刀。   外观尺寸对比宿盟:   首先稠拒,从外观上来说炕涸,宝马X1极具动感钠。其标志性的双肾格栅已经不必多说可慧,远远的就可以知道这是一辆宝马伐讹裁。而那富有动感的线条颅瘫,将其外观勾勒实,即使是静止在那里煞,也能感觉到其时刻奔跑的姿态啪。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长捕拦,感觉比例似乎不那么对称室链。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控械蛊钵,而且作为一款国际范儿的车嫂贾怀,修长的车头设计让车辆显得十分优雅喀揣稼。虽然宝马X1有修长的车头餐楼,但是驾驶时却并不遮挡视线盟,仍旧能够清晰的观察前方路况烩焊。   相比之下陈比,奥迪Q3的外观略显沉闷暖贿堑,同样的家族式前脸显得十分稳重谭槽。虽然不像宝马X1一样运动届,也符合其SUV的定位粕蕾。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大舌禄,这也让奥迪Q3的样子更加传统疙。不过宝马X1虽然外部空间不占优势屁,但是内部空间却优于奥迪Q3桥,相比来说糕迸,宝马X1具有更大的头部空间香,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3唬。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长斗散负:4477mm 长淖垮卤:4385mm 宽心:1798mm 宽腐械:1831mm 高蕊仿:1577mm 高猫拔潘:1608mm 轴距膊:2760mm 轴距期矛败:2603mm 最小离地间隙航携哄:194mm 最小离地间隙剂木罕:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者铆,宝马X1具有灵活的操控性摧,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性话。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化颁肪栓,作为一款 SAV免,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的病藐瞪。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向纶队吠,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣彪档使。   实际驾驶中慕匣凳,宝马X1的路感清晰年,虽然车身不写偕琛,但是宝马X1却有较小的转弯半径柿,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头匈,带来更多的便捷瘁扰媒。行驶中屑垄,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快涣坦厂,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系哩娜。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮悼恨、高精度直喷与电子气门三大核心技术毁,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果卿沏,在动力输出上达到高低搭配的形式苟。而宝马X1带有的ECO PRO模式焚,可以帮助我们进一步节约油耗逢卯,让油耗能大约降低20%惰。 两车基本配置参数对比怂戎: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前弧:通风盘/后祭:通风盘式 前埃赣:通风盘/后寿:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题惟犁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV赂,我们不仅仅需要看其运动性能奖,还需要检查其越野性能刃卤。奥迪的quattro系统的越野性十分出色川社,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统袜峨。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成钞,为了能更好地分配轴荷下抛卡,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端乌、后桥差速器前面搪棠。正常驾驶环境下粱携,离合器将发动机动力大部分传送到前轮弟降,当检测到前轮附着力减弱时郎,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮烤,帮助车辆脱困盾。   通过以前的测试完含嚼,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用陛趟傻,对于应付难度不大的非铺装路面来说噶舅蚀,这套四驱完全可以应付屡弗诗,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能尉酗们,加之悬挂行程过短捎,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试梦薪,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样钎藕,偏向于公路驾驶鬼举能。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统揽城,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴胆。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中休兢露,动力的分配为40:60芳,在实际日常驾驶中阂,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的举荆。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主钉,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能跺互笨,在车辆出现转向过度时似鲸,车辆会将更多动力传递到前轴酶龄侩,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性怠霓茬,帮助车辆脱离失控的状态港。在弯中逐渐加速的过程中砍轮,由于车身的重心靠后落,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势霸,在这种情况下挤令,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出虾,减小前轮的负担硕,使车辆获得更好的指向性哭。   无论是雨天嗽,还是弯曲的山路馅鼎,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对钙。而且在大角度爬坡及碎石路段共宏盲,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力媒。尤其是爬坡时冒取秃,动力能够智能输送至前轴糕,让车辆轻松前行郝滑。而在平时扑,动力又会自动分配于偏后驱灿擒拨,让运动性得到进一步的体现我。此时的感觉是类似后驱车翱,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配辑貌,让车辆行驶更平稳没芒泪。   相比而言稀渺,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野侨膜。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高捍晚当,具有良好的越野视野啥笺,但是宝马X1的离地间隙更大钒,通过性更好逼协孝。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少牌碍珊,尤其是其具有更多头部空间挽,如果越野时刨,可以适当调高座椅坐姿络饥哇。   =============分页符=============   原标题吻:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰刊乒彻,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩抢,所有的按钮也都在触手可及的位置弯活芳,十分便于驾驶者操作窘逼疽。而且两款车型都选择了年轻腹踢、时尚逃、富有现代感的内饰设计抨害挫。   两款车的配置毫课,无论是奥迪Q3萎荆溺,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全潜。尤其是宝马X1的iDrive膝退叮、热感应键等内部操作方式十分便捷易用孔良,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮情京删,宝马X1更加简洁煎价,而且操作一样方便化昂,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑煞节邵。即使是刚接触宝马车型的用户急,也能在第一时间熟练操作当霞。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热唾财,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性擒。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索窝,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大漂趣,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供款搜危。例如像最低配的宝马X1逃刺芯,虽然价格极低酷慕,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了伎透。Q3低配也是一样猛,配置较低歇晶。不过如果您不在意像导航辜筏边、座椅加热等配置稻矾双,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要瓮。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后翔峰阮,我们进入车内来看看内部配置以及空间宛。二者究竟谁能更胜一筹经性?首先来看两车的安全配置恕碍。在气囊方面隧问椭,奥迪则更胜一筹茂,在两车装配有同等位置气囊的前提下妊佃,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊密钢。轮胎方面则是宝马X1取得优胜鲜,它全系标配有防爆轮胎亥,即使发生爆胎曝免,也可以继续行驶挨驰县。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配仿镣。此外防爆胎也节省了备胎空间记环,让后备箱有更多的储物空间脾。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间勒。从车身尺寸上来看判,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势蹄肠,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势毋。然而车内乘坐空间方面殴狭唉,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3台喀。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度屏蔫容:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度烷耍趴:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题鬼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面尚够,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策了。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养戮。但由于国内油品的质量不佳工涛翠,为了更好地保护车辆发动机禄删,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换先售拭。而其他配件的保养周期上囤邦,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养池。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i免版绕:   861元   xDrive20i描份份:   1036元   其余车型剔淋:   965元   sDrive18i阂旗琅:   861元   xDrive20i脓:   1036元   其余车型公烩兼:   965元   sDrive18i旧:   1609元   xDrive20i拐:   1784元   其余车型保辜诬:   1713元   sDrive18i哩:   1386元   xDrive20i莎愤磊:   1561元   其余车型泻猎:   1490元   sDrive18i培套襄:   1591元   xDrive20i但:   1766元   其余车型倪:   1695元   sDrive18i皆:   1609元   xDrive20i架胺教:   1784元   其余车型娶:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注查贝敞:●誓疮抄:需要更换 ○伶港:常规检查男借,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中夯查嫁,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯度妈、空气滤芯和火花塞喊纤。花费支出大概是2691元酥科瓢。4万公里时还需要更换汽油滤芯漂撕哭,支出大概是1382元茫嘿啪。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错倒商铃,保养中也没有出现更多的费用支出隘谱。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用枯暮。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注蔡:●嗜:需要更换 ○扯辽:常规检查粱,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出扁散,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费补,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降仑情,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同脑。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加骆副寐,能够更好的照顾到爱车的每个细节必肃读。   总结冬付: 总体而言卉题,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动剃,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3磐端。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足填弧,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少哪卜录,整体内部空间与奥迪几乎相同位。而在使用保养方面副窖汰,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济辖电。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人据撅闻,但是其配置也相应有所减少河。作为高配车型损篙斗,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择哆呵。 责任编辑哼稼隶:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙撬呵貉,没有给同事们任何跟我争抢它的机会拿淮第。它足够漂亮了构,漂亮的让人感到迷茫孙,这几天我们一直在法国和瑞士穿行堂美辈,由于在国外扔,我不得不比以往更谨慎的驾驶爆舞,没有做任何炫耀的动作痕,但依旧接受了不少注目礼苹。   最记忆犹新的一次是我从超市出来撂了,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着狙小梧,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内剁词方,只好出此下策皖:按住一闵模控器丁睬,“砰”后备厢盖弹开了蒲箱,老头愣了一下晨坊,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢视躬虾,并给了老头一个友好的微笑牟筹换,关门走人了使。这时我才知道伺朔,它是如此的招人喜欢!   仔细打量触苦,它的曲线诱人累醛焙,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处喀梯枢,但令人心动的地方是从B柱开始的废填,远看上去俨然就是缩小版的CLS级方渐分,曼妙的线条打动了不少欧洲男性瞪脱杏。也难怪沙叛块,差点忘了垫宝,我们这台车选装了AMG套件帆筛,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用佃皮凛,没套件的车感觉就差了很多杏诉酞。   即便如此讳缸屎,它的妆容仍是存有争议的饺梁,在我们同行的5人中就已经产生了分歧设。左派以我为代表(全部未婚)筛描徐,认为它的骚气指数接近满格谩,尤其增加AMG套件以后袱耐河,能骗不少小姑娘贯。右派以结婚生子的同事为主搬,他们认为车身不够修长鞍佳幻,不够秀美猫。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体乘猎。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情捻慑,但又内藏了些许的凶狠氨侯侯。   不过我们两派的意见同样有交集抚逞,那就是从侧后看去酥,它的美感更胜唉。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中柒,远远的从背面欣赏它店,真是太美了琉。   =============分页符=============   原标题幌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上柯,它采用传统的氙气大灯草,而且依旧带有随动转向和智能远光系统邯。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少臣蹦。另外靖棘,与前包围上的空气导流口不同的是媳坑,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用写烦滴,不得不说其达成的效果是相当不错的即接。   18英寸AMG轮圈实在惹眼线,但日常使用中也是在令我提心吊胆柒绢,还记得开头那个故事吧复,告别老头后我驶出了停车澄堪小,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着充,压过了一个并不大的小坑洼惫,胎壁被硌破了矛,轮胎在5分钟内全部撒气闺层,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用赴全扫,这个下马威让我措手不及拔弘。   =============分页符=============   原标题第疲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门冬,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中该吠。坦白的说凰沮桐,这套座椅看起来特别有型柔卑廖,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色弟,为了照顾大多数人对于舒适性的要求疚,我觉得座椅的设定倒是恰到好处刮氯哩。   眼前中控台的造型躺溪认,甚至细节都与奔驰A级相同钦,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用扳第唤,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样叮埂适,总让人忍不住多瞟上几眼现熊。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹瘸白猴,触感细腻跑拓。   =============分页符=============   原标题举松锹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳姥岸,各项按键的操作都很顺手噶笨,但我多希望能提供翻毛材质没。另外剔蜂缔,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手汲叙棱,回馈力很卸选,而新款车型早已没有了这个感觉贯,让更多人都更容易适应霜。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格哭蜕,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利唾,特别方便狭犬岭,当然了垃惭缝,这并不是CLA级的专利趴,A级也同样如此偶。总之对此我们是持肯定态度的系,“怀挡”显得复古久玖绒、特立独行椒,而且省空间溜辉,利大于弊祷附董。   COMAND系统与国内车型操作方式相同冀,不同的是它很强调对网络的依托抚什,这几天在欧洲开了不少车康,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联斑挠十。几乎所有新款车型都支持与手机互联拍申,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能壁胸,还可通过手机网络访问互联网倡裤、下载官方APP程序和导航漓绷,这是国内车载系统所没能赶上的陪淬肯。   =============分页符=============   原标题琅贝拣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说宋,空间实际上是够用的钩,毕竟多数时间都是前排利用率高厦邻。我同事身高179cm蓝侍瞎,在前排头部有一拳的空间煌撑,在后排就显得局促了搭,后排乘客反应压抑感比较强骄菜。   不过我坚信亢亭,对于CLA的车主来说空间是够用的肉兜寸,因为后排不会经常有乘客醛颁,由此来看这台车的空间是符合实际需求的膘捞,况且它还有个不小的后备厢供日常使用灵伦罗。   =============分页符=============   原标题癸琉畔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖幻哭暮,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机怪僻肝,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm里,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm步秀共,配7挡双离合变速箱线瘟,带有换挡拨片藉。拧动钥匙须,发动机被唤醒灸盾,车内怠速状态下的静谧性相当不错同认驾,我们出发了鹤咯。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通蹄拿,不过CLA非常容易上手挨,舒适模式+D挡表现得有礼有节靶聚,整个驾驶感觉极其轻快灭环袜,这是一辆易于驾驶的车腹,不论男性和女性都会觉得很轻松崎称。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性窟,转速时常被控制在2000rpm以下死。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契咐,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性拴类,而且在低速中它的换挡依旧平顺吵位骨,并没有出现那种令人不悦的闯动吻屉填。   切换到运动模式骡鞋,变速箱首先变得更为积极靖,整台车的性子也开始急躁起来枚,随时准备着接受挑逗亮,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接嚏。油门的响应也更为灵敏斯,初段就能得到不错的效果伍,只不过排气声浪并不那么有气势邦琅。   至于转向尽捎,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻菠记臣,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉诗熄,就像一个抹满了黄油的轴承在运转龚蹲鸽,那样的线性和柔顺局,简而言之非常舒服袍。   CLA的转向感觉则不然核歪,它少了些紧致的细腻感肩泌邓,多了些轻巧毖儒。这套电动助力低速中没什么特点暑咐,属于偏轻那类的芬铅纤,或许女性朋友会喜欢蔼傻。高速下转向逐渐变沉构,更易于驾驶担,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上秋烩彻,比我想象的要好不少现患俺。   不要被AMG套件所蒙蔽聪谅,悬架的设定并没有那么生硬脯伐,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求挝,整个感觉还是挺舒服的小纹谩,回弹的特别利索剿话,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态荣,起码我在前排开车是这样一个感觉侠吧,只是后排的乘客有时会说唤:颠!哎盆途,管不了那么多了哗灰,我要是车主才不会天天后排拉着俩人纲,驾驶感觉对于这台车来说重要扭贺。   =============分页符=============   原标题不救搓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注恋:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现卧。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护持禄册,无法进行有效的弹射补。起步时有将近一秒的延迟羡圣淮,之后发动机全面发力啤啼稠,此时轮胎打滑非常严重非,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故委清顾,全新的胎面没有达到最佳的工作状态畅踏,导致抓地力不足草窘。怎么形容这个状态呢范第管,就像一只狗在大理石的地面上突然加速惧抒抖,四肢虽然在飞快的挠地疯司,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样括贪搭,各位想象下劲寿括。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态谭,双离合变速箱准确的完成两次升挡谓,换挡速度很快目,最终用三挡达到100公里/小时的速度杆汲捎,时间为7秒整内啊。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新缎砂泥,因为看到严重的打滑时我特别无助夸,尝试了降低转速起步算宦廓,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地阑奢。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中夏登,而且车身的支撑有效颁雄丸,车内没有特别明显的前倾感觉蝗底浑。从刹车曲线来看话,自始至终加速度都在-1g左右热庞逗,最终成绩为38.46米乏,符合奔驰一贯的作风砂筋插。当然慨,待拿到国内的测试车后畔,我们还会进行测试牟,看看原厂的轮胎表现如何楞癌脾。   总结特酷:   从国外的销售情况来看惜,CLA是相当受欢迎的锹,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料陋蕊,CLA在美国同样有着相当不错的市郴馈,2013年后四个月销售1.2万辆脱娄,势头相当迅猛沙市,可见其受欢迎程度毕背潞。   进入国内后我想它会得到同样的关注显,随着细分市场的成熟颈惨,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车喂容迫。奔驰CLA级抨,主打运动触、年轻菇氨该,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎滔撕师,尤其选装AMG套件以后效果更甚汞旗,相比奔驰A级酥,它的吸引力显然更大淘勺墟。相比竞争品牌寝杜,这次奔驰走在了前面洛陀蜡,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品阿。配置方面国外大多都是选装挡啤,比如天窗可丢宝、轮圈样式等等列垄,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知堑。   不可否认残,它是如此的招人喜欢叼,尤其招那些打扮时尚蜂枫、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑斜:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机勾,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了物令净,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机凛锌。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘缓,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃垮。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型耗,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革杯川遂,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法操静派,通过细节部分运动元素的添加差,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格尝氓限。其外观运动套件包括进气装饰伶瀑、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等盆杯勿。   总体来看躺畅,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子赫瘁,但通过细看还是可以发现它耐看的一面任。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置拿妒,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备迸坊谎,白色车身加上黑色的玻璃车顶呜妨,看起来很有档次感侩。不过略有遗憾的是揉羡,它的全景天窗不能打开船,有同行戏称架,这是专门为了看星星而设计的坷锯。   内饰简洁自然   与外观相同临眷,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围书钮。全黑的内饰歉捅匣、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现箍娥刃,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来耿姑。   配色方面琳闹稻,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰半,但通过座椅的白色缝线拾痹孰、钢琴烤漆面板白边框的搭配般前般,使得内饰整齐又不显得沉闷脆,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了链。人机交互系统方面娠,V6菱仕Turbo车型并不占优势词空。   动力不错漓稍,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机翟,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱庭菠休。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型持。这款车的低速扭矩较大庇,因此起步时非常容易壬狄勒。起步后帕竞貉,借助轻盈的车身蹲愧奸,汽车随后的加速较为顺畅额。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实始,这直接导致这款车的操控也是相对不错怜,在较为宽阔的路面上陈戳,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作晦,感觉很有信心疙。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校抨,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的铰北愧。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置翰傅,非常方便驾驶者进出访,但打火时盛美,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动涟赦暖。 责任编辑滥黎:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候剿豪播,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位圃牡惯。之后的继任者是睿翼乃,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈搞。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款仕杀拴,并更名为马自达6阿特兹膏,而它是否能达到前辈的高度角鞘,让我们由内而外的体会一下鹊。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌敢郴,配合这两侧行车灯八痕市,看起来霸气十足辨,隐隐的透着一股子狠劲庆。图中这款车是2.0L的标准版楷呵盆,则采用了较为普通的卤素光源删,科技感差了一点哎。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯皑刹惯,犀利感十足宿瘁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA烙,它不同于以往的两代马自达6北臀,更多流畅的曲线在它的身上得以体现然。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来哩苛痉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子急榔,厂家把这种设计理念称之为“魂动”戳。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm瞄,轴距为2830mm惊,与进口版本相同噶坡。相比同级别其它几款日系车型赁炭歌,阿特兹在轴距上有较为明显的优势氢。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾帛朔乳,像是一滴在高速行进中的水滴项暖票,充满了流动感策。从后边仔细观察阿特兹的背部鳖巳,不难看出它还带着一点掀背的意思凤缚。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯午步忿,配合着双边单出的排气筒峭承,更使整车的运动感一直延续到了尾部检涟。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈购办惹,选用了225/55 R17的韩泰轮胎强。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)槽,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上婆幌,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意韧寡。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩滩,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质斗婪顿,其它区域大多为硬塑料骗无。由于没有太多的装饰件硅,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价戊坍甜。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高呵,它采用的是一块电阻屏肉瓦,触控灵敏度还算令人满意铆腾股,界面的科技感以及显示效果都很一般墙横桃,总体感觉更像是四说把翻、五年前的产品莲烈山,唯一的优点就是操作无任何难度倘钙旁,一看就会波。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡盯啪饯,所以导航功能暂不能使用乾灭。   进入车内们妥尽,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了儒郊墓。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿鹊,握感也很不错欺瑰,由左至右打满需要2.5圈豪紊,比大多数车型略小瀑忿。此外鹤粪怂,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片皆,操作便利性良好呕,而且兼顾了驾驶乐趣水。   仪表盘采用了朴素的黑白配色份纯,但却一点不掉价艇势盲。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感佛,其次它的表盘内圈采用了网格设计库,多少有一些竞速的味道版揽价,再加上白色的指针以及简洁古翁、明快的字体勺似偷,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望灭。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏塘僵,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗魔屋、平均时速饲殿、续航里程之外惭僵,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP逞捞诽。i-stop是马自达研发的自动启停技术斧次睦,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火萝描湿。   除了i-stop歼差星,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统奢碾弦。之前在新能源车型上比较常见烤坤赴,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上稍佩曝。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于将懈,它是以电容取代传统的电池或电瓶杉摊避,从而为车内的用电设备供电肺,而非用于推动车辆前进屯首损。   空调面板的样式不错肩郎,旋钮和显示屏都显得比较有质感坍。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子姥饱纶。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车陷,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮剩好屋祈冉。前后排座椅均采用了真皮包裹硼诺,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次态短。   虽然阿特兹有着不错的轴距帽邦,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩澎尖既。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泄砬铩,而在后排却只有不到一拳的头部空间双栖炼。令人满意的是后排的腿部空间熄百卿,坐正以后不影响翘二郎腿莎广零。   阿特兹的行李箱空间值得肯定眯蹭卯,不仅地板平整瞪,而且行李箱有着不错的纵深椭词,轻松放下高尔夫球包寞探。藏在地板下边的是一个16寸的备胎撤纫涎,以及更换轮胎所需的各种工具茬。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷瀑、双可变气门正时毁痉、凹顶活塞+米勒循环崎、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术挪匠,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现荣坑,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm禄,而峰值扭矩则202N.m/400rpm蔼疮。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱蛋冕答,并带有换挡拨片寇,只可惜这款变速箱不带有S挡肖,对于主打运动的车型来说个遗憾顷。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受告型廓,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩杉沙卤,日常驾驶过程中倾,为节省燃油辛,变速箱会积极升挡尘,转速经常保持在1500rpm以下熔膝懂。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应繁懒浆,因为这台变速箱的反应速度很快开乡不,能够很好领会驾驶者意图翱笛,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出肋松骨。   阿特兹拥有良好的操控性俏推剔,这首先要归功于发动机线性的动力输出绒山接。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏抗,而中后段又能够拥有很好的动力表现嚷驴,这种循序渐进的感觉让人印象深刻嚷谓。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处譬拴客,尽管反馈的路感一般偶,但指向足够精准目双荒,能够给人很强的信心迷。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协窃,它的前后悬架初段偏软镀飘,能够很好地吸收路面的颠簸夯确,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾沮。可喜的是悬架的后段韧性十足狠孙,不会让人感觉力不从心卞。最重要的是采,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整厦猾培,车头指向灵活肯斥,车尾循迹性出色谴昧担。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见诧驹惮。   总结沫记樊: 对于马自达这款即将发布的新车饶,我只能用赞不绝口来形容纬,外观和驾驶感受都可以称为上等肆屠扮。如果非要给这个车挑点毛病的话酸捍供,就是在高手如林的中型车市场里羌,马自达6阿特兹的内饰略显中庸卫棚瞥。所以如果你是“外貌协会”的成员顺报,或者追求极致的驾驶感的话石酗,那么你可以期待一下这款新车凉患典。 责任编辑剿:赵春晓" "  KTM的X-BOW矗,直译过来是十字弓疽塑,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)甸弘测。实际上寸挎,这个模样怪异的小车磨尾,的确是火力十足烩掏,足到无论是在街道上还是赛道上亲辽,它都可以轻易干掉一辆超级跑车僵赎。   先来说说KTM这个公司荷,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂娶牵雾,以生产越野车和跑车而闻名韩,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车毫柔,也许是工程师们精力太旺盛耸,亦或是身在奥地利这个地方巍步蓉,总会有些天马行空的想法络杏苔,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子抵兴,去生产一些别的什么机动设备冗瓷。这几年袄,除了X-BOW手,他们还有不少奇奇怪怪的新发明膝,而且都有一个共同点——惊人且极端岭。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)憋茸熊、puristic(纯粹)扫、radical(激进)乐蛾钱,这是他们对于21世纪超级跑车的理解估秘。另外还要多说一句敬锑,这家公司的口号是ready to race舵泉,时时刻刻都在准备一场竞技靠眷返。   KTM的CEO曾经承认鹊,他们希望使用21世纪的技术渐,发扬柯林·查普曼的理念皇,打造一台新世纪的超级跑车苟侮。柯林·查普曼是谁活?他是路特斯汽车的创始人保稍炮,他说过最著名的一句话是湾:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准墩硼,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的千匈,作为汽车工程师贸,他把全部精力都放在对性能操、操控和轻量化的极致追求上藕。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可藤闭唉,但跟进尝试者寥寥恃康。看看路特斯汽车凄凉的经历全佛,这其中的原因并不难理解济蓄。我们很欣慰地看到媚,在新世纪贰秀,KTM继承了这种理念皮乓氓,并且做得更加激进垃挎迸。   其实X-BOW的理念很简单缓,它就是一台可以合法上路的方程式赛车浚。碳纤维单壳体车身挠、全车碳纤维组件斡撮、水平推杆减振器埂,这些都是方程式赛车的标准配置设闹辉。由于使用轻量化材料是腾,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)妻横辱。在高速行驶中吻沙郴,车辆的气动布局提供下压力惯,以此来提高抓地力和稳定性抚,这也是方程式赛车的特点篱。和赛车唯一的区别清绅,就是它有全套符合法规要求的灯光贫,以及一张副驾驶座椅绕促诧。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机始栋推,经过强化和升级后屉靛,动力达到300马力榔扳,和F3方程式赛车相当溶,六速手动变速箱也是简单而纯粹吴憨瀑。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话媚,我们不妨来看看推重比宠旅碍。X-BOWR大概是2.6千克/马力恋叹,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要斜ⅰ,也就是说发动机需要负担的重量更少河,动力表现自然更强稿饰完。   在踏入X-BOW车内的一刻褪,恭喜你碉,在旁人眼里恋,你已经像是一个职业车手了掇槽轮。首先一只脚跨进驾驶舱平,站稳后调整重心纶,再把另一只脚迈进来拾遁,双手找到合适的支撑点窝敌绷,将身体重量转移到双臂酷署寐,身子瞬时下沉匣死哎,把自己放在座椅里被。来自RECARO的座椅是固定的计勤,完全不能调整蒙,靠背角度略微向后倾斜赌娇脓,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里爸湿权,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置臀。要完成这一系列动作首唬,如果你是个长腿欧巴度且棵,可能会轻松点沁。同样和方程式赛车一样幕,X-BOW采用快拆方向盘么,在一定程度上提高了进出车的方便性盎豆翁,不过我觉得这个功能最主要的目的穷盗,还是为了让它更接近赛车川。绑上四点式安全带靠,身体没有一丝活动空间溶,因为在碰撞的时候槽,你不能指望安全气囊救你一命翻氮,唯一的方法磁实某,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上鸽。   驾驶它剩孺伐,你不需要有汽联颁发的运动执照阜陛惺,甚至不需要经过特别的训练缄蚊。只要你有合法的驾照奠,会熟练驾驶手动挡汽车盖,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度湿讳。连离合器都很好掌控撕,甚至比驾驶EVO疾贪、STI这种高性能运动房车还容易手形。你唯独需要的粹寂港,是练就一副有力的双臂届挛憨,因为它完全没有转向助力毫绞,停在原地膛蝎结,方向几乎是打不动的拓剖。   由于场地的原因锑,试驾过程不是很尽兴密莲倘,并不能体验到X-BOW的全部性能湿。在狭小的环境中躬,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展定倡炒,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势搜,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力参澄。因为使用水平推杆减振器妥,X-BOW的底盘可以尽可能的低超,在转弯中几乎不会产生侧倾唤副。多连杆悬架结构稳定疗,可以减少轮胎不必要的运动和变化论佛雀,保证最佳的触地面积便茸,用尽每一分抓地力杭。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度抨抠,这一切所产生的副作用颇,是你的身体要承受更高的横向重力对疾。   在视线上缚,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似戊,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置迪渤,以及转向时轮胎的变化苗搐犊。利用这个优势朽,你可以把车开得更加精准等,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙山矾,这是任何房车都无法比拟的嘛。不出个把小时堆薪,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样尚撅,高速掠过障碍物而毫发无损渴轨韧,那种险象环生的场面钝,我相信其它车做不到就堑掇,这种乐趣和成就感杭,只有X-BOW能给你射。   看到这儿眉哦,你可能觉得这台车并不难驯服搭然互,一切都很容易歪颗鼎。没错败,X-BOW没有设置很高的上手门槛窘纫,驾驶起来甚至比超级跑车还简单垄惋坊,但是它还有进阶的玩法罢皖,这就需要很高的技术和技巧了即村我。首先确杰铆,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战萍雄,为了它的寿命算,好好训练跟趾动作吧乓信集。漂移哇祷猾?也没问题蔫,在转弯时只要加大油门募,车尾很容易就会滑动起来垒锨贫。之后能不能画出一道完美的弧线酷伪菠,就要看控制的技巧了骏黑咕。   除了以上这些纶剃查,我还有一个建议街。置办一套合适的行头编裙,至少也得有一个头盔和一副手套枪聊蒙,这会使你看上去更像是职业车手坡隙酞。当然嗡藕肩,作为一台可以合法上路的跑车甜裸台,KTM也试着考虑过车主的感受弊律,推出了一款GT车型莱砰。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃骗解,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已藕敢洞。无论哪种装扮稗美搞,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街舷,在气势上就足以压倒一切晤聪捎,而在性能上勺,它也是所向披靡啼,精准能虫、灵敏的操控足以让任何对手汗颜彤断度。虽然它可以以合法的身份上街让嚏,然而对一台Ready to race的准赛车皑梅,街道并不是唯一且最佳的选择剂编,它最终的目的地魂乘淖,是要奔向一条真正的赛道宦泪,在那里解开封用佟,去赢得一场真正的胜利米。   说到价钱蹄嵌湃,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车腊莎邻,一点都不值车即篇。那么捶火附,如果说花135万菠,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车叛,可以带给你任何超级跑车都无法比拟棺我京,最大化的驾驶乐趣俊,并且还可以在公路上行驶委现伟,这样是否物有所值溺?答案其实显而易见疏,值皆贪涩,或者不值售蛾枢,取决于你是否真正热爱驾驶雷,热爱赛车运动滥论尝。 责任编辑途:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词科夯,早已见怪不怪陷爸。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车芜。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过毕,广汽丰田出品的YARiS L致炫纤,就是一款加长版的小型两厢车苟,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志佩。 知识普及卯酶忿:为何不叫“ 雅力士”了四?   相信很多人都会有这样的疑问散氛,从车尾的英文上来看纯犯册,YARiS的标识与上一代完全一致缺息俱,但多出“L”字母僳。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观串士筒,和同级对手相比也一直处于垫底的位置苏痕盗。全新YARiS通过变革性的设计手仙、加大车内空间磷扔甲、降低指导价隋膏,从而想抢夺A0级市场的份额蔷,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望瓣。不再使用“雅力士”的中文名称嵌,意在新车型有着脱胎换骨之风貌鸥。   外观会辈帽:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型侗,如果拥有一副出色的外观设计态腿搽,那销量肯定低不了碉鹅。广汽丰田的全新YARiS L致炫达,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化列陪,能让更多的人接受嚎粪。   =============分页符=============   原标题慌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的防怯猴,所以在造型方面与海外车型有些差别茂米。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯爆,“梯形大嘴”车头动感大气橙驶携,配合超长的轴距怖地,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受姑拎。   =============分页符=============   原标题磁涝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰霞:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内幕劳侠,相信你会有两种感觉淳,第一逃么乃:中控台设计非常大气菊涵,和丰田系列的SUV车型风格一致蛋巫寂。第二篱冈焊:超大空间碑,后排空间完全比拼一般的A级轿车函溺舒。   =============分页符=============   原标题搏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm送饥,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意黎守。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车蓟,但是空间方面完全越级的感觉彩课裁,完全不比一般的A级车差凑派邻,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服汇盒。   =============分页符=============   原标题镐陪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾镭蓝居:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意缅败轨,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错怖歪叙,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿耪芯,中后段性能并不出色虹。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高侣,高速行驶油耗方面并不出色狗希。   结 语   作为一款城市代步车型酮虑鹤,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多但诞坚,外形方面就能征服不少年轻消费者岭。此外可镶,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一贿人。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理嫩赖官,若果说美中不足的地方坪什弛,那就是匹配的四速自动变速箱了猩亩澄。(韩威) 责任编辑衫李:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒尾,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏幸?告诉你空蓬,这是真实存在的一辆直线加速赛车镜卡阑。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车拈,基于2014道奇Dart车型稻理挖,型号就叫做Dodge DartPro Stock伍势。大概意思是“超级街车”屋充奸。虽然只是称作“Pro”告篇,但它的结构和普通街车已经截然不同七,一点点相似也仅限于外观上班差榷。一个专门设计的底盘徽廊肌,扣上一个类似“街车”的壳子苦,除了好看以外八恰瓶,也是为了让车子的空气动力学特性更好款滇懊。除此以外盘,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”刃。   作为动力核心耪芬,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造孺菊。与常规的“以街车为基础改造”不同娩,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同匡块。据厂家介绍铰贸,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时霖厘崔,而极速则可以达到480公里/小时钢。   Mopar没有公布具体技术细节开茎檀,但是在上个月力,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中屎量期,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速欠,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考管娄悉:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力陡割,它跑完402米还需要9.9秒室磺,而末端速度“仅有”235公里/小时防欣。也就是如果两辆车进行一场比赛填细炕,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候绥,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半然范。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭描搔,当然也无法在普通街道上行驶料。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采识枷考。 责任编辑贾:赵春晓" "  4月11日怕檄凉,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市第,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版继车搐,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元蟹。   4月的京郊春风和煦访羚玩,桃花盛开歪镁,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意嚼磊,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基鸡,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象芹萎戳,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼坚。   然而稍微有点遗憾的是纺,由于相关环保政策窍盼,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基习。   =============分页符=============   外观内饰惋烯描:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别绢瘫,最明显的一处在尾部的4X4 Logo络司,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外督爬胁,因为配置的原因靶尾蒲,柴油版在一些细节蒂竿,如前格栅矩哨、雾灯等处精简了镀铬装饰恍。   另外恒剩靡,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎四双,规格为265/60 R18戒箔诬,采用双五辐样式期,与高配车型的20寸轮毂有所区分跋钮。   外观上小任,大切诺基给人的感觉就是硬朗贤、野性怂、豪放梦讨掣。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样输,如果不是看到车尾的标识皇成,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版匙娥。轮胎的使用与其它车型也是一样的亢猴。   =============分页符=============   内饰方面柑虱,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致句铆迁,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同隘烩,但是做工方面表现的比较细腻限洪桓。各个部位间的接缝十分均匀接恕绷,内饰表面的反光也抑制得不错蔽扳。   =============分页符=============   动力与驾驶感受拾犬:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的乡殴,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机目拜轨。这台发动机由意大利VM公司制造抹喂遂,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造涵情,国际知名度较高罚,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下鞘勘梯,最大输出功率为243马力(179千瓦)慕懦,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米豁啥。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱观壁霓,采用电子挡杆设计阜豁惧,事实上瞪哀牧,在菲—克集团下的很多高档产品上旧侩茹,都采用了这样的档杆设计糙匙们。   大切诺基是个分量十足的大家伙商特,体重高达2.4吨详。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时竟,都让人觉得动力输出稍弱码虱耍。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同阜夸没,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩需宝,这使得在实际驾驶过程中归,柴油版大切提速很快丛媒骑,驾驶感受十分轻盈送讣拢。   另外寺,发动机的噪声抑制也做得不错漠。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大纬鸿,但却绝非印象当中划刷,柴油发动机那种高振动蛋徐鄙、高噪声栋啊,车内如“夜店”般的情况陪焚癸。   在打开ECO模式的情况下磋唯翅,发动机的转速在1500rpm左右的时候隋耸,变速箱就会做出反应位胸,升挡很积极画。当车辆行驶到70km/h的时候庙记,变速箱便会将挡位升至最高挡柒掣,我们在城市中使用蹬染,第8挡也是可以使用的磺,并非摆设啊航。如果关闭ECO模式权,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右卵撵墙,动力输出得到了一定的释放屑立,当然疟邪喇,噪音也会随之有所提升部。   柴油大切的油门踏板很轻盈偿贿淘,发动机对踏板所发出的信号反应很快图,但初段调校的有些过于灵敏了沤妹,尤其是起步时伟蒜匙,轻踩油门叉,车身就会有向前窜动的感觉飞抖掳,想要平稳的起步还是有些难度疼锨,如果初段能调的沉一点来乌,感觉会更好惟,驾驶者对动力的输出也更好掌控锨。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样砰联晌,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统嘿,由于取消了空气悬架布,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的播。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式金擅套,分别为自动病泻、沙地年、雪地寄壳、泥地和岩石溃蒜编,这些模式都是通过旋钮进行操作的钉,除此之外还有ECO节能模式和运动模式崇硕,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择氨盗。   此次试驾皋奢霸,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验栏抛,其中的体验环节有沙地劳、U型坑和炮弹坑三个环节凯。在进入沙地之前炉,首先将车辆选择到沙地模式疤怯,此时车身稳定系统自动关闭评赤侥。由于没有空气悬架汤镭,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了氰。   模式选择完毕之后浦呸,开始正式进入越野产地撅卷椒,在松软的沙地中叭目,要保证车辆的行驶速度偿炮。在沙地中行走逃,轮胎出现轻微打滑是很正常的殴嚼宏,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑倾,造成更大的麻烦嫩碎未。   在U型坑的环节编,选择到岩石模式之后配,分动箱启动扭矩放大挡吴虾凰,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍闲垫,传递到车轮上的动力会更加强劲潦呸餐,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过沸的壬。   炮弹坑对于车子本身来说蓖,算是更具有难度的项目了矾兼,也是考验车辆四驱能力最有效的环节诧。对于大切来说辉豁骂,通过这样的测试还是比较轻松的邯蚊胎。在模式选择上垮碉喜,我们依旧可以选择岩石模式号,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动燃赎裙,保证有附着力一侧车轮的动力输出论,从而实现脱困华劫。   总体而言仁,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在咳吾坚,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色笑惯。在整个越野体验环节李漏,对于动力的感受也是比较明显的粪僧,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松铅,主要还要归功于这台柴油发动机夺违,低转速扭矩输出足够大恋诵,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松首便锑。 责任编辑冯沫:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列匣谁,为您带来了多款直接竞争对手间的PK拒,以求为各位网友购车作为参考赐好,本文我们继续进行份卉吐。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)还驴京,作为合资品牌的A0级三厢轿车措漆手,经济实用以及稳定这三点立市之本巳本罢,谁展现得更好社,以下将逐一展开绥。 外观解读呻:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中段,这次“重生”抛开了以往的产品定位敛,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型峡碗,接过老款颐达的市场后景孝,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势断媒。   刚刚完成了小改款的阳光说,2014款车型延续了前款的整体轮廓强壕,细节之处作出的调整盲稿,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸勒。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型橙,另外增加了反光镜转向灯奶搏痰、倒车雷达等外部配置狮桓。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车处,但两车在细分定位上有所区分芹柑,新赛欧更经济抱,爱唯欧则在品质方面多了一些设定曝婆。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本煤茅,两厢造型更具时尚特质耙,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重僧。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅堕豆,前脸处的线条切削更是全车最多之处携番,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅灯醛说,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾玫巢,三厢车型尾部中规中矩宪饥,采用常规一体灯罩的尾灯亭冕典,正是这一产品区分的剪影瓶。 看完两车的造型目韧,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现绍。详见下表寺硅谭: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观谴细,您更看好谁瓤卸酣?欢迎参与一下投票存拉茎。   =============分页符=============   原标题愧菠粳:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比碍踏:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩涩惰丛,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直俊课徊,各区域之间的串联均平滑带过境赊缸,整体风格更注重功能性刨,力求在有限的空间内满足实现应有的功能痊敢,并尽可能带来更多储物空间捅。   爱唯欧的内饰布局现代感十足定,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征歇,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表取妥侣,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一盗随,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点是窍萎。   另外姜,随着车载多媒体系统的发展罕,触摸屏更多的被普及猎恐粟,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕欧,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能泡姬,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高盯等。 配置对比缚:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置海诚,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比鹤路,仅供各位网友参考币嗡。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题棠:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比娘:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度辣:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度橇:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示壤俗,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风太授馆,而车身与轴距傲肪,以及普遍日系车型空间利用率上的优势逗锈探,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹杆汰链。   动力系统对比豌骨舒: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面储,阳光仅提供一款1.5L发动机搅经,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择文疥放,同为四缸自然吸气版本逃财抖,排量的不同即动力上的差距笛工。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)煽,具备重量上更轻的优势牡。   两车的自动挡车型吗脱,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱额,其平顺屉耗、重量轻及省油的特性翟丝稍,同级别车型中具备一定的优势无殊览。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下桃倘肌,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT井,在挡位上优势明显钎,但其换档顿挫在车主之间常被提及废懂。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间邦山,外观上二者均具备典型的家族特质离薪,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面寄畏。内饰布置阳光以实用为主舷,爱唯欧在同级别中更具时尚特质堡嘲。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现哨。综合本文所述卉,两款车型您更倾向于谁喜彭?欢迎参与以下投票间沃尘。 责任编辑崔测促:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车蠕毙,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐聚米输,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了零盆栏。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言陋截檄。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比吕。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型碑孟谱,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比艾委,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近商泞驮。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面骂,K3S并没有使用目前三厢K3的外形淋,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同缚吨。也说明K3S试图走运动化的路线曙另匿。   起亚全新K3S的长孝累、宽抒、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm猛透,而轴距更是达到了2700mm的水平蔼纺翁,在同级别中也属于比较突出的成绩裴,对空间方面肯定有着很大的帮助汰挨。   两厢车的整体造型非常的简洁干练娜蓟衅,车身线条也非常的流畅烷评,有着极强的运动感颈溯,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差妈。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别室,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用揽册盗。至于骐达配备的大灯清洗功能来说黎苗,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的碧。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达吠逃,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm惯该吮,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的吞靠倍。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅吐,加之降低的车身让骐达更加动感记惶嚏。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性拆。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感献纺卵。形状突兀但线条流畅的尾灯躺蔽,红灯部分占据了大部分孝乳,白光部分呈现斗勾状叭,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出诞潭殿。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达经隧狼,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置煎感桨。能够有效帮助你快捷倒车璃。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否宫褪,因为外观好看主观影像比较大靶速。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面料麓,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多拼,基本沿用了现款K3的设计遣秋,提供全黑色魄、黑米色把、黑棕色三种不同的内饰配色妊唇箍。做工和用料相对也比较不错丰。内饰除了硬质塑料及软性材质外收茶,仪表盘上方还使用了真皮提升档次泌蓟湘。   骐达的内饰设计线条非常流畅阑逃曹,整体质感较旧款车型有所提升岔滴。内饰颜色采用黑色作为主色调徘,搭配银色饰板套,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比村,满足不同消费者的需求雾卡。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备辨圈惹,多功能真皮方向盘以及定速巡航肛,从上面表格已经很清楚的告诉大家垒皋扦,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP嘶普坚、胎压监测等配置贾。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富钱,其中ESP呐盲、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力抵点偷,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题感盘。 =============分页符=============   原标题两潮梨:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700糙醛,整体乘坐空间相差得不太明显筏垫。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同吾赔联。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富那,座椅表现方面K3S内部填充比较实缆茨奠,对腰部支撑方面会比较到位嗅媳。而骐达延续日产车座椅软绵的特性昏加奢,其座椅表现比较软赐贪,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感牛秃臼。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多叔请冀,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势瞬聚。在乘坐空间是差不多的诡桐慑,K3S座椅设置得相对硬朗暖晦,而骐达设置得相对舒适合,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因忱。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L己,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S秃祥桥,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T实梯,很好的满足不同需求的消费者叫侯娩。起亚K3S相比起来就显得配置较少陪僧。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型扫睹讳,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好甭,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同却按缺。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论头苗逻,详细还需看我们评测所出驴帛海。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题丘媳让,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求氖炉窝。   点评拢掇:随着两厢车被广大的消费者所接受劣梢乒,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款眠。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动闺鸥车,如果在这两款车选择其一的话季,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动钞。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素卸蹦。 责任编辑敬据品:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉卞木衰,甚至有人无法确切的喊出它的名字筏貉。其实这款车和我们并不陌生斧,因为它采用了与三菱劲炫相同平台桑碍,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似幢。所以出镜率不高的标致4008错衬,确实具有太多不为人所知的身世辅沽,这使得我们有必要去了解一下这款车九蔚壕。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路奉蛋朽,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体墓款素,呈现出风尚配老隶、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感售辛。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签勿桅,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰棋矩,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚癸、科技的感觉里。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm皆,轴距为2670mm辫稠。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫颊描、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造称剁,所以在车身尺寸上它们相差不多捆。   从车身侧面来看短漠瘟,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸漆,整个车身也因此更加大气而富有力量感煌袭焚。后排提供了私密玻璃桑,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风报厢。   标致4008的尾部造型看起来很饱满骋,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因团。另外籍,在尾灯的设计上标致4008也相当用心牌床,尽管造型简单来,但通过与腰线的巧妙衔接寐梧,使整个车身设计连为一体篮。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂敖躲合,配合普利司通的225/55 R18轮胎全散,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上察溯轮,都具有不错的表现兔热具。我想应该会有不少车友会非衬夹枞福看重这双“大脚”驰忙棘。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比订奉谅,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意膜邪。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发诗,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样隶。不过标致4008在一些细节上却与之不同泊,譬如采用了大面积钢琴烤漆潞骏沽,辅以细节上的优化沫其。   中控面板做工不错相掏,按键旋钮设计很精致卫布,且手感都较为出色挫确黄。娱乐扩展功能也比较齐全酚来,AUX府昂庇、USB以及12V电源都有装备爱吞。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点缄徐沪,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯妇楼颠。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错牛礁,下面还有黑色钢琴漆点缀岗蟹垂,凸显出了较强的质感锌。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍可赋,若塑料饰板能换成金属材质的话祥厕,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表酞率阮,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息济跨。在转速表与车速表之间膊狄,我们看到了一块显示屏稼鞭,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息搓诞。 在乘坐以及车内空间方面熬帽稀,标致4008秉承了家族在这方面的优势倡颅镣,座椅乘坐舒适并且支撑性很好就。   后排座椅靠背很直情敌,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉裙。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外踞,坐姿却让人觉得并不舒适皋昂官。   标致4008的行李厢内部很平整剔,而且后排座椅可以4/6比例放倒缴琴誊。这样它的储物能力将会得到提升钞,对于搬运一些体积较大的物品捻徐,可放倒的后排座椅显得实用媚籍携。   =============分页符=============   在动力系统方面认胆酮,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机斤喉鸥,最大功率仅为150马力先,扭矩峰值198牛米好伙缮。这台发动机配备到这款车上只能说是够用司搔聪,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了急。 全系搭配加了CVT无级变速箱欠农斡,具备手动换挡能力翅将胆。在实际道路行驶中犀全胖,CVT变速箱表现的非常平稳兑。   标致4008在起步初期油门响应还算及时祟,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音搅沦,却没有丝毫提速的感觉牵。不过填,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些擞牡,在平稳驾驶时超车变线很轻松娄。   标致4008装备了3种模式的驱动系统毛,2WD(前轮驱动)适合于城市行车查,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力梧,前轮最多可分配85%的动力聚,后轮则可达到55%稗椿。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%咸,可以应付雨雪胃、沙石和泥泞等路况轮时滥,也可以轻松面对普通的越野路段唇粕。   标致4008并不属于难开的车型滦彼恕,尽管车身较大谰硼,但是方向盘非常轻盈獭城,即便是女性驾驶也会非常从容挟,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线辰蜗。   结语昧:从市场战略上来看粕巨,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型蔚兴,4008不仅丰富了进口标致的产品线凯褥馆,也为消费者提供了更多的选择靡。而从产品本身来看倘肃,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫攫,能很好的迎合中国消费者的审美沸。在驾驶方面橡,标致4008表现出非常舒适和安逸坷胆,非常贴切城市SUV的特性翟。 责任编辑承喀蹿:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型咕断,自2011年上市以来凭借着动感的外观链蛋教、实用的配置以及不到10万元的实惠售价梢捻咖,受到了许多二三线城市消费者的青睐光社。不到3年的时间净堕,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610擞,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率陵筹。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型农,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市辰础,将在4月的北京车展上市挟艘,预计售价区间为6万-9万元净,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者强诺爆。下面就跟随我的镜头啪冠划,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车错曹痪。   相关信息酶:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌猎霜县,2011年正式推出了首款车型宝骏630魂膜。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力办抽,结合上汽和通用的生产技术逛瘦,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计把叹,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌挡。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计取暇,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO胸酸,与进气格栅沁、发动机舱盖形成盾形区域鞭,造就了独特的宝骏品牌DNA氓。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计别崔。从前脸上看烫遂奔,与宝骏630的设计保持了高度的一致良。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势芯了锚。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计骆艇,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装涉措,颇显动感虚炭握。   在车身尺寸方面遁,宝骏610的长为4401mm放诵、宽为1736mm画犁奉、高为1462mm第碱欢。由于与宝骏630车型同平台生产垒杯,因此在轴距方面并没有变化姥乃,依然是2640mm烈,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐慈。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”攀斡苫,尾部扰流板病查隧、包覆式的后风挡玻璃脆详、硬朗行李舱的线条形朵烷,颇具运动风坏晴。与此同时吻汗恍,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂哭胖,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利畔滦。   =============分页符=============   内饰方面默,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度颊。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配税,方向盘搭配银色装饰条蚂抬,整体风格偏运动臀,带来不少新鲜感迁偷鸥。此外幂免痕,新车仪表盘也进行了全新搭配谈搅耽,采用双表盘设计详,更符合当前年轻人取向孤。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条绢萝享,提升档次的同时也带来的一份运动基因究缉,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘钡筏呻。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多刮恰师,LED组合仪表提升了整车的质感吨朔息,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验肚很忱,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势姥瘦。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域郴亢浇,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论需缎茶,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹龋猎播,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面勺驹。   宝骏610是一款两厢掀背车型奇,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性挫。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够谱,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒鄙,也可以按6/4放倒座椅诺,放倒后容积可达到1300L沛确晴。   =============分页符=============   在动力方面甸,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机箍糙,最大功率可达82kW袜擎毯,最大扭矩为146.5Nm彭,这款发动机也同样在630车型上使用书殿。为了发挥出更好的动力性能谜戌,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器糜氯,此外还配有5速手动变速器可以选择谰库。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品浇泰粮,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升浓溜。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝刚腿、君越炭凯、君威等车型上概苟腿。   在整个实际驾驶过程中驾,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳响芥苫。在1500-2000低转速时泰幌,所爆发出的动力输出还算尚可咆,油门响应比较直接赖汝。但是随着转速的提升犁玩,档位的提高判谜瘸,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来彤。这种动力表现不温不火从倦佳,但是足以应付城市道路使用琼。   相比于第一代自动变速器虚思,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升米。只需稍微深踩一下观宛钡,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡茸街卷,只不过由于排量的缘故锨房,推背感并不是很强烈怀绦滴,且高转下的再加速能力也有些力不从心赁习。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适点换,这也完全符合它的家用定位娜。在经过颠簸路段以及减速带豁,悬挂能很好的过滤掉颠簸感死徒敢,让驾乘更加舒适嚏鹤垦。此外竣,在过弯时底盘也显得较为扎实曹充。   结语怯苹:宝骏610的家用车定位很准确擎,配置很务实票,储物空间多妇少冗,不过在用料和做工上还有待加强痕遁涂。不过动力系统方面确实不太给力破婚抒,最多可以说是开起来比较舒适井纪,这也比较符合它的定位篇。作为一个新品牌查,宝骏还有很长的路要走使入,虽然已经走过4年多虑,推出了两款车型弘,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样霸纠炯,在自主家用车市场上打出一片天地来哪巨,我们将拭目以待碾盎惊。 责任编辑瘸:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上婪,大众展台上首发了2015款大众Jetta默石。这款车在现款Jetta的基础上敲,针对外内设计细节进行了小幅修调次读老,属于一次精修边幅的小改款练。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整辜烷,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注闭粒。 全文总结秤麻:   对于这么一款外形细节有新意技,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta碗,我们只希望它能尽快来到国内褐题,因为目前国内的速腾车型迷,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势抢督吞,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面申凭蜗。 责任编辑票:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域桑惫,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作唤,深入布局牌归。其中包括类似上海大众新桑塔纳鼎、一汽大众新捷达崇、斯柯达昕锐半啼、以及再早之前的本田锋范颠壬、日产阳光等等摧。可以说烘,在这一细分级别尼,乱战才刚刚开始簇。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手疚皖芹。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去纽,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉任广哼。反而厚重了不少歧迪僵,进气格栅的样子也和标致508更加靠近肪祭。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱榔。就前脸部分来说朵咕适,整体样子是非常简洁的目遂娥,又有几分动感速舜,和标致其它车型相比是有些差别的胆。   侧面造型规规矩矩褐饯,同样没有向前俯冲一样的姿势出现攘,你会发现龄苛伯,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉旦,当然你也会找到一些标致家族的特有基因目房,但301更多的是安安分分的一种踏实感膘裸。其中悉笛贸,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸勤试圃。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素捆前,没有那么规规矩矩烈匹,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守骋认,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体茨伍梢,这也是一项非常讨巧的设计跑枷。设计感油然而生坡,除此之外融签弧,车尾并没有多余的装饰物灰协,简洁实用依旧是主要风格伐酸。   本文导航" "斯柯达明锐谷铂,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车牧,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌队,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在娘,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台哆沥叙,可能除了家族化的设计以外缝荒补,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了炉耻。 虽然它采用了大众的MQB平台畦惠,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分弗,所以全新明锐在现款上有了很大的突破诡磊,全新的家族化设计让它年轻了很多全,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价份,但是相比现款芹济,它的前脸更显稚嫩涣,也可能因为现款有些老气横秋吧标。 车身尺寸方面暮,它相比较现款有了一定的进步轿胁,内部空间方面自然也有了一定的进步钠腊孙,在后面空间介绍上我会在进行阐述社乔狈。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7熊,这也集中在细节设计方面睦席,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱懒,还有合理的镀铬装饰读,这也是新明锐年轻的一种标志兼揉猜,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次匹佬边。" "  2014年4月16日侗,全新英菲尼迪Q50正式上市尼辰,售价区间为32.58-54.98万元摔病惫。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型沸泻句,2.0T车型三季度到货彪,参与我们本次对比的是3.7L豪华版颁们,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版撤。三车官方指导价格基本在42万元上下敞促凸,具有一定代表性诞败。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表瀑版:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者喜免,Q50几乎完全颠覆了它的前辈松,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息舵局,车头造型极富攻击性涧,侧身线条动感优美蝗酞辰,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显茬。当然桑辛,它的进化不只是看起来那么简单硅熟澄,内功的修炼更让对手望尘莫及煤。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的浮琴,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中委,而且大有愈演愈烈之风签惠坎,尾部设计很像自家的新5系博,家族化设计不可避免拇。即便是标准轴距版本唬剧,新3系的轴距还是达到了2810mm晦辖,比上一代有小幅增长睛峡莽,再加上悬挂对舒适性的妥协疵科,曾经犀利的3系已成过去嘶藤,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已剿僧。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的虑颧点,那非雷克萨斯IS莫属了甸软号。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象同靶,车头动感夸张茅耸,车尾简洁利落辈,虽然有历史车系的影子谱,但这绝对是对精髓的传承和延续镰。   本文导航" "  又到周末了瞧擒脸,在大学破旧的宿舍里睬,百无聊赖的仰躺在下铺上脯屡黎,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报分炒,心中泛起阵阵遐想吹钒悲。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角练靠,充满战斗气息的车身握挟,都让我无法安然自卧钎傻,打起精神付弹,跑到隔壁楼的图书馆帘旅财,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志失双戮。没错喂库,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我厢彭,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心贬。但是霓翱,今天要说的主角并非“兰博儿”蓝,而是广汽本田第三代飞度祷穷,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车貌悍。   ?什么是边锋主义霉?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非炒枷耄合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉勘,线条过渡果断棚,或许本田车型的大部分都符合这个范畴憨厕,包括讴歌品牌也大致如此凸协。第三代飞度相比上面的两代琼脚,将这种风格发挥的更加淋漓尽致恰赎。车头部分比上一代更加动感坛闺苹,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状箱翘,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰谐寐。给我总的感觉是窃搁德,车头的成功是线条运用的成功凑。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象嫂蹦,从车头到车尾一气呵成宠,整体感和流线感非常强虱围。从某种角度讲据涧不,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙晚低铝。新一代侧面的弧度似乎有所收敛吭咖居,并不会刻意强调这种极致的视觉美感餐恼,但相比其它竞争对手顽形憋,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出劝。   车尾的感觉并没有车头那么好维僧输,对于我来说嗣侗,车尾的设计并不满意淘。过度使用的镀铬饰条贺、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口蛾具睦。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复繁。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道够莎,在纽约车展即将开幕之际酞桂,路虎发布全新发现Vision概念车微诚,配备多种新功能极,智能玻璃实现透明引擎盖纬,座椅灵活变换可实现共四种模式蓖瘁,包括远程揖覆虐埽控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形踢粟昂。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列宠痢,第一款路虎发现诞生于25年前杏,全新发现系列定位于“休闲”色,总计拥有四款新车腊。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题户拆,多功能配置敛,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力表慨酥。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术讳,其中包括远距离伊砼裕控须络狠,智能玻璃等犯。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景瘁慌裳。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示叮喷,“新车现代化的娘蘑贫,切题的耐焕,并引人入胜的设计焕匈,是发现车型发生的重要转变联慧苇。”" "  [汽车之家设计] 2013年恰肺,我去过一次柳州缺淋,那次炉灌,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂结,当时刃,宝骏只有宝骏630一款量产车型错测坤,时隔一年痕毛祁,这家公司有了新动作乔烧仕,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市幌撇凤。官方表示皮薪纬,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品灵温。   事实上管软膜,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型哦,那时罚环,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶鹊本晃,为了配合厂商对车型做好保密工作斜,当时我们也并没有拍摄相关的图片骄具垦。掐指一算阔登淘,当时落尝,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了当圃默,在聊到这个话题时痹,项目负责人也表示青,整个团队在这期间做了很多的工作掂,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性琶戒,即便有着此前宝骏630的经验冬,但对于一款新产品而言险舶羚,整个团队仍旧不敢怠慢酗该檬。   为什么要推出一款两厢车秋坤?   新品牌诞生初期同梯,单一的产品有助于更好的把控产品质量弟橇,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑崎镰径,从而将其转化为品牌价值沃聊,在品牌得到一定认可的前提下撼尾画,适当拓宽产品线杀哎啦,无论是对品牌鲸腻加,还是对市场而言都有着积极的一面钉。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型孤辱程,较为官方的说法是“以市场为导向”硼罕,不过在我看来粹,这仅是一方面椿藉,在有了以上需求的前提下痞堆煎,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡迁幻胯,于是才有了这个方案凑簇卿,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外描拜躬,车辆的动力系统睛火赦、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整毙辅绕,这对于一个尚处萌芽的厂商来说壳,无疑是一个两全的方案泵。   两厢车在定位上有什么不同吗尚?   简单来说纹,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物孩辽牢,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本吉变,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可爆偶兰。相比之下熔嫌踢,因车身结构缘故悉静舞,车侧和车尾的造型变化较大邻揭。 造型设计没有太多想法   在我个人看来辨,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法杜孟钱,印象中节,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车呕,有些时候绅,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素祟。当然临肚吩,每个厂商都有自己的想法炯娇毫,这种实用主义并不是坏事埔巍蓟,毕竟籍,车是用来开的椿厦体,把主要精力投放产品稳定性方面茎,对打造一个大众品牌或许更为重要陕戈逝。   在造型设计方面蓖妮,除了已经固定下来的设计元素外欠,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”暴琳媳。对于镀铬饰条的理解见仁见智官邪潘,然而背肥现,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”褐凹颈,正是在这种需求的推动下恐靶,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场文寐汝。   察觉到这一现象后毫,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思脊萍徐,显然羡邵,一味的添加装饰条并不合适梧吭良,毕竟还是要均衡到整个市场的需求度咖勿。一般情况下犬,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区赔,除此之外锨壁,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条聘饶,在设计师看来怯晚,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致法斗。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50寇叹,我还不曾有过近身接触兢。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知潞努伶,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线匠酚,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统庭年。或许这么长的一串文字来的有些陌生毙少描,简单讲谎,它就是在航空航天器上使用的转向技术型漠擅。我们将就驾驶者最关心的方面密,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS姜。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装铂,人机交互系统的先进等等创傅革,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触崩,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力鹿娩洪。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主淑,不难想象Q50的出色浆韧惹。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳弧钨详,同样偷双,作为宝马1系的车主酶保何,对于操控的追求反衬出Q50的优异筏。而剥离开车身的种种县,他们共同的认同就在于这三个字母绘焦圭:DAS   【什么是DAS甭?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)纷,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一巩。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制熟臀,颠覆了100多年的汽车机械转向历史邵。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型券。   【DAS工作原理是什么皋?】   车辆转向时耍,不再依靠传统的机械连接并,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制裸路乳,根据行驶路况和方向盘转动力度悲关心,速度进行综合计算廉笔茶,从而指挥转向电机机构实现转向念添肃。   三个ECU属于并联关系舍毖,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮嫁妓、方向盘冕、右前轮)浓单吃,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况芍抚惦。当任意一个ECU被监测到出现了问题时挫,备用模式将立刻通过一个离合器被激活漏枯量,恢复至传统的机械传动转向模式贬哪谩,确保万无一失跑惰夯。但在正常情况下畔溉,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离汗笺。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈辫冻骡。   【DAS汽车的优势薯鹃肪?】   操控性奇:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞沙典滤,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准脸时街,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况春,享受更多驾驶乐趣强嫌。   【为什么线控转向比传统转向快定?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入立。整个系统中没有橡胶衬套黄苫替,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间杉暑,因此首先从内部减少“延迟”档宠技。   【DAS对过弯的影响裤埃?】   转向相应得到改善估敲。传统转向系统群芹,在接近弯道时狭,驾驶者需要提前做出转向动作玖舅勘,否则汽车无法实现平稳转向福片。而采用了线控主动转向DAS系统什感,通过消除内部的转向延迟副,减少了预先动作的必要锻,实现更灵活的转向冈讽趟。而驾驶的感受将更加直接匡烯,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力儡,毫无延迟痘鲤。   【转向系统也能够减少疲劳示评旧?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感臼,因此从另一个角度提升了安全度。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程摺)久,12款参与测试的车型中上饱脖,在定速140km/h的巡航测试中采派窃,平均修正次数九侈绘,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍冈。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点食。   【DAS对于全新驾驶模式的影响辜?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲#控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表攀李钞:网上车市(www.cheshi.com)   当然挤棺,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目眷,而对于传统车型钙梢垛,这一选项代表着发动机虽岗成、油门踏板恋哥、悬挂阻尼陕哎响、刹车响应等等方面的细微调整老,而由于配备了DAS侯,英菲尼迪在模式选择上态兑锯,更进一步的调整了一系列的功能抄赐,如晤同:主动声音控制系统邯屠盗、线控主动转向DAS搓、主动车道控制和主动循计认澹控制系统ATC等等的设定柏裳揣。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里程?】   通过上面的简单问答岔,我想我们已经熟知了DAS系统袱猾,在响应更快擎粗戈,相比机械系统更便于维护巍,节约成本脯纱,减轻重量等多个方面都硕果累累栏幂。而任何事物都是双刃剑炯亮,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里斯?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生台莽,他的解释既简单倍膜,又复杂饲猾教,背后掩藏着十年之久的不断试验赋挎罐,推理趟貌,再试验的科研过程查。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力冻。而这些内容无法用数据体现腿,还是按下点火开关吧刻。   本文导航" "   《极速60秒》赖蹦、《死亡飞车》泰瘁、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》秆桨,让车迷们大呼过瘾外桂刷。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现灯潭饥。另一方面惕,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的蕉跨,但开在路上肯定是最牛X构立患,最有回头率的逆校朵。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事沙,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”使、“真NB”这样的感叹霸完淘,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型仓悔体。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别捍老潦,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分届胁,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服歼设。    作为最具代表性的美系车型奠斑,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程钙漂,五代车型熠熠生辉缮诉。第六代车型也已经于去年年底正式亮相品,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看境苍,主要原因是新一代车型不够“MAN”舅,缺少了野马的一贯的风格臀袱崩。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美呛枢长,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车涤。 什么是肌肉车伸?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车醚踏,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车湃。肌肉车必须搭载大排量V8发动机佃晃、具有强劲马力惭刨俯、外形富有肌肉感的美式跑车殿欢。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表烁谦寺,例如雪佛兰科迈罗崩玫令、道奇蝰蛇钢丧、道奇战马裁盲,还有就是本篇文章的主角福特野马钮虏。不过这些都是字面上的解释店马,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义膜颇蒂。什么是肌肉车钞兰?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解纺埔丘。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集既蜜,科尼赛克Agera抛略、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币穆都,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别酞。但实际上并非如此涡辱,凭借自身出众的一面蔼,福特野马在众多超跑中脱颖而出寇必弥,成为闪亮的主角鬼勉。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车社,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机峡,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上懒遂,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统世,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果狈动。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影墟,野马还是地道的童星出道!是的棘旧寝,早在1964年刚刚诞生之际踏号,它就被搬上电影银幕脾岔。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》答垃,也许大家有些陌生栓按护,它是法国著名影星Louis De Funes的作品胳郎。在过去50年里堑,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角柏箩。    无论是哪一年代的野马感,但凡出现在电影中烤,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球珐拼。衬托主角的英雄气概或是独当一面科垢,野马都游刃有余土丰膘。在近期上映的《极品飞车》中推另徊,野马更是作为整个剧情的主要线索娄,陪伴主角经历了人生的起伏猴示。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的埃去,五门版的三款车型——耀真艇篱稳、耀享哀、耀动分别为52.8万鲸通韧、57.8万迁、62.8万防。另外还有只发售500台的限量版梗汕,价格66.6万元熬旦。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变经怠晃,只是在色彩搭配上带来更多选择悄握虽,车型配置也更合理距胆匣。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器到醇,并且通过优化四驱系统搅,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现胳斯。揽胜极光一直被认为是外观控肯千喂,但作为路虎车型梯碧,它也有着同级一流的越野性能苍程。这是款长着女神模样切诉,也有着女汉子般坚韧的车权奠。 外观俺:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型操焦煤,所以不仅长宽高没有变瘦,造型设计也和现在基本一致搔。设计师只对一个细节进行了修改磷踢钉,就是后视镜扫抒。新款车型后视镜造型整体感强酬佩,与车身有更好搭配效果如。除此之外餐,极光传承自揽胜的城堡式车身幢径,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留羚凑陵。虽然极光已经上市有3年时间悍,但时尚感丝毫不减旦蜕。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上眉,极光有自适应LED氙气大灯杯横困、全景天窗等配置撇,兼顾时尚与实用性拈暮。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于伸,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰畦,前后保险杠尺寸更大纱。另外誊鼻查,2014款极光提供了11种车身颜色匪,消费者有更多选择脚。    另外拳,外观细节上能看到的摄像头和雷达歧榷,是为了实现自适应巡航嘎骇、自动泊车宏、360度倒车影像等功能缺桑。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能官楷,既可以设定与前车距离或行驶速度扔耻,当系统计算出正面碰撞无法避免岔,会释放最大制动力降低冲击速度桐端。自动泊车增加了垂直车位泊车功能惯,实用性得到提升馈。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车惩,并不是说女性不能开冠,反正我问过数个女性朋友鹅,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗叼颁馅,完全不是自己的菜滦爆。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断笔,所以我觉得这样描述更加准确武幸:这是一款为男人及女汉子准备的车齿蘑廓。不是说它不好伴,事实上野帝的特点非常鲜明吕晤媒,优点也特别多誓,但如果真的不能欣赏野帝的外形懦哼,那么它的优点再多也是白搭层。好了伎,说的够清楚了腑,男性用户请继续看下去呈浮,女性用户请酌情选择澄徒。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版清老渐,也就是售价24.18万的最顶配版本监。配置非常丰富疽楼嗓,但较高的售价容易让消费者望而却步骂淖,毕竟男人也不是那么好忽悠的授霉。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本裴读。不过既然我们测试的是高配版本翰眠,就来看看这款车惭促蔑,按照惯例渭乖,还是从野帝的外型设计开始拣。   ● 外观体烙:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议募,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑殴币。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV分惺,野帝这种偏向硬派和复古的造型杰漆,确实会给人感觉过于呆板和与众不同趟侩记,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了递冀。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些刊筒,这对于野帝来说无疑是个劣势池,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间培效,国内汽车消费更是以大为美夏氮,野帝国产后尽管已经有所加长漠晦鳞,不过还是给人感觉不大北纶。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的昏米淌,带自动点亮功能的氙气大灯剑、大灯清洗功能撼砷簧、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备藉仑。日间行车灯采用光带造型蓬嘶壳,并集成在前大灯组内佰菩,样式比较简单闭,辨识度还是比较高的浇。   尽管车身长度不算长涡患头,但野帝的高度还是比较高的瓶菠,一方面是车身设计的就比较高大佰何,另一方面也是因为底盘较高冲侗,悬架行程比较长嫩。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm摄,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间赖曙。   后保险杠设计的比较厚实绷,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一嫡,也是为什么我们说它更适合男性车主踢。倒车雷达是全系标配瞥,不过倒车影像和自动泊车是选配晌捍,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车舌劝。   需要说明的是方穆阮,按照官方参数配置表纲,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的篡橇,不过这台车并没有装配后挂式备胎春无藤,4S店解释说是同样是野驱版位恋,有的车有后挂式备胎鞘,有的车没有认狮,如果不要后挂式备胎醋,可以减6000元朔。   十辐立体式轮圈昂,样式符合野帝的整体风格饺逻。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎拦顺渺,规格225/50 R17烙。这款轮胎算是一个折中方案浑獭,整体表现比较中庸竟枚溪,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果吼拌豪,非铺装路环境下的抓地力也不会太差嫌漓茶。" "  2006年始戳吴寸,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程错炬,没一年我酬漂,这个品牌都在刷新着销售纪录河常膳,同时也在影响着国内豪华车市场的格局世筒朝。2014年汇,新的产品问世咆悔,这一次它不再效仿嗅吠剖、跟随孰,而是独步青云姥。   在过去的几年里弗熄,英菲尼迪的品牌推广是以设计家铺得、豪华为主要核心裁,由于旗下车型均以大排量为主冈,并在操控性方面有所见地欢,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手唉。作为一个初来乍到的年轻品牌齐肮,每一步的迈出都显得格外小心贫,在保证动力性优势的前提下酸宛,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点鸿填缓,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距缄丛,原因很简单晴,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性疏浆藕,也就是不同于别人的卖点碾萎愤。   在同级对手们相继更新产品的时候韶超,英菲尼迪一方显得格外冷静函蛋宋,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度谓,好在当它真正来临之时趟朵拜,并没有让大家失望镭品,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼缚暴纬。   在介绍这款新产品前饱蛋芍,我想我很有必要做个说明痛,Q50实为G系列的换代产品贩烷排,在2013年度皖,英菲尼迪旗下车型根据轿车笔飘、SUV采用了全新命名河朔保,即轿车使用Q字母丹普,SUV使用QX字母触,后续数字分别代表车型溃,这样做有利于车型之间的关联度夺锋奠。   2013年呜竣,我的同事在经历了12个小时的飞行后蔡酒弹,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50曙连,在回国后的闲聊中偷,他的目光坚毅咐刹,言语中难掩一丝激动凉,当然他对这款车的最终评价很高床诉,抱着这股期盼悲,我们今天找来这款车疮村型,一同来寻味我同事当时的所感浮蝗殊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间彻绰,所以厂商提供的测试车依然为美规版毒天,所以动力惺、底盘的调校肝粱妒,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同啪泄,但整体设计与科技性不会有任何出入狭,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说伟,也算是足以解渴了晨。   对于设计语言四个字来说斜刀砰,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释鼻急湾,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的颇假,有时我甚至会想幻吕,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量扫皖?正因设计团队的不懈努力圣,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表菠恭,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经枚失铃。   低矮的车身掣介,流线的车顶嚏,都是上代所传承下来的精髓杜瑟坑,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大闺,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)衔惶,这与宝马3系的水平相当颓,优于奥迪A4L莫、奔驰C级等产品姓够,别小看这一举措埂,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性艾猴。   对于轮毂轮胎的配备上炉垢画,英菲尼迪从不走低调的路线滤菱努,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平涛激恫。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中计虹藕,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接徐,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应佰缉奶。   本文导航" "  2006年始目,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程冈,没一年涛弹,这个品牌都在刷新着销售纪录贸莲勉,同时也在影响着国内豪华车市场的格局酥砂鸿。2014年炕小滩,新的产品问世八,这一次它不再效仿蹭部、跟随途赌,而是独步青云刻挞。   在过去的几年里识,英菲尼迪的品牌推广是以设计慨卿滤、豪华为主要核心懒涎痰,由于旗下车型均以大排量为主沉惮,并在操控性方面有所见地倡侥糜,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手甸咖。作为一个初来乍到的年轻品牌踩,每一步的迈出都显得格外小心茸耪,在保证动力性优势的前提下镀鹤,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点捷剔彭,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距迟,原因很简单汀豪发,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性彭虑,也就是不同于别人的卖点锌钡。   在同级对手们相继更新产品的时候洗,英菲尼迪一方显得格外冷静荤斧,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度参拨陕,好在当它真正来临之时匆,并没有让大家失望吝,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼酷腻。   在介绍这款新产品前遍簇伎,我想我很有必要做个说明剩牌,Q50实为G系列的换代产品巨,在2013年度驳苹,英菲尼迪旗下车型根据轿车嗓、SUV采用了全新命名胎渭膏,即轿车使用Q字母仙,SUV使用QX字母婆,后续数字分别代表车型褪,这样做有利于车型之间的关联度瓣革。   2013年半航,我的同事在经历了12个小时的飞行后冒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50老恨,在回国后的闲聊中锚蔷,他的目光坚毅怯,言语中难掩一丝激动刑娟淳,当然他对这款车的最终评价很高胁,抱着这股期盼干宽亮,我们今天找来这款车釜柔,一同来寻味我同事当时的所感靶涸系。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间汐,所以厂商提供的测试车依然为美规版爆路辣,所以动力化封鹿、底盘的调校枷,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同童帕啡,但整体设计与科技性不会有任何出入笔涝,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说拔悸圭,也算是足以解渴了哄。   对于设计语言四个字来说郎,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释诺,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的纲拷,有时我甚至会想贤迫挂,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量荆存镀?正因设计团队的不懈努力起题,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表昆的洼,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经篡桑。   低矮的车身妻狮间,流线的车顶椭渴,都是上代所传承下来的精髓玩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大化,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)涛写红,这与宝马3系的水平相当汝,优于奥迪A4L炮扔焕、奔驰C级等产品槐丢,别小看这一举措庞,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性读伸。   对于轮毂轮胎的配备上歪痘栖,英菲尼迪从不走低调的路线起,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平丛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中卿,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接辱查,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应餐袍鳖。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首息尖,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80擅邦晨、陆风X5湾、全球鹰GX7嘘,但依然无法撼动它的地位怕踏譬。然而这样的形势也许在不久后将得到转变膳嗽嫩,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来靶,它就是CS75豌,来自长安汽车诽阿。   在众多国内车企中苗椽,长安汽车拥有较早的造车历史超壬,并且对越野车的制造要追溯到1958年蝗床,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下怠罢,对美制CJ-5吉普做了测绘设计换,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型捶扳,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面封。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量靖堆,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础访俩。   在对长安历史阐述过后沥氢,这款新产品更是令人期待骡艾。在2013年9月灸警路,它正式在法兰克福车展进行了全球首发缚骚屁,一经面世便引来了无数人的驻足锹,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品昂榔,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表愁,诸多细节上的体现蹄,可以看到与时代的接轨乌茫烩,说实话黄,即便与合资品牌相比妒,它的设计也毫不逊色扩较。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表蜜诞浅:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV勾卉箱,在首次无伪谍照曝光过后涤刹汰,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手懒泵祷。从车身尺寸上来看邢现人,CS75在长度与轴距上的优势突出孺,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响罕计。在设计上狈钉,侧车身的视觉冲击力有所削弱抽慌,平和的线条增加了些许稳重感缕渤敞,而在配置方面绝不含糊壬,右侧后视镜配备摄像头脑靖,为泊车提供了更安全的保障瓮蚀搬,此外17寸轮毂的注入漂普刨,也为整车视觉性增加了不少好评分嗣。   车尾的造型体现了丰富的层次感宋甭畴,使其得以回归至前脸的感觉裂墩,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔累碘胶。此外送卧虫,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统天稼,可以看出CS75在配置方面的丰富性让氦。   本文导航" "  上半期挺握贫,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况黔顶勃,不同的设计倾向与不同的品牌定位痢铺,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念繁勿奢。在“下半场”的对决中互暖骆,将会公布包括美系“话题”车型翼虎世歪、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果吐。   点击阅读殊:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表硅础澎:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后穆哼冬,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表刑廊:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目沦,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后宋,剩余空间是否能够支撑两人乘坐艘,以应付那些五口之家出行的需求屑盗。行李箱空间的比较纠,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下袒,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱歼赣,或者带孩子出行时驾,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品齐试寞。行李箱内是否配备12V电源接口楷,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱完撑,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多发。   ·模特A(不戴眼镜)身高寥款腾:170cm 体重累枚:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高淮介始:175cm 体重粕:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地蝗赴,长安福特此次也算酝酿已久了授,可以说即将推出的翼虎绦辱鸥,每个人都能从中找到自己心仪之处融猩,例如极具冲击力的外形估痕皮、科技感突出的SYNC系统骆栏、人性化的内饰细节设计乌坝、又或是强大的日常实用性泞枚,这次菊缚,同级对手们真的要小心应对了借处低。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后动,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点架赶螺,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年辅勉,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期柏兽妥。显然附飞,在错失2013年的发展大好时机后童,要是能够抓住2014年这个关键的时间点授吨,其实也能够走在大部队的前列捻沫。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段革霸,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多炬娘佩。眼前一遍利好井斜鹊,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008闹木盆、雪佛兰TRAX苟,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位饱谐霜。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市乐,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布诲缆诲,至今我们还没有看到实车隙缉驰。从目前的情况来看稳灭齿,它们很快就会来到我们的身边搓鹤羞。正是这个原因慌,在日内瓦车展媒体报道结束后瓷兔,我们并没有着急回国藩,而是完成了几款车型的海外试驾禾筏缆、测试和静态对比的素材搜集嘎赊,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目景侗糠。   看到这里狄,或许你会产生疑问虽:海外车型的对比对国内消费者有意义吗瓢嫡料?坦白地说山讽唇,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的滇:1.它们必定会国产并且在国内销售臼,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比锌,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来纺干捍,只是一些细节针对本土化进行了改造碘胺女,但外观内饰设计尖娃凯、车内做工炮受疏、人性化矛、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化磕。综合上述所言睬铝,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义炒橙扫。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些秆驰浑,感兴趣的不妨继续看下去伐烦。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用嫡恢,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉瓣。例如CX-5檄、ATENZA阿特兹湿,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉泻涧逝。最重要的是扭,它们不仅有所创新噬谦推,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风坊剔。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋皖料,再到如今的Axela昂克赛拉控慨枢,马自达3已经历经三代车型的演变撅。据长安马自达相关人员介绍杉卯礁,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)黑惧秆,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化扑。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话睬,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹册吼峨。它的眼神更加犀利鹊,车身线条更为动感琴悼。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹哎,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳拘蔚,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹皖朔。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连倪趟篙,犹如猎豹面部独有的黑纹标识笆需,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子丘确痕,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼渡吵,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神扳。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线仍侠镰、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计局。另外侍玛碴,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神相。据厂家人员介绍骂角,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层痪辈晃、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺唱,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化梯,使它的整体视觉感受类似红酒一般触顺。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 父鄢砝克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm朵卑,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm世柑,两款车的轴距同为2700mm武啡。相比同级别其它车型桥,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势桨彭奸。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻,不过轮圈的造型稍显普通攫倦康,不够运动暖欠。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列嘲苟替,规格215/45 R18局辅聘,抓地力表现不错陛急。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎毫挞拢,规格只有T125/80 R16街替霞。   尾部的设计不算惊艳啸耿惟,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全党。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性锨污,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计铺码,这在同级别可是十分少见的瞧冻。" "  说起海马福美来赏瞄袱,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型使,转眼十几年过去期俺,福美来已经迎来了它的第四代车型仓苟井,也就是这款即将推出的新一代福美来M5廊判。作为海马汽车2.0时代的重磅产品哭,新一代福美来M5采用全新平台打造弄古刚,不论外观还是内饰袍苫承,都已经看不到丝毫当年日系车的影子兢。在此之前心讲,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析奸炯,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型欢,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧好畴。   前脸采用了类似美系车型的设计风格匹,宽大的直瀑式进气格栅手袱,大面积银色镀铬碗,符合国人审美瓣滦遁。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感停,腰线采用分段式设计菇看卤,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰戳财馁。采用与保险杠一体的方形双排气口设计拼,凸显运动感陆。但只有左侧为真排气口篇,右侧仅作为装饰顺。" "  对于中国汽车市场来说如,凯迪拉克属于一个后来者丝沦,当然这指的是豪华车市场丰肆排。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地禽,那可真要拿出点真本事焦廉两。凯迪拉克也明白这一点等撬部,去年就将全新车型XTS进行了国产冲坝,并且上市销售划公搽,销量也是比较乐观的柏靛。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里赶浑,无论是配置上还是动力以及外观设计上饯圭,至少能让大部分潜在的消费者接受陛如,这确实不是一件容易的事情府烩。于是癌教,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款辰毖看,对动力和安全系统进行了升级啊。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版林姓寿,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版完骄,仅有一款36S铂金版括繁,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变救伟。   2014款XTS 28T铂金版外观疙:外观延续36S铂金版的设计甜隶加。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同菊豹薪,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅青馅,在其他方面则没有做改动和型挠。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子史乳,没有做太大的变化朝诵购,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上舍贡。   XTS是一款善于运用灯光的车投孪你,它将大量LED元素装备在车身各个部位韭,正是这些时尚元素的出现侧潜靛,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸矩快,获得了更出色的细节表现力绢垢漂。这些称不上优势的细节表述奈,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方耐犀哨。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化罕阜,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示贩。尾灯依旧是LED垂直式的造型埠火廉,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致废虏。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界慧,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新弓。早在上世纪五六十年代阜,Citro?nDS就用上了可变悬架扛、随动大灯毒鸡、转向助力酷箔嫂、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术攘,加上极为飘逸的车身设计德姥,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样合。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌朔贡帕,2011年长安标致雪铁龙成立忱,到今天我们测试全新DS 5LS案微,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实烤饭饭,音译的中文品牌名念起来很接地气档腿剁:长安谛艾仕券,有股莫名的喜感庞,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器复缔购,是台正儿八经的三厢车幻坦镀。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来午扔,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象施。如今惧,马自达6已经发展到了第三代辨曙阮,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物七都裁,它的名字叫做谢棵:ATENZA匣返。之前我们已经解读过进口版本嗣脚,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力兴品,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点法险。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力疚佩,这一次排量可不仅仅只有2.0L哄姥巫,还有更加令人期待的2.5L板。   注报光:此次测试中比东,红色车型排量为2.0L娄敢,黑色车型排量为2.5L歌。国产ATENZA目前还未上市答逢瞪,此次测试为抢先测试盯,车型为试装车登泡。   截止到发稿时宋,官方宣布另堆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”挛仕挟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发罚,上半年上市销售估迷。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规母汀,我们还是先来聊聊外观桔旦。相比进口ATENZA冻,国产版本在外观上基本没有变化剑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份椽攘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注敦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6滤顷匣。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里晤驼项,“下”这个字可意为“以后的”渤壕,用来表示那些目前还没发生的巷波仁、未来也不一定发生的事情轿陛钮。比如有人说“下次请你吃饭”湘醚,谁知道是不是真的!同理臣勉,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”湾奢,实际上暗藏了一些不确定性朔鸿惦:它能引领未来汽车的发展趋势吭趣?或者只是一句空泛的口号修?这是我最关注的问题县。   当然也会有人更在意其它方面俺识,比如外观内饰和空间等等奸玩锨,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述佩菲蟹,本篇文章的最后也会提到眷联,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能认。   关于下一代城市SUV的概念江攫,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力乃。在他们眼里啸酶,很多城市SUV都太“娘”了牌,连个小土坡都爬不上去怎么行柬,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统怂还袒。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战熟局丝、勇于冒险的心辰币,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一澄。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然拐础,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型乏佬唇,真正能够经受得住野外挑战的车并不多霖敖,而三菱帕杰罗则是少数中的一员猩坎晾,它能够去接受户外的挑战啤喘蒜,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统场。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产拾诲路,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售卡,目前主打3.0L排量的三款车型礁,都搭载三菱第二代超选四驱系统蔡蒜抱,售价39.8-45.3万元朵未,最高配的精英超越版多了后差速器锁止侍,还有一个最简单区分方式角愁,只有精英超越版才标配后拖车钩其陶。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史宫测,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来梆,陆续又在第三代(V73吠狙、V77等)和第四代(V93陈读壁、V87醋伯、 V97等)等车型上装备敌棘,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三弗、四代帕杰罗)汉媳,现在销售的为第四代帕杰罗吼邻倒。   如果单从分动器的挡位看估,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统氰,拥有2H守、4H阿、 4HLC饰囊田、4LLC四个挡位琉,在后两种模式下铂徊,中央限滑差速器LSD被锁定咀排,为四轮提供均匀的驱动力棠。不过值得注意的是枷,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配抖慰容,前尘堆煤、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节鞘范寸,简单说就是这时就是AWD的驱动形式券秦,正是这样的全路况实用性婚,才被成为超选四驱系统诡。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下挥乾,可以在2H上盯、4H挡位间随意切换借县拎,当处于4H位置时恫跨,它相当于一台全时四驱车型趟秆,可以提供更好的抓地力和驱动力蹦,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面捌,而处于2H位置时梦纯,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善拔,不过这样一个大家伙油耗不会太低统衔,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗搐颂。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝杯力抒,4HLC模式时茎,中央差速器锁止蒲怯剑,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时腔警,不但锁止了中央差速器伪烘尾,还拥有更大的扭矩输出射灯,此挡位的传动比为1.9:1梢戮秽,扭矩被放大1.9倍陇,如果遇到车轮陷入泥潭情况下隋炭,4LLc就能派上用场孺。在车内枢郴界,仪表板的中央会显示当前驱动形式谎,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换荣犬吨,并随时了解到现在所处的驱动模式漆梧川。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)侣朽柒,应付一般路况毫无问题随,但如果长时间处于极端情况下翻蹋,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱浚,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多碳寂速。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试信耽禾,对于帕杰罗来说完全没有挑战性噬,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心栏涡迹,同时也提升了整个历险过程的安全性加,因此光有一颗狂野的心还不行矩,还有选择一个可靠的伙伴店。 责任编辑胚:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品描,已经上市四年了翔,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计珐可,跟老款福美来相比档次感明显提升辅。除了看得见的设计差别饶溜稳,福美来M5在配置胺话蓬、空间方面也有不小的提升悼邵邵。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本陈目,1.6L车型会先期上市量史,后续还会有1.5T车型推出巾溪。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本户,其中手动挡共有6款孔捆,自动挡3款势,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型毯洞,厂家介绍说叫旗舰版烤稳卡。由于厂家没有提供参数配置表骚,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别镀髓,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型惠构。 ● 外观虾:中网造型似君威恍,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面灰店,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头硕瑞,尤其是车身长度恼,福美来M5达到4698mm辈扳脸,超越绝大数同级车的车身长度餐匈拖。跟老款福美来相比蹲,福美来M5的车长簿、车宽和轴距都稍稍增加一些枯,而高度降低了3mm镣。   因为长度和宽度有明显提升哎扮,高度基本不变抗,车头设计的比较厚实居,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的孩碴。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网茶霜,格栅同样采用镀铬装饰腹茨,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像灯旧奢。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现加,老款福美来就已经开始采用碴贫,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计补。中网轮廓稍有些不同蚀烤,老款福美来的中网较矮笑姑,而福美来M5的中网稍高红,看起来更加厚重泪佬。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构七挎擞。除入门级车型外努,其他版本车型都配备了自动大灯仍,这点还是比较厚道的寸澈邓,老款福美来全系没有配备自动大灯溺。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔外厕搞,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜具。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬俯,能明显提升辨识度舜本。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)火魄济,是2007年买的鞋穿,到今天行驶了9.7万公里左右每堪。日常使用中油耗7-8升/百公里乾伪绰,除去年换了个发电机以外没出过其他问题究仆。当时家里老爷子选它的主要原因有两点锚同,第一就是便宜虹,全算下来8万;第二就是配置高青,07年8万带皮革座椅统、天窗物、自动大灯和倒车雷达的车不多撅岸钞,而且空间也算说得过去蒋,总的来讲这款车符合预期享霞,坊间说F3小毛病多快趴,不知道是批次问题还是命好发贿,我家这辆倒是没什么事儿肉。新F3于今天上市郊授,领导说我算车主烩矮练,于是我就来了旁波劣。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧腻箍疯,聊聊老款在使用中的各种感觉毙家灵。   ●动力及悬架慕磕:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱稿,动力够用舱劣卯,只是起步比较肉内,1挡和2挡齿比跨度偏大烂窃念,走起来后挂入2挡转速掉的太多色誊狡,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡玖。   油耗日常市里开7-8升/百公里馁清,还算满意射。悬架初段有些生硬聚,通过连续坑洼路面时整体性不是很好僳饭,对于颠簸的过滤一般逗堡肆,后段软建,拐弯时车身倾斜大酥摹俄。总的来说算是个合格的入门级家用车涝舱珊。   ●配置及人性化设计雷槽铅:   比亚迪一直走高配低价的路线籍,配置丰富寂工成,前面说过巨,皮革座椅十、天窗诉杏、自动大灯和倒车雷达都有所配备吾,另外螺达,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针惧垫,虽然不好看秤许,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的渭宠。没有行车电脑显示屏精泵,无法了解平均油耗篙同、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤处唐,首先价格便宜刷鸽,其次当年没有也不新鲜)般烙唱。   人性化设计方面吹,四辐方向盘比较细烈,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤身的疯,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用绥,四个角随便按一个都能触发圣林贩。日常小储物盒好用泪缸,票据相、手机和水都有地方放锹彤星,不满意的是门板储物太惺汀(硬伤)来觅,平常只能放车证之类薄的东西埂味,连杂志都放不进去囤,后排基本上算是没有储物空间傻香关。   ●做工玖: 内饰和外观各方面做工比较糙温式,主要体现在接缝上墙藩,不仅大而且不均匀尚干狈,这是急需改进的宏。   ●空间诽阿:   F3轴距2600mm城,我身高190cm搞脆炒,有时候我开车桶,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受现。后备厢空间大澈,而且比较规整唯,用它进行过几次小规模的搬运羡世如,还可以刹绊犬。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲迹吃急,试驾中我也重点根据这几点进行体验幢,看看新F3有哪些改善和变化雷承炕。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回怂隧茹,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》联寂挖,仍无法挽回姑娘们的心藉储拉,如今她们只爱大长腿和都教授醋笨会。不知道你们发现没有殿酸佃,宝马在汽车界引领着同样的潮流毕,硬邦邦的3系补、5系换代后都不再凶猛佩,舒适感和精致感倒提升不少含燃。现在轮到X5了词鳖呐,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的阶苯草。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气砂句魂,我勉强同意这种观点杀箩。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质碱,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片师履,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦暖胯涕,更显精致酶。总的来说蹭蜗,它不太凶淌,更俊美一些散荤揩。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市妙,除了外观与内饰的小幅调整外两嵌玫,改款后的逸动引入了1.5T发动机煎睫。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分凑沏回,逸动采取了1.6L家庭够用赎、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策娩聊别,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)行,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型渐迫芒,一个争取“各门功课”都不落下瓮龚,一个则是专项选手策,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手辖泞挂。 ●外观摔伟:均出自海外设计团队    艾瑞泽7伴探坦:轮廓流畅峰、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列汰、瑞虎系列课菜、风云系列及QQ系列)锋,同时带来了转型后的全新车型叔,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7敲舒什,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造兼你太,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用蚊稠底,更是出自海外设计团队之手昧圃鹃,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词颊具诉。" "  刚进入社会的年轻人榷,它们也背负着太多的压力尘低,在家庭事业初步稳定之后秃舅,一辆车对他们就显得很重要巷。致炫就是一个体贴的产品卡峨匠,它有着炫目的外形混,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致耿伶错,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是署聪,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上壤钨。从Yaris雅力士到Yaris L致炫瞧诧,变化的不只是名字浚休滇,更是尺寸和定位示咸怕,风格和潜力戚。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着堡兰盯,吸引着更多年轻的用户群体韧班狼。   致炫外观灵动时尚画,带着一些年轻的运动气息惺伪洽,车长为4115mm淬颈,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm堪猛,比老款低50mm;轴距为2550mm商,比老款长90mm冀。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了喇世覆。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点尽,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”核,这样的设计更有利于致炫的散热麻姆辱,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱吮。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利镶,给致炫前脸整体感觉增添了些英气嗅匪。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格春暗,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺碍办何,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友偏,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助胯铜。   在ABB的阵营中海,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车镰,他们的目的很明确拘完编,就是抢占国人最热衷的这一市场落叉吧。对于奥迪A4L埠、奔驰C级巳、宝马3系而言创惩睦,三者都有着不同的亮点与喜好者秤,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价泪该膜,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法便。   在这款316i消息正式放出时靖,包含我在内的许多人都会想到一个问题垦,那就是究竟会减配成什么样瓷颁苔?但在实际看来鸡,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神蔬砰。无论是进取型还是运动套装版舜帅鸡,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距溅吩燎,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼蓉墙碧,当然如果你肯花7800元桨赖,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯铣搓策。此外浩,对于现今发达的网购来说戮懒,这个根本不叫个事任捎乓,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多铃码轻,此外还有多种款式的副厂总成可驯妗,质量咱们先放在后面茸径,至少价格实惠也能达到美观的效果避驾。   虽然入门级价格不足30万垦祥此,但你却可以得到一款原汁原味的3系密磷,在定名中你就不难发现兔丸,316i中并没有“L”乃暴撤,它是基于标准轴距系列中的一员篱桐湘。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂隙沃吐,对比现售的奔驰C级恫人、奥迪A4L而言颈绣掸,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势赋。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉品,这是国人特有的爱面子传统罐委廷,作为在国内征战多年的华晨宝马来说希玲暴,他们自然也深知这一点歌付蓬,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动峡桨涵,单出排气也与320i的相同奈诚列,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条官垦僧,不过这一项在网上也是可以淘到的米莎,副厂价格也就100多元分千。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐函,然而在国内妇,它还是一种小众车型竿池贪。可喜的是戳,近年来随着“旅行”文化的发展漂狭讥,旅行车也渐渐被人们认可弧荤。在我看来懦芹,目前国内市场上的旅行车大致分为两种怒恢,一种是像奔驰C级旅行版熟清负、沃尔沃V60那样盎想,通过个性辩、漂亮赎、动感的外观设计获得年轻人的追捧憨巢。另外一种则是踏踏实实走低调貉勺宪、务实的路线催,用内涵打动消费者挪,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种甜眠味。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)丘雇雷,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO湿,外观卡、内饰进行了相应调整系,配置也有所提升校非吝,动力系统则保持不变肺猾晤。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版娟,售价33.48万扭沟悸。除此之外贫忻迪,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版错悼,指导价29.98万啡须。   在介绍产品之前楔锰,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来轰衅怒。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人半,1985年盛讽假,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂表弓眠,并且命名为L&K(名字的首字母)公司屯,这正是斯柯达的前身逻崩哨。需要说明的是嚷欺,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称扔链慑,并不是指该车型限量销售累裂祟。   ●低调迪、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看谎屠钾,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版钮囱请、欧宝英速亚以及沃尔沃V60谜绅乐,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格盆佳,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟显吕、稳重骋氯,所以严格来讲钠腑,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版轮存嘿。从上表可以看出迟,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势吭韩十,而且更重要的是泌彭苛,速尊的价格更加便宜讨缓韧。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同谢瘁。全新样式的中网格栅更具有立体感恕惫奶,大灯组内加入了LED日间行车灯涕,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来倦还,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应订洁钉,朴实诡、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉连贬。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯蚊傅,并具有自适应调节功能烁孤颧。新款车型的前大灯造型更加犀利起群叔。此外讳刹,LED日间行车灯也是老款车型不具备的殿誊。   车身侧面线条依然延续了老款的设计瘸奉,简洁修长赖碍,没有太复杂的线条勾勒翟,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份哆。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈反哨苇,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7嗡,规格225/45 R17烙百躲,这是一款侧重于节能环保的轮胎锚合辽。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性屏技,圆润钾、饱满脆必厕、协调膳秋,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看卉核脚、耐看得多挝。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应獭刚,尾门上的线条层次感比老款有所加强描闻挎。此外师墩,尾窗上沿的扰流板粗身、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用慰胸,让速尊看起来很有范儿壤捷。对了剔凯,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管扁船尘,一般人还真有可能会被它吓到毫藤,其实它的心脏只是一台2.0T群染惜。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)枪烤沮,在北京借着区域上市之机坪撇,我们再一次体验了自由光的越野性能弄廓蓉。作为越野车型的鼻祖乐,Jeep用自由光再次向人们证明雷酗,即便做的是城市SUV禾坟,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点乔玛。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身脱裁囤,但是在四驱系统上睹,Jeep却有其过人之处呈垫。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言泰,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器处。    简单来说桐睬,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配犯杀钨,也就是说箩牵,当前轮打滑时操挖盾,动力会输出到后轮窜,使得车辆依然能够前进武腐。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑呵商澜、交叉轴这样的情况)骆,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器辞,脱困就很困难了龄冻岁。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I怒、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号蔚链。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造浓,以横置发动机捐攫、前轮驱动底盘为基闯没莩恕,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴燃,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴澳,实现100%前轮驱动隋使,提升燃油经济性到曝镣,而且它的后桥也具备多片离合器结构宦靡,可主动控制左右后轮的扭矩分配降咐,起到限滑差速器的作用莽。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡不,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡惠,还具备后桥差速器锁止功能骄暴,实现左右车轮50:50扭矩分配叫庐敦。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统紊轮酿,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择不旁。    在实际体验过程当中轮畅,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰慷警奇、交叉轴拜闯、炮弹坑颓锑、搓板路等等越野路面忍,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中埃伙垮,越野能力无人能出其右狭嵌怂。    然而作为一款城市SUV发芜,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力逢妙溶,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板使。    另外蹲撕南,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间龚倾柯,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统谈。相比同级别的SUV墒湿,虽然在越野性能上依然具有一定优势蚕,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣勒染搬。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众赤撇,但是进入这个价格区间以后蒂,消费者选择的范围将更多癸、更大渐田,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战啼撼拘,在竞争力方面依然不具有明显的优势叹。    或许尽早国产化降低成本协含市,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机串拦,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件蚊窃。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来随蛙骚,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象久量。如今拘,马自达6已经发展到了第三代底街徘,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物恫裤,它的名字叫做翱:ATENZA苟就免。之前我们已经解读过进口版本副儒,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力功,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点甫豌喂。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力轮,这一次排量可不仅仅只有2.0L画炮,还有更加令人期待的2.5L刊蛇。   注未柬某:此次测试中毯锑,红色车型排量为2.0L坡刃栖,黑色车型排量为2.5L酒。国产ATENZA目前还未上市盼秘,此次测试为抢先测试卫琉说,车型为试装车橙。   截止到发稿时紊愁女,官方宣布俊碾,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”氛潜,新车将会在4月份开幕的北京车展首发解,上半年上市销售显队。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规兽,我们还是先来聊聊外观杰管。相比进口ATENZA丝,国产版本在外观上基本没有变化氦来,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份土,而且还特意加入了“Mazda6”的标注梆雀,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6呐席违。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA任侯辱,它不同于以往的两代马自达6缅烷,更多流畅的曲线在它的身上得以体现膳何编。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来怠耻娠,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子亲朴弥,厂家把这种设计理念称之为“魂动”窘粉。总之从结果来看嗓刷男,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感警叮案,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美霸,希望它能够像老马自达6一样宪芳焦,百看不厌贩淑募。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色离宠涉,仅针对这两款车型来说筋,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA卷,而黑色则太过低调锑觅驾,完全掩盖了车辆应有的魅力触。ATENZA的红色与大多数车型不同华眯,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒慰及,不俗套桃检供。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm对柒盘,轴距为2830mm骑办,与进口版本相同坡桨拈。相比同级别其它几款日系车型踌,ATENZA在轴距上有较为明显的优势睫。   两款车的前大灯有着较为明显的区别咎驰,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯掳涸,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯贡,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源垄镀,科技感差了一点沫妹。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)卫,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上裳萝捌,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意帽太较,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈把。2.0L车型采用的是17英寸轮圈萝顿,相比之下确实显得小了一点棱层,为什么不折个中板蜜递,采用18英寸呢呈?   两款车的尾部设计几乎没有区别际发表,尾灯样式相同玻睡,双边共两出的排气管(没错胚腿,为了表达更直观边凯排、清楚朴馁、无异议刨怂模,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分骆唬尘,这是马自达6一贯的良好作风亥疼彼。总之湘,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的壁犯。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言锹信,谁都知道SUV车型最为畅销簇,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知骸。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出灰,而卖得好的却还是那么几款拎。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙钞琼佬,还要等到试驾之后才能给出答案坍匣全。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型钠背,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV孩棚琴。从风格上看四腹炉,海马S5偏向时尚褂、运动峰丹敲,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群换。而在配置方面际,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点趁。根据目前了解到的消息备,这款车型的起售价约为9.5万际,如果消息属实的话备廓岛,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平肖纱柏,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗断刚涡?   外观垢斑:设计新颖间壕当,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆妊铰,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位头辫,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司氖聘仟,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型旗懂琼,也将它的风阻系数降至0.34负,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了努坍。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴狮,比例上感觉怪怪的妮狗,好在经过哑光处理所产生的明暗变化舷怪菏,有效地提升了视觉效果粒。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯卤,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神沛。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯梨登雹、转向灯以及雾灯捶,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集蓝茶。   作为一款紧凑型SUV巍渭,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm烧,轴距达到了2630mm埠尾。与同级别的海马S7相比其钩,虽然在车身尺寸方面有所减少木,但轴距却多了11mm炕驹,整体空间表现令人期待囊。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈凭,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上捻惶驰。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供登哦宫,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17婪骄。" "   全新的A3备受关注柏厕侧,这其中的原因有两点时,一个是加入了三厢车型伶容。而另一个放搜,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型峭澎。只是这台车来到国内较晚翱断保,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生吴。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地颈叮,简单明了的说丸,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型几但猜,而必要条件是横置发动机模羞。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本猴汉两,但消费者从中又能得到什么蛔忌?如果按常理来看撅东糠,对消费者的好处应该挺多的魂纤编,比如车更便宜了倦簧,就算车不便宜配置也应该增加了皇互,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低戳笛世。但上述这些还只是一种期盼情,毕竟这个平台的车型刚量产不久损抒妈,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显每税鹃。至少高尔夫7是这样哄没侩,而全新的A3由于正式的价格没有公布呜袱护,所以也不好定论商灵档。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3热刀,这次引进国内的共有四款车型怯喂弊,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型廖星,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置丁。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机盒济,6速S tronic双离合变速箱垃贡。在本月的21号湃焦,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市赊舶。相比老款的两厢车型顿撮拼,轴距和车身尺寸都有所增加膏,而且在轻量化上下了不少功夫敲潭秃。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择塑航,但在配置上基本都可以进行选装挡胁疾。由于三厢版为新增车型废侩,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开盯捕。   " "   ?? ???? 2014年3月3日巨,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市妙亢拜,“小改款朝鬼灸,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款谐,而值得注意的是街极,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上持。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议敖会沸,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力帽墨。”吉利控股集团副总裁敌推巧、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态汲,欣喜之情溢于言表旱萌。    亦或是巧合角浩,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能淮舜,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7含码荣,一方面沸相,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖塘叭裁,另一方面榷逃吩,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁灌懦,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域辜,种种迹象表明搭孩,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段解。   诚然判田,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车耽复钨,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”卜篓。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时退,孙晓东对媒体表示团,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪抨弄澄,吉利收购沃尔沃之后铝林教,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点脸煎呜,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生蟹遁奋。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应四梅。" "  在国内套荒,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的朝句棠,它凭借动感的外观恰,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”记,后来者RV4隘稼、途观葱、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮伺李漆,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比谓,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎虏套,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了恨首。而今年揉忙倒,东风日产给我们带来了第三代奇骏泞,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”卸畅奋。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市吵怼,年轻化汰、动感化的外观设计就是最好的证明瘸华。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上昆狈录,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车双。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中秽,层次感以及运动感比老款强太多了部瓣精。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的促氖,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条售,流畅的曲线让它不在干巴巴瘟弟,整体饱满了很多诫山。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯暗,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协守衔拣。   在侧面线条的过度下邦,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型鲁此加,并且加入了以装饰性为主的扰流板挺祟伍。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性亮。后尾灯变化更为明显究德,竖条造型变成更为接近长方造型僵挺。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”成来,一定会想起Jeep即汤鞭,提起Jeep很,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了酚,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者迪。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能隙守,看看它在这部分有着怎样的表现镜呵嘶。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车赦,并且不可选装以外黑,2.4L 豪华版可以选装该项配置珊,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配坡臣蜂。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版睬径捕,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式持帆,从功能上来看比较全面猴苏微,下面我们就一起来看看它的实际表现卜倡富。   更多精彩视频芬挫,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作阿换,调整比较细腻纲颈旅,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位壬希,而且还可以停得很正秒须。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可繁。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话停勤丘,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示纤,如果继续操作钾,系统则会中断本次自动泊车麓费呢。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里悄放,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题镶欣,我一定会把奇骏放在首位贸挺,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款华短,性价比非常高挡。不过自从2008年上市至今的6年时间里确,它始终没有太大的改变坊缕,另一边竞争对手们却在不断进化形,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者忻父簧,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律翅盲,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘省深。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况塘,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前殊,而看到新车的第一眼就会让人感叹镭:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了床米。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)哪热,并且也是该平台衍生出的第一款车型垂,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化盗。相比老款车型略显古板的硬朗外形尖,新车则显得更精致倡汞,更有设计感偷熟,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上澜晃操。当然班刑,除了视觉效果之外谦刮毫,从动态的角度看它是不是也更加城市化了钩烦?这也是今天我们需要探讨的问题锌。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型度畏葡:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限羔菏,我们本篇文章的测试内容并不全面善,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受漆稿互,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据缅圣,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍僧,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧恒凯芭。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章讽,里面对新车外形妓城辈、内饰等方面都进行了详细的解读和海,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 荆酚。另外肌操,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊变。   ●增加更多高科技配置彼脖夯,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品对,除了拥有出色的设计借、良好的工艺和用料之外屏骇吹,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望韦峡,翼虎就是个很好的例子密,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势角。如今的新奇骏身上淌,我们也看到了各种高科技配置勤烫,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平稼。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了季,在两年前它就已经崭露头角娩,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样茫串,连控制面板都完全相同嗅虫。虽然东西不算新钒,配置在这个级别里面也算不上有多么领先茹瑞,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化乱沽娜,毕竟我们已经进入到了移动互联时代箍经守,汽车作为生活中不可缺少的一部分唯,也同样要跟上潮流淖。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车叔头乖,很多的印象都集中在日系的丰田车上犁可,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等缕,由于起步较早开厩,所以在混动技术上都比较成熟士。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型豪,一方面是因为未来的趋势茸肝筹,另一方面就是对环境保护都有一份责任湘。但能让人印象比较深刻的不多遁扮,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外弘赐芜。经过一天的试驾体验沧犯,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶亭,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车锈。   外观方面告香非:设计大胆前卫拧泄瑟,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后淮瞪,给很多人的印象就是模仿弥按、复刻迫,aygo克贸佰、花冠袒绅、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象白窜需。实则也是没办法的事儿查措矩,白手起家的汽车企业一般都是这样开始媚喉,不过从秦看来按伴耽,比亚迪似乎已经脱离基础阶段盟挖。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言承茬堪,整车设计偏向年轻化晒捅,前大灯内加入了日间行车灯擒。车身尺寸方面幢,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm刷瞪离,轴距为2670mm祭其。   实质上漓狸,比亚迪秦的外观特色鲜明赶亨,个性十足繁,他并没有针对大范围客户群体而设计沙,更多主打年轻枷虐、时尚元素侵。这样一来寞番,优缺点也相对明显簧,需要一定的时间让更多的人来接受他氖。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番考,充电方法非常简单也很安全寸侩。通过家用的220V电源就可以直接充电贡酷,但是要采用三相插座淳哩害。车内的仪表盘可以显示充电信息剐,包括电量以及预计充满时间矮,而且还可以选择预约充电拒。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的踩菱琅,虽然我的“档期”已经很满怜,截稿压力山大话。但作为潜在车主雾浮钦,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平咕珊路,它和福特嘉年华镣、大众POLO会有多少不一样港播柑,谁更值得购买蒋。我想这也应该是大家都很关心的问题矢脖围。    测试之前还是按惯例先说点基本信息叹婪,以供大家有更多了解攘。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元嵌壳鞋,分1.3L和1.5L车型粹,提供5挡手动或4挡自动变速器逞筏浩。这也是国产的第三代威驰车型庇,相比老款车熟魔纫,新威驰变得价格更低拾亮拉、空间更大胖碾。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫括,在广汽丰田4S店中销售岭,价格区间6.98万-10.88万元抚。两者动力系统箔、内饰设计完全相同痘犬。只是外观分成两厢与三厢纹海板,配置上有细微差别而已驮恳。好了盎棘熔,我们就从外观开始说起介肩赡。" "  导语晴爽:在新能源汽车研发领域恭,比亚迪一直是领跑者骸蕾惯,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车毖碉河。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者携脚,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术揪,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件蹦堕,能够开发更为节能担晚辫、环保的电动汽车产品拎,实现性能的提升和普及应用锤八。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作帮。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车篙沮拜。   历史上缮忌,秦灭六国嫂溉,结束群雄割据时代帘炽聚,统一中国耻,开创了历史的新纪元佬衡耐。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆概介刊,势必证明其在以下六方面的实力敞些:   一赖肖、比亚迪秦到底有多快哪讽碍?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示刑拖奔,全球有52%的车型百公里加速大于10秒僵,23%的车型在8-10秒袒,17%的车型6-8秒倘颊,仅有8%的车型小于6秒沉焊骋,代表车型如保时捷卡宴4.8L幌饺疽。今天切,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下岸阶伦,秦百公里加速为5.9秒灿遂类,而记者实地测试时诉量,百公里加速更是达到惊人的5.4秒沧。   跑得快自然有其道理箔李吹,秦具有“双模”动力蠢仑,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合络涟茫,在混合动力模式下缺前,秦能爆发479Nm的扭矩会梧,某种程度上可以与那些超跑抗衡叼赌。 二拟巴、秦油耗到底有多低飘?   根据国际标准测量核算讨攘,秦百公里油耗仅为1.6升侣稠考。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式公。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式恍辅,纯电动模式时拜浅痪,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时规,整车自动或者手动切换至混合动力模式判。在所有模式中去任构,秦还能进行制动能量回收放诚,即电机向电池反充电扦惫,每百公里回收2.5-3度电茅踢航,可以多行驶约15公里星落奇。 三胯、秦充电到底难不难呻抛?   一句话回答拧:有三口插座的家用电源就可以涵埔肖,就像充手机一样方便春犊。秦的电池容量为13KWH垮漓休,可通过220V电压哨,3口插座卤途,4-5小时充满电貌的。秦随车附送一个智能充电包强抠抗,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖陈。   四茸拘骡、既然用了大量驱动电池板腊,到底安全不安全?可靠性如何建那飘?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池挫四、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池软净尾。单位能效比面撵,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池毕坪俏。但是安全稳定性方面则恰恰相反舍伴分,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池梦。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池哺,是目前市面上最安全的驱动电池蓬,没有之一情。   可靠性方面锑沧版,据比亚迪测试疏,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑凑纤,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修敛矩叔,业界罕见懈。电池电芯甚至终身保修编穗科。 五滇抱情、秦操控驾驶会不会很复杂把蹈品?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样定澜,习惯之后甚至更加简单妥集递。新增纯电模式冶疲控驾驶侗,更安静颧、更节能奴。   六宽讼、电池组电用完了如何行驶娶疼?   据技术人员介绍咎,秦本身不存在电用完的情况嫉霸啊。电量不足时逝廓,比亚迪秦会自动转为低电保护模式未莎辱。利用发动机的多余能量带动电机反向充电痛。   此外培傻岁,行驶过程中纠聘,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量纫剑癸,并储存到电池中伟亨。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车希钠荣,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字舵叫蜂,其次是QQ me禄匈,PT漫步者之流淋肋请,当然还不包括那些“只识其样杭蒜、不知其名”的人群盘硷扰。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象晾,它也是双龙汽车最具标志性的车型脓讹烦。在迎来双龙新柯兰多之后岭谩,就在近日遁啊坷,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾兄,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界评稍,但却让我们可以由心发出这样的感叹蹄,爱腾终于正常了得嘎冯。   从推出2011款爱腾至今疥马哀,已经有近3年的时间拔,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势勾葱氏,却在人们心里留下了不可磨灭的印象仇绍。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事和妇,伴随着2014款爱腾的推出陀,有关于这款车的一切肖,也自然成为历史境汰闻,被我们封存起来瀑。全新的家族化风格设计桶,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路核讨。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部谢省径,与新柯兰多相似的样貌事捞孔,让新爱腾不再具备专属性察惊。没处前部细节的设计汞煎,都是那么平易近人钎体,平庸的再没有任何特点剂社牌。可能人就是这样剩,老款爱腾在售时领纬,人们总是说这款车有多难看砂钞,有多奇葩湍蕉能,但当它真的成为历史后节浦淀,我们又会感到缺少了什么醒焕。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化畏,但还不至于让它从中获得什么优势尸董款,车尾部简单的几处变化痘,也并没有影响整体设计给人带来的感觉醚。现在在大街上乳台排,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的收识侩,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了弹访郊。   本文导航" "   这年头在路上跑着缅,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼会。各大厂商也为了满足多数国人购车理念倪,把自己造的车不断的加长粪还亲,就算不加轴距也得把身子给拉长慰颊。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中峭、大型车上拇姐褂,感觉有些资源浪费纺偶。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车帆们圣,“L”的作用才更加实际把。当拿到这辆YARiS L 致炫时课喜蝎,小惊喜了一下萍。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了填母,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了哪。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度惦康、大众polo廓便、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势虎觅。目前这辆车共有两款动力仍幕、6种配置车型在国内上市登损,指导价格在6.98万-10.88万之间盖衰。由于新车型且上市时间不长魄湿,所以目前的优惠幅度不算很大乒,基本在3-5千元左右渴坚典。(个人观点蕉:致炫歪特紊,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士模栋,厂商指导价为8.7万-10.68万款畦,搭载1.3L/1.5L发动机烂参,5速手动/4速自动变速箱坡璃败。" "   曾几何时沸,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾娟淘,它那个性的外形给我留下了深刻的印象奥嵌,但却没有获得国内消费者的认可甘。如今罗萌,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前窃殴,其售价区间为15.48万-21.98万元期顷,相比老款车型有所降低陛溅家。另外栓,新爱腾不仅前脸造型发生了变化花,并针对柴油发动机进行了重新调校痕南。下面就让我们通过试驾体验盘剐,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化憨嫂,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型香档褪,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计甩,并采用双龙全新的家族式设计成坤羚,整体风格与现款柯兰多十分相似筛联色。然而龚,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整玻,其车内布局依旧与老款车型保持一致儡曹,略显缺乏新意徘佬。   小结逻勤: 相比老款车型来说哆,新爱腾的外观变化令人欣喜蓬划脓,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光派券部,且双龙全新的家族式设计的确更显档次洽。不过工,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进泵,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容文尺粗。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上揣司,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)签。在海外市城馈,新逍客提供3款发动机吞煎郡,配备6速手动或CVT变速箱峰颗,在英国的起售价是17595英镑峨傻圭。与现款车相比旦,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计怯,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处纽。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型诉,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了颓。 ● 外观介绍锚:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型羡:宝马2系Active Tourer匈癌臀。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单吹,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型铝讨京。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子哩水绍?车展上的展车给了我们答案贪判。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月概,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车玛挪恒,而在正进行的2014日内瓦车展上孺羡奔,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出未妇等。和两厢版一样屠,全新标致308SW基于PSA的EMP2牡В块化平台打造夏宠暇,造型新潮时尚宦匹,细节设计则突显旅行车的元素考酮警,保持一款旅行车应具备的实用性刃耙。据悉澜皮堤,该车将于年内率先在欧洲市场上市熄颧,而凭借中国市场在PSA中的战略地位嚼凌,相信国内消费者很快也将与它见面负软鹊。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后歧晒,全新标致308的旅行版如期而至册埃酣。从整体变化来看坷词档,它在保持旅行车实用性的同时赖,将重点放在外观婆扔椒、内饰的调整以及配置的提升上短实彼,新潮的设计更是让人眼前一亮奠竞。在我看来戊搓肝,它的变化是非常积极的拦芯枯。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高潮卸热,现在它要做的就是尽快进入国内馆忻艰。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章没感:   静态评测    ?   更多精彩内容嵌履纬:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑氏棵臼:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界稀,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新垛。早在上世纪五六十年代蹭,Citro?nDS就用上了可变悬架泡固勺、随动大灯骂、转向助力奇、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术你划,加上极为飘逸的车身设计味罢,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样财。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌醛,2011年长安标致雪铁龙成立贩妨,到今天我们测试全新DS 5LS笆草维,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实艘,音译的中文品牌名念起来很接地气靶炬:长安谛艾仕钡隋,有股莫名的喜感匣瑟,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器含劫蜂,是台正儿八经的三厢车乓秽。   ●外观板沥:考虑国内需求仙唬惊,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前傻乓结,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5藏胎歇,后者里里外外都显得格外前卫冲鹊卷,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度变须,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实臂、更好接受一点忙评。当然才,前提是得保留住原有气质抗吠陕。   在这张全新的前脸上捌,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰揪波泡,官方把它解释为“飞翼”脓膏骄,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征瓶,由于边缘不是那么锐利巩,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪戊咀谭,接受起来没那么难桓木。   车身侧面和尾部看起来很饱满疾、匀称锣剐,其实我个人甚至感觉比车头更好看娩。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰困认,厂家说这是做完市场调研后的选择芹,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西猛,想想也不无道理搅,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条朴盾,与其后期车主们各自琢磨患坪,不如原厂直接把这事办了擎帝。" "   三年时间足够让人新鲜感全无系,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注竣供:下文简称新阳光李,以便阅读)埔风,换装了与家族大哥天籁相似的前脸妨票虐,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰刊泼蹈,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 垫。现在它不光新潮危透捶,还进一步提升了性价比贬,为与定位相当的大众桑塔纳壳、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备臂。 外观饺麻碑:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸蕉挟碘,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似摹使,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感陆笨,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜棠算。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分车寇,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米猎婚,达到4456毫米疲酿棚,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平兼。    此外似净农,新阳光的轴距则依旧是2600毫米贺,由于在东风日产的产品体系中侩涣,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)跨废沃,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样鳞歧砷,因此新阳光的轴距也要稍微短一些猩箍太。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时警掂褐,我已经身处呼伦贝尔牙克石哇顷漆,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气骋拇舶。尽管天气有些寒冷羌丛石,但此刻我的心情是非常愉悦的叭晾敖,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演瓶陌,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感骏拔柔。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世睹谓,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car讥痞垢,当然我也不例外虫搐反。这次除了911之外诞,保时捷还带来了Cayman紊、Boxster牢搂董、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型互净,让大家分别体验RR(后置后驱)被、MR(中置后驱)瓷、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧悲捞模。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的晒膏,即使在这样的冰雪路面也不例外揉柑,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作鸽。在练习漂移之前炼寒逝,充分的驾驶培训是很有必要的习碧,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时零姜,驾驶员应该采取什么措施加以挽救蓝匆。   ●车辆失控该如何挽救洼钠匆?   当车辆发生转向不足时褐,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)武,稳住方向并且慢慢回正讲,切忌继续打方向潘缸,过多的转向角度不仅不会帮助你转向卷蔡棉,反而会加剧转向不足的发生嘶。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时噶,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度裳混,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线胆。对于一般人来说毒沪,应付转向不足要更加容易一些馁,应付转向过度则需要更高的驾驶技术畔签冉,而转向过度一旦被合理运用吓,就能成为过弯利器敦,也就是我们平时所讲的“漂移”统。   ●如何才能实现漂移窗称?   要想在弯道中实现漂移等校备,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移贤。针对这次的车型以及冰雪路面凛牛,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式狡垒:   1贯铜、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)炬被,我更愿意称之为惯性漂移过弯通胯吕。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近砷霜挛、甚至小于90°的急弯琉。 ? 『以上为PPT截图上咯,分辨率有限辅桨,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性挠,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度狄情,然后反打方向郊,稳住油门漂移过弯任龚旱。例如在通过上图中的右弯时窍爸,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢天供,然后左打方向残难,紧接着再右打方向拳拘紊,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动胺,别慌岭统瓮,这正是我们希望看到的范,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心鹊。随着车尾横向滑动的产生采,此时驾驶员应该迅速反打方向锈棚,让前轮时刻指向出弯的路线狸,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度讥,随后在出弯时适当收油并回正方向举,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了变。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向切,方向盘转动角度都不宜过多绰售,最好控制在90°以内困哆。其次油门动作务必细腻挽,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系卑,给油则会加剧侧滑撩痘倘,收油则会减小侧滑角度袒,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用钵。   2玖啡、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)抄。   适合弧度比较大的高速弯道洛鸥。 ?   当车辆高速入弯时堑飘褪,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头莆,从而让后轮抓地力下降产生侧滑朵孤洗。当车辆开始侧滑之后努熔晴,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转道驹,继续维持横向滑动顶桶,同时反打方向控制出弯路线怯,之后的动作与第一种方法一致蹈场繁。对于初次尝试的驾驶者来说咕,如果入弯速度不够快也没关系抖,你可以直接省去刹车这一步骤恕匪餐,在入弯时适当地轰一脚油门坤窖,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑纳。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控弊涧拌,并综合运用末试,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了奈泵题。例如在紧急哄踏、高速的连续S型弯道焕,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心会梨贩,并且辅助刹车改变车辆的前后重心伤,从而划出一道完美的漂移路线尺拒眠。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗枢?AE86在高速S弯道超越RX7仑,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介抽串。   当然蘑淋,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后届丁掏,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海跺,毕竟我们驾驶的是自动挡车型令,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶娠,相比手动挡已经省去了脚踩离合器技、手动换挡以及拉手刹等一系列动作脯壤,驾驶员只需控制好刹车姜、油门以及转向三者之间的平衡即可螺。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距翠挂博。   然而即使是这样污,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的勺。冰雪路面凹凸不平称徘镭,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同旧告椒,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验绘,所以技术和心态都十分重要太,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙溃绣。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统内栖胳,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头激。在这期间扮炼肪,沃尔沃创造了无数的第一恕摆,也赢得了不少的辉煌成绩巫汗补,当众多车企迎头赶上之际嚎,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中尘芥晨,并将其命名为Drive-E匿。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢扮譬焕,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带兑捕。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命拆性软。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅牌蹿隧,实现了靠背调节和腰部支撑丘栋篱。 1967 推出首个后向式儿童座椅吴,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护潦饺。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器洪晒誓,将有害废弃排放降低90%以上必。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)绘寂途,一双“慧眼”保证驾驶员的安全搽。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生袭青,有效减少或避免低速追尾碰撞哼。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术享,至此安全范围从车内延伸到车外巷社。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表嫁:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩兼,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数惰叛建,从被动安全到主动安全诬,再到行人保护豪,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可哄。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域恰仓,空气污染现已成为最热门的话题彭亥,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事祁,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性娃替,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎期派币。   Drive-E是什么 饭吕?   即E驱智能科技澎下府,代表Efficient Power(驱动更高效)绕海、Electrification(驱动电气化趋势)歼畴、Environment(驱动环保潮流)绦,从字面来看很容易理解咕,简单来说就是引擎高效化嗜,这样一来既可以保证动力性彩讥措,同时还能达到更好的排放标准放竭惜。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱戮努簿,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征揩亥,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎筷釜。   沃尔沃还将这一技术投身于姆块化的研发沛,只需变更增压器氖埽块与催化转化器乃块等主要部件失,便可催生出一款新的引擎产品仍窟狄。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上掸,大致可分为4类集甲鳞,即汽油直喷引擎帛离洞、柴油高压共轨引擎宽答盟,单增压引擎(T5)巾纠彭、双增压引擎(T6)融激句。 以XC60为例 肌解,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 颧抄。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表孙夺:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例零,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎隙颅瘸,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比胶惕,在动力输出上也略有提升舵瓣犀,其中的原因自然脱离不了小体积北贫秆、轻量化等一系列技术的支持熄裂。   此外变速箱方面也有了很大的改观驶捻,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%寞肖,挡位的排列也更加紧密甩鲍痛,有效缩减了换挡时间归,从而具备了迅捷的响应能力盎秆、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现父跋辈。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下辟分,耗能经济性方面得到了进一步保证帮上,它将改变城市路况中引擎启停的时机苗,改善油门的响应持,空调系统转化为经济模式工作叹,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作钳惹,而在65km/h以上松开油门脑,引擎还将会处于怠速状态葡。   本文导航搽蹋捐:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩痊阔久,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位辈,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”骄。不过搓吾煎,动力并不是我们今天的主要议题碍快。秦的下盘功夫方面表现如何蛙?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系溃簇?这些都是我们今天要研究的内容撕。综合起来柬番沦,我们最终目的就是想要弄清一件事吝,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色晒。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”目黔,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外彩,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上叮。当然队弄诚,由于秦有着体积更大侥放罐、更加复杂的动力系统缄辩级,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法苔,但由于双叉臂需要更多的空间撮窝激,因此也是不现实的北。在材质方面薄殿,秦同样表现中规中矩句,并没有使用轻量化材料为车头减重囱,亮点并不多焙肃沤。由此可见灵酣,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化珐鞋。   不过叹标,由于混合动力系统的特殊性妓,秦也必须做出自己的调整偿,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异罚薯屎。比如屉,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面谁拖费,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上豢擅滥,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上歧。此外栓埃隧,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮兽角,相比速锐在直径上增加了将近9mm馈单,看起来很是显眼谴湘技。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化娘佛,而在同等材料和工艺的情况下必,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度解堑温,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载念癌掠。   另外梅秸拎,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架桶判刻。与速锐的非全框式副车架不同瞳私镐,秦的全框式副车架看起来更加粗壮裙,由于加入了电动机和管理单元次痰饲,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加凡篮,因此这样的变化当然是加分的穆。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套哄,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声磷筛、振动和声振粗糙度宦钠频,欲知详情请点击这里)洼,是个值得肯定的进步喉慰。此外夺盛,与速锐相同矮,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连母缚拼,强度更高祈,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力我未坊。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天人兰嘿,现款溉克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌慷,不过福特已经为此做好了准备景,日前刚刚发布了新款甘驴嗖裕克斯匡。它采用了全新的家族化外观痞慌,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果福,不过它真正的杀手锏辈,还需打开车门才能发现嘎。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线锌,进一步抢占细分市乘案獭,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型了躺,满足那些对于性能有一定追求的消费者尽,比如轿车中的S5讥蓄、S6纯蔚、S7伴仿、S8等等怀毙。就在不久之前的2013年12月团衬,奥迪SQ5也正式来到了我们面前褂箱,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型迸,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)疏。 外观叛漆诚:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态泄惭氦,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子此膝囊,可以随时面对那些不识货的挑衅者板歧撩。作为Q5的性能版车型仆夏炽,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念奉,颇为低调赤洽嗓,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化蔡椭衬。 车型图片 基本参数涤赤屯: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出灿,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别桅灿,特别是车身高度经过降低嚷祈颧,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm辑附,而轴距也有细微的变化径。   其实只要细心观察茅幕桓,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的锈,除了特有的徽标之外磕模,SQ5的镀铬条有别于传统车型何恒,采用的是双横条样式巨囤。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状奴,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽摧,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆池。而配置方面剑岛,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备麻。   尾部的变化主要集中在下半部分芜渴,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力泥。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计身宪,可根据行驶状态来改变排气开启程度妮。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派罚靡,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭凹辖盘,前者就属于少数派皮。一个是只有追韩剧的人才懂迫桨,一个是全民百吃不厌描。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品电怜,其实上一代车型在国内早有销售井谰拧,只不过跟福瑞迪太像了勿杰,外观不出众边,关键是动力平平孺,所以最后并没有收获太多撤保。全新速迈刚刚上市赡春律,售价17.98-22.68万元宝蓟,很有幸能够在第一时间接触到这款车管芯,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了醒灯季。   如果你对速迈没有什么印象也很正常解匣,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈委现。通过简单的对比头部,不难发现都仙,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版顾,名字叫做ForteKoup诚囊,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机痉滦,售价17.18-20.08万元椭奴凑。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版掏,它承了起亚家族的虎啸式前脸娘统鬼,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评脓疆,现在看来谈不上惊喜豁落,只能说还比较精致颊煞戚。虽采用了大嘴的设计炔骂,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步礁合,或许小女生会喜欢戒。大灯全系都为卤素光源蹄阮蒂,并带有日间行车灯椭红。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰髓纽。   走到侧面高,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化频刀,但两门的设计为它增色不少渭,在绝大多数人的固有印象中币力,跑车就应该是两门茫戳瞬,并且应该是无框车窗妙锑袖,仅从这两点来看卷,速迈确实都做到了发,开在路上的确引来了不少的目光追随寒沁蹄。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流谩泥,我们一致认为车尾的设计更为出彩性,短小笨、精干拌,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受挺。除此之外卸拳,1.6T车型使用双边双出的排气管布局萍凛攘,而且排气管口径不泄盏恪,车尾营造出的运动氛围似乎更强棺。轮胎为韩国本土品牌围弯肛,规格为215/45 R17糯倡撅,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了倍卸。   当然稻讹酮,如果你选择2.0L车型的话荤,你所看到的黑色外壳后视镜苛、前后包围的碳纤维纹路饰板角瞎仟、双边双出的排气管哇短剁、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了妇。" "  讴歌这个品牌辑梧,或许很多人不是太熟悉粹迹。作为本田旗下高端品牌熄,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任嘉,而且在美国市臣股搿,讴歌的品牌影响力是非常大的寞眯。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力遁,大部分都是人们对这个品牌不了解曙跨,影响力上不去违寂,导致在销量上确实不尽如人意辅降。对于这次全新MDX的到来角梁,个人持有赞许的态度擎小冯,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意盒阀,还是那句话乐扣,品质上去了脾,接下来就是提升品牌影响力了韭柏。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上踌樊屡,大灯的轮廓更加细长试畏枪,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯此拉。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过潮旗,但内部结构和MDX并不完全相同睫。雾灯被一条仿LED的光带替代好茶谴,进气中网的细节刻画更加运动槽禄。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长鬼酪,侧面造型给人的视觉感受非常低挫盟其,这和前后大灯的位置有很大关系体屠,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎酮,注重舒适性竞。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上南嗓策。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感饶肖善,而压低的姿态却更加动感衡变兴,这种设计可以招惹年轻人的喜爱继。尾灯造型相比较现款修长茹绵锌,优雅的感受也来自于细节的 设计鸥十耻,但貌似通过我的观察唯茅首,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源毙奶。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置都隙跨,让尾部显得非常简洁姓。   本文导航哗彪:" "  2014年2月20日体,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市深切。2014年型奥迪A5的最大特点是樊楼,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机鳖署。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国仑蜡陀。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大鼓,共有19款车型恭扑,售价在49.98万至85.8万橙酒坦,具体价格如下伎: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表埃冒槐:网上车市 www.cheshi.com   外观方面逞绰,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别吝。配置方面郴扛,也与现款车型相同苏拴泌。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机扮荚。   内饰方面苔侥,2014款车型也与老款车型大同小异反涕寐,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘了尖,同时门内饰拌、座椅中央扶手好狙、都采用了纳帕真皮面料层纠。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机闷竣逆。而2.0排量以上的发动机则保持不变弛。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型录,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化斗。   变化一缴品己:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化虑膊断,在原有的缸内直喷技术的基础之上蛙擞借,加入了较为传统的歧管喷射扭,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合经稠,通过二者各自的优势醋镶敢,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求佬篓副。事实上绕现绥,混合喷射也不是什么新的技术韧,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用库答闺。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点窍赫。由其是雾霾天气严重的中国一线城市禾嫂,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善稠屯陶。   变化二戏俊:排气歧管集成至汽缸盖内谱死,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内奠怀,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力秀休,从而减低涡轮的负荷施,提高涡轮寿命涕绊碑。同时麓弓惭,因为在进入涡轮之前进行冷却朵旦,相当于提高了涡轮的进气温度限制虱领,可以允许发动机有更高的排气温度兰镰,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高烘祭劝。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人侵授,同时结构也更为复杂显模锰,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战头。对此胁,缸盖内的冷却系统也进行了改进停旗,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)力炯。   另外岗旱讣,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外水,还有着两项小改动庇擦领。使用旋转阀穆远猓块替代了传统的节温器撮,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上玻禄,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制褪。   根据官方消息禾,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上怂,为用户创造更加愉悦的驾乘感受啸娘揩。笔者也希望在应用新的技术的同时挝,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情鞘。 责任编辑拨烽:王晨熙" "  A00级(微型车)拿墙填,在人们印象中这类车以实用性赁、代步功能为主妇,低廉的价格促使配置也不会太高恢躺氖,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候暗肠,一款车的推出打破了这一概念靠,它就是全新奔奔驹,来自长安汽车瞧鞘徊。   感官是人们的第一直觉反应拭,所以外形设计的重要性不言而喻菇貌,为了使人们印象深刻碑,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的疥楼,道理很简单链捷,日本是微型车最发达的市场男火痊。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展诡,在2013年广州车展上江屯,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光啊亭,除了时尚的外形设计以外味,在细节做工上也有着不俗的表现田脚。前脸的设计整体性很高楔鄙,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条及,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影须闭。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表公楷:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势矢线,不过这一点在外观上并不明显劳,这源于贯穿车身的硬朗腰线腾泵徊,有效将视觉性降低传崇谁,同时搭配造型独特的双色轮毂般巨,让这款小车看上去时尚动感挂脚陕。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动鞘希,具有立体感的尾部与前脸相得益彰舷咯,如果仔细比对碱,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸兰辞钒。除了引人注目的设计以外我惦,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹购磐庇,具有加热功能的外后视镜哀萎、15英寸的抛光双色轮毂咳寐骡、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置苫踏,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页眠褪介:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市啼,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d插担贺。不过蓄弗诲,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版啪秀比,从内到外腑、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉佬,可以说是一次完美的蜕变就爱醇。那么这款新车究变在了哪里石梅挪?它究竟新在哪咳巳熟?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出浮颅税?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5巷。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大挠橡抒,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm嘛疾褪,轴距则与老款车型保持一致坟隙。在尺寸变化不大的前提下滦辨,改变外观登踌、动力扔氛悸、内饰弹淡、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关疲固,2月19日这台新车也正式来到我们面前焊通,并接受大家的考验割烫。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条漠,但这8条是我个人认为变化比较大的缔蛇,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点璃滥枢。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候阶泰,我就有了一种预感辑,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢篇蹬叔,刚刚上市的新款X5就给予了我答案失暇。全新X5给我最深的印象除了家族化外谷旗,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)伦脊。首先岁,先说说全新X5的外观为妈,“大尺寸双肾进气格栅”讨、“开眼角式前大灯”连牛朔,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致谷。    现款宝马3系推出的时候范吮舍,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉穷堑镭,现如今随着全新X5的上市售拍,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上廊崔。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此捣,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分驼撮手,据悉尼腊贾,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯嗅喝促。值得一提的是癌荆忍,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般冻部,给人一种炯炯有神的感觉趁锋。    由于新老款车型的轴距保持相同累呵,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉巨邪韧,反而侧面的腰线给人一种力量感骗兽,这也使得新车看上去年轻了不少容汗编。细节方面诡荆,新车在前翼子板上增加了进气口复驮诉,突出了宝马品牌独有的运动基因绷蓉朴。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格按,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带溪蔚,提升了夜晚的识别度锣乳。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起净侯释,降低了风阻系数侥,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性腔。" "  版权声明扔乌炒:本文版权为网易汽车所有隋沟,转载请注明出处配娘。   在2003年凳拨,奇瑞QQ的下线让这款时尚捶盖、便宜恫词侍、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活寝盘,之后短短的几年间惹础,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话郴,然而到了2006年长安奔奔的推出锹砍,打破了QQ一枝独大的局面劫。一转眼邢傲岗,已经过去了10年的时间呜畅,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占湃定梯,在这个追求个性田、讲究品质的时代衰,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流表奴叮,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则惹贺,而长安似乎也意识到了这一点去,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢艾鹿上?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者弊盒筋?   从厂家方面获悉呐,老款的奔奔(love)已经停产己吐烷,而奔奔mini则将会继续生产销售揉滥,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系互,前者主打精品中高端微车市城杌伞,而后者则会在廉价微车市场继续作战獭馈。从定位上来看苍谓,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些慧创痊,虽然沿用了奔奔的名字官,但整车的设计袜媳荤、配置以及售价都会高于老款车型割。   新奔奔客户群体是谁矗?   在很多年前醇离捞,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结夯,到底是买奔奔还是买QQ珊童你,在那个时候槽噶习,很少有人会关心这款车设计的如何氨、驾驶感受如何渡甘,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具搏卿,省油衡孰密、皮实酞官、能遮风挡雨就行跑溃唉。   现如今勒拨令,80后刷、90后已经成为购车主力秋昏匆,这些从小听着walkman睡修黎、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计何、用户体验以及品质都有着更高的追求妓,因此在座驾的选择上同样不会妥协斧啡玛。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看柿,新奔奔就是冲着他们来的歼。   新奔奔主要的竞争车型是俊偿?   虽然新奔奔的官方售价还未发布采,但从目前得到的消息来看潭,5-6万元将是其大概的价格区间唱妊昂。这个价位中既有一些合资的微型车疚翰,也有自主品牌的紧凑型车蒙贫迸,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车虏,比如两厢赛欧镁啦腊、奥拓炭、玛驰以及低配雨燕等等车型绩歼。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线人覆疙,在配置方面与奔奔相比还是差了一些鹿,产生竞争的几率比较小付侩攻。   外观函:惊艳墒尖、和谐即、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型昏碗惶,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词林:高离地间隙翻甘、车顶行李架母监函、双色车身等等侣。没错磋,无论是跨界许架、越界还是交叉车型鲁,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质鬼。不过世间万物伴岁码,徒有其表终究很肤浅胶姆桶,我个人认为壳哥,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统鸿惧逆。所以图桐,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾毛,看到AWD(四轮驱动)三个字母时搜,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象窖堑埠。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款轨沉,它集沃尔沃所有看家本领于一身氰雄陪,可谓全副武装鲍瓤。为了让媒体更好的体验这台车惹,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高夺诧。没有固定线路凄鸿鲁,没有领队车辆筋瓣俯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾谩,它会和每一位汽车媒体人独处12天奈。而在这12天里饱,我已经和它奔袭了4100公里亥防,横跨了三个省份卧谜碎,体验了柏油赛道绵、软土拉力淮、冰雪漂移感、高速狂奔售胳坝、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话奔,当然亮舶恳,最终的结果是蔽:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多拜湍庭,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的豹协方,正所谓日久见人心外疤窝,交友如此残,试车亦是如此焙。回到正题毫痘舰,和往常一样甫,对它的了解还是先从外观开始乌。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生梅懒,相煎何太急”这句绝句顾猩显,而在雷诺—日产集团旗下妙首,有两款车正在上演着这一幕炭。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气滴,还有这出色的越野性能浅。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性镁己。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下秋配我,买谁更划算墒封羡?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表死勘:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位瞪宫,作为英菲尼迪的顶级SUV齐,QX80的售价高达152.8万蔡,但经销商处可以优惠16.2万农艘氛,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万赣鞍时,虽说16.8万也不是个小数目兄。但对于消费者来说朗都,一个日产孺,一个英菲尼迪充漂喀,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌停。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)麓妈:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV箱盲坛,它的身材绝对够大慨爬豢。从上图的数据来看陕寐帽,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙炉,尤其是将近5.3米的车身长度痴罢香,会让您感觉驾驭它有点困难孤闹腾。另一方面匙,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型穷凄,这一点在QX80的身上也得到了完美体现螺酪。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解什牧,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型卿评峨。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅襄够欠。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足背修,同时也显得异常凶猛坪。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉丘。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大美酮,整体造型圆润骨,没有多余的线条作为修饰漆扭旗,但是反而会让人感到车身很厚实摄槽颓。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞体捐兜。同时注意它车窗的设计陇详牟,与众不同的创意来自于涂黑的A柱贸,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的冗,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感丝傻话,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样客。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计镣,也没有了那种霸气蒜犀糜,转而给人的感觉是设计很前卫将埔。车尾的饱满程度与车头相呼应着份,丢去了上一代的直棱直角谦瓷,饱满的线条凸显着丰满的层次感袭。   日产途乐摊顽:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华井,虽然脱胎于英菲尼迪车型戌,但途乐依然拥有自己的外观特征奴。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性瞧菲。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表皑绊:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型零捞,为了与其身份相符它的各个部件都大一号沁,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出努蚊。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底莱,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气馅甜,成为了车头亮点之一碘鞠。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术鸥,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型但莎,这项配置自然是少不了的娇。我们可以找到4个摄像头从佛竞,它们分别位于车辆头部混沁卧、左右外后视镜下方和车辆尾部乘田。以便在停车过程中充芭,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况凸,让您更加自信轻松的把握泊车空间巫。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头湘翟谷,大大降低了停车时的事故发生虚。   途乐   通过对比发现宋墓,两车在外观上的配置基本相同蕾窖,差别仅在日间行车灯上妻,不过随着QX80年款的推出渐,日间行车灯的加入应该不是件难事沮伺飘。两车最大的区别就是外观/品牌的不同端陕,在相差仅有10几万的时候颂趟,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店钢。    责任编辑泻:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天赎版摹,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了茂炔,除了奔驰G冷安、丰田陆巡系列陪、牧马人等赋,双龙雷斯特也是其中一员丢迫,而且雷斯特还是柴油车温龄九。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值扔澜炔,以目前的接触来看仕,双龙雷斯特W表现不错瑰恕,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”尼呵。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前洽,双龙与奔驰方面在技术上深度合作怒裳,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰靶挟,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”恰。当然瑞捅贡,在随后漫长的几年过后喇,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌坪痰课。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO凑牛,该车型最大的特点就是其尾部造型乏端豹,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计拼厩蔡,宝马方面肯定不会承认局蕊,但从年份来讲慈闭,明眼人一看便知缓韶把。   外观凸:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手貌,该工作室的创办人正是乔治亚罗酶替匈,不过大师的设计未必符合所有人的审美篡速,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异充,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调悄,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势诬户扭,但为了照顾空气动力学与线条流畅平仑蓬,雷斯特的车头是圆的飘,所以在当时看来有点“离经叛道”恋屡。   而到了现款的雷斯特W领纬顾,这个“小问题”被修正了磕禄,一体化的设计已经是大势所趋垒,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”匡。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型石瓦,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感繁,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别镜,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少粕。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相媒彤覆。通过车展上的展示钙檬潦,小编已对这款纯电动车型有所了解和吴。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验叭堪古,时至今日憋睡,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型聘娘牟。据悉沪,之诺将在今年的2月份开始接受预订唯腐粒,上市后将以租赁的方式面向消费者刺净,具体的细则目前还没有公布杏,上市后会有着怎样的表现鞘,我们会同大家一同关注芥铂勘。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前拷,简单了解了一下之诺这个名称的由来琶赴,是源于对中国文化传承与现代精神的体现瘟齐。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟卉,毕竟是基于宝马X1平台打造搅享,因此在多个方面相似度高也并不为过叼磷碑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E娃,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现揪,其具体的表现如何强,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验修挂旁。 责任编辑嘶:沈楠" "  版权声明疚撵副:本文版权为网易汽车所有谋汾,转载请注明出处猩黑。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计定懦,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列豹慰澎。它们的可见程度潭,丝毫不亚于“张伟”“王芳”共括。可见度甚高的两个文字的组合入碑,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字问担。因此缕破,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车硼。哦八疲,对了焊将骑,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思蠕逞。意大利人的自信抵,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心慰:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用想临?咱先从减开始说起算怯茫。 Q起轰记:致悦只是切掉屁股的菲翔么倍俏胜?   A撬醋:非也庇辰碾,前脸亦有修改孟禾,整体风格统一峭吹其,协调度很高宏梅臼。   我相信Roberto Giolito先生邯贬沁,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师偷挟,在设计Ottimo的时候筋敖脑,一定会更加从容拣估痉。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”侥,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思赁铣。在他的心中私,应该有着太多关于年轻频唐、活力的理解到池,而这恰是Ottimo的设计要点界杯冯。 外观总结   赞燃么:个性鲜明幢模对、标配LED示宽灯匈肋、轮胎用料厚道   弹献协史:低配删减雾灯   " "  版权声明狸拾:本文版权为网易汽车所有吮,转载请注明出处呕峡歌。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾厕邢涕,虽然距离现在已经有两年的时间齿抵,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象块庞。而今天垒勃痪,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘曹,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例反锻亥,并且还是一台后驱车腾。没错技惫,它就是华晨宝马3系蜕奢期。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)饲龚,其配备了2.0T发动机深,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟福潘肛、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟睫距。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱飞睡,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现卢匪,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗据秸。不过在今天的冰雪试驾过程中峦撮,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)刷勒孺。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现趁惟插,必须先打好理论知识的基础妹。于是在摸车之前瓷鸥补,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课良达。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关砂辨纱,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着捷乘。 ● 项目一   热身结束了删可叔,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节全怂。第一项内容便是加速和刹车竭城,是不是觉得很简单惶芯仕?其实里边的门道儿多了去了迸纷撮。   在项目一结束后痞闺氯,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式藤,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步凳豹。一开始大家相差悬殊秃,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了唉痕。接下来的项目二会比较刺激一些费,经常会出现手忙脚乱的情况谐,但只要理清思路按部就班的做破闹抵,想要完成整套动作并不是很难敛毛褥。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明郴盯分:本文版权为网易汽车所有臂料,转载请注明出处佳旅。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了位孝计,不过始终都仅有手动挡车型箱,虽然目前销量也很出色钮菊童,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户莲踌蕊。好在这一短板即将成为历史浇,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出扒兄缎,新车将于26日正式上市粗,我们也于第一时间进行了试驾体验叹。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观肥:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外仁皇,在外观方面也有变化抬普。新车根据高低配车型提供两种外观方案戏,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计期,而高配车型则对中网噬尘、保险杠造型怂尾、轮圈和后反光板都进行了重新设计挝。值得一提的是袖目亥,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的朽曹。   新样式的轮圈非常动感迷,在同级车型中实属罕见加。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致吕覆,轴距依旧为2725mm读邪。车尾的变化相比车头要小一些杏,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板脸,不仅可以提升安全性降芍疼,同时视觉效果也更加出色墒淑。 有态度【试驾评测】黑揭糜,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么湘碎估?   扫一扫馆卫瘸,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日情,一汽大众全新高尔夫正式上市苹非懊。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款觅,其中1.6L拥有三个车款何,1.4TSI拥有四个车款僚糠,官方指导价为12.19万元—18.29万元煌靖睦。具体售价请见下表澄:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力北慌塘,但是却拥有三种功率版本乘潮镁,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本络,因此在动力系统方面杆,消费者有三种选择珊呻。    我们从上面的数据可以看到媚密吵,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者誓,1.4T低功率版是主流之训は帷,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求肚,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右黄斡。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮篡,但是它的售价高达18.29万元爸伯吞,相对比较贵衫邯。    全新高尔夫提供九种车身色彩叉联,分别是塔希提金蹈边梧、唐古拉白戮、珊瑚蓝七、魅力紫雄肝习、玛雅红答食筋、季风灰本缕、水晶银以及深黑和极地白入。 ①驹:16寸Cosmic款轮毂 ②署缮挫:16寸Cubix款轮毂 ③概程素:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂旧,其中15英寸的一款憨,16英寸的两款酪哪,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备查,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型兔捞揽,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供警。    全新高尔夫提供标准座椅懊、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅羌塘搏,低配的时尚版车型使用的是标准座椅联订,舒适版车型则都配备舒适座椅扣奴,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版霜。    在材质方面臼劫剖,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料喘石,分别是上图所示的DianDian黑色织物幢高、Zoom/Merlin黑色织物哆扭、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择欺罐,分别是Vienna黑色真皮居罚啪、Vienna米色真皮敢亢、Alcantara黑色翻毛皮嫁、Alcantara棕色翻毛皮存诵。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料逛澄玛,有两种风格可崖潞摺;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料帅挫,同样有两种颜色可阉抢敛选,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料列,有黑色和米色两种可淹毡戆獭;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅怕。    在车内外装饰件方面噬同炼,不同配置的车款也有不同的安排坑疵。像侧窗下沿镀铬装饰条儡、双排气管翠、镀铬装饰双排气管壬诲、动感鲨鱼鳍天线殊囊藐、真皮换档手柄限、科技质感装饰条恕拷、金属风格装饰条旧、碳纤维风格装饰条等等槐犁枷,针对不同的车款都有不同的配备藩,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍溃衔。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富邢佬理,配备有MKB多次碰撞预防系统世、ESP车身稳定系统既圃默、ASR驱动防滑系统冒、XDS电子差速锁破窃、前排侧面安全气囊冕饱、后部4探头倒车雷达怯悔、前部行人保护系统罕羞、自动静态转弯补光功能等等呵,但是在舒适性以及功能性方面魄男册,并不是很丰富卤颈,但是也可以满足基本使用花概。   1.6L自然吸气车款如何衙琛?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之严础,它拥有手动时尚恕、自动时尚以及自动舒适三个车款欢,手动时尚与自动时尚的配置一样佩逢寂,在价格上二者存在1.2万元的差价逼,主要是变速箱配备的差异烤效天。所以在配置对比环节芬红轿,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行落问,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元惹赊涟,差价为1.1万元箍屏。    在配置对比的环节我们可以看到鄙铃亢,时尚型与舒适型之间的配置差别盆,大多数都体现在外观内饰的装饰件矢湾塑,以及车内一些常规功能方面浦握燎,主要是顶棚储物盒汕、后排中央扶手菩氦、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半祟冀叙,实际上最有意义的差别在于全景天窗屯票狮、后排出风口鸥勉袜、蓝牙电话躲、定速巡航盯惠屁、驾驶席座椅腰托辟俊、TPMS胎压监测系统这几项上奢但,不过在这几项配置中蓝,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置搂,尤其是全景天窗蘑纬胸。    从价格上看长判钒,二者的差价为1.1万元功钉,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的葱理,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品如荆,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户蹄绕,所以我们在这个推荐环节安洛旦,更多的倾向于低配车款稍。 责任编辑帕缴翠:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底侩郎挟,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发凤级。它采用了全新的DS家族式设计风格文江,延续了一贯的法式浪漫风格耪畏喀,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素雹。新车基于DS5平台打造呻露,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机萌瞎。预计在3月左右上市帽驶,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触标蘑,让我们一起来看它的表现如何效。 外观筋汲:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅瑞,却多了一些时尚及科技感侗集,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性响,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感扇脊靛。镀铬装饰拿捏的也比较好钩。并不会像许多车型那样盲目的堆砌遍拧彼。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品卢篓寒。也表示着DS的品牌走向独立全俊。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型物,有着都还算不错的账面数据客啤,车身长度为4702mm乡搪,宽度1840mm盼,高度1515mm.轴距为2715mm戊麻。上市后会把目标锁定在奥迪A3辆。 车型图片 基本参数房凌诚: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面椒鸡,除了前车6颗驻车雷达之外蹲缔,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能哄潮,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯巧汹。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰凹仟,从视觉上拉伸了车辆长度诲,尾部设计了一个小小的尾翼变逗晴,尾灯下侧字样表明了其国产身份导。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头女。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方讽棱妨,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件臂锑,真正的排气隐藏在了下面瀑我。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型洼,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词扣触斤:高离地间隙卡、车顶行李架剩、双色车身等等洁舷拉。没错乘款嗜,无论是跨界努、越界还是交叉车型哼斑羌,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质妊檄撩。不过世间万物文汰沉,徒有其表终究很肤浅酶,我个人认为搔,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统混。所以墒诧傅,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾邯抛懦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时叛烈敬,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象旗。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款奶铝,它集沃尔沃所有看家本领于一身碎,可谓全副武装亭姆。为了让媒体更好的体验这台车古,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高按。没有固定线路吹秃霜,没有领队车辆穗来嫌,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾谦釜孩,它会和每一位汽车媒体人独处12天惕违踩。而在这12天里稀女浚,我已经和它奔袭了4100公里负科娩,横跨了三个省份撂,体验了柏油赛道倪肛、软土拉力璃改、冰雪漂移访罐、高速狂奔募篇、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话聪腊娥,当然龋础吉,最终的结果是赐挺蛇:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多览幻层,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的必寝,正所谓日久见人心臀硕,交友如此啼,试车亦是如此掂惮爱。回到正题釜荆危,和往常一样缉健芯,对它的了解还是先从外观开始淖。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化兜淳蔫、多样化是一种趋势屋磊,两厢车一改以往叫好不叫座的状况拟,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白孪叙,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠肚。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦就棘公,是基于菲翔打造的意式掀背轿车深,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型李,上市至今保持着约5千台的月均销量酸炊,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型祈。 外观/内饰对比煎钙菜:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来磷,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造戊悸,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的陡哪,毕竟师出同门咐雷。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管贾,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯河热,远看很容易被误会成排气管景,但事实上真正的排气管被隐藏起来抱软手,整体尾部设计显得层次更为分明糜棋门。低配车型配备有倒车雷达瘸猫胃,高配车型还配备有倒车可视烈少攻。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念非厦,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点触毖,修长的车身与宽厚的D柱绣继,加之出色的后排与储物空间握,俨然就是一副旅行车的范儿馆脸迁。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm督袱舞,它完全可以称之为旅行版朗逸快趣亨。    车身的线条连贯自然啪坟,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观溺,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头赤耗。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些犯,调整了尾灯的白色灯带位置哩,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端棘钠,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重福肃。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同署笑,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格为扒,内饰板件的用料以软质材质为主硼稳混,接缝及做工也较为精致搂,与同级车型不相伯仲巨词姥。从实拍的车型判断刊粒,自动空调屉、ESP系统遣杆屑、电动座椅骸、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型郡蔼,至于具体配置还有待官方公布车木登。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉疆裤芒,同样是大众家族的传统布局蛋,整体的感受都很不错涉潮,方向盘诬、中控台的每个设计很都容易上手局迪,从材质上来说冲跨嫉,朗行是塑料感有些明显的仆掇公,好在其工艺上还是有保证的京钢,并不会有很廉价的感觉地硷碎。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后弓,销量在整个家族中表现最为可观共。近期容瑰檬,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市式,新车主要变化集中在外观疆,同时针对颜色婆、配置进行了调整罗,以保证其市场竞争力凳。在豪华紧凑级细分市场中昏碍,奔驰A级是CT200h的劲敌之一绘,通过下文的对比分析呐遣暖,希望对有此购车意向的网友们一点参考宦。   备注很: 为更直观的进行两车的对比分析线休廷,选取两款价格相近的车型(奔驰A260惶番焙、CT200h F-SPORT)敲林,市场优惠参考自深圳市场秸。 车型图片 所属品牌从连: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动挥跑荣,内饰做工精细    车身尺寸方面揉物,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优兔巫,其他参数均小于奔驰A260拐。从外观和内饰设计风格上看轻啦辜,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑蜕尖,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释层剃额,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺耸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后嫁娃,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样涣躺鳞,全车充斥着力量与美的线条熬匿柿。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点杜辅,硕大的单条幅进气格栅互加蔫、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发垂柏。    相比极富视觉冲力的前脸造型替湿涪,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些刚涝,但并没有脱离运动宪庭爱,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓番耸瀑,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹购。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素侗糜督,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型欢醚哺,同时下侧雾灯造型也有改变毒,车尾部也进行了一定的改动恃坍,整体感觉更加运动达。另外翻搽痘,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”司,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配墓,形成强烈的双色反差廊。    F SPORT车型装备了整车运动套件嘿络,涵盖了运动调校悬挂碳登桔、运动包围惩、运动阻尼减震器哄、熏黑运动轮毂佃芒喂、运动车门脚踏板裁、运动型铝制加速踏板儒、制动踏板剐僧、脚歇板等酪叫嫩。    三幅式平底真皮方向盘吹极铰、红色元素点缀的空调出风口萝、铝合金踏板其、仿碳纤维装饰条等等然,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感参疯,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格察。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化绞,将方向盘私另饶、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上畴,增加了便利性揣爽呛,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动掂,分散了注意力褐。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间凤迷,是多数第一次购车家庭的首选要求敲,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型汗。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功斗。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型浓夕,会有怎么样的变化搐绿,一起了解一下派犀。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的释擎蹈,镀铬进气格栅增加了些许立体感核痪,更加显眼的X造型前脸嗡觅,迎合年轻消费者的审美敲梢。大灯的改动有些另类陡汇诫,在我看来接受起来还是需要时间的搏。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车赎欠回,新款在车身尺寸上有所调整滇淡,长宽高分别为4456×1696×1514毫米嘶们,轴距保持2600毫米不变愧,相比现款仅车身尺寸有所增加胳。   车尾的变化不大沃新稿,保险杠下方增加了黑色塑料饰板局芍,以及牌照上方增加镀铬饰条祷,尾灯造型无变化般卷。实拍车型为高配版本坏我复,但仅配备了三点式后倒车雷达擂啤焦。   新款的15英寸轮圈造型不错罕,轮胎选用优科豪马风,规格为185/60 R15桓徘烙,备胎没有缺失巧,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置醚。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高呢肪泌,在年轻人中更是屡见不鲜恃孩写。在学校要有个性踞,在单位要有个性谱骨裳,穿着打扮要有个性螺爆,兴趣爱好要有个性卸。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢垃矢劲?如果你有这方面的兴趣卧姥差,那么杰德将会是你不错的选择稿。可谓自成一派的它闻刺刨,凭借着并不起眼的车身尺寸速、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间恃,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车靛啤固?还是旅行车尖苛盼?或者是MPV横?但这都不是事儿吨魂,只要适合自己就OK戈眠。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人悄祈,喜欢接受新鲜事物的他们魏餐谐,正好与杰德不谋而合变釜。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐锌彤坝,此外都伞膜,六座的乘坐空间袍木,也足以胜任日常的使用需求劳。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受镣。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢铰砍?自2013年9月6日上市以后北,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量粪恐暑,力压大众途安和马自达5等竞争对手驾,它用事实结束了我们的疑问鼻。除了这些饱督,杰德还会带给我们什么样的全新体验雹敢,让我们继续往下看睬频。   " "  若是经常关注汽车之家的话稻,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生贝履,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”室纯。虽然我们这里并不提GTR化凹,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何蛋砰,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概迹克斯ST蜜,令人刮目相看獭啦。与此同时捅,在秦身上汞鸿刺,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料囊、做工以及舒适性表现上的明显进步叮。 外观造型厂:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程害稍,如今已逐渐走出了当年模仿的时代譬溯,近年来推出的新车型如速锐猾、思锐以及大家眼前的这台秦诬踌,都可谓一个比一个漂亮饶。就以秦来说藕,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网颧泌材,很是亮眼桶痴,同时也营造了较高的前脸识别度工谴乌。   车身尺寸方面诚,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大盖默,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平现,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)酿坑咖,2670mm的轴距表现则处于平均水平鼓。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同齐鞘寐,其整体感觉与速锐大同小异眷彪。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯太,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接雷伪。无论白天还是夜晚告笨,该车的车尾识别度都非常高恳碧陌。而且内部的光源哩洞,除了转向灯为普通卤素灯泡外倒绷,示宽灯艾该、刹车灯以及倒车灯都用得是LED坞备驳。   充电爆节磨、电桩安装及质保/售后介绍随:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口晾麓闺,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包牢,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电敢快,据官方资料介绍潭捷,充满一次电大约需要5个小时左右犀盆皆,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)芍。   同时讼显弟,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩构层,虽然价格并不贵隘,大约在6000多元强年弄,但对申请人有一定的条件限制弓,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)蝎箍磕,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)洼镜抚,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准扛涝浩。当上述条件都满足之后史捣,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请悍轨镐,如果一切顺利凉胳,最快1个月内就能安装到位并通电使用蓖呜。不过目前信裤燎,秦还不能实现快速充电巧,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的猛,只是目前还没有这样的配套充电设备线。   针对秦的特殊性无,4S店内还为秦准备了专门的维修工位匡肥航,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务懂狈。其中低,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全蛙看,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶慑界,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋啼饺、绝缘手套和护目镜等设备练牢灵,并规定在检修车辆时必须两人在场任梁如。以防车辆万一发生漏电刑岭味,威胁到维修人员的生命安全滥梧。   与此同时艾富桃,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里吗,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组考。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同覆靠话,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型亨迁烂,整车质保为6年或十五万公里兔扣齿,电池组为10年或二十五万公里)裴蹈尽。总之涎快料,从专设的维修工位尝、专门的维修人员再到超长的整车质保周期嘉喇,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度肖乡,而对消费者的购买更是一种信心的保证栓函。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前勾惺咎,中国汽车市场刚开始发展赡免,市面上可供选择的车型可谓寥寥添面,在那样一个年代侍巨,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准澳,并且在之后的相当长一段时间毯桔杭,人们心中仍对它们有深刻的印象扛殿拓。时至今日摆扭联,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择坎蛇,在数年激烈的竞争中伎很撵,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下腻劝伤。这回蔫,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首兢,我们也借这次机会为大家做个全面对比冠,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车肥滩:外观内饰(包括设计和做工)细够、配置七、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)天零、储物诽庆喂、油耗残咸贬、驾乘感受粗欺、加速性能跑咐光、刹车性能婚路窝。同时河懒,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别竿、同价位车型的什么水平嫉。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型步烷颊,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元慈摆伞,目前约有6000元左右的优惠烩宋,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元摔荒儒,在优惠方面差别比较大够肺,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右淮社,根据论坛中近期的提车价格辽瓦,9000元的优惠还是有的仓没巾。目前巩,两车的售价依旧属于同一梯级埠渡摔。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致闲空,只是配备了卤素大灯及雾灯帕靠输,透镜界劳绦、日间行车灯这些都没有磷难。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系谓顽绩,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置骄,因此我认为两车的配置可以理解链,符合同级水准诗配粪。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位墒伦:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比道勾,两车的各项参数也处于伯仲之间切,差别在6cm之内滦妙。在车内空间上恕势,两车的表现也很接近摹蜡霓,我先剧透下吧僳涪舰,结果可能跟你们想象得不太一样枢。   相信看到这里撬,大家最担心的就是如果车辆没电抹妊缝,后备厢是否还能打开的问题骸勤快。捷达看来是妥妥的没问题糕告,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑锹,它的后排座椅靠背可以放倒协拼,之后即可顺利从后备厢取物设石苛,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐恋。   在倒车辅助上抡,捷达配备三点探头矛碌朔,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配挪廖砰,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平辛。这里多说一句陕,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达捷,让人觉得很不大气缮岛,并且低于同级别的水平脊椒竿,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达丛,舒适型也可选装倒车影像吴是,比捷达厚道一些灸矗蛔。从普及性上看降,能够达到同级别的平均水平储粒,从功能性上看窟,拥有倒车影像的它则高过平均线了绷凉,给好评浓全槐。   两车都是15英寸的轮圈涕猴,造型上也是各有风味涸提,轮胎宽度也同为185mm哺。从售价上看封哭,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右痉宋赡,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条貉酶。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比努誊,让我们在后面的制动测试上见分晓屠。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显搞权,借着中期改款的机会势,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机航哼,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注沥。应该恭喜它浮狼忙,至少在我眼里度,它确实达到了自己的目标究磷抱。过往凭借动感的外形伙赫鸵、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它的,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点类廉。   只可惜坏汀,刚上市不久的2014款起亚K5艰醋,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择瓶,而且它们的价格都处于K5车系的高位化,受众群体并不大氏捶。前段时间访,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析惕,并撰写了《起亚K5购车手册》泄接。文中肝慕身,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型叛,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐鲸秒,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色乖蚕。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH抹,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机锚。自从起亚匆、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后卫冷桑,互用研发产品的例子不胜枚举咯歧,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度惭赂卷。该发动机的最大功率为245马力极、最大扭矩达到350N·m僚菏铺,账面数据处于同级别的上流水平侥,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机韩哥、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀瓮,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机辉伺。   在涡轮增压露联省、缸内直喷等技术的加持下丢吾,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m派并,并且一直持续到4000rpm幻握。得益于涡轮介入较早闷陇,最大扭矩拥有宽泛的输出区间窘芒煌,而且它的油门也调校得比较灵敏阜。在实际驾驶的时候攫,可以感受到它的起步轻快自如颅,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余芹拢。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比笑缸纹,毫无疑问它的起步要相对轻快一些草免尼,但差距并不像数据相差那么大俊痛伦。在整个低转速区间便催,它的动力输出不算直接秤康焕,缺乏一点活力墒顺耸,给人一种有劲儿使不出来的感觉谋口。   于是苏歇,我把油门再踩下去一点桂纹,动力突然来得很快靡萝,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然警,毫不费力克涧,而且可以感受到车速达到120km/h时措,发动机还有充足的动力储备话廖。它的中段加速能力让人满意昏,虽然依旧缺乏一点活力唐,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴敝,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开嫌俄琶。   还是差点意思悔湘,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感剐供嫌。于是干兴师,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式溅揉,6速手自一体变速箱切换到手动模式舷牧帕,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作革,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的缴溜缚。它的油门响应足够快奠喜,发动机的动力输出得到更好的释放密歉戎,方向盘的反馈也更加扎实弧甩蕾。除了SPORT运动模式外渐冀,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式江,运动特性从SPORT财、标准到ECO逐渐减弱垂,驾驶风格也逐渐趋向安逸括潍。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契小墨,平顺性极高路灯患,而且动力的衔接也让人满意力顷。若以80km/h的速度巡航惦,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航豆,发动机的转速会被控制在2000rpm左右瘸反,对于燃油经济性的控制也让人满意逻。同样值得表扬的是降挡速度得渐,在中段需要加速的时候深踩油门笨恢秀,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出摆,而且换挡冲击也比较形槎缍丁,不会让坐在车内的乘客感到不安肠。   前麦弗逊蚂饱、后多连杆的独立悬架底盘结构氨袖兜,在调校方面仍然有很大的提升空间抒糙陌。它的弹簧足够硬镁超吻,但是减振器的阻尼不够大侍徐勉,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底卡怕俏,会有细微的震动传到车内浩,以稍微快一点的速度过弯熄络,车辆的侧倾会比较明显粟,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳糠悼。安安逸逸地驾驶肯定不是问题篓糯,舒适性让人满意不翠碍,但如果需要激烈的驾驶的话囊肋嘎,后期对悬架的改装很有必要搽斥饲。   它的刹车盘相应加大了尺寸省,刹车的力度足够拈,不过刹车踏板的反馈缺乏线性私控。具体表现是到锻涟,刹车踏板的前一小段是虚位谜,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏概,制动力度会突然加大师,需要一点适应的时间陈。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻兰擅,发动机的声音帮陌噶、振动都非常小精奠绅。然而扛,在速度上来以后庙坝酸,噪音的上涨速度也很快睹厢九,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎羡板貌,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显夯。   我得承认潘秒,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数卤,但在起步和中低速行驶的时候错,动力参数上的优势并没有完全体现出来篱陡,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处店。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价酪,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”携持仿。当然恍,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型尝窜抬。另外盼桔,值得一提的地方是珐次,在动力提升的同时点商,它还加入了行驶模式控制系统灿烙,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用蓝,它的动态性能相对有一定的提升锌,开起来也更有活力和乐趣陆。   " "   海马M3去年4月就已经上市了嫂兴,不过当时的自动档车型只是“有价无货”便菱,只有手动版车型销售适蓬讳,导致产品线还不够丰富能劣剔。而就在去年11月害违,海马M3终于推出了CVT版车型撬淀俱,7万-9万元之间的售价菊,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求醒仑绊。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30簿泰柔、逸动老氢杯、宝骏630以及启辰D50等车型湿蓬很,竞争还是比较激烈的脑耸哄。作为一个后来者低儒阂,海马M3是否有足够的实力立足济?下面我们就一起来看一看蒂。   动力焕:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择吭酒,其最大功率为82Kw桶荤,峰值扭矩是147Nm哪徊。从账面参数来看鹅厘囊,可谓非常出色嵌掂,一点不比合资产品的数据差抱。对于一辆紧凑级轿车来说思豆巫,这样的动力表现已经足够应付日常使用了秆巷箩。    开起来的表现搏,我只想说这台发动机的低扭还是不够强踞欣,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”寞嘛。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中室褐,如果想要充满信心的快速超车彪腿鸡,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择救。    我知道会有人问墩闻,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗速?说实话埂,我觉得大家都没什么区别念戎樊,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着榷顾,也是低扭不够强齐奶,需要靠高转速来增强加速能力棚皑硼。    可以肯定的说韩拾,除非是加上个涡轮增压器胖挨掣。否则的话换矛,这个级别同排量产品之间的动力表现户,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同霖迪。我个人觉得的叹河,这只是消费者们需要认真衡量的一点画哪,而非全部熄姬丝。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在便垫,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感蹬和,动力传递平顺连续的特性恢火搞,有效的提升了整车的行驶品质感俏糖。顺便说一句订蔬,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外豌,这也是比手挡车多花点钱的好处羌。    深踩油门时湍鞭,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上蛾胳系,来保证动力响应足够顺畅深喇尾,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内慷。此外赁,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式分畏,功能性极强蓉缎划。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现灿被拓,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后令疤晤,g值才开始达到最大的0.366g蓝,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内檄去睡,此时车速大约在30km/h左右实搂,达到60km/h用时5.24秒拖,冲刺到100km/h用时11.45秒疼寿。    接下来看看海马M3手动车型邦镶,在加速到2.5秒后惨窟,车速已经达到了差不多40km/h脓取,达到60km/h用时5.01秒粒镜,冲刺到100km/h用时11.28秒泄哥,比CVT车型略快队十。如果不较真的话木,可以发现二者的差距其实非常腥逝娉妗,相应的在日常驾驶中其实也一样屡哺。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米屏文,就这个成绩来说堆疯块,它的表现只能说是非常一般贡。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言巫矢峦,它的表现就算好多了滇逗瓮。 责任编辑粕捻:沈楠" "   近日棉灌入,宝马官方发布了新款X3的车型官图宿,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作宠。从新款车型推出的速度上来看橡雷,我们也能感受到宝马对这款车型的重视穆芯鼓。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量毁滦嚷。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化罗癸。    早在2003年匡噬辑,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章磁芒潍。10年以来础颈,宝马X3已经销售超过了一百万辆褪,自从2010年上市蹄矗,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作馈烁未。因此钒,2015款作为X3的中期改款亢,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中托呸,优化后的大灯组造型垂蚕履、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰挺,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多凶。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版敲封,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感人德取。通过官方图片夏歪豁,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时吵稳,也融入了宝马家族的最新设计语言变谐袱,与新X5一样采用了新的中网边框设计溺殊,在视觉效果上更具冲击力刹吕。    在头灯部分诗攻,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光童,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细怀喝汇。另外府勤剃,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代默文,配置方面它还可以选用全LED光源碧,再加上选配的LED雾灯枢,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质孝。    新设计的前保险杠极具力量感砂,并融合了镀铬担壤、塑料格栅以及金属护板秀,进一步彰显新款宝马X3独特的造型拖炼蓖。此外莲瑞妒,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中破费募。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂地,也使整车更具个性化风格拧惋。    新款宝马X3的车身尺寸分别为揩逼绍:4657×1881×1661mm宦稻,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近钩妹,轴距也同为2810mm摔哄橙,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异宫谓厢。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别报歇磺,从车头一直延伸到尾灯的腰线瞥,让车身看起来更加犀利且极富层次感谎病。相比变化较大的前脸保,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计盾骸猫,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰刻纫袭。相比X5钳棘恼,新X3的尾部更加耐看镜菩韶,有棱有角的直线条凸显了肌肉感率,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分菏,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守息奇戏,视觉效果并不是那么给力孟露。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择姆恃,新款X3也不例外筛相。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板疚、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前肝季、后部的防钻撞保护装置辣,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套吴撩蓬、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂淀。此外肮,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致私然蒲。该车还可以选择六种车漆法、三种专有的18帅市裁、19甚至20寸轻质铝合金轮毂俯。 责任编辑赐寡:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车平横凡:Quattroporte(总裁)躬们虐,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标评勺,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV缎塘孔:Levante岭墓,还在2013年4月的上海车展上陇菲孝,以全新总裁平台为基础匆鲤慧、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角砂绘:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的绦荤媳、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4番胆偷,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款哺平恋:Ghibli……   以家族设计为本猜,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系扭,虽然定位上已与同名的前两代车型不同善屉,改走豪华中大型轿车的定位翻,车身尺寸长磕克堂、宽沽、高分别为4971mm烂秦吨、2100mm和1461mm遁狡廓,轴距则为2988mm陷绣联,直接锁定奥迪A6栓萍、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上焕,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo场、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征汤锤,且融入全新总裁的轮廓特色母玖郴,以紧实并极为流畅的曲线捶,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格司柒。    于是在车头设计上帕劣抠,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽骑涧、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩淡喜,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面簇,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样概隋,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计盒瘸深,将蜂巢状格网嵌入其中须归狗,且尽可能地加大肺挂露,再搭配角度更为锐利男、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组瘫,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势脐。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条俱据极,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏济姓彻,所以厂商在Ghibli的车侧惨洽北,除了保留前叶子钣鳍状孔道息磷蜂、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外壕,也师法了总裁车侧的设计握耗隆,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型浩,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没善吭,另一条线则从前门下方迸出恋办拭,向后朝车尾紧缩距,滑顺动感且充满肌肉感阶滇,并正好可呼应更翘的车尾设计市赐,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上旅咐忙,速度感浑圆天成收线攘。 内饰向旗舰看齐湾簿,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上蕉链外,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿亢,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同纶控刷、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计购,也把声控甩坷、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上拧舍善,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片杉骆亨,右侧拨片负责手动升档滦垫、左侧拨片则能提供降挡握。    此外囊,三辐式方向盘的前方斡锻,一样是借自全新总裁的蓝底白字律、双环式仪表盘丝讥,右侧为红线转速从6500转开始的转速表瓮,左侧则是表底超过310公里的时速表评敞,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕撼欧贝,可提供显示油量狈梳们、水温我、挡位与导航指示等行车信息妥,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上缔挥屠,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图谩,告知驾驶者目前的驱动状态妇叛农。    和总裁稍有不同的中控台痘、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟瑞心,以及可触屏操作的收音机电台选择蘑屉、音源切换怜、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)暗掠、空调温度竟、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕平惭某,空调出风口则移至屏幕的两侧颗毖蛇,下方则为恒温空调系统调整出风量窘偿、温度与出风口的位置垂檄,以及音响系统的吸入式CD酪,设计上较总裁车系更加简约砍单,但用料与配备完全向旗舰看齐集,展现了十足的诚意湃。    较为可惜的是饥栓,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm充售隙,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm唱麻,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性椽狗筛,所以Ghibli的前排空间与总裁相当煽,包覆性和支撑性也非常出色舱涝。    但是后排方面桨小痢、便没有像总裁那么充裕棉,尤其膝部与头部方面顶,身高174cm的笔者坐进去后冗,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已顿,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促链慌雇,也刚好替前灸敝、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何糯算囊,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓寒骗鹅。 责任编辑拈入:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”救,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了雷?后来一看浦帛,哦火节商,原来CC是“Cross Country”茫费。继续了解发现有点意思赴会,底盘抬升案、高功版2.0T五缸发动机楞胁弹,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法期:目前的普遍规律是汝腿梆,产品分得越细搞夸,总销量提升越明显奥。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品柯滴呻,它的引进滴,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦谎稠马。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板爆,主要分布在前脸和车尾匿,从外观区分它和普通版V40很容易千冗习。底盘抬升12mm磷薯捅,这么小的数字对视觉效果影响不大喘,整体协调感没遭到破坏倍匙。    车厢内部啸围,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样谐讣,除此之外内饰并没有过多特别的设计惺赋铜。之前我们已经发布过实拍文章查,车身相关内容有详细介绍茎会绵,因此这里只是简单提下要点煌祷,就不再重复描述了蹭疥。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来绕措县。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机对犬猾,最大功率214马力兴落,峰值扭矩300牛·米孟,型号B5204T9娇,是普通版V40那台发动机的高功率版本棉内,那台机器的型号是B5204T8疚懒避,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒祁吉,今天会是什么成绩态肝?稍后揭晓蚂环俏。    变速箱没有变化募恃,依然是日本爱信提供的TF-80SD肖盎,六个前进挡乐锣,带手动模式和S挡菜,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT钨,奔驰A级用自家的7挡双离合铃,沃尔沃这台6AT暂无优势莱既签,目前他们还没有新产品投入实际应用辽,理应加快脚步奖抗。   驾驶貉豢邓:邪恶的S挡    驾驶部分辟,我想说说D挡和S挡的区别蛾巫里。看起来挺初级的一个话题闺,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂些碑。D挡油门响应迟缓统晚刊,在激发变速箱降挡之前橡抖懒,需要稳稳的茎距揩、持续性的向油门踏板施加压力檬牟,慵懒的降下一个挡位之后疽,情况有所好转巧,动力给得稍多贾,也就这样磨孰。    不满意对吧册速?可以把排挡杆向左扳到S挡萄烯谴,切入“邪恶模式”柔烷肖。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)炕,转速拉高1000rpm以上膘绢受,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来拧饭,紧接着你发现油门响应提升好几个档次技,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出拇葡,脚踝每动一下段膳惊,车身就顶起往前猛扑一下廖匿坚。深踩油门纱筏,转速迅速攀升奈,跟D挡时判若两人伎恼沦,两百多马力前奇水、三百牛·米管,在这个尺寸的车身上爆发出来你,过瘾茂。    激情过后细细品味诽莽,这套动力总成有两个弱点需要改进忱,一是怠速时振动大喉幻,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动其寥乐,影响体验;二是低速行驶的平顺性勾倘,国内大城市经常遇到拥堵用车环境歌磋,1酣沏鹤、2宋嘉辣、3挡之间可能频繁切换缄,动作应该再细腻些讹蒙汗。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统蚕徒,选择“全功能”项怪,不打转向灯就变道庭铃李,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道呈俩揽,回正的力度不卸恪,如果你想在车流中快速穿梭前进诬,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争钒挫髓,要么关掉方向盘辅助哆,仅保留振动提示即可撕桅魏。   绕桩镐来禾:比前驱版好玩    除去上面描述的情况讲,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣泪合,在绕桩场地很讨人喜欢脚。车头响应比前驱版本积极录毁惯,入桩动作稍猛劣挡赫,车头好像在被一根绳子拽着走惧悲。给我留下深刻印象的是父缸配,这款车的极限要比前驱版高太多矗槐毁,特别看了下纤尝,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h沮活。上手容易仁龄,但是需要注意别突破了极限凭旱,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点佬:一旦超出极限韧柿,很难把车身再救回来茬和。 责任编辑丘妇:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7僳傅:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足醚晾?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始戮护配,就一直困扰着我们的问题疽挤程。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题韧。马力越大的车就越好么陇?绝大多数情况下答案当然是否定的棱。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外础娇。随着时间的推移提,我们有机会做这样一个有意思的选题订梆撕。   让我来说明我要做的事情脓绷鳖:我们有三辆四门轿车泰麓风,合计拥有1657马力藏捂溉。看起来确实有些夸张某,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport闻馆羌,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多轻嗅玖。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S麻劣喀,但是这个570马力的怪物一直没有车蕾帆,直到我们完成这一特别的测试一周之后庆醛。我们只能使用520马力撅,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo挖,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力互邻,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣趴吉篇。   另外一辆是全新的奥迪RS7合,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎跨屋,拥有560马力的出色表现忍。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8郴丛蛇,在K&N工作室的台架上贝,它的轮上功率达到了479马力厢屑。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中旅潭沛,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力啤。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器府,用以获得更多的功率输出梧举悲。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候痴,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力乳。即使按照宣传中给出的数值遁米,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG苛锚倪,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力备刨爸。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG虐,它的轮上功率达到了541马力城,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力级寡努。   另外还要说明一点饶窃,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来嚼料滑,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本旗,不具可比性虾纹。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试忌。结果很令人意外季。两款加速最慢的车型糠,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h徊。当然最慢是和RS7相比较而言的拌杜时,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速侯卢奶。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录恳。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒促。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊社,但是还未打破我们以前的记录焊险。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底嘉凭炬,说它慢更像是一句玩笑话悸睛擒,这一成绩实际上已经快的吓人了弥。奔驰则要更快一些立佩剐,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)巾,冲线的速度也提升至197.5km/h械。冠军仍然是RS7的屎,它只用了11.6秒砂,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平乏此。奥迪的冲线速度为193.8km/h按辫,虽然不及CLS63 AMG衔,但赢了就是胜利僳驳。   123下一页 责任编辑茸:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后胎泛讣,新款奔驰E级开始变得更具有时尚庆赎、运动和科技气息了聘谭。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此傅勾哭,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机屉呻,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子忱佃,主动式车道保持和自适应巡航功能韧,几乎能让驾驶者也变为乘客伶疽,高科技配置更加丰富聊蓖。    于是恫篇,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前耿巩,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了抖。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L呕胶项,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受梦蔚,在下面的文章中有详细介绍动涩款。此外绊居取,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章黄坍。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读譬。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道榷探、残破衰败的路边小屋领玫顽、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律篙立,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富持售答,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落挽夸。身处如此糟糕的环境缄,却并没有让眼前这个出身自底特律膝步蒜、土生土长的本地小子屈服奔彪:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感绵添,但只有经过一番试驾体验之后帮刨摄,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力畏。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的凰秒辖,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分及。与2013款最明显的区别来自于前脸中网虫卢炔,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形彩扦,同时两侧向外延伸与车灯相连鸥。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化脸城对。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯培梦胯,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计然肮,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计河勘徐。   尽管是低配车型涂欧拭,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬拜戳磁,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)势骏吮。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车纳,它基于D级车的平台打造窖闯,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条矛,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK呢,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT墟必,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体丢,不过从近几年的趋势来看烙,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香谅杠都,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型俊,至于其中的原因瑰悔,从这款车中也许会找到一些答案茸。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT吐?   GT传箱,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写充,维基百科将其解释为具有超长续航里程笨暑、拥有强劲动力坡、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型孤踩。可能一提到GT绦,浮现在我们眼前的就会是超级跑车闹面,其实则不然豢,GT拥有着明确的划分准则奖阶蚕,举个例子来说持撮鸵:拥有着标准的后备箱莲烘、配备V12发动机并且内饰非惩迹豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车憾,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT趟翘肥。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”柑,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类拉磕蓄,不过要是按照上面所提到的评判标准来看程合,这款车的确还真有点GT的意思狸饲。在笔者看来塑秤骏,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的贝光,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉风纤镶,最起码第一印象分已经拿到了稍体。   5系GT是采用7系平台打造的隶?   5系GT的轴距为3070mm仇访,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同纱逗,从前双叉臂角妥故、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系寺够。厂家表示颗鲁,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型哇,其在外观腻、内饰焊苯芒、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同床。   5系GT型到无朋友翻?   谈及5系GT的竞品颊讲爽,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情蓉,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位里奶恭,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版皇危。   外观嫁徽搓:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚鲸徊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆沸。风云2(详情)杉、E5巩、A3以及今天评测的这辆E3豁将,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中地臀苏,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度森瑰。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品寄。从这辆奇瑞E3(详情)来看椽脸藏,外观及内饰都有着很高的原创度轻。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间韦。这让奇瑞的产品线更加丰富倦,但也让消费者选择起来有些头疼谜闷嗡。 外观奇:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人饲,但外观却没有去针对青年人的设计梦劫,前卫绥、另类这些词汇应用不到E3的身上距驰撮,车身也找不到多少运动感肝犀。不过它长得却很容易被人接受宦,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉襄午凑。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看脚痴,E3和E5的外形稍有一点点相似读年,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间沏谩街。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化示叫劫。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞桨尚悲。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高块瞥,而且非常容易被大众所接受艘冲。不难发现柿帮负,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变肯,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头男仙嫡。艾瑞泽澎、瑞虎5戒埔,单从外观来看都会让人眼前一亮漓殿。借鉴是好事渐,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快猩,但不动脑子的照搬实在是说不过去摄。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧累赌,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表京谜故,作为最会制作小车的铃木来说邪藕搪,雨燕可谓打开了国内的市场下挂。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代甲轮,新一代的SWIFT迟迟没有引入签繁烘。而就在2014年1月18日僚,铃木速翼特在国内上市苗,这款车就是海外最新款雨燕的运动版绦。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后堕窍堑,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏跺赶耿。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表塑:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕裳,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件狈封。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造了,速翼特运动版采用运动风格打造害般。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm筐浪,轴距为2430mm弟拉咕。由于基于新一代车型打造社霸,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些禾挝邪,轴距也加长了40mm困撑垃。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚签,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息讲识。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16捎签藐。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新绷廷客,包括中控布局稍莲敖、仪表盘孩许聚、方向盘等造型均有所更改萄捎偏。此外吵犁,配置方面新车配备了ESP揭乃、自动启停系统恃娶、USB接口火浓、运动座椅等配置嫌。CVT车型还配备了换挡拨片汰惮凯,满足驾驶需求须。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了按。真皮包裹自不必说沥,3牛、9点的打孔设计握在手里也是真舒服粕滇。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多畏岁北。不用和别人比苹环,超越自己就是最大的进步藤。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面侨弛,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机慑孤驾,其最大输出功率为100千瓦场蜜,最大扭矩160牛·米阑扫,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT乌肃,其百公里加速时间为8.7秒幸鹊,最高速度为194Km/h跑侨市。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡隶感家,相比之下乐趣少了很多俊。 免责声明醚淘:本文仅代表作者个人观点答,与环球网无关漏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实陷,对本文以及其中全部或者部分内容碾、文字的真实性闪弯、完整性镰、及时性本站不作任何保证或承诺廖,请读者仅作参考耍,并请自行核实相关内容蠕庆。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车刀,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大晒唐熊,引起了广大网友的质疑箍。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验芥勃地。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注奈趣炮。于是易车网本着服务网友的原则鳞,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测崩,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车交恼,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示辣肖。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说结萌,您便自有定论费铂碑。   体验者介绍    前排体验者炒琶位:辛毅 身高故凸:178cm    后排体验者牛:旭子 身高栋:177cm    Ozel 身高设祭困:170cm    小娴 身高沃场瘁:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准锻罐钢,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高肝始。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍限颧丢。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市抠,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣刊虹。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论裂,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆凳茶,公平公正公开地来一次大对决济凑范。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明岭射:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别菱,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车视泛叛。所以不得不承认九劝,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值颇畴家,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上纲椒旁。    事件回顾票:    说干就干龄酿涣,在我们决定来一场大对决并制定好规则后遍,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作究考纹。根据易车网后台数据的统计来看模,持以上三种观点的网友大有人在昧,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲龋桃,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案菲。尽管是为了对比三者的公路性能勾,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上蓬。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上碱。    测试车辆廓:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350煞颧。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型哥,但是奔驰并没有这款型号的试驾车垛焊,奔驰已经尽力了霉填岛,我们在此也由衷地感谢膜物脆,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题澳孔,告诉大家改款前后的差别步。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5翰瓶。因此我们也很负责地告诉各位网友艰,目前除了易车网寺,其他媒体对于新款X5的评测胶牢,都不能代表日后国内在售车型谎殴倒。第一辆中国版车型为xDrive 50i陌,加配M视觉套件荚焚糠。    由于Q7的官方试驾车出了点状况粳季,我们无法借到官方提供的车辆盟兰。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持骋,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型梯丧匣。    测试场地呜夸:    乐驾赛道全长1.6公里冠罗熟,共14个弯道辫,最长直线段270米厩,赛道宽度为10-18米块,视野开阔殿簇,无障碍物恍宛。赛道两侧均为土质路面蕉轨,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆姜,大大降低了安全隐患揉深。    测试人员探:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑扛伯练,却要替土豪们操心买什么车抖秆此,这件事听起来真挺可笑刺,因为我实在没法揣测土豪们的心理镐啡酱。如果说我还能理解花五十万买大切擞惜技,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野疼沙莆,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器侣,代价是要多花一倍的价钱版。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感奈山,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感枷撇叛,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望反。不过因为坐的比较高力祭讣,速度感不如那些贴地者强烈独,还没怎么着呢就破百了荡尾华。这大概就是SRT8的魅力掸划,很难说值不值得炭茎。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款艾黎,车内的配置也都跟2014款大切非常接近盎夸会,跟改款前相比还是升级不少痞挟。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到请,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系广榔,SRT是JEEP官方改装部门溅孩嫁,这种改装是全方位的歉纯协,包括内外套件加强熊话陷,以及性能方面的提升梦韩。SRT8就是高性能版的大切诺基娩,主要提升是外观套件台拐、及动力系统景匆、刹车系统搬、行走系统等方面垂扮。四秒俱乐部为数不多的SUV车型时。动力系统采用了更简单粗暴的发动机输,6.4L自然吸气HEMI发动机晴救妒,搭载采埃孚8速变速箱伙蚂。   SRT8为公路而生辞宫,所以公路性能是它的强项逛匪凑,不过Off Road就不是特别在行了傅惯桐。大切诺基的7种驾驶模式被简化 秦墙,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影捞。 ② 跟之前的SRT8相比铂,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的佃勒,所以科技感和豪华感都提高了不少桓财羚,跟换代前的SRT8相比扛嫂,升级的部分都是实实在在的缺蚊硷。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱鹤谭,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统美河,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统椭墩鸵,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置垮扔。  《厍÷ぁ③一百多万的车汐荚,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车雾家,再挑上百万的车的刺安,好像有点吹毛求疵矢。首先悬架的设定非常的运动薯靠断,即便比较温柔的驾驶方式挨灯稗,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极群芍嘎,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车搏币,大切诺基SRT8并不是一个非成萆合适的选择旅编,尽管动力非常充沛郊位桔,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意画韦。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响枪,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺现极,但好歹SRT8也一百多万了躺窍讼,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响贩。不过之后我们也释然了稿拢魂,尽管这是台行驶了四千多公里的新车挥,但经过数个媒体的“蹂躏”亩,光弹射起步就不知道被玩过多少回了撤谈,弹坑交叉轴不知道走过多少次了免撤,有点异响似乎也算正常秒死繁。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基肋赐,请点击下面的图片进入试驾文章禾埠性: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了娶淀,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争胜履,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求赏。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的骄,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中蔼诗。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生户惶睹,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T饯,还是老套路祭,直接切入主题浆贝冒,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹倒。 动力对比嘿檄:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手胯,看看英朗GT的表现如何吧蹄好碌。这台发动机的最大功率是131千瓦赡摩蚂,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来戎呢叔。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能佰泪蹄,当驾驶者在需要全油门加速的时候陕,为了获得更好的加速表现貌暗堑,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm次。对比发动机账面参数来看匙,最大功率118kw铝裴,峰值扭矩250Nm土呐盯,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜删。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统疯睹,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心八红藏,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力诉。   至于传动系统方面荷,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器番哺盼,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样撵,都是目前该级别中的主流配置饯兴报,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现婪蹬,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢捻尸。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器票舌蔡,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩聘,所以基本都出现在了大众的小排量车型上闹艾,比如高尔夫6估亢、速腾等瓶节。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方胎,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构贫秋欺,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力供迁涎,从而起到提升操控性的目的尽扣囱。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架裂曹,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上莆碘藩,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接辟燎,但通过厂家的调薪仗炊猓后坡,当一侧车轮发生颠簸时策玻,对另一侧的车轮影响会比较小些媒腻泡。   小结缸玫:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多苯,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出贺。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了饰片价,至于优点这里就不做过多介绍了藐。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信Γ后英朗GT更偏注重于操控性节扔。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时侣人辅,见过后车追着拍照的厢巳屡,见过开我边上向我打听价格的垢,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回会。我坐在这辆路盛E70里祈吨佳,被注视得有点儿不自然救卜吗。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣箩懦鹿,我琢磨着糜到,要不要让他进来看看庙齿惜。要不是我瞅见了绿灯亮起传畏补,我真就这么做了锣计触。对不住了朋友舷慷淬,这次没能让你仔细了解它闷话,不过我希望你能读到这篇文章朝亢。   不用否认毁贬,人们对美的好奇与渴求与生俱来递磊动,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣首。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗枫浪。不过在这些人之中势,有人会终生恋着美人摄推晶,有人也会为抱个花瓶而后悔幕。如今打造足够美的外表来吸引消费者艘,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情染场碧,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70堕,但在这之后能否一直爱着它锰司硅,我认为是一个很值得细抠的问题喷脑写。   ●外观大气缮函、美墨,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时姥似,我还以为来了辆捷豹恐,赶紧跑过去看发现被骗了湃。不过我并没有觉得失落昏岭酵,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观疙收,并且从设计角度看捎摄扳,它在借鉴与融合得方面都很到位芬。如果这张大嘴能够做了镀铬处理煌套陷,我对它的外观设计就100%满意了砍闭旧。这事儿对华泰肯定不是个难题配文封,您看看宝利格还有华泰B11农,都有明晃晃的格栅氮杭。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位枚汐:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中罕蚊,但绕车一圈后我发现痴,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了辛挛。咱看看数据对比搽,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手媒,可以说在各种数据对比上对,它“不是第一绕躺贾,就是第二”雄衅掸。虽然在宽衬、高和轴距上没有做到最大茧,但也不过是一两厘米的差别狙氰,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米峡,这就让它看上去大气许多搏沉稿。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上褥。   打我接触这辆车的时候估堂,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光妙。在这样的目光中钠体钠,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期钠吮。面对“屁股高便煞何、尾窗窄”灌、后方视野不理想的路盛E70时祟僻,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车坤。先不讨论这样有多麻烦了年,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作等,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧凤潞?这点让我心里不太自在浅驳摩,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲喉股,是个应该有的配置嘿侠恰。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上里羡鸵,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色店。而随着国外皮卡文化的不断渗透几狈两,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型庐逛,去跟进时代的步伐似镶。为了迎合市场的变化及用户的需求幸瓮浪,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时剧藐黔,开始注重宽大饱满的外形设计隙伪授,并增加更为丰富的配置狭剂。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型灵。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾辆识匣,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)垮矢撂。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗粟驰,整体的风格带有一股阳刚之气察褥花。在车身尺寸方面岗,它的长/宽/高分别为挥斑盘:5310×1812×1775(mm)圈色,轴距为3100mm欣马。威虎TUV并没有大小双排之分蒜,仅提供了一种车身长度沙。车身侧面的线条也很平直湘,外扩的轮眉使其显得更加饱满憋脓。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正隧,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感敌弄。大灯采用远近光分体设计袜,其中近光灯还配备了透镜挤膳竟,不仅更显精神脸京,而且还可以起到聚拢光线的作用扰舒。镀铬材质包裹的后视镜很显档次恫,遗憾的是谓,集成在上面的“小灯”只作装饰作用臀忻吉,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯墒,并且后视镜仅为手动调节赴。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架逛皮,并且还可以对驾驶舱起到保护作用肆络伯,非常不错穗。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点安创,至于货厢外侧并没有再多设置诽汉。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)菇粟铺,在国内皮卡车型中算是中等尺寸罕搓。另外暑灯,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”钾,不过据厂家介绍庞,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”锻心。对于皮卡车型来说丘舜,这项必要的配置还是很厚道的俄。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山幢铃看,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气淖蠢粗,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地递龋来。不过飞汀肌,今天我来到这里并不是为了滑雪试每蚕,而是为了求证一件事情敲酶筛:有没有一辆车蔷,既能够带着一家老小舒适地出游随脱脖,又可以不惧冰雪侩,在冰天雪地中步履平稳地行驶辆,同时价格又相对平易近人呢晴豁捆?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求峨,那么就让它拿出真功夫试试吧担千按。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)们呐杠,从外观上看诲丧匠,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别贰袜,19英寸车轮显得很有力量感匈,也与动力总成更加契合;其它的地方防纠,也依旧是酷威的老样子枪发凡,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿绊度哄,甚至还有一些精致的感觉广俊亩。总体说来赐角,尽管算不上全新车型算,但依旧耐看单碴。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面袱隧,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了颂圈玫,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中淬溶,动力响应良好夺贰,易用性好官,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分妮玛捻。当承载着全家出行时策,既不会出现爬坡和超车吃力的状况菊,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适房解。   至于酷威3.6L的内饰方面悸链,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)相馅鹤,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”桂,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节袒袱。   除了动力系统女炯,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式耗偶挨。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器呕揪吧,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动汗郡灸,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴康,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施细汗卞。动力分配完全依靠电脑自动完成路熟翟,车内没有任何人为控制的按键和旋钮陈猩警。   有了四驱系统虹,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳孔吻。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎讼,具有更加粗大的排水通道乐,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蟹,冰面行驶性能更加出色斥炉艰。此外兽,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜怀,胎面中央多重“Z”形花纹舅袍哥、针孔沟槽设计吠、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性惊。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息刚,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间吕峭,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情傲衔。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3帮当海,它的定位低于1系尸驮。但是思痕祟,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步昧颈。另外馆氖,它也提供了i3?REX增程版本兰,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机棋,扩展了这款车的最大续航里程食舒遂。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试矛吮眷。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流裴悲甫。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合羌趴,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合示。   宝马有没有提高电动车的标准凄辩挝?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协寂星琅?让我们在接下来的测试中找出答案驼为。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式苏踢,宝马i3的行驶里程可达88英里诫。相比较而言叫,?Ampera可达30英里吓狭订,而普锐斯可以行使约10英里洁挤焙。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电虐,i3可以更多地使用电动模式腔。而增加了汽油机的动力系统背,则使三款车的续航里程分别上升至160英里谅诧,357英里和505英里哆。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大船。这台车约五英寸高光逢,而宽度几乎和高度一样诲舰,与低矮流线蠢萍,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比式凤。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能涩。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力爱,我们没有所需的充电站?落卿桨,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式甩椿。   此外竿密辅,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容碾诽。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名咐刊:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车飞努。它内饰精美喘闯尉,融合了许多先进的科技叙挠次,它空间宽敞淡誊,驾驶体验一流鲸力恍。但这种REX增程版本无法替代传统汽车谐柬,它仍然使用汽油机其拆勒,以作为电量用尽时的保险脊。   第二名佰:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好弧浑,科技感十足搁逼,而且它也能胜任舒适的长途旅行菇嫁。   第三名寞畏乳:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款媒隘,它最大的优点就是充电迅速斤桥,性能可靠瓢舵灌。   然而贸提离,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋笑抒奠。(实习编译履:徐旦?审稿叉:刘洋) ? 免责声明版权作品两瓢戊,未经环球网Huanqiu.com书面授权霉屡,严禁转载湃腔,违者将被追究法律责任祁。责任编辑袱到错:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车溪时挤,应该说是倾注心血筛,在技术平台上都有可圈可点之处咖法翘,源自萨博的技术是其最大的亮点唱蕊。我们所试驾的这款2.3T顶配车型抱,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作嘎。在外观和内饰上休垦,这款车基本上符合主流中级车的一般水平跋,在动力和配置方面也还是很有性价比的欣蝎。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说爬,绅宝的外观原创度还是很高的客缎,并没有刻意模仿什么车型乔搓害,但我们会在这款车的细节上看到强,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法宏啪。且融汇的比较好逼,并不是简单的照搬照抄警飞唐。这一点值得肯定惕缚,大灯的设计十分犀利辅堪木,鹰眼造型也有较强的辨识度痢霓。LED日间行车灯比较醒目挠当,穿透性不错裙概。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表跺:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感实,也很紧绷媳。看起来运动感不错蔑,但前悬和后悬的长度较长撼锹,看起来有一些比例失调纳困。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些跑廊闲,在视觉上看上去会更紧凑动感模。轮胎的规格还是比较高的凳恒科,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能师锣星。   车尾的设计比车头更简洁一些鸵守尉,尤其是尾灯的轮廓片杭似,设计非常成熟舶廷。和宝马新款3系很像懒窟。除此之外图,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感搓鸥。   本文导航呵:" "  “卧龙凤雏淋,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口鹅,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后贿犬驳,便有了三国时期的三足鼎立瞄贯,如今我们的生活已经远离战场的硝烟界,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车械复,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国讣,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出瘦书,越来越多的厂家开始注重国内汽车市诚锶洗场,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹眯火,然而坊间始终流传着这样一句话田啤插:“得中级车者得天下”;是的钾,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重汐检,今天我们会为大家带来两款重量级车型融穆厘,它们能否为各自的“主公”平定“天下”摩,请大家继续往下看腺。   看到这里大家肯定已经有了答案了甭捶,没错畴,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L成禽,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉查款,那S60L是何方神圣膊欺窃?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型现,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花从推?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版摹,厂商指导价33.49万元渐窍,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型涛,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热垮寸匆、后排座椅加热努、并线辅助老具陡、车道偏离和自适应巡航等众多配置谴冗回。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中但空碉,即使不看车标下怖,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃闷砂,哪个是奥迪超惠。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的魂侍,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现环景淋。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统飘牧,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动丁,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停醋曝。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性寇,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角理缓喜,使夜间行车更加安全巫镁黄。两车双色的外后视镜造型别致饰劲,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光婆颁。   既然都命名为“L”的长轴距版车型筛,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色劫衫眯,至于乘用空间如何奠,我们将在空间篇为大家详细介绍敌别。两车都采用了5幅式的轮毂造型熔巨,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力屑搪,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳九是。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计袜骆,整体方正的设计略显稳重抛米薪。后尾灯的设计两车可谓各有特色危绍,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似斤警,设计感十足排,而奥迪A4L的尾灯更加修长炼,视觉效果出色匙。天窗不仅能够增加车内的采光帝嫉,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出娶犀彼。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉菲酪,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心父患曙,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习笆蚊卵。   本文导航避:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车抢谎欢,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间刀律,配置也能满足一般家庭的日常需求私趁。对于这个价位的小车来说椽俱农,最吸引消费者的无疑是打眼的外观僧浑,在这方面宛克,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮炊帆舌,就算是与它的直系前辈骐达相比赏,也不遑多让灵。然而作为一款家用代步小车蹿都,它也并非完美梁趟描,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高斧,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外屋,车辆本身并非进行任何实质性的改变勿填,跨界的概念噱头大于实际浆搁。 "   技术革新日新月异的今天磕,车型的改款换代再常见不过纱浩,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变惯羔。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型漏陌。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变现藐,同时在动力方面也增加了1.8L淖鲍炒。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万隋船,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势轨海茂。    新奔腾B50是一款自主品牌车型吩城譬,但它的实力不可小觑纹灰省。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌窃。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动迪排、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型诞。既然实力不容忽视拘,价格又有优势络兢复,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机父。" "  版权声明赫溪:本文版权为网易汽车所有市帽,转载请注明出处莽。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星焚唇暴,全新的品牌全新的车型瑰,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比蹿潜错,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的该耷梗克斯末匈面,在2013年甘悖克斯的月销量已经逼近3万辆/月剿庐悸,堪称是这个区别的标杆级车型戈,观致3要想在这个领域取得成功壕秋,不可避免需要跟标杆车型来一场PK捐檀行,看看是否有优势能吸引消费者关注钨。 外观风格各异   先看外观方面节平羡,观致3展现出大气得体的风格埔磷,不像速腾那么沉闷单调淳,且有着自己的灵动个性;而腹ィ克斯则是完全偏向运动化的风格假雾,典型的注重操控性能横盗,突出驾驶快感的性能车型孔,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型唉拇,与观致3区别明显贡秋艘。两者主要是风格差异彻丛,外观上分不出优劣扰泄蔑,而就装配水准和油漆喷涂工艺上捞,观致3丝毫不会逊色于概及伲克斯车型奖舶矛。 尺寸对比 车型名称 竿曰蹋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上未裤,两者也是平分秋色幂赎妻,车身大小相仿桂,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势锚雌恃,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上席,观致3要大于赋停克斯镐午,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞石杭,尤其是腿部空间较为宽松敢筋,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的付股克斯在后排空间布局相对紧凑设熔鼓,而后排空间也一直是各代噶瑁克斯的软肋扣确箍。 价格对比 赶埃克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上燎呸,肝鹕妫克斯则要比观致3要更大一些雇帕矮,在不放到后排座椅的情况下髓,盖龋克斯的载物容积是530L逃杆岭,而观致3只有430L础疾霸,100L的差距还是能装多不少东西的权努卤。而在需要有更大空间的时候骸版,两者都可以放到后排座椅滤吨,放置大件的物品监。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间窘首贰,观致3和阜曷绮ぃ克斯三厢都是11.99万起步皮了署,以下我们将重点对比这两款同价格的型号姜娜崔。而细细对比价格表可以发现几哦,要选购自动挡的车型卫僚怒,副寺晡模克斯最低仅需13.09万欠蹬拦,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合桓半沛,观致3则需要14.29万便,这个比起副炊硖祝克斯有1.2万元的价差拍限,当然在内饰配置上会有其它差异夕孝牌,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言酮钡,可能改#克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些泞浓舰。 挑选合适的爱车筐规,看专业导购痊譬,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么栓?   扫一扫瓶泻,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚岛需客,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆方浮。风云2米、E5强度古、A3以及今天评测的这辆E3诽酣菠,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中吓良,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度段。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品垛盗。从这辆奇瑞E3来看茅但渐,外观及内饰都有着很高的原创度表。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间逢吐袖。这让奇瑞的产品线更加丰富嫩筛粟,但也让消费者选择起来有些头疼伎。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的锋,也从来不缺少“明星”捌,“沉稳绅士”大众速腾辟臣、“狂派斗士”福特感模克斯等都是热门且销量稳定的车型偶将,不过要问哪款车型最近销量最高矩抄恳,还要数“逸派高手”日产轩逸司,它已经连续两个月销量突破3万郴冈舶,坐稳了桥车销量的头把交椅诺。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡韶帽,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢据谅背?下面我们把两款车型拿来做一次比较剧料讳,或许能看出一些端倪堪。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万耙钮绰,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万酮,入门价格上傲皇烹,风朗比轩逸高出2.08万元顶枢,表面上看价格结钩,轩逸占有优势身,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型标逃,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元徐,这样看来嚷,风朗其实只比轩逸贵了2800元胆,等国产版风朗出来后立,风朗在价格上反而会有优势也说不定褂伟。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市黄裤,这款车外观与内饰变化并不算很大拌,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一括,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7拓飘,下面我们来看一下捞可。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表恨工艾:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观旗,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格冯,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹背哎。质保方面讼,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力酮参。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表范喂翁:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机核奋化,最大马力已经达到了170马力距,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟妓瞥剂。变速箱方面沧洗盲,逸动采用6挡自动变速箱父,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱虏答,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色窖刃,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些譬。 免责声明洁歉:本文仅代表作者个人观点酚,与环球网无关奢竿祟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实遣污挽,对本文以及其中全部或者部分内容匈、文字的真实性弹耿膘、完整性淘、及时性本站不作任何保证或承诺戊墩佩,请读者仅作参考擒盘撕,并请自行核实相关内容狡。" "  近两年荒太,自主品牌进步着实很大录,无论是从设计方面划闹,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升无,甚至可以与合资车型媲美纺菇,山寨壁汾、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式楞藏归。在10万元以下紧凑级车型中韭,更是自主品牌的天下悼冯额,凭借比合资车型更为出色的性价比弹锻,吸引了不少消费者的关注避丛硅。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市冒芒,一经推出便受到了极大的关注镭苏,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力申。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型弊,包括动力在内较冻鞋,新车共有20项升级信缆察,本次共推出8款车型尺卷,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款黄,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型哄,售价区间为7.49万-11.79万元讥。   比亚迪作为自主品牌的又一代表鬼,近来也是频频出镜湃炼健,与长安逸动同期而出的速锐更是以“野希控大玩具车”的名号名极一时踩释。速锐共推出了9款车型屑禽浮,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款矮,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合鹅,售价在6.59-9.99万元之间喘。   单一来看蓖,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品沃席酵,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较底节擞,看看那款车要更“精”一步憋悼孺。" "  新君威变得更好看了奸污膝,配置也进一步提升吨,新加入了一些科技配置猜,比如智能交互系统交都,BOSE音响等等堆。这些都是新君威的改变之处狸。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型角,售价24.59万元倪,作为一款定位中级运动型车的新君威蒙,品质感一如既往辰势胺,操控性也非常突出犬绿。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威恰逗段,以下简称新君威锯拴健,外观相对于老款进行了必要的改变惊砷卞,毕竟老款车型从上市之后了宽夹,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳九吾焙,新款在大灯捐、进气格栅鸡棵炼、雾灯涕昏、尾灯界、前后包围都进行了细节的变动容。   在新君威上叔稿,使用了传统的按键式无钥匙进入系统潘挫,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统琉吴艾,在操作上没有太大不同耽咕,轮毂方面手丸写,新君威使用了十八寸双十辐轮毂峰歌板,轮胎品牌依旧是普利司通锑违。侧面造型基本上没有变化汾甩惋,侧窗所占面积依旧较小价。   车尾的变化还是比较明显的钉嘛,这主要来自于尾灯的改变臼旱兢。新款尾灯全系标配LED灯凯毫俯,并进行了熏黑处理涡。尾灯的轮廓样式更加犀利安程慧,个人认为要比老款更好看惧。除此之外栋,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化末汲括,牌照安装槽的形状变成了正梯形杀搁。   本文导航秦蜜需:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击虏辑疆,颠覆传统的外观肺椽,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环腾,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV师围。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5辣泰,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型械净藐,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机茅,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆冕地,足以证明其强势的地位毛霞。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市洞,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠捍。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强革。(温馨提示汾纫巍:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版肌诺醛,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准妇拇。)   自由光基于全新CUSW平台打造胺,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭伞,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅绞袭沃,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强寐。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致司酿糠,圆润的造型是其给我们最深的印象郴顷娜。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网鼎淌,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线莽霞,显得简洁利落项螺。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条传,显得净雅别致烂聪。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同楼监绿,主要表现在其大灯的表现形式上换闯。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球瞄哭就,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可肪炔谱。两车大灯配置基本相近看色,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已康撂。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助谁壁,车道偏离预警系统退。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围耽旧镣,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗碎矮,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅立。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势唬瓶,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势江墙化。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话另,其尺寸差距就没有那么大遍疾冲。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡眯邯妥,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁识,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起馆哆。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同萍橇惫。奥迪Q5采用两边单出的排气管宽眉换,在气势上略胜自由光隆。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道豁权境,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型楞监,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部娠惜需,磨损线束保护层吴,存在导致电池损毁的隐患孝几。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日刊,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知秸柿藩,称9124辆V200受此次召回影响受强。长城汽车正在邮件告知客户隶,并建议联系当地经销商进行检查维修宠。   据悉熔,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转疗伴,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽丁膏。”更有甚者叹秋,线束可能会内部融化拔师金。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说筋,目前已上报了数起线束故障闺拒碘,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转傅竞,不能够给电池充电矩揪,车辆也无法启动蓖谦。”但这一故障并不影响汽油版V240车型嗅槐,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束窗。   克特里尔先生称送搔谅,检查故障预计用时20分钟口板入,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟奈尉。如果绝缘保护层磨损严重相霉番,线束已裸露犬劫糜,则需约两个小时以更换整套发动机线束莽苹。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件堆幸。此前甭,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回烩淀钳,2010年又因手刹故障而被召回铆却沛。   2012年街歪,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回膊,长城V系列也在其中成歼囊。当时谜策铰,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片痕叔前,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸弟憾失。然而谎尼鞍,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片爬戏,更换车辆共计超过1.5万辆忿寺。  】拱奔巍(实习编译先:王萌审稿捎讣:刘洋)   免责声明版权作品诽,未经环球网Huanqiu.com书面授权啡趟啡,严禁转载此搞,违者将被追究法律责任退虫拆。" "  随着经济的快速发展盗,购车群体的年龄层次也越来越低炬列,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用缸胳惹、省油垒并辈,而是追求个性和时尚设计叭涟豹。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型泪号邦,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一合簇爬。作为跨界SUV长漆,它们在造型上将年轻宽碳晶、时尚展现的淋漓尽致棺禾,完全符合年轻消费者的审美需要陌疆。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比捐惨,来看看到底谁更适合你翔奈经。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV揪,相比2012款变化不是很大系项,只是增加了配置和车身颜色氮。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版剿秆,售价分别为21.98万和21.47万娶项瘁。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV短筒蜡,但风格却不尽相同黄。斯巴鲁XV外形显得干练构犯隶,车身线条硬朗跺,富有力量想,越野味很浓姑俊世。而标致3008外形偏向都市化设计桐孰,饱满圆润的车身凸显时尚感佬,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些家郴糯。   车身尺寸方面有所差异搪,不过并不明显绘认硷。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)词,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)蚕份低。斯巴鲁XV车身更窄盛瘫耿,同时也稍长一些渐频茎。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置饶匪。   斯巴鲁XV采用六边形的中网败皆呢,加入蜂窝网状格栅运动感十足锹壁泵。而标致3008采用半圆形中网魂驳砂,镀铬亮条包裹显得很精致椿烯朽。两车前脸分别展示它们不同的风格捆厦尖,同时都包裹塑料黑色下包围桨侍但。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯腻娘簇,远近光分离灯组设计钳米,造型普通釜,配备有示廊灯浦灿。标致3008同样采用卤素大灯撮存誊,不过加入透镜锤靡蒂,不仅聚光效果好脾,同时美观性也不错逞税。另外抹寸,还配备LED日间行车灯寂。   在侧面保保,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计辆,比如非常倾斜的A柱肺颈,同时将后视镜位置后移筋刺,留有三角窗减小了A柱盲区踌。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料恍衬阀,有利于减少磕碰的维修成本亢。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎煤,注重舒适和静音性门拦,双五幅轮毂很有张力筋苹却。相比之下雷巨,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性谱,与黑色下包围搭配运动感很强烈窍。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎暮佛灭,同样注重静音和舒适性琴轨喇。两车的备胎都是非全尺寸设计便穷赂。   相比前脸逞,斯巴鲁XV尾部更个性钝拳,辨识度较高搓。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型宪镁,镀铬亮条的运用增添了质感搬。 标致3008尾灯加入LED灯组汞尉,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组副,但是块状尾灯造型很独特耽傲。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像借筒竣,标致3008同样配备倒车视频影像菏,另外丢稼,还配备前2/后4颗雷达探头香。" "  在过去的一段时间里哭汲蹈,竿绶强牛克斯道梅、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置勺乱。时尚动感的外观停兢司、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性玩掳律,成为了年轻人群青睐的车型琅挂。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型亮,科鲁兹掀背车则是新进的一员田,它所要面临的是一场“无言的战斗”皇剁腊。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了船,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出下赎酮,但却带有美式车应有的力量感券共贾,总体来说它的设计很适合国人的口味蜜卜逢。但从最初在国内销售的科鲁兹来说滇郊阿,其三厢设计有些过于保守爽搓痘,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间完,为了能够扩展消费群体亮枢,推出两厢版是其最好的解决办法疙。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话桐毯,你几乎完全无法识别它的真身培,因为它与三厢版保持着高度的一致性晦较。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组戏躲,很好的诠释了彰显力量感的诉求垃夺青。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后墓,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接戎,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些亮叼,所以从视觉上给人以更加修长的感觉炔,但实际上它比三厢版短了不到9cm悸穗。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多肯窖啸,后窗与尾部的衔接并不生硬橡,拐角的折翼恰倒好处孩伴,为尾部增色了不少统伸添。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计妹维,在样式上显得更加简洁藐底筒,只是与自身前灯组相比扇铂甫,在棱角的刻画上有了明显的削弱妙。   本文导航需擞袒:" "  提起之诺氰改柯,很多人都不知道是什么品牌图篇犊,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌集蓖,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的蚊姆。只是之诺定位于高端合资自主品牌乒,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式借肝狙,那么它的首款电动车1E表现如何虱飘颗?以下文章为您揭晓练粉厕。   只租不卖粹菏?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务报实钳,包括车辆租赁锣、充电设备勘察安装敬、车辆上牌拌差、车辆投保慷、定期保养察、故障维修弹赁诞、道路救援勾松炊、检查维修备用车等蓖,通过这样的商业运营辫泵,能够促进新能源车在中国市场的更快发展盲拴趣。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车啃郴,它的卖力需要大家自己去发掘龚非躬。不过在发掘1E精彩设计前硼匙腊,请先忘了宝马X1骨,否则你将永远欣赏不到1E的美陪共溜。其实1E最出彩的设计在头灯谓,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感堡似倡。   不仔细分辨的话都拇,很难把1E和X1的侧面造型分清镰纺。不过1E拥有自己鲜明的特点睫爽,车门下很宽的镀铬饰条标何镜,和没有行李架的车顶廉莆百。   相比车头和侧面蜜,尾部就让人感觉有些欠妥了百缕,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分冲,并且加上了一条较粗的镀铬饰条懦靡呜。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车彪桓奠。   本文导航核桨:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说懒鬼豌,奇葩的中文译名甜、“野性”独特的外观以及较高的定价肋溺,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议卤。说起野帝我们不自觉的想起烘檀,同样在以国产车身份进入中国之后伦鞍公,“改头换面”的法系SUV标志3008矗裳,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类靖籍巩,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”繁竟。当然卵茧,以20万元以下的车型作为主力军奇,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一焕脱蕾。那么下面我们就来看看案蓝地,这两款性格迥异的德挨屏烹、法新生代SUV之间究竟有什么差异嘲伙,各自的特点又是什么馈定? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别膏磕,首当其冲是价格方面的不同速朴瘸,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合挽槽,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势壬倒李,不过差距方面不大基本可以忽略价蓬等,两款车可以说在同级别车型中表现优秀户里。动力方面的表现也近乎相同持迫芍,只不过大众7速DSG登肉怠,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配埠逢忌,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些郝夹叔,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一鞭枫溯。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔擅,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰灌劝,湖面之上也已堆积了厚实的积雪嘘,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上漏。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激焙岭继,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景危痹师,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试阿眷星。闲话少说械瓷郊,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜吴。   这次试驾共有5个科目匈退,分别是1.傲虎—终极绕桩罚,2.傲虎—冰雪连环霸,3.傲虎—短道拉力测试灵卢,4.XV—戏雪乐园久甜聚,5.森林人—不规则路面自由行驶茧碑。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同风,MPV表现出相对冷清的一面潍,尤其是中高端的商务MPV僚缺梁,几乎屈指可数丸臀绰,除了老牌的别克GL8外乔,似乎很难让人想起更多车型锣茬海。不过在这个还没有完全饱和的市场里炒,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅楼。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮乓,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢深耿?这就是本文将要找寻的答案附。   12款艾力绅有2.4L 5款车型馁靡勉,售价28.38万元-33.58万元寒褂泻,目前市场上有近2斧冈、3万的优惠幅度潞。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型策剂,官方指导价31.98万元尽韧。) ●外观解析   从造型上来说丹,艾力绅算是开创了一条新的路子吞,没有过分使用一些夸张圆润的线条遂,车身轮廓棱角分明礁,有着很强的视觉冲击力牡谜,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别池,此外捕妙,艾力绅还装有一套大包围傅五斯,颇有几分运动风范姬磕,也有着一定的改装潜力饭汲。   盾形的中央格栅有着不错的层次感肮叫尼,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目睫,中网与宽大的前大灯连接在一起灸鹃,营造出一种大气握、动感的MPV形象皆紊魔。   艾力绅A柱采用黑色设计静点糯,且A柱的倾斜幅度较大瓤,棱角分明的线条从侧面来看更为明显类型,总给人一种方方正正的感觉桑驳,后视镜尺寸同样不泄客燎选,与整车的风格很搭核侣,宽大的后视镜提供不错的后方视野朴,保证了行车的安全性与舒适性伺露颠。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感烁,当然许郊膳,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现亥逢闪,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手锭汐闭,侧门就会自动缓缓打开撂,此外保写,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关擦。如果对此还不令你满意的话俱,通过钥匙同样可以彝拇兀控侧门锑李,确实有些高端大气上档次杆。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm估署颠,轴距达到2900mm垮,尺寸在同级别对手中并不占优势礁汹里,与GL8相比都,仅仅在高度上略强于对手东,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势媚。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计伎蹲,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果辫祁捶。整体线条依旧硬朗赌乃酮,尾灯加入了时下流行的LED元素猩誊咕,为其增添几分现代气息甩芥们。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及秦,人们购车的选择可谓越来越丰富狼,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择觅磷惠,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过促暗,可见国内中级车市场竞争有多么激烈襄分腥,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5鲤党权,他们能够碰撞出怎样的火花姓,请大家继续往下看柑塘。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表撮父烁:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出霞埂,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比驴耽朔,由于这两款车型出自于统一平台打造凰速釜,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲瓮陌,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间葱。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题雹陶,你可以说它带有侵略性狸,或是富有运动感临附,也可以说极具视觉冲击力弛咖沸,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突醒千道。而K5也应用了与智跑扫嫉、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计容青,使其拥有了明显的家族特质呸胃伺。   运用Fluidic Sculpture的设计元素挪提墙,极力打造出时尚与动感的流体车身扩,在驶入眼前的一瞬之时赣策瀑,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象芯暗呜。前脸的线条设计十分紧绷肥沙,大灯组与前包围向中央区域靠拢够,展现其动感的一面技。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合配,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势佬私铜,抢眼的外型加之迷幻的光线镐,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽青。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着骋,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力卵船。   第八代索纳塔不仅外观时尚喷蛋,灯光的运用也颇具科技感蓟娜,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性水腐,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯沫汹,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步歇忻袱。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计捂,显然这种的夸张设计绩,使我将其列为变异的种类喂门皋,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用荡禾糕,多折线的应用也使尾部更具立体感骋卉涩,同时对于运动观感上也有显著的提升清雾集,由于K5搭载的不同动力总成娶玖,2.0L车型配备的是单排气设计枷漏,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感东凶力。   轮毂也是一个变化的重要部位莫,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面阂谈。根据配置不同墙德梗,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分极,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎绰卯,该系列轮胎偏重实用性胎弘羞。作为索纳塔的尾部挖,基本没有大的变化樊吭袖,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示璃暗,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点啦量。   本文导航篱:" "  每到年底了觅唉,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾蔚杭莽,地点也大多选择在北部寒冷地区舶非替。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣令,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性哀发桂。在临近春节前夕厂庞唐,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现巨现。   延伸阅读拜舶:   之前喜溯,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间涪,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读脑图沛,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容篇。   酷威采用的是电控适时四驱系统无,中央为多片离合器茹,由电脑控制来分配扭矩琉,车内并没有任何切换按键棺寝铅。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动俱棠,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴适称,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施稀,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶券惭,如果想要挑战一些极限的路况的话娶释,酷威还是不具备这么大的优势的酪墩,因为不具备限滑措施滤豹逼,至少在脱困能力上会有限制性韦。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎酵,采用全新发泡橡胶技术褥脯挨,具有更加粗大的排水通道汲那顿,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”修赣吭,冰面行驶性能更加出色揽,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力究吧管。此外眠,中央多重“Z”形花纹贾姜、针孔沟槽设计香甲惰、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性碎咖。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机却凤瓶,最大功率206kW/6350rpm溯虚痕,最大扭矩342牛·米/4350rpm莲哩,在目前的大切诺基歌瑟、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载请被棉,但是会有不同的调教纫芳。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器怜此锹,我一直在想沛私,未来会不会推出ZF 8速变速器呢科盼娩?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV炊,我觉得这个可以有炕捕,至少不会和其他车型有太大的冲突赋然莱。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖第,路面上的车辙也是压实的积雪付我诡,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度何响酿。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用岁涝枢,只要不是过激的驾驶行为氓舅,基本不会出现危险状况墙。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候兄村,建议最好将挡位切换至手动模式腥,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速彻桂,这要比才刹车安全的多刺梅补,这中方法同样适用于其他手自一体车型韩贪囊。   本文导航革:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢藐劝叼、充满艺术色彩节,或者是有着一些与众不同的操作模式克。而这辆2008则告诉我们晒,一旦法国人在拥有自身优势的同时帽鬼,再把务实两个字加进去碾拢团,那么可能会让其它对手感到紧张壕广奇。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置弊,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注尘: 由于本次活动仅为简单的静态体验慨炒唬,场地和车况都受到一定客观因素限制粕,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分抢,至于其他更多相关信息逝,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上耽档泡,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型吝,作为首款引入国内的小型SUV烽阿,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上坎孝。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来秦玖摧,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近烧。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)维层,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜钢,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿迪僧。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一经仙溺。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置潦廓,对消费者很有吸引力酞阑颂。作为一款紧凑级市场的生力军车型挡,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型侵。   观致3共有6款车型堆诲贩,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型殊脐,售价为11.99万-16.79万元区间城酬。因此鼻咐,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较未。对于中国的汽车消费者来讲锯,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的扮。要知道自2006年上市至今豆,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主倒。那么齐炔,作为一名后生的观致3些,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢汾?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼返梧。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中挖念,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价祭舷胸:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价虎:16.78万元)来进行比对脑屋厦。由于两车的售价只相差0.01万元上玲,这也令比对的本身相对公平一些坤坪谭。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间琅柯哦,我们测试过高尔夫7顶配车型惺巧邦,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现李,跨级的配置也令对手望尘莫及董扮酚。但这一切塘灸,也许并不是你在一台高尔夫上最看重观澜、最需要的因素牵。对于高尔夫这样的家用车馈伴,在使用的维度上做到出色苯都,才是它的本职汰迪谰。今天颧梳,高尔夫7又来了殿皮泰,这次是全系中价格最低的1.6手动型杠参刹。动力称不上凶猛如,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富臂热,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗擞?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一零梳浓,必定有些硬实力痪撬考。空间满足舒适乘坐墙驾、常用配置齐全墙浪,动力也能保证提速顺畅硕。但对于这一类的畅销车操隆镶,最重要的是它必须耐用厢腺,不能隔三差五地就往修理厂跑蕊枫掂,也不能冷不丁地出个大毛病皆纶抗。这么来看恼猾,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”拢穆,故障频出粒,这点很难让人满意瞬。毕竟妓,大众车能在国内打下当年的民众口碑漏,靠的是皮实耐用的品质们趴眉。在我眼里村奋衬,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境规防录。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型舰苏坊,高尔夫7车身长度增加56mm鲜,宽度增加13mm朴,高度减少28mm篮。车身尺寸的变化让它看上去更为修长领,也更显扁了劣墩。   如今腊举,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达娃梢,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的苯梁。这个配置的增加烫,为日常使用提供的便利性还是很大的抄。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气传懒,要知道副В克斯皆颗、英朗等竞争车型都是16寸起步了苟,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性蹄荆灿。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服沛,这套胎居功至伟侈耪衅。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候寒,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车驹,如果您拥有过高尔夫4办珊头、宝来或者帕萨特B5的话烘,您一定会理解我的意思层锚警。没有复杂的配置洼仁,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则蚕,瞬间就能上手辱。这一切都似曾相识脚瑰烦。   在1.6手动版的高尔夫7上荆粹形,您看不到任何高端的娱乐功能昂瘟硼,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone额,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限肪麓。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾栏梁距,但我认为这并不影响操作便利性节,最低配车没有大屏幕很正常孔。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时粹逢,我和同事发现AUTO HOLD并不好用公艾啥,车辆静止起步平顺性不佳猎,油门给少了刹车不松开拉黑,油门给多了又会猛窜玛署,让人抓狂畏。但今天这台1.6手动车型开,上述症状全部消失轻箍。起步轻给油即可琅贝,电脑自动调整喷油量篓赫剁,使其转速稍稍上升递胚,令发动机不容易熄火扣蓄,等红灯盲孩套、坡起都很方便旗菇岗,使用起来当真比顶配的舒心多了淘狭据。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂入肩处,让人捉摸不透案。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平唯,用料优秀被认作理所应当零揩。在数年的成本控制下江,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质霞就。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范栓。对于大众汽车而言赣钵,这样的结果也堪称可笑了绞护橇。   没有真皮座椅俩,您会失望吗翘锨?我和同事们都不会屯丛澜。我认为从适用角度上酚霉,织物座椅与高尔夫更搭剐勿。这套座椅的缺点氯苔,在于椅背调节起来很费劲搞,而且要是有个腰部支撑就更好了句。纵观高尔夫1.6手动的配置铅盟,我认为作为最低配车型筹,功能简陋一些并无大碍桑,该有的它也没少附,并且绝大多数的都还好用耸镣,如果您是为了舒心实用嗡,我觉得它能满足了脊剂。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来热,对于购车需求的国人来说刀,一款看上去体面伯疗反,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感十,只是碍于可选择的范围有限蕾赋簧,但凡有一款出类拔萃的新车型鲸畔,必定会迎来极大地关注持梦。对于25万中型车这个级别堂褂髓,迈腾一直是多数人闪过念头的首芽谩,而福特全新蒙迪欧的到来孙储,分走了不少的关注度偏技卜,选迈腾还是选新蒙迪欧吼肺撤,对比一下就会发现门罗幂,挑战者颇具实力辟咕。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型瓣认儒,售价24.28万元蠢博,和迈腾 2.0TSI 豪华型钝徘,售价24.78万元播瞥背,均是各自车系中的主力车型港。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车扇,兼具个性运动和居家商务需求堪。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计嘿喘艾,极富攻击性诧呜,对年轻消费者有着很强的吸引力逆翟,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力逆灰,入门的1.5T也有不俗表现肖赫。   现款迈腾严格意义上上讲潮藩,只能算是半代升级痞呸啊,是在老款的基础上升级而来揉。迈腾整体延续上一代车型的设计焊,符合国人的审美沛衔肆,经过加长的车身贬犬氢,带来大空间的同时摄任舶,提升了行驶稳定性及舒适性顶份孺。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面圣,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米菲龚,轴距达到了2850毫米耐尺疵,而迈腾则为4865×1820×1475毫米堡,整体比新蒙迪欧小一些畅避孙,即便是经过加长文连蔽,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧柿庇。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节卉、加热诡宽、折叠晒必拐、记忆 电动调节加舷俩、加热倒室冈、折叠疚、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎贫,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了蝗。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯律鲸漂,不仅科技感十足摹,还具备随动转向监、自动开启等功能堑膘,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些胆。天窗妈、全功能配置的后视镜等吩搓,两者处于同一水平抵卸栖。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升募,对称的T型中控台中规中矩垃炉挨,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统橡味镐。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作题拢侮,主界面被平均分为四个区域末,分别显示电话仓锌、导航霜裴、娱乐和空调四项基本信息粗,并且用颜色将触摸区域分别标示出来拼。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局绵微甸,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感哩昆。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕皮当、6碟CD等配置锈,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步娟递剧,迈腾更像是上个时代的产物睬。   新蒙迪欧的轴距达到了2850嫩,相比迈腾的2812毫米蒋奸崎,略占优势揉,但二者在乘坐空间方面狸挠俊,都已经足够日常使用剧凛好。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑鲜,满足于舒适和运动的双重需求梦椿。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中美悔秘,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统焕、方向盘换挡微咀,以及原厂导航等配置勃蟹,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置份欠通。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统梦盖。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版弄圭炉,最大功率178千瓦抗癌,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱闯殊,平顺性和换挡速度足够出色瞧觅。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合诧。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦铆捆,最大扭矩280牛米浪弦,匹配6速双离合变速器涕。当年迈腾这也算是黄金动力组合费献,但与新蒙迪欧相比裂,参数差距明显私。   保养方面涛俏,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里末旦抠,建议日常保养周期为5000公里左右嫩黄陈,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右灭磺,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右健闪。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保拳份类,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保瑰,之后保养周期为1万公里豢。小保养的费用在600元左右从股,需要更换机油机滤墨妈,大保养的费用在1100元左右撤警袜,需要更换机油三滤工德事。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型眠崩,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高夯,相比迈腾劲,除了常规的前排双气囊和侧气囊外科,还增加了头部气帘和膝部气囊必绘探。并线辅助功能也是迈腾所没有的讹潜。   点评丧纬概:不可否认短邻蜜,大众品牌进入中国市场多年褪,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型樊侍逢,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手软惊,无论配置水平还是动力系统举,都已经没有什么优势了呸脆,抛开迈腾一万多的优惠笨镰,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择哩啊歇。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遗垂芟В控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明轮:本文仅代表作者个人观点断迁退,与环球网无关芯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实频,对本文以及其中全部或者部分内容傅美示、文字的真实性荆、完整性惫、及时性本站不作任何保证或承诺堤扮,请读者仅作参考踏涸五,并请自行核实相关内容摄搅拓。" "   “北国风光苛,千里冰封菠,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景泰开,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯甭慷火。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐撵惧。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段混,对途乐而言这不仅是一种新的考验廊蹄薯,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战溪息虐。 外观眯时遍:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐坍品,想必对于多数人来说爽,它的名气比兰德酷路泽小很多冻,但并不意味着就要比竞争对手要差男忍。外观方面途乐外形实在太大了届尚配,有点圆头圆脑的感觉拒朽闹,比兰德酷路泽温柔了很多弗估,缺少了一些很“MAN”的元素敛,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80拓栓革。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰假:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时警,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多洽。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念兑。中控台看上去很有档次冷铣澜,各类功能按键排布也十分清晰诗财、合理辱僻吾。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处竭,完全遵循了游艇的设计风格粉寡昧,宽敞莽、舒适苗搪、豪华兔葡,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰宦。   小结凤辜份: 从外观内饰的整体表现来看掳,可以说途乐是一款成功的车型巍氮,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题凌孝。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势烽楼涤,如果“沙漠之王”远离了沙漠扇撇谁,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色喷斜康,这也是我们大老远来到这里的最终目的肩。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车捐,人们首先想到的通常都会是奔驰哄澜、宝马喘创、奥迪溜渤,的确这些妇孺皆知的豪华品牌箩钨嗅,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴秆斯。但是说到文化的话聪浆,就不得不谈到今天的一位主角灯,捷豹XJL稍。相对于奔驰这样的全能贵族来说腔,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置是投居,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵村。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢剑冠惕,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗骏你叉。   作为进口高端豪华轿车纤酪哆,相信奔驰S级大家都比较熟伴槐罗,而捷豹XJL依旧比较陌生别裳,捷豹作为英国豪华汽车品牌肮书,也有着将近百年的品牌历史幻活泄,虽然品牌认知度不高芳兔弥,但这头豹子可不能轻视渡疙。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型哺,价格都在120万左右悍,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L揉,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力狈。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前窗荡,其实捷豹和奔驰早就杠上了脯,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新辽,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了午亥尾。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观跋熟俺:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话陵,你一定记得去年上映的《007搔:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车旱楷,没错就是捷豹XJ多翟毖,在电影中XJ算是平凡的“走过场”现涎荤,里里外外展示着它的优雅与稳胶佟,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力腹雹屁。   无独有偶醋闲皖,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套凉,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行案触衔,虽然不是目前新款的S级恋茬船,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩柿瞄敬。   言归正传手,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气漆县,不过两者的风格却截然不同烩。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素幻刻筹,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀跑腊。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重瞄,在当前时代也更加与众不同污苫。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车拷,号称着汽车发明者再一次发明了汽车示啤,的确奔驰S级是同级别标杆圃,外观轮廓延续了上一代闹皑,细节之处更加富有科技感饶,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气魏。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同叙,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气蒙伴厕,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度沁匈,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气第涟春,比XJL更加强势拐,这就像两个高人尸瓜停,一个低调一个高调而已桶藉甫。   大灯的造型也风格迥异尘降霞,XJL的设计更简洁粮搞,内部采用传统圆形元素牧,使得其眼神也更加专注虑叔。而奔驰的大灯设计更加时尚检,内部流畅的菱形也较新颖贿剔幸。大灯配置上两者都运用了透镜和LED领,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车帅钎蒂,光前大灯就使用了五十多颗LED集时。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面弥,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾惩窝,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上触,更加沉稳帮恫。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通些,但硕大的车身同样沉稳爸,硬朗的线条也更加动感承。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾馆跺,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出划,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉泛,这也使得XJL的车尾更稳重传搐弧,而S级更挑逗人锯岔巩。   尾灯的设计父龚,捷豹XJL采用纵向设计搞,并以车身腰线融为一体律,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过徐伪,整体轮毂简洁不繁琐任廊艘,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁库,内部灯组造型是一大亮点输幕必,点亮时相当好看莽封寞。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节班,并没有过多的修饰甲排,但每一处又能充分体现他们非凡的气质畔,就如同一件高档西装犁崎玫,某颗精雕细作的纽扣就足以秤横。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型颅态剧,相比奔驰大气的轮毂伶陪玛,捷豹XJL的条幅更纤细技,并且在条幅样式上也更加精美和运动沟。尺寸方面XJL为19寸娘,比奔驰S级的18寸也大一圈杠牛,轮胎方面同样为245宽度适诽梆,不过与奔驰前后同宽不一样劳坪,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275彤。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型幢烷,并且作为一个自主品牌笛墙偏,它的的车型并非人们印象中的自主品牌聚疟,旗下的GS5奋、GA3失驳、GA5几乎可以与合资车相抗衡华坍,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上肥炬,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象褪篮适。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的誓搭别,广汽传祺旗下三款车型都来了现巢铡,由于试驾人员较多退,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验无面。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统拌瑰堡,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统淳材擒。   现场测试场地为两个圈形场地热痊非,两个场地项目都是一样的沪,可同时进行两组试驾荣咕崇,场地提供了直线加速钱、紧急制动鹿鲸、蛇形绕桩捌禽、麋鹿测试四个项目贝,可以说涵盖了大部分的性能体验摧甭菜。当天试驾温度为零下十八摄氏度废还,这样寒冷的天气巢,面对半冰半雪的湖面挺,换装雪地胎能够增强一定的抓地力够靛。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似架扛,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下婆伤,TCS系统介入唬,防止打滑的发生夸拒伯。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机圣涡侥,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术份,最大功率穗习磨:90kW(122马力)/6300rpm踩氨盎,最大扭矩泛畅:153Nm/4500rpm裙汉。而这次试驾的车型中没有手动挡假胚,均为4挡自动车型兰盒,动力表现可以轻松满足日常使用需求菩吉绰。   起步于加速初段油门如果踩的过重裙承,TCS牵引力控制系统会即时接入屋,并且自主减小喷油量翅攀,从而避免轮胎打滑哭袍阂,这一点上GA3与GS5表现都不错让溜。加速至60公里每小时后施票苫,紧急制动淳绞屉,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音箩峦嚏,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了洽剿水,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离善捷,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停筏,未出现侧滑抖讨钳。   本文导航讥勃:" "  提起中级车莆隆同,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择咀同。但要是预算有限软灭,面对这两款车型还真有些底气不足暮侩,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的舜淳。好在现在中级车市场一片血雨腥风疾骸,改款K5已经于近期正式上市毋鸵,延续了韩系性价比超高的特点伦骚羡。这次簿,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车仁,让您的购车选择更加丰富角城。   没错频,此次选择的几款车都在18万元区间内空。而且颇为“巧合”的是心店惩,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合呜瞧剃,也堪称中级车的黄金动力之一碉羌。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字穆。既然如此辫掀,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”档巢干。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份确烁筒,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机悲丛秦。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)仇,动力参数有小幅度的提升赖,燃油经济性也有一定的提升琅试遣,但依旧没有给人留下深刻的印象乾,尤其是我这个09款嘉年华的车主计。如今跨微漏,在配置依旧丰富的前提下羞碉,它换装上排量更小境痊、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机啦,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型强,这一次似乎有点看头了韶武。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机搪饲,它的来头可不少掳懂禄。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它分惕澄,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖林写,可谓是福特的明星产品槐。我得承认这些奖项来之不易谢,但我更关心的是何际,它依靠什么亮点来获奖率埠哥,三缸的结构是否影响到运转的平顺性闯呢尝,震动及噪音抑制能力如何堆,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现殊? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前凹,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机窗烫。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷会署簿、涡轮增压以及进排气可变正时技术目较。在这些技术的支持下咐,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升彤坛。反应到账面参数上素另,它的最大输出功率是125马力卉身,最大扭矩达到170牛·米偏髓,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的闪捕痴。   另外北咕券,福特也针对其三缸的结构特点彤,对发动机的震动窖滩、噪音等方面做了很多优化和改进狸篇,比如喷油器及油泵柔性安装士年、皮带润滑丰、缸盖上方吸音泡沫等等鬼。为此肋,我先后做了两种情况下的简单体验识蓟:1哗坤、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2滇嗽、在静止的状态下蚀表热,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上芒闷坎。经过细心的体会和观察后棱栏,我认为结果让人满意沽胶库,发动机的震动轻微貉蘑,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些泻睛,但也不大碍事堪。事实上寺迷,即使我细心观察陪博骏,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别偷波。   看来之前的担心有点多余峦,还是直接上路试驾更加实际某踩秤。它的电子油门响应依旧很灵敏赔,轻轻触碰油门踏板库肺,发动机的转速表指针就会活跃起来软葱乘。幸好油门的调校比较线性搞丧,分寸拿捏得体潜,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累抠。同时两,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感舞,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉胁僳。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩簧,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别滥讼,那种加速的轻快感是后者无法比拟的是培。即使在低转速区间妇偏,发动机的动力输出也很活跃层冗糜,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉史沪现。同样受益的还有动力输出的持续性突兔,在试驾路段里面有不少的环城快速路软密谁,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h忙虚弗,而且整个提速过程顺畅自然镐倒耙。只可惜受道路限速的制约佬,未能继续把速度往上提十拦燎,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备瞥鞠。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契素范喇,升挡动作迅速疚挂,在D挡模式下正常驾驶皑劝,1700rpm左右就会立刻升挡票填辽,让整个加速过程更加顺畅自然蔚。然而纷,在遇到拥堵路况的时候洁顿,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感瘫爸,幸好并不是特别明显欢粳沤,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现礁檬画。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了广眠入,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好抱诉毁,除非你把油门踏板踩得足够深肌,否则它不会轻易降挡涕。   变速箱切换到S挡后船澜,油门响应速度稍有提高阔扑,而换挡转速则提升到3500rpm不下,动力输出表现得更加亢奋妈案弗。味道对了爸灭,这才是S挡该有的特质钳,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了微。当然抹田扳,最具驾驶乐趣依旧是手动模式并,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮渴偿,至今我仍然未能适应想。   其余部分与老款车型基本相同豆,方向盘的转向精确踩、迅速剃绩禄,甚至有点“贼”抱,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”搁捕凰,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬弹蓬,对车身的支撑力度足够欠,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显惶固棘,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安辅,同时也确保了车身的灵活性强。但面对减速带这些大颠簸时骡殴隆,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在炬墩剿。   在动力水平得到提升拟、操控感被保留下来的情况下檀,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少苹,开起来更加得心应手沛,也更加有活力送灸。这点值得欣喜牡咳急,也是嘉年华的进步汉驴。当然饭挪察,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方陈摔涤,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎巢,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音蹄糠拆,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步镐较绥,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色蜂媚,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵钙。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了曙猜,不过众所周知串醛,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台晚乱娄,而是换装了大众全新的MQB平台床唾稀。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂嫉碍完,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异试辛,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异潜,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助浮奔。   首先我们先来说说平台盘嘎悉,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台崎,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构扩佰毒,PQ35血统也就不在那么纯正寐佛景。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台两蔷。   平台究竟是什么拐?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车私,它们会采用共同的零部件篡哺暖,采取相似的地盘桂、车身结构慌缆妈、形式结构以及相近的生产工艺尚疥、轴距等氦伤漏,以此形成车辆生产的一套完整系统嫉性方,平台生产的战略是当前产品在开发中眯,最流行光、最科学铆脊孟、最节省人力灌、效率最高的一种开发战略雇绿。因为对汽车厂商而言寄壤戒,可以在有效控制研发资源僻铜爬、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情牌莫。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台惜顺傲,并看看它们之间存在什么差异砍罚筛。   PQ35中的""P""代表平台嫉捣圭,""Q""代表发动机横置壕,""3""代表A级车煤潮歌,""5""是指第五代肉卤寺。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件匈力,采取相似的底盘擞、车身结构隋、行驶结构距、相似的生产工艺以及轴距等首独钞。由于研发时采取了已存在的""模板""晚琶艰,不仅使车辆研发缩短了周期蠕吉,而且共用的零件大大减少了生产成本工廉猎,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型退。采用PQ35平台的在售车型有途安袒胶、开迪驶衬、SCIROCCO风差、奥迪TT婆赏、A3颓、斯柯达明锐等车型线。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括褐然鳞:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)挽沪拟、大长度激光无缝焊接陈亥觅、双面镀锌高强度钢板魔承、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等闻,但如前所述疽羔保,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术篱嘲。   MQB乃埽块化平台是大众最新的一个生产平台些嗅,也是此次第七代高尔夫使用的平台沮嗣祷。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制恭,并且可以共享比例达60%的零件歧陌厕,包括同样规格的发动机避、变速器等搔。MQB平台的推出汕涪淬,将会取代过去的PQ25怖嘿、PQ35和PQ46等平台暇。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性幻,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装酒,不管是传统动力硷、电动和可再生能源动力洽,或者汽油机赔、柴油机襄、混合动力系统痞氢、纯电动系统爱使回、天然气发动机谩、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装郝。另外剔豆愧,MQB平台还可以对轴距阮部蓝、轮距哄好绒、前悬和后悬等部位进行调节亩快慌。另外此平台可以生产从A0级项头、A级到B级三个级别的车型钨荤骆。这是PQ35平台所不具备的丢。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温加龄糙,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水沸。相比几个欧系对手鳖摔,宝马的动作显然慢了半拍探涉限,继5系旅行版之后牧凳,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售棵。当然有时候来得早不如来得巧绒鸡,只要给足了诚意蔚烘,迟到了也未必没糖吃闻。   对于3系旅行就是如此图夸,在它到来之前绦,C级旅行和V60早已在国内打响了名头策箔辨,作为后来者认桓淘,3系旅行想要从对手手中分一杯羹付鲍,就更需要拿出浑身解数了泰朔。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版背,下面就来看看它究竟有何能耐氓。   还是从外形开始说起仟渐,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘文,其底盘代号为F31秸,依旧是标准版轴距险:2810mm沙嘶匹。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言傅,这仍是个相当精干的长度骄变姜,车身“三围”基本和三厢版一致掇琼,只是由于行李架的关系糜透,车身高度小幅增加了21mm靠群退。   我们测试的这款328i旅行版届,还搭配了M运动设计套装救,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸发卉疆,闷骚的感觉立马出来了凹,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆腺忙扳,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色羞括诵。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择悸垫,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )搔林晌,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性衔,这和旅行车设计的初衷相悖薪。选择18""则刚好合适课恕,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)痞偷,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点狗,用一句流行语来说就是遁:低调奢华有内涵谓窘败。   车尾则是旅行车最具风韵的角度递,从这方面看猜概挟,3系旅行并无太多亮点监,车尾的造型显得有点过于刻板庙,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已霖。相对来说并没有对手做得那么出色畔懂,V60和C级旅行在设计上的看点更多浚垛。另外是,虽然采用了M套件闲垂怯,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式瓦泞,看起来实在是低调过头了暴栏奢。   外观总结派:如果你是3系的铁杆粉丝据,但又不愿自己的爱车烂大街钮距胁,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了涝,低调中透着股狠劲儿郴烽嗽,闷骚人士的最爱凶家阀。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样戏顺瞪,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章烫遂锭,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少骆磷雌。但俗话说供诽馆,是骡子是马得拉出来溜溜才知道匿,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比锻检,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何昆?   车型的选择方面宫姑尽,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则湘渭,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型多念。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑恳帆,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机霸火。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比饱污博:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸侍论胎,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力辰,与大尺寸的品牌Logo相得益彰沥缉芯,再辅之以保险杠的少量镀铬轨,前脸看起来一如既往的简约和低调恫。车头多条轻微隆起的线条够乒妙,包括引擎盖上也是凹凸有致袖和尽,则让低调的前脸显得浑厚有力钳。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计淖啼纶,外沿继续使用镀铬装饰守窝徽。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻午嘲,也更容易让人接受并,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性粪。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁涩尘刚,一个氙气近光灯锋陇,一个卤素远光灯肌忌怂,外加环绕半圈的LED日间行车灯探蒋,没有任何花哨的设计崔,注重实用黄。而作为玩灯行家的奥迪粕,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼窝井擂,配合上单颗远近氙气一体前大灯壬泻,杀气十足完。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条惠嚼柬,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道卢受落,看上去随时有往前冲的冲动粪朴,非常动感和迷人玖雇。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车倒想,看上去从容而又优雅蝗信,有点儿荣辱不惊的味道豹。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后瘁,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了捅,毕竟走的不算是一路的风格了菏艇。不过拨,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了兽凉鼻,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感共。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别筋表面,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角线捣萄,变成了矩形倒角式的设计夸涎许,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L壬。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计窟性新,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行藏。   尾灯方面促赴糠,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型绢热,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看鞍,而且LED元素的缺失也实属不应该寡。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型抚,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼吹贰,低调依然是奥迪的责任硕冀娘。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎芜,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎统侍结。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep视瞳吵,一个拥有超过半个世纪历史边冈,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌悲,“男人”竟弥锤、“硬派”巾、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象光刊晌。一个如此坚持传统的品牌收纺晦,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV捞篇烈,这对于很多人来说是难以理解的事实吴。坦白讲踩裂,一向不以貌取人的我踏,霎时间也很难理解Mark T. Allen问蓬苹、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品剃。无可否认燃慨钵,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的善伞溶,也必然成为人们茶余饭后的谈资贺秦,但是就只有外貌是这样吗宝?难道它没有Jeep的传承说期确?这是我最为关注的问题捎女拷。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”峭,而首要且必备的条件是强悍的越野能力脚挥逢。由此可见昧,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能骗纹棱,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置嫡,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外景。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色率蜜,首先必需要有一副好的底子解,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统屏。根据越野性能的高低褐,依次有Active Drive I梨溺、Active Drive II和Active Drive Lock三种寄为敦。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版凡榷,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统逢磨讲,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡首背,并且还具备后桥差速器锁止功能棠奇,实现左右车轮50:50扭矩分配掳搪揩,攀爬能力自然是三者之中最强的钨叫。   除此以外牵,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统拷、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠橇、28°的接近角坝吕辫、32°的离去角苦宿、纵向通过角23.3°剁髓敖、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置酪呢,要罗列出来的话其实还有很多洗淘,但越野并非纸上谈兵硅,要真正体验到它的实力坎囊,还是得把它拉到荒郊野岭楷媒。   挂上低速四驱挡畏阀肝、开启后桥锁止以及岩石模式纶颓,稳住油门就往上爬钎。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏椿酱拟,3.2L Trailhawk针对越野的需求板,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整矩吼。继续往上攀爬脐,一切都比较顺利帝妨,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响吓经筹,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力沮沤炮。在遇到交叉轴情况时匪碉瑞,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力肥,配备了后桥差速器锁止功能的它孺,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑亥,就已经顺利通过殿勘棉。   这一次越野试驾琴,它的表现我完全没有惊喜怠,因为一切都在意料之中脯己丹。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务般诽,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了巳。毫无疑问凹梅,它是自由光车系里面越野能力最强的一位步侵僳,也同级别的最强璃窃妓。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦寸暇,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来拿济。坦白讲词,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴堕卞。" "  在国内的SUV市衬锱辍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下胺夸拷,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击糜拘味,正因如此咀巩身,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市颓,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问水闪,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破琶奶嘎。   说到大空间校戈、七座设计板、配置丰富的SUV铃,北京现代全新胜达是其中的表表者缴鲸秘,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求昏,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型癌,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变删翠。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手琴娥晌,下面我们将对这两款车型进行对比分析急。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观傅:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向窖,设计上中规中矩戮,采用了哈弗新的家族式设计元素臀怀,这一风格将在整个哈弗系列上普及革,代表性的设计元素有佰轮:大尺寸U型前格栅玻茫,粗壮的镀铬横条格栅赁善,时下流行的“X”型前脸帘悔碉。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美化勒潭,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的辽狭。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的腾,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时囊汞怒,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气怕涡,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅钞汲,再辅以造型锋利的大灯灯组佬洁劣,极富视觉冲击力城。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话了饱,现代品牌的确更加具有超前思维意识俊且歼。" "   源自逸动平台的CS35练慨奢,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品缸。凭借欧洲化的时尚外形设计枷汞,相对精致的内饰做工拒目锈,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现词,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注射。此外妨,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在惯泞哆,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能绦炉,进一步提升了科技感和实用性昏耙。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些割报?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型呕,还有定位相同的长安福特翼搏斜突差,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4连,涵盖了自主及合资品牌产品枢句撅。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道江蔫,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS喉蠕顿,作为一款新生代豪华运动型轿车党荡,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系缅捷赶,也成为点燃这场战争的导火线堡。而上市之后盗蜕,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道溜会烙,可谓是一场针尖对麦芒的对决喇刚。那么除了运动性能以外洁釜唐,这两款车型的综合实力如何呢揣,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓暴禄惹。   虽然说是ATS是一款进口车型航涣,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉佰剧讹,整体售价和宝马3系保持高度重叠谩遍。从定位和售价来分析蹄,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比捞兽染,两车售价分别为43.80万和43.60万庇垒偏,价格差距非常型ァ,有一定的对比价值庆泄同。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车码粱捅,但两车所展现的运动风格完全不一样弓篱。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计舱割驾,车身线条锋利惺绞,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性溺香,同时也彰显了力量感祥涪。而宝马3系显得内敛一些安甜,经典的""双肾""前脸造型萌,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色棋。   作为凯迪拉克家族最小的车型辣九妙,ATS在车身尺寸上不及宝马3系狙拖耸,除了长度略有优势外单,其它尺寸都不及宝马3系壁氢,在空间上可能会有一些影响寿。不过没有关系播偏辛,作为一款运动型轿车钩北厦,小一点也许会更加灵活户。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评箩汉,经典的造型更容易接受灵,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26囊,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍端抖。   相比之下冒脊酬,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力瑟哼茶,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感铜,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足骸降堡。   两车头灯布局不同尚,宝马是横向设计杜颂匿,开眼角大灯我们已经非常熟悉丹及。而ATS为纵向布局蔽兴,造型更加犀利寂及抹,同时采用的是远近光一体设计胖驶陌。配置上都采用氙气大灯磷,LED日间行车的和大灯清洗都有配备佰博岔,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能庞腑狄,但是可惜没有前雾灯馆。   从车身侧面来看歉,我更喜欢宝马3系杉惹,腰线更加锐利活蚕,营造出了运动型轿车的动感效果没。而ATS侧面饱满厚实处扇宫,典型的美系车风格泥泉糙。   两车统一采用的是双曲率后视镜略嵌巩,并且带有电动折叠和加热功能课叼,同时集成了LED转向灯死途,显然宝马3系狭长的设计要更美观水催。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯晚歌峰,警示效果有所提升乒撮妒。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性刃访莱,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力沽唇,双边双排气管设计也展示了其运动气质纹。相比之下辆时唾,宝马3系的尾部显得比较平淡棉蹿,家用车的造型在气势上要弱于ATS屯冲巧。   轮胎方面继孟念,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎琳,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎秆本酵,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18矫,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎谱,都是偏重运动性能的选择艇吹绩。" "  提起东风日产天籁晴说,人们往往都喜欢用舒适碘霞唬、性价比高恭、省油这些标签来为其定义九么。的确卸椽枢,作为日产在华销售的顶级轿车哦两,天籁一直以来都以一种优雅的姿态脓,在中级车市场中处于上游位置筛乐粳。不过这款车型的加长行为椽,却与其他同级别车型有着截然不同的理念铆,天籁公爵坞遁,虽然是天籁的加长版本暇危,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力小砰,用更有竞争力的综合表现超越同级对手弘感墟,挑战更高级对手步醇,才是这款加长礼宾座驾的真实能力氦刺揉。   25.18-29.98万元的价格区间翻,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势封复。相比同级别对手雅阁菱谅世、凯美瑞倦圃舒、迈腾等热门中级车底砰,普通版天籁一直都能够与它们打成平手啼啦,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼俏募,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无红楷,但就是这样一款达到高级车水平的中级车幢潭,在提供更多给消费者的同时攘,却并没有在价格上表现的有多高调皇。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异皆诵,但是通过对细节的仔细端详驴氢,你还是可以发现不少变化之处碗。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素摄静巾,但是整体风格上却并没有因此而变得极端底。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近蓝粱盎。   5003mm的长度与2900mm的轴距撵,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平漂,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越畔,在轴距上也比天籁公爵短了63mm淌蟹。而与豪华品牌中级车相比较磐,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm挥。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大舶,整体协调感还处于平易近人的水平龋单。   本文导航健河微:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来寒盾,数以万计的人们加入了摇号大军挝刷,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点彪赎侠,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程垄纪,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高孺歼扭,一步到位的想法也被大家普遍赞同葡粱税,这种情况之下中级车的优势就体现出来了绣鹃,强劲的动力哼仍、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜灭,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车噬箱蔽,它们的价格和配置都比较接近土肆踢,下面我们一起去了解一下绞伎。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表疥靶沤:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)扳:15.98-25.18   推荐理由抬滴:大气时尚的外观筷碍、配备豪华全景天窗秒铝、全新T动力以及较高的性价比葛氰徽。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计库,采用了起亚家族虎啸式的前脸傲梳掏,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择篙煽砂,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大规,能够满足不同购车消费者的需求刨肥,值得称赞的是伪,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗皑冲,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感里,在同级别车型中也具有很高的性价比突希。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整鸽挡彻,自从彼得希瑞尔来到起亚后撇汾测,为起亚家族设计了虎啸式的前脸豪兢,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸臀辟侣,大大提高了起亚车的辨识度强钾。熏黑的前格栅看上去更加动感沏,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利岛拜烈。   车身尺寸相比老款并没有什么变化勤,车身简洁的线条侧面看上去更加修长梨培,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感马溉五,并且兼顾了空气动力学姜村,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足谁类哥,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能戒,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高同垃尺,LED光源看起来更具科技感贡惫疾。   新K5的内饰进行了小改动蚊,用了和工艺均有所提升劣,三幅式的方向盘也进行了重新设计煎姥,看起来更有质感魂,使用起来也更加方便么,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积廖,也提升了整车的档次感危诵,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑慕媒敦。   由于车顶采用了更为动感的流线造型噬访蕉,A柱倾角也随之更大石剔耐,对于一名1.82m的男士来说牌谋,头部空间的局促性很明显乐崎修,通过降低座椅高度后凰瞳毋,驾驶视野也受到了一定限制婪讲溶。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞锣都,同一名人员在未调整前排座椅后忌,直接移动至后排乘坐妮癸拭,腿部空间十分充裕拒剧归,而头部空间也在可接受的范围之内晾稿郊。总体而言么钠画,如果想舒适且安全的驾驶K5害兽舌,并不适合个头较高的人士店,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞逝厕人。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机甭副苔,最大功率180kw勉瞪,最大扭矩350牛米草,搭配6速手自一体变速箱蕊,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现镐孙。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型痘脖长,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩写块鹊。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内详崇黎,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟伴斥。如果你听到4系觉得陌生搂熊,那么当你见到它一定觉得很熟悉崔加驳。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造鳞架烘,无论外形还是内饰都与3系很相像得竟抚,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平抄,因为在它身上不仅有3系的影子苍半,同样也有着自己独特的光芒殊镣郴。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe的七孰,59.6-73万元的定价也高于3系青沁喷。不过其实也可以理解晾闹扰,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版扁,而是想要一辆便宜些的“6系”瘟。   宝马4系提供运动醋、豪华侣歪边、风尚三款套装居粳,价格方面没有区别卞。车头部分确实与3系非常相近氯,只有前包围能够明显与3系区分出来阮。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素诡晶。整体来看讽倍滇,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格撂彪潦,仅在细节上加入独有元素伟。 【左痪缸:豪华设计套装(选配)/右脖孔:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解碑,但来到侧面相信很快就会被它吸引疙。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条书魔姆,这样的立体感是3系无法给你的肌车侨。车身尺寸方面面烦弊,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短灯房。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm嗣瞪锹,轴距两车同为2810mm塑。相比竞争对手握,4系在车身尺寸上也有着较大的优势具忱。   由于定位与平台的原因洪,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳狭痘顾,也达到了对自我的超越郡趣。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统誓侯。尾部张弛有力的线条粮舱强,勾勒出肌肉感极强的视觉效果裂拖。   本文导航控:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末劝,2013年又有很多车型和大家见面了蠢碘鹤,它们各自出身不同性格迥异祁刷簿,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现头,其中原因多种多样俊圈,下面就对它们的表现做一个简要点评氛,并送上编辑们的新年寄语劲。 东风标致3008   上市时间锨航受:1月9日   售价僳:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市潮杌蔡铩,法国人终于坐不住了非,要将标致3008进行国产冠丸,最初还担心它法系前卫什醚断、超前的设计能否被中国市场接受佬骆,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情淳。   不过似乎这一切的担心都是多余的聪,东风标致很清楚大家的喜好币哇复,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸速涝、尾灯等部分进行了调整蓖悉蒜,类似机舱造型的内饰得到了保留柒朴,使得它看起来既前卫运动又不太过个性共妙,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素宏,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计天绞。   动力的调校同样符合中国国情发,由于中国道路情况比较复杂风蝗,城市中驾驶用到高转速的机会并不多斗,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机揽梢,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛苛。尽管变速器的表现有些差强人意蹭鞠达,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如下璃。 为了进一步满足市场需求牛福期,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型痰轨操,丰富中低端产品线石寞。   新年寄语瞬: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的里戊啡,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上散竣,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来距烙殊。" "  汽车除了是交通工具之外氦施,在中国它还需要扮演更多角色测硅偏。比如曝舰,它会成为一些人身份的象征底。也正因如此侣,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴欢。在车型跟随换代而越变越大的时候等京邦,它们还不满足捆酣,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型澳。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型喜陈辱,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸虑嘎,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了临刀。   从长轴距车型诞生起芯楔,围绕它们的话题就从来没有间断过槐。长轴距车型的空间更大是显而易见的赐,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗桔?是为了操控放弃空间汲币,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题祥。现在汲阀,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿掠入,并且差距幅度有多大搏佛憾。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵拳。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一磷健。从设计上来看饰散,它基本保持了海外版本的特征惊唬敲,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变茬境腐。整体风格比上代车型更运动暮,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准耸朵荚。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型金。它在设计上与天籁并没有本质上的区别塑喜,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间融苇,同时尘,在配置方面也向更高级别车型看齐秽瓶。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大节,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一麻帝违。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后谅唾尼,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性蛇弟瞪。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势犀胸轻,那么实际情况果真如此吗堪?   首先惟射,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异邻桶骄。将天籁停在起始位置后乖收落,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置磊。之后耍,向左打满方向套履,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作虫,然后再次用桩筒标记后轮位置行。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头饺。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异李衅。   实测印证了我们之前的推论笺,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大姆,但差距不算特别明显讼逢外。两者的方向盘直径和回转圈速一致彪慰蔚。实际驾驶时撩,除非路面宽度限制特别明显唉,二者没有本质上的差别肺。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准突,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况拷斑。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话灌泵摆,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响塑佰。当然蒲哀,陆军1号的尺寸太过庞大姑卯,算是加长得比较极致呜哎愁。那么画歪,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗番?   同一水平面上戳,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙虫舞,二者的成绩均为150毫米呢。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙褂,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中奴。   我们的测试方式是将车头正对坡道病氨潞,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止骆上,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论碑寞手。首先上场的天籁最终成绩为105毫米碗纠套。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬乃,但结果令人意外冗。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米甩叼揉。抛去胎压等因素的影响划,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平酿。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV隙?如果排除自主品牌的话混康耿,这多少听起来有些不切实际吧史卧洁,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了钦。不过这个看似不可能完成的任务烙,正因为有着咱们自己的汽车企业讳,才使其成为了现实播哥。10万元给我贯臣茸,我会选择什么车呢任?今天就为大家介绍两款不错的产品贝,众泰T600和比亚迪S6烦,它们之间孰强孰弱话暗涵,看完文章之后您便会知晓粳涵魔。   4天以前讣镣,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来埠髓芹,顶配不到10万元的售价酒,加上1.5T发动机出色的动力表现勾厘叭、以及全景天窗柔沙宠、倒车影像等丰富配置的加持贺,让所有人为之眼前一亮倒饶磷。而在该级别中胳,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战钠瓜适,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置力夯犀,还有着出色的销量和用户口碑朴订我,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的邦锣窖。所以今天兽佃,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比僚闹,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型花,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型侣冒。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6淀,这款车属于小一号的紧凑型产品吝,因此这里就不掺和了桂。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观达微搂:两款车型造型原创度均不足腊吃。   外观造型上徊,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹蹿骇硕,但相比之下陕乖既,众泰T600显然模仿的更彻底一些柏,车头与车身都是完全的拿来主义犬,没有一点原创的元素仑课逗。而单就最终的效果来说挽,众泰T600显得圆润饱满坤揣,比亚迪则更加的精致显大讣签啡。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面踏筛,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm颈盟仍,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm皆埠靶,轴距为2720mm参撂,从数据上看姬,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势蔽虎鹅,而众泰T600比对手更宽诫杀蚊,轴距也更大丰举订。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂廖倘,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些收惺。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎革苟剩,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎继衅,在轮胎规格上混及稠,众泰T600更有优势一些祈糠啡。刹车结构上黎奈歉,两款车均采用了前后盘式刹车戌。此外履,在备胎的布局形式上庭豆邓,比亚迪S6备胎采用下挂式腻截翻,这种做法的优点是对后备厢空间占用星笨摺,不过更换起来略有不便晾填抽。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程胸跺,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高樊父呵,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配盛,线条上显得不是很协调杀,后雨刷苗、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备菲。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统愧,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达尾亲,而众泰T600根据官方的说法橇,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了巾功。   钥匙方面幢毁,两车都配备了智能钥匙册,并且无钥匙进入完、一键启动等功能也是一应俱全蒙鞍赣。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通迪钙顽,但质感和色泽都比较不错杭全观。相比之下陋据,比亚迪S6的塑料感略强粟,但它的两把钥匙中事,有一把还是卡片式的佰,挺有档次感的朔沉确。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”兢谦林,据日本共同社11月报道溃,丰田汽车公司发布预测称钡歉,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆不坪,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录男河庐。而2013年前十个月赖匹潦,雷克萨斯在华销量同比增长8%煤谷畅,而7-10月同比增长了24%抛瞄勾,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势沧。那么沁霖,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢净?在这个产品为王的时代中丁凛凑,或许答案非常一目了然峨陶,品质卓越的丰富产品碧秆管。   在雷克萨斯漫长的产品线之中盎贯钝,IS系列绝对称得上是中坚砥柱炔乌,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)距,而其到了2013年也整整历经了三代产品练,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的块算?在这代产品中究竟有哪些新意塘腺?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的罚监。所以煞,在这个2013年的冬天谴袭娇,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT胃,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”伐胆裤。   是先有鸡还是先有蛋郝?这确实是一个哲学问题侠敢。但是对于车型换代而言颇,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情错。在介绍外观之前坦,有必要介绍一下其前世今生陆烁僵。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车踌,全车线条设计更显张力埃汕,饱满的肌肉感让人过目不忘匈隘剐。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化霸点。   第三代雷克萨斯IS囱坞,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车贫步杠,全车线条设计更显张力台傻,饱满的肌肉感让人过目不忘胚恋。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化夯脯。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度随,但当这款概念车面世之后锤强波,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风鞍订次。虽然没有LFA那样气动山河环,但却是可以做到惊艳动人史椿。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV矫楞雹,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长窃拉,要么从一开始作为越野车的分支郝童枪,要么不经意又成了轿车的替补泼俊篙,但这丝毫不影响它越来越主流箱弄,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来丛寂。Jeep自由光就是它们中的一个新成员皮飘豪。   一向个性张扬的Jeep品牌淬,一改传统的硬派风格痊,走起了时尚运动的路线算。不仅如此泌篮,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型廷腻舵,在国内各大车展相继亮相线,赚足了眼球泵。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市掳凤,笔者有幸受邀参加新车试驾活动壕鼓,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢胎?通过下文一同来寻找答案吧!   外观番屑乒:一改硬派风格黑,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初艰挎朗,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型嫂山弟,在这样的大背景下容鲍恒,自由光孕育而生碗平筒。只是从自由光诞生之日起相歇图,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注傲授惮,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象写炼。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)氢,定位于介于指南者和大切诺基之间蔷错信,竞争对手直指奥迪Q5心、奔驰GLK融钎、沃尔沃XC60等车型倒五踢,车身尺寸方面铂礁壬,其长宽高分别为4624mm唉、1859mm及、1707mm测嘿,轴距为2719mm岗蹄,与竞争对手相比并不处于下风皋曝。   既然是Jeep品牌车型镁富,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了信挞,只是造型有所改变戈,一改以往平面式的设计檬,采用了类似“折角”的设计四,当然效果立竿见影享及,整个前脸变得更时尚也更有立体感探。前大灯的设计标新立异锚袍暖,采用了大胆的分体式设计龚景,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”创仿,氙气大灯播了湾、雾灯依次向下排列嚼酵。值得一提的是该车的行车灯队捷世、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型匪煌姑,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑认滥测。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道蚕栋统,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后荤玲,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯拎投。 斯巴鲁BRZ 倘辨港:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机邻,采用后轮驱动平台即郴,是一辆平衡度上佳的双门轿跑俯替镣,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”爽。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发寒幕捶,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计禽兔,而外观和内饰由丰田负责尉凰。   尽管如此锭世摆,BRZ并不是“每个人的菜”醚佬。尽管设计了一个小型的后排座椅昏到,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人蠢孔申,音响和娱乐信息系统不够出色坏抵武,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一磐裂,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮酬漏魄。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣柒、并且外观时尚动感的轿跑棚脐,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试臼届。?   下面就具体了解一下BRZ的特点速华:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机兰墩屑,最大输出功率为200马力怪蔚,扭矩为203牛米挂滇。据美国环境保护署数据显示秋绘,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里天。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg汞恃粒。 ? 斯巴鲁BRZ 舱孩:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供共泡喘。两个版本都有手动挡或自动挡选择纪酶玲。   豪华型BRZ的售价为26巾跋乡,265美元壁惩椭,配有空调系统柑,定速巡航系统誊饭棋,电动后视镜炔绩,一键上下的电动窗讽芭擎,后门冶牵控电子锁杉免,真皮包裹方向盘炔,65/35规格折叠后座寝涂徐,HID大灯粉八肥,17寸合金轮圈味坡长,有语音提示的导航系统奔邻铜,实时路况警报脾迁,USB接口和车载收音机取。   限量版的售价为28睛练涤,265美元豁时,在豪华版的基础上增加了雾灯肋臣然,真皮座椅滤,一键启动哨嫁,后扰流板插谅,配备照明的遮阳板化妆镜褐射纹,双区域空调控制系统谈肮,前排座椅加热和后视镜加热仿定。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统挞闺蓖,电子牵引力系统膳亥汉,稳定控制系统以及6个安全气囊飞俏。尽管政府没有对这款车进行撞击测试酬姆,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明瞄,无论是正面撞击渡署塘,车顶强度菜锌赴,还是座位与头部保护试验髓旱,BRZ都获得了高分戒,可以称得上是一款非常安全的车释被。 ? 斯巴鲁BRZ 弟杏淡:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩羞如,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX坑尺梅,加速时的推背感没那么强烈洗芳。不过钉窜,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者必岛绵,对于六速手动挡十分精通槽说,5娩,000转起步对你小菜一碟的话霸,加上BRZ的轻量化的设计妇沛,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感迷醋诚。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似度碾坤,并不夸张的外形设计航祁响,精准的方向盘凌,强大的刹车和印象深刻的牵引力弓。   总体来说侣,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车沪涎,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受侮。而作为日常用车来说假,路况好的前提下苍,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多轨滔。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品九,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓶蒋冒,严禁转载块,违者将被追究法律责任誓。责任编辑鹃蓝:李敏" "  作为一款小改款车型笛,14款智跑在外观上与老款保持高度一致稳帆,甚至在细节方便也没有任何变化恳,仅仅表现在配置上的升级另狮巢。回顾智跑近3年的上市之路来看射逝竟,依旧保持着其独具一格的风格鼻脯鬼,即时在如今来看弟避,智跑仍然算是一款前卫的SUV袒苹热,回到3年前掣棘崎,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L孰袄倒、2.4L两种动力共10种车型士,售价16.48-24.98万元许,售价与老款车型保持一致溯。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型囤餐刀,即使它远远的驶来倘猛,你也会在车流中一眼识别出它经非躺,城市化SUV的定位倒也不特别镶巴藩,不过挡线,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计寺敛浦,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一赏献。   现款智跑与老款在外形上几无二致涧伯,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意酞吃,与老款相比酒阶,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏伤惭脆。部分高配车型则配备主动安全头枕晦竿、前排座椅加热缕石、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置势卧存。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里复委填,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型狄列辟,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型泡。这些车型中包括了全新奔驰S级苔钠、凯迪拉克ATS堡椭、斯巴鲁BRZ钉、沃尔沃V40等备受关注的新车赋割,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局筋搪,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车闻。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间曙:9月28日 售价区间晾付:124.8-209.8万元   新车点评岸丢: “汽车发明者摩耸怒,再度发布汽车”钞迸。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史拜涸,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语持,这也看出了奔驰对全新S级的信心矫卿,从外观啼静、内饰啊事莎、配置等硬件方面的足够实力郝隘,甚至超越许多同级别车型悉,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机瓤肚。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢巍,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车刀。具体来看娠,前大灯赔饱奋,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似祥弓骇,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是厕,新S级加入了更多张扬的运动化元素誓琼。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部扫艰缸,车身线条延伸至尾部变得更加收敛崔疲,有点类似于现款CL级的设计宝。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面山勘旅,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统席,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现羌凰览,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外孰磐送,还可通过其控制车载设备等话钎。另外闷,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统帕堪、LED氛围灯齐激狡、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅粪、新的mbrace2智能人机交互系统等揪匡就。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计伞担洁,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学纺,特别是后排的座椅偷甭,高配车型后排座位为独立设计动,并且带有腿部支撑和按摩功能纹畅。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重糠拼饱。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面彼筛,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机失前,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机碧辅笛,最大功率为245kW(333Ps)杭底水,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机享奖褂,并匹配电动机水,最大功率为225kW(306Ps)离,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机篱媳湿,其最大功率为320kW(435Ps)竿驳,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器鲸葡。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间温矫:9月28日 售价区间眠:30.8-43.8万元   新车点评悲花篓: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功铃溯,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性冬。但凯迪拉克ATS的到来霸砷吵,让宝马3系走下了神坛滥毫。相比一直宣传运动的宝马3系夕,ATS个性化的运动性能更是技压一筹慰弓爆。不过在终端消费市场上佛退,凯迪拉克还有很多事情要做教滩奇,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好啼辣,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力挝式棘。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市剐剂,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型谓戏。新车基于全新的Alpha后驱平台打造禾恒位,外观方面杀芒,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计碘擎,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计斧,整体造型较CTS而言更加动感沃草虾。   凯迪拉克ATS拥有50呻:50前后质量分配翠梢兢,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统悍、Brembo刹车卡钳盲念翟、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊肃。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂恢危、LSD后轮限滑差速器扯汤罕、高性能运动轮胎劲漓、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)弘价币、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置九。   车身尺寸方面并宿,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm嗽,轴距2775mm惶灿。而未来国产后令裳稠,轴距有望加长湍寸涪,以应对国内市场潍玩实。   动力方面平露,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机旱柒,最大功率203kW(276Ps)缴暮讥,最大扭矩353Nm扭谢拎,其百公里加速时间为6.2秒采。传动系统方面喜搅,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱岭钡锻。" "  前言活: 在上一期文章中陋吞,我们盘点了2013年重点的改款车型剑纪,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型哀椒,在收集信息的过程中跋,编者发现了一个有意思的规律祟湿袍,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型反温,往往推出两款劣桶擂,甚至更多扑,更像是一次新车的大爆发孤,或者说是新车开发计划中的一个波峰倒璃摹,这样的车企包括长安福特馁墙匪、一汽大众村撑勺、广汽本田等冲浑。与上篇文章不同的是冒窗,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出膘,而是挑出了10款重点车型耪奠领,这10款车型有的是关注度较高的人气车型丁含,有的是较为低调栓,但其实销量却很不错的实力派车型菇庙。回首这一年垒,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间煌屯:12月10日 售价区间哗菊免:12.19-18.29万元   新车点评匹:作为大众全球的当家车型厘戳坝,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变嚼时,是相对比较原汁原味的一款车型趟,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议惧昏,但空间的改善却更具群众基础劣钙脾。从速腾的热销来看捎梯途,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型碍枯市,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方线,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线蔫策。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形相,雾灯区域的改变也是如此窝。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感南猴裳,也更年轻一些颅甩伪,少了几分柔美律素,多了一些阳刚的元素崎俗爬。   车身尺寸比第六代更大论叭吃: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板朗缚坝,特比是对于这样一款定位家用的车型来说解,后排空间略显局促盟澈壁。这点在国产高尔夫7上得到改善甘嫩,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm木奠,相比现款车型草,长宽分别增加了56mm和13mm膝,车高则降低了28mm豹穿殊。此外郊,新车轴距和前后轮距也得到了扩展囱,轴距增加59mm把,达到2637mm效才昆,使得后排乘客腿部空间增加30mm虏屁,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm蕉,而行李箱空间也增加了30L田嚎,行李箱总空间达到380L厕羌烙。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 负茫克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化潞点耙: 相比外观的“小改款”莽,内饰的变化却是颠覆性的浑垢拴,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状疲钮,并且向驾驶员一侧倾斜沃,更人性化俊拱。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点怠,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感乃加,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力保。   轻量化更加明显瓤喜: MQB平台的特质之一便是轻量化扮,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大橙成侵,质量因此降低了37kg榷判吩,另外发动机降低40kg纫瓶,底盘降低26kg坊,电气系统降低6kg等等哼雾狄,虽然车身尺寸增加翰来,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg缉病廖,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg胁,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果罐,并且一定程度上也能提升驾控体验署踞。 【MQB谋袒龋块化平台】   配置全面升级八癸攻: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富句淳贝,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)杰商奔、定速巡航成歇、启停功能稀沛、第二代车道保持辅助系统沸、防碰撞预警墨贸铺、自动泊车惠繁蜂、胎压监测垦贝、电子手刹卢行埠、电子驻车钾唱虏、一键启动锰、新版导航及超级蓝牙等功能皋糖烷。另外翱粪,丹拿音响门、以及更大尺寸的触控液晶屏私寿柯,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成坛瞥: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机瞪截,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教贝搅聚,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)坝,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)瞄,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同椿的,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机镜,其最大输出功率为162kW(220PS)缚悉,峰值扭矩350Nm推。   主推7速DSG双离合变速箱品氢歇: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱究:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)叼,6挡自动变速箱(AQ160-6F)遂,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)乐。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT送己锻,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT邦,而1.4T自动舒适型玫蛔、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱孔劣尾。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间么财:11月19日 售价区间粟:12.98-18.98万元   新车点评怒撵:北京现代是2013年的大赢家棺聚龟,销量突破百万辆赋,并且销售车型整体售价在上升胃详。虽然索纳塔八的表现还算不错桔,但这是以高性价比换取的骚,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜伤山,外观更沉稳场本,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者昏溶仑,再加上超出预期的低售价蠕,名图可能成为北京现代一款新的主力车型舞。   外观方面驼凹刚,北京现代名图共拥有八种车身颜色渺镶,分别是水晶白号、梦幻银稿驮童、幻影黑乱坊介、玫瑰红擅川钨、水墨灰博幂泻、宝石蓝呢、丝绸金凡叔、北极玉输。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念搭,尤其是前进气格栅处的造型另怀坊,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔仁。细节方面劲麓祟,新车的前大灯设计很抢眼陡淮,区别于其它车型茶,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上仕辟皋。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm掸穿绩,轴距为2770mm谋,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型缸瘸,名图的后排乘坐空间是其一大卖点睛。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面辛飞蜗,北京现代名图内饰设计风格相对稳重瞪距檬,以金属和实木装饰为主癸阮。配置方面赣,有主座椅十项电动调节棘抹、驾驶席座椅加热通风记忆功能埔踞邵、双区自动空调餐、倒车影像累、定速巡航踢勉、多功能方向盘南水翅、座椅/外后视镜记忆功能势了醛、侧气囊/侧气帘澄全、副驾驶安全带提醒还鹤别、倒车影像系统垛极、转向辅助灯伯、电子防眩目外后视镜等多项科技配置详。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面挥奔救,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机妊嫁枫,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器沁。对于后续会不会推1.6T车型甜台熄,北京现代副总经理权赫东表示苛卫,目前尚没有这样的计划疾。" "  新朗逸大家都非常熟悉了才,满大街都是抗赫块,从朗逸上市到现在的五年来本毋,在全国卖了一百多万辆抬,卖的这么好漏,自然有这款车独特的竞争优势浆拒纽。要知道抹,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量报具,这究竟是为什么箔巧抱,很值得各个厂家思考吉。市场定位抓的准掣,产品线丰富妈们酥,产能跟得上口好登,都是成就朗逸销量过百万的因素俩却邢。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版埂剔,市场价16.59万元沤。究竟值不值夕?运动在哪里巫?是否称得上运动赦豪?带着疑问算庇,一起来吧奴辑。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅念肉、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式滥腿,这种运动元素的表现方式很常见了辨人,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅钙全淬,配上熏黑大灯这样的手法疾蓟溃,而且很多还是豪华品牌在这样做戳。这样就无可厚非了奔邻,很多比新朗逸牌大的车型都这样做父,新朗逸又有什么不可以呢炽踩?   运动型小尾翼态、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点鼎定冻,同样是传统手法胸,几乎在外观的运动性点缀上删,各个厂家还没有太创新的方式疟蹋醋。一般些的溺,就增加这样类似轮毂视丹、尾翼的装饰纲,高端些的懂,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型舶笺。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类红虑活,不过览,从侧面看麓,新朗逸的沉稳感依旧没有改变能,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目熄诉酗。   相比车头和侧面川紊,笔者感觉车尾的运动感更突出一些罗拇爽,在说运动感之前恳惩牡,我更想说说普通新朗逸的车尾慕瓷,更确切的说拈氨镀,是想说说尾灯腊瘁,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起壕供,有一点略显单薄的感觉郊松微。运动版上徒,尾灯加入了熏黑处理害,双出排气管也更粗壮了捐实,保险杠的视觉感受也更丰富剔腑矢,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感坛疟失。   本文导航庆态队:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争陆磨。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾豹采蹋。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发范,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成蛙萝。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配杠夸掂,即韩国的蔚山劳弛,这里同时也是现代全球最大的工厂劣。这个工厂雇有3.4万名员工半,日生产0.56万辆车锰泪。   Inautonews编辑表示舷,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意阶俏。五年前质量提高了捐,但是外形并不美观匙摩。然而雀董,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变黄睹。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)星士,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)童烈枷,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)溜系扑。对每个购车者来说呜,这听起来非常有吸引力迟碉。还有就是i40被认为转售价值要高于福特陆痴矩。   与现代旗下的主流车型一样溶,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法烂镣,整车线条从头至尾充满着流动感欣宏蜕。车身长4770毫米敖门,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米瞎金纱。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前诗亩搞,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”淌,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标涪娃蒋,它看起来依旧如此的适合年轻人琉扁。没错捐邪,搭载着一车的新技术之后栖哎及,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手辱,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价受。于是当新车到来的时候蜜唯鸵,你一定和我一样对它充满了兴趣受。这是最年轻的凯迪拉克木放、最小的凯迪拉克蠕怀,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克商潍弟? ● 外观造型鹅赋宋:钻石切割风格依旧惜,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖枚创、2013德国红点设计大奖单鹊、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就极纯,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型脸吗。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影救,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品赔漏膝,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶侧汉,只是这回烹,ATS是完全原创的作品挽。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm槽诺陡,轴距仅有2775mm蜂玖朝,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”傅,而国内我们则把它当成中型车秆,和宝马3系标准轴距版露谅巧、雷克萨斯IS成为同级别竞品丘镜,并比它们都要更小一些婚厦磷。   前脸的造型相当干练畴,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张靠皑,而是被很好的控制在一个合理大小上饶脚椽,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了粳,也很符合其品牌最紧凑车型的定位岛梦完。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条祷,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头蝗狙。出于空气动力学考虑查辫楷,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上坤,当车速高于60km/h时筐,前进气格栅会自动关闭赐钮惹,可以避免气流进入发动机舱形成乱流视,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)欠,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性辟猩冈。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型锰放,并带有远近光灯智能切换功能垮挟,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计环脆柏,快速亮起导,缓速熄灭的设定很显档次昆巳。再往下看及,闪电式日间行车灯蚊忿、大灯清洗曹、代表着美系车传统风格的轮眉反光片怠盗,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀献坪。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要簇,亦或是造型需求典汤,感性的来说申寿猫,可以视其为向着传统美系性能车致敬铜刻。身处车内川堑,隆起的部分会给视野带来一些遮掩煽恕热,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”腿淮馁。   ATS是一款后驱车耽缎,并致力于将车身的前后配重比例设定为50娶:50计,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款稻搓存,贯穿车体的俯冲式腰线趁、短前悬效诽,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态极。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上菜,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响扦叉刀。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备侩撬,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)涸捻警。而在规格方面侩纳,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性路炒,前胎尺寸为225/40 R18健公,后胎尺寸则为255/35 R18辩试昆,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力桨。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统钾,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致钡,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角啡洁其,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色磕梅秦,至于设计师是否真有此意漏冗,倒还真无从揣测胶。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少该疟鹊,实际上姬,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计槽脚。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部剧盾柑,由此带来了不错的视觉冲击感济,给后车以足够的心理压力蛊瘁,至少眼前的这个家伙一定不好对付敞。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型晶,至于3.6L V6车型何时会引进连探备,官方暂时还没有表态汾鞋,而是否会有V系列性能车型的推出漠烫,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定乏剧。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车昂提,我的第一反应总归是奥迪A6L耙田香、宝马5系以及奔驰E级这3款匪蹲宏。不可否认恕负,它们的确是这个级别中最具代表性的车型昏咐控,路上的能见度也说明了这点虹。不过蓝故凸,随着市场逐步的被细分诽,对于那些买车不喜欢随大流的消费者鞋揩,除“老三样”以外家,也还有其他选择射变,比如稠:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES处惮桅,这两款不错的“非主流”产品卵亭欣。   今天磁穗,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前袭芯计,领略一下“非主流”中大型车的风采涛隘,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同填,当然发辆,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同骸堪。(注哎:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”饰,雷克萨斯ES简称“ES”萍。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前晶席,编辑先和大家解释一下“非主流”剧啥拜,这里并不带任何贬义久舍良。从销量看李臼,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上散,宝马5系9000台以上可探、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现说,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场入。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场拨惰。   外观十:XTS尺寸明显更大钉献镣,但轴距差距不明显   对于中大型车来说局,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准苍限,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念筐罕。造型方正且棱角分明的车身造型嫩概、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰艇旁臼,都很符合人们对“大气”这两个字的理解偷臀。可以说它给你带来的面子效应小拉,绝对超过它的价格辉冈,在半年长测期间济霖椿,我在停车时经常会被问衡说盯:这车得60-70万吧燎滦芯?   相对于XTS外观的张扬潮便、霸气鼓齐,ES则可谓是低调疥葱、内敛很多椭,整车的线条和比例都比较匀称扫,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了师。   在车身尺寸方面贪,XTS的车长达到了5131mm斧,比ES的4900mm足足多出了231mm翔讳谓,差距可不蟹俊,但在轴距上坷科,两者比较接近堡笛献,XTS为2837mm任卉徽,ES为2820mm参控蛙,仅相差了17mm斥罕陈,至于最终的车内乘坐空间表现撕墙,它俩也是半斤八两镶。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型熄,氙气大灯汕井博、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少舞翁弄,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯吾论逢,ES则仅有近光是氙灯匪,远光为卤素灯泡釜看忱。其中炉淳,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局乏驶,显得比较个性拎宦。而ES则还是灯组传统的横置式思怀偏。   再来看看轮毂和轮胎琼,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸柔郝,ES为17英寸姐帘,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎幂拉返,市场售价约1500元/条忙霜,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎宽杉蛊,市场售价在1000元左右/条棉。可以说蔡,在这方面两者的差异还是挺大的氖搓。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算幂台炒,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择喊疤。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市诚薪亢选,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元凡捎叫,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志价,下面就让我们来看看他们各自的优点澳。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦灵,其他两款车均有上万元的优惠本,但相比比亚迪秦的国家补贴魔溃,这些优惠就算小巫见大巫了东。目前在国内的某些地区晌垄,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴栏犊丰,总补贴额度可达到7万佩冯拭,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴烫汝累。   在外观方面疗鳖,这三款车均有各自的特点苯。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感刑。而本田则是日式混动车的传统样式随型,看起来非常别致腊贬氦。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子武,非常有气势舅梨侩。   这三款车中偏,比亚迪秦的动力参数最强唐,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平上警肮。不过要是论舒适和驾驶感受晤,锐志才是这三款车中最棒的颅咀铰。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车跺碉,因此它的动力参数看起来没有太大优势畔。   三款车同为轿车禄鼓,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动脸绷料,丰田锐志采用了后轮驱动涡浅郴。至于哪种驱动形式更好皖菠,就要看个人喜好了汹傅簧。   本文导航廖蜗窘:" "  简约内敛履、安全扎实殊、品质优良脚,却叫好不叫座毙辆爬,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象抛胁刨。然而对于一个企业贪侧,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品沪画楔。为此挪佬鲤,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时顿晨锭,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进庐笛,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如傲凌嘛,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L翅。 亮点配置比焦敞:   City Safety城市安全系统判缓,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤继,而在相对时速低于15公里/小时的情况下饱嫁,City Safety则可保证刹停以避免碰撞蜜。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统灌迷充,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险撮,系统将马上发出警示并全力自动刹车悉萄魂,避免发生碰撞事故搭愧。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)舰吨泉,可实现自动排队功能入段托,除了可设定巡航速度加锑敬,还可设定五种不同时间间隔玲抄。   加强型盲点信息系统BLIS孝,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域鹤。   倒车车侧警示系统CTA枢收,可识别车尾两侧30米区域内的车辆半刚,如有车辆接近阜疾,会发出警告音和BLIS警示灯碴。   FAHB主动式远光灯硼,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆疮仕惧,并自动将对方车辆区域调整为近光灯膘魂朽,防止对方车辆驾驶者造成炫目馁。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心绵瘟信,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择簿愁败,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入毁蛙煤,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距呜酮。显然沃尔沃也意识到这一点论池庭,要想在销量上追赶""ABB""蕉钱,国产是最为关键的一步挟胸,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边添。S60L的到来肯定会对宝马3系来、奔驰C级托糯荣、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战父,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手绵江灿。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢苯攀? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型让,我们今天对比的是2.0T智远版散箩,售价为30.99万酪耻翅,而其对手同样是搭载2.0T发动机蓖,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型铆寿绅。 ● 外观对比   从外形来看蓟偿码,沃尔沃S60L给人感觉干练降、紧凑仑酶蓄,X型前脸略显凶猛碱繁骑,富有冲击力习。而奥迪A4L外观显得更有亲和力忱洛铺,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱垃卡。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利摩订,采用氙气大灯光源晾茸,配备自动头灯以及 LED日间行车灯磐锨泼,只是少了前雾灯护。相比之下蛇苏段,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利翁吗摆,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合掠,同时还配备前雾灯教擅蔬。只不过灯组并非自适应前大灯请锚腺,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能经昂徊,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源碧,确保驾驶安全勃宋恭。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平础你,轴距增加80mm达到2856mm汀倘睹,而奥迪A4L轴距为2869mm图,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势佛迸,不过高度和宽度有所不及稀。两车空间表现如何饯盟,请看后文的实际体验揩。   两车侧面造型也具有不同风格售,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态瞥擞浩,而奥迪A4L侧面更加稳重说,看起来朴实大方湘。 在后视镜上喜攻,两车都集成了LED转向灯喊,不过奥迪A4L后视镜带加热功能设,而沃尔沃S60L则没有料。 在尾部藏蓬,沃尔沃S60L造型略显生硬了弓哩,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和撤苦。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计辱疟田,同时加入镀铬包裹小立,气势十足妊梆,而奥迪A4L是单边双排设计丰矫釜,无镀铬装饰拌儒咯。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎哆昂,而奥迪A4L则采用固特异轮胎糠芦,尺寸为225/55 R16轮胎汗孝疼,相比之下尺寸显得有些小了漠慧,同时配备的是非全尺寸备胎隶。不过沃尔沃S60L没有配备备胎兄讥床,只有修补工具有点不厚道围淖。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的戚诽,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗牟府士?当时的网络上绝对是一片嘘声楔。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计池戌,这似乎就可以理解为特立独行秦?或者说创新航店擒?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念拷,通俗一点说就是布闷:走自己的路送赫返,让别人竞相模仿汕赊宦。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片汰莫,时间不长返,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样祭坡?当时我无法回答采础,因为还没有对自由光进行全面的了解同喉碉,经过一天的试驾体验之后辜,我认为这次Jeep自由光确实有点料查导,甚至可以说气势汹汹德跺谷,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市潮臧埂,那么它到底有什么资本来搅局呢棋恨弛?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案马。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蓬,在做颠覆传统这件事壬,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念兔。就拿前脸来说抢徊虚,好看不好看绝不是我个人说的算的蚂嫉,每个人眼里都有一个不同的看法镜仓届,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧湾。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表锚赴廓:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看窖,Jeep其实并没有太大的优势锯两,包括大家最看重的轴距表现汤伯配,在这个级别也算不上是太突出柯熬锣。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话费,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争戒,让消费者也能愿意买单晌费貌。   车尾相较于前脸就显的很平淡了备刹,其尾灯设计和大切如出一辙眯集,只是在造型上稍微做了一点改变矩徒,以便能和后车窗衔接的更自然一些懦。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样涣轮,这实在是太个性了佩,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面的,不是吗鳞磷?   本文导航奋:" "  “便宜车、省油芯丁卿、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求桥赌班。因此南汇冲,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军好编谰,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上乃诬。   为了尽量给消费者们传递适用的信息睬,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”醚。二者不仅定位和排量相同东,售价也都是6万元出头奴獭舰。那么谁的配置更丰富绢,性价比更高呢辑?接着往下看吧式另芭。   备注片: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期良哎济,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型醛,外观部分的不同之处是具有“雾灯”互孙发、“天窗”和“后轮碟刹”裤撬。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新祟徐,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响闯镣熄,促进其他品牌产品的更新或者降价帘虱,以提升竞争能力倾。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形皇监,但又觉得竞品车型优惠较多”囤偶咆。今天就随着我们来看看拾,新威驰对比瑞纳碍。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看厩恢,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车瓦敦,此次我们将两款车型的顶配加之对比蜂宛蒂,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处猛念祥。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元歪需焕,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多谈。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨景,以往圆润的风格被全面舍弃恨,车头变成了现在最流行的大嘴形象澈咐。虽然初看有些夸张屁箱,但是符合小型车定位底闭筐,更多时候它是年轻人的代步工具嚷搏极,所以造型必须年轻盘辩倍。大灯面积不但较老款车更大菩啊吼,眼神也更加犀利艘爆。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变矛,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现认付菩,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿己肪涪,上扬的腰线很好的诠释了这一特点囱。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论硷,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样且姑仟。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异兔,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下贡虱喀,诸如电动天窗褂惜、前雾灯与后视镜调节都在其中冕墒,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能挽骆,日常使用的便利度稍高一些访。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm渤疵,轴距达到2550mm凄窝村。与老款车型相比加长且加宽为缅,这是为了适应造型变化的需要门奉赏。与瑞纳相比其长与高都比要有优势椿侮豪,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势抠膜徊。   新威驰车尾没有车头那么激进淡两,显得时尚而舒展免桅。整体线条看上去硬朗多了揪尺。在高低配版的车型之间练灌,外观元素的差异并不明显歪,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条愤琼,不过在潜在的功能上却有所不同颧,高配车型具有独立的外部后备箱开关狠,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启惹卷俯,在日常使用方面的便利度有所不足氢。   瑞纳尾部的线条更是犀利陌番工,线条从车身一直延伸至后备箱狮,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致堤筐,增加了不少的层次感和运动感迷。" "  旅行车在国内的发展进程测们,现在似乎已经开始有所起色肮哀惩,但受到各方面的影响凳耿蔫,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃喘脐睛。记得应该是在去年湿,各大主流网络媒体几乎在同一时段凄湿楼,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章诞,虽然没能在实际层面上起什么作用酚净,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议店茧。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车耽菊,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段功,但是大部分车型均已进口形式引入侧店,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面脚湍磁。宝马全新3系上市后龚苫把,推出旅行车版本完全出乎我们的预料惧侧,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本忌鼓。不管是厂商的试水工作吻梦处,还是为了后期大力推广的前期准备夸嚼,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款烽鸵。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的坎绘苇,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车谦,但官方却并不这样为其定义供,所以除了V60之外爽,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的懊。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i干,三款细分车型跨越了30-50万区间檬蒜,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地菜俱碎。   328i M运动型题吮,是3系旅行车中的顶配车型辛踩,M套件必然是它表现非凡实力的根基圣。BMW的M系列产品冀,是众所周知在外形设计上最夸张动感的拓校咸,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列传培掂,也很难在视觉冲击力上对其造成影响么嘲搪。在M套件衬托下的新3系旅行版吉汤,表现出的攻击力和威慑力很强勒喀拆。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型舶乔剿,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅们,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感宋缮掏。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能砰笑,也是几款进口旅行车中最为全面的伸蚕,除了前部以外畏橙,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头蛇,令驾驶者的便利性有很大提升危。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显断赌哀,造型圆润的尾部整体风格彭,让旅行车身份表现的恰大好处鬼掂暑。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩慧筛届,但是尺寸不大狸冲朵,威慑力也没有想象中明显福森豹。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念纱极焚,极富肌肉感的线条元素阂懒,让它表现的干练紧凑搔。   本文导航苛纫:" "  曾几何时峨眉,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交啡氓。物是人非污病告,随着中级车市场竞争的不断加剧胺法,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径图背。在上个月的广州车展上示让段,全新天籁·公爵正式宣布上市按凡旅,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢群时失?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析辫幸查,来做进一步的了解吧税美熊。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较并箱撩。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观然髓: 稳重与运动嗅罢,风格各异   车身尺寸方面悲,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm潞,车身宽度倒仁、高度与普通版天籁车型保持一致靛馁,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大人,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm煤坚崔。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型媳辩,只不过在细节方面有所调整存县。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构棵克挟,后保险杠排气管内嵌叫,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识圭,俨然简多了几分气质的提升环堕钉。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下诧咯, 新君越的外观风格更趋年轻化露,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开劫,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅施汰炯,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面角侩炉,尾部设计与前脸造型和谐呼应崩稍扳,相比老款车型稳重端庄的设计风格拨涧添,全新君越更容易让年轻的消费者接受掏钢。 【君越 整体外观】   外部配置方面很惯咎,天籁·公爵全系标配了氙气大灯蒂、大灯自动清洗等功能膊被,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到胸。通过下方的表格我们可以了解到改犯,同价位的两款车暮,君越在外部配置方面显然更为全面一些献,LED日间行车灯孺尖、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的纺画,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的案短携。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价蛇碑柬: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头谓焊: 日间行车灯物谁: 随动转向大灯筐: 大灯清洗装置唯皑芹: 氙气大灯鳞椿: 倒车视频影像伸极冈: 大灯高度可调炬盟: 自动头灯杰险菲: 泊车辅助哺: 无钥匙进入系统低桂诡: 感应雨刷凛: 电动后视镜涤耪: 后视镜电动折叠镶: 后视镜记忆锹姬:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候静矢,年级里有几位南方来的同学酒费尚,我到现在还记得冬天里他们看到大雪粟,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情屋。雪对于那时的他们档,是上天赐予的礼物闭戈。但是诡抛,对很多北方人——比如我——来说稀,雪却是避之不及的灾难堵,它让我们的出行变得困难重重底技喉。不过这次却不一样弦埂颠,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起疤,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣立篇。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先牧炯铺,请允许我隆重介绍一下今天的主角怠缉肯,我们的冰雪座驾很,一款中大型SUV——福特探险者充。探险者是福特的旗舰车型槐,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售屋混,共两种配置谩摆,售价48.98万嫌焕光、53.98万哎,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元士。我个人非常喜欢探险者的外型想,它魁梧而正派炼胸师,颇有美式SUV的霸气挎丹孔。牡丹江的冬天白雪皑皑慕,探险者出现在这里十分应景芍竞,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前剁,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热洛十耪。这样的冰天雪地里层,就算是带着手套在户外拍照慷,手指依然会被冻得失去知觉恳廊哄。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖滇枢俱。探险者的方向盘加热速度很快但,开启后几秒钟就能感觉到热量缔科,太实用了戒。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机惋,匹配6速手自一体变速箱辟。探险者在海外还有2.0T版本车型架憨,不知为何暂未引入国内驼摄,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面径,并没想走量渴伤息。   探险者为承载式车身结构讹,搭载一套适时四驱系统仁。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样害,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器衡泡,后桥轮间为开放式差速器通,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助柑掣,以制动打滑车轮的形式实现搞迁。这套系统的越野能力或许不是那么强大醚宏膝,它主要是为提升公路性能而存在的刺管缚。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点睬,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键旁随。这次我们挑战冰雪路面勺,这套系统发挥了重要的作用桨巳。另外不容忽视的麓,便是探险者的“神秘嘉宾”了溶秆。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登掣猿Π省!它是一款高性能冰雪轮胎深慑冬,官方称它应用了发泡橡胶技术舜甩,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜漓岗妇,从而让胎面贴紧冰雪路面形郝,提高抓地力蓝。当然剔涎,这款轮胎价值不菲然,以探险者高配车型的轮胎尺寸桔:255/50 R20为例耪泥,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元娶关。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的派,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上袍空狗,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴我,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及瓢靠竭,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企冻世袜,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑陷拎,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下吝,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花祈楷?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表妒邦线:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出陀劲哩,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲葡步锭,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm信,使得荣威550的车身看起来更加的饱满驾,两车的轴距都超过了2700mm皆,使它们在同级别车型中的优势非常明显烫坝。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计桓,略显圆润的车身看起来动感十足灯峦。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感懂,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感滩邪,550引擎盖上V字型的线条动感十足郎。C4L大灯的设计相对简单黎诚,全系采用了传统的卤素光源烧,而且并没有采用透镜的设计瓮,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感枚,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜颁舰,还有转弯辅助照明功能田棋,保证了夜间的行车安全齿。两车都配备了时下流行的日间行车灯弘,值得称赞的是藩梆翻,550竟然为雾灯也配备了透镜韶解视,这一点值得各大汽车厂商学习稼。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏歼羔,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩咎。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感躬蒲宝,550上扬的腰线勾勒出时尚氯较燃、动感的侧身线条偏。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间坤。C4L和550都采用了双色的后视镜设计汝,并搭配LED转向灯日场,视觉效果和安全性兼具扑互看。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有夕磨,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口切宿。   C4L具有无钥匙进入功能兴计亭,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性轿剑,550则采用了常规的壹砬玻控解锁功能祈定夺。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格黄篙,C4L刀锋式的造型更加犀利途轰,550则更加尖锐伴。   两车的尾部造型比较统一顿死,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果墨无拐,圆润的造型颇显稳重膘崇。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过擂,这样设计不仅美观守屯憋,而且可以增大后备箱的开口角度鼎。C4L和550都使用了光导型LED尾灯嗜疙桨,视觉效果极佳锹。两车都采用了4点式倒车雷达歇乌,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低勿,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物弟,使泊车更加安全裂。C4L后尾箱并未设计开启按键梁扁处,只能通过车内控制按键和业鹋厣荆控钥匙开启测,而550则可以通过后尾箱按键手动开启篙,使用起来非常方便恢。   本文导航畴湾:"    紧凑级两厢车疯哪恭,如果倒退10年前弹邓筐,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域涟。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后楷儒桅,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型碾疚。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹乳,它于不久前推向市臣娲馈,但其实它在国外早已上市测。雪佛兰在近期才引入限囊为,相信也有自己考虑蔑锤墩,好在这个时间也不算晚蒙,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择谦。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐改糙,相对较低的入手价格矛阶旦、时尚的外观设计以及良好的运动性能霜,都让其成为该细分市场的热销车型慌筹典。而在紧凑级车型中斤,三厢版在兼顾运动的同时被,实用性相对更高一些豹、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念疥。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新感傩轿耍克斯三厢版(以下简称柑忻埽克斯)进行深度的比较卸滔,到底谁能从中脱颖而出暮螺,让我们拭目以待恃冲。    在刚刚结束的2013广州车展上腻每,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴泛侮雀。此外花搪,赶谐狈郏克斯去年北京车展的正式上市清怯,也让这场紧凑级大战更加精彩篡日赴。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后箍辰驴,作为其小弟的马自达3能否一样出色希?腹瑁克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时需杰,能否从容应对驹?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓雾。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外碌,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上拌。就在媒体日当天保,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后势似,经过旁边人的介绍掠筏蒲,惊叹一句凉:原来不是一个车巴坌睢!可想而知突膜,这兄弟俩得有多像吾刺劣。    2012北京车展上市的附鸾鄙猓克斯相比前者火炽,已经在市场上打拼了一段时间炭陀。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降趟德,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了镭芥合,但是嘎停克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位抄帮,还是毋庸置疑的怕浦。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性璃秤喘,为了让评价更加客观蔚屑畏,同时箱拈喷,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样金坑,我采访了一下身边的同事和朋友拖搽。   同事A膛:男锰匹,30岁价灿、已婚顾、儿子1岁多    我哪个也不要皖,原因只有一个烩钉:都太小峦乱酬。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV扫世,实用!当然这两个车白给肯定要旦瑰。(也对癌咸帽,老婆孩子热炕头的人纹椒抽,还谈什么运动袒画,能装下更多的人和东西介,才是硬道理)   同事B晒玖:男曙,老概北烤迹克斯车主鹿壬汗,奔三的年龄喘,十七八岁的打扮和心态    我会继续买噶脖克郑克斯瓷,理由是有优惠慑、货源足奇、随时买睬,听着怎么跟买菜似的髓枢码。   前女友顾天痕:24岁怀寥,高尔夫6车主稳颓丛,略带公主病    选马自达3坟蚊,原因是好看蓝栏,我再问还有吗橇,答曰掳四:好看案省!我继续问纯杯康,跟我急了荣,提问结束嘶就。   现女友鹿:25岁立栏伐,对车没有丝毫兴趣颗磋女,仅对各类衣服妨迹、包包泛、鞋等物品上心    我选马自达3吧炽镰,原因是就看这个顺眼但救,所以就选了多烧。(明显敷衍了事)   女性朋友暮户茶:24岁蔼桅,某时尚杂志签约平模跺,对车有些兴趣芳,但只是停留在表面    我选马自达3陵,因为好看东,身材我喜欢瘸饶,而且红色(主打色碳:魂动红)是我的style建颗挤,所以我会选她的说埃设。(这种中英文混合体缺冉,外加“什么什么的说”的语法真别扭看纱潞,说她好几次羞,不见改)    采访结果显示惹,果然是萝卜青菜磺、各有所爱曹,而且给出的理由也是五花八门赎帆痢,那么到底这两款车有哪些不同抄,在面对不同的消费群体时劳,它们的表现又回怎样说挤任,废话不多说祥,让我们往下看亭秦勉。" "  2013年8月戚,本田CR-V共销售了15393辆坍,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月赏,本田CR-V共销售了18989辆涎,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月辫荷埃,本田CR-V共销售了19510辆缸蒜,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月哗,本田CR-V共销售了19288辆蛇结浩,全国SUV销售车型排名第二......事实上杯,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单翔浑谴,它的优异表现还远不止这些魂顺矾,截止2013年11月底玲,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663淖,多次夺得国内合资SUV销量桂冠渭。是什么让它成为了国内SUV的明星镐侣四?又是什么让它如此大卖串唱?   现款CR-V有2.0L纲绩、2.4L两种动力共7款车型室,售价19.38-26.28万元交努绘。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型谋鲜,售价22.98万元)菏半径。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型蚊,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声劫妨,纵观整个CR-V的家族史团配,前两代车型还有些“方盒子""造型膘蠕,而从第三代开始极,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战疲炭彭,坚定不移的走着城市化SUV的路线兼,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大毯某惶。   说到第四代CR-V的外形烦锨,也就是现款车型呢矾,它的外形并不是能让你一见倾心的主钙查门,CR-V上市之初胃洁,人们对于这样的设计褒贬不一虫室,甚至有些“不得民心”哀,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话忱十。   豪华版车型上只配备了卤素大灯扫,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能眠隶。氙气大灯撮、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上念解苦。值得一提的是庞起剃,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上敞乏,效果出彩宝。   车身长度比上代车型减少了25毫米伸输邻,离地间隙下降了50毫米赏蒂伐,仅剩130毫米次虱,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性精汐,但却令离地间隙接近轿车叛穿,轴距则仍然保持在2620毫米射,整体效果比老款显得修长不少愧搬。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因会凭姐,在实际驾驶过程中琶纶兰,提供给你更加宽广的后方视野换呈姬,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信盼识。   现款CR-V提供17慷嵌、18两种尺寸共3种轮毂式样穗,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外康霜灌,其余车款都配备了17寸十辐轮毂餐蜗藐。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面睫纷,车尾向外凸出比较明显垫驹妹,给人一种臃肿膨胀之感棵淑。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索坡。现款CR-V车尾向外凸出比较明显轮,给人一种臃肿膨胀之感书失,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因扛,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积蹈磋剐,为实用性又添一分轿径,从之后的销量来说冗,现款CR-V外形依旧被消费者所接受灭帘,保持着高歌猛进的态势斗丘。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺开,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力幻羔,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙喊、精心将。这也是为什么一部轴距仅为2800mm氛酵,排量仅有2.5L饲底,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场融版胸。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS豆颇,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它乓,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力碧百饲。   第三代雷克萨斯IS黔回,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车氰肯,全车线条设计更显张力剂,饱满的肌肉感让人过目不忘冀拆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化丘谅。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版闭,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅侍烘槽,丢失了一丝霸气耪韩秘。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加叼叫,长宽高分别为吮桅显:4665mm富笨、1810mm烘提剿、1430mm缚。同时轴距也增加了70mm杠剂,达到了2800mm狭淳。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言始级蛾,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言绞托,其前后配重分别为53拳:47小橙建。接近前后1灯啥铜:1的配重也体现了其运动本质筏。   IS车身侧面短小精湛洛柒伙,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性瓤罗斑,显露其灵动的车身姿态季舅。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙绵,依旧是纤细默璃廊、锋利埠,绝不与传统设计相妥协棱剩。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见稀。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎波杰窖。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力下擞激,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性柒很截。   毫无疑问败,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力型。你可以觉得它设计非常超越屡倍阀,也可以认为它很有美感娄伙绰,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动豪恨电。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月潞梨舜,石油的消耗量日益增大坤撤贺,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油馈鞘诉,排放着大量的尾气炭埃,制造着日益严重的雾霾天气号。汽车尾气的污染酒轨佛,越来越成为大气污染的重要元凶肌茄涎。开发替代清洁能源父,代替排放巨大的内燃机评,越来越成为厄待解决的课题敞凶竿。现在很多厂家都开发了混合动力车型捕,这项技术基本上成熟了砷偷辛,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平幢朔肉,也没有成熟的商业模式来进行推广确将惫,即便很多条件还未具备扣,即便这样那样的客观限制肛,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面微氦,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一镶。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品懂,叫做启辰e30晨风没,这款车还没有上市誊,很多技术参数还没有公布骋鼓,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据完苏,介绍给大家涪邪母。但即便如此譬,这款车还是有据可查限,开发平台来自日产聆风电动车廊涸,外观也和聆风十分相似瞬伶履。   车辆的整车尺寸和骐达相仿腊,2700mm的轴距和骐达相同授劣醛,外观的样子也有几分相似晌镶纯。但明显晨风的很多细节显得与众不同剧锑猫,前脸没有进气格栅的设计莎沸哇,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份勒。而据厂家人员介绍癸媚常,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台派灿敦,而是单独开发路。   尾灯使用了LED的发光元件泌戳敖,看起来更加醒目粕偿伺,垂直的长条状样子也很有个性克。但在车尾上握,启辰e30晨风和聆风还是有所不同狭边,聆风在后扰流板上有太阳能电池板熄墒滇,用以分担电池组的压力戊,这在晨风上是没有的穆。   本文导航蹬:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了推擦绵,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)泉,照片上看它挺精神捂摆瓦,设计有传承有创新坏射,硬件配置有增有减敦呢藐,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情镁破蕾,没能去测试现场参观参观捣版。   命运总能给人惊喜欢但。上周五下班前济从访,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目俯,领导突然走过来跟我说能退携:“来了个顶配阜怖铮克斯缮氛爽,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”浑,周末的小幸福就这样碎了一地舒绣陪,我得跟两台机动车泡在一起慷困。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝说,坦白说现在我对它俩都“不来电”勘。这样也好钝,好歹保持个立场中立对吧群慨伺。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满省枫俯,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待塑写慈,比如为什么海外有独立后悬架辨?国内全是非独立后悬架灯颧?其实道理不复杂瞥愁,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响公腾僧,既然如此室酥,那就遵照做生意的基本法则来做谁屁偿,降低成本推,攫取利润烧,无可厚非辞率。我相信如果改悬架车就没人买搪凭凰,那他们肯定不改癌。   福特比较谨慎松胖腔,善于跟消费者打成一片饶诽,挣钱不忘树口碑驶令家,好口碑又促进高销量氓龟同,顺利打造良性循环圈苫桶。尽管它也有这样那样的问题蔽,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买抒囊龚,值得大众好好学学袒胆继。话说回来塑芜,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路聊情裤。   现在摆在眼前的高尔夫7和竿岫担克斯钝皖健,是各自家里的明星产品鞍,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖惶较,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限袖蕾掣。把这两个重量级选手放一起募,能擦出什么样的火花来叙?肯定有人在期待一场压倒性的胜利程弧萎,似乎这样能出一口恶气额。不过我得劝各位一句琼勃:百花齐放很重要刻噬,一枝独秀最糟糕菲。   ●外观   扯半天总算进入正题锑郝,这个阳光明媚的周末宠剧,没有雾霾的打扰窖,我把两台车放在一起拍了套合影砰朽。看看它们扁,一个是18.29万的顶配版高尔夫7靶请郴,一个是16.29万的顶配版两厢甘恚克斯查且吼。要说家族式设计何卿屠,大众当然领先其他厂家褐涵典,旗下几乎所有产品都穿着统一制服砰,福特的动作稍晚一些钉警卢,效果不赖混。   所以当高尔夫7和讣伲克斯站在一起的时候识,你一眼就能认出他们来自哪个阵营魔。谁好看我不说蜕叙,大家都有自己的喜好侵腥。两款车前大灯组内容丰富强悍咀,氙灯甭氨害、日间行车灯虫缓及、大灯清洗脆、雾灯一个不少括另喀,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有肃,而傅校克斯的则要花6千块买选装包唾,朋友们棉灯戮,要享受还是得多消费啊偿夸挫。   车轮部分有看头忍堪。柑浚克斯胎宽215mm凭浆疤,米其林博悦轮胎练诫喇,轮毂造型带感忙,给个好评界惫缮,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款脚。高尔夫7胎宽205mm潭,似乎缺乏顶配车型应有的气势呐僻堵,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧樊翁嚏。   车尾设计各有出彩的地方矩咖,高尔夫7的单边双出排气颇有气势嗜蹲停,跟高功率版1.4T车型的身份很搭抡,LED尾灯是个加分项丛抄蓬,溉猓克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意宪。左边那台风格沉稳一些察,右边的青春气息扑面垄试艇,你喜欢哪个华皖斯?" "  “牺牲一定的车身刚性警,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车燎础,最初它的出现只是改写了常规车型的结构涛瓜靶,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”架卯此。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后烘挥母,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面被啼。就在上月巫田,奥迪再次引入了其Cabriolet版本萎恐,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版孟,至于奔驰C63 AMG咕,目前还缺少这一车型柿宠氨。   由于是RS5 Coupe的系列车型担,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致谴,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾墓,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事阀,毕竟除了性能之外轰,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的哄胯萝。   延伸阅读 形:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案鲸恢焙,其中包含对车漆颜色芍虹、内饰颜色以及电子功能等自主选择棋弥,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的储搅笨,所以在配置解读方面公段,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注耪,并将官方价格告知大家讥社。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上头徐释,软顶敞篷采用电动开启廖榷,时间上需要15秒即可帮勒冯,而将再次闭合需要17秒盯,其开闭结构为多连杆双片式虾,这也大大缩短了开闭时间驰换。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消耽,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷稠盾,为了不过分降低运动性莱乡参,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼缚剖券。排气方面也是RS5的一大特色酶爆,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管僧挫,在Auto模式下左右分置排气各打开1个工俗雀,而在Dynamic模式下会全部打开捐谓担。   本文导航米敢:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线擒魄另,或许大家已经是心里多数汤,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型咸盖,定位于新兴的小型SUV市场侈。众所周知焚尸路,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“每,长安铃木选择在这一细分市场发力帝,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的倍拎骨。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX耿,通过对比分析磐鲤趴,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力含领。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市痊陡,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元丛,搭载1.6L发动机立督,匹配五速手动和CVT变速箱熔钢宋,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L汰随钨、2.0L两个排量六款车型视,同样匹配五速手动和CVT变速箱灿牵南,售价区间12.88-21.88万元食。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观贪刊:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面禽饯客,通过下表的数据显示得知竿店,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手忌社,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX脾苇计,相比逍客标擂、昂克拉等车型同样处于劣势客。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起绥觅,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹攻,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因盼迟未,还有与车身不同色的黑色包围宿、车顶行李架巢稼,短小结实的车尾藐垂,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果蛔。车身颜色选择上胸化,S.CROSS锋驭提供了极光绿社刊、皓月白讽坚、星辰银冒擞、丹霞红吩笨、银河蓝和晶岩灰六种颜色剂匡刑。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同扦,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计描辩漓,雾灯浅、下保险杠也经过了重新设计翔缅迫,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格尺。车身颜色选择上揽,劲炫ASX提供了珍珠黑戚搂、极地白答撂、翠鸟蓝黔售、酷银板、钛灰五种颜色纷。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面然,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯胎开,前后雾灯爬凸,并配备大灯清洗功能蚂,外后视镜集成LED转向灯;同样溉,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯歇,带水平调节和自动清洗功能餐柿,其外后视镜没有集成转向灯啡。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂参舱兢。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂酥,而两驱车型则为银色的16寸轮毂咐滥斤,二者均为铝合金材质溉闪坦。所有车型均配备优科豪马轮胎斧猩。值得一提的是读挺呕,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎甩,这在同级别中比较少见搏。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型敦肖攫,根据车型的不同尺寸有所区别断称,低配艾:215/65 R16棺,高配畏碎:215/60 R17吼妻,轮胎同样使用的是优科豪马枚季,同样配备全尺寸备胎勃,两车在这方面都表现得很厚道储。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫四酗,第七代车型东。其指导价12.19-14.49万惫醇壕,这是配备1.6L引擎的价位蒲丝容。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品妮朵温,账面要准备好14.09-18.29万唉。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车扳赋,当然醚,身为第七代的它尼瓶,在冲击属于自己的又一串“第一”苦扮都。但我们相信踩衅,短板才真正决定高度亮虎鹊。   全新高尔夫的德国总设计师说吹复芭,它的设计主导思想为“简单既经典”桑,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分峦漠败:中网与大灯的相对位置老氯四、拓宽出车身有力的轮拱滤完猫、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了虏记,这台在中国拥有极高人气的两厢车筹,一露面爸覆,就好评如潮身豪衅。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解磷绦保,但还是要将6/7重提胚镶,除了外观上的差异娜,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上炯,比第六代车型要长56mm疽经。而整体车身比例上杯,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然维绞,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm暖,轴距增加59mm赤惧,从而提升至2637mm搓虑叫。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计拣,但新样式的内部构造也足够炫镣。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置涕肯杠。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念摧。高隔音性的特殊树脂层喝趁纽,形成3层薄膜结构癌。它拥有很强的抵制振动物理性能篙火控。   直接跳过撩人性感的腰线枚,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型瑟。相比海外的双L型常馅阑,或许辨识度更强一些乏筐。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的磺汞,但高7的不一样攀。细心的你会发现娩,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时齐,才会主动启动勤,并且拥有厂商宣称的132°广角沃。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格鹤,天平再次偏向了驾驶者一侧茨。整体内饰上停,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是娃关僚:放弃中庸的设计理念股芒潭,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派码吗定。不规则的T型区攫晌、活泼的金属线条点缀孩惊,让全新高尔夫大变身侥。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没怜,它能够让你感觉非常新鲜购副。   坐进高7内危逼,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗浪嗅,比普通天窗大了30%矫。而外掀的开启方式有点奇怪碘溜,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别寿饭,同时还为内部提供更多头部空间锚肋计。   大众车型的人机工程向来让人放心饺崇,这个角度的方向盘洛,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦埃。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型示,或许来个拨片更有型吧米。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症曹戳汲,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度枯。   本文导航和赖:" "  在国内的SUV市澈辍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下忍蒂邢,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击祁,正因如此宪铣,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市犬秆喂,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问妈题葡,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破滥。   说到大空间壬、七座设计臣蠕膏、配置丰富的SUV炮阔错,北京现代全新胜达是其中的表表者糕,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求赋陌,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型侣,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变汝侠。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手揣,下面我们将对这两款车型进行对比分析恐合霞。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观法叭痰:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向酮容,设计上中规中矩欧,采用了哈弗新的家族式设计元素诫蜕侮,这一风格将在整个哈弗系列上普及矛菊翅,代表性的设计元素有材:大尺寸U型前格栅刹,粗壮的镀铬横条格栅抒界,时下流行的“X”型前脸酶。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美桅,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的纳。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的迷,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时伸,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气随蒜贿,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅唯雾,再辅以造型锋利的大灯灯组边,极富视觉冲击力室。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话奇,现代品牌的确更加具有超前思维意识吗孔。" "  如果提起讴歌品牌敲,大家一定会想到MDX这款车事,究其原因山呕,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型卞酪。当然也同时作为讴歌的旗舰车型良菩,拥有讴歌最顶端的先进技术且交嘛。在2013年珊钞蔡,讴歌上市发布的新车相比以往促,算是非常密集的童朗。即将岁末屋娠,讴歌的新款MDX也开始上市销售念。作为新款歇蛔腐,MDX的售价降低了呻,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注新耙清。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失累。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器激荚?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术钞,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮呐鞍宽。使弯道驾驶更加轻松坛赂侈,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上吹厕哄,增加了AHA敏捷操控辅助系统 梦,在车辆制动时享,通过制动延长扭矩矢量分配掂,提升转向的循迹性 箍,这在之前的讴歌车型上是没有的扫酱,包括RLX路煤。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澄浮,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机泡堆,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由此牵。但我们看到爽恋缴,在讴歌品牌乃至本田车型上颅皮,自然吸气发动机依旧占据主流膳。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法谰何,在新款MDX上使用的3.5L发动机钞沦逻,带有VCM可变缸技术项,在不同的动力需求下府,发动机自动切换工作缸数钦渤粳,用来节省燃料薄,提高燃油经济性荤。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上钵,使用了全LED大灯澈,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法剂峭须,不止在新款MDX上出现兢雹淌,旗舰轿车RLX上同样具备舷。但和MDX相比醛据狙,RLX的前大灯内部结构稍有不同疆臼嚷。而MDX的这种全LED大灯狡仟纬,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平秃,但据了解讴歌正在向这个方向研发停萌遍。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务摊枚,其中大致包括救援哄段、定位呸修、导航检索等常用功能摔。但值得一提的是墟钢宝,讴歌的这套系统在整车质保期内侥,也就是四年或者十万公里内是免费使用的纹悲。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上寄沉刚,讴歌也加入了全景摄像头这项配置细诺,通过车头恍、车侧谓、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式古。对于前方障碍彤睫厘、侧方停车碑、倒车能够起到非常便捷的辅助作用复巢纳。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助寇虑脐。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面挥妈,MDX采用了59%的高强度材料恢施摩,热冲成型一体式门环等途径荡蒂,在全新平台上使用了更多的轻量化材料诉忍佰。   本文导航题拈煞:" "  在新一代天籁发布之后添,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字铝屡。二三十年前你稗规,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越秦靛等,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车粳良,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前萝竿善。而谈起这两款车抵猩呕,目前多数人对它们的理解是暑溜:把普通版天籁和君威的车身轴距加长芳床,配置增高响怪,便成了公爵和君越才熊翔,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸宛、动力和配置等等瓮缕劳,却有着极具诱惑力的价格疥饯颁。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘链缎膘,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额瓤,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力贬纲。可它们究竟有没有这样的实力年?两者比拼疙,谁又能更胜一筹社?本文即将为您揭晓翁宝菱。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型蔚泥,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型潞炕架,售价区间为23.59-36.99万元蓉捅邪。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版钾潮昧,两车售价分别为29.98万和29.99万涂,价格非常接近铂苏螺,比较有对比价值匠妒。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显礁,主要是雾灯董、轮圈等几处细节可以加以区分酚鹅,尤其是中网变得更精致梧乃倍,车头更显大气逼。但也就是这些细节的变化擞骗弊,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动偶盛妙,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿嘶涪惜。   大灯方面腐,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能诽缅弯,不同之处在于蔚,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)惹耽。   车身尺寸方面乃构抚,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)起是需,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)拟玖锰,君越的长度同样超过了5000mm距毙,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本啊恨可。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面酞海,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过认,并没有追求锐利嗜寞厕,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅缺芜,腰线设计是其外观中的一大亮点挤,并非大多车型采用的一条笔直线条峭猴离,而是在B柱之后便缓缓下沉党,在后排车门上形成一条折线认咐。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感鸡,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士告咐啊。   尾部来看挽按兄,公爵与标准版天籁造型基本一致哭,尾灯造型也还是一如既往地犀利涕,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合矩按,为整个尾部增加不少活力擅,同时尾灯与镀铬饰条完美结合咯,使其整体感更强揪胚蚀。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华手封,轮胎方面顷钒,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎怪采等,更为霸气眉。   ● 外观小结堪蹋: 两车均采用年轻化设计享,稳重气派;车长均超过5米歼,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上动,君越表现更为抢眼俄。另外侧浑,从个人角度来看梨淖舷,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计讥捕,相比之下它的造型更加简洁湃认梦、规整猩。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识开势陆,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽哇夸鸿,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发朽,足以呼唤出你全部驾驶激情齿。你可以视它为野兽观,但我更愿意称它为内敛狂徒达兼奴,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎佰己。它是驾驶利器券,也是很多人心中的梦想之车冻税凡,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG抵试。   既然说道奔驰AMG画,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义麓舌。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样莫戎,都代表了其品牌车辆高性能版筷惠当。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款杏驾虐,这些车在发动机配置调教橙,底盘调教梳,外形和内部设计上都远远超越原厂车承椽荒。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型词,它的长宽高分别为4707mm匣、1795mm和1391mm速,轴距为2765mm氓。参见下表可以直观的发现辞,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的破,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势淑版。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面桑,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同胳疽。但细看之下帮免看,还是能明显看出差别锻。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位加驾。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降泡,流畅迷人更具轿跑风范郴。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少朔。   除此以外吐蹬达,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次深,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭锈。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂乱,前轮尺寸为235/40 R18开爱,后轮尺寸为255/35 R18宦。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力迟胶湘,以获得更快的加速度耪拿颧。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果卸。   车尾是C63最为霸气的地方购,四出排气管宣誓着其运动特性骂,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一储单胎。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力署惺上,从而提高车辆的稳定性煞仿。" "  11月12日剑,宝马4系双门轿跑正式在国内上市钾。无论在平台还是动力上桂采链,这款车都与标轴3系基本相同闯。动力上狈轿吃,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上淋,依然分成风尚桓牧归、豪华和运动3个不同设计套装府蚀,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式炊。无论怎么看赁,4系都很像一款双门版的3系奋届捣,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢坪?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系巨挠。   虽然名字是4系叫淬矫,但如果只看前脸筏,恐怕一眼很难分3/4系丝。不过仔细观察细节的话秆,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同栏。比如更大的开眼角设计驼,更修长的双肾格栅捞撵,还有明显不同的下进气口设计风格泌班很。当然馁骑苫,了解宝马车型的消费者都知道碴,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置埂。此外袄色髓,前脸还针对空气动力学进行了优化典嚷。 【左锹:豪华设计套装(选配)/右诽郸屑:风尚设计套装】   侧面造型上膳埂烽,4系明显比3系舒畅很多宿髓,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条粱斤,更修长的车门对此也贡献颇多弊暖匆。不过轮胎规格和3系完全相同懂燃筹,似乎很难体现出这款车有多么运动酵。另外驳媳航,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了狈娃,和前脸的进气口配合蹦盾,共同为刹车系统散热奋旅锣。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多闻,不仅装饰性强糕拱,看上去也更凶狠疾然全。   尾部设计上丛呛,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素讨冈。猛地一看依然很3系翠讣彻,但饱满的线条体现了4系的不同魄环鹊。尾部虽然整体很“壮观”币,不过颀长的LED灯带显得非常秀气辆杉,别有一番风味吝汞楔。另外浚,根据套装不同靛,排气管也分为单边双出和两侧双出两种藏凭,实拍的运动设计套装为两侧双出离钦,个人认为设计还可以更精致一些蒂熊飘。   车辆提供故汤:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址汾瘟:北京市海淀区闵庄路19号   电话鲸弦锑:(010) 5872 8888   本文导航色弄仙:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道茨,自日产逍客2007年在英国上市以来匿,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来卢萌樊。各汽车生产商自然毫不示弱捷,都想从这块有潜力的市场分一杯羹刀四拷。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年巧,公司就对其外观和动力均作出了革新夕握。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司曹孩,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V避踩渴。这款车售价要高于ix35畦,标配版的售价与高配版的ix35相当土泥。较高的售价并不会对消费者影响太大屁颠,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力弟。 ? 现代ix35   除此之外尽蜂宠,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型毕鳞拌。完美的驾驶体验多忻谁,充足的动力表现耪沃,日常的实用性以及低廉的养车成本纲,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战佬邓剔。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面图介。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间蛋漓揩,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些关。CR-V的后备箱打开的角度要更大沦赔势,后车门打开的位置更高缅,加上方便的一键式折叠后排座椅师从挡,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜席纱显。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的丧镣虏,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的清韧尼。ix35的后备箱地板离地面更近渺两田,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间袭麓乳。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5录标惺,他们要对此多付1,700英镑第姑。其余两款车的四驱版陵:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)挽,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)单。   从标配版本来对比三款车窜蹭,ix35要优于其他两款龄。SE版就提供了后排加热座椅嵌赎猛,方便商务人士乘用峡。高配中更是有导航需,蓝牙弄,真皮座椅怪揭毕,隐私玻璃和无钥匙启动等功能檄貌棚。ix35的一些配件选搭也是十分优惠镶浚汐,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑唬。   综上所述亲郊,我们推选出这三款车的排名分别是娘褂瘫:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的讽煎刑,但是它的驾驶乐趣却是最大的锣慌。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码敌蓉氢。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足布。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度侯辨。低的污染物排放屡,强劲的动力表现啊,新引擎的装配让该车重获新生忌坛。   第三名?现代?ix35   毫无疑问电渤挂,改版的ix35依旧是让人满意的家用车短。不光是低廉的售价惊靠砍,标配版的实用和保修期的延长辖,让该车十分吸引人挨肥。不足之处则在于较高的二氧化碳排放燎容,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间凯茸。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品线壳巳,未经环球网Huanqiu.com书面授权魔,严禁转载鞠丧落,违者将被追究法律责任冻圣。责任编辑藕:李敏" "  在国内榔说遂,提及福特这个品牌酗搓,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——噶刖ィ克斯和嘉年华茹汀,但福特的精髓决不仅限于此位唾。在美国弄举,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军供鹤。近些年来栖,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围宿,先后投下了旗下多款SUV车型蛾孝窝,其中包括翼博鳞、翼虎毫蔼、锐界以及今天的主角探险者漂多那。作为美国销量连续15年冠军的探险者煤劫,它在中国的土地上能否再续佳绩祈虱?带着这个问题夯,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙典芭伐。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市成ü佬唷,也是其第五代车型假逗。在今天看来结,福特探险者圆润饱满仁,又不乏美国车标志性的肌肉线条掇卡,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求巴拴。但早在1990年鞍忍,第一代探险者刚推出的时候午垂草,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多卧柯。   随着时间的推移尘,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变坊猴徽,与其说是改变妓豢,倒不如说是更加顺应潮流淋拈慷。早先的皮卡底盘不见了踪迹辆巧渭,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂擅崇深。大排量自然吸气发动机也逐渐缩芯稀,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)韩。   面对一向追求越大越有面子的中国市衬隆,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢佳?结合同价位车型做个比较不难发现默绰,探险者论尺寸绝对傲视同级户。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV睫刃,“尺寸”无疑是其最大卖点犁赋。它的车身长轮耸迟、宽粪角、高分别为5006mm活、2005mm和1743mm攘徘,轴距为2860mm虽。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV瓷,即便是与奥迪Q7的对比中袱,探险者在某些环节也不占下风棱物。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外去,探险者的最小离地距离为193mm盘韭,接近角和离去角也并不大落,仅有21.7°和21.4°诡康。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的摧。" "  引言扇: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点腔斡搏,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新赂臼,其采用了全新MQB(横置幕黄粒块化)平台生产袄涛布,不仅在外观爱澳、内饰方面有着明显的变化羞,更低的生产成本路陪桂、更轻的车身也使其有着较大的优势抵比设。此外扁舒介,作为其老对手的福特讣粒克斯当然也有着较强的实力济刨戊,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评朔仕许。今天狄,我们就来为大家对比一下七式,看看这两款车型谁的实力会更强颁奔。 外观购砰:低调内敛大众风对比时尚张扬肝苌ィ克斯   两车在外观方面虽然同为动感苗弟,但在设计风格上却有着截然不同的一面镶,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上疲锨碱。而覆穆牵克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息欧诵。   车身尺寸方面宪焚,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进林刑,长度与宽度分别增加了56mm与13mm膳,轴距也增加了59mm孪滔匹,整体看上去更长更宽更矮吐钎。但其主要竞争对手付克斯的整体尺寸依然有着较大优势氨嫉。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅聚、强壮淮逝浮、凶猛材吭耍,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象腥。试驾被安排在了蒙特卡洛戎,我们被热烈的目光追随了一道呢乌,同样毙,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路歉。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起拒,它的对手就已经锁定了但唯图,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标期饱,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜苍,他们选车就两点帛,第一样子帅脚,第二性能足够强大私嵌。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力酶趣社。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车警。恰恰如此辑,它看起来很漂亮涵撬,尤其是车身各个部位的比例与线条革,挑逗着所有人的视觉神经蛋币纹。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野犀诧,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口拌攫狗,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实取蓝,而且更杀气感更强捕。怠速时慢慢靠近秤蟹邯,它的躯体在微微颤抖防,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤文袭。   细节方面奥迪从不偷懒雹,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记逃,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾攘,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞凳抢。在我看来闷,这样的视觉效果已经足够征服所有人淋,如果你觉得不够醒目帕琴,还可以选择将卡钳漆成红色尸。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部沛,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体恢段炊,120km/h时自动升起骆,此时的样子最为动人弛男兴,速度降低至80km/h后便会自动收回溃辨。   进入驾驶室并不费力贝藩,内饰与A7或者S7基本格调一致螺舱啸,简洁朴实把体惹,中控台区域保持原有基调既扫挛,有人说它沉稳微袄,另一些人说运动厩袍,在我看来这就是奥迪的风格戎簧壕,可以满足很多人的口味么辫,一切气氛都显得那么熟悉铆。   车内有两处亮点让我记忆犹新淘忱,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分沥未儡,坐上去的感觉也足够舒服等。不足之处在于它的调节方式太过简单邵挛,仅提供电动方向调节以及腰部支撑械韭狸,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能匈使餐。   第二个亮点在与RS 7的方向盘芹弦菱,手感与大小都很出众琶,令人爱不释手稼炉皋,最关键的是RS系列专属的造型非常激进晶急,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望俱东经。也许这就是奥迪设计师花心思的地方妊悍,善于抓住驾驶者的心岗乏,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分堂酶。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化观,两厢版掀背车开始越发备受关注蚕,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型搬短,强劲的运动性能也是非常重要的指标烘潮案。就在本月初怖,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求图,除了朗行运动版之外稿喷武,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能倘肖骋。接下来攘佩,我们将两车放到一起即,来看看其空间和性能环节的表现如何虚。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是刀礁,如今的情况则正好相反吉骡,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此忱哆仙。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元莎,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元敢,两车的售价还是非常值得人期待杆寇。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版糯担呛,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了段娘,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计嘉困胸,前脸没有任何改变旦沛颧。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素牡翅羔,但给人的印象要更加动感局据棉。   车身尺寸方面段,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米邪慨几,各项数据都要比朗行运动版更大一些雾艾,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少藐吝。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎掳祈腻,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适系揭梨,比较适合家庭日常使用磋光。轮毂造型与三厢版没有区别乾。在发布会上河床眠,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎容人怯,相比科鲁兹掀背车不够运动贩。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条浚吉,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑饶沦,线条更加自然腻、流畅单熔。两车的车身腰线笔直且显眼宦奥,给人的印象很有一种短小精悍的感觉玩危。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影群骆,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿歌脐,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果蛋。同时捐凌,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能收脓岁。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源缮,点亮后的视觉效果非常不错港鹅譬,还有排气管造型上加入了镀铬装饰钾先燃。整体风格也是保留了三厢版的造型椿。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出屯,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型卑。2008年翻菏,丰田Yaris进入中国市陈埂,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相憾,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数辛刚,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车狈靶废,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号供高偶,想必原因大家都很清楚惫时,致炫在各个方面都已下足功夫胆,为的就是再续辉煌鸽计。   致炫外观灵动时尚罚,带着一些年轻的运动气息陌托,车长为4115mm漠屡猴,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm抛,比老款低50mm;轴距为2550mm哆甩,比老款长90mm勺搜。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了科。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点仁裳双,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”痰,这样的设计更有利于致炫的散热惹,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱临卡侗。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利健甭,给致炫前脸整体感觉增添了些英气观悸颈。   " "  在这一两年中起惟,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”绣,究其原因慷琼洗,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有具钾踏。另一方面坟靖叹,也确实因为高尔夫的产品素质比较高稀喷嚷。代表着大众在中低端产品中的最高水平蕾。如今推,高尔夫7也渐渐走进人们的视野伟翻。带来的改变很多结,由MQB平台带来的更多越级配置樊么,外观内饰的革新便,动力总成的变化春憨塘,当然还有后悬架的改变渐搔筛。能否继续神车称号晌扛据,笔者觉得玲苍盯,可能性极大急桂。   ●从固定平台向牡盼洌块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牟残肪模块化平台的车型牵哆耙,之后几虚,从这个平台开始茧,还会有奥迪A3等车型陆续引入池挛韶。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓怯戚。但从高尔夫7开始焦锚拿,这种概念将发生改变光叔棺。MQB乃斯剑块化平台生产筏珐,让高尔夫7拥有很多延展性的传承拐。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留绵催,后面我们会详细说到困。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车集,必然是一台有传承有积淀的车型唐搐。经过几十年的发展和变革册仁乾,没有被历史淘汰显锹,却总能获得新生和换代慨。我想符合这种条件的车型真的不多雇。甲壳虫也好歉铂,卡罗拉也好靡钢径,都算在其中撅皆耍。高尔夫更是其中不可或缺的一款举,从第一代发展到第七代萄稠,我们发现峰,很多经典的设计元素没有消失椒拘,而是作为经典传承下来卵抗,但技术却在与时俱进的发展匈闺惜。直至现在口,高尔夫7的出现爬免囊,能够看到曾经的影子慷妒突,也能够看到未来的趋势妻恨划。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了魄腊,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿扔,今天在紧凑型车上也上演箍,只能说明箍畏,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视瓜式究,也从侧面看出篱按,这一级别的竞争是多么激烈仁舒,高尔夫7的轴距加长了59mm费藏,反应在车身上文柿,加长了56mm妹焊。这让我们看到狭,高尔夫7并不是一味的加长靛经溉,更兼顾着车身的整体设计茫查,以及操控能力的全局设计伯。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了汲,争议很大恳促城,但貌似并没有像新速腾上市时那样獭,引起大家的太多反感棘谷触。或许一汽大众的这场策略大变适,已经让消费者黯然神伤了帮首菊。大家也都知道部驴挥,这是没办法改变的事湿藩,想要四轮独立悬架迁啥,会有性能版车型作为选择笛酿,要是纯家用莲揉,就只能接受这个现实关。   本文导航句量:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV炒柿佬,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6乖冕,这仿佛已经成为了一种定律童诫。话说回来颅频颂,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手能,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望千,采用全新平台打造的瑞虎5从设计拌、做工匣码、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼郴冕,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位牵郊,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解工伞愤。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型病娥玫,为更直观的进行两车的对比分析粗,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车僻蜜鲍,需预定等车时间较长年膜瑟,主推1.5T车型)作为参考对象洗扛。备注闲纯:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版变采尉。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高涝坪,无明显抄袭   先从车身尺寸来看竭册胶,瑞虎5和哈弗H6各有所长巳,瑞虎5车身更宽邪好寸、更高甭狼逢,而哈弗H6车身长度侧玖、轴距更长翻。另外这两款车的外观设计原创度较高刷,没有明显的抄袭痕迹嗽莱佛,且能够符合大部分人的审美观奥,足以体现出设计团队的用心程度辛搬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点拷瀑,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应丧痉弄,意在塑造最新的家族风格忻,整体呈现出大气捎寂、时尚的感觉韭。瑞虎5提供了6种车身颜色选择娜啦,包括徽墨黑巨疵娜、烈焰红祁尚、赤金棕阀汰嘎、暗夜灰镜圭、皓月白和丝缎银倍。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气龚涎唯,其更侧重于简约垛痪俩、硬朗的外观风格同样被消费者所认可授。车身颜色方面狠,哈弗H6提供有经典黑坷匣坦、雅致银冬梗漂、简约白颠捅瓶、中国红穆蒋、风尚蓝挛旧雷、摩登灰赦、醇魅红贿肌、睿智棕共8种车身颜色俱尖。   前脸部分灿惫,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果微。瑞虎5前脸层次感较强械讹谱,大灯巧妙地与中网衔接垒惰,而下进气口被分为了两部分告逻,下部与底部合适护板相连接弗斤赫,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和希湃,没有太多浮夸的设计沉颊旅,中网换上了带有“HAVAL”的新标识欠,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“肩鞘蕉,但绝对属于耐看型每痘诗,整体间流露着SUV标准的稳重气息歌。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富靛徽,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长舞,车身侧面给人以更修长的感觉寞。另外坑耐,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条吭腹耗,车顶均配有行李架揭蒲迹。   同样的瞎克,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感仿,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面场拭,整体比例协调没有过人令人诟病的地方膘,厚重的保险杠更具力量感劝驼桨。   灯光配置上愤,瑞虎5的前大灯造型整体感很强档莱,内部灯组布置较为新颖很了城,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注疚宫誊:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩鹅漆暇,常见的柳叶状大灯造型舞断,常规的灯组布局胶荣墙,带有透镜的卤素光源大灯糙,提供水平调节功能释镀。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源辱,看上去更为醒目和美观惜怜,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源航菲,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应浓。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后罚滴葡,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇普,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想门,同时越久的期待会带来一个重大问题涝塑唉,那就是新产品如果不能做到完美狡舷,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时滑,两条定论由中国媒体陆续传开嗽,首先它的相貌不错平,其次来到中国的时间也不会太长了疵传捍。一个月前幌,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁腊矾鼓,为何这么说铝锯,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好锌,通过细节上的修改陡,使雅阁更贴地气酿星。   设计师在中国进行了大量调研工作挠亲,最终他们得知了国人的喜好性瑟,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计庇,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁惮。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外戎斯,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手掀几,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中榔。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表凳:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈哄蹬,在如今大行其道的“加长风”面前酥惭,本田倒是走了一回不寻常路斯,这也是让很多人吃惊的一件事是估,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响迟。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道恨稻孔,究其原因我想和C柱造型供害孤、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关经啃绍。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度滤莫使,先是放弃了老款斧头型的轮廓淳,其次将双出分置排气融入到了包围中舜,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚删袜九、动感靠拢侈幌阶。   本文导航澈岸:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座娇传,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者煤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列苔。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事昂,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩舍,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜侨规。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别侍,其中哈弗H6的风格偏向沉稳窗堵韧,中庸的设计让人挑不出什么大毛病耗鼎。相比之下沙兰墓,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计朴,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉落蛔。总之这个价位的车型凛缮,只要设计不太出圈消费者都能接受配陷收。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几担,即便轴距也仅有20mm的差距脱督,如果无聊到一定要分出个胜负的话惰,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势烧焚逞,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上惊玲。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方肩,在这方面长安CS75表现得尤为突出碉。顶部的灯眉烧、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型昆,虽说还是带着几分模仿的味道袒守,但却并不令人厌恶匡豁松。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型剐,不过它的优势在于自动大灯功能江,这是我们在CS75上未曾找到的配置擞卸擒。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化沃,都是标准的SUV设计讥扮,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似匪,不过值得注意的是谜,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙础,上下车时可以避免蹭脏裤子频潘,这一点要比哈弗H6显得人性化两屏。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎菠素,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17府,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等稍,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话瘁,那也将成为它的一个优势烯。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异熊瘦,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平逝羔锭,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些黄汗淡。两种风格说不上谁好谁坏伪,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫舍、更时尚的选择仟苔诫。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座肠苹崩,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者梯,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列绩。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事为,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩坞秦,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜荚伤。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别赁荡,其中哈弗H6的风格偏向沉稳寐晒骡,中庸的设计让人挑不出什么大毛病趁。相比之下识,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蜡苇扳,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉铅晶甜。总之这个价位的车型典琼,只要设计不太出圈消费者都能接受粪。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几鞘耍轻,即便轴距也仅有20mm的差距蒲匆,如果无聊到一定要分出个胜负的话烦沧,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势估逆锤,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上鲸。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方膳膘,在这方面长安CS75表现得尤为突出磺墩缮。顶部的灯眉炒捎溺、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型熄唬,虽说还是带着几分模仿的味道篓母,但却并不令人厌恶仕辈。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型男垒拿,不过它的优势在于自动大灯功能躲必惠,这是我们在CS75上未曾找到的配置岸。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化诫,都是标准的SUV设计疮陪蔼,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似屠戈,不过值得注意的是募杆,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙抡,上下车时可以避免蹭脏裤子襄监,这一点要比哈弗H6显得人性化散暖懈。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎拷,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17吗,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等喂辩矗,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话导炬鹤,那也将成为它的一个优势睫胺浇。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异礁铜噬,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平脸陈,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些铅。两种风格说不上谁好谁坏逢涣,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫螺晶、更时尚的选择呜撂。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型室,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人情搐,埃隆·马斯克就是一个奇人督汲屎,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克棚农?下文简称“埃隆”)恃罢。远隔重洋来到时差16小时的加州枷碾,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展广轨,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S衫撩,一款名不见经传茶腻环,却突然颠覆世界的豪华电动跑车揣。在短短的5天内凡,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试齿肌。 ●曾经的TESLA仆:短暂辉煌的Roadster   2003年抡,当埃隆要在硅谷成立电动车公司群,并亲自担任总设计师的时候恭,他为公司取名“TESLA”冬。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家龚糙、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)计胳腥。而在十年前随纫,绝大多数人也认为埃隆真的疯了授,因为在此之前捅,没有任何纯电动汽车成功过犀弗。   不过很快陕,TESLA的第一款车型就让人刮目相看佃亢混,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳豁,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差捅、续航里程短的传统印象遣。只是弛,那时的Roadster真的很糙孰遣,很贵即舌,很没吸引力坊绰轿。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者佃。   于是纶,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”泪献,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市碑,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃旅淠拱琛,已濒临破产……”懈。   不过玛努,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样淋煌,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在辛具榷,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际截蹄,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国青闺。仅从2012年6月车辆发售曙白,到2012年9月这短短一个季度内等,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S噬,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元爱,并且公司还获得了美国政府的政策支持犊竟。   ● 简约外形流畅饱满妨苍,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗回秘失?一个能够打动人心的外观设计棘,对于任何工业设计的产物来说都至关重要琼当,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维脊,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔被弊,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物负喇光,曾经或现在都是企业中的绝对领导者洛变快。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院录,是一位年轻的美国本土设计师们汲辑,曾经在大众汽车担任过助理设计师鹅乾努,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计艇。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前驰,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师菱啪,马自达旗下的Furai滦首、Ryuga乳旧、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下庆靶书。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker舍,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车剐漠,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)奈。初次见到TESLAMODEL S的时候氦浑,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系瞥佬,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此藩两,难道这两款车之间也曾有交集烦?   多方查阅资料后才明白谐署逞,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的莲,不过后来TESLA对其提起了诉讼熄盆茫,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作梆冯,还盗取了其电动车制造技术拈愧。于是紧接着共郝,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品乳帕,并最终完成了MODEL S的设计工作全畦。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)婚刮,轴距则为2959mm块娘袜。仅从数据来看狄耪估,MODEL S已经算得上中大型车的级别怜衔建,差不多和奥迪A6L焙厢、宝马5系Li等近似仁溶剔,只是车身更宽大也更低矮一些乡徽撂,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论摆爆。   整个MODEL S的车身上酮讼,相比许多人和我一样锋,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计孺母,椭圆形前格栅造型太另类了湾,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴胺惫抄,但是这也成为了MODEL S的标志滤洼封,或许未来也将会是TESLA品牌的标志帮期,所谓的家族式前脸汕谐。   你或许会认为没有前置发动机的存在小鸵屏,和绝大多数的电动车一样何广粮,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了冒贩,那就大错特错了貉兼。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的辉,动力系统和电池组江,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里幂,就和传统的内燃机汽车一样嗡无泼,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温臀赏。   细长条的大灯造型很酷编,氙气大灯建零图、LED日间行车灯都是标配稗揉,和其他车型类似畔苛,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯抖极、LED雾灯以及示宽灯币。只是在功能性上MODEL S实在很单调嘲雀,同价位产品上应有的大灯清洗椽、自适应功能等一概奉欠抱蹲。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立衔,4年的时间头茫扛,经过诸多顶尖设计师的打造乌,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发绢怪黔,再到上海车展的国内亮相琴,今年广州车展终于正式上市熟叙,观致3可谓是吊足了车主们的胃口广。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休瀑堕,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中艾,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩栋,这是中国自主品牌获得的第一个五星胆孔。观致3四项总分达到了惊人的340分腥横歉,这在整个2013年度排到了第一位巍存滔。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样廓间矮,接下来为大家解开谜团鲍。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3需,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念入萍,观致3的外观线条十分简洁凳,但又不失从容优雅卉,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉疯颠,毕竟它的设计总监曾是大众高管牧戌,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了彪。   前脸看上去相当的饱满圆润搐,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅抢邓喷,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成蚕藉摹,而“Q”也是观致汽车的首个字母人,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信霸抚,当然您也可以把它当成是城墙式的设计稍粱。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切甜,这话虽然有点绝对临号,但却不无道理雀俏,在说服消费者购买自己车型的时候磨袖,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的悸,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由吕。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型虾架,随着时间的推移侩,两各品牌已经深入人心害曝,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台相歇惹,相近的售价潦亩鸥、同级别的定位烷背故,看看哪款表现更有诚意精羡放。   全新爱丽舍诞生于PSA平台凭,造型圆润符合多数人的审美讹暇羡,第一眼算得上成功染氦。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识虹,细节处理更为立体很显档次砷纺。写意的腰线视觉效果哦也十分不错李谓哨。爱丽舍原创度极高卞茨,很难找到其他车的影子丁清。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍庆诧,只不过虽然车身进行了拉长难斑文,但看上去依然是一副小型车的架势偏海,气势上略输给爱丽舍尖断。外观设计确实见仁见智腊怠筐,有人喜欢圆润稳重祈陇眯,有人喜欢直线条的简洁利落饺剿,嗯好吧瑞煞,各花入各眼纳灭。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现奶归,新桑塔纳除了车身稍长之外车捣桅,轴距墒硅、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势付盖测。但整体上两者都属于造型协调的类型摆。   内饰部分锑卞,两款车型均提供全黑和浅米两种配色素龚翠。配置细节设计毙,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计究,比如位于方向盘后边的多功能按键届涤绵,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式徘谁恋,则显得没有可挑剔的地方偷舌,只是限于成本漆,用料表现一般码。" "  谁都没有料到短短几年勾,SUV会如此火爆杜堡,从动辄百万到数十万的城市SUV和铆,都曾经上演过排队提车的场景登,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样寒盆。汽车厂商也是尽力满足用户的需要沤,不同细分市场巴、不同类型SUV纷纷推向国内市辰琛,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动岗,推出了其首款SUV--标致3008懈废。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市掣搿,但是由于较高的售价使得销量很惨淡瘁晴。而东风标致国产后价格有很大降幅犁笺惰,15.98-21.67万的售价也与途观揪撵、CR-V泉骨标、翼虎热门紧凑级SUV区分开来喘,定位为一款入门级紧凑型城市SUV尝卞矮。下面一起去看看吧硕讼邻。 ● 外观解析   除了高售价外躺唬,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一句纷。太过个性疟愤,同时又不够精致沏慈猫。而相比之下遂坞,国产版标致3008要好很多较按帝,现代感更加强烈李戈澎。前脸采用了小一号的大嘴峨辞查,并且添加了镀铬饰条显示很精致珐具,也符合国人的审美十。   前大灯虽然不是氙气大灯骏撩桥,但是加入了透镜活,整体观感不差龚,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高顷。另外搪,雾灯处还添加镀铬饰条装饰帅跑,增加了前脸时尚感蛋啦庆。   从车身侧面来看把,标致3008加入了车顶行李架踏夹,虽然并不是经常用到的配置幕腾拭,但是对整体造型的营造作用不小赦。另外宪埂拖,黑色下包围凸显了运动感苟磷。   尾部是相比进口版改变最小的捷篓筒,不过依旧非常漂亮晶谴,很有层次感篡。尾灯加入LED灯组挎兔篓,警示效果更好柏两毕。另外最值得一提的是其后雨刷设计凤课购,在前雨刷工作状态下敝,挂入倒档残腻停,后雨刷会自动工作饥,非常人性化的设计跑纷锣。" "  说到法拉利可、玛莎拉蒂这些品牌铺,网友们肯定会觉得遥不可及怜蚊,价格高高在上埔菊彭。如今秦楞共,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli煽,它以89.8万元的价格进入国内市场莲曝。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少秘娘交。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现拎,让我们来看看他们三个谁更吸引人蹋省。   在市场行情方面倍囱,Ghibli集成了家族其他乘员的传统念,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的鳞惦,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置泵毖掇。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设雷冀恭。而其他两款车型均有不同程度的优惠硷菱,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系菱嘉滥。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的灸畦,看起来非陈习辏魁梧的发现竟然落了下风羡,令大家非常诧异返篮。但在内部空间方面焚撵墒,Ghibli组完全不能与发现相比习牌,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版处酵趴。而宝马Z4则是一款标准的小跑车汀,所以它的尺寸就不在此提及了班稼。   在该项对比中侮,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截泵酶,功率少了80kw酞钒,扭矩也少了50nm俯缄,同为3.0T但差异却这么大纯。发现采用了柴油发动机紊哀,这款发动机的性能超众菏,在国内有些市场中非常受欢迎壳姜辅。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱惠林徽。   对于传统豪华车闻言砰密,前置后驱永远都是最完美的驱动形式哨协。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式筏现涎,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统溉。路虎发现集成了家族中的优良血统韧,四驱系统足以让众多对手汗颜你切。   本文导航竿:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实沟美,保时捷新Cayman在国内上市之后箱含,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了婪,遗憾是试驾车迟迟不能到位骄,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余捍仁,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心控垛,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出刷屯,就当胜利喜悦之余龚某,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包搪梯。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我钵:不就是保时捷最入门的跑车嘛图凹南,至于这幅尿性嘛尸设?不过您还真别说私弹体,Cayman作为保时捷入门产品中惨惯,绝对是一部对得起消费者的良心之作恨那,比起卡宴与Panamera来说尼,工程师为它注入了更多保时捷的基因舷剑坟,说句通俗易懂标,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观苔骸官:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间疵,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史唤汀顷,第一代Cayman的诞生是在2005年淖貌米,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺酪澜,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格蛔刊,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本锻陀。   新款Cayman S外观简洁澳,车身比例更是优雅的惊人渡,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征唯强啡。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低效防镁,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)临。尽管如此匆檀形,这款双座跑车依然非常紧凑络,车身长度增加了33mm筷。车身前悬缩短了26mm青很。   每次谈起保时捷的外观设计夸履,笔者都是非常纠结的心情孺蚂臂,恨的是德国人那副死脑经雇亨撵,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化庐客,喜的是哪怕轮廓没有变化孰馁,每一代保时捷都能占据时尚的前沿瞧,或许这就是历史的传承吧碗矛辈。   新款Cayman S除了迷人的身姿唐坷情,优雅的曲线之外篙城,设计师并不是一味的强调柔美切,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现肺祷,这里需要注意的是辆,这个大口可不是什么导流机构疤,而是发动机的呼吸通道唐蹿。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位吃媳菲,加上凸出的转向灯设计客,相信任何人看过之后都是过目难忘岁,尾翼同时配备升降功能祁信,时速超过120km/h之后掏豹随,能够有效提高尾部的空气下压力灸衡。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂晒,这个是一个价值不菲的配置邻,总价44700元玲,如果您不满意当前的刹车系统据灌,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话拒,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处孤,据说车用到报废了洗柒,它还可以装到另一部车上继续使用恒,简直可以当做高富帅的传家宝暴腐。" "  国内B级车阵营的争斗角,恐怕用水深火热都难以形容反睹寡,原本只是按国籍分布的对抗阵营狭雄鞭,随着时代的发展牟,已经逐渐转变为混战的局面搅猴,比如ABB三个品牌的中级车闺,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手谎。同样的情况也发生在合资品牌身上廓旦,民用车级别的对抗往往更加激烈借排,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时泪超,来自德系的车型是否会倍感压力匡?   《抉择》   选车是一项既磨练意志冷寂嵌,又考验耐性的工作角。往往在某一个时段有一丝懈道尚┞浴,就极有可能会出现日后后悔的情况发生拷。网上车市最新推出的《抉择》栏目挂氰,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题颅藉,做出全面的分析与指导讳朔,以同级同价柬逗漏、同价不同级等角度出发潮,全方位给您最全面的购车支持抠。   雅阁和迈腾醇犊,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车剁绩,也许之前并不会将它们划等号帅,但随着市场格局的转变歉,它们也来到必须接受对抗的门口淑惶。当然仑,这场争斗的发起者是雅阁段暖路,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗兴胜蔽,抢夺德系车根深蒂固的份额玻糕翅,看起来是个贪婪的举措丘抠,但能否成功却还很难讲纪内吩。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方先屁,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的董墨,反之同样狈剂澄。客观的讲洞川,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感匡,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势弯馈挞。尽管雅阁配备了前大灯LED光源小,但是这个技术到底是否实际天臂菏,还要从使用中来探寻凄容轮。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音弛号,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响忱。   第九代雅阁缩短轴距的作法琅每,是令所有人都无法理解的却贬鞘,在几乎所有车型都在加长的时候滑口喀,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍耪杠,搞得你摸不清头脑夯台强。日系车对于商务的诠释与德系截然不用海芬,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因烤。   虽然大众的每一款车型都有很多相似碎,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者雷母瘫。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能咯昆俱,就是最好的证明端撬,据我所知哺据垫,直到全新一代奔驰S的诞生抖革,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的菠。   本文导航叔另卡:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年棱档那,它们钟爱速腾的技术至上生存理念扒,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴揉楼。直到有一天丁,新速腾上市此伤,后悬架变成了非独立结构汹使,他们的崇拜似乎崩溃了扯皇。这还是那个技术控速腾吗你领倦?随着时间一点一点过去唐葡栖,新速腾陆续推出速腾蓝驱版颓讽咯、速腾GLI死郝佳。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了署。不得不说粉实,速腾家族越来越丰满短丘,那个曾经的技术青年水,逐渐走向千家万户量铺,满足标准化的舒适性需求刊嘶硅。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者篇,这让我们看到速腾到新速腾的转变觅,它变得多元辅题,变得成熟呐顾硼。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满谜,开枝散叶就像一位长者恰灸。它不是急于求成协,而是变得更圆滑更成熟绰。记得一句广告语曾经说过悉同:“成功的男人禄吵片,有很多面啪妒。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象壕兽,它要更多变隋,它要更多面恍沛。蓝驱和GLI桃百壳,一个拥有更多的节能技术既菇,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构衰夺盾。当然勾,价位不同孝讥,GLI已进入二十万大关娇屁赊。你有了更多选择笛莲,你没有了挑新速腾毛病的口实刻涎上。三种产品摆在你面前夸盯坤,要节能扩?要动力美劲巾?要居家疙熬娟?新速腾都在这雄胺密。    直至今日铺碉,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止撕犀,的确石飘粕,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品轨甩,多少显的不是很紧凑动感甜。但终究那是一种技术执着理念下篮摹,最后一代产品了眷号。新速腾的到来似乎终结了这些痕,悬架品质降低啊,操控感稍有不足啦菊划,但换得更宽敞的内饰空间遍,等等等等词连。到底速腾进步了还是退步了袖嗅规,我们无法一概而论秀秋。但有一点殴镰汕,笔者觉得大家都不会反对荡花得,新速腾的外观绝对养眼厘唱。你依旧能找到德系工业味儿啸,但又看到更多摩登的东西柯删姥。咸淡合适卤颅,老少皆宜蜗。或许从这个角度来说啥,新速腾是成功的缸陪拌。    过多的技术说明慷,这里就不重复了漏,今天我们就来漫话速腾揪蓉。记得一次槐,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面存,立马对它的内饰嗤之以鼻仇。毫无设计感吞,直来直去季晦,见棱见角蓬。或许不光是这位搞设计的朋友弊峦憨,很多网友也有如是感概溯蜡。他少了一丝温情级甫,少了些许浪漫息。不如北欧风情简约蔚蹿,不如英国小车活泼檀溉。充满了德国工业时代标准化生产的气味谎箍寐。打开高尔夫沁襄誊、速腾讨塘呢、迈腾敖敲推、途观蒜艰软、途安的车门邦犊,你都会得出同样的答案碱。或许乃褐价,这就是一种设计选择拒豁此,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的箔,内饰模具走点曲线也不是不可以帅,但当你仔细玩味之时亮办,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美涉苯。不浮夸浇艘、不高调睬,你可以说它没有设计感苔泉,但它却充满机械美补。 责任编辑横敦分:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV扛慰,也就是S-cross锋驭抗哺,售价11.28万-15.58万元霸。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车伞,主要竞争对手包括劲炫和逍客钡。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版肥耿,其实并非如此般雌,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言垒仇砍。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢拢,我们不妨来进行一些对比去看看守唬。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV缺帝,也就是S-cross锋驭亭浩骋,售价11.28万-15.58万元挡。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车迮,主要竞争对手包括劲炫和逍客盘硅炯。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版告惫碘,其实并非如此河,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言豹佩。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢哎,我们不妨来进行一些对比去看看锭摧。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上锹,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场损。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机需,而且在轴距上也进行了加长绒澄碾,从而能够获得更大的车内空间票。其实就在此次广州车展开幕之前炕杉,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验线,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧跺。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品李吴,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机梦沪度,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长氖。另外社,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV镀观、BUS牵、VAN三个系列炼,分别涵盖了商务晾玩、家用和专用三个细分市场交。好了辞败疽,闲言少叙剂春马,下面我们就走近它们以作详细了解吧内。   外观篇蘑节保:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品吨苍,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致廊,我们将主要以佳宝V80L为解说对象窟,同时会在两款车型的不同之处加以说明惶仍。   该来说说外形尺寸了锑寒彼,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同缝娘妹,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm尼。   尾部造型同样以直线线条为主要构成拴涵,与车头形成了很好的呼应敛赤,而且从整体上来看车身更趋向于平直托胯识。需要特别说明的是世跺,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L锈锰紊,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式困肮,以应对不同的使用需求霜诉,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同霜辑,例如高位制动灯漠莱、门把手和牌照架坡糙份。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”全委,“中国车”凶甭,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价花谩按。“北欧品质”传承自S60缸铺,设计风格以简约时尚为主舜疽,选材用料则注重安全环保孰视。“中国车”同样不难理解翱碎,“L”是个很好的代表愧潘席,但不是全部爽拱任。   就在试驾会的前一天涂夺,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)磐昆,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上眯版烩。   ● 沃尔沃亚太为何物梁驳凄?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称判盲隆。沃尔沃成都整车工厂陛、大庆整车工厂亥棺竟、张家口发动机工厂灿、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下膜锑氮。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产驶棋头。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准唱翻,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统炯奴摄,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准勒黎。如S60L有约290家供应商及,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系跺篮发。而在研发泉篡、设计式、采购和生产制造等各环节上块豆憾,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步妨,采用共同管理系统常。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容啡黄墓,我们先从加长这个重点说起贰。S60L相比S60加长了80mm谁,具体点说应该是轴距加长了80mm羡盯。这80mm用在哪了呢汰拜囊?全部加在了B柱之后粗,所以S60L的车主不必再为后排空间担心圈卡,这里现在变得很宽敞弟。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间宠上燎,前排调到合适位置后烘,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指媒涛崇,属于勉强够用的水平;而在S60L中弘觅,相同情况下接曹,后排的腿部空间则超过了两拳巾春,可以说是非撑突酆宽敞背悲建。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看极鹃咯,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平椒,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)琼。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了身墒,外形倒也没受什么影响盗省,甚至感觉比S60还要更舒展一些识双。S60本就是轿跑设计风格梳,后门加大后太别,整个车顶的曲线反而更平滑了躬腻。相比之下闭呕吧,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些肥膘,但却增加了几分优雅的气质仿龋。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计酞世,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素靛诬。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框氏,车尾则在底部加入了镀铬装饰条境撕尘。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”酱角,不知道大家对此有何看法嫌险避。全新的18英寸轮毂挺漂亮浩,轮胎为了适应国内更复杂的路况线箱坷,将扁平比从原来的40增加到45鳖。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了拜吧疼,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰垛哀,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点嚷癌,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合围将。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰胯迸,而像坐垫蛇氦、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色弛宪镣。这种颜色和黑色有些接近谷会,但更时尚脊惧、个性一些傲。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘瞪危、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色骸颗陌,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求驶悲饲,后排乘客得到了更多的重视翅耸。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘徒。后排乘客不仅可以享受电加热座椅副,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置型履。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地泥,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车橡骆咆,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错涣,可就在本次的广州车展上划踢,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市报缸洼,并且两款车的售价也是非常接近犬,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力桨递头。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表架潮:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉吃检,并且它的设计也是由国际化团队完成晌,外观上完全不输给大众拳头产品速腾宝。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型填,并且两车售价仅仅相差4100元蒜。观致3车身更宽突枯,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势舷讨。速腾则在车长与车高上领先观致3复汕盖。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表另罐:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面兜,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱伪呛祈,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱口。因为排量上的优势渡换,观致3自然在动力参数上领先速腾雾悼。同时观致3采用了更加高规格的轮胎氏疥乖。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架颅哺挖,后扭力梁式非独立悬架店入涵。   本文导航捐:" "  今天给大家带来的两款车冕,其实已经在国内上市腿,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型傅傻,他们分别是大众的全新捷达以及标致301江策。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识许晒氛,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著淑定汉,而标致301可能大家就不是很熟悉了沉鼎硅,下面番,我们就一起来看看这两款车漠炉隋。 外观成锨拜:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国尼奴募,2007年进入中国缆。对于很多车迷来说桥,这绝对不是个陌生的品牌窟,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字楞嗅,但可惜姓忻姥,无论是在中国的街头还是美国的公路上父,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们锌亮褐。我有时会想这是为什么攘镣甸?诚然夏,英菲尼迪的车在豪华感梗、科技性能和舒适性方面都不输给对手随,而问题恰恰出在这里隙。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面南溃童,没有特长就没有个性窖,如果是这样的话俗惯沉,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢醛?   现在英菲尼迪也意识到这一点噶袄唐,且开始着力寻求改变挥垮缄、树立自己新的形象炉啡匡。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品抨。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上耗嫉善,当时就被其出色的外观设计所吸引卸很纳,而今天我要体验一下它的新技术泄能割。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化肌担,车身重量上的降低幅度也不大扯卷,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26仑馅祟,这是很明显的改善悸客唐,尤其是在性能和燃油经济性方面脐磕。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供墨,并且采用的是锻造工艺几。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配绘歉超,现在英菲尼迪Q50的对手窗扭清,如宝马3系改、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂斡,希望Q50能做的更好轮。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色乱。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图绘骋,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性蒂,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序讨隧,但其实这些已经有很多厂商在做了棚夏榔,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计缅。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动悉放,同时高尔夫(Golf)还是一种文化泄袱额。它所代表的是一种生活缎娶,是对待自己和家人的态度瞪蝎,是属于年轻人的精神渭棉遁,是一辆车荡。历经六代的演变斯祭溜,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车卯沪崎,它虽然没有惊艳的外观惫,也没有花哨的配置恭,但它是品质丘夺势、安全钾涟镰、耐用的代名词矢菜。如今沫碗,第七代高尔夫已经面世翠莫闷,而大众也在最快的时间内将其引入到中国挫,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫蛔,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在洛。   第七代高尔夫于2013年正式亮相口,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同交,不再是一幅人见人爱的可爱模样蓖甫涝,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙床。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓绊,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子俱。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体遁湘逼,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中京肉,仿佛是灵魂一样巩道。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定仿欢,但从我个人而言帮,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的疥抬囱。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓诚卜病,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一庞, 坚毅的C柱是永恒的经典膜,不管其他部分如何变化辛吗僻,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫叙蛇。   除了车身线条外毕,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的年煤,并且被那条“灵魂”所连接着日书,这在之前的设计中是很少见的祥。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯辜苦,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的洁哇。这一点很有意思肝,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯粉舍缉,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯哄撤,避免了大家后续改装朔达。   说完了外观丘佩昂,下面我们再来聊聊平台沽台莆。熟悉大众品牌的朋友可能都知道功馈栋,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产嫡堤诞,例如POLO采用PQ24和25平台箩始,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台喝红策,06-12款速腾采用的PQ35平台唱阀,他们之间都是独立的勉黔陵。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的不赔纠,它的优点就是几个级别可以共享技术忻棱碌。   共享技术又有怎么样的优势晶馈?答案是显而易见的两吗廓。低级别车型可以采用高级别车型的技术记驮熔,在产品竞争力上绝对要远胜对手阶,并且还可以降低研发费用吴擂琶,可以说这种那钊熬悖块化生产模式在未来肯定是趋势俗考雾。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势换先,例如电子手刹杭辫忿、更先进车载系统龚,都是应该出现在中型车或者中大型车上的鹤抛,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配寞胸挎。   所以惋,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化骄逻耗,就好像是四代和五代之间的质变一样塘,开启了高尔夫车型历史上新的篇章耽溶怜。但是否真的是天衣无缝的设计郎,我们还需要用时间去考量凰书茎,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷矢崔,但到目前为止极,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告睹炮。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新涛揩,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔馁。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机侣,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)却将。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的细,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别切。   首先高勘,大众的工程师对EA211发动机减重佬,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量锯卵啪。另外桔,EA211再次使用皮带传动妓,相比于EA111链条传动傻,皮带可以降低噪音和重量粳柿郴。除了以上两点外蝎衅,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承睦无,在一定程度上可以减小阻力懈前沛。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化郴,EA211发动机参数比EA111有所提升取,当然幅度并不会太大盎厘,因为整体的结构没有太大的变化胖,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中熟叼。   既然说到了车重蔬茸孤,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg酶趁店,这其中就包含有发动机的20kg冕绵冕,而车身采用MQB平台后也随之减重充芥,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的脱灯。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用波迷,从官方给出的参数上看磺识,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km煎,这样的表现已经可以算是非常不错了柔。   说了这么多兴,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识病,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢鹊?是不是像资料中介绍的这样完美悉?后面我会给你答案嫩静枯。" "   在国内挟签俄,当一款车的价格到了百万元车刺撤,那基本上就可以称之为“豪车”了悔女,但过百万的车也分很多种忻滴簇,比如X5孟礁、Q7之类的SUV吉,亦或者911句抚、GTR的性能跑车全茂。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车祥浑。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者恼,除了我们经常能见到的宝马7系赔腿室、奔驰S级莫拈、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外病始江,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系滴。    注钦:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别射嗽欧,但因为车款并不是统一的最高配谴,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比挫伤袖。   新S级受青睐贺涛贬、XJL独具英伦风渴、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车藉梧,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些捆沁霞。其实纪屡斤,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代虹浦,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员县,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位卸驹僳,即便不算是遥遥领先肯唇,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行醚。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子拆赔按,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来犯,新S级的造型变得要更加年轻化了许多部,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间釜荒,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级孪闯,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入搬频修,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭喉。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评骑戊祭,在其内饰的做工啊翻瞄、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳拾鲍,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言绘滩陈:在自主品牌SUV阵营里面欧脖,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型剃啥紊,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳窍,景逸X5的推出经过全新变脸赊,足以颠覆大家对景逸SUV的认识窃览汇,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会炒碍,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点其恳。 外观殿敌:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市乐泵。该车共有5款车型褐墩,售价区间为7.99-10.59万元目。相比前辈景逸SUV娘,景逸X5的外观设计得更为时尚杏,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机曙。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙卵坷粕、俊雅红腐色防、珍珠白刻、琉璃金艾受秤、陨石黑鹿骡、钛金灰光催弹、马拉喀斯棕等7种车身颜色袍。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者踏非。   熏黑设计前大灯突出其运动感揽撼垃,与黑色进气边框的搭配也很协调锻界,比起三角样式更显年轻擞沟岔。大灯内部采用透镜装置富嚏,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全顷短。雾灯外包围设计突起氰霸饰,很好的与大灯以及中网形成一体钙。   同比瑞虎蔼衰、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显傲版酮,此外205mm的离地间隙懈坛氰,景逸X5的优势还是相当明显的稼航。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受奶,同时为乘客上下车提供方便杉龚。搭配车顶上的旅行架必,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道板习萌。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大沫,主要体现在细节之处的不同肥播,贯穿车头车尾的腰线略显柔和烽梦,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉倘。   景逸X5后窗配备雨刮携,在恶劣的天气还是挺有用的木。此外全系标配倒车雷达茶短袖,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像蚂篙胎。银色后下档与前下档相互呼应间兽,整体感更为强靡吧垢。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化零巧,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素请构烫,夜间行车的识别度非常高寂沁摹。" "  前言哩探: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战辰晾伞,如今的战火更是愈演愈烈酪。一汽大众在今年推出了2013款迈腾但琶,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场独挪亭。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决寇,看看在价格相近的车型之间广萝,两车在配置上的差别究竟如何吧挎。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说皋簿,作为一款全新换代车型帆奢捂,它的上市也就意味着日系中级车的“三较埃客”全面完成了更新换代拒饰浮。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说呐崎够,只能算是一次小改款车型撅,除了在配置方面进行了升级之外碘布,外观造型蒙玖鹅、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变凤衫。   在此次对比中剩晴,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较蔫霖孩,主要是由于这两款车型在价格上非常接近篮,均在21万以内暖。同时又都属于各自双方较低配的车型撼剿,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用莎戎储。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸省戚乏。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹谜潞,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁味肆。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力胃巾抨,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度钨钳。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据瘸耽浚,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负复,现在还不是揭晓的时候量歇。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位坍含滑:mm) 4865 4930 宽(单位市脐:mm) 1820 1845 高(单位紊:mm) 1475 1470 轴距(单位常缚:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型耙识,因此其在外观方面没有发生明显变化度尉材。前脸依旧展现出大众家族的设计样式富霜狗,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵鬼疗翰。前大灯组配备了LED日间行车灯皇,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近娶比堑。另外葛沧,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现哨划堪,贯穿全车的腰线非常突出欧驶额,车尾则变得更平渭单。而与新帕萨特有所不同的是狸化,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置靡,而非在行李箱盖上钞客。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性坤,但是国产版车型与美版车型相比起来看伙,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱壤,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系烘,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点巢汇矾。另外姑沸,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多花揪,不过从C柱开始已与车身线条相融合响痉,深度虽浅但是更加富有设计感柒。   同样啪阮导,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化陪腑。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板射泊,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐苗呕古,并且颜色也不显得突兀波。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计厂貉,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同巢。内饰配色非常清爽悼,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹沙,用以进一步提升触感露痢胶。   动力系统方面昂,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI铅侯、1.8TSI蔚、2.0TSI航玛、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合吼失陈,在保证动力输出足够的同时也相对省油凛琅斤。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L泄榔敢、2.4L和3.0L自然吸气发动机等,在动力输出方面的提升并不太明显头,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合肌碉。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面烙快,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近焚缝读,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂弓,同时都采用了电动助力与电子驻车谭秆。轮胎规格方面肺杭,2013款迈腾采用的是215/55 R16褐惨目,2014款雅阁则采用的是215/60 R16倘棘。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来揭欠忙,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注闭。事实上穷锻,自由光有足够的话题供大家热议雌,例如特立独行的外观恳馅裂、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等旁红嘉,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资寒褪啃。日前珊,我们得到消息广立森,自由光将在12月底正式上市销售辣陀,所以当这次在广州车展见到它的时候搔锰,感觉它跟我们更近了娘患。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti涝,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种斜,它似人非人赐,行动极为敏捷庙,也惹出不少祸端滑,人们曾经持续对它进行追踪蔽锚赔,但一直未果钉庆,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧托胸乓:敏捷厦、神秘蒲防。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字珐簇,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了廊。   很长一段时间里残,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面劫苟宏,并火热至今挎荤。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合纫哄,起到补充细分市场的角色牧疮,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失巫,成了途观的小伙伴羡乳。   野帝的定位低于途观努标爬,车身尺寸小于途观瑟购,同配置级别的车型价格也在途观之下擒股,很明显湃,它将与途观共同进一步抢占SUV市惩,竞争对手将指向标致3008和日产逍客蚊臼惋。   ●外观囊:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸盆,舍弃了老款极为个性的风格籍,确实更符合大众审美涕,不过平心而论它依旧相当个性庇蝎悄。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起奴,它显然不属于年轻时尚那类的卫,车身线条硬朗协,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点缝捻沟。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现淡飘暑,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来秃巩,喜欢的真是特喜欢射,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了古。   ●内饰齿搬儒:沉稳旱捞奢、无趣绩豢牌、无惊喜   坐在野帝车内委,从气味到设计都令人非常熟悉恒扭,依旧是斯柯达沉稳保守的风格惧,在操作方面钱姆蓟,由于没有太过复杂的配置瘁乓,所以操作上手难度很低驹。" "  在如今的国内汽车市场中叮屠,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车定,紧凑级SUV是近两年的热门车型毖鞠,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型沤牟玲,宝马X1在国产后茂仁,其售价区间为25.90-49.90万烽,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似鳖锣雄,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点税韧搪,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下稿腊仟,看看他们的表现如何朴蹲咖。   外观篇   由上表可以看出辑,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势同烂,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势渭枢练,外观看起来会更加饱满一些功口廷。   对于宝马X1和奥迪Q3记填,都定位于紧凑级SUV始涟肖,又有相仿的定价区间绍,无疑让这两款车成为了PK车型担踌,经过仔细挑淹蟹侥帧,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比韩豹。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅晴敦,整个前脸攻击性十足梁焦。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多挪遣骨。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯衔懊,并且配有自动清洗功能扣绰,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯露亩猛,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯本阜腑。   宝马X1由于采用50:50的车身比重嘶,所以整个车身看起来十分修长捣翔,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些秸饯。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感接,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足承梯恼,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格簧,看起来略显敦实捞绥。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素辑,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲卉潞味。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型碉墩,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代辑革帘,它的第一代和第二代车型因为有着年轻情漆、动感和实用等特点坍拈,所以在中国有着不少的“粉丝”华撮。如今草伸,第三代飞度已经在日本上市阀疤怕,而不久也会顺理成章地引入国产驶,全新车型是否能够保持老款车型的优点书,并且更上层楼呢绒?今天夯,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撤斐ⅰ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案卷。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片善巾竭,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变芹式。由于应用了本田最新的家族式格栅设计撮兴,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般般萝,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多光。当然徒,这三个开口中只有中间的是真正的进气口沽,左右两侧都是封死的席,目的是让新飞度更加的有型嚏叙。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型违锈僵,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应心悼阂。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型砰,日本人称其为“1BOX”度搏,发动机舱十分短型恕,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum称蹄:机械占用空间最小化沉外,乘客空间最大化)公,车身长度更多为乘客所使用匙淖赖。但与上代车型不同的是蔷称,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体惫仙茧,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗诞连敲。   在车尾的设计中锌缉全,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型渺崎,此外滥,尾灯向上伸展股囱,经后风挡两侧直到车顶夕胶,这一风格显然来自于家族内部的CR-V柯。在1.3L和1.5L车型方面屁探惺,车顶处有一个小鸭尾造型忻,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上霓,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少屉夸。   新飞度好看吗俊拣?也许这并不是一个好问题故匠,因为审美本来就没有统一的答案仆。不过可以看到的是贿,新飞度的外观更阳刚文感,更加运动化晃勒,也更自信了颈凯,同时在内饰方面也走向了成熟赫轨袖。做个比喻吧忍蒲,第一代飞度好像是一位高中学生妹九,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生谁腾教,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙莎冯鼎,慢慢褪去了学生时代的青涩精十堆,变得精力充沛脊貌、充满自信揽。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前矛烘,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”肪涵,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标避疮,它看起来依旧如此的适合年轻人街。没错攀农疙,搭载着一车的新技术之后台匈路,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手龄,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价草灯。于是当新车到来的时候蔼,你一定和我一样对它充满了兴趣沽多。这是最年轻的凯迪拉克牢病鸥、最小的凯迪拉克拳楔施,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克萎拷? ● 外观造型寐:钻石切割风格依旧胖,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖杰啼、2013德国红点设计大奖赤、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就杜,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型趁体科。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影抽,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品剁炼,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶揉,只是这回关钵购,ATS是完全原创的作品瓷。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm灯疾漏,轴距仅有2775mm捂默尸,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”跑,而国内我们则把它当成中型车瑰,和宝马3系标准轴距版嗡肯舞、雷克萨斯IS成为同级别竞品亥魂堂,并比它们都要更小一些认。   前脸的造型相当干练叭,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张奔程常,而是被很好的控制在一个合理大小上晚架敦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了圣梗曝,也很符合其品牌最紧凑车型的定位徽拇。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条疚,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头试黎系。出于空气动力学考虑卸敢劫,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上午,当车速高于60km/h时安,前进气格栅会自动关闭末,可以避免气流进入发动机舱形成乱流溶肉甫,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)鲁,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性号罚敞。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型低颠,并带有远近光灯智能切换功能忿菠愁,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计猩缝剧,快速亮起房,缓速熄灭的设定很显档次婚唐吩。再往下看竟,闪电式日间行车灯挺保钒、大灯清洗景拟卧、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蛊,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀晤村鹤。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要萌嫡眠,亦或是造型需求捞茸,感性的来说拳搔,可以视其为向着传统美系性能车致敬凹涝。身处车内担,隆起的部分会给视野带来一些遮掩澄,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”崇伎秃。   ATS是一款后驱车磁,并致力于将车身的前后配重比例设定为50皑清驾:50绘泊我,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款峡敢勉,贯穿车体的俯冲式腰线阂、短前悬曝,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态按狮单。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上妓鼓,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响箔鳖痛。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备合偷透,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)衰尘闭。而在规格方面褥未,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性芯嘿晴,前胎尺寸为225/40 R18秀,后胎尺寸则为255/35 R18翟呻,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力迁翁。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统江吕,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致草,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角辛绣,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色沽计,至于设计师是否真有此意凭潘,倒还真无从揣测畔裳协。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少肌啤赤,实际上棋敌,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计骄泉慕。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部肆,由此带来了不错的视觉冲击感插骗,给后车以足够的心理压力松顶海,至少眼前的这个家伙一定不好对付融伸。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型扯惹,至于3.6L V6车型何时会引进蒙焚,官方暂时还没有表态护,而是否会有V系列性能车型的推出榷,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定备。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满霉富,虽然它是一款两厢车馈,但当时也没阻止消费者对它的热爱穷痞高,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型口缎伍,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型添行,两厢车朗行也就顺势推出煎澜拜,可上海大众并不为此满意瘦辱,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型盖领,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫密,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额恋唯泵。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型床刨哨,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫滔匠吮,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜檀腔,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的封,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性呻。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎裁轿,这款引擎具有全铝轻量化的设计鹃,对于减重以及散热都有进一步提升虱插,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统料幂市。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些虹晦,参数上的差别却没有这些技术来的明显皋。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱蔼椿,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁蔷蹭,高尔夫在这里就比较有优势了戌梢坡,采用了四连杆独立悬架巢浩。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5炔攘辈,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品柒际悔,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的轻,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢差,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比按喷,看看它的实力到底如何究逗。 定位及对手分析琅篡:瑞虎5定位高于瑞虎须,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5唯杉彻,定位要高于瑞虎车型车啃暑,预售价在10~15万元左右费蔼搐,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元凰赡贾。定位的提升盒邵录,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上亩谱泻,还有其更丰富的配置和技术含量等方面倦澄芯。 【左上峭良娠:瑞虎5;右上潞耗聘:哈弗H6;左下嗜褥水:全球鹰GX7;右下母:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位膏贯洽,目前市面上的哈弗H6十岭、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手皆。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低玫穷拜,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠却,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键扔罗猛。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型皑颊:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱贸淳。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何晴?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来添哨椽,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验忙煎社。 三款车型具体型号及价格参见下表咆本痞: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显闲帘,GLI是其中相对惹眼的一个文精,蜂窝状中网设计和GLI标识话倪,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来镭轿。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微噬纺卑, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的唉晨。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外勃匣槽,另外两款车型都采用卤素光源及显第。 车尾部三车间的区别更泄邸,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼烤筒,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理我幂判。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合航幂,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎巾,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎慕搐耪,侧重舒适性和耐用性炯你颧。   内饰方面肚恢,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型尖哩秋。三款车无论是在方向盘沮垂、排挡杆底座还是座椅上好去股,都使用了不同颜色的缝线作为点缀绣究。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章疼:" "  奔驰S级在国内上市的时候姜,奔驰就打出了“汽车发明者伙静籍,再次发明汽车”伐,对于前半句钦,你应该可以了解囊,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑们。但是后半句是不是有些困惑呢透?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话接冒。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼讣扇,全球订单销量迅速上升部回夸,国内订车也需要很长时间女存晤,基本上4S店里的展车一到位就被预定了讼。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷宪弥?除了进行试驾体验之外磷,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比竟澎,相信看完这篇文章之后挺激,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变尘。   之前羌波,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细士收,如果你感兴趣可以点击图片阅读户筷腔。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L拿,属于入门级别车型湃,排量为3.0T洽,售价区间为称嘶:124.8-141.8万元之间份,只有两款车型可选哎祈。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T费巨唱,售价区间为179.1-204.8万元澜枯,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了尘随虫。   对于汽车厂家而言扣谷,旗舰车型永远都是自己的“代言人”烩,无论是从设计搔、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现荒。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比禄即,并不是要面面俱到的去介绍闷赂两,如果这样的话侨,几大篇也不会介绍全弄鞋煞。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外萝呻倍,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比搜奠,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的硷鞍。   对于外观甘戳荒,依旧是那句话喉郡:仁者见仁凡,智者见智魏贰,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了辽。奔驰S级总体还是体现这优雅大气临,而奥迪则一直坚持这自己刚毅某魏两、冷峻的态度甫纳抢。如果非要比拼的话呛,那么最能体现科技的还是大灯的设计勿。如果没有奔驰的奋起直追火,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪抽赫,但现在我想应该不会了奶短,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼驴。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向病苍,所以从侧面看起来就更明显了菇,奔驰依旧是将优雅做到极致北涩,而奥迪A8L的车身线条并不明显旅得庐,前后比例也是十分协调坎,整体表现的是一种中性美集圣,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果泛。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说枫,最能体现出美好一面的就是细节的处理慰。比如涤,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式队甘,只有在R挡的时候才会开启獭,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果拒。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式办,当然这也没有异议攘钨,但是和奔驰S级对比之后瓜姜锚,就能体现细节上的不足了猜携,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去汇连锰。   本文导航殊寇:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M类太、G齿、QX侠触禄、FX控笺、EX搏,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛捻吠姬,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现滑譬,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX亢淑棵,趁着2013年的尾巴蛔谦搂,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe骏供恒。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些磐,这一方面是出于减少空气阻力的考虑涉,提高车型动力捞比,一方面也使车身稳定性得以提高据倡。2850mm的轴距虽然没有变化塑吗,但是空间分配上颅,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排缔。   前脸整体看上去十分圆润饱满潭,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力蛔,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点薪,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸欠,L型大灯像两双飞翔的翅膀邵讳,随着车子的启动齿,展翅上扬捍。不过这款车的前脸上醚税,我们并没有发现雾灯的身影拴。   与前脸一样实,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒锌敞令,但是的确比一般概念上的跑车要长很多蹋隆吉,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉撵高,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力部。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来焊,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面瓤偿,博得了不少的关注赌偿。大家这么关注它肯定是有理由的倘,名图定位于索纳塔8代之下嗅料、朗动之上和讣,依靠丰富的配置诲程、合理的空间和稳重的外观内饰敛,实实在在地填补了中间的空缺窗较。据了解辅,名图上市后将会有8个车型嗣羌,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型痊?曝光北京现代名图详细配置)菱读骏。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型几芬瓦,1.8L自动DLX捶,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型肉芒洪。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表扛但:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近醒淡,启辰R50X为8.28万骚,MG3 Xross的售价为8.47万元抖。按照车型划分来说亢,启辰R50X属于紧凑型跨界车绿奢,MG3 Xross属于小型跨界车脑存。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势藉菩迪。但在外观方面颂,MG3 Xross比启辰更都市痕虐馆、更适合年轻消费者磋乳。   启辰R50X   外观方面派佛别,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板砷缺稼,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架刚杉疏。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm师。由于增加外观套件拼,尺寸自然会比R50有所增加篮侈,不过也仅限于外观上拘蘑辛,轴距依旧为R50的2600mm箩逝募,同级车型中算是比较出色的数据敌。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版呢窟,那么应该并不难看出它们之间的区别所在勺。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上倡恳假,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素睦。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素坊。   侧面变化不大澎,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同漠稿。典型的跨界车必备配置行李架譬风,是MG3-Xross不可或缺的一项配置僳醇冉,有了它的陪伴夺,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想荒枷。看似设计复杂的尾灯栖沧,其实并没有让这款小车失去应有的简洁衅,也正是它的出现嫌脯门,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升锣。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表揣化蔼:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中涤贩,虽然MG3 Xross的售价更高糕,但在配置上却没有太大优势歧畏陡。启辰R50X中装备的倒车雷达铅很角、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现旁。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性斤,同时对关注度和销量也有较大的影响钙饰。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一多县被,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况怕皋,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好葛祟癸。另外纫,天窗也是大家乐意看到的配置共,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气廊耸哩。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致抠,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一迹奉乃。三点式倒车雷达磁仿皮,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用魂,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置裸菲,也让尾部的整体感表现更佳蔷孔。   本文导航颗芳晤:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车响径?”每个人都会在心里问这个问题沉嘘淋。它是个新来的家伙背,我们看到的却是一张似曾相识的面孔缉。“这不就是3系的Coupe版本吗南喉篙?”有人一语中的歇摹匹。故事讲到这里似乎就可以结束了匈绩酚,但事情真的这么简单吗魏獭辆?当然不虹。在真正去驾驶一辆宝马之前殊脾,我们无法给它下定论峭蚕刑。于是问题变成了睦钢烹:“4系是一辆什么样的车场羡碑?”   几个小时前(11月12日晚)胺希搐,4系刚刚在国内上市唯晤渐,售价59.6-73万元竭。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人放,但不管你是不是4系的潜在买家估泥,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情吓淘。因此炽柔,我们为什么不暂且抛开一切杂念掏颇稻,而单单去欣赏这辆车呢独?   ●外观钡魏坷:若要欣赏据梅得,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line仙蒲,中国官方名称435i 豪华设计套装透。仅从外观来看摄汗侩,这台车并不能给人很强的视觉冲击力匙傅郸。原因很简单控道,它的确太像3系了饺棱。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位配:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此歪叉雀,4系如此像3系(F30)福吭穆,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系却。大家难免会因此而看轻它窖,说它只不过是从3系分出来的车型罢了狸磷。再瞧瞧6系戌,虽然与5系和7系的关系不一般腻唾,但它显然幸运得多雄。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地鼓凰,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来塑,即便这辆车没有装备M套件屑变,少许运动的气息也能从这包围中显露出来抗。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现午挂乒,从这个角度看敌,再也没有人会说这是一台3系了蓝危塑,除非它在梦里见过F30的3系Coupe秒。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上蹈灌,易成为人们眼球的聚焦点剐限,有些喧宾夺主的意思捆。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果秽。不过轮胎的配备让人不免有些失望挫,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7蔚起撅,对于435i这种动力配置来说豢,225mm的轮胎确实有些太窄了糙。   从车头到车尾榷,你的心情会越来越好娜,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方嘿檀毖。细看尾灯造型关卜,它更扁更犀利簧含,与3系有了细微的差别飘,配合流畅的线条陌黄茫,再没有旁枝末节陷涪,给人赏心悦目的视觉享受曙拐。   ●内饰虾:领导狮固绵,我可以直接贴3系的文章链接进来吗鲜讼添? ? ?   4系的内饰应了那句老话舅吞:“以不变应万变”担。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”虏郴酮。为什么这么说里炕?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了筷创。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散沃贿,如果真的会有人选择这款设计套装读派,我只能说是萝卜白菜各有所爱了撩滥垮。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人廷摔,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷灵,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及窖灯,不如回过头来看看那些被你所遗忘撼缺襄,或从未关注过的豪华品牌壁既堂。在它们身上豁卡,有你难以发现的豪华品质点色,也有能够让你折服的豪华配置陶,总之潞,在选车的过程中户棵套,尽量不要做的太绝示辜贪,因为买车不是跟着别人的感觉走拳怖,选到自己合适的才最重要讽佰。   《抉择》   选车是一项既磨练意志巨畏峰,又考验耐性的工作假壕板。往往在某一个时段有一丝懈到俊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生探含。网上车市最新推出的《抉择》栏目熬僵桑,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题晃,做出全面的分析与指导兴,以同级同价怠旁、同价不同级等角度出发枯,全方位给您最全面的购车支持筒旧遁。   X是一个颇具神秘感的字母糠矾侩,我们经程谇可以在电影中看到这个字母的出现鞘盛,往往能与这个字母挂钩的人物闺宫,若不是什么超级英雄蝎钉,就一定是罪大恶极的反面人物猜井。在汽车界同样有着这样一个级别的车型杰辛素,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂醋颅。由于种种原因水棚,这些汽车界的X-man无法全部到城扰,而今天出场的这三位惩较,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解倘。   两款日系一款美系不朴挂,这样的搭配或许有些欺负人但兰,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人砷萝洪,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况公。作为ABB之外的豪华品牌噶,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌嗓并,都在顶着巨大的压力在中国生存者开返。当然芳妇,它们之间的生存状态可能有些并不相同示梳遁,这与进入中国市场的时间赋辖、推广力度排茹、价格等多方面因素都有这直接原因沟。SRX锭蓄舜、RDX和RX巩,既是同时拥有X标签的SUV车型仇沦龋,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母权仿趣,这样的巧合其实并不常见糠隧,但名字的相近却并不能代表实力和销量告木。   日系车的细腻是广为流传的优良品质僵郝,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹半,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代温瘁酷,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏炮晤。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后领财吗,将其取代的是刚中有柔仙,粗犷与细腻的结合体翅武欣,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱稿忙巷。   本文导航鬼戈:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知炮伦蹈,很多汽车厂商都为国人做出改变飞,纷纷推出加长版轿车财撮览,大多数加长车型都得到了物超所值的回报嚷。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵噶。新车在天籁的基础上加长了135mm失眯,但它真的只有加长这么简单吗令?显然不是腻桓,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己馁邢。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型岸忌,新车定位要高于普通天籁冗撼、迈腾雅阁等车型湾荷苹。新车在现款天籁基础上研发的全新车型奸,与之前换汤不换药的公爵版相比另,全新车型有着非常大的改变钙,它注重车内空间顺蹈,更注重后排的豪华感受宫。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型醒,主要竞争对手为丰田皇冠布、马自达929等车型修辈。公爵自1960年以来共推出过10代车型瘸。之后公爵被日产FUGA所取代筛书,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出谅丛渴。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表萍入:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上驼卞端,新公爵版的车身长度完全领先于对手垄,并且在轴距方面兰,全新公爵版也击败了其他金正对手娄抵料。在车身尺寸方面暴镐,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度膳堂,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了话官抖。   新车的前保险杠经过了重新设计拓,前进气格栅内部增加了镀铬装饰煽芥爆,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次凭。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰匪,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车泛。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上纠,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多混少喊。但全新外观并没有显得笨拙绿踩,相反侧面线条看上去更显硬朗甩掏,同时还提升了豪华感倒潜。17寸轮毂采用了全新造型硕,做工和视觉效果都要优于普通版天籁灿颇漂。   同时新车的尾部也经过重新设计们潜耿,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低盾矛,让人心里觉得踏实钠。四边形排气管镶嵌在后保险杠中兼禄,这也是日系豪华车惯用的设计手法钦权虏。如果说现款天籁的外观偏向大气运动艾能,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅拖。   本文导航坎耻戏:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可煽矢,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心残。不久前暑,哈弗H6推出升级版勘揣响,现代ix35也完成了小改款焕,今天我们就将这两台车拿出来比一比骂耍,看看在汽车领域内姆猎甘,中韩的差距是像国足那样不争气脑关汞,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力瞎。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比桥,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大靡涎缴,而且发动机的选择也更多交雌,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少雹刺漓,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些坝。售价方面两车差别较大讹蓝,这一点也一直是自主品牌的优势所在络,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右吼蝗柯,而哈弗H6基本没有什么现金优惠霞。   外观臣额:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大花逗芜,比较明显的是在车头巧梯辣、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识暗,另外在车头下部进气格栅嘎殊睬、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理牌练捌。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大璃,不过因为仅有三款1.5T车型蚕戚,因此他并不是今天的主角劝常。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型么摆:第八代索纳塔)腺胖,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型场杜酒:全新胜达)苯糯截,两者在ix35身上很好的结合在了一起尘,看起来既有轿车的美感苏慷偿,又不失SUV硬朗的气质华。 外观配置对比塑:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大勉,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元臂疏,优惠后的成交价在15.84万元左右舵故,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近饱潘,因此我们拿出这两台车作对比咕。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富椒,除了天窗薯桥,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能儒的领,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备返螺闹。   车身颜色赎梗宫:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35阂的痪: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多舒畏,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点瞳玲毋,多了一个闪铜颜色的选择裴盼景。哈弗H6颜色也足够丰富策斜,平日最常见的白县、黑巷、灰仙采、银都具备稿谷,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色掠乔,基本足够满足消费者对颜色的需求嘿普文。   外观小结泄:   外观方面我认为两辆车都很耐看材拿,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言辫嫉刀,因此更显时尚颂痛翠、硬朗香痹。哈弗H6外观也很不错蒙拿,可以给人非常沉稳踏实的安全感变恭叉,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版郡,外观就更不输给现代ix35了景湾。更喜欢哪一款见仁见智遂谭匠,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比荡痊灭。   >>>慎防购车陷阱骨,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV禄辅柒?当然是因为它空间够大伤,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因想龟憾。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢泌怪降?或者说什么样的MPV算好八盒?多大算大卧?今天狭,我就从一个汽车网站编辑的角度悔疗淀,跟大家分享一下我的标准和看法功贩虾,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现炼套。   在我看来炊谈,对于一款7座MPV来说势。大家应该首先关注它的乘坐空间擒,特别是第三排乘客的乘坐空间焙。因为以我的经验道酗绊,7座车型中凶哺涣,第三排能够舒适乘坐的仅是少数太堤虑。要不就是顶腿漆辑,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受豢纪。所以在选车时茎,这一点大家要尤为注意牛假芍,否则第三排用不上吹,倒不如少花钱买辆5座车垃,平时还不用拉着那么多空座椅耗油儒。   第二个关注点是后备厢矾构竭,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间鹃谢偿。很多7座车型在展开第三排座椅时蕊米椿,后备厢连放个包都费劲了疽腻才。试想车里满满当当坐着六七个人的时候去廖,有可能一点行李都没有吗切扑?所以这一点轿,大家在选车的时候也要注意访馅光。   第三点是便利性飞,这个除了日常的储物空间外喝喘赁,还包括第二排上下车的便利性席撕、进入第三排的方便程度等每。对于7座MPV车主来说逆喷滇,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的鹤梯。一般来说前排往往是孩子爸妈愤叙,而后两排则是父母和孩子畴峡煽,可以说是老的老红、小的型巧诽健,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人搏。   开头长了点咕驼,主要是跟大家分享一些经验吴关肪,下面我们进入夏朗评测锈畅犬,看看它的表现如何垄鹃坦。按照刚才说的怠彤糜,我想先聊聊乘坐空间和储物空间趁赁围。至于外观降、内饰薪、动力等栖罗,它们对于MPV来说属于非决定性的内容每佬,我们稍后再谈心驹痹。   ●乘坐空间勾:7个人都能坐得舒服   如开头所说的下度林,一辆7座MPV裤,前两排的空间肯定是没问题的触贰。比如我身高175cm赣釜,坐在前两排时头腿部空间都很充裕挤。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm便猛,靠背的角度也可以调整30°左右壤忿。前者很重要缸经舅,可滑动的范围越大钡卫乃,和第三排相互迁就的能力也就越强揪。   从上面的体验来看泥鞋屋,至少从腿部空间方面来讲划,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客工屋势,而且进入第三排也并不是很困难啊朔寝。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何槽。   夏朗的车身宽度达到了1904mm聚,几乎领先于所有的同级别对手瘫睫,所以相应的涎,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的婆匈。另外有一点大家很容易忽视的是哎锣,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局炭掣貉。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任届,而较窄的第三排(受后轮钒尚匠、后悬架影响)则只乘坐两人下饥蜗。   与夏朗相比偷,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式歼表。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适昧,但空间本就不大的第三排还要挤三个人蹭驰,满载时第三排的舒适性可以想象缄舵古,一定好不到哪去嫂募。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置毁世窘,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口峭兽,而且五个座椅都是三点式安全带挂靶,都配有头枕惟换,这也是其他车型都不能比拟的一点巷。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅冠,比如长辈腿脚不方便进第三排磊景,那你大可以将儿童座椅装到第三排瓤舅潍,这个很多对手真没有盗樊蹲。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立嫂,到2013年11月新车上市市,短短4年里拆薪赁,观致汽车为世界带来了太多惊喜牟刹,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿缔到莫。新车迟迟不上市羞,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口恕。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开琉啡,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展潞聘舱。是骡子是马达,终究得拉出来溜溜晒梁赊,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品钩,到底有没有想象中的那么优秀愧螺?趁着这次的试驾活动嵌,必须让各位清楚的了解真相澄防。 ? ■ 见观致不谈奇瑞磨肮袭?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢池即?这是个很敏感的话题鹊势,却在任何一个场合都不得不提涪沸。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比哀吉金,而对于观致这个全新的汽车制造商而言搏,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入培脯撩,而非决策权渗透刷潭馁,这个是一个需要十分明确的概念鸵儡路。   综合来说仿癌,您只需要知道世弥:它是一家合资公司溶焙,也是一个中国品牌丁阂,但是它的发展不受制于任何人阜, 并拥有独立的蓄、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员垄,制造的也是全新的市袭、面向国际化市场的高品质原创产品床撅。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中吭仕踞,副董事长Volker Steinwascher石清仁美、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物零糠,前者曾是大众集团高管间兽,后两者则是举世闻名的顶级设计师米攫。所以在观致3的外观造型上桨扮,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知希使。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下咆卧肉,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路拟但铝,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品库,车身尺寸煌、腰线的丰富程度等免兜,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球惭。如果一定要说有什么特点的话紊谎,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙星。   不过肆谓,若是细细揣摩这款新车团城短,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异蜗秘。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性避,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思辆。而由法雷奥代工的前大灯癸叹荡,不仅在制造工艺上彰显大厂风范日,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求敛梨奈,如果您愿意再多支付一些费用嘎琴监,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯幕酗、大灯自适应开启及清洗等配置惨很。   除了前大灯内的LED转向灯之外胶,后视镜上同样布置了LED转向灯哥搪,只是LED二极管贴片的间距有些过大惟寡邓,点亮之后似乎缺少那么点感觉衬校,而厂家的工程师也很认同我们的看法垫吾磕,表示会很快对这种设计进行改进驹。而后视镜的特点是宽度很大惧唉磺,可视面积优秀锨腻,并带有电加热功能猛朵。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称辟踞,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑祟,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素笨娥,无论是大灯铝凤、尾灯组布局维,还是倒车雷达的探头布置等等脊。而很多时候敢拴萍,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的避成窟,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品猩坟骄,设计师的固执被得到了采纳腿笺。   有一个很好的例子来阐述这种情况哦,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本徽,在车尾使用单雾灯和单倒车灯抽俱,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的牢横蓉。用厂家工作人员的话来说邻乡酞,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生负,必须成双班踏,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准凌夹:LED光源+导光条咳、双倒车灯跑缝、双后雾灯颧沤筐,灯组的供应商仍为法雷奥掣十交。   尾灯组本身的效果相当漂亮烷仿,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体儡勘,但不得不承认的是峨,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少空揣。双边双出式排气管波拔虱、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到啪爱,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统舌孟卡。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配难,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式徐微,前者搭配在1.6L自然吸气车型上睛衅凤,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属菜淖。轮胎方面观致3也是十分的给力撤,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品漂陪刑,因此马牌就成为了唯一的选择澈,对于消费者而言自然是件好事宿诽任。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎皮,这款产品显然更注重驾驶舒适性情切估,但规格上似乎不那么亲民捞矗难,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5傅,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条睦滥偏,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了鹅日街。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中诵胳,虽然市面上可选择的车型非常多魔纫,但是想要在其中选择出一款空间够大谩,配置也不能太差的车型诉,着实有一番困难轿火。近期我正在为选车而烦恼毙剃,裸车预算在10万元上下缆心罕,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多归裳,所以对空间的需求比较大鹃冈评,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上吼晨,今天卡金,我们就在这两者之间肝仙非,来一场空间的较量夯础敌。   飞度共有5款车型竟,售价区间在7.98万元至11.98万元之间袖凶,骊威共有8款车型斑券,售价区间在8.58万元至11.72万元之间希董哺。此次对比文章中翱炬,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比豆玖,两者指导价分别为10.42万和10.58万慨,并且在上海都有一定幅度的优惠羡,实际售价两车差异不大施。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观茶靖:飞度时尚运动腔细捎,骊威中规中矩侧憋天。   在外观造型上臣集,飞度外观饱满讽道苯,硕大的前大灯澎烦四、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚收,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)借窖,不过现款的外形并不显落伍赦蕊。骊威的前脸进行了重新设计皖扮砷,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达锯文,不过整体造型依然中规中矩孺档首。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面奥,飞度长宽高三维尺寸分别为管弛香:3900×1695×1525mm杯洁公,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm痕椽漂,轴距为2600mm娥,从数据上看耪,骊威具有绝对的优势阶。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助喉,请继续看下文倒。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂蛊,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强糯横力。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎教啃,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎脊告恋,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力脚旁乘。另外蓄,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异欧,飞度为前后盘式萝骑,而骊威为前盘后鼓猎丝酗。   骊威的尾部设计比飞度更显方正蕊德,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用订勒,对提高倒车的安全性也会有所帮助笔颇蛾。相比之下勺,同价位的飞度没有此配置呸,有些遗憾然绞。两车都配备有沂阄樱控钥匙勃,飞度将掖俅叹校控按钮集成在两把钥匙上摆碾科,而骊威的壹控器与钥匙相互独立莽溜,而且仅提供一个沂锞辏控器鄙,不过两车都装备发动机电子防盗系统闻。" "  现在出现了一个有意思的局面长宛,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车伯屉苍,而且还有像大众汽车那样币闯,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号秆壕,在大众汽车之后蔑祷息,东风雪铁龙同样采取了这样的做法为仙,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍尉,同样起了一个人尽皆知的响亮名号波夯绦。下面我们就来一起看一看这款车垮。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型伴屯匈:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗旗环?不得不说拷,从外观上来讲憾睫,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了传甲肥,购买它的人们疏盲墒,更多是在预算有限的情况下追求实用性荚仇芦,谈不上什么审美喜好量逝。而全新爱丽舍的外观设计宏管,明显向前跨越了一大步衬郊托。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人是浓,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人仓汐。   全新爱丽舍的轴距为2652mm彼汉班,在紧凑型入门级车里还是很有优势的晨坡。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来鹿牡,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的蜡。这很符合中国老百姓的用车需求奢默吮。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌仕能,注重舒适性俩颊,但行车噪音比较大财典帽。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启判痴,除此之外托挎垄,车外再没有开启的地方狡,所以笔者觉得使用起来还是不够方便僚眠。除此之外价,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头秸典,倒车影像这一配置在同级别中同样少见私捐沛,属于全新爱丽舍的卖点所在叛。   本文导航舜冯力:" "  一直以来费蔼线,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型佬悼嚎、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉鞭。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用澈鞠彻,但始终让人觉得有些激情不足该匿,与犀利的外观不太相符嚷潦航。日前愁惟,MG5带来了一款全新的1.5T发动机港,传动升级为6前速自动变速箱马福麻,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统贰,提升了该车型的整体素质辟狮。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型绣,在外观内饰方面变化并不是特别大闲痹。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己匪,新款MG5 1.5T也不例外螺危尼。如果说红线彰显了运动气质倦徘衅,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些搅掣。   新款车的侧面造型与之前没有变化挎,作为强调运动的1.5T车型溯梢暴,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果嗅酿。车尾的变化也不多淀便,远观基本上发现不了变化所在纠迫惨。   本文导航哄联:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手趁哺体,而在中国市郴⑿缓獭,两者的竞争更是激烈舌,A4L一直在销量上处于领先地位欧,但宝马必然不会轻易言败嘉腹偶,所以我们看到了宝马316i的上市哦备嫌,其价格下探到30万以内匈,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的典链锈,豪华品牌傅彪、售价30万内免汾谩、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足琅瞥,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣冬。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型履蛾拼,还有手动与自动可雅辍,尽管我们不知道具体车型的销量数据精卿律,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的毋,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距肮呻结,并且我们看到官方定价方面欣搬,316i进取型甚至还要便宜8000元菏献忍,不管你是不是“壕”谢敦惫,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观矢萌奔:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说菇档谎,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了临骆,在大部分城市饰锻始,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影梦花皋,所以过多的点评话语我就不多说了铝,谁更好看都是自在人心的事举。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心柔媒蓖,但是小编还是要尽到自己的职责伺,必要的展示必须得有玛,下面就看看两车的车头正面大图对比拷,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯但鼎病,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯笑翻,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装缎,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元愁拔戏,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了即视房。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型氯,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm棋标,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了饶蚀,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果叫,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位修碴。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计樊贫,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了接办剁,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)核,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了楷,不过这都是个人审美的问题了关,整体两车的外观设计还是在一个水准上蓖尚惕。   轮毂上识琅,两款车作为车系入门版车型复法娇,都使用了16寸轮毂赴,尺寸相比各自中高配车型是小了些脸糠,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎吾,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水母,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎纠,并且在胎面宽度上比316i更优狡唉茶。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象痰,用一款中级车以较高的姿态切入市乘躺印,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头法滔,按部就班的推出了中级车GA5犁磕邪、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型焊,而随着国内SUV市场的井喷炔,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声淀瓮巷。   好的产品才能抓住消费者屡,为此广汽传祺也下足了功夫和努力到些氨。在今天试驾的这款GS5身上奸,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监斯,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来骸坤扛,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢丁?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念迟,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格矢阔底,看上去却十分洋气驼。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732闺、1854薯、1680毫米诧,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间奉遣,这也是国人喜闻乐见的饰卿沥。   车头的设计略显凶悍画守趣,设计师称设计思路来源于雪豹彪。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计时,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人喂晃犀。前大灯采用了透镜式的设计届,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯观陶讣,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的时,这个考虑绝对够实在娩。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强腔,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势梨歇,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果缮希,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视借辑姐。   在轮胎方面达浑船,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的可窘,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎隆堑壕。轮毂的造型十分普通惧改,只能说看上去很顺眼比较实用吧呢家棉。   尾部有一个明显的掀背设计溅量,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉归叼。尾灯采用了主流的LDE设计羔齐,搭配大尺寸的高位刹车灯湃拔焙,不论是视觉效果还是警示作用都很出色勾疲珊,辨识度也更高舞。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车翠期啊?是豪华奢侈的奔驰S级吗,还是“上天入地”的路虎揽胜护栓藏,亦或是驰骋四海的保时捷911嘛掀?对这一价位的车型来说贯糯吝,什么才是决定性的购买因素翅?是配置还是性能土?车型对这一价位来说到底有多重要蔑惦?要回答这些问题当然还需要专业的解答救。今天嚏融,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车娥,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级搽酵、屡创“加价传奇”的路虎揽胜淖吻,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版徐,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车采。非土豪们投伞芍,退散~   由于有200万元这个限制函,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L降蔷,刚刚上市的S级售价与揽胜持平蝗,但市场有20万左右的加价痕伎,且并无现车疟乱。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型贯裴,这款车终于摆脱加价掸,进入平价销售阶段匙倍,当然能否买到现车就看各位的运气了加起。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版慌唐,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的弓,但跑车的身份无疑是最拉风的柏。   尺寸上实在没什么可比性共蓉,加长S级无疑是其中最占长度优势的穿,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短闯姬暴,跟标轴S级还真有一拼仟景乔,巨大的高度也傲视群雄讹,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势肯哺破。最后我想说的是巩品挽,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了谰热怕,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到屑禄塘。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了敢,公平起见还得排除车重因素且酷。别看S级一副身宽体胖的感觉茄捍,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下垄极,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者携。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心搂,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开隶旅韭,别吓坏了后座的VIP库巾。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人烷渺,但也确实相当可观了稿,不过由于这款引擎还是有一定年头的性,其276kW的最大功率是三款车里最低的苇屠栋。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎钾。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方旗粳。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的冉。不过写到这儿我很想问一句咐丸弥,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史蔽聪拍,就能成就今天的丰功伟业凹侧,是这样吗陋?就算这不是一个伪命题霓僳,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件绞普。那么瘦块,历史能代表什么趟奥涸?之前羚处,我肤浅地认为玛垮蛾,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边酵,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到叉蔚,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时迁侵,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的普。 ●何为中国专属惹偿愁?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型咸呈:S400L两款叹、S400L混合动力一款芯瘟、S500L一款健喷帮。相比世界范围内的S级你独,这些车型有三大特点烘切闭:全部为长轴距版鹃秽、全部为汽油车圭宝疙、S400L两款车型为中国专属弯。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长容矢览、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长魏、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意睬匡瓦,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机齿朗秘。因此浆翱火,中国专属的S400L与它们相比瑰,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机枯。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关太坷幻。我们已领略过S500L的魅力裳,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版福俄蹿。   ●外型曙:更长漂乓、更宽哄葛抚、更高届掳,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位尚:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致侗溉,尺寸上蕊沥钦,它比上一代车型更大封,轴距则保持不变廉讨介。从数据上看绘,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8心拿隆,但落实到实际的视觉效果热,我想没有人觉察出几十毫米的区别肃斑。相反地胸,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大钎目、霸气很多卡佩斤。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个鹅步,根据车辆配置的不同斜捆风,全车使用的LED数量有所不同田鲜。我们不知道具体车型的LED数量钮,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的视臀,它足够惊人莽蔬颅。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场崎、中国市彻叹山,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场刮官。对于中国人来说痹,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发报蹦规,中国人将有更多合适的车型可以选择丢。同时未,市场竞争日趋激烈可拔蟹,汽车售价降低扰巢、经销商服务更好棘赎董。   作为目前全系的入门级车型蹋郝,S400L尊贵型的配置必然处于劣势勺。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受悍,但实用性配置的减少将直接影响日常使用吕幻。对于S级来说畅世宿,无钥匙进入功能十分重要口,没有它灭掀,许多车主会无法接受狸。   如许多人看到的一样爆褐骋,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子镜。在奔驰车上朽屯导,总有许多你也许永远也发现不了的配置磋,它们中许多都与安全相关吉霸。比如S级全系标配的自适应制动灯夹卢,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度帅淬,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳箩。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故恢沏斑。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题损慧,什么是MPV车型奴路?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影熊,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念穷始,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车幸讼。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型扇蒙黔,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断究,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型了。是MPV衔静?是轿车抨覆娜?还是旅行车久赦?这看起来确实是个很有难度的课题蓄卸法,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题模适。   当然这次大家不用只听我的一面之词滤巴痛,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论翔还袜,而且他们一个是马自达5车主马膛拐,另一个是沃尔沃V60的准车主钝叙,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比忻埔,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型卿但。   首先登场的是胡正暘社舷呸,大家一定不陌生啦勘,他是我们汽车之家评测团队的成员颧皑规,今年27岁文悸,算是个文艺小青年抱,热爱生活呕题适,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来腻毛滴,刚刚新婚不久扳坛,正是对未来充满希望与热情的时候叮。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动甘讽省,如果家中添丁的话闪溜,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标斡禾。   杰德测试车刚刚来到编辑部绘欧,胡正暘就迫不及待的去体验了陛,据他所说墓嚎,看到杰德的第一眼就已经爱上它了悄臼,属于一见钟情嚎焊惜。另外从外形线条以及车身尺寸来看攻,杰德都和V60差不多彤,是辆旅行版轿车的样子蜜。   当然外形只是一方面丰尖,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间嗜,特别是第三排座椅暑卞殿。实际体验了一下壳,将第二排座椅滑动到最前面的位置删,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量许项常,头部也有四指空间哥纽。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单荚脸却,之前的文章中我们也有过介绍搁突穆,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法吉欺汀。   更多精彩视频屉,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下拎唬涡,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间勤底,表现基本上与V60相当苏,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱没外。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况拈闻,在放倒第三排座椅的情况下啥傲铅,用同样的一些物品存放来对比警,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些究艘瞎,而如果使用上第三排座椅狠哪,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了奢几。   胡正暘对于杰德的看法儒媳:   首先杰德样子很好看霸,够时尚想惹妊,年轻人都会喜欢功。另外鸵岭渐,它虽然看起来和V60旅行车差不多大料,但是内部空间利用率更高嗓诚,实际空间体验也让人很满意七躬,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间拷口,这点非常不错降规识,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题赔贬。   不过它有个问题渭,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了涝尺俺,只适合短途出行刻降,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了奢破翻,如果需要经常外出长途旅行的话侧,5座版车型更合适漠。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV吠尉,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间危。近期列,2014款雷克萨斯GX400推出市乘孕俊,作为小改款车型守檀帝,此次推出的新车在外观方面做了改动拍如粪,同时在配置上也有一定程度的提升酷骄,动力则保持不变桅刨,售价方面与老款车型保持一致腹,提升了新车的整体竞争能力客眉。下面跟随我们一起来详细解读这款车型诵憨勒。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307寞茫、308遁晒、408湿,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售庙,现在又来个301镀冕兼,不要说是消费者铅袒径,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙斑驮虚。这就是紧凑型车市乘臁,国内汽车厂商竞争最激烈的区域凰圭淖。东风标致301矛头直指桑塔纳破桐、捷达和昕锐赖,我闻到了火药味胜里晌。   11月19日上市卡隋吮,预计售价9-11万垒青,与雪铁龙爱丽舍同平台唬扭横,只有1.6L一个排量镐埔,变速箱有5速手动和4速自动可选屑陪颧。以上这些是东风标致301的一些基本资料骇杰匣,厂商对这款车的市场表现寄予厚望宽似,因此从很早开始便陆续放出各种消息潞,以增加关注度谭。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同吉藏,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版外,为全系顶配辛憾诉。咱们从标致301的身世说起承罚蛾,先把头绪给理清了孪。   ● 东风标致301是辆什么车凤昏?   听到301这个名字附忱,大家都能知道卑肪杰,这是标致的“3系列”瞪必擎,但307肪赦、308听过千缮,301却是第一次听说幻纪。其实301的身份一点儿也不神秘化纫,大家都记得富康吧收很?富康是雪铁龙ZX管,后来在中国改款改名侨喝环,叫爱丽舍耍就。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”示,这是它的第二代产品戳,而301播柿,就是标致版本的全新爱丽舍熬分俏,它们全都是一家人瘟米。   对于大陆市场来说险涤褥,标致301是张新面孔嗓,其实早在去年底它便已在土耳其上市侵皇守,之后陆续在阿尔及利亚愧搁、俄罗斯等许多国家上市念燃硷。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产吻,同时井碘抹,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等乏。它将被销售至世界各地持赤搏,成为一款全球化的车型轿搅。   ●外观设计少了些法国人的浪漫玩希舌,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多鸿部,标致301的外观乍看上去没有什么特点解。你可以猜到这款车的定位了疵,30岁上下违、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它稍。   其实301长得有那么一点像508沥,这是很正常的垄归妈,毕竟出自一家门地。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通棋拖默。要让更多人接受涕冻叫,太个性肯定是不行的冒貌,所以这个设计思路挺好汝衅磨,也应该挺对中国人的胃口奶,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型戳叮巾。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳楔、捷达不荚彻、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm惜,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些波。不过它的备胎又回归了185mm吝弊,而且魄揣修,可能是出于成本控制等原因失苔骆,备胎使用了不同品牌的轮胎烙儡陈。   我个人不太喜欢标致301的尾部舶,总感觉哪里别扭痪卑瑟,也许将来出个两厢版会更好看喜际。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少斑点,而且中高配车型都有罕匿,比对手厚道藩壁炉。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足讨,温度适中啥逞轮,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地靶,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡冈搅驾,他们不仅发明了西餐餐具刃鸿膜:叉子翁儡,还孕育了诸多跑车品牌雇,比如漆:玛莎拉蒂芒。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车庭叭尺,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车愧钱涝:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)罐盘热。   ●外观晨霉仕:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车是贩,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级棠脖翔、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色始澎,它们都是标准的行政级豪华车硷委齿,有着一副不苟言笑的严肃表情脸,外观线条规整扒阑敦,那种气场让人敬畏谐酣课。   而玛莎拉蒂总裁则不然谭评,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别放虎,但气质却截然相反躲崎笛。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计悼陋,标志性的大嘴咄咄逼人惯,意大利人对于设计确实有自己的卓见害伯薯。   如果将总裁与同级别对手放在一起古剔,它无疑是最夸张抠士、最具美感的匣晾散。这的确也与细分定位有关系粮朵,奥迪A8迸味、宝马7系这些德系豪华车都以低调熊、沉稳为不变的设计主线狠恕,更多的在表达权利部,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感姜。而意大利人则不然伺寺,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识揣邢,即便是这样一款行政豪华轿车姥齐,依旧坚持了张扬的风格姓疏泥。   这是我第一次见到新总裁的实车鄙矩几,它确实比老款要漂亮琅雌喊,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤片,而新款前脸带来的侵略性更具气质贪。   车尾相比车头略显内敛涪,双边四出的排气管成为了最大亮点躬辈。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主颇请阑,聊及为何选择总裁时世,他满脸诚意的跟我说黎硕:“好看!跟找女人一样建冈,好看勤盖挫。”“呵呵巨,好吧里赡弟。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着怠寸幌,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳间谎呵,卡钳由Brembo提供丰灸藐,颜色理论上是可以进行选装的焕。轮胎为倍耐力P ZERO系列垄,前轮尺寸为245/40 R20柒顾土,后轮尺寸为285/35 R20赏朔燃。   ●内饰颓:运动豪华是主格调   置身车内报巳抨,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅猫标,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计亥,显得有些过于保守了瓢,不过各项做工相比老款车型有一定的提升互冉,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方熟婚房。   方向盘直径略大阀单,背面配有尺寸硕大的金属拨片丹,手感很棒雌。导航系统为Garmin毁废胶,7英寸液晶屏尺寸不算大栖,中规中矩斑。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中池垢,已经很少遇到长相令人深刻脓,而且相当满意的车了监。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高割,价格低薄,与同级别车型竞争性价比十分突出晚。但在长相一直不怎么给力纽朵催。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线官,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了涎些。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准活节极,不走伪高端路线的致尚XT录显新,其动感的造型非常独特谓。在我看来紊胚界,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确蛾,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出雾舜,购车群体越发的年轻化呻诉攫。   说他年轻隘遁、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来长胸。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连甜,这只是时尚的一部分覆撂。   前包围的造型充满了视觉张力禄冉,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大滩零为,雾灯框处还配备了镀铬装饰条毙,显得非常动感舶。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表孪。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致豹,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传吧,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO递忌飞,这也是在向合资品牌看齐标摆。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利粕酚,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调歼衰。而在车身尺寸上郡蛋,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格汹,长宽高分别为4425×1815×1485毫米会凤斜,与他同级别的对手相比有着明显的优势锻茬鞘。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是檄残舱,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎冬,多幅轮毂造型则走的是时尚路线太。   致尚XT的尾部同样不乏亮点筛屋,上窄下宽的造型十分饱满瘸,而且显得更加稳重摹喇涕。尾灯的造型修长袍,且正好与车头灯遥相呼应努蒋,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念荷钡,动感筏梦如、年轻莫蹲。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置晌,虽然仅有三款车型配备此装置怀,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现券谢,想必也是极为厚道的搂人筋。" "  [汽车之家专业评测] 各位好骄埔晾,我是汽车之家刘涛广,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威丢菏泻,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道高:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”吮戚。时隔一年后的2009年习投斑,我成了新君威2.4L旗舰版的车主燃,选择它的原因描臂,用三个关键因素涵盖播梢:“外观内饰漂亮乘、静音好腿涵惰、配置高”火刃。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威驶煞毫,作为老款车的车主讨粕,带着期许炔把,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙拟疏,有了下面的车评阂。   注释蠕却:为了方便大家阅读乒,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型玖坡即,描述为“新君威”阶。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受鲤锋,以下各个环节的评价用满分十分制母浦,做点评闷商。   评分标准毫:   及格疲灿:6分   表现尚可杰:7分   表现优秀毯慌竿:8-9分   表现完美蠕幸:10分   外观贪维:先天胚子好戏,改改更“时髦”   改进评分陆疚:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时胆瞎上,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计盾,应用到了现实量产的车型中赴。在当时使宿,245mm的胎宽晌、18英寸的轮圈应用到一款中级车上定,毫无疑问是走在了对手的前面律返。这种先入为主蛙,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅监肥,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计彩鸵枚,说君威有一副“好相貌”驳贩闭,我想没人会投反对票山卜冀。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势胺涪箍,18寸的大轮圈不仅保留合,而且换成了密辐条设计峦绦瞪,前格栅的修饰挂团肚,在视觉上显得更为立体倪霜,但就我个人而言更喜欢老款挥泡,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”涤勤钨。俗话说“7分先天碑剖答,3分后天”踢福,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐沟剖,应对国人对“时髦灯具”的要求家撑栖,新款车型前头灯增加了蓝色光圈聊,坦率讲顶滥捅,不是我喜欢的风格茂胚,如果换成一辆科迈罗敞赐赶,我想我会投赞成票悲。后尾灯粮绩翘,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管缸床篮,视觉效果不错娠帛勒,灯源亮度不刺眼袒,亮起时不会让后车问候“家人”节。   内装报聘朴:对不足进行了优化风,细节仍留有遗憾   改进评分赦吓华:7分   我必须要承认缉成,我是一个对细节做工异常挑剔的人快。从2009年到2013年日,新君威经历了至少两次改款升级涉吵匈,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题疮,仍未得到改进麻。强迫症对于细节的不足叙屠称,只需一眼就记在心里熬湍涩,每天上车看到就会不舒服棉丰汾。尤其是禄瓤辖,新君威的前排仪表台与座椅之间粒汰剖,留给司机的跨腿空间并不大乏呈,当你磕到膝盖外侧时憋徐,你会嘬着牙花子亢虎,蹦几个“脏字”赋。   聊完了不满春,我再说说好的地方滔扦码。日常上下车曝赌,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置内垛,我的09款君威开了4年跑了5万公里共,座椅的“敏感”部位府侗炒,已被我蹂躏的起皮排、掉渣誊罗稿,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱为农,视觉上显得极为邋遢坷。此问题的鼎媚,在新款君威上得到了明显的改善唉霉徊,侧翼立起的角度变心悦纪椤,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像乱鸿搏,但此问题我跟厂商确认过理,确实为真皮)檄兰飘,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料蓝暗。凭此一项寝,拉开车门的印象分就能加不少悔。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分泡戎,我的老款君威在二手车出售时吐,就因为座椅皮面老化的问题泡逗,被“扣分”股呕郡。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计寐,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局里,好了许多桶。8英寸侠炼趴、带有触摸功能的中央显示屏唐匿,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰翘斥极,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后埔物,在实际操作时显得华而不实清楷顾。多数情况下要调节温度廊前去,只能用手指去“抹”婪猜炬,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差覆,并且无任何的震动回馈提示屡,行驶中操作不够人性化抖汐。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)踢,相比老款的旋钮控制疮半,视觉上科技感更强划陋恭。实际操作时瞥,对于手指滑动位移的识别能力响应较差讼逛。尽管支持手写功能浩竣,但表面手写板的面积很泻废诳健,如果手指较为粗壮陇两,表面面积不足以支持对手写区域的要求沛侵。索性驾,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作胎挠痉。   小贴士醛糯:针对上述功能的操作“鸡肋”侗蔷,我向厂商做过咨询锰镀。对方最终给出的结论是贪渡涣,此功能在研发初期粳甭,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估南,停留在几年前叭醇。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求搐浚阮,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”巷袭。   仪表盘上的这块儿液晶屏筹伤笛,支持多种信息切换查阅汹扛,视觉效果自然更时尚继捌,也符合当下的硬件的升级进化潮流腥闪焊。但剃涤防,仅就我个人而言傅萎,我认为任何一项技术的进步与应用放克,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的锹庆瞎。新君威的仪表液晶屏在常规模式下毛苔,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求虐庆,所以仪表盘的车速指针前,在爬升时有明显的滞后和顿挫感趣疮,当你想从正常模式切换至电台模式时表,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题陕,时间大约在2秒左右朽。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式绍袜,因为系统的升级瞥秘,所以导航从路径开始到定位确认导航吵抠,逻辑上相比老款车型刚,要合理很多悄。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑藩但,被彻底改进粹。提个建议丹冷踌,新款对于路径导航的语音提升跨芹,在路径判断时交,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时惭讥垛,如果将“请在下一个路口右转的话术”需纶,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利蘑虹矮。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响敛,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响凤娃。整体效果姆,高音有提升呕,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次侩。以往那种“嘣呲戊、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现材惯仓,无法在这套BOSE音响上找到僵晦。" "  亚洲土豪们最爱买什么车哪嫌?加长版!与其给那些改装厂提供生意纠没蜜,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车胺。近日伺,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L介吠捆,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上跋超,这款车就要正式发布了泌谴,海外售价14万英镑起迫涉馅,约合人民币138万林。国内250万以内应该是不要想了倡,土豪们还等什么酥狈,赶紧再加价20万下手吧G稹(注释降牌:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型茶镶,外观上并无过多区别溃持拦,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表愁裁川:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的浚,因为用三个字就能总结皇侯:没区别赣。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版惹剧瑞。除了实实在在的空间优势考蕉,那种与众不同的气势也是重要因素之一蹲孙电,这种毫无区别的外观芹遣,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们绣饭。   英国人果然内(men)秀(sao)美,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱敌葱。揽胜L果断砍掉后排中间座椅肝肖,改造成了两个相对独立的乘坐区域愤,原本的中间座椅则变身中控台圃放玖,提供了空调查妙、多媒体狈偷、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键尸揉疥,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车钢。动力和传动系统方面隘畅却,揽胜L应该和现款揽胜完全相同晾惺衔。   总结搔:路虎揽胜L目前仅计划在中国讹漆、中东地区和北美市场推出霜,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定僚。另外剩,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型澈锻,预计广州车展发布穗。土豪们继续准备银子吧扰敌。 免责声明帅挟旦:本文仅代表作者个人观点坪曹,与环球网无关律蜂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实热逻裴,对本文以及其中全部或者部分内容勾病、文字的真实性犁臼、完整性籍老渺、及时性本站不作任何保证或承诺穗汾保,请读者仅作参考辈,并请自行核实相关内容乃。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候破蹭,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相瞧,那就是新一代天籁·公爵帕。早在2008年6月诽事容,东风日产就推出了天籁·公爵熟惺溶,它的外观滔庙对、配置均有别于天籁其余版本父绷,更加高端大气上档次虱。也许它不是最走量的版本瓦,但绝对是天籁系列的一面旗帜略胃撼。在让大家久等逾半年后萌触钱,新一代天籁·公爵终于露面了度,我们也第一时间对其进行了实拍类溉婆。据悉秸,它将在11月举行的广州车展上正式亮相厂疥。 『注梅:为方便大家阅读暑忙伦,文中天籁·公爵简称公爵版缅骋,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日仕趴,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测棠景弗,时而艳阳高照盖鞠病,时而大雨倾盆胜,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点雇炽敬,与身旁碧绿的草地相得益彰懦脯。我盯着它看了许久烫馁,心里盘算着凶肆瞬:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来贤?   嗯身抡,画下草图之前得好好思考这个问题闭挫,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心理偷榷。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错遁,唯独看起来太眼熟媒烷册,对旗舰来说这可不是好事割奖寞,在A6L甚至A4L面前型,A8需要更多长者般的自信坡。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸涛哦森:六边形进气格栅面积比以前大了不少嗡炯,而且线条硬朗到接近于矩形卿乐,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体喜,从前脸横贯而过镁驴卑,再加上全新的矩阵式LED大灯辟慷,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧泼豌。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊磨外毯,它是A8这次改款最重要的升级之一规卷瘫,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现司。以前大灯为例刮赌,分为远光倘你、近光亭来、转向/示宽这三组寇亮,所有光源都由LED组成菱荡谷,通过与摄像头槽拭、夜视系统核、导航系统等部件的协作挖吩稳,可以实现几项很有趣的功能超:   在Auto挡位开启远光灯裙,一旦摄像头探测到对向驶来车辆闺,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置毙镭,瞬间关闭部分独立的LED灯体吮疯隶,会车结束后畴饭凸,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态顶。在整个会车过程中皮烦刑,对向车辆的位置一直不被照亮懈表僳,而其余位置能保持远光照明状态塘,既不妨碍对方驾驶员视线纳,也不影响自己观察前方路况梳赌,相当智能拦拜瞪。   当夜视系统探测到行人时戌丁扰,LED灯会连续快速闪烁三下武趁,对行人起警示作用嘎桥阶,如果夜视系统探测到牛杜、羊之类的大型动物壤,LED灯则不会闪烁懦,避免对动物造成惊吓秦此。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测底抛摧,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整渡。另外它的转向灯采用动态效果掇,灯光朝着转向的方向滚动点亮暗插,类似LED广告屏幕里滚动的字幕别荷粳,据说这种设计能更吸引肉眼注意力鸿,提高安全性九伍试。   遗憾的是试驾活动只在白天进行度卡,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现承报韭,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料狙辞,有些来自室内的模拟演示刚彭骆,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下柑档,看看这些功能的实际效果到底如何吾。   跟前脸的改进相比病剐,车尾变化幅度要小得多妈前冗,主要集中在尾灯部分嘲,线条更加瘦长踏几少、扁平蹿,视觉效果更干练室剐慌。除了那个“A8”标识储硼,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思扰,看上去还那么年轻运动寇,缺少沉稳气息肆拐。再打开车门一看男礁,我明白了遂唬,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前八ā!" "  作为一款主打二三线城市的越野车暖,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型乒勘,使用了和路虎卫士相同的发动机亢,配备了六速手自一体变速箱墙,以及许多高端的配置暇。让这款车有了很多吸引人的地方煞逢湍,但通过试驾帝谅,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感雄。很多设计还不是很成熟捣,尽管这样彤惋却,这款配备了柴油发动机的SUV饱文柿,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现粳俯,依旧在同级别具有很强的竞争力嚼。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升甲偿舍,尤其是大灯组的设计连,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入蹭,都比老款看着更有质感权宽。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯镰澎,对于主动安全性和外观效果的提升都不小贾。此外税,中网的设计很有层次感士,运用了一些镀铬饰条犊辛,也让这款车的前脸显得更大方夺。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀集,钣金工艺还有待提高酱累。   车身侧面造型亮点不多靶闺江,线条还算比较和谐吧妹徐,亮银的行李架比较好看确舱,但实际用途不大钎仙得。车窗所占的侧面比重较形壮肼薄,稍有点显得失重随疼怒。四个车轮显得很粗犷德,轮胎品牌是玛吉斯诺,成本并不是很高茬勃狠,这组轮胎胎面有四道宽沟设计豌,注重排水性能籍烷,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差骋略。   车尾的造型比较臃肿较,相比车头来说居,造型并不是很美观誓,尾灯的轮廓没有什么美感可言盘,轮廓显得比较生硬般松。车尾下包围外观设计的不算太成熟识囊巷,驭胜使用了三点式倒车雷达勃四,在实际的体验中私纯,探头反应速度稍有些滞后操弓,给驾驶者的观察带来一定的不便枯歇,不能及时的估计车尾与障碍物的距离懈峦。   本文导航酗拧:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今轿,已经跨越了整整40年谓摄。在这期间凯,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代稼妊帽?当这款全新君威GS出现在你面前临并,这个数字就已经不再重要堂滔。每当我们回顾历史爸,终究也是为了更好的感受当下犯,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史洁领,的确也不太容易考究那,所以话不多说厘,马上进入主题帅梅。   君威GS是别克君威的高性能版本粪豪晤,作为其最明显的身份特征剖磁琶,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留蟹蝎,攻击性十足的设计让人印象深刻茬炒绰。全新的直瀑式镀铬中网更有质感项侯,采用盾形设计结,显得非常紧凑潞剐。大灯部分全系新增了日间行车灯景撮,整体造型与普通版君威一致肯,仅在内部细节上有些许不同结逻狗。   车身长度狸缝勺、高度比老款略有增加柒,宽度和轴距均未改变必。侧面线条也是延续了之前的设计碾伟探,十足的运动紧凑风格苟响。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份恼谷贪,十分醒目敌送。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂芒,配备普利司通的泰然者运动型轮胎疲叫。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形澎,更显紧凑境墓。LED尾灯为全系标配里部,灯罩经过熏黑处理澈,提升运动感下孩。作为动力更强劲的运动版车型同道,方形排气口比普通版的圆形更加时尚割莆,同时也满足了更大排气量的需求痛授稍。   本文导航请:" "  近日钾氰茂,奔驰MLC的效果图再次被曝光勤,奔驰MLC由新一代ML的平台打造告,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计特,融入了轿车的设计元素塑。据此前的消息充蓬,该款车有望2015年推出腑茅。 奔驰ML   从最新的效果图来看睬,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿啤瘫弗,拥有相似的大灯造型挞躺,以及下保险杠的设计泊。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈拓海。此番设计目标很明确论聪渴,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手蒂。   动力方面也来自新款ML继欧慨,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW迁肠,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW彤姜岗,峰值扭矩400Nm铰,编者猜测未来MLC将会延续该动力坚媚桂。不过魏,MLC未来还将推出AMG版本辟。 责任编辑仕:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年淌贰,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新坪,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心慑杜,然而对于消费者来说氛,可选择性太多也未必是件好事丹。许多车型的定位都非常接近徘,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格兔矫,那么它们到底谁更运动粱抽母,谁更适合日常驾驶郡别少,谁的性价比更高呢迸扒洼?今天我们就站在消费者的角度来分析分析别彤。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看翁徘配,马自达CX-5在价格上具有一定优势美脊冬,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内坑辅客,其它车型在20.78-25.28万之间娟。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万坟绒奸,价格适中便,而且动力和配置都很不错凌。反观翼虎轰乡,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样仟痛,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万悄,但翼虎胜在配置丰富靖雌、动力强劲孙权。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定漓桃。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万萄锌,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色嗅扭,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比淌瞳汐。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压污膘,这听上去有点意思盒,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话硼,那么结果显而易见叭录,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势完滴艰,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米蠢,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹敲存慨。然而消费者大可放心贺,CX-5的动力也绝对称不上弱蠕吠瞧,尤其是市区行驶卯篡磺,它的整体表现很轻盈全署,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性能滥入,没有涡轮发力时的突兀感念,这让它驾驶起来更为轻松玲龋。   无独有偶皇欺,两款车都采用了6AT变速箱猜翅,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点辣,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣奥戏权。可惜的是疏,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片洗。另外泼,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现譬扦冯,常规的形式很容易操作聊唇赫,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡弥脱乡,并不易于操作丧梧搐。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想男鲍丸,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距凉渐,与翼虎也有将近3米的差距练衫平。当然这一成绩肯定有客观因素的影响澄,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎乾箱皑,希望厂家日后能够针对这方面有所改进爽。   油耗向来是日系车的优势所在纽牧济,CX-5的发动机压缩比高达13:1舅毋,并且装备了i-stop启停系统舶辞涤,这让它的节油表现比较突出肛。在气温32℃陋戳、全程空调肯量、车载一人的情况下经冕,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试标哭,其中经历了畅通和拥堵等路况疾,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km毖蕊。同样路况下撩沦玫,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右暑涧曹,尤其在开空调的状态下飞,翼虎的油耗表现实在令人担忧坎头,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显标。   作为一款城市SUV登冉溜,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当哺,都采用了多片离合器式中央差速器委递穆,并带有四轮电子辅助制动潜,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困刃毕奴。从我们之前的测试来看峦凄,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显奴,所以脱困相对轻松一些馅蝗。不过在这里我们要告诫广大消费者台,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统详还,但两者的定位都是城市SUV吮坪搽,越野并不是它们的强项韭搞。   除了动力和四驱性能这些硬性指标啃楼忱,油门踏板的脚感泛介、方向盘的转向手感颧漆、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要癌拈,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的丘。值得肯定的是蛊常虹,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手丢,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准美堵。然而相比之下炔粮,CX-5的整体感觉更加轻盈努,它开起来并不像SUV炕揣嘲,车头的反应更快铣陆,油门踏板的调校也更加线性察水饱,而翼虎整体感觉更加沉稳磺,底盘扎实倘佬,但或许是由于整备质量更重的原因币,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显棘浓。   就驾驶方面而言瘫,CX-5给人的整体感觉是动力够用火逆、油门线性酪、操控性出色堂,可以用“好开”来形容畅唤挝。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情火乏杆,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感前射,但翼虎的发动机输出并不线性虽铆忙,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度售。另外酬俯剑,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉溶,加速五虑、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显硅些,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车盘诡。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑霉魔、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质掣厩恍,放眼整个市臣贰,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见麻单体,基本上5个手指头就能数过来仍,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者扩济。   有关于新款E级外观啥藉、内饰及空间方面的介绍递浇钳,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 唱。在我的这篇文章中澈孤,主要关注E260L动力方面的表现堡沁舌。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机观溶,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW斯簿,最大扭矩则达到了310N.m替焦。虽然排量并不大呛,但是通过加大增压值版,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手锯嫉。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用藕裴瀑,对于这款变速箱绘,我想大家已经很熟悉了阀。只是我想再说一次钝,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型茬段玛,但在日常驾驶过程中信,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子熬持芯。大多数情况下温和陵砍、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验筋。   只有在深踩油门的情况下缓,E260L才会爆发出他凶悍的一面渡稳曙。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情镭驳衡。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话沧扒,你也可以说他动力输出不够平顺扁忻界。   一直以来催顾秤,我都极为中意E级的悬挂调校窃赂,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心迪。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感警糜。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候股僳,我挺惊讶的侵膝董,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布离仑,想不到这么快就即将在国内正式上市销售残。可是仔细一想藩裴,也很难怪宝马会这么着急鞋台汕,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”拇,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品叛惹。据悉俩猴羞,宝马4系Coupe将在11月12日上市洪奸,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影融扳钱。(注帮:为方便大家阅读挨缉晨,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车顾冕记,在你初见时衔谈栋,很难相信自己会喜欢上他亲辰涎。因为你花痴于帅气拉风的外观补瑞,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动辈皇,那么他的表现自然不会入你法眼通狸盖。但时间久了骋尾嘛,你发现再帅的外表也会看腻慈水片,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷赐被抽,放松不下虽蹄。这时诞临芳,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看疥密计、运动但不难受的座驾纪。而伊比飒旅行版就是这样的一款车霞,除此之外枪草,他还是一台很顾家的车授蜗坊。   没错踞记彭,他没有特别帅气的外表臣,没有特别强悍的动力苗来,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识冗两,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻劲光。下面纽焦佬,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解赁洞。   ●车头造型犀利凶、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙等,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌屋,定位低于大众拖歼。现如今抬扇台,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产袒笛脖,而伊比飒便与POLO出自相同平台缔幢污。因此在车长等诸多细节上辞,两者都十分类似番。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型吼恢村。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长冲亩癸、1.693米的宽度半痴,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大路侗谢,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车鹿常搓,这点确实让我感到吃惊被套烙,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一呻夸炬。可以肯定的是棵忿,你无须对他的实用性产生怀疑烈蕊。   你有没有发现蓟朴保,他的日间行车灯拿,很像同集团的老大哥奥迪A8府?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份取诽厂。但毕竟十湾共,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂纷,他的目光也需要这样嚣张苫靖。   从车侧过渡到车尾海霉,顿时觉得遣汝悉,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格荤烤镰,从凶狠瞬间变成温顺痪。我揣测不出设计师如此分裂的思路刷,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品圣童。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎田坊,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力宛,而在我们的制动测试中始唇霞,他的表现也确实不负众望丧。我写这段话的时候台,一名同事从我身后经过说了一句董恼娟:“哎纤辖,这轮毂挺漂亮的”领。确实抱下,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话补,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名寇,在我看来另外两位应该是300SL和964松棚微。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100赎,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间诫,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机核拒。   直到1949年媳通,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功叹舒。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时忻箍夸,速度竟达到每小时 132 英里卿糕酷,不仅完成了试车补茂,还一不小心成了世界上最快的量产车型盟撕辨。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type臂嫁,正当捷豹稳步发展的时候檀刑杯,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线靡傅,给捷豹带来了高达300万英镑的损失埃。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺拇堕,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中朴箍,英国国宝搏?人类想象力的结晶贰踏?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美将朔肖,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷栋,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他氨。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type还,正当捷豹稳步发展的时候伪尾,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线测横,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身仕扁窖,自内而外散发出优雅迷人的气质摆聘,在这份自信与优雅之中开抡,还蕴含着极强的力量感歌恍咳。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典梦,但是很难复制E-Type带给人们的震撼办。   作为E-Type在21世纪的继任者瘟篙匪,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感狭矫,他更是一台纯粹的运动机器们杆,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代喂黄。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信疟拌,刚刚我试驾的是一台量产车臣瓣胸。即便是用再前卫的眼光去审视揭喉鞍,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型解,不过现实就摆在我的面前逆氛炉,它的的确确是一台量产车鼓赣藉,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车肚。所以春璃,还是让我们先合隆下巴牧感呢、收起惊讶第廊跋,一同来了解一下这个叫XL1的家伙结康。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年氛矮,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念寄卯。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发盘错,而等待总是值得的洞,十年之后的今天幕贯,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1涎盗。   ● 外观欣韦蓬:旨在降低风阻   关于XL1的外观汞谐傅,你很难用“科幻”以外的词语去形容它册,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球糖锚,他们的心中只有一个目标誓粮碘,创造一个前所未有的风阻系数——0.189恍,而你对XL1外观的种种惊讶与不解淬俊僳,也皆源于此嚏嗓。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm柑降,轴距也只有2224mm飞阮倘,如果用世俗的眼观去衡量芜底绍,它甚至比一台大众POLO还要刑膛》狻,不过也正是因此轿戈,它才做到了POLO永远也做不到的彩络,所以还是让我们放下那些固有的评判标准同,看看XL1到底带来了一次怎样的革命饶不。   出于降低风阻考虑秽,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低疏媳食,面对这样的设计撼含,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入浅,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案垒,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”吠畴梨。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮默,大众XL1的目的只有一个渴憾,那就是降低风阻涛。而为了达到这一目的容,传统的外后视镜已经被摄像机所取代我,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像惫,不过相比于传统的外后视镜辑袜啦,如何掌控与后车的距离是个问题譬霸。   ● 结构诧蕉:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想匆川咀,除了完美的空气动力学设计外藕,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用荆。作为一台重量仅为795千克的车型污,XL1使用了大量的碳纤维复合材料坍缸祟,约占车辆总重的21.3%现,除此之外弥疆,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理暇卤苛。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾股,那么牧马人当仁不让的成为我的首亚俜唷,复古而粗犷的外形瑞泵闯,彪悍的身姿阔茎楞,经典的圆形头灯嗽碱,这些都是我选择它的理由丘。那么在我稍作白日梦之后巩,请各位看官赶紧打断我的妄想卑,拉回到现实里趣偿困,假如我的预算仅仅有二十几万的话形显揭,那么好了票,牧马人买不成即,自由客或许能让我望梅止渴穗徊獭。同样复古的外形浦脊颊,依旧是个好选择糖。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品芦泉,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话叫涤文,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀还。单就车头来说涛,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子甩需。简单中又透露着经典的味道犯刑。另外差颈,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条娃,突出了力量感祈,Jeep的家族风格立马突显剖涟泻。   车的侧面造型同样如此风格墓漏,走向笔直担,简单饱满蔼懊蔡。当然不能仅仅介绍外观设计慨档埔,作为一款SUV呵狮违,各种越野能力的参数自然也是大家关心的香赎拨。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°类,离地间隙205mm康颈希,应对一般的越野路面足够了夏臼殿。   车尾的设计十分简洁彪巫,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条京补,小巧又十分有力量感同光。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃朴,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看埔。从总体上看俄,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似芍劫耐。   本文导航簧凭:" "  国人自古就有一种“侠”之情节铝非关,而“侠”自古就有不同定义疼扳,“言必行判,行必果长,己诺必诚泪朽绅,不爱其躯誊肮,赴士之阨困簧敢兜,千里诵义者也谓之侠”刮谁衡。他的形象亦正亦邪卫眷秀,游走于主流与非主流之间自成一派坝暴。随着近年来享,国内越来越多的人们刷嫁来,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时箱,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势渡陇,开始在国内市场发力汹如胺。其中陌,路虎全新一代揽胜运动版脚氏本,向无数消费者展现了一种精神涧妈吞,一种称为“无畏无惧”的侠之精神寂。   路虎全新一代揽胜运动版黄,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概食渭工,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调敞速,它的独立特性被设计师完全释放潮。如今丘骂,这款至今为止速度最快拎毋衅、相应最迅速屡磷蠕、反映最敏捷的全新路虎撕,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪栏懂妻,冲入国内汽车市辰簧浮,夕阳下一人一车艘灌汕,古道中栓菱,说的是情义无价汤。谁人不为它心动涟?路虎全新一代揽胜运动版列菱,驶入我们心中!   65年来许排,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者牡仇,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”霸葛。如今乏镁庐,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版散倡,再次席卷世界略,那完美的车身比例持催,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌腾悸。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为湃:4850mm*1983mm*1780mm市是,前后轴距2923mm铆客。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹徐危落,3.0 V6 SC汽油版HSL豆翅抹、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版哺峦、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴廊慌料,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型祁舵椭。   姿态万千的路虎揽胜运动版拟校,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度景山券,无拘无束的气尘琛,气宇轩昂的出尘之表瓢奉朴,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹斯揉上。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒禄,厚重的前脸田剂,配合后倾式格栅设计夏,更突显了它的自信联。发动机盖上两条凌线刚强有力磷睦柑,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹恃肪。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情诧守,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体胸缮。   车身侧面线条的风度也极不平凡剖怒,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮拟羞降,带有亮黑色指状套件亩拖妒、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口皖释,装有亮黑色装饰边的后视镜稍分焊,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致朵。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂时,这些铝合金结构的轮毂分为赡佩纤:19英寸5辐式铝合金轮毂吨狄、20英寸5辐式铝合金轮毂稼、21英寸5辐式铝合金轮毂图辅挝、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂绿姆哎、22英寸5辐式铝合金轮毂啦庙,无论您选择其中任何一款肮皖把,它都可以陪您乘风破浪倒官孺。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐蹭聪访,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联熔,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中墩,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯食骂,整个车尾看似简单却极不简单从柏脾。   本文导航节蹄厩:" "  1998年爽酿,广州本田成立虎,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁骸挨,而时光推移靶船抄,今年9月12日裤玫叉,2014款第九代雅阁在中国正式登陆浦倍。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户闺。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁韶,我们今天将穿越时空痹些,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型俊踩。它虽然是日版右舵车型擅,但3.3L/100km的平均油耗才拘背、双电机电动CVT乔梳、大容量锂电池暗、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧核,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭筛搭。   外观更加原汁原味碘抨凌:说到原汁原味久络葡,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本筛。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同贤,更运动酬蛙庭。混动蓝色特征扇蔷:作为混动车型祷塑喇,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标抠思。   在下保险杠处唉维蹄,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻锨瑟实。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节怕,混动雅阁同样采用全LED大灯设计茂。混动轮毂疟:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志纶。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎盛,为节能更尽一份力僚谈。   本文导航瓣:" "  就在前两周巧纲,我的同事刚从上海归来味,当时就是为了试驾上海大众的朗行毛假茬,而在不久后的今天户弟,我来到了大理送,依然是试驾一款来自上海大众的新车暇,虽然我与我的同事地域不同蔽,但对于这两款车而言桅,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来吴,我不得不从朗逸说起驴喝,由于现如今大众牧常块化的产品研发潞绒,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品添芹,朗逸腐、朗行以及今天的主角朗境亦是如此穿泵桑,它们的关系算是孪生兄弟匙滑负,反正我是这么理解的柒。   目前朗境的广告已经全线铺开告誓沮,消费者的关注度也很高搔,虽然我个人比较抵触牟ǎ块化的产物(感觉个性不足)扒舜,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑豁加幢,其次在10多万的紧凑级车里萄画,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了寄。所以销量方面自然也很喜人赊勤,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息吠伟洗,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台色握。   从英文名来看笛,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版垦,朗行的英文则是Gran Lavida狗抢熟,其实如果从相似度上来比较秀,朗境与朗行更加接近朗惰,因为它们均属两厢车杀脊。我想对于这样一款车来说脯,大家都不会有什么陌生感碗,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍孔,如果你曾经错过了朗行的试驾文章俄,我在上面也为你准备了延伸阅读牧段,可以先行了解一下公。   说实话捻皮啸,朗逸渴烧、朗行拘竿、朗境三兄弟如果给我的都是正脸庭础铂,让我来区分一下呸,估计我也需要片刻的停顿碉稠踩,因为它们实在太像了!就朗境而言退派,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条烷贸敦,并将内部更换为蜂窝状造型饥,包围下部使用了黑色塑料苛卢喘,并加入跨级风格的银色护板刻烩斡,此外前雾灯变成了圆形翱,以上就是全部它的特征了搐。   既然定位于跨界车小洽,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙椭饰,同时为了更加配合Cross风格锋睹,车顶还加装了行李架彪褂,车门下方增加了黑色与银色的侧裙头,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识节牵。粗犷的风格也体现在轮毂上铜,样式上很难用语言准确的描述出来惰,总之很复杂秘,其采用了抛光与黑色漆的双重处理撬嗜,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)瓦淡。   尾部的变化几乎与前部一致规,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法妹,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理妮,说实话就车尾而言确栋,我感觉朗境比朗行好看了不少陆。其它方面再无不同司拘,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的惩希,转向灯父铂涣、倒车灯晃挂特、刹车灯还都是卤素的挽倘。   本文导航感投:" "  SUV在国内发展是方兴未艾芭垦激,所以无论是合资票愧泛、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣吃陪完。今天的购车主角是一位40岁左右的女性文缴,白领阶层谜,夫妻年收入有50万元左右瓤峭犀,有房称,老公有车享亩寿。实际上壳,女主角目前也有一部老速腾车猜巩甭,开了已经7年准备换一台豪华SUV酗。这位女车主喜欢玩尖,追求年轻绿破浆,注重外形劣双,并兼顾户外停拴,不喜欢纯越野车型刃涸,而购买价位瞄准了40-50万元领域蓖。所以我们直接选择了宝马X3档澜,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较距。   为了公平竞争七,我们选择的车型如下头剂,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 村、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型犬勘、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 忻卸挪,三车的价格虽然有些区别侮小,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠娃些玖,所以三车实际购买价格差异较小卡粳奖。   对比项目一娄诞檬: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的鹊,特别是女性蹭秒,希望自己能买到一款好看的汽车锰壁坛,就如同提包还有衣服一样诬啦,特别是成熟女性雾屯困,尽管喜欢标新立异罗谰,但也更愿意接受时尚动感的类型促。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸全,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯溯耪埠,相比以往方头方脑的设计俯轿纠,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少创删。更让人动心的是场翘,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素倦爬,同时形象也不乏干练紧凑辽。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润憨挥,线条流畅锯潭校,稳重而且动感盒崩虚,因此吸引了不少消费者修。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性卑,但2013款并非全无变化几,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计保,此外还有大灯形状热跋律、前后保险杠达孙、尾灯柿、排气管方面都作做了一些细节上的调整拢巨黎,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些弯。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计猫,锋利的腰线悉沃滇,近乎方形的前后车灯朽,甚至连轮眉的造型都是方的剐蚀推,虽然它是一部纯粹的城市SUV潜酪邓,却似乎在它身上找不到什么曲线乃刷拟,因此在奔驰车型中也算是有个性的存团。对于女性而言蹭狼朵,可能奔驰GLK风格过于硬朗了百。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面多,三车都不约而同配备了氙气大灯芥,区别就是绷蝎韩,宝马X3采用了远近光分离设计阮,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体策箍椒。另外凹,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能鲜。另外垂桥,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯鸵,而宝马X3大部分车型则无此装备襄拦。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面籍,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心闪臼爽,都50万元的车型雌,自然都是配备比较好的轮胎品牌结香膘,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的然吭,这些方面倒也不用纠结龋。另外需要说明的是悲奋,宝马X3是没有备胎的醋,因为他采用了防爆轮胎岗不,可以零胎压低速行驶一段距离态,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎婪互。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大凌强坛,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹实,所以基本打成平手茸磺。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型川,从两款车型的厂商指导价来看讽娶许,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略汝疟扒,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)救,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一北旗乔。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计坤涡掂:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”扔妻,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要蔫,这一点奔腾X80的确做到了胆。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念桐,X造型的前脸具有很强的立体感奖淖,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚极翠。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息静,尽管这种感受也仅能停留在视觉上雷,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用么。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升窝媒,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线枪缺卉。轮廓清晰的六边形进气格栅牡此,中网上三辐式的金属饰条乘履峭,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度囊倒念,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式涸毕。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度帘迷苍,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计拾拿,只要消费者能欣然接受怯烘,似乎一切也都无可非议攫。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面瞬,除宽度相同外卡吩庞,X80的长攻坊墩、高及轴距均占有绝对优势枷,反映到辆车的侧面造型上第,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形摧,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态涎。两车的尾部都采用了溜背的设计样式携,上扬的角窗结合扰流板的装配穿碴,使两款车型都增加了不少动感的元素练侧。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色奠,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感芳,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔吞疏炯。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气鸽滤。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化赎拉,饱满圆润的风格依然占据着主导椒猛。与X80的刚劲有力不同牟庇凛,ix35的线条运用更加柔和防彭,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力喀反。没有尖锐的棱角迫僚,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素室形糠。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象苹窖蒙,飘逸的灯带向后延展瓤较啸,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神斥。同时倒车灯的独立设计差,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一半粕。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变瓦,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下墙,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目媒顷懊。同样的手法也适用于尾灯劣,在原有基础上唬炒焊,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入洼咎,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升玖。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂贫孩妨,分别代表了运动与时尚的不同风格特色娩,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17赏,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17凶烫,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响肉。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格短,在此提出表扬堕。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒阮谷,或许在两年前噶劫,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准逝抬褪,然而随着技术的进步百,少数性能车如今也已经跻身4秒以内惶褪,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力那红逢,其中就包含奥迪R8韭。于是瓣抹钠,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱败哗冲,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒按,然而它的提升还不止这些冻脆氖。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动沪,更换了全新样式的LED前大灯轰,眼神更加犀利崔,尾灯的LED灯带也发生了很大变化涛痰茧,但我依旧很怀念老款车型的设计借姥,目光凶狠又容易让人接受氮城贾,新款车型的大灯尽管科技感更强乏铝耐,但略微缺乏眼前一亮的感觉谦玻通。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师洛靛,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠递筷,如今又恢复三道杠的设计玻。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响建,大多数人并没有注意到这一微妙的变化模。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事侩屯逼,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果师弯。此外菊穗,尾部排气管的造型也有变化帕适,新款R8采用了圆形排气管没,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调权,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成弄酒碳,排气声浪十分震撼晒。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式滩淳,加入了红色的菱形块设计乓,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份赡茄。" "  作为自主品牌中的翘楚鹅簿限,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高棉羞扛,凭借可以比拼合资车的出色品质姜妒,以及丰富的功能配置超,上汽荣威品牌获得了更多的关注精澳桨。而旗下最为畅销的车型550扮枫,更是在已经拥有大量客户群体的状态下绅,进而发力推出了新款车型脆等艘。涡轮增压与双离合的搭配组合棉面,现在已经不再是合资品牌的专属优势宛工,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗睡呈。   全新550在设计上的改变漓,其实并没有达到颠覆性的地步孟,很多熟悉的元素仍旧得以保留硅闺,但对于细节设计的改变捣炮并,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液昧趟。对于这款相对年轻化的产品来说坍焊蛊,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素壳。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯互畔,就是对于这个问题给出的最佳答案塑答哎。   至于尾部的改变帝咖,全新550同样给出了相对应的答复里此龟。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计驳控,相比之前的分体风格遂,这样的设计就要顺眼了不少百杆炽,并且所营造出的动感效果也大幅提升赂。圆润的造型设计偿,让全新550在视觉表现上平易近人腐懦递,没有浮夸的线条勾勒贤身擅,也没有复杂的部件布局几锋湿。   本文导航梆签:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力疏厘,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题漏吹揭,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据肩脓,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据氯凹贤,但在上海汽车眼里效敛梅,以上的内容似乎已经成了陈年老调井裤警,一款足够智能微姜,智价比够高的车腥,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车滥。随之诞生的潦激,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本铣遂敛,在经过近4年的进化过程中困,inkaNet系统经过一步步的完善和优化旗寒,如今呈现在我们面前的妨缓,已经是具备国际水准的一线产品铣己假。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0撵。相较之前的系统摩,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能号唇府,操作也更为便利郸,相信会给我们带来全新的行车体验偶婚。 本文导航绕:" "  当您游走在欧洲的大街小巷井毁,会看到各式各样的旅行车父,但是在国内旅行车却成了稀有动物抗,由于对汽车文化的不同纷莆霉,国内的旅行车市场比较有限费驹烧。在记忆中串,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车吩萍卢,比如桑塔纳旅行车陛请、马自达6 旅行车阑、凯越旅行车等等钎杜,但是它们都遇到了相同的问题绣堕铅,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中蓝汕,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”虽肮,根本不符合国人的审美标准饺仓剔。其实赔价帝,从功能与实用性的角度来讲苇,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美纷蒂灯。为了证明这个观点掏茅奴,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称软算:A4 Allroad)拍驮,与它直面对话的是国产奥迪Q5汕破。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈艘,作为SUV 车型藐夯丘,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实茫蛙,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”浚第烽,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”圣逻,但是现在还未引入国内钎。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型瑟,其历史并不算长侣。2000 年雀夺旅,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad圭辟,那个时候位涝幢,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足墙屋典。当Q 系列